GESTALTNINGSPROGRAM FÖR KVARTERET MOTORN, RÅSUNDAVÄGEN 101, SOLNA

GESTALTNINGSPROGRAM FÖR KVARTERET MOTORN, RÅSUNDAVÄGEN 101, SOLNA

INNEHÅLL INLEDNING, OMGIVNING OCH SAMMANHANG INNEHÅLL OCH SKALA ÖVERGRIPANDE GESTALTNINGIDÉ BYGGNADSUTFORMNING OCH GESTALTNING UTFORMNING AV ALLMÄN PLATSMARK 6 7 REFERENS EXEMPEL FÖR PUTSKULÖRER Projektgrupp Miljö- och Byggnadsförvaltningen: BAU, Byrån för Arkitektur och Urbanism Fotografier: Planer och illustrationer: Anders Berg, Solna Stad Linda Schaedl, Solna Stad Eskil Olsson och Anton Rathsman Solna Stadsarkiv där inget annat anges Bau, Solna Stad 2

BEF BYGGNAD FASTIGHETSGRÄNS FÖRESLAGET UTSEENDE GATA 17.6 UTKRAGANDE DEL STURELUND 17.6 17. STURELUND 17.7 17. : 7 KV MOTORN FRAMNÄS 17 2,0, 1, 2:3 17.7 17.7 : 7 FÖRESLAGEN GATUSEKTION CHARLOTTENBURGSVÄGEN SKALA 1:00 (A3) 2:3 12.1 RÅSUNDAVÄGEN 12.1 TRAPPGRÄND RÅSUNDAVÄGEN HUSLIV VÅN 1-8 INDRAG VÅN 9 UK utkragning ca 300 +36 IV+I 17.7 HUSLIV VÅN 1-8 HUSLIV VÅN 2- +32 : HUSLIV VÅN 1- INDRAG VÅN 9 HUSLIV VÅN 1- +38,0 +2,0 VIII+I INDRAG VÅN 9 UK utkragning ca 300 +36 IV+I HUSLIV VÅN 2- HUSLIV VÅN 1- +32 : HUSLIV VÅN 1- BEF BYGGNAD 17 17 Vasavägen 2 Vasavägen 17.6 +38,0 17.3 +2,0 VIII+I INDRAG VÅN 9 BEF BYGGNAD Materialbyte översta våningen (se illustrationer) +32,0 IV 2 17.6 17.3 +31,0 INDRAG VÅN 7 Materialbyte översta våningen (se illustrationer) +32,0 IV VI+I +3 MOTORN CHARLOTTENBURGSVÄGEN BEF BYGGNAD IV +3,0 18 Takterrass Takterrass ÖSTERVÄGEN +31,0 INDRAG VÅN 7 VI+I +3 INDRAG VÅN 8 +3,0 Takterrass Takterrass ÖSTERVÄGEN VII+I +38, MOTORN Gemensam takterrass VI(FRÅN ÖSTERVÄGEN) +32,0 CHARLOTTENBURGSVÄGEN BEF BYGGNAD IV +3,0 VII+I Materialbyte översta våningen (se illustrationer) Gemensam takterrass TRAPPGRÄND 11.8 INDRAG VÅN 8 +3,0 +38, VI(FRÅN ÖSTERVÄGEN) +32,0 Materialbyte översta våningen (se illustrationer) 18. 18 18. Råsundavägen 101 I 2017-0-03 11.8 0 10 1 20 2 SKALA 1:00 (A3) 3

Inledning Detta gestaltningsprogram är upprättat för kvarteret Motorn i Råsunda. Gestaltningsprogrammet har upprättats i samverkan med Solna Stad och JM. På platsen låg Solnas första elverk från början av 1900-talet som ersattes med den nuvarande kontorsbyggnaden ritad av Nils Tesch 198. JM som äger kvarteret Motorn avser att riva kontorsfastigheten för att ge plats för ett nytt bostadskvarter. Detaljplanens syfte är att möjliggöra nya bostäder samt stärka gaturummen med en stadsmässig bebyggelse. Omgivning och sammanhang I skärningspunkten mellan den klassiska rutnätsstaden och det öppna funktionalistiska stadsmönstret ligger kvarteret Motorn i Råsunda. Råsundavägen är pulsådern genom stadsdelen med många butiker och lokaler i bottenvåningarna. Kvarteren runt Råsunda torg och längs med Råsundavägens södra sida är slutna och kringbyggda och ger ett stadsmässigt intryck. Längs Råsundavägens norra sida är bebyggelsestrukturen öppnare, med främst punkthus i parkmiljö. Korsningen Råsundavägen och Östervägen utgör idag, en platsbildning, genom den indragna förgårdsmark som kontorshuset i kvarteret Motorn är orienterad mot. Östervägen som passerar under Råsundavägen, är ett viktigt stråk mellan Solna centrum och Arenastaden. Tanken är att stärka upp Råsundavägen och Östervägen som stadsgator, genom tillägget av ett nytt stadskvarter. Kvarteret Motorn tar upp omkringliggande skalor, samtidigt som det markerar korsningen mellan de stora stråken och markerar platsen visuellt och skapar orienterbarhet i stadsväven. Den slutna kvartersformen ger goda förutsättningar att klara bullersituationen för lägenheterna i kvarteret. De flesta lägenheterna är genomgående, men ett mindre antal hörnlägenheter har indragna balkonger, som delvis är inglasade, för att få ned bullret utanför fasaden till under dba. Vissa lägenheter är genomgående med en loftgång mot gården, för att klara bullernivån från Östervägen. Enkelsidiga lägenheter placeras mot gården eller mot sydost där bullernivåerna är lägre. Balkonger förses med ljuddämpande glasskärmar på vissa utsatta ställen. Innehåll och skala Bottenvåningen mot Råsundavägen innehåller lokaler som en restaurang och ett café. Mot Östervägen kläs garagevåningen med tre lokaler, vilket livar upp en idag ganska tråkig gatumiljö. Från den gemensamma huvudentrén, mot Råsundavägen 101 når man två trapphus och gården. Från entréhallen får man en utblick mot innergården en trappa ned, genom ett högt glasparti. Den triangelformade gården får karaktären av en innerstadsgård och utformas med privata uteplatser för lägenheterna närmast fasaderna, avskilda med häckar från den mer formella gården i mitten. Innergården ligger nedsänkt en våning under Råsundavägen och en våning upp från Östervägen. Charlottenburgsvägen och Östervägen får två gatuentréer vardera. Alla trapphus får entréer mot såväl gata som gård. Bebyggelsen varierar i höjd från våningar mot Charlottenburgsvägen, upp till 9 våningar mot Östervägen inklusive de två suterrängvåningarna. Vår ambition har varit att hålla nere höjden på kvarteret i nordost för att möta den lägre bebyggelsen längs Charlottenburgsvägen, som i huvudsak håller en trevåningsskala. Mot sydväst växer kvarteret en våning uppåt och två våningar nedåt för att möta Östervägens nivå. Byggnadskroppen i sydost är en våning lägre än Signalistens bostäder som är i sex våningar. Mot Råsundavägen växlar kvarteret upp från våningar i nordost till 7 våningar närmast brofästet. Idag finns en trappförbindelse sydost om bron mellan Östervägen och Råsundavägen och tanken är att förbättra den. Mot Östervägen, intill trappan placeras en restaurang, vilket gör trappassagen till en mer inbjudande väg att ta. Kvarteret avslutas i sydost med en ny allmän trappförbindelse mellan Östervägen och Charlottenburgsvägen, som samtidigt bildar gräns mot Signalistens bostäder i sydväst. VY FRÅN CHARLOTTENBURGSVÄGEN

Övergripande gestaltningidé Förslaget har ett lite folkhemsromantiskt anslag med putsade fasader, sadeltak och en indragen takvåning mot Råsundavägen och Östervägen. Kvarteret är medvetet utformat med olika karaktär på byggnadskropparna, för att skapa variation och bryta upp skalan och formen på kvarteret. Gestaltningsmässigt framstår kvarteret som flera olika byggnadskroppar, med en inbördes samhörighet i form av materialval, fönstersättning och färgsättning. Taklinjen varieras för att skapa en mer dynamisk upplevelse av kvarteret och förta känslan av att alla hus är uppförda vid samma tidpunkt. Bottenvåningarna mot Råsundavägen och Östervägen utformas med ett tydligt publikt innehåll, som annonseras genom stora skyltfönster mot gatorna, medan Charlottenburgsvägen och trappgränden i sydost är bostadsgator, med lokaler endast mot de större gatorna. Mot gården som är liten vill vi att fasaderna ska vara så ljusa som möjligt. Fasaderna är putsade i en ljus ton som låter dagsljuset nå ned till innergården. VY FRÅN ÖSTERVÄGEN

Byggnadsutformning och gestaltning Byggnadskroppen mot Råsundavägen är putsad i en ljus tegelröd kulör, där den lägre delen mot Charlottenburgsvägen har en indragen plåtklädd takvåning. Hörnpartiet är två våningar högre närmast brofästet och markerar platsens dignitet. Mot Råsundavägen ersätter franska dörrar balkonger för ett stadsmässigare uttryck. Balkongerna mot Östervägen bildar ett tydligt avskiljande byggnadselement mot den lägre byggnadskroppen i mitten. Balkongerna behövs även för att klara bullerdämpningen av hörnlägenheterna och fungerar även som entrétak till bostadsentréerna mot Östervägen. Hörntornet i södra delen putsas i en dovare tegelröd kulör, medan den lägre delen mot Charlottenburgsvägen putsas i guldockra. Bostäderna förses med frihängande balkonger mot Signalistens fastighet i sydost. Mot Östervägen har mittenhuset en vitgrå fasadputs med grunda balkonger som ger byggnaden en egen funkiskaraktär. Den indragna takvåningen är plåtklädd mot Östervägen med en längsgående terrass mot gatan. Den mellanliggande huskroppen mot Charlottenburgsvägen är putsad i en beige kulör, där det översta våningsplanet markeras som en takvåning beklädd med bandplåt. Putsen utförs som ädelputs med inslag av glimmer som gnistrar och glimrar i solljuset för att öka kontrasten och för att ge ett livligare intryck. Fönstersättningen följer omgivningens mönster, med i huvudsak tvåluftsfönster som här kombineras med franska dörrar vid hushörnen. Fönster utförs i mörkbrun lackerad aluminium. Entrépartier utförs i ek, indragna i fasaden där så är möjligt. Ljussättningen av entréerna lyser upp gatan utanför och skapar en varm och välkomnande känsla. Taken är i bandtäckt plåt i en grafitgrå kulör. Portomfattningar samt låga socklar i natursten skyddar fasaden i de mest utsatta lägena. Generellt utförs balkonger mot de soliga väderstrecken, medan Råsundavägen och Charlottenburgsvägen hålls mer stadsmässiga utan balkonger, med något undantag, där det behövs av bullerskäl. Balkongerna får begränsad storlek mot Östergatan, men mot trappgränden i sydost kan mer normalstora balkonger utföras. Balkongräcken utförs generellt som smidesräcken som dras förbi balkongplattan. Av bullerskäl kompletteras med glasskärmar bakom smidesräckena på utsatta ställen. Balkongerna in mot gården utförs grundare för att inte ta för mycket av dagsljuset till lägenheterna bakom. Den stora takterrassen i sydost med en gemensamhetslokal, får utsikt över omgivningarna och kompenserar för den lilla gården. Med infart från Östervägen ligger ett garage i två plan under gården. Det finns även ett stort cykelgarage komplett med verkstadsplats och cykelpump. Mot Östervägen placeras ett större återvinningsrum samt ett soprum som kan nås via gården av alla de boende. Lokalerna får ett eget soprum mot Charlottenburgsvägen. VY FRÅN RÅSUNDAVÄGEN ÖSTERUT 6

FASTIGHETSGRÄNS Utformning av allmän platsmark FÖRESLAGET GATA Omgivande trottoarer samt de allmänna trappgränderna UTSEENDE som avgränsar kvarteret mot nordväst, och mot sydväst ges en utformning enligt Solna Stads standard. Vid utformningen av trappgränderna skall särskild omsorg läggas på, att inga mörka vrår eller skrymslen uppstår, utan att en trygg och överblickbar miljö skapas. Trappgränderna får genom lågt placerade belysningsarmaturer väl belysta gångytor, som inte stör bostäderna ovanför. 7.6 UTKRAGANDE DEL Totalt finns det ca 110 lägenheter i huset och ca 70 parkeringsplatser i garaget vilket motsvarar ca 0,6 p-platser per lägenhet. TRAPPGRÄND I SYDOST MOT SIGNALISTENS FASTIGHET FRAMNÄS 17 17. 7 : 2,0, 1, KV MOTORN FÖRESLAGEN GATUSEKTION CHARLOTTENBURGSVÄGEN SKALA 1:00 (A3) Va sa vä ge n TRAPPGRÄND MELLAN ÖSTERVÄGEN OCH RÅSUNDAVÄGEN 7

KVÄLLSBILD AV KV. MOTORN FRÅN RÅSUNDAVÄGEN 8