VERKSAMHETSBERÄTTELSE FÖR KMS

VERKSAMHETSBERÄTTELSE 2003-2004 FÖR KMS Styrelsen för KMS avger följande verksamhetsberättelse för det gångna verksamhetsåret. Styrelse Tävlingssektionen Ordf Lasse Carlsson Sammank Patrik Adolfsson Kassör Barbro Björkdahl Ledamöter Michael Bengtsson Ledamöter Marcus Blomberg Kenneth Edvardsson Johan Wertheim Anna Karin Hellström Patrik Adolfsson Lars Carlsson Jan Tureson Jan-Erik Engholm Björn Ranås Ungdomssektionen Suppl Mats FriselI Sammank Jonas Algården Bengt Ludvig Oscar Åkerlund Morgan Andersson Emma Åkerlund Ulf Alm Patrik Christoffersson Förtroenderåd Rasmus Claesson Sammank Ivan Algedal Programkommitté Ledamöter Folke Karlsson Sammank Jan Wendin Sivert Svensson Bengt Svenberg Sten Losman Desirée Wallander Sjösättningssektionen Roger Ring Sammank Björn Ranås Hans Regnell Ledamöter Leif Julin Båtlivskommitté Egon Kjeldsen Sammank Lennart Ring Tony Lundin Klubbm Inger Lilja Kjell Nilsson Kurt Karlsson Suppl Göran Hedin Jan Brandin Ulf Lennström Agneta Karlsson Arne Ljungström Louise Edvardsson Roine Martinsson Rolf Edvardsson Christer Rosenqvist Revisorer Nils Johansson Olle Björnström Jan-Erik Alfredsson Mats Odersjö Konsultgrupp Suppl Lars Gustafson Roy Andersson Stig Lindberg Björn Ranås Valberedning Jan Tureson Sammank Lennart Ring Sten Losman Roy Andersson Fästningsholmens arbetslag Redaktionskommitté Sammank Leif Steffensen Lars Nordin Jan-Erik Andersson Rune Larson Ronny Skoglund Jan Ljungberg Lars Selander Roy Andersson Hamntillsyningsman fästningsholmen Tonny Lilja Leif Steffensen

Styrelsemöten Under det gångna verksamhetsåret har styrelsen haft 10 protokollförda möten. Medlemsmöten. Utöver årsmötet i december 2003 har inte några fler medlemsmöten hållits. Medlemmar Vi har under verksamhetsåret varit 2038 medlemmar Funktionärer Antalet funktionärer har varit 52 st. Hedersmedlemmar 5 st. Funktionärsmöte har som vanligt hållits en gång på Lökeberg. Anställd personal Hamnpersonalen har under hela året bestått av Hasse Andréasson och Jan Brandin samt under semestern Leif Johansson som vikarie. Hamnverksamheten Moderniseringen av el på bryggorna har fortsatt under 2004 och kommer att färdigställas under våren 2005. Klubbstugan i norra hamnen har byggts ut och renoverats under 2004. En ny brunn har borrats för att möjliggöra ett ökat uttag av dricksvatten i våra hamnar. Detta kommer att färdigställas till våren 2005. Byte av rostskadade Y-bommar har fortsatt, cirka 50 bommar har bytts till nya. Även i år har hamnen tilldelats Blå Flagg. Statistik Under verksamhetsåret har 25 båtplatser sålts (storlekarna på de sålda båtplatserna enligt uppställning nedan). 20 st platsbyten har ägt rum. Antalet uthyrda andrahandsplatser var 148 st. I skrivande stund har 6 platser återlämnats till KMS. Under sommaren 2004 fick KMS betalt för 560 st gästnätter, vilket gav en intäkt på 44.840:-. Det största antalet i hamnens historia. I KMS-kön för köp av båtplats på Nordön står idag 461 betalande personer och 107 båtplatsägare i kön för byte av båtplats. Storlek på de sålda båtplatserna under år 2004: 6 x 3,0 m = 7 st 6 x 2,75m = 3 st 6 x 2,50 m = 3 st 6 x 2,0 m = 3 st 6 x 1,50 m = 1 st 4,5 x 2,50 m = 1 st 4,5 x 2,25 m = 7 st Båtlivskommittén. Båtlivskommitténs verksamhet började redan den 3 april då familjen Edvardsson bjöd alla flitiga KMS-are på kaffe och kanelbulle vid bomisättningen. Dessförinnan hade säsongens verksamhet planerats under mars månad. Den 14 maj var det invigning av det ombyggda klubbhuset i norra hamnen med skumpa, tal och levande musik. Därefter var det rejält drag i klubbhuset, Södra hamnen, där "Tre och en halv" spelade Irlänsk musik. Agneta, Kurt, Rolf, Jan och Lennart serverade alla gäster, som fyllde klubbhuset till bredden. Den 1l juni hade Louice, Agneta, Rolf och Kurt bjudit in till "klubbafton med Kenneth och Erling". De närvarande gästerna, som åt och drack medhavd förtäring, trivdes, sjöng allsång och dansade.. Vinprovningen ägde rum den 27 augusti, Som vanligt tog platserna slut redan tidigt efter annonseringen. Petter, från systembolaget i Kungälv, lärde oss detta år att tycka om Italienska viner. Inger och Agneta höll i trådarna denna kväll Den traditionsenliga hösteskadern blev inställd på grund av dåliga väderutsikter och lågt intresse. Bomupptagningen ägde rum den 23 oktober med sedvanlig av kaffe och bullar av Agneta och Lennart. Båtlivskommittén

Ungdomssektionen Under våren hölls flera möten mellan styrelsen i KMS och ett flertal ungdomar med syfte att få igång en fungerande ungdomsverksamhet. Oskar Åkerlund, Emma Åkerlund, Patrik Christoffersson, Marina Leckborn och Undertecknad skötte om seglarskolan som pågick under veckorna 25, 26 och 27. Dom två första veckorna var det två nybörjarkurser som var fulltecknade och sista veckan en halvfull fortsättningskurs. Efter att några av eleverna visat intresse för ett övernattningsläger bestämdes det att ett skulle anordnas under helgen v.27. Det genomfördes med glada lägerdeltagare som fick upp intresset för segling. Många av eleverna deltog senare under sommaren i grannklubben TKK's poängkappseglingar. Jonas Algården Tävlingssektionen Vi har genomfört 4st protokollförda möten, en arbetskväll och en prisutdelning som hölls på Nordön i vintras med god mat och tävlingar, ett lyckat arrangemang som uppskattades. Arbetskvällen ägnades åt att kopiera upp pärmar samt att se över vårat seglingsmaterial, bojar flaggor mm, samt våran båt som fick sig en vårupprustning. Beträffande seglingarna under året så har vi genomfört följande: 6st Poängkappseglingar under våren, varav 2st blåste bort och en segling inte gick att fullfölja pga. dålig vind. Nordön Race. Som i år för första gången skulle seglas på en söndag fick tyvärr ställas in pga av en elak kuling.vädrets makter rår vi ju inte på. 6st Poängkappseglingar under hösten. GP segling för starbåt, utfördes i strålande sensommarväder under en lördag och söndag, Starbåtsseglarna var otroligt nöjda med våra arrangemang och seglingsvatten. Slutköret, blåste liksom Nordön Race bort i kuling även den. Deltagarantalet har väl inte riktigt nått upp till våra förväntningar, det är många olika båtar som deltar under säsongen, tänk om de kunde komma på samma gång, vad roligt det hade blivit... Vi har ett fortsatt samarbete med Kode maskin på motorerna på vår funktionärsbåt för att underlätta arbetet för oss på tävlingssektionen. Tävlingssektionen behöver nya deltagare som tycker det är kul med segling, ni får ju en möjlighet att gå kurser, vara med och arrangera seglingar mm som är mkt utvecklande samt att kunna påverka våra tisdagsseglingar mm. Vi fortsätter med att sprida infonnation, inbjudningar, resultat mm via e-mail, detta visar sig fungera bra. Vi i tävlingssektionen jobbar vidare mot nya utmaningar bl.a. prisutdelningen för 2004 och planering av nästa säsong. Med vindens hälsning, Tävlingssektionen. Fästningsholmen KMS verksamhet på Fästningsholmen består av vinteruppläggning av båtar. Utrustningen på Fästningsholmen ger en bra möjlighet att ta upp båtar av begränsad storlek. Man härbärgerar mestadels motorbåtar, men också några segelbåtar. De senare transporteras dit med lastbil. Under hösten har ett 60 tal båtar tagits upp för vinterförvaring. Sjösättningen under maj månad och upptagningen under oktober månad har fungerat