RFID i järnvägstillämpningar system för framtiden Radio Frequency IDentification Lennart Andersson Banverket Leverans Borlänge
Definitioner RFID RFID - Radio Frequency IDentification Är en teknik för trådlös radiokommunikation mellan avläsare och transponder/tagg. RFID kan delas in i aktiva och passiva system, där skillnaden är att aktiva har batteri i transponder/tagg passiva inte har batteri i transponder/tagg 2
Varför RFID inom järnvägen Möjliggöra intermodala transporter Spåra och följa vagnar och gods över hela Europa Bättre utnyttjande av resurser Lägre transportkostnader Mindre miljöpåverkan Korrekt debitering Proaktivt vagnsunderhåll baserat på BV detektormätvärden Lägre kostnader för spårunderhåll, mindre trafikstörningar Effektivare rangering av vagnar Korrekt tågsammansättning 3
Frågeställningar - Freightwise Är leverantörsunika RFID-system en tänkbar lösning? Nej ingen konkurrens mellan leverantörer licenskostnader för andra tillverkare höga priser svårare att påverka vidareutveckling av produkter/systemet 4
Frågeställningar - Freightwise Är aktiva (SSAB) eller semiaktiva (SCA) RFID-system lösningen? Nej RFID-transponder/tagg är försedda med batteri begränsad livslängd dåligt med standarder höga priser 5
Frågeställningar - Freightwise Finns det några andra typer av RFID-system? Ja passiva RFID-system RFID-transpond/tagg saknar batterier obegränsad livslängd det finns standarder låga priser 6
Järnvägstrafik i Europa 60-70 % av godsvagnar i Sverige kommer från ett annat Europeiskt land Europeisk standard för RFID-system Standard för informationsutbyte 7
TSD godsvagnar / TSI wagon EU-lagstiftning för järnvägstransporter i Europa RFID-transpondrar/taggar inte obligatoriska Två passiva transpondrar/taggar per vagn, vänstermonterade ISO8000-6 typ A - luftgränssnitt Rangering Avläsarindivid, TaggID/FordonsID, Datum och Tid Hastighet upp till 30 km/h 8
Förstudie Uppgradera TSD Obligatoriskt med RFID-transpondrar/taggar på järnvägsfordon Uppgradera standarden till 8000-6 C luftprotokoll Hastigheter upp till 60 km/h Inte enbart vid rangering, även ute efter spåret Position paper Finland RHK och Sverige BV EIM ERA Kommissionen 9
Utöver 8000-6 C Standard för Data/Informationsprotokoll Mellan transponder/tagg - avläsare Från avläsaren till andra system GS - Standard Tagg ISO8000-6 C EPC Avläsare 0
GS, ett standardiseringsorgan! Ägs av medlemsorganisationerna,3 miljoner organisationer som kunder Kontor i 08 länder, arbetar i 45 länder Banverket är medlem! EAN3 GS transport Ett av fem prioriterade GS projekt Swedish Rail Project rail in general RFID/EPC
EPC-kod Transponder/tagg Tillverkningsnr EPC-kod GIAI 96 (Header, FilterValue, Partition, Company Prefix, Individual Asset Reference) Företagsprefix, Fordonsnummer+A/B Informationsfält 2 siffror + /2 2
EPCIS 3
Avesta Hällefors Västerås Pilot Falköping Göteborg Falköping Terminal Information System Hamnens Information System Göteborg Banverke t Informati on Systems EPCIS Information What Where When Why 4
Piloter SSAB: Stålämneståget Luleå-Borlänge - Aktivt RFID-system SCA: Pappervagnar Munksund-Holmsund Semiaktivt RFID-system SL - Stockholm: Pendeltåg Semiaktivt RFID-system Posten: Posttåget Stockholm Göteborg Passivt RFID-system Inlandterminalen: Falköping-Göteborgs hamn - Passivt RFID-system (Norge-Sverige)? - Passivt RFID-system (Pilot i Europa, 7:e ramprogrammet)? - Passivt RFID-system 5
RFID - GPS (sattelitpositionering) RFID: - Veta vilka avläsningsplatser fordon passerat - Veta mellan vilka avläsningsplatser (zon) ett fordon befinner sig GPS: - I realtid veta position på var ett tåg (lok + vagnar) befinner sig RFID+GPS: - I realtid veta exakt positionen på varje enskilt fordon 6
Införande i Sverige Skapa en infrastruktur av RFID-avläsare (700) på Banverkets spår - Knutpunkter/Stationer - Rangering Kravspecifikation för upphandling av RFID-avläsare 200 Begränsad installation och driftsättning 200 Full utrullning av RFID-avläsare 20-202 7
RFID-information Alltså: Banverket bygger infrastruktur av RFID-läsare över hela landet (förhoppningsviss byggs RFID ut på samma sätt i övriga Europa) Sedan: Är det upp till marknaden utför Banverket att dra nytta av RFIDinformationen och utveckla nya tjänster, sevice, affärer etc 8
Tack för visat intresse! Lennart Andersson Banverket Leverans Borlänge 9