MSB och Trafikverket kompletterar Rakel med mobila datatjänster MSB:s projekt Rakel G2
Agenda Inledning och bakgrund Presentation av Trafikverkets MVNO-lösning Genomgång av MSB:s projekt Rakel G2 På gång i Rakel
Uppdrag om en utvecklad och säker kommunikationslösning Ju2016:D En säker gemensam kommunikationsinfrastruktur Regeringsuppdrag till MSB om Säker IP-baserad Dnr2016-7213 Grundsyn 2017 Statens bredbandsinfrastruktur som resurs SOU 2016:1 Regeringsuppdrag till MSB och Trafikverket Alternativ huvudman för kommunikationslösningen NRFB 2017 Regeringsuppdrag till MSB att förbereda inför kommunikationslösning Grundsyn 2016 NISU 2015:23
Trafikverkets projekt
Trafikverket idag Järnvägsutrustning, 700-800 st Vägutrustning, 6 500 st RFID Tågklarering Larm Växelvärmare Teknikhus RTU Trafikinfo Fartkameror Trafikkameror VVIS (vägväderinformationssystem) Färja MCS (Motorway Control System) Pumpar Trafikljus Övervakningskamera Färja Trafikkamera Färjeläge
Krav på telematiklösningen Behov av en skalbar lösning Initiala antal enheter: TRV 10k 2018 Om 10 år ca 50k Minimera behov av SIM-kortbyten Säker och robust lösning Hitta fungerande affärsmodell med operatörer Framtidssäker/hållbar lösning för ökad samhällsnytta
Valt lösningsalternativ MVNO (Mobile Virtual Network Operator) (rekommenderad lösning i förstudien) - Egen MNC (Mobile Network Code) - Egna SIM-kort - Eget Kärnnät
MVNO-arkitektur för 2G/3G/4G-datatjänster
Status, Trafikverket Geografiskt redundant kärnnät byggs nu Roamingavtal tecknade med två mobiloperatörer (Tre och Tele2) Avtal för modem till telematik tecknat
Avsiktsförklaring 2018-06-29 Genom denna avsiktsförklaring åtar sig Trafikverket och MSB att inom ramen för detta samarbete: verka för att kunna bistå med en säker och robust kommunikationslösning baserad på MVNO-plattformen till aktörerna inom allmän ordning, säkerhet, hälsa och försvar. bidra med alla nödvändiga kompetenser inom olika områden för att säkerställa att MVNO-lösningen ska kunna realiseras
MSB projekt Rakel G2 Fastställa om Trafikverkets MVNO-lösning kan användas av användarorganisationer. Fastställa hur långt lösningen uppfyller användarnas krav på säkerhet, robusthet, tillgänglighet och tjänster. Fastställa hur lösningen kan användas för samverkan och krisberedskap inom och mellan olika användarorganisationer. Säkerställa att det finns rutiner och processer för hantering av användare, utrustning, kundstöd, utbildningar m.m. Säkerställa att det finns riktlinjer för användning, metoder och samverkan exempelvis sambandsplan, nationella riktlinjer m.m. Säkerställa att juridiska aspekter kring tillhandahållandet av tjänster via MVNO är omhändertagna.
Status Beredning pågår på RK. MSB:s projekt har målbilden att kunna leverera tjänster till AO under Q2 2019. MSB tar fram underlag för att starta ett MNO projekt.
Vägen till ett mobilt bredband för samhällsviktig verksamhet Verksamhetskritisk tal och data i Rakel Ej verksamhetskritisk data i kommersiella nät MVNO Verksamhetskritisk data och tal i eget nät MNO TID
200 000 abonnemang
14 miljoner mobilabonnemang
På gång i Rakel
Förstärkt säkerhet växelplats 2016 genomfördes en extern granskning av växelplatser Nya planeringsförutsättningar (civilt försvar) Ny växelplats etablerad och i drift, gammal plats avvecklad
Alternativa driftcentral Reservplats för NOC håller på att etableras Samma funktionalitet som ordinarie NOC Nära ordinarie NOC
Höjd nivå av kryptering IPSEC Från kommersiella till försvarsmaktsgodkända: Planerat för coreförbindelser, mellan växelplatser/noc
Reservkraft Drygt 80% av siterna kommer att ha automatstartande reservelverk vid årsskiftet Där det inte är fysiskt möjligt att bygga ett reservelverk finns det batteribackup på 24 timmar
Granskning av extern myndighet Mobiler NOC-miljö, IP-nät Basstationer, radiolänk Externa anslutningar: Egenadmin, KC
Utredning av autonomt driftområde Övriga Rakel Autonomt område KC KC Vxl X NOC Vxl/NOC Slutsats: Möjligt med autonomt område i Rakel, ex Gotland Full funktionalitet, undantaget positionering
End-to-end kryptering
MOBAS ett nytt verktyg i ROL:s verktygslåda När Hur Ska vara i drift inom en timme efter den är på plats. AO kommer att via TIB hemställa om MOBAS Transporteras med personbil alternativt med helikopter Teknik 2 Carrier Picobas Batteri & Elkraftverk Satellitlösning 10-15 m mast Tallriksantenn (FA) 2 st Släpvagnsmonterade 1 st Helikopteranpassad
MOBAS Konceptbilder
AGA- utbyggnad
Täckning i TrV:s tunnlar
Förtätning 2018 Prioritering utgår från insända Lst prioriteringar Kronoberg 2 st
Driftsatta nya basstationer 2017-18 Skåne 2 st Kronoberg
Optimeringsåtgärder 2018 Antennöversyn Västra Skåne Grannöversyn
Att tänka på vid Event Sambandsplanera för befintlig kapacitet Samverka mellan organisationerna om en samlad bild
SLUT!!