Vi satsade på bilismen

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Vi satsade på bilismen"

Kristin Lundström
för 8 år sedan
Visningar:

2 Vi satsade på bilismen historiskt perspektiv är 50 år inte någon lång tid, men sett ur bilistens synvinkel har mycket förändrats under denna tids period. Bilparken här i landet har svällt ut från något tusental till miljontal och en orntattande serviceapparat har byggts upp. början av 20 talet var bilkörning en sport förbehållen ett fåtal med rätt kombination. av äventyrslystnad och eko nomiska resurser. Drivmedlet, bensin, som behövdes för att utöva sporten, köptes dunkvis. Ett besvär som betraktades som ett ont men nödvändigt inslag i sporten. Jakob Ljungmans framsynthet Jakob Ljungman såg saken med andra ögon. Han insåg att bilen inom en överskådlig framtid skulle bli snart sagt var mans egendom. Det skulle bli nödvändigt med helt andra metoder att distribuera drivoch smörjmedel. Den 28 december 1924 startade han AB J.C. Ljungman Plåt och Järnindustri. Målet var utveckling och tillverkning av apparater för lagring och distribution av eldfarliga oljor. Först med självbetjäning Det första resultatet av Jakob Ljungmans utvecklingsarbete var en sensation - en automat för bensin, den första i sitt slag. Den bestod av myntprovare, slang, avtappningsventil och handpump i ett plåtskåp samt ett bensinfat. Bilisten stoppade i sin enkrona, pumpade upp bensinen i kärlet och öppnade en ventil. För en krona fick han ca fem liter bensin. Utförandet var kanske enkelt, men ideen självbetjäning - blev senare en ledstjärna för AB Ljungmans. Verkstäder. Företaget, som startade vid Citadellskajen i Malmö, utökades under den följande 10 års perioden med verkstäder i Vellinge och avdelningskontor i Stockholm och Göteborg. Ett flertal olika bensinmätare tillverkades och förutom försäljning på hemmamarknaden lyckades man även introducera produkterna utomlands. Genombrott med STAR verkningsprogram. De tillverkningsresurser och det kunnande, som byggts upp under Erik Eklunds ledning, kompletterade väl Dressers egna resurser inom denna produktgrupp. samband med agarbytet utnämndes Gustav Ekberg till VD. Han har fortsatt driva den linje som hans töreträdare skapade törutsättningarna för. Tillverkningsprogrammet omfattar bensinrnatare, serviceapparater för bensinstationer, depå- och tankbilsutrustning m.m. Produkt- Men det dröjde till 1934 innan det verkliga genombrottet kom. Då godkände justeringsmyridigheterna genomströmningsmätaren STAR, prototyp för en ny pumpgeneration. ngenjör Erik Eklund, anställd sedan 1929, övertog företaget Han inledde den omfattande pro duktutveckling, som gjort Ljungmans så välkänt inom sitt verksamhetsområde. På den nytörvärvade tomten vid Lim ham nsvägen började moderna verkstadsbyggnader att växa upp. När bilismen kom igång igen efter andra världskriget utökades också bensinstationsnätet och Bensinautomaten Fatos, en sensation bilisterna köpa bensin dunkvis. företaget expanderade kraftigt. Samgående med världskoncernen Erik Eklund ledde verksamheten fram till 1970, då han överlät sitt företag till Dresser ndustries, nc. i USA, ett snabbt expanderande industriföretag med ett omfattande till- Tidigare fick utvecklingen går vidare och är för närvarande särskilt inriktad på elektronikområdet - att skapa ännu bättre system för självbetjäning, innebärande både bättre service för konsumenten och förenklat arbete för servicepersonalen. l'

4 ~, 50 års utveckling ledde oss till datorn 1 Mellan bensinautomaten Fatos och system Star Electra Mini Multi ligger 50 års utveckling. Men grundtanken är densamma - självbetjäning. Från relativt enkla mekaniska system har vi tagit steget in i elektronikåldern. Vi har med system Star Electra Mini Multi tagit datorn i vår tjänst för att kunna ge konsumenten bättre service och förenkla arbetet för servicepersonalen. Microdatorn i systemet, programmerad aven stor dator i USA, minns flera kunder. Vad de tankat, hur mycket, vilken kvalitet och priset. Enkelt och effektivt Den informationen vidarebefordras genom ett tryck på en knapp till kunden och servicepersonalen. För kunden innebär detta kortare väntetider, ökad säkerhet, han vet att han betalar "sin bensin". För servicepersonalen betyder det mindre att komma ihåg och färre knappar och räknare att hålla reda på. För servicestationen, som helhet, innebär systemet ett effektivare utnyttjande av bensinpumparna. Så snart en kund tankat färdigt kan nästa tanka, Datorn minns. Det är inte längre nödvändigt att blockera pumpen tills den första kunden har betalt. Vi pratar inte längre om pumpar utan om system. Och då helst om nya system som genom tillsatser kan kombineras med gårdagens. [, FATOS 1924 TOR 1926 VC1927 STAR STAR STAR STAR STAR

