Välkommen till samrådsmöte. Gång- och cykelväg väg 939, Torpavägen - Torkelstorpsvägen

Välkommen till samrådsmöte Gång- och cykelväg väg 939, Torpavägen - Torkelstorpsvägen 2015-12-08

Dagordning 1 Mötet öppnas 2 Presentation av medverkande 3 Närvarolista 4 Redogörelse för vägplanens prövning 5 Presentation av Kungsbacka kommun 6 Presentation av det upprättade förslaget 7 Information om ersättningsfrågor och marklösenförhandlingar Paus tillfälle att studera förslaget 8 Allmänna synpunkter på förslaget 9 Övriga frågor 10 Mötet avslutas Genomgång med varje sakägare, enskilda synpunkter 2 2015-12-08 2 2015-12-08

2 Presentation av medverkande Trafikverket Region Väst Julia Matwinska, projektledare julia.matwinska@trafikverket.se 031-62 77 14 Emelie Josefsson, projektledare emelie.josefsson@trafikverket.se 010-123 23 46 Linda Melin, markförhandlare linda.melin@trafikverket.se 010-124 31 59 Kungsbacka kommun Sofie Johansson, projektledare sofie.johansson3@kungsbacka.se 0300-83 52 89 WSP Kim Söderberg, uppdragsledare kim.soderberg@wspgroup.se 010-722 52 82 Kristian Lindberg, teknikansvarig väg kristian.lindberg@wspgroup.se 010-722 74 23 3 2015-12-08 3 2015-12-08

4 Vägplan Syfte med dagens möte Informera allmänheten om det pågående arbetet Inhämta och verifiera information Ha en dialog och ge svar på frågor Trafikverket.se http://www.trafikverket.se/nara-dig/halland/projekt-i-hallands-lan/vag-939- gang--och-cykelbana-mellantorpavagen-torkelstorpvagen// 4 2015-12-08 4 2015-12-08

Planering av väg- och järnvägsprojekt Inför ett väg- eller järnvägsprojekt genomförs i turordning en undersökning av OM? VAR? HUR? 5 2015-12-08 5 2015-12-08

OM? - Åtgärdsval Processen startar när ett problem i transportsystemet vägar eller järnvägar identifierats. Åtgärdsval handlar om att man stegvis försöker hitta lösningar på problem genom att: 1. Tänka om påverka behov och beteende 2. Optimera effektivare utnyttjande av befintligt system 3. Bygga om begränsade ombyggnader 4. Bygga nytt Nyinvestering/större ombyggnad Först lösa problem genom åtgärder enligt steg 1 och 2. Om ej möjligt, gå vidare till byggåtgärd, steg 3 och 4. Om lösningen på problemet är en om- eller nybyggnad som prioriteras i planerna går projektet vidare till väg- och järnvägsplan. 6 2015-12-08 6 2015-12-08

VAR och HUR? Framtagande av väg- eller järnvägsplan Var ska vägen/järnvägen gå och hur ska den utformas? Länsstyrelsen tar beslut om betydande miljöpåverkan. Alternativa placeringar och utformningar studeras Större projekt ska tillåtlighetsprövas av regeringen. Planläggningsmoment Utredningsarbete Ev. Tillåtlighetsprövning Utformning av förslag till väg-/järnvägsplan. Väg- och järnvägsplan fastställs. 7 2015-12-08 7 2015-12-08

Möjlighet att påverka Samråd under hela processen Planen hålls tillgänglig för granskning - möjlighet lämna synpunkter. Fastställelseprövning Planen vinner laga kraft = endast mindre ändringar kan göras mot planen. 8 2015-12-08 8 2015-12-08

HUR? - Bygghandling De slutliga bygghandlingarna tas fram. Teknisk beskrivning (ritningar och krav på hur projektet ska byggas. Tillstånd enligt miljöbalken. 9 2015-12-08 9 2015-12-08

6.1 Presentation av projektet Figur visar område som har utretts. Trafikverket föreslår att gång-och cykelvägen läggs på östra sidan av väg 939 fram till Fjärås Stationssamhälle, efter stationssamhället byggs en säker passage över vägen och gång-och cykelvägen läggs på den västra sidan om väg 939. Vänstersvängsfält byggs på den södra infarten till Torkelstorpvägen, norra infarten hålls öppen. 10 2015-12-08 10 2015-12-08

6.2 Presentation av projektet Föreslagna åtgärder 11 2015-12-08 11 2015-12-08

6.3.1 Presentation av projektet Bild 1 km 0/000 0/250 Lila markering i bilder visar det tilltänka vägområdets gränser 12 2015-12-08 12 2015-12-08

6.3.2 Presentation av projektet Bild 2, km 0/250-0/550 13 2015-12-08 13 2015-12-08

6.3.9 Presentation av projektet Bild 9, km 2/200 2/450 20 2015-12-08 20 2015-12-08

6.4 Presentation av projektet Natur och kultur Fornlämningar Kulturhistoriska lämningar Åkermark Riksintressen - Turism och rörligt friluftsliv 21 2015-12-08 21 2015-12-08

6.5 Presentation av projektet Natur och kultur Naturvärdesobjekt 1) Hovmanneån 2) Anlagd damm 3) Vattendrag och träd 4) Mindre småvatten 5) Bergbrant och skogsbryn 6) Åkerdike 22 2015-12-08 22 2015-12-08

6.6 Presentation av projektet Boende miljö - Utvecklas till ett mer renodlat verksamhetsområde Trafik, kollektivtrafik - Busshållplatser Torpa skola och Kola skog kan beröras Olycksstatistik - Cirkulationsplatsen har gjort området trafiksäkrare. - Vänstersvängskörfältet ska förbättra trafiksäkerheten ytterligare. 23 2015-12-08 23 2015-12-08

6.7 Presentation av projektet Fortsatt arbete Fortsatt inventering Fortsatta studier av tänkbara åtgärder samt dess effekter och konsekvenser Vägplan Tidig Vår 2016 Byggnation Höst 2016 24 2015-12-08 24 2015-12-08

Samråd Markförhandling

Linda Melin Markförhandlare Markåtkomst och ersättningsfrågor Trafikverket Markförhandling Göteborg E-post: linda.melin@trafikverket.se Telefon: 010-124 31 59 (direkt) Telefon växel 0771-921 921 26 2015-12-08 26 2015-12-08

Förberedelser/Projektering Trafikverket och dess konsulter har rätt att få tillträde till fastighet för: mätning och utstakning grundundersökningar (t.ex. arkeologi, geoteknik) förberedande åtgärder Vid dessa arbeten ska: skador om möjligt undvikas träd i trädgård ej fällas eller skadas utan ägarens medgivande Skador skall ersättas (34 Väglagen) 27 2015-12-08 27 2015-12-08

Indragning av allmän väg Särskilt beslut Lantmäteriförrättning 28 2015-12-08 28 2015-12-08

Vägrätt Vägrätt uppkommer när väghållaren tar i anspråk mark för väg, det vill säga när vägens sträckning över fastigheten blivit utmärkt och vägarbetet påbörjats. (31 Väglagen) Vägrätten är en rätt för väghållaren att nyttja den mark som behövs för vägen. Rätt till grus, berg och andra jordmassor inom vägområdet. (30 Väglagen) Ingen förändring av fastighetsgränser. Vägrätten upphör när vägen dras in. (32 Väglagen) 29 2015-12-08 29 2015-12-08

30 2015-12-08 30 2015-12-08 Vägområde

Mark under byggtiden Vägområde Yta som används under byggnadstiden, t.ex. för massupplag 31 2015-12-08 31 2015-12-08

Besiktningar/Gränsmarkeringar Hus och vattentäkter besiktigas före byggstart om risk finns för skador. Befintliga gränsmarkeringar som riskerar att skadas mäts in före byggstart. Efter att bygget har färdigställts återutsätts skadade/förlorade markeringar av Lantmäteriet. 32 2015-12-08 32 2015-12-08

Vem kan få ersättning? Fastighetsägare Servitutshavare Nyttjanderättshavare, t.ex. jordbruksarrendatorer Vad ersätts? Markintrånget Minskning av fastighetens marknadsvärde 25 %-påslag på markintrång Annan skada Uppräkning med index och ränta Inlösen av fastighet - Synnerligt men för fastigheten eller del därav - Tidig inlösen i undantagsfall (55 + 55 a + 55 b Väglagen) 33 2015-12-08 33 2015-12-08

Ersättningsberäkning jordbruk - Mark - Försvårad brukning - Förlängda ägoavstånd - Passage av väg - Fältkantverkan - Försvårad betesdrift och ökat stängselbehov - Anpassningskostnader - Annan skada (t.ex. skördeskador) 34 2015-12-08 34 2015-12-08

Ersättningsberäkning skog Markvärdet Förtidig avverkning Storm och torkskador Virkesvärde 35 2015-12-08 35 2015-12-08

Ersättningsberäkning tomtmark Markvärdet Förstörda tomtanläggningar: träd, buskar, staket Annan skada 36 2015-12-08 36 2015-12-08

Reglering av intrång Trafikverket meddelar genom brev vilket datum marken kommer att tas i anspråk för vägutbyggnad. Intrånget regleras i allmänhet när vägen är färdigbyggd. Ersättningsbeloppet räknas upp med index och ränta från den dag marken togs i anspråk. 37 2015-12-08 37 2015-12-08

Ombudskostnader vid ersättningsförhandlingar Det finns inte någon skyldighet för Trafikverket att svara för ombudskostnader vid frivilliga förhandlingar. Detta hindrar dock inte att markägaren och Trafikverket ändå fritt kan avtala om detta. Trafikverket ersätter ombudskostnader under vissa förutsättningar (t.ex. ska ersättningen överstiga 1/2 basbelopp). Före anlitande av ombud, kontakta Trafikverket! 38 2015-12-08 38 2015-12-08

Rättegångskostnader Första instans (Mark- och miljödomstolen) Trafikverket svarar för egna och motpartens skäliga kostnader. Högre instans (Mark- och miljööverdomstolen, HD) Trafikverket svarar för egna och motpartens skäliga kostnader om målet förts vidare av Trafikverket. Om målet förts vidare av fastighetsägaren och förloras i högre instans får fastighetsägaren stå sina egna kostnader men normalt inte Trafikverkets. 39 2015-12-08 39 2015-12-08

Skatt Ersättningen är normalt skattepliktig. Rådgör med Skatteverket eller er revisor. Moms ska i vissa fall betalas på den del av ersättningen som utgår för skogsprodukter eller skog. På utbetald ersättning för ränta gör Trafikverket preliminärskatteavdrag och inbetalar till Skatteverket (enbart för privatpersoner och dödsbon). 40 2015-12-08 40 2015-12-08

Under byggtiden Vanligen förekommande störningar: Transporter och trafikomläggningar Buller Vibrationer Luftföroreningar (damm, avgaser) Tillfällig grundvattenpåverkan Vid skador/störningar, kontakta markförhandlaren! 41 2015-12-08 41 2015-12-08