ÄNDRINGSFÖRSLAG

EUROPAPARLAMENTET 2014-2019 Utskottet för transport och turism 24.4.2015 2015/2005(INI) ÄNDRINGSFÖRSLAG 307-625 Förslag till betänkande Wim van de Camp (PE551.935v02-00) Genomförandet av vitboken från 2011 om transporter: översyn och vägen mot hållbara transporter (2015/2005(INI)) AM\1058668.doc PE554.941v01-00 Förenade i mångfalden

AM_Com_NonLegReport PE554.941v01-00 2/143 AM\1058668.doc

307 Dieter-Lebrecht Koch Punkt 15 15. Europaparlamentet betonar behovet av att komplettera det fastställda regelverket om passagerares rättigheter med bestämmelser som täcker passagerare som reser med olika transportmedel. Parlamentet anser att det behövs initiativ som ska främja system för integrerad reseinformation och intermodala biljettsystem. Parlamentet efterlyser åtgärder som förbättrar transportkvaliteten för äldre, passagerare med nedsatt rörlighet och passagerare med funktionsnedsättning, bland annat genom att öka infrastrukturens tillgänglighet. 15. Europaparlamentet betonar behovet av att komplettera det fastställda regelverket om passagerares rättigheter vid multimodala resor och förväntar sig därför senast till slutet av år 2017 en stadga om passagerarrättigheter med grundläggande rättigheter för passagerare inom alla transportsätt med beaktande av de olika transportslagens egenart som innehåller ett särskilt avsnitt om multimodala resor. Parlamentet anser att det behövs initiativ som ska främja EUomfattande multimodala reseinformations-, reseplanerings- och biljettförsäljningstjänster. Parlamentet efterlyser åtgärder som förbättrar transportkvaliteten för äldre, passagerare med nedsatt rörlighet och passagerare med funktionsnedsättning, bland annat genom att öka infrastrukturens tillgänglighet. Or. de 308 Izaskun Bilbao Barandica Punkt 15 15. Europaparlamentet betonar behovet av att komplettera det fastställda regelverket om passagerares rättigheter med bestämmelser som täcker passagerare som 15. Europaparlamentet betonar behovet av att komplettera det fastställda regelverket om passagerares rättigheter med bestämmelser som täcker passagerare på AM\1058668.doc 3/143 PE554.941v01-00

reser med olika transportmedel. Parlamentet anser att det behövs initiativ som ska främja system för integrerad reseinformation och intermodala biljettsystem. Parlamentet efterlyser åtgärder som förbättrar transportkvaliteten för äldre, passagerare med nedsatt rörlighet och passagerare med funktionsnedsättning, bland annat genom att öka infrastrukturens tillgänglighet. multimodala resor och paketresor. Parlamentet anser att det behövs initiativ som ska främja system för integrerad och tillgänglig reseinformation och intermodala biljettsystem. Parlamentet efterlyser åtgärder som förbättrar transportkvaliteten för äldre, passagerare med nedsatt rörlighet och passagerare med funktionsnedsättning, bland annat genom att öka infrastrukturens, webbplatsernas och katalogernas tillgänglighet. Or. es 309 Bogusław Liberadzki Punkt 15 15. Europaparlamentet betonar behovet av att komplettera det fastställda regelverket om passagerares rättigheter med bestämmelser som täcker passagerare som reser med olika transportmedel. Parlamentet anser att det behövs initiativ som ska främja system för integrerad reseinformation och intermodala biljettsystem. Parlamentet efterlyser åtgärder som förbättrar transportkvaliteten för äldre, passagerare med nedsatt rörlighet och passagerare med funktionsnedsättning, bland annat genom att öka infrastrukturens tillgänglighet. 15. Europaparlamentet betonar behovet av att komplettera det fastställda regelverket om passagerares rättigheter med bestämmelser som täcker passagerare på multimodala resor som kombinerar tåg, flyg, buss och sjöfart. Parlamentet anser att det behövs initiativ som ska främja system för integrerad reseinformation och intermodala biljettsystem och som överensstämmer med redan existerande initiativ inom transportsektorn. Parlamentet efterlyser åtgärder som förbättrar transportkvaliteten för äldre, passagerare med nedsatt rörlighet och passagerare med funktionsnedsättning, bland annat genom att öka infrastrukturens tillgänglighet. 310 Gabriele Preuß PE554.941v01-00 4/143 AM\1058668.doc

Punkt 15 15. Europaparlamentet betonar behovet av att komplettera det fastställda regelverket om passagerares rättigheter med bestämmelser som täcker passagerare som reser med olika transportmedel. Parlamentet anser att det behövs initiativ som ska främja system för integrerad reseinformation och intermodala biljettsystem. Parlamentet efterlyser åtgärder som förbättrar transportkvaliteten för äldre, passagerare med nedsatt rörlighet och passagerare med funktionsnedsättning, bland annat genom att öka infrastrukturens tillgänglighet. 15. Europaparlamentet betonar behovet av att komplettera det fastställda regelverket om passagerares rättigheter med bestämmelser som täcker passagerare på multimodala resor, varvid hänsyn ska tas till de specifika skillnaderna, det rättsliga ansvaret för resans separata delar och interaktionen mellan de olika transportsätten. Parlamentet anser att det behövs initiativ som ska främja system för integrerad reseinformation och intermodala biljettsystem. Parlamentet efterlyser åtgärder som förbättrar transportkvaliteten för äldre, passagerare med nedsatt rörlighet och passagerare med funktionsnedsättning, bland annat genom att öka infrastrukturens tillgänglighet. Or. de 311 Dominique Riquet Punkt 15 15. Europaparlamentet betonar behovet av att komplettera det fastställda regelverket om passagerares rättigheter med bestämmelser som täcker passagerare som reser med olika transportmedel. Parlamentet anser att det behövs initiativ som ska främja system för integrerad reseinformation och intermodala biljettsystem. Parlamentet efterlyser åtgärder som förbättrar transportkvaliteten för äldre, passagerare med nedsatt rörlighet och passagerare med funktionsnedsättning, 15. Europaparlamentet betonar behovet av att komplettera det fastställda regelverket om passagerares rättigheter med bestämmelser som täcker passagerare på multimodala resor och begär på nytt en gemensam stadga över passagerares rättigheter som ska innehålla en beskrivning av de allmänna principer som ska tillämpas på de olika transportmedlen och öka kännedomen om EU-reglerna. Parlamentet anser att det behövs initiativ som ska främja system för integrerad AM\1058668.doc 5/143 PE554.941v01-00

