FORTV TBT 2012:1 Teknisk beskrivningstext (TBT) bitumenbundna lager
|
|
- Karl-Erik Olof Eliasson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 FORTV TBT 2012:1 Teknisk beskrivningstext (TBT) bitumenbundna lager Kantskärning /Foto: Tobias Nygren
2 Förord FORTV Teknisk beskrivningstext, Bitumenbundna lager (FORTV TBT), innehåller Fortifikationsverkets krav och kontroll på material, tillverkning och färdig produkt för bitumenbundna lager. Dokumentet ska användas tillsammans med AMA Anläggning 07 som hänvisar till dokumentet. Hänvisningar i AMA till VVTBT utgår och ersätts av hänvisning till FORTV TBT. Dokumentet är av typen TBT som betyder teknisk beskrivningstext och har publikationsnumret 2012:1. Dokumentet är primärt framtaget för flygfält men kan i tillämpliga delar även användas för andra belagda ytor. Eskilstuna Tobias Nygren Projektledare sida 2(48)
3 Innehåll 1. BETECKNINGAR OCH BENÄMNINGAR BETECKNINGAR BENÄMNINGAR BENÄMNINGAR ENLIGT HARMONISERADE PRODUKTSTANDARDER ALLMÄNT LEVERERAT MATERIAL FÄRDIGT LAGER MASSABELÄGGNING LEVERERAT MATERIAL UTFÖRANDE AV LAGER AV ASFALTMASSA (ABT, ABTS, ABS, ABD, ABB, AG) FÄRDIGT LAGER AV ASFALTMASSA FÖRTECKNING ÖVER ÅBEROPADE PUBLIKATIONER TEKNISKA BESKRIVNINGAR TRAFIKVERKETS PUBLIKATIONER FAS-METODER EUROPASTANDARDER ÖVRIGA PUBLIKATIONER sida 3(48)
4 1. Beteckningar och benämningar 1.1. Beteckningar AB Asfaltbetong ABb Bindlager av asfaltbetong ABD Asfaltbetong, dränerande ABS Asfaltbetong, stenrik ABT ABTS Asfaltbetong, tät Asfaltbetong, struktur AEB Asfaltemulsionsbetong AEG Asfaltemulsionsgrus AEOG Asfaltemulsionsbundet grus med oljegrusgradering AG Asfaltgrus BCS Bituminiserad chipsten BE Bitumenemulsion B fh Bitumenfyllt hålrum (%) BL Bitumenlösning CG Cementbundet grus D Dränerande typ Töjning F Försegling med bituminöst bindemedel GJA Gjutasfaltbeläggning HE Heating, uppvärmning IM Indränkt makadam ITSR Indirekt draghållfasthetskvot i %, (Indirect Tensile Strength Ratio). J Justering. Avjämning av befintligt underlag M Medelsnabbt torkande lösning eller medelsnabbt brytande emulsion MJ Mjukgjord, används som prefix till beläggningstyp för bitumen med penetration > 400. Vanligen anges bindemedlets konsistens då med kinematisk viskositet vid 60 C mellan och mm 2 /s MJAB Mjukgjord asfaltbetong MJAG Mjukgjort asfaltgrus MJOG Mjukbitumenbundet grus med oljegrusgradering M r Styvhetsmodul (MPa) OG Oljegrus PGJA Gjutasfalt med PMB PMA Polymermodifierad asfalt där polymerer tillsätts i blandaren. PMB Polymermodifierat bindemedel Q Extremt snabbrytande R Raskt torkande lösning eller raskt brytande emulsion. RE Repaving: uppvärmning, justering samt nytt lager. RM Remixing: uppvärmning, blandning och utläggning av i huvudsak befintligt material sida 4(48)
5 RMp SF SGJA SPY T TSK V Y1B Y1G Y2B Y2G ÅA ÅAHV ÅAK ÅDT k,just ÅDT k,tung Ö 1.2. Benämningar Remixing plus: uppvärmning, blandning och utläggning av i huvudsak befintligt material samt nytt lager. Slamförsegling (Slurry, tidigare benämnt ES) Spårgjutasfaltbeläggning Spårytbehandling Tät typ Tunnskiktsbeläggning Kombination Mjukbitumen Enkel ytbehandling på bituminöst underlag Enkel ytbehandling på grusunderlag Dubbel ytbehandling på bituminöst underlag Dubbel ytbehandling på grusunderlag Återvinning Halvvarm återvinning Kall återvinning Justerad årsdygnstrafik per körfält. Årsdygnstrafik med avseende på tunga fordon per körfält. Öppen typ Asfalt, Asfaltbetong Blandning av bitumen och ballast, utlagd och packad. Asfaltbeläggning Samlingsnamn för alla beläggningar som innehåller stenmaterial och bituminöst bindemedel Asfaltgranulat Returasfalt som sönderdelas i mindre partiklar, vanligen med kornstorlek mindre än 25 mm, innehållande ballast och bindemedel. Asfaltmassa Blandning av bituminöst bindemedel och ballast i opackat tillstånd. Kall Beläggningsmassa tillverkad vid temp < 50 C. Halvvarm Beläggningsmassa tillverkad vid temp C. Varm Beläggningsmassa tillverkad vid temp > 120 C. Beläggningstjocklek Tjocklek hos ett bundet lager. Uttrycks i mm eller omräknat i kg/m 2. Kan exempelvis skrivas som 40 mm ABT16 eller som 100 ABT16. Beläggningstyp Benämning för konstruktionstyp hos det bituminösa lagret. Beläggningstypen anger en grov bestämning av ballastens kornstorleksfördelning och halten bindemedel. Vanligen ger typbenämningen också besked om lagrets täthet och dess största nominella stenstorlek, t ex ABT16, tät asfaltbetong med största nominella stenstorlek 16 mm. Bitumen Mörkbrunt till svart, svårflyktigt, fast till halvfast material med bindande förmåga. Bitumen kan bildas i naturen i form av naturasfalt men framställs vanligen genom raffinering av petroleum. Bitumenemulsion Blandning bestående av bitumenpartiklar (droppar) i vatten, varvid en tillsatt emulgator hindrar partiklarna från att sammansmälta. sida 5(48)
6 Bitumenlösning Bitumenbundet lager Chipsten Extrem påkänning Funktionsbaserad beläggning Kalkylvärde Bitumen vars viskositet genom tillsats av petroleumdestillat sänkts så att den kan användas utan egentlig uppvärmning. Lager bestående av ballast och bituminöst bindemedel. Ballast av ensartad storlek avsedd för invältning i asfaltmassa. Med extrem påkänning för stabilitet avses söderbackar, trafikkorsningar, busshållplatser mm där tung trafik har låg fart och är spårbunden. Beläggning specificerad genom funktionskrav. Bindemedelshalt eller bindemedelsmängd på typblad. Kalkylvärde ska användas vid anbudskalkylering om inte annat anges. Massabeläggning Se asfaltbeläggning. Material i väglinjen Med material i väglinjen menas material där beställaren tillhandahåller råmaterialet. Det kan exempelvis vara material från väglinjen eller av beställaren tillhandahållen sidotäkt. Hit räknas även till entreprenaden tillhandahållet material inköpt av beställaren. Modifierat bindemedel Nominell kornstorleksgräns Pågrus Restbitumenhalt Standardbeläggning Största nominella stenstorlek Tankbeläggning Ett bindemedel vars egenskaper har förändrats med hjälp av tillsatsmedel. Angivet undre eller övre gränsvärde för kornstorleken hos en standardsortering. Ballast till ytbehandling. Halt av befintlig bitumen i en bituminös beläggning efter korrektion för vatteninnehåll. Beläggningstyp specificerad genom krav på material, sammansättning och utförande. Maskvidden hos den sikt genom vilken 90 viktprocent av ballasten passerar (D90). Samlingsterm för bituminösa beläggningar där bituminöst bindemedel och ballast sprids ut på vägen var för sig Benämningar enligt harmoniserade produktstandarder Följande produktstandarder för asfaltmassa med kompletterande standarder för typprovning och produktionskontroll samt returasfalt har harmoniserats i Europa och har i tillämpliga delar implementerats i detta dokument. sida 6(48)
7 SS-EN nr Benämning i standarden Beteckningar i Standarden AMA/ VV TBT Benämning i AMA/VV TBT Asphalt Concrete AC AB Asfaltbetong Asfaltbetong ACslit ACbind ACbär ABT ABb AG Tät asfaltbetong Bindlager av asfaltbetong Asfaltgrus Soft Asphalt SA MA Mjukasfalt Mjukasfalt SAslit SAbär MJOG MJAG Mjukbitumenbundet grus med oljegrusgradering Mjukgjort asfaltgrus Stone Mastic Asphalt Stenmastixasfalt Mastic Asphalt Gjutasfalt Porous Asphalt Dränasfalt Reclaimed Asphalt Returasfalt Type Testing Typprovning Factory Production Control Produktionskontroll SMA ABS Stenrik asfaltbetong MA GJA Gjutasfalt PA ABD Dränerande asfaltbetong RA RA Returasfalt - - Typprovning - - Produktionskontroll sida 7(48)
8 2. Allmänt Asfaltmassa ska deklareras enligt SS-EN , 3, 5, 6, 7. Angivna krav avser empiriska krav. Ballast till asfaltmassa och tankbeläggningar som inte tillhandahålls av beställaren ska vara deklarerad enligt SS-EN Penetrationsbitumen och viskositetsbestämda bitumen som inte tillhandahålls av beställaren ska vara deklarerade enligt SS-EN och modifierade bitumen som inte tillhandahålls av beställaren ska vara deklarerade enligt EN Returasfalt som inte tillhandahålls av beställaren ska vara deklarerad enligt SS-EN Deklarationen ska omfatta de krav som anges i AMA Anläggning 07 med tillhörande dokument. Användning av angivna produktstandarder kräver att typprovning utförs enligt SS-EN och att produktionskontroll utförs enligt SS-EN Dessutom krävs användning av ett antal metodstandarder som anges i löpande text. För av beställaren tillhandahållet material som inte har deklarerade egenskaper ska mottagningskontroll utföras. Mottagningskontrollen ska omfatta provning för säkerställande av att materialet uppfyller de krav som anges i AMA Anläggning 07 med tillhörande dokument. Kvalitetskontroll ska utföras på ingående material, tillverkad massa och tankbeläggning i omfattning enligt vad som anges i kapitel Vid avrundning av resultat ska avrundningsregel B enligt SS användas. Godkänd provning och kontroll innebär inte att entreprenören eller tillverkaren får leverera konstruktioner och produkter som i någon del är uppenbart felaktiga. Alternativa material får användas om de accepteras av beställaren och: Är acceptabla ur miljö- och hälsosynpunkt Inte ger problem vid återanvändning, deponering eller destruktion. Användning av PMB eller likvärdigt får ej användas utan särskilt tillstånd av Fortifikationsverket utsedd flygfältspecialist. Verifiering av att en produkt uppfyller ställda krav ska ske genom tillverkarförsäkran enligt nivå 2+. sida 8(48)
9 2.1. Levererat material Krav på material Material ska vara deklarerade innan beläggningsarbeten får påbörjas Krav på produktdeklaration för ballast Krav på ballastens egenskaper ska vara enligt aktuellt typblad. Ballast ska bestå av krossat berg. Krav på ballast större än 0,063 mm För bärlager, bindlager och justeringslager ställs krav på kulkvarnsvärde, Los Angelesvärde, flisighetsindex och krossytegrad enligt aktuellt typblad i kap Värden i arbetsreceptet avser deklarerade värden enligt SS-EN för aktuell beläggning. För ballast till beläggningar med övre kornstorleksgräns 11,2 mm ska deklarerade värden även innefatta kulkvarnsvärde och Los Angelesvärde för fraktion 8-11,2 mm Krav på produktdeklaration för bindemedel Med bituminösa bindemedel avses bitumen, modifierad bitumen, mjukgjord bitumen, bitumenlösning och bitumenemulsion. Penetrationsbestämda bitumen Benämningen för beläggningsbitumen baseras på undre och övre gränsvärdet för penetrationen vid 25 C. Beläggningsbitumen ska vid användningstillfället uppfylla kraven enligt SS-EN som framgår av tabell 2-1. sida 9(48)
