VÄLKOMNA TILL INFORMATIONSMÖTE Gång- och cykelväg utmed Valldavägen Iseråsskolan 2013-09-30 kl 18.30
MEDVERKANDE Kungsbacka kommun Charlotta Ljungkull, Projektledare Roland Nyman, Byggledare Christer Adlerborn, Byggledare Norconsult Mats Kramsjö, Markförhandlare
DAGENS MÖTE HISTORIK OBJEKTET BAKGRUND TILL PROJEKTET KOLLEKTIVTRAFIK VALDA SEKTIONER MARKÅTKOMST RÄTTSSÄKERHET = LIKA INFÖR LAGEN BESIKTNINGAR / GRÄNSMARKERINGAR ERSÄTTNING REGLERING AV INTRÅNG TIDPLAN ÖVRIGA FRÅGOR
HISTORIK Förstudien påbörjades 2007 Samråd med allmänhet juni 2007 Förstudie färdigställd oktober 2009 - Samråd Länsstyrelsen - Beslut Länsstyrelsen om att objektet inte medför BMP, betydande miljöpåverkan Arbetsplan påbörjades våren 2010 - Samråd allmänheten juni 2010 Arbetsplan, laga kraft juni 2013 - Samråd Länsstyrelsen - Dispens biotopskydd, stenmurar och diken - Tillstånd vattenverksamhet - Div enskilda samråd 2010-2013
OBJEKTET Gång- och cykelväg utmed Valldavägen, från Smarholmsvägen i norr till Lunnavägen i söder. En sträcka på cirka 4,6 km. Belysning utefter hela sträckan samt komplettering av befintlig gång- och cykelväg, delen Lunnavägen - Mariedal Upprustning busshållplatser Säkrade gångpassager
BAKGRUND TILL PROJEKTET Valldavägen är en statlig väg och projektet har skett i samråd med Trafikverket. Sträcka med låg trafiksäkerhet och hög hastighet Dålig framkomlighet för oskyddade trafikanter Saknar separat GC-väg Skolväg för elever Prioriterad sträcka i GC-plan Ridväg har utretts
KOLLEKTIVTRAFIK Samtliga busshållplatser där gång- och cykelvägen passerar upprustas och tillgänglighetsanpassas Hållplatsläge Valldahemmet, förses med cykelparkering Hållplatsläge Bäckvägen, östra sidan, upprustas samt kompletteras med säkrad gångpassage Ny hållplats Västra Hagen vid Munkebacksvägen, östra sidan Valldavägen, kompletteras med säkrad gångpassage samt förses med cykelparkering Hållplatsläge Sevekulla, båda sidor, upprustas samt kompletteras med säkrad gångpassage, förses med cykelparkering Hållplatsläge Älskogsbräcka upprustas och cykelparkering anläggs
VALDA SEKTIONER Gång- och cykelväg intill vägen, separerad med kantstöd. Gångoch cykelväg 3,0 m bred.
VALDA SEKTIONER, FORTS Gång- och cykelväg separerad med räcke. Gång- och cykelväg 2,5 m bred
VALDA SEKTIONER, FORTS Gräsremsa/dike mellan väg och gång- och cykelväg. Gång- och cykelväg 2,5 m bred.
MARKÅTKOMST Vägrätt genom fastställd arbetsplan - Rätt för väghållaren att nyttja mark som behövs för vägen - Ingen förändring av fastighetsgränser - Rätt till grus, berg och andra jordmassor inom vägområdet - Vägrätt upphör när vägen dras in Tillfällig nyttjanderätt - Gäller för ytor som kan erfordras utöver vägområdet för transportvägar, upplag m.m. under byggnadstiden - Marken återlämnas till fastighetsägaren efter angiven tid
RÄTTSSÄKERHET = LIKA INFÖR LAGEN Lika fall behandlas lika Ersättningen ska vara förutsägbar Ersättningen ska efteråt kunna motiveras utifrån gällande lagstiftning
BESIKTNINGAR / GRÄNSMARKERINGAR Hus och vattentäkter besiktigas före byggstart om risk finns för skador - Riskinventering framtagen Befintliga gränsmarkeringar som riskerar att skadas mäts in före byggstart. Efter bygget färdigställts sätts markeringar åter ut av lantmäteriet.
ERSÄTTNING Fastighetsägare, nyttjanderättshavare, servitutshavare och eventuell arrendator är berättigad att av väghållaren få intrångsersättning och ersättning för annan skada, om ej annat avtalats. Berättigade skall få en rättsenlig ersättning. Det är minskningen i marknadsvärde på orten som ersätts. Affektionsvärdet ersätts ej.
REGLERING AV INTRÅNG Vi har meddelat genom brev vilket datum marken tas i anspråk Ersättningsbeloppet räknas upp med index och ränta från den dag marken togs i anspråk Intrånget regleras i allmänhet när vägen är färdigbyggd. Vid större ersättningsbelopp kan förskott betalas ut
TIDPLAN BYGGSTART OKTOBER 2013 FÄRDIGSTÄLLANDE OKTOBER 2014
ÖVRIGA FRÅGOR