Utrustningsbegränsningar Ungdom Styrelsens svar på mo7on från Dalarnas Cykelförbund 7ll Årsstämman 2017
Kort historik 2012 Västergötlands CF yrkar på ad anta det norska reglementet för ungdomar upp t om 16 år, landsväg. Mo7onen avslås med mo7vering ad dessa redan är på väg ad implementeras i TR 2013. Reglerna rivs upp av nya UngdomskommiDén 2014 Dalarnas CF yrkar på ad speciella tävlingsregler för ungdomar införs. Mo7onen avslås med mo7vering ad vi ska ha samma regler för hela Norden. 2017 Dalarnas CF yrkar på ad förbundsmötet ger styrelsen i uppdrag ad 7llsäDa en utredning för styrelsebeslut senast 30 juni 2017. Mo7onen avslås med hänvisning 7ll ad de datum som finns med i mo7onen inte kan följas men ad styrelsen 7llsäDer en utredning som lämnar förslag 7ll nästa årsstämma.
Regler idag LVG/Bana/CX/MTB Sverige Norge Danmark Vikt cykel 6,8 kg 8 kg* 6,8 kg Hjul Storlek 55-70cm 55-70cm 55-70cm Ekrar 12 st 16 st 12 st (20 st**) Karbon/konstmaterial Ja Nej Ja (Nej**) Diskhjul Nej Nej Nej Tempostyre Ja (end styre!) Nej Nej Elektroniska växlar Ja Nej Ja Tempohjälm Ja Ja Ja (Nej**) *nya viktbegränsningar på gång för MTB. **Nya regler som skulle genomförts 1/1 2018 för U11-U13 men drogs 7llbaka för vidare utredning. Endast tradi7onella hjul - fälghöjd under 25mm, aluminium, minst 20 stålekrar som kan monteras av, alla hjulets komponenter ska kunna iden7fieras och vara 7llgängliga kommersiellt.
Analysarbetet har sked under våren och sommaren 2017. Kontakter har tagits med Danmark och Norges Cykelförbund. Föräldrar, kommissarier, tävlingsarrangörer och ungdomsledare har intervjuats och samtliga distrikt och grengrupper har fåd inkomma med synpunkter på förslaget. Det är kostnaderna för ad tävla resa, hotell, mat etc som är den stora kostnaden inte cykeln (förälder) Lyc fram de regler vi redan har i första hand (chefskommissarie) Man ska kunna ta sin cykel man har 7ll och från skolan och tävla med den (Dalarnas CF) Elektroniska växlar gör det lädare för den med små händer ad växla (förälder) Idag köper du justa karbon-hjul för 4.000:- (förälder och ungdom) Are electronic groupsets necessary? Yes, because that is beder for the rider who just joined cycling and who just started to ride on the the road, (Shimano)
Remissförslag Nya utrustningsbegränsningar ad införas na7onellt f om 1/1 2019 i åldersgrupperna Nybörjare och F/P 10-14 år för ad s7mulera fler unga ad välja cykelsporten utan allmör höga trösklar. För F/P 15-16 år gäller UCIs Allmänna regler (Utrustning Kapitel 3, 1 Principer) då vi gör bedömningen ad man vid den här åldern har valt sport i större utsträckning. LVG/Bana/CX MTB Vikt cykel 8 kg Halvdämpad 26 10kg, 27,5 och 29 10,5kg, heldämpad 11,5kg* Hjul Storlek 55-70cm 55-70cm Ekrar 12 st 12 st Karbon/Konstmaterial Nej Nej Diskhjul Nej Nej Tempostyre Nej Nej Elektroniska växlar Nej Nej Tempohjälm Nej Nej *inkl. fast utrustning som flaskhållare, pedaler etc. Exakta viktgränser säds i överenskommelse med övriga nordiska cykelförbund för bästa samstämmighet. Cyclo-cross valfri cykel
Nästa steg Remissförslag presenterades vid Distriktsmötet i Stockholm den 30/9. Inga synpunkter på förslaget har inkommit från distrikten. Remissförslag har skickats ut 7ll respek7ve berörd grengrupp samt kommissariekommidén. Inga synpunkter på förslaget har inkommit från grengrupper och kommissariekommidén. Diskussioner runt eventuella begränsningar har förts 7digare bland de nordiska kommissarierna men i övriga nordiska cykelförbund är det respek7ve lands styrelse som tar beslut i frågan inte kommissarierna. Finland är beredd ad använda samma utrustningsregler som Sverige och Norge. Danmark har dragit 7llbaka de nya reglerna som skulle börjat gälla 1/1 2018. DeDa skapar nya möjligheter ad kunna hida gemensamma regler för hela Norden. Styrelsens förslag: ad Årsstämman godkänner remissförslaget gällande utrustningsbegränsningar Landsväg, Bana, CX för implementering 1/1 2019 ad Årsstämman godkänner remissförslaget gällande utrustningsbegränsningar MTB för implementering 1/1 2019 ad Årsstämman ger styrelsen i uppdrag ad med utgångspunkt från de nya reglerna fortsäda arbetet genom ad 7llsammans med övriga nordiska cykelförbunds styrelser enas om gemensamma regler för hela Norden.