10 Egenskaper Tabell 2-1 Specifikationer för penetrationsbestämda beläggningsbitumen Enhet Testmetod Kvalitet SS-EN 50/70 70/ / / /430 Penetration vid 25 C x 0,1 mm /430 Penetration vid 15 C x 0,1 mm Kinematisk viskositet vid 135 C, minimum mm 2 /s Dynamisk viskositet vid 60 C, minimum Pa s Mjukpunkt C Brytpunkt Fraass, maximum C Löslighet, minimum % (m/m) ,0 99,0 99,0 99,0 99,0 Flampunkt, minimum C ISO 2592 b) Flampunkt, minimum C ISO Densitet kg/m c) Viktförändring efter upphettning 163 C, maximum % Mjukpunkt efter upphettning 163 C, minimum C a) 0,5 0,8 0,8 1,0 1, d) Bibehållen penetration efter upphettning 163 C, minimum % 1426 d) Mjukpunktsökning efter upphettning 163 C, maximum C 1427 d) Förhårdningsfaktor för viskositet vid 60 C, maximum d) ,0 a) För referens gäller endast RTFOT, SS-EN b) Pensky-Martens Closed Cup, SS-EN-ISO 2719 kan användas för att undersöka möjlig förorening, men ger troligen lägre värden. För normal specificering av bitumen ska dock Cleveland Open Cup, SS-EN-ISO 2592 användas. c) Densitet ska bestämmas vid behov, enligt SS-EN d) Bestämning ska ske på åldrat bitumen enligt SS-EN eller Se även (a). sida 10(48)
11 Polymermodifierade bitumen PMB Benämningen för polymermodifierade bitumen baseras på undre och övre gränsvärdet för penetrationen vid 25 C och på mjukpunkten. Polymermodifierade bitumen ska vid användningstillfället uppfylla de krav enligt SS-EN som framgår av tabell 2-2. Tabell 2-2 Specifikationer för polymermodifierad bitumen PMB. Egenskap Enhet Metod SS-EN Typbeteckning polymermodifierad bitumen PMB 45/80-55 (50/70-53) 40/ (50/100-75) 90/ (100/150 75) 65/ (70/100 48) 90/ / Penetration 25 ºC 0,1 mm Mjukpunkt KoR ºC 1427 > 55 > 75 > 75 > 50 > 45 > 65 Brytpunkt Fraass ºC < - 10 < - 12 < - 18 < - 12 < - 12 < - 15 Flampunkt PM ºC Elastisk återgång % Lagringsstabilitet 72 tim 180 ºC KoR Topp Botten Penetration (Topp - botten ) Force Ductillity, draghållfasthetsegenskaper Bestämning av deformationsenergi J/cm 2 ISO 2592 > 220 > 220 > 220 > 220 > 220 > > 50 (25 ºC) > 75 (10 ºC) > 75 (10 ºC) > 50 (10 ºC) > 50 (10 ºC) > 75 (10 ºC) ºC 1427 < 5 < 5 < 5 < 5 < 5 < 5 0,1 mm RTFOT Viktändring % < 0,5 < 0,5 < 0,5 < 0,5 < 0,5 < 0,5 Förändring Mjukpunkt KoR, ökning minskning ºC ºC Elastisk återgång % < 10 < 5 < 10 < 5 > 50 (10 ºC) < 10 Rapp > 50 (10 ºC) < 10 < 5 > 50 (10 ºC) < 10 Rapp < 10 Rapp Övriga PMB I kolumen övriga PMB anger leverantör/tillverkare aktuella egenskaper, kolumen är främst avsedd för polymermodifierad bitumen som är under utveckling eller där begränsad erfarenhet finns av angivna egenskaper sida 11(48)
12 Bitumenlösning Benämningen för bitumenlösning baseras på den kinematiska viskositeten vid 60 C. Vid utförande av nya asfaltslitlager på befintliga taxibanor och rullbanor skall bitumenlösning användas vid klistring. Bitumenlösning ska vid användningstillfället uppfylla specifikationerna i tabell 2-4. Tabell 2-4 Specifikationer för bitumenlösning. Typ BL20R 1) BL1500R BL4500R Egenskaper Lägst Högst Lägst Högst Lägst Högst Kin viskositet vid 60 C enl SS-EN mm 2 /s Destillation intill: 190 C vol-% C vol-% C vol-% C vol-% C vol-% enl ASTM D Destillationsåterstodens penetration vid 25 C enl SS-EN ,1 mm Löslighet i toluen eller xylen enl ASTM D 2042 vikt-% 99,5 99,5 99,5 Vattenhalt enl ASTM D 95 vikt-% 0,1 0,1 0,1 Flampunkt (AP) 2) enl SIS C Flampunkt (PM) 2) enl SS-ISO Densitet vid 25 C enl ASTM D 70 eller IP 59 B, kg/m 3 3) 3) 3) 1) Betecknas BL 20 RK efter tillsats av vidhäftningsmedel. 2) Ska bestämmas vid fullständig analys. Av andra myndigheter utfärdade bestämmelser ska uppfyllas. 3) Ska bestämmas vid fullständig analys. sida 12(48)
13 Emulsionstyp Bitumenemulsion Benämningen är baserad på andelen bitumen i % och ingående typ av basbitumen. Ingående basbitumen ska uppfylla fordringar enligt tabell 2-1 eller 2-3. Bitumenemulsion ska vid användningstillfället uppfylla specifikationerna i tabell 2-5 för raskt brytande emulsioner eller tabell 2-6 för medelbrytande emulsioner. Tabell 2-5 Specifikationer för raskt brytande bitumenemulsioner BE50R 160/220 BE60R 160/220 BE65R 160/220 BE60R 330/430 BE65R 330/430 Ingående bitumentyp 160/ / / / /430 Egenskaper Lägst Högst Lägst Högst Lägst Högst Lägst Högst Lägst Högst Återstod efter dest. till 260 C enligt ASTM D 244, vikt-% Oljedest vol-% Fillerbrytindex enl. FAS Metod Utrinningstid enl FAS Metod 342 vid 25 C, s 8 vid 50 C, s Silrest vid enligt FAS Metod 341 vid 25 C, i viktprocent 0,1 vid 50 C, i viktprocent 0,1 0,1 0,1 0,1 Lagringsbeständighet efter 28 dygn. vid 25 C Utrinningstid vid 25 C, s 8 Silrest vid 25 C, viktprocent 0,1 Lagringsbeständighet efter 7 dygn vid 50 C,: utrinningstid vid 50 C, s Silrest vid 50 C, viktprocent 0,1 0,1 0,1 0,1 Återstodens egenskaper efter dest. till 260 C Penetration vid 25 C, enl. SS-EN 1426, 0,1 mm 1) 1) 1) 1) 1) Återstodens penetration ska vid upphandling skriftligt anges. Avvikelse från angivet värde får uppgå till högst 25 %. sida 13(48)
14 Emulsionstyp Tabell 2-6 Specifikationer för medelbrytande bitumenemulsioner. BE60M 160/220 BE60M/ V BE60M/ V6 000 BE60M/ V Ingående bitumentyp 160/220 V V6 000 V Egenskaper Lägst Högst Lägst Högst Lägst Högst Lägst Högst Återstod efter dest. till 260 C enligt ASTM D 244, vikt-% Oljedest vol-% Fillerbrytindex enl. FAS Metod Utrinningstid enl FAS Metod 342 vid 50 C, s Silrest vid enligt FAS Metod 341 vid 50 C, i viktprocent 0,1 0,1 0,1 0,1 Lagringsbeständighet efter 28 dygn. vid 50 C: Utrinningstid, s Silrest, viktprocent 0,1 0,1 0,1 0,1 Återstodens egenskaper efter dest. till 260 C Kin viskositet vid 60 C enligt SS-EN 12595, mm 2 /s Penetration vid 25 C, enl. SS-EN 1426, 0,1 mm 1) 1) Återstodens penetration ska vid upphandling skriftligt anges. Avvikelse från angivet värde får uppgå till högst 25 % Krav på produktdeklaration för tillsatsmedel Beskaffenheten och egenskaperna hos alla tillsatser ska deklareras och de ska överensstämma med de specifikationer som krävs i AMA Anläggning 07 med tillhörande dokument. Tillsatsmedel får användas om de: kan hanteras och användas på ett ur miljösynpunkt riktigt sätt. inte ger problem vid användning, återvinning, deponering och destruktion Före användning av tillsatsmedel ska dokumenterade resultat från provningar kunna uppvisas, som visar att tillsatsmedlet ger förbättrade egenskaper hos beläggningsmassan/beläggningen. Vidhäftningsmedel Tillsatsmedlet ska inblandas i sådan halt och på sådant sätt att ställda krav på vidhäftning uppfylls. Effekten av vidhäftningsmedel ska säkerställas genom provning av vattenkänslighet enligt SS EN Hydratkalk ska uppfylla kraven enligt SS ENV 459-1, typ CL 90-S eller typ 80-S. Cement ska vara av kvalitet CEM II/A-LL eller CEM I enligt SS EN 197-1:2000. sida 14(48)
15 Fibrer Fibrer ska tillsättas i beläggningstyperna Dränerande Asfaltbetong (ABD) och Stenrik Asfaltbetong (ABS) enligt resp typblad. Kalkstensfiller Kalkstensfiller ska vid användningstillfället uppfylla kraven på kornstorleksfördelning enligt SS-EN Kontroll av ingående material Vid kvalitetsprovning av material ska två prover tas ut. Proven ska märkas A och B. Prov A ska analyseras av utföraren. All kvalitetsprovning ska utföras av ackrediterat laboratorium. Laboratorium ska delta i de ringanalyser som på uppmaning av Trafikverket anordnas av VTI eller NESTE. Prov B ska överlämnas till beställaren. De resultat som erhålls vid kvalitetskontrollen enligt aktuella metoder ska gälla. Eventuella mätosäkerheter anses ingå i kravvärdena. Vid all provtagning och provning ska beställarens representant beredas tillfälle att närvara. Beställaren ska delges provningsresultaten snarast efter provning. Bedömning ska göras för varje objekt och varje beläggningstyp Kontroll av ballast Kvalitetsprovning av ballast Provtagning av ballast ska utföras enligt metod SS-EN Provet ska tas ut så sent som möjligt i processen vid tillverkning av beläggning. Kontroll ska utföras med minst en provning per entreprenad och ballastkvalitet på den första mängden om ton använt ballastmaterial. Därefter ska minst en provning utföras för varje påbörjad mängd om ton använt ballastmaterial. För material i väglinjen, som inte har deklarerade egenskaper enligt SS-EN 13043, ska provning utföras för varje påbörjad mängd om ton. Provtidpunkten bestäms slumpmässigt med hjälp av FAS Metod 418. Beställaren ska ges möjlighet att närvara vid såväl bestämning av provtagningstidpunkt som vid uttagning av prov. Vid varje provningstillfälle ska 2 prov tas ut och märkas A och B. Delprov A ska analyseras av utförare/tillverkare. Delprov B överlämnas snarast till beställaren och analyseras i den omfattning denne finner befogat. Ställda krav ska kontrolleras genom provningar enligt tabell 2-8. Analyserna ska utföras på de fraktioner som anges här även om andra fraktioner används i beläggningen. Tabell 2-8 Provningsstandarder för ballast Provningsmetod Standard SS-EN Provat ballast Provfraktion Nordiskt kulkvarnsvärde ,2-16 mm Los Angelesvärde mm Flisighetsindex mm sida 15(48)
16 All ballast till asfaltbeläggning skall vara krossmaterial. Krossytegraden skall vara 100/0 enligt FAS För ballast till beläggningar med övre kornstorleksgräns 11,2 mm ska aktuell provning av kulkvarnsvärde och Los Angelesvärde också utföras på fraktion 8-11,2 mm i enlighet med annex i ovan angivna provningsmetoder. Flisighetsindex i långa fraktioner ska beräknas som ett proportionellt medelvärde från 4 mm till stenmaterialkurvans maximala stenstorlek. Vid kvalitetskontroll av kornstorleksfördelning på ballast enligt SS-EN accepteras inte torrsiktning av ballast till ytbehandlingar och indränkt makadam. Ställda krav enligt typblad ska uppfyllas. Analysresultaten ska överlämnas till beställaren snarast, dock senast inom 14 dagar efter provning Kontroll av bindemedel Kvalitetskontroll på bindemedel För att kontrollera att bindemedlets kvalitet uppfyller ställda specifikationskrav, ska kvalitetskontroll genomföras. Provtagning ska ske enligt SS-EN 58. Vid varje provtagningstillfälle uttas 3 prov, vilka märks A, B och C. - Delprov A ska analyseras av entreprenör/tillverkare. - Delprov B och C ska överlämnas till beställaren. Om avvikelse från specifikationen föreligger ska en mer noggrann utredning av bindemedlets kvalitet utföras. Därvid kan B- eller C-proverna användas för utredning i ackrediterat laboratorium. Om oenighet uppstår provas i första hand C-provet och i andra hand uttas nytt prov. Provning ska då ske i ackrediterat laboratorium. Beställaren ska ges möjlighet att närvara vid såväl bestämning av provtagningstidpunkt som vid uttagning av prov. All specifikationsrelaterad provning från tillverknings- och kvalitetskontroll ska på anmodan av beställaren redovisas. Standardbindemedel Ett prov tas ut för varje påbörjad kvantitet om 500 ton per kvalitet använt bindemedel. Om produkten är certifierad kan provningsfrekvensen reduceras till ett prov per ton bindemedel. Dock ska minst en provning per säsong utföras per tillverkande blandningsverk och utrustning för tankbeläggning som används. Efter provning ska proven sparas och finnas tillgängliga under garantitiden. Provtidpunkten ska bestämmas slumpmässigt med hjälp av FAS Metod 418. Beställaren ska underrättas om tidpunkt för såväl bestämning av provtagning som uttagning av prov. Prov av bitumenemulsion ska förvaras vid 50 ºC och analyseras snarast; dock senast 5 dygn efter provtagning. Provning av basbitumen kan dock utföras senare. sida 16(48)
17 Provberedning ska utföras enligt SS-EN Följande provningar ska utföras: För bitumen: penetration vid 25 ºC enligt SS-EN För bitumenlösning och mjukbitumen: viskositet vid 60 ºC enligt SS-EN För bitumenemulsion: utrinningstid enligt SS-EN Polymermodifierade bindemedel (PMB) Vid volymer större än 50 ton PMB till samma objekt skall bindemedelsprover tas ut och kontrolleras vid leverans till asfaltverket mot gällande produktspecifikation enligt tabell 2-2 med frekvensen 1 prov per 250 ton påbörjad mängd PMB. I de fall den totala volymen PMB understiger 50 ton skall endast penetrationsvärde, mjukpunkt och elastisk återgång kontrolleras Kontroll av tillsatsmedel Vid användning av tillsatsmedel ska kontrollprogram upprättas för att säkerställa kvaliteten Färdigt lager En väg/taxibana/rullbana ska inte innebära, för trafikanten, oacceptabel risk för olyckor vid användning såsom låg friktion, felaktig textur, ojämnheter m m. En flygplansyta ska ha en sådan yta att tillåtna fordon och flygplan kan trafikera flygplansytan säkert Krav på färdigt lagers yta Bitumenbundna lager ska utföras och kontrolleras med avseende på jämnhet i längdled och tvärled, så att här angivna krav uppfylls. Längre objekt än 500 meter mäts med mätbil typ Ramböll RST eller likvärdigt. Observera att planhetstoleranser ersätter motsvarande krav enligt Anläggnings- AMA. Efter beläggningens färdigställande får stenlossning inte förekomma. Planhetstoleranser Toleranser mätta med rätskiva utlagd i längdled och tvärled på färdig lageryta. Mätningarna i tvärled utförs var 10:e meter i varje arbetsband. I längdled görs en mätlinje i varje arbetsband. Måtten i tabell nedan, anger det största vinkelräta avståndet mellan rätskivans underkant och lagerytans överkant som kan accepteras för respektive lageryta. sida 17(48)
18 TABELL Överbyggnadslager Materialskiljande lager Planhetstoleranser i mm Rull- och taxibanor Rätskiva L=5 m Se krav på terrassyta under B och C Förstärkningslager 20 Obundet bärlager 12 Bundet bärlager Av asfaltmassa 7 Bindlager Av asfaltmassa Justerad/fräst yta 5 5 Slitlager: Av asfaltmassa 5 Nivåtoleranser Krav på mätmetoder, mätlinjer och punkttäthet för fastställande av höjdnivån på olika flygfältsobjekt beskrivs i förfrågningsunderlaget. I tabell redovisade mått på största tillåtna vertikala avvikelse, i förhållande till projekterad höjd, är relaterade till höjdmätning med mätmetod vars standard-avvikelse är högst 2 mm vid upprepad mätning mot gällande sekundärpunkt i höjd (arbetsfix). TABELL Överbyggnadslager P = Projekterad höjd A = Avvägd höjd Materialskiljande lager Nivåtoleranser i mm Rull- och taxibanor P - A Se krav på terrassyta under B och C Förstärkningslager ±0 till -15 Obundet bärlager +5 till -5 Bundet bärlager Av asfaltmassa +3 till -7 Bindlager: Av asfaltmassa Justerad/fräst yta ±0 till -5 ±0 till -5 Slitlager: Av asfaltmassa +8 till 0 sida 18(48)
19 Krav på yttextur Texturvärde skall korrespondera med värde mätt enligt sandpatchmetoden och ligga inom följande intervall: Tabell Värde Bantyp Min Max Medelvärde rullbanor 0,8 1,0 Enskilt värde rullbanor 0,7 1,1 Medelvärde övriga ytor: 0,6 0,8 Enskilt värde övriga ytor: 0,5 0,9 Texturdjupet skall verifieras för provytor och färdig slitlageryta. På provytor provas minst 3+3 punkter per provyta som väljes efter okulär kontroll och kan antas ha de lägsta resp högsta texturvärdena. På färdig slitlageryta tas 10 punkter per 6000 m 2. Medelvärde och spridningsbild samt max- och minvärde redovisas. Beställaren skall beredas möjlighet att närvara vid provtagningen. Krav på friktion Mätmetod Våtfriktionen skall mätas med friction-tester, SFT eller skiddometer BV 11. Utrustningen skall vara kalibrerad och mätningarna skall vara kvalitetssäkrade i enlighet med VTI:s (Statens Väg- och Transportforskningsinstitut) certifierade kvalitetssystem. Mätobjekt Rullbana: Indelas i tre lika långa avsnitt A, B och C samt fyra mätlinjer i sidolägen 3 m och 10 m till vänster och höger om banmitt markeras för mätning. Taxibanor: Mäts utefter två mätlinjer, en på vänster och en på höger sida om banmitt. Provytor: Mäts längs centrumlinjen. Friktionskrav - våtfriktion Följande värden får ej underskridas för olika hastigheter. Vattenfilmens tjocklek skall vara 1 mm. Kravet vid v = 130 km/h skall mätas där så är möjligt. Tabell v = 65 km/h v = 95 km/h v = 130 km/h Medelvärde; A, B resp C 0,7 0,6 0,5 Enskild 20 m-sträcka *) 0,6 0,5 0,4 *) Dock högst 5 st 20-meters sträckor i följd inom 200 m. Friktionsmätning skall utföras i samråd med beställaren. Mätning beställes och bekostas av entreprenören. sida 19(48)
20 3. Massabeläggning 3.1. Levererat material Krav på levererad asfaltmassa Arbetsrecept, proportionering och tillverkning av asfaltmassa (ABT, ABTS, ABS, ABD, ABb, AG) Utföraren ska överlämna arbetsreceptet till beställaren senast två veckor före tillverkning av asfaltmassa. Om arbetsreceptet måste ändras ska ett nytt arbetsrecept upprättas och skriftligt delges beställaren utan dröjsmål. Asfaltgranulat får ej inblandas i asfaltmassan. Krav enligt typblad skall redovisas. Arbetsrecept Arbetsrecept ska omfatta följande uppgifter: typ av massa kornstorleksfördelningskurva för ballastmaterialet med speciellt angivande av passerande mängd för angivna kontrollsiktar i kontrollblad ballastkvalitet enligt aktuellt typblad typ och fraktion av tillsatt speciellt ballastmaterial samt angivande av materialtäkt halt (viktprocent) tillsatt speciellt ballastmaterial av den totala mängd ballast som ingår i massan. kvalitetsuppgifter för tillsatt ballast eller BCS material (samma uppgifter som för det övriga ballastmaterialet) korndensitet för i massan ingående ballast bindemedelstyp bindemedelshalt i viktprocent typ, undergrupp och halt av polymer typ och mängd av eventuella tillsatsmedel I arbetsreceptet ska levererande blandningsverk anges. Provyta Snarast efter beställning skall provytor utföras på plats i närheten av arbetsområdet. Ytorna skall utföras på befintlig bituminös beläggning och omfatta minst 1000 m 2. En fullständig utvärdering med minst tre varierande bindemedelshalter på samma stenaggregatskurva skall utföras. Analys av utförda provytor avseende sida 20(48)
21 hålrum, vidhäftning, stabilitet, textur med tre borrprov per yta utförs. Visar det sig att utvärderingarna ej uppfyller ställda krav skall nya prov utföras. Våtfriktion skall provas och resultat enligt tabell skall uppnås. Beläggningen skall vid okulär besiktning av provyta bevattnas och bedömas under upptorkning för indikation av vattenkänsliga ytpartier som kan bero på hög hål-rumshalt i bruket mellan stenarna i ytan. Ytan skall vara tät, jämn och homogen (utan rosiga öppna partier). Större stenar på ytan skall ligga väl inbäddade i asfalt-bruket. Om godtagbart resultat ej uppnås och ytterligare provytor erfordras skall dessa utföras på entreprenörens bekostnad. Sedan beställaren godkänt en provyta som referensyta kommer den att ligga till grund för bedömande av det kommande beläggningsarbetet. Innan arbetet på ytor som ej är provytor påbörjas skall beställaren skriftligen godkänna provyta och arbetsrecept. Proportionering Allmänt Asfaltmassa ska proportioneras så att de krav som anges på typblad uppfylls. De bindemedelshalter som anges på typbladen är baserade på korndensiteten kg/m 3 i det sammansatta ballastmaterialet. Korndensiteten bestäms enligt SS-EN kap 8 (Apparent particle density, ρa). Bindemedelshaltens gränsvärden korrigeras proportionellt mot verklig korndensitet i det sammansatta ballastmaterialet. Proportionering ska utföras enligt aktuell produktstandard. Vid krav på Marshallhålrumshalt ska packning utföras enligt SS-EN med 2x50 slag. Slitlagermassor Temperaturen för ABS-massor ska vid Marshallinstampning vara enligt tabell 3-1. Temperaturen avser massor med fiberinblandning. Tabell 3-1 Temperatur för ABS-massor vid Marshallinstampning. Bindemedelstyp Temperatur C 50/ / / / Bindlagermassor För bindlagermassa typ ABb ska laboratoriepackning utföras med Marshallpackning. Provyta utförs i objektet och skall vara minst 400 m 2. Innan fortsatt läggning skall all provtagning redovisas. sida 21(48)
22 Bärlagermassor För beläggningsmassor av typ AG med nominell max stenstorlek > 16 mm ska provläggning utföras vid proportionering. Provläggning ska ingå som en del av ett ordinarie objekt och ska omfatta 400 m 2. Hålrumshalten för AG ska bestämmas på fem prover som är uppborrade från det färdiga bärlagret. Massan ska proportioneras så att uppmätta värden på borrproverna är godkända enligt typblad för respektive beläggningstyp. Vattenkänslighet Vidhäftningsmedel i form av amin, cement eller hydratkalk ska tillsättas alla massor. Kalkylvärde ska vara 0,3 vikt-% av tillsatt bindemedel för amin och 1 vikt-% av asfaltmassan för cement och hydratkalk. Tillsatsmängd bestäms genom provning. Tillsatsmedel Typ och mängd av tillsatsmedel ska anges i arbetsrecept. Tillverkning Blandningstid och temperatur ska avpassas så att massan blir homogen och så att onödig förhårdning av bindemedlet undviks. Varmblandad asfaltmassa (ABT, ABTS, ABS, ABD, ABb, AG) > 120 C Blandningen av massa ska utföras i satsblandningsverk. Vid tillverkning av asfaltmassor ska ett konstant förhållande hållas mellan egen- och kalkstensfiller, när sådant används. Förhållandet ska vara detsamma som använts vid proportioneringen. Ballast ska torkas och värmas så att: använd blandningstemperatur enligt aktuell produktstandard inte överskrids för aktuellt bitumen. tillräckligt hög temperatur erhålls så att transport, utläggning och packning kan genomföras med minsta möjliga risk för kvalitetsbrister. sida 22(48)
23 Typblad för asfaltmassa Slitlager av tät asfaltbetong, ABT, sida 23(48)
24 sida 24(48)
25 sida 25(48)
26 sida 26(48)
27 Slitlager av tät asfaltbetong struktur, ABTS, sida 27(48)
28 ABTS Stenmaterial Passerande vikt-% KONTROLLBLAD Tillåten avvikelse från arbetsreceptets kornstorleksfördelningskurva i viktprocentenheter, absolutvärden för objekt Bel- Typ av 0,075 mm 2 mm 4 mm 8 mm G mm typ prov Verk Väg Verk Väg Verk Väg Verk Väg Verk Väg ABTS Enskilt prov 2,0 4,0 5,0 5,0 5,0 G är 12 mm. Bindemedel Typ av prov Medelvärde 1,0 2,0 3,0 3,0 3,0 Tillåten avvikelse från arbetsrecept i viktprocentenheter, absolutvärden för objekt Vid verk På väg Enskilt prov 0,30 Medelvärde 0,10 Mjukpunktsförändring: Tillåten avvikelse < 8 C efter utläggning. Packningskontroll Provtyp Hålrumshalt (%) Medelvärde Enskilt värde 2 provkroppar 1 provkropp Tillåten variation för borrprovs hålrumshalt Vidhäftning Provtyp Vidhäftningstal enligt SS-EN (%) Borrprov, enskilt värde > 85 Stabilitet Provtyp Töjning enligt dynamisk kryptest, SS-EN (µs) Borrprov, enskilt värde < sida 28(48)
29 Slitlager av stenrik asfaltbetong, ABS Kornstorleksfördelning Sikt (mm) Andel passerande i viktprocent, min-max ABS 4 ABS 8 ABS 11 ABS , , , , , , Ett tilläggskrav är att andel passerande ballast mellan siktarna 2 mm och 4 mm får vara max 5 viktprocentenheter för ABS 11 och max 4 viktprocentenheter för ABS 16. Kvalitetsparametrar för ballast Kvalitetsparametrar ÅDT k,just x ,5 1,5 1,5 3,5 3,5 7,0 > 7,0 Flisighetsindex, FI Krossytegrad, C, kategori C 50/10 C 50/10 C 50/10 C 50/10 Kulkvarnsvärde, A N, 14,0 10,0 7,0 7,0 Los Angelesvärde, LA Bindemedel, typ och halt Bindemedelstyp Bindemedelshalt, min i viktprocent ABS 4 ABS 8 ABS 11 ABS 16 50/70-6,2 6,0 5,8 70/100 6,4 6,2 6,0 5,8 100/150 6,4 6,0 5,8 5,6 160/220 6,2 6,0 5,8 5,6 Kalkylvärde för bindemedelshalt Bindemedelstyp Kalkylvärde i viktprocent ABS 4 ABS 8 ABS 11 ABS 16 50/70-7,1 6,8 6,5 70/100 7,2 6,9 6,6 6,3 100/150 7,0 6,7 6,4 6,2 160/220 6,8 6,5 6,2 6,1 sida 29(48)
30 Tillsatser Fibrer ska tillsättas ABS-massa med 0,3-1,5 viktprocent beroende på fibertyp. Lagertjocklekar Lagertjocklekar, min-max (mm) Beläggningstyp ABS 4 ABS 8 ABS 11 ABS 16 Lagertjocklekar Hålrumsintervall Bindemedelstyp Intervall för hålrumshalt Marshall, vol-% ABS 4 ABS 8 ABS 11 ABS 16 50/70 3,0-5,0 2,5-4,5 2,0-3,5 2,0-3,5 70/100 3,0-5,0 2,5-4,5 2,0-3,5 2,0-3,5 100/150 3,5-5,5 3,0-5,0 2,0-3,5 2,0-3,5 160/220 3,5-5,5 3,0-5,0 2,0-3,5 2,0-3, Slitlager av dränerande asfaltbetong, ABD Kornstorleksfördelning Sikt (mm) Andel passerande i viktprocent, min-max ABD 11 ABD 16 31, , , , , Kvalitetsparametrar för ballast Kvalitetsparametrar ÅDT k,just x ,5 1,5 1,5 3,5 3,5 7,0 > 7,0 Flisighetsindex, FI Krossytegrad, C, kategori C 50/10 C 50/10 C 50/10 C 50/10 Kulkvarnsvärde, A N, 14,0 10,0 7,0 7,0 Los Angelesvärde, LA Bindemedel, typ och halt Bindemedelstyp Bindemedelshalt, min i viktprocent ABD 11 ABD 16 70/100 5,5 5,5 100/150 5,5 5,5 160/220 5,5 5,5 sida 30(48)
31 Kalkylvärde för bindemedelshalt Bindemedelstyp Kalkylvärde i viktprocent ABD 11 ABD 16 70/100 6,2 6,0 100/150 6,1 5,9 160/220 6,0 5,8 Tillsatser Fibrer ska tillsättas ABD-massa med 0,3-1,0 viktprocent beroende på fibertyp. Lagertjocklekar Lagertjocklekar, minmax (mm) Beläggningstyp ABD 11 ABD 16 Lagertjocklekar Hålrumsintervall Bindemedelstyp Intervall för hålrumshalt Marshall vol-% ABD 11 ABD 16 70/ / / Typblad för justeringslager Som typblad för justeringslager används typblad för slit-, bind- eller bärlager beroende på önskad funktion. sida 31(48)
32 Typblad för bindlager Bindlager av asfaltbetong, ABb, sida 32(48)
33 sida 33(48)
34 Typblad för bärlager Bärlager av asfaltgrus, AG Kornstorleksfördelning Sikt (mm) Andel passerande i viktprocent, min-max AG 16 AG 22 AG , , , , Kvalitetsparametrar för ballast Vid trafikering som slitlager under en vinter eller längre tid än 8 månader ska ballast för trafikerat lager väljas. Kvalitetsparametrar ÅDT k,tung < >1000 Flisighetsindex, FI Krossytegrad, C, kategori C 50/30 C 50/30 C 50/30 C 50/10 Micro-Devalvärde, M DE Kulkvarnsvärde, A N, trafikerat lager 14,0 14,0 14,0 10,0 Los Angelesvärde, LA Bindemedel, typ och halt Bindemedelstyp Bindemedelshalt, min i viktprocent AG 16 AG 22 AG 32 70/100 5,0 4,6 4,2 100/150 4,8 4,4 4,0 160/220 4,6 4,2 3,8 330/430 4,4 4,0 3,6 Kalkylvärde för bindemedelshalt Bindemedelstyp Kalkylvärde i viktprocent AG 16 AG 22 AG 32 70/100 5,2 4,9 4,4 100/150 5,0 4,7 4,2 160/220 4,8 4,5 4,0 330/430 4,6 4,3 3,8 sida 34(48)
35 Lagertjocklekar Lagertjocklekar, min-max (mm) Beläggningstyp AG 16 AG 22 AG 32 Lagertjocklek Hålrumshalt AG 16, Laboratorieprov Marshall, vol-% Medelvärde av 5 prov AG 22, AG 32 Provyta, vol-% Enskilt värde 5,0 ± 1,0 5,0 ± 2,0 6,0 ± 3, Verifiering av levererad beläggningsmassa Produktionskontroll ska genomföras enligt SS-EN Kvalitetskontroll ska utföras för att verifiera att utlagd massa följer arbetsreceptet. Vid kvalitetsprovning av beläggningsmassa ska två prover tas ut. Proven ska märkas A och B. Prov A ska analyseras av utföraren. All kvalitetsprovning ska utföras av ackrediterat laboratorium.laboratorium ska delta i de ringanalyser som på uppmaning av Trafikverket anordnas av VTI. Prov B ska överlämnas till beställaren. De resultat som erhålls vid kvalitetskontrollen enligt aktuella metoder ska gälla. Eventuella mätosäkerheter anses ingå i kravvärdena. Vid all provtagning och provning ska beställarens representant beredas tillfälle att närvara. Beställaren ska delges provningsresultaten snarast efter provning. Bedömning ska göras för varje objekt och varje beläggningstyp. Uttagning av prov för kvalitetskontroll av kornstorleksfördelning, bindemedelshalt och Marshallhålrumshalt ska utföras i läggartråg enligt SS-EN Dock skall provtagningsrör enligt FAS Metod 417 användas. Provtagning ska utföras med frekvenser enligt tabell 3-2. Tabell 3-2 Kvalitetskontroll av beläggningsmassa Parameter Bindemedelshalt och Kornstorleksfördelning Marshallhålrumshalt 1) Dock minst ett prov per objekt. Provningsfrekvens minimum 1 prov för varje påbörjad kvantitet om 400 ton 1) Vartannat prov uttaget för B-halt + kornstorlek 1) Provning av bindemedelshalt Från uttagna prov analyseras bindemedelshalten enligt SS-EN För analyser av bindemedelshalter i en och samma massatyp inom varje objekt ska det löpande aritmetiska medelvärdet av 4 prov i produktionskedjan beräknas. Största tillåtna avvikelse från arbetsrecept för enskilt värde och medelvärde får vara enligt gällande kontrollblad i avsnitt 3.3. Provning av kornstorleksfördelning Från uttaget prov analyseras kornstorleksfördelningen enligt SS-EN , punkt 8-10, på tillgängligt material (available material). Med tillgängligt sida 35(48)
36 material avses allt ballastmaterial erhållet vid bestämning av bindemedelshalt. För samtliga analyser av kornstorleksfördelningen för varje beläggningstyp och varje objekt ska det löpande aritmetiska medelvärdet av 4 prov i produktionskedjan beräknas. Största tillåtna avvikelse från arbetsrecept för enskilt värde och medelvärde framgår av kontrollblad i avsnitt 3.3. Provning av Marshallhålrumshalt Från massaprov instampas erforderligt antal Marshallprovkroppar enligt SS- EN Skrym- och kompaktdensitet beräknas enligt SS-EN , 9.2 procedur A, respektive SS-EN Hålrumshalten ska beräknas enligt SS-EN Tillåtna avvikelser framgår av kontrollblad i avsnitt Utförande av lager av asfaltmassa (ABT, ABTS, ABS, ABD, ABb, AG) Lager av asfaltmassa ska utföras enligt AMA Anläggning 07, avsnitt DCC Utförande av lager av asfaltmassa Färdigt lager av asfaltmassa Krav på färdigt lager av asfaltmassa Kontrollblad för lager av asfaltmassa Kontrollblad för ABT, ABTS Enligt kontrollblad för ABT sida 25 och ABTS sida Kontrollblad för ABS Kornstorleksfördelning och bindemedelshalt Antal prov/ Sikt mm Passerande viktprocent, enskilt värde och medelvärde Tillåten avvikelse från arbetsreceptets kornstorleksfördelning i viktprocentenheter ABS 4 ABS 8 ABS 11 ABS 16 1 Mv 4 1 Mv 4 1 Mv 4 1 Mv ,0 11, , ,0 6 4,0 6 4,0 5, , ,0 5 3,2 5 3,2 5 3, ,2 5 3,2 5 3,2 5 3,2 0,5 4 2,8 4 2,8 4 2,8 4 2,8 0,063 1,5 1,1 1,5 1,1 1,5 1,1 1,5 1,1 sida 36(48)
37 Bindemedelshalt, enskilt värde och medelvärde Mjukpunktsförändring Tillåten avvikelse från arbetsrecept i viktprocentenheter 0,4 0,2 0,4 0,2 0,4 0,2 0,4 0,2 Tillåten avvikelse för mjukpunktsförändring är 6 C efter utläggning. Vid tillsats av återvinningsmassor accepteras en mjukpunktsförändring på max 8 C efter utläggning. Ovanstående krav för mjukpunktsförändring gäller inte vid användning av polymermodifierat bindemedel. Packningskontroll Provtyp Marshall Hålrumshalt i % Medelvärde av två provkroppar ± 1,5, dock aldrig lägre än 1,0 i Marshallhålrumshalt Borrprov 1,5-5,0 Slitlager på grus eller ojusterat underlag: 1,5-5, Kontrollblad för ABD Kornstorleksfördelning och bindemedelshalt Passerande viktprocent, enskilt värde och medelvärde Antal prov/ Sikt mm Tillåten avvikelse från arbetsreceptets kornstorleksfördelning i viktprocentenheter ABD 11 ABD 16 1 Mv 4 1 Mv ,0 11,2 6 4, ,0 6 4, ,2 5 3, ,2 5 3,2 0,5 4 2,8 4 2,8 0,063 1,5 1,1 1,5 1,1 Bindemedelshalt, enskilt värde och medelvärde Tillåten avvikelse från arbetsrecept i viktprocentenheter 0,4 0,2 0,4 0,2 Mjukpunktsförändring Tillåten avvikelse för mjukpunktsförändring är 8 C efter utläggning. Ovanstående krav för mjukpunktsförändring gäller inte vid användning av polymermodifierat bindemedel. sida 37(48)
38 Packningskontroll Provtyp Hålrumshalt i % Medelvärde av två provkroppar Marshall ± 3,0 Borrprov Kontrollblad för ABb Enligt kontrollblad för ABb sida Kontrollblad för AG Kornstorleksfördelning och bindemedelshalt Passerande viktprocent, enskilt värde och medelvärde Antal prov/ Sikt mm Tillåten avvikelse från arbetsreceptets kornstorleksfördelning i viktprocentenheter AG 16 AG 22 AG 32 1 Mv 4 1 Mv 4 1 Mv 4 31,5 9 6,3 22, , , , ,0 7 5,0 7 5, ,0 6 4,0 6 4,0 0,5 4 2,8 4 2,8 4 2,8 0,063 2,0 1,3 2,0 1,3 2,0 1,3 Bindemedelshalt, enskilt värde och medelvärde Tillåten avvikelse från arbetsrecept i viktprocentenheter 0,5 0,3 0,5 0,3 0,5 0,3 Mjukpunktsförändring Tillåten avvikelse för mjukpunktsförändring är 6 C efter utläggning. Vid tillsats av återvinningsmassor accepteras en mjukpunktsförändring på max 8 C efter utläggning. Ovanstående krav för mjukpunktsförändring gäller inte vid användning av polymermodifierat bindemedel. Packningskontroll Provtyp Hålrumshalt i %, medelvärde av 2 provkroppar Tillåten avvikelse från arbetsrecept, laboratoriepackat prov, AG 16 ± 1,5 Tillåtet hålrumsintervall på borrprov 3,0-8,0 sida 38(48)
39 Kontroll av färdigt lager av asfaltmassa Prov för kontroll av mjukpunktsförändring ska tas ut i tråg enligt SS-EN Dock skall provtagningsrör enligt FAS Metod 417 användas. Proven tas ut slumpmässigt med hjälp av FAS Metod 418. Provet för kontroll av bindemedelskvalitet tas ut slumpmässigt vid en av provplatserna för bindemedelshalt och kornstorleksfördelningskurva enligt VVMB 908. Vid borrprovning av beläggning för kontroll av tjocklek och hålrumshalt uttas 4 provkroppar; två till A-provet och två till B-provet. Prov A ska analyseras av utföraren. All kvalitetsprovning ska utföras av ackrediterat laboratorium. Laboratorium ska delta i de ringanalyser som på uppmaning av Trafikverket anordnas av VTI. Prov B ska överlämnas till beställaren. Vid eventuell oenighet om provningsresultat ska nya prover tas ut i anslutning till den aktuella provplatsen. För provning av deformationsresistens och vattenkänslighet uttas endast A- prov om inte annat anges. Kontroll av färdigt lager ska utföras enligt tabell 3-3. Tabell 3-3 Kvalitetskontroll av massabeläggning Parameter Anmärkning Provningsfrekvens minimum Bindemedelskvalitet (mjukpunktsförändring) 1 prov för varje påbörjad kvantitet om ton Hålrumshalt beläggning 3 prover / m 2 2) Vattenkänslighet Fältprovning Vid mängd > ton. Därefter 1 prov för varje påbörjad mängd om ton per beläggningstyp. 1 prov för varje delyta om Deformationsresistens m 2 1) 1) Dock minst ett prov per objekt, 2) Dock minst två prov per objekt >3 000 m 2 Vid all provtagning och provning för kvalitetskontroll ska beställarens representant beredas tillfälle att närvara. Beställaren ska delges provningsresultaten snarast efter provning. Urtagna borrhål skall ilagas med gjutasfalt. Provning av bindemedelskvalitet För asfaltmassa typ ABT, ABS, ABD, ABb och AG får bindemedlets mjukpunkt omedelbart efter utläggning överstiga den från prov ur bindemedelstanken redovisade mjukpunkten med högst det värde som anges på gällande kontrollblad. Prov ska, med frekvens enligt tabell 3-3, tas ut slumpvis från den löpande produktionen av massa som ingår i entreprenaden. Provplats ska bestämmas av beställaren. sida 39(48)
40 Från bindelmedelstanken vid verket ska prov tas enligt SS-EN 58 från den bindemedelsleverans som använts vid tillverkning av massan vid provningsstället. Tidpunkten för provtagning i tank ska sammanfalla med tidpunkten för tillverkningen av massan. Återvunnet bindemedel och bindemedel från tank ska provas med avseende på mjukpunkt enligt SS- EN Mjukpunkten från provet uttaget vid verk ska jämföras med mjukpunkten på det återvunna bindemedlet. Vid kontinuerlig blandning av olika typer av bindemedel med olika penetrationsvärden vid asfaltverk ska särskilt kontrollprogram upprättas av tillverkaren. Provning av hålrumshalt Hålrumshalten ska bestämmas på provkroppar som uppfyller krav enligt SS- EN Vid borrningen ska lagertjockleken mätas. En ny provplats ska väljas om tjockleken understiger erforderligt värde enligt metodstandarden för provning av skrymdensitet. Om tjocklekskravet då inte uppfylls ska borrproven provas från den provplats där de tjockaste provkropparna erhålls och värdet ska redovisas. Hålrumshalt för asfaltmassa ska beräknas på prov från utlagt asfaltlager enligt SS-EN Från kontrollobjekt uttagna för provning ska fyra provkroppar tas ut genom borrning. Provkropparna märks A1, A2, B1, och B2. Vid beräkning av hålrumshalten i borrprov används den kompaktdensitet som erhållits vid analys av respektive borrkärna. När hålrumshalten för beläggning typ ABT eller ABS understiger 1,5 volymprocent ska stabilitetsprov genomföras enligt SS-EN (FAS Metod ). Om hålrumshalten för beläggning typ ABT, ABS, ABb och AG ligger högre än 5 % mätt enligt SS-EN (FAS 411, 427, 448), procedur B, ska procedur C användas i stället. Prov ska tas ut senast 14 dagar efter färdigställandet. Packningskontroll skall utföras och dokumenteras med värmekamera enligt metodbeskrivning VV Publ Nr 2006:114 eller likvärdigt. En förutsättning är därvid att beställaren accepterar mätmetoden och att entreprenören kan visa att avvikelse från laboratorieanalyserad hålrumshalt i borrprov, slumpvis uttagna i mätta punkter, uppgår till maximalt 1 procentenhet på enskilda värden vid jämförelse mellan resultat från de båda provningsmetoderna. Minst fyra enkelprover per objekt skall borras upp från bestämda mätplatser och laboratorieprovas för jämförelse vid mätning med värmekamera. Provning av vattenkänslighet Provning av vattenkänslighet på utlagt lager ska utföras för varje beläggningstyp där mängden överstiger ton. Ett prov tas ut från de första ton som produceras. Därefter ska ett prov tas för varje påbörjad mängd om ton. Nedanstående krav för resp lagertyp ska uppfyllas. sida 40(48)
41 Varmblandad asfaltmassa All provning ska utföras på borrkärnor enligt SS-EN (FAS Metod 446). Följande krav ska uppfyllas avseende indirekt draghållfasthetskvot (ITSR): För bärlager, bindlager, justeringslager och slitlager ska draghållfasthetskvoten överstiga 85 %. Dessutom ska den genomsnittliga indirekta draghållfastheten för varje torr provserie vara > kpa. Detta gäller dock inte för massa tillverkad med bitumen mjukare än penetrationsbitumen 160/220 och inte för finkorniga massor med nominellt stenmax 8 mm. Där tillräcklig provtjocklek inte kan erhållas genom borrning ska vidhäftning provas på laboratorietillverkade provkroppar med två sågade ytor. Hålrumshalten ska ligga i samma intervall som utläggningshålrummet. Provning av deformationsresistens För provning av deformationsresistens uttas endast A-prover. All provning av deformationsresistens skall utföras på borrkärnor från utförd beläggning. Deformationsresistens ska provas genom dynamiskt krypförsök enligt SS-EN (FAS Metod 468). Erforderligt antal borrkärnor för att ge sex provkroppar ska tas ut från varje påbörjad yta om m 2, dock minst en provserie per objekt. Vid projekt som löper över flera år gäller provningsfrekvensen per år. Proven ska tas ut parvis på tre slumpvis valda platser inom delytan enligt FAS Metod 418. Utborrning av prov för deformationsborrning ska utföras tidigast en dag efter utläggning. Analys ska utföras tidigast 8 dagar och senast 30 dagar efter utläggning. Om bindemedel modifieras eller om förstyvande tillsatser används ska det återvunna bindemedlet från väg undersökas med avseende på lågtemperaturegenskaper. Egenskaperna får inte vara sämre än för jungfrulig bindemedelstyp 50/70 enligt specifikation i tabell 2-1. Provning av lagertjocklek Tjocklek på bärlager, bindlager och slitlager ska mätas på de uppborrade provkroppar som uttagits slumpvis för kontroll av hålrumshalt. A-proven inom varje för undersökning uttaget kontrollobjekt om m 2 ska mätas. Mätning ska ske med skjutmått enligt SS-EN Som värde gäller medelvärdet av den mätta tjockleken för de båda borrkärnorna. sida 41(48)
Typblad, kontrollblad, bindemedel och konstruktionstyper för bitumenbundna lager
1 I I1 Typblad, kontrollblad, bindemedel och konstruktionstyper för bitumenbundna lager Innehållsförteckning I TYPBLAD, KONTROLLBLAD, BINDEMEDEL OCH KONSTRUKTIONSTYPER FÖR BITUMENBUNDNA LAGER... 1 I1 Innehållsförteckning...1
AMA och VV TBT. Metoddagen Pereric Westergren, Stev
20080211 1 AMA och VV TBT Metoddagen 20080212 Pereric Westergren, Stev 20080211 2 Tekniska regelverk AMA och VV TBT / ATB VÄG m.fl. Översyn av AMA och VV regelverk för väganläggningen Relationen mellan
TEKNISK HANDBOK DEL 2 - ANLÄGGNING. Bilaga 1
TEKNISK HANDBOK DEL 2 - ANLÄGGNING Krav, toleranser och provningsmetoder vid utförande av asfaltbeläggningar, gjutasfalt och ytbehandling. 2015-04-22 Sidan 2 (7) INNEHÅLLSFÖRTECKNING SIDAN 01 ALLMÄNT...
TEKNISK HANDBOK DEL 2 - ANLÄGGNING. Bilaga 1
TEKNISK HANDBOK DEL 2 - ANLÄGGNING Krav, toleranser och provningsmetoder vid utförande av varmblandade massabeläggningar, bundet bärlager, gjutasfalt och ytbehandling. 2014-03-03 Sidan 2 (7) INNEHÅLLSFÖRTECKNING
PUBLIKATION 2008:113. VVTBT Bitumenbundna lager
PUBLIKATION 2008:113 VVTBT Bitumenbundna lager 2008-09 Titel: VVTBT Bitumenbundna lager Publikation: 2008:113 Utgivningsdatum: September 2008 Utgivare: Vägverket Kontaktperson: Pereric Westergren ISSN:
KRAV. Bitumenbundna lager. FORTV TBT 2015:01 Version
KRAV Bitumenbundna lager FORTV TBT 205:0 Version.0 205-0-26 2 (55) Innehållsförteckning Syfte... 4 Omfattning... 4 Definitioner... 5 Förkortningar... 8 Inledning...0. Material- och varukrav...0.2 Krav
Bitumenbundna lager. Kapitlets omfattning och upplägg
ATB VÄG 2005 VV Publ 2005:112 1 F F1 Bitumenbundna lager Kapitlets omfattning och upplägg F1.1 Allmänt Bitumenbundna lager är uppbyggda av bituminösa bindemedel och stenmaterial, i vissa fall kompletterade
Metoddagen 11 februari, 2010
Metoddagen 11 februari, 2010 Ändringar i VVTBT Bitumenbundna lager 2009,rev1 Pereric Westergren, VGtav Större förändringar Samtliga kalkylvärden är flyttade från VVTBT till Vägverkets Regler för reglering
PUBLIKATION 2009:109. VVTBT Bitumenbundna lager
PUBLIKATION 2009:109 VVTBT Bitumenbundna lager 09 2009-09 Titel: VVTBT Bitumenbindna lager 09 Publikation: 2009:109 Utgivningsdatum: September 2009 Utgivare: Vägverket Kontaktperson: Pereric Westergren
PUBLIKATION 2009:140. VVTBT Bitumenbundna lager 09 rev
PUBLIKATION 2009:140 VVTBT Bitumenbundna lager 09 rev 1 2009-10 Titel: VVTBT Bitumenbindna lager 09 Publikation: 2009:140 Utgivningsdatum: Oktober 2009 Utgivare: Vägverket Kontaktperson: Pereric Westergren
VVTBT Bitumenbundna lager 09 rev 2. Publ. 2010:093
VVTBT Bitumenbundna lager 09 rev 2 Publ. 2010:093 Titel: VVTBT Bitumenbundna lager Publikationsnummer: 2010:093 ISBN: 978-91-7467-067-7 Utgivningsdatum: Oktober 2010 Utgivare: Trafikverket Kontaktperson:
Bitumenbundna lager. Kapitlets omfattning och upplägg. F1.1 Allmänt. ATB VÄG 2003 VV Publ 2003:111 Kapitel F Bitumenbundna lager
ATB VÄG 2003 VV Publ 2003:111 1 F F1 Bitumenbundna lager Kapitlets omfattning och upplägg F1.1 Allmänt Bitumenbundna lager är uppbyggda av bituminösa bindemedel och stenmaterial, i vissa fall kompletterade
Publikation 2004:111. Allmän teknisk beskrivning för vägkonstruktion ATB VÄG Kapitel F Bitumenbundna lager
Publikation 2004:111 Allmän teknisk beskrivning för vägkonstruktion ATB VÄG 2004 2004-07 Dokumentets datum Dokumentbeteckning 2004-07 Publikation 2004:111 Upphovsman (författare, utgivare) Samhälle och
KRAV. Bitumenbundna lager. TDOK 2013:0529 Version
KRAV Bitumenbundna lager TDOK 2013:0529 Version 1.0 2014-07-01 KRAV 1 (120) Innehållsförteckning Syfte... 5 Omfattning... 5 Definitioner... 6 Förkortningar... 9 1 Inledning... 11 1.1 Material- och varukrav...
TRVKB 10 Bitumenbundna lager
TRVKB 10 Trafikverkets Krav Beskrivningstexter för i vägkonstruktioner TRV 2011:082 TDOK 2011:266 Anläggningsstyrning Titel: TRVKB 10 Kontaktperson: Kenneth Lind Uppdragsansvarig: Per Andersson Utgivningsdatum:
ATB-Nyheter. Hamid Zarghampou November 200
ATB-Nyheter Hamid Zarghampou November 200 Revidering ATB VÄG, Kap F Arbetsgrupp Hamid Zarghampour, HK/VÄG, ordförande Georg Danielsson, VN Sven Eliasson, VST Gunnar Hägglund, VM Bengt Krigsman, HK/VÄG
KRAV. Bitumenbundna lager. TDOK 2013:0529 Version
KRAV Bitumenbundna lager TDOK 2013:0529 Version 2.0 2015-11-02 KRAV Skapat av (namn och organisatorisk enhet) Dokument-ID Version Lind Kenneth, IVtbo TDOK 2013:0529 2.0 Fastställt av Dokumentdatum Chef
Bitumenbundna lager. Kapitlets omfattning och upplägg. F1.1 Allmänt. ATB VÄG 2002 VV Publ 2001:111 Kapitel F Bitumenbundna lager
1 F F1 Bitumenbundna lager Kapitlets omfattning och upplägg F1.1 Allmänt Bitumenbundna lager är uppbyggda av bituminösa bindemedel och stenmaterial, i vissa fall kompletterade med tillsatsmedel. Detta
Omfattning 2015-11-03. Asfaltbeläggningar. Utbildning BEUM 27 aug 2015 Göteborg. Johanna Thorsenius, Trafikverket. Kort om asfalt. Regelverk och krav
Asfaltbeläggningar ur besiktningsmannens synvinkel Utbildning BEUM 27 aug 2015 Göteborg Johanna Thorsenius, Trafikverket Omfattning Kort om asfalt Ingående material Tillverkning Utläggning Regelverk och
Information om ATB VÄG 2002 och införandet av CEN-metoder och CENspecifikationer. Bo Simonsson, Vägverket Produktion Metoddagen 2002
Information om ATB VÄG 2002 och införandet av CEN-metoder och CENspecifikationer i ATB VÄG Bo Simonsson, Vägverket Produktion Metoddagen 2002 Revidering ATB VÄG, Kap F Arbetsgrupp Hamid Zarghampour, HK/VÄG,
6 BITUMENBUNDNA LAGER
1 6 BITUMENBUNDNA LAGER 6.1 Kapitlets uppläggning 6.1.1 Introduktion Bitumenbundna lager är uppbyggda av bituminösa bindemedel och stenmaterial, i vissa fall kompletterade med tillsatsmedel. I detta kapitel
Trafikverkets regler för reglering av beläggningsarbeten. Publ. 2010:092
Trafikverkets regler för reglering av beläggningsarbeten Publ. 2010:092 Titel: Publikationsnummer: 2010:092 ISBN: 978-91-7467-066-0 Utgivningsdatum: Oktober 2010 Utgivare: Trafikverket Kontaktperson: Kenneth
Laboratoriets kundbilaga Metodnamn Benämning i rapport Metodavsteg
Laboratoriets kundbilaga Metodnamn Benämning i rapport Metodavsteg SS-EN 933-3:2012 Bestämning av kornform - Flisighetsindex SS-EN 933-4:2012 Bestämning av kornform - LT-index SS-EN 933-5/A1:2004 Bestämning
Förändrade restriktioner returasfalt Branschgemensam vägledning
Asfaltdagen Malmö / Stockholm 21 / 22 november 2018 TMALL 0141 Presentation v 1.0 Kenneth Lind Trafikverket Förändrade restriktioner returasfalt Branschgemensam vägledning 1 Disposition Tillbakablick Branschsamverkan
Nya kravdokument anslutande till AMA Anläggning 13
Nya kravdokument anslutande till AMA Anläggning 13 Kenneth Lind Trafikverket Investering /Teknik o Miljö Vägteknik Nya kravdokument anslutande till AMA Anläggning 13 Som ett led i Trafikverkets anpassning
PUBLIKATION 2009:115. Vägverkets regler för reglering av beläggningarbeten
PUBLIKATION 2009:115 Vägverkets regler för reglering av beläggningarbeten 2009-09 Titel: Vägverket regler för reglering av beläggningarbeten Publikation: 2009:115 Utgivningsdatum: September 2009 Utgivare:
Laboratoriets kundbilaga Metodnamn Benämning i rapport Metodavsteg
Laboratoriets kundbilaga Metodnamn Benämning i rapport Metodavsteg SS-EN 933-1:2012 Bestämning av kornstorleksfördelning - Siktning SS-EN 933-1 Kornfördelning Manuell skakning görs endast vid egenkontrollen
Presentation Kenneth Lind
TMALL 0141 Presentation v 1.0 2015-01-24 NVF Specialistseminarium Solna 2015-01-22 Kenneth Lind Trafikverket Investering/Vägteknik Bra återvinning kräver bra regelverk Presentation Kenneth Lind Trafikverket
Presentation Kenneth Lind
Metoddagen 2014 Kenneth Lind Investering Teknik o Miljö Vägteknik AMA Anläggning 13 Presentation Kenneth Lind Trafikverket / Investering / Teknik- och Miljö/ Vägteknik Borlänge - Specialist Asfalt och
Egenskap Provningsmetod Utgåva Fält
Krocklaboratoriet Uniform provisions concerning the approval of restraining devices for child occupants of power-driven vehicles. ( child restraint systems ) ECE Regulation 44 Inkluderar ej dammprovning,
Presentation Kenneth Lind
Metoddagen 2015-02-05 Nyheter Trafikverkets kravdokument TMALL 0141 Presentation v 1.0 Kenneth Lind Trafikverket Investering/ Teknik o Miljö Vägteknik Presentation Kenneth Lind Trafikverket / Investering
Nya metoder och hjälpmedel för kvalitetsuppföljning
2010-01-21 Asfaltdagen, Oslo 2010 1 Nya metoder och hjälpmedel för kvalitetsuppföljning Aktuellt om beläggningar Miljöfrågor Provning och kontroll av beläggningar Fältmätningar Hur ska vi kontrollera insatsmaterial,
TEKNISK HANDBOK DEL 2 - ANLÄGGNING. Bilaga 2
TEKNISK HANDBOK DEL 2 - ANLÄGGNING Avdrag för värdeminskning av varmblandade massabeläggningar, bundet bärlager, gjutasfalt och ytbehandling. 2014-03-03 Sidan 2 (6) INNEHÅLLSFÖRTECKNING SIDAN 01 ALLMÄNT...
Nya publikationer from Oktober 2010 METODDAGEN 10 FEB 2011 - STOCKHOLM. Nyheter i VVTBT och Regler för reglering. Kenneth Lind
METODDAGEN 10 FEB 2011 - STOCKHOLM Nyheter i VVTBT och Regler för reglering Nya publikationer from Oktober 2010 Motiv till utgivning Implementering av Ytbehandlingsstandard Standard för bitumenlösningar
PUBLIKATION 2008:95. Teknisk beskrivning av flödesblandad asfalt KGO-III
PUBLIKATION 2008:95 Teknisk beskrivning av flödesblandad asfalt KGO-III 2008-06 Titel: Teknisk beskrivning av flödesblandad asfalt KGO-III Publikation: 2008:95 Utgivningsdatum: Juni 2008 Utgivare: Vägverket
Provning av Cement Stabiliserad Asfalt CSA
Provning av Cement Stabiliserad Asfalt CSA Martyn Luby Vad är viktigt? Hålrum i öppen asfalt Brukets tryckhållfasthet 2 2015-02-06 Asfaltmassa Flisighet i stenmaterialet Gradering med fokus på 2 mm och
Fakta om asfaltbeläggningar i Sverige
Energisnåla asfaltbeläggningar Torbjörn Jacobson Trafikverket Fakta om asfaltbeläggningar i Sverige Användning per år: Ca 7 miljoner ton varmblandad asfaltmassa Ca 0,7 miljoner ton kall och halvvarm asfaltmassa
NYHETER I TRAFIKVERKETS REGLER OCH KRAV FÖR BITUMENBUNDNA LAGER
Metoddagen 2016-02-11 Solna Kenneth Lind Trafikverket NYHETER I TRAFIKVERKETS REGLER OCH KRAV FÖR BITUMENBUNDNA LAGER Presentation Kenneth Lind Trafikverket / Investering / Teknik- och Miljö Bakgrund:
Bilaga 2. Ackrediteringens omfattning. Fysiska egenskaper. Fysiska egenskaper /2703. NCC Industry AB Ackrediteringsnummer 1523
Ackrediteringens omfattning NCC Industry AB Ackrediteringsnummer 1523 Provtagning SS-EN 932-1:2011 Vägmaterial, provtagning Ballast Ja Ja TRVMB 702:2011 Vägmaterial, provtagning Asfalt Ja Ja TRVMB 703:2011
Provtagning, provning och bedömning VV Publ. Nr 2000:109 s 1 av provningsresultat av asfaltmaterial för återvinning
Provtagning, provning och bedömning VV Publ. Nr 2000:109 s 1 av provningsresultat av asfaltmaterial för återvinning Innehåll 1 ORIENTERING 2 2 SAMMANFATTNING 2 3 SÄKERHET 2 4 DEFINITIONER 3 5 PROVNINGSFREKVENSER
AD dagen Regelverk ballastmaterial. Klas Hermelin Trafikverket
AD dagen 2014 Regelverk ballastmaterial Klas Hermelin Trafikverket Nya kravdokument för material från TRV Nytt namn Identifikations nr Gammalt namn Obundna lager för vägkonstruktioner TDOK 2013:0530 TRVKB
Regelvärk. Trafikverkets regelverk
AMA Anläggning 10 samt Trafikverkets regelverk Metoddagen Solna 2012-02-09 Kenneth Lind Trafikverket VO Investering / Avd: Teknik och Miljö / Enhet: Vägteknik Borlänge, bakgrund NCC samt Vägverket TRVKB
Metoddagen 2007 Provtagning i fält
Metoddagen 2007 Vägverket Produktion Beläggning Mansour Ahadi Chef avdelning Industri Nöjd Medarbetare Index (NMI) Vägverket Fråga: Jag känner mig trygg när jag arbetar på väg 2004 1,2 2005 1,3 2006 3,5
ASFALTBELÄGGNING OCH -MASSA
Sid 1 (6) ASFALTBELÄGGNING OCH -MASSA Bestämning av skrymdensitet och hålrumshalt hos dränerande asfaltbetong Bituminous pavement and mixture. Determination of bulk density and air void content of porous
Startmöte Värmebeläggningsgrupp Solna Minnesanteckningar Kenneth Lind / Trafikverket
Startmöte Värmebeläggningsgrupp 2015-10-28 Solna Minnesanteckningar Kenneth Lind / Trafikverket Agenda vid startmöte Presentation deltagare Mål och syfte med Värmebeläggningsgruppen Erfarenheter laget
Anläggnings-AMA. Metoddagen 11 febr 2010. Anvisningar i AMA Anläggning. Anläggnings-AMA. Anläggnings-AMA. Vad är Anläggnings AMA?
Metoddagen 11 febr 2010 Anvisningar i AMA Anläggning Vad är Anläggnings AMA? Allmän Material- och Arbetsbeskrivning för anläggningsarbeten Fördelen med AMA Ett branschgemensamt beskrivningssystem AMA s
Regler, krav och metoder inom asfaltområdet
Metoddagen Järva Krog 9 februari 2017 TMALL 0141 Presentation v 1.0 Kenneth Lind Trafikverket Regler, krav och metoder inom asfaltområdet Presentation Kenneth Lind Trafikverket Investering Teknik- och
Vilka utmaningar har vi? Transportforum : Personbilar + 14 % Tung trafik + 48 % : % dubbade fordon
Index Val av beläggning NVF-seminarium 2013 Torbjörn Jacobson Trafikverket Vilka utmaningar har vi? Utvecklingen av trafikarbetet 1974-2010 250 200 + 94 % 150 100 50 0 1974 1991 2011 Andel fordon med dubbdäck
NABIN 2016 Deformations resistens och Högpresterande beläggningar. Svenska erfarenheter.
NABIN 2016 Deformations resistens och Högpresterande beläggningar. Svenska erfarenheter. TORSTEN NORDGREN TRAFIKVERKET Underhåll Vägsystem Tillstånd Väg Nationell specialist inom beläggning och bitumen.
Polymermodifierade bindemedel i asfaltbeläggning - erfarenheter i Sverige
Specialistseminarium PMB 1 Polymermodifierade bindemedel i asfaltbeläggning - erfarenheter i Sverige Användning Arbetsmiljö Egenskaper Provvägar Torbjörn Jacobson, VGtav Specialistseminarium PMB 2 Polymermodifierat
Energieffektiva beläggningar 2
Energieffektiva beläggningar 1 Energieffektiva beläggningar Lite basfakta om beläggningar och energibegrepp Faktorer vid värdering av miljö Andra miljöfrågor (målkonflikter) Genomgång av tekniker och beläggningar
Försökssträckor med ökad återvinning (SBUF):
Försökssträckor med ökad återvinning (SBUF): Kenneth Olsson -Skanska 2018-10-23 Nabin 2018 1 Klimatneutralitet- Gemensam färdplan för bygg och anläggningssektorn Målen för att nå en klimatneutral värdekedja
Peter Gustafsson Peab Asfalt AB
Peter Gustafsson Peab Asfalt AB Hur gör vi idag? Hur ser dagens teknik ut? 42 000 m 2 motorväg 3 lager 50 mm AG 22 160/220 50 mm ABb 16 70/100 (Trafikeras i 8 månader) 35 mm ABS 16 50/70 84 provkroppar
Bilaga 2. Ackrediteringens omfattning. Fysiska egenskaper /1071. Peab Asfalt AB Hägersten Ackrediteringsnummer 1723 A
Ackrediteringens omfattning Bilaga 2 Peab Asfalt AB Hägersten Ackrediteringsnummer 1723 A000882-001 Fysiska egenskaper FAS 468:2000 Deformation Asfalt Ja Nej SS-EN 1097-1:2011 Nötningsmotstånd (Micro-
Håkan Arvidsson, 013-20 43 57, hakan.arvidsson@vti.se
Prislista Laboratorieprovning Vägmaterial 2015 * Obundna material Håkan Arvidsson, 013-20 43 57, hakan.arvidsson@vti.se Provberedning (neddelning, krossning m.m.) Petrografisk beskrivning bergartsbestämning
Hur väl kan makrotextur indikera risk för låg friktion?
Hur väl kan makrotextur indikera risk för låg friktion? Asfaltdagarna 2013-11-20/21, Malmö och Stockholm Thomas Lundberg, Drift och Underhåll thomas.lundberg@vti.se Översikt av presentation Projektdeltagare
Ringanalyser. Metodgruppens Ringanalysgrupp. Deltagare: Senaste möte: Metoddagen Håkan Arvidsson & Andreas Waldemarson
Ringanalyser Metoddagen 2019-02-07 Håkan Arvidsson & Andreas Waldemarson Metodgruppens Ringanalysgrupp Deltagare: Mats Jonsson, Svevia Lars Jansson, Peab Asfalt Katarina Ekblad, Skanska Kenneth Vikström,
FÖRPROVNING / KONTROLL VID REMIXING
Metoddagen 2016-02-11 Solna Det handlar om återvinning på plats TMALL 0141 Presentation v 1.0 Kenneth Lind Trafikverket FÖRPROVNING / KONTROLL VID REMIXING Beställarens projektering och val av remixing
Asfaltdagen 2013, Hvordan møter man. miljøutfordringene på belegningssiden i Sverige. Torbjörn Jacobson Trafikverket
Asfaltdagen 2013, Oslo Hvordan møter man klima- og miljøutfordringene på belegningssiden i Sverige Torbjörn Jacobson Trafikverket Specialist inom p vägteknik och beläggningar Fakta Trafikverket k Bygga,
Försökssträckor med ökad återvinning (SBUF):
Försökssträckor med ökad återvinning (SBUF): Kenneth Olsson Skanska Asfaltdagarna 2018 1 Klimatneutralitet Gemensam färdplan för bygg och anläggningssektorn Målen för att nå en klimatneutral värdekedja
PUBLIKATION 2008:112 Vägverkets regler för reglering av beläggningsarbeten
PUBLIKATION 2008:112 Vägverkets regler för reglering av beläggningsarbeten 2008-09 Dokumentets datum Dokumentbeteckning 2008-09-30 Publikation 2008:112 Upphovsman (författare, utgivare) Verksamhetsområde
Bestämning av vattenkänslighet hos kalla och halvvarma asfaltmassor genom pressdragprovning
Publ nr 2001:91 Bestämning av vattenkänslighet hos kalla och Bitumenbundna lager ISSN 1401-9612 Bestämning av vattenkänslighet hos kalla och VV Publ. nr 2001:91 Innehåll 1 ORIENTERING... 2 2 SAMMANFATTNING...
Dokumentation från Asfaltdagarna 2008. Ola Sandahl, PEAB Asfalt. Varför skall man klistra? Klistring, Skarvar. Typer av klister.
Klistring, Skarvar Varför skall man klistra? Yta till bild på startsidan Vidhäftning till underliggande beläggning samverkande konstruktion Vidhäftning för att kunna packa massan Membran för att täta mellan
TEKNISK HANDBOK DEL 2 - ANLÄGGNING. Bilaga 6
TEKNISK HANDBOK DEL 2 - ANLÄGGNING Utförande med kvalitetskrav och toleranser samt avdrag för värdeminskning för cementstabiliserad asfalt 2015-04-22 Sidan 2 (5) INNEHÅLLSFÖRTECKNING SIDAN 01 UTFÖRANDE...
Hållbart byggande. Vad styr vid val av beläggning? Målkonflikter? Miljömål: Energi Växthusgaser Buller Partiklar Kemikalier Återvinning
Energieffektiva asfaltbeläggningar NVF Beläggning Specialistseminarium 2014 2014-01-23 Kristina Martinsson UHnbve Hållbart byggande. Vad styr vid val av beläggning? Miljömål: Energi Växthusgaser Buller
Rapportering från CEN/TC227 & SIS/TK202 Vad händer inom asfaltområdet?
Rapportering från CEN/TC227 & SIS/TK202 Vad händer inom asfaltområdet? Kenneth Lind Trafikverket CEN/TC 227 Road materials WG1 Bituminous mixtures Hassan Hakim NCC TG2 Test Methods TG3 Product standards
Aktuellt från CEN/TC 227 Metoder inom asfaltområdet
Aktuellt från CEN/TC 227 Metoder inom asfaltområdet Kenneth Lind, Trafikverket Hassan Hakim, NCC Metoddagen 2019 02 07 CEN/TC 227 Road materials CEN/TC 227 Road materials WG1 Bituminous mixtures TG2 Test
väg/beläggningsarbeten (TBv/bel) för utförande av beläggningsobjekt år 2003 Vägverket Region? Handlingen upprättad 2002-?-?
1 (9) TEKNISK BESKRIVNING väg/beläggningsarbeten (TBv/bel) för utförande av beläggningsobjekt år 2003 Vägverket Region? Handlingen upprättad 2002-?-? ANM: Tas bort vid utskrift! MALL för upphandling av
ASFALTBELÄGGNING OCH -MASSA
sid 1 (5) ASFALTBELÄGGNING OCH -MASSA Bestämning av bindemedelshalt enligt förbränningsmetoden Bituminous pavement and mixture. Determination of binder content by combustion. 1. ORIENTERING 2. SAMMANFATTNING
ASFALTBELÄGGNING OCH -MASSA
Sid 1 (5) ASFALTBELÄGGNING OCH -MASSA Provberedning Bituminous pavement and mixture. Sample preparation. 1. ORIENTERING 2. SAMMANFATTNING 3. ORDFÖRKLARINGAR 4. UTRUSTNING 5. BEREDNINGENS UTFÖRANDE 5.1
Möte Metodutskott bitumen. Solna 11 december Kenneth Lind. Investering Teknik o Miljö Vägteknik. Regelverk Foi
Möte Metodutskott bitumen Solna 11 december 2013 Kenneth Lind Investering Teknik o Miljö Vägteknik Regelverk Foi Grundläggande förutsättningar regelverk VVFS Lagar ( LOU) Förordningar (CPR) Föreskrifter
Vad är returasfalt? Asfaltåtervinning i Sverige - Översikt. Torbjörn Jacobson Trafikverket. "Lär av historien återvinn kunskap"
,75,25,25,5 2 4 5,6 8,2 6 22,4 3,5 5--24 Asfaltåtervinning i Sverige - Översikt Torbjörn Jacobson Trafikverket "Lär av historien återvinn kunskap" Passerande mängd (%) Prov Prov 2 Prov 3 Prov 4 Prov 5
Av: Karl Öhman Datum: 2012-01-30 Telefon: 0733 84 71 10. Erfarenhetsåterföring av halvvarma massor SBUF projekt 12269
Av: Karl Öhman Datum: 2012-01-30 Telefon: 0733 84 71 10 Erfarenhetsåterföring av halvvarma massor SBUF projekt 12269 Förord Halvvarma beläggningsmassor används i stor utsträckning på det låg- och medeltrafikerade
Nr: Utgivningsår: Funktionsegenskaper hos asfaltbeläggningar, flygfältsbanor vid F21
VTI notat Nr: 27-1996 Utgivningsår: 1996 Xitel: Funktionsegenskaper hos asfaltbeläggningar, flygfältsbanor vid F21 Författare: Safwat F. Said Programområde: Vägteknik (Asfaltbeläggning) Projektnummer:
Miljöpåverkan vid återvinning av tjärhaltiga beläggningsmaterial
Miljöpåverkan vid återvinning av tjärhaltiga beläggningsmaterial FoU-projekt 2001-2002 Projektet behandlar följande delar Miljöanpassad metod för återvinning Förekomst av PAH i vägmaterial Utlakningsstudier
ASFALTBELÄGGNING OCH -MASSA
Sid 1 (5) ASFALTBELÄGGNING OCH -MASSA Bestämning av vattenkänslighet genom pressdragprovning Bitminous pavement and mixture. Determination of water sensitivity of bituminous specimens using indirect tensile
Återvinning av MJOG/MJAG i varmblandad asfalt (halvvarmt i varmt)
VTI notat 18-2015 Utgivningsår 2015 www.vti.se/publikationer Återvinning av MJOG/MJAG i varmblandad asfalt (halvvarmt i varmt) Malmtransportväg Kaunisvaara Svappavaara (MaKS) VTI notat 18-2015 Återvinning
Marknadskontroll av byggprodukter, slutrapport för produktgruppen Stenrik asfalt
Marknadskontroll av byggprodukter, slutrapport för produktgruppen Stenrik asfalt maj 2015 2 Marknadskontroll av byggprodukter, slutrapport för produktgruppen Stenrik asfal Marknadskontroll av byggprodukter,
SS-EN Produktstandarder (lägesrapport) Ballast och obundna lager. Jämförande provning, Ballast (Ringanalys)
Metoddagen 2015 Metodutskottet Ballast och Obundna lager Ringanalyser AMA krav och Metodbeskrivningar Klas Hermelin Trafikverket Håkan Arvidsson VTI SS-EN Produktstandarder (lägesrapport) Ballast och obundna
Mät- och ersättningsregler för underhållsbeläggningar
Mät- och ersättningsregler för underhållsbeläggningar 1 Inledning Dessa mät- och ersättningsregler är framtagna för att användas vid upphandling av underhållsbeläggningar enligt en modell som är framtagen
Bestämning av skrymdensitet (ver 3) Metodens användning och begränsningar. Material. Utrustning
Utgivningsdatum: 008-0-0/Rev 009-07-9 SS-EN 697-6+A:007 "Denna arbetsinstruktion förtydligar hur vi i Sverige ska tolka arbetssättet i metoden. Det skall observeras att arbetsinstruktionen utgör ett komplement
Lab-provning av bullerdämpande asfalt (E4 Rotebro) Dubbeldrän.
Upplägg Förprovning och proportionering Provytor Utvärdering beläggning Tillverkning Lab-provning av bullerdämpande asfalt (E4 Rotebro) Dubbeldrän. Utläggning Resultat av bullermätning E4 Sundsvall Iakttagelse
Undersökning av mekaniska egenskaper hos tunna beläggningar av MJAB
VTI notat 2-2006 Utgivningsår 2006 www.vti.se/publikationer Undersökning av mekaniska egenskaper hos tunna beläggningar av MJAB Etapp I Torbjörn Jacobson Hassan Hakim Safwat Said Förord På uppdrag av
Föryngring av asfalt i kretsloppet Mats Wendel, PEAB Asfalt
1 Upplägg Klimatpåverkan asfaltproduktion Asfaltforums studieresa till Berlin SBUF-projekt föryngringsmedel Viktigt att tänka på ASTA ZERO Hällered Föryngring av asfalt i kretsloppet Mats Wendel, PEAB
Handledning för tillverkning av asfaltmassa/beläggning med gummimodifierat bitumen 2011
Handledning för tillverkning av asfaltmassa/beläggning med gummimodifierat bitumen 2011 1 Innehåll 1. Inledning... 3 1.1 Benämningar... 3 2. Gummi... 4 2.1 Gummigranulat... 4 3. Gummimodifierat bitumen...
Homogenitetsmätning med laser
Uppdraget Syfte: En metod behövs för att objektivt kunna avgöra ytans kvalitet vid nybyggnads- och underhållsobjekt. Homogenitetsmätning med laser Metoddagen 7 februari 2013 Thomas Lundberg, Drift och
Förändringar med motiv ATB VÄG revision av ATB VÄG Ändringar och Motiv ATB VÄG jämfört med
Ändringar och ATB VÄG 2005 jämfört med ATB VÄG 2004 A2.2 3-5 Justerat definitioner och lagt till definitioner: Blandkornig jord, Finjordshalt, Finjord, Grov jord, Mycket grov jord A4.1 8 Justering av texter
Regelverk bitumenbundna lager
Metoddagen Solna 7 februari 2019 TMALL 0141 Presentation v 1.0 Kenneth Lind Trafikverket Regelverk bitumenbundna lager Förändrat regelverk för ökad återvinning av returasfalt TDOK 2013:0529 Version 3.0
Statistisk acceptanskontroll
Publikation 1994:41 Statistisk acceptanskontroll BILAGA 1 Exempel på kontrollförfaranden Metodbeskrivning 908:1994 B1 Exempel på kontrollförfaranden... 5 B1.1 Nivåkontroll av terrassyta, exempel... 5 B1.1.1
Miljöanpassade beläggningar
Huvudämne 2009 Miljöanpassade beläggningar Kunskapsöversikt från Sverige Innehåll BITUMINÖSA BELÄGGNINGAR I SVERIGE... 3 AKTUELLA MILJÖFRÅGOR... 4 KONVENTIONELLA BELÄGGNINGAR OCH TEMPERATURER... 5 LÅGTEMPERERAD
Besiktning av KGO-sträckor
Besiktning av KGO-sträckor utförda 2007, 2008, 2009 och 2010 av Gunnar Dryselius Torbjörn Jacobson Mats Wendel Leif Viman Gunnar Dryselius och Mats Wendel in action - 1 - - 2 - INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1.
Bullerreducerande beläggningar Bullerreducerande asfaltbeläggningar. Torbjörn Jacobson Teknik & Miljö Investering
Bullerreducerande asfaltbeläggningar Torbjörn Jacobson Teknik & Miljö Investering Bullerreducerande beläggningar Dränerande asfaltbetong (ABD), ett eller två lager 3-6 och 7-9 db(a) Tunnare beläggningar
Resultat Resultaten från de deltagande laboratorierna framgår av tabell 2 5 och diagrambilaga.
Ringanalysrapport 1 (7) RINGANALYS PÅ BITUMEN 2008 Bakgrund Denna ringanalys på bitumen har arrangerats av Vägverket. Deltagande laboratorier representerar Vägverket, Bitumentillverkare och Forskningslab.
utveckling Begreppet kvalitet - asfaltbeläggningar Allmänt om kvalitet Forskningsfinansiärer och utövare FoU-projekt inom olika områden
Torbjörn Jacobson 1 Kvalitet pågående teknisk utveckling Allmänt om kvalitet Forskningsfinansiärer och utövare FoU-projekt inom olika områden Torbjörn Jacobson Stev-Vägteknik torbjorn.jacobson@vv.se 0243
Energiförbrukning och kvalité
1 Energiförbrukning och kvalité hos olika vägkonstruktioner och beläggningar 2 1 Presentationen baseras på: Examensarbete vid KTH 1995 Examensarbete Högskolan Dalarna 1995 och1997 Examensarbete Högskolan
KOMPLETTERANDE PROJEKT RUNT PROVVÄG FÖRUTSÄTTNINGAR PROVVÄG
PROVVÄG E6 GEDDEKNIPPELN KALLSÅS POLYMERMODIFIERADE BINDEMEDEL SYFTE MED PROVVÄG PÅVISA NYTTA MED POLYMERMODIFIERAT BITUMEN (PMB) THORSTEN NORDGREN VÄGVERKET REGION VÄST 7 393 5 92 UNDERSÖKA OM PMB ÄR
Vad har vi lärt oss av de senaste årens FoU?
Vad har vi lärt oss av de senaste årens FoU? Nils-Gunnar Göransson www.tankgruppen.nu FoU-program (TRV, BVFF*) Ytbehandling - Utförandetid Y1B - Racked-in * Branschprogram TRV, KTH, VTI, LTU Indränkt makadam
Presentation Kenneth Lind. Disposition
Trafikverkets regelverk Presentation Kenneth Lind Kenneth Lind Investering Avdelning Teknik och miljö Enhet Vägteknik Metoddagen Solna 2013 02 07 2 2013-02-07 Trafikverket / Investering / Teknik- och Miljö/
Definitioner, benämningar, kategorier. SS-EN 932-1 Provtagning. SS-EN933-5 Allmän utrustning och kalibrering. Ex vågar och vikter
Metodagen den 15 mars 2006 Ballast Några erfarenheter och tankar från ett år med nya CEN-standarder för ballast Elisabeth Lyhagen SYDSTEN Ett sätt att verifiera en egenskap, oberoroende av användningsområde