bland annat genom att öka infrastrukturens tillgänglighet. reseinformation och intermodala biljettsystem. Parlamentet efterlyser åtgärder som förbättrar transportkvaliteten för äldre, passagerare med nedsatt rörlighet och passagerare med funktionsnedsättning, bland annat genom att öka infrastrukturens tillgänglighet. Or. fr 312 Pavel Telička, Martina Dlabajová Punkt 15 15. Europaparlamentet betonar behovet av att komplettera det fastställda regelverket om passagerares rättigheter med bestämmelser som täcker passagerare som reser med olika transportmedel. Parlamentet anser att det behövs initiativ som ska främja system för integrerad reseinformation och intermodala biljettsystem. Parlamentet efterlyser åtgärder som förbättrar transportkvaliteten för äldre, passagerare med nedsatt rörlighet och passagerare med funktionsnedsättning, bland annat genom att öka infrastrukturens tillgänglighet. 15. Europaparlamentet betonar behovet av att komplettera det fastställda regelverket om passagerares rättigheter, särskilt för andra transportsätt än luftfart, och med bestämmelser som täcker passagerare på multimodala resor. Parlamentet efterlyser åtgärder som förbättrar transportkvaliteten för äldre, passagerare med nedsatt rörlighet och passagerare med funktionsnedsättning, bland annat genom att öka infrastrukturens tillgänglighet, och även för transport av cyklar, sportutrustning, musikinstrument och barnvagnar. 313 Luis de Grandes Pascual Punkt 15 15. Europaparlamentet betonar behovet av 15. Europaparlamentet betonar behovet av PE554.941v01-00 6/143 AM\1058668.doc

att komplettera det fastställda regelverket om passagerares rättigheter med bestämmelser som täcker passagerare som reser med olika transportmedel. Parlamentet anser att det behövs initiativ som ska främja system för integrerad reseinformation och intermodala biljettsystem. Parlamentet efterlyser åtgärder som förbättrar transportkvaliteten för äldre, passagerare med nedsatt rörlighet och passagerare med funktionsnedsättning, bland annat genom att öka infrastrukturens tillgänglighet. att komplettera det fastställda regelverket om passagerares rättigheter med bestämmelser som täcker passagerare på multimodala resor. Parlamentet anser att det behövs initiativ för att se till att multimodal reseinformation och intermodala biljettsystem når användarna. Parlamentet efterlyser åtgärder som förbättrar transportkvaliteten för äldre, passagerare med nedsatt rörlighet och passagerare med funktionsnedsättning, bland annat genom att öka infrastrukturens tillgänglighet. Or. es 314 Merja Kyllönen Punkt 15 15. Europaparlamentet betonar behovet av att komplettera det fastställda regelverket om passagerares rättigheter med bestämmelser som täcker passagerare som reser med olika transportmedel. Parlamentet anser att det behövs initiativ som ska främja system för integrerad reseinformation och intermodala biljettsystem. Parlamentet efterlyser åtgärder som förbättrar transportkvaliteten för äldre, passagerare med nedsatt rörlighet och passagerare med funktionsnedsättning, bland annat genom att öka infrastrukturens tillgänglighet. 15. Europaparlamentet betonar behovet av att komplettera det fastställda regelverket om passagerares rättigheter med bestämmelser som täcker passagerare på multimodala resor. Parlamentet anser att det behövs initiativ som ska göra system för multimodala informations- och biljettjänster tillgängliga för konsumenter. Parlamentet efterlyser åtgärder som förbättrar transportkvaliteten för äldre, passagerare med nedsatt rörlighet och passagerare med funktionsnedsättning, bland annat genom att öka infrastrukturens tillgänglighet. 315 Michael Gahler, Markus Ferber, Werner Kuhn AM\1058668.doc 7/143 PE554.941v01-00

Punkt 15 15. Europaparlamentet betonar behovet av att komplettera det fastställda regelverket om passagerares rättigheter med bestämmelser som täcker passagerare som reser med olika transportmedel. Parlamentet anser att det behövs initiativ som ska främja system för integrerad reseinformation och intermodala biljettsystem. Parlamentet efterlyser åtgärder som förbättrar transportkvaliteten för äldre, passagerare med nedsatt rörlighet och passagerare med funktionsnedsättning, bland annat genom att öka infrastrukturens tillgänglighet. 15. Europaparlamentet betonar behovet av att komplettera det fastställda regelverket om passagerares rättigheter med bestämmelser som täcker passagerare på multimodala resor och som tar hänsyn till transportmedlens särdrag, det rättsliga ansvaret för enskilda reseetapper samt samspelet mellan transportmedlen. Parlamentet anser att det behövs initiativ som ska främja system för integrerad reseinformation och intermodala biljettsystem. Parlamentet efterlyser åtgärder som förbättrar transportkvaliteten för äldre, passagerare med nedsatt rörlighet och passagerare med funktionsnedsättning, bland annat genom att öka infrastrukturens tillgänglighet. 316 Bas Eickhout, Georges Bach Punkt 15 15. Europaparlamentet betonar behovet av att komplettera det fastställda regelverket om passagerares rättigheter med bestämmelser som täcker passagerare som reser med olika transportmedel. Parlamentet anser att det behövs initiativ som ska främja system för integrerad reseinformation och intermodala biljettsystem. Parlamentet efterlyser åtgärder som förbättrar transportkvaliteten för äldre, passagerare med nedsatt rörlighet och passagerare med funktionsnedsättning, bland annat genom att öka 15. Europaparlamentet betonar behovet av att komplettera det fastställda regelverket om passagerares rättigheter med bestämmelser som täcker passagerare på multimodala resor och som respekterar principen om rättvis konkurrens mellan transportmedlen. Parlamentet anser att det behövs initiativ som ska främja system för integrerad reseinformation och gränsöverskridande intermodala biljettsystem. Parlamentet efterlyser åtgärder som förbättrar transportkvaliteten för äldre, passagerare med nedsatt rörlighet PE554.941v01-00 8/143 AM\1058668.doc