6 dag är vi 600 människor på

7 Ljungmans som arbetar för enklare service ngen produkt är bättre än människorna bakom den. Det påståendet har vi på l.jungmans tagit fasta på. Därför sätter vi människan i centrum. Det kan sedan handla om utvecklingsarbete, om produktion. Alla är lika viktiga och har sitt personliga ansvarsområde vare sig det gäller utvecklingen av ett nytt elektroniskt system eller monteringen aven smörjutrustning. Samarbete ett villkor Enklare service innebär för ossen satsning på utveckling av dagens produkter och morgondagens och på tillförlitliga produkter. En tillförlitlighet som endast kan uppnås av väl samtrimmade och kunniga medarbetare. Detta är för oss så mycket viktigare eftersom de flesta delar ingående i våra produkter tillverkas under samma tak. dag ~ omfattar ~ ( vårt tillverkningsprogram själv. betjäningssystem för bensin: stationer, utrustningar för bensindepåer, tankbilar, smörjning och underhåll av bilar. Vårt produktansvar Så ångt när det gäller tillverkning. Men vårt ansvar för de produkter vi tillverkar och marknadsför upphör inte i och med att de lämnar fabriken. Därför har vi satsat på en riksomfattande serviceorganisation.. En sammanfattning: Som vi ser saken innebär enklare service en ständig utveckling, tillförlitliga produkter och ansvar för dem sedan de lämnat oss.

8 Ljungmans i Dresser ndustriesine. Sedan 1970 ingår AB Ljungmans Verkstäder i Dresser ndustries nc. För oss inom Ljungmans innebär det ökade möjligheter till produktutveckling genom utbyte av erfarenheter och tjänster. Vår ambition är att det till-. skott av resurser och kunnande vi genom samgåendet tillförts skall komma våra kunder tillgodo. En fråga om förutseende. den ambitionen ingår att så långt det är möjligt förutse vad våra kunder önskar av oss. Och att möta de förväntningar med nya eller förbättrade produkter. Till rim, liga kostnader för kunden. Detta är helt i linje med den företagspolicy vi tidigare följt. Skillnaden är att vi nu fått en större kontaktyta och möjligheter till samarbete och erfarenhetsutbyte med en världsomspännande koncern. Vi ser detta som en fördel både för våra kunder och för AB Ljungmans Verkstäder. nte m' st som vi verkar i en tid där förändringar sker ofta och snabbt och. e M AN, "',J \J hl det gäller att vara lyhörd. Och snabbt anpassa sig.. _.. och en fråga om ansvar Att uppmärksamma förändringar, tekniska eller samhälleliga, och anpassa sig är ett ansvar både mot kunder och anställda.. Både våra kunders och våra anställdas förtroende är en förutsättning för vår verksamhet. Vår målsättning är att leva upp till det förtroendet. 7Gustav Ljungmans Ekberg törsta lokaler var mycket blygsamma. i 'l l l ro lj U N G M A N 5 MALMÖ Limhamnsvägen 109 Box Malmö 30 Tel. 040/ Telex STOCKHOLM Sturevägen Lidingö Tel. 08/ Telex GÖTEBORG Angpannegatan Göteborg Tel. 031/ Telex 2247 ~ ;!.. AKT"BO~GET NORRKÖPNG Hagagatan Norrköping Tel. 011/ Telex LJUNGMANS VERKSTÄDER ÖRNSKÖlDSVK Höglandssjön Box Örnsköldsvik Tel. 0660/18350 ~ ii :g E ~

Relevanta dokument

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om återföring av bensinångor på bensinstationer; (konsoliderad elektronisk utgåva)

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om återföring av bensinångor på bensinstationer; (konsoliderad elektronisk utgåva) beslutade den 1 juni 2016. Rättelseblad TSFS 2016:36 har iakttagits.