Elbil- och laddhybridguide

Transkript

1 Elbil- och laddhybridguide November :e upplagan Trondheim Stjørdal Meråker Storlien Åre Järpen Krokom Östersund Symbolförklaring Biogas-pump Brunflo Gällö E85 Etanol Bräcke Laddstation Borgsjö RME Biodiesel Vattjom Sundsvall Nu går det att köra elbil från Sundsvall till Trondheim. Påfyllning av el kan göras vid de nio laddstationerna som byggts upp längs vägen med maximalt 9 mils intervall. Trysil I Trondheim finns det 126 st laddplatser i Östersund 21 st och i Sundsvall 4 st. EUROPEISKA UNIONEN Europeiska regionala utvecklingsfonden

2 Förord SÖT ett samspel mellan Sundsvall, Östersund och Trondheim är ett projekt som genom samarbete inom infrastruktur och hållbara kommunikationer, studentstadsutveckling samt kultur och upplevelsenäring syftar till att stärka SÖT kommunerna och bidra till utveckling i regionen. Projektet pågår under perioden Saklig, marknadsneutral och så fullständig information som möjligt om tillgången på elbilar och laddhybridbilar är viktiga teman i arbetet inom den del av projektet som avser infrastruktur och hållbara kommunikationer. Denna elbils och laddhybridguide är ett led i detta arbete, framtagen av SÖT kommunerna samt Jämtkraft, Sundsvall Energi, Trondheim Energi och Trønder Energi. Guiden ger en översikt över de flesta märken och modeller som finns på den globala marknaden hösten 2010, och modeller som förväntas bli tillgängliga inom ett år. Här kan du hitta information om priser, räckvidd, laddtider, säkerhet, batteriteknologi, länkar för vidare läsning och mycket annat. Målet med denna guide är att den ska kunna fungera som ett uppslagsverk för kommuner, privata och offentliga verksamheter och privatpersoner som överväger att skaffa sig el eller laddhybridbilar, eller som bara vill informera sig mer om utbudet. Detta är den femte upplagan av guiden. Jämfört med föregående upplaga, som presenterades i mars 2010, har över femtio modeller tillkommit och åtskilliga hundra tekniska uppgifter reviderats, vilket visar hur snabbt elbilsmarknaden utvecklas. Likafullt är guiden säkerligen inte komplett. Vi värdesätter därför all information om fel och brister i guiden, liksom information om märken och modeller som saknas. Guiden uppdateras halvårsvis. Om du vill prenumerera på guiden maila till Anne Sörensson eller Bjørn Ove Berthelsen nedan.. Guiden finns numera också på engelska. Kontaktpersoner är: Bjørn Ove Berthelsen: bjorn-ove.berthelsen@trondheim.kommune.no Anne Sörensson: anne.sorensson@ostersund.se Guiden är framtagen av Mattias Goldmann, på uppdrag av SØT projektet. SØT projektet riktar ett varmt tack till Mattias, som har gjort ett utmärkt jobb med denne sammanställning! SØT, 20 Oktober 2010

3 Anmärkningar Denna sammanställning fokuserar på de modeller som finns på marknaden hösten 2010 eller förväntas lanseras inom ett år. Hit räknar vi också sådana som leasas ut till kunder, men inte sådana som enbart finns i bilföretagets egen testflotta. Rena konceptbilar och prototyper samt bilar som har en planerad marknadsintroduktion mer än ett år framåt i tiden har inte tagits med. Endast elbilar och laddhybrider finns med, inte hybridbilar som inte kan laddas från det fasta elnätet. Sammanställningen är indelad i personbilar, transportfordon och mindre fordon, och dessutom uppdelad på vilka som finns att köpa/leasa/hyra på den norska och/eller svenska marknaden och vilka som inte gör det. Avslutningsvis finns ett avsnitt om konvertering av befintliga bensin och hybridbilar till eldrift. Där uppgifter saknas är det angett med, vilket alltså inte innebär att egenskapen (t.ex. lastutrymme) saknas. Mått, etc är översatta till gängse mätsätt för Sverige/Norge. Räckvidd Där någon erkänd standard för räckvidd (i första hand EU:s EEC) är använd, framgår det. I övriga fall är uppgiften tillverkarens egen, ibland men inte alltid med information om hur den beräknats. Inför framtagandet av denna uppdatering har vi kontaktat samtliga tillverkare med önskan om bättre information om hur deras räckviddsuppgifter är framtagna, men många har inte kunnat eller velat ange detta. Utifrån detta är en direkt jämförelse mellan olika modeller svår på denna punkt. Räckvidden varierar också stort med olika körmönster och med hastigheten. I motorvägshastighet blir räckvidden för en eldriven bil betydligt kortare än vid stadskörning. Många stopp och accelerationen minskar också räckvidden betydligt. Angiven räckvidd ska därför tas som en grov uppskattning. Laddtider Laddtiden påverkas av strömstyrkan. De laddtider som anges är så vitt möjligt baserade på norsk/svensk strömstyrka på 16 ampere. Där andra strömstyrkor använts, anges detta. I de flesta fall finns laddaren som kan anslutas till ett vanligt vägguttag inbyggd i fordonet, medan snabbladdare generellt är för stora för att få plats inuti fordonet. Vissa små fordon kan ha en separat laddare även för 230 V. Vi har eftersträvat att få jämförbar och komplett information om laddtider, för såväl enfas som trefas laddning, från tomt batteri till 80 och 100 procent av kapaciteten. Det är dock långt ifrån alla tillverkare som angett laddtiderna på detta sätt. Där laddtiden anges på annat sätt framgår det. Säkerhet Vi har i första hand angivet resultaten från Euro NCAP:S krocktester, men flertalet tillverkare har inte låtit testa sina bilar på detta vis. Om fordonet genomgått något annat krocktest redovisas detta, så att den intresserade kan följa upp testmetoden och bedöma värdet för den egna verksamheten. Flera av de bilar som är konverterade från bensindrift till eldrift uppges ha låsningsfria bromsar,

4 antisladdsystem, airbags etc., men det är inte givet att alla dessa funktioner fungerar i den konverterade bilen. Fråga specifikt om detta innan eventuellt inköp eller leasing. Prisuppgifter För modeller som säljs i Norge och/eller Sverige är priserna så exakta som möjligt. För övriga modeller är priserna angivna i respektive lands valuta. Då valutakurserna varierar har vi inte funnit det meningsfullt att ange dessa priser i norska eller svenska kronor, utan hänvisar den intresserade till någon av de sajter där man enkelt kan konvertera värdet till den valuta man själv använder. Samtliga prisuppgifter är indikativa och kan skilja sig från de priser tillverkaren eller generalagenten slutligen anger. Priserna inkluderar batterier, är inklusive moms, exklusive registreringsavgift, tull och frakt där inte annat anges. Eventuella miljörabatter är inte avdragna. Vidare läsning För att underlätta opartiska jämförelser har vi där så är möjligt angett någon eller några externa, producentoberoende länkar där man kan läsa mer om fordonet ifråga.

