Filmupptagningar av Ubers taxameteranvändning

Transkript

1 1 / 7 Filmupptagningar av Ubers taxameteranvändning April 2019

2 2 / 7 INNEHÅLL SAMMANFATTNING 2 OM RAPPORTEN 3 BAKGRUND 3 REDOVISNING AV UNDERSÖKNINGEN 4 UTDRAG AV FILMUPPTAGNINGAR 6 SAMMANFATTNING Gothia Protection Group har på uppdrag av Svenska Taxiförbundet genomfört tio provåk med Uber för att kontrollera regelefterlevnaden vad gäller användning av taxameterutrustning. Samtliga resor har dokumenterats på film. I samtliga tio resor använder inte Ubers taxiförare taxameter korrekt. I Ett fall står taxametern på OFF. I fem fall står taxametern på L (ledig). I två fall står taxametern på FP100 (fast pris 100 kronor). I ett fall står den på FP90 och i ett fall på FP75. I samtliga fall med fast pris är priset i taxametern lägra än det som resan kostade i verkligheten. Detta innebär att resans verkliga kostnad enligt Ubers kvitto inte i något fall stämde överens med det belopp som via taxametern rapporteras till Skatteverket. Av de 1842 kronor som resorna kostade totalt rapporterades bara drygt 14 procent, eller 265 kronor, korrekt i kassaregistret. Resultatet av denna studie tyder på att Ubers taxameterfusk ökar. En studie med 100 resor som Taxiförbundet presenterade i januari visade att 8 av 10 Uberbilar fuskade med taxametern. I denna videodokumenterade undersökning fuskar alltså samtliga 10 undersökta förare.

3 3 / 7 OM RAPPORTEN Rapporten är sammanställd av Gothia Protection Group på uppdrag av Svenska Taxiförbundet. Materialet är att betrakta som känsligt och är enbart ägnat att användas i det syfte som kunden preciserat i samband med uppdragets igångsättande. Spridning av rapporten i sin helhet eller i delar av dess innehåll är förbjudet utan skriftligt tillstånd. Gothia Protection Group tar inte ansvar för eventuella konsekvenser av oaktsamhet från kunds sida av spridning av innehåll i denna rapport. Informationen i denna rapport är inhämtad från öppna källor. BAKGRUND På uppdrag av Svenska Taxiförbundet har personal från Gothia Protection Group genomfört 10 resor med Uber för att kontrollera regelefterlevnaden gällande bruket av taxameterutrustningen. Samtliga resor har dokumenterats med videoutrustning från beställning av resa till att kvittot på utförd resa skickats till resenärens e-postadress. Den som har tillstånd att bedriva taxiverksamhet ska föra över uppgifter från fordonets taxameterutrustning, trådlöst och digitalt, till en redovisningscentral. Skyldigheten att föra över uppgifter gäller för alla fordon som är anmälda för taxitrafik och har taxameter. Från redovisningscentralen förs uppgifterna sedan över till Skatteverket, när myndigheten begär det. Syftet med redovisningscentralerna är att bidra till konkurrens på lika villkor och ge en bättre fungerande taxinäring. Skatteverket ska använda uppgifterna för att bättre kunna utföra skattekontroller gentemot taxinäringen. Transportstyrelsens föreskrifter om taxitrafik, TSFS 2013:41, kap. 5 1 innebär att Efter varje avslutat köruppdrag ska taxiföraren från taxameterutrustningen skriva ut ett kvitto från taxametern som ska erbjudas kunden efter kontant betalning, eller en följesedel om beloppet ska faktureras. Att inte erbjuda ett riktigt kvitto från taxametern strider alltså mot denna bestämmelse. Svenska Taxiförbundets misstanke om att många Uberförare underlåter att rapportera in korrekta uppgifter till redovisningscentralerna bekräftades i en tidigare granskning som utförts av Gothia Protection Group under november och december Varken regeringen eller någon myndighet har efter den studien sagt att de vidtar någon ytterligare åtgärd mot fusket. Taxiförbundet har därför gett Gothia Protection Group i uppdrag att dokumentera ytterligare tio resor, med filmupptagning, för att studera fuskets omfattning och tillvägagångssättet i samband med fusket. Undersökningen har genomförts mellan den 14 februari 2018 och 1 mars Huvudfokus har legat på att kontrollera huruvida taxameter i bilarna används korrekt och att dokumentera beteenden som inte är laglydiga. De taxitjänster som har använts är Uber X och Uber Black.

4 4 / 7 REDOVISNING AV UNDERSÖKNINGEN Nedan redovisas resorna kortfattat. Alla resor finns dokumenterade på film. Resa 1 Datum: Reskostnad: 172 kronor Taxameter: Taxameter inställd på L Resan gick från Sveavägen till Karlbergsvägen. Resa 2 Datum: Reskostnad: 250 kronor Taxameter: Taxameter inställd på 100 kronor Resan gick från Restaurang S i Sundbyberg till Torsplan. Resa 3 Datum: Reskostnad: 205 kronor Taxameter Taxameter inställd på Ledig Resan gick från Sundbyberg till Hässelbys Strand. Resa 4 Datum: Reskostnad 176 kronor Taxameter Taxameter inställd på Ledig Resan gick från Sundbyberg till Mall of Scandinavia. Föraren säger att han inte behöver använda taxameter när han kör Uber och att han aldrig använder taxameter när han kör för dem. Resa 5 Datum: Reskostnad 190 kronor Taxameter Taxameter inställd på L Resan gick från Mall of Scandinavia till Rålambsvägen. Föraren säger att hon inte behöver mata in något i taxametern förrän i slutet av sitt pass. Resa 6 Datum: Reskostnad 142 kronor Taxameter Taxameter inställd på FP 90 Resan gick från Odenplan till Djurgården. Föraren säger att han korrigerar taxametern till korrekt summa efter resan.

5 5 / 7 Resa 7 Datum: Reskostnad 200 kronor Taxameter Taxameter inställd på FP 100 Resan gick från Sveavägen till Rålambsvägen. Resa 8 Datum: Reskostnad 109 kronor Taxameter Taxameter inställd på OFF Resan gick från Stureplan till Tegnergatan. Föraren säger att han för över prisuppgifterna till taxametern i slutet av dagen. På frågan om han alltid har taxametern på off när han kör för Uber svarar han: Jag har nyss börjat. Resa 9 Datum: Reskostnad 119 kronor Taxameter Taxameter inställd på L Resan gick från Tegnergatan till Skanstull. Resa 10 Datum: Reskostnad 279 kronor Taxameter Taxameter inställd på 75 kronor Resan gick från Skanstull till Alvik. Tio av tio förare använder inte bilens taxameter korrekt utan slår in annat belopp än det kunden debiteras i Ubers app, alternativt matar in L - ledig, FP90 eller FP100 - fast pris om 90 respektive 100 kr alternativt OFF. Taxameteranvändning Korrekt taxameteranvändning Felaktig taxameteranvänding Av de 1842 kronor som resorna kostade totalt rapporterades bara drygt 14 procent, eller 265 kronor, korrekt i kassaregistret.

6 6 / 7 UTRAG UR SAMTAL SOM DOKUMENTERATS PÅ FILM Filmupptagningarna omfattar hela resan, från beställning till kunden har lämnat bilen. Det innebär att materialet är långt. Nedan finns två utdrag av samtal med förarna, som beskriver villkorenvi har valt att Resa 6 Taxametern star på fast pris 90 kronor. Resan kostar 142 kronor. Förare - I will tell you, I start in the morning from eight o clock, now it s three You see seven hours, isn t it? I ve earned less than five hundred Swedish crowns - First you pay Uber fee, 25 percent, and from the 75 percent that remains, I take 30 percent. - So, for this month I earn ( ) For twelve hours every day. Enligt konversationen framgår att enbart 30 procent av 75 procent av intäkten går till föraren. Under det fortsatta samtalet framgår att föraren betalar en står del av intäkten till ägaren av bilen. Man kan alltså inte tolka samtalet så att den del av intäkten som inte går till föraren går till skatter och sociala avgifter. Trots skatteundandragande och arbetsdagar på 12 timmar har föraren en mycket låg månadsinkomst från Uber. Resa 8 Taxametern står på OFF. Resan kostar 119 kronor.

7 7 / 7 Passagerare - Hur funkar det när man kör Uber, behöver man inte använda taxameter då? Förare - Nej, priset är mellan er och dem Passagerare - Så när du kör Uber så kör du alltid med taxametern på off? Förare - Jag har nyss börjat du vet, det är första körning Passagerare - Och man behöver ingen taxilegitimation när man kör Uber heller eller? Förare - Jo det ska finnas, alltid. Jag hann inte göra allting när jag började körningen. För att ta del av videomaterialet, besök