Käpp eller rullator, handikapp för seglare En jämförelse av olika handikappsystem Pelle Lindell
|
|
- Britta Göransson
- för 10 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Käpp eller rullator, handikapp för seglare En jämförelse av olika handikappsystem Pelle Lindell Det har ju varit en rätt intensiv debatt om olika handikappsystem och många, inte minst jag själv, har fört fram ganska starka åsikter. Nu är det ju lätt att tycka men jag drabbades av eftertankens kranka blekhet och bestämde mig för att försöka undersöka hur valet av handikappsystem slår ut inom en grupp båtar. Jag bestämde mig för att jämföra LYS, IRC, IMS, ORC club och PHRF (Jag valde New England-ditriktet eftersom det fanns en bra lista på nätet). Genom att rota runt på nätet (stort tack till Peter Blur Gustafsson som redan gjort mycket av jobbet) samlade jag ihop olika handikapptal för 89 båttyper. Urvalet är givetvis subjektivt men huvudkravet var relativt moderna typer som seglas i svenska vatten. Det hela begränsades givetvis av vad som fanns tillgängligt och det gick givetvis inte att hitta mätetal i alla system för alla båtar men det är inte det som är det viktiga utan jag ville få en bild över hur en fleet påverkas. En brist i materialet är att det inte finns några rena IRC-racers i det eftersom det inte gått att få fram handikapptal i något annat system för dessa båtar. Det finns givetvis en spridning i mätetal inom samma båttyp men jag har, så långt som möjligt, valt representativa mätetal för en båt i standardkonfiguration. Det är givetvis inte helt lätt att genomskåda vad folk gjort speciellt i IRC där det förefaller vanligt att optimera genom att minska försegelytan samt segla med större spinnakrar. Eftersom vi inte känner den absoluta sanningen (dvs. det perfekta handikappsystemet) kan vi, för att bedöma kvaliteten hos de olika systemen, jämföra dem med varandra och/eller studera kappseglingsresultat. Den här undersökningen jämför systemen och jag lämnar åt andra att studera resultaten. Och ni som kommer att säga att entyp är den enda riktiga kappseglingen så visst, ni har rätt, jag är också entypsseglare men handikappsegling behövs också för alla som inte är roade av att segla runt två bojar. Boxregler är en annan intressant utveckling men de kommer aldrig att bli något för breddsegling på grund av att det lönar sig (fartmässigt då) att lägga stora resurser på konstruktionsarbetet vilket gör att box-regelbåtar även i små storlekar kommer att bli dyra (det är obetydligt dyrare att designa en 42-fotare än en 26-fotare om får göra allt man vill) Först en kort introduktion till hur de olika systemen fungerar och några kommentarer: IMS är baserat på ett s.k. VPP (Velocity Prediction Program) som förutsäger en båts prestanda i alla vindstyrkor och vindvinklar. Indata till programmet är en komplett uppmätning av en båts skrovform, segelplan och stabilitet. IMS är öppet i den meningen att vem som helst kan köpa programmet och testköra hur många konstruktioner som helst. Detta gör att konstruktörerna efterhand kommit fram till hur man bäst lurar IMS och det är att göra en båt som är lång, relativt smal, tung och vek. Man bör dessutom ha en partialrigg med icke överlappande försegel och relativt små spinnakrar. En IMS-optimal båt är alltså relativt långsam för sin storlek (men inte för sitt mätetal). IMS utvecklas kontinuerligt och det förefaller som om man de sista åren börjat straffa ut de mycket extrema och i mitt tycke osunda båtar som kom ut runt t.ex. GS 42R, Rodman 42 och 50-fotaren CAM. ORC club är baserat på samma VPP som IMS men med förenklad indata vilket gör mätningen billigare. Det är som namnet anger framtaget för kappsegling på klubbnivå och inte avsett att användas på större kappseglingar. Generellt skall ett ORC mätetal vara jämförbart med ett IMS mätetal. Mätetal i IMS och ORC ges som en ideal seglad tid i sekunder/sjömil. IMS ger detta för olika vindstyrkor och vinklar samt ett sammanvägt GPH-tal (General Purpose Handicap), ORC ger bara GPH-talet. Ett lägre GPH-tal visar alltså på en snabbare båt.
2 IRC är ett hemligt system som bygger på en relativt enkel uppmätning av båten (för s.k. endorsed IRC skall dock båten vägas). Hur sedan mätetalet räknas ut är som sagt hemligt och det sägs att endast två personer har full insyn i processen som även innehåller vissa subjektiva faktorer. IRC mätetal räknas ut på två ställen i världen, RORC och UNCL. Det spekuleras i att även IRC är baserat på ett VPP men jag tror personligen inte att det är det eftersom de data som ingår i inmätningen inte är tillräckliga indata till ett vettigt VPP. Min personliga hypotes är att IRC är en utveckling av den dödfödda IOR mk 4. Båtägare och konstruktörer får köpa ett starkt begränsat antal trial certificates för att undersöka hur förändringar på en båt påverkar mätetalet. IRC mäter inte direkt stabilitet men har en kryssruta för költyp. IRC förfaller ha en slags brytpunkt vid ca 45 fots längd där mindre båtar skall vara konventionella, relativt tunga, styva båtar med enkel rigg, icke överlappande försegel måttlig segelyta men stora spinnakrar, större båtar kan vara lättare, mer prestanda orienterade och gärna med canting keel. Ett IRC mätetal ges som ett TCF (Time Correction Factor) dvs. endast ett tal för alla vindstyrkor och vinklar. LYS känner vi alla till. Det är vad man kallar ett empiriskt system där handikapptalen bygger på observerad prestanda. Empiriska handikappsystem som LYS har egentligen alla förutsättningar att bli lika bra eller bättre än mätta system men det finns några fällor eller problem. Det första är hur man skall hantera udda båtar som one-offs, nya båtar och modifierade seriebåtar. Man har helt enkelt ingen empirisk data att gå på och då tvingas man ha en större eller mindre säkerhetsmarginal när man sätter mätetal. Ett relaterat problem är att man bör försöka hålla de metoder som man använder för att sätta mätetal på udda båtar så hemliga som möjligt annars riskerar man att systemet urartar till en (allt för simpel) konstruktionsregel som är lätt för konstruktörer och intresserade seglare att lura. Empiriska system har dessutom gärna den effekten att man belönar dålig segling med sänkt mätetal och tvärtom, båttyper med många bra seglare (t.ex. Express i Sverige) tenderar att få omotiverat höga mätetal. Jag tycker iofs att de som administrerar LYS i Sverige har hållit emot den här tendensen bra men man ser ändå trenderna. En effekt av den policy man valt i Sverige för hur LYS-talen sätts, nämligen att LYS-talet skall återspegla båtens bästa prestanda i rätt stort vindspann gör att båtar med extrema egenskaper generellt sett är missgynnade mot mer allround båtar. En hårdvindsbåt kan alltså, generellt sett, endast vinna i hårdvind om den seglas bra och den är chanslös annars medan en allroundbåt som har jämnare prestanda kan vinna i alla vindstyrkor PHRF är den amerikanska motsvarigheten till LYS. Systemet administreras regionalt och mätetal från olika regioner i USA är generellt sett inte jämförbara. PHRF tal ges som en tidskorrektion i sekunder/sjömil. En viktig skillnad mellan systemen är hur resultatet räknas ut. IRC och LYS använder Time On Time (TOT) dvs. den seglade tiden multipliceras med en TCF som är samma i alla förhållanden och banans längd spelar ingen roll. IMS, ORC club och PHRF använder alla Time On Distance (TOD) dvs. man får ett visst antal sekunder/sjömil i handikapp. IMS har dessutom något som kallas performance curve scoring där man tar hänsyn till hur vindens riktning och styrka har varit under seglingen. Detta gör att arrangören kan påverka resultaten genom hur man hanterar handikappberäkningen. Rätt gjort bör det ge en ökad rättvisa men det är komplicerat och enligt vissa blir det mer fel än rätt. Man kan använda TOT även i IMS, ORCclub och PHRF. Man får då räkna ut en TCF med en formel som i princip är TCF=X/(Handikapp+Y) där X och Y är godtyckliga konstanter som kan justeras för att få lagom stora TCF.
3 I den här undersökningen har jag för att förenkla jämförelsen valt X=660 och Y=0 för att räkna ut en TCF från IMS och ORC GPH (vilket ger en TCF på samma nivå som IRC) och X=800 och Y=550 för att räkna ut en TCF för PHRF (vilket ger en TCF jämförbar med ett LYS-tal). Det verkar skilja exakt en faktor 1.25 mellan medelnivån på LYS och IRC. Jag tror inte Time on Time eller Time on Distance gör någon större skillnad på resultaten men man kan alltid dra upp exempel på att det ena eller andra ger orimliga resultat i det enskilda fallet. Man kan dock visa på att är det strömt (eller tidvatten) ger förmodligen ToT lite mer rimliga resultat. Efter att ha räknat ut TCF för alla system har jag jämfört de olika reglerna genom att plotta mätetalen mot varandra samt räkna ut vissa statiska mått. Ett urval av resultaten visas nedan. LYS/ LYS/ LYS/ LYS/ IRC/ IRC/ IRC/ IMS/ IMS/ ORC/ IRC IMS ORC PHRF IMS ORC PHRF ORC PHRF PHRF Medel 1,250 1,231 1,214 1,029 0,984 0,973 0,824 0,995 0,838 0,850 Median 1,249 1,233 1,217 1,028 0,984 0,972 0,822 0,993 0,832 0,848 Min 1,214 1,175 1,182 0,993 0,947 0,946 0,797 0,979 0,807 0,810 Min/medel 0,972 0,954 0,974 0,965 0,963 0,972 0,968 0,984 0,963 0,953 Max 1,293 1,256 1,251 1,081 1,030 0,999 0,880 1,040 0,889 0,876 max/medel 1,034 1,020 1,031 1,050 1,047 1,026 1,068 1,045 1,060 1,030 Standardavvikelse (%) 1,71 1,67 1,90 2,14 1,49 1,64 1,63 1,65 1,88 1,99 1,2 1,15 R 2 = 0,9708 1,1 IRC 1,05 1 0,95 LYS vs IRC Linear (LYS vs IRC) 0,9 0,85 0,8 1 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 LYS
4 1,250 1,200 R 2 = 0,965 1, /IMSGPH 1,100 1,050 1,000 0,950 LYS vs IMS Linear (LYS vs IMS) 0,900 0,850 0, ,1 1,2 1,3 1,4 1,5 LYS 1,2 1,15 R 2 = 0,9488 1,1 1,05 IRC 1 0,95 IMS vs IRC Linear (IMS vs IRC) 0,9 0,85 0,8 0,800 0,900 1,000 1,100 1,200 1, /IMS GPH Vad säger nu de här hagelsvärmarna? Hade de olika mätreglerna gett identiska resultat hade alla punkterna fallit på en rak linje vilket de inte gör, men det är bra nära. Jag tycker överensstämmelsen mellan de olika system är överraskande bra trots osäkerheten i hur de olika båtindividerna är optimerade. Maximala avvikelsen mellan LYS, IMS och IRC är 4.7% och då ingår ändå relativt extrema båtar som Melges 24, Mumm 30 och Farr40 OD i
5 jämförelsen tillsammans med alla vanliga familjeracers. Intressant att notera är dessutom att det inte är dessa båtar som står för de största avvikelserna (de ligger dock i överkant) utan normala båtar som Elan 37 som mäter omotiverat dåligt i IMS och X-362 (inte sport) som mäter omotiverat högt i IRC. Orsaken till detta kan vara att mätetalet kommer från dåligt optimerade individer eller att båttyperna verkligen passar dåligt i de olika regelverken. Normbåtarna som verkar mäta hyfsat i allt är t.ex. First 40.7 och X-332. Standardavvikelsen när man jämför de olika reglerna ligger mellan 1.5 och 2 % vilket får betraktas som förvånansvärt lite och jag tror att det i praktiken är omöjligt att prediktera en segelbåts prestanda med bättre standardavvikelse än så. Jag jobbar med att prediktera fartygs egenskaper och även med hjälp av all tillgänglig teknik som omfattande modellförsök och CFD beräkningar är 2 % standardavvikelse mellan prediktering och provtur det bästa som går att åstadkomma. Slutsatsen är alltså att för en fleet av normala moderna båtar spelar det ingen större roll vilken handikappregel man seglar efter. Givetvis finns det enstaka båttyper som gynnas eller missgynnas av de olika reglerna men utfallet är inte alltid det man väntar sig. Några intressanta avvikare är: Albin Express som verkar mäta mycket förmånligt (3-4% jämfört med LYS och IMS) i IRC Grand Soleil 37 och First 44.7 verkar är inte de IMS-racers de sålts som i Sverige utan mäter mycket bättre i IRC JOD 35 verkar vara en rätt usel IRC-båt vilket verkar rätt konstigt First 27.7 verkar rätt hopplös under IRC. Den mäter bättre i LYS trots ett, i mitt tycke högt tal (1.19) X119 och Elan 37 passar inte alls i IMS. När man sedan tittar på ORC och PHRF är urvalet båtar mindre och spridningen något större. Orsakerna är troligen olika, vad gäller ORC kan man ifrågasätta den tekniska kvalitén hos regeln medan spridningen i PHRF mer är ett utslag av båtarna i urvalet är uddabåtar i USA och därmed har det empiriska PHRF systemet lite svårt att hantera de. Jämförelsen med ORCclub och IMS ger en del rätt överraskande resultat nämligen att flera båttyper framförallt X99 och Mumm 36 som, i Sverige, övergivit IMS för ORC club i själva verket mäter bättre i IMS än i ORC-club. Orsaken till klassbytet är kanske snarare mindre konkurrens i ORC. Jämförelsen mellan LYS och de mätta reglerna menar jag är ett kvalitetstecken för LYS och jag är rätt förvånad över att det stämmer så bra. Avvikelserna är rätt obetydliga med undantag av enstaka båttyper. Jag tror som många andra att det vore bra om fler kunde segla under samma system så att man kan göra snävare fartmässiga och typindelade klasser. För den befintliga flottan spelar det som helhet ingen större roll vilket system man väljer. Moderata serietillverkade IMS-båtar som tex. First 40.7, 36.7, IMX-40, andra X-båtar, Dehlrar och tom Sinergia 40 verkar, med smärre optimeringar av segelplanet funka i princip lika bra under alla system. IRC och LYS verkar båda klara av ett något bredare spektrum av båtar på rimligt sätt men IMS performance curve scoring bör kompensera vissa avvikelser för båtar med mer ojämna egenskaper (extrema lätt eller hårdvindsbåtar) som man ser i GPH-talen. Valet av system är inte självklart och det är mycket en smakfråga. Många (och däribland jag) menar att IMS är onödigt komplicerat och det är helt klart så att IMS typformar mot rätt konstiga båtar även om det har blivit betydligt bättre de sista åren. IRC är också typformande men man har valt en, i mitt tycke, bättre typ. IRC är dock inte utan sina egna problem och kryphål. De kryssspinnakers med lattor som börjat användas de sista åren ( se t.ex. ) är ett exempel som
6 man nu försöker snabbfixa men det finns även en uppfattning av att stora båtar gynnas. Tyvärr har jag inte fått med några rena IRC-båtar i jämförelsen men jag misstänker att de hade fallit ur mer, speciellt hade de nog fått låga IMS GPH-tal. Jag tror inte LYS-systemet kommer att något större problem med att hantera dessa båtar när de kommer för de har inte särskilt extrema egenskaper. Vad gäller resultatberäkningen är det återigen en smakfråga. Jag tycker IMS system borde ha förutsättningar att fungera men jag kan samtidigt förstå de som ogillar det relativt stora inflytande på resultaten som arrangören får och att man fördrar det enklare systemet i IRC där istället slumpen (dvs. vädret) styr mer. Källor (Tack för ett hästjobb, Blur) (Svenska IMS och ORC mätbrev) (LYS-tabellen) (Finska IMS och ORC mätbrev) (Norska IMS-mätbrev) (Holländska IMS-mätbrev) (Holländska IMS-mätbrev)
Information om SRS 2011
Information om SRS 2011 SRS är Svenska Seglarförbundets respitsystem för breddkappsegling. Syftet med SRSsystemet är att ge båtar av olika typ möjlighet att kappsegla mot varandra. SRS strävar efter att
Information om SRS 2012
Version 2-2011- 12-05 Information om SRS 2012 SRS är Svenska Seglarförbundets respitsystem för breddkappsegling. Syftet med systemet är att ge båtar av olika typ möjlighet att kappsegla mot varandra. Strävan
Kappseglings kurs. 13 mars 2018 USS klubblokal Mats Wahlberg
Kappseglings kurs 13 mars 2018 USS klubblokal Mats Wahlberg Agenda Inledning - deltagare Olika former av kappsegling Meteorologi för kappsegling Segla bana kort version kopplat till meteorologin Seglingsteknik
NAME RACING. med Martin Nilsson
CODE GTS NAME RACING 43 med Martin Nilsson Projekt Sydney 43 2014. en plattfor för ditt företag att synas på kappseglings banan med ett starkt team som levererar resultat. Photography by www.crosbielorimer.com
Uppföljning Tjörn Runt 2013
Uppföljning Tjörn Runt 2013, 2014-02-02 Sid 1 av 10 Uppföljning Tjörn Runt 2013 1. Om de som har svarat på enkäten 505 båtar anmälda till 2013 års jubileumsupplaga (114 stora banan, 391 lilla banan) 460
Bosses Trimguide 1. Kolla mastkurvan
Bosses Trimguide Guiden bygger på mitt eget gamla valspråk ungefär rätt är alltid bättre än exakt fel! Med det menar jag att man skall se till att kunna få till ett skapligt bra trim snabbt och säkert
Effektivitet på jobbet
Effektivitet på jobbet RAPPORT BASERAD PÅ RESULTATEN FRÅN MANPOWER WORKLIFE, APRIL 2012 EFFEKTIVITET PÅ JOBBET NÄSTAN EN TIMME OM DAGEN FÖRSVINNER I STRUL Många drömmer nog om den perfekta arbetsplatsen,
NORTH EUROPEAN SAILING LEAGUE H T T P : / / W W W. N E S L. S E
2012 H T T P : / / W W W. N E S L. S E GRAND PRIZE HELT NY RANGE ROVER EVOQUE PRESTATION OCH TUR I KOMBINATION VINNER. ALLA KAN VINNA! VINSTEN AVSER 1 ÅRS FRITT ANVÄNDANDE AV BILEN NESL KONCEPTET Seglingsvärlden
Sammanfattning av ORC och ISAF Annual Meetings i Aten
SHF 2010-11-06 Sten Edholm Sammanfattning av ORC och ISAF Annual Meetings i Aten 2010-11-05 10 1. Allmänt ORC Annual Meeting samlade omkring 60 representanter från ett drygt 30-tal länder. ORC respitregler
Uppsala OL-allians karframställning 1(8) 2005-11-26 Enkät om kvaliteten på kartframställning i Uppland i allmänhet och Uppsala i synnerhet.
Uppsala OL-allians karframställning 1(8) 2005-11-26 Enkät om kvaliteten på kartframställning i Uppland i allmänhet och Uppsala i synnerhet. Syfte Styrelsen i Uppsala OL-allians vill få in kvalitetssynpunkter
Inbjudna klasser: SRS kölbåtar, CB66, C55 och Finnjolle Tävlingen ingår i Vänerserien.
Inbjudan Tävling: Solstaregattan Inbjudna klasser: SRS kölbåtar, CB66, C55 och Finnjolle Tävlingen ingår i Vänerserien. Datum: 2013-06-01 2013-06-02 Arrangör: Karlstad Segelsällskap med Jolleseglarna Karlstad
V1 Fock. V1 Rullstor. V1 Stor. V1 Rullfock. V1 Genoa. V1 Rullgenoa. Besök vår nya hemsida: albatrossegel.se. 2 Hösterbjudande! 15% t.o.m. okt 2012!
V ya segel minskar krängning och ger mer fart, höjd samt enklare, säkrare och bekvämare segling. V segel sys i vävd premium duk för bästa ekonomi, livslängd, seglingsegenskaper och säkerhet vid cruising
Välkommna till årets regelkurs (tune-up) Bo Rogalin Torbjörn Gunnarsson
Kappsegla 2016 Välkommna till årets regelkurs (tune-up) Bo Rogalin Torbjörn Gunnarsson Agenda 1 Organisation 2 Tävlingsformer 3 Handikappsystem 4 Kappsegling i Regionen 5 Inbjudan 6 Anmälan 7 Kappseglingsreglerna
SkövdeNät Nöjd Kund Analys
SkövdeNät Nöjd Kund Analys Kvartal 1-2015 med jämförande index 2006, 2008, 2010, 2012 Välkommen till en spännande värld av marknadsutveckling! Mätningens uppbyggnad Bas: Antal intervjuer: 303 N=Mätningens
Trond Kristensen konsistent prestera lära
15 januari 2009, kl 18.30 ordnade Svenska Havskappseglingsförbundet årets första Go For Speed på KTH. Patrick Lindblom har skrivit en bra rapport nedan. 2009 års första upplaga av Svenska Havskappseglingsförbundets
Fasta situationer under match. Johan Schoultz
Svenska Ishockeyförbundet Elitkurs (ETU) Fasta situationer under match Va f-n vad det som hände Johan Schoultz Handledare: Göran Lindqvist Sammanfattning Att kunna använda sig av vissa taktiska eller snarare
KLUBBMÄSTERSKAP JOLLE Vänersborgs Segelsällskap
Inbjudan KLUBBMÄSTERSKAP JOLLE Vänersborgs Segelsällskap Inbjudna klasser: Optimist Grön Optimist Blå Optimist Röd E-Jolle Zoom 8 Laser Datum: Söndag 16:e Oktober 2016 Arrangör: Vänersborgs Segelsällskap
Code 1 på Anandra. Gennakern med strumpa var i och för sig bra om det inte varit det där med gipparna! Foto: Stefan Ljungstedt
Code 1 på Anandra Sedan 2015 seglar vi med en gennaker på rulle på ca 70 kvm en s.k. code 1 som enda undanvindssegel när vi semesterseglar med Anandra. Vi är väldigt nöjda med den och tänkte därför delge
Optimering av depåpositioner för den minimala bensinförbrukningen i öknen
Optimering av depåpositioner för den minimala bensinförbrukningen i öknen Frågeställning: En jeep kan sammanlagt ha 200 liter bensin i tanken samt i lösa dunkar. Jeepen kommer 2,5 km på 1 liter bensin.
Effektivare avel för jaktegenskaper hos engelsk setter
Effektivare avel för jaktegenskaper hos engelsk setter av Per Arvelius En hunduppfödare strävar efter att välja de avelsdjur som nedärver önsvärda egenskaper till valparna. Eftersom många egenskaper påverkas
Dufour 45 Performence
3-2009 157 Dufour 45 Performence Detta är en relativt ny yacht från det franska varvet Dufour vid Atlantkusten. Den har en rymlig och ljus interiör med många praktiska detaljer. I grundpriset ingår t ex
Testföremål Yamaha s F250 vs Mercury Verado 250. Datum: 2 juni 2005
Testföremål Yamaha s F250 vs Mercury Verado 250 Datum: 2 juni 2005 Under den senaste tiden har både Yamaha och Marine Power introducerat sina senaste V6 fyrtakts utombordsmotorer. Yamaha den helt nya F250
Hållbar Utveckling Miljömärkning
Jakob Warlin 9c Gunnesboskolan Hållbar utveckling Handledare: Senait Bohlin Hållbar Utveckling Miljömärkning Är man som vuxen konsument medveten om olika miljömärkningars betydelse? Påverkar det ens inköp?
Mall & guide inför Ditt företags utvecklingssamtal
Mall & guide inför Ditt företags utvecklingssamtal Mall och guide inför utvecklingssamtal Utvecklingssamtalet är det ett av dina bästa verktyg som chef och ledare att förbättra både verksamhetens och medarbetarens
Rapport Småföretagarnas tankar om företagarrollen. Undersökning i FöretagarFörbundets medlemspanel september 2011
Rapport Småföretagarnas tankar om företagarrollen Undersökning i FöretagarFörbundets medlemspanel september 2011 Fakta om undersökningen och om panelen Undersökningen genomfördes med webbenkäter, 14-19
Enligt förslaget finns det inga barnklasser öppna i N-systemet. Varför inte?
FAQ Enligt förslaget finns det inga barnklasser öppna i N-systemet. Varför inte? Grundtanken är att barn ska idrotta i sin närmiljö och i möjligaste mån slippa långa resor. Detta är i linje med Danssportförbundets
Under tiden 19 juni -26 juni ställdes en fråga om FRA/Prism-debatten påverkat medlemmarna i Bredbandskollens Facebook-grupp.
1 2 Under tiden 19 juni -26 juni ställdes en fråga om FRA/Prism-debatten påverkat medlemmarna i Bredbandskollens Facebook-grupp. 13 procent kände inte till debatten. (Var åttonde person) 55 procent hade
Kvalitetsenkät till Individ- och Familjeomsorgens klienter
Kvalitetsenkät till Individ- och Familjeomsorgens klienter Kvalitetsrapport 13, 2007 KVALITETSRAPPORT En enkät har delats ut till alla personer som Individ- och familjeomsorgen hade kontakt med under vecka
Uppgift 1a (Aktiekurser utan poster)
Uppgift 1a (Aktiekurser utan poster) Vi har lite olika upplägg i de kurser vi håller och i vissa kurser finns det med något som vi kallar "poster" (eng. "record"). I andra har vi inte med detta. Vi har
Segel & Rigg. Balans. Plana segel eller formade
Vi har klippt & klistrat och översatt artiklar från andra MM-webbsidor i ett försök att sammanställa lite enkla tips och råd vad gäller segel & rigg. Balans Vill du segla snabbt med din MM handlar det
Föreläsningsanteckningar Olof Röhlander 17 mars 2015
Föreläsningsanteckningar Olof Röhlander 17 mars 2015 Konsten att ta en chans och få saker att hända! Vad krävs för att vi ska nå våra mål och förverkliga våra drömmar? Hur blir man bra på något? Standardtipset
SS Slören Skepparkannan 2015. Resultatberäkning Instruktion
SS Slören Skepparkannan 2015 Resultatberäkning Instruktion Inledning För att citera Liftarens Guide till Galaxen : Ta Det Lugnt Detta resultatberäkningsark är framtaget för att hjälpa till med framräkning
Statistiska undersökningar - ett litet dokument
Statistiska undersökningar - ett litet dokument Olle the Greatest Donnergymnasiet, Sverige 28 december 2003 Innehåll 1 Olika moment 2 1.1 Förundersökning........................... 2 1.2 Datainsamling............................
Kapitel 4. Scanlon svarar genom att förneka att han skulle mena något sådant. (Se också introduktionen.)
Kapitel 4 En viktig invändning mot kontraktualismen: det är orimligt att påstå att handlingar är fel därför att det inte går att rättfärdiga dem inför andra. Det är snarare tvärtom. (Se s. 391n21) Scanlon
Inbjudan ORCi Svenskt Mästerskap Arkösund 4-6 sept. 2015
Inbjudan ORCi Svenskt Mästerskap Arkösund 4-6 sept. 2015 Tävling: ORCi SM Svenskt Mästerskap för kölbåtar med utfärdat mätbrev för ORCi 2015. Arrangören avser att indela klasser beroende på antal anmälda
Nadia Bednarek 2013-03-06 Politices Kandidat programmet 19920118-9280 LIU. Metod PM
Metod PM Problem Om man tittar historiskt sätt så kan man se att Socialdemokraterna varit väldigt stora i Sverige under 1900 talet. På senare år har partiet fått minskade antal röster och det Moderata
Mjukare gång Halverat effektbehov
Mjukare gång Halverat effektbehov Utveckling av den planande motorbåten Jürgen Sass Februari 2006 Mjukare gång Halverat effektbehov Utveckling av den planande motorbåten Idealbåten Den ideala båten skall
Mistluren. Fest i Väggöviken tillsammans med Stegeborgs båtklubb och Väggöseglingen Lördagen den 13 juni
Mistluren Nummer 2-2009 För Väggöseglingen gäller: Skepparmöte kl 11.00 Start ca kl 12.00. Startavgift 50 kr. Fest i Väggöviken tillsammans med Stegeborgs båtklubb och Väggöseglingen Lördagen den 13 juni
Någonting står i vägen
Det här vänder sig till dig som driver ett företag, eller precis är på gång att starta upp Någonting står i vägen Om allting hade gått precis så som du tänkt dig och så som det utlovades på säljsidorna
MEDIAUPPGIFT GJORD AV: HANNA WIESER
MEDIAUPPGIFT GJORD AV: HANNA WIESER Vad är massmedia? Media är ett sätt att ge människorna information och kunskap om världen. MEN HUR FÅR MAN UT INFORMATION DÅ? Genom bl.a. TV, datorer, internet, tidningar,
Till soliga, regniga och äldre dagar
RAPPORT Till soliga, regniga och äldre dagar en rapport om svenskarnas syn på eget sparande, privat pensionssparande och sparandet inom avtalspensionen Länsförsäkringar, juni 2010 Om undersökningen Undersökningen
1.1 Tävlingen genomförs i överensstämmelse med reglerna så som de är definierade i Kappseglingsreglerna (KSR) och med Appendix S.
Tävling: Marstrandsregattan. *Distriktsmästerskap, DM för entyps kölbåtar. *Regatta för övriga kölbåtar som ej uppfyller DM krav. *SRS bankappsegling för kölbåtar. Datum: 21-23 juli 2016. Arrangör: Göteborgs
STRESS ÄR ETT VAL! { ledarskap }
{ ledarskap } STRESS ÄR ETT VAL! SLUTA SÄTTA PLÅSTER PÅ DINA SYMPTOM NÄR DU ÄR STRESSAD. LÖS PROBLEMEN VID KÄLLAN ISTÄLLET OCH FUNDERA ÖVER VILKA VAL DU GÖR SOM CHEF. E n undersökning visar att 70 procent
BESTÄLLARSKOLAN #4: VEM SKA GÖRA MIN FILM?
Sida 1/5 BESTÄLLARSKOLAN #4: VEM SKA GÖRA MIN FILM? I detta avsnitt kommer du upptäcka bland annat: Hur du bäst väljer produktionsbolag Hur du bedömer ett bolags kompetens Hur du undviker att bli lurad
Lättvindssegling Bo Rogalin Regler
Kappsegla 2015 Agenda Lättvindssegling Revning Storsegel Regler SRSp Bo Rogalin Torbjörn Gunnarsson. Lättvindssegling Agenda Lättvindssegling Revning Storsegel Regler SRSp Bo Rogalin Torbjörn Gunnarsson.
Hur upplever du att tävlingen Nordsjö Kalix Open genomförts i sin helhet
Hur upplever du att tävlingen Nordsjö Kalix Open genomförts i sin helhet Bra genomförd tävling,hoppas den återkommer Riktigt bra för att vara första gången, gärna en något tuffare profil nästa år! Bra
Nynäshamns Segelsällskap inbjuder till. Hyundai Cup. HSB Race & Restate Race 25 augusti 2012 i Nynäshamn
Nynäshamns Segelsällskap inbjuder till Hyundai Cup HSB Race & Restate Race 25 augusti 2012 i Nynäshamn 1. Regler 1.1 Tävlingen genomförs i överensstämmelse med reglerna så som de är definierade i Kappseglingsreglerna
Vart försvann tanken om att lära sig något, att fördjupa sitt tänkande och komma
Prat om produktivitet Vart försvann tanken om att lära sig något, att fördjupa sitt tänkande och komma till insikt? Försvann den mellan kunskapsmaskineriets kugghjul? Camilla Kronqvist synar produktivitetspratet.
Sida. Säljteknik GRUND Invändningar
Sida Säljteknik GRUND Sida 2 Invändingar Vad är det? är en fråga eller påstående från kunden,som oftast uppfattas negativt av säljaren. Vi vet att invändningar kommer förr eller senare,och vi ska därför
Seglingssektionen inbjuder till Onsdagsseglingar Träningen innehåller 4 seglingar.
Seglingssektionen inbjuder till Onsdagsseglingar 2019. Träningen innehåller 4 seglingar. Vandringspris till bäst av alla fyra seglingar. Nytt för i år, osäkra seglare medverkar med nationalflagg uppe och
Henrik Asp. Allt du behöver veta för att KÖPA DATOR
Allt du behöver veta för att KÖPA DATOR Henrik Asp DEL 1 KOMPONENTER OCH PROGRAMVARA DEL 3 EFTER KÖPET 1. INTRODUKTION TILL BOKEN... 3 2. DATORNS HISTORIA... 4 A. Pc...5 B. Mac...6 C. HTPC...7 3. DATORNS
Supportsamtal ett coachande samtal medarbetare emellan
Utdrag 1 Supportsamtal ett coachande samtal medarbetare emellan Nackdelen med det konventionella utvecklingssamtalet är att det lägger all tonvikt på relationen chef medarbetare. Det är inte ovanligt att
om läxor, betyg och stress
2 126 KP-läsare om läxor, betyg och stress l Mer än hälften av KP-läsarna behöver hjälp av en vuxen hemma för att kunna göra läxorna. l De flesta tycker att det är bra med betyg från 6:an. l Många har
a = a a a a a a ± ± ± ±500
4.1 Felanalys Vill man hårddra det hela, kan man påstå att det inte finns några tal i den tillämpade matematiken, bara intervall. Man anger till exempel inte ett uppmätt värde till 134.78 meter utan att
Den nordiska Folkbåten
Den nordiska Folkbåten Foton: Berth Höjer Kappsegling Den Nordiska Folkbåten är idag en av Europas mest aktiva kölbåtsklasser när det gäller kappsegling Folkbåten har blivit en klassiker som de senaste
PiteåPanelen. Rapport 8. Vinterväghållning. April 2010. Anna Lena Pogulis Kommunledningskontoret
PiteåPanelen Rapport 8 Vinterväghållning April 2010 Anna Lena Pogulis Kommunledningskontoret 1.0 Svarsfrekvens Det är 89 personer 60 % av panelen som svarat deltagit i frågor kring vinterväghållning. Av
Inledning (Problemlösning 1.)
Media Inledning (Problemlösning 1.) I median spelar våra könsroller väldigt stor roll. Kvinnorna och männen har olika roller i sitt liv och det skall inte vara så eftersom man ska dela upp det lika. Jag
Hemtjänsten 2012 2012-08-13. Svarsfrekvens 77 av 130 utdelade = 60 %
Hemtjänsten 2012 2012-08-13 Svarsfrekvens 77 av 130 utdelade = 60 % Bortfall: 3 av 77 Jag som har hemtjänst är: Bortfall: 1 av 77 Ålder Bortfall: 1 av 77 Jag som svarat på enkäten är: 1. Hur nöjd är du
Preliminär Inbjudan (Eventuella ändringar i inbjudan publiceras på www.ksss.se)
Nautiska Sandhamn Open Hav 2015 1 (5) Preliminär Inbjudan (Eventuella ändringar i inbjudan publiceras på www.ksss.se) Tävling: Nautiska Sandhamn Open HAV Klasser: ORC International med GPH högst 675,0.
Kvinnor och män med barn
11 och män med barn Det kan ta tid att få barn De som hade barn eller väntade barn blev tillfrågade om de hade fått vänta länge på den första graviditeten. Inte överraskande varierar tiden man försökt
DEN RUNDA TUNNELN EN UNDERSKATTAD FIENDE
DEN RUNDA TUNNELN EN UNDERSKATTAD FIENDE Av Marie Hansson När man är nybörjare i agility, eller ser sporten utifrån, är det lätt att tro att just den runda tunneln är det allra lättaste hindret! Och det
CSS Onsdagseglingar 2018
CSS Onsdagseglingar 2018 CSS Onsdagseglingar Resultat efter 7 seglingar (2 borträknade) SRS A Fleet Sailed: 7, Discards: 2, To count: 5, Rating system: LYS, Entries: 10, Scoring system: Appendix A Plac.
JOBB- OCH UTVECKLINGSGARANTIN FAS3 - ENKÄTUNDERSÖKNING BLAND GS MEDLEMMAR
JOBB- OCH UTVECKLINGSGARANTIN FAS3 - ENKÄTUNDERSÖKNING BLAND GS MEDLEMMAR Gör om gör rätt GS har som ambition att synliggöra medlemmarnas vardag. Ett tema som går igen under 2011 är Hur har du haft det
KARTLÄGGNING CHEFER INOM IOF
KARTLÄGGNING CHEFER INOM IOF Kund: SSR Akademikerförbundet Kontakt: Stina Andersson Datum: 19 September 2013 Konsult: Gun Pettersson Tel: 0739 40 39 16 E-post: gun.pettersson@novus.se Bakgrund och syfte
Nya tävlingsformer frågor och svar
Nya tävlingsformer frågor och svar De nya tävlingsformerna för barn och ungdom som införs från och med hösten 2015 påverkar dig som spelar och arrangerar tennistävlingar för de yngre åldrarna. Vi försöker
segling till max Livet på vågorna har gett Max Salminen allt har det utvecklat honom som människa. För mig har seglingen varit identitetsskapande,
jag och min båt MAX SALMINEN segling till max Livet på vågorna har gett Max Salminen os-guld, ära och uppmärksamhet. Men framför allt har det utvecklat honom som människa. För mig har seglingen varit identitetsskapande,
Utvärdering Biologdesignern grupp 19
Utvärdering Biologdesignern grupp 19 Biologdesignern har: svara med svar 1-5 1=dåligt, 5=jättebra Poäng Antal 1. Jag är bättre på att förklara vad jag är bra på och vad jag tycker om att göra. 51 15 2.
Inbjudan till Stockholms 606-regatta, 5 6 september 2015
Inbjudan till Stockholms 606-regatta, 5 6 september 2015 Tävling: Stockholms 606-regatta Klubbmästerskap Stockholms 606-klubb Rikscuptävling fyra 2015 i 606 Distriktsmästerskap i 606 Datum: 5-6 september
Ha rätt sorts belöning. Åtta tips för bästa sätt hur du tränar din hund. Grunden till all träning:
Åtta tips för bästa sätt hur du tränar din hund Grunden till all träning: Gör det lätt för hunden! Börja alltid på en nivå som är enkel för hunden och bygg på svårigheterna. På det sättet tycker hunden
Tentamen i Statistik STG A01 (12 hp) Fredag 16 januari 2009, Kl 14.00-19.00
Tentamen i Statistik STG A01 (12 hp) Fredag 16 januari 2009, Kl 14.00-19.00 Tillåtna hjälpmedel: Bifogad formelsamling, tabellsamling (dessa skall returneras). Miniräknare. Ansvarig lärare: Jari Appelgren,
Hur jag personligen blev rånad med Google Adwords
1 Hur jag personligen blev rånad med Google Adwords Visste du att anledningen till att de flesta inte tjänar pengar med Adwords är för att du troligtvis fallit offer för alla de lögner som cirkulerar på
Nynäshamns Segelsällskap inbjuder till Nynäshamns Skärgårds Cup 2019 den 31 Augusti
Nynäshamns Segelsällskap inbjuder till Nynäshamns Skärgårds Cup 2019 den 31 Augusti 1. Regler 1.1 Tävlingen genomförs i överensstämmelse med reglerna så som de är definierade i Kappseglingsreglerna (KSR)
HÖSTERBJUDANDE! Vi hjälper dig med:
HÖTRBJU! T.o.m okt 203! Foto: Björn Christensson, nnika Koch Vi hjälper dig med: Cruisingsegel ångfärdssegel Racingsegel egelservice/översyn egelreparation/omsömnad Rullfockskapell azy-bag/storsegel kapell
Språkäventyret. Mål. Verktyg. Inledande arbete
Språkäventyret Mål Sammanfatta hur jag gjorde spelet Språkäventyret på Fronter. Verktyg Fronters provverktyg Inledande arbete Fundera över dessa saker innan du börjar: 1. Vilken del av det centrala innehållet
1.1 Tävlingen genomförs i överensstämmelse med reglerna så som de är definierade i Kappseglingsreglerna
. Inbjudan Tävling: SWE 505 Cup 1 Klass: 5o5 Datum: 28 29 maj 2016 Arrangör: Segelsällskapet Kaparen 1. Regler 1.1 Tävlingen genomförs i överensstämmelse med reglerna så som de är definierade i Kappseglingsreglerna
Tre saker du behöver. Susanne Jönsson. www.sj-school.se
Steg 1 Grunden 0 Tre saker du behöver veta Susanne Jönsson www.sj-school.se 1 Steg 1 Grunden Kärleken till Dig. Vad har kärlek med saken att göra? De flesta har svårt att förstå varför det är viktigt att
En curlare till. Rekryteringsplan. Värmland & Örebro läns CF
Rekryteringsplan Värmland & Örebro läns CF Rekryteringsplan Värmland & Örebro läns Curlingförbund Under augusti månad 2005 fick jag i uppdrag att göra ett förslag till en rekryteringsplan för Värmland
Barn kräver väldigt mycket, men de behöver inte lika mycket som de kräver! Det är ok att säga nej. Jesper Juul
Vi har en gammal föreställning om att vi föräldrar alltid måste vara överens med varandra. Men man måste inte säga samma sak, man måste inte alltid tycka samma sak. Barn kräver väldigt mycket, men de behöver
2008-09-04. Enkätsvar
2008-09-04 Enkätsvar Fråga: Vad tycker du fungerar bra i KonstRingen? Det mesta. Mycket. Kartan är jättefin. Bra organisation som fungerar. Organisation till deltagarna. Mötena bra och strukturerade. Festen
Upphandlingar av kollektivtrafik behöver inte innebära trafikkaos
Upphandlingar av kollektivtrafik behöver inte innebära trafikkaos Kommunal driver kampanj för bättre upphandlingar En facklig valrörelse Kommunals uppdrag är att förbättra villkoren för medlemmarna. Därigenom
PATER NOSTER RACE 2018 Inbjudan
PATER NOSTER RACE 2018 Inbjudan Tävling: Pater Noster Race Tävlingen ingår i Liros SRS Cup, nord och mellan samt West Side Cup. Tävlingen är öppen för alla typer av kölbåtar och flerskrovsbåtar längre
Inbjudan. 1.2 Tävlingen är öppen för båtar med ett SRS-tal lägst 0,85 och ORCi med GPH på max 700.
Inbjudan Kappsegling: KSSS Sandhamn Open Hav distanskappsegling SRS/ORCi Klasser: SRS/ORCi kölbåt Datum: 8-9 och/eller 10 e juni 2018 Arrangör: Kungliga Svenska Segelsällskapet 1. Regler 1.1 Kappseglingen
Under rubriken Kommentarer har vi lagt in viktiga påpekanden från volontärerna.
1 Enkätstudie 214 Riktat till volontärer inom IM Vid 214 års enkätstudie har ca 7 personer haft möjlighet att besvara ett stort antal frågor som rör dem som personer, deras syn på stödet från IM samt hur
Utskrift av inspelat samtal hos Arbetsförmedlingen
BJÖRN L BERGLUND UTSKRIFT AV SAMTAL HOS AF 1 (9) Utskrift av inspelat samtal hos Arbetsförmedlingen Samtalet ägde rum hos Arbetsförmedlingen i Sollentuna tisdag 13 juni 2006 kl. 11.00 Inspelningen är cirka
Kimmo Eriksson Professor i tillämpad matematik
Kimmo Eriksson Professor i tillämpad matematik Lönar det sig att vara självisk? Kimmo Eriksson Professor i tillämpad matematik Boktips Full av underbara enkla tankeexperiment för att demonstrera skillnaden
Skillnader mellan hängande markdrag frivändningar ryck
Skillnader mellan hängande markdrag frivändningar ryck Efter 40 års tränande med dels på mig själv och alla jag tränat de senaste 30 åren är det dags att göra en analys av dessa tre övningar. Alla övningarna
Optimering av isoleringstjocklek på ackumulatortank
Optimering av isoleringstjocklek på ackumulatortank Projektarbete i kursen Simulering och optimering av energisystem, 5p Handledare: Lars Bäckström Tillämpad fysik och elektronik 005-05-7 Bakgrund Umeå
SRS enligt gällande SRS-tabell 2015 eller SRS mätbrev 2015. Kungliga Svenska Seglarsällskapet KSSS
Inbjudan Tävling: ÅF Inshore Race 2015 SRS enligt gällande SRS-tabell 2015 eller SRS mätbrev 2015. Datum: 27 juni 2015. Arrangör: Kungliga Svenska Seglarsällskapet KSSS 1. Regler 1.1 Tävlingen genomförs
Upplägg för passet
Om vårt arbete Projekt med stöd av VINNOVA Hur kollektivavtal kan användas för att främja jämställdhet och hur ett jämställdhetsperspektiv kan öka kvaliteten på förhandlingsarbetet Jämställdhetsråd med
Kan vi handla omoraliskt mot. Är det rätt eller fel med abort?
Kan vi handla omoraliskt mot Ska vi kvotera för jämställdhet? Är det rätt eller fel med abort? djur och natur? Bör vi äta kött? Är det någonsin rätt att döda en annan människa? Hur mycket pengar bör vi
Föräldrajuryn om Halloween
Föräldrajuryn om Halloween November 2007 Konsumentföreningen Stockholm Sammanfattning Konsumentföreningen Stockholm (KfS) har genomfört en undersökning i KfS Föräldrajury om Halloween. 715 föräldrar deltog
ELEMENTÄR - SVÅRARE FÄRGGENETIK. Del 5
ELEMENTÄR - SVÅRARE FÄRGGENETIK Del 5 av Maria Grönkvist Det har blivit dags för den sista delen av min artikelserie. Denna gång tänkte jag delge er läsare mina funderingar angående en del färger, ge ett
Generic System. Innehåll. 2014-03-07 GS14-4-1046 Sida 1 (6) [Kommentarer till remissutgåva av PTS Spektrumstrategi 2014-02-14]
2014-03-07 Sida 1 (6) [Kommentarer till remissutgåva av PTS Spektrumstrategi 2014-02-14] Generic System Innehåll 1. Introduktion... 2 2. Allmänt... 2 3. Synpunkter... 2 3.1 Vision... 2 3.2 Principer...
Upwind beating med Celeste. foto Max Alm-Norell. Färöarna. foto Bengt Tarre
search 18 Med lust att upptacka Bengt Tarre har seglat sedan barnsben och alltid lockats av långa distanser och nya platser. Längtan efter äventyr och öppna hav resulterade så småningom i några längre
Utnyttja din elektronik ombord. Förstå ditt system och effektivisera ditt seglande.
Utnyttja din elektronik ombord Förstå ditt system och effektivisera ditt seglande. Mathias Hellgren Jobbat som Race Specialist på Silva/Nexus Marine sedan 2005 Har kappseglat professionellt i 7 år tre
Nynäshamns Segelsällskap inbjuder till skärgårdskappsegling den 1 september
Nynäshamns Segelsällskap inbjuder till skärgårdskappsegling den 1 september Pressrelease angående f.d.hyundai Cup f.d. Hyundai Cup, i ny regi av Nynäshamn Segelsällskap Tidigare års huvudsponsorer av Hyundai
VI OMTYCKTA SÄLJARE :-)
VI OMTYCKTA SÄLJARE :-)... och våra nöjda kunder! Ett bok- och kundcaseprojekt 2013-14 Otack är världens lön...? SANNINGAR SOM MÅSTE FRAM! Schyssta arbetsgivare, seriösa säljföretag Säljare som trivs Säljare
SVANTE JANSON OCH SVANTE LINUSSON
EXEMPEL PÅ BERÄKNINGAR AV SANNOLIKHETER FÖR ATT FELAKTIGT HANTERADE RÖSTER PÅVERKAR VALUTGÅNGEN SVANTE JANSON OCH SVANTE LINUSSON 1. Inledning Vi skall här ge exempel på och försöka förklara matematiken
THE RACE BEHIND THE SCENES
Designarbetet är väldigt omfattande och man arbetar med tusen små projekt. Vi experimenterade mycket med vinklar och placering av daggerboards. Det påverkar båtens balans mycket men vi är nöjda med den