infrastrukturens tillgänglighet. och passagerare med funktionsnedsättning, bland annat genom bättre och obehindrad tillgång till infrastruktur och rullande materiel, så att barnvagnar och cyklar kan transporteras. 317 Claudia Tapardel, Theresa Griffin Punkt 15 15. Europaparlamentet betonar behovet av att komplettera det fastställda regelverket om passagerares rättigheter med bestämmelser som täcker passagerare som reser med olika transportmedel. Parlamentet anser att det behövs initiativ som ska främja system för integrerad reseinformation och intermodala biljettsystem. Parlamentet efterlyser åtgärder som förbättrar transportkvaliteten för äldre, passagerare med nedsatt rörlighet och passagerare med funktionsnedsättning, bland annat genom att öka infrastrukturens tillgänglighet. 15. Europaparlamentet betonar behovet av att komplettera det fastställda regelverket om passagerares rättigheter med bestämmelser som täcker passagerare på multimodala resor. Parlamentet anser att det behövs initiativ som ska främja system för integrerad reseinformation och intermodala biljettsystem och göra multimodala informations- och biljettjänster tillgängliga för konsumenterna. Parlamentet efterlyser åtgärder som förbättrar transportkvaliteten för äldre, passagerare med nedsatt rörlighet och passagerare med funktionsnedsättning, bland annat genom att öka infrastrukturens tillgänglighet så att cyklar och sportutrustning kan transporteras. 318 Jens Nilsson, Olga Sehnalová, Soraya Post Punkt 15 AM\1058668.doc 9/143 PE554.941v01-00

15. Europaparlamentet betonar behovet av att komplettera det fastställda regelverket om passagerares rättigheter med bestämmelser som täcker passagerare som reser med olika transportmedel. Parlamentet anser att det behövs initiativ som ska främja system för integrerad reseinformation och intermodala biljettsystem. Parlamentet efterlyser åtgärder som förbättrar transportkvaliteten för äldre, passagerare med nedsatt rörlighet och passagerare med funktionsnedsättning, bland annat genom att öka infrastrukturens tillgänglighet. 15. Europaparlamentet betonar behovet av att komplettera det fastställda regelverket om passagerares rättigheter med bestämmelser som täcker passagerare på multimodala resor. Parlamentet anser att det behövs initiativ som ska främja och underlätta system för integrerad reseinformation och intermodala biljettsystem. Parlamentet efterlyser åtgärder som förbättrar transportkvaliteten och tillgängligheten för äldre, passagerare med nedsatt rörlighet och passagerare med funktionsnedsättning, bland annat genom att öka infrastrukturens tillgänglighet. Parlamentet anser vidare att ökad hänsyn bör tas till skillnaderna mellan kvinnors och mäns resemönster. 319 Markus Pieper Punkt 15a (ny) 15a. Europaparlamentet efterlyser inom ramen för Refit-initiativet och för konsekvensbedömningar av europeisk lagstiftning en allmän översyn av körkorts- och säkerhetskrav utformad på EU-nivå och av rapporteringsskyldigheter som rör transporter för att avsevärt minska den administrativa bördan. Or. de 320 Claudia Tapardel PE554.941v01-00 10/143 AM\1058668.doc

Punkt 15a (ny) 15a. Europaparlamentet kräver att det i samband med inrättandet av en ram för ett europeiskt system för multimodala transporter ska upprättas en EU-färdplan för införandet av ett system för multimodala och sömlösa passagerartransporter. Genom denna färdplan bör viktiga europeiska korridorer för multimodala passagerartransporter inom det befintliga TEN-T-nätet identifieras, offentliga och privata resurser slås ihop, befintliga initiativ anpassas och EU:s finansieringsstöd koncentreras. 321 Gesine Meissner, Pavel Telička Punkt 15a (ny) 15a. Europaparlamentet kräver att det i samband med inrättandet av en ram för ett europeiskt system för multimodala transporter ska upprättas en EU-färdplan för införandet av ett system för multimodala och sömlösa passagerartransporter. Genom denna färdplan bör viktiga europeiska korridorer för multimodala passagerartransporter inom det befintliga TEN-T-nätet identifieras, offentliga och privata resurser slås ihop, befintliga initiativ anpassas och EU:s finansieringsstöd koncentreras. Kommissionen bör finansiera forskning AM\1058668.doc 11/143 PE554.941v01-00

för att få fram empiriska uppgifter och relevant information för färdplanen. Or. de 322 Lucy Anderson Punkt 15a (ny) 15a. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att samla in data och all relevant information för att utforma en EU-färdplan för inrättandet av ett europeiskt system för multimodala passagerartransporter som kan fungera på de befintliga TEN-T-näten och samordnas med befintliga initiativ och EU-finansieringsprojekt. 323 Lucy Anderson Punkt 15b (ny) 15b. Europaparlamentet betonar att regelverk måste fastställas för att täppa till alla tänkbara kryphål i lagstiftningen om passagerares rättigheter och förbättra kontrollen av efterlevnaden. PE554.941v01-00 12/143 AM\1058668.doc

324 Lucy Anderson Punkt 15b (ny) 15b. Europaparlamentet efterlyser initiativ för att främja system för integrerad reseinformation och intermodala biljettsystem. Parlamentet påpekar att ökad tillgång till bredband, mobilnät, trådlösa nätverk och andra digitala tjänster, gratis eller till låg kostnad, på kollektiva färdmedel och på stationer skulle förbättra den personliga rörligheten. 325 Andor Deli Punkt 16 16. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att vidta åtgärder för att förbättra kvaliteten i arbetet inom alla transportsätt, särskilt i fråga om utbildning, intyg, arbetsvillkor och karriärutveckling, för att på så sätt skapa högkvalitativa arbetstillfällen, utveckla de kvalifikationer som krävs och göra EU:s transportföretag konkurrenskraftiga. 16. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att vidta åtgärder för att förbättra kvaliteten i arbetet inom alla transportsätt, särskilt i fråga om utbildning, intyg, arbetsvillkor och karriärutveckling, för att på så sätt skapa högkvalitativa arbetstillfällen, utveckla de kvalifikationer som krävs och göra EU:s transportföretag konkurrenskraftiga genom transparenta och förutsägbara regler som stimulerar arbetsgivare och arbetstagare. Or. hu AM\1058668.doc 13/143 PE554.941v01-00

