Naturvårdsverkets yttrande över betänkandet En klimat- och luftvårdsstrategi fdr Sverige (SOU 2016:47)
|
|
- Dan Svensson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 1(10) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY VERKET' YTTRANDE Ärendenr: NV Regeringskansliet Miljö- och energidepartementet Stockholm Naturvårdsverkets yttrande över betänkandet En klimat- och luftvårdsstrategi fdr Sverige (SOU 2016:47) Sammanfattning DelA Naturvårdsverket tillstyrker Miljömålsberedningens förslag till klimatstrategi och vill särskilt framhålla vikten av att strategin fastslås så att takten i klimatarbetet kan öka ytterligare. Naturvårdsverket tillstyrker Miljömålsberedningens förslag till etappmål till 2030 och 2040 och det föreslagna utsläppsmålet för inrikes transporter. Naturvårdsverket bedömer vidare att det kommer att krävas en mix av olika styrmedelföratt nå dessa mål. Naturvårdsverket instämmer i Miljömålsberedningens bedömning om fördelama med att använda 2005 framför 1990 som basår och vill påtala vikten av att harmonisera med befintliga EU-krav. Naturvårdsverket anser att synergier med andra miljömål kunde ha stärkts ytterligare i syfte att minimera målkonflikter. I den fortsatta beredningen av en klimatstrategi vill Naturvårdsverket framhålla vikten av att ta fram fler förslag till förbättrad styming mot klimatsmarta altemativ gällande markanvändning och vattenverksamhet. Naturvårdsverket avstyrker Miljömålsberedningens förslag att ge myndighetema i uppdrag utreda behovet av ändringar i gällande regelverkföratt samhällsplaneringen i ökad grad ska styra mot klimatmålen och hänvisar i stället till de styrmedelsförslag som förts fram inom ramenförden fördjupade utvärderingen av miljömålen BESÖK: STOCKHOLM - VALHALLAVÄGEN 195 ÖSTERSUND - FORSKARENS VÄG 5,, HUS UB POST: STOCKHOLM TEL: FAX: E-POST: REGISTRATOR@NATURVÅRDSVERKET.SE INTERNET:
2 NATURVÄRDSVERKET 2(10) DelB Naturvårdsverket välkomnar Miljömålsberedningens förslag som ger goda fömtsättningar för ett långsiktigt arbete med luftvårdsfrågor. Naturvårdsverket delar Miljömålsberednigens prioriteringar gällande utpekade områden för etappmål men vissa klimatpolitiska styrmedel behöver kompletteras med åtgärder för att minska utsläppen av luftföroreningar. Naturvårdsverket saknar etappmål, styrmedel och åtgärder inriktade på att minska luftföroreningar, framförallt av PMio. Naturvårdsverket anser att det är viktigt att skynda på utfasningen av gammal eldningsutmstning eftersom det är avgörande för att etappmålet för småskalig vedeldning ska kunna nås. Naturvårdsverket tillstyrker Miljömålsberedningens förslag omriktadeinsatser mot länder öster om Europa med stora utsläpp och att Sverige bör fortsätta verka för att utveckla nya och skarpare intemationella åtaganden inom Lufitvårdskonventionen, andra intemationella konventioner och samarbeten. Naturvårdsverket menar att det är viktigt att göra en beskrivning av såväl kostnader som nyttor, och att de senare behöver utredas ytterligare när styrmedlen utformas i detalj, inte minst vad gäller hälsovinster till följd av minskade luftföroreningar när förslagen preciseras. 1. Naturvårdsverkets ställningstagande och skäl Naturvårdsverkets yttrande är indelat i en del för klimatpolitiken och en del för luftvårdspolitiken. 2. Del A: strategi för en samlad och långsiktig klimatpolitik 2.1. Övergripande synpunkter Naturvårdsverket tillstyrker Miljömålsberedningens förslag till klimatstrategi och vill särskilt framhålla vikten av att en klimatstrategi fastslås så att takten i klimatarbetet kan öka ytterligare. Naturvårdsverket anser vidare att det är viktigt att klimatstrategin möjliggör för att åtgärder kan genomföras i ett tidigt skede för att på så sätt kurma möta de långsiktiga målen. Naturvårdsverket är positivt till att Miljömålsberedningens förslag bygger på en vilja att gå före och statuera ett positivt intemationellt exempel. Naturvårdsverket delar Miljömålsberedningens bedömning att det alltjämt finns behov av föregångare för att säkerställa att Parisavtalet under Klimatkonventionen uppfylls. Naturvårdsverket vill även särskilt vmderstryka betydelsen av de utgångspunkter för arbetet med att nå etappmålen och det långsiktiga målet, som Miljömålsberedningen beskriver under avsnitt Förslag till etappmål för utsläppsbanan mot det långsiktiga klimatmålet Naturvårdsverket tillstyrker Miljömålsberedningens förslag till etappmål till 2030 och 2040 och det föreslagna utsläppsmålet för inrikes transporter och instämmer i Miljömålsberedningens bedömning att detta skapar bättre fömtsättningar för en mer robust klimat- (och luftvårds-)politik.
3 NATURVÅRDSVERKET 3(10) Naturvårdsverket vill framhålla att etappmålen är viktigaföratt säkerställa en begränsning av de kumulativa utsläppen. Ett utsläppsmålförttansportsektomär viktigt eftersom sektom idag stårfören stor del av Sveriges utsläpp och utsläppsminskningar i denna sektor är svåra att uppnå. Att öka takten för utsläppsminskningar i denna sektor är därför en central utmaning i klimatpolitiken. Naturvårdsverket bedömer att det kommer att krävas särskilda insatserföratt uppnå delmålet om att minska utsläppen från transportsektom med 70 procent till 2030 jämfört med år Därmed är det särskilt angeläget att införa effektiva styrmedel skyndsamt i dette åtgärdsområdena transporteffektivt samhälle, energieffektivare fordon och fömybara drivmedel samt att anpassa transportplaneringen. Vidare ser Naturvårdsverket att det är viktigt att poängtera att även tunga transporter på väg bör bära sina extema kostnader. Naturvårdsverket instämmer i Miljömålsberedningens bedömning om fördelama med att använda 2005 framför 1990 som basår, men vill påtala vikten av att harmonisera med befintliga EU-krav. Skillnader i detta avseende försvårar annars uppföljningen av etappmålen och medför en ineffektiv användning av resurser Centrala horisontella styrmedel och strategier Krav i konsekvensanalyser Naturvårdsverket tillstyrker Miljömålsberedningens förslag om att det införs bestämmelser om konsekvensanalys avseende effekter på klimatet i kommittéförordningen och förordning om konsekvensutredning. Naturvårdsverket vill framhålla att dessa bestämmelser kräver en utökad utredningskapacitet hos berörda myndigheter Potentiella målkonflikter Naturvårdsverket delar Miljömålsberedningens syn på att klimatomställningen och utvecklingen mot en mer biobaserad ekonomi inte samtidigt far föranleda åtgärder i skogsbruket som äventyrar att andra miljökvalitetsmål nås. Naturvårdsverket menar att det är positivt att Miljömålsberedningen tagit hänsyn till synergier och konflikter mellan luft och klimat. Samtidigt vill Naturvårdsverket framhålla att kopplingen mellan olika sektorer och deras ökade behov av bioenergi behöver belysas ytterligare. Både inomttansport-och industrisektom tas bioenergi upp som en viktig möjlighet, men konkurrerande behov och deras effekter är inte kartlagda. Det är också viktigt att den ökning av bioenergi/bioekonomi som fömtsätts inom flera sektorer kommer att vara hållbart producerad, det gäller såväl inhemska som importerade produkter och material. Naturvårdsverket delar Miljömålsberedningens syn på betydelsen av stärkt miljöhänsyn inom skogsbruket och vill tillägga att det även gäller åtgärder i arman mark- och vattenanvändning. I sammanhanget anser Naturvårdsverket att kopplingen till andra miljömål kunde ha stärkts ytterligare, exempelvis gällande att uttag av biomassa i skogen har påverkan på miljökvalitetsmålen bara naturlig
4 NATURVÅRDSVERKET 4(10) försuming, levande skogar och ett rikt växt- och djurliv. Naturvårdsverket menar att det är viktigt att detta perspektiv beaktas även i den fortsatta beredningen av förslag till styrmedel inom klimatområdet Koldioxidskatten är basen men en mix av olika styrmedel är nödvändig Naturvårdsverket instämmer i att koldioxidskatten är basen för styrningen av utsläppen i den icke-handlande sektom. Naturvårdsverket delar också Miljömålsberedningens syn på att det kommer att krävas en mix av ohka styrmedel för att nå etappmålet till 2030 och det långsiktiga målet till Det är viktigt att skatten anpassas i den omfattning och takt somtillsammansmed övriga styrmedel ger en kostnadseffektiv minskning av utsläppen av växthusgaser. Tidiga besked om framtida höjningar av koldioxidskatten och förändringar av andra styrmedel är viktiga för att ge en långsiktig signal till olika aktörer i samhället så att dessa kan anpassa sig tidigt och därmed slippa högre kostnader längre fram Ändringar gällande regler om samhällsplanering kan redan genomföras Naturvårdsverket avstyrker Miljömålsberedningens förslag att utreda behovet av ändringar i gällande regelverk och föreslår i stället att uppdrag ges till berörda myndigheter att lämna detaljutformade styrmedelsförslag med utgångspunkt från de förslag till förändringar av gällande regelverk som Naturvårdsverket tillsammans med övriga miljömålsansvariga myndigheter redan lämnat i redovisning av den fördjupade utvärderingen av miljömålen 2015.' Naturvårdsverket delar Miljömålsberedningens övergripande bedömning att en samhällsplanering som bidrar till att nå klimatmålet är av vikt oeh ytterligare åtgärder brådskar för att inte inlåsningseffekter ska uppstå. De informativa styrmedel som föreslås i form av ökad vägledning och kunskapshöj ande insatser är visserligen positiva, men Naturvårdsverket bedömer att de inte är tillräckligt effektiva och snabbverkande för att ge någon märkbar effekt inom rimlig tid. Både regeländringar och vägledningar behövs Sektorsvisa strategier och styrmedel Industrisektorn Naturvårdsverket tillstyrker att det utvecklas en bred och teknikneutral sfrategi för basmaterialindustrin som både inkluderar utveckling av ny processteknik och CCS som möjliga vägar framåt. Naturvårdsverket menar vidare att den myndighet som får ansvar att driva och koordinera forsknings- och innovationsinsatsema för en nollutsläppssttategi i basmaterialindustrin ska samverka med andra berörda myndigheter. Ett sådant exempel är Naturvårdsverket, som har sakkunskap och pågående mnovationssatsningar för lägre växthusgasutsläpp i industrin från tillverkningsprocesser. ' Naturvårdsverket 2015: Mot en hållbar stadsutveckling. Rapport 6664, kap
5 NATURVÅRDSVERKET 5(10) Bostäder, lokaler och byggande Miljömålsberedningen anger att klimatfrågan ska fa hög prioritet i den stora utmaningen att kraftigt öka takten i bostadsbyggandet. Miljömålsberedningen anger dock även att byggandet inte far försvåras, fördyras eller innebära en mer tidskrävande plan- och byggprocess. Naturvårdsverket bedömer dock att de förslag som lämnas av Miljömålsberedningen inom detta område inte är tillräckliga för att klimatfrågan ska få en högre prioritet i bostadsbyggandet. Naturvårdsverket menar att andra insatser än de föreslagna, nämligen att överväga ett nationellt kunskapscentrum för energieffektivt byggande och utvärdera effekten av förbudet i PBL att ställa särkrav på byggnaders tekniska egenskaper, har högre prioritet. Naturvårdsverket vill här särskilt framhålla möjligheten att påverka en stor del av nybyggnadsbeståndets klimat- och energiegenskaper genom att ändra i byggreglema så att även krav på minimal klimatpåverkan ur ett livscykelperspektiv inkluderas. Eftersom nybyggandet bedöms öka i närtid bedömer Naturvårdsverket ändringen som prioriterad Jord- och skogsbruk, torvutvinning och vattenverksamhet Naturvårdsverket instämmer i Miljömålsberedningens bedömning att åtgärder behövs för att underlätta för privatkonsumenter och offentlig sektor att konsumera livsmedel med lägre klimat- och miljöpåverkan, men hade gäma sett att även andra produkter från jord- och skogsbruk hade inkluderats i bedömningen. Naturvårdsverket tillstyrker förslag om rötning av gödsel eftersom det bedöms ha en betydande potential för utsläppsminskningar inom sektom. I den fortsatta beredningen av en klimatstrategi vill Naturvårdsverket framhålla vikten av att ta fram fler förslag till förbättrad styming mot klimatsmarta altemativ gällande markanvändning och vattenverksamhet. I sammanhanget vill Naturvårdsverket särskilt lyfta torvmarkemas betydelse och ser gäma att styrmedelsändringar och åtgärder vidtas. Naturvårdsverket menar att en användning av organogena jordar i dränerat skick leder till klimatpåverkan genom sämre kolinlagring och ökade utsläpp. Exempelvis förespråkar Naturvårdsverket ett nationellt markavvattningsförbud, och väl tilltagna skyddszoner till torvmarker vid skogsgödsling. Dessutom är det önskvärt att en skärpning av regelverket gällande dikesrensning utreds. Naturvårdsverket förordar att de förslag som lämnades i myndighetens redovisning av regeringsuppdrag om torvutvinning beaktas i den fortsatta beredningen.'^ Kompletterande åtgärder i utvecklingen mot netto noll och nettonegativa utsläpp Naturvårdsverket instämmer i Miljömålsberedningens bedömning att kompletterande åtgärder bör planeras i godtid.det är viktigt att verifierade utsläppsminskningar genom investeringar i andra länder sker på ett sätt där långsiktighet och hållbarhet beaktas och ingår i och stärker respektive lands ^ Naturvårdsverket 2016: Torvutvinningens och torvanvändningens klimat- och miljöpåverkan. Skrivelse. Dnr: NV
6 NATURVÅRDSVERKET 6(10) klimatstrategi. Åtgärder av detta slag tar tid och innefattar risker. Mycket god framförhållning är därför viktigt för resultatet. Naturvårdsverket delar vidare Miljömålsberedningens bedömning att kompletterande åtgärder ska beräknas enligt internationellt godkända regler och de bokföringsregler som förhandlas fram inom EU för 2030-paketet. I och med att det handlar om processer som tar tid, vill Naturvårdsverket framhålla att det är viktigt att redan nu kunna planera och lägga upp en strategi för hur LULUCF ska kunna bidra till de nationella kompletterande åtgärdera i utvecklingen mot en netto-noll och nettonegativa utsläpp till Naturvårdsverket konstaterar också att Europeiska kommissionen nyligen har lagt ett förslag till bokföringsregler för LULUCF (COM(2016)467). Hur kommissionens förslag till nya regler slutligen utformas kommer att påverka i hur stor omfattning och på vilket sätt Sverige kan tillgodoräkna sig ökade upptag och minskade utsläpp för att nå etappmålet till Naturvårdsverket anser att det vore bra om man i samband med förhandlingen av kommissionens förslag (COM(2016)479) tog fram en svensk strategi för hur LULUCF-sektom ska bidra till måluppfyllelsen till Utsläpp av växthusgaser kopplade till import och export Naturvårdsverket välkomnar att Miljömålsberedningen bekräftar att statistiken över de konsumtionsbaserade utsläppen av växthusgaser utgör ett viktigt komplement till den officiella statistiken av växthusgaser. Uppföljningen av konsumtionsbaserade utsläpp i form av indikatorer är nödvändigt för att understödja införandet av styrmedel för att de klimatpåverkande utsläppen från svenskars konsumtion ska nå hållbara nivåer. Miljömålsberedningen betonar att det är viktigt att ansvariga myndigheter även fortsättningsvis utvecklar statistiken och kunskapen på området. Som ansvarig myndighet för den officiella statistikenförbland annat utsläpp av växthusgaser välkomnar Naturvårdsverket detta, både för territoriella och konsumtionsbaserade växthusgasutsläpp. Naturvårdsverket delar också Miljömålsberedningens bedömning att fördjupade analyser utöver de övergripande konsumtionsbaserade indikatorerna är en viktig del av uppföljningen. Naturvårdsverket tillstyrker förslaget att ta fram så kallade hot-spot-analyser som ett fördjupat underlag på de områden där växthusgasutsläpp kopplade till import och export har särskilt stor klimatpåverkan. Naturvårdsverket anser dock inte att den konsumtionsbaserade utsläppsstatistiken kan eller bör bli lika robust som den territoriella växthusgasinventeringen. Statistiken över de konsumtionsbaserade utsläppen av växthusgaser består idag av ett flertal indikatorer som används för uppföljningen som ett kompletterande mått till de territoriella utsläppen. Detfinnsingen primärstatistik på detta område och de konsumtionsbaserade utsläppen är modellberäknade. Indikatorema är redan idag ett bra mått för att visa indikationer på storleksordningar och utvecklingsinriktning över tid och
7 NATURVÅRDSVERKET 7(10) Naturvårdsverket bedömer därmed att utvecklingspotentialen inom detta område av olika skäl är begränsad. Naturvårdsverket tillstyrker Miljömålsberedningens förslag att indikatorer för prestandajämförelser (benchmarking) utvecklas inom vissa branscher som ett sätt att visa klimatnytta. Det är viktigt att det man önskar mäta är mätbart och livscykelbaserade analyser kan användas för detta Utrikes flyg och sjöfart Naturvårdsverket menar att en högre ambitionsnivå än vad som framförts i betänkandet av miljömålsberedningen är nödvändig vad gäller utsläppsminskningar från utrikes flyg och sjöfart. Utsläppen från såväl flyg som sjöfart bedöms öka kraftigt om inga åtgärder vidtas. Naturvårdsverket tillstyrker att utrikes flyg och sjöfart ska bära sina egna kostnader för klimatpåverkan och att Sverige ska vara pådrivande intemationellt, men bedömer att vissa åtgärder på EU-nivå, exempelvis investeringar i mer miljöanpassade altemativ tillflygresor,kan ske på närmare sikt än vad Miljömålsberedningen bedömer är möjligt. Exempelvis kan Sverige verka för investeringar inom tättbefolkade delar av Europa som leder till överflyttning av persontransporter från flyg till tåg. Naturvårdsverket vill vidare tillägga att ett handlingsalternativ är att Sverige inom FN och EU kan verka för att de hinder för skatt på flygbränsle somfinnsi Chicagokonventionen från 1944 och i EU:s energiskattedirektiv undanröjs. Dessa förbud ifrågasätts sällan, samtidigt som en skatt på flygbränsle vore det mest logiska och effektiva styrmedlet för att minska utsläppen från intemationellt flyg.'^ Naturvårdsverket har invändningar mot den studie som Tillväxtanalys gjort som refereras till i delbetänkandet gällande flyg. I studien anges attflygetsexterna kostnader redan är intemaliserade till cirka 50 procent. Flygets klimatpåverkan utgör dock en stor del av de extema kostnadema ochflygetsverkliga klimatkostnader är, enligt Naturvårdsverkets bedömning, endast intemaliserat till en betydligt mindre del genom EU-ETS. Priset på en utsläppsrätt är i dag runt 5 öre per kg koldioxid. Den verkliga klimatkostnaden - med förbehåll för att den exakta kostnaden är mycket svårbedömd - är dock betydligt högre, så mycket som upp till hundra gånger högre, om bland armat riskenförframtida klimatkatastrofer inkluderas. Naturvårdsverket menar att detfinnsmycket forskning som kunde ha beaktats av Miljömålsberedningen i sarmnanhanget som ger stöd för denna bedömning Konsekvensanalys av etappmål och strategier för klimatstrategin Naturvårdsverket vill framhålla det positiva i att beredningen har försökt uppskatta den samhällsekonomiska kostnaden av de förslag som läggs med hjälp av olika sorters analyser och modeller. Den kostnad som uppskattas är förstås indikativ, och kan komma att bli lägre om man räknar in andra samhällsvinster såsom förbättrad hälsa pga. lägre utsläpp från bl.a. transporter, eller högre då Möjligen skulle ett globalt handelssystem för utsläppsrätter kunna vara lika effektivt.
8 NATURVÅRDSVERKET 8(10) man beaktar kostnader som modellema inte analyserar. Men framförallt är den estimerade kostnaden osäker på grund av att man saknar underlag för hur den faktiska politiken kommer att utformas för att nå målen. Kostnader av att inte genomföra åtgärder för att minska utsläppen har heller inte beaktats i analysen. Naturvårdsverket understryker därför vikten av att fortsätta analysera konsekvensema när mer konkreta styrmedelsutformningar kommer på förslag. Här behövs en fullständig samhällsekonomisk analys som även studerar fördelningseffekter och möjliga vägar att kompensera gmpper och sektorer som drabbas negativt av förslagen. Valet av styrmedel och deras utformning kommer att avgöra den samhällsekonomiska kostnaden. Därför måste de utstakade principema i kap 4.2 och 16.1 vara vägledande i valen av styrmedel. Detta för att nå de ambitiösa målen till lägsta kostnad för samhället och för att få andra länder att vilja följa i våra fotspår. 3. Del B, Strategi för en samlad luftvårdspolitik Naturvårdsverket välkomnar Miljömålsberedningens förslag som ger goda fömtsättningar för ett långsiktigt arbete med luftvårdsfrågor. Naturvårdsverket instämmer i Miljömålsberedningens prioriteringar gällande utpekade områden för etappmål. Det är väl motiverat att genomföra samtliga förslag så snart som möjligt då vinstema i samhället som följer av minskade luftföroreningar överstiger kostnadema Luftvårdspolitiken Naturvårdsverket har tidigare i yttrandet framhållit att det är positivt att Miljömålsberedningen tagit hänsyn till synergier och konflikter mellan olika klimat- och miljömål, detta gäller även inom luftvårdspolitiken. Naturvårdsverket vill betona vikten av att detta perspektiv följer med i den fortsatta beredningen och utformningen av olika förslag. Naturvårdsverket anser vidare att det krävs tydliga och uppföljningsbara mål för att kunna bedriva ett effektivt luftvårdsarbete Förslag till etappmål for luftföroreningar Naturvårdsverket anser att formuleringen av etappmålet om begränsade utsläpp från vägtrafik i tätort gör att det kan vara svårt att följa upp och bör ses över. Exempel på mål som är lättare att följa upp är Boverkets tidigare föreslagna stadsmiljömål och etappmål för ökad andel elfordon Styrmedel och åtgärder för en samlad luftvårdspolitik Begränsade utsläpp från vägtrafik i tätort När det gäller utsläpp från transportsektom och förslaget om ett bonus- malussystem vill Naturvårdsverket påpeka att systemet måste kompletteras med åtgärder för att minska utsläppen av luftföroreningar. Utsläpp av PMio och NOx från transportsektom pekas ut i problemanalysen som några av de viktigaste områdena som kräver ytterligare åtgärder för att svenska miljömål och intemationella åtaganden ska kunna nås. Naturvårdsverket delar den problembeskrivningen men saknar etappmål, styrmedel och åtgärder inriktade på att minska utsläppen, framförallt av PMio.
9 NATURVÅRDSVERKET 9(10) Naturvårdsverket efterlyser vidare konkreta ekonomiska styrmedel för att minska skadliga slitagepartiklar från dubbdäcksanvändning. Naturvårdsverket har tidigare framfört att en skatt på användning av dubbdäck skulle vara ett effektivt styrmedel för att minska haltema av slitagepartiklar. En skatt på dubbdäckanvändningen kan med fördel kompletteras med informationsinsatser inriktade på effekter av dubbdäckens användning och inte enbart dubbdäckens egenskaper. När det gäller vägtrafikens utsläpp av NOx välkomnar Naturvårdsverket förslagen till styrmedel som är inriktade på att minska C02-utsläpp från personbilar då de indirekt kommer att främja bland annat elfordon. Då eldrivna fordon och cyklar orsakar minimala utsläpp av luftföroreningar hade det varit önskvärt med ett ännu tydligare stöd till dessa. Naturvårdsverket anser att det är väl motiverat med en översyn av systemet med miljökvalitetsnormer och åtgärdsprogram för luft Begränsade utsläpp från småskalig vedeldning Naturvårdsverket tillstyrker Miljömålsberedningens förslag att byte av eldningsutmstning också bör omfattas av de senaste utsläppskraven. Som lagstiftningen är utformad idag är det möjligt att vid byte installera eldningsutmstning som inte lever upp ens till dagens lågt ställda krav. Naturvårdsverket anser vidare att det är viktigt att skynda på utfasningen av gammal eldningsutmstning något som är avgörande för att etappmålet för småskalig vedeldning ska kurma nås. Livslängden för parmor och kaminer är lång och för att skynda på utfasningen behövs ett kompletterande styrmedel såsom till exempel en skrotningspremie. Naturvårdsverket tillstyrker Miljömålsberedningens förslag om att införa register över eldningsutmstning. Ett register är viktigt för uppföljning av utsläpp och åtgärdsarbete gällande småskalig förbränning Begränsad intransport av luftföroreningar Naturvårdsverket tillstyrker Miljömålsberedningens förslag om riktade insatser mot länder öster om Europa med stora utsläpp men vill påpeka att det är viktigt att även rikta insatser mot länder inom EU som också påverkar Sveriges luftkvalitet. Naturvårdsverket tillstyrker Miljömålsberedningens förslag till etappmål för sjöfartens utsläpp av NOx men vill påminna om att Sverige inte har full rådighet att styra över dessa utsläpp. Sverige bör fortsatt aktivt verka inom Helcom för en utveckling av ett kontrollområde för utsläpp av kväveoxider (NECA-område) från sjöfart i Östersjön. Naturvårdsverket anser vidare att Sverige bör fortsätta verka för att utveckla nya och skarpare intemationella åtaganden inom Luftvårdskonventionen, andra intemationella konventioner och samarbeten. Att utsläppen minskar även i andra länder är avgörande för att Sverige ska nå de luftrelaterade miljömålen eftersom en stor del av luftföroreningama transporteras hit med luftmassor.
10 NATURVÅRDSVERKET 10(10) Uppfylla takdirektivets åtaganden Naturvårdsverket delar Miljömålsberedningens bedömning att det är viktigt att klara det reviderade takdirektivets åtaganden men vill även påpeka vikten av att klara övriga intemationella åtaganden inom luftvårdsområdet. Det är viktigt att i god tid påbörja arbetet med att ta fram de nationella program som föreskrivs enligt det reviderade takdirektivet Konsekvenser av Miljömålsberedningens strategiför en samlad luftvårdspolitik Kostnader av att inte genomföra åtgärder för att minska utsläppen har inte beaktats i konsekvensanalysen. Liksom för det klimatpolitiska området menar Naturvårdsverket att det är viktigt att kunna göra enftiuödigoch rättvisande beskrivning av såväl kostnader som nyttor, och att de senare behöver utredas bättre, inte minst vad gäller hälsovinster till följd av minskade luftföroreningar. Detta är särskilt viktigt vid den konkreta utformningen av olika styrmedel. Naturvårdsverket menar vidare att en konsekvensanalys ger ett bättre underlag för bedömning om även ett referens- eller så kallat nollaltemativfinnsmed. Beslut om detta yttrande har fattats av tillförordnade generaldirektören Lena Callermo. Vid den slutliga handläggningen har i övrigt deltagit avdelningschef Martin Eriksson, föredragande, samt enhetschefema Johan Bogren, Johanna Farelius, Oskar Larsson, Mark Marissink och Gunilla Sallhed. För Naturvårdsverket Lena Callermo Martin Erik
Miljö- och energidepartementets remiss av delbetänkande från Miljömålsberedningen med förslag om en klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige
Henrik Johansson miljösamordnare Tel. 0470-413 30 Kommunstyrelsen Miljö- och energidepartementets remiss av delbetänkande från Miljömålsberedningen med förslag om en klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige
Yttrande över förslag till svensk tillämpning av nära-nollenergibyggnader M2015/2507/Ee
1(5) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY VERKETS YTTRANDE 2015-08-22 Ärendem: NV-04294-15 Miljö-och energidepartementet 103 33 Stockhohn m.registrator@regeringskansliet.se Yttrande över förslag till
EN KLIMAT- OCH LUFTVÅRDS- STRATEGI FÖR SVERIGE
EN KLIMAT- OCH LUFTVÅRDS- STRATEGI FÖR SVERIGE Kort sammanfattning av de luftvårdspolitiska delarna av Miljömålsberedningens delbetänkande Naturvårdsverket Swedish Environmental Protection Agency 2016-09-29
Chef Strategiska avdelningen
Tjänsteutlåtande Utfärdat 2016-08-31 BN 2016-09-27 Diarienummer 0552/16 Strategiska avdelningen Anna Svensson Telefon 031-368 18 48 E-post: anna.svensson@sbk.goteborg.se Svar på remiss från Miljö- och
Naturvårdsverket Swedish Environmental Protection Agency ETT KLIMATPOLITISKT RAMVERK FÖR SVERIGE
Naturvårdsverket Swedish Environmental Protection Agency 2017-06-08 1 ETT KLIMATPOLITISKT RAMVERK FÖR SVERIGE Miljömålsberedningen: En klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige Parlamentarisk kommitté
Yttrande över remiss av delbetänkande från Miljömålsberedningen med förslag om En klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige
2016-09-09 KSF 2016/365 1 (6) Kommunstyrelsen Yttrande över remiss av delbetänkande från Miljömålsberedningen med förslag om En klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige Förslag till beslut Kommunstyrelsen
Yttrande över Remiss av Förslag till nya och ändrade föreskrifter och allmänna råd om energi och utsläpp från fastbränsleeldning
1(2) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENGY VERKET' YTTRANDE 2016-08-17 Ärendenr: NV-04555-16 Boverket remiss@boverket.se Yttrande över Remiss av Förslag till nya och ändrade föreskrifter och allmänna
Betänkandet SOU 2016:47 En klimat- och luftvårdsstrategi för Värmland
YTTRANDE 1(7) Samhällsbyggnad Jörgen Persson 010-2247461 Miljö- och energidepartementet m.registrator@regeringskansliet.se Betänkandet SOU 2016:47 En klimat- och luftvårdsstrategi för Värmland Sammanfattning
Sammanfattning. Uppdraget och hur det genomförts
Sammanfattning Uppdraget och hur det genomförts Regeringen beslutade den 18 december 2014 att ge Miljömålsberedningen i uppdrag att föreslå ett klimatpolitiskt ramverk och en strategi för en samlad och
Energimyndigheten. BESLUT Datum Yttrande angående En klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige, SOU 2016:47 1 (5)
Energimyndigheten BESLUT Datum 2016-10-17 Dnr 2016-6479 1 (5) Ert dnr M2016/01735/Kl Miljö- och energidepartementet m.registrator@regeringskansliet. se Kopia: petter.hojem@regeringskansliet.se Yttrande
SVENSK KLIMATSTATISTIK 2017
SVENSK KLIMATSTATISTIK 2017 OCH EN FÖRSTA UPPFÖLJNING AV KLIMATMÅLET 2030 FRUKOSTSEMINARIUM 30 NOVEMBER 2017 Naturvårdsverket Swedish Environmental Protection Agency 2017-11-30 1 Sveriges territoriella
YTTRANDE Ärendenr: NV Näringsdepartementet Stockholm
1(5) SW E D I SH E N V IR O N M EN T A L P R OT E C T IO N AG E NC Y YTTRANDE 2016-10-20 Ärendenr: NV-05239-16 Näringsdepartementet 103 33 Stockholm n.registrator@regeringskansliet.se peter.kalliopuro@regeringskansliet.se
Yttrande över En klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige (SOU 2016:47)
1 (5) Remissyttrande Datum 2016-09-27 Diarienummer RS 2016-04600 Regeringskansliet per e-post: m.registrator@regeringskansliet.se med kopia till petter.hojem@regeringskansliet.se Yttrande över En klimat-
Kommittédirektiv. Utredning om styrmedel för att främja användning av biobränsle för flyget. Dir. 2018:10
Kommittédirektiv Utredning om styrmedel för att främja användning av biobränsle för flyget Dir. 2018:10 Beslut vid regeringssammanträde den 22 februari 2018 Sammanfattning En särskild utredare ska analysera
Yttrande. Till Miljö- och energidepartementet STK M 2016 / /Kl. Malmö stad Kommunstyrelsen 1 (5) Datum
Malmö stad Kommunstyrelsen 1 (5) Datum 2016-10-17 Adress August Palms Plats 1 Diarienummer STK-2016-849 Yttrande Till Miljö- och energidepartementet Remiss från Miljö- och energidepartementet av delbetänkande
Svenskt Näringsliv har tagit del av ovanstående remiss och önskar framföra följande synpunkter.
Miljö- och energidepartementet Vår referens/dnr: Klimatenheten 9/2019 Ina Müller Engelbrektson Er referens/dnr: M2019/00116/K1 2019-02-20 Remissvar Meddelande från kommissionen: En ren jord åt alla en
Delbetänkande av Miljömålsberedningen - En klimatoch luftvårdsstrategi för Sverige (SOU 2016:47) Ert diarienummer M2016/01735/KI
YTTRANDE 1(5) KOMMUNSTYRELSEN 2016-11-07 KS 2016/0827-13 410 Handläggare, titel, telefon Leif Björk, kommunsekreterare 011-15 33 23 Miljö- och energidepartementet 103 33 Stockholm Delbetänkande av Miljömålsberedningen
Kristianstadsregionens Klimatallians 20 november 2012 Vad kan vi göra tillsammans?
Klimatarbete-Miljömål-Transporter Kristianstadsregionens Klimatallians 20 november 2012 Vad kan vi göra tillsammans? Klimatvision Sverige ska ha en hållbar och resurseffektiv energiförsörjning och inga
En klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige
En klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige - kommentarer av Anders Wijkman vid möte på KNEG måndagen 17 oktober, 2016 16 månader av intensivt arbete: Uppdraget att utveckla en strategi för ett klimatneutralt
REMISS AV DELBETÄNKANDE FRÅN MILJÖMÅLSBEREDNINGEN MED FÖRSLAG OM EN KLIMAT- OCH LUFTVÅRDSSTRATEGI FÖR SVERIGE SOU 2016_47 NESTE
1 (5) REMISS AV DELBETÄNKANDE FRÅN MILJÖMÅLSBEREDNINGEN MED FÖRSLAG OM EN KLIMAT- OCH LUFTVÅRDSSTRATEGI FÖR SVERIGE SOU 2016_47 Kontaktperson: Fredrik Törnqvist Marketing Manager Scandinavia Neste AB Mobil
ABCD-projektets roll i klimatpolitiken
ABCD-projektets roll i klimatpolitiken Skogens roll i klimatpolitiken Innehåll: De första klimatpropositionerna avvaktande hållning till skogens som kolsänka Vision 2050 förändrade behov ger nya initiativ
Miljömålet Frisk luft 7 oktober 2011 Anne-Catrin Almér, anne-catrin.almer@lansstyrelsen.se Länsluftsdag 2011 Våra 16 nationella miljökvalitetsmål Begränsad klimatpåverkan Frisk luft Bara naturlig försurning
Miljömålsberedningens förslag
s förslag - kommentarer av Anders Wijkman vid möte i ABF-huset, lördagen 3 september, 2016 s uppdrag -Föreslå klimatpolitiskt ramverk som reglerar mål och uppföljning; -Konkretisering av nettonoll-visionen
Miljömålsberedningens förslag
s förslag - kommentarer av Anders Wijkman vid konferens på SKL torsdagen 18 augusti 2016 s uppdrag Mars: -Föreslå klimatpolitiskt ramverk som reglerar mål och uppföljning; -Konkretisering av nettonoll-visionen
Naturvårdsverkets yttrande över rapporten Underlag till kontrollstation 2015 för anpassning till ett förändrat klimat
1(7) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY YTTRANDE 2015-06-17 Ärendenr: NV-02737-15 Regeringskansliet 103 33 Stockholm Naturvårdsverkets yttrande över rapporten Underlag till kontrollstation 2015 för
Yttrande över En klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige (SOU 2016:47)
1 (6) Landstingsstyrelsen Miljö- och energidepartementet M2016/01735/Kl Yttrande över En klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige (SOU 2016:47) Inledning Stockholms läns landsting har bjudits in att lämna
Naturvårdsverkets ställningstagande och skäl
1(5) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY YTTRANDE 2017-02-24 Ärendenr: NV-08668-16 Finansdepartementet 103 33 Stockholm Yttrande över betänkandet En svensk flygskatt (SOU 2016:83) (Fi2016/04305/S2)
Fördjupad utvärdering av miljömålen 2019
Fördjupad utvärdering av miljömålen 2019 En sammanhållen politik för hållbar utveckling Viktiga vägval för att nå miljömålen Sverige kan påverka den globala utvecklingen Förebild hantera våra nationella
Strategisk plan för omställning av transportsektorn till fossilfrihet. Ett samordningsuppdrag
Strategisk plan för omställning av transportsektorn till fossilfrihet Ett samordningsuppdrag Agenda Samordning Vilka har varit med? Hur har vi arbetat? Vilka lärdomar har vi dragit av arbetet hittills?
En ny klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige
1 (3) TJÄNSTESKRIVELSE 2016-10-14 Kommunstyrelsen Miljönämnden En ny klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige Regeringen beslutade den 1 juli 2010 att tillsätta en parlamentarisk kommitté (dir. 2010:74)
KLIMATSTATISTIK OCH UNDERLAG FRÅN VERKSAMHETER
KLIMATSTATISTIK OCH UNDERLAG FRÅN VERKSAMHETER JOHANNES MORFELDT, KLIMATMÅLSENHETEN INFORMATIONSDAG FÖR VERKSAMHETSUTÖVARE 6 NOVEMBER 218 Naturvårdsverket Swedish Environmental Protection Agency 218-11-19
Ett klimatpolitiskt ramverk för Sverige
Trafikutskottets yttrande 2016/17:TU6y Ett klimatpolitiskt ramverk för Sverige Till miljö- och jordbruksutskottet Miljö- och jordbruksutskottet beslutade den 4 april 2017 att ge trafikutskottet tillfälle
DELBETÄNKANDE FRÅN MILJÖMÅLSBEREDNINGEN MED FÖRSLAG OM EN KLIMAT- OCH LUFTVÅRDSSTRATEGI FÖR SVERIGE
REMISSYTTRANDE Ert Dnr: 2016_M2016/01735/Kl Vårt Dnr: 2016_025 2016-10-20 Miljö- och energidepartementet m.registrator@regeringskansliet.se petter.hojem@regeringskansliet.se DELBETÄNKANDE FRÅN MILJÖMÅLSBEREDNINGEN
Remiss av delbetänkande från Miljömålsberedningen med förslag om en klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige (M2016/01735/Kl)
Yttrande 1 (6) Miljö- och energidepartementet Klimatenheten 103 33 Stockholm Remiss av delbetänkande från Miljömålsberedningen med förslag om en klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige (M2016/01735/Kl)
Sveriges Byggindustriers remissvar på En klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige (SOU 2016:47)
2016-10-20 m.registrator@regeringskansliet.se petter.hojem@regeringskansliet.se Ert dnr M2016/01735/Kl s remissvar på En klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige (SOU 2016:47) är de enskilda byggföretagens
Fördjupad utvärdering av miljömålen Naturvårdsverkets forskningsdag 19 mars Hans Wrådhe, Naturvårdsverket
Fördjupad utvärdering av miljömålen 2019 Naturvårdsverkets forskningsdag 19 mars Hans Wrådhe, Naturvårdsverket En sammanhållen politik för hållbar utveckling Viktiga vägval för att nå miljömålen Sverige
Politiken för global utveckling
Miljö- och jordbruksutskottets yttrande 2016/17:MJU2y Politiken för global utveckling Till utrikesutskottet Den 27 september 2016 beslutade utrikesutskottet att ge miljö- och jordbruksutskottet tillfälle
Naturvårdsverkets rapport om klimatfärdplan 2050 (underlag till en färdplan för ett Sverige utan klimatutsläpp 2050).
Kerstin Alquist Trafikplanering 08-508 260 77 kerstin.alquist@stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2013-03-14 Naturvårdsverkets rapport om klimatfärdplan 2050 (underlag till en färdplan för
Yttrande om förslag till avgränsning av miljökonsekvensbeskrivning i samband med miljöbedömning av länstransportplan för perioden 2014-2025
1 (7) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY VERKET Elin Forsberg Tel: 010-698 11 10 elin.forsberg @naturvardsverket.se YTTRANDE 2013-04-11 Ärendenr NV-02981-13 Regionförbundet Sörmland Via mail: info@region.sormland.se
YTTRANDE Ärendenr: NV Region Skåne
1(6) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY Dickinson, Joanna Tel: 010-698 10 94 joanna.dickinson@naturvardsverket.se YTTRANDE 2017-10-15 Ärendenr: NV-06931-17 Region Skåne region@skane.se Remissyttrande
Yttrande över AGENDA 2030 delegationens slutbetänkande
1(6) SW E D I SH E N V IR O N M EN T A L P R OT E C T IO N AG E NC Y YTTRANDE 2019-06-20 Ärendenr: NV-02942-19: Miljödepartementet Gunilla Blomquist 103 33 Stockholm m.remissvar@regeringskansliet.se gunilla.blomquist@regeringskansliet.se
Med miljömålen i fokus
Bilaga 2 Med miljömålen i fokus - hållbar användning av mark och vatten Delbetänkande av Miljömålsberedningen Stockholm 2014 SOU 2014:50 Begrepp som rör miljömålssystemet Miljömålssystemet Generationsmålet
Remiss av delbetänkande från Miljömålsberedningen med förslag om en klimat - och luftvårdsstrategi för Sverige, SOU 2016:47
201 6-1 0-18 Vårt dnr VR 201 6 / 76 Ert dnr M2016 / 01735 / Kl NATURVETENSKAPLIGA F AKULTETEN Fakultetskansliet för naturvetenskap Marie Emanuelsson Yttrande Miljö - och energi departementet Remiss av
Kommittédirektiv. Tilläggsdirektiv till Miljömålsberedningen (M 2010:04) förslag till klimatpolitiskt ramverk. Dir. 2014:165
Kommittédirektiv Tilläggsdirektiv till Miljömålsberedningen (M 2010:04) förslag till klimatpolitiskt ramverk Dir. 2014:165 Beslut vid regeringssammanträde den 18 december 2014 Sammanfattning För att nå
Konsekvenser för Sverige av EU-kommissionens förslag på klimat-och energipolitiskt ramverk
PM Nr 24, 2014 Konsekvenser för Sverige av EU-kommissionens förslag på klimat-och energipolitiskt ramverk Miljöekonomiska enheten 2014-01-31 Konjunkturinstitutet Dnr 4.2-2-3-2014 Konsekvenser för Sverige
Frågor för framtiden och samverkan
En dag om Framtidens lantbruk Frågor för framtiden och samverkan Anita Lundström Naturvårdsverket Ultuna, Uppsala, 18 oktober 2011 Framtidens lantbruk står inför stora utmaningar och förändringar såväl
Yttrande över remiss av delbetänkandet från Miljömålsberedningen med förslag om en klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige, SOU 2016:47
M2016/01735/Kl Dnr 2016/0399-1.3 2016-10-19 Sida 1(7) Miljö- och energidepartementet 103 33 Stockholm Yttrande över remiss av delbetänkandet från Miljömålsberedningen med förslag om en klimat- och luftvårdsstrategi
Remissvar på flygskatteutredningens betänkande En svensk flygskatt [SOU 2016:83]
Ert d.nr: Fi2016/04305/S2 Stockholm 2017-03-01 Avs: Naturskyddsföreningen Box 4625 116 91 Stockholm Att: Finansdepartementet Skatte- och tullavdelningen 103 33 Stockholm Remissvar på flygskatteutredningens
Inledning. Innehållet i förslaget. Miljö- och energidepartementet Stockholm
Regelrådet är ett särskilt beslutsorgan inom Tillväxtverket vars ledamöter utses av regeringen. Regelrådet ansvarar för sina egna beslut. Regelrådets uppgifter är att granska och yttra sig över kvaliteten
Strategisk plan för omställning av transportsektorn till fossilfrihet
Strategisk plan för omställning av transportsektorn till fossilfrihet Ett samordningsuppdrag Alesia Israilava Energimyndigheten 31 maj 2017 Båstad Agenda Samordning: Vilka? Hur? Omställning: Principer?
Yttrande angående Miljömålsberedningens förslag till Klimatbetänkande 1
EM 004 W-4.2, 2013-03-04 eenergimyndigheten Analysavdelningen Enheten för policy och statistik Anna Lock 016-544 23 21 anna.lock@energimyndigheten.se BESLUT 1 (5) Ert datum Ert dnr 2016-03-10 M2016/0Q703/K1
En svensk flygskatt (SOU 2016:83)
YTTRANDE Vårt ärendenr: 2017-03-10 Sektionen för infrastruktur och fastigheter Peter Haglund Finansdepartementet 10333 STOCKHOLM En svensk flygskatt (SOU 2016:83) Sammanfattning (SKL) ser positivt på utredningens
Yttrande över remiss En klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige, SOU 2016:47
1(7) Länsstyrelsen Örebro län Åsa Ödman 0 I 0-2248441 asa.odman@l ansstyrelsen.se över remiss En klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige, SOU 2016:47 Sammanfattning Länsstyrelsen i Örebro län ställer
Fördjupad utvärdering av miljömålen Forum för miljösmart konsumtion 26 april 2019 Hans Wrådhe, Naturvårdsverket
Fördjupad utvärdering av miljömålen 2019 Forum för miljösmart konsumtion 26 april 2019 Hans Wrådhe, Naturvårdsverket Målet för detta webbinarium Ni som lyssnar ska känna till bedömningen av miljötillståndet
Sammanfattning Naturvårdsverket tillstyrker förslaget om att skattenedsättningarna för diesel i gruvindustriell verksamhet tas bort.
1(5) SW E D I SH E N V IR O N M EN T A L P R OT E C T IO N AG E NC Y YTTRANDE 2019-03-04 Ärendenr: NV-01510-19 Finansdepartementet fi.remissvar@regeringskansliet.se Yttrande över remiss av promemorian
Resultatfi-ån2014 kommer att rapporteras till Naturvårdsverkets datavärd i mars 2015. Haltema förväntas vara lägre än under 2013.
1(5) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY YTTRANDE 2014-09-17 Ärendenr: NV-05127-14 Regeringskansliet Miljödepartementet m.registrator@regeringskansliet.se magnus.moreau@regeringskansliet.se Underlag
Remissvar på Naturvårdsverkets underlag till Färdplan 2050
Remissvar på Naturvårdsverkets underlag till Färdplan 2050 Remissvar från Hagainitiativet, Stockholm den 1 februari 2013 Sammanfattning: Naturvårdsverkets underlag till Färdplan 2050 tar sig an en viktig
Uppdraget ska redovisas till Regeringskansliet (Miljödepartementet) senast den 1 december 2014.
Regeringsbeslut I:3 2014-01-23 M2014/210/Mm Miljödepartementet Boverket Box 534 371 23 KARLSKRONA Uppdrag att ta fram förslag till en strategi för miljökvalitetsmålet God bebyggd miljö Regeringens beslut
Omställning till fossilfri transportsektor
Omställning till fossilfri transportsektor Välkomna! 10.30 Om uppdraget och syftet med dagen 10.45 Principer för omställningen 11.00 Transporteffektivt samhälle (gods och person) 11.20 Rundabordssamtal
SOU 2016:47 En klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige
Remissvar 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Ert datum Er beteckning 2016-06-23 M2016/01735/Kl Kopia till petter.hojem@regeringskansliet.se m.registrator@regeringskansliet.se SOU 2016:47 En klimat- och luftvårdsstrategi
Delbetänkande från Miljömålsberedningen med förslag om ett klimatpolitiskt ramverk inklusive långsiktigt klimatmål M2016/00703/Kl
Yttrande Dnr 2016-46 19 april 2016 Miljö- och energidepartementet 111 52 Stockholm Delbetänkande från Miljömålsberedningen med förslag om ett klimatpolitiskt ramverk inklusive långsiktigt klimatmål M2016/00703/Kl
Regeringskansliet Faktapromemoria 2015/16:FPM65. Vägen från Paris. Dokumentbeteckning. Sammanfattning. 1 Förslaget. Miljö- och energidepartementet
Regeringskansliet Faktapromemoria Vägen från Paris Miljö- och energidepartementet 2016-04-06 Dokumentbeteckning KOM (2016) 110 Meddelande från kommissionen till Europaparlamentet och rådet Vägen efter
Sveriges prioriteringar i de internationella förhandlingarna
Sveriges prioriteringar i de internationella förhandlingarna Regionala luftvårdsdagen 1 oktober 2013 Anna Engleryd Naturvårdsverket Swedish Environmental Protection Agency 2013-10-02 1 Sveriges internationella
Regeringskansliet Faktapromemoria 2015/16:FPM126. Meddelande om en europeisk strategi för utsläppssnål rörlighet. Dokumentbeteckning.
Regeringskansliet Faktapromemoria Meddelande om en europeisk strategi för utsläppssnål rörlighet Miljödepartementet 2016-09-07 Dokumentbeteckning KOM(2016) 501 Meddelande från kommissionen till Europaparlamentet,
Yttrande om förslag till avgränsning av miljökonsekvensbeskrivning i samband med miljöbedömning av länstransportplan för perioden 2014-2025
1 (6) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY VERKET' Elin Forsberg Tel: 010-698 11 10 elin.forsberg @naturvardsverket.se YTTRANDE 2013-03-28 Ärendenr NV-00526-13 Länsstyrelsen i Stockholms län Enheten
Yttrande över betänkandet Systematiska jämförelser - för lärande i staten (SOU 2015:36) Fi2015/2312
1(5) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY YTTRANDE 2015-08-27 Ärendenr: NV-04097-15 Finansdepartementet 103 33 Stockholm fi.registrator@regeringskansliet.se Yttrande över betänkandet Systematiska jämförelser
Klimatrörelsens checklista för den klimatpolitiska handlingsplanen
Klimatrörelsens checklista för den klimatpolitiska handlingsplanen Sju av åtta riksdagspartier har antagit ett mål om att Sverige senast år 2045 inte ska ha några nettoutsläpp av växthusgaser till atmosfären,
Yttrande om Ett klimatpolitiskt ramverk för Sverige (SOU 2016:21)
1(5) m.registrator@regeringskansliet.se petter.hojem@regeringskansliet.se Vår referens Anders Brandén Klang Er referens Petter Hojem Diarienummer Utr 2016/23 Datum 2016-06-02 Yttrande om Ett klimatpolitiskt
Skogens klimatnytta. - Seminarium om skogens roll i klimatarbetet. KSLA, 24 november 2014 Erik Eriksson, Energimyndigheten
Skogens klimatnytta - Seminarium om skogens roll i klimatarbetet. KSLA, 24 november 2014 Erik Eriksson, Energimyndigheten Varför är skogen viktig i klimatarbetet? Vad kan skogen bidra med? Internationella
Långsiktigt hållbar markanvändning del 1 (SOU 2013:43)
REMISSVAR 1 (5) ERT ER BETECKNING 2013-06-18 M2013/1659/Nm Regeringskansliet Miljödepartementet 103 33 Stockholm Långsiktigt hållbar markanvändning del 1 (SOU 2013:43) Miljömålsberedningen har i uppdrag
Internationellt ledarskap för klimatet
Internationellt ledarskap för klimatet 1) Inför klimatavgifter inom EU mot länder som lämnat Parisavtalet Klimatet kan inte vänta. Torka, skogsbränder och andra extrema väderhändelser är en konsekvens
Yttrande om forslag till avgränsning av miljökonsekvensbeskrivning i samband med miljöbedömning av länstransportplan för perioden 2014-2025
1 (7) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY Elin Forsberg Tel: 010-698 11 10 elin.forsberg @naturvardsverket.se YTTRANDE 2013-03-28 Ärendenr NV-01861-13 Länsstyrelsen i Västmanlands län Via mail: vastmanland@lansstyrelsen.se
BESLUT 1 (6)
BESLUT 1 (6) Analysavdelningen Enheten för policy och statistik Helena Leander 016-544 21 08 helena.leander@energimyndigheten.se Ert dnr M2016/01052/Kl m.registrator@regeringskansliet.se ina.engelbrektson@regeringskansliet.se
Stockholms åtgärdsplan för klimat och energi med utblick till 2030 Rapport från miljöförvaltningen
PM 2012: RVI (Dnr 303-172/2012) Stockholms åtgärdsplan för klimat och energi 2012-2015 med utblick till 2030 Rapport från miljöförvaltningen Borgarrådsberedningen föreslår att kommunstyrelsen beslutar
YTTRANDE Ärendenr: NV Länsstyrelsen i Stockholms län
1(6) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY Wisén, Åsa Tel: 010-698 11 09 asa. wisen@naturvards verket, se YTTRANDE 2016-12-09 Ärendenr: NV-06486-16 Länsstyrelsen i Stockholms län stöckholm@lansstyreisen.se
Yttrande avseende delbetänkande från Miljömålsberedningen med förslag om en klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige
1 (6) YTTRANDE 2016-10-20 Dnr SU FV-1.1.3-2148-16 Handläggare: Anna-Karin Orsmark Hermansson Bitr. avdelningschef Avdelningen för planering och ledningsstöd Miljö- och energidepartementet (Regeringskansliet)
Om strategin för effektivare energianvändning och transporter EET
Om strategin för effektivare energianvändning och transporter EET Eva Smith Naturvårdsverket FAH 2008 04 08 1 Miljömålsrådets fördjupade utvärdering av miljömålen 080331. Nuutepåremiss Underlag till miljömålsproppen
Yttrande om förslag till avgränsning av miljökonsekvensbeskrivning i samband med miljöbedömning av länstransportplan för Skåne perioden 2014-2025
1 (7) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY Elin Forsberg Tel: 010-698 11 10 elin.forsberg @naturvardsverket.se YTTRANDE 2013-05-20 Ärendenr NV-03889-13 Region Skåne Att: Kristoffer Levin Via mail: kristoffer.levin@skane.se
Till: Länsstyrelsen i Kronobergs län Länsstyrelsen i Skåne län
1 (5) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY Clas Magnusson Tel: 08-698 12 23 clas.magnusson @naturvardsverket.se SKRIVELSE 2010-06-03 Dnr 521-4668-07 Rv Till: Länsstyrelsen i Kronobergs län Länsstyrelsen
Delbetänkande från Miljömålsberedningen med förslag om en klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige
Miljö- och energidepartementet Klimatenheten Vår referens/dnr: 144/2016 Er referens/dnr: M2016/01735/KI 2016-10-20 Remissvar Delbetänkande från Miljömålsberedningen med förslag om en klimat- och luftvårdsstrategi
Regionala utvecklingsnämnden
Regionala utvecklingsnämnden Ola Solér Miljöstrateg 044-309 32 78 Ola.Soler@skane.se YTTRANDE Datum 2016-09-08 Dnr 1602463 1 (13) Remiss. Delbetänkande Klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige Miljömålsberedningen
108 Yttrande över remiss Boverkets förslag till strategi för miljökvalitetsmålet God bebyggd miljö (KSKF/2015:131)
Kommunstyrelsen Protokollsutdrag Sammanträdesdatum 2015-05-05 Sida 1(2) 108 Yttrande över remiss Boverkets förslag till strategi för miljökvalitetsmålet God bebyggd miljö (KSKF/2015:131) Beslut Kommunstyrelsen
Samordning för omställning till fossilfri transportsektor
Samordning för omställning till fossilfri transportsektor (SOFT) Infrastruktur- och transportdagen i Örebro 16 mars 2018 Agenda Om samordningsuppdraget Vad behöver hända och varför? Omställning till fossilfri
KLIMAT KOMMUNERNAS SLUTSEMINARIUM FÖR VEGA- PROJEKTET
KLIMAT KOMMUNERNAS SLUTSEMINARIUM FÖR VEGA- PROJEKTET Örebro 24 november 2016 Anita Lundström Naturvårdsverket Naturvårdsverket Swedish Environmental Protection Agency 2016-12-05 1 Vad händer på nationell
SnABbT, snyggt och hållbart
Snabbt, snyggt och hållbart 2017-05-27 1 SnABbT, snyggt och hållbart KuLtUR -och DemOKratiMiniStER AliCE BaH KuHnKE, bostads- och digitaliseringsminister PetER ErIKsSON och miljöminister KaroliNA SkOG,
Yttrande över betänkandet Gestaltad livsmiljö Ku2015/02481/KL
1(5) SW E D I SH E N V IR O N M EN T A L P R OT E C T IO N AG E NC Y YTTRANDE 2016-03-10 Ärendenr: NV-08201-15 Kulturdepartementet 103 33 Stockholm ku.remissvar@regeringskansliet.se Yttrande över betänkandet
Kommittédirektiv. Fossiloberoende fordonsflotta ett steg på vägen mot nettonollutsläpp av växthusgaser. Dir. 2012:78
Kommittédirektiv Fossiloberoende fordonsflotta ett steg på vägen mot nettonollutsläpp av växthusgaser Dir. 2012:78 Beslut vid regeringssammanträde den 5 juli 2012. Sammanfattning I regeringens proposition
Bifogar LFV:s remiss avseende Förslag till klimatfärdplan (Skickas även med post).
TRN 2016-0082-99 Från: Ann-Louise Ornerud Till: TRF Funk Registrator Ärende: VB: remiss klimatfärdplan 2050 Datum: den 2 oktober 2017 11:41:35 Bilagor: image001.png D-2017-108257 Remiss - Förslag till
Regeringsuppdrag Underlag till svensk Färdplan 2050 (och den marginella jordbruksmarken) Reino Abrahamsson Naturvårdsverket
Regeringsuppdrag Underlag till svensk Färdplan 2050 (och den marginella jordbruksmarken) Reino Abrahamsson Naturvårdsverket Regeringens Vision 2050: Sverige har en hållbar och resurseffektiv energiförsörjning
Remissmöte om inriktningen för transportinfrastrukturplaneringen. fokus på hållbara transporter. Lena Erixon, GD
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Remissmöte om inriktningen för transportinfrastrukturplaneringen med fokus på hållbara transporter Lena Erixon, GD 2016-09-09 Tillgänglighet i det hållbara samhället Tillgänglighet
Regeringskansliet Faktapromemoria 2017/18:FPM33. Nya CO2-krav för lätta bilar. Dokumentbeteckning. Sammanfattning. Miljö- och energidepartementet
Regeringskansliet Faktapromemoria Nya CO2-krav för lätta bilar Miljö- och energidepartementet 2017-12-20 Dokumentbeteckning KOM (2017) 676 Förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING om fastställande
FEM FÖRLORADE ÅR. Så skrotades klimatberedningens förslag. Miljöpartiet de gröna
FEM FÖRLORADE ÅR Så skrotades klimatberedningens förslag Miljöpartiet de gröna 2013-01-29 Miljöpartiet de gröna Sidan 2 av 5 UTSLÄPPEN MINSKAR FÖR LÅNGSAMT Sveriges utsläpp av växthusgaser måste minska
Tack så mycket för att ni anordnar denna viktiga konferens.
Förslag till inledande tal med rubriken Regeringens plan för klimatanpassning vid konferensen Klimatanpassning Sverige 2015 den 23 september 2015. Temat för konferensen är Vem betalar, vem genomför och
Strategiska vägval för ett fossiloberoende Västra Götaland 2030. Faktaunderlag med statistik och klimatutmaningar
Strategiska vägval för ett fossiloberoende Västra Götaland 2030 Faktaunderlag med statistik och klimatutmaningar Faktamaterialet presenterar 1. Statistik gällande klimatutsläpp i Västra Götaland 2. Det
Delbetänkande från Miljömålsberedningen med förslag om en klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige
Ert datum Er beteckning 2016-06-23 M2016/01735/K1 Vår referens Charlotte Cederbom Miljö- och energidepartementet m.registrator regeringskansliet.se petter.hojem regeringskansliet.se Remissvar Delbetänkande
Ett hållbart energisystem Målsättningar och styrmedel. Klimatutbildning, 18 mars 2014, Luleå
Ett hållbart energisystem Målsättningar och styrmedel Klimatutbildning, 18 mars 2014, Luleå Energipolitiska mål för Sverige fram till 2020 Energimyndighetens vision: Ett hållbart energisystem Svensk och
Redovisning av regeringsuppdrag miljöskadliga subventioner
1(5) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY SKRIVELSE 2014-04-02 Ärendenr: NV-00641-14 Miljödepartementet 103 33 Stockholm Redovisning av regeringsuppdrag miljöskadliga subventioner 1. Uppdraget Naturvårdsverket
Förslag till Nationell biogasstrategi 2.0. Maria Malmkvist, Energigas Sverige Stockholm
Förslag till Nationell biogasstrategi 2.0 Maria Malmkvist, Energigas Sverige Stockholm 2018 04 12 Förslag till Nationell biogasstrategi 2.0 Fortsättning och revidering av förslaget från december 2015 Fler
Yttrande över Ett Klimatpolitiskt ramverk för Sverige (SOU 2016:21)
Stockholms läns landsting 1 (2) Landstingsradsberedningen SKRIVELSE 2016-05-18 LS 2016-0385 Landstingsstyrelsen Yttrande över Ett Klimatpolitiskt ramverk för Sverige (SOU 2016:21) Föredragande landstingsråd:
Vilka är transporternas viktigaste hållbarhetsutmaningar? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor
Vilka är transporternas viktigaste hållbarhetsutmaningar? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se Vad vet vi om framtiden? Personbilstransporter på väg i olika