Motion om belysning vid busshållplatser i Falkenbergs kommun. KS

Transkript

1 Utdrag ur protokoll fört vid sammanträde med kommunstyrelsens arbetsutskott i Falkenberg Motion om belysning vid busshållplatser i Falkenbergs kommun. KS KS, KF Beslut Arbetsutskottet föreslår kommunstyrelsen tillstyrka kommunfullmäktige besluta 1 Överlåta åt Hallandstrafiken och/eller Trafikverket att kartlägga behovet av belysta hållplatser längs Trafikverkets vägar. 2 Följa Hallandstrafikens försök med solcellsbelysning. 3 Uppdra åt stadsbyggnadskontoret att i samarbete med Hallandstrafiken ta fram underlag för behov av åtgärder på de hållplatser som saknar belysning inom kommunens väghållningsområde. 4 Därmed anses motionen bifallen. Beslutsunderlag Beslutsförslag, Tekniska nämndens beslut 66, Motion från Stig Agnåker (C) och Saw Kian Ooi (C), Sammanfattning av ärendet Stig Agnåker (C) och Saw Kian Ooi (C) har lämnat in en motion om att kartlägga förekomsten av ej upplysta busshållplatser i kommunen och därefter föreslå lämpliga åtgärder. Tekniska nämnden har lämnat följande yttrande: har tecknat avtal med Hallandstrafiken (TKN 2013/5) om finansiering och ansvar rörande busshållplatser, väderskydd mm. Inom kommunens väghållningsområde är eventuell belysning inom hållplatsområdet kommunens ansvar. Om väderskydd finns på platsen är belysningen istället Hallandstrafikens ansvar, men kommunen ska stå för elanslutningen Falkenberg. Telefon växel: Fax:

2 Utdrag ur protokoll fört vid sammanträde med kommunstyrelsens arbetsutskott i Falkenberg Forts 350 I finns 357 hållplatser (722 hållplatslägen) varav 163 har väderskydd. 7 väderskydd har separat belysning, och 11 är reklamfinansierade med inbyggd belysning. De väderskydd som har belysning finns i centralorten. (Källa: Torbjörn Bjurdelius, Hallandstrafiken). Utöver dessa hållplatser för linjetrafiken finns också ett antal skolbusshållplatser. Inom s väghållningsområde finns gatubelysning på i stort sett alla sträckor som trafikeras med buss. Liknande förhållanden kan nog sägas råda inom vägföreningarnas väghållningsområden, även där finns i regel kommunal gatubelysning. Behovet av belysning borde därför vara störst på de hållplatser som finns längs trafikverkets vägar, på de sträckor där gatubelysning saknas. Belysning på dessa platser är inte kommunens ansvar, vare sig som väghållare eller enligt avtalet med Hallandstrafiken. Stadsbyggnadskontoret föreslår därför att kommunen överlåter åt Hallandstrafiken och/ eller Trafikverket att kartlägga behovet av belysta hållplatser längs Trafikverkets vägar. Hallandstrafiken informerar om att de kommer att göra försök med solcellsbelysning på några hållplatser. Stadsbyggnadskontoret föreslår att kommunen följer Hallandstrafikens försök och att Stadsbyggnadskontoret får i uppdrag att i samarbete med Hallandstrafiken ta fram ett underlag för behov av åtgärder på de hållplatser som saknar belysning inom kommunens väghållningsområde. Ekonomi Att kartlägga vilka hållplatser som saknar belysning inom kommunens vägnät bedöms kräva en relativt liten arbetsinsats eftersom vi har ett digitalt belysningskartverk. Grovt räknat kan det handla om cirka 10 platser. Att komplettera dessa hållplatser med konventionell gatubelysning är förmodligen relativt kostsamt eftersom det krävs eget abonnemang etc. Övervägande Kommunstyrelseförvaltning har inget övrigt att erinra. Yrkande Mari-Louise Wernersson (C) yrkar på att motionen ska anses vara bifallen istället för behandlad. Per Svensson (S) instämmer i yrkandet Falkenberg. Telefon växel: Fax:

3 Utdrag ur protokoll fört vid sammanträde med kommunstyrelsens arbetsutskott i Falkenberg Forts 350 Propositionsordning Ordföranden ställer proposition på Mari-Louise Wernerssons yrkande och finner det antaget. Vid protokollet Jenny Antonsson Protokollet justerat och anslaget samma dag. Utdragsbestyrkande Falkenberg. Telefon växel: Fax:

4 Utdrag ur protokoll fort vid sammantrade med tekniska namnden i Falkenberg FALKENBERG Kommuristyreiseforvolfningen Kanslienheten I ' 66 K-S 2Q5 ' 127 T Dnr Dpi Motion om belysning vid busshallplatser i. Dnr KS Tekniska namndens beslut Tekniska namnden beslutar i enlighet med arbetsutskottets forslag. Arbetsutskottet foreslar tekniska namnden besluta overlamna nedanstaende forslag till kommunstyrelsen 1 Overlata at Hallandstrafiken och/eller Trafikverket att kartlagga behovet av belysta hallplatser langs Trafikverkets vagar. 1. Folja Hallandstrafikens forsok med solcellsbelysning. 2. Uppdra at stadsbyggnadskontoret att i samarbete med Hallandstrafiken ta fram underlag for behov av atgarder pa de hallplatser som saknar belysning inom kommunens vaghallningsomrade. Beslutsunderlag Motion fran Stig Agnaker (C) och Saw Kian Ooi (C), Sammanfattning av arendet Stig Agnaker och Saw Kian Ooi har lamnat in en motion om att kartlagga forekomsten av ej upplysta busshallplatser i kommunen och darefter foresla lampliga atgarder. Tekniska namnden har fatt motionen tor yttrande. Ekonomi Att kartlagga vilka hallplatser som saknar belysning inom kommunens vagnat bedoms krava en relativt liten arbetsinsats eftersom vi har ett digitalt belysningskartverk. Grovt raknat kan det handla om cirka 10 platser. Att komplettera dessa hallplatser med konventionell gatubelysning ar formodligen relativt kostsamt eftersom det kravs eget abonnemang etc. Overvagande har tecknat avtal med Hallandstrafiken (TKN 2013/5) om financiering och ansvar rorande busshallplatser, vaderskydd mm Falkenberg. Telefon vaxel: Fax:

5 Utdrag ur protokoll fort vid sammantrade med tekniska namnden i Falkenberg FALKENBERG Inom kommunens vaghallningsomrade ar eventuell belysning inom hallplatsomradet kommunens ansvar. Om vaderskydd finns pa platsen ar belysningen istallet Hallandstrafikens ansvar, men kommunen ska sta for elanslutningen. I finns 357 hallplatser (722 hallplatslagen) varav 163 har vaderskydd. 7 vaderskydd har separat belysning, och 11 ar reklamfinansierade med inbyggd belysning. De vaderskydd som har belysning finns i centralorten. (Kalla: Torbjorn Bjurdelius, Hallandstrafiken). Utover dessa hallplatser for linjetrafiken finns ocksa ett antal skolbusshallplatser. Inom s vaghallningsomrade finns gatubelysning pa i stort sett alia strackor som trafikeras med buss. Liknande forhallanden kan nog sagas rada inom vagforeningarnas vaghallningsomraden, aven dar finns i regel kommunal gatubelysning. Behovet av belysning borde darfor vara storst pa de hallplatser som finns langs trafikverkets vagar, pa de strackor dar gatubelysning saknas. Belysning pa dessa platser ar inte kommunens ansvar, vare sig som vaghallare eller enligt avtalet med Hallandstrafiken. Stadsbyggnadskontoret foreslar darfor att kommunen overlater at Hallandstrafiken och/ eller Trafikverket att kartlagga behovet av belysta hallplatser langs Trafikverkets vagar. Hallandstrafiken informerar om att de kommer att gora forsok med solcellsbelysning pa nagra hallplatser. Stadsbyggnadskontoret foreslar att kommunen foljer Hallandstrafikens forsok och att Stadsbyggnadskontoret far i uppdrag att i samarbete med Hallandstrafiken ta fram ett underlag for behov av atgarder pa de hallplatser som saknar belysning inom kommunens vaghallningsomrade. Utdragsbestyrkande Beslutet expedieras till: Kommunstyrelsen Falkenberg. Telefon vaxel: Fax:

6 Kommunfullmaktige Falkenberg MOTION Faiksnbergs kommun Kommunstyralseforvaltningen Kanslienheten I Dnr ;<s 2 1 Dpi NSR-^ ODLAD POLITIK CENTERPARTIET Belysning vid busshallplatser i Falkenbergs Kommun Undertecknade forslar att kommunfullmaktige ger ansvarig namnd i uppdraget att kartlagga forekomsten av ej upplysta busshallplatser i kommunen och darefter foresla lampliga atgarder Enligt Hallandstrafikens rapport har kollektivakandet i Falkenberg okat markant under senare aren vilket ar mycket positivt och darfor ar det viktigt att samhallet sertill att kollektivakandet ar bekvamt, tryggt och trafiksakert sa att annu fler valjer bussen framfor bilakande. Tyvarr saknar manga busshallplatser belysning. Sarskilt under vinterhalvaret nar det ar morkt och sikten ar dalig ar det manga ganger svart for busschaufforen att upptacka en vantande resenar nar busshallplatsen inte ar upplyst. Detta galler inte minst skolbarn som tidigt pa morgonen vantar pa skolskjutsen. Aven om busschaufforen upptacker resenaren kan det vara i ett sent skede sa att en panikbromsning blir nodvandig vilket kan orsaka olycksfallsrisker i trafiken. Enligt Vagverket (numera Trafikverket) och SKL:s publikation "Vagar och gators utformning" - vag- och gatubelysning bor busshallplatser belysas med samma belysningsklass som vagen i ovrigt. Vid obelysta vagar skall belysningsklass CE5 valjas vid busshallplatsen. Lampligen bor rorelsecensorer anvandas for att spara energi och pengar. Tack vare dagens teknik med solpaneler och LED-armaturer bor aven belysning vid landsbygdens hallplatser kunna losas. En upplyst busshallplats okar benagenheten for resenarerna att ta bussen aven pa sena kvallstider samt minskar brottslighet, nedbusning och vandalisering. Falkenberg 25 mars 2015 Stig Agnaker ( c ) Saw Kian Ooi ( c ) Ctth&Ubartual CENTERPARTIET