Trappklättringssystem Originalbruksanvisning s-max
CE-för sä kran om över ens stäm mel se AAT Al ber An triebs tech nik GmbH för kla rar här med att pro duk ter na i trapp klätt rings sys te met s-max har ut vec klats och till ver kats en ligt til lämp li ga be stäm mel ser i EG-di rek ti vet 93/42/EG, 2007/47/EG och 2006/42/EG. Den na för kla ring för lo rar sin gil tig het om den ovan be skriv na utrust nin gen än dras på ett sätt som inte har god känts av AAT Al ber An triebs tech nik GmbH. Till ver ka rens un ders krift: Mar kus Al ber Verk stäl lan de di rek tör AAT Al ber An triebs tech nik GmbH Trapp klätt rings sys te met s-max har pro vats av test- och cer ti fie rings or ga net Ber lin-cert vid Ber lins Tek nis ka uni ver si tet och bli vit god känt en ligt ut kas tet till eu ro peisk stan dard för trapp klät tra re ISO 7176-23 och DIN EN 12182. AAT Al ber An triebs tech nik GmbH Post fach 10 05 60 D-72426 Albs tadt Tel.: 0 74 31-12 95 0 Fax.: 0 74 31-12 95 35 info@aat-on li ne.de www.aat-on li ne.de s-max_d1352_d_05_2014_s 2
In ne hålls för tec kning CE-för sä kran om över ens stäm mel se............. 2 In ne hålls för tec kning.................... 3 1 All mänt.......................... 5 1.1 Användning av bruksanvisningen.......... 5 1.2 Utbildning..................... 5 1.3 Un der håll och sköt sel............... 5 1.4 Ga ran ti och pro duk tans var............. 5 2 Pro dukt be skriv ning..................... 6 2.1 Än da mål sen lig an vänd ning............. 6 2.2 Ap pa rat - All män över sikt.............. 7 2.3 Tek nis ka data................... 8 2.4 Rit nings sche ma med mått............. 9 2.5 Le ver an som fång en ligt se rien............ 10 2.6 Ex tra till be hör................... 10 3 Mon te ring av s-max..................... 11 3.1 Hand tags en het.................. 11 3.2 Mon te ring av bat ter ipa ket............. 12 3.3 De mon te ring av bat ter ipa ket............ 12 3.4 Ins täll ning av hand ta get.............. 13 3.5 Funktionstest................... 13 4 Sä ker het san vis ning ar.................... 14 4.1 Särs kil da an vis ning ar för kör ning.......... 14 4.2 Utbildning..................... 14 4.3 Sä ker hets brom sar................. 14 4.4 Be läggning på klätt rings fot............. 15 4.5 Be last ning..................... 15 4.6 Un der håll och sköt sel............... 15 4.7 Kör vä gar nas skick................. 15 4.8 Bat ter iladdning.................. 15 4.9 Klätt rings me ka nism................ 15 4.10 Transport..................... 15 4.11 Mon te ring av fäs te................. 15 5 Idrift tag ning........................ 16 5.1 Ma xi mal bär för må ga................ 16 5.2 Bat ter ipa ket.................... 16 5.3 Sä ker hets brom sar................. 16 5.4 Klätt rings fo trul lar................. 16 3
6 Bruk san vis ning ar...................... 17 6.1 Ma nö ver del.................... 17 6.2 Mem bran tan gent bord............... 18 6.3 Klätt rings ben................... 19 6.4 Sä ker hets brom sar................. 20 6.5 Mon te ring av s-max på rull stol/av ta gan de från rull stol 21 6.6 Per son trans port med s-max............. 24 6.7 Köra på jämt un der lag............... 24 6.8 Stäl la in hand tag.................. 25 6.9 Luta trapp klätt rings sys te met............ 25 6.10 Köra på lu tan de un der lag.............. 25 6.11 Trapp klätt ring up påt............... 26 6.12 Trapp klätt ring ne dåt............... 28 6.13 Läg ga ned s-max i en trap pa............ 29 6.14 Transport..................... 29 6.15 Pro blem lös ning.................. 30 7 Till be hör.......................... 31 7.1 Bat ter ipa ket.................... 31 7.2 Spän nings om vand la re............... 31 8 Sköt sel, un der håll och av fall shan te ring............ 32 8.1 Kon troll de kal................... 32 8.2 Byta användare.................. 32 8.3 Laddare...................... 32 8.4 Bat ter ipa ket.................... 34 8.5 Säk ring till bat ter ipa ket.............. 36 8.6 Säk ring till ap pa rat................. 37 8.7 Kon trol le ra broms be läg gen............. 38 8.8 Kon trol le ra klätt rings fo trul lar............ 38 8.9 Ren gö ring..................... 38 8.10 Av fall shan te ring.................. 38 9 Ga ran ti och pro duk tans var.................. 38 9.1 Ga ran ti...................... 38 9.2 Pro duk tans var................... 38 4
1 Allmänt Grat tis till ditt köp av s-max. Det ta trapp klätt rings sys tem kom mer inom kort bli ett oum bär ligt stöd i trans port av han di kap pa de per so ner. Med s-max kan du för flyt ta per so ner sä kert och utan stör re kraft an sträng - ning upp- och ner för för trap por; inte ens spi ral trap por kom mer att vål la nå - gra pro blem. Kör ning i slutt ning ar är oc kså möj ligt. De dub bel si di ga sä ker hets brom sar na ga ran te rar den nöd vän di ga sä ker he ten. För trans por ter på jäm na ytor läm par sig s-max oc kså my cket väl för att den är kom pakt, lätt och lätt ma növre rad. s-max kan klät tra upp för trap por med en ma xi mal steg höjd på 22 cm. Mins ta steg höjd är 12 cm, oav sett typ av trap por (spi ral trap pa el ler van li ga trap por). Den nöd vän di ga steg bred den för raka trap por är lika med bred den på s-max plus minst 10 cm som ma növre rings utrym me. Den mins ta platt forms stor le ken för U-for ma de trap por be ror på di men sio ner na på rull sto len etc. Fält per so na len på AAT el ler din auk to ri se ra de åter för säl ja re hjäl per dig gär na med dina frå gor. Eti ket ten med en he tens se rie num mer hit tar du i fa cket för bat ter ipa ke tet. Ta bort bat te riet för att av lä sa se rie num ret. 1.1 Användning av bruksanvisningen Bruk san vis nin gen är en del av le ver an sen och vi sar dig steg för steg hur man an vän der s-max på ett sä kert sätt ef ter som han te rin gen av trapp klätt rings sys te met krä ver en viss fär dig het. Läs bruk san vis nin gen noga före förs ta idrift tag nin gen och be ak ta i syn ner het ef terf öl jan de var nings- och sä ker hets in for ma ti on. Bruk san vis nin gen skall för va ras nog grant ef ter att du har läst ige nom den, för se na re an vänd ning. 1.2 Utbildning På grund av sä ker hetss käl får s-max en dast an vän das av kva li fi ce rad per so nal. Ut bild nin gen är en del av le ver an sen och er hål les ge nom åter för säl ja ren el ler ute säl ja re från AAT. Läs dock bruk san vis nin gen noga före förs ta idrift tag nin gen och be ak ta i syn ner het ef terf öl jan de var nings- och sä ker hets in for ma ti on. 1.3 Underhåll och skötsel En av de vik ti ga ste un der håll spunk ter na är laddnin gen av bly bat ter ier na. De finns i bat ter ipa ke tet och skall lad das ef ter var je an vänd ning. I öv rigt är din s-max näs tan un der hålls fri och be hö ver inte my cket sköt sel och un der håll. De tal je rad in for ma ti on om det ta ämne hit tar du i ka pi tel 8. 1.4 Garanti och produktansvar Vi tar in get ans var för ska dor som or sa kas av un der lå ten het att föl ja in struk tio ner na i bruk san vis nin gen (se de tal je rad be skriv ning i ka pi tel 9). 5
2 Produktbeskrivning 2.1 Ändamålsenlig användning An vänd trapp klätt rings sys te met s-max utes lu tan de för trans port av per so ner. Des sa per so ner ska kun na sit ta utan hjälp, i an nat fall skall ett höft bäl te an vän das i säk rings syf te. Höft bäl tet kan be stäl las som till be hör från AAT Al ber An triebs tech nik GmbH. Trappklättringssystemet max-s får av säkerhetsskäl inte användas i rulltrappor, eller rullband! Trans port av gods med s-max är ut tryc kli gen förb ju den! s-max får av säkerhetsskäl endast användas av kvalificerad per so nal. Läm na där för s-max ald rig utan upp sikt. An vänd inte s-max om det fö re lig ger ris ker som hal krisk el ler begränsad bromsverkan. Det kan till exempel föreligga vid regn, blöt vä glag, snö el ler is. Av säkerhetsskäl får s-max endast användas av utbildade personer som fy siskt och men talt kan an vän da s-max på ett sä kert sätt i alla driftsituationer. Gå i trap por Köra på lu tan de un der lag Köra på jämnt un der lag 6
2.2 Apparat - Allmän översikt Hand tags en het 1 = Ma nö ver del 2 = Handtag 3 = Låsvred för tvä rins täll ning 4 = Lås knapp för höjdins täll ning 5 = Sta tiv 6 = Lås knapp för sta tiv Klätt rings en het 7 = Övre fäs te 8 = Bat ter ipa ket 9 = Löphjul med sä ker hets broms, båda si dor 10 = Klätt rings ben 11 = Sä ker hets broms 12 = Ne dre fäs te 13 = Mem bran tan gent bord 7
2.3 Tekniska data Mått Egenvikt Tillåten totalvikt Maximal kroppsvikt Klättringshastighet Räckvidd för en batteriladdning vid genomsnittlig belastning på 75 kg Räckvidd för en batteriladdning vid full belastning Maximal höjd på trappsteg Batterier Likströmsmotor Ljudnivå Höjd = min. 1 150 mm, max. 1 550 mm Bredd: Hand tag = 520 mm, klätt rings en het = 321 mm Djup: Handtag = 230 mm, klättringsenhet = 320 mm Klättringsenhet = 15,8 kg, Handtagsenhet = 3,2 kg Batteripaket = 3,0 kg Laddare = 0,2 kg, Totalvikt 22,2 kg 155 kg 115 kg 5 20 steg per minut, kan regleras kontinuerligt ca. 26 våningar (motsvarar 390 trappsteg) ca. 11 våningar (motsvarar 165 trappsteg) 220 mm 2x12 V/3,3 Ah (gastätt) 24 V/200 W A-värdet för ljudtrycksnivån av apparaten är normalt mindre än 70 db (A) Lagrings-/drifttemperatur: Enhet 0 C till +60 C / -30 C till +50 C Lagrings-/drifttemperatur: Batteri 0 C till +60 C / -30 C till +50 C Vibrationer Det viktade, effektiva värdet för den acceleration som de övre extremiteterna utsätts för ligger under 2,5 m/s² 8
2.4 Ritningsschema med mått 9
2.5 Leveransomfång enligt serien 1 = Lad da re inkl. ma nu al 2 = Bat ter ipa ket 3 = Hand tags en het 4 = Klätt rings en het 2.6 Extra tillbehör 1 = Tippskydd 2 = Lutningsbygel 3 = Transportadapter 4 = Hål la re för rull stol 5 = Lut nings sig nal gi va re 6 = Utök ning av klätt rings höjden 7 = Häng sel bäl te inkl. mid je bäl te 8 = Mid je bäl te 9 = Spän nings trans for ma tor 10
3 Montering av s-max Med nå gra en kla steg kan du snabbt mon te ra s-max och lika snabbt de mon te ra den. Mon te rin gen sker med hjälp av oli ka fäs ten och låsvred. 3.1 Handtagsenhet Kopp la ihop hand tags en he ten med klätt rings en he ten. Mon te ra sta ti vet till hand tags en he ten på fäs tet till klätt rings en he ten. Den elek tris ka ans lut nin gen sker med hjälp av en 9-po lig D-sub kon takt i klätt rings en he tens fäs te. 11
Sä kra ans lut nin gen med lås knap pen. Kon trol le ra all tid att hand tags en he ten ver kli gen är kor rekt ans lu ten till klätt rings en he ten. Ans lut en dast hand tags en he ten med klätt rings en he ten när båda är rena och tor ra. Vid smuts och fukt får de två en he ter na ald rig ans lu tas till va ran dra. Tor ka och ren gör D-sub kon tak ten med en van lig tra sa. På D-sub kon tak ten får inga an dra en he ter ans lu tas el ler kopp las på. Det ta skul le kun na leda till att s-max el ler dess elek tris ka utrust ning går sön der. 3.2 Montering av batteri För in bat ter ipa ke tet i klätt rings en he ten; ans lut nin gen lå ses au to ma tiskt. 3.3 Demontering av batteripaket Tryck spärr ha ken på klätt rings en he ten ne dåt och dra ut bat te riet. 12
3.4 Inställning av handtaget 3.4.1 Handtag - Höjdinställning Los sa på lås knap pen (vrid mo turs) och dra i hand ta get för att an pas sa höjden (max höjd i axel höjd). Vrid fast lås knap pen igen or dent ligt. Kon trol le ra all tid om hand ta get sit ter or dent ligt fast. Jus te ra hand ta get en dast en ligt an vis ning ar na (se bild). Se upp: Kläm risk vid spå rets öpp ning! 3.4.2 Handtag - Tvärinställning I my cket sma la trap por och spi ral trap por kan det hän da att hand ta get nud dar vid väg gen. Hand ta get kan i så da na fall jus te ras i tvär rikt nin gen in nan du an vän der s-max i des sa trap por. Los sa på låsvre det (vrid mo turs) och skjut hand ta get i öns kad rikt ning. Dra dä ref ter all tid åt låsvre det. Kon trol le ra all tid om hand ta get sit ter or dent ligt fast. 3.5 Funktionstest Kon trol le ra sä ker hets brom sar na var je gång före idrift tag nin gen (se ka pi tel 6.4 och 8.6)! Tes ta sä ker hets brom sar nas broms ef fekt en ligt be skriv nin gen i ka pi tel 6.4.1 och 6.4.2! Kon trol le ra ap pa ra ten före var je an vänd ning av seen de dess elek tris ka funk ti on (se ka pi tel 6.11 och 6.12)! Kon trol le ra re gel bun det om klätt rings fo tens be läggning fort fa ran de är till räc klig (ka pi tel 8.7) Se till att bat ter ipa ke tet lad dats före var je an vänd ning! 13