326 Izaskun Bilbao Barandica Punkt 16 16. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att vidta åtgärder för att förbättra kvaliteten i arbetet inom alla transportsätt, särskilt i fråga om utbildning, intyg, arbetsvillkor och karriärutveckling, för att på så sätt skapa högkvalitativa arbetstillfällen, utveckla de kvalifikationer som krävs och göra EU:s transportföretag konkurrenskraftiga. 16. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att vidta åtgärder för att förbättra kvaliteten i arbetet inom alla transportsätt, särskilt i fråga om utbildning, karriärutveckling, intyg och arbetsvillkor genom att fastställa harmoniseringskriterier på EU-nivå, för att på så sätt skapa högkvalitativa arbetstillfällen, utveckla de kvalifikationer som krävs och göra EU:s transportföretag konkurrenskraftiga och rörliga. Or. es 327 Ivan Jakovčić Punkt 16 16. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att vidta åtgärder för att förbättra kvaliteten i arbetet inom alla transportsätt, särskilt i fråga om utbildning, intyg, arbetsvillkor och karriärutveckling, för att på så sätt skapa högkvalitativa arbetstillfällen, utveckla de kvalifikationer som krävs och göra EU:s transportföretag konkurrenskraftiga. 16. Europaparlamentet uppmanar kommissionen och medlemsstaterna att vidta åtgärder för att förbättra kvaliteten i arbetet inom alla transportsätt, särskilt i fråga om utbildning, intyg, arbetsvillkor och karriärutveckling, för att på så sätt skapa högkvalitativa arbetstillfällen, utveckla de kvalifikationer som krävs och göra EU:s transportföretag konkurrenskraftiga. Or. hr PE554.941v01-00 14/143 AM\1058668.doc

328 Merja Kyllönen Punkt 16 16. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att vidta åtgärder för att förbättra kvaliteten i arbetet inom alla transportsätt, särskilt i fråga om utbildning, intyg, arbetsvillkor och karriärutveckling, för att på så sätt skapa högkvalitativa arbetstillfällen, utveckla de kvalifikationer som krävs och göra EU:s transportföretag konkurrenskraftiga. 16. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att vidta åtgärder för att förbättra kvaliteten i arbetet inom alla transportsätt, särskilt i fråga om utbildning, intyg, arbetsvillkor och karriärutveckling, för att på så sätt skapa högkvalitativa arbetstillfällen, utveckla de kvalifikationer som krävs och göra EU:s transportföretag konkurrenskraftiga. Parlamentet uppmanar kommissionen att noga övervaka och ingripa mot överträdelser av kraven på skäliga arbetsvillkor, något som har förekommit på senare tid, särskilt inom väg- och flygsektorerna. 329 Lucy Anderson Punkt 16 16. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att vidta åtgärder för att förbättra kvaliteten i arbetet inom alla transportsätt, särskilt i fråga om utbildning, intyg, arbetsvillkor och karriärutveckling, för att på så sätt skapa högkvalitativa arbetstillfällen, utveckla de kvalifikationer som krävs och göra EU:s transportföretag konkurrenskraftiga. 16. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att vidta åtgärder för att förbättra kvaliteten i arbetet inom alla transportsätt, särskilt i fråga om utbildning, intyg, arbetsvillkor och möjligheter till karriärutveckling, för att på så sätt skapa högkvalitativa arbetstillfällen, utveckla de kvalifikationer som krävs. Parlamentet betonar att arbetstagare i kollektivtrafiksektorer spelar en avgörande roll för tillhandahållandet av kollektivtrafik av hög kvalitet. Parlamentet framhåller vikten av att de AM\1058668.doc 15/143 PE554.941v01-00

behandlas lika och rättvist samt deras rätt till bra villkor och en säker arbetsmiljö. 330 Peter Lundgren Punkt 16a (ny) 16a. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att särskilt undersöka de ökande problem som liberaliseringen av marknaden för godstransporter på väg har lett till när det gäller säkerhet samt miljörelaterade och sociala aspekter. 331 Lucy Anderson, Bogusław Liberadzki, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Olga Sehnalová Punkt 16a (ny) 16a. Europaparlamentet anser att marknadskonkurrens inte bör betraktas som den bästa modellen för att tillhandahålla kollektivtrafik och bättre tjänster. Parlamentet understryker att det enligt subsidiaritetsprincipen dessutom är nödvändigt att låta de lokala, regionala och nationella nivåerna välja hur kollektivtrafiken ska organiseras. Parlamentet vidhåller att det under alla omständigheter är nödvändigt att förhindra social dumpning i fråga om arbetskraften i kollektivtrafiken och att PE554.941v01-00 16/143 AM\1058668.doc

det krävs reglering och övervakning för att undgå oacceptabla nedskärningar av personalkostnaderna genom utläggning på entreprenad, anlitande av underleverantörer eller försämring av arbetsvillkoren. 332 Claudia Tapardel, Lucy Anderson, Georgi Pirinski, Ismail Ertug, Theresa Griffin, Jens Nilsson, Miltiadis Kyrkos Punkt 16a (ny) 16a. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att erkänna att det finns en klyfta mellan kvinnors och mäns deltagande som arbetskraft inom transportsektorn och i fråga om deras ersättning och avancemang, trots att det finns uppenbara socioekonomiska skäl att främja kvinnors deltagande och lika behandling på transportarbetsmarknaden. 333 Claudia Tapardel, Lucy Anderson, Georgi Pirinski, Ismail Ertug, Jens Nilsson Punkt 16b (ny) 16b. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att utforma ett regelverk för tillförlitlig och förbättrad EU-statistik inom transportsektorn och att samla in uppgifter om könsfördelning och jämställdhet inom denna sektor. AM\1058668.doc 17/143 PE554.941v01-00

Parlamentet uppmanar vidare kommissionen att lägga fram ett initiativ om kvinnors roll inom transportsektorn och att införa ett jämställdhetsperspektiv i alla konsekvensbedömningar som åtföljer förslag och initiativ till ny transportpolitik. 334 Andor Deli Punkt 17 17. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att se till att förslag om en öppning av tjänstesektorn på samtliga transportmarknader inte ger upphov till social dumpning, tjänster av sämre kvalitet, monopol eller oligopol. 17. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att se till att förslag om en öppning av tjänstesektorn på samtliga transportmarknader inte ger upphov till socialt missbruk, tjänster av sämre kvalitet, monopol eller oligopol. Parlamentet betonar dock att billigare arbetskraft i sig inte innebär illojal konkurrens. Or. hu 335 Ivan Jakovčić Punkt 17 17. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att se till att förslag om en öppning av tjänstesektorn på samtliga transportmarknader inte ger upphov till social dumpning, tjänster av sämre kvalitet, monopol eller oligopol. 17. Europaparlamentet uppmanar kommissionen och medlemsstaterna att se till att förslag om en öppning av tjänstesektorn på samtliga transportmarknader inte ger upphov till social dumpning, tjänster av sämre kvalitet, monopol eller oligopol. PE554.941v01-00 18/143 AM\1058668.doc

