VD-kommentarer för Stockholms Stads Parkerings AB. Underlag för budget 2018 med inriktning

1 (13) VD-kommentarer för Stockholms Stads Parkerings AB Underlag för budget 2018 med inriktning 2019-2020 Bolagets främsta uppgift är att avlasta gatunätet från söktrafik och parkerade fordon genom att finansiera byggandet av nya garage och ha hög beläggning i de anläggningar bolaget förfogar över. Garagen ska möta behovet i nya områden och leda till minskad gatuparkering i befintliga områden. Bolaget bygger och driver både anläggningar som verkar på den kommersiella marknaden och anläggningar som har som enda syfte att avlasta gatunätet. I syfte att stimulera användningen av elbilar ska laddstationer installeras i bolagets anläggningar. Bolaget ska föra en dialog med bilpoolsföretag för att erbjuda attraktiva platser samt arbeta med hållbar mobilitet. Bolaget deltar i stadens pilotprojekt med hållbara dagvattenlösningar. Bolaget arbetar med samnyttjande av parkeringsplatser genom parkeringsköp i bland annat Hagastaden, Årstafältet och Norra Djurgårdsstaden tillsammans med exploateringsnämnden, stadsbyggnadsnämnden och trafiknämnden. Ägardirektiv för 2017-2019 Ett Stockholm som håller samman Bolaget har genomfört flera av de tidigare ägardirektiven och utvecklat andra ägardirektiv. Bolaget föreslår följande justeringar för år 2018-2020 jämfört med ägardirektiven för år 2017-2019. Bolagets förslag till ändringar visas nedan i fet och kursiv stil. Vara aktiv i stadens planarbete för att möjliggöra en minskning av antalet gatuparkeringar och öka andelen parkeringar på tomtmark Initiera förslag till nya parkeringsgarage för att möjliggöra en minskning av gatuparkeringarna och stödja framkomligheten i staden Skapa fler cykelparkeringsplatser som en integrerad del i en mobilitetslösning Ansvara för byggande och drift av stadens cykelgarage Stödja utbygganden av stadens cykelgarage Införa och utvärdera cykelparkeringsrätt i parkeringsförhyrningen i bolagets fastigheter Fortsätta utbyggnaden av laddningsmöjligheter i bolagets anläggningar Se över möjligheterna att inrätta samlade laddplatser på nya ytor som arrenderas från trafiknämnden. Successivt jämna ut avgiften mellan elbilsplats och övriga platser Fortsätta kvalitetsarbetet inom bolaget, vilket bland annat innebär ökade digitala tjänster, ökad trygghet och trivsel för kunderna Tillgodose behovet av ett ökat antal parkeringsplatser för infart och utfart, bland annat genom samverkan med exploateringsnämnden, AB Storstockholms Lokaltrafik och berörda grannkommuner Verka för att befintlig parkeringskapacitet utnyttjas optimalt

2 (13) Erbjuda sommarparkering i vissa av bolagets parkeringsanläggningar Ett ekonomiskt hållbart Stockholm Genomföra prisjusteringar när marknaden så medger Följa upp av kommunfullmäktige beslutade indikatorer Stockholm Parkering har tagit fram ett förslag till modell för samnyttjande av parkeringsplatser, genom så kallade P-köp. Modellen har används för bland annat för Norra Stationsgaraget och prövas bland annat för Hjorthagsgaraget, Klockelund, Bolidenvägen och Stadshagens IP. Bolaget kommer fortsatt att skapa cykelparkeringar vid bolagets befintliga P-anläggningar under 2017 och planperioden som ett led i bolagets arbete med hållbar mobilitet. Till och med 2016 har bolaget installerat cykelplatser i 20 anläggningar. Cykelparkeringarna har installerats i olika typer av garage. Anläggningar som endast har förhyrda platser har cykelställ installerats som en extra förmån för dem som redan är kunder. Bolaget planerar att installera cykelplatser i ytterligare 10 besöksanläggningar under 2017, vilket totalt kommer att innebära 30 anläggningar med cykelplatser. Därutöver kommer bolaget att utöka cykelparkeringsrätten. Bolaget har idag genomfört ett försök på tre anläggningar. Bolaget föreslår att dessa utökas till totalt 20 anläggningar under 2017. Cykelparkeringsrätten innebär att månadskunder ges möjlighet att parkera cykeln i några av bolagets utvalda garage. I slutet av 2015 beviljades Stockholm Parkering ett bidrag om 6,1 mnkr från Naturvårdsverket genom Klimatklivet för utbyggnad av laddplatser för elbilar. Bidraget innebär att bolaget fortsatt offensivt kan installera nya laddplatser. Planen är att ca 300 laddplatser kommer att installeras under den kommande 3-års perioden. Målet har varit att installera cirka 100 laddplatser i bolagets anläggningar för normalladdning av elbilar under 2016. Under 2017 kommer bolaget att färdigställa ytterligare cirka 100 laddplatser. Antalet laddstationer kommer att närma sig 1 000 under slutet av år 2017. Sammanfattande analys av budget 2018 och inriktning för 2019-2020 Resultat efter finansnetto Stockholm Parkering prognostiserar ett resultat efter finansnetto om 95,0 mnkr under år 2018 samt 85,0 mnkr respektive 75,0 mnkr under 2019 och 2020. Bolaget bedömer att det under kommande planperiod finns en betydande osäkerhet kring nya avtal. Därtill är lönsamheten i nya avtal sämre än i äldre. Kostnader för bland annat fastighetsunderhåll, IT och avskrivningar bedöms öka under planperioden, medan räntekostnaderna minskar. Investeringar Under perioden fram till och med 2022 beräknas de stora investeringarna uppgå till cirka 1720 mnkr, varav investeringarna för 2017 uppgår till 38 mnkr, 2018 till 242 mnkr, 2019 till 478 mnkr och för åren 2020-2022 till cirka 962 mnkr.

