Birka Line ÅRSBERÄTTELSE 2000

Transkript

1 Birka Line ÅRSBERÄTTELSE 2000

2 Innehåll Året i sammandrag...5 Koncernens femårsöversikt...7 VD:s översikt... 8 Miljö Säkerhet...13 Kryssningsverksamheten...14 Ro-ro verksamheten...16 Ägarförhållanden...18 Aktier och kursutveckling...20 Bokslut Styrelsens verksamhetsberättelse Resultaträkning...25 Balansräkning Finansieringsanalys Bokslutsbilagor...29 Förslag till vinstdisposition...37 Revisionsberättelse...38 Koncernens fartyg...39

3 Året i sammandrag JANUARI - MARS Degerö inledde trafik mellan Finland/kontinenten och USA för Finnlines-gruppen. I början av mars tecknades ett flerårigt kollektivavtal mellan arbetsgivar- och arbetstagarparterna inom sjöfartsbranschen. APRIL - MAJ Birka Line Abp höll sin ordinarie bolagsstämma den 10 april 2000 ombord på Birka Princess i Mariehamn. Vid stämman beslöts dela ut 20 mark per aktie, totalt mk. Bokslutet fastställdes och styrelsens medlemmar och verkställande direktören beviljades ansvarsfrihet. Stämman fattade också beslut om att notera aktiekapitalet och aktiernas nominella belopp i euro samt att höja aktiekapitalet från mark till euro genom en fondemission och ökning av antalet aktier från stycken till stycken genom en s k split av aktierna. Ändringarna inregistrerades i handelsregistret den 17 april och aktiehandeln enligt de nya reglerna inleddes den 18 april Miljöchef Stig Mattsson mottog ett delat miljöpris från Ös- tersjöfonden för rederiets miljösatsningar ombord på Birka Princess. JUNI - AUGUSTI Förslag från regeringen till riksdagen om utökat stöd för lastfartyg i parallellregistret. Koncernens samtliga ro-ro fartyg ingår i detta register. Förändringen trädde i kraft Förslag från regeringen till riksdagen om att tillåta en tonnageskatteregim för både lastoch passagerarfartyg från SEPTEMBER - OKTOBER Birka Princess tilldelades Sjöfartsforums Miljödiplom Motivering: Birka har satsat målmedvetet på att minska både avfall och utsläpp till såväl luft som vatten. Birka Princess är utrustad med en effektiv katalytisk avgasrening, vilket medför att hon är det fartyg, som har lägst utsläpp av kväveoxider i gram per kilowattimme i trafik på Sverige. Ro-ro fartyget Granö, det första i en serie om tre systerfartyg, utrustades med katalytisk avgasrening. Birkas miljöledningssystem certifierades i enlighet med ISO standard. I oktober undertecknades, efter omförhandlingar, ett förnyat kollektivavtal mellan Ålands Redarförening/Finlands Rederiförening och Finlands Sjömans-Union. NOVEMBER - DECEMBER United Shippings VD Jan-Erik Johansson gick i pension den 30 november och ersattes på posten av tidigare vice VD Stefan Axberg. Birka Line mottog Stockholms Hamnars nyinstiftade miljöpris Miljöbojen Motivering: För målmedvetet arbete för miljön, och särskilt för installation av katalytisk avgasrening på samtliga motorer på kryssningsfartyget Birka Princess. Degerö - ett av koncernens ro-ro fartyg. 4 5

