Göteborg Trollhättan (75 km) Nytt dubbelspår för 250 km/tim Ny fyrfältsväg med trafikplatser



Relevanta dokument
Utbyggnaden av E45 och Norge/Vänerbanan mellan Göteborg och Trollhättan

Vi bygger ny väg och järnväg mellan Nol och Älvängen

Områdestabilitet - retningslinjer og erfaringer fra Sverige

BanaVäg i Väst är ett av Sveriges

Kalkyl PM E45 BanaVäg i Väst, delen Agnesberg-Älvängen

KC, masstabilisering, solidifiering, ytstabilisering skillnaderna och användningsområden

Skandinavisk aften med Leca letfyld den 25/9 2014

Gamlestaden. Tåg mot Trollhättan EN HÅLLB AR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN

Disposition Erfarenheter från BanaVäg i Väst. Djupstabilisering i lös lera. Jan Ekström Trafikverket Stora projekt

Vägverkets arbetssätt

Skredrisker och säkerhet Göta älvdalen

PLANERAD UTBYGGNAD AV BEFINTLIG CENTRUMBEBYGGELSE

Ale kommun. Älvängen, Starrkärr 4:10. Geoteknisk PM för detaljplan

PM GEOTEKNIK. DPL Södertälje syd KILENKRYSSET BYGG AB UPPDRAGSNUMMER THOMAS REBLIN. repo001.docx

STOCKHOLM STAD. Årstafältet Etapp 4 PM Geoteknik. Förhandskopia Upprättad av: Lars Henricsson

ÅRJÄNGS KOMMUN SILBODALSKOLAN STABILITET MOT SILBODALSÄLVEN GEOTEKNISK UTREDNING PM GEOTEKNIK. Örebro

Göta älvutredningen. Varia 624:2. Beräkningsförutsättningar för erosion vid stabilitetsanalys

Samarbete ställer nya krav vid upphandling

Trafikverket PIA Produktivitets- och Innovationsutveckling i Anläggningsbranschen

Duvehed 2:14, Fjärås Kungsbacka kommun PM Geoteknik avseende detaljplan

Anläggning. Geoteknisk undersökning. Planering av undersökning. Planering av undersökning. Planering av undersökning. Geoteknisk undersökning

Teknisk PM, Geoteknik

PM Geoteknik. Resmo fastighets AB. Ryk 2:7, Lilla Edet. Göteborg

PM Geoteknik. Förprojektering i samband med detaljplanearbetet vid Torsboda kombiterminal Reviderad

Bo bra på äldre dar i Ale kommun

GRUNDLÄGGNING PÅ LERA INFÖR EXPLOATERING AV SÖDRA LÖDÖSE

PM Översiktlig geoteknisk bedömning TIERP 4:140. Tierps kommun

BERÄKNINGS-PM GEOTEKNIK, PM/Geo

västtågen SÄFFLE/HALDEN/VÄNERSBORG-GÖTEBORG

Göta älvutredningen (GÄU)

Undersökning i fält av stabiliseringseffekt i organisk jord och lera. Svensk Djupstabilisering Swedish Deep Stabilization Research Centre

Presentation av resultat från Göta älvutredningen

OBJEKTSPECIFIK TEKNISK BESKRIVNING VÄG, GEOTEKNIK OTBv/geo

Styrgruppen för regional planering

Detaljplan PM Geoteknisk utredning

Comparison between field monitoring and calculated settlement for railway embankment built on peat

Grundförstärkning och andra åtgärder på undergrund. Stabilitet Urgrävning Kompensationer, lättfyll Kalkcementpelare Pålar

Väg 161 Delen Bäcken - Rotviksbro

Håby-Lycke 1:53 mfl, Munkedals kommun. PM Ändring av gällande detaljplan Geoteknik Upprättad av: Per Friberg Granskad av: Per Friberg

PM Geoteknik Österhagen

NOVAPOINT ANVÄNDARTRÄFF 2009

Tekniskt PM angående geoteknik undersökning för upprättande av detaljplan för nybyggnation av bostäder

Grundförstärkning och andra åtgärder på undergrund/terrass. Förbelastning Tryckbank Urgrävning Kompensationer, lättfyll Kalkcementpelare Pålar

Dalvägen genom Dalkarlsängen Södra

KIL GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE

PM GEOTEKNIK STRÖMSTADS KOMMUN DETALJPLAN FÖR DEL AV BASTEKÄRR 1:18 VÄTTLANDS VERKSAMHETSOMRÅDE ÖVERSIKTLIG GEOTEKNISK UTREDNING

Kronogården, Ale Geoteknisk undersökning: PM till underlag för detaljplan

Utbyggnaden av Väg 45 och Norge/Vänerbanan mellan Göteborg och Trollhättan. Kort om projektet bakgrund. Kort om projektet varför?

Härryda kommun Landvetter centrum, Detaljplan Geoteknisk undersökning: PM beträffande geotekniska förhållanden

PM GEOTEKNIK ALMAREVÄGEN

Grundförstärkning och andra åtgärder på undergrund/terrass. Förbelstning Tryckbank Urgrävning Kompensationer, lättfyll Kalkcementpelare Pålar

Partille, Bostäder vid Mimersvägen Geoteknisk utredning: PM till underlag för detaljplan

SGI:s arbete inom klimatområdet

Västlänken. Erik Lööv Josefin Larking Lennart Dage

Delområde bebyggelse Söderhamn

CPTU med resistivitetsmätning (CPTU-R eller R-CPTU) Erfarenhet från CPTU-R och ERT för kartering av kvicklera längs Göta älv

TEKNISK PM 1(7) KUNGÄLVS KOMMUN SLÄNTSTABILITETSUTREDNING DELOMRÅDE: HÄLJERÖD GEOTEKNIK. Göteborg Lars Hall FB ENGINEERING AB

Historik av svenska erfarenheter av kalkstabilisering av vägterrasser. Stefan Gustafsson

PM Planeringsunderlag Geoteknik Stretered 1:191, Mölndal stad Mölndal stad

Kv Tjädern 17 Kungsbacka kommun Teknisk PM Geoteknik. Underlag för detaljplan

Bilaga 1. Delen Bollebygd - Borås. Källor. Förstudie

Bäcklösa, Ultuna 2:23 Uppsala kommun Översiktlig Rapport geoteknik

KC-pelarförstärkning av instabil slänt. E4, delen Nyland - Ullånger, Västernorrlands län. Åtgärder och mätningar.

ÖVERSIKTLIG GEOTEKNISK BEDÖMNING PRÄSTVIKEN-ERIKSBERG BOTKYRKA

GÖTA ÄLVS DALGÅNG- ALE KOMMUN. Börjessons Mekaniska AB, Nödinge 38:24 och Bil & Däck, Nödinge 38:23 i Ale kommun Västra Götalands län

RAPPORT Nya bostäder på Styrsö 1:104 m fl Geoteknisk PM - planeringsunderlag

Stora Sköndal Konsekvensbeskrivning Geoteknik

GRANSKNINGSHANDLING

Geoteknisk utredning, Evensås. Stätten Gård AB

STORA VALL, GÄVLE. Gävle kommun. Geoteknisk stabilitetsutredning. Planeringsunderlag Falun SWECO Infrastructure AB Falun

Väg 156, stigningsfält, Skoghem Backadal

Ronneby kommun KV. KILEN RONNEBY

Teknisk PM Geoteknik (PMGeo)

REV A Org.nr Styrelsens säte: Stockholm

KLIMATANPASSNING SKREDFÖRUTSÄTTNINGAR I GÖTA ÄLVDAL. Sektion: 05015WKS Delområde: Vargön - Intagan Analysmetod: Kombinerad

CANNINGOMRÅDET STRÖMSTAD KOMMUN. Sammanfattning av översiktlig geoteknisk undersökning. PM, Geoteknik

Fjällbacka 187:44 och 187:47 Geoteknisk undersökning PM Geoteknik

1480K-II-5178, fastställd Ändamål: centrumverksamhet, bostäder, teknisk anläggning.

Hur man väljer rätt Pålningsmetod.

ALE KOMMUN RIKTLINJER FÖR VIBRATIONER U Nödinge, Ale kommun

Kalk och kalkcementpelare. Jämförelse mellan laboratoriestabilisering och pelarinstallation

PLANERINGS PM/GEOTEKNIK

DETALJPLAN FÖR SÖDRA FREBERGA I MOTALA ÖVERSIKTLIG GEOTEKNISK UTREDNING

SUNNE KOMMUN GC-BRO ÖVER SUNDET DETALJPLAN GEOTEKNISK UTREDNING PM GEOTEKNIK. Örebro WSP Samhällsbyggnad Box Örebro

Detaljerad stabilitetsutredning del av Kärna 67:1

Detaljplan för Utbyggnad av kontor och idrottsanläggning vid Töpelsgatn inom stadsdelen Torp i Göteborg

PROJEKTERINGSUNDERLAG GEOTEKNIK KVARTERET BOLLEN

Bedömning av grundläggningsförhållanden vid Ålsätters fritidshusområde

Rörelser och portryck vid kalkpelarinstallation. Redovisning av mätresultat. Åke Johansson

Hamburgsund 3:220 m.fl., Tanums kommun

Väg 222, tpl Kvarnholmen

Geoteknisk PM Detaljplan

VIP- möte 2015 Branschsamverkan I Grunden

Diseröd 1:1 m.fl. Detaljplan Kungälvs kommun Geoteknisk undersökning: PM avseende geotekniska förhållanden

Kustjärnväg förbi Oskarshamn PM

TORSBY KOMMUN KV STÄDET 2 PLANERADE BOSTADSHUS GEOTEKNISK UTREDNING TEKNISK PM GEOTEKNIK. Örebro WSP Box Örebro

Allmänna bestämmelser och anvisningar

Svenska Geotekniska Föreningen SGF - minikurser SGF:s Minikurs Dagen-före-GD 15 Mars 2017 Stockholm

Väg E6 Helsingborg-Halmstad, Trafikplats Rebbelberga

Göta älvutredningen Göta älvutredningen, GÄU

Transkript:

Göteborg Trollhättan (75 km) Nytt dubbelspår för 250 km/tim Ny fyrfältsväg med trafikplatser

Projektet i korthet Hela utbyggnaden mellan Göteborg och Trollhättan är ett samarbetsprojekt mellan Banverket och Vägverket Utbyggnaden sker etappvis, allt beräknas vara klart 2012 Drygt 50 nya broar/tunnlar 7 nya pendeltågsstationer (Gamlestaden, Surte, Bohus, Nödinge, Nol, Älvängen och Lödöse södra) Budget 10 miljarder

Delen Agnesberg - Älvängen Gemensam projektorganisation för Vägverket och Banverket Bemannas av personal från både Vägverket och Banverket plus konsulterande byggledare (ca 75 personer). Projektkontor i Nol och Surte. Samarbete allmänt nödvändigt eftersom järnväg måste flyttas innan väg kan byggas. Samarbete inom geoteknik nödvändigt beroende på massundanträngning och stabilitet. Samarbete avseende avvattning, trafikplatser mm också nödvändigt.

Geotekniska utmaningar Stabilitet Sättningskrav pga högvatten i Göta älv - sättningsbenägen lös lera Vibrationer från järnvägstrafik Stora lerdjup Brant sluttande berg Ömsesidig påverkan under anläggningsarbete - På grund av de geotekniska svårigheterna har ett särskilt geoteknikråd bildats

Stabilitetsutredningar Baserade på Fältförsök CPT, Trt, Vb, Pp Laboratorieförsök: Rutin, CRS, direkta skjuvförsök, traixialförsök Sökande efter kvicklera angeläget!

(Mats Olsson, SGI)

Sättningsutredningar Baserade på bl a provbankar och provpelare (Torbjörn Edstam, fd SGI)

Vibrationsutredningar - utredning av höghastighetsfenomen och omgivningspåverkan Ledsgård 2000: BVF 585.13 Jorddynamiska analyser Göta älvdalen: Skjuvvågsmätningar (seismisk CPT), empiriska samband, bender tests, datorsimuleringar. (Bo Andréasson, WSP)

Geotekniska förstärkningsåtgärder (Älvängen Agnesberg) Ca 6 000 000 m kalkcementpelare Stor mängd lättklinker Cellplast (vägar) Pålgrundläggning av väg och järnväg (påldäck och bankpålning) (tågtrafikavstängning somrarna 2007 2012 fyra tio veckor)

Kc-pelare för järnvägen Längsgående skivor (stegmönster) Tvärgående skivor Långa singulärpelare

Bygg- och serviceväg Ursprungliga spåret

Kalkcementpelare - installationsstrategi Arbetsbädd används generellt Korta skivpelare sätts före långa singulärpelare Skivpelartopparna schaktas fram och besiktigas Återfylls med bergkross 0-300 upp till terrass (sträckvis även lättklinker)

Kontrollprogram kc-pelarkvalitet Krav baserade på resultat från provpelare år 2001 Varje entreprenad indelas i kontrollobjekt med ca 100000 löpmeter pelare Inom varje kontrollobjekt utförs ca 30 förprovningspelare med olika inblandningsmängder Inblandningsmängd för produktionen bestäms Under produktionen utförs ca 20 30 jämnt fördelade kontrollpelare Medelvärde och spridningsmått beräknas och jämförs med provpelare Pelarkvalitet sammanställs för varje entreprenad

Provning av kalkcementpelare med FTPS

Kontrollprogram stabilitet och omgivningspåverkan Projekterande konsulten deltar i arbetet Spårtekniska kontroller: Okulär kontroll och skevningsmätningar Geotekniska kontroller: Geodetisk mätning av spårrörelser Geodetisk mätning av peglar och mätlinjer Mätning av inklinometrar Mätning av portryck

Kontrollprogram - gränsvärden Rapportgräns Produktionsgräns Trafikeringsgräns Sträckan indelas i olika kontrollkravsklasser

Ex: Kontrollkrav klass I (god stabilitet, ej kvicklera), avstånd 4 till 15 m Ex: Kontrollkrav klass III (kvicklereområden med F<2,0, avstånd 4 till 15 m)

(Mats Olsson, SGI) Inklinometermätning

100 50 0-50 7. Inklinometrar sektion 454+970 / 13/200 (Norr om Trollevik omr. 5) 454+970 Ö 454+970 V 2008-100 4 6 8 10121416182022242628303234363840424446485052 (Peter Jansson, Gatubolaget)

Erfarenheter hittills av deformationer under kc-installation: Förskjutning 60 á 80 mm av gamla järnvägen åt öster vid installation av kc-pelare för ny järnväg Förskjutning 30 50 mm av nya järnvägen vid installation av kc-pelare för vägen Störst deformationer vid sidolutande berg Inga uppmätta deformationer ned mot älven så långt