Sammanträdesprotokoll

Transkript

1 Sammanträdesprotokoll KOMMUNSTYRELSEN Plats och tid Stadshuset, Avesta, klockan 10:30 12:15 Beslutande Lars Isacsson (S), ordförande Johan Thomasson (M) Lis Linnberg (FP) Laila Borger (S), ersättare för Susanne Berger (S) Anita Tärneborg (S), ersättare för Patrik Engström (S) Övriga deltagande Anders Friberg, kommundirektör Jan Bergström, Bergström & Öhrström, 1 Leif Markfjärd, miljöinspektör, 1 Lars Enoksson, näringslivssekreterare Yngve Mattiasson, risk- och säkerhetssamordnare, 1 Anna Kuylenstierna, miljö- och byggchef Ulf Lademyr, stadsingenjör/markchef Ingalis Morfeldt, plan- och byggchef Britt-Marie Färje, utredningssekreterare, sekreterare Utses att justera Johan Thomasson (M) med Lis Linnberg (FP) som ersättare Justeringens plats och tid Kommunkansliet onsdag 8 januari 2014 klockan 13:15 Underskrifter Sekreterare Paragrafer 1-10 Ordförande Justerande Sammanträde ANSLAG Kommunstyrelsens plan- och näringslivsutskott Datum Anslag sätts upp Anslag tas ner Protokollets förvaring Kommunkansliet Christina Hardyson

2 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 2 ÄRENDELISTA 1 Information 3 2 Granskning Detaljplan för Skogsbo 32:115 och 32: Nyttjanderättsavtal mellan Avesta kommun och Dalahästens skidklubb ang del av Åsbo 9:1 5 4 Program för Koppardalen i Avesta kommun -startpromemoria 6 5 Etiska mål för Avesta kommuns Fairtradearbete 8 6 Beställning av Trafik 2014/RTP 12 7 ALMI Företagspartner Gävle Dala ägartillskott och samarbetsavtal Antagande Detaljplan för Skogsbo 46: Bosse Helléns medborgarförslag om tillgång till markyta i Nordanö för motortävlingar Delgivningar 20

3 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 3 1 Information Dnr KK13/ Dalarnas Luftvårdsförbund Program för samverkansområde Dalarna Jan Bergström, Bergström & Öhrström samt Leif Markfjärd, miljöinspektör på Västmanland- Dalarna miljö- och byggförvaltning informerar om flerårsprogram som uppfyller behovet enligt Luftkvalitetsförordningen (SFS 2010:447). Samtliga kommuner i Dalarna bör bilda ett samverkansområde. Se även delgivning 10. Kollektivtrafiken Lägesrapport Näringslivssekreterare Lars Enoksson och Yngve Mattiasson säkerhetssamordnare lämnar lägesrapport om den avgiftfria kollektivtrafiken i Avesta. Aktuella planärenden Plan- och byggchef Ingalis Morfeldt informerar om pågående planarbeten och prioriteringar i planarbetet.

4 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 4 2 Granskning Detaljplan för Skogsbo 32:115 och 32:116 Dnr KK13/ Västmanland-Dalarna miljö- och byggförvaltning överlämnar ärende om granskning av detaljplan för Skogsbo 32:115 och 32:116. Detaljplanen är upprättad av Västmanland-Dalarna miljö- och byggförvaltning 19 september 2013 och har varit utsänd på remiss och samråd 14 oktober 18 november Under samrådet har även kommunens behovsbedömning beträffande betydande miljöpåverkan samråtts med länsstyrelsen. Länsstyrelsen delar kommunens bedömning att planens genomförande inte medför någon betydande miljöpåverkan. Planförslaget handläggs med normalt planförfarande. Syftet med detaljplanen är att låta allmän platsmark, som är bebyggd tomtmark sedan 50 år, övergå till kvartersmark för bostadsändamål. Behovet har varit känt länge men har aktualiserats i samband med att ett av enbostadshusen har varit till salu. Bostadstomterna ges samma användning och byggrätt som intilliggande tomter. Västmanland-Dalarna miljö- och byggförvaltnings förslag: - Detaljplanen godkänns för granskning. - Detaljplanens genomförande bedöms inte medföra någon betydande miljöpåverkan varför inte heller någon miljöbedömning enligt 6 kap och 22 Miljöbalken erfordras. Beredning - Västmanland-Dalarna miljö- och byggförvaltnings skrivelse 17 december Plan- och näringslivsutskottets beslut - Detaljplanen godkänns för granskning. - Detaljplanens genomförande bedöms inte medföra någon betydande miljöpåverkan varför inte heller någon miljöbedömning enligt 6 kap och 22 Miljöbalken erfordras. Västmanland-Dalarna miljö- och byggnadsnämnd

5 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 5 3 Nyttjanderättsavtal mellan Avesta kommun och Dalahästens skidklubb ang del av Åsbo 9:1 Dnr KK13/ Kommunfullmäktige behandlade 25 november ett medborgarförslag från Jan Nyström och Leif Skogsmark om nytt klubbhus vid Åsbo fritidsområde. Kommunfullmäktige beslutade att medborgarförslaget var besvarat med bildningsstyrelsens yttrande, medfinansiering beviljades med 40 %, fritidschefen gavs i uppdrag att teckna avtal med föreningarna för att tydliggöra kommunens roll och finansiering skulle ske inom kommunstyrelsens ram. Västmanland-Dalarna miljö- och byggförvaltning överlämnar förslag till nyttjanderättsavtal mellan Avesta kommun och Dalahästens skidklubb ang fastigheten del av Åsbo 9:1. Avtalet ska gälla från och med 1 januari 2014 till och med 31 december Det upplåtna markområdet får användas som tomtmark för planerat klubbhus. Byggnaden kommer att ägas av föreningen. På markområdet får inte bedrivas verksamhet som strider mot det angivna ändamålet. Ingen ersättning ska utgå. Beredning - Nyttjanderättsavtal mellan Avesta kommun och Dalahästens skidklubb ang del av Åsbo 9:1. Plan- och näringslivsutskottets beslut - Nyttjanderättsavtal mellan Avesta kommun och Dalahästens skidklubb ang del av Åsbo 9:1 godkänns. Västmanland-Dalarna miljö- och byggnadnsämnd

6 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 6 4 Program för Koppardalen i Avesta kommun - startpromemoria Dnr KK13/ Västmanland-Dalarna miljö- och byggförvaltning överlämnar ärende om program för Koppardalen startpromemoria. Koppardalen har med sitt attraktiva läge mellan stadens centrum och Dalälven stor potential att kunna fortsätta att utvecklas som Avestas produktiva och livsbejakande framsida. Kommunstyrelsens plan- och näringslivsutskott har därför vid flera tillfällen prioriterat ett förnyat planarbete för Koppardalen. Behov finns bland annat av att ta fram samlade strategier för utveckling av hela området på såväl kort som lång sikt, samtidigt som en översyn av områdets gällande detaljplaner är nödvändig. Västmanland-Dalarna miljö- och byggförvaltnings plan- och byggenhet har tagit fram en startpromemoria med syftet att beskriva hur detta arbete bör bedrivas genom framtagandet av ett program för området. Startpromemorian lyfter också fram några av de frågor som då bör belysas djupare för att utveckla Koppardalen till ett attraktivt område för olika typer av närings-, service- och kulturverksamheter liksom för rekreation och eventuellt bostäder. Den preliminära tidplanen för projektet löper mellan januari oktober I oktober 2014 ska programförslaget godkännas av kommunstyrelsen. Västmanland-Dalarna miljö- och byggförvaltnings förslag: - Kommunstyrelsens plan- och näringslivsutskott beslutar att ge Västmanland-Dalarna miljöoch byggförvaltning i uppdrag att, i enlighet med startpromemorian, leda arbetet med framtagande av ett program för Koppardalens fortsatta utveckling. Beredning - Västmanland-Dalarna miljö- och byggförvaltnings skrivelse 27 november Västmanland-Dalarna miljö- och byggnadsnämnd

7 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 7 4 (forts) Plan- och näringslivsutskottets beslut - Västmanland-Dalarna miljö- och byggförvaltning ges uppdrag att, i enlighet med startpromemorian, leda arbetet med framtagande av ett program för Koppardalens fortsatta utveckling. - Tillägg till programpromemorian med följande punkter: företagare och hyresgäster i Koppardalen bör ingå i referensgrupperna, Arena Avesta bör användas som referensgrupp och Koppardalens utveckling och kopplingen till projekt Avesta 2020 bör beskrivas i programpromemorian Västmanland-Dalarna miljö- och byggnadsnämnd

8 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 8 5 Etiska mål för Avesta kommuns Fairtradearbete Dnr KK13/ Utvecklingssekreterare Erik Jernelius anför följande: Som sjuttonde kommun i landet diplomerades Avesta i april 2009 av föreningen Rättvisemärkt till en Fairtrade City. Diplomeringen innebär att kommunen lever upp till kriterier som rör etisk upphandling, ett aktivt informationsarbete samt ett utbud av etiskt märkt produkter i butik och på arbetsplatser. Med etiskt märkt menas att produkten uppfyller ILO:s, International Labour Organisation, åtta kärnkonventioner om mänskliga rättigheter i arbetslivet. Dessa handlar bland annat om förbud mot barnarbete och diskriminering, rätten till föreningsfrihet och förbud mot tvångsarbete. Man ska även kunna uppvisa att produktionen regelbundet kontrolleras via ett kontrollorgan. För att fortsätta vara en Fairtrade City krävs en ständig förbättring, det vill säga kommunens etiska konsumtion måste varje år öka och en ökning av antalet aktörer samt utbudet i butik och på arbetsplatser måste också ske. Varje år ska kommunen skicka in en årsredovisning till föreningen Rättvisemärkt som beskriver vilka informationsinsatser som genomförts samt statistik över den etiska konsumtionen. För att samordna arbetet med att öka den etiska medvetenheten i hela kommunen som geografiskt område har en styrgrupp tillsatts. Styrgruppen består av representanter från den kommunala organisationen, näringslivet och organisationer i Avesta. Totalt har Avesta återcertifieras fyra gånger men nu finns det krav på att ökningen av den etiska konsumtionen i kommunen ska ske via en politiskt antagen handlingsplan. Till hjälp i detta arbete finns revidering av upphandlingspolicy inklusive riktlinjer antagen av kommunfullmäktige 28 november där det i del 9 framgår att kommunen ska verka för att relevanta sociala och etiska krav ska ställas i varje upphandling. Vidare en mat- och måltidspolicy med övergripande mål och riktlinjer för Avesta kommun antagen av kommunfullmäktige. Under avsnittet globala perspektiv i denna framgår bland annat att allt kaffe, te och socker uppfyller de krav som ställs för märkningen Rättvisemärkt/Fairtrade, därutöver är produkter som uppfyller etiska krav enligt Rättvisemärkt/Fairtrade förstahandsvalet i de produktkategorier där sådana finns. Utvecklingssekreteraren

9 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 9 5 (forts) Under åren som en Fairtrade City har styrgruppen fokuserat på två områden: informationsinsatser av olika slag och genomförande av ambassadörsutbildningar på Sjöviks folkhögskola. Ambassadörsutbildningar har genomförts de två sista åren och informationsinsatserna har väl uppfyllt de kriterier som gällt det vill säga minst fyra per år. Flera hundra personer har minst nåtts upp till c:a Vad gäller den etiska offentliga konsumtionen i Avesta har följande uppnåtts under åren: 0BProdukt Etiskt märkt i kilo, 2008 Totala mängden i kilo, 2008 Etiskt märkt i kilo, 2012 Totala mängden I kilo 2012 Kaffe Thé ,9 90 Kakao Svart peppar 0 25,4 0 26,2 Bananer Etisk konsumtion i Avesta kommun åren 2008 och Konsumtionen gäller utifrån statistik i livsmedelsupphandlingen. Produkter som handlats utöver denna t ex produkter till kaffeautomater i kommunen ingår således inte. Kriterierna för att omdiplomeras till en Fairtrade City kommande år har skärpts. Ett av de nya kriterierna innebär att kommunen måste ha en konkret målsättning för den etiska offentliga upphandlingen. Idag saknar Avesta kommun detta. Inför kommande omdiplomering föreslås kommunen ta fram konkreta mål för sex utvalda produkter - kaffe, thé, choklad, svartpeppar och bananer - som gäller för hela den kommunala organisationen. För en sjätte produkt, socker, finns endast kravmärkt i nu gällande livsmedelsupphandling men rörsocker finns men det kan inte alltid användas. Rörsocker kan fås Fairtrade-märkt. Dessa fem produkter används i stora mängder idag och där finns ett bra utbud av etiskt märkta alternativ. Utvecklingssekreteraren

10 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 10 5 (forts) Vad gäller kaffet så ska allt kaffe som köps in av kommunen senast 2015 vara etiskt märkt. Idag är den siffran 96 procent. Samma ska gälla för thé och kakao. Idag är dessa siffror drygt 70 procent respektive 35 procent. För övriga två produkter ska 25 procent vara etiskt märkt senast 2015 för svartpeppar. Idag är denna siffra 0 procent men var 25 procent Slutligen ska för bananer procenten vara Idag är denna procent 1. Ungefärliga kostnader för detta: Produkt 2012 Kostnad vanlig produkt kr total c:a tkr Kostnad Fairtrade produkt kr totalt mål c:a tkr Skillnad kr c:a tkr Kaffe Thé Kakao Svartpeppar Banan Utvecklingssekreterarens förslag till beslut: Total skillnad tkr Senast 2015 ska den etiska konsumtionen i Avesta kommun vara 100 % för kaffe, thé och kakao samt 50 % för banan och 25 % för svartpeppar. - I möjligaste mån ska Fairtrade-märkt rörsocker användas där så är möjligt. Beredning - Kommunkansliets skrivelse 18 november Utvecklingssekreteraren

11 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 11 5 (forts) Plan- och näringslivsutskottets beslut - Senast 2015 ska den etiska konsumtionen i Avesta kommun vara 100 % för kaffe, thé och kakao samt 50 % för banan och 25 % för svartpeppar. - I möjligaste mån ska Fairtrade-märkt rörsocker användas där så är möjligt. Utvecklingssekreteraren

12 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 12 6 Beställning av Trafik 2014/RTP Dnr KK12/ I trafikbeställningen 2014 gällande linjetrafiken har Avesta kommun när det gäller lokal tätortstrafik beställt: oförändrad trafik. Trafikbeställningen bör förtydligas: oförändrad avgiftsfri trafik. Plan- och näringslivsutskottets beslut - Trafikbeställningen Trafik 2014/RTP förtydligas med att Avesta kommuns lokala tätortstrafik ska vara oförändrad avgiftsfri trafik. Region Dalarna

13 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 13 7 ALMI Företagspartner Gävle Dala ägartillskott och samarbetsavtal Dnr KK13/ Region Dalarna har behandlat ärende om ALMI Företagspartner Gävle Dala inför ny avtalsperiod Under 2013 har diskussioner pågått om ALMI mellan ägarna, staten och de regionala ägarna representerade av en särskild förhandlingsgrupp samordnad av Sveriges Kommuner och Landsting. Diskussionerna resulterade i en överenskommelse mellan parterna om fortsatt samverkan kring de regionala ALMI-bolagen. Resultatet är kopplat till ett samverkansavtal mellan ALMI Företagspartner AB (Moderbolaget) och respektive regional ägare. Utöver det av Region Dalarna accepterade samverkansavtalet (Region Dalarnas direktionsbeslut 11 september 2013) måste inför den nya avtalsperioden överenskommelser träffas rörande ägartillskott, ägarfrågor och verksamheten inom ALMI Företagspartner Gävle Dala AB. I detta ärende redovisas nivåer för det ägartillskott som ska betalas av Dalarnas kommuner och Landstinget Dalarna för finansiering av den regionala delen av det årliga ägartillskottet. ALMI Företagspartner Gävle Dala AB ägs av ALMI Företagspartner AB (51 %), av Region Dalarna (24,5 %) och av Region Gälveborg (24,5%). ALMI:s uppdrag är att bidra till tillväxt och innovation genom att förbättra möjligheterna att utveckla konkurrenskraftiga företag såväl nationellt som globalt. ALMI:s vision är att skapa möjligheter för alla bärkraftiga idéer och företag att utvecklas. ALMI:s affärsidé är att med finansiering och rådgivning erbjuda unika möjligheter under företagandets olika skeden med ALMI:s kunders framgång som mål. ALMI:s värdegrund består av att medarbetare känner glädje i arbetet, är flexibla i tanke och handling och är affärsmässiga i utförandet. Region Dalarnas direktion har beslutat att godkänna förslag till ägardirektiv för ALMI Gävle Dala Företagspartner AB.

14 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 14 7 (forts) Region Dalarnas direktion rekommenderar Dalarnas kommuner och Landstinget Dalarna att var och en för sig: - Ta beslut om ägartillskott enligt bilagd fördelning. - Godkänna föreliggande förslag till samarbetsavtal mellan regionala parter i Dalarna. Avtalet blir giltigt och träder i kraft när samtliga parter beslutat anta detsamma. Beredning - Region Dalarna 23 oktober inklusive handlingar. Förslag till kommunstyrelsen - Som ägartillskott ger Avesta kommun kronor i baskostnad åren till Region Dalarna. Baskostnaden kan komma att höjas med högst 8 % fördelat över avtalsåren. Se avtalet 2. - Avesta kommun godkänner förslag till samarbetsavtal åren mellan regionala parter i Dalarna, som blir giltigt och träder i kraft när samtliga parter beslutat anta detsamma.

15 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 15 8 Antagande Detaljplan för Skogsbo 46:11 Dnr KK13/ Västmanland-Dalarna miljö- och byggförvaltning överlämnar ärende om antagande av detaljplan för Skogsbo 46:11. Detaljplanen är upprättad av Västmanland-Dalarna miljö- och byggförvaltning 19 september 2013 och har varit utsänt på remiss och samråd 14 oktober november Under samrådet har inga synpunkter på planförslaget inkommit från allmänheten, vilket kommunen tolkar som att planen saknar intresse för allmänheten. Således har handläggningen efter samrådet växlat över till enkelt planförfarande med sammanslagna skeden, enligt reglerna i Plan- och bygglagen. Ingen av samrådsparterna har framfört att underrättelse ska ske efter samrådet och därför går planändringen direkt till antagande. Planförslaget handläggs med enkelt planförfarande. Syftet med planen är att låta allmän platsmark, som är bebyggd tomtmark sedan 50 år, övergå till kvartersmark för bostadsändamål. Behovet har varit känt länge men har aktualiserats i samband med att ett av enbostadshusen i närliggande kvarter har varit till salu. Bostadstomten ges samma användning och byggrätt som intilliggande tomter. Västmanland-Dalarna miljö- och byggförvaltnings förslag: - Detaljplan för Skogsbo 46:11, Avesta kommun, upprättad 19 september 2013 antas. - Detaljplanens genomförande bedöms inte medföra någon betydande miljöpåverkan varför inte heller någon miljöbedömning enligt 6 kap och 22 Miljöbalken erfordras. Beredning - Västmanland-Dalarna miljö- och byggförvaltnings skrivelse 17 december Förslag till kommunstyrelsen - Detaljplan för Skogsbo 46:11, Avesta kommun, upprättad 19 september 2013 antas. - Detaljplanens genomförande bedöms inte medföra någon betydande miljöpåverkan varför inte heller någon miljöbedömning enligt 6 kap och 22 Miljöbalken erfordras.

16 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 16 9 Bosse Helléns medborgarförslag om tillgång till markyta i Nordanö för motortävlingar Dnr KK13/ Bosse Hellén anför i medborgarförslag att SHRA (Swedish Hot Rod Assosiation) Avesta vill få tillgång till en markyta i Nordanö för att kunna arrangera tävlingar ett par gånger om året. Den tänkta markytan är uppritad på en karta (finns i handlingen), den blåa sträckan är den tänkta asfalterade raksträckan meter tävlingssträcka och 400 meter bromssträcka för de fordon som behöver den bromssträckan. På kartan finns också en inritad gul sträckning och det är retur- och depåplatser. SHRA Avesta vill utnyttja fordonsutbildningens område till parkering för allmänheten. De kommer att ordna med parkeringsvakter. Till höger om den asfalterade raksträckan finns en bullervall som ska bromsa ljudet för de boende i Nordanö. Ljudet går uppåt med hjälp av bullervallen. De boende är vana med ljudet från tågen som går till och från Krylbo. Medborgarförslagsställaren, som bor på Granåsvägen i Nordanö, har egen erfarenhet av högt ljud från tåget som åker förbi utanför tomten. Men de som bor på Furuvägen är säkert vana med ljuden både från tågen och från biltrafiken menar medborgarförslagsställaren. Medborgarförslagsställaren föreslår att kommunen dels gör ett bullerprov när ett fordon står på den asfalterade raksträckan, dels gör ett bullerprov på riksväg 68. Markytan kommer att användas tre till fyra gånger per år och några helger för träning. Allt sker under ordnade förhållanden. Andra tider är banan stängd och ingen ska ha tillgång till den. Det blir ingen påverkan vare sig för tillfarten för godstransport och annat till Stora Enso eller för stickspåret. Bosse Helléns förslag: - SHRA får tillgång till markyta i Nordanö för motortävlingar ett par gånger om året. Kommunfullmäktige beslutade 22 april 2013 att remittera medborgarförslaget till kommunstyrelsen för beredning.

17 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 17 9 (forts) Kommunstyrelsens arbetsutskott beslutade 20 maj 2013 att remittera medborgarförslaget till kommunkansliet (teknisk service) och Västmanland-Dalarna miljö- och byggnadsnämnd för yttrande och att kommunkansliet samordnar yttrandet. Utredningschef Anders Hagfeldt, Tillväxt Avesta och teknisk service anför följande i sitt yttrande: SHRA Avesta har tidigare inlämnat medborgarförslag och uttryckt önskemål om markområde för träning- och tävlingsbana för aktuell verksamhet. Medborgarförslaget 2010 uttryckte önskemål att arrangera ett par tävlingar per år på den då planerade industrigatan i området. Svaret från dåvarande fritid- och teknikförvaltningen var mycket skeptiskt och tveksamt. I svaret framgår dock att ett annat säkrare alternativ vore att förlänga och belägga befintlig närliggande övningsbana som Karlfeldtgymnasiets fordonsutbildning tidigare anlagt och nyttjat. Sedan gatan byggts och området öppnats är förvaltningens svar fortfarande att det är säkrare att arrangera fordonstävlingar på en bana byggd för dessa ändamål i stället för att avlysa och nyttja en befintlig gata med bland annat djupa diken på var sida. Att få till en tävlingsbana på den föreslagna grusvägen har dock stora brister både tekniskt, ekonomiskt men även miljömässigt bl a på grund av närheten till bostadsområdet. Att den föreslagna grusvägen som fordonsutbildningen anlagt för sin verksamhet skulle ha dimensionerats för annat än grusslitlager torde vara osannolikt. Att därför lägga asfalt för tävlingsändamål med stora krav på slät- och planhet på den troligtvis underdimensionerade överbyggnaden torde vara ett stort risktagande. Antag att befintlig grusväg (8,0 m bred, ca 450 m lång) kompletteras med ca 40 cm berg- och grusöverbyggnad samt breddas till ca 12 m, förlängs ca 150 m genom nyläggning till totalt 600 m som asfalterad i hela sin längd. Kostnaden för detta kan uppskattas till mellan 4,0-4,5 Mkr. Till detta tillkommer kostnader för returvägar, depå- och publikutrymmen m m. För närvarande pågår arbete med att strukturera upp det stora industriområdet för olika typer av verksamheter och behov. Förhoppningen är att detta arbete i närtid resulterar i företagsoch industrietableringar i Nordanö och medför att det föreslagna Hot Rod området med stor sannolikhet tas i besittning för industriverksamhet.

18 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 18 9 (forts) Kommunstyrelsens tekniska utskott beslutade att teknisk service yttrande utgjorde svar på medborgarförslaget och de beslutade samtidigt att i detta läge inte anlägga Hot Rod motorbana inom Nordanö industriområde enligt medborgarförslaget. Stadsingenjören/markchefen Ulf Lademyr vid Västmanland-Dalarna miljö- och byggförvaltning anför följande i sitt yttrande: SHRA Avesta önskar få tillgång till en markyta i Nordanö för att kunna arrangera motortävlingar ett par gånger om året. Den aktuella markytan ligger inom Nordanö industriområde mellan järnvägen och den nyligen anlagda infartsvägen (Masmyrvägen). För närvarande är det två stycken företag som har verksamhet inom området. Förfrågningar finns från flera andra företag som eventuellt vill köpa tomter inom området. Så länge inte någon mer omfattande byggnation sker inom industriområdet kan det eventuellt vara möjligt att nyttja markområdet för viss tillfällig motorverksamhet. Den aktuella markytan är dock i första hand avsedd för etableringar av nya företag varför markområdet förmodligen inte kan upplåtas för motorverksamhet under någon längre tid. Vid motortävlingar och liknande större arrangemang är det geografiska läget viktigt. Framför allt måste hänsyn tas till miljöaspekter såsom buller och avgaser. Även trafikfrågor såsom tillfartsvägar och parkeringar för deltagare och besökare måste studeras. Närheten till de boende i Nordanö måste särskilt beaktas. Västmanland-Dalarna miljö- och byggnadsnämnd har svårt att bedöma eventuella störningsrisker för närboende från denna typ av verksamhet. En bullerberäkning bör utföras av verksamhetsutövaren för att klargöra risken för störning genom höga ljudnivåer vid närmaste bostäder samt rekreationsytor i anslutning till bostäder. En framtida motorverksamhet kan även komma att medföra tillsyn enligt miljöbalken. Västmanland-Dalarna miljö- och byggnadsnämnd beslutade att lämna Västmanland-Dalarna miljö- och byggförvaltnings yttrande över medborgarförslaget.

19 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 19 9 (forts) Beredning - Bosse Helléns medborgarförslag 1 april Kommunfullmäktige 22 april Kommunstyrelsens arbetsutskott 20 maj Teknisk service skrivelse 9 september Kommunstyrelsens tekniska utskott 25 september Västmanland-Dalarna miljö- och byggförvaltnings skrivelse 28 oktober Västmanland-Dalarna miljö- och byggnadsnämnd 19 november Förslag till kommunstyrelsen - Medborgarförslaget avslås.

20 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida Delgivningar Utdelas 1. Dnr KK13/ Länsstyrelsen Dalarnas läns information om att FalunBorlänges förslag till översiktsplan är ute för granskning t o m 19 februari Utskickade 1. Dnr KK13/ Bergströms & Öhrströms program för samverkansområde i Dalarna för luftmiljö. & politiken/offentliga handlingar/protokoll samt i pärm vid sammanträdet. 1. Dnr KK13/ Syna AB:s skrivelse Grattis till Bästa Tillväxt Dnr KK13/ Länsstyrelsen Västmanlands läns beslut till Nedre Dalälvens Utvecklings AB om betydande miljöpåverkan vid spridning av bekämpningsmedlet VectoBac G inom Natura 2000-områden i Västmanlands län. 3. Dnr KK13/ Länsstyrelsen Uppsala läns beslut till Nedre Dalälvens Utvecklings AB om betydande miljöpåverkan vid spridning av bekämpningsmedlet VectoBac G inom Natura 2000-områden i Uppsala län samt yttrande över samråd. 4. Dnr KK13/ Kungörelse om utställning av översiktsplan FalunBorlänge. 5. Dnr KK13/ Skrivelse till Polissamordningen ang Avesta som lokaliseringsort för PKC (Poliskommunikationscentral)/telefonväxel. 6. Dnr KK13/ Svar från Genomförandekommittén för nya Polismyndigheten ang lokaliseringsort för Polisens kontaktcenter och telefonväxel.

21 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida (forts) & politiken/offentliga handlingar/protokoll samt i pärm vid sammanträdet. 7. Dnr KK13/ Länsstyrelsen i Västmanlands förslag till Länsplan för regional transportinfrastruktur för Västmanlands län med miljökonsekvensbeskrivning. Kompletta handlingar se denna länk: