Remissvar på Finansdepartementets framställan om förändrad trängselskatt i Stockholm

Relevanta dokument
Framställan om förändrad trängselskatt i Stockholm Remiss från Finansdepartementet Remisstid den 9 november 2017

Författningsförslag avseende förslaget i framställan från regeringens förhandlingsperson i Sverigeförhandlingen om förändrad trängselskatt i Stockholm

Ärenden. Ola Schön Boel Godner. 1. Protokollets justering. 2. Fastställande av dagordning. 3. Information från Polisen Dnr: KS 17/10

Österåker. Överenskommelse förskottering Roslagsbanan Sverigeförhandlingen. Tjänsteutlåtande. Sammanfattning. Bakgrund

Ärenden. Ola Schön Boel Godner. 1. Protokollets justering. 2. Fastställande av dagordning. 3. Information från Polisen Dnr: KS 17/10

BUD STOCKHOLMS STAD STORSTAD STOCKHOLM

Ärenden. Ola Schön Boel Godner. 1. Protokollets justering. 2. Fastställande av dagordning. 3. Information från Polisen Dnr: KS 19/10

Södertörnskommunernas yttrande på Stomnätsstrategi för Stockholms län Etapp 2

Remiss: TRV 2018/3931 Öppningstider för Södra kanalbroarna i Södertälje kommun, svar senast 15 mars 2018

Betänkandet Trängselskatt - delegation, sanktioner och utländska fordon (SOU 2013:3) svar på remiss från finansdepartementet

3. Utveckla investeringsprocessen - under förutsättning av kommunstyrelsens beslut den 15 december 2017 Bil A:198, Dnr: KS 17/334

Landstingets arbete inför. Sverigeförhandlingen

Tjänsteskrivelse Förslag till avtal om kommunal medfinansiering av utbyggnad av Arninge Resecentrum

Stockholms läns landsting 1 (12)

Tunnelbana och tvärbana istället för motorväg

Sverigeförhandlingen 2017

Ärenden. Ola Schön Boel Godner. Dnr: KS 16/10. Dnr: KS 16/11. Dnr: KS 16/07. Dnr: KS 16/374

Länsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län

Behov på Södertörn ur ett regionalt och transportövergripande perspektiv av åtgärder i länsplanen

Framställan om förändrad trängselskatt i Stockholm (Fi2013/2867) - svar på remiss från Finansdepartementet

Regeringens proposition 2017/18:74

Sverigeförhandlingen Storstad Stockholm Ramavtal och Objektavtal

Dnr Ten 2015/231 Svar på remiss om framkomlighetsprogrammet. Bygg- och miljöförvaltningens förslag till tekniska nämnden

Ärende 17. Dnr: UN 18/38

Ärende 13. Dnr: UN 18/28

Yttrande över remiss Framställan om förändrad trängselskatt i Stockholm 8 LS

Riktlinjer för Värdeåterföring i Sverigeförhandlingen

Ärende 16. Dnr: UN 18/36

För ett modernt, miljövänligt och växande Stockholm

Promemoria om förändringar av trängselskatten i Stockholm med anledning av trafikleden Norra länken och den nya stadsdelen Hagastaden

l oz- z 1 " \~

Ärende 14. Dnr: UN 18/32

Svar på remiss om förslag till nationell plan för transportsystemet

VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 12 (18)

Detaljplan för Tegelstenen 75

9IL Stockholms läns landsting

Framställan om förändrad trängselskatt i Stockholm svar på remiss från finansdepartementet

Utredning om storstadsåtgärder inför Sverigeförhandlingen

Ärenden. Sara Högne Håkan Buller (S) Muntlig information. 1. Protokollets justering. 2. Fastställande av dagordning. Ärenden öppna för allmänheten

Tid Onsdagen den I I oktober 2017, kl Ajournering kl Largen, Alceahuset, Åkersberga. Ann-Christine Furustrand (S)

RAMAVTAL 6 STORSTAD STOCKHOLM BILAGA 1 INVESTERING-, FÖRSKOTTERING- OCH FINANSIERINGSPLAN

Behov av att ändra bärighetsklass för Mälarbron från Bk1 till Bk2

Södertälje kommun. Svar på motionen "Inrätta en LSS-Lots" Dnr: KS 17 /396, OMS 17 /063

Remissvar angående överenskommelse om flyttning till särskilda boenden för äldre mellan kommunerna i Stockholms län

Stockholm Stockholm behöver en ny tunnelbanelinje

Kommunstyrelsens arbetsutskott

Yttrande angående Prioriteringar i det regionala tillväxtarbetet i Stockholmsregionen TRN

6. Strandskyddsdispens för kabelschakt och transformatorstation på fastigheten Ene 4:106 Dnr: Jä 15/88, SBN

Remissvar på Nationella minoritetsspråk i skolan förbättrande förutsättning till undervisning och revitalisering (SOU 2017:91)

Ärenden. Ola Schön Boel Godner. Dnr: KS 17/10. Dnr: KS 17/08. Dnr: KS 17/11. Dnr: KS 17/07. Rapport den 31 december Protokollets justering

Ärenden. Ola Schön Boel Godner. 1. Protokollets justering. 2. Fastställande av dagordning. 3. Information från Polisen Dnr: KS 15/10

Remiss, Valkretsindelning för landstingsval perioden (LS ) KS/2017:276

Einar Schuch och Christer Agerback

Remiss - Tillsyn över behov av allmänna vattentjänster i Söräng, Mörkö, Södertälje kommun

Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen RUFS 2010 Remissvar avseende kommunikationer och infrastruktur RTN

Ärende 15. Dnr: UN 18/35

Bakgrund och Arbetet med den. Trafiknämn. kan. och åtgärder som. nden punkt 14 1(5) PM (Öppen) Diarienummer TN

Förändrad trängselskatt i Stockholm. Christoffer Andersson Calafatis (Finansdepartementet) Lagrådsremissens huvudsakliga innehåll

Yttrande över remiss Ett nytt regelverk för nyanlända invandrares etablering i arbets- och samhällslivet DS 2016:35

Transportsystemets inriktning i RUFS 2050

Information om Stockholms läns landstings yttrande över remissen Framställan om förändrad trängselskatt i Stockholm

Sammanträdesdatum Arbetsutskott (1) 38 KS/2015:207. Beslutsunderlag Beslutsunderlag med förslag till avtal

Trafikförvaltningens arbete med underlag och utredningar inför och under Sverigeförhandlingen

Remissvar på SOU 2016:59 På goda grunder en åtgärdsgaranti för läsning, skrivning och matematik

Yttrande över förslag till handlingsprogram för regionala stadskärnor mellan Arlandakommunerna KS-2013/53

3. Försäljning av bostäder - under förutsättning av kommunstyrelsens beslut den 15 december 2015 Bil A:188, Dnr: KS 15/356

Regional inriktning för transportsystemet i Stockholms län. Remissvar

Stockholms-stads-scenariot - - en känslighetsanalys baserad på Trafikverkets Basprognos

Landstingsstyrelsens förslag till beslut

Ärenden kl Kulturhuset Ytterjärna Yessica Garcia Hanna Klingborg. Dnr: Jä 15/01. Dnr: Jä 15/03. Dnr: Jä 15/02

Framkomlighetsprogram för Storstockholm

TJÄNSTESKRIVELSE. Sofia Forsberg. Samhällsplanerare

Ärende 12. Dnr: UN 18/30

Förslag till Länsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län Remiss från Länsstyrelsen Remisstid den 30 november 2017

Remiss - Delrapport från Sverigeförhandlingen: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar (SOU 2016:3)

Halmstads kommun Sammanträdesprotokoll

Förvaltningens förslag till beslut Kommunstyrelsen beslutar att anta förvaltningens yttrande som sitt eget.

Österåkers Kommuns remissvar inför trafikförändringar i SL trafiken 2015/2016

Remiss: Förordning om stöd till kommuner för kostnader avseende flyttning, uppställning och skrotning av vissa fordon

Landstingsrådsberedningen SKRIVELSE 1 (5) Motion 2007:39 av Lars Dahlberg och Anna Kettner (S) om kapacitetsstarka tvärförbindelser

Detaljplan för Violinen 1 och Violinen 2 (upphävande av tomtindelning inom del av detaljplan för Bergviks Villaområde P323C)

Södertörnskommunernas synpunkter på utställningsförslag för RUFS 2050

Uppföljning av byggbonus 2017

170 Yttrande över betänkandet Finansiering av infrastruktur med skatt eller avgift? (SOU 2018:13) LS

godkänna förslag till remissyttrande för Länsplan för regional transportinfrastruktur i enlighet med bilaga 1.

Remiss Framkomlighetsprogram för Storstockholm (TRV2014/24179) KS/2015:118

Remiss - Regional biblioteksstrategi

Yttrande över Delrapport från Sverigeförhandlingen: Ett författningsförslag om värdeåterföring (SOU 2015:60)

Yttrande om Mer tid för kunskap. (Dnr hos Regeringskansliets U2015/04749/S)

Regionala utvecklingsnämnden

Kollektivtrafiknämnden

Södertörnskommunernas synpunkter på transportsystemets utveckling

Ärenden. Sara Högne Håkan Buller (S) Muntlig information. 1. Protokollets justering. 2. Fastställande av dagordning. Ärenden öppna för allmänheten

Regionala utvecklingsnämnden

r----'.:'":":"=~--!;.ko~m:!!munstyrelsen ANKOM J.. K d I d SÖDERTÅLJE KOMMUNar, a ommun e snamn \"4-/t

Åtgärdsplan Revisionsrapport från Livsmedelsverket

Södertörnskommunernas gemensamt identifierade brister och behov av transportinfrastruktur under planperioden

Bygg en cykelpendlingsväg svar på motion ställd av Yosef Sigal (S) (KF)

Dnr. Yttrande - förslag till Regional transportinfrastrukturplan för Sörmland

I remissen önskar Trafikverket i första hand få svar på följande:

Transkript:

Södertälje kommun Extra ärende 2 1 (2) TJÄNSTESKRIVELSE 2017-10-09 Samhällsbyggnadskontoret Tekniska nämnden Kommunstyrelsen Remissvar på Finansdepartementets framställan om förändrad trängselskatt i Stockholm Dnr: TN-2017-00778; KS 17/286 Sammanfattning av ärendet Kommunstyrelsen har för yttrande fått Finansdepartementets remiss "Framställan om förändrad trängselskatt i Stockholm". Ärendet tas upp av Tekniska nämnden för att utgöra underlag till Kommunstyrelsens yttrande i samband med sammanträdet den 27 oktober 2017. I förslaget diskuteras att förlänga tiden för uttaget av trängselskatt under dagen genom att trängselskatten börjar tas ut redan från kl 06.00 mot dagens 06.30. Sista skatteuttag blir som idag kl 18.29. Vidare införs trängselskatt under vissa dagar före helgdagar, samt under första veckan i juli. Prissättningen delas under året in i två olika perioder, en högsäsong (1 mars - dagen före midsommarafton och 15 augusti- 30 november) och en lågsäsong (övrig tid). Den sammanlagda skatten blir som högst 135 kr under högsäsong och 105 kr under lågsäsong. I dag är det beloppet 105 kr per dag. En viktig del i denna framställan om förändrad trängselskatt är att den, förutom att minska trängseln i vägnätet, ska säkerställa statens del av medfinansieringen av de objekt som har beslutats i Ramavtal 6 - Storstad Stockholm. Att justera trängselskatten för att på så vis få fler att flytta över till kollektivtrafik och samtidigt ge de som måste använda vägnätet bättre framkomlighet är rätt tänkt. Södertälje kommun ser vikten av att bygga ut en bra och konkurrenskraftig kollektivtrafik i hela länet som en av de viktigaste parametrarna för att få till stånd en växande storstadsregion med ett hållbart transportsystem. Att då låta trängselskatten vara med och finansiera kollektivtrafiksatsningar i enbart delar av länet är fel signaler att skicka. Trängselskatten ska säkerställa att framkomligheten i vägnätet är god för de som väljer att använda detta, och då även är beredda att betala för det. Skatteintäkterna bör sedan återgå till länsinvånarna genom att satsningar görs i hela länet för att skapa attraktiva kollektiva transporter. Södertälje kommun I Stadsmiljö I 151 89 Södertälje I Organlsatlonsnr: 212000-0159 I www.sodertalje.se Besöksadress: Campusgatan 26 I Växel: 08-523 010 001 E-post: www.sodertalje.se