felfritt. Tråkigt nog har vi haft en husvagn uppställd på området med en person som inte haft någon vilja att flytta på sig. I slutet av oktober lyckades vi få vagnen utflyttad från området efter omfattande påtryckningar. Gästhamnen har som vanligt sköts av vandrarhemmet. Arbetslaget har bestått av Leif Steffensen, Jan-Erik Andersson, Ronny Skoglund och Lars Selander. Tillsyningsman för hamnen är Leif Steffensen. Kommunen har kommit fram med ett nytt planförslag för fästningsholmen. Styrelsen kommer att granska denna handling under vintern för att se hur den påverkar vår framtid i området. Sjösättnings- och upptagningskommittén Vi har hösten 2003 under fyra helger torrsatt c:a 200 båtar med vår egen truck. I norra hamnen lyfte vi ett 15 tal tunga båtar, över 6,5 ton. På Barlind tog vi upp 50 tal båtar med inhyrd truck.

På Nordön fanns 559 båtar upptagna dessutom har 150 lyfts som åker iväg från hamnen. Vi har under året haft stora problem med parkerare. Vissa medlemmar struntar helt i avspärrningar och tillsägelser och utsätter sig själva och andra för stora faror. Under våren 2004 sjösattes många båtar under tre helger. Vi har vår egen truck samt hyrt in en liten kran under dessa helger. Den tunga kranen kör bara en dag. Vid alla helger är en man ur kommittén med för att hjälpa våra hamnvakter och för att styra den inhyrde kranföraren. Programkommittén Programkommittén har under året haft 4 träffar inom gruppen och 2 träffar för medlemmar. En kväll var vi på Henrik Ottossons segelmakeri där vi fick en fin demonstration hur ett segel tillverkas och ett erbjudande om rabatt vid snabb beställning. Vi var 20 personer som till kaffe och fralla funderade över ny segelgarderob. Vårens tänkta träff till Hättans lotsutkik fick inställas i sista stund, endast 4 personer anmälda. Istället gjorde vi ett nytt försök till Hättan den 16/10. Vi blev 14 personer som med klubbens startfartyg tog oss ut till Hättan, där vi blev väl mottagna och fick en fin och intressant guidning runt ön med besök inne i den gamla lotsutkiken, av Lars Göran Berg, ättling till en mästerlots och boende på ön. Ekonomi Föreningen har under verksamhetsåret gjort en förlust om SEK 136.729. Resultatet fördelar sig så att klubbverksamheten har givit ett underskott på SEK 120.862 samt hamnverksamheten ett underskott på SEK 15.867. Föreningen har stora likvida tillgångar. Tillgångarna är låsta i värdepapper där det större värdepappret om SEK 2.300.000 förfaller 2004-10-08 samt ett något mindre papper om SEK 1.100.000 förfaller 2005-06-0 l. Vi har under året byggt om Norra hamnens klubbhus. Klubbhuset är färdigt och invigt. Resultat av ombyggnaden är mycket uppskattat och väldigt snyggt. Ur reparationsfonden har tagits SEK 200.000. I reparationsfonden finns SEK 1.287.000 efter årets uttag. Grundavgiften för båtplatser upplåtna före 26 november 1984 indexregleras enligt avtal med 60% av förändringen i konsumentindex. Indexuppräkningen bruttoredovisas och återfinns, som särskild post i balansräkningen. Styrelsen föreslår att årets förlust av klubb- och hamnverksamheten, SEK 136.729 avräknas mot det egna kapitalet. Beträffande resultat av verksamheterna under året och ställning per 2004-08-31 hänvisas till efterföljande resultat och balansräkning.. Budgetkommentar Klubbverksamheten Styrelsen förslår att medlemsavgiften höjs till 250 kronor. Hamn verksamheten Styrelsen föreslår att avgifterna för sommarplatser höjs för verksamhetsåret 2004/2005 med 10% och uppläggningsplatser hösten 2005 höjs med 15%. Styrelsen föreslår att vi belastar reparationsfonden med SEK 95.000 nästa år. Styrelsen fastställer nästa års serviceavgifter i början av 2005.

Slutord Först var det kallt, blåsigt och en del regn i juni och juli. Sedan kom sol och värme i augusti och vi båtägare fick en härlig period. Seglarskolan för ungdomar har kommit igång igen och hade tre härliga veckokurser som avslutades med ett helgläger. Skönt att se entusiasmen och energin bland både ungdomarna och instruktörerna. När våra två hamnar byggdes 78 och 85 dimensionerades anläggningarna efter de båtstorlekar som då var aktuella. Bryggor, bommar, platsbredder, kajer m.m. är utformade med tanke på det. Hur ser båtbeståndet ut idag? Jo, många av våra båtar är längre, bredare, högre och väger mer. Konsekvenserna av detta har bl.a. inneburit högre reparationskostnader, problem med framkomlighet mellan och också på bryggor. Den här utvecklingen har skett successivt, men har nu kommit till ett läge där styrelsen ser det absolut nödvändigt att göra åtgärder och besluta om olika begränsningar för att långsiktigt säkra kostnadsutveckling, framkomlighet m.m. På ett särskilt blad i det här utskicket kan du läsa om hur vi i styrelsen vill möta de här frågorna. Läs det! Hör gärna av dig till oss på vilket media du själv vill. Vi i styrelsen tackar för det gångna året och ser fram mot 2005. Nordön 2004-10-15. Lasse Carlsson Marcus Blomberg Barbro Björkdahl Jan Turesson Björn Ranås Johan Wertheim Patrik Adolfsson Mats FriselI Bengt Ludwig Morgan Andersson Ulf Alm

KMS RESULTATRÄKNING Budget 04/05 År 03/04 År 02/03 KLUBBVERKSAMHETEN Intäkter Medlemsavgifter 512 500 413 000 359 120 Försäljning, Netto 25 000 8 596 18 942 Summa intäkter 537 500 421 596 378 062 Kostnader Medlemsavgifter till andra 154 000 153 863 137 642 Medlemsarrangemang 31 750 32 113 22 910 Tävlingssektion 25 000 26 178 28 148 Ungdomssektion 36 000 36 744 7 475 Båtlivskommittén 11 000 10 260 O Redaktionskommittén 5 000 4 925 O Hyror 80 000 86 137 80 410 Arvode funktionärer (not 5) 10 000 10 000 10 000 Porto 74 000 91 458 38 700 Diverse kostnader 80 000 90 780 79 695 Summa kostnader 506 750 542 458 404 980 Resultat klubbverksamheten 30 750-120 862-26 918 HAMNVERKSAMHETEN Intäkter Båtplatsavgifter 2 199 100 2 026 235 1 713 130 Uppläggningsavgifter 864 000 847 047 856 206 Förrådsavgifter 110 000 111 380 96 150 Hyror 80 000 80 000 80 000 Elavgifter 110 000 107 049 127 392 Övriga intäkter 360 000 353191 337 355 Summa intäkter 3 723 100 3 524 902 3 210 233 Kostnader Reparationer och underhåll 400 000 446 873 463 727 Förändring av reparationsfond -95 000-200 000-153 000 Diverse driftskostnader 285 000 284 709 365 320 El, renhållning, miljö. 700 000 694 824 410 801 Upptagning och sjösättning 92 000 91 046 77 458 Personalkostnader 1 050 000 1 027 972 971 398 Arvode funktionärer (not 5) 40 000 40 000 40 000 Övriga kostnader 350 000 394 929 335 272 Summa kostnader 2 822 000 2 780 353 2 510 976 Resultat töre avskrivningar 901 100 744 549 699 257 Avskrivning på inventarier 190 000 188 305 189 308 Avskrivning på hamnanläggning 812 000 732 869 677 494 Resultat töre räntor -100 900-176 625-167 545 Ränteintäkter 110 000 174 550 162 922 Räntekostnader 10 000 13 794 23 194 Resultat hamnverksamheten -900-15 869-27 817 TOTALT RESULTAT 29 850-136 731-54 735

KMS BALANSRÄKNING 2004-08-31 2003-08-31 TILLGÅNGAR Omsättningstillgångar Kassa och bank 138 422 881 426 Diverse fordringar 47 741 82 578 Upplupna intäkter 223 500 101 400 Lager 0 0 Obligation 0 0 Summa omsättningstillgångar 409 663 1 065 404 Anläggningstillgångar Finansiella anläggningstillgångar (not 1) 4 118 461 4 110 000 Inventarier (not 2) 1 565 181 1 723 882 Hamnanläggning (not 2) 8 343 459 7 968 875 Mark (not 2) 1 601 482 1 601 482 Indexuppräkning av grundavgifter (not 3) 2 859 762 2 846 532 Summa anläggningstillgångar 18 488 345 18 250 771 SUMMA TILLGÅNGAR 18 898 008 19 316 175 SKULDER OCH EGET KAPITAL Kortfristiga skulder Leverantörsskulder 69 863 158 174 Checkräkning, beviljad kredit 600.000 kr 0 0 Kortfristig del av lån 52 000 52 000 Upplupna kostnader 38 968 54 098 Förutbetalda intäkter 710 120 710 060 Övriga kortfristiga skulder 46 635 39 861 Summa kortfristiga skulder 917 586 1 014193 Långfristiga skulder Lån 702 000 754 000 Grundavgifter (not 4) 15 908 892 15 841 721 Summa långfristiga skulder 16 610 892 16 595 721 Reparationsfond 1 287 000 1 487 000 Eget kapital klubbverksamheten: Ingående kapital -214 556-187 638 Arets resultat -120 862-26 918 Utgående kapital -335 418-214 556 Eget kapital hamnverksamheten Ingående kapital 433 817 461 634 Arets resultat -15 869-27 817 Utgående kapital 417 948 433 817 Summa utgående kapital 82 530 219 261 SUMMA SKULDER OCH EGET KAPITAL 18 898 008 19 316 175 Ställda panter Inga Inga Ansvarsförbindelser Inga Inga

2004-08-31 2003-08-31 Not 1 Inlösen Nominellt Bokfört Bokfört datum värde värde värde Båtlivsfonden 10 000 10 000 10 000 Likviditetsinvest 3103 5898640 700 000 708 461 700 000 NB Hypotek 44100376789 2004-10-08 2 300 000 2 300 000 2 300 000 Nordea, 4410 04 45217 2005-06-10 1 100 000 1 100 000 1 100 000 Summa 4 118 461 4 110 000 Not 2 Anskaffnings Bokfört Bokfört värde värde värde Inventarier 3 464 362 1 565181 1 723 882 Bryggor och bommar 8 139 093 1 866 083 1 788 681 Byggnader 4 001 486 2 197094 1 731 050 Övriga anläggningar 8 971 952 4 330 282 4449144 Mark 1 601 482 1 601 482 1 601 482 Summa 26 178 375 11 560 122 11 294 239 Not 3 Uppräkning på kvarstående avtal med indexklausul 1 843 041 1 855 270 Återbetald indexuppräkning på uppsagda avtal 1 016 721 991 262 Summa 2 859 762 2 846 532 Not 4 Inbetalda grundavgifter: utan indexklausul 12 755 011 12 657 461 med indexklausul 1 310 840 1 328 990 Indexuppräkning 1 843 041 1 855 270 Summa 15 908 892 15 841 721 Indexuppräkning från oktober 1978 140,6% 139,6% Not 5 Följande arvoden har utgått till funktionärer under räkenskapsåret 2003/2004 Ordförande 10 000 Kassör/ Inkl ersättare 7 500 Sekreterare 5 500 Klubbmästare 2 500 Övriga styrelsearvoden 7 000 Hamntillsyningsman Fästningsholmen 2 500 Sammankallande: Båtlivskommitte 2 500 Programkommitte 2 500 Sektion Fästningsholmen 2 500 Sjösättningssektionen 2 500 Tävlingssektionen 2 500 Klubbladsredaktör 2 500 Summa 50 000

REVISIONSBERÄTTELSE till årsmötet för Kungälvs Motor- och Segelbåtssällskap. 853300-0678 Vi har granskat verksamhetsberättelsen med årsredovisning, räkenskaperna och styrelsens förvaltning under verksamhetsåret 2003-09-01-2004-08-31. Det är styrelsen som har ansvaret för räkenskapshandlingarna och förvaltningen. Vårt ansvar är att uttala oss om årsredo-.visningen och förvaltningen på grundval av vår revision. Revisionen har utförts j enlighet med god revisionssed i Sverige. Det innebär att vi planerat och genomfört revisionen för att i rimlig grad försäkra oss om att årsredovisningen inte innehåller väsentliga fel. En revision innefattar att granska ett urval