GJUTNING AV VÄGG PÅ PLATTA

Relevanta dokument
Avancerade metoder för planering och uppföljning av betongkonstruktioner

CraX1 - Handboksmetoden

GJUTNING AV VÄGG PÅ PLATTA

CraX1 - Handboksmetoden

Materialdata för betong SKANSKA-K6516P

Förstudie avs. spänningsanalys och sprickriskberäkning i datorprogrammet Produktionsplanering Betong

Utvärdering, hantering och modellering av tvångslaster i betongbroar OSKAR LARSSON

SPRICKBILDNING I BETONGGOLV

CAEMRK12 Grundplatta. Användarmanual

Angående skjuvbuckling

Förord. Sollentuna i septemper Kjell Wallin, Peab Öst AB Projektledare

Livens inverkan på styvheten

Blommenbergsviadukten,

Gamla Årstabron. Sammanställning av töjningsmätningar utförda

Beteende hos samverkansbjälklag med stål och betong utsatta för brand. Enkel dimensioneringsmetod

Belastningsanalys, 5 poäng Balkteori Deformationer och spänningar

Gröndalsviadukten,

UTTORKNI NGSPROGNOS FÖR BETONGKONSTRUKTI ONER MED TI LLGÄNGLI GA PROGNOSVERKTYG

Temperatursprickor i Ung Betong

Bromallar Eurocode. Bromall: Omlottskarvning. Innehåll. Minimimått vid omlottskarvning av armeringsstänger samt beräkning av skarvlängd.

Dimensionering för moment Betong

Prognosverktyg för betong. Hans Hedlund Skanska Sverige AB / SBUF Specialist Betong Tekn. Dr, Adj. Prof.

GLH FÖRTAGNINGSSYSTEM FÖR BETONGKONSTRUKTIONER

Örebro kommun. Serviceundersökning Mann Service AB grupp 8 svarande Svarsfrekvens: 35 procent. Antal svar 2015: 7.

Tentamen i. Konstruktionsteknik. 26 maj 2009 kl

RBK-auktoriserad fuktkontrollant - betong

Analys av belastning på räckesinfästning på tvärspänd platta

Mål en del av vision NS-1 (NRA) Bygga och leva med trä

Beteende hos samverkansbjälklag med stål och betong utsatta för brand. Erfarenheter från verkliga bränder

SAMVERKAN MELLAN FÖRANKRINGSSTAG, BRUK OCH BERG BeFo-förstudie

Deformationsmätning vid pågjutning av plattbärlag. Provningsuppdrag för AB Färdig Betong INGEMAR LÖFGREN

RAPPORT Bro (viltpassage) över väg vid Tvärås 2 km N tpl Kungsbacka N

Förstudie till ramprojektet: Utvärdering av tillåten trafiklast. Vägverket 1(9) Avdelningen för bro och tunnel

Långtidsmätningar av töjningar. på Nya Årstabron till 2011

kv Trollhättan, Stockholm PM angående bergspänningar vid ombyggnad

Instrumentering och utvärdering av fullskaleförsök av betongplugg för slutförvar av kärnbränsle

Skillnaden mellan olika sätt att understödja en kaross. (Utvärdering av olika koncept för chassin till en kompositcontainer för godstransport på väg.

Fuktreglering av regenerativ värmeväxling med värmning av uteluft eller frånluft

Vetenskaplig Metod och Statistik. Maja Llena Garde Fysikum, SU Vetenskapens Hus

Statik. Nåväl låt oss nu se vad som är grunderna för att takstolsberäkningen ska bli som vi tänkt.

Vetenskaplig metod och Statistik

Leca Trädgårdsmurar. Allmänna anvisningar

Fuktmätning i betonggolv med pågjutningar

Dimensionering i bruksgränstillstånd

Deformationsmätning av Oskarshamn 3s reaktorinneslutning i samband med täthetsprovning Kraftindustrins betongdag 2019 Ulrik Brandin Erik Hansson

HÖGPRESTERANDE OCH SJÄLVKOMPAKTERANDE BETONG INOM HUSBYGGANDE. - Fältförsök och teoretiska studier av möjligheter och svårigheter

Malmliknande jord från Norr Amsberg

Program S3.21 SOFTWARE ENGINEERING AB BYGGTEKNISKA PROGRAM GENOMSTANSNING

VATVATTENSKADERAPPORT Sida 1 av 6

BeFo-projekt #350. Tunneldrivning i heterogena förhållanden. Översiktlig studie av styrande egenskaper avseende deformationer

Handledning version 1.0. Datorprogrammet BI Dry Handledning för framtagning av uttorkningsprognoser

Undersökning av gårdsbjälklag, Frejgatan 46A, Stockholm

Betongprovning Hårdnad betong Elasticitetsmodul vid tryckprovning. Concrete testing Hardened concrete Modulus of elasticity in compression

Fukt kan ge ökat energibehov genom: Ångbildningsvärme för vatten vid olika temperaturer

Bestämning av friktion

Skogsindustridagarna 2014 Utmattningsskador hos batchkokare?

Nåntuna backe 64 Fasadinventering

Stumskarvars inverkan på bärförmåga och styvhet

Oarmerade väggar utsatta för tvärkraft (skjuvväggar) Stomanalys

LABORATION 1 AVBILDNING OCH FÖRSTORING

Storfinnforsen och Ramsele lamelldammar

Evercrete Vetrofluid

Bestämning av överföringskapacitet

Konstruktionsuppgifter för kursen Strukturmekanik grunder för V3. Jim Brouzoulis Tillämpad Mekanik Chalmers

Hållfasthetslära Lektion 2. Hookes lag Materialdata - Dragprov

Översvämningsutredning Kv Bocken revidering

Komposit mot metall i rymdmiljö KOMET-3. Stockholm, November, 2014

Temperatursprickskatalogen

BÄRANDE KONSTRUKTIONER MED EPS BERÄKNINGSPRINCIPER. Anpassad till Eurokod

Gamla Årstabron. Sammanställning av töjningsmätningar utförda

caeec712 Plattgrundläggning Användarmanual Eurocode Software AB

TEKNISK RAPPORT TEMPERATURSPRICKOR I BETONGKONSTRUKTIONER. Handbok med diagram för sprickriskbedömning inklusive åtgärder för några vanliga typfall

Så vi börjar enkelt. Vad är då en vibration? Enkelt uttryck är det en svängningsrörelse kring en mittpunkt. Denna svängning kan beskrivas med olika

Simulering av soldrivet torkskåp

LÖSNING

Omtentamen Meteorologi sidan 1 ( 6 ) Chalmers Institutionen för Sjöfart och Marin Teknik

Tentamen i Hållfasthetslära gkmpt, gkbd, gkbi, gkipi (4C1010, 4C1012, 4C1035, 4C1020) den 13 december 2006

Stämpning av bjälklag kräver kunskap

Vetenskaplig metod och statistik

DYMLINGSSYSTEM DIAMANTHYLSA ALPHAHYLSA PERMASLEEVE TRI-PLATE FÖR PLATTOR PÅ MARK FÖR FRIBÄRANDE PLATTOR SYSTEM MED FYRKANTIGA DYMLINGAR & HYLSOR

FEM modellering av instabilitetsproblem

Ringhals 4 byte av ånggeneratorer och Pressurizer- Att återskapa en tät inneslutning

Svar till SSM på begäran om komplettering rörande kapselns mekaniska integritet

Krav på inspektion av byggnadsverk. Innehåll. Trafikverket Investering Stora Projekt, Underhåll. Diariet

Tentamen i Hållfasthetslära AK2 för M Torsdag , kl

RBK-auktoriserad fuktkontrollant - betong

CAEBBK30 Genomstansning. Användarmanual

25% Undervisning. Gotland. Fulltofta Trädpromenad. 50% Konstruktör. 25% Forskning

Materialet har tillkommit med bistånd från följande institutioner och företag:

Varför modellering av luftkvalitet?

UNDERSÖKNING AV PARKERINGSGARAGE, P2. BRF KANTARELLEN. Projektnummer: 40990


Analys av lyftarm för Sublift. Stefan Erlandsson Stefan Clementz

Kompletterande lösningsförslag och ledningar, Matematik 3000 kurs B, kapitel 2

Beräkning av sprickbredd. för konstruktioner utsatta för tvångskrafter

AUTOMATISK LASERNIVÅ. Modell: ALL-100

Hogre spanningar har inforts 130 kv 220 kv 1936 i Sverige och varlden 380 kv 1952 i Sverige och varlden

Publikation 2004:111. Allmän teknisk beskrivning för vägkonstruktion ATB VÄG Kapitel K Skadekatalog för cementbunda lager

RAPPORT. Beräkning av stödavstånd för plastledning av PVC och PP upphängd under bottenplatta JM Geokonsult AB.

Optimering av synvinkeln i en biosalong

Transkript:

GJUTNING AV VÄGG PÅ PLATTA Studier av sprickrisker orsakat av temperaturförloppet vid härdningen Jan-Erik Jonasson Kjell Wallin Martin Nilsson Abstrakt Försök med gjutning av konstruktionen vägg på platta har i projektet genomförts för tre olika gjutsituationer. Mätningar har utförts vad gäller temperaturer, deformationer, töjningar och sprickkarteringar. Dessutom har den unga betongens egenskaper kartlagts för att få underlag att kunna göra temperatur- och sprickriskberäkningar. Konstruktionen vägg på platta representerar en typkonstruktion, som återfinns i många verkliga konstruktioner såsom väggar, stödmur, tråg, tunnlar och broar. Projektet har två huvudfrågor: ) Hur skiljer sig tvånget mellan de tre provade konstruktionerna? Är det rätt att modellera en vägg, som båda har en horisontell gjutfog mot plattan och en vertikal gjutfog mot befintlig vägg, med en fristående dubbelt så lång vägg? 2) Finns det en glidning i den horisontella gjutfogen, vilket reducerar tvånget i väggen? Svaren blev att antagna modeller väl beskriver det verkliga beteendet. Detta bygger på att både temperaturen och spänningsriskerna överensstämmer mycket väl mellan försök och beräkningar. Vid de väggjutningar som ledde till sprickbildning kunde en gjutfogsglidning indikeras, men dessa försöksresultat kunde inte kvantifieras. Sammantaget kan sägas att projektet varit lyckat och entydigt besvarat frågeställningar som tidigare endast varit antaganden. Projektets omfattning Gjutning av vägg på platta representerar en typkonstruktion som återfinns i många verkliga konstruktioner, såsom väggar, stödmur, tråg, tunnlar och broar. Av alla konstruktioner som behöver lämnas in till Vägverket för granskning avseende utredning av risken för sprickor under den första månaden efter gjutning bedöms ca två tredjedelar kunna klassas som gjutning av vägg på platta. Det är därför av stort värde att man studerar och genomför försök med denna konstruktionstyp för att kunna analysera verkliga förhållanden. Detta ger underlag för att med större säkerhet genomföra framtida analyser. I projektet genomförs tre etapper av typkonstruktionen vägg på platta, se figur, enligt följande: a) Platta + Vägg, fri monolit, L = 6m b) Platta 2 + Vägg 2, gjutning mot befintlig platta och befintlig vägg, L = 6m c) Platta 3 + Vägg 3, fri monolit, L= 2m

I Vägg 5 225 a) Platta 6 I I - I 246 4 Befintlig Vägg Vägg 2 b) Befintlig Platta Platta 2 6 C L Vägg 3 c) Platta 3 2 Figur Indelning av försöken i tre varianter av typkonstruktionen vägg på platta: a) Platta + Vägg, b) Platta 2 + Vägg 2 samt c) Platta 3 + Vägg 3 Vad man primärt är intresserad av är hur tvånget och eventuella gjutfogsförskjutningar varierar mellan de olika försöksetapperna. Gjutning av vägg på platta En typisk bild av mätta och beräknade temperaturer i projektet visas i figur 2, där det klart framgår att beräkningarna kan anses simulera de verkliga temperaturförloppen. Som grund för beräkningen har egenskaper för den unga betongen studerats separat med de mätmetoder vi normalt tillämpar vid LTU (Luleå tekniska universitet). Förutom bestämning av hydratationsvärme innefattas även mekaniska egenskaper såsom hållfasthetsutveckling och krypegenskaper samt uppträdande frirörelser i betong vid variabel fukt och temperatur. Den sammanfattande kontrollen av samtliga egenskaper utförs vid jämförelse med uppmätt spänning i den s k spänningsriggen. Dessa resultat presenteras i figur 3, och som framgår av figuren kan man anse att framtagna egenskaper med god överensstämmelse simulerar uppmätt spänningsutveckling vid fullständig fasthållning. Detta innebär att med framtagna egenskaper har man en god grund att senare göra prognoser under godtyckliga förhållanden, bl a under de förhållanden som provats i projektet.

Temperatur, C 6 5 4 3 2 Platta :B + Vägg :B Gjutetapp:Platta Gjutetapp:Vägg 68 336 54 672 Tid efter gjutning av Platta, h B B2 B3 B4 B5 B6 B_ber B2_ber B3_ber B4_ber B5_ber B6_ber A VSG B VSG A2 VSG B2 VSG A3 VSG B3 VSG Figur 2 Mätta och beräknade temperaturförlopp för gjutetapperna Platta och Vägg. Spänning alt. draghållfasthet, MPa 3 2.5 2.5.5 -.5 str_b2_mätt, MPa str_b3_mätt, MPa str_b2_ber, MPa str_b3_ber, MPa f_ct ber, MPa T_B2, grad C T_B3, grad C 5 45 4 35 3 25 2 5 Temperatur, C - -.5 5-2 5 5 2 25 3 35 4 Tid efter gjutning,h Figur 3 Mätta (spänningsriggen) och beräknade spänningar vid fullständigt tvång. Tyvärr kunde inte tvångsfaktorer bestämmas utifrån mätta töjningar, då det synes finnas ett ickelinjärt beroende av spänningen för frirörelserna. För projektets resultat spelar det inte någon avgörande roll, eftersom beräknade sprickrisker och uppträdande sprickor mycket tydligt stämmer överens, se figur 4, där de röda prickarna markerar när sprickor observerades i väggen för gjutetapp Vägg 3. Man kan notera att överensstämmelsen gäller både sprickrisk (= töjningskvot = ±.5 för dragbrott i betongen) och att tiden för maximal töjningskvot entydigt stämmer med observerade sprickor. Övriga väggetapper erhöll inga väggsprickor utan förstoring av plattan med värmekablar, men även detta förhållande simulerades i beräkningarna. För gjutetapp Vägg 2 kunde sprickorna simuleras under eftervärmningen av plattan, vilket också tyder på att beräkningsmodellen kan simulera även uppvärmningen med god överensstämmelse. Man kan notera att a) läget i konstruktionen, b) läget i tid samt c) töjningskvotens storlek med bedömd uppkomst av spricka stämmer överens mellan beräkning och gjorda observationer.

Spänningskvot, -.75.5.25 Platta 3 + Vägg 3 Töjningskvot, -.75.5.25 Platta 3 + Vägg 3 -.25 -.5 -.75 3V_ber 3V2_ber 3V3_ber 3D_ber 3D2_ber 3D3_ber Väggspricka! -.25 -.5 -.75 3V_ber 3V2_ber 3V3_ber 3D_ber 3D2_ber 3D3_ber Väggspricka! - 68 336 54 672-68 336 54 672 Tid efter gjutning av Platta 3, h Tid efter gjutning av Platta 3, h Figur 4 Beräknade spännings- och töjningskvoter för gjutetapp Platta 3 + Vägg 3. Positionen 3V2 är 35mm ovanför gjutfogen med maximal töjningskvot =.993, se vidare figur 5. Dragbrottet i betongens anses uppkomma för töjningskvot (.95 med hänsyn till rimlig spridning i materialegenskaper). Vägg 3 6.3d efter gjutning 3D3 3V3 3V2 3D2 3D 3V Figur 5 Beräknade töjningskvoter för Vägg3 vid tiden 6.3d efter gjutningen. Läget 3V2 betecknar dimensionerande läget (=läget för maximal töjningsbelastning) i väggen med den beräknade maximala töjningskvoten.993.

Svaret på andra huvudfrågan blev att deformationsmätningarna visade på en glidning i gjutfogen vid hög dragbelastning i väggens nedre del. Rörelsen kunde dock inte indikeras med över gjutfogen pålimmade spricklaminat, vilket antingen kan bero på att deformationerna är för små för att förstöra spricklaminaten eller att betongen närmast gjutfogen uppluckrats i form av mikrosprickor. Huruvida tvånget reducerats i väggen på grund av den indikerade rörelsen kunde i projektet bara indirekt styrkas genom att genomförda beräkningar visade mycket god överensstämmelse med det verkliga beteendet både vad avser storleken på beräknade sprickrisker och tidpunkten när väggarna sprack. Sammanfattande kommentar Sammantaget kan sägas att projektet varit lyckat och entydigt besvarat frågeställningar som tidigare endast varit antaganden. Detta omfattar både uppträdande temperaturer och associerade spänningsnivåer samt uppkomst av sprickor i betongen. Stärkta av resultaten i projektet kan vi göra säkrare prognoser vid bedömning av risken för sprickor i ung betong samt sätta in välmotiverade relevanta sprickreducerande åtgärder vid behov. Luleå i juli 29 Jan-Erik Jonasson Projektledare