4 Säkerhetsanvisningar För en sä ker an vänd ning är det vik tigt att du noga be ak tar alla var ning ar och an vis ning ar i den na bruk san vis ning och även alla var nings- och in struk tions de ka ler på s-max. 4.1 Särs kil da an vis ning ar för an vänd ning: Trapp klätt rings sys te met s-max får av sä ker hetss käl inte an vän das i rull trap por, el ler rull band! 4.1.1 Miljöpåverkan EMC: Med elek tro mag ne tisk kom pa ti bi li tet (EMC) av ses en elek trisk an ord nings för må ga att fun ge ra på ett till freds stäl lan de sätt i en elek tro mag ne tisk om giv ning, utan att på ver ka den na om giv ning, som även in ne fat tar an nan utrust ning, på ett otil lå tet sätt. Kon trol le ra ändå en he tens elek tro nis ka funk ti on var je gång den ska an vän das. Det ta är särs kilt vik tigt om det finns mo bil mas ter o.dyl. i den ome del ba ra när he ten. Be ak ta att s-max kan stö ra käns li ga elek tro mag ne tis ka fält från an dra elek tro nis ka ap pa ra ter (t.ex. stölds kydds sys tem i va ru hus). Ans lut ning av an dra en he ter kan oc kså leda till stör ning ar. Ob ser ve ra oc kså att s-max inte ska an vän das i när he ten av me di cinsk utrust ning med hög risk po ten ti al och/el ler liv sup pe hål lan de funk ti on samt di ag no su trust ning. 4.1.2 Kli mat på ver kan: s-max bör inte ut sät tas för kraf tig frost un der län gre tid, för att sä kers täl la att utrust nin gen ska fun ge ra fel fritt. Om det inte går att und vi ka, bör s-max för va ras i minst en tim me i en frost fri mil jö in nan den tas i drift. 4.2 Utbildning: s-max får av sä ker hetss käl en dast an vän das av kva li fi ce rad per so nal. Des su tom mås te ope ra tö ren kun na lyf ta ca 1/3 av sin egen kropps vikt. Min der åri ga får inte ar be ta med s-max. Ung do mar från 16 år som har ut bil dats un der upp sikt är dock ett und an tag. Vid drif ten mås te ope ra tö ren bära halk fria skor. 4.3 Sä ker hets brom sar: Kon trol le ra sä ker hets brom sar na var je gång före idrift tag nin gen (se ka pi tel 6.4 och 8.6). Var je broms ut sätts ound vik li gen för nötning. Sä ker hets brom sar na och särs kilt de räf fla de brom sy tor na på brom strum mor na mås te där för ren gö ras var je ve cka för att sä kers täl la op ti mal brom spre stan da eller rengöras med alkohol efter nedsmutsning Rök ald rig vid ren gö rin gen och håll en he ten bor ta från an tänd nings käl lor. Be ak ta till ver ka rens risk var ning ar in nan du ren gör med al ko hol. An vänd ald rig tvål el ler ol ji ga ren gö rings me del som ren gö rings me del. Ef ter var je ren gö ring mås te man kon trol le ra sä ker hets brom sar na en ligt be skriv ning i ka pi tel 6.4. 14
4.4 Klätt rings fo tens be läggning: Kon trol le ra re gel bun det klätt rings fo tens be läggning med av seen de på ska dor (ka pi tel 8.7). 4.5 Be last ning: Den til låt na to tal vik ten på 155 kg och den ma xi ma la per son vik ten på 115 kg får inte över skri das (se ka pi tel 5.1). Det är inte til lå tet att trans por te ra va ror med s-max! 4.6 Un der håll och sköt sel: Se till att batteripaketet laddats efter varje an vänd ning. Stäng av s-max om den står still en län gre stund. Re pa ra tio ner får en dast ut fö ras av till ver ka ren el ler av auk to ri se rad per so nal. An vänd en dast ori gi nal re servde lar från AAT. Be ak ta de ut för li ga un der hålls- och sköt se lan vis ning ar na i ka pi tal 8. 4.7 Kör vä gar nas skick: Se till att un der la get är halk fritt och fritt från hin der. Und vik att köra på ska da de mat tor, snö, is, etc. Ap pa ra ten får inte an vän das vid blö ta för hål lan den. 4.7.1 Mil jö krav Trots att s-max har tes tats för elek tro mag ne tisk kom pa ti bi li tet ska en he ten kon trol le ras före var je an vänd ning av seen de sin elek tris ka funk ti on. Det ta är särs kilt vik tigt om det finns mo bil mas ter o.dyl. i den ome del ba ra när he ten. 4.8 Bat ter iladdning: s-max bör bara an vän das när bat te riet är full ad dat. Lys dio der na på bat te riets dis play vi sar hur my cket ka pa ci tet bat te riet har kvar. Om bat te riet bör jar ta slut hörs ett pip, och man kan på ett sä kert sätt trans por te ra ner en per son med den åters tå en de bat ter iladdnin gen, ef ter som ström ma tas till ba ka till bat te riet när man kör ned för. På så sätt är an ta let möj li ga trapps teg obe grän sat när man går ned för trap pan. Om bat te riet är helt url ad dat, hörs en kon ti nu er lig ljud sig nal. 4.9 Klätt rings me ka nism: Stör re de len av klätt rings be net skyd das av kå pan. Var ändå för sik tig så att inga fin grar el ler hän der kom mer in i det ro ter an de om rå det vid klätt rings ar be tet. Håll där för all tid till räc kligt stort sä ker het sav stånd. 4.10 Transport: Stäng all tid av s-max före trans port! Sä kra s-max en ligt gäl lan de lags tad ga de be stäm mel ser och fö res krif ter vid trans por ter i ford on. 4.11 Mon te ring av hål la re: Kon trol le ra att löphju len vid klätt rings ar be tet inte stö ter mot hål lar kom po nen ter el ler fast nar. Det ta kan leda till far li ga si tua tio ner. Vid sma la sto lar (Bredd på sits min dre än 40 cm) mås te man där för kon tak ta AAT Al ber An triebs tech nik GmbH och frå ga om det över hu vud ta get är möj ligt att mon te ra! 15
5 Idrifttagning 5.1 Max bärförmåga Se till att den ma xi ma la bru kar vik ten på 115 kg inte över skrids. 5.2 Batteripaket Lad da all tid bat ter ier na i bat ter ipa ke tet helt före förs ta an vänd nin gen (de tal je rad in for ma ti on se ka pi tel 8.4). 5.3 Säkerhetsbromsar Kon trol le ra sä ker hets brom sar na på båda hju len var je gång före idrift tag nin gen De tal je rad in for ma ti on hit tar du i ka pi tel 6.4 och 8.6 5.4 Klättringsfot-rullar Kon trol le ra re gel bun det att be läggnin gar na på de båda klätt rings fo trul lar na inte är ska da de. För kla ring ar kan hit tas i ka pi tel 8.7. 16
6 Bruksanvisningar In nan vi kom mer till de fak tis ka bruk san vis ning ar na vill vi först pre sen te ra de vik ti ga ste kom po nen ter na. 6.1 Manöverdelen Ma nö ver de len mon te ras som stan dard på hö ger hand tag och in ne hål ler en UPP/NED-omkopplare, en has tig hets re gu la tor, ett sä ker het schip för start spärr och en på-/av-knapp. En väns ter hänt ma nö ver del är till gäng lig mot en ex tra kost nad. 6.1.1 PÅ/AV-brytare Un der en län gre pe ri od av in ak ti vi tet bör s-max stän gas av med PÅ/AVbry ta ren. s-max är utrus tad med en au to ma tisk avstäng ning, och när s-max är pås la gen och se dan inte an vänds i 5 mi nu ter, stän ger avstängningselektroniken automatiskt av enheten. I sådant fall kan du an vän da s-max en dast om du först stän ger av och se dan slår på den igen med PÅ/AV-bry ta ren. För att ga ran te ra sä ker han te ring i mör ka trapp hus är var je s-max utrustad med två lysdioder (belysning). Belysningen aktiveras au to ma tiskt när s-max slås på. Om du har lå tit din s-max utrus tas med en lut nings in di ka tor, så aktiveras denna automatiskt när s-max slås på (se (kapitel 6.1.2). 6.1.2 Lutningsindikator (tillval) s-max kan utrus tas med en lut nings in di ka tor som till val. Om du hål ler s-max med för my cket el ler för lite lut ning vid drift, kom mer du att få en sig nal om det ge nom en vi brat ion i hand ta get. Vi brat io nen blir star ka re, des to mer du lu tar s-max el ler des to mera vå grätt du hål ler s-max. Vi bre rar inte hand ta get hål ler du s-max i den idea la lut nings vin keln; dvs då är s-max en klast att han te ra. Om din s-max är utrus tad med den na lut nings in di ka tor så vi bre rar hand ta get un der nå gra se kun der när du slår på mas ki nen. Det ta är en sig nal som in di ker ar att lut nings sen sorn är ak ti ve rad. Om så inte är fal let, ska du kon tak ta din åter för säl ja re el ler AAT Al ber An triebs tech nik GmbH. 6.1.3 UPP/NED-omkopplare Med hjälp av UPP/NED-om kopp la ren ak ti ve ras klätt rings me ka nis men för up påt gå en de el ler ne dåt gå en de klätt ring. Ak ti ve ra UPP/NED-kopp la ren först nå gra få se kun der (ca 2 se kun der) ef ter att mas ki nen har sla gits på! 17
6.1.4 Hastighetsreglage Med has tig hets reg la get kan man steg löst än dra klätt rings has tig he ten. När du ar be tar med s-max för förs ta gån gen ska du väl ja den lägs ta has tig he ten. 6.1.5 Säkerhetschip för startspärren UPP/NED-om kopp la ren fun ge rar bara när du sät ter in sä ker het schi pet för start spär ren i där till av sedd öpp ning. Se till att chip et lå ses på plats. Bara då kan en pro blem fri han te ring av s-max ga ran te ras. Om man inte sät ter i chip et kan man star ta s-max men den går inte att köra. Det ta sä kers täl ler att obe hö ri ga per so ner inte kan an vän da s-max. 6.2 Membrantangentbord 6.2.1 Batteriets kapacitet På mem bran tan gent bor det vi sas bat ter ipa ke tets ka pa ci tet. Om in di ka torn är i det grö na om rå det är bat te riet full ad dat. Om in di ka torn är i det gula om rå det är bat te riet näs tan tomt. Bat te riet mås te lad das upp igen. Upp når bat te riets in di ka tor det röda om rå det (LED blin kar), så hörs det en ljud sig nal. Den na sig nal up pre pas var 12:e se kund. Bat ter ika pa ci te ten rä cker från då den förs ta ljud sig na ler lju der till max. 20-35 trapps teg (be ro en de på be last nin gen). Om bat ter ika pa ci tet sin di ka torn blin kar har ett fel upp täckts av över vak nings elek tro ni ken. De tal je rad in for ma ti on hit tar du i ka pi tel 6.2.2. 6.2.2 Lysdiod för felindikation Möj li ga fel in di ke ras ge nom att den röda lys dio den på kon troll pa ne len blin kar. Pro va att stän ga av och slå på ap pa ra ten igen vid fel. Om fe let fort fa ran de vi sas lad dar du bat te riet ifall bat te riet inte är rik tigt lad dat. I alla an dra fall ska du kon tak ta din auk to ri se ra de åter för säl ja re, AAT Al ber An triebs tech nik GmbH el ler en ute säl ja re från AAT. Lysdioden blinkar Identifierat fel 1 x Laddningsuttag defekt 2 x Körknapp (UPP/NED-omkopplare) defekt 3 x Fel i H-brygga 4 x Fel på strömrelä 5 x Fel i motorn Kontinuerlig blinkning Batteriet defekt, urladdat batteri 18
6.2.3 Enkelstegsläge På knapp sat sen finns knap pen för en kels teg. Om du inte be hö ver en kels tegs lä get kan du ak ti ve ra det ma nu ellt på knapp sat sen. Den gula lys dio den ovan för sym bo len med den fas ta pi len tänds när en kels tegsl äget är avstängt. Var je gång du sät ter på mas ki nen ak ti ve ras en kels tegs lä get. Om du try cker på UPP/NED-om kopp la ren, kom mer en he ten att klät tra ett enda steg. Klätt rings sys te met stop pas på rätt stäl le och hju len kan rik tas i lugn och ro till näs ta steg kant. För att klät tra vi da re mås te UPP/NED-om kopp la ren släp pas och se dan ak ti ve ras igen. 6.3 Klättringsben Klätt rings be net mås te dras in ge nom UPP/NED-om kopp la ren, så som vi sas i bil den: när man kör på jäm na el ler lu tan de un der lag för att kon trol le ra sä ker hets brom sar na i bör jan av trapp klätt rin gen (up påt el ler ne dåt) När bru ka ren tar plats mås te klätt rings be net för län gas med hjälp av UPP/NED-om kopp la ren så att den vi lar på mar ken (se ka pi tel 6.6.1). 19
6.4 Säkerhetsbromsar Sä ker hets brom sar na sit ter vid klätt rings en he tens löphjul. Kon trol le ra sä ker hets brom sar na var je gång före idrift tag nin gen. Broms ef fek ten kan kon trol le ras på två oli ka sätt, som be skrivs i ka pi tel 6.4.1 och 6.4.2. 6.4.1 Test av den erforderliga bromseffekten på jämt underlag Dra in klätt rings be net helt och luta s-max så långt till ba ka så att sta ti vet lu tar mot mar ken med en vin kel på un ge fär 45. Om s-max i det ta läge inte län gre går att rul la fra måt ge nom att try cka på hand ta get, utan bara går att rul la ba kåt från den punk ten så fö re lig ger broms ef fek ten som krävs för en sä ker drift. Om brom sen inte tar i det ta läge får s-max inte an vän das över hu vud ta get; kon tak ta gen ast din av AAT auk to ri se ra de åter för säl ja re, AAT Al ber An triebs tech nik GmbH el ler en ute säl ja re från AAT. Fö re lig ger en dast en en si dig broms ef fekt får s-max inte an vän das; kon tak ta gen ast din av AAT auk to ri se ra de åter för säl ja re, AAT Al ber An triebs tech nik GmbH el ler en ute säl ja re från AAT. 6.4.2 Test av den erforderliga bromseffekten på den övre trappkanten Ut för inte det ta test om en per son sit ter i rull sto len. Dra in klätt rings be net helt och luta s-max så långt till ba ka så att sta ti vet lu tar mot mar ken med en vin kel på un ge fär 45. Kör utan per son i det ta till ba ka lu ta de läge - fra måt och fram till den övre trapp kan ten. Om s-max inte kan skju tas över kan ten så fö re lig ger broms ef fek ten som krävs för sä ker drift. Om brom sen inte tar i det ta läge får s-max inte an vän das över hu vud ta get. Kon tak ta gen ast din av AAT auk to ri se ra de åter för säl ja re, AAT Al ber An triebs tech nik GmbH el ler en ute säl ja re från AAT. Fö re lig ger en dast en en si dig broms ef fekt får s-max inte an vän das; kon tak ta gen ast din av AAT auk to ri se ra de åter för säl ja re, AAT Al ber An triebs tech nik GmbH el ler en ute säl ja re från AAT. 20
6.5 Montering av s-max på rullstol/avtagande från rullstol 6.5.1 Hållare på rullstolen För att kun na köra rull sto len med s-max, mås te rull sto len vara utrus tad med en hål la re för s-max. Fö re ta get AAT Al ber An triebs tech nik GmbH erb ju der ett uni ver sellt fäst sys tem. Ett ne dre och ett övre fäs te mon te ras på rull stol ra mens båda si dor av auk to ri se ra de åter för säl ja re, fö re ta get AAT Al ber An triebs tech nik GmbH el ler ute säl ja re av AAT på båda si dor. Ob ser ve ra att sit sens el ler ryggs tö dets jus te ring be grän sas ge nom att s-max mon te ras på rull sto len (be ro en de på rull stols ty pen). Om det har mon te rats en hål la re med tipp stöd söpp ning på din rull stol, mås te det övre ut ta get på s-max fö ras in den övre öpp nin gen (se bil den)! Vid sma la rull sto lar (SB min dre än 40 cm), ska du frå ga AAT An triebs tech nik GmbH om det är möj ligt att mon te ra s-max! Hju len kan vid klätt rings pro ces sen stö ta mot de lar el ler fast na och leda till far li ga si tua tio ner! 6.5.2 Hållare på s-max På s-max finns en övre och en ne dre öpp ning. För att jus te ra höjden på de ne dre mon te rings hå len finns det borr hål i klätt rings en he tens höl je. Återförsäljaren el ler fö re ta get AAT Al ber An triebs tech nik GmbH an pas sar mon te rings höjden till rull stols ty pen som an vänds i var je ens kilt fall. På den övre öpp nin gen finns ställ mut trar på båda si dor. Pla ce rin gen av ställ mut trar na ställs oc kså in av den auk to ri se ra de fac khand la re, fö re ta get AAT Al ber An triebs tech nik GmbH el ler AAT- re pre sen tan ten på re spek ti ve typ av rull stol. 21