3 (13) Strategier, marknadsförutsättningar och omvärld Vision Utifrån stadens vision, Ett Stockholm för alla, de fyra inriktningsmålen och ägardirektiven har Stockholm Parkering en egen vision för att tydligare nå målen. Bolagets vision är: Vi skapar utrymme för Stockholm att växa. Varje avdelning arbetar med att bryta ned stadens och bolagets mål för att tydliggöra hur det enskilda arbetet bidrar till att uppnå de övergripande målen. Bolaget frigör gatuutrymme för det växande Stockholm genom att bygga nya parkeringsanläggningar och nyttja anläggningarna optimalt. Det frigjorda utrymmet kan användas till parkeringsplatser för stadens nya bostäder och arbetsplatser och ett mer levande gaturum. Omvärld En aktiv bevakning av omvärlden och att följa utveckling är avgörande för att bolaget ska kunna minimera svagheter och risker samt ta tillvara på styrkor och möjligheter. SWOTanalysen revideras regelbundet. I samband med ett ledningsgruppsseminarium i december månad 2016 uppdaterades analysen. Bolaget har identifierat följande viktiga faktorer: Svagheter Stora projekt Många solitärer Hot Stora projekt Avtalsberoende Nya konkurrenter Motstridiga ägardirektiv Trafikregleringar Trängselskatter Terror / Bränder Möjligheter Parkeringsplan Betalningslösningar P-norm / P-köp Är en del av Stockholms stad Styrkor Relativt färre p-platser Befintligt fastighetsbestånd Elbilsplatser Avtal med stadens förvaltningar och bolag Stockholm Parkering finns med i ett tidigt skede i flera framtidsprojekt. Affärsidé Stockholm Parkerings affärsidé är att genom att vara aktiva, effektiva, tillgängliga och verka

4 (13) för trygghet och god miljö bidra till ett klimatsmart Stockholm. Stockholm Parkering kvalitetsarbete har under lång tid syftat till att tillhandahålla rena och ljusa parkeringsanläggningar där miljöarbetet är prioriterat. För att lyfta arbetet ytterligare med ambition att få genomslag i all verksamhet har Stockholm Parkering valt att fokusera på fem kärnvärden. Tillgängligt Aktivt God miljö Effektivt Tryggt De kärnvärden som Stockholm Parkering har valt är centrala begrepp i bolagets dagliga verksamhet. Dessa kärnvärden är samtidigt ett tydligt avstamp för vilka värdeord som har särskild betydelse i bolagets varumärkesuppbyggnad. För att kärnvärdena ska ha betydelse ska de återfinnas i de nedbrutna planerna för respektive avdelning, riktlinjer och policydokument. Stockholm parkering ska vara tillgängliga Som kommunalt bolag är det extra viktigt att vi är tillgängliga för alla. Det ska vara enkelt att nå oss. Öppettiderna ska vara generösa och vi ska erbjuda många olika kommunikationskanaler. Även den fysiska tillgängligheten ska vara god funktionsnedsättningar ska inte vara ett hinder att nå våra anläggningar. Det ska även vara lätt att hitta till våra anläggningar och lediga parkeringsplatser. Stockholm Parkering skall vara aktivt Vi är aktiva och förutseende vad gäller uppdragsgivares behov, exempelvis ser vi tidigt framtida behov av tjänster och hur anläggningarna kan vidareutvecklas. Vi är aktiva när slutkunderna kontaktar oss och när vi erbjuder alternativa lösningar. Vi är alltid lyhörda mot kundernas önskemål. Vi är även aktiva när det gäller att söka nya slutkunder och att få befintliga att använda fler tjänster. Vi är aktiva i stadens planering och finns tidigt med för att planera bästa möjliga parkeringslösning. När vi bygger nya anläggningar är vi aktiva med information och dialog till närboende. Vi är aktiva när det gäller att söka nya metoder som gör verksamheten bättre. Stockholm Parkering skall verka för god miljö En parkeringsanläggning med Stockholm Parkerings logotyp ska vara garant för en parkeringsanläggning som aktivt arbetar med miljöhänsyn. Stockholm