Remissvar från Södertälje kommun för Framställan om förändrad trängselskatt i Stockholm I Finansdepartementets remiss Framställan om förändrad trängselskatt i Stockholm görs en genomgång av de bakgrundsutredningar som ligger till grund för förslaget. I förslaget diskuteras att förlänga tiden för uttaget av trängselskatt under dagen genom att trängselskatten börjar tas ut redan från kl 06.00 mot dagens 06.30. Sista skatteuttag blir som idag kl 18.29. Vidare införs trängselskatt under vissa dagar före helgdagar, samt under första veckan i juli. Prissättningen delas under året in i två olika perioder, en högsäsong (1 mars dagen före midsommarafton och 15 augusti 30 november) och en lågsäsong (övrig tid). Den sammanlagda skatten blir som högst 135 kr under högsäsong och 105 kr under lågsäsong. I dag är det beloppet 105 kr per dag. En viktig del i denna framställan om förändrad trängselskatt är att den, förutom att minska trängseln i vägnätet, ska säkerställa statens del av medfinansieringen av de objekt som har beslutats i Ramavtal 6 Storstad Stockholm. De objekt som ingår i Ramavtal 6 Storstad Stockholm är följande: Tunnelbanan Älvsjö-Fridhemsplan Roslagsbanan till City Spårväg syd (Flemmingsberg-Älvsjö) Tunnelbanestation Hagalund Undertecknare av Ramavtal 6 Storstad Stockholm är (undertecknades 21/4 17): Staten genom Sverigeförhandlingen Stockholms Läns Landsting Huddinge kommun Solna stad Stockholm stad Täby kommun Vallentuna kommun Österåkers kommun Att justera trängselskatten för att på så vis få fler att flytta över till kollektivtrafik och samtidigt ge de som måste använda vägnätet bättre framkomlighet är rätt tänkt. När kollektivtrafiksatsningarna riktas mot en begränsad grupp av kommuner medan uttaget görs av alla som använder vägnätet, är dock risken att förståelsen för höjningen inte får genomslag hos hela länet. Grundtanken är helt riktig, fler behöver åka med kollektiva transporter, för att ge de som måste använda vägnätet bättre förutsättningar. Det blir även en miljövinst om fordonstrafiken minskar i transportsystemet. Det även viktigt att förbättra för alla grupper som berörs av den förändrade trängselskatten om systemet ska få acceptans. Södertälje kommun har i sin, 2017 antagna Trafikstrategi visat på skillnaden i restid mellan bil och kollektivtrafik från Södertälje kommun till ett antal målpunkter i länet. Bilen är idag i stort sett överlägsen för alla dessa resor. Södertälje kommun

ser därför vikten av att bygga ut en bra och konkurrenskraftig kollektivtrafik i hela länet som en av de viktigaste parametrarna för att få till stånd en växande storstadsregion med ett hållbart transportsystem. Att då låta trängselskatten vara med och finansiera kollektivtrafiksatsningar i enbart delar av länet är fel signaler att skicka. Trängselskatten ska säkerställa att framkomligheten i vägnätet är god för de som väljer att använda detta, och då även är beredda att betala för det. Skatteintäkterna bör sedan återgå till länsinvånarna genom att satsningar görs i hela länet för att skapa attraktiva kollektiva transporter. Boel Godner Kommunstyrelsens ordförande Södertälje