av underlagen för belopp och annan inforrmation i räkenskaperna. I en revision ingår även att pröva redovisningsprinciperna och styrelsens tillämpning av dem samt att bedöma den samlade informationen i årsredovisningen. Som underlag för vårt uttalande om ansvarsfrihet har vi granskat väsentliga beslut, åtgärder och förhållanden i föreningen för att kunna bedöma om någon styrelseledamot är ersättningsskyldig mot föreningen. Vi har även granskat om någon styrelseledamot på annat sätt handlat i strid med föreningslagen eller föreningens stadgar. Vi anser att vår revision ger oss rimlig grund får våra uttalanden nedan.. Vid revisionen har inte framkommit någon anledning till anmärkning. Vi tillstyrker att årsmötet fastställer resultat- och balansräkningen och beviljar styrelsens ledamöter ansvarsfrihet får räkenskapsåret. Kungälv den 18 oktober 2004. Olle Björnström Mats Odersjö

Motioner Kungälv 2004-01-05 KMS årsmöte 2004 Motion om längre liggtid på land i Nordöhamnen I Nordöhamnen skall båtarna vara sjösatta före Maj månads utgång. Det är för många svårt att få båten klar till denna tid. Det finns också de som vill sjösätta senare då de inte tänker använda båten så tidigt. Jag vet ingen hamn som har så strikta regler när det gäller sjösättning. Vad kan det då finnas för skäl att båtarna skall vara sjösatta i Maj? Jag kan tänka mig att det är estetiska skäl, som säger att man tycker att det ser snyggare ut med en rensad plan från båtar. Det är klart att ur städnings synpunkt är det också en fördel att få bort båtarna. Parkeringsplatserna blir också lättare tillgängliga. Ytterligare skäl kan jag inte komma på. Vad finns det då för skäl att förlänga tiden på land? Vid många arbeten med båtarna krävs vann väderlek samt torrt väder och kanske dessutom lugnt väder. Som exempel när man är speciellt väderberoende är när man skall epoxibehandla botten. På vår båt har vi gjort det två gånger. Båda gångerna har vi råkat i tidsnöd. Den första bottenbehandlingen fick göras om då den inte fastnade ordentligt. Bidragande orsak till detta var nog att temperaturen var för låg, erfoderliga paustider krymptes och mellanbehandling mellan lagren blev för dålig, allt beroende på den stress som uppkom vid behandlingen. Det visade sig att epoxin böljade flagna efter några år. Detta orsakade oss ett jättearbete att göra om behandlingen. Inte heller denna gång hade vi tid att följa leverantörens rekommendation fullt ut. Ännu har vi inte sett några tendenser till att epoxin skulle lossna, men vi håller andan. Vid lackning med tvåkomponentfärg är det viktigt att temperaturen är upp emot 20 grader. Det är också viktigt att dagen är tillräckligt lång så att det ej blir dagg eller kondens på lacken. Det är svårt att pricka in sådana dagar under våren. Risken är stor att resultatet inte blir bra. Många som har båtar vill inte använda dem mer än under "badsäsong", de har ingen användning för båten mer än den varmaste tiden på året. Med de svaga bottenfärger som vi har nu för tiden kan man tvingas att ta upp båten för en extra bottenbehandling under säsongen om den skall ligga i länge. De båtägare som endast har i båten en kort tid kan nöja sig med att bottenbehandla en gång per säsong. Det minskar miljöbelastningen och det minskar kostnader och besvär för båtägarna. Det händer att vi blir sjuka så vi har svårt att få i båten i tid. Många har också