Reparationslösning för hjullager till nyttofordon från FAG

Reparationslösning för hjullager till nyttofordon från FAG Mercedes-Benz Sprinter, Viano, Vito och Volkswagen Crafter framvagnen

Innehållet i denna broschyr är inte juridiskt bindande och är enbart avsett för informationsändamål. Såvitt juridiskt tillämpligt, påtar Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG sig inget ansvar utgående från, eller i förbindelse med denna broschyr. Copyright Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG juli 2012 Alla rättigheter förbehålles. Mångfaldigande, spridning, överlåtelse, tillgängliggörande för allmänheten och annat offentliggörande av denna broschyr, eller delar därav, är förbjudet utan föregående skriftligt tillstånd från Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG. 2

Innehåll Innehåll 1 Inledning 4 2 Specialegenskaper hos hjullager från FAG 5 3 Reparationslösning för hjullager till nyttofordon - Den ekonomiska lösningen 6 4 Beskrivning och leveransens omfattning för FAG specialverktyg 7 5 Demontering och montering av hjullagerenhet från FAG 9 5.1 Instruktioner för reparationer 9 5.2 Förberedelsearbete 10 5.3 Enhet för demontering av hjullager 12 5.4 Enhet för demontering av hjullager 19 5.5 Avslutande monteringsarbeten 23 3

1 Inledning 1 Inledning Under senare år har har hjullager hos personbilar utvecklats i riktning mot allt mer kompakta hjullagerenheter. I början var det fråga om enkla kullager och koniska rullager, men idag gäller det tvåradiga vinkelkontaktkullager, eller koniska rullager i olika utföranden. Genom integration av hjulnav, monteringsflänsar, kodare och sensorer för ABS, kan man snarare betrakta hjullagren som hjullagerenheter. Den här broschyren beskriver demontering och montering av främre hjullagerenheter hos följande fordon med bakhjulsdrift. Därvid har dessa hjullagerenheter utvecklats till underhållsfria komponenter med lång livslängd. Inställning av lagerspel, som tidigare ingick i fordonsunderhållet, tillhör nu definitivt det förgångna. Genom utveckling av kompakta enheter har möjliga felkällor som kunde uppstå vid injustering nästan helt eliminerats. Mycket har dock förändrats vid demontering och montering. Eftersom hjulnaven redan i förväg är sammansatta hos vissa hjullagerenheter, kan inte hjullagret pressas in i lagersätet via den yttre lagerbanan som tidigare. Men som tidigare är detta ett avgörande moment vid monteringen för att säkerställa lång livslängd hos hjullagret och att det inte skadas vid monteringen. Av denna anledning krävs specialverktyg för korrekt montering. Mercedes-Benz Sprinter (906) Mercedes-Benz Viano (W639) Mercedes-Benz Vito (W639) Volkswagen Crafter (2E) Lämpliga reservdelar finns i vår online-katalog på adressen www.schaeffler-aftermarket.de eller i RepXpert på adressen www.repxpert.com. Hos fordon med drivning på alla hjulen skiljer sig demontering/montering från fordonsvarianter med bakhjulsdrift. Även här behöver man använda lämpliga specialverktyg. Detta levereras som ett tillägg till den grundläggande verktygsutrustningen för hjullager från verktygsspecialisten KLANN. Ytterligare information finns på adressen eller www.klann-online.de. 4

2 Specialegenskaper hos hjullager från FAG 2 Specialegenskaper hos hjullager från FAG Hjullagerenheterna som beskrivs i denna broschyr avser generation 2.1 hos hjullager från FAG. Dessa kompaktlagerenheter innehåller tvåradiga vinkelkontaktkullager och levereras monterade från FAG med definierat och förinställt spel, samt inkapslade med fettfyllning For-Life. Dessutom är också hjulnav och ABS-kodare förmonterade. Förutom detta finns en innovativ låsring på hjulnavssidan hos lagret, som säkerställer att det hålls kvar i hjullagerhuset i axialled. Som följd av konstruktion och infästning hos hjullagerenheterna, är standardverktyg för demontering och montering av hjullager olämpliga. Demontering/ montering kan inte utföras på rätt sätt utan specialverktyg. Därför erbjuder Schaeffler Automotive Aftermarket ett specialverktyg för demontering/montering. Med hjälp av detta kan hjullagerenheten pressas in likformigt över den yttre lagerbanan och gör det möjligt för låsringen att snäppa in på exakt plats i spåret. Krafterna vid demontering/ montering av hjullagerenheter är mycket stora och därför måste hydraulpump med manometer användas. Dessa ingår inte leveransen av specialverktyget, men kan vid behov beställas hos ex.vis firma KLANN. Om en hydraulpump redan finns till hands kan den också användas. Ev. nödvändiga adaptrar kan likaså beställas hos firma KLANN. Låsring Vid demontering förstörs låsringen obönhörligen, vilket förhindrar återanvändning av den demonterade hjullagerenheten. Om specialverktyg inte används kan det medföra att hela hjulet skadas! 5

3 Reparationslösning för hjullager till nyttofordon - Den ekonomiska lösningen 3 Reparationslösning för hjullager till nyttofordon - Den ekonomiska lösningen För närvarande erbjuder fordonstillverkarna Mercedes- Benz och Volkswagen en komplett styrspindel med förmonterad hjullagerenhet. Vid hjullagerbyte - och därmed även byte av styrspindel - måste även hjulinställningen justeras. Reparation hos fordonstillverkaren En alternativ reparationsmöjlighet erbjuds av Schaeffler Automotive Aftermarket genom en reparationslösning från FAG med hjullager till lätta nyttofordon. Styrspindeln sitter kvar på fordonet. Hjullagerenheten byts ut på ett professionellt sätt med ett specialverktyg, varvid mätning och injustering av hjulinställningen inte behövs. FAG reparationslösning för lätta nyttofordon Hittillsvarande normal reparationstid 1 Fordonet anländer till verkstaden 2 Ta bort hjulet, bromsskölden inkl. bromsok och bromsskiva 3 Lossa alla bultar till axelfästet 4 Demontering av axelfästet 5 Montering av axelfästet 6 Åtdragning av alla bultar till axelfästet 7 Montering av hjul, bromssköld inkl. bromsok och bromsskiva 8 Mätning av hjulinställningen 9 Justering av hjulinställningen 10 Provkörning Minimering av reparationstiden 1 Fordonet anländer till verkstaden 2 Borttagning av hjul, bromssköld inkl. bromsok och bromsskiva 3 Användning av specialverktyg för demontering och montering av hjullager 4 Montering av bromsskiva, bromssköld inkl. bromsok och hjul 5 Provkörning Beroende på fordon, kan man spara upp till 60% av reparationstiden med reparationslösningen för hjullager från FAG 6

4 Beskrivning och leveransens omfattning för FAG specialverktyg 4 Beskrivning och leveransens omfattning för FAG specialverktyg Användning av specialverktyg är oundvikligt för korrekt utförande av demontering/montering av hjullagersatser från FAG Därvid är det utomordentligt viktigt att monteringen utförs likmässigt över hela yttre lagerbanan och att låsringen snäpper i styrspindelns spår. Annars finns det risk för att hjulet helt förstörs! Best. nr. 400 6199 10 Kontakta vårt servicecentrum om du har frågor angående väskan med specialverktyg (best.nr. 400 6199 10), telefon: +49 (0) 1801 753-333*. Med frågor som gäller vår diagnostik och reparationer finns vår hotline för reparationer på vår hotline +49 (0) 1801 753-111*. 7

4 Beskrivning och leveransens omfattning för FAG specialverktyg 4 Beskrivning och leveransens omfattning för FAG specialverktyg 14 13 20 12 17 15 16 2 4 1 11 9 18 19 10 3 8 5 7 6 21 Best. nr. 400 6199 10 1 Basplatta 2 Drag-/tryckskiva med brygga för lager ø = 96 mm (Mercedes-Benz Sprinter och VW Crafter) 3 Förslutningsskiva för lager ø = 96 mm 4 Komplement till drag-/tryckskiva för lager ø = 92 mm (Mercedes-Benz Vito/Viano) 5 Förslutningsskiva för lager ø = 92 mm 6 3 x lettrad bult med skalle M14 x 1,5 7 2 x låssprint med O-ring 8 Hydraulcylinder 17 t 9 Adapter 2 1/4" UNS till M42 x 2 10 Drag-/tryckspindel M20 x 600 mm 11 Åtdragsmutter med styrstift (utan O-ring) 12 2 x stödstång 275 mm 13 Stödstång med tvärgående hål 14 Bult med kona M16 x 1,5 x 80 15 4 x bricka ø = 19 mm 16 3 x flänsmutter M18 17 2 x insexbult M14 x 70 18 Förstärkningsskena 196 mm 19 Förstärkningsskena 140 mm 20 Hållare till styrspindel 21 DVD med bruksanvisning för demont/montering 8