5 Innehållsförteckning FÖRORD...1 ANMÄRKNINGAR...2 INNEHÅLLSFÖRTECKNING ELBILAR PÅ DEN NORSKA OCH/ELLER SVENSKA MARKNADEN PERSONBILAR LÄTTA FORDON LASTFORDON LÄTTA LASTFORDON FORDON SOM GÅR, ELLER KOMMER ATT GÅ, ATT KÖPA/LEASA I ANDRA LÄNDER PERSONBILAR LÄTTA FORDON LASTFORDON LÄTTA LASTFORDON KONVERTERINGSKIT

6 1. Elbilar på den norska och/eller svenska marknaden

7 1.1 Personbilar A Future Qashqai EV Pro 1 Tillverkas från: 2010 Personbil, batteridriven. Konvertering från diesel/bensindrift. Originalbil: Nissan Qashqai Danmark/Japan Importör i Norge: Importör i Sverige: No Fuel AS Saknas Pris i Norge: Från NOK till NOK Pris i Sverige: Saknas Sittplatser: 5 Bagageutrymme: L 432 cm, B 178 cm, H 161 cm kg 410L, med baksätet fält L 335 kg, varav taklast 75 kg Litium EV70 8 kwh, EV kwh, EV kwh, EV kwh EV70 30 kw, EV kw, EV kw, EV kw EV70 10 h, Ev h, Ev h, EV h 5-8 h med 3 fas 400 V 16 A EV km, EV km, EV km, EV km EV km, EV km/h, EV km/h, EV km/h Originalbilen har fem stjärnor i Euro-NCAP. Dubbla airbags fram, sidoairbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem. Tre års garanti på batterier och drivlina, begränsad till km beroende på modell. Ej fyrhjulsdriven. Serviceavtal i Norden med Mekonomen. Leveranstid 6-8 månader. A Future Electric Vehicles, tel +45, , info@afuture.dk NoFuel.no, Fornebuveien 37, N-1366 Lysaker, Norge, tel , fax , info@nofuel.no.

8 Citroën C-Zero Personbil, batteridriven Frankrike Tillverkas från: Oktober 2010 Importör i Norge: Importör i Sverige: Pris i Norge: - Pris i Sverige: Sittplatser: 4 Bagageutrymme: - Citroën Citroën kr inkl moms Finansiell leasing (rörlig ränta) via Citroën Finans: 36 månader mil kr 60 månader mil kr Med service och förlängd nybilsgaranti: + ca 300 kr/mån L 348 cm, B 148 cm, H 160 cm kg 166 L Litium 16 kwh 47 kw 8 h (16 A, 220 V) 80 % på 30 min vid 400 V, 125 A 150 km (EU:s körcykel) 130 km/h Ej krocktestad av Euro-NCAP (ännu). Sex airbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem standard. Delar teknik med Mitsubishi imiev and Peugeot ion (se dessa). 2 års nybilsgaranti, 3 års assistans, 5 år/5000 mil batterigaranti Citroën Sverige, Spånga, kent.asplind@citroen.com, ,

9 Dong Feng DFM EQ6400 Personbil, batteridriven Kina Tillverkas från: 2009 Importör i Norge: Importör i Sverige: Pris från tillverkare: - Pris i Norge: Saknas Simson Motor Company AB Pris i Sverige: Från SEK exkl. moms (NOK ) Sittplatser: 3-6 Bagageutrymme: L 380 cm, B 156 cm, H 193 cm kg 800 liter (Combi), 3,2 m³ (Cargo) 525 kg Bly, andra typer som tillval 12 V/150 Ah 6,3 kw, upp till 15 kw 5-8 h Ej tillgängligt km beroende på batterival 90 km/h Ej testad av Euro-NCAP, airbag, låsningsfria bromsar och antisladdsystem ej tillgängligt. Finns med åtskilliga olika batterialternativ. Säljs på andra marknader som Sokon E-Power, med delvis andra specifikationer. Italienska Orsetto bygger om bilen för andra marknader. Simson Motor AB, Vagnmakaregatan 12, Göteborg, tel/fax , mobil , smcab@telia.com; sales@simsonmotor.se

10 Electroengine Saab 9-3 e-power (SportsCombi True Electric) Personbil, batteridriven. Konvertering från diesel/bensindrift till batteridrift Sverige Tillverkas från: 2010/2011 Importör i Sverige: Pris från tillverkare: - Pris i Sverige: - Sittplatser: 5 Bagageutrymme: Elektroengine/Saab L 464 cm, B 176 cm, H 146 cm kg 419 L kg, varav 100 kg taklast Litium 35,5 kwh 135 kw 3-6 h 1-fas, 230 V Två timmar med trefas 32 A 200 km 150 km/h Fem stjärnor enligt gamla Euro-NCAP (gäller bensinversionen). Dubbla airbags fram, sidkrockkuddar och låsningsfria bromsar standard. Antisladdsystem ej tillgängligt. Utvecklad med stöd av Energimyndigheten, 70 bilar tas fram under Bilden utvecklad tillsammans med Electroenegine, Boston Power, Innovatum och Power Circle. Klarar temperaturer ned till Electroengine in Sweden AB, Stålgatan 8, Uppsala, tel , , info@electroengine.com, olle.johansson@powercircle.org, thomas.bergfjord@electroengine.com Saab: Anna Petre, Saab Automobile, Trollhättan

11 EVadapt Tillverkas från: 2010 Importör i Norge: Importör i Sverige: Pris från tillverkare: Pris i Norge: - Pris i Sverige: Sittplatser: 4 - EVadapt Fiat 500 eldriven Personbil, batteridriven. Konvertering från diesel/bensindrift till batteridrift Italien/Polen/Sverige Saknas Tillverkaren Autoadapt SEK exkl moms SEK exkl moms L 355 cm, B 163 cm, H 149 cm Ca kg Litium 15 kwh 24 kw 10 h (10 A) Ej tillgänglig 120 km 120 km/h Originalbilen Fiat 500 har fem stjärnor i Euro-NCAP. Autoadapt har dubbla airbags fram, sidoairbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem. Baserad på Fiat 500, Årets Bil i Europa Tillverkas i Nödinge, med stöd från Fiat, av AutoAdapt och AleLion batteries (en avknoppning från ETC). Max 1000 ex/år för att klara EU:s Small series All European Type Approval. Planerar även elversioner av andra Fiat-modeller. Service hos Autoadapt samt utvalda Fiat-återförsäljare Rödjans Väg 25, Nödinge, Sverige, tel , fax , info@evadapt.se

