ORTSANALYS FÖR SÖVESTAD
|
|
- Ludvig Lundström
- för 9 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 ORTSANALYS FÖR SÖVESTAD Plan o Bygg augusti 2009
2 Samhällsbyggnad Plan o Bygg Ortsanalysen har tagits fram av Kajsa Rue Hallén Lina Hellström Under ledning av Dick Bengtsson, stadsplanechef Eva Nygren, planarkitekt Anna Möller, planarkitekt 2 ORTSANALYS FÖR SÖVESTAD
3 inledning Sövestad är en mindre ort belägen norr om Ystad. Orten dateras till några århundraden efter Kristus och kyrkan i byn uppfördes i slutet av 1100-talet. I samband med de stora skiftesreformerna på talet flyttades stora delar av den äldre bebyggelse men delar finns kvar. Under skedde en stor expansion då många egnahem uppfördes. Orten har sedan kompletterats med bebygelse under 70 -, 80-, och 90- talet. De senaste åren har det tillkomit estaka byggnader, men orten har inte varit föremål för någon större utbyggnad. Orten är idag främst en boendeort där de boende i huvudsak jobbar i kringliggande städer. Orten kännetecknas av en stark samhörighet och ett välmående föreningsliv. Denna ortsanalys syftar till att beskriva och lyfta fram ortens karaktär samt vilka styrkor och svagheter som orten har. Ortsanalys är en metod som innebär en systematisering av kunskap för att förstå en orts historia, dess aktuella situation och förutsättningar samt utvecklingsmöjligheter. Ortsanalysen beskriver ortens form som ett resultat av en historisk process där både övergripande samhälls utveckling såväl som lokala initiativ och drivkrafter har medverkat till ortens utveckling. ORTSANALYS FÖR SÖVESTAD 3
4 innehållsförteckning Inledning 3 Geografi 6 Läge 6 Befolkning 6 Karaktär 6 Landskap 7 Geologi 7 Jordbruk 8 Grönstruktur 8 Historia talen talen 11 Bebyggelse talet talet talet 13 Kollektivtrafik 16 Gång och cykeltrafik 16 Funktioner 17 Privat service 17 Offentlig service 17 Föreningar 17 Struktur 19 Stråk 19 Barriärer 20 Knutpunkter 20 Landmärken 20 Utblickar 20 Områden 20 Swot-analys 21 Källförteckning 22 Trafik 15 Biltrafik 15 4 ORTSANALYS FÖR SÖVESTAD
5 Baldringevägen 1 2 Skola/ Förskola Kyrka Idrottsplats Bageri 5 Församlingshemmet 6 Fårabacken 6 Fårabacksvägen Sövestadsvägen/ Rv Högestavägen Krageholmsvägen Byabacksvägen karta över Sövestad ORTSANALYS FÖR SÖVESTAD 5
6 Ängelholm Helsingborg Landskrona Eslöv Hässleholm Kristianstad 11 Sjöbo Tomelilla I Sövestadområdet bor det 1668 personer. Det pågår ett generationsskifte på orten. Den äldre generationen flyttar till Ystad och orten befolkas i en allt större utsträckning av barnfamiljer. Orten har en låg med stabil befolkningsökning. Under en 20 års period har den ökat med cirka 40 invånare. Lund Malmö Skurup Trelleborg geografi Sjöbo Ystad Tomelilla Simrishamn SÖVESTAD Läge Sövestad är beläget cirka nio kilometer norr om Ystad. Orten ligger längst med riksväg 13 vilket innebär att orten har goda kopplingar till både Ystad och Sjöbo. Högestavägen som korsar orten i ost- västlig riktning utgör en koppling till Tomelilla och E65: an. Området är huvuort i Sövestadområdet som bland annat består av orterna Bussjö, Bjäresjö, Eneborg, Skårby och Rögla. Orten omfattar en yta på 0,4 km2 och omges av ett öppet jordbrukslandskap med en storslagen utsikt mot bland annat Krageholmssjön. E65 Skurup Hedeskoga Ystad Sövestad Befolkning Det bor 375 personer i Sövestad, av dessa är cirka 14 % 65 år eller äldre vilket är lägre än genomsnittet för riket och för Ystad kommun. Personer mellan 0-15 utgör cirka ¼ av Sövestads befolkning vilket är över genomsnittet för riket och för Ystad kommun. Befolkningen på orten är alltså något yngra än genomsnittet för riket och kommunen. Detta är positivt då orten har en förskola och en skola med årskurs 1-6 som är beroende av ett elevunderlag. Skolan har ett upptagningsområde som innefattar omkringliggande orter och bebyggelse. 9 Karaktär Sövestad ligger inbäddat i ett kuperat odlingslandskap, vilket ger området dess intressanta och varierande karaktär. Kyrkan från slutet av talet, som bevarats i sitt ursprungliga skick, omgavs tidigare av gårdar som i samband med laga skifte 1831 flyttades. Delar av byggnaderna från den tiden finns kvar och är tillsammans med annan äldre bebyggelse och kyrkan karaktärsgivande för orten. Orten har länge varit ett centrum i jordbrukssamhället. Idag är orten en boendeort där invånarna i huvudsak jobbar i Ystad och andra omkringliggande större orter. På orten finns ett starkt föreningsliv med bland annat en mycket aktiv fotbollsklubb och ett byalag. Lokalbefolkningen är engagerad och det finns en vi- känsla på orten. Det anordnas bland annat midsommar- och valborgsfirande. 6 ORTSANALYS FÖR SÖVESTAD
7 Krageholmssjön Sövestad Krageholmsvägen landskap Landskapet kring Sövestad är kuperat med en blandning av åker, betesmark, skog och sjöar. Området kring Krageholmssjön, väst om Sövestad, har höga naturvärden med fina strövmarker och möjligheter till fiske, svamp- och bärplockning. Området kring Krageholmssjön berörs av Natura samt riksintresse för naturvård, friluftsliv och kulturmiljövård. Även Sövestad berörs av riksintresse för kulturmiljövård. Kring Sövestad finns det 4 områden som kommunen har klassats som hänsynsområde för naturvård. Norr om Sövestad finns ett Utsikt mot Krageholmsmöllan gräsmarksområde med torra kullar samt ett fuktmarksområde bevuxet med låga buskar (1). Nordväst om Sövestad finns ett grönmarksområde med öppna vattensamlingar (2). Nordost om orten finns ett område bestående av öppen betesmark (3). Området har fler öppna vattensamlingar och en intressant flora. Sydost om Sövestad breder ett stort gräsmarksområde som passeras av en kanaliserad bäck (4). Området är inte bara viktigt för sin storlek och kontinuitet utan även kulturhistoriskt. Samtliga fyra områden utgör värdefulla inslag i det öppna landskapet. Hänsynsområden för naturvård Geologi Naturgeografiskt tillhör Sövestad Skånes sediment- och horstområde, där landformen kan beskrivas som backland med böljande moränkullar. Topografin i området stäcker sig mellan m.ö.h. Berggrunden består av sedimentära bergarter främst kalk- och sandsten. Jordarterna domineras av lera och lerig morän. Krageholmssjön som ligger cirka två km väst om Sövestad är en del av det som brukar kallas det sydskånska sjölandskapet. Inom stora delar av sjöområdena finns skyddsvärda grundvattenresurser med ovanligt goda uttagsmöjligheter. ORTSANALYS FÖR SÖVESTAD 7
8 Byabacksvägen Skårebacksvägen Grönstråk sydväst om kyrkan Godsen har historiskt sätt dominerat området i ett så kallat godslandskap. Eftersom de har varit så dominanta har skiftesreformen inte slagit igenom lika kraftfullt där som i andra delar av Skåne. Gamla ägostrukturer och vägnät utgör grunden i området, dessa präglas av den agrara revolutionen under talets senare hälft som var en högkonjunktur för spannmålsproduktion. Jordbruk I området finns ett antal större gods som brukar den största delen av jorden. Köttproduktionen är inte särskilt stor i förhållande till den totala ytan och andelen jordbruksmark. Moränlera dominerar i området och ger marken dess 8 ORTSANALYS FÖR SÖVESTAD medelhöga till höga brukningsvärde, åkermarken i området klassificeras till 7 på en 10-gradig skala. Vegetationsperioden ligger kring 210 dagar och den effektiva nederbörden är mm/ år. Cirka 1-2 % av jorden brukas ekologiskt i jämförelse med 5 % för Skåne i stort. grönstruktur I orten finns ingen sammanhängande grönstruktur, men det finns gröna stråk och ytor som är värdefulla för ortens karaktär. Söder om prästgården går det ett lummigt grönstråk i nordvästlig riktning som mynnar ut i kyrkogården. Fårabacken är en gröning med både underhållna och mer fritt växande partier. I Fårabacken finns en lekplats och ett gångstråk som binder samman byns sydvästra och nordvästra delar. Även mellan Brantebacksvägen och Fårabacksvägen finns ett gångstråk med storslagen utsikt väster ut. Utöver den allmänna lekplatsen i Fårabacken finns det två lekplatser i anslutning till förskolorna. De privata trädgårdarna och husens förgårdar är välskötta med höga träd och täta buskar och bidrar i stor utsträckning till ortens grönstruktur.
9 Åkermark Trädbevuxen yta Brantebacksvägen Gräsmatta Gångstråk Fårabacken Fårabacksvägen Lekplatsen vid Fårabacken Prästgården karta grönstruktur Berggrunden består av kalk- och sandsten, jordarterna av lera och lerig morän Kring Krageholmssjön finns många betydande och skyddsvärda områden. Landskapet kring Sövestad är kuperat och består främst av åker. Nära Sövestad finns 4 områden som av kommunen pekats ut som bevaransvärd. Åkermarken i området klassificeras till 7 på en 10- gradig skala. På orten finns ingen sammanhängande grönstruktur, men viktiga stråk och platser. Trädgårdarna och förgårdarna på orten är viktiga för ortens karaktär. ORTSANALYS FÖR SÖVESTAD 9
10 Tidigaste bosättningarna Sövestad blir underordnad Krageholms gods Laga skifte ca 1000 f.kr historia Sövestad eller Suestathum som betyder fuktig plats nämns för första gången i skrift 1085, i ett brev av Knut den Helige, men man tror att här fanns bosättningar redan ca 1000 f. Kr. Bebyggelsen ligger samlad kring vägarna som sammanstrålar mitt i byn vid kyrkan som härstammar från 1100-talet talet Mellan tidig medelålder och fram till 1800-talet låg invånarantalet i Sövestad på mellan personer, med en liten in- och utflyttning. Man levde hela sitt liv inom socknen och lämnade den endast för marknadsfärder. Från 1649 fram till 1930 var hela Sövestads socken underordnad Krageholms gods. Krageholm var ett säteri, vilket innebar att dess jord var befriad från skatt. Arbetet vid godest sköttes av bönder som var ålagda att uträtta ett visst antal dagsverken. Detta system förlorade allt mer sin betydelse i slutet på 1800-talet. Istället blev statanställda arbetare allt vanligare och frälsebönderna övergick till kontant arrendebetalning. Det skedde stora förändringar i byn i och med laga skifte. I Sövestad flyttades alla gårdar utom tre för att ge plats åt de 13 torp som övertog gårdarnas dagsverksbörda (efter 1872). Dessa byggdes huvudsakligen öster om dagens Rv 13. Flygfoto över Sövestad 1932 I och med laga skifte uppstod ett jordlöst befolkningsskikt talets högkonjunktur varade inte lång tid, 1800-talets senare hälft präglades av fattigdom och flera missväxtår. Mellan 1867 och 1922 emigrerade 225 personer från Sövestad till Nordamerika, där 1880 var utvandringens rekordårtionde. 10 ORTSANALYS FÖR SÖVESTAD
11 Vägstationen byggs Söwe-konst startas Väg 13 breddas Herrestads kommun uppgår i Ystads talet Befolkningen i byn sjönk under nästan hela 1900-talet, förutom under de sista decennierna. Siffror från 1978 visar att invånarantalet var nere på 544 personer. Detta berodde främst på mekaniseringen inom jord- och skogsbruket som gjorde att man inte behövde lika mycket arbetskraft längre. Under 1900-talet första hälft satte världshändelserna sin prägel på byn. Restriktioner och ransoneringar blev en del av vardagen etablerades byggfirman Pärsson och Lantz i Sövestad. Fram till början av 50-talet byggde denna firma ett stort antal egnahem i byn. Bebyggelsen expanderade, främst i de sydvästra delarna. Vägstationen, som byggdes , sysselsatte omkring 50 personer under 50- talet. På 90-talet hade den siffran sjunkit till ett tiotal. Vägstationen lades ner 1993 efter nästan 50 år som byns största arbetsgivare. Vid kommunreformen 1952 slogs Sövestad kommun ihop med flera närliggande kommuner och fick heta Herrestads landskommun uppgick den i sin tur i Ystads kommun. Väg 13 breddades år 1962 och byn delades tydligt av i nordsydlig riktning. Konstnär Sigvard Nilsson, , verkade i Sövestad öppnade han Söwe-konst med inriktning på konsthantverk och bruksföremål i inhemska träslag som ek, björk och rödbok. Söwe-konsts ryktbarhet spred sig i världen och under en tid var exporten till USA och Tyskland omfattande fick han Ystads kommuns kulturpris för fantasi och skaparglädje samt sin starka känsla för material, form och natur. Som mest hade Söwe-konst ett tiotal fast anställda. Sövestads skytteförening 1906 Väggaraget Tre skräddarlärlingar på Sövestad bygata 1920 ORTSANALYS FÖR SÖVESTAD 11
12 bebyggelse 1700-talet Under 1700-talet var Sövestad en typisk herrgårdssocken med en klungby kring kyrkan längs med de korsande vägarna mot Ystad, Sjöbo och Krageholm. Husen låg tätt på rad längs med vägen. hemmet ligger den andra byggnaden som uppfördes Låga gråstensväggar och det spetsiga sadeltaket utmärker byggnadens exteriör. Det finns flera intressanta ursprungliga detaljer kvar i interiören, bland annat ett gammalt tak med synligt bjälklag och ram- och bräddörrar ned smidda hängslen och lås talet På 1800-talet vid laga skifte förändrades byns karaktär. Från att ha varit en bondby blev det en hantverkare och arbetareby. Alla gårdar utom tre fick flytta sina hus till de nya markområdena som man blivit tilldelad. Många av gathusen lät Församlingshemmet Centralt i byn ligger det två hus, som härstammar från 1700-talet som uppfördes av Krageholms gods. Den ena (se bild till höger) byggdes 1761 och rymmer idag bibliotek och församlingshus till 1951 var det byns skola och här fanns även postkontor. Byggnaden renoverades 1918 och det spetsiga sadeltaket ersattes med det nuvarande mansardtaket. Öster om församlingsman dock vara kvar och på så sätt bibehölls en del av bykärnan. Kyrkan, smedjan, hospitalet och vävarehuset var viktiga enheter i byn på denna tid. sövestad 1872 sövestad 1971 sövestad ORTSANALYS FÖR SÖVESTAD
13 Före detta torparlängor Egnahems villa Korsvirkeshus På 1870-talet skedde en kraftig nybyggnation på bekostnad av Krageholm. 13 nya hus uppfördes i rask takt. Till skillnad från de gamla gårdarna så fick de nya husen en regelbunden placering utmed vägarna. Längs med Högestadsvägen låg det också torp, eller inhyseshus. Varje hus var avsett för två familjer där man i husets mitt delade på en bakugn. Några av torpen ligger kvar än idag, vissa med sitt ursprungliga utseende, med yttermurar i rött tegel och ekekorsvirke medan andra har fått putsade fasader talet Korsvirket var den vanligaste byggnadskonstruktionen i Sövestad fram till 1900-talet infördes kalkgjutningstekniken av byggmästaren Ernst Anderberg. Under en 20-årsperiod använde man sig uteslutande av denna metod etablerades byggfirman Pärsson och Lantz i Sövestad. Fram till början av 50-talet byggde denna firma ett stort antal egnahem. Ett 30-tal egnahems villor uppfördes, främst i ortens sydvästra delarna. Gemensamt för dessa hus är en kvadratisk grundplan, murade väggar och putsade fasader med 20-talsklassicistiska element. På 30-talet delades de gamla torparlängorna och friköptes. Det uppstod 6 nya hus av längorna. Dessa renoverades med hjälp av statliga lån, bland annat ersattes korsvirket med putsade tegelmurar. Gammal bondby där gårdar låg samlade kring vägen och kyrkan. Byn förändrades väsentligt i och med laga skifte. Mycket bebyggelse tillkom mellan 1928 och Här finns även modernare bebyggelse från talet och framåt. ORTSANALYS FÖR SÖVESTAD 13
14 Egnahemsområde tal Verksamheter karta bebyggelsemönster 14 ORTSANALYS FÖR SÖVESTAD
15 trafik Biltrafik På tidigt 1700-tal var det de som ägde och brukade jorden som ansvarade för att anlägga och underhålla vägarna i Sövestadsocken infördes lagar om vägskatt och kostnaden delades då istället solidariskt. Dagens vägnät följer i stor utsträckning det som anlades på den tiden. I slutet av talet gick det en väg från Sövestad till Ystad via Bromma och Hedeskoga. Rv 13 som korsar Sövestad idag följer denna historiska sträckning i ortens norra del, men i ortens södra del är det Byabacksvägen som följer det äldre vägnätet. Huvudgata Lokalgata Gång- och cykelväg Under och 1800-talet var Sövestad underordnad Krageholms gods och vägen som gick mellan Krageholm och orten ligger kvar på sin ursprungliga plats. Kragehomsvägen är allékantad och har vackra utblickar i landskapet. Högestavägen, där Krageholms gods 1872 lät uppföra 13 torp, följer också det historiska vägnätet. Sövestad nås i huvudsak via Rv 13 som breddades 1962 och är ett riksintresse. Vägen är smal och har en låg standard. karta gatunät ORTSANALYS FÖR SÖVESTAD 15
16 Merparten av vägen har en hastighetsbegränning på 90 km/h och belastas av tung trafik, detta gör att den inte lämpar sig för cyklister och fotgängare. Närheten till Rv 13 innebär att orten har goda kontakter med kringliggande orter. Ystad nås med bil på 10 minuter, Sjöbo på 20 minuter, Tomelilla på 20 minuter och Malmö på 50 minuter. Samtidigt som närheten till vägen innebär många möjligheter utgör den också en barriär på orten min Sjöbo 20 min Malmö 50 min E65 10 min Skurup Restider med bil Ystad Tomelilla 9 Gång- och cykelstråk i slutet av Fårabacksvägen. Kollektivtrafik Sövestad har goda kollektiva förbindelser i form av buss. Skåne Expressen buss nummer 6 trafikerar orten i nord-sydlig riktning, sträckan Ystad, Sjöbo, Dalby och Lund. Linjen passerar Sövestad 24 gånger i var riktning på vardagar, samt 10 respektive åtta gånger på lördagar och söndagar. På vardagar passerar även bussar från Assmåsa, Blentarp och Högesta, dock med en mycket lägre turtäthet. Med buss nås Ystad station på 12 minuter varifrån Malmö sedan nås på 47 minuter och Köpenhamn på 90 minuter. Skolan har ett upptagningsområde i såväl Sövestad som kringliggande byar. Därför ordnas det särskilda skolskjutsar. Gång- cykelväg Från Ystad till Sövestad finns inget sammanhängande gång- och cykelnät. Gång- och cykelväg längst med Rv 13 finns bara från Ystad fram till Hedeskoga. Resterande sträcka på Rv 13 är så pass trafikerad av fordon i höga hastigheter att den inte lämpar sig för cyklister och fotgängare. I Sövestad finns två gång- och cykelvägar i nordväst som knyter samman skolan med resten av orten. I övrigt är barn och vuxna tvungna att röra sig i kanten av vägarna, vilket är lämpligt på lokalgatorna men mindre lämpligt längst med Sjöbovägen, Krageholmsvägen och Högestavägen. Gång- och cykelstråk genom Fårabacken. Rv 13 korsar orten, utgör en möjlighet men också en barriär. Sövestad har goda kollektiva förbindelser i form av buss. Orten saknar ett sammanhängande gång- och cykelnät både lokalt och till Ystad. 16 ORTSANALYS FÖR SÖVESTAD
17 funktioner Sövestad är främst en boendeort men det finns två mindre verksamhetsområden väster om Rv 13. Privat service Det finns inte längre någon kommersiell service i Sövestad, förutom ett bageri som har öppet torsdagar till lördagar. För dagligvaruhandel får Sövestadsborna åka till Ystad eller Tomelilla. På orten finns några mindre verksamheter bland annat byggföretaget NJS bygg AB, fönstersnickare, Stålhammars Bil och Karosseri, R.O.M.A marmor och granit AB, Poolbutiken, Sövestad minigräv och hundmattillverkaren Nordic hundfoder AB. Runt om byn ligger jordbruk i olika storlekar. En stor del av marken tillhör Krageholms gods. Offentlig service Det finns två förskolor på orten, Brantebackens förskola och Raftabackens förskola, med barn i åldrarna 1-5 år. Det finns en grundskola, Sövestad skola, med årskurserna 1-6. Föreningar Sövestad har ett rikt föreningsliv för att vara en liten ort. Det finns ett fungerande byalag på orten med ett varierande antal aktiva medlemmar. Byalaget ordnar bland annat med midsommar- och valborgsfirande varje år. Fotbollsklubben Sövestads IF bildades 1933 och har 350 medlemmar varav cirka 140 aktiva i blandade åldrar. Föreningen är ideell sköter själva idrottsplatsen. Bageriet Fotbollsklubbens lokal ORTSANALYS FÖR SÖVESTAD 17
18 Krageholmsmöllan anordnar Mölledagar med olika aktiviteter och arbetsdagar där man kan komma och hjälpa till med underhåll av möllan. Löparrundan Kragehom runt, 9 km lång, arrangeras årligen i slutet av maj sen Sövestadbygdens församling har förutom gudstjänster bland annat med körverksamhet och babycafé. På orten finns även en skytteförening, Sövestad Skyttegille samt en föreläsningsförening. Krageholmsmöllan Sövestad kyrka Ingen komersiell service. Skola på orten. Starkt föreningsliv. Aktivt byalag. Lekplatsen vid skolan Verksamhetsområdet på Krageholmsvägen 18 ORTSANALYS FÖR SÖVESTAD
19 Stråk Lokalt stråk Barriär Knutpunkt Landmärke Område Utblick karta struktur struktur I samband med ortsanalysarbetet har en analys i enlighet med stadsbyggnadsforskaren Kevin Lynchs metod tagits fram. Metoden går ut på att man pekar ut viktiga element i staden som kan påverka människans visuella upplevelse och användande av den. Stråk Det mest betydelsefulla stråket i Sövestad ur transporthänseende är Rv 13 som förbinder orten med Ystad och Sjöbo. Även Högestavägen och Krageholmsvägen är viktiga då de är de huvudsakliga vägarna mot Tomelilla respektive Malmö. Lokalt på orten går ett viktigt stråk norrut ifrån Byabacksvägen och vidare öster alternativt väster om kyrkan fram till Fårabacksvägen. Stråket förgrenar sig sedan och fortsätter som två gång- och cykelstigar fram till skolan och ortens nordligaste bostadsområde. Stråket är särskilt viktigt för barnen eftersom det leder upp till skolan och dagiset. Öster om Rv 13 saknas ett liknande stråk som binder samman bostadsbebyggelsen i norr och söder. ORTSANALYS FÖR SÖVESTAD 19
20 Riksväg 13 Barriär Rv 13 utgör en stor barriär i Sövestad. Den delar orten i två områden och upplevs som en säkerhetsrisk och ett störande element då den trafikeras av tung trafik. Det är inte säker för barn att korsa själva och barnen som bor på vägens östra sida kan därmed inte röra sig fritt när de ska till skolan eller andra aktiviteter på ortens västra sidan. Knutpunkt Historiskt har området öster om kyrkan, kring vägen, varit Sövestads knutpunkt. Området är fortfarande ortens knutpunkt dock en något otydlig sådan. I området stannar bussen från Sjöbo och Ystad och här passerar delar av de fotgängare som skall korsa mellan ortens östra 20 ORTSANALYS FÖR SÖVESTAD Sövestad kyrka och västra sida. Därmed blir det en del rörelse i området, men inte i särskilt stor utsträckning. Rörelsen i området är begränsad på grund av att området är en stor trafikkorsning med tung trafik, vilket gör det till en plats man helst inte vistas på. Fårabacken fungerar också som en knutpunkt bland annat som en samlingsplats vid olika högtider. Landmärken I Sövestad finns det framförallt två landmärken. Kyrkan som är mycket tydlig och syns oavsett vilket håll man angör orten ifrån. Krageholms mölla som framförallt syns när man angör orten ifrån väst men även söderifrån. Utblickar Sövestad ligger i ett böljande öppet landskap som ger upphov till många storslagna vyer och långa blickfångar. Särskilt vackert är det västerut mot Krageholmssjön, slottet och Kragemholmsmöllan. Även österut finns det vackra vyer. Områden Rv 13 delar upp orten i två tydliga områden. På vägens västra sida kan man urskilja ytterligare två områden. Det sydligaste har en homogen bebyggelse i form av egnahem, med inslag av äldre och även modernare bebyggelse. Området avgränsas i norr av det parkliknande grönområdet sydväst om kyrkan och av prästgården. Norr om prästgården finns ett annat område som har en mer modern bebyggelse med hus från 60- talet 90- talet. Stråk Barriär Riksväg 13 Riksväg 13, Högestavägen, Krageholmsvägen & lokalt gång- och cykelstråk Knutpunkt Området kring korsningen söder om kyrkan samt Fårabacken. Landmärke Krageholms mölla & kyrkan
21 svagheter Ingen kommersiell service Avsaknaden av blandade boendeformer Inga gång- och cykelvägar söderut eller till idrottsplatsen Få mötesplatser styrkor Året runt boende, stabil befolkningstillväxt Många föreningar Skola och förskola på orten Bra kollektivtrafik, närheten till Ystad swot Swot är en analysmetod som går ut på att man pekar ut ortens styrkor, svagheter, möjligheter och hot för att på så sätt få en bild och en utvärdering av orten. Styrkor och svagheter beskriver nuläget och inre faktorer medan möjligheter och hot beskriver framtiden och yttre faktorer. Underlaget till SWOT-analysen är intervjuer med boende samt samtal med byalaget på orten. Avbefolkning Skolan/förskolan flyttar Ökad trafik på väg Rv13 hot Fler attraktiva tomter Omdragning av Rv 13 Ytterligare lokala företagare Större blandning i boende- och upplåtelseformer möjligheter ORTSANALYS FÖR SÖVESTAD 21
22 källförteckning Tryckta källor & bildkällor Boverket; Lär känna din ort; Lenanders grafiska AB, Karlskrona 2006 Isberg A, Henning; Herrestads härad; Bjurström & Co boktryckeri, Ystad 1981 Isberg A, Henning och Odén, Axel; Sövestad; Bjurström & Co boktryckeri, Ystad 1978 Ljunits och Herrestads hembygdsförening; Våra Härader; årgång 38, 2005 Lynch, Kevin; Image of the City; M.I.T. Press, 1964 Länsstyrelsen i Skåne län; Det skånska landsbygdsprogrammet ett utvecklingsprogram med landskapsperspektiv; Printus, Malmö 2007 Skånberg, Tuve; Sövestads by och des gamla fogdesläkter; Kristianstad boktryckeri AB, Kristianstad 1990 Ystad kommun; Bevarandeprogram för byar i Ystad kommun; AB Ystads centraltryckeri, Ystad 1985 Översiktsplan för Ystad kommun, planen, 2005 Översiktsplan för Ystad kommun, underlag, 2005 Internetkällor be0101tab5forsaml08.xls Muntliga källor Möte med byalaget Gun Olsson Pål-Christer Pålsson Kartunderlag GIS och Mätningsavdelningen Fotografier & kartor framtagna av Kajsa Rue Hallén Lina Hellström 22 ORTSANALYS FÖR SÖVESTAD
23 ORTSANALYS FÖR SÖVESTAD 23
24
ORTSFÖRDJUPNING JÄDERFORS
Vy över jordbrukslandskapet i Jäderfors. ORTSFÖRDJUPNING JÄDERFORS Ortsanalys Jäderfors 39 Jäderfors ligger en halvmil norr om Sandvikens centrum, efter vägen mot Järbo och Kungsberget. Byn ligger vid
Åbytorp Översiktsplan Kumla kommun 2040
Åbytorp Tätortsutveckling Åbytorp Ortens karaktär Åbytorp ligger cirka 3,5 kilometer väster om Kumla och har 820 invånare. Åbytorp härstammar från de två byarna Stene och Långgälla och har vuxit upp på
Ekeby Översiktsplan Kumla kommun 2040
Ekeby Tätortsutveckling Ekeby Ortens karaktär Ekeby ligger cirka 1 mil nordöst om Kumla tätort och har cirka 460 invånare. Orten har utvecklats ur Ekeby socken där kyrkan har varit ett viktigt centrum.
I denna del visas hur läget är idag. Den tar upp bland annat infrastruktur och bebyggelse, samt mänskliga aspekter. DEL 3
I denna del visas hur läget är idag. Den tar upp bland annat infrastruktur och bebyggelse, samt mänskliga aspekter. DEL 3 Topografi och jordar Vellinge kommun ligger i stort sett helt inom Söderslätt,
Arbetspendlingens struktur i Skåne
Arbetspendlingens struktur i Skåne Underlagsrapport till Regional systemanalys för infrastrukturen i Skåne Författare: Kristoffer Levin, Region Skåne Innehållsförteckning 1. BAKGRUND 3 1.1 Lokala arbetsmarknader
Syfte och bakgrund. Köpingebro i ett regionalt sammanhang med järnvägsnät och färjeförbindelser redovisade.
Inledning Syfte och bakgrund För att främja en hållbar utveckling ur alla perspektiv krävs att stationsorterna i Skåne utvecklas till trygga och levande bymiljöer. Köpingebro är ett exempel på en stationsort
Stad möter land. Strategier för staden Ystad 2030
Stad möter land Strategin går ut på att hantera mötet mellan stad och land, den stadsnära landsbygden. Ystad är en väl avgränsad stad där gränsen mellan stad och land är viktig. Strategin tar ett grepp
ORTSANALYS FÖR STORA HERRESTAD
ORTSANALYS FÖR STORA HERRESTAD Plan o Bygg augusti 2009 Samhällsbyggnad Plan o Bygg Ortsanalysen har tagits fram av Kajsa Rue Hallén Lina Hellström Under ledning av Dick Bengtsson, stadsplanechef Eva Nygren,
Hällabrottet Översiktsplan Kumla kommun 2040
Hällabrottet Tätortsutveckling Hällabrottet Ortens karaktär Hällabrottet är med cirka 1 750 invånare den näst största tätorten i kommunen och ligger cirka 3 kilometer öster om Kumla. Orten är kulturhistorisk
ORTSANALYS FÖR GLEMMINGEBRO
ORTSANALYS FÖR GLEMMINGEBRO Plan o Bygg augusti 2009 Samhällsbyggnad Plan o Bygg Ortsanalysen har tagits fram av Kajsa Rue Hallén Lina Hellström Under ledning av Dick Bengtsson, stadsplanechef Eva Nygren,
Staden möter havet. Strategier för staden Ystad 2030
Staden möter havet Strategin går ut på att bättre utnyttja Ystads unika läge vid havet och bättre koppla ihop staden med havet. Att koppla staden till havet handlar om att flytta ut hamnverksamheten till
BASORT ÖNNESTAD FÖRUTSÄTTNINGAR HISTORIK ÖNNESTAD IDAG. Pendling. Landskap och natur. Befolkning. Service och näringsliv
BASORT ÖNNESTAD FÖRUTSÄTTNINGAR ÖNNESTAD IDAG Önnestad är en av Kristianstads basorter. Orten är belägen ca 1 mil öster om Kristianstad, omges av jordbrukslandskap och ligger nära Nävlingeåsen. Önnestad
Naturmiljövärde, landskapsbild och ekologisk känsliga områden
Naturmiljövärde, landskapsbild och ekologisk känsliga områden Kring Nodre Älvs dalgångar finns det naturområden som är skyddade i naturreservat. Öxnäs by, det omkringliggande odlingslandskapet och Bärbykullen
Ramlösa 9:1, Helsingborg. Underlag för planuppdrag
Detaljplan för del av fastigheten Ramlösa 9:1, Helsingborg Helsingborgs stad Underlag för planuppdrag Syfte och process Detaljplanens syfte Syftet med detaljplanen är att pröva möjligheten att uppföra
Stenvalvbro vid Ökna, foto KBT
Riksintresse för kulturmiljövården Eriksgatan" Önnersta - Aspa (fd Penningby) (D43) KUNSKAPSUNDERLAG Stenvalvbro vid Ökna, foto KBT Värden Kunskapsvärde Ursprunglig vägsträckning, kontinuerligt brukad
SAMMANFATTNING. Riksintresset för kulturmiljövård M77 Alnarp Burlöv ur ett innehållsmässigt och upplevelsemässigt perspektiv.
2010-04-06 Av: Paul Hansson SAMMANFATTNING Riksintresset för kulturmiljövård M77 Alnarp Burlöv ur ett innehållsmässigt och upplevelsemässigt perspektiv. Innehållsmässigt kan riksintresset indelas i två
Östra Karup. Vid foten av Hallandsåsen bor du granne med ett naturreservat men också nästgårds till kommunikationer i en växande by.
Östra Karup Vid foten av Hallandsåsen bor du granne med ett naturreservat men också nästgårds till kommunikationer i en växande by. ÖSTRA KARUP 2 Fotograf: Mette Ottosson, mettesfoto.blogg.se BÅSTADS KOMMUN
Busshållplats med markerad upphöjd yta, från öster. Framsida, mot järnvägen. Busshållplats med markerad upphöjd yta, från väster.
2. ANALYS 29 2.1 BESÖK För att få lite idéer på hur stationsområdet i Vårgårda kan utvecklas har jag valt att titta närmare på två andra stationer med liknande bakgrund. Jag har valt stationerna Herrljunga
ANALYS B20 B21 B22. vatten vs stad - ett bebyggelseförslag till Norra Munksjön, Jönköping. Lynch, K.,
vatten vs stad - ett bebyggelseförslag till Norra Munksjön, Jönköping I d e n t i t e t - H e l h e t - R ö r e l s e ANALYS B20 B21 B22 För att få en förståelse av Norra Munksjö-området och dess karaktär
Infrastruktur. Befintligt vägnät SKALA 1:50 000
Befintligt vägnät SKALA 1:50 000 0m 1000m 2000m 3000m 43 Infrastruktur Vägnätet Att ha tillgång till bil är nästan en förutsättning för att kunna leva i Säve stationssamhälle idag eftersom bussen inte
Det finns också mer att se hos andra hembygdsföreningar i Skåne.
Det Det finns finns också också mer mer att att se se hos hos andra andra hembygdsföreningar hembygdsföreningar i i Skåne. Skåne. Det finns också mer att se hos andra hembygdsföreningar i Skåne. Broby
. M Uppdragsarkeologi AB B
C. M Uppdragsarkeologi AB B C. M Uppdragsarkeologi AB B Omslagsbilden visar platsen för förundersökningen, Västra Brobys kyrka, markerad med röd ellips på utdrag ur Skånska Rekognosceringskartan 1812-1820.
Kulturlandskapsanalys med arkeologisk utredning, Flyttning av kraftledning väster Hjärup Flackarps och Uppåkra socknar Staffanstorps kommun Skåne
kulturlandskap och arkeologi rapport 2017:5, 247 92 Södra Sandby Kulturlandskapsanalys med arkeologisk utredning, steg 1 Flyttning av kraftledning väster Hjärup Flackarps och Uppåkra socknar Staffanstorps
LANDSKAPSANALYS VINDKRAFT PÅ TÖFTEDALSFJÄLLET OCH BURÅSEN. Fördjupning och tillägg till översiktsplanen MARELD LANDSKAP 2007
LANDSKAPSANALYS MARELD LANDSKAP 2007 VINDKRAFT PÅ TÖFTEDALSFJÄLLET OCH BURÅSEN Fördjupning och tillägg till översiktsplanen ANTAGEN AV KOMMUNFULLMÄKTIGE 2008-06-18 bilaga 3 2 Metod Landskapsrummen har
28(65) 28(65) Fördjupad översiktsplan, Tanumshede
28(65) 28(65) Fördjupad översiktsplan, Tanumshede Fördjupad översiktsplan, Tanumshede 29(65) TRAFIK Järnväg Cirka 2 km väster om Tanumshede ligger järnvägsstationen med tåg mot Strömstad samt Uddevalla/Göteborg.
ORTSANALYS KUNGSBERGET
Utsikt från Kungsberget. ORTSANALYS KUNGSBERGET Ortsanalys Kungsberget 73 Kungsberget är en av Sveriges snabbast växande fritidsanläggningar. Kungsbergets Fritidsanläggningar AB ägs av Branäs-gruppen,
Regionala och mellankommunala frågor
Regionala och mellankommunala frågor 235 236 REGIONALA OCH MELLANKOMMUNALA FRÅGOR Många frågor inom offentlig verksamhet har ofta en kommunöverskridande karaktär och måste lösas i samförstånd med andra
Bostäder. FörslagTofta. Identitet Där stad möter natur(skog och sjö)/rekreation (friluftsliv, bad, golf)
FörslagTofta Identitet Där stad möter natur(skog och sjö)/rekreation (friluftsliv, bad, golf) Karaktär Tofta östra - föreslås utvecklas som ett stugområde med inslag av bostadshus. Utmed väg 23 är området
Underlag för planuppdrag
Detaljplan för fastigheten Filborna 28:3 m fl Fredriksdal, Helsingborgs stad Underlag för planuppdrag Syfte och process Detaljplanens syfte Syftet med detaljplanen är att pröva möjligheten till bostadsbebyggelse
2.10 Kulturmiljö. Allmänt. Områdets skogklädda del. Nuläge
2.10 Kulturmiljö Allmänt År 1993 gjordes ett planeringsunderlag med inriktning på forn lämningar och kulturhistoriskt värdefull bebyggelse (Artelius med fl era, 1993). Inför denna vägutredning framförde
Detaljplan för SJÖBY 3:40. Horred, Marks kommun, Västra Götalands län LAGA KRAFT 2010-07-23. Diarienummer PBN 2010/0086 214. Upprättad 2010-03-29
Diarienummer PBN 2010/0086 214 Detaljplan för SJÖBY 3:40 Horred, Marks kommun, Västra Götalands län Karta 1-1. Fastigheten Sjöby 3:40 i Horred omringad med svartlinje Upprättad 2010-03-29 Behnam Sharo
DEL AV FASTIGHETEN HASSLARP 1:4 M FL HASSLARP, HELSINGBORGS STAD
1(7) Dnr 1436/2013 DEL AV FASTIGHETEN HASSLARP 1:4 M FL HASSLARP, HELSINGBORGS STAD UNDERLAG FÖR PLANUPPDRAG SÖKANDE Ansökan om upprättande av detaljplan inkom till stadsbyggnadsnämnden från Hasslarps
Prata framtidens Sävar med oss!
Prata framtidens Sävar med oss! Fördjupad översiktsplan för Sävar Umeå kommun arbetar med en fördjupad översiktsplan för Sävar. Översiktsplanen ska visa hur Sävar kan komma att se ut och utvecklas i framtiden.
Underlag för planuppdrag
Detaljplan för del av fastigheten Pysslingen 1 m fl Helsingborgs stad Underlag för planuppdrag Syfte och process Detaljplanens syfte Syftet med detaljplanen är att möjliggöra för bostadsändamål samt att
Planförslag. Karta med förslag på nytt utbyggnadsområde. (Källa: Grundkarta, kartnr 40A-K, 40B-K). GEOGRAFI
Planförslag GEOGRAFI I det här förslaget föreslås en utbyggnad i bostadsområde 1. Här kommer även att redogöras för förslag på åtgärder för andra delar av byn. Genom att bygga i de geografiskt centrala
UNDERLAG FÖR PLANUPPDRAG
1(6) Dnr 1357/2012 FASTIGHETEN BORSTNEJLIKAN 1 M FL PÅARP, HELSINGBORGS STAD UNDERLAG FÖR PLANUPPDRAG SÖKANDE Mark- och exploateringsenheten inkom den 6 september 2012 med en förfrågan avseende upprättande
AVGÅNG RAUS - en ny station i södra Helsingborg
AVGÅNG RAUS - en ny station i södra Helsingborg FÖRORD Detta examensarbete ger 20 poäng på Blekinge Tekniska Högskola (BTH), Karlskrona och är den avslutande delen på utbildningen teknologi magister programmet
Program GODKÄNNANDEHANDLING. Programmets bakgrund och syfte 1(8) tillhörande detaljplanen för fastigheten Kvarntorp 7:3
1(8) Program tillhörande detaljplanen för fastigheten Kvarntorp 7:3 med närområde inom Åby i Norrköpings kommun 214 den 20 september 2012 Programmets bakgrund och syfte Programmets syfte är att studera
NORRSKOG - GESA HILDEBRAND
- GESA HILDEBRAND Förslaget innebär i korthet: 54 nya bostäder Nya vägförbindelser Ridstigar genom landskapet upp till skogen Rasthagar och betesmark, ca 73 ha Ridanläggning, med stall för 70 hästar, på
Underlag för planuppdrag
Detaljplan för fastigheten Gantofta 1:7 m fl Gantofta, Helsingborgs stad Underlag för planuppdrag Syfte och process Detaljplanens syfte Syftet med detaljplanen är att pröva möjligheten att uppföra en idrottshall
PÅGATÅG NORDOST 2009
Älmhult Markaryd Vittsjö Osby Killeberg Bjärnum Hästveda Perstorp Tyringe Sösdala Vinslöv Önnestad Kristianstad Fjälkinge Bromölla Sölvesborg Tjörnarp Höör NIO KOMMUNER I SAMVERKAN BROMÖLLA HÄSSLEHOLM
Avstämning planuppdrag
1(7) Diarienummer: Miljöreda: 13/0911 Upprättad: Detaljplan för Kv. Björkängen Avstämning planuppdrag 2(7) Bakgrund och syfte Enligt beslut i KS 2014-01-15 28, fick Samhällsbyggnad, Bygg- och miljöenheten,
ORTSANALYS FÖR KÖPINGEBRO
ORTSANALYS FÖR KÖPINGEBRO Plan o Bygg augusti 2009 Samhällsbyggnad Plan o Bygg Ortsanalysen har tagits fram av Kajsa Rue Hallén Lina Hellström Under ledning av Dick Bengtsson, stadsplanechef Eva Nygren,
PLANBESKRIVNING. Detaljplan för Nejlikan 19 och 20, del av Klippan 3:145 samt del av Klippan 3:117 i Klippans kommun, Skåne län.
Dnr Detaljplan för Nejlikan 19 och 20, del av Klippan 3:145 samt del av Klippan 3:117 i Klippans kommun, Skåne län. SAMRÅDSHANDLING PLANBESKRIVNING HANDLINGAR Plankarta med bestämmelser Planbeskrivning
Mellanköpinge del av 13:23 m. fl. Trelleborgs kommun, Skåne län
Program PROGRAMHANDLING till detaljplan för Mellanköpinge del av 13:23 m. fl. Trelleborgs kommun, Skåne län DP 159 Trelleborgs kommun Stadsbyggnadskontoret PLANERINGENS SYFTE Detta planprogram avses utgöra
foto Mickael Tannus Statistik för Skånes inkvartering
foto Mickael Tannus Statistik för Skånes inkvartering Månadsrapport september 2015 2015 11 06 Tourism in Skåne / Rapporttitel Innehållsförteckning 1 Sammanfattning... 3 2 Skåne fortsätter utvecklas bättre
Befolkning, arbetsmarknad och bostadsbyggande i MalmöLundregionen 2000-2011. MalmöLundregionen. Augusti 2012
Befolkning, arbetsmarknad och bostadsbyggande i MalmöLundregionen 2000-2011 MalmöLundregionen Augusti 2012 Rapporten är framtagen av Avdelningen för samhällsplanering, stadskontoret, Malmö stad Innehållsförteckning
Statistik för Skånes inkvartering
Statistik för Skånes inkvartering Månadsrapport augusti 2015 2015 10 08 Tourism in Skåne / Rapporttitel Innehållsförteckning 1 Sammanfattning... 3 2 Gästnätter i Skåne utvecklas bättre än för Sverige totalt...
KÄVLINGE KOMMUN. VFT045 Fastighetsekonomi Handledare: Ingemar Bengtsson Anders Silverbåge
VFT045 Fastighetsekonomi Handledare: Ingemar Bengtsson Anders Silverbåge KÄVLINGE KOMMUN Grupp 5 Elin Djus Sema Kadir Andreas Kirkby Peter Johansson Jacob Thörnblad Sammanfattning Befolkningen i Kävlinge
Analys av placering inför eventuell tillbyggnad på Södertorpsgården.
Analys av placering inför eventuell tillbyggnad på Södertorpsgården. Södertorpsgården är ett seniorboende i nördöstra Hyllie. Inför en eventuell utökning med trygghetsboende studeras olika placeringar
Tillgänglighet Regionala kärnor
TemaBLAD: Tillgänglighet Regionala kärnor Strukturbild för Skåne TemaBLAD: Tillgänglighet Regionala kärnor December 2012 Analyser: DanielsonDosk Kartlayout: Johanna Hellsten Textbearbetning: Johanna Hellsten,
Karta 5. Busshålplatser inom förstudieområdet. Väg 56 Katrineholm-Bie Förstudie 15 BIE STRÄNGSTORP Meters KATRINEHOLM
N BIE Lundsjön 677 677 Hissjö Övre Malmen Nordankärr STRÄNGSTORP Mellan Malmen Vallmotorp Nedre Malmen Lilla Näsnaren Näsnaren 0 250500 1 000 1 500 2 000 Meters KATRINEHOLM 55 Teckenförklaring Teckenförklaring
Beredningen för tillväxt och hälsa Sydöstra Skåne
Beredningen för tillväxt och hälsa Sydöstra Skåne Elna Henriksson Sekreterare 044-309-30-60 elna.henriksson@skane.se Datum 2008-05-07 1 (5) Sammanställning av beredningens dialog kring framtidens kollektivtrafik
F Ö R S L A G 11 V I S I O N O C H Ö V E R G R I P A N D E S T R A T E G I E R Järna 2025 - En kreativ småstad i en ekologisk landsbygd År 2025 är Järna en ort med karaktär av småstad där närheten till
ARBETSPLAN Väg 25, Halmstad - Ljungby, delen Boasjön - Annerstad
ARBETSPLAN Väg 25, Halmstad - Ljungby, delen Boasjön - Annerstad Uppdragsnummer 87 733 343 2014-03-31 Kommunala planer Dokument : Utdrag ur Ljungby kommuns översiktsplan, kapitel 6 Teknisk försörjning
STATISTKIK FÖR SKÅNES INKVARTERING
STATISTKIK FÖR SKÅNES INKVARTERING Augusti 2014 SAMMANFATTNING I den här rapporten redovisas gästnattsutvecklingen i Skåne, med fokus på läget i augusti 2014 samt en jämförelse mot läget i augusti månad
Unnaryd 15:9 m.fl. i Unnaryd, Hylte kommun, Hallands län
Detaljplan för Unnaryd 15:9 m.fl. i Unnaryd, Hylte kommun, Hallands län PLANBESKRIVNING Enkelt planförfarande Upprättad 2010-04-06 Reviderad 2010-10-29 Antagen av KF 2011-02-17 Lagakraftvunnen 2011-03-18
Gestaltningsprogram för väg 913 och väg 16 Bjärred-Lund. Vägutredning för väg 913 och väg 16 Bjärred-Lund. Väg - Objektnr 51112 2006-12-20
Gestaltningsprogram för väg 913 och väg 16 Bjärred-Lund Vägutredning för väg 913 och väg 16 Bjärred-Lund. Väg - Objektnr 51112 2006-12-20 1L320001.indd 1 2007-01-24 10:53:43 Titel: Gestaltningsprogram
Bild: Stiliserad bandragning. Lommabanan.
Bild: Stiliserad bandragning Lommabanan. » Lommabanan behöver byggas ut nu Planerna för att bygga ut Lommabanan för persontrafik har funnits länge, och de flesta utredningar som krävs har också genomförts.
PM om trafik för projekt Gångaren 1 0
[ [ Dubbelk licka här, välj bild] PM om trafik för projekt Gångaren 1 0 stockholm.se PM om Trafik för projekt Gångaren 10 är beställd av stadsbyggnadskontoret, Stockholms stad Kontaktperson: Sanna Eveby/Niklas
UNDERLAG FÖR PLANUPPDRAG
1(8) Dnr 2571/2008 FASTIGHETEN NOTVARPEN 23 M FL DOMSTEN, HELSINGBORGS STAD UNDERLAG FÖR PLANUPPDRAG SÖKANDE Mark och exploateringsenheten inkom den 1 oktober 2008 med en beställning avseende upprättande
Svarte byalags yttrande gällande fördjupad översiktsplan för Svarte
Svarte Byalag c/o Inger Widgren Soprangränd 5 27192 YSTAD Samhällsbyggnadsnämnden Planenheten 271 80 Ystad Svarte byalags yttrande gällande fördjupad översiktsplan för Svarte tisdagen den 6 maj 2008 Svarte
Karta 5. Busshålplatser inom förstudieområdet. Väg 56 Katrineholm-Bie Förstudie 15 BIE STRÄNGSTORP Meters KATRINEHOLM
N BIE Lundsjön 677 677 Hissjö Övre Malmen Nordankärr STRÄNGSTORP Mellan Malmen Vallmotorp Nedre Malmen Lilla Näsnaren Näsnaren 0 250500 1 000 1 500 2 000 Meters KATRINEHOLM 55 Teckenförklaring Teckenförklaring
Miljöbedömning; Steg 1 - Behovsbedömning
STADSBYGGNADSKONTORET Handläggare: Datum: Diarienummer: Ulla-Britt Wickström 2011-07-07 2010/20060-1 stadsbyggnadskontoret@uppsala.se Miljöbedömning; Steg 1 - Behovsbedömning Detaljplan Husbyborg 1:82
Kabling av två befintliga luftledningar vid Astrid Lindgrens Värld, Vimmerby
E.ON Elnät Sverige AB Nobelvägen 66 205 09 Malmö eon.se T 040 25 50 00 Val av stråk Kabling av två befintliga luftledningar vid Astrid Lindgrens Värld, Vimmerby Maj 2013 Bg: 59674770 Pg: 4287972 Org. Nr:
Det sammanfattande resultatet av augusti statistiken kan sammanfattas i följande. Det totala antalet gästnätter i augusti för Skåne län var 717 257
AUGUSTI 2013 SAMMANFATTNING I den här rapporten redovisas gästnattsutvecklingen i Skåne, med fokus på augusti 2013 och det ackumulerade antalet gästnätter för januari-augusti 2013, samt en jämförelse över
Trafikutredning för Särö 1:477
Förvaltningen för Teknik 2017-12-18 Utges av December 2017 Innehåll 1 Bakgrund och syfte 7 2 Nulägesbeskrivning 8 2.1 Biltrafik... 8 2.2 Gång- och cykeltrafik... 9 2.3 Kollektivtrafik... 10 2.4 Parkering...
Ramsåsa 55:1 Ramsåsa kyrka NEDLÄGGNING AV INFILTRATIONS-OCH ELLEDNING
Arkeologisk förundersökning 2014 Ramsåsa 55:1 Ramsåsa kyrka NEDLÄGGNING AV INFILTRATIONS-OCH ELLEDNING RAÄ Ramsåsa 30:1, Ramsåsa socken i Tomelilla kommun Skåne län Österlenarkeologi Rapport 2014:11 Lars
Rävbergsvägen industri kontor bilservice vård skola
Rävbergsvägen industri kontor bilservice vård skola Rävbergsvägen industri kontor bilservice vård skola Europeiska unionen Verksamhetsområdets yta: 150 000 kvm Avstånd Landvetter: 26 km Avstånd Centralstationen/City:
Vallby 77:1 UTBYGGNAD AV VA-NÄTET
Arkeologisk förundersökning 2014 Vallby 77:1 UTBYGGNAD AV VA-NÄTET RAÄ Vallby 69:1, Vallby socken i Simrishamns kommun Skåne län Österlenarkeologi Rapport 2014:18 Lars Jönsson Arkeologisk förundersökning
PM Trafik. Södra Årby. Tyréns - Arvid Gentele 1(13) Uppdragsnr: Rapportnr: Rev (): l tl t t\ut d i \T é T fik PM k t LGS d
1(13) PM Trafik Södra Årby 20111031 Tyréns - Arvid Gentele 2(13) Inledning En ny stadsdel, Södra Årby, planeras i anslutning till Läggesta station. Området omfattar bostäder, verksamheter och samhällsservice.
Trafik-PM Västra sjöstaden
2013-06-14 Trafik- Västra sjöstaden Ystads kommun arbetar med att ta fram en detaljplan för Västra Sjöstaden. Som den del i detta behöver trafiken studeras med avseende på såväl trafiksäkerhet som framkomlighet
Gestaltningsprogram för handels- och verksamhetsområdet vid Ältabergsvägen
Gestaltningsprogram för handels- och verksamhetsområdet vid Ältabergsvägen Del av fastigheterna Skrubba 1:1 och Skarpnäcks Gård 1:1 i stadsdelarna Flaten och Skrubba i Stockholms stad och del av fastigheterna
Översiktlig naturinventering Saltkällans säteri 1:3
Version 1.00 Projekt 7365 Upprättad 2014-06-24 Översiktlig naturinventering Saltkällans säteri 1:3 Sammanfattning I samband med att detaljplaneprogram för fastigheten Saltkällan 1:3 tas fram har en översiktlig
Sundsvalls kommun. Sundsvalls. kommun. En ny stadsdel nära stad och natur en ny stadsdel att bo, verka och vistas.
Information till närboende Katrinehill En ny stadsdel nära stad och natur en ny stadsdel att bo, verka och vistas Ett projekt inom Sundsvalls Sundsvalls kommun kommun Vad är det som är på gång i skogen
Foto: Miriam Preis. Gästnätter i Skåne
Foto: Miriam Preis Gästnätter i Skåne Rapport maj 2018 Innehåll 1 Sammanfattning... 3 2 Skåne utvecklas starkt i utländska gästnätter under maj... 4 3 De utländska gästnätterna ökar i nästan samtliga marknader...
Planstudie över Gällinge. Upprättad i september 2004 av PLAN & BYGG
Planstudie över Gällinge Upprättad i september 2004 av PLAN & BYGG BAKGRUND I översiktsplanen beskrivs s k serviceorter på landsbygden och Gällinge är en av dem. Tanken är att ny bebyggelse på landsbygden
SAMMANFATTNING SKÅNES REGIONER
APRIL 2013 SAMMANFATTNING I den här rapporten redovisas gästnattsutvecklingen i Skåne, med fokus på april 2013 och det ackumulerade antalet gästnätter för januari-april 2013, samt en jämförelse över tid.
32(60) 32(60) Fördjupad översiktsplan, Fjällbacka
32(60) 32(60) Fördjupad översiktsplan, Fjällbacka Nummer Område Markägare Areal Bostadstyp Trafik Havsutsikt Närhet till service 1 Kyrkskolan bostäder AB ca 1800 m² Flerbostadshus Parkering på tomten el
1:2. Siggegärde 2:2 VIRKESJÖ
VIRKESJÖN 153 Kort beskrivning Virkesjön ligger sydväst om Nybro tätort. Planområdet som ligger i Siggegärde, ligger i anslutning till gammal gårdsbebyggelse. Gårdarna tillsammans med gamla stenmurar,
Staden Ystad dokumentation från workshop den 14 maj 2013
Staden Ystad 2030 dokumentation från workshop den 14 maj 2013 Workshopen är en del av den tidiga dialogen för fördjupningen av översiktsplanen för staden Ystad. Temat för workshopen var stad/land/verksamheter,
Upprustning av byggnader i Råsjö by
Upprustning av byggnader i Råsjö by Borgsjö socken, Ånge kommun Länsmuseet Västernorrland Kulturmiljöavdelningens rapport nr. 2004:05 Anette Lund INLEDNING Under hösten 2003 genomfördes upprustningsåtgärder
SAMMANFATTNING SKÅNES REGIONER
JULI 2013 SAMMANFATTNING I den här rapporten redovisas gästnattsutvecklingen i Skåne, med fokus på juli 2013 och det ackumulerade antalet gästnätter för januari-juli 2013, samt en jämförelse över tid.
Producerad av Alm & Wennermark AB för Hyresgästföreningen Region Södra Skåne och Hyresgästföreningen Region Norra Skåne. Text: Karin Wennermark.
Producerad av Alm & Wennermark AB för Hyresgästföreningen Region Södra Skåne och Hyresgästföreningen Region Norra Skåne. Text: Karin Wennermark. Omslagsbild: Typografitti Tryck: DanagårdLitho, november
Planbeskrivning Utställningshandling april 2011
SAMHÄLLSBYGGNADSKONTORET Bashir Hajo Planarkitekt Tel: 0278 251 18 E-post: bashir.hajo@bollnas.se Planbeskrivning Utställningshandling april 2011 Bollnäs kommun, Gävleborgs län Dnr:10-6927 Samråd: 7 mars
Social konsekvensanalys och Barnkonsekvensanalys
Social konsekvensanalys och Barnkonsekvensanalys för Detaljplan Västra Forsa, Bollebygd kommun 2018-05-08 2018-06-01 SKA/BKA Västra Forsa 1 Inventering Hur fungerar området idag? Hur fungerar platsen för
Skånetrafiken - det självklara valet för dig som reser i Skåne
Skånetrafiken - det självklara valet för dig som reser i Skåne Ingemar Bryman, Utvecklingsstrateg, Mejl: ingemar.bryman@skanetrafiken.se Tel: 0451-288 571 Från vision till verklighet om resvanor idag och
Strategi för regional tågtrafik i Skåne och över Öresund fram till år Anders Jönsson Region Skåne Pågatåg Nordost den 4 mars 2016
Strategi för regional tågtrafik i Skåne och över Öresund fram till år 2050 Anders Jönsson Region Skåne Pågatåg Nordost den 4 mars 2016 Vad har hänt sedan sist vi sågs? Möte i den regionala arbetsgruppen
Trafikutredning för Gällinge Skår 2:1. Förvaltningen för Teknik
Förvaltningen för Teknik December 2016 Utges av i december 2016 Innehåll 1 Bakgrund och syfte 5 2 Nulägesbeskrivning 6 2.1 Biltrafik... 6 2.2 Gång- och cykeltrafik... 8 2.3 Parkering... 10 3 Planförslag
OMRÅDESBESTÄMMELSER FÖR BONDARV 8:7 M FL I SÖDRA JÄRVSÖ LJUSDALS KOMMUN
OMRÅDESBESTÄMMELSER FÖR BONDARV 8:7 M FL I SÖDRA JÄRVSÖ LJUSDALS KOMMUN BESKRIVNING Handlingar Till områdesbestämmelserna hör följande handlingar: Karta Områdesbestämmelser Denna beskrivning Områdesbestämmelsernas
GESTALTNINGSPROGRAM FÖR NYA BÖSTÄDER VID UTTRANS SJUKHUS. Detaljplan för Sandstugan 60-35 SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN MARS 2014
GESTALTNINGSPROGRAM FÖR NYA BÖSTÄDER VID UTTRANS SJUKHUS Detaljplan för Sandstugan 60-35 SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN MARS 2014 SAMMANFATTNING Vision Gestaltning Natur Platsen har stor potential genom
HERRGÅRDSGÄRDET TRAFIKUTREDNING
RAPPORT HERRGÅRDSGÄRDET TRAFIKUTREDNING 2018-06-01 UPPDRAG 286841, Herrgårdsgärdet Tenhult - trafik- och bullerutredning Titel på rapport: Herrgårdsgärdet Trafikutredning Status: Slutrapport Datum: 2018-06-01
PLANFÖRSLAG STATIONSOMRÅDET
PLANFÖRSLAG STATIONSOMRÅDET Nästa steg i detta examensarbete är en fördjupning av det föreslagna utbyggnadsområdet vid stationen, det så kallade Stationsområdet. I planområdets sydöstra hörn ligger den
ORTSANALYS FÖR LÖDERUP
ORTSANALYS FÖR LÖDERUP Plan o Bygg augusti 2009 Samhällsbyggnad Plan o Bygg Ortsanalysen har tagits fram av Kajsa Rue Hallén Lina Hellström Under ledning av Dick Bengtsson, stadsplanechef Eva Nygren, planarkitekt
Vattenfall Vind AB. Landskapsanalys avseende vindkraftanläggning vid riksintresse Ätradalen
Vattenfall Vind AB Landskapsanalys avseende vindkraftanläggning vid riksintresse Ätradalen 2 Vattenfall Vind AB: 2012.04.10 Landskapsanalys avseende vindkraftanläggning vid riksintresse Ätradalen Uppdragsansvarig:
Regional analys TILLHÖRANDE ÖVERSIKTLIG PLANERING. Växjö Översiktsplaneutredningar PLANERINGSKONTORET
Regional analys TILLHÖRANDE ÖVERSIKTLIG PLANERING Växjö Översiktsplaneutredningar PLANERINGSKONTORET 2018-04-05 Analysera utifrån Dagens situation och utmaningar trender, tryck, anspråk, intressen Den
Utredning för Planbesked gällande del av Skå-Edeby 4:11 på Färingsö i Ekerö kommun, Stockholms län
PM 2019-01-18 Adam Nyman Planarkitekt 08-124 571 00 adam.nyman@ekero.se Utredning för Planbesked gällande del av Skå-Edeby 4:11 på Färingsö i Ekerö kommun, Stockholms län Dnr PLAN.2018.1, KS18/177 Sammanfattning
Skansens hägnader. En promenad för dig som vill veta mer om olika typer av gärdesgårdar och hägnader
Skansens hägnader En promenad för dig som vill veta mer om olika typer av gärdesgårdar och hägnader Så länge människan brukat jorden och hållit djur har det också funnits ett behov av att skydda odlingar
Översiktlig trafikutredning Brämhult. 1. Bakgrund och syfte. 2. Utredningsområde
8-04-06 Översiktlig trafikutredning Brämhult 1. Bakgrund och syfte Borås stad har tagit fram ett förslag till detaljplan som möjliggör utbyggnad av 100 bostäder samt utvidgning av befintlig förskoleverksamhet
STATISTKIK FÖR SKÅNES INKVARTERING
STATISTKIK FÖR SKÅNES INKVARTERING December 2014 SAMMANFATTNING I den här rapporten redovisas gästnattsutvecklingen i Skåne, med fokus på december 2014 och det ackumulerade antalet gästnätter för januaridecember