RES ANVÄND UTVECKLA FICKFAKTA 2014

Transkript

1 RES ANVÄND UTVECKLA FICKFAKTA

2 Sveg Fågelsjö Mora Vansbro Hällefors & Grythyttan Strömsund Kristinehamn Storuman Dorotea Arjeplog Östersund Svenstavik Ljusdal Orsa Sorsele Arvidsjaur Vilhelmina Gällivare Jokkmokk Om oss Vi är en koncern som består av tre bolag, moderbolaget Inlandsbanan AB (IBAB) samt de två dotterbolagen Inlandsbanan Turism AB (ITAB) och Inlandståget AB (ITÅG). IBAB ägs av 15 kommuner längs banan. ITAB ägs förutom av IBAB även av kommunerna Kristinehamn, Filipstad, Storfors och Vansbro. ITÅG ägs till 100 % av IBAB. På uppdrag av staten förvaltar Inlandsbanan AB infrastrukturen för järnvägsanläggningen mellan Gällivare och Mora. Uppdraget från våra ägare är att driva en verksamhet som stödjer tillväxtarbetet efter hela Inlandsbanans sträckning. I det uppdraget ingår att aktivt arbeta för att hela inlandsbanan samt angränsande tvärbanor åter öppnas för trafik. Vi arbetar för att öka såväl godstransporterna som persontrafiken på banan. Vi ska i alla delar av vår verksamhet sträva efter att de miljömässiga konsekvenserna av våra aktiviteter minimeras och att verksamheten därmed ska innebära påtagligt positiva effekter på miljön. 3

3 Affärsidé Inlandsbanan ska, med sitt strategiska läge genom Sveriges inland och sin effektiva och kundanpassade organisation, vara det självklara valet som transportled för gods-, person- och turisttrafik. Vision Inlandsbanan ska vara en av norra Europas mest kända turistattraktioner och den viktigaste transportleden för gods- och persontrafik genom Sveriges inland. Våra ledord Grunden för vår verksamhet, vårt förhållningssätt och hur vi vill uppfattas har vi valt att sammanfatta i tre bärande ledord Personliga, Offensiva och Pålitliga. Med ett personligt bemötande, offensiva lösningar och pålitliga leveranser skapar vi nytta för våra uppdragsgivare, resenärer, kunder och operatörer. Mål Siktet är inställt på att inta positionen som den viktigaste transportleden för gods- och persontrafik i Sverige. Med högt uppsatta mål och tydliga visioner för framtiden arbetar Inlandsbanan för en regional utveckling och ett levande inland. Nyckeltal Nettoomsättning: Årets resultat: Banunderhållets del av driftbidraget: 75 % 74 % IBAB Itåg ITAB Anställda totalt: varav kvinnor: Kvinnor i ledningsgruppen: 4 av 7 4 5

4 Prioriterade mål År 2022 ha en bana som klarar 22,5 tons axellast (Idag varierar bärigheten på banan mellan 20-22,5 ton) År 2015 ska lastningsoch lossningsterminaler finnas var 10:e mil längs hela Inlandsbanan År 2017 ha ökat bruttotonkm till minst 400 miljoner (62 miljoner 2013) År 2017 ska tvärbanan Arvidsjaur- Jörn vara öppnad för godstrafik 6 7

5 22,5 tons bärighet på hela banan Vi jobbar för att höja bärigheten så att hela Inlandsbanan senast år 2022 ska klara ett axellast på 22,5 ton, vilket är den europeiska standarden för järnväg. En bärighetshöjning på de delar av sträckan som idag har en bärighet på 20 ton skulle gynna såväl Inlandsbanan, näringslivet i inlandsregionen som det nationella järnvägsnätet. En höjning skulle bland annat innebära att både planerade och akuta omledningar kan hanteras på ett mer effektivt sätt än idag. Vi skulle kunna erbjuda mer avlastning för stambanan och andra omkringliggande järnvägar som i dagsläget är i stort behov av underhåll. Dessutom skulle det möjliggöra för fler operatörer att trafikera banan vilket skulle leda till att det skapades fler arbetstillfällen som gynnar både näringslivet och den regionala utvecklingen. I april påbörjades ett upprustningsprojekt på Inlandsbanan. Upprustningen sker på sträckan Sveg - Brånan i syfte att höja bärigheten till 22,5 ton STAX (Största tillåtna axellast). För att genomföra projektet har vi fått finansieringshjälp av Tillväxtverket och Regionförbundet Jämtlands län. Mer information hittar du på: inlandsbanan.se/utveckla. 8 9

6 Lastning- och lossningsmöjligheter längs hela banan Längs Inlandsbanan finns stora outnyttjade skogsresurser som skulle tillgängliggöras bättre om mer kostnadseffektiva transportmöjligheter fanns. Detta har ytterligare aktualiserats i samband med de stormar som har varit det senaste åren där ca tre miljoner kubikmeter virke behöver röjas och transporteras bort. Vår målsättning är att det år 2015 ska finnas lastningsoch lossningsmöjligheter var tionde mil längs Inlandsbanan. Målet är att terminalerna ska vara öppna för samtliga aktörer, ha tillgång till oberoende mätning, stora lagringsytor samt delvis hårdgjorda ytor för hantering av skogsbränslen. Etableringen av terminaler ska realiseras genom att utveckla och använda befintliga anläggningar eller genom att öppna helt nya med hjälp av olika samarbetspartners. Vi erbjuder 110 mil tillgänglig bana längs Sveriges mest råvarutäta område. De outnyttjade skogsresurserna skulle tillgängliggöras bättre med fler last- och lossningsmöjligheter

7 Minst 400 miljoner bruttotonkilometer Målet är att vi år 2017 ska köra minst 400 miljoner bruttotonkilometer. Delmålet för 2014 är att öka antalet bruttotonkilmoter till 190 miljoner jämfört med dagens cirka 60 miljoner. Öppna tvärbanan Arvidsjaur - Jörn Vårt mål är att tvärbanan mellan Arvidsjaur och Jörn åter öppnas för trafik, vilket är möjligt att genomföra efter viss upprustning. En återöppning av tvärbanan skulle underlätta för både planerade och akuta omledningar men det skulle också innebära flera positiva effekter för både det nationella järnvägsnätet och för industrierna i inlandsregionen. Återöppnandet av tvärbanan Arvidsjaur - Jörn skulle leda till en förbättrad järnvägskoppling mellan kustens industrier och resten av landet. Det skulle också möjliggöra för effektiv godstrafik längs hela Inlandsbanan och underlätta en integrering med det nationella järnvägsnätet

8 En järnväg - tre spår För att enklast beskriva Inlandsbanan och vad vi gör så har vi tagit fram tre spår som omfattar vår verksamhet. Utveckla Vi arbetar för att utveckla Inlandsbanan och vi vill påvisa Inlandsbanans vikt för den svenska infrastrukturen och den regionala utvecklingen i Inlandsregionen. Använd Har du behov av kvalitativa transportlösningar eller är du intresserad av att trafikera eller transportera på Inlandsbanan? Vi skapar kundspecifika, intermodala helhetslösningar, med hög säkerhet och kvalitet. Res Är du ute efter en unik reseupplevelse? Då rekommenderar vi dig att resa med Inlandsbanan. Använd din upptäckarglädje och äventyrslust på en tågluff genom Sveriges unika inland eller åk på en färdig paketresa och spendera tid med familj och vänner. Hemsida På vår hemsida, inlandsbanan.se hittar du all information du behöver och är intresserad av. Den är uppbyggd utifrån våra tre spår Res, Använd och Utveckla för att det ska vara enkelt för dig att hitta det du söker. Bland guldkornen finns vår Spårkarta som du hittar på inlandsbanan.se/utveckla, där finns enkel och nyttig information och du kan se var det finns terminaler för lastning och lossning, omledningsmöjligheter och vilken bärighet banans olika sträckor har

9 Utveckla Dragkraft för Sveriges inland Inlandsbanan har en unik position som transportled för gods- och persontrafik. Vi vill stärka den genom en höjning av bärigheten på banans norra sträckning liksom öppning av befintlig tvärbana mellan Arvidsjaur och Jörn. Ökade investeringar skulle säkerställa ett robust transportsytem till och från norra Sverige. Regional utveckling Att frakta gods på tåg har många fördelar. Både ur ett företagsekonomiskt, miljömässigt och samhällsekonomiskt perspektiv. Näringslivet i kommunerna längs Inlandsbanan domineras av skogs- och gruvnäring, branscher där effektiva transportsystem är en viktig faktor för tillväxten. 110 mil tillgänglig bana Aldrig tidigare har så mycket och så många fraktats på järnväg. Vårt mål är att stärka utvecklingstrenden med ökad kapacitet. Genom fortsatt utveckling blir Inlandsbanan ett naturligt alternativ för transport av såväl människor som gods. Vi vill utveckla Inlandsbanans transportkapacitet. Ökade resurser för att göra det skulle gynna näringslivet i inlandsregionen och det nationella järnvägsnätet eftersom att den kapacitetsbrist som finns inom järnvägen idag skapar ekonomiska förluster och är ett hot mot tillväxten

10 Använd Din resurs i inlandet Inlandståget AB är ett helägt dotterbolag till Inlandsbanan AB som erbjuder transport- och logistiklösningar i form av gods-, person och turisttrafik. Vi skapar kundspecifika, intermodala helhetslösningar med hög säkerhet och kvalitet. I verksamheten ingår även uthyrning av fordon, verkstadsarbeten och möjligheter för olika operatörer att trafikera banan. Charter och event är också områden som vi gärna arbetar med. Inlandståg är ett flexibelt företag med stark lokal förankring. Med fokus på kunskap och service är vi en pålitlig partner och en naturlig del av transportsystemet i Sverige. Våra tjänster: Trafikera, transportera, hyra, samarbeta, charter och event, verkstad och reparation. Inlandsbanan består av: 18 stycken driftplatser (stationer) 200 broar (60 % stålbroar) trummor 1,5 miljoner slipers på huvudspår Antal bruttotonkilometer 2013: km Antal persontåg 2013: 579 stycken/år Inlandsbanan får årligen ett driftbidrag från Trafikverket 2013 var summan 129 miljoner kronor, varav 75 % går direkt till infrastrukturen. Inlandsbanan förvaltar 10 % av Sveriges järnvägsnät, det övriga 90% förvaltas av Trafikverket. Inlandsbanan AB förvaltar banan mellan Mora-Gällivare, en sträcka på 110 mil. Banan anknyter till tvärbanorna Arvidsjaur-Jörn, Storuman-Hällnäs, Hoting-Forsmo och Furudal (Orsa)-Bollnäs. Banan angränsar också till järnväg som förvaltas av Trafikverket i Mora, Brunflo (Östersund) och Gällivare

11 Res En resa du aldrig glömmer Att resa med Inlandsbanan är en helhetsupplevelse. Den börjar egentligen långt innan du stiger på tåget, redan när du drömmer och planerar din resa. Vi kan lova att ingen resa är den andra lik hos oss. Vi erbjuder färdiga paketresor med välfyllda program för unga, vuxna, barnfamiljer, äventyrare, livsnjutare och världsmedborgare. Men det är inte det som gör den yttersta skillnaden. Det är du. Det här är resan där du bestämmer om det ska bli en fartfylld och strapatsrik upplevelse eller en rofylld och avkopplande tur. Kanske både och. Många av våra gäster kommer tillbaka år efter år. Just för att alla resor är unika och det finns så mycket att uppleva. Men vissa saker är desamma, gemenskapen ombord och den 100-åriga banan till exempel. Paketresor Upptäck Inlandsbanan: Följ med till några av de mest intressanta platserna i det mångsidiga inlandet, från skärgårdsidyll till fjällvidder. Inlandsbanan & Hurtigruten: Kombinera den svenska vildmarken med en av världens vackraste sjöresor, Hurtigruten. Lapplands själ: Resan för dig som fascineras av naturupplevelser och är nyfiken på samisk kultur. Nyhet! Tåg så in i norden: En perfekt kombination för dig som vill uppleva städer, fjordar, fjäll och nationalparker i både Sverige och Norge. Nyhet! Familjeresan: En rolig resa för den nyfikna familjen som vill uppleva svensk kultur, historia och natur på ett lekfullt och spännande sätt. Egna favoriter: Det här är möjligheternas resa, skräddarsydd för just dig och dina intressen. Nyhet! Inlandsbanan & Guldriket: Följ med på en välfyllld och intressant resa med egen reseledare. Jokkmokks vintermarknad: En gnistrande vit resa till Jokkmokks marknad, ICEHOTEL i Jukkasjärvi och andra utvalda vinterpärlor

12 Info Hemsida: Postadress: Inlandsbanan AB Box Östersund Besöksadress: Storsjöstråket 19 Östersund Fakturaadress: Motkod: (Inlandsbanan) Motkod: (ITÅG) Box Östersund Huvudkontor: Tel: Fax: E-post: Organisationsnummer: Inlandsbanan Turism AB Box Östersund Tel: Fax: Besöksadress Storsjöstråket 19, Östersund Öppettider: Mån-Fre: 9-16 Lunchstängt: Lör - Sön: stängt Inlandståget AB Box Östersund Tel: Besöksadress: Storsjöstråket 19, Östersund 22 23

13 Dragkraft för Sveriges inland