Or. hr 336 Bas Eickhout, Karima Delli Punkt 17 17. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att se till att förslag om en öppning av tjänstesektorn på samtliga transportmarknader inte ger upphov till social dumpning, tjänster av sämre kvalitet, monopol eller oligopol. 17. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att se till att förslag om en öppning av tjänstesektorn på samtliga transportmarknader inte ger upphov till social dumpning, tjänster av sämre kvalitet, mindre allmän trafikplikt, monopol eller oligopol. 337 Kosma Złotowski, Evžen Tošenovský Punkt 17 17. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att se till att förslag om en öppning av tjänstesektorn på samtliga transportmarknader inte ger upphov till social dumpning, tjänster av sämre kvalitet, monopol eller oligopol. 17. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att se till att förslag om en öppning av tjänstesektorn på samtliga transportmarknader inte ger upphov till otillåtna affärsmetoder från transportföretags sida, snedvridning av konkurrensen, statlig protektionism, tjänster av sämre kvalitet, monopol eller oligopol. 338 Ramona Nicole Mănescu AM\1058668.doc 19/143 PE554.941v01-00

Punkt 17 17. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att se till att förslag om en öppning av tjänstesektorn på samtliga transportmarknader inte ger upphov till social dumpning, tjänster av sämre kvalitet, monopol eller oligopol. 17. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att se till att förslag om en öppning av tjänstesektorn på samtliga transportmarknader inte ger upphov till tjänster av sämre kvalitet, till monopol eller oligopol, eller till en kapplöpning mot botten när det gäller socialt skydd av transportarbetstagare. 339 Elżbieta Katarzyna Łukacijewska, Danuta Jazłowiecka Punkt 17 17. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att se till att förslag om en öppning av tjänstesektorn på samtliga transportmarknader inte ger upphov till social dumpning, tjänster av sämre kvalitet, monopol eller oligopol. 17. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att se till att förslag om en öppning av tjänstesektorn på samtliga transportmarknader går hand i hand med ett korrekt genomförande av EU:s befintliga sociala bestämmelser och inte ger upphov till onödiga ytterligare administrativa bördor i medlemsstaterna, snedvridning av den sunda konkurrensen på den inre marknaden, tjänster av sämre kvalitet, monopol eller oligopol. 340 Marie-Christine Arnautu Punkt 17 PE554.941v01-00 20/143 AM\1058668.doc

17. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att se till att förslag om en öppning av tjänstesektorn på samtliga transportmarknader inte ger upphov till social dumpning, tjänster av sämre kvalitet, monopol eller oligopol. 17. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att se till att förslag om en öppning av tjänstesektorn på samtliga transportmarknader inte ger upphov till illojal konkurrens på det sociala området, tjänster av sämre kvalitet, monopol eller oligopol. Or. fr 341 Izaskun Bilbao Barandica Punkt 17 17. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att se till att förslag om en öppning av tjänstesektorn på samtliga transportmarknader inte ger upphov till social dumpning, tjänster av sämre kvalitet, monopol eller oligopol. 17. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att se till att förslag om en öppning av tjänstesektorn på samtliga transportmarknader inte ger upphov till social dumpning, tjänster av sämre kvalitet, monopol eller oligopol, eller nya problem med en fragmentering av marknaden. Or. es 342 Ismail Ertug, Lucy Anderson, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy Punkt 17 17. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att se till att förslag om en öppning av tjänstesektorn på samtliga transportmarknader inte ger upphov till social dumpning, tjänster av sämre 17. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att föreslå åtgärder för att ta itu med social dumpning inom alla transportsätt genom att se till att den befintliga lagstiftningen genomförs och AM\1058668.doc 21/143 PE554.941v01-00

kvalitet, monopol eller oligopol. framför allt efterlevs till fullo, samt att befintliga kryphål i lagstiftningen täpps till. 343 Inés Ayala Sender Punkt 17 17. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att se till att förslag om en öppning av tjänstesektorn på samtliga transportmarknader inte ger upphov till social dumpning, tjänster av sämre kvalitet, monopol eller oligopol. 17. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att följa upp förslagen om en öppning av tjänstesektorn på samtliga transportmarknader med kompletterande åtgärder, för att undvika skillnader i sociala villkor mellan medlemsstaterna som kan ge upphov till social dumpning, tjänster av sämre kvalitet, monopol eller oligopol. Or. es 344 Claudia Tapardel, Theresa Griffin Punkt 17 17. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att se till att förslag om en öppning av tjänstesektorn på samtliga transportmarknader inte ger upphov till social dumpning, tjänster av sämre kvalitet, monopol eller oligopol. 17. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att se till att förslag om en öppning av tjänstesektorn på samtliga transportmarknader inte ger upphov till tjänster av sämre kvalitet, till monopol eller oligopol, eller till en kapplöpning mot botten när det gäller socialt skydd av transportarbetstagare. PE554.941v01-00 22/143 AM\1058668.doc

345 Jens Nilsson, Olga Sehnalová, Marita Ulvskog Punkt 17 17. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att se till att förslag om en öppning av tjänstesektorn på samtliga transportmarknader inte ger upphov till social dumpning, tjänster av sämre kvalitet, monopol eller oligopol. 17. Europaparlamentet kräver att kommissionen förhindrar att en öppning av tjänstesektorn på samtliga transportmarknader ger upphov till social dumpning, tjänster av sämre kvalitet, monopol eller oligopol i syfte att skydda en rättvis konkurrens till nytta för arbetstagare och företag i alla medlemsstater. Parlamentet understryker vikten av att ingripa mot social dumpning och illojal konkurrens i de fall där detta redan förekommer. 346 Ivo Belet Punkt 17a (ny) 17a. Europaparlamentet stöder inrättandet av en kommitté för arbetsmarknadsdialog om kollektivtrafik i städerna. 347 Markus Ferber AM\1058668.doc 23/143 PE554.941v01-00

Punkt 17a (ny) 17a. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att undanröja de otillåtna metoder som försämrar förarnas livskvalitet på de gränsöverskridande transportmarknaderna genom att sociallagstiftningen om perioder av veckovila ändras. Or. de 348 Lucy Anderson, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy Punkt 17a (ny) 17a. Europaparlamentet stöder inrättandet av en oberoende kommitté för arbetsmarknadsdialog om kollektivtrafik i städerna och uppmanar Europeiska ekonomiska och sociala kommittén och alla berörda parter på arbetsmarknaden, inbegripet arbetstagare och deras fackföreningar, att samarbeta med den. Parlamentet understryker vikten av att möta framtidens utmaningar och uppnå de mål som redan ställts upp genom att se till att kunderna får en god tjänstekvalitet och de anställda en god arbetskvalitet. 349 Inés Ayala Sender Punkt 17a (ny) PE554.941v01-00 24/143 AM\1058668.doc

17a. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att så snart som möjligt lägga fram ett socialt paket för transportsektorn. Detta ska innehålla lagstiftningsåtgärder för att förbättra situationen för de olika transportsätten i syfte att skapa arbetstillfällen av hög kvalitet och förbättra villkoren för de anställda inom sektorn. Det handlar bland annat om inkomster och livslångt lärande, att lösa problemet med personalomsättningen, att personalen blir allt äldre och går i pension, samt det viktiga behovet av att göra sysselsättningen inom sektorn attraktiv för nya generationer. Or. es 350 Markus Ferber Punkt 17b (ny) 17b. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att vidta åtgärder mot skillnaderna i löner och sociala kostnader vid godstransporter som leder till en betydande snedvridning av konkurrensen på de gränsöverskridande transportmarknaderna. Or. de 351 Markus Ferber AM\1058668.doc 25/143 PE554.941v01-00

Punkt 17c (ny) 17c. Europaparlamentet anser att det ska fastställas rimliga anställningsförhållanden genom åtgärder som åter gör yrket som lastbilschaufför attraktivt. Det kan vara åtgärder för övervakning, kontroll och bekämpning av skatte- och socialförsäkringsbedrägerier, liksom åtgärder för att förbättra utbildningen och tillämpningen av EU:s sociallagstiftning, särskilt bestämmelserna om kör- och vilotider. Or. de 352 Francesc Gambús Underrubrik 6 Ett konkurrenskraftigt, effektivt, integrerat transportsystem Ett konkurrenskraftigt, effektivt, integrerat och säkert transportsystem Or. es 353 Miltiadis Kyrkos, Claudia Tapardel Underrubrik 6 Ett konkurrenskraftigt, effektivt, integrerat transportsystem Ett konkurrenskraftigt, effektivt, integrerat och tillgängligt transportsystem PE554.941v01-00 26/143 AM\1058668.doc

354 Merja Kyllönen Punkt 17a (ny) 17a. Europaparlamentet är medvetet om att digitalisering är ett effektivt sätt att förbättra den oerhört låga produktiviteten i transportsystemet. Parlamentet konstaterar därför att digital intervention, nya tjänster och nya affärs- och distributionsmodeller bör tillåtas genom åtgärder för att göra det lättare att få tillträde till marknader, för att uppmuntra verklig konkurrens och för att garantera likvärdiga förutsättningar (t.ex. när det gäller beskattning) för olika transportsätt och tjänster, men utan att detta äventyrar de höga europeiska standarderna för säkerhet, arbetsvillkor, konsumentskydd och förhindrande av skadliga miljöeffekter. 355 Pavel Telička, Gesine Meissner, Martina Dlabajová Punkt 18 18. Europaparlamentet anser att de byråkratiska hindren bör avvecklas för alla transportsätt och vill därför att transportoch logistikdokumenten ska förenklas och harmoniseras ytterligare. Parlamentet uppmanar kommissionen att lägga fram ett förslag om inrättande av ett elektroniskt regelverk för multimodala godstransporter 18. Europaparlamentet anser att de byråkratiska hindren bör avvecklas för alla transportsätt och vill därför att administrativa dokument inom transportoch logistiksektorn ska förenklas och harmoniseras ytterligare. Parlamentet uppmanar kommissionen att lägga fram ett förslag om inrättande av ett elektroniskt AM\1058668.doc 27/143 PE554.941v01-00

(e-transport) för att skapa papperslösa, sammanhängande informationsflöden längs hela den logistiska transportkedjan. regelverk för multimodala godstransporter (e-transport) för att skapa papperslösa, sammanhängande informationsflöden längs hela den logistiska transportkedjan, med beaktande av befintliga och väl fungerande verktyg och synergier. 356 Ramona Nicole Mănescu Punkt 18 18. Europaparlamentet anser att de byråkratiska hindren bör avvecklas för alla transportsätt och vill därför att transportoch logistikdokumenten ska förenklas och harmoniseras ytterligare. Parlamentet uppmanar kommissionen att lägga fram ett förslag om inrättande av ett elektroniskt regelverk för multimodala godstransporter (e-transport) för att skapa papperslösa, sammanhängande informationsflöden längs hela den logistiska transportkedjan. 18. Europaparlamentet anser att de byråkratiska hindren bör avvecklas för alla transportsätt och vill därför att administrativa förfaranden ska förenklas och harmoniseras ytterligare, inbegripet tullförfaranden, som bör vara praktiska, effektiva och lätthanterliga för alla parter längs hela den logistiska kedjan. Parlamentet uppmanar kommissionen att stödja övergången till smidiga multimodala godstransporter (e-transport) för att skapa papperslösa, sammanhängande informationsflöden längs hela den logistiska transportkedjan, med beaktande av befintliga och beprövade verktyg och den globala utvecklingen. 357 Theresa Griffin Punkt 18 PE554.941v01-00 28/143 AM\1058668.doc