Parkering ska vid betydande upphandlingar ställa tydliga miljökrav. Vid nybyggnation är det av särskild vikt att beakta ett miljöperspektiv såväl för den färdiga anläggningen som under själva byggprocessen. Hållbar mobilitet underlättar arbetet genom bland annat laddplatser, infartsparkeringar och cykelparkering till miljövänligare transporter. Bolaget bidrar till ett klimatsmart Stockholm. Stockholm Parkering skall vara effektiva Effektivitet och ständigt förändringstryck ska genomlysa all verksamhet. Våra ägare har rätt att ställa minst samma krav på effektivitet på verksamheten som om det vore privata ägare.

5 (13) Att våra ägare väljer att plocka ut en del mervärdet i annat än pengar innebär inte avkall på att verksamheten ska bedrivas så effektivt som möjligt. Vi ska alltid lära av den bästa i varje bransch för att ständigt finna lösningar för att jobba smartare. Stockholm Parkering skall vara tryggt Stockholm Parkering ska vara en trygg samarbetspartner, leverantör, kund och arbetsplats. Stockholm Parkering är ekonomiskt stabilt och strävar efter långsiktighet i affärsrelationerna. Kunder ska känna sig trygga med hanteringen av personuppgifter, synpunkter, kö-ordning och betalningar. Stockholm Parkering ska arbeta förebyggande genom exempelvis ett systematiskt brandsäkerhetsarbete. När allt fler parkerar i anläggningarna är det viktigt att alla känner sig trygga. Strategier Att tillhandahålla attraktiva parkeringsplatser som har hög nyttjandegrad Att avlasta gatunätet och bidra till bättre stadsmiljö Att ta en aktiv roll i stadens och bolagets utveckling Att ha god lönsamhet En strategi beskriver vägen till ett mål. En utmaning är att ha strategier som leder till samma mål och inte är kontraproduktiva. Stockholm Parkering har valt att fokusera på fyra övergripande strategier för att uppnå affärsidén och i förlängningen sträva mot visionen. Som kommunalt bolag är även vägen att uppnå målen av vitalt intresse. Strategierna har valts för att stödja stadens långsiktiga arbete, vilket exemplifieras nedan. Stadens ägardirektiv och målen i styrelsens budget har även sorterats ned under varje strategi. Därutöver har bolaget tagit fram egna aktiviteter, indikatorer och styrtal. Att tillhandahålla attraktiva parkeringsplatser som har hög nyttjandegrad Ett framtida Stockholm utgår från att en större andel av parkeringen kommer att ske i våra garage. Därför måste garagen leva upp till våra kärnvärden, tillgängligt, aktivt, verka för en god miljö, effektivt och tryggt. Hög nyttjandegrad är inte enbart ett medel att nå hög lönsamhet utan ett egenvärde. Ju högre beläggningen är desto större samhällsnytta gör anläggningen. Att avlasta gatunätet och bidra till bättre stadsmiljö I det växande Stockholm blir konkurrensen om gatuutrymmet allt hårdare. Det krävs en hårdare prioritering. Staden har genom bland annat framkomlighetsstrategin och parkeringsplanen framfört en tydlig viljeinriktning. Den kapacitetsstarka och rörliga trafiken ska prioriteras. Det innebär att en större andel av parkeringen ska ske på tomtmark. I innerstaden innebär det nästan uteslutande genom underjordiska garage. På andra platser innebär underjordiska parkeringsanläggningar att parkeringsytor kan ersättas av levande stadsmiljö. Att ta en aktiv roll i stadens och bolagets utveckling Genom att finnas med tidigt i stadens planering bidrar vi med kunskap och blir en viktig intressent när det gäller parkering. Frågan om samnyttjande av parkering genom p-köp kan exempelvis prövas redan i planeringsskedet. Medarbetare som känner ansvar för det egna arbetet och hela bolagets utveckling skapar en arbetsplats där vi ständigt arbetar för att bli bättre. Det bidrar även till att stödja stadens övergripande mål.

6 (13) Att ha god lönsamhet Att våra ägare har fler krav än det ekonomiska resultatet minskar inte förväntningar att verksamheten ska bedrivas så effektivt som möjligt. Det är tvärtom en förutsättning för att bolaget ska kunna leverera både ekonomisk avkastning och samtidigt ha resurser att genomföra det som inte är rent företagsekonomiskt befogat. Samma förändringstryck ska finnas på Stockholms Parkering som på vilket annat parkeringsbolag. Marknadsförutsättningar Stockholm Parkering genomför löpande marknadsundersökningar för att öka förståelsen av behov och önskemål från bolagets kunder, exempelvis utökade öppettider, ökade möjligheter till att ladda elfordon som i sin tur medför ökad beläggning. Att kontinuerligt se över och anpassa taxor och hyror på respektive anläggning är också ett viktigt inslag. Under 2016 har bolaget justerat hyrpriserna i ett 40-tal anläggningar. Därtill kommer höjningar av timtaxan för besöksparkeringar i ett antal anläggningar där marknaden så medger. Stockholm Parkering har under 2016 infört en pilot med en ny kostnadsneutral betallösning för kunder i fem anläggningar. Lösningen möjliggör att kunna betala med mobilen genom att skanna med QR-kod. Bolagets webbsida har också anpassats för att fungera med webbläsare i mobiltelefon. Bolaget har därtill infört en permanent marknadsföringsinsats genom kartfunktionen på Allt om Stockholms webbsida, vilket innebär att en besökare kan se närmaste parkering vid exempelvis ett restaurang- eller museibesök. Bolaget kommer fortsatt under planperioden att utveckla och bidra till att öka digitaliseringen. Risker minskade intäkter Bolaget bedömer att antalet parkeringsplatser i Ropstens infartsparkering kommer att halveras 2018/2019. Under perioden 2018-2020 kommer stora delar av Norra Djurgårdsstaden att färdigställas vilket medför minskade intäkter för bolaget då marken övergår till staden. Bolaget ser över de ekonomiska risker som begränsningarna av trafiken i Söderledstunneln och Slussen innebär på grund av stadens ombyggnadsprojekt. Bolaget har flera anläggningar i närområdet som bolaget äger själva eller hyr till fast hyra. Omsättningsförändringar får direkt genomslag på bolagets resultat. Bolagets avtal med Trafikkontoret om parkeringsplatser på Djurgården upphörde den 31 december 2016. Uppsägningen innebär att en betydande andel besöksintäkter försvinner för bolaget. Betydande avtal går ut under 2017. Skulle bolaget förlora avtalet i samband med ny upphandling innebär det betydande intäktsminskningar för bolaget under planperioden. Bolaget riskerar att få betydande minskade intäkter under planperioden då parkeringsytor avvecklas på Blasieholmen. Bolaget omförhandlar löpande befintliga avtal. Förlust av flera avtal kan innebära minskade intäkter för bolaget. Lönsamheten i nya avtal är generellt sämre än i äldre avtal.

7 (13) Kommunfullmäktiges inriktningsmål och direktiv Ett ekonomiskt hållbart Stockholm Ekonomisk analys Intäktsutvecklingen har varit stabil de senaste åren. Bolagets bedömer att det under kommande planperiod finns en betydande osäkerhet kring nya avtal. Därtill är lönsamheten i nya avtal sämre än i äldre. Bolaget prognostiserar att intäkterna kommer att öka under planperioden både jämfört med utfall 2016 och budget 2017. Omsättningen prognostiseras till 575,6 mnkr år 2018 och för år 2019 och 2020 är motsvarande belopp 572,4 mnkr respektive 579,6 mnkr. Rörelsekostnaderna prognostiserar att öka under planperioden och jämfört med utfall 2016 och budget 2017. Från budget år 2018 ökar rörelsekostnaderna från 473,1 mnkr till 487,0 till år 2020. Kostnadsökningen finns bland hyror, personal och avskrivningar samt för ökat fastighetsunderhåll men även för inrättande av nya cykelparkeringar och installation av laddstolpar. Bolaget har därtill under planperioden tagit höjd för betydande ökade IT kostnader. Bolaget bedömer att kostnaderna för det nya ekonomisystemet kommer att öka på grund av stadens fördelningsnycklar; kostnadsökning för uppgradering och utveckling av befintligt verksamhetssystem CRM påverkar också samt övriga IT-uppgraderingar som till exempel uppgradering av webbplattform och mobila lösningar. Kostnaderna för avskrivningar på anläggningstillgångar uppgick till 42,3 mnkr i bokslutet för år 2016. Avskrivningarna under 2018 till 2020 har beräknats till 44,6 mnkr, 44,5 mnkr och 48,6 mnkr för respektive år. Jämfört med föregående års beräkning av kommande treårsperiod har avskrivningar ökade med cirka 10 mnkr, vilket bland annat beror på att Råckstaberget, Torsplan och Brommaplan har tillkommit i beräkningarna. Antal anställda under 2016 var i genomsnitt 69. Bolaget har räknat med full bemanning om 71 anställda under planperioden. Utöver det bedömer bolaget att personalkostnaderna kommer att öka med i genomsnitt 2,0 procent per år. Jämfört föregående års rapport har staden ändrat prognosen för räntan under planperioden. Staden prognostiserar att räntan kommer att ligga på cirka 1,0 procent under planperioden. Jämfört med föregående års prognos för motsvarande period är det en minskning med i genomsnitt 0,7 procentenheter. Bolaget prognostiserar att finanskostnader kommer att öka från 8,2 mnkr år 2016 till 17,6 mnkr år 2020 till följd av nya investeringar. Sammantaget prognostiserar ett resultat efter finansnetto om 95,0 mnkr för år 2018 och 85 mnkr för år 2019 och 75,0 mnkr för år 2020. Investeringsplan Bolaget uppdaterar fortlöpande planen för kommande investeringar. Under 2016 färdigställdes två projekt: Råckstaberget och Johannelundstoppen.

8 (13) Bolagets största investering under planperioden är parkeringsanläggningen i Hagastaden. De projekt som bolaget för närvarande utreder är samtliga anläggningar sådana som kommer att samnyttjas. Under perioden fram till och med 2022 beräknas de stora investeringarna uppgå till ca 1720 mnkr, varav investeringarna för 2017 uppgår till 38 mnkr, 2018 till 242 mnkr, 2019 till 478 mnkr och för åren 2020-2022 till cirka 962 mnkr. Stora Projekt Stockholm Parkering jobbar aktivt att medverka i stadens utvecklingsområden. Främst genom dialog med stadsbyggnads- och exploateringskontoret om parkeringsfrågor i samband med byggnation av nya bostäder. Genomförande beslutade Projekt över 300 mnkr - Bolaget har för närvarande inget projekt som är beslutat för genomförande som överstiger 300 mnkr. Planeringsprojekt (Utredning eller inriktning) över 300 mnkr - Bolaget har två planeringsprojekt som överstiger 300 mnkr: P-Hus Hagastaden och Hjorthagsgaraget. Hagastaden P-hus Hagastaden är ett underjordiskt parkeringshus som byggs med hjälp av parkeringsköp. Genomförandebeslut har fattats för projektet gällande förberedande arbeten om 100 mnkr och ett exploateringsavtal har tecknats med staden. Garaget har reviderats i samband med förändrat parkeringstal för Hagastaden från ca 1 300 bilplatser till ca 970 bilplatser. Genomförandebeslut planeras 2017. Hjorthagsgaraget Staden har önskemål att bolaget bygger en underjordisk parkeringsanläggning i Norra Djurgårdsstaden om minst 1200 bilplatser för kommande byggetapper av bostäder i området. Bolaget har markanvisats till ett område under Hjorthagen som medger två olika alternativ för en parkeringsanläggning. Alternativ 1 är att konvertera ett gammalt bergrum som används tidigare som naftalager till parkeringsanläggning. Alternativ 2 är att bygga nya bergrum ovanför de gamla bergrummen. Utredningsbeslut har fattats för projektet och inriktningsbeslut togs under 2016. Övriga projekt mellan 50-300 mnkr Bolaget har ett projekt, Torsplan där styrelsen har fattat genomförandebeslut. Investeringsutgiften uppgår till totalt 118 mnkr, varav utgiften för förvärvet prognostiseras till 86 mnkr. Därtill kommer en planerad men inte beslutad ombyggnad av Slussen på cirka 100 mnkr. Bolaget har 15 idé- och utredningsprojekt varav ett är en ersättningsinvestering och övriga är strategiska nyinvesteringar. Totalt omfattar investeringarna 1551 mnkr. Bolaget genomför mindre återkommande investeringar i anläggningar främst i form av reinvestering i stommar och tekniska installationer med i genomsnitt 5 mnkr per år samt installationer av laddstolpar för motsvarande cirka 2 mnkr per år. 95 procent av investeringarna är nya investeringar och 5 procent avser ersättningsinvesteringar. Förvärv/Försäljning av anläggningstillgångar Under planperioden planerar bolaget att förvärva betongkonstruktionen Torsplan av Exploateringskontoret 2017/2018 för färdigställande till parkeringshus. Stockholm Parkering planerar att driftsätta den under 2019. Stockholm Parkering har tagit ett genomförandebeslut

9 (13) men kommer att ta ett nytt förnyat under 2017. Inga försäljningar är planerade under planperioden. Fler jobbar, har trygga anställningar och försörjer sig själva Arbete är grunden för människors utveckling, delaktighet och egen försörjning. Satsningen på att personer som uppbär försörjningsstöd på grund av arbetslöshet ska erbjudas anställningar inom staden i upp till ett år, så kallat Stockholmsjobb, fortsätter. Målet är ett hållbart arbetsliv med trygga anställningar och möjlighet till livslångt lärande. Riktade insatser till grupper som står långt från arbetsmarknaden ska intensifieras och långtidsarbetslösheten ska minska kraftigt. Insatserna ställer ökade krav på bolagen att både ta emot långtidsarbetslösa, praktikanter, traineer samt erbjuda handledning och introduktion. Stockholm Parkering tog under 2016 emot två visstidsanställda, så kallade Stockholmsjobb. Bolaget har ett nära samarbete med Arbetsmarknadsförvaltningen. Ambitionen är att även under planperioden fortsätta erbjuda Stockholmsjobb. Feriejobb/sommarjobb Stadens bolag ska i samråd med Arbetsmarknadsnämnden fortsätta att se över behoven och möjligheterna till ökad samordning av feriejobb för ungdomar. Ambitionen är att antalet feriearbetare i bolagen minst ska motsvara stadens andel i förhållande till antal anställda i bolagssektorn respektive förvaltningssektorn. Stockholm Parkering har ett nära samarbete med stadsdelsnämnden i Rinkeby-Kista. Under 2016 tog bolaget emot tre ungdomar till sommar/feriearbeten. Stockholm Parkering avser även under planperioden fortsätta att ta emot ungdomar till sommar/feriearbeten. Administrativa projekt Bolaget ser en utveckling med en ökad digitaliserad hantering av parkeringsköp, övervakning och uthyrning av parkering. Detta genom att erbjuda kunder att själva administrera tillstånd och dekaler i form av digitala tillstånd samt att hanteringen av uthyrning utvecklas genom automatiserade avtalsförslag samt digital signering av avtal. I bolagets anläggningar är passagesystem, skyltsystem, kamerasystem, musiksystem, brand och övervakning, platsövervakning uppkopplade. Bolaget bedömer att en effektivisering kan ske genom att i större utsträckning använda av nummerplåtsregistrering samt att övervakningen sköts digitalt med kameror inbyggda i mobila enheter/bilar. Ett Stockholm som håller samman Stockholm är en stad med levande och trygga stadsdelar Stockholm ska vara en stad som håller ihop med trygga och levande stadsdelar med hållbara stadsmiljöer. Den växande staden kräver allt högre krav på att ytor används effektivt. En allt större del av parkeringen sker på tomtmark. Gatuutrymmet ska främst användas av den rörliga trafiken.

10 (13) Stockholm Parkering finns med i stadens nya utvecklingsområden redan i planeringsstadiet och bygger effektiva parkeringslösningar. Många av bolagets underjordiska garage ger plats för parker, uteserveringar och annat som ger stockholmare och besökare en bättre livskvalitet. Därmed är det bara infart och gångentréer som syns i stadsmiljön. Stor vikt läggs även på anläggningar ovan jord då det är viktigt att byggnaden smälter in i stadsmiljön. Prioritering av ytterstaden Boendeparkeringen har utökats från staden med en extra zon som omfattar närförorter. Delar av ytterligare en zon kommer att genomföras under 2018. Detta innebär ett ökat tryck på bolagets garageanläggningar och övriga parkeringar i när- och mellannärförort. Utbyggnaden av bostäder görs ofta på markytor som i dagsläget används till infartsparkeringar där marken ligger i anslutning till lokaltrafik och innebär att marken blir mer attraktiv för bostäder. Detta ställer krav på bolaget att hitta andra lösningar för att kunna utöka antalet infartsparkeringar. Ett klimatsmart Stockholm Energianvändningen är hållbar Bolaget har under flera år arbetat med att byta ut belysning i egna anläggningar till energieffektiv LED. Vid nyproduktion installerar bolaget endast LED belysning. Bolaget har medvetet initierat en övergång till kallgarage vid nyproduktion och renovering för att minska uppvärmningsbehovet i bolagets parkeringsanläggningar. Transporter i Stockholm är miljöanpassade Transporter ska vara hållbara ur ett miljö- och trängselperspektiv. Bolaget har en genomarbetad utbyggnadsplan för elbilar. Genom att tillhandahålla och bygga en infrastruktur för att ladda elbilar skapas förutsättningar för fler att skaffa miljövänliga elbilar. Bolaget har 100 procent miljöfordon och har för närvarande fem el/hybridfordon. Bolaget deltar aktivt i stadens utvecklingsprojekt, och arbetet med framkomlighetsstrategier, parkeringsstrategi och gröna P-tal. Bolaget stödjer även andra mobilitetssatsningar, exempelvis anordnande av cykelparkering vid P-hus och uthyrning av parkeringsplatser till poolbilar. Antalet cyklister i Stockholm har ökat. I Stockholm har många också upptäckt att cykeln vanligen är det snabbaste transportslaget att färdas med. Stockholm Parkering tar samhällsansvar genom att bland annat installera uthyrningsbara cykelboxar. Bolaget ansvarar även för anläggningar endast för cyklar. Som en följd av det växande Stockholm och den nya parkeringsplanen och de ökade trängselskatterna kommer behovet av infartsparkeringsplatser öka under de kommande åren. Samtidigt finns planer för bostäder på flera av de infartsparkeringar som bolaget har i kollektivtrafiknära lägen. Detta ställer krav på bolaget att hitta andra lösningar för att kunna bidraga till att utöka antalet infartsparkeringar. Stockholm har en hållbar mark- och vattenanvändning Bolaget ställer krav på återvinning vid rivningsentreprenader. Bolaget startade under 2016 ett pilotprojekt med stöd av Stockholm Vatten för hållbara dagvattenösningar på ytparkeringar. Bolaget avser att fortsatt under planperioden ställa höga krav på återvinning.

11 (13) Inomhusmiljön i Stockholm är sund Bolaget säkerställer god luftkvalitet i bolagets anläggningar genom särskild mätutrustning. Bolaget använder material som inte avger emissioner. Parkeringsanläggningar är fastigheter där stadigvarande vistelse normalt inte förekommer. Stockholms miljö är giftfri Bolaget ställer krav vid upphandling på att miljö och hälsofarliga ämnen inte får ingå i levererade produkter. Ett demokratiskt hållbart Stockholm Stockholm är en jämställd stad där makt och resurser fördelas lika Bolaget arbetar aktivt med mångfaldsfrågor och ser flerspråkighet som en tillgång vid rekrytering. Många medarbetare är flerspråkiga i bolaget vilket innebär möjligheter till utökad service. Bolaget främjar jämställdhet genom att bland annat använda kompetensbaserad intervjuteknik vid rekryteringar. Bolaget reviderar årligen samtliga policyer. Jämställdshetsperspektivet är en viktig faktor för att trygga värdegrunden. Vidare gör bolaget kontinuerliga lönekartläggningar ur ett genusperspektiv för att minimera osakliga löneskillnader. En stad som lever upp till mänskliga rättigheter och är fritt från diskriminering Jämställdhet och mångfald är en del av samhället. Det berikar bolagets verksamhet och skapar framtida affärsmöjligheter. Genom att ge personalen ökad kompetens kring områdena jämställdhet, mångfald och diskriminering kan bolaget bättre möta, respektera och tillvarata olikheter både internt och med externa kontakter. Bolaget verkar för att även dessa värden införlivas i bolagets upphandlingsverksamhet. Bolaget bedriver ett aktivt förebyggande arbete mot diskriminering genom regelbunden uppföljning, bland annat på avdelningsmöten och APT. Vidare upprättas årligen policydokument som beskriver bolagets värderingar och åtgärdsplaner för att kunna uppnå en diskrimineringsfri arbetsplats. Bolaget arbetar aktivt med mångfaldsfrågor och ser flerspråkighet som en tillgång vid rekrytering. Flera av bolagets anställda är flerspråkiga vilket innebär att bolaget kan erbjuda service på olika språk. Bolaget använder exempelvis kompetensbaserad intervjuteknik för att motverka diskriminering vid rekryteringar. Staden ska vara en bra arbetsgivare genom bra anställningsvillkor Bolaget erbjuder heltidstjänst till samtliga medarbetare. Målet är att alla medarbetare ska vara väl förtrogna med verksamhetens mål och förväntade resultat. Varje individ har ett tydligt eget ansvar för sina arbetsuppgifter vilket väntas påverka bolagets utveckling positivt. Bolaget kommer under den kommande treårsperioden fortsatt att koncentrera sig på att förbättra bolagets AMI, medarbetarskapsindex. Målet har varit att medarbetarna hos Stockholm Parkering ska vara väl förtrogna med verksamheten mål och förväntade resultat. Ett resultat av detta arbete är att varje individ får ett eget ansvar för sina arbetsuppgifter och på så sätt utveckla hela bolagets verksamhet. Därutöver kommer

12 (13) bolaget att fortsätta arbetet med att sätta upp individuella mål för samtliga medarbetare årligen. Stockholm ska vara en tillgänglig och demokratisk stad där invånarna har inflytande Bolaget bedriver ett nära samarbete med berörda medborgare i Stockholm genom kontinuerliga informationsmöten under pågående byggprojekt. Ett exempel på detta är bygget av P-hus Stigbergsgaraget där informationsmöten hölls vid fyra tillfällen; ett möte innan byggstart, två tillfällen under pågående byggnation samt ett vid invigningen av P-huset. Stockholm Parkering kommer fortsatt att medverka i kommunfullmäktiges program för personer med funktionsnedsättning under treårsperioden. Bolaget har deltagit i Rådet för funktionshindersverksamhet. Inför det kommande året kommer rådet att delta i en rad aktiviteter, där bland annat ingår att granska ett av bolagets nya projekt. 1. Stadsövergripande arbete med social hållbarhet Boende och stadsmiljö Den växande staden kräver allt högre krav på att ytor används effektivt. En allt större del av parkeringen ska ske på tomtmark. Gatuutrymmet ska främst användas av den rörliga trafiken. Stockholm Parkering finns med i stadens nya utvecklingsområden redan i planeringsstadiet och bygger effektiva parkeringslösningar för området. Byggandet bidrar till en bättre stadsmiljö och ett vackrare Stockholm. Som exempel kan nämnas att taken på många underjordiska garage ger plats för parker, uteserveringar och annat som ger stockholmare och besökare en bättre livskvalitet. Arbete och försörjning Stockholm Parkering vidareutvecklar arbetet med att skapa möjligheter till ett flexibelt och långsiktigt hållbart arbetsliv i syfte att attrahera, utveckla och behålla medarbetare. Att möta individens behov och samtidigt se till bolagets förutsättningar är grundläggande för att verksamheten ska vara hållbar över tid. Stockholm Parkering förebygger och åtgärdar eventuella risker så att den goda arbetsmiljön bevaras och stärks genom strategiskt arbetsmiljöarbete samt kontinuerliga uppföljningar av den organisatoriska och sociala arbetsmiljön. Demokrati och trygghet. Bolaget arbetar på flera olika sätt för att kunderna ska känna sig trygga i garagen. Ett exempel är systematiskt arbete med färg- och ljussättning. Det ska vara lätt att hitta sin bil. Lugn bakgrundsmusik i anläggningarna bidrar till ökad trygghetskänsla. Ökad trygghet nås också genom att portar och gångentréer förses med stora glaspartier. Dolda hörn och prång i anläggningarna arbetas bort. I många anläggningar finns kameraövervakning installerat. Bolaget strävar efter en hög kvalitet och ständiga förbättringar. 2. Offentlig upphandling utvecklar staden i hållbar riktning

13 (13) Ett ekonomiskt hållbart Stockholm Bolaget ställer krav på seriositet i form av rating på leverantörer, att leverantörer skall ha betalt skatter och avgifter. Bolaget deltar i centrala upphandlingar där nära behov av vara/tjänst finns. Därtill nyttjar bolaget enkla anbudsformulär för att underlätta för små företag att lämna anbud. Ett Stockholm som håller samman Bolaget följer antidiskrimineringsklausulen i enlighet med Stockholms stads program för upphandling och inköp. Vid köp av varor ställs krav enligt FN och ILO. Bolaget ställer krav på att löner och förmåner på inblandad personal minst skall motsvara tillämpligt kollektivavtal för aktuell tjänst som upphandlas. Ett klimatsmart Stockholm Bolaget har entreprenader och kontraktsvillkor i enlighet med anvisningsdokumentet - Vägledning till Gemensamma miljökrav för entreprenader. Bolaget ställer krav på att varor ej får innehålla prioriterade miljöfarliga ämnen enligt upprättad lista. Bolaget ställer krav på låg energiförbrukning i levererade produkter till exempel LED-belysning. Ett demokratiskt hållbart Stockholm Bolaget har tydliga tilldelningsmeddelanden där utvärderingspris alltid framgår och tillämpar alltid öppna upphandlingar publicerade i stadens upphandlingsverktyg Tendsign.