Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 1. Region Sydöst Ekonomi och Planering
|
|
- Karl-Erik Lundström
- för 10 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 1 Region Sydöst Ekonomi och Planering
2 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 2 1. Större Väginvesteringar 1.1 Objektbeskrivningar, Östergötlands län Objekt i vägnummerordning Vägnr Objekt Kostnad (Mkr)/Prisnivå Förbi Kisa Ekevik-Gullebo Åtvidaberg-Dala Dala-Björksätter Bankekind - Vårdsberg 45 35/757 Vårdsberg-Linghem Östra länken i Linköping Ervasteby - Borensberg Brunneby - Ruda 9 51 Förbifart Svärtinge Svärtinge-Finspång Förbi Finspång Ljusfallshammar-Långbron i T-län Asby-Hestra Vadstena-Skänninge E4 - Herseberga Björstad - Söderköping Kimstad - Skärblacka inkl GC-väg Förbi Falla Sturefors - Harvestad Snöveltorp - Djurtorp Djurö Kvarn Skärblacka-Torp 32 Övriga sträckor som prövats men som ej redovisas med objektbeskrivning 35 Björksätter - Bankekind 35/757 Linghem-E4 51 Finspång-Ljusfallshammar 131 Österbymo-Tranås, exkl etapp Skärkind-V Husby 211 Borensberg-Olivehult 212 Vikeboda-Hosum 212 Delen vid Åbäcksnäs 215 Förbi Skärblacka Fotnot. Som kartunderlag till objektbeskrivningarna haranvänts Röda kartan, Copyright Lantmäteriverket Dnr: L1999/ 139.
3 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 3 Läsanvisning Allmänt Objektbesskrivningen är en sammanfattande beskrivning av nuvarande förhållanden, syfte med åtgärden, beskrivning av åtgärden, planeringsläge och en trafikekonomisk kalkyl kompletterat med en verbal beskrivning över andra effekter. Beroende av planeringsläget kan kalkylposter, kalkylresultat och bedömningar vara behäftade med stor osäkerhet. Detta gäller bland annat anläggningskostnaden för objekt som inte projekterats eller genomgått formell utredning. I en del fall är alternativa väglösningar aktuella. Det alternativ som redovisas behöver inte överensstämma med det som slutligen väljs. Förkortningar NNK Nettonuvärdekvot DSS Dödad eller svårt skadad person Definitioner Anläggningskostnad Byggnadskostnad plus kostnad för marklösen, arkeologi och detalj projektering. Vid beräkning av NNK inräknas även produktionsstödskostnader (+ 9 %) och görs uppräkning med skattefaktor 1,53. I kalkylen redovisas kostnader i 1999 års prisnivå. I planen redovisas kostnader i bedömd prisnivå för Nettonuvärdekvot Samhällsekonomisk nettointäkt 1) (nyttor-kostnader) per investerad krona. Värde >0 innebär att investeringen är trafikekonomiskt lönsam. Restidseffektivitet Kostnad per inbesparad restidstimme för personbil [kr/timme] Trafiksäkerhetseffektivitet Kostnad per inbesparat dödsfall eller svårt skadad person [miljoner kr/ DSS] Redovisade effekter avseende DSS, restid och koldioxidutsläpp gäller för år 2010.
4 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 4
5 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 5
6 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 6
7 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 7
8 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 8
9 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 9
10 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 10
11 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 11
12 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 12
13 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 13
14 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 14
15 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 15
16 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 16
17 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 17
18 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 18
19 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 19
20 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 20
21 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 21
22 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 22
23 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 23
24 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 24
25 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 25
26 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 26
27 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 27
28 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 28
29 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 29
30 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 30
31 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 31
32 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 32
33 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 33
34 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 34
35 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 35
36 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 36
37 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 37
38 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 38
39 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 39
40 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 40
41 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 41
42 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 42
43 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 43
44 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 44
45 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 45
46 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 46
47 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 47
48 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 48
49 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 49
50 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B Mindre väginvesteringar 2.1 Exempel på angelägna trafiksäkerhetsåtgärder 2.2 Exempel på angelägna tillgänglighetsåtgärder för oskyddade trafikanter 2.3 Exempel på smala vägar som är angelägna att bredda 2.4 Enskilda vägar 2.5 Rastplatser
51 2.1 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 51
52 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B
53 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B Enskilda vägar Översiktskarta Fotnot. Som kartunderlag till objektbeskrivningarna haranvänts Röda kartan, Copyright Lantmäteriverket Dnr: L1999/ 139.
54 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B Objektbeskrivningar, Enskilda vägar Enskilda vägen E 1199 U HUMPEN SVIESTAD (SVIESTADVÄGEN) Allmän beskrivning Läge och funktion E 1199 U sträcker sig mellan riksväg 35 och länsväg 716 öster om Linköping. Utmed vägen ligger Linköpings Motorstadion med trafikövningsplats för körkortsaspiranter, jordbruksfastigheter och ridsportsbutik med stallplatser för ca 10 st hästar. Vägen nyttjas dagligen för transporter till och från Linköpings Motorstadion blandad med genomfartstrafik mellan de allmänna vägarna. Vägen har en längd av 2900 meter och med en beräknad ÅDT till 200 fordon varav andel tung trafik ca 10 fordon. Nuvarande vägens utformning och tidigare åtgärder Relativt smal belagd väg, vägbredd 4-4,5 meter. Vägen är i vissa punkter dålig i plan och profil. Vägen har erhållit statsbidrag från år Bristanalys Befintlig situation och problem Undermålig bärighet och dålig beläggning. Vägen även smal för den trafiksituation som råder. Enskilda vägen E1477 Dplgr Boxholm- Rävtomta 3:1 (Deponianläggning) Allmän beskrivning Läge och funktion Delen Dplgr.Boxholm-Rävtomta 3:1 består av en 1635 meter lång väg med 4 meter bred grusvägbana. Vägdelen är enda möjligheten för kommunens brukande av deponianläggning med ett transportbehov av ton/år.vägen betjänar 3 hushåll som utfartsväg samt ett båtnadsområde för 920 ha skogsmark och 50 ha åkermark. Beräknat Ådt 120 varav 70% tung trafik Nuvarande vägens utformning och tidigare åtgärder Vägen gavs statsbidrag till drift och underhåll 1988 i befintligt skick (tidigare har vägen varit landsväg mellan Boxholm och Strålsnäs med mycket gamla anor) Bristanalys Befintlig situation och problem Stora svårigheter med väghållning vår och höst med att hålla framkomlig väg för deponihantering.bristfällig överbyggnad,för liten vägbredd samt att vägen bör vara belagd. Mål Vägen funktion säkerställs för alla användare. Mål Oinskränkt tillgänglighet till deponianläggning Åtgärdsanalys Begränsade utbyggnadsåtgärder Nybyggnad på en kortare sträcka, förstärkning, breddning och beläggning av nuvarande väg till 6 m. Beräknad kostnad ca 1,5 milj. Utvärdering Att lösa trafiksäkerhets- och tillgänglighetsproblem med ovanstående åtgärder för trafiken till och från Linköpings Motorstadion, till hästanläggningen samt för genomfartstrafiken och boende utmed vägen. Åtgärdsanalys Begränsade utbyggnadsåtgärder Upprustning enligt bärighetsutredning Beräknad kostnad c:a 2 milj. Utvärdering Att lösa bärighets och tillgänglighetsproblemen med ovanstående åtgärder för deponianläggningen och övriga intressenter.
55 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 55 Enskilda vägen E263 (938)Åbylund-Svälinge- Kolsbron (938) Enskilda vägen E 301 U INGELSTORP KARS- TORP VSF Allmän beskrivning Läge och funktion Enskilda vägen E263 tillgodoser i huvudsak Tåkerns naturreservats tillgänglighet för fordonsburna besökare Båtnadsområde för c:a 500 ha åkermark och utfartsväg till allm.väg för 11 hushåll.väglängd meter.ådt 50 varav 10% tung trafik. Nuvarande vägens utformning och tidigare åtgärder Vägen har erhållit statsbidrag från 1946.Vägbredd 3 meter med mötesplatser.delen Svälinge-Kolsbron förstärktes och försågs med enkel ytbehandling 1994 för att tillgodose Naturreservatets transportbehov. Allmän beskrivning Läge och funktion E 301 U utgår från länsväg 799 ca 1 km söder om Vrinnevi sjukhus i Norrköping. Utmed vägen ligger en toppmodern bildemonteringsanläggning med ca 30 st anställda, ca 100 st fastigheter för fastboende och ca 60 st fritidsfastigheter, marker som utnyttjas för det rörliga friluftslivet samt trafik till och från en stor ridhästanläggning. Aktuell vägsträcka för ombyggnad har en längd av 820 meter Vägen nyttjas dagligen för tunga transporter till och från bildemonteringsanläggningen blandad med skolbussar, boendetrafik och cykeltrafik samt trafik till det rörliga friluftslivet. Beräknad ÅDT är ca 500 fordon varav andel tung trafik ca 20 fordon. Bristanalys Befintlig situation och problem Delen Åbylund-Svälinge (grusvägbana)uppvisar brister i ytvattenavledning(längd 2025 m) Delen Svälinge-Kolsbron försågs 1994 med enkel ytbehandling (Y1G 0-18) på en bristfällig överbyggnad.beläggningen uppvisar generellt stora sättningsskador med en myckenhet av slaghål.(längd 2340 m) Mål Vägens funktion säkerställs för alla nyttjare samt att tillgodose Tåkerns Naturreservats tillgänglighet. Åtgärdsanalys Begränsade utbyggnadsåtgärder Vägdelen Åbylund-Svälinge ytvattenavleds (Dikesrensas alt. kantskäres) Vägdelen Svälinge-Kolsbron förstärks (Bärlagerförstärks och ytbehandlas alt.förstärks med indränkt makadam) Beräknad kostnad ca :- Utvärdering Att lösa bärighets- och tillgänglighetsproblemen med ovanstående åtgärder för trafiken till och från Tåkerns Naturvårdsområde,permanent- och fritidsboende och det rörliga friluftslivet. Nuvarande vägens utformning och tidigare åtgärder Relativt smal belagd väg, vägbredd 4-4,5 meter. Dålig i plan och profil. Vägen har erhållit statsbidrag från år Bristanalys Befintlig situation och problem Det finns brister i bärigheten pga. den tunga trafiken vilket också föranleder framkomlighetsproblem för övriga trafikslag. Mål Vägens funktion och trafiksäkerhet säkeställs för alla trafikslag. Åtgärdsanalys Begränsade utbyggnadsåtgärder Nybyggnad på en kortare sträcka, förstärkning, breddning och beläggning av nuvarande väg till 6,5 meter. Beräknad kostnad ca 1,5 2 milj. Utvärdering Att lösa trafiksäkerhets- och tillgänglighetsproblem med ovanstående åtgärder för trafiken till och från bildemonteringsanläggningen, permanent- och fritidsboende samt trafiken för det rörliga friluftslivet.
56 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 56 Enskilda vägen E 532 U SKENÄS FÄRJESTADEN VSF Enskilda vägen E 691 U GULLTORP HEMINGSTORP VSF Allmän beskrivning Läge och funktion E 532 U förbinder länsvägarna 891 och 890 vid Skenäs respektive Färjestaden. Utmed vägen ligger fyra bostadshus och tre fritidshus. Ca 250 ha skog berör vägen. Vägen nyttjas för boendetrafik och trafik till det rörliga friluftslivet samt till och från en konferensanläggning vid Mauritzberg. Beräknad ÅDT är ca 65 varav andel tung trafik ca 20. Vid Mauritzberg planeras utbyggnad av hotel och konferensanläggningen, ca 100 bostadshus samt anläggande av 27 håls golfbana. Trafiken beräknas då att öka med ca 100 ÅDT på den enskilda vägen. Nuvarande vägens utformning och tidigare åtgärder Vägen är grusbelagd och har en längd av 2300 meter och med en bredd av ca 5 meter. Den är av relativt god standard beträffande plan och profil. Under mitten av 90-talet utfördes en bärighetsförstärkning när vägen användes som förbindelseväg mellan de allmänna vägarana när lv 891 var avstängd. Vägen har erhållit statsbidrag från år Bristanalys Befintlig situation och problem Det är stora svårigheter för väghållaren att hålla vägbanan i ett acceptabelt skick pga ökningen av genomfartstrafiken mellan läsvägarna. Allmän beskrivning Läge och funktion E 691 U är en förbindelseväg mellan länsvägarna 867 vid Tobo och 870 vid Rippetorp. Utmed vägen ligger 20 bostadshus och 25 fritidshus. Ca 350 ha skog och 130 ha åkermark finns utmed vägen. Vägen nyttjas för boendetrafik och trafik till det rörliga friluftslivet samt för genomfartstrafik mellan länsvägarna. Under vissa tider på året är vägen mer frekventerad av genomfartstrafik beroende på översvämning och nedsatt bärighet på lv 870 vid Holma mosse. Vid trafikräkning 1985 beräknades vägens ÅDT till ca 100 fordon. Dagens ÅDT uppskattas till fordon. Nuvarande vägens utformning och tidigare åtgärder Vägen är grusbelagd och har en längd av 4550 meter och en bredd av ca 3,5-4 meter. Den är till största delen av relativt god standard beträffande plan och profil. Bristanalys Befintlig situation och problem Det är stora svårigheter för väghållaren att hålla vägbanan i ett acceptabelt skick p.g.a. den relativt stora genomfartstrafiken. Mål Vägens funktion säkerställs för alla användare. Mål Vägens funktion säkerställs för alla användare. Åtgärdsanalys Begränsade utbyggnadsåtgärder Förstärkning, breddning och beläggning av nuvarande väg till 6 meter. Beräknad kostnad ca 1 milj. Utvärdering Att lösa trafiksäkerhets- och tillgänglighetsproblem med ovanstående åtgärder för genomfartstrafiken mellan länsvägarna, permanent- och fritidsboende samt trafiken för det rörliga friluftslivet. Åtgärdsanalys Begränsade utbyggnadsåtgärder Förstärkning, breddning och beläggning av nuvarande väg till 5 meter. Beräknad kostnad ca 1 milj. Utvärdering Att lösa trafiksäkerhets- och tillgänglighetsproblem med ovanstående åtgärder för genomfartstrafiken utmed vägen, för permanent- och fritidsboende samt trafiken för det rörliga friluftslivet.
57 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 57 Enskilda vägen E 728 U HALEVADETS VSF Enskilda vägen E892 (50)Karlsdal-Stocklycke Allmän beskrivning Läge och funktion E 728 U är förbindelseväg mellan länsväg 516 vid Gullstigskorset och riksväg 32. Utmed vägen ligger 8 bostadshus och 4 fritidshus. Ca 180 ha skog och ca 40 ha åkermark berör vägen. Vägen nyttjas för boendetrafik och genomfartstrafik mellan de allmänna vägarna. ÅDT är beräknad till ca fordon. Genomfartstrafiken har under senare år ökat markant p.g.a. E4-ans utbyggnad till motorväg förbi Mjölby.. Nuvarande vägens utformning och tidigare åtgärder Vägen har erhållit statsbidrag från år 1957.Vägen är grusbelagd och har en längd av 2300 meter och en bredd av ca 3,5-4 meter. Den är av relativt god standard beträffande plan och profil. Under början av 90-talet erhöll vägsamfälligheten bidrag till bärighetshöjande åtgärder. Bristanalys Befintlig situation och problem Det är stora svårigheter för väghållaren att hålla vägbanan i ett acceptabelt skick p.g.a. den relativt stora genomfartstrafiken. Mål Vägens funktion säkerställs för alla användare. Åtgärdsanalys Begränsade utbyggnadsåtgärder Förstärkning, breddning och beläggning av nuvarande väg till 6 meter. Beräknad kostnad ca 1,2 milj. Allmän beskrivning Läge och funktion Vägdelen är den huvudsakliga tillfartsvägen till Omberg med alla sina attraktioner Vägen har ett eget transportbehov för ett båtnadsområde på 1700 ha skogsmark,20 ha åkermark,7 hushåll och ett välfrekventerat vandrarhem. Väglängd 3300 meter med uppmätt ådt 280 (1985) varav 20% tung trafik Nuvarande vägens utformning och tidigare åtgärder Vägen gavs statsbidrag till drift och underhåll 1961 och 1991 i befintligt skick. Krönbredd 6,5 meter.belagd med oljegrus på 60- talet samt ytbehandlad 1985 med Y1B Halva sträckan uppvisar stora ojämnheter i beläggningens överyta. Stort åldersslitage över hela sträckan Bristanalys Befintlig situation och problem Undermålig överbyggnad på halva sträckan samt stort åldersslitage (17år) Anläggningens huvudman söker riktat bidrag till iståndsättning av överbyggnad, trafiksäkerhetsåtgärder samt beläggningsförnyelse. Mål Vägens funktion säkerställs för alla nyttjare Ökad trafiksäkerhet och reskomfort Åtgärdsanalys Begränsade utbyggnadsåtgärder Iståndsättning räckesfunktion,erosionsskydd vid vattengenomgång,justering av svackor vid Karlsdal och beläggningsförnyelse. Beräknad kostnad 650 Utvärdering Att lösa trafiksäkerhets- och tillgänglighetsproblem med ovanstående åtgärder för genomfartstrafiken utmed vägen, för permanent- och fritidsboende samt trafiken för det rörliga friluftslivet. Utvärdering Att lösa trafiksäkerhets-och tillgänglighetsproblem med ovanstående åtgärder för trafiken till och från Omberg
58 Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 58 Enskilda vägen E 909 U VEDEMÖ ST ÅBY VSF Allmän beskrivning Läge och funktion E 909 U är del av förbindelseväg mellan Charlottenborg i Motala och länsväg 1074 vid St Åby. Utmed vägen ligger 35 bostadshus och 12 fritidshus. Ca 150 ha skog berör vägen. Vägen nyttjas för boendetrafik och trafik till det rörliga friluftslivet. Vägen är under sommarhalvåret del av en livligt frekventerad cykelled. ÅDT är beräknad till ca 100 fordon. Nuvarande vägens utformning och tidigare åtgärder Vägen är grusbelagd och har en längd av 2550 meter och en bredd av ca 3-4 meter. Den är av relativt god standard beträffande plan och profil. Bristanalys Befintlig situation och problem Det är stora svårigheter för väghållaren att hålla vägbanan i ett acceptabelt skick pga den relativt stora genomfartstrafiken. Mål Vägens funktion säkerställs för alla användare. Åtgärdsanalys Begränsade utbyggnadsåtgärder Förstärkning, breddning och beläggning av nuvarande väg till 6 meter. Beräknad kostnad ca 1,5 milj. Utvärdering Att lösa trafiksäkerhets- och tillgänglighetsproblem med ovanstående åtgärder för genomfartstrafiken utmed vägen, för permanent- och fritidsboende, för cykeltrafiken samt trafiken för det rörliga friluftslivet. 2.5
Planeringsunderlag till länstransportplanerna. Region Sydöst Ekonomi och Planering
Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 1 Region Sydöst 2002-09-15 Ekonomi och Planering Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 2 1. Större Väginvesteringar 1.1 Objektbeskrivningar, Jönköpings
Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 1. Region Sydöst. 2002-09-15 Ekonomi och Planering
Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 1 Region Sydöst 2002-09-15 Ekonomi och Planering Planeringsunderlag till länstransportplanerna B 2 1. Större Väginvesteringar 1.1 Objektbeskrivningar, Kalmar
Uppdragsnummer: Trafikutredning Roxenbaden
Uppdragsnummer: 100909 Trafikutredning Roxenbaden 2 (25) Denna utredning har utförts mars-april 2009 med följanden projektorganisation: Beställare Namn: Linköpings Kommun Teknik och samhällsbyggnad Adress:
Kalkyl PM. Väg 44 Tre Älgar Håle Täng
Kostnadsanalys med Successivprincipen projekt Kalkyl genomförd 2009-02-05 Datum: 2009-02-06 1(8) 1. Bakgrund Väg 44 är en del av det regionala vägnätet och utgör riksintresse för kommunikation. Åt väster
Nr Ändamål Län Kommun Ärendenummer Inkomdatum Total kostnad 1 SOLEL Östergötlands län Linköping 10580632 2013-04-29 1 020 000 2 SOLEL Östergötlands
Nr Ändamål Län Kommun Ärendenummer Inkomdatum Total kostnad 1 SOLEL Östergötlands län Linköping 10580632 2013-04-29 1 020 000 2 SOLEL Östergötlands län Linköping 10581967 2013-07-12 560 000 3 SOLEL Östergötlands
Not: Postnummerområden med en mindre befolkning än 5 invånare har tagits bort ur listan.
Sveriges Radio har beställt uppgifter från SCB om så kallade ROT-avdrag i samtliga postnummerområden i Östergötlands län. Här ser du dem sorterat efter andel per invånare över 20 år, där de med högst andel
orange Postnummer Postort Kommun Antal RUT-avdrag Summa (kr) Befolkning över 20 år Andel i procent
Sveriges Radio har beställt uppgifter från SCB om så kallade RUT-avdrag i samtliga postnummerområden i Östergötlands län. Här ser du dem sorterat efter andel per invånare över 20 år där de med högst andel
Kalkyl PM Väg 172 Skällsäter - Bäckefors
Kalkyl PM Väg 172 Skällsäter - Bäckefors Objektnummer: 85 54 04 32 Objektnamn: Skällsäter - Bäckefors Skede: Bygghandling december 2002 Datum: 2008-08-25 Rev. datum: 1(7) 1. Bakgrund Befintlig väg har
Kalkyl PM. Väg 44 Lavad - Gillstad
Kostnadsanalys med Successivprincipen projekt Kalkyl genomförd 2009-01-27 o 2009-02-05 Datum: 2009-02-06 1(9) 1. Bakgrund Väg 44 är en del av det regionala vägnätet och utgör riksintresse för kommunikation.
Effektanalys. EVA Grundrapport Tage Tillander, Scandiaconsult, Karta
EVA Grundrapport Effektanalys Karta EVA Grundrapport 2(13) Innehållsförteckning INNEHÅLLSFÖRTECKNING... 2 1. ÖVERSIKT... 3 2. SAMMANFATTNING... 4 3. TRAFIKOMFÖRDELNING... 6 4. EFFEKTREDOVISNING... 7 5.
STOCKHOLMS LÄN. Anläggningsförrättning avseende vägar på Norra Tynningö. Lantmäterimyndigheten beslutar om anläggningsåtgärd
L A N T M Ä T E R I M Y N D I G H E T E N Beslut Ärendenummer AB001272 Förrättningslantmätare Anders Nahlbom Ärende Förrättningen är registrerad Registreringsdatum... Anläggningsförrättning avseende vägar
E20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg
TEKNISKT PM TRAFIKANALYS E20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg Vårgårda och Essunga kommuner, Västra Götalands län Vägplan, val av lokalisering 2017-09-11 Trafikverket Postadress: Box 110, 54
Schakt i Snöveltorp Djurtorp
Schakt i Snöveltorp Djurtorp 1 RIKSANTIKVARIEÄMBETET ARKEOLOGISKA UPPDRAGSVERKSAMHETEN (UV) UV ÖST RAPPORT 2009:49 ARKEOLOGISK UTREDNING, ETAPP 2 Schakt i Snöveltorp Djurtorp Schaktning inför breddning
3. Förutsättningar och basfakta, kort beskrivning av objektet
Objektnr 85544655 Kalkyl-PM Datum: 2008-08-22 Beteckning: Version 1 1. Bakgrund Väg 2183 ingår i det lokala vägnätet och går mellan Ed och Nössemark i Dals Eds kommun, Västra Götaland. Vägen utgör enda
Utredning om indragning av väg , Upplands- Bro
1(6) om indragning av väg 912.01, Upplands- Bro s förslag Väghållningsmyndigheten,, föreslår till beslutande myndighet på central nivå, att väg 912.01. (i Upplands-Bro kommun, Stockholms län) dras in från
Vägutredning beslutshandling E20 delen Tollered - Alingsås Objektnr 5196 Oktober 2001 E20, delen Tollered - Alingsås Beslutshandling 1 Innehållsförteckning Sida 1. Sammanfattning av vägutredningen 2 1.1
2.8 TRAFIK. Smörhagen. Kornhagen. Kornhagen. Fjällbackavägen. Centrum. Fjällbackavägen. Kommande infart till norra samhället via Kornhagen-Smörhagen
32 (68) Fördjupad översiktsplan, Hamburgsund & Hamburgö 2.8 TRAFIK Vägar Huvudvägnätet i området består av Vägverkets väg 900 som är en genomfart söder ut, väg 905 från färjan mot Hökebacken samt vägarna
VÄG 63/763 TULLEN VÄG 63/826 BRATTFORS
KALKYL PM VÄG 63/763 TULLEN VÄG 63/826 BRATTFORS Objektnr: 85731485 Objektnamn: 63/763 Tullen 63/826 Brattfors Skede: Förstudie Datum: 2009-01-13 Rev datum: 1(5) 1 Bakgrund Vägverket avser att förbättra
Väg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg
PM TRAFIK OCH VÄGUTFORMNING Väg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg Vadstena och Motala kommun, Östergötlands län Vägplan, 2018-01-29 GRANSKNINGSHANDLING Innehåll Beslutsunderlag för val av övergripande
PM TRAFIK VINDKRAFTVERK KÅNNA
SCANERGY SOUTH AB PM TRAFIK VINDKRAFTVERK KÅNNA ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan 1 Box 12076 402 41 Göteborg Sverige TEL 010 850 10 00 FAX 010 850 10 10 WWW cowi.se Bild hämtad från Trafikverkets Transporter
Linköping c-kärna exkl A-läge Bostad. Linköping A-läge butiker Bostad. Linköping B-läge butiker Bostad. Linköping C-läge butiker Bostad
Sida: 1 ( 7 ) 0501 0580007 Linköping c-kärna exkl A-läge 0580200 Linköping A-läge butiker 0580201 Linköping B-läge butiker 0580202 Linköping C-läge butiker 0581300 Norrköping A-läge city 0501 0580200 Linköping
Kommunal författningssamling för Smedjebackens kommun. Riktlinjer för bidrag till enskilda vägar. 153 Dnr 2017/00524
Kommunal författningssamling för Smedjebackens kommun Fastställd av Ks 153 Den 2017-12-05 153 Dnr 2017/00524 Riktlinjer för bidrag till enskilda vägar Kommunstyrelsens beslut 1. Riktlinjer för bidrag till
Bilaga: Tabell bullerberäkning, med möjliga och föreslagna skyddsåtgärder, investeringskostnader och nytta
Åtaberg- Linköping, Vårdbergs kors, MKB till arbetsplan 2012-12-04 rev 2015-10-15 (Reering består i att alla fastigheter väster om Vårdsbergs kors är borttagna. Inga förändringar för beräkningar.) Bilaga:
Olycksanalys av det statliga vägnätet i Stockholms län
RAPPORT Olycksanalys av det statliga vägnätet i Stockholms län ett underlagsarbete för framtida etablering av ATK Dokumenttitel: Olycksanalys av det statliga vägnätet i Stockholms län ett underlagsarbete
Karta. Bakgrund och målbild. Karta som visar aktuella sträckor, se bilaga 1.
Trafikverket Region Öst Marie Holms Trafikmiljö Besöksadress: Tullgatan 8 Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se marie.holms@trafikverket.se Direkt: 010-123 25 60 Beredningsunderlag till förslag om
Väg 41, Järlöv - Länsgränsen KALKYL-PM
Datum: Reviderad: Objektnamn: Väg 41 Järlöv - länsgränsen Objektnummer: 23180004 Planobjekt: Väg 41, Järlöv - Länsgränsen KALKYL-PM 1. Bakgrund Väg 41 mellan Järlöv och länsgränsen mot Västergötland är
Karta. Bakgrund och målbild. Karta som visar aktuella sträckor, se bilaga 1.
Trafikverket Region Öst Stefan Tykesson Planering Besöksadress: Tullgatan 8 Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se stefan.tykesson@trafikverket.se Direkt: 010-123 57 72 Beredningsunderlag till förslag
Kv Tandläkaren 5 Spångerumsgatan 37
Rapport 2007:27 Arkeologisk förundersökning Kv Tandläkaren 5 Spångerumsgatan 37 RAÄ 201 Kv Tandläkaren 5 Linköpings stad och kommun Östergötlands län Marie Ohlsén Ö S T E R G Ö T L A N D S L Ä N S M U
Norrköping - Motala / Norrköping - Tranås
Dessa hållplatser trafikeras: Norrköping Kimstad Linghem Linköping Vikingstad Mantorp Mjölby Skänninge Motala Boxholm Tranås Tranås Boxholm Motala Skänninge Mjölby Mantorp Vikingstad Linköping Linghem
28(65) 28(65) Fördjupad översiktsplan, Tanumshede
28(65) 28(65) Fördjupad översiktsplan, Tanumshede Fördjupad översiktsplan, Tanumshede 29(65) TRAFIK Järnväg Cirka 2 km väster om Tanumshede ligger järnvägsstationen med tåg mot Strömstad samt Uddevalla/Göteborg.
PM - Trafik. Bilaga till detaljplan Björkfors 1:449 m.fl. Nya bostäder utmed Trollhålsbäcken Uppdragsnummer:
1(6) PM - Trafik Bilaga till detaljplan Björkfors 1:449 m.fl. Nya bostäder utmed Trollhålsbäcken 2015-09-15 Uppdragsnummer: 256723 Uppdragsansvarig: Rune Karlberg Handläggare Kvalitetsgranskning Rune Karlberg
Avtal om förändrat väghållningsansvar i Uppsala tätort
STADSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Handläggare Ola Kahlström Datum 2015-03-10 Diarienummer KSN-2015-0497 Kommunstyrelsen Avtal om förändrat väghållningsansvar i Uppsala tätort Förslag till beslut Kommunstyrelsen
Frågor och svar om E20 genom Västra Götaland
Uppdaterad: 5 juni 2013 Frågor och svar om E20 genom Västra Götaland Vägstandarden på E20 Vilka sträckor på E20 är fortfarande ännu inte utbyggda? Totalt handlar det om fem etapper eller ungefär 80 kilometer
Trafikutredning Åmåsäng 2013-12-16 rev 2014-01-24
2013-12-16 rev 2014-01-24 Dokumenttitel: Trafikutredning Åmåsäng Skapat av: Per Thunmarker Dokumentdatum: 2013-12-16 Dokumenttyp: Word Dokument ID: Trafikutredning 20131216 Ärendenummer: Projektnummer:
Kort beskrivning av skillnader mellan samhällsekonomiska resultat för EVA-kalkyler i nuvarande planeringsomgång ( ) och föregående ( )
Kort beskrivning av skillnader mellan samhällsekonomiska resultat för EVA-kalkyler i nuvarande planeringsomgång (2010 2021) och föregående (2004 2015) 2008-12-15 Carsten Sachse, Vägverket Konsult Rev081218Peo
Kommunal författningssamling för Smedjebackens kommun
Kommunal författningssamling för Smedjebackens kommun Fastställd av Kf 87 Den 2015-06-22 Kommunfullmäktige 2015-06-22 8 Kommunstyrelsen 2015-05-12 15 Teknik- och fritidsutskottet 2015-04-28 9 Kf 87 Ks
Kalkyl PM Väg 161 Skår - Rotviksbro
Kalkyl PM Väg 161 Skår - Rotviksbro Objektnummer: 430180-0161 Objektnamn: Skår - Rotviksbro Skede: Genomförbarhetsstudie februari 2008 Datum: 2008-08-22 Rev. datum: 1(9) 1. Bakgrund Befintlig väg har idag
Kalkyl PM. Kostnadsanalys med Successivprincipen projekt Väg 200 Björkulla - Hova alternativ tre broar bort
Kostnadsanalys med Successivprincipen projekt alternativ tre broar bort Kalkyl genomförd 2008-08-13 rev. 2008-09-19 Datum: 2008-08-13 rev. 2008-09-19 1(7) 1. Bakgrund Väg 200 är klassad som regional väg
YTTRANDE. Bergs kommuns prioriterade infrastrukturobjekt till ny regional plan för transportinfrastrukturen
YTTRANDE Datum Diarienummer 1 (5) 2016/238 Ert datum Er beteckning Administrativa avdelningen Region Jämtland Härjedalen Box 654 831 27 Östersund Bergs kommuns prioriterade infrastrukturobjekt till ny
VÄG 56 KVICKSUND - VÄSTJÄDRA. PM- Analys av ombyggnad till mötesfri landsväg
VÄG 56 KVICKSUND - VÄSTJÄDRA PM- Analys av ombyggnad till mötesfri landsväg PM 2015-11-20 Reviderad: 2015-11-24 Upprättad av: Karl Borgstrand/ Tomas Cederlöf Granskad av: Anders Nyström 2015-12-16 Uppdragsnr:
Remissvar från Sveriges MotorCyklister avseende Förslag till nationell plan för transportsystemet N2017/05430/TIF Region Nord
Till n.registrator@regeringskansliet.se n.nationellplan@regeringskansliet.se Remissvar från avseende Förslag till nationell plan för transportsystemet 2018 2029 N2017/05430/TIF Region Nord SMC har gått
Villkor för kommunalt bidrag gällande enskilda vägar
Villkor för kommunalt bidrag gällande enskilda vägar Fastställd av kommunfullmäktige 2013-09-17 i KF 97/2013 Gäller från och med 2013-09-18 och tills vidare 1 Villkor för kommunalt bidrag gällande enskilda
Gång- och cykelprogram för landsbygden i Norrtälje kommun
Gång- och cykelprogram för landsbygden i Norrtälje kommun Innehållsförteckning 1. Varför ett gång- och cykelprogram?... 4 2. Ansvarsfördelning... 5 2.1 Avgränsning... 5 3. Poängbedömning... 6 3. Prioritering...
ARBETSPLAN Väg 25, Halmstad - Ljungby, delen Boasjön - Annerstad
ARBETSPLAN Väg 25, Halmstad - Ljungby, delen Boasjön - Annerstad Uppdragsnummer 87 733 343 2014-03-31 Kommunala planer Dokument : Utdrag ur Ljungby kommuns översiktsplan, kapitel 6 Teknisk försörjning
Väg E16 Borlänge Djurås Etapp 2 & 3 Norr Amsberg Sifferbo och Sifferbo Djurås. Informationsmöte Gimsbärke 13 september 2018
TMALL 0794 Presentation bilder sommar v 1.0 Väg E16 Borlänge Djurås Etapp 2 & 3 Norr Amsberg Sifferbo och Sifferbo Djurås Informationsmöte Gimsbärke 13 september 2018 Presentation TRAFIKVERKET Åsa Bergqvist,
Effektanalys Gravaleden
EVA Grundrapport 2017-02-23 Gravaleden catharina-rosenkvist@wspgroup.se Kalkyldatum Nr 2017-02-23 - Effektanalys Gravaleden Karta Grundrapport.docx EVA-version 2.96 EVA Grundrapport 2(13) Kalkyldatum Nr
GRUNDER FÖR BIDRAG TILL ENSKILD VÄG- HÅLLNING
1(5) GRUNDER FÖR BIDRAG TILL ENSKILD VÄG- HÅLLNING Antagna av kommunfullmäktige 1991-11-26, N 23 att gälla fr o m 1992-01-01. ALLMÄNT - Vid prövning av bidrag till enskild väghållning skall följande grunder
FJÄRRVÄRME I UVEDALSGATAN
RAPPORT 2015:2 ARKEOLOGISK FÖRUNDERSÖKNING FJÄRRVÄRME I UVEDALSGATAN RAÄ 156 M FL UVEDALSGATAN M FL LANDERYDS SOCKEN LINKÖPINGS KOMMUN ÖSTERGÖTLANDS LÄN ERIKA RÄF Fjärrvärme i Uvedalsgatan Innehåll Sammanfattning.........................................................
Kalkyl PM. E20 förbi Hova
Kostnadsanalys med Successivprincipen projekt Kalkyl genomförd 2008-05-06, 2008-06-12 samt 2008-07-08 Datum: 2008-07-08 Rev 2008-10-26 1(10) 1. Bakgrund E 20 är en viktig kommunikationsled som ingår i
Livsrumsindelning. Transportrum. Integrerat transportrum. Mjuktrafikrum. Integrerat frirum. Frirum. Integrerat transportrum.
Björnlunda Livsrumsindelning Transportrum Integrerat transportrum Mjuktrafikrum Integrerat frirum Frirum Integrerat transportrum Mjuktrafikrum Integrerat frirum Gnesta Livsrumsindelning Transportrum Integrerat
Förslag till förändring av det kommunala vägnätet i Ulricehamns kommun del av Vistaforsvägen (Begäran om indragning)
2016-12-08 1 (6) PM, dnr 2016.741 Enligt fastighetsförteckning Förslag till förändring av det kommunala vägnätet i Ulricehamns kommun del av Vistaforsvägen (Begäran om indragning) 1. Kommunens förslag
Dokumentation från det regionala cykelseminariet
1 Dokumentation från det regionala cykelseminariet 2016-10-27 Workshop 1: Hur är vi beredda att satsa för en ökad och säker cykling? Syftet med den första workshopen var att starta en diskussion om hur
SAMLAD EFFEKTBEDÖMNING Vägplan, samrådshandling Väg 919, Vadstena Motala Gång- och cykelväg Ärendenummer: TRV 2016/104544
-14 Vägplan, samrådshandling Väg 919, Vadstena Motala Gång- och cykelväg Ärendenummer: TRV 2016/104544 Upprättad av: Martina Olgemar, Sweco Kontaktperson: Malin Skyman, Trafikverket Effektbedömning Väg
PM FÖRPROJEKTERING GÅNG- OCH CYKELVÄG
FÖRPROJEKTERING GÅNG-OCH CYKELVÄG, STRÄCKAN VERKEBÄCK - VÄSTERVIK Innehållsförteckning 1 Inledning 3 1.1 Bakgrund 3 1.2 Syfte 3 2 Förutsättningar 4 2.1 Gång- och cykelvägens standard 4 2.2 Grundläggningsförhållanden
Ombyggnad av väg 209 i Konungsund
Rapport 2007:57 Arkeologisk förundersökning/antikvarisk kontroll Ombyggnad av väg 209 i Konungsund Invid RAÄ 3 Konungsund 10:1 och 11:1 Konungsund socken Norrköpings kommun Östergötlands län Mats Magnusson
Ledningsstaben 2015-03-24 Dnr: TS 2015-112 Stefan Dahlskog
BESLUTSUNDERLAG Ledningsstaben 2015-03-24 Dnr: TS 2015-112 Trafik- och samhällsplaneringsnämden Remissvar förslag till Funktionellt prioriterat vägnät Region Östergötland har, har i egenskap av länsplaneupprättare,
Söderköping och Valdemarsvik Börrum, Ringarum och Gryts socknar, Östergötlands län
Vindkraft mellan Söderköping och Valdemarsvik Börrum, Ringarum och Gryts socknar, Östergötlands län Frivillig arkeologisk utredning Rapporter från Arkeologikonsult 2012:2540 Åsa Berger Arkeologikonsult
INLANDSVÄGEN SYD uppföljning av åtgärdsplaneringen för
INLANDSVÄGEN SYD uppföljning av åtgärdsplaneringen för 2004-2015 BAKGRUND OCH SYFTE Under planeringen för nu gällande planer fick ett gemensamt vägnummer, riksväg 26, som sträcker sig mellan Halmstad och
KOMMUNIKATIONER & INFRASTRUKTUR
36 kapitel 6 KOMMUNIKATIONER & INFRASTRUKTUR TILL STÖD FÖR VIDGAD REGIONAL ARBETS- OCH BOSTADSMARKNAD OCH LÅNGSIKTIGT HÅLLBAR SAMHÄLLSUTVECKLING Snabbare och säkrare resor och transporter i regionen och
Bredbandsutbyggnad i områdena Finspång - Rejmyre och Ljusfallshammar - Grytgöl
Rapport 2006:18 Arkeologisk utredning etapp 1 Bredbandsutbyggnad i områdena Finspång - Rejmyre och Ljusfallshammar - Grytgöl Hällestad, Regna, Skedevi och Risinge socknar Finspångs kommun Östergötlands
Detaljplaner för Gårvik och Bergsvik, Munkedals kommun
Munkedals kommun Detaljplaner för Gårvik och Bergsvik, Munkedals kommun Trafikutredning Göteborg 2014-10-31 Detaljplaner för Gårvik och Bergsvik, Munkedals kommun Trafikutredning Datum 2014-10-31 Uppdragsnummer
AFT19. Kontrollrapport 6 Hyreshus. Hyresområde. Östergötlands län. Datum: / 18. Sida:
n 1 / 18 0501 Bostad 0580007 Linköpings centrum ytterområde 0580200 Linköpings centrum, A-läge butiker 0580201 Linköpings centrum, B-läge butiker 0580202 Linköpings centrum, C-läge butiker 0581300 Norrköping
Trafikförslag Syster Estrids gata. Dnr: 3043/
Trafikförslag Syster Estrids gata Dnr: 3043/12 2014-10-23 Trafikförslag Syster Estrids gata Dnr: 3043/12 Medverkande: Beställare: Trafikkontoret Göteborgs Stad Box 2403 403 16 GÖTEBORG Vxl 031-368 00 00
Planerade investeringsåtgärder
Planerade investeringsåtgärder Förbifart Yttermalung Dala-Järna Vansbro Cirkulationsplatser Falun Lönnemossa - Klingvägen Trafikplats Tuna Borlänge Djurås Cirkulationsplatser Borlänge Hofors genomfart
Gärdslätt Västergård 2:13
Rapport 2008:47 Arkeologisk förundersökning Gärdslätt Västergård 2:13 RAÄ 159 Rinna socken Boxholms kommun Östergötlands län Viktoria Björkhager Ö S T E R G Ö T L A N D S L Ä N S M U S E U M A V D E L
UPPDRAGSLEDARE. Stefan Andersson UPPRÄTTAD AV. Stefan Andersson
14 UPPDRAG Trafikutredning Brämhult-Kyrkvägen UPPDRAGSNUMMER 12602343 UPPDRAGSLEDARE Stefan Andersson UPPRÄTTAD AV Stefan Andersson DATUM Trafkutredning, avstängning av Kyrkvägen Bakgrund och syfte Samghällsbyggnadsförvaltningen
I Infrastrukturdag Västmanland 30 oktober 2012
I Infrastrukturdag Västmanland 30 oktober 2012 Åtgärdsvalsstudier fyrstegsprincipen i praktiken Krav på effektivare planeringsprocesser, enklare, tydligare Krav på väl fungerande transportsystem, multimodalt,
Bakgrund och målbild. Vad är problemet och vad vill Trafikverket uppnå? Förslag till hastighetsbegränsningar. Ny- eller ombyggnad
[Motpartens ärendeid] 1(6) Kopia till: Beredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter på väg 51, Östergötlands län och konsekvensutredning enligt förordningen (2007:1244) om konsekvensutredning
Ny värdering av vägtrafikolyckor med skadeföljd enligt STRADA istället för skadeföljd enligt polisrapportering
Ny värdering av vägtrafikolyckor med skadeföljd enligt STRADA istället för skadeföljd enligt polisrapportering Skadeklassificering enligt polisrapportering: Svårt skadad Brott, krosskada, allvarlig skärskada
Ärendenr: TRV 2013/39703
Beredningsunderlag och Konsekvensutredning 2014-03-05 Trafikverket Region Väst Nikolaos Kapsimalis Samhälle Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se e-post nikolaos.kapsimalis@trafikverket.se Beredningsunderlag
Nykvarns Kommun. Gång- och cykelplan. Stockholm 2002-01-09 SCANDIACONSULT SVERIGE AB Mark. Antagen av Kommunfullmäktige 20 mars 2003 25
Nykvarns Kommun Gång- och cykelplan Stockholm 2002-01-09 SCANDIACONSULT SVERIGE AB Mark Antagen av Kommunfullmäktige 20 mars 2003 25 Jörgen Bengtsson Gunilla Hellström 2 INNEHÅLLSFÖRTECKNING INNEHÅLLSFÖRTECKNING
Över Trafikverkets yttrande över förslag till detaljplan för MAXI ICA m.fl. vid Ubbarp 2013-11-07 UNITED BY OUR DIFFERENCE BEF. VÄG NY GC-VÄG RIDHUS
BEF. VÄG NY GC-VÄG RIDHUS GODA GRANNAR MÖJLIG TILLB. UNITED BY OUR DIFFERENCE PM Över Trafikverkets yttrande över förslag till detaljplan för MAXI ICA m.fl. vid Ubbarp 2013-11-07 Medverkande MAXI ICA:
Vagnhall vid Finspångs Golfklubb
Rapport 2008:55 Arkeologisk förundersökning Vagnhall vid Finspångs Golfklubb RAÄ 30 Viberga 4:4 Risinge socken Finspångs kommun Östergötlands län Viktoria Björkhager Mats Magnusson Ö S T E R G Ö T L A
BRANDGRAV I SÄTTUNA ARKEOLOGISK UTREDNING ETAPP 1 OCH 2 RAPPORT 2015:26
RAPPORT 2015:26 ARKEOLOGISK UTREDNING ETAPP 1 OCH 2 BRANDGRAV I SÄTTUNA RAÄ 532-536 SÄTTUNA 1:3 OCH LINKÖPINGS-SÄBY 1:11 KAGA SOCKEN OCH LINKÖPINGS STAD LINKÖPINGS KOMMUN ÖSTERGÖTLANDS LÄN ERIKA RÄF Brandgrav
PM - Trafik. Bilaga till detaljplan Björkfors 1:449 m.fl Nya bostäder vi Skjutbanevägen Uppdragsnummer:
1(5) PM - Trafik Bilaga till detaljplan Björkfors 1:449 m.fl Nya bostäder vi Skjutbanevägen 2015-09-15 Uppdragsnummer: 256723 Uppdragsansvarig: Rune Karlberg Handläggare Kvalitetsgranskning Rune Karlberg
FIBERDRAGNING MELLAN NYBBLE OCH JORSTORP
RAPPORT 2017:21 ARKEOLOGISK UNDERSÖKNING I FORM AV SCHAKTNINGSÖVERVAKNING FIBERDRAGNING MELLAN NYBBLE OCH JORSTORP RAÄ ASKEBY 174:1, 185:1-4, 206:1 OCH 222:1 RAÄ BANKEKIND 164:1, 165:1, 293:1 OCH 341:1
Vägförbindelsen norska gränsen Gävle som Europaväg (E16)
Vägförbindelsen norska gränsen Gävle som Europaväg (E16) 25 augusti 2008 Rapport E16, augusti 2008 1 (9) Innehållsförteckning 0. Sammanfattning...3 1. Inledning...4 1.1 Uppdraget... 4 1.2 Vad är fördelarna/nyttan
PM - Förslag på tänkbara åtgärder för oskyddade trafikanter vid E4 Trafikplats Hudiksvall Syd, E4 Enånger - Hudiksvall
Uppdragsnr: 10111982 1 (3) PM - Förslag på tänkbara åtgärder för oskyddade trafikanter vid E4 Trafikplats Hudiksvall Syd, E4 Enånger - Hudiksvall Bakgrund Nysträckning av E4 delen Enånger - Hudiksvall
RAPPORT. Detaljplan för Järnsida 1:2 m.fl. Trafik- och bullerutredning Upprättad av: Elin Delvéus
RAPPORT Detaljplan för Järnsida 1:2 m.fl. Trafik- och bullerutredning 2012-09-06 Upprättad av: Elin Delvéus RAPPORT Detaljplan för Järnsida 1:2 m.fl. Trafik- och bullerutredning Kund Torsås kommun Chatarina
PM gällande utformning av cirkulationsplats
gällande utformning av cirkulationsplats Uppdrag Beställare Från Till nummer Kungsbacka kommun Anton Nilsson Charlotta Ljungkull DP-01 Datum 2018-11-29 Ramböll Sverige AB Box 5343,Vädursgatan 6 402 27
REGIONALT TRAFIKFÖRSÖRJNINGSPROGRAM FÖR ÖSTERGÖTLAND 2012-2020 BILAGA 2 STRÅK- OCH OMRÅDESBESKRIVNINGAR
1(115) REGIONALT TRAFIKFÖRSÖRJNINGSPROGRAM FÖR ÖSTERGÖTLAND 2012-2020 BILAGA 2 STRÅK- OCH OMRÅDESBESKRIVNINGAR 2(115) Innehållsförteckning 1 Regionala stråk... 3 1.1 Finspång-Linköping... 3 1.2 Finspång-Norrköping...
Hävla bruk - Brenäs A V D E L N I N G E N F Ö R A R K E O L O G I. Rapport 2008:107. Arkeologisk utredning etapp 1 och 2
Rapport 2008:107 Arkeologisk utredning etapp 1 och 2 Hävla bruk - Brenäs RAÄ 107, 132 m fl Skedevi socken Finspångs kommun Östergötlands län Rickard Lindberg Ö S T E R G Ö T L A N D S L Ä N S M U S E U
Trafikutredning för Åsa 4:144 m.fl. Förvaltningen för Teknik
Förvaltningen för Teknik Mars 2018 Utges av Mars 2018 Innehåll 1 Bakgrund och syfte 7 2 Nulägesbeskrivning 8 2.1 Lokalisering... 8 2.2 Vägsystemet... 8 2.3 Förutsättningar för gångtrafikanter och cyklister...
FYRSTEGSANALYS Väg 168, Ekelöv - Kareby Västra Götalands län Uppdragsnummer
FYRSTEGSANALYS Väg 168, Ekelöv - Kareby Västra Götalands län 2012-11-23 Uppdragsnummer 13 01 08 Titel: Utgivare: Trafikverket Projektledare: Gunnar Jellbin, Lydia Lehtonen Tryck: Norconsult AB Distributör:
Alvastra 5:3 A V D E L N I N G E N F Ö R A R K E O L O G I. Rapport 2007:117. Arkeologisk förundersökning
Rapport 2007:117 Arkeologisk förundersökning Alvastra 5:3 Invid RAÄ 1 Alvastra 5:3 Västra Tollstad socken Ödeshögs kommun Östergötlands län Fredrik Samuelsson & Viktoria Björkhager Ö S T E R G Ö T L A
PM Trafikutredning korsningen Åsenvägen/ Humlevägen, Jönköpings kommun Upprättad av: Reino Erixon och Pär Larsson
PM Trafikutredning korsningen Åsenvägen/ Humlevägen, Jönköpings 2014-03-31 Upprättad av: Reino Erixon och Pär Larsson PM Trafikutredning korsningen Åsenvägen/Humlevägen, Jönköpings Kund Jönköpings Stadsbyggnadskontoret
PM - Trafik. Bilaga till Hemavan Björkfors Detaljplan Uppdragsnummer: Uppdragsansvarig: Mikael Yngvesson.
1(9) PM - Trafik Bilaga till Hemavan Björkfors Detaljplan 2012 2013-01-25 Uppdragsnummer: 226443 Uppdragsansvarig: Mikael Yngvesson Handläggare Kvalitetsgranskning Rune Karlberg 010-452 24 91 Mikael Yngvesson
FIBERDRAGNING I GÅRDEBY
RAPPORT 2017:25 ARKEOLOGISK UNDERSÖKNING I FORM AV SCHAKTNINGSÖVERVAKNING FIBERDRAGNING I GÅRDEBY INVID RAÄ 67:1 OCH 75:1 GÅRDEBY-BERGA 2:3 OCH 12:1 SAMT SPOLSTAD 4:1 OCH 4:6 GÅRDEBY SOCKEN SÖDERKÖPINGS
Tankbeläggning Ett klokt val
Tankbeläggning Ett klokt val För Er vägsamfällighet VAD ÄR TANKBELÄGGNINGAR? Tankbeläggningar har funnits som koncept i över hundra år och har upplevt ett uppsving de senaste åren då fördelarna med metoderna
E22 Förbi Bergkvara, YSY004
E22 Förbi Bergkvara, YSY004 1. Beskrivning av åtgärden Nuläge och brister: E22 sträcker sig från Malmö och Öresundsregionen via Blekinge och Kalmar län till Norrköping. Befintlig väg saknar på aktuell
Sidor 1(10) Utbyggnads- och planeringsläget för väg 23 i Kronobergs län kan sammanfattas enligt följande: (uppdelad i 2 etapper)
1(10) Beredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter på väg 23, Kronobergs län och konsekvensutredning enligt förordningen (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning Kartor som visar
Välkommen till cykelfrukostseminarium
Välkommen till cykelfrukostseminarium WSP 2013-03-12 Björn Hugosson (moderator) Gruppchef på trafikavdelningen Foto: ubrayj02 @ flickr. Creative Commons BY 2.0 2013-03-12 Välkommen! à Program 08.00 08.30
GENOMFÖRANDEBESKRIVNING
GENOMFÖRANDEBESKRIVNING tillhörande detaljplan för Sankt Johannes 2:1 med närområde (Södra Vrinnevi) inom Vrinnevi och Kårtorp i Norrköping, fysisk planering den 24 mars 2011 reviderad den 2 mars och den
Helgeberg. RAÄ 82, plats med tradition Del av Såpkullen 1:1, 1:2 Norrköpings stad och kommun Östergötland. Dnr
uv öst rapport 2008:43 arkeologisk utredning Helgeberg RAÄ 82, plats med tradition Del av Såpkullen 1:1, 1:2 Norrköpings stad och kommun Östergötland Dnr 421-855-2008 Annika Helander uv öst rapport 2008:43
6. Tänkbara åtgärder. Exempel på utformning av mötesfri landsväg. Rv70 Enköping - Simtuna 15 (33)
6. Tänkbara åtgärder 6.1 Analys av tänkbara åtgärder Enligt fyrstegsprincipen ska åtgärder på identifierade problem prövas förutsättningslöst i fyra steg. I det aktuella projektet bedöms åtgärder motsvarande
Tankbeläggning Ett klokt val
Tankbeläggning Ett klokt val För Er vägsamfällighet Södra och västra Sverige: John Larsson john.larsson@svevia.se 073 534 82 82 VAD ÄR TANKBELÄGGNINGAR? Tankbeläggningar har funnits som koncept i över
TILLÄGG TRAFIKUTREDNING, HEJANS LYCKA - KARLSKRONA KOMMUN RAPPORT
TILLÄGG TRAFIKUTREDNING, HEJANS LYCKA - KARLSKRONA KOMMUN RAPPORT 2017-03-21 TILLÄGG TRAFIKUTREDNING TILLÄGG TRAFIKUTREDNING HEJANS LYCKA, KARLSKRONA KOMMUN 2017-03-21 KUND Karlskrona kommun KONSULT WSP
Särö Väg- & Villaägareföreningar
Trafikverket trafikverket@trafikverket.se; karin.danielsson@trafikverket.se no2 gällande planerad GC-väg på Guntoftavägen Diarienummer TRV 2012/8805 Med anledning av det möte som hölls den 18/11 med Karin
Grus Indränkt makadam Asfalt 33,3% 45,8% 20,8% 100,0%
Eneby Enlunda Vägsamfällighet ENKÄT Svara senast 25 maj 202 Enkäten är anonym Du får detta brevutskick för att vi saknar e-postadress till dig. Vi ser helst att du svarar på enkäten via internet genom