5 Demontering och montering av hjullagerenhet från FAG 5 Demontering och montering av hjullagerenhet från FAG Reparationslösning för hjullager hos lätta nyttofordon från FAG, utbildningsvideo på DVD Vår utbildningsvideo Reparationslösning för hjullager till lätta nyttofordon från FAG demonstrerar och förklarar alla arbetssteg vid demontering och montering av hjullagerenheter, med hjälp av specialverktyg från FAG. Schematiskt filmmaterial på DVD är en del av vårt paket med specialverktyg (se sidorna 6/7). DVD:n får du efter förfrågan under produktnummer 955 1000 600. Utbildningsvideon kan även laddas ned från www.repxpert.com och www.schaeffler-aftermarket.com. 5.1 Instruktioner för reparationer Gäller för: framvagn hos fordon med bakhjulsdrift (inte för fyrhjulsdrift) För användning: FAG specialverktyg best.nr. 400 6199 10 Viktiga instruktioner för korrekt utförda reparationer: Reparationer får endast utföras av behörig personal med användning av lämplig verkstadsutrustning. Med hänsyn till den kontinuerliga tekniska utvecklingen bland tillverkare i serietillverkning av bilar kan det uppstå ändringar i reparationsmetoderna eller nödvändiga specialverktyg. Reparationer skall principiellt genomföras med användning av den senaste bruksanvisningen och vederbörliga specialverktyg. Aktuella anvisningar finns här: www.schaeffler-aftermarket.com eller För demontering och montering bör manometer på hydraulpumpen användas Om trycket vid urpressning överstiger 17 t, skall hela styrspindeln inkl. hjullagerenhet bytas ut, eftersom det kan medföra att styrspindeln deformeras eller spräcks. Lagersätena måste vara rena och avfettade före montering. Arbetsmomenten vid uroch ipressning måste utföras i två steg, eftersom slaglängden hos hydraulcylindern är kortare än längden på hjullagersätet. Låsringen måste snäppa in vid ipressning. Annars är inte hjullagerenheten säkrad och kan glida ur styrspindeln i axialriktningen. Reparation får inte utföras utan specialverktyg! Förutom detta måste man se till att låsringen har satt sig korrekt i spåret. Dessutom pressas hjullagerenheten in över den yttre lagerbanan. Vid ipressning av hjullagerenheten över hjulnavet och därmed över hjullagrets inre lagerbana, minskar funktionsförmåga och livslängd drastiskt redan vid monteringen. 9

5 Demontering och montering av hjullagerenhet från FAG 5.2 Förberedelsearbete Följande förberedelsearbete skall utföras enl. fordonstillverkarens krav: Demontera framhjulet Demontera bromssköld inkl. bromsok och häng upp detaljerna inuti skärmen med en tråd Ta bort bromsskivan Ta bort styrleden från styrspindeln. Det finns två olika hjullagerdiametrar för Mercedes- Benz Vito/Viano, alt. Mercedes-Benz Sprinter/ VW Crafter. Till Mercedes-Benz Sprinter och VW Crafter används ett med diameter = 96 mm och till Mercedes-Benz Vito och Viano används ett med diameter 92 mm. Av denna anledning måste en annan, alt. modifierad drag-/tryckskiva och tillämplig förslutningsskiva användas vid montering! Lossa bryggans fästbultar 96 mm 92 mm Demontera bultar, hylsor och brygga från drag-/ tryckskivan 10

Sätt brygga, hylsor och bultar på grundplattan. Den rundade sidan (se pil) skall vara vänd uppåt. Dra åt fästskruvarna 11

5 Demontering och montering av hjullagerenhet från FAG 5.3 Enhet för demontering av hjullager För drag-/tryckskivan över hjulnavet (mellan hjulnav och styrspindel) Det finns två olika hjullagerdiametrar. Drag-/ tryckskivan måste därför ev. ändras (se kap. 5.2). Sätt i låssprintarna Montera båda stödstängerna med förstärkningsskenan i hålen för bromsskölden, dra åt bultarna. Det finns två olika längder hos förstärkningsskenorna, vilken som skall användas beror på fordonets utförande. 12

Sätt brickorna på stödstängerna. Sätt grundplattan på båda stödstängerna och säkra den mot att falla med flänsmuttrarna. Dra åt flänsmuttrarna lätt Sätt den tredje stödstången med påsatt bricka i grundplattan. Dra åt flänsmuttern lätt Hos fordonen Vito och Viano skall en bricka användas och hos fordonen Sprinter och Crafter måste båda de medlevererade brickorna användas (se pil). 13

5 Demontering och montering av hjullagerenhet från FAG 5.3 Enhet för demontering av hjullager Montera stödstången för fastsättning av styrleden på styrspindeln Dra åt skruvarna Dra åt de tre flänsmuttrarna på grundplattan Häng upp styrspindelns fästbygel på stödstången och bärarmen 14

Skruva in drag-/tryckspindeln i hydraulcylindern till dess spindeln sticker ut 100 mm på dragsidan Skruva på adaptern på hydraulcylindern 100 mm Skruva fast hydraulcylinderns dragsida i grundplattan Skruva hydraulcylindern och adaptern helt i botten. Lossa därefter ett varv. Som följd av detta kan verktygets olika delar enkelt tas bort efter pressningen. Skruva in drag-/tryckspindeln i drag-/tryckskivan 15