12 Geely Nanoq Tillverkas från: 2010 Importör i Norge: Importör i Sverige: - Pris från tillverkare: - Pris i Norge: Pris i Sverige: - Sittplatser: 4 - Personbil, fabriksbyggd batteribil Kina/Danmark NoFuel L 359 cm, B 163 cm, H 147 cm 985 kg Litium 21 kwh 6 h (16 A) 1 h (63 A) 20 kw (40 kw peak) Upp till 215 km i Eco-mode 130 km/h Ej testad av Euro-NCAP eller motsvarande. Airbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem standard. Utvecklad tillsammans med danska Lynx. Kaross lik Toyota Aygo Geely, 1760 Jiangling Road, Binjiang District, Hangzhou, Zhejiang Province, Kina NoFuel.no, Fornebuveien 37, N-1366 Lysaker, Norge, tel , fax , info@nofuel.no.

13 Micro-Vett 500 Personbil, batteridriven. Konvertering från diesel/bensindrift till batteridrift Italien Tillverkas från: 2010 Importör i Norge: Importör i Sverige: - Pris från tillverkare: Go-Green Holding ( i Tyskland) Pris i Norge: NOK Pris i Sverige: Sittplatser: via norsk importör L 355 cm, B 163 cm, H 149 cm 1150 kg Litium 22.2 kwh 7h (16 A) 15 kw (30 kw peak) 40 min till 80 % 145 km 115 km/h Originalbilen Fiat 500 har fem stjärnor i Euro-NCAP. Autoadapt har dubbla airbags fram, sidoairbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem. Baserad på Fiat 500, Årets Bil i Europa Finns även som cabriolet , Via Gambellara, Imola (BO), Italien, tel , fax , info@micro-vett.it Go Green Holding AS, Joesefines gate 2B, 0351 Oslo, Norge, tel , post@go-green.no

14 Micro-Vett Fiat Doblò Combi Personbil, batteridriven. Konvertering från diesel/bensindrift. Originalbil: Fiat Doblò (finns både som kombi och skåpbil) Italien Tillverkas från: 2008 Importör i Norge: Importör i Sverige: Pris från tillverkare: - Go-Green Holding Saknas Pris i Norge: Från NOK Pris i Sverige: Sittplatser: 5 - Bagageutrymme: Från SEK exkl. moms L 425 cm, B 172 cm, H 183 cm 800 liter 475 kg Litium 43 kwh 30 kw kontinuerligt, 60 kw toppeffekt 5-8 h Ej tillgängligt 85/130 km (beroende på batteristorlek) 130 km/h Originalbilen har tre stjärnor i Euro-NCAP, lågt betyg för fotgängarsäkerhet. Säkerhetsutrustning på originalbilen: airbag på förarsidan och låsningsfria bromsar standard, airbag passagerarsida och sidoairbag tillval, antisladdsystem ej tillgängligt. Finns också som tvåsitsig van och handikappfordon veckors leveranstid. Fiats nya Doblò kommer snart som elbil från Micro-Vett, inga uppgifter om när, inga tekniska data ännu selectionne_newteon_ / 34, Via Gambellara, Imola (BO), Italien, tel , fax , info@micro-vett.it Go Green Holding AS, Joesefines gate 2B, 0351 Oslo, Norge, tel , post@go-green.no

15 Micro-Vett Fiat Ducato Van, 9-sätes Minibuss, 14-sätes Buss Batteridriven personbil. Konvertering från diesel/bensindrift till batteridrift Originalbil: Fiat Ducato Italien Tillverkas från: 2009 Importör i Norge: Importör i Sverige: Pris från tillverkare: Pris i Norge: Pris i Sverige: Go-Green Holding, Oslo Från NOK (Van), NOK (buss) levererad Oslo Från SEK (Van), SEK (buss) exkl. moms Ej klart Ej klart Sittplatser: 3, 6, 9 eller Litium 60 kwh 30 kw kontinuerligt, 60 kw toppeffekt 6-8 h Ej tillgängligt km beroende på batterikapacitet 90 km/h Originalbilen ej testad av Euro-NCAP. Originalbilen har airbags och låsningsfria bromsar som standard, antisladdsystem, passagerar-airbag samt sidokrockkudde och krockgardin tillval. Finns också under avsnittet Lastfordon veckors leveranstid , Via Gambellara, Imola (BO), Italien, tel , fax , info@micro-vett.it Go Green Holding AS, Joesefines gate 2B, 0351 Oslo, Norge, tel , post@go-green.no

16 Micro-Vett Fiat Fiorino Combi / Qubo Personbil, batteridriven. Konvertering från diesel/bensindrift till batteridrift. Originalbil: Fiat Fiorino Italien Tillverkas från: 2008 Importör i Norge: Importör i Sverige: Pris från tillverkare: - Pris i Norge: Go-Green Holding, Oslo Saknas Pris i Sverige: Från SEK Sittplatser: 5 - Från NOK , kan leasas från Moving City för NOK 7 490/mån L 386 cm, B 171 cm, H 172 cm 400 kg (Cargo-modellen) Litium LC: 13,8 kwh, HC: 31,1 kwh LC: 9 kw kontinuerligt, 26 kw toppeffekt HC: 30 kw kontinuerligt, 60 kw toppeffekt 8 h Ej tillgängligt LC: 50 km, HC: km, allt enligt EU:s körcykel 101 LC: 75 km/h, HC: 115 km/h Originalbilen ej testad av Euro-NCAP ännu. Originalbilen har airbag på förarsidan och låsningsfria bromsar som standard, passagerar-airbag och sidoairbags som tillval. Antisladdsystem ej tillgängligt. Baserad på skåpbilen Fiat Fiorino, utsedd till Årets Van 2008 (dieselversionen). Finns också som tvåsitsig van, se avsnittet Lastfordon veckors leveranstid , Via Gambellara, Imola (BO), Italien, tel , fax , info@micro-vett.it Go Green Holding AS, Joesefines gate 2B, 0351 Oslo, Norge, tel , post@go-green.no

17 Micro-Vett Fiat Scudo Batteridriven personbil. Konvertering från diesel/bensindrift till batteridrift. Originalbil: Fiat Scudo Italien Tillverkas från: 2009 Importör i Norge: Importör i Sverige: Go-Green Holding, Oslo Green Gemini Swe Pris från tillverkare: - Pris i Norge: Pris i Sverige: Sittplatser: 5-9. Ej fastställt Ej fastställt L 481/513 cm, B 190 cm, H 194/198 cm 2 760kg kg Norge: Litium-järnfosfat Sverige: Bly (underhållsfria gel) eller litium Litiumbatterier: 43 kwh 60 kw 8 h Ej tillgängligt 160 km med litiumbatterier 120 km/h Originalbilen ej testad av Euro-NCAP ännu. Airbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem tillgängligt på originalbilen. Svensk och norsk version skiljer sig något åt; svenska har motor och elsystem från Green Gemini Swe. Finns också som tvåsitsig van, se lastfordon veckors leveranstid , Via Gambellara, Imola (BO), Italien, tel , fax , info@micro-vett.it Go Green Holding AS, Joesefines gate 2B, 0351 Oslo, Norge, tel , post@go-green.no Green Gemini Swe, Murmästarvägen 21, Skärholmen, , info@gemini-swe.com

18 Micro-Vett Iveco Daily 35 Electric Batteridriven personbil. Konvertering från diesel/bensindrift till batteridrift. Originalbil: Iveco Daily Italien Tillverkas från: 2002 Importör i Norge: Importör i Sverige: Pris från tillverkare: - Pris i Norge: Pris i Sverige: - Go-Green Holding, Oslo Saknas Ej fastställt Sittplatser: 3, 6 eller 9 - L 508 eller 548 cm, B 188 cm, H 226 eller 263 cm Totalvikt inklusive bagage upp till kg Zebra (Högtemperaturs natrium-nickel-klorid-batterier) 34 eller 51 kwh 60 kw 4-8 h Ej tillgängligt 70 respektive 100 km 70 km/h Originalbilen ej testad av Euro-NCAP. Originalbilen har dubbla krockkuddar fram och sidokrockkuddar som standard, låsningsfria bromsar och antisladdsystem som tillval. Baserad på skåpbilen Iveco Daily. Finns även som laddhybridversion med km räckvidd på el, toppfart 50 km/h på el. Finns också under avsnittet Lastfordon veckors leveranstid. marchandises/iveco_daily_hybride_micro-vett_fourgon_ / 34, Via Gambellara, Imola (BO), Italien, tel , fax , info@micro-vett.it Go Green Holding AS, Joesefines gate 2B, 0351 Oslo, Norge, tel , post@go-green.no

19 Micro-Vett Iveco Daily H1/H2/H2L Bi-Fuel Laddhybrid. Konvertering från diesel/bensindrift till laddhybrid. Originalbil: Iveco Daily Italien Tillverkas från: 2005 Generalagent/ importör i Norge: Generalagent/ importör i Sverige: Go-Green Holding, Oslo Saknas Pris från tillverkare: Från Pris i Norge: Från NOK exkl. moms (gäller Daily Chassie) (SEK ) Pris i Sverige: - Sittplatser: 3, 6- eller 9. Skolbuss: 20 Bagageutrymme: - L 508 eller 548 cm, B 188 cm, H 226 eller 263 cm Totalvikt upp till kg 7,3-10,2 m³ (skåpversionen) Bly eller litium (litiumbatterier i två storlekar) Bly: 10,4 kwh, Litium: 28 resp. 35 kwh 20 kw 5-8 h Ej tillgängligt 30 km (Bly), 45 km (Litium), 90 km (Litium) 50 km/h i elektrisk drift, 150+ km/h i dieseldrift Originalbilen ej testad av Euro-NCAP. Originalbilen har dubbla krockkuddar fram och sidokrockkuddar som standard, låsningsfria bromsar och antisladdsystem som tillval. Finns även som ren batteriversion med upp till 100 km räckvidd och topphastighet på 60 km/h. Finns också under avsnittet Lastfordon veckors leveranstid. marchandises/iveco_daily_hybride_micro-vett_fourgon_ / 34, Via Gambellara, Imola (BO), Italien, tel , fax , info@micro-vett.it Go Green Holding AS, Joesefines gate 2B, 0351 Oslo, Norge, tel , post@go-green.no

20 Mitsubishi imiev Personbil. Fabrikstillverkad batteribil. Japan Tillverkas från: 2009 Importör i Norge: Importör i Sverige: Pris från tillverkare: - Pris i Norge: - Pris i Sverige: Sittplatser: 4 - Mitsubishi SC Auto Sweden AB kr L 340 cm, B 148 cm, H 160 cm kg Litium 16 kwh 47 kw 6 h (16 A) 30 min till 80 % av kapacitet med särskild laddare 160 km i Eco-läge (22 kwh motoreffekt) 130 km/h Ej testad av Euro-NCAP eller motsvarande då originalmodellen i inte säljs i Europa. Dubbla airbags fram och låsningsfria bromsar standard. Antisladdsystem på bilarna för Europa. Mitsubishi har öppnat väntelista i Sverige, 800 beräknas levereras Bakhjulsdriven. Batterier garanteras i tio år/ mil html SC Auto Sweden AB, box 324, Sollentuna, tel , fax , info@mitsubishimotors.se; anders.erngren@mitsubishimotors.se

21 Nissan Leaf Personbil, fabrikstillverkad batteribil Japan Tillverkas från: 2010 Importör i Norge: Nissan Importör i Sverige: Nissan Pris från tillverkare: Cirka SEK Pris i Norge: - Pris i Sverige: - Sittplatser: 5 L 445 cm, B 177 cm, H 150 cm kg 284 kg Litium 24 kwh 80 kw 8 h 80 procent laddning på 30 minuter (tre-fas snabbladdare) 160 km (blandad trafik, US LA4) 140 km/h Ej testad av Euro-NCAP eller motsvarande. Dubbla airbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem troligen standard. Börjar säljas i Europa våren 2011, Norge och Sverige kring halvårsskiftet beställda, vilket motsvarar första årets produktion. Avbetalning på 36 månader med garanterat restvärde. Uthyrningspaket av konventionella bilar för längre resor tas fram. Batterier garanteras 8 år/ km Nissan Nordic Svensk Filial, Box 1003, Kista, Sverige

22 Peugeot ion Personbil, fabrikstillverkad batteribil Frankrike Tillverkas från: Hösten 2010 Importör i Norge: Importör i Sverige: Peugeot Peugeot Pris från tillverkare: - Pris i Norge: - Pris i Sverige: SEK Sittplatser: 4 L 347cm,B 159cm, H 159cm Bagageutrymme: Tjänstevikt 1195kg 168 VDA liter Maxlast 255kg Litium-jon - 47 kw 6h till fulladdat 80% av kapaciteten på 30 min med trefas 16A 150 km enligt EU-körcykel 130 km/h Ej testad av Euro-NCAP eller motsvarande då den ännu inte tillverkas. 6 airbags, låsningsfria bromsar, antisladdsystem, bromskraftfördelare och nödbromsassistans är standard Delar teknik med Mitsubishi imiev (se denna) K W Bruun Autoimport AB, Box 8044, Kungens Kurva, tel , fax , kontakt Stefan Larsson / stefan.larsson@peugeot.se

23 Renault Fluence ZE Personbil, fabrikstillverkad batteribil Turkiet Tillverkas från: Juni 2011 Importör i Norge: Importör i Sverige: Pris från tillverkare: - Pris i Norge: - Pris i Sverige: Sittplatser: 5 Bagageutrymme: Renault Renault SEK inkl moms, exkl batterier (799 SEK/månad inkl moms) L 475 cm, B 181 cm, H 146 cm kg 300 L Ca 400 kg Litium (400 V) 22 kwh 70 kw 6 8 h 20 min 160 km 130 km/h Fem stjärnor i Euro-NCAP (gäller bensindrivna Megane). Dubbla airbags fram, sidokrockkuddar, låsningsfria bromsar och antisladdsystem standard. Leverans hösten 2011 eller våren Batterikostnaden gäller för max km/år. Byggd för snabbyte av batterier på speciella bytesstationer ; Renault Sverige, box 1028, Kista, Karin.karlsson@renault.com; Josephine.Adorelle@renault.com, ,

24 RUF ERuf Model A Personbill, konverterad från bensindrift. Originalbil: Porsche 911 Tyskland Tillverkas från: 2010 Importör i Norge: Importör i Sverige: Pris från tillverkare: - Pris i Norge: - Pris i Sverige: - Sittplatser: Autotuning AS RUF Center Sweden, Stockholm 1910 kg (varav 550 kg batterier) Litum-järn-fosfat 50,7 kwh 270 kw 10 h 1 h (400 V) km 250 km/h Originalbilen ej krocktestad enligt Euro-NCAP eller motsvarande, har dubbla airbags fram, antisladdsystem och låsningsfria bromsar. Originalbil: Porsche 911. Även kallad Ruf Greenster. Specifikationer ej slutliga. Säljs i Norge och Sverige från 2010 om den blir helbilsgodkänd. Efterkonverteringar av befintliga Porsche ej aktuella för nordiska marknaden Autotuning AS,Jonsten, Postboks 94, 1641 Rade, , info@autotuning.no RUF Center Sweden, Tidellusgatan 10-12, Stockholm, , , info@ruf.se

25 RUF ERuf Stormster Personbil, konverterad från bensindrift Går att köpa/leasa i Sverige eller Norge: Troligen 2011 Tyskland Tillverkas från: 2010 Importör i Norge: Importör i Sverige: Pris från tillverkare: - Pris i Norge: - Pris i Sverige: - Sittplatser: Autotuning AS RUF Center Sweden, Stockholm kg (varav 550 kg batterier) Litium-järn-fosfat 50,7 kwh 270 kw 10 h 1 h (400 V) 200 km 150 km/h Originalbilen ej krocktestad enligt Euro-NCAP eller motsvarande, har dubbla airbags fram, antisladdsystem och låsningsfria bromsar. Originalbil Porsche Cayenne. Specifikationer ej slutliga. Teknik från Siemens. Efterkonverteringar av befintliga Porsche ej aktuella för nordiska marknaden Autotuning AS,Jonsten, Postboks 94, 1641 Rade, , info@autotuning.no RUF Center Sweden, Tidellusgatan 10-12, Stockholm, , , info@ruf.se

26 Tata Tillverkas från: 2009 Importör i Norge: Importör i Sverige: Pris från tillverkare: - Pris i Norge: Pris i Sverige: - Sittplatser: 4 Bagageutrymme: Indica Vista Electric Personbil, batteridriven. Konvertering från diesel/bensindrift till batteridrift. Originalbil: Tata Indica Indien/Norge Miljobil Grenland Saknas NOK inkl batterier L 380 cm, B 170 cm, H 149 cm kg, varav batterier 240 kg 200 L Ca 300 kg Litium-polymer 26,5 kwh 55 kw 8 h (6,5 h till 80 %), 1-fas, maximalt 13,5 A Ej tillgängligt 200 km 110 km/h Ej testad av Euro-NCAP. Dubbla airbags fram och låsningsfria bromsar standard. Antisladdsystem ej tillgängligt. Utvecklad med Norwegian Miljobil Grenland AS. Cirka bilar/år ska göras från år Eldriven version av Tata Nano planeras för Tata Motors, Bombay House, 24 Homi Mody Street, Mumbai , Indien, tel , rbc@tatamotors.com Miljøbil Grenland AS, Bygg 114 Herøya Industripark, N-3908 Porsgrunn, Norge, tel , fax , bjorn@miljobil.no

27 Tesla Roadster 2.5 Tillverkas från: 2009 Importör i Norge: Importör i Sverige: Personbil, fabrikstillverkad batteribil USA (delar från Storbritannien) Esben Pedersen, Köpenhamn, Danmark Esben Pedersen, Köpenhamn, Danmark Pris från tillverkare: USD Roadster Sport USD Pris i Norge: - Pris i Sverige: SEK Sittplatser: 2 Bagageutrymme: L 395 cm, B 185 cm, H 113 cm kg Mycket litet Ca 200 kg Litium 53 kwh 185 kw 7 h 3 h med särskild laddare km 210 km/h Ej testad av Euro-NCAP eller motsvarande. Dubbla airbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem standard. Delar av tillverkningen sker hos Lotus i Storbritannien Tesla Norden: Esben Pedersen, No8 Media, Store Strandstr 21, 1255 Köbenhavn K, Danmark, tel , epedersen@teslamotors.com

28 Tesla Model S Tillverkas från: 2011/2012 Importör i Norge: Importör i Sverige: Pris från tillverkare: Pris i Norge: - Pris i Sverige: - Sittplatser: - - Personbil, fabrikstillverkad batteribil USA och Storbritannien Esben Pedersen, Köpenhamn, Danmark Esben Pedersen, Köpenhamn, Danmark Prel. USD , USD med större batteri 5+2 (bakvänt barnsäte i bagageutrymmet) L 498 cm, övriga mått ej angivna kg Litium 42 kwh (70 kwh tillval) 4 h 45 min med särskild laddare. Batteribyte på fem minuter. 260, 370 eller 480 km, beroende på batterityp 210 km/h Ej testad av Euro-NCAP eller motsvarande. Dubbla airbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem standard. Över 700 beställda de två första veckorna efter lanseringen. Fyrhjulsdrift som tillval Tesla Motors, 1050 Bing Street, San Carlos, California 94070, USA, tel (European Sales) Tesla Norden: Esben Pedersen, No8 Media, Store Strandstr 21, 1255 Köbenhavn K, Danmark, tel , epedersen@teslamotors.com