en arbetssituation som gör det svårt att alltid prioritera båten under rätt tid på våren. På hösten blir de sista båtarna upptagna väldigt sent tycker många. Att starta att ta upp båtarna tidigare minskar den olägenheten. Det finns medlemmar som har svårigheter att vara ute och arbeta med båten vid kylig väderlek och det är också ett bärande skäl att utöka "pålandtiden". Slutledning. Klubbens regler skall anpassas till medlemmarnas behov och önskemål. Det är det som styrelse och årsmöte skall ha för ögonen. Visst kan det finnas starka skäl som styrelsen ser, men ej medlemmarna ser, men kungsregeln är ändå att det är medlemmarnas vilja som skall gälla. Det alternativet som vi nu har med kort "pålandtid", med sin snygghet i hamnen, en plan rensad för båtar för att ha en mera ordnad parkering samt att planen blir mera lättstädad, som det alternativet som vi har nu.

Det andra alternativet med längre "pålandtid". Den längre "pålandtiden" ger medlemmarna större möjligheter att utföra arbeten som är väderkänsliga. Det ger möjlighet att arbeta med båten med mindre stress och det ger möjlighet till att använda båten på det sätt som medlemmarna önskar. Det ger också en ökad flexibilitet vid sjukdom och förden arbetssituation som kan föreligga. De båtägare som ligger på land efter städdagen får själva rensa efter sitt eget arbete. Det finns starka skäl för en förlängd "pålandtid". Därför yrkar jag. Att båtar skall vara sjösatta och uppstädning ha skett i anslutning tilllandplatsen före midsommar. Att tidigaste upptagning skall vara söndagen före då de kommunala skolorna i Kungälv startar. Romelanda 2003-10-24 Leif Hogstam Svar på motion om längre liggtid på land Det går alldeles utmärkt för en båtägare att stå kvar på land efter den 1/6. 500 kronor för en månad är den avgift vi tar ut av den som behöver stå kvar. Säg till på hösten vid upptagningen så kan våra hamnkaptener ställa båten på en plats där den mest är ur vägen. Skulle båten ändå behöva flyttas ingår det i den särskilda månadsavgiften. Innan avgiften infördes hade vi problem med båtar som "parkerade" permanent på land och använde platsen som permanent byggplats alternativt långtidsuppläggning. Till stort hinder för framkomlighet och parkering. De tider vi har för senaste sjösättning (1/6) liksom tidigaste upptagning (15/9) är den erfarenhet som vi skaffat oss under årens lopp från vad många medlemmar menar är rimligt. Styrelsen föreslår avslag på Leifs motion

2004 08 06 Till KMS styrelse. Vid kontakter med olika medlemmar i hannen har jag förstått att det finns många "Partredare" i Nordöhanmen. Partredarnas båtplatser förmedlas inte av KMS utan är enligt min mening en täckmantel för privat båtplatsuthyming. Om styrelsen har intresse av att stoppa denna verksamhet skulle kanske ärliga medlemmar som stått länge i kö för en båtplats kunna få en plats. Mitt förslag att inskränka möjligheten till privat platsutbyming är. Den person som står som båtplatsägare skall också ha båten försäkrad i sitt namn, samt vara registrerad som båtägare i KMS och ev. andra båtklubbar. Hälsningar Arne Olsson Svar på motion om "partredare": Styrelsen ser det inte som möjligt att ställa de krav som motionären föreslår varför styrelsen föreslår avslag på motionen. Styrelsen ser dock positivt på att få in förslag på hur denna fråga skall kunna regleras på ett striktare sätt i framtiden.