6.5.3 För in s-max i nedre rullstolshållare 1. För att rull sto len inte ska rul la iväg un der in stal la tio nen ska du ak ti ve ra rull sto lens par ke rings brom sar. 2. Dra in klätt rings be net på s-max helt. 3. Tip pa s-max nå got ba kåt och kör fram i mit ten på bak si dan av rull sto len. 4. Skjut s-max nu fra måt tills den ne dre öpp nin gen har förts in i öpp nin gen i den ne dre hål la ren på rull sto len. 6.5.4 För in s-max i den övre rullstolshållaren 1. Ställ in den lägs ta klätt rings has tig he ten. 2. Ak ti ve ra nu UPP/NED-om kopp la ren till UPP (un der inga för hål lan den till NED ) så att klätt rings be net rör sig mot ope ra tö ren ba kåt och ne dåt. 3. När klätt rings be net stö der på mar ken, höjs en he ten. Om s-max har cen tre rats körs den övre öpp nin gen i klon på de övre fäs te na, och ställ mut trar na lig ger då mot in si dan av fäs te na. Be ak ta an vis nin gen be träf fan de fäs ten med tipp stöd söpp ning i ka pi tel 6.5.1 4. Om stån gen har dra gits in helt i det övre fäs tet, lyfts även rull sto len med upp. Släpp UPP/NED-om kopp la ren, när rull stolshju len har lyfts ca 1 cm från mar ken. 6.5.5 Fixera s-max på rullstolen 1. Ta tag i ett av lås stif ten och tryck med tum men på den cen tra la upplåsningsbulten. 2. För in lås stif tet helt i borr hå let på en av de övre rull stols fäs te na och släpp sedan upplåsningsbulten. 3. För in det an dra lås stif tet - som be skrivs i avsnitt 2 - i det an dra övre rull stols fäs tet. En sta bil för bind ning mel lan s-max och rull sto len är där med ga ran te rad. 22
6.5.6 Demontera rullstolshjulen För att trans por te ra rull sto len med s-max i trap por, mås te rull sto lens sto ra hjul tas bort. Hju len bör där till ha lyfts ca 1 cm från mar ken. Tryck ef ter mon te rin gen av lås stif ten, i fö re kom man de fall, på UPP/NED-om kopp la ren i rikt ning UPP, har höjts i en lig het med klätt rings en het och stol. 1. I rull stolshju lens mitt sit ter in sti cksax lar. Tryck med pek fing ret på upp lås nings knap pen på mit ten av en dri va xel. Ans lut nin gen los sas och hju let kan tas av. 2. Ta se dan bort an dra hju let på sam ma sätt. Dra slutligen klättringsbenet hela vägen in. Rullstolen och trappklättringssystemet s-max är nu redo att användas. Om din rull stol är utrus tad med tipps kydd mås te skyd det tas bort in nan klätt rings pro ce du ren på bör jas. 6.5.7 Demontera s-max från rullstolen Ak ti ve ra nu UPP/NED-om kopp la ren till NED (un der inga för hål lan den till UPP ) så att klätt rings be net rör sig mot ope ra tö ren ba kåt och ne dåt. Utrust ning och rull sto len lyfts så snart klätt rings be net vi lar på mar ken. Släpp UPP/NED-om kopp la ren när rull sto len har lyfts så pass my cket att de sto ra hju len kan mon te ras (det ta är möj ligt re dan vid un ge fär ¾ av det högs ta lä get - se bil den bred vid). Sätt på rull stolshju len och dra åt par ke rings brom sen. Dra ut de två lås stif ten från de övre fäs te na (tryck där till på upplåsningsbultarna). Tryck nu på UPP/NED-om kopp la ren i rikt ning NED, dra in klätt rings be net helt och kör s-max ba kåt, bort från rull sto len och om s-max fast nar på det ne dre fäs tet när man kör bort det,kan du try cka lätt fra måt på hand ta get, even tu ellt fle ra gån ger, och fort sät ta köra en he ten ba kåt. 23
6.6 Persontransport med s-max Ob ser ve ra att s-max har ut vec klats för an vänd ning av en per son och all tid mås te ma növre ras med båda hän der na. En dast en per son åt gån gen får trans por te ras med s-max. Öva att först köra på plant el ler lu tan de un der lag och upp för trap por med s-max utan per so ner i och se till att det även när du övnings kör inte finns nå gra per so ner inom ris kom rå det runt en he ten. An vänd en kels tegs lä get när du övnings kör i trap por (se ka pi tel 6.2.3). Välj des su tom den lägs ta klätt rings has tig he ten (se ka pi tel 6.1.4). Den ma xi ma la lyft ka pa ci te ten (se ka pi tel 5.1) får inte över skri das un der nå gra som helst om stän dig he ter. Av sä ker hetss käl ska s-max all tid ma növre ras ba ki från, ald rig från si dan. När du lå ter en per son ta plats i s-max, ska föl jan de punk ter be ak tas: 6.6.1 Säker placering av s-max För att s-max inte kan rul la iväg när per so nen ska sät ta sig, mås te klätt rings be net för län gas så att det vi lar på mar ken (se bil den bred vid). Ak ti ve ra där till s-max med PÅ/AV-bry ta re. Tryck nu på UPP/NED-om kopp la ren till UPP tills klätt rings be net vi lar på mar ken. 6.7 Körning på plant underlag Du kan pro blem fritt trans por te ra per so ner på jäm na un der lag med rull stol och på mon te rad s-max, men du mås te först dra in klätt rings be net. Du kör en klast över trös klar om du ba ckar med rull sto len och s-max över trös keln, och se dan drar rull stol plus s-max över trös keln. 24
6.8 Inställning av handtaget till rätt höjd In nan trapp klätt ring och kör ning på lu tan de plan ska du dra ut hand ta get un ge fär till axel höjd; för ur att los sa på hand ta get vri der du låsvre det mot sols. Fi xe ra se dan hand ta get igen med lås knap pen. Kon trol le ra all tid om hand ta get är or dent ligt låst ef ter ins täll nin gen. 6.9 Luta trappklättringssystemet Om du ska gå i trap por och/el ler köra på lu tan de un der lag mås te du luta s-max, vil ket är en kelt att göra med hjälp av klätt rings be net. 1. Ak ti ve ra där till s-max med PÅ/AV-bry ta re. 2. Tryck nu på UPP/NED-om kopp la ren i rikt ning NED tills klätt rings be net har lyft löphju len ca 1-2 cm från mar ken. 3. Var noga med att stäl la fo ten på driv höl jet och luta s-max nå got åt ditt håll tills en he ten är ba lan se rad. 4. Enheten är ba lan se rad om man var ken kän ner tryck el ler drag i hand ta get. 5. För att nu bör ja köra på plant un der lag mås te klätt rings be net vara helt in dra get. Om du lu tar för s-max my cket kom mer sä ker hets brom sar na att stop pa s-max från att köra fra måt. 6.10 Köra på lutande underlag För att köra på lu tan de un der lag ska du se till att jus te ra hand ta get till rätt höjd (se ka pi tel 3.4 och 6.8), för att se dan luta s-max nå got (se ka pi tel 6.9). Dra se dan in klätt rings be net helt. Av sä ker hetss käl bör en an nan per son hjäl pa dig. 6.10.1 Köra nedåt Kör fram till det lu tan de un der la get. För att brom sa s-max ska du luta s-max lite mer, så att sä ker hets brom sar na ak ti ve ras. 6.10.2 Köra uppåt Kör ba klän ges på det lu tan de un der la get. För att brom sa s-max ska du luta s-max lite mer, så att sä ker hets brom sar na ak ti ve ras. 25
6.11 Trappklättring uppåt Du får bara trans por te ra en per son med s-max om du har fått ut bild ning i hur man an vän der en he ten och om du har övnings kört en he ten. Se till att du trä nar trapp klätt ring med s-max utan nå gon per son i rull sto len, med en kels tegs lä ge och den lägs ta klätt rings has tig he ten! Kon trol le ra sä ker hets brom sar na före an vänd ning (se ka pi tel 6.4 och 8.6). Klätt rings pro ces sen kan ge nom fö ras snabbt och utan pro blem om du noga föl jer in struk tio ner na ne dan. Ett tips in nan du bör jar: Håll en he ten hela ti den i ba lans så att hju len all tid kan pla ce ras rätt på näs ta trapps teg. 1. Ställ in hand ta get till rätt höjd (se 3.4 och 6.8) 2. Slå på s-max med hjälp av PÅ/AV-bry ta ren. 3. Vid be hov stän ger du av en kels tegs lä get (se ka pi tel 6.2.3). 4. Dra in klätt rings be net helt med UPP/NED-om kopp la ren (se ka pi tel 6.3). 5. Luta s-max nå got (se ka pi tel 6.9). 6. Kör s-max ba klän ges fram till trap pan och gå upp 2-3 steg. Se till att båda hju len vi lar på det ne ders ta trapp ste get. Se till att båda hju len vi lar på det ne ders ta trapp ste get. Klätt rings pro ce du ren sker nu i två cyk ler per trapps teg. 7. Tryck på UPP/NED-om kopp la ren i rikt ning UPP och klätt rings pro ce du ren bör jar med att klätt rings be net på klätt rings en he ten körs ut ne dåt. Håll hela ti den kon troll på en he ten un der klätt rings pro ce du ren, vil ket be ty der att du hela ti den ska dra s-max lätt ba kåt mot dig. Ef ter att klätt rings be net har nått mar ken, tar det över be last nin gen från löphju len och löphju len och ra men höjs. 26
Den förs ta om gån gen är full bor dad när löphju len pla ce ras på näs ta trapps teg och åter igen tar över las ten från klätt rings be net. Den an dra om gån gen bör jar med in drag nin gen av klätt rings be net. Den är slut förd när det har nått sitt högs ta läge. Me dan man hela ti den hål ler s-max i lätt dra glä ge vid klätt rin gen up påt, rul lar den au to ma tiskt till näs ta trapps teg och når på så sätt åter igen dess ut gångs lä ge - de båda hju len vi lar på trapp ste get. Ef ter som en kels tegs lä get nor malt är ak ti ve rat, avslu tas klätt rings pro ce du ren här. För att klät tra vi da re mås te du try cka på UPP/NED-om kopp la ren på nytt i rikt ning UPP. Klätt rings pro ce du ren up pre par sig nu en ligt be skriv nin gen i punkt 7. 27
6.12 Trappklättring nedåt Du får bara trans por te ra en per son med s-max om du har fått ut bild ning i hur man an vän der en he ten och om du har övnings kört en he ten. Se till att du trä nar trapp klätt ring med s-max utan nå gon per son i rull sto len, med en kels tegs lä ge och med den lägs ta klätt rings has tig he ten! Kon trol le ra sä ker hets brom sar na före an vänd ning (se ka pi tel 6.4 och 8.6). Klätt rings pro ces sen kan ge nom fö ras snabbt och utan pro blem om du noga föl jer in struk tio ner na ne dan. 1. Ställ in hand ta get till rätt höjd. (se 3.4 och 6.8) 2. Slå på s-max med hjälp av PÅ/AV-bry ta ren. 3. Vid be hov stän ger du av en kels tegs lä get (se ka pi tel 6.2.3). 4. Dra in klätt rings be net helt med UPP/NED-om kopp la ren (se ka pi tel 6.3). 5. Luta s-max nå got (se ka pi tel 6.9). 6. Kör fram med s-max tills du når trapp kan ten. Av kän ningsh ju len på sä ker hets brom sar na för hin drar att s-max rul lar över kan ten. 7. Tryck på UPP/NED-om kopp la ren i rikt ning NED och klätt rin gen ne dåt på bör jas. Från klätt rings en he ten skjuts klätt rings be net ut ne dåt och stäl ler sig på det när mas te trapp ste get län gre ner. När klätt rings be net har nått ste get ne dan för över tar klätt rings be net be last nin gen från hju len och hju len och ra men lyfts från det övre ste get, och se dan i rikt ning bort från ope ra tö ren, och i trap pans ne dåt gå en de rikt ning. 28
Nu rör sig löphju len till sam mans med ra men fra måt - bort från ope ra tö ren, dä ref ter sänks löphju len och ra men ge nom att klätt rings - be net dras in. Här vid sker en li ten försk jut ning av last för del nin gen. Du kom - mer att kän na av den på hand ta get som ett li tet drag fra måt. Löphju len ställs nu på näs ta trapps teg och tar över be last nin gen från klätt rings be net som dras in yt ter li ga re. Ef ter som en kels tegs lä get är ak ti ve rat dras klätt rings be net in till sitt högs ta läge och klätt rings pro ce du ren är klar. 8. Skjut s-max åter igen fram till steg kan ten, tills av kän ningsh ju len på sä ker hets brom sar na stop par s-max. Klättringsproceduren nedåt kommer att fortsätta först efter att du trycker på UPP/NED-omkopplaren i riktning NED igen. Klätt rings pro ce du ren ne dåt up pre par sig nu en ligt be skriv nin gen i punkt 7. 6.13 Lägga ned s-max i en trappa I en nöd si tua ti on kan s-max lu tas ba kåt och läg gas ned på trap pan. Sä ker hets brom sar na för hin drar ne då trull ning. 6.14 Transport Vid trans port kan man ta bort hand tags de len från s-max (se ka pit let om mon te ring, kap. 3.1). Bär klätt rings en he ten ge nom att ta tag i den övre lyft de len. Ob ser ve ra att bär vik ten upp går till 15,8 kg! Stäng all tid av s-max före trans port! Sä kra s-max en ligt gäl lan de lags tad ga de be stäm mel ser och fö res krif ter vid trans por ter i ford on. De ga stä ta bat te rier som an vänds i s-max klas si fi ce ras inte som far ligt av fall en ligt IATA:s särs kil da be stäm mel ser A67 och GGVS rn-nr 2801 A, avs. 2 och är där för god kän da för luft trans port en ligt DOT och IATA. In nan rull sto len trans por te ras med all män na trans port me del som t.ex. bus sar och spår vag nar el ler i bil ska s-max tas bort från rull sto len! 29
6.15 Felsökning Om du får pro blem när s-max an vänds, bör du bör ja med att för sö ka avhjäl pa pro ble met med hjälp av föl jan de an vis ning ar. Problem Det går inte att slå på s-max s-max går inte Det går inte att ladda batterierna Batteripaketet laddas inte via laddningsuttaget på enheten Kontroll och eventuell åtgärd Är laddaren ansluten? Om ja: Koppla bort laddningskabeln Är batteripaketet urladdat? Om ja: Ladda batterierna. Är säkringen till batteripaket trasig? Om ja: Byt ut säkringen. Finns problemet kvar? Om ja: Underrätta återförsäljaren. Använder du säkerhetschip för startspärren? Om ja: Underrätta återförsäljaren. Underrätta återförsäljaren Är säkring till enheten trasig? Om ja: Byt ut säkringen. Möj li ga fel in di ke ras ge nom att den röda lys dio den på kon troll pa ne len blin kar (se ka pi tel 6.2.2). 30
7 Tillbehör 7.1 Batteripaket Vid le ve rans av s-max in går ett bat ter ipa ket med laddnings elek tro nik och sä ker hets spärr. Om s-max an vänds ofta, det vill säga om det inte finns till räc kligt med pau ser för att lad da bat ter ier na, då re kom men de ras an vänd nin gen av ett ex tra bat ter ipa ket (finns som till be hör) som man kan byta med. I det ta fall bef in ner sig bat ter ipa ke tet i en he ten, me dan det an dra bat ter ipa ke tet laddas under tiden. Om du inte an vän der s-max, ska båda bat ter ipa ke ten hela ti den vara kopp la de till lad da ren för att för län ga de ras livslängd (se ka pi tel 8.4.2). För att lad da bat ter ipa ke tet ska du en dast an vän da lad da ren från AAT Al ber An triebs tech nik GmbH. 7.1.1 Byta ut batteripaketet 1. Stäng av s-max med hjälp av PÅ/AV-bry ta ren 2. Tryck fri gö rings spa ken på dri ven he tens höl je ne dåt och dra ut bat ter ipa ke tet ur bat ter ifa cket vid dess hand tag. 3. Sätt i det an dra, lad da de bat ter ipa ke tet i bat ter ifa cket. Kopp lin gen mel lan bat te riet och dri ven he ten lå ses au to ma tiskt. Bat ter ipa ke ten ska hela ti den vara kopp la de till lad da ren för att för län ga de ras livslängd (se ka pi tel 8.4.2). För att lad da bat ter ipa ke tet ska du en dast an vän da lad da ren från AAT Al ber An triebs tech nik GmbH. 7.2 Spänningsomvandlare Om du trans por te rar s-max i ett mo tor ford on, re kom men de ras till va let spän - nings om vand la re.spän nings om vand la ren från AAT är ut for mad för ans lut - ning till for do nets 12-V el sys tem. Den om vand lar 12V/24V-lik spän ning till 230 V AC. Kon tak ten till spän nings om vand la ren ans luts till ci ga ret tän da rut ta get i bi len el ler 12-V kon tak ten i for do net. I Euro-ut ta get på 230 V-kon tak ten kan man då se dan sät ta i au to mat lad da rens stic kpropp. 31
8 Skötsel, underhåll och avfallshantering För att funk tions- och drift sä ker he ten för s-max ska kun na sä kers täl las, mås te ap pa ra ten ge nom gå en sä ker het stek nisk kon troll vart an nat år, även om den inte har nå gra yt tre ska dor el ler upp vi sar nå gra te cken på funk tions stör ning ar (en ligt tys ka la gen om me di cin tek nis ka pro duk ter). Av sä ker hetss käl får sä ker het stek nis ka kon trol ler och re pa ra tio ner en dast ut fö ras av AAT Al ber An triebs tech nik GmbH el ler av be hö ri ga åter för säl ja re För själ va en he ten krävs in get särs kilt un der håll och (till skill nad från bat ter ier na) bort sett från ens ta ka ren gö ring ar (se ka pi tel 8.8) är in gen särs kild sköt sel nöd vän dig. 8.1 Kontrolldekal På bak si dan av s-max sit ter en kon troll de kal som in for me rar om när näs ta sä ker het stek nis ka kon troll sen ast mås te ut fö ras. 8.2 Byta användare Om utrust nin gen ska an vän das av en an nan an vän da re (över lå tel se), bör en sä ker het stek nisk kon troll ut fö ras. 8.3 Laddare Man ska en dast lad da bat ter ipa ke tet med den med föl jan de lad da ren från AAT. 8.3.1 Automatisk laddare Lad da ren krä ver in get spe ciellt un der håll. Som stan dard in går lad da ren från AAT i le ver an sen. Stic kprop pen ans luts till väg gut tag och kon tak ten ans luts till en he tens höl je. Med hjälp av lad da ren kan bat ter ipa ke tet lad das till 100 % av bat ter ika pa ci te ten. En he ten väx lar au to ma tiskt till un der hålls laddning när bly bat ter ier na är full ad da de. Över laddning är där för utes lu ten. Läs och ob ser ve ra alla an vis ning ar och var ning ar som med föl jer lad da ren in nan du bör ja lad da. För att lad da bat ter ipa ke tet an vänds utes lu tan de med föl jan de AAT-lad da re. Kon trol le ra lad da ren re gel bun det och skyd da den från olja, fett, star ka ren gö rings me del, för tun nings me del och/el ler ska dor på grund av vas sa kan ter. Re pa ra tio ner el ler ser vi ce ar be ten får en dast ut fö ras av hjälp me dels cen tral, AAT Al ber An triebs tech nik GmbH el ler re pre sen tant från AAT. Plo cka inte isär och mo di fie ra inte lad da ren! Ut sätt inte lad da ren för fukt un der laddnings pro ce du ren. Vi drör ald rig kon tak ten med våta hän der! 32
8.3.2 Spänningsomvandlare Spän nings om vand la ren krä ver in get spe ciellt un der håll el ler sköt sel. Kon trol le ra dock spän nings om vand la ren re gel bun det och skyd da den från olja, fett, star ka ren gö rings me del, för tun nings me del och/el ler ska dor på grund av vas sa kan ter. Läs och ob ser ve ra alla an vis ning ar och var ning ar som med föl jer spänningsomvandlaren innan du bör jar ladda. An vänd ald rig en an nan spän nings om vand la re som inte kom mer från AAT Al ber An triebs tech nik! Kon trol le ra lad da ren re gel bun det och skyd da den från olja, fett, star ka ren gö rings me del, för tun nings me del och/el ler ska dor på grund av vas sa kan ter, mm. Re pa ra tio ner och ser vi ce ar be ten på lad da ren får en dast ut fö ras av be hö rig per so nal som auk to ri se rats av AAT Al ber An triebs tech nik. 33
8.4 Batteripaket Blya cku mu la to rer (som även kal las bly bat te rier) som finns i bat ter ipa ke tet bör lad das ef ter var je an vänd ning. Tek nis ka de tal jer om bly bat te rier hit tar du i ka pi tel 8.4.1. Bat ter ipa ke tet lad dar ur sig självt. Där för ska bat ter ipa ke tet om möj ligt all - tid vara ans lu tet till lad da ren. Tack vare laddnings au to ma ti ken, som kopp lar om bat ter ipa ke tet till un der hålls laddning när det är full ad dat, för hin dras att bat te riet över lad das. Om bat ter ipa ke tet ännu inte har nått sin ful la ka pa ci tet, kan det bero på att det tar nå gra laddnings- och ur laddning scyk ler in nan ett nytt bat ter ipa ket når sin ful la ka pa ci tet. Om full ad da de bat te rier lad das ur snab ba re än för vän tat, är de för mod li gen för bru ka de. Låt i så fall åter för säl ja ren kon trol le ra och vid be hov byta ut bat ter ier na. På grund av själ vur laddnin gen - ans lut all tid s-max till lad da ren vid län gre stil le stånd. Det ta ska dar inte bly bat ter ier na, tvär tom, det ökar livsläng den på des sa bat te rier. 8.4.1 Blybatterier I s-max bat ter ipa ket finns två bly bat te rier 12V/3,3 Ah. De är ga stä ta, un der hålls fria, upp laddnings ba ra och av hög kva li tet. Bly bat te rier är lika sä kert som torr cells bat te rier och är god kän da för luft trans por ter en ligt DOT och IATA. Livsläng den på blya cku mu la to rer be ror till stor del på laddnings-/ ur laddning scyk ler, så kan t.ex. få ut mer än 1 000 par tiel la ur laddnin gar och mer än 200 gån ger den ful la ka pa ci te ten ur bly bat te rier om man und vi ker djupa urladdningar. Om blya cku mu la to rer dju purl ad das, le der det ta inte bara till ka pa ci tets för lus ter utan för kor tar även de ras livslängd. Und vik där för dju pur laddning ge nom att all tid lad da bly bat te rier när du har möj lig het! Bly bat te rier be hö ver lad das för att hål las i gott skick För bru ka de bat te rier ska läm nas in på bat ter iupp sam lings stäl len el ler åter vin nings cen tral för en kor rekt av fall shan te ring. Man kan även läm na in dem till AAT Al ber An triebs tech nik GmbH via en fac khan del. Om full ad da de bat te rier lad das ur snab ba re än för vän tat, är de för mod li gen för bru ka de. Låt i så fall bat ter ier na kon trol le ras och vid be hov by tas ut av AAT Al ber An triebs tech nik GmbH:s re pre sen tan ter el ler av fac kman. För bru ka de bat te rier ska läm nas in på bat ter iupp sam lings stäl len el ler åter vin nings cen tral för en kor rekt av fall shan te ring. Man kan även läm na in dem till AAT Al ber An triebs tech nik GmbH via en fac khan del. 34
8.4.2 Ladda batteripaket Läs och ob ser ve ra alla an vis ning ar och var ning ar som med föl jer lad da ren in nan du bör ja lad da. In nan du på bör jar laddnin gen ska s-max stän gas av! An vänd ald rig en an nan lad da re som inte kom mer från AAT Al ber An triebs tech nik! Vi drör ald rig kon tak ten med våta hän der! Bat ter ipa ke tet kan lad das i in byggt läge via laddnings ut ta get på en he ten el ler när man ta git ur bat ter ipa ke tet ef ter som det har ett se pa rat laddnings ut tag. 8.4.3 Ladda med laddare 1. Ans lut lad da rens kon takt till en he tens laddnings ut tag el ler laddnings ut ta get på bat ter ipa ke tet. 2. Sätt in lad da rens kon takt i väg gut ta get och bat te riet lad das. En lys di od (LED) på lad da ren in di ker ar drift sta tu sen. Om bat te riet lad das i det in byggda till stån det kan en he ten inte användas under laddningen! In di ka tio ner på lad da ren Laddare Lysdioden lyser orange Batterierna laddas Laddare Lysdioden lyser grönt Batterier fulladdade, underhållsladdning 35
8.4.4 Ladda med spänningsomvandlare 1. Ans lut kon tak ten på lad da ren an tin gen till en he tens laddnings ut tag el ler i laddnings ut ta get på bat ter ipa ke tet (se avsnitt 8.4.2). 2. Ans lut dä ref ter lad da rens kon takt i ut ta get på spän nings om vand la rens 230V-ut gång. 3. Sätt i kon tak ten till 12V-ans lut nin gen i ci ga ret tän da rut ta get. 4. Slå på spän nings om vand la ren med ström bry ta ren och bat te riet lad das. En lys di od (LED) på lad da ren och en ljud sig nal i spän nings om vand la ren an ger drift lä ge. In di ke rin gar och sig na ler Lad da re och spän nings om vand la re Laddare Lysdioden lyser rött Batterierna laddas Laddare Lysdioden lyser grönt Batterier fulladdade, underhållsladdning Spänningstransformator Ljudsignal 12 V matningsspänning är för låg 8.5 Säkring batteripaket I bat ter ipa ke tet finns en elek trisk 30 A-säk ring. Den skyd das av ett lock. De fek ta säk ring ar får inte la gas el ler för bi kopp las, utan mås te by tas ut mot nya säk ring ar med sam ma Am per etal. Re servsäk ring ar kan be stäl las från AAT Al ber An triebs tech nik GmbH. Ta ut bat ter ipa ke tet ur lad da ren in nan du by ter en säk ring! För att byta säk rin gen tar du bort lo cket, drar ut den de fek ta säk rin gen. Kon tak ta AAT Al ber An triebs tech nik GmbH el ler ett ut bil dat spe ci al fö re tag om säk rin gen går ofta. 36
8.6 Säkring enhet I klätt rings en he ten finns en elek trisk 2-A säk ring. De fek ta säk ring ar får inte la gas el ler för bi kopp las, utan mås te by tas ut mot nya säk ring ar med sam ma Am per etal. Re servsäk ring ar kan be stäl las från AAT Al ber An triebs tech nik GmbH. Ta ut bat ter ipa ke tet ur lad da ren in nan du by ter en säk ring! För att byta säk rin gen try cker du ned säk rings hål la ren och vri der den sam ti digt mo turs. Dra ut säk rings hål la ren och ta bort den de fek ta säk rin gen. Sätt i en ny säk ring, vrid säk rings hål la ren me durs och sätt fast den. Kon tak ta AAT Al ber An triebs tech nik GmbH el ler ett ut bil dat spe ci al fö re tag om säk rin gen går ofta. 37
8.7 Kontrollera bromsbelägg Tjoc kle ken på sä ker hets brom sar nas broms be lägg mås te kon trol le ras re gel bun det. Mins ta be läggt joc klek är 1 mm. Om be läg gen har sli tits till min dre än 1 mm ska broms be läg gen by tas ut på båda si dor. Kon tak ta i så fall AAT Al ber An triebs tech nik GmbH el ler din åter för säl ja re. Kon trol le ra broms be läg gen var je gång in nan du an vän der s-max (se ka pi tel 4.3 och 6.4). För att sä kers täl la op ti mal brom spre stan da mås te sä ker hets brom sar na, och i syn ner het de räf fla de ytor na på brom strum mor na i fäl gar na, ren gö ras med al ko hol var je ve cka el ler ef ter neds muts ning. Rök ald rig vid ren gö rin gen och håll des su tom en he ten bor ta från an tänd nings käl lor. Be ak ta till ver ka rens var ning ar in nan du ren gör med al ko hol. An vänd tvål el ler ol ji ga ren gö rings me del för att ren gö ra brom sar na. Ef ter var je ren gö ring av brom strum man mås te sä ker hets brom sar na kon trol le ras en ligt be skriv ning i ka pi tel 6.4. 8.8 Testa klättringsfotrullar Kon trol le ra re gel bun det be läg gen på klätt rings fo trul lar av seen de even tu el la ska dor. Om ett be lägg är sli tet el ler ska dat mås te båda rul lar na by tas ut av AAT Al ber An triebs tech nik GmbH, en AAT-re pre sen tant el ler en auk to ri se rad åter för säl ja re 8.9 Rengöring Med und an tag av sä ker hets brom sar na (se ka pi tel 4.3) ska s-maxkom po nen ter na ren gö ras med ett van ligt, milt ren gö rings me del. Av sä ker hetss käl får man inte an vän da hög tryckst vätt! An vänd all tid bara en lätt fuk tad tra sa vid ren gö ring. Und vik att vat ten trän ger in i s-max. Ob ser ve ra att rull sto len ska ren gö ras en ligt rull stols till ver ka rens uppgifter! 8.10 Bortskaffande Er s-max och bat ter ipa ke tet är pro duk ter med lång livslängd. När pro duk ter na är för bru ka de kan de läm nas in till AAT Al ber An triebs tech nik GmbH el ler åter för säl ja ren för skrot ning. Tys ka Elek trog-la gen (Elek tro- und Elek tro nik ge rä te Ge setz), som träd de i kraft 24 mars 2005, reg le rar in läm ning och av fall shan te ring av elek triskt och elek tro niskt av fall. En ligt an vis ning ar na från Bun des mi nis te ri um für Um welt (BMU, tys ka mil jö de par te men tet) för an vänd ning av elek trisk/elek tro nisk utrust ning rä knas s-max som ett trans port me del och hör där för inte till ka te go rin ap pa ra ter som an ges i Elek trog 2 avs. 1, sty. 1 (re fe rens till Eu ro pa par la men tets di rek tiv (2002/96/EG)). 37