29 Think City Tillverkas från: 2008 Importör i Norge: Importör i Sverige: Personbil, fabrikstillverkad batteribil Norge/Finland Tillverkaren Saknas Pris från tillverkare: NOK Pris i Norge: NOK Pris i Sverige: (SEK ) Sittplatser: 2 L 314 cm, B 166 cm, H 160 cm kg 284 kg Zebra (högtemperaturs natrium-nickel-klorid-batteri) eller litium Zebra: 28,3 kwh, litium 22 kwh 17 kw, max effekt 30 kw 13 h (14 A), 9,5 h till 80 % (14 A) Ej tillgängligt Med zebrabatteri: 180 km (ECE-R101), något kortare med litiumbatteri. 100 km/h Ej testad av Euro-NCAP ännu. Krocktestad av tillverkaren i samarbete med Ford. Dubbla airbags fram, låsningsfria bromsar standard, antisladdsystem ej tillgängligt Finns i ett antal svenska kommuner genom Elforsks projekt. Mot merkostnad med litet baksäte. Tillverkas sedan hösten 2009 i Finland. Think har aviserat en större modell för ca Think, Bogstadfeltet, N-1930 Aurskog, Norge, tel , fax , info@think.no

30 Volvo C30 BEV Personbil, batteridriven, baserad på bensindriven C30 Sverige Tillverkas från: 2011 Importör i Sverige: Volvo Pris från tillverkare: Säljs ej, leasas till särskilt utvalda kunder. Uppgivet leasingpris ca kr/månad Sittplatser: 4 Bagageutrymme: - L 425 cm, B 178 cm, H 145 cm Ej uppgivet 364 L Ca 300 kg Litium 24 kwh 40/82 kwh 8 h 1-fas, 16 A 230 V 150 km 130 km/h Fem stjärnor enligt gamla Euro-NCAP (gäller bensinversionen). Dubbla airbags fram, sidkrockkuddar och låsningsfria bromsar standard. Antisladdsystem troligen ej tillgängligt. Minst 50 bilar tillverkas under Byggd med stöd av Energimyndigheten Bo Larsen, presschef, , , blarsen3@volvocars.com Henrik Jarlebratt hjarlebr@volvocars.com; Johan Konnberg jkonnber@volvocars.com

31 1.2 Lätta fordon Buddy Buddy (Basic, Plus, Premium) eller Metrobuddy Fabrikstillverkad batteribil, fyrhjulig motorcykel (får framföras på A- eller B- körkort) Norge Tillverkas från: 2009 Importör i Norge: Importör i Sverige: Tillverkaren Elbilnorge Saknas Pris från tillverkare: Basic NOK , Plus NOK , Premium NOK Inkl. blybatterier, NiMH+ NKK Pris i Norge: Pris i Sverige: - Sittplatser: 3 Se ovan Bagageutrymme: L 243 cm, B 150 cm, H 147 cm 720/830 kg 150 liter 185 kg Bly eller NiMH 72 V, 182 Ah, NiMH 14,4 kwh 13 kw Bly: 6-8 h, NiMH: 8-10 h Ej tillgängligt Bly: 80 km, NiMH: 120 km 80 km/h Ej testad av Euro-NCAP då Euro-NCAPs tester inte omfattar motorcyklar. Airbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem ej tillgängligt. En utveckling av Buddy Classic, som slutade produceras hösten 2009 efter totalt 700 ex. Planerad tillverkning 5000 ex Elbil Norge, Spireaveien 6, N-0580 Oslo, Norge, tel , fax , post@buddyelectricvehicle.com

32 City-El Tillverkas från: Importör i Norge: Importör i Sverige: City-El FactFour Fabrikstillverkad batteribil. Kan registreras som trehjulig motorcykel eller EUmoped. I Norge även som lätt motorcykel. Tyskland 1987 (Danmark) Saknas Saknas Pris från tillverkare: exklusive batterier, batterier Pris i Norge: - Pris i Sverige: Sittplatser: Från DKK inkl. moms, via danska importören, exkl. batterier. Batterier DKK , bakvänt barnsäte som tillbehör L 274 cm, B 106 cm, H 126 cm kg (inkl batterier) 120 kg Litium 3x100 Ah eller 4x80 Ah 4,5 kw 10 h 1,5 h 100 km km/h, beroende på version Ej testad av Euro-NCAP. Airbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem ej tillgängligt. Krockprov utförda av tillverkaren. Tillverkades tidigare i Danmark, då under namnet Mini-El byggda. Finns som täckt och öppen. Trehjulig. Batteriet anges hålla km, 6-8 år. Leveranstid ca 8 veckor från fabrik Citycom AG, Industriestr 5-9, D Aub, Tyskland, tel , fax CITYEL ApS, tel , fax , mail@cityel.dk, (Palle Beiskjær ansvarar för import till Norge och Sverige)

33 GEM - Global Electric Motorcars Tillverkas från: - Importör i Norge: Importör i Sverige: Pris från tillverkare: - Pris i Norge: - Pris i Sverige: Sittplatser: GEM e2, e4, es, el, elxd Fabrikstillverkad batteribil. Kan registreras som moped, MC eller motorredskap USA/Frankrike Saknas Rumec Service SEK moms 4 (finns även som 2- och 6-sitsig) L 325 cm, B 139 cm, H 178 cm 585 kg 413 kg Bly, underhållsfria 6x12V 4 kw kontinuerligt, 9 kw maxeffekt 6-8 h 1 h 45 km 43 km/h Är ett långsamtgående fordon, omfattas inte av Euro-NCAPs tester. Airbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem ej tillgängligt. Även som 2 och 6-sitsig, även med kort och långt flak. Ägt av Daimler, byggs i Frankrike av Matra. Mest sålda elbil i USA. Finns även under Lastfordon. leveranstid 3-12 veckor, beroende på lagerstatus och utrustning Global Electric Motorcars, th Street N, Suite 2, Fargo, ND 58102, USA, tel Rumec Service, Weda, Märsta, Sverige, tel , fax , rune@rumec.se

34 Maranello Tillverkas från: 2008 Importör i Norge: Importör i Sverige: Pris från tillverkare: - SCE Star, SCE Superstar Fabrikstillverkad batteribil, EU-moped Indien/Norge LCar AS Saknas Pris i Norge: Star NOK Superstar NOK Pris i Sverige: - Sittplatser: L 264 cm, B 150 cm, H 167 cm Bly 4 kw 8 h Ej tillgängligt km 45 km/h Klassas som EU-moped och omfattas därmed inte av Euro-NCAPs tester. Airbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem ej tillgängligt. Finns också som laddhybrid, med räckvidd 40 km på el och 360 km på bensin. Säljs i Storbritannien som Sakura Maranello 4. electric-cars/ Effedi Automotive Group, SS 113 km 281, 900, Carini (PA), Italien, info@maranello4cycle.com LCar, Sandoyav 27b, N-3950 Porsgrunn, tel , fax , postmaster@lcar.no

35 Mega Mega City +, e-city Professional Fabrikstillverkad batteribil, EU-moped eller fyrhjulig motorcykel Frankrike/Storbritannien Tillverkas från: 2007 Importör i Norge: Saknas Importör i Sverige: ImportInvest i Danderyd AB Pris från tillverkare: I Storbritannien: ECity Pro GBP City GBP Pris i Norge: - Pris i Sverige: SEK exkl moms, Professional SEK exkl moms Sittplatser: 2 eller 2+2 (litet baksäte mot merkostnad GBP 500, NOK 4 500, SEK 5 500) L 296 cm, B 147 cm, H 149 cm 750 kg Bagageutrymme: 110/900 L 275 kg Bly, underhållsfria 10,1 kwh, 48 V 8 kw (13 kw toppeffekt) 5-6 h (8 A, 220 V, 1-fas eller 1,5 A, 220 V 3-fas), 4-5 h 0-80 % Ej tillgängligt 65 km (blandad körning), 80 km (stadstrafik), 110 km (jämn fart 30 km/h) 64 km/h Ej testad av Euro-NCAP. Airbags, låsningsfria bromsar, antisladdsystem saknas. Två års garanti för alla delar inklusive batterier. Service en gång per år eller var 5 000:e km. MC-registrerad Nice får lasta mer än EU-mopedregistrerad, i övrigt samma. Brittiska Nice köptes nyligen av franska Aixam. Fel! Ogiltig hyperlänkreferens.; Aixam Mega, 56 Route de Pugny BP 112, Aix-Les-Bains Cedex, Frankrike, tel , fax , aixam@aixam-mega.fr ImportInvest i Danderyd AB, Enebybergsvägen 16, Danderyd, tel , fax , info@importinvest.se

36 Melex Tillverkas från: - Importör i Norge: Importör i Sverige: Pris från tillverkare: - Pris i Norge: - Pris i Sverige: Melex (flertal olika utformningar för person- och godstransport) Fabrikstillverkad batteribil, Motorredskap klass 2, EU-moped eller terrängfordon. Polen Sittplatser: 2-4 Bagageutrymme: - Nomaco AB, Halmstad, Sverige (Nomaco AB, Halmstad, Sverige) SEK exkl. moms L cm, B cm (beror på modell och utrustning) kg (Flak eller skåp enligt önskemål) kg (beror på modell och utrustning) Bly, alternativt gel eller AGM 6,9-11,8 kwh 2,1-4 kw 6-8 h Ej tillgängligt km km/h beroende på version Ej testad av Euro-NCAP eftersom det är ett motorredskap, EU-moped eller terrängfordon och därmed inte omfattas av Euro-NCAPs tester Sveriges mest sålda elbil. Kan fås i många olika utformningar och utrustningsnivåer med bl.a. tippflak och släpvagn. Finns även under Lastfordon. leveranstid 2 veckor till 3 månader beroende på utrustning. Nomaco AB, Box 7048, Halmstad, tel , fax , info@nomaco.se

37 PMMC Greenrunner GE 1200 Fabrikstillverkad batteribil, klassas som mopedbil Taiwan Tillverkas från: 2008 Importör i Norge: Importör i Sverige: Pris från tillverkare: - Pris i Norge: - Pris i Sverige: - Sittplatser: Saknas Simson Motors Litium (C-LiFePO4 av egen tillverkning) 1,5 h 160 km Ej testad av Euro-NCAP. Airbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem ej tillgängligt. Simson planerar import till Sverige under Phet, 7, Gongyeh 5 Road Hsinchu Industry Park Huko Taiwan R.O.C., tel , fax , sales@phet.com.tw; Simson Motor AB, Vagnmakaregatan 12, Göteborg, tel/fax , mobil , gazelle@telia.com, smcab@telia.com

38 PMMC Greenrunner EP 1500 Fabrikstillverkad batteribil, klassas troligen som mopedbil Taiwan Tillverkas från: 2008 Importör i Norge: Importör i Sverige: Pris från tillverkare: - Pris i Norge: - Pris i Sverige: - Saknas Sittplatser: Simson Motors Litium (C-LiFePO4 av egen tillverkning) 2 h Ej tillgängligt Ej testad av Euro-NCAP. Airbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem ej tillgängligt. Simson planerar import till Sverige Phet, 7, Gongyeh 5 Road Hsinchu Industry Park Huko Taiwan R.O.C., tel , fax , sales@phet.com.tw; Simson Motor AB, Vagnmakaregatan 12, Göteborg, tel/fax , mobil , gazelle@telia.com, smcab@telia.com

39 Reva Reva i (säljs i Storbritannien under namnet G-Wiz) Fabrikstillverkad batteribil. Fyrhjulig motorcykel, batteridriven Indien Tillverkas från: 2001 Importör i Norge: Importör i Sverige: Reva Norge AS Saknas Pris från tillverkare: (Storbritannien GBP 8 495, NOK , SEK ) Pris i Norge: Pris i Sverige: - Sittplatser: Grundmodell NOK , NOK med dieselvärmare, De Luxe NOK L (litiumbatterier) NOK , NOK med dieselvärmare, De Luxe NOK L 264 cm, B 132 cm, H 151 cm 700 kg (varav batterier 270 kg) 227 kg Bly eller litium 13 kw 8 h, 2,5 h till 80 % 1 h (90 %) med särskild snabbladdare Bly 50 km, litium 100 km 75 km/h Klassas som motorcykel och omfattas därmed inte av Euro-NCAPs tester. Airbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem ej tillgängligt. Krocktestad i 40 km/h av ARAI (the Automotive Research Association of India) Över tillverkade. Mest sålda elbil i Storbritannien, under namnet G-Wiz, två gånger utsedd till Best City Car av Environmental Transport Association. Omgående leverans från lager. 3 månader leveranstid vid annan färg eller utrustning Indien: shane@the-practice.net, tel Norge: Bjørnar Teig, Jernbanegata 3-5, 1890 Rakkestad, tel , , bjornar.teig@bye.no, reva-salg@bye.no

40 Reva NXR, NXR City, NXR Intercity Personbil, batteridriven Indien Tillverkas från: Våren 2010 Importör i Norge: Importör i Sverige: Reva Saknas Pris från tillverkare: City: Intercity Priserna exkluderar batterier Pris i Norge: - Pris i Sverige: - Sittplatser: L 328 cm, B 156 cm, H 151 cm Bly 900 kg, litium 850 kg City: Bly, Intercity: Litium Bly 13 kw, litium 25 kw 6 h 90 min (15 min ger 40 km) City: 70 km, Intercity: 160 km City: 80 km/h, Intercity: 105 km/h Ej krocktestad enligt Euro-NCAP. Dubbla airbags fram standard, aktivt fotgängarskydd. Antisladdsystem och låsningsfria bromsar ej tillgängligt. REVive ger 20 km extra räckvidd vid behov. Säljs i Tyskland från hösten Indien: shane@the-practice.net, tel Norge: Bjørnar Teig, Jernbanegata 3-5, 1890 Rakkestad, bjornar.teig@bye.no, reva-salg@bye.no, tel , fax

41 Reva NXG Personbil, batteridriven Indien Tillverkas från: 2011 Importör i Norge: - Importör i Sverige: - Pris från tillverkare: Pris i Norge: - Pris i Sverige: - Sittplatser: exkl batterier Litium 8 h 90 min (15 min ger 40 km) 200 km 130 km/h Ej krocktestad enligt Euro-NCAP eller motsvarande, säkerhetsutrustning ännu ej preciserad. REVive ger 20 km extra räckvidd vid behov. Tillverkad enligt Born Green - koncept, med färre komponenter än vanliga bilar och ett andra liv för litiumbatterier som inte längre kan användas i bilar. Oklart om NXG kommer till Norge (NXR är redan utannonserad av importören) Indien: shane@the-practice.net, tel Norge: Bjørnar Teig, Jernbanegata 3-5, 1890 Rakkestad, bjornar.teig@bye.no, reva-salg@bye.no, tel ,

42 Tazzari Zero Fabrikstillverkad batteribil. Klassas antagligen som fyrhjulig motorcykel eftersom vikten utan batterier inte överstiger 400 kg. Italien Tillverkas från: November 2009 Importör i Norge: Enviro Elbilsalg AS, 3015 Drammen Importör i Sverige: Saknas Pris från tillverkare: Pris i Norge: Pris i Sverige: - Sittplatser: 2 Bagageutrymme: - Laddtid, hushållsuttag 230 V, 16 A: Prel. NOK exkl moms L 288 cm B 155 cm H 140 cm 542 kg 180 liter (fördelat fram och bak) 195 kg Litium 15 kw 5-9 h 80 % på 1 h (med trefas-ansluten laddare) 140 km 100 km/h Ej krocktestad eftersom bilen ännu inte tillverkas. Testas troligen inte enligt Euro-NCAP då den antagligen klassas som motorcykel och därmed inte omfattas. Oklart om airbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem är tillgängligt. Huvudsakligen aluminiumkaross, mittmotor och bakhjulsdrift. Import till Storbritannien genom Evstores ( Tazzari GL, Via Selice Provinciale 42/E, Imola, Italien, tel

43 Teener Teener Fabrikstillverkad batteribil. EU-moped, batteridriven Italien Tillverkas från: 2007 Importör i (Green Gemini Swe) Norge: Importör i Green Gemini och ETC Sverige: Pris från tillverkare: - Pris i Norge: - Pris i Sverige: SEK inkl. moms Sittplatser: 2 L 231 cm, B 124 cm, H 152 cm 480 kg Bagageutrymme: 250 liter - Bly, underhållsfria - 4,1 kw Laddtid, hushållsuttag 4-5 h 230 V, 14 A: Ej tillgängligt km 45 km/h Klassas som EU-moped och omfattas därmed inte av Euro-NCAPs tester. Airbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem ej tillgängligt. Krocktestad av tillverkaren Teener gick i konkurs 2009 efter 250 tillverkade fordon. epower Synergies i USA har köpt rättigheterna för fortsatt tillverkning men det har inte påbörjats än. Green Gemini importerar endast vid direkt beställning Green Gemini Swe, Murmästarvägen 21, Skärholmen, , info@gemini-swe.com

44 1.3 Lastfordon Dong Feng EQ1020TF Mini Truck Pick-up, batteridriven Kina Tillverkas från: 2008 Importör i Norge: Saknas Importör i Sverige: Simson Motor AB Pris från tillverkare: - Pris i Norge: - Pris i Sverige: Från SEK exkl. moms Sittplatser: 2 Bagageutrymme: L398 cm, B 156 cm, H 183 cm kg 800 liter (Combi), 3,2 m³ (Cargo) 500 kg Bly, andra typer som tillval 12 V/150 Ah 6,3 kw 5-8 h Ej tillgängligt km beroende på batterival - 90 km/h Ej testad av Euro-NCAP, airbag, låsningsfria bromsar och antisladdsystem ej tillgängligt. Finns med åtskilliga olika batterialternativ. Säljs på andra marknader som Sokon E-Power, med delvis andra specifikationer. Italienska Orsetto bygger om bilen för andra marknader. Simson Motor AB, Vagnmakaregatan 12, Göteborg, tel/fax , mobil , gazelle@telia.com, smcab@telia.com

45 Dong Feng Mini Van Batteridriven skåpbil, pickup Kina Tillverkas från: 2008 Importör i Norge: Importör i Sverige: Pris från tillverkare: - Pris i Norge: - Pris i Sverige: Saknas Sittplatser: 2 eller 4 - Simson Motor AB Från SEK exkl. moms L 379 cm, B 156 cm, H 192 cm kg 500 kg Bly, andra typer som tillval 12 V/150 Ah 6,3 kw, upp till 15 kw 5-8 h Ej tillgängligt km beroende på batterival 90 km/h Ej testad av Euro-NCAP. Airbags, låsningsfria bromsar och antisladdsystem ej tillgängligt. Finns med åtskilliga olika batterialternativ. Säljs på andra marknader som Sokon E-Power, med delvis andra specifikationer. Italienska Orsetto bygger om bilen för andra marknader. Simson Motor AB, Vagnmakaregatan 12, Göteborg, tel/fax , mobil , gazelle@telia.com, smcab@telia.com