FRAMTIDENS MOBILITET EN RESA TILLSAMMANS Okt 2017 Research Institutes of Sweden RISE ICT VIKTORIA
VIKTORIA A non-profit research institute, established in 1997 working towards sustainable mobility, enabled by ICT. Around 80 employees, whereof approximately half with a PhD or higher degree organized in different application areas. Working in cooperation with society and industry, enabling innovations and applied research within the area of e.g., computer science, data mining, human factors, service design, business modelling, maritime informatics, Digitalization Strategy Sustainable Business Cooperative Systems Electromobility Sustainable Transports
VÅRA UTMANINGAR SKADADE OCH DÖDADE I TRAFIKEN UTSLÄPP, KLIMATET, TRÄNGSEL OLJEBEROENDET 3
Who am i The future was here allready yesterday - you just didn t see ít pass you by Business Manager at RISE Viktoria IT-consultant, Public transport, Shipping, Research WWW.VIKTORIA.SE Message of today: Transport is changing, probably the biggest change since the automobile..
Från bilism och kollektivtrafik mot delad mobilitet.. 5
ELEKTRI FIERING
AUTOMATI SERING
TJÄNSTE FIERING
Framtidens vardagsresande En resa från ÄGANDE till produktion och konsumtion av TJÄNSTER Bilägare Prosument av transporttjänster
Mobility-as-a-service
Digitalization enables
DEN UNIVERSELLA LÖSNINGEN? EN MOBILITETSFÖRSÄKRING
PÅ VILKET SÄTT BIDRAR DESSA TRE TRENDER TILL ETT HÅLLBARARE TRANSPORTSYSTEM? VILKEN HAR STÖRST POTENTIAL? Elektrifiering Automatisering Tjänstefiering UPPGIFT! Diskutera med bänkgrannen!!!
COMBINED MOBILITY AS A SERVICE UP-SCALING IN SWEDEN
VAD ÄR KOMBINERAD MOBILITET? MOBILITET SOM TJÄNST?
Ja, vad är KM/MaaS egentligen? "... Mobility-as-a-Service att en resenär kan lösa (MaaS), sitt resbehov describes från a shift dörr away till dörr from genom personally en sammanhållen owned modes tjänst. of transportation Resan kan omfatta and towards olika "... carsharing, "... mobility taxis distribution and shared model taxis, in which bicycle a and customer s bike-sharing, major trafikslag mobility som solutions tillhandahålls that are av consumed olika aktörer, as men a service. resenären This is car-pooling, transportation demand-responsive needs are met transport, over one car-rental, interface and etc., are enabled erbjuds by en combining sammanhållen transportation tjänst och services betalar from för den public and services offered that by a can service complement provider... the //... classic The central fixed line- element and of sammanhållna tjänsten private transportation enligt ett i förväg providers upprättat avtal (som timetable-bound Mobility-as-a-Service public transport requires a services mobility and, platform together that with offers kan vara i form av ett abonnemang). walking, they form mobility a complete services and across coherent modes. Wikipedia mobility solution. MaaS Global ITS Handlingsplan 2016 UITP
Ja, vad är KM/MaaS egentligen?
Ja, vad är KM/MaaS egentligen? Ta mig till mitt varuhus Buy
En titt in i framtiden DENCITY
Ja men, hur kan det funka då?
Image: Lindholmens Science Park
Så här funkade UBIGO
Men det finns manga versioner av MaaS
Ett försök att sortera begreppen.
A viable business model? 70 paying households, 6 months No drop-outs 80 +17 % wanted to continue (Beta) 50 % needed UbiGo to continue new behaviour Convenience Economy Environment Curiosity Convenience Economy Environment Curiosity
ADVANTAGES 100 They say that. Easier to pay for the travel Better control of their travel expenditures Access to more modes of travel 90 80 70 60 50 40 30 20 10 Satisfied Very satisfied 0 Before During At the end 6 m later
Has more often used 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% bilpool spårvagn/buss hyrbil taxi 50% have changed mode of transport and/or 40% changed the way they plan trips and/or 25% changed the travel-chains 30% did not change their travels Service Monthly Subscription Used Public Transport 2 220 days 1 920 days Car (rental + sharing) 904 hours* 620 hours* + Taxi, cycle + add-ons
Vad händer inom området?
Bubblare Entreprenörsdrivet MaaS Mobilitet som del av hyran Mobilitet som tjänsteförmån 31
Eccentric/UBIGO WHIM.. Piloter och start-ups Brf Viva RiksbyggenEC2B DENCITY Vallastaden SpaceTime Samtrafiken Scania....får vi se fler under året?
Färdplanen för Kombinerad mobilitet som tjänst
Collaboration programs from the Swedish Government Next generation Travel and Transport Smart Cities Circular and bio-based materials Life science Connected industry and new materials Foto: Anna Nildén/Folio, MKB fastighets AB, Astra Zeneca, Skogsindustrierna, Chalmers Näringsdepartementet 34
A PART OF SWEDISH COLLABORATION PROGRAM NEXT GENERATION TRAVEL AND TRANSPORT A project within Drive Sweden Coordinated by: RISE Viktoria KTH/ITRL Chalmers SAMS VTI
COMBINED MOBILITY AS A SERVICE UP-SCALING IN SWEDEN Energimyndigheten Challenge from Sweden Sustainable Mobility as a Service Stimulates demand in new domain/areas from a user perspective Drive Sweden KOMPIS Co-ordinated in a national Roadmap Stimulates serviceproviders and entrepreneurs in developing MaaS services Samtrafiken/Public Transport Swedish Mobility Program Enabling public transport to be an important component in the MaaS ecosystem Trafikverket Nat. Actionplan ITS/MaaS Enabling infrastructure and ITS-services for the MaaS landscape
vi har en plan
Färdplanen för Kombinerad mobilitet som tjänst i Sverige
Affär och biljetter Aktiviteter
AO Lagstiftning och policy
FEM OMRÅDEN FÖR POLICYINNOVATION FÖR HÅLLBAR MOBILITET Mobilitet istället för parkeringsplatser Företagsmobilitet Mobilitet som anställningsförmån Styrmedel och incitament Delningstjänster Definitioner och begrepp i lagstiftning Parkeringnormer vid nybyggnation Miljöpremier Reseavdrag Bilförmåner förmånsmobilitet Trängselavgifter Subventionering av mobilitet Gröna resplaner Skatteeffekter vid inkomster för delningstjänster Typning av fordon Försäkringsfrågor Definitioner; Bilpool, hyrbil Gatuparkering för bilpool, Kollektivtrafik, samåkning (tillgång till infrastruktur)
AO 3 Piloter
AO Ramverk och utvärdering
SAKNAS DET VIKTIGA AKTIVITETER OCH KOMPONENTER FÖR ATT NÅ MÅLET DELAD MOBILITET SOM NORM? Diskutera med bänkgrannen!!! UPPGIFT!
MÅL KM tjänster GBG/Sthlm Pilot glesbygd initierad 2018 Policy & regelverkshinder Identifierade Ramverk utvärdering 3:e partsförsäljning digitala biljetter GBG/Sthlm KM tjänster Storstäder Pilot glesbygd initierad 2020 Policy-pilot genomförd 3:e partsförsäljning digitala biljetter Storstäder Öppen data kraftsamling
Biljetter och Affär - Biljett-API för 3:epartsförsäljning - Västtrafik (Afril 2018, ff) - Skånetrafiken (2018) - SLL (Q4 2018) - Utredning nya biljettyper för MaaS (Samtrafiken mfl) - Kraftsamling öppna data för mobilitetstjänster (Samtrafiken mfl)
Policy & Lagstiftning K2 rapport Strategiskt Case Kombinerad Mobilitet Institutionella hinder Möjlig policy-pilot; Employer mobility SpaceTime Järfälla
Piloter - Storstad Eccentric pilot Stockholm Q2 2018 (Vinnova/KOMPIS) STEM-SMaaS: Kombinerad Mobiitet i region Skåne Speacetime Järfällla (Arbetsgivar-MaaS) (Vinnova/KOMPIS) Scania/Södertälje (Arbetsgivar-MaaS)(Vinnova) STEM-SMaaS: New Job MaaS (Volvo (mfl) Göteborg) Brf Viva (Riksbyggen, EC2B) Mobilitet som del av boendet STEM-SMaaS: New Home MaaS (Uppsala, Kista mfl)
Piloter - Landsbygd KollKoll (Vinnovafinansierad pilot om kollaborativ kollektivtrafik i landsbygd) KomILand (Vinnova (SVP) finansierad förstudie om MaaS i Landsbygd) VGR Kombinerad Mobilitet i Landsbygd (VGR satsning på finansiering av piloter i VGR)
- Användarperspektivet Nollmätning Kombinerad Mobilitet Intermetra/Samtrafiken/Västtrafik STEM- SMaaS Ideo SAMS Planerade piloter
Samverkansplattformar KOMPIS (Meet-ups, omvärdsbevakning, kunskapsspridning MaaS, utlysningar) Challenge from Sweden, SMaaS (Regionala kluster, fokusområden, beställargrupper, upphandling) Samtrafiken (Nationell samverkansmöten, producenter, gemensamma utvecklingsfrågor (kollektivtrafik).
HUR KAN JAG (OCH MIN ORGANSIATION) BIDRA? Diskussion
Thank you Per-Erik Holmberg, RISE Viktoria Per-erik.holmberg@ri.se http://www.kompis.me