5 Demontering och montering av hjullagerenhet från FAG 5.3 Enhet för demontering av hjullager Gängan skall sticka ut på bryggans baksida Anslut hydraulpumpen till hydraulcylindern Pressa ut hjullagerenheten från styrspindeln genom att pumpa till dess att hydraulcylindern når ända till stopp. Slaglängden hos hydraulcylindern räcker inte till för att pressa ut hjullagerenheten i ett arbetsmoment Om trycket överstiger 17t vid urpressningen skall hela styrspindeln, inkl. lager och hjulnav bytas ut! Lätta på trycket i hydraulpumpen Ställ hydraulcylindern i utgångsläge genom att vrida drag-/tryckspindeln med öppen pumpventil Stäng ventilen och skruva återigen i drag-/ tryckspindeln i drag-/tryckskivan om så behövs 16

Dra ut hjullagerenheten helt ur styrspindeln genom att aktivera pumpen på nytt Skruva ur drag-/tryckspindeln ur drag-/tryckskivan förhindra samtidigt att drag-/tryckskivan faller ur (ex. vis genom att hålla den underifrån) Demontera hjullagerenheten från drag-/tryckskivan och lägg det åt sidan Skruva loss hydraulcylindern från grundplattan och demontera adaptern 17

5 Demontering och montering av hjullagerenhet från FAG 5.3 Enhet för demontering av hjullager Ta bort drag-/tryckskivan från den borttagna hjullagerenheten Ta bort resterna av låsringen och rengör hjullagersätet noggrant Ur säkerhetssynpunkt bör ovalitet och utseende hos hjullagersätet kontrolleras. 18

5.4 Enhet för demontering av hjullager Sväng drag-/tryckskivan in i den nya hjullagerenheten Skjut in förslutningsskivan med den rundade sidan uppåt (så att den riktas mot hjulnavet) Skruva in de tre insexbultarna i gängan för hjulbultarna till dess att de sitter i de tre spåren på drag-/tryckskivan och på så sätt centrerar drag-/ tryckskivan på hjulnavet Insexbultarna får endast användas på den sida som är motsatt mot förslutningsskivan 19

5 Demontering och montering av hjullagerenhet från FAG 5.4 Enhet för demontering av hjullager Skjut in låssprintarna ända till botten i drag-/ tryckskivan Dra åt fästmuttern på drag-/tryckspindeln och skruva in spindeln i hydraulcylindern såsom visas på bilden Skruva in hydraulcylinderns trycksida i grundplattan Skruva in hydraulcylinder till botten Lossa därefter ett varv. Som följd av detta kan verktygets olika delar enkelt tas bort efter pressningen. 20

Sätt drag-/tryckskiva inkl. hjullagerenheten på styrspindeln Förslutningsskivan måste vara riktad uppåt. Skruva in spindeln med fästmutter i drag-/tryckskivan Anslut hydraulpumpen till hydraulcylindern Man måste kontrollera att förslutningsskivan är korrekt insatt. fel rätt 21

5 Demontering och montering av hjullagerenhet från FAG 5.4 Enhet för demontering av hjullager Starta hydraulpumpen och pressa in hjullagerenheten i styrspindeln Lätta på trycket i hydraulpumpen till dess kolven i cylindern skjuts tillbaka till utgångsläget, då hydraulcylinder kommer till ändläget Slaglängden hos hydraulcylindern räcker inte till för ipressning av hjullagerenheten i ett enda arbetsmoment. Efterdra drag-/tryckspindeln till dess spännmuttern återigen ligger an mot drag-/tryckplattan Stäng hydraulpumpens ventil 22

Pressa i hjullagerenheten helt och hållet med pumpen Därvid snäpper låsringen in i spåret och trycket i hydraulpumpen stiger märkbart. Lätta på trycket i hydraulpumpen och demontera alla verktyg Man måste se till att låsringen har satt sig helt och hållet i spåret och att den sitter i samma plan som styrspindeln 5.5 Avslutande monteringsarbeten Avslutande arbeten utförs enligt fordonstillverkarens anvisningar: Montera styrleden på styrspindeln (nya fästmuttrar finns i lagersatsen från FAG) Montera bromsskivan Montera bromsskölden (nya fästbultar finns i lagersatsen från FAG) Montera bromsok och bromsbelägg Montera framhjulet 23

955 6002 300/x.x/x.2012/xx-SE 2012 Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG Schaeffler Automotive Aftermarket c/o Schaeffler Sverige AB Lindbergh Gata 11 SE-195 61 Arlandastad Tel: +46 (0) 8 595 109 00 Fax: +46 (0) 8 595 109 61 aftermarket.neu@schaeffler.com www.schaeffler-aftermarket.com