18. Europaparlamentet anser att de byråkratiska hindren bör avvecklas för alla transportsätt och vill därför att transportoch logistikdokumenten ska förenklas och harmoniseras ytterligare. Parlamentet uppmanar kommissionen att lägga fram ett förslag om inrättande av ett elektroniskt regelverk för multimodala godstransporter (e-transport) för att skapa papperslösa, sammanhängande informationsflöden längs hela den logistiska transportkedjan. 18. Europaparlamentet anser att de byråkratiska hindren bör avvecklas för alla transportsätt och vill därför att transportoch logistikdokumenten ska förenklas och harmoniseras ytterligare. Parlamentet uppmanar kommissionen att lägga fram ett förslag om inrättande av ett elektroniskt regelverk för multimodala godstransporter (e-transport) för att skapa papperslösa, sammanhängande informationsflöden längs hela den logistiska transportkedjan. Parlamentet betonar att detta kan underlättas om störningsfri radiokommunikation tillhandahålls som gör det möjligt att övervaka information om förarnas kör- och vilotider, tunga lastfordons vikt och mått, samt vägtullar och vägavgifter. 358 Claudia Tapardel, Theresa Griffin Punkt 18 18. Europaparlamentet anser att de byråkratiska hindren bör avvecklas för alla transportsätt och vill därför att transportoch logistikdokumenten ska förenklas och harmoniseras ytterligare. Parlamentet uppmanar kommissionen att lägga fram ett förslag om inrättande av ett elektroniskt regelverk för multimodala godstransporter (e-transport) för att skapa papperslösa, sammanhängande informationsflöden längs hela den logistiska transportkedjan. 18. Europaparlamentet anser att de byråkratiska hindren bör avvecklas för alla transportsätt och vill därför att administrativa förfaranden ska förenklas och harmoniseras ytterligare, inbegripet tullförfaranden, som bör vara praktiska, effektiva och lätthanterliga för alla parter längs hela den logistiska kedjan. Parlamentet uppmanar kommissionen att lägga fram ett förslag om inrättande av ett elektroniskt regelverk för multimodala godstransporter (e-transport) för att skapa papperslösa, sammanhängande informationsflöden längs hela den AM\1058668.doc 29/143 PE554.941v01-00

logistiska transportkedjan, med beaktande av befintliga verktyg, den globala utvecklingen och bästa praxis. 359 Bas Eickhout Punkt 18a (ny) 18a. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att förutom sektorspecifika initiativ föreslå EU-omfattande gränsvärden för genomsnittliga bullernivåer och bullertoppar, som omfattar alla transportsätt, eftersom de bullerrelaterade kostnaderna måste internaliseras i marknadspriserna för att främja rättvis konkurrens mellan olika transportsätt. 360 Gesine Meissner Punkt 18a (ny) 18a. Europaparlamentet framhåller vikten av innovativa fordonskoncept för att effektivisera och minska koldioxidutsläppen från godstransporter på väg. Parlamentet påpekar i detta sammanhang den positiva effekten av längre godståg och jättelastbilar (modulärt koncept). Parlamentet uppmanar kommissionen att fortsätta att PE554.941v01-00 30/143 AM\1058668.doc

lämna konstruktiva synpunkter om relevanta fältförsök och genomförandet av sådana koncept i medlemsstaterna. 361 Bas Eickhout Punkt 18b (ny) 18b. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att sätta integrationsstrategin (interoperabilitet, sammankopplingsmöjligheter och intermodalitet) i centrum för översynen av vitboken, inbegripet IKT-system. Parlamentet påminner vidare kommissionen om att kombinera tekniska framsteg med beteendeförändringar för att uppnå en ambitiös trafikomställning och göra det möjligt att undvika transporter genom grön logistik, lämpliga verktyg för mobility management och digitalisering. 362 Bas Eickhout Punkt 18c (ny) 18c. Europaparlamentet betonar att en hållbar europeisk rörlighetspolitik måste söka efter synergier mellan alla transportsätt, korridorer och nät. En sådan politik måste också ägna tillräcklig AM\1058668.doc 31/143 PE554.941v01-00

uppmärksamhet åt behoven hos vissa viktiga knutpunkter, stadsområden, sammankopplingspunkter, omlastningsplattformar och hamnar. 363 Peter Lundgren Punkt 19 19. Europaparlamentet anser att de intermodala lastenheterna bör standardiseras, med beaktande av de lastenheter som används inom internationell transport och storleken på transportfordonen, för att främja multimodala transporter. utgår 364 Bas Eickhout Punkt 19 19. Europaparlamentet anser att de intermodala lastenheterna bör standardiseras, med beaktande av de lastenheter som används inom internationell transport och storleken på transportfordonen, för att främja multimodala transporter. 19. Europaparlamentet anser att mer information bör samlas in och bedömas om säkerhet, infrastruktur, trafikomställning och övergripande miljöresultat när det gäller vissa idéer om möjlig och slutgiltig standardisering av de intermodala lastenheterna, med beaktande av de lastenheter som används inom internationell transport och storleken på transportfordonen, för att främja multimodala transporter. PE554.941v01-00 32/143 AM\1058668.doc

365 Dieter-Lebrecht Koch Punkt 19 19. Europaparlamentet anser att de intermodala lastenheterna bör standardiseras, med beaktande av de lastenheter som används inom internationell transport och storleken på transportfordonen, för att främja multimodala transporter. 19. Europaparlamentet anser att de intermodala lastenheterna bör standardiseras, med beaktande av de lastenheter som används inom internationell transport och storleken på transportfordonen samt enhetliga regler för lastsäkring, för att främja multimodala transporter och öka säkerheten. Or. de 366 Inés Ayala Sender Punkt 19 19. Europaparlamentet anser att de intermodala lastenheterna bör standardiseras, med beaktande av de lastenheter som används inom internationell transport och storleken på transportfordonen, för att främja multimodala transporter. 19. Europaparlamentet anser att de intermodala lastenheterna bör standardiseras, med beaktande av de lastenheter som används inom internationell transport och storleken på transportfordonen, för att främja multimodala transporter, varvid hänsyn ska tas till de särskilda förhållandena i Europa. Or. es AM\1058668.doc 33/143 PE554.941v01-00

367 Markus Ferber Punkt 19a (ny) 19a. Europaparlamentet anser dessutom att kompletterande åtgärder ska vidtas för att respektera sociallagstiftningen i samband med kombinerade transporter, i synnerhet kombinerade transporter mellan inlandet och kust- och inlandshamnar. Or. de 368 Francesc Gambús Punkt 19a (ny) 19a. Parlamentet uppmanar kommissionen att vidta de åtgärder som krävs för att garantera säkerheten i samband med väg-, sjö- och flygtransporter. Kommissionen bör därför ge ansvariga EU-byråer, exempelvis Europeiska luftsäkerhetsbyrån, befogenheter att samordna de olika statliga byråerna och så snabbt som möjligt korrigera eventuella störningar. Or. es 369 Merja Kyllönen Punkt 21 PE554.941v01-00 34/143 AM\1058668.doc

21. Europaparlamentet uppmanar med kraft kommissionen och medlemsstaterna att undersöka möjligheterna för och stödja utvecklingen av rörbaserade system för godstransporter som ett lovande koncept för ett hållbart transportsystem. utgår 370 Bas Eickhout Punkt 21 21. Europaparlamentet uppmanar med kraft kommissionen och medlemsstaterna att undersöka möjligheterna för och stödja utvecklingen av rörbaserade system för godstransporter som ett lovande koncept för ett hållbart transportsystem. utgår 371 Claudia Tapardel, Olga Sehnalová, Theresa Griffin Punkt 21 21. Europaparlamentet uppmanar med kraft kommissionen och medlemsstaterna att undersöka möjligheterna för och stödja utvecklingen av rörbaserade system för godstransporter som ett lovande koncept för ett hållbart transportsystem. 21. Europaparlamentet uppmanar med kraft kommissionen och medlemsstaterna att undersöka möjligheterna för och stödja utvecklingen av rörbaserade system för godstransporter och cykellogistik som ett lovande koncept för ett hållbart transportsystem. AM\1058668.doc 35/143 PE554.941v01-00

372 Merja Kyllönen Punkt 21a (ny) 21a. Europaparlamentet framhåller vikten av ett regelverk som möjliggör pilotprojekt och utveckling av intelligenta, automatiserade transporter i Europa. 373 Miltiadis Kyrkos, Claudia Tapardel Punkt 21a (ny) 21a. Europaparlamentet uppmanar medlemsstaterna att utveckla en hållbar intermodal infrastruktur och förbättra förbindelserna och tillgängligheten för avlägset belägna landsbygdsområden, öar, kust- och bergsområden, vilket också skulle vara till nytta för utvecklingen av europeisk turism. 374 Dominique Riquet Punkt 22 PE554.941v01-00 36/143 AM\1058668.doc

22. Europaparlamentet efterlyser en utökad forsknings- och utvecklingsagenda för transportsektorn, som bör utarbetas i samarbete med alla berörda intressenter så att man kan förstå sektorns behov och utifrån detta bättre fördela EU:s finansiering. Parlamentet anser att man bör prioritera projekt för att minska koldioxidutsläppen inom transportsektorn, öka insynen i distributionskedjan, göra transporterna tryggare och säkrare, förbättra trafikstyrningen och minska byråkratin. 22. Europaparlamentet efterlyser ökade anslag till forskning och utveckling för transportsektorn, och anser att denna politik bör utarbetas i samarbete med alla berörda intressenter så att man kan förstå sektorns behov och utifrån detta bättre fördela EU:s finansiering, som framför allt finns tillgänglig inom programmet Horisont 2020. Parlamentet anser att man bör prioritera projekt för att minska koldioxidutsläppen inom transportsektorn, öka effektiviteten och insynen i distributionskedjan, göra transporterna tryggare och säkrare, förbättra trafikstyrningen och minska byråkratin. Or. fr 375 Enrico Gasbarra Punkt 22 22. Europaparlamentet efterlyser en utökad forsknings- och utvecklingsagenda för transportsektorn, som bör utarbetas i samarbete med alla berörda intressenter så att man kan förstå sektorns behov och utifrån detta bättre fördela EU:s finansiering. Parlamentet anser att man bör prioritera projekt för att minska koldioxidutsläppen inom transportsektorn, öka insynen i distributionskedjan, göra transporterna tryggare och säkrare, förbättra trafikstyrningen och minska byråkratin. 22. Europaparlamentet efterlyser en utökad forsknings- och utvecklingsagenda för transportsektorn, som bör utarbetas i samarbete med alla berörda intressenter så att man kan förstå sektorns behov och utifrån detta bättre fördela EU:s finansiering. Parlamentet anser att man bör prioritera projekt för att minska koldioxidutsläppen inom transportsektorn, öka insynen i distributionskedjan, göra transporterna tryggare, säkrare och mer lättillgängliga, förbättra trafikstyrningen och minska byråkratin. Or. it AM\1058668.doc 37/143 PE554.941v01-00

376 Lucy Anderson, Michael Cramer Punkt 22 22. Europaparlamentet efterlyser en utökad forsknings- och utvecklingsagenda för transportsektorn, som bör utarbetas i samarbete med alla berörda intressenter så att man kan förstå sektorns behov och utifrån detta bättre fördela EU:s finansiering. Parlamentet anser att man bör prioritera projekt för att minska koldioxidutsläppen inom transportsektorn, öka insynen i distributionskedjan, göra transporterna tryggare och säkrare, förbättra trafikstyrningen och minska byråkratin. 22. Europaparlamentet efterlyser en utökad forsknings- och utvecklingsagenda för transportsektorn, som bör utarbetas i samarbete med alla berörda intressenter så att man kan förstå sektorns behov och utifrån detta bättre fördela EU:s finansiering. Parlamentet anser att man bör prioritera projekt för att minska koldioxidutsläppen inom transportsektorn, inbegripet projekt för aktiva transportsätt som gång och cykling, öka insynen i distributionskedjan, göra transporterna tryggare och säkrare, förbättra trafikstyrningen och minska byråkratin. 377 Pavel Telička, Martina Dlabajová Punkt 22 22. Europaparlamentet efterlyser en utökad forsknings- och utvecklingsagenda för transportsektorn, som bör utarbetas i samarbete med alla berörda intressenter så att man kan förstå sektorns behov och utifrån detta bättre fördela EU:s finansiering. Parlamentet anser att man bör prioritera projekt för att minska koldioxidutsläppen inom transportsektorn, öka insynen i distributionskedjan, göra transporterna tryggare och säkrare, förbättra trafikstyrningen och minska byråkratin. 22. Europaparlamentet efterlyser en utökad forsknings- och utvecklingsagenda för transportsektorn för att driva på innovation, som bör utarbetas i samarbete med alla berörda intressenter så att man kan förstå sektorns behov och utifrån detta bättre fördela EU:s finansiering. Parlamentet anser att man bör prioritera projekt med ett tydligt europeiskt mervärde och som syftar till att minska koldioxidutsläppen inom transportsektorn, öka insynen i distributionskedjan, göra transporterna tryggare och säkrare, PE554.941v01-00 38/143 AM\1058668.doc