4 Koncernens femårsöversikt Koncernens resultaträkning (1.000 mk) Omsättning Rörelseresultat Finansiellt netto Resultat före extraordinära poster Extraordinära poster Resultat före skatter Skatter Resultat Koncernens balansräkning (1.000 mk) Aktiva Bestående aktiva Anläggningstillgångar och övriga långfristiga placeringar Rörliga aktiva Omsättningstillgångar Finansieringstillgångar Balansomslutning Passiva Eget kapital Långfristigt främmande kapital Kortfristigt främmande kapital Balansomslutning Relationstal Förändring av omsättning i % -2,9-8,4 21,3 7,5 10,9 Rörelseresultat i % av omsättningen 10,5 15,9 20,3 21,0 21,7 Resultat före extraordinära poster i % av omsättningen 3,7 24,3 14,8 19,2 20,3 Resultat i % av omsättningen 12,1 18,1 11,4 19,9 14,3 Bruttoinvesteringar i Mmk 6,7 183,5 296,0 130,1 5,2 - i % av omsättningen 1,6 48,6 64,7 26,4 1,0 Lönsamhet Avkastning på investerat kapital % (ROI) 8,1 17,2 12,9 12,4 14,4 Avkastning på eget kapital % (ROE) 3,1 21,3 15,1 16,9 17,1 Soliditet och likviditet Soliditet 50,5 46,4 37,3 40,6 46,6 Kassalikviditet 1,4 1,8 2,0 2,2 2,1 Balanslikviditet 1,5 1,9 2,1 2,3 2,2 Personal Genomsnitt under året Omsättning/person (Tmk) Definitioner se sid

5 Utvecklingen har varit positiv under det nu avslutade 29:e verksamhetsåret för koncernen, vilket lett till en omsättningsökning och lönsamhetsförbättring. Engagerad personal, modern och effektiv fartygsflotta samt de allmänt bättre konjunkturerna har bidragit till förbättringen. Antalet passagerare som kryssade med Birka Princess under året steg med 12 % till drygt passagerare jämfört med året innan och är det högsta passagerarantalet någonsin för fartyget. Under det gångna året har våra miljösatsningar rönt stor uppmärksamhet och Birka Princess har erhållit flera viktiga miljöutmärkelser. I december VD:s översikt Wiking Johansson erhöll hon Stockholms Hamnars Miljöboj 2000 och tidigare under hösten Sjöfartsforums Miljödiplom Som ett led i vårt aktiva och seriösa miljöarbete certifierades verksamheten under hösten enligt ISO modellen för såväl ledningssystem som kryssningsverksamhet och passagerarservice. Utomlands premieras vårt miljöarbete genom lägre hamnoch farledsavgifter. Samtliga sju ro-ro fartyg har under perioden varit sysselsatta för den finska skogsindustrin, sex av dem i trafik mellan Finland och kontinenten och det sjunde, Degerö, i trafik på Nordatlanten. Det första av tre systerfartyg, Granö, utrustades med katalytisk avgasrening i samband med dockningen under hösten. Installationen minskar utsläppet av kväveoxider med 90 % och är i linje med koncernens miljöpolicy. I månadsskiftet novemberdecember var det dags för generationsväxling på VD-posten i United Shipping. Efter uppnådd pensionsålder drog sig Jan-Erik Johansson tillbaka och överlämnade rodret till Stefan Axberg. Janke, som i nästan hela sitt yrkesverksamma liv sysslat med lastsjöfart i olika former, har också haft huvudansvaret för att bygga upp United Shipping från grunden till det moderna rederi det är i dag, under de tio år som gått sedan Birka deltog i en nyemission och övertog aktiemajoriteten i bolaget. Utvecklingen har varit snabb och United Shipping är idag ett mycket välskött och konkurrenskraftigt rederi, som på ett framgångsrikt sätt bidrar till koncernens utveckling. Sedan årsskiftet 2001 är systerfartygen Granö, Hamnö och Styrsö sysselsatta med transport av skogsindustriprodukter för Korsnäs AB under ett flerårigt befraktningsavtal. Rederinäringens aktiva strävanden att förbättra konkurrenskraften för finskflaggat tonnage genom en EU-anpassad sjöfartspolitik har delvis burit frukt under året. Regeringen beslöt i slutet av juni att tillåta en tonnageskatteregim för alla rederier från , samt att utvidga parallellregisterstödet för lastfartyg att omfatta skatter och samtliga andelar av arbetsgivarens socialkostnader från och med Däremot har inte passagerarfartygens bemanningskostnader reducerats genom statliga åtgärder. Det nya kollektivavtal som under hösten framförhandlades med Finlands Sjömans-Union och avses träda i kraft , sänker arbetskraftskostnaderna på passagerarfartygen till en nivå jämförbar med svenska kollektivavtal idag. En övergång till nettolönesystem på passagerarfartygen, som genomförts i de flesta EU-länder och som troligtvis också införs i Sverige senast , kommer, då det införs, att innebära substantiella kostnadsinbesparingar för fartyg under svensk flagg. Ifall inte liknande åtgärder vidtas för passagerarfartyg under finsk flagg finns endast två sätt att anpassa sig till uppstått konkurrensläge - avveckling eller etablering under konkurrentflagg. Långsiktig målsättning och målmedvetet handlande har, tillsammans med personalens kunskap och engagemang, medfört, att Birka Line idag är inne i en stabil fas med väletablerad och lönsam verksamhet baserad på modernt och effektivt tonnage som står sig väl i den fortsatta konkurrensen. Slutligen vill jag rikta ett varmt tack till personalen, våra ägare, kunder och affärspartner för ett gott samarbete under verksamhetsåret. Wiking Johansson Verkställande direktör 8 9

6 Miljö Miljöansvaret har en hög prioritet inom Birka Line och ingår i våra grundläggande värderingar. Vår policy är att bedriva sjöfart på ett miljövänligt sätt så att inte människor, last, natur, miljö eller fartyg utsättes för skador. Miljöansvaret har en hög prioritet inom koncernen och ingår i våra grundläggande värderingar. Vår policy är att bedriva sjöfart på ett miljövänligt sätt så att inte människor, last, natur, miljö eller fartyg utsättes för skador. Inom ro-ro verksamheten genomfördes under året installation av katalytisk avgasrening på huvudmotorn på Granö. Motsvarande installation genomförs på Hamnö och Styrsö i samband med fartygens dockningar enligt dockningsprogrammet. Installationerna är ytterligare ett led i koncernens miljöpolicy. Arbetet med att miljöcertifiera ro-ro verksamheten enligt ISO har påbörjats och avses slutföras under år Inom kryssningsverksamheten har flera betydande utmärkelser erhållits för våra målmedvetna satsningar inom miljösektorn. Under året erhölls Sjöfartsforums Diplom och Stockholms hamnars miljöpris Miljöbojen Båda dessa utmärkelser erhölls framför allt för satsningen på katalytisk avgasrening på samtliga motorer ombord på Birka Princess. Satsningen har inneburit att våra utsläpp av kväveoxider kunnat reduceras med 96 %. I maj mottog miljöchefen Östersjöfondens pris för rederiets betydelsefulla insatser för Östersjöns marina miljö. I oktober certifierades kryssningsverksamhetens miljöledningssystem enligt ISO av Lloyd s Register Quality Assurance. I certifieringen ingår Birka Line Abp, Birka Line Svenska AB samt Birka Princess. Certifieringen innebär att vi förbundit oss till ständiga förbättringar inom miljösektorn vad det gäller ledning, skolning och hantering. UTSLÄPP TILL LUFT Avgasutsläppen till luft har minskat avsevärt genom införande av katalytisk avgasrening på samtliga motorer. Systemet har fungerat klanderfritt och utsläppen legat på avsett låg nivå. Minskningen av kväveoxidutsläppen från Birka Princess beräknas ge en vinst för miljön som kan värderas till omkring 45 miljoner kronor per år, enligt Sjöfartsverkets miljöchef Stefan Lemieszewski. UTSLÄPP TILL VATTEN Avloppsvatten pumpas iland till reningsverk i Mariehamn, Stockholm och, nytt för i år, även i Visby under veckoslutskryssningarna. Detta innebär att utsläpp till vatten har minimerats. UTSLÄPP TILL MARK (DEPONI) Hanteringen av restprodukter förbättras kontinuerligt. Endast 10 % har gått till deponi, resten sorteras och förs till återvinning. Nedan följer kryssningsverksamhetens miljöarbete i siffror jämfört med tidigare år. BIRKA LINES MILJÖARBETE Sammandrag i siffror 2000 FÖRÄNDRING % Trafik Passagerarantal , Totaldistans (km) , Resursförbrukning Bränsle (kbm) , Smörjolja (liter) , Urea (kbm) ,8 470 Färskvatten (kbm) , Utsläpp (ton) NOx (kväveoxider) , SOx (svaveloxider) , CO2 (koldioxid) , Restprodukter Fast avfall till förbränning (ton) , Avfall till deponi (ton) 55 Avfall till återvinning (ton) , Avloppsvatten till reningsverk (kbm) ,

7 Vår policy är att bedriva sjöfart på ett säkert sätt så att inte människor, miljö, last eller fartyg utsättes för skador. Säkerhet Vår policy är att bedriva sjöfart på ett säkert sätt så att inte människor, natur, miljö, last eller fartyg utsätts för skador. Kryssnings- och ro-ro verksamheterna är certifierade enligt ISM-koden. Detta innebär att verksamheterna årligen auditeras enligt ISM-koden av myndigheterna. Under året som gått har koncernens trafik fortgått planenligt, utan oplanerade avbrott. Vissa extra försiktighetsåtgärder vidtogs vid millennieskiftet, men inget oförutsett inträffade. Fortlöpande satsningar i säkerhetsrelaterade frågor har gjorts genom utbildning och realistiska övningar för att öka beredskapen och höja kunskapsnivån. Som exempel på satsningar inom kryssningsverksamheten kan nämnas: Det integrerade navigationssystemet har under året förstärkts med en ny radar. Ett skolningsprogram, Onboard Napa CBT, har anskaffats för att utbilda och vidmakthålla kunskaperna i stabilitetsberäkningar. Säkerhetssystemet Time Sec Marine har tagits i bruk under året för att underlätta personaladministrationen ombord. Fortlöpande utbildning i brandbekämpning och livräddning har genomgåtts vid Sjösäkerhetscentret i Mariehamn. Som exempel på satsningar inom ro-ro verksamheten kan nämnas: De befintliga branddräkterna har ersatts av rökdykardräkter. Säkerhetsövningar under realistiska förhållanden. För att säkerställa kommunikation mellan rökdykare och räddningsledning har brandhjälmar med integrerat internkommunikationssystem införskaffats. Antalet rökdykare per fartyg har utökats

8 Kryssningsverksamheten Akterdäcket är platsen för nöje, avkoppling och fest under sommaren. Verksamheten bedrivs med ett fartyg, Birka Princess, och handhas av moderbolaget. Dotterbolaget Birka Line Svenska AB i Stockholm sköter marknadsföringen och försäljningen av kryssningsprodukterna på den svenska marknaden under namnet Birka Cruises. Under året har Birka Princess inte haft något trafikuppehåll, varför antalet turer kunnat utökas med 92 jämfört med föregående år. Detta har medfört att antalet passagerare stigit med 12 % till (jämfört med föregående år). Under sommaren genomfördes 9 veckoslutskryssningar med kryssningsresenärer till Visby och Gdynia (jämfört med LAND 10 veckoslutskryssningar Stockholm TRAFIKÖVERSIKT Kryssningar med m/s Birka Princess Antal passagerare Antal turer Gdynia Gdansk Visby med kryssningsresenärer, av vilka två kryssningar gick till Visby och Bornholm och åtta till Visby och Gdynia föregående sommar). Årets julkryssning gick till Mariehamn och Åbo. Det höga oljepriset, speciellt under andra halvan av året, har Mariehamn medfört en tilläggskostnad om ca 4,5 Mmk jämfört med Omsättningen ökade med 15 % till följd av utökad trafik jämfört med föregående år. Rörelseresultatet steg med hela 28 %. Förbättringen beror på ett effektivare utnyttjande av fartyget. Resultatet var betydligt bättre än året innan. I september tilldelades Birka Princess Sjöfartsforums Miljödiplom 2000, med motiveringen: Bolaget har satsat målmedvetet på att minska både avfall och utsläpp till såväl luft som vatten. Birka Princess är utrustad med en effektiv avgasrening, vilket medför att hon är det fartyg, som har lägst utsläpp av kväveoxider i gram per kilowattimme i trafik på Sverige. Utöver denna utmärkelse erhölls i december Stockholms Hamnars miljöpris, Miljöbojen, för år I november miljöcertifierades kryssningsverksamheten enligt ISO modellen. Certifikatet är ytterligare en bekräftelse på målmedvetet miljöarbete

9 Ro-ro verksamheten Vår huvudsakliga sysselsättning är transporter av pappersprodukter mellan norden och kontinenten. UNITED SHIPPING LTD AB Verksamheten omfattar sju fartyg, av vilka sex Granö, Hamnö, Styrsö, United Carrier, United Express och United Trader - var befraktade för Transfennica och ett - Degerö - för Finnlines-koncernen. Fartygen har varit i trafik mellan Finland och kontinenten/ England, samt mellan England/ kontinenten och USA. Verksamheten har under perioden fortgått planenligt. Tre av fartygen, Hamnö, Granö och United Express, har dockats för sedvanligt underhåll, vilket medfört totalt 19 trafikdagar färre än motsvarande period föregående år. Granö utrustades med katalytisk avgasrening i samband med dockningen. Hon är därmed det första av tre systerfartyg som miljöanpassas på detta sätt. Satsningen är ett led i koncernens miljöpolicy och innebär att utsläppen av kväveoxider reduceras med 90 %. De tre systerfartygen är från januari 2001 sysselsatta i ett femårigt befraktningsavtal i trafik för svensk skogsindustri mellan Gävle och kontinenten/england. Det utökade parallellregisterstödet från innebar kostnadsinbesparingar. Resultatet var, trots trafikuppehållet, bättre än föregående år. United Shippings VD Jan- Erik Johansson gick i pension den 30 november och ersattes på posten av tidigare vice VD Stefan Axberg. Axberg anställdes som vice VD i mars

10 Ägarförhållanden Den hade bolaget registrerade aktieägare. Enligt registreringarna per den 1 februari 2001 var de till röstetalet tio största aktieägarna i Birka Line följande: st % av % av TOTALT röster aktier 1. Rederiaktiebolaget Eckerö ,1 40,2 2. Ålands Ömsesidiga Försäkringsbolag ,6 4,7 3. BeWe Commerce Ab ,0 2,7 4. Redarnas Ömsesidiga Försäkringsbolag ,7 1,9 5. Dalshare Ab ,1 1,2 6. Furnering Ab ,3 0,8 7. Lundqvist Ben ,2 0,6 8. Granlid Leif ,1 1,2 9. Försäkringsaktiebolaget Alandia ,7 0,4 10. Försäkrings Ab Pensions-Alandia ,7 0,5 Styrelsens medlemmar och suppleanter samt verkställande direktören äger eller kontrollerar på sätt som avses i värdepappersmarknadslagens 5 kapitel 2 per st aktier, vars andel av röstetalet utgör 40,5 % och andelen av bolagets aktiestock 46,0 %. Birka Line är anslutet till Finlands Värdepapperscentrals register över personer med insynsställning. Birka Line Abp:s ägare sektorvis per : Antal Aktieägare % Antal aktier Andel av aktier % A B A B A B A B Privatpersoner ,2 86, ,3 31,7 Företag ,3 3, ,7 55,0 Banker och finansieringsinstitut 2 3 0,1 0, ,2 0,1 Försäkringsbolag 5 5 0,2 0, ,7 9,7 Övriga juridiska personer 7 8 0,3 0, ,8 0,7 Utländska ägare ,9 9, ,3 2,8 Sammanlagt ,0 100, ,0 100,0 Aktiestockens fördelning per : Antal aktier Antal ägare Andel av ägarna % Antal aktier % A B A B A B A B ,3 20, ,3 0, ,1 63, ,1 13, ,2 14, ,0 17, ,3 1, ,5 10, ,1 0, ,6 11, ,5 46,3 18

11 Aktier och kursutveckling Uppgifter om Birka Line Abp:s aktier Aktiekapital (Tmk) A-aktier , , , , ,9 B-aktier , , , , ,9 TOTALT , , , , ,8 Birka Line Abp:s aktier är indelade i två aktieslag: A-aktier och B-aktier. Vid bolagsstämman har en A-aktie 20 röster medan en B-aktie har 1 röst. B-aktien medför förtursrätt framom A- aktien till årlig dividend av bolagets utdelningsbara vinstmedel upp till 6 % av B-aktiens nominella belopp. Om på A-aktien utdelas mer än 6 % i dividend av A-aktiens nominella belopp, har A-aktien och B-aktien rätt till samma dividend per aktie. Aktiernas nominella belopp är, sedan 17 april 2000, 1 euro per aktie. Sedan den 12 maj 1989 har Birka Lines aktier varit noterade på Helsingfors Fondbörs börslista. Birka Lines aktier har sedan den 17 mars 1995 överförts till värdeandelssystemet. Vid bolagsstämman den 10 april 2000 beslöts att notera aktiekapitalet i euro och höja det till euro genom en fondemission. Antalet aktier utökades samtidigt till stycken. Förändringen trädde i kraft den 17 april Vidare uppgifter om bolagets aktier finns i vidstående femårsöversikt över aktierna och deras relationstal. KURSUTVECKLINGEN Aktiekurserna på Helsingfors Fondbörs har under året haft en negativ utveckling. HEX-indexet sjönk med 10,6 %. Birka Lines aktier har gått mot den allmänna trenden och haft en positiv utveckling. Kursen för A-aktien steg med 12 % och för B-aktien med 9,6 %. Sista avslut för A-aktien var 95,73 mark (16,10 euro) och för B-aktien 89,18 mark (15,00 euro). Omsättningen av Birka Lines aktier var totalt ca 4,8 % av aktiestocken under året Koncernens resultat per aktie (FIM) Aktiernas nominella värde 10,- 10,- 10,- 10,- 1 euro Antal aktier Dividendutdelning, emissionskorrigerat per aktie 2,5 2,5 2,5 5,0 4,0 TOTALT för räkenskapsåret Aktiekurs 31.12, emissionskorrigerat A-aktier 40,0 52,5 65,0 79,0 95,7 B-aktier 37,5 50,0 55,0 81,8 89,2 Bolagets marknadsvärde (Tmk) A-aktier B-aktier TOTALT Relationstal emissionskorrigerat Resultat per aktie2) 0,9 7,6 6,1 7,8 9,0 Dividend per resultat i % 269,3 32,9 41,3 63,9 44,2 3) Effektiv dividendavkastning i % A-aktier 6,3 4,8 3,8 6,3 4,2 B-aktier 6,7 5,0 4,5 6,1 4,5 P/E-värde4) A-aktier 43,1 6,9 10,7 10,1 10,6 B-aktier 40,4 6,6 9,1 10,4 9,9 Eget kapital per aktie 32,9 38,3 41,9 50,8 54,8 1) Enligt styrelsens förslag. 2) Resultat = resultat efter finansiella poster, skatt och minoritetens andel i vinsten samt före bokslutsdispositioner och extraordinära intäkter ("nettoresultat"). 3) Dividend per aktie/aktiekurs ) P/E-värde = aktiekurs 31.12/resultat per aktie. 1) 1) Aktiedata (FIM) A-aktie B-aktie Dec Jan Feb Mar Apr Maj Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec 20 21

12 EKONOMISK ÖVERSIKT Koncernen har utvecklats positivt under verksamhetsåret Omsättningen steg med 10,9 % till 545,7 Mmk (jämfört med 492,1 Mmk föregående år). Rörelseresultatet förbättrades med 14,4 % till 118,5 Mmk (103,5 Mmk). Förbättringen kommer från kryssningsverksamheten. Rörelseresultatet i procent av omsättningen var 21,7 % (21,0 %). Det finansiella nettot var -7,8 Mmk (-9,1 Mmk). Resultatet före extraordinära poster var 110,6 Mmk (94,4 Mmk). Extraordinära intäkter om 42,6 Mmk under fjolåret utgjordes av erhållet skadestånd från finska staten. Årets förändring av den latenta skatteskulden var 15,9 Mmk (20,7 Mmk). Skatterna var 16,9 Mmk (18,3 Mmk). Räkenskapsperiodens resultat blev 77,8 Mmk (98,0 Mmk). INVESTERINGAR Koncernens investeringar var totalt 5,2 Mmk (130,1 Mmk). Merparten av investeringarna gjordes i ro-ro flottan. Endast mindre investeringar har gjorts i administrativa system och inventarier. FINANSIERING Koncernens likvida medel har varit placerade i kortfristiga depositioner och fonder. Dessa uppgick sammanlagt till 223,9 Mmk (231,1 Mmk). Bokslut Styrelsens verksamhetsberättelse De långfristiga lånen var 336,0 Mmk (449,6 Mmk). Lånen är upptagna i finska mark för att undvika valutarisker. För att minimera ränterisker har ränteförsäkringsavtal varit i kraft. Koncernens egna kapital var 472,1 Mmk (437,4 Mmk). Soliditeten var 46,6 % (40,6 %). EURO Koncernen övergår till euro i full skala från och med år Under år 2001 kommer koncernens ekonomiska rapportering att ske i euro. PERSONAL Under verksamhetsåret var medelantalet anställda i koncernen 603 (594). Omsättningen per anställd var 905 Tmk (828 Tmk). Personalkostnaden i förhållande till omsättningen var 24,9 % (25,7 %). BOLAGSSTÄMMA, STYRELSE OCH REVISORER Birka Line Abp höll sin ordinarie bolagsstämma den 10 april 2000 ombord på m/s Birka Princess. Vid stämman beslöts att dela ut 20 mark per aktie, totalt mark. Bokslutet fastställdes och styrelsens medlemmar och verkställande direktören beviljades ansvarsfrihet. Till styrelse återvaldes Sven-Eric Carlsson, Karl-Johan Hagman, Ingmar Mansén, Hans Mansén, Bengt Wiljanen och Erik Wiljanen. Till styrelsesuppleanter återvaldes Clas Olin, Marika Palmqvist och Clas Öfverström. Vid styrelsens konstituerande möte omvaldes Karl-Johan Hagman till styrelseordförande och Bengt Wiljanen till viceordförande. Till ordinarie revisorer omvaldes Thor Nyroos (CGR) och nyvaldes Jukka Korin (CGR). Till revisorssuppleanter omvaldes Katja Kerke (CGR) och nyvaldes Solveig Törnroos-Huhtamäki (CGR). Vid bolagsstämman fattades det även beslut om att notera aktiekapitalet och aktiernas nominella belopp i euro samt att höja aktiekapitalet från mark till euro genom en fondemission och ökning av antalet aktier från stycken till stycken genom en s k split av aktierna. Samtidigt ändrades aktiernas nominella belopp från 10 mark till 1 euro per aktie. Ändringarna registrerades i handelsregistret den 17 april 2000 och aktiehandeln enligt de nya reglerna inleddes följande dag, dvs den 18 april FORDRAN PÅ WÄRTSILÄ MARININDUSTRI Birka Line Abp har under året bevakat sin fordran gentemot Wärtsilä Marinindustri Ab:s konkursbo. Under året har ingen utdelning skett. Konkursen är inte ännu avslutad. Bolagets möjligheter att erhålla full täckning för sin fordran bedöms som små, däremot kan mindre utdelningar ännu ske. FRAMTIDSUTSIKTER Regeringens beslut om att tillåta en tonnageskatteregim för rederinäringen under år 2001 innebär en bättre möjlighet att planera verksamheten utgående ifrån rådande marknadsförutsättningar. Införande av ett s k nettolönesystem för passagerarfartygen under svensk flagg snedvrider konkurrensen om inte motsvarande åtgärder genomförs för passagerarfartyg under finsk flagg. Arbetsmarknaden förutspås vara stabil. Sjöfartsbranschen har gällande kollektivavtal till början av år Sveriges obeslutsamhet i förhållande till EMU skapar osäkerhet på valutamarknaden och gör att den svenska kronans värde varierar. Kronans försvagning mot den finska marken i slutet av fjolåret och början av detta år påverkar koncernens kryssningsverksamhet negativt. Nedgången i världsmarknadspriset på råolja som inleddes under slutet av fjolåret samt försvagningen av den amerikanska dollarn påverkar driftskostnaderna gynnsamt för kryssningsverksamheten. Kryssningstrafiken med Birka Princess kommer under år 2001 att fortsättningsvis vara dygnskryssningar mellan Stockholm och Mariehamn. Under sommaren genomförs sju veckoslutskryssningar till Visby på Gotland och Gdynia i Polen samt två kryssningar till Visby, Gotland och Riga, Lettland. I början av juni har fartyget ett trafikuppehåll för dockning och underhåll, vilket medför att antalet kryssningar blir ca 3 % färre än år Vid årsskiftet inledde Granö, Hamnö och Styrsö trafik för Korsnäs AB under ett femårigt befraktningsavtal för transport av skogsindustriprodukter från Gävle till kontinenten och England. United Carrier, United Express samt United Trader är fortsättningsvis sysselsatta i transport av skogsprodukter för Transfennica och Degerö är befraktad till Finnlines koncernen. Sedvanligt trafikuppehåll för dockning och underhåll för fyra av fartygen är planerat under året. Antalet trafikdagar under det nu påbörjade verksamhetsåret blir färre än senaste år till följd av det utökade dockningsprogrammet. Detta, i kombination med en eventuellt fortsatt svag svensk krona, leder till att resultatet för verksamhetsåret 2001 kan förväntas bli något sämre än år Koncernens omsättning och kostnader (miljoner FIM) Koncernens relationstal (procent) Medel antal anställda (personer) Omsättning per anställd (tusen FIM) Omsättning 150 Kostnader Rörelseresultat i % av omsättning Avkastning på investerat kapital (ROI)

13 Resultaträkning Koncernen Moderbolaget Tmk Not nr OMSÄTTNING (1) KOSTNADER Material och varor (2) Personalkostnader (3) Avskrivningar (4) Övriga rörliga kostnader (5) RÖRELSERESULTAT Finansiellt netto (6) RESULTAT FÖRE EXTRAORDINÄRA POSTER Extraordinära poster RESULTAT FÖRE BOKSLUTSDISPOSITIONER OCH SKATTER Bokslutsdispositioner Direkta skatter (7) Förändring av latent skatteskuld RÄKENSKAPSPERIODENS RESULTAT

14 Balansräkning Koncernen Moderbolaget Koncernen Moderbolaget Tmk Not nr AKTIVA BESTÅENDE AKTIVA (8) Immateriella tillgångar Koncernaffärsvärde Övriga utgifter med lång verkningstid Materiella tillgångar Tomter Byggnader och konstruktioner Fartyg Pågående arbeten Maskiner och inventarier Placeringar Aktier i dotterbolag (9) Aktier och andelar i övriga bolag (9) Övriga fordringar (10) RÖRLIGA AKTIVA Omsättningstillgångar Fordringar Försäljningsfordringar (10) Resultatregleringar (11) Övriga fordringar (10) Finansiella värdepapper (12) Kassa och banktillgodohavanden Tmk Not nr PASSIVA EGET KAPITAL (13) Aktiekapital Reservfond Resultat från tidigare år Räkenskapsperiodens resultat Eget-kapital-andel av obeskattad reserv Omräkningsdifferens RESERVERINGAR Ackumulerade bokslutsdispositioner (14) FRÄMMANDE KAPITAL (15) Latent skatteskuld Långfristigt Kortfristigt Amorteringar Leverