Fordonsregistrerings- och ärendestödsavdelningen, Fordonsregistreringsenheten Omvärldsbevakning för registerfrågor inom fordonsområdet

Transkript

1 Fordonsregistrerings- och ärendestödsavdelningen, Fordonsregistreringsenheten Omvärldsbevakning för registerfrågor inom fordonsområdet

2 SVERIGE Nordiska Registermötet I mitten av september hölls det nordiska registermötet i Örebro. Alla nordiska länder deltog, inkl Åland och Färöarna. Förutom att diskutera gemensamma problem inom fordons och körkortsområdet så föreläste Maria Kraft trafiksäkerhetsdirektör från Trafikverket om framtidens trafiksäkerhetslösningar. Två forskare från Örebro Universitet föreläste om digitalisering inom den offentliga sektorn. Oftast har vi och de andra nordiska länderna samma syn inom transportområdet. Mätning och övervakning av CO2 för tunga fordon En process för att ta fram CO2-utsläpp för tunga fordon är planerad att införas inom något år. Det kommer att finnas olika mätmetoder beroende på fordonets utformning. Flera vägval kvarstår, bland annat är det ännu inte bestämt vilka uppgifter i mätförfarandet som ska framgå på intyget om överensstämmelse (CoC-intyget) och hur uppgifter för övervakning av utsläppet ska lämnas till EU-kommissionen. Transportstyrelsen har tillsammans med representanter från Volvo och Scania haft ett möte för att ta del av varandras synpunkter och för att få ett gemensamt förhållningssätt som Transportstyrelsen kan driva i kommande EUarbete. Husvagns- och husbilsmässan i Jönköping Transportstyrelsen var väl representerat vid denna mässa. Bl a var det representanter från avdelningarna F, SA, KK och VJ. Transportstyrelsens monter var väldigt uppskattad av besökarna. En av de allra mest frekventa frågorna var varför Sverige och Norge har olika körkortsbestämmelser avseende brukandet av tung husbil med totalvikt över 3,5 ton. Översyn av utlämnande av uppgifter Ett personuppgiftsråd har bildats och som leds av avdelningen F. I rådet ingår representanter från avdelningarna F, SA, VJ och GD Juridik. Olika ärenden som avser utlämnande av personuppgifter diskuteras. Det diskuteras också intresseavvägningar avseende den personliga integriteten och syftet med utlämnandet av uppgifter och förhållandet till offentlighetsprincipen. 74 tons ekipage Regeringen har beslutat om att 74 tons ekipage ska få köra på vissa vägar i Sverige från och med den 1 mars Fordonen får köra på s k BK 4 väg. Det är ännu oklart om de aktuella fordonen ska beskattas på annat sätt än idag. I vägtrafikregistret finns uppgift om BK1 väg men inte BK 4 väg. Transportstyrelsen utreder om att eventuellt föra in BK4 vägs uppgifter i vägtrafikregistret. Ska göras under blir ett hektiskt år och många saker ska göras då utvecklingen av IT systemen har stått still pga migreringen. Här är ett axplock av vad som ska göras 2017: Ändringar i det svenska kontrollbesiktningssystemet. Bl a förväntas det att slutsifferstyrningen och besiktningsterminen tas bort.

3 Ny testcykel för lätta fordon införs, läs mer om det här nere. Omarbetning av Mina sidor på webben. Fordonsappen ska ersättas med en dynamisk webbtjänst. Tjänsten anpassar sig efter en mobiltelefon, läsplatta eller om en dator används. Mina meddelanden ska utvecklas. Ny struktur för registreringsnummer. Årligt samverkansmöte med försäkringsbranschen Vid försäkringskonferensen informerades i huvudsak om det framtida registreringsnummersystemet och den framtida strukturen av registreringsnummeruppbyggnaden samt ett antal frågor om tillfällig registrering och kopplingar till trafikförsäkringssystemet. Informationen lämnades via förinspelade videoinslag. Det var en ny erfarenhet av förinspelat videoinslag och det mottogs väl.

4 EU OCH VÄRLDEN Översyn av helfordonsgodkännandedirektivet Ett arbete för att se över lagstiftningen för typgodkännande av fordon och registreringsunderlaget intyg om överensstämmelse (mer känt som CoC) pågår. Det finns mycket nytt, bl a vill man tidsbegränsa typgodkännandet till max 5 år samt att harmonisera intyg om överensstämmelsen på ett elektroniskt sätt. Jobbet fortgår och vi har all anledning till att återkomma om det. EUCARIS General Assembley Årets möte hölls på Jersey med ett 60 tal representanter från de nationella fordons- och körkortsregistreringsmyndigheterna från 25 länder. På mötet beslutades det om budget och årsavgifter. Man föreslog en ny årsavgiftshantering, men mötet ansåg att det skulle utredas mer innan beslut fattas. Även kommande förändringar i EUCARIS systemet presenterades. Underguppen Technical workinggroup presenterade vad de har gjort under året. EReg verksamhetsplanering På styrelsemötet i Örebro i juni 2016 diskuterades ERegs verksamhetsplaneringen för På mötet beslutades att en mindre grupp skulle ta fram de viktigaste frågorna för de kommande åren. Arbetsgruppen som bestod av representanter från ett tiotal länder bestämde i september att de viktigaste frågorna ska vara digitala körkort och självkörande fordon. Interpool IAATI Konferensen i Malaga arrangerades av IAATI Europa och med assistans av Interpol, Lyon. Konferensens innehåll byggde till stor del på föreläsningar om stölder av bilar, stölder av bildelar samt försäkringsbedrägerier. Trenden är numera att det stjäls färre bilar men fler bildelar. Den framtida trenden tros vara stöld av data istället för stöld av bilar eller bildelar. Med hjälp av datastölder kan också bilars mjukvara manipuleras. Nya dataskyddsförordningen, VTR utredningen, Myndighetsdatalagen En utredare har ett regeringsuppdrag att föreslå hur den nya dataskyddsförordningen ska implementeras i den svenska lagstiftningen. Den nya förordningen ska ersätta nuvarande personuppgiftslag (PUL). Utredaren ska redovisa sitt uppdrag i maj 2017 och förordningen ska träda ikraft i början av Regeringen har återupptagit arbetet med implementeringen av vägtrafikregisterutredningens betänkande som är sedan I det sammanhanget måste båda dessa arbeten också samordnas med betänkandet om myndighetsdatalagen. Vägtrafikregisterutredningen innehåller både personuppgiftsbehandlingar och materiella bestämmelser såsom bland annat ägarbyten, avställningar och påställningar. Myndighetsdatalagen är tänkt att gälla personuppgiftsbehandlingar för myndigheter och dessa förslag måste samordnas med förslaget till den nya dataskyddsförordningen som avser både myndigheter och privata sfären.

5 Ny testcykel för lätta fordon En ny testcykel för lätta fordon kommer under Det blir ett nytt sett att beräkna CO2 och emissionsvärden på. Testcykeln ska likna fordon i verklig trafik mer än vad dagens testcykel gör. I VTR kommer den nya testcykeln att införas den 11 juni Då kommer det att finnas dubbla CO2 uppgifter i VTR, en enligt dagens testcykel och en enligt den kommande. De dubbla CO2 värdena kommer att finnas kvar t o m Anledningen är att EU kommissionen kommer att övervaka tillverkarnas CO2 utsläpp enligt dagens testcykel, framför allt för uppföljningens skull.