PROTOKOLL 1 (27)

Transkript

1 PROTOKOLL 1 (27) Tekniska nämnden Plats och tid Samhällsbyggnad, Odenrummet kl. 12:30-15:30 ande Ola Burström(S), ordförande Rune Wästerby(MP), vice ordförande Gunilla Andersson(S) Mikael Bystedt(S) Boel Berggren(S) Harriet Andersson(S) Henry Andersson(M) Anders Rutdal(C) Filip Palukka(V) Tjänstgörande ersättare Tanja Andersen(S) ersätter Jonas Segerlund(S) Lena Sandberg(KD) ersätter Thomas Lundström(FP) Övriga deltagande Ersättare Thomas Hashemi(V) Tjänstemän Hans Andersson, förvaltningschef Johan Stålnacke, chef ekonomi/nämnd Fredrik Lindqvist, belysning gator & parker Karin Degerfeldt, projektledning Robert Nyman, trafikverksamheten Anton Åberg, trafikingenjör Katarina Bergsten, informatör Carina Westerlund, nämndsekreterare Fackliga företrädare Curt Lundberg Justerare Rune Wästerby Paragrafer Underskrifter.. Ola Burström, ordförande Carina Westerlund, sekreterare.. Rune Wästerby, justerare BEVIS OM ANSLAG Justering av tekniska nämndens protokoll har tillkännagivits på kommunens anslagstavla Sammanträdesdatum Anslaget har satts upp Anslaget tas ner efter Förvaringsplats för protokollet samhällsbyggnad, Odenhuset Underskrift.

2 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Val av protokolljusterare Rune Wästerby föreslås som justerare. Rune Wästerby utses till justerare.

3 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Ekonomisk uppföljning per , tekniska nämnden Den ekonomiska uppföljningen per den 30 september visar på ett preliminärt nettoöverskott på tkr. Överskottet från resultatenheterna förväntas uppgå till tkr, inklusive fordonsenheten, och för den skattefinansierade verksamheten är prognosen ett nettounderskott, tkr. Av resultatenheterna är det VA-verksamheten som prognostiserar det största överskottet, tkr. På sikt ska överskottet användas till att möta de ökade kapitalkostnaderna för ny vattenförsörjning för Skellefteå centralort med omkringliggande samhällen. Vinterväghållningen redovisar ett förväntat underskott på tkr. Det kan förklaras av besvärlig vädersituation med kraftiga snöfall och perioder med halka, som medfört insatser utöver vad som budgeterats. Beträffande investeringarna finns ett fåtal projekt där budgeterade medel är otillräckliga. Beräknade anslagsöverskridanden för investeringsprojekten föreslås regleras i bokslutet. I delårsrapporten lämnades en skriftlig uppföljning av investeringsprojekten. Prognos: Skattefinansierad verksamhet, exkl. RTJ tkr Skattefinansierad verksamhet, RTJ 0 " Hamn 220 " Parkering " Fordon 0 " Va " Avfallshantering " Sotning " Summa tkr Godkänner den ekonomiska uppföljningen och föreslår att beräknade anslagsöverskridanden för investeringsbudgeten får regleras i bokslutet. sunderlag Tjänsteskrivelse Ekonomisk uppföljning Ekonomisk uppföljning tekniska nämndens verksamheter

4 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL 4 et sänds till: tekniska nämndens verksamheter KLK, ekonomi

5 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Sammanträdesdagar 2016, tekniska nämnden För 2016 föreslås följande sammanträdesdagar: arbetsutskottet nämnden Sammanträdena startar klockan 13:15 och är förlagda på måndagar. 1. Fastställer sammanträdesdagarna för tekniska nämnden Måldagar/nämnddagar genomförs april. sunderlag Tjänsteskrivelse et sänds till: tekniska nämndens ledamöter tekniska nämndens verksamheter kommunfullmäktige

6 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Information Anton Åberg visar arbetet med hastighetsplanen. Ordförande meddelar att arbetet med upphandling av grusning enskilda vägar har kommit igång. Fredrik Lindqvist går igenom förutsättningar för belysning. Karin Degerfeldt redovisar arbetet inför beslut när det gäller skolstrukturomvandlingen. Karin Degerfeldt informerar om resultatet av arbetet med inventering av tillgänglighet i flerbostadshus. Samhällsbyggnad kommer med förslag på lämplig fråga till ungdomsfullmäktige till nästa möte. Tekniska nämndens ledamöter delges biogasförsäljningen.

7 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Remiss Lantmäteriets rapport Förslag till normaltaxa för kommunala gatuavgifter Lantmäteriet har på regeringens uppdrag tagit fram ett förslag till normaltaxa för kommunala gatuavgifter. Regeringen har via näringsdepartementet skickat förslaget på remiss till trettio kommuner, däribland Skellefteå. Förslagets utgångspunkt har varit att normaltaxan ska klara av att balansera mellan huvudkraven på enkelhet och rättvisa. Två viktiga grundförutsättningar har fått betydelse för utformningen av taxan - att taxan enbart ska avse en anläggningsavgift - att bebyggda fastigheter med en fungerande utfart mot gata, ska undantas från avgift, om inte byggrätten utökats. Det innebär att kostnader för drift- och underhåll av de kommunala gatorna ska finansieras på annat sätt, d.v.s. via kommunalskatten. Det kommer initialt att krävas en stor arbetsinsats för kommunerna att konstruera en taxa för gatuavgifter, men Lantmäteriet bedömer att det på sikt kommer att ge en förenklad och snabbare planprocess. Lantmäteriet ser även en risk att kommuner prioriterar ner exploatering i befintlig bebyggelse, då andelen fastigheter som blir undantagna från avgift är stor i dessa områden. Sveriges kommuner och landsting(skl) har lämnat synpunkter på förslaget. Man anser att det i grunden är bra, men lyfter fram två stora problem. För det första att det är nödvändigt att även beakta kostnaderna för drift och underhåll av gator i en avgift, inte bara nyanläggningskostnad. För det andra att omvandlingsområden med bebyggda fastigheter som redan har anslutning mot gata, inte omfattas av avgift om gatan förbättras. Det anser SKL är en klar försämring gentemot dagens system. Slutligen påtalas att det är svårt att bedöma vad förslaget kommer att leda till i praktiken. Gator och parker kan konstatera att som förslaget är utformat att gälla endast nyanlagda gator och allmänna platser, så berör det idag endast indirekt vår verksamhet och budget som tekniska nämnden har huvudansvaret för. I Skellefteå kommun så ligger huvudansvaret och kostnaderna för nybyggnad av gator/exploateringsprojekt inom kommunstyrelsens område. Det handläggs av kommunens mark- och exploateringsenhet. Kostnaderna för nyanläggning av gator och allmänna platser ingår som en del i det tomtpris som tas ut i nybyggnadsområden. Ingen fastställd taxa för gatukostnadsavgift tillämpas i Skellefteå idag. Vi har haft dialog med

8 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL 8 kommunens mark- och exploateringsenhet. De anser att kommunens yttrande över förslaget i första hand är en fråga för kommunstyrelsen. Gator och parker delar mark- och exploateringsenhetens uppfattningen utifrån hur förhållandena är idag och utifrån förslagets innehåll. Föreslår kommunstyrelsen att inhämta förslag till yttrande över lantmäteriets rapport från kommunens mark- och exploateringsenhet, som idag utreder och beräknar de gatukostnader som ingår i tomtavgiften. sunderlag Tjänsteskrivelse Regeringskansliets remissmissiv N2015_6012- till Lantmäteriets rapport Lantmäteriets rapport- Förslag till normaltaxa för kommunala gatuavgifter et sänds till: kommunstyrelsen samhällsbyggnad, gator & parker samhällsbyggnad, funktionen ekonomi/nämnd

9 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Anskaffning av entreprenörer för insamling av hushållsavfall och grovavfall i kommunens ytterområden I Skellefteå kommuns ytterområden utförs idag insamling av hushållsavfall av en privat entreprenör, Allmiljö. Nuvarande avtal gäller perioden till och med med möjlighet till förlängning i två (2) år. Förlängning har skett i samtliga områden till och med Möjlighet till ytterligare förlängning finns inte. För att samhällsbyggnad, avfallsverksamheten och entreprenörerna ska kunna anpassa sin verksamhet till nytt avtal fr. o m bör upphandling ske omgående. Utarbetning av förfrågningsunderlag med tillhörande anbudsutvärdering kommer att ske i samarbete mellan samhällsbyggnad och support och lokalers upphandlingsenhet. Ny avtalsperiod planeras till med möjlighet till förlängning år. Antagande av entreprenörer kommer i vanlig ordning att beslutas av tekniska nämnden. Ekonomiska medel för denna entreprenörhämtning finns beviljade i driftbudget för 2016 och kommer att äskas i kommande driftbudget för 2017, 2018, 2019 och 2020, avfallsverksamhet I förfrågningsunderlaget kommer det bland annat att ställas krav på tömning av både brännbart avfall och matavfall, miljöfordon och drivmedel samt identifieringsprogram som kan kommunicera med vårt kundtjänstprogram. Anskaffar entreprenörer för insamling av hushållsavfall och grovavfall i Skellefteå kommuns ytterområden. sunderlag Tjänsteskrivelse et sänds till: support och lokaler: upphandlingsenheten vatten & avfall: avd. chef + verksamhetschefer ekonomi/nämnd: funktionschef

10 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Anskaffning av entreprenörer för insamling av grovavfall i Skellefteå centralort med omnejd, inom det så kallade egenregiområdet Avtal med privat entreprenör, IL Recycling AB, gällande insamling av grovavfall inom egenregiområdet går ut Med egenregiområdet avses det insamlingsområde som utförs av samhällsbyggnads egen personal. Nuvarande avtal gäller perioden till och med med möjlighet till förlängning i två (2) år. Förlängning har skett. Möjlighet till ytterligare förlängning finns inte. För att samhällsbyggnad, avfallsverksamheten och entreprenörerna ska kunna anpassa sin verksamhet till nytt avtal fr. o m bör upphandling ske omgående. Utarbetning av förfrågningsunderlag med tillhörande anbudsutvärdering kommer att ske i samarbete mellan samhällsbyggnad och support och lokalers upphandlingsenhet. Ny avtalsperiod planeras till med möjlighet till förlängning år. Ekonomiska medel för denna entreprenörhämtning finns beviljade i driftbudget för 2016 och kommer att äskas i kommande driftbudget för 2017, 2018, 2019 och 2020, avfallsverksamhet Antagande av entreprenörer kommer i vanlig ordning att beslutas av tekniska nämnden. Anskaffar entreprenör för insamling av grovavfall i Skellefteå centralort med omnejd, inom det så kallade egenregiområdet. sunderlag Tjänsteskrivelse et sänds till: support och lokaler: upphandlingsenheten vatten & avfall: avd. chef + verksamhetschefer ekonomi/nämnd: funktionschef

11 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Policy för graffiti och övrig gatukonst i Skellefteå Kommunfullmäktigeledamoten Daniel Ådin föreslår i en motion att kommunen tar fram lämpliga platser för laglig graffitimålning. Motionen behandlades i kommunfullmäktige i september 2014, där kulturnämnden och tekniska nämnden fick uppdraget att utforma ett regelverk för graffitikonst. Tekniska nämnden och kulturnämnden har tillsammans med bygg-och miljönämnden utarbetat en policy för graffiti och gatukonst. Utgångspunkten är att har inte graffitin beställare hanteras den enligt kommunens klotterpolicy, som klotter och/eller vandalisering. Tillsammans med befintlig Policy mot klotter och liknande skadegörelse i Skellefteå (fastställd av kommunfullmäktige 2008) utgör denna policy riktlinjer som ska förebygga klotter som skadegörelse och främja graffiti som konstform och fritidsintresse. 1. Föreslår kommunfullmäktige att stryka parentesen (oavsett om det är keramik, affischering eller virkning) i policyns punkt två. 2. Föreslår kommunfullmäktige att i övrigt fastställa föreslagna Policy för graffiti och övrig gatukonst i Skellefteå. Yrkande Henry Andersson (M) föreslår att punkt fyra i policyn stryks. Ola Burström (S) föreslår att (oavsett om det är keramik, affischering eller virkning) i punkt två stryks. sgång Ordförande ställer bifall eller avslag på Henry Anderssons förslag under proposition och finner att nämnden beslutar att avslå förslaget. Ordförande ställer bifall eller avslag på Ola Burströms förslag under proposition och finner att nämnden beslutar att bifalla förslaget. Henry Andersson (M) reserverar sig mot beslutet att inte stryka punkt fyra i policyn. sunderlag Tjänsteskrivelse Kommunfullmäktige

12 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL 12 et sänds till: kommunfullmäktige

13 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Motion om säker skolväg vid skolor och förskolor (35/14) Kommunfullmäktigeledamoten Lars Åhman (FP) beskriver i motionen att besök på förskole- och skolråd förutom samtal med elever, föräldrar och personal ger en bild av att de inte upplever vägen till skolan eller förskolan tillräckligt säker. Tekniska nämnden beslutade att kartlägga hastighetsbegränsningar vid samtliga grundskolor och förskolor och reglera de sträckor som det anses motiverat med 30 km/tim. Tekniska nämnden besvarade även motionen med att anse att skol- och kulturkontoret bör ha ansvaret för att inleda samråd med trafikverksamheten kring planering av skolvägar inför skolomvandlingar, ny- eller ombyggnad av skolor och skolverksamheter. Kommunstyrelsens arbetsutskott återremitterade motionen till tekniska nämnden för tydliggörande av hur dialogen med barn- och grundskolenämnden och nämnden för support och lokaler sett ut och om det råder enighet om den föreslagna ansvarsfördelningen. För att förtydliga föregående svar på motionen anser tekniska nämnden att skolstrukturgruppen (SSG) bör inleda samråd med samhällsbyggnad och andra berörda förvaltningar kring planering av skolvägar inför skolomvandlingar, ny- eller ombyggnad av skolor och skolverksamheter. Representanter från samhällsbyggnad, skol- och kulturkontoret och support och lokaler finns inom skolstrukturgruppen (SSG) och inom dess styrgrupp. Samråd och enighet kring denna ansvarsfördelning råder med styrgruppen för skolstrukturgruppen (SSG). Exempel på ovan nämnda samarbete genomfördes inför strukturomvandlingen för skolområdet i västra Skellefteå. Berörda förvaltningar (skol- och kulturkontoret, gymnasiekontoret, support och lokaler, dåvarande tekniska kontoret samt kommunledningskontoret) ingick i en arbetsgrupp som i en utredning belyste olika utvecklingsalternativ från olika aspekter, varav förutsättningar för säkra skolvägar utgjorde en del i utredningen. Skolråd och rektorer kan precis som andra medborgare lämna in skrivelser för att påtala brister längs med skolvägarna till tekniska nämnden. Verksamheterna trafik och fysisk planering på samhällsbyggnad har tillsammans med support och lokalers fastighetsavdelning under vintern 2014/2015 samarbetat kring att ta fram riktlinjer för hur en trafiksäker skolmiljö kan uppnås. Inom begreppet trafiksäker skolmiljö inryms både skolgården samt övrig mark inom skolans fastighet, såsom angöringsytor,

14 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL 14 parkeringsytor men även trafikmiljön i skolans närhet, exempelvis kringliggande gator. Godkänner redovisningen av hur dialogen för säkra skolvägar ser ut. sunderlag Tjänsteskrivelse Tekniska nämnden Kommunstyrelsens arbetsutskott Tekniska nämnden Kommunstyrelsens arbetsutskott Motion 35/14 et sänds till: fastighetsavdelningen, support och lokaler kvalitetsstrateg, skol- och kulturkontoret projektledningsfunktionen, samhällsbyggnad nämnden för support och lokaler barn- och grundskolenämnden skolstrukturgruppens ledningsgrupp kommunfullmäktige

15 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Medborgarförslag - Markera gång- och cykelbanor tydligare (66/15) Medborgaren önskar att vi delar upp gång- och cykelbanorna så att det blir tydligare var cyklister och gående skall vistas. Exempelvis är det stundtals trångt på Viktoriabron. Verksamhet trafik strävar efter att dela på gående och cyklister där det är möjligt, men för att man skall kunna göra detta behövs att ytan är minst 3,5 4,5 meter bred. De äldre gång- och cykelbanorna har en bredd på max 3 meter och det är för smalt för att det skall fungerar med åtskilda fält. I dagsläget är det plattor där de gående skall vistas och asfalt där cyklisterna skall vistas på de sträckor där banan är uppdelad i en gång- och en cykelbana. Gångbanorna över Viktoriabron är Trafikverkets. Avslår förslaget om markering på mark då det endast är aktuellt där banorna är åtskilda. sunderlag Tjänsteskrivelse Medborgarförslag (66/15) et sänds till: medborgaren kommunfullmäktige

16 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Medborgarförslag - Markera cykelbanorna med en cykel (58/15) Kommunfullmäktige har mottagit ett medborgarförslag angående tydligare markering av cykelbanor. Kommunfullmäktige överlämnade medborgarförslaget till tekniska nämnden för beslut. Medborgaren anser att det skulle bli tryggare och säkrare om det fanns symboler som markerade en cykeldel och en fotgängardel på gång- och cykelbanorna. Exempel på gator där cykelbanor inte är utmärkta är Storgatan och Nygatan. Storgatan i centrala Skellefteå har uppdelade fält som skiljs åt genom att det är plattor där de gående skall vistas och asfalt där cyklisterna skall vistas. Detta kan dock förstärkas med cykelsymbol på asfalten vid korsningar. Nygatan i centrala Skellefteå är, på delarna E4 Hörnellgatan och Stationsgatan Tjärhovsgatan, reglerad som gågata. All fordonstrafik, även cyklister, ska färdas i gångfart på en gågata och har väjningsplikt mot fotgängare. Till skillnad mot gång- och cykelbanor, har det visat sig mindre bra att ge cyklister ett eget utrymme på en gågata, som medborgaren föreslår. Det motverkar hela tanken med en gågata, där de olika trafikanterna ska ta hänsyn till varandra. Det ökar även risken för kollisioner mellan cyklister och fotgängare, eftersom att ett eget utrymme för cyklister på gågatan kan göra att cyklisterna cyklar fortare och tar mindre hänsyn. 1. Ge verksamhet trafik i uppdrag att utföra målning av cykelsymboler på cykelbanan längs Storgatan under kommande år. 2. Avslår medborgarförslaget att på de delar av Nygatan som reglerats som gågata, markera en bana avsedd för cykeltrafik. sunderlag Tjänsteskrivelse Medborgarförslag (58/15) et sänds till: medborgare kommunfullmäktige

17 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Medborgarförslag - Ändra enkelriktningen på Parkbron (41/15) Medborgarförslaget går ut på att öka trafikflödet ut från centrum genom att avlasta bland annat Viktoriabron och korsningen Kanalgatan. Förslaget är att uppnå detta genom att byta riktning på trafiken över Parkbron och därigenom låta trafiken använda Parkbron för att ta sig ut ur centrum. Medborgarförslaget tar upp dessa argument: * snabbare att få trafiken ut ur staden * bättre innerstadsluft * enkla åtgärder behövs Det är helt riktigt att det skulle minska trafiken ut från bland annat Kanalgatan, som vid rusningstid är maxbelastad närmast E4:n, men det skulle också innebära ökad belastning in till staden på morgonen. Eftersom bilkön flyttas från utgående till inkommande trafik så kommer det inte bli någon större påverkan på innerstadsluften, då inkommande trafik kommer att stå längs E4 nära centrum. Nuvarande busslinjer är starkt beroende av möjligheten att trafikera Parkbron. Det är idag linje 3 Sunnanå Centrum Mobacken samt flygbussen som trafikerar Parkbron. Att lägga om deras rutt skulle resultera i att en del busshållplatser står på fel ställe. En utredning har genomförts på Parkbron , där man kom fram till att Parkbron som är byggd 1913 har en projekterad livslängd på 80 år, som nu har passerats. Eftersom den länge har varit enkelriktad så har den ensidiga belastningen resulterat i sättningar vid ena brofästet. Om man skulle byta riktning på trafiken över bron så skulle det kunna innebära att sättningar på det andra brofästet också skulle uppstå och bron riskerar att bli olämplig för all fordonstrafik. Avslår medborgarförslaget om ändring av enkelriktningen på Parkbron. sunderlag Tjänsteskrivelse Medborgarförslag (41/15) et sänds till: medborgaren kommunfullmäktige

18 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Medborgarförslag - Inrätta en servicepool där äldre kan få hjälp med snöskottning, gräsklippning med mera (42/15) En medborgare önskar att det inrättas en kommunal servicepool i Boliden dit äldre människor kan ringa för att få hjälp med lättare arbeten som exempelvis trädgårdsarbeten, snöskottning, sopa bron och gräsklippning. Tekniska nämnden anser att medborgarens förslag ligger utanför Skellefteå kommuns uppdrag. Det finns privata entreprenörer som kan utföra medborgarens förslag och påminner om att det eventuellt går att få s.k. rutavdrag för tjänsten. Avslår begäran om att inrätta en kommunal servicepool. sunderlag Tjänsteskrivelse Kommunfullmäktige Medborgarförslag (42/15) et sänds till: kommunfullmäktige förslagsställare

19 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Ändring av avgift för samåkning- och pendlarparkering i Bureå, Byske och Burträsk Pendlarparkering erbjuds vid E4 i Bureå, vid busstationen i Byske och snart även vid busstationen i Burträsk. Avgiften för att parkera på pendlarparkering den senaste vintersäsongen har varit 500 kr. Om alla parkeringsplatser inte hyrts ut har möjligheten funnits att köpa endagsbiljett för 35 kr. På pendlarparkeringen i Bureå har alla parkeringsplatser varit uthyrda vintern 2014/2015, därför har endagsbiljett inte erbjudits. Detta har föranlett missnöje eftersom många parkeringsplatser stått oanvända, samtidigt som det inte erbjudits möjlighet att lösa endagsbiljetter. Endagsbiljett kan lösas genom sms eller via appen E-parkera. 1. Hälften av parkeringsplatserna på pendlarparkeringarna i Bureå, Byske och Burträsk kan hyras säsongsvis (1 november 31 mars). Fördelning sker i den ordning ansökan skriftligt inkommit till samhällsbyggnad, verksamhet parkering. 2. Avgiften är 500 kr säsongsvis för hyra av parkeringsplats med eluttag på pendlarparkering. 3. Hälften av pendlarparkeringarna på varje ort är för endagsbiljett. 4. Avgiften för endagsbiljett är 15 kr/dag och löses genom sms eller appen E-parkera. 5. Pendlarparkering är avgiftsfri 1 april 31 oktober. sunderlag Tjänsteskrivelse et sänds till: samhällsbyggnad, verksamhet parkering

20 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Hastighetsbegränsning på Torsgatan förbi Norrbacka Förskola Det har inkommit en skrivelse till tekniska nämnden om att hastighetsbegränsningen 30 km/tim på Torsgatan från korsningen Torsgatan/Norrvallagatan bör utökas och omfatta även Torsgatan österut till Alhemsgatan. Anledningen är den nya förskolan Norrbacka som byggs på fastigheten Alhem 1. Torsgatan är en genomfartsled, framkomligheten och tillgängligheten för fordon ska vara god. Att utöka hastighetsbegränsningen 30 km/tim på en cirka 220 meter lång sträcka, där den enda konfliktpunkten med oskyddade trafikanter är på en anslutande gata, riskerar att minska förståelsen och respekten för hastigheten 30 km/tim. Grundbestämmelserna i trafiken är att en trafikant ska iaktta den omsorg och varsamhet som krävs med hänsyn till omständigheterna. Trafikanten ska visa särskild hänsyn mot barn, äldre, skolpatruller och personer som det framgår har ett funktionshinder eller en sjukdom som är till hinder för dem i trafiken. Avslår förslaget att den högsta tillåtna hastigheten ska vara 30 km/tim på Torsgatan från Alhemsgatan till nuvarande sträcka med högsta tillåten hastighet 30 km/tim i korsningen Torsgatan/Norrvallagatan. sunderlag Tjänsteskrivelse Skrivelse till nämnden et sänds till: Rektor Norrbacka förskola

21 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Trafikregleringar - lokala trafikföreskrifter oktober 2015 Förslag att parkeringsförbudszonen i Skellefteå utökas genom att gränsen österut flyttas från Grenvägen österut till Aldergatan. Anledningen är den stora mängd bilar som hindrar en effektiv snöröjning och försämrar framkomligheten. Inom zonen ska det även finnas utmarkerade parkeringsplatser där parkering medges under 24 timmar. Även på Norrböle föreslås ett antal ändringar för parkeringsförbuden på följande gator: Norra Stationsgatan och Oskarsvägen. Trafikverket har inga invändningar mot förslaget om utökad parkeringsförbudszon. Polismyndigheten har getts möjligheten till yttrande om samtliga förslag till föreskrifter. 1. På samtliga gator och vägar (kommunala och statliga) inom ett område som begränsas av Norra Järnvägsgatan, Högströmsgatan, Aldergatan (Aldergatan inkluderad) samt Viktoriabron och Parkbrons södra brofäste får fordon inte parkeras. LTF : På Norra Stationsgatan mellan Norra Järnvägsgatan och Åsgatan får fordon inte parkeras. Förbudet gäller vardagar, utom vardag före sön- och helgdag, mellan klockan LTF : På Oskarsvägen mellan Norra Järnvägsgatan och Åsgatan får fordon inte parkeras. Förbudet gäller vardagar, utom vardag före sön- och helgdag, mellan klockan LTF : På Storgatans södra sida mellan 35 meter öster om Rönngatan och 90 meter öster om Rönngatan får fordon parkeras under högst 24 timmar i följd. LTF : På Storgatans södra sida mellan 45 meter öster om Älvsbackagatan och 70 meter öster om Älvsbackagatan får fordon parkeras under högst 24 timmar i följd. LTF :00033

22 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL På Aldergatans östra sida södra sida mellan 25 meter norr om Aspgatan och 45 meter norr om Aspgatan får fordon parkeras under högst 24 timmar i följd. LTF : På Aldergatans östra sida södra sida mellan 40 meter söder om Aspgatan och 10 meter söder om Aspgatan får fordon parkeras under högst 24 timmar i följd. LTF : På rödmarkerade sträckor på Östra Nygatans södra sida får fordon parkeras under högst 24 timmar i följd. LTF : På rödmarkerade sträckor på Hantverkargatans östra sida får fordon parkeras under högst 24 timmar i följd. LTF :00037 sunderlag Tjänsteskrivelse LTF :00029 LTF :00037 et sänds till:

23 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Delgivning Kommunfullmäktige Investeringar inom exploateringsområden, gator Västra Solbacken TN Kommunfullmäktige Nya riktlinjer för intern kontroll TN Kommunfullmäktige Informationssäkerhetspolicy TN Kommunfullmäktige Oljeskyddsplan för oljeutsläpp längs Skellefteå kommuns kust TN Kommunfullmäktige Nämndernas styrkort år 2016 TN Kommunfullmäktige Medborgarförslag - Bygg en gång- och cykelbro över Skellefteälven mellan Nordanå och Sunnanå (169/14) TN Kommunfullmäktige Motion om att avveckla kontanthantering i parkeringsautomater (12/15) TN Kommunfullmäktige Motion om att vintersäkra strandpromenaden mellan vattenverket och Mobacken (6/15) TN Kommunfullmäktige Motion om att utveckla älvsbrinken för vinteraktiviteter (48/13) TN Kommunstyrelsen Förteckning över utestående remisser dok id Kommunstyrelsen Kompensation till nämnderna för deltagande i framtidsdagarna 2015 dok id Länsstyrelsen Hastighetsändring väg 726 vid Bygdeträsk TN Till handlingarna.

24 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL 24 sunderlag Tjänsteskrivelse et sänds till:

25 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Anmälan av delegationsbeslut avseende inköp Tekniska nämnden har överlåtit sin beslutanderätt avseende inköp till anställda på olika nivåer på förvaltningen enligt antagen delegationsrätt. Anskaffningsbeslut över kronor ska anmälas till tekniska nämnden. Till tekniska nämndens sammanträde i oktober 2015 har beslut anmälts av: ordförande tekniska nämnden, Ola Burström förvaltningschef, Hans Andersson Till handlingarna. sunderlag Tjänsteskrivelse et sänds till: ekonomi/nämnd

26 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Anmälan av delegationsbeslut avseende lokala trafikföreskrifter Tekniska nämnden har överlåtit sin beslutanderätt till gatu- och parkavdelningens chef samt trafiksektionens chef, trafikingenjör och trafikadministratör enligt antagen delegationsordning vad gäller lokala trafikföreskrifter av tillfällig natur samt undantag från lokala trafikföreskrifter. Exempelvis gäller det transporttillstånd, föreskrift vid tillfälliga vägarbeten och parkeringsförbud för rörelsehindrade. Dessa beslut ska redovisas till tekniska nämnden. Lägger delegationsbeslut enligt T 256 T 287 till handlingarna. sunderlag Tjänsteskrivelse et sänds till:

27 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Vitesföreläggande fastigheten Fällfors 4:21, bärplockarboende/vandrarhem Räddningstjänsten har vid två tillfällen besökt fastigheten Fällfors 4:21 och vid ett flertal tillfällen påtalat de brister i brandskyddet som behöver åtgärdas. Verksamheten som bedrivs är uthyrning av sängplatser från dagar upp till veckor. Räddningstjänsten har efter det andra besöket, som skedde , haft svårigheter kontakta fastighetsägaren eller dennes representant. Ett föreläggande med mottagningsbevis skickades men togs aldrig emot av fastighetsägaren. Detta vitesföreläggande avser räddningstjänsten därför tillsammans med miljökontorets föreläggande (som heller aldrig togs emot) överlämna till polisen för delgivning till fastighetsägaren. 1. Förbjuda fastighetsägaren att använda byggnaden på Fällfors 4:21 för tillfälligt boende och till annan upplåta byggnaden på Fällfors 4:21 för tillfälligt boende, till dess att åtgärderna i föreläggande ( ) har genomförts och bekräftas till Skellefteå kommun, räddningstjänsten. et gäller med omedelbar verkan och gäller även om det överklagas. 2. Förbudet förenas med vite på kr. Om förbudet överträds kommer Skellefteå kommun ansöka hos förvaltningsrätten om utdömande av vite. 3. Ålägger ägaren att vid eventuell överlåtelse meddela tillsynsförrättaren om den nye ägaren. sunderlag Tjänsteskrivelse Föreläggande et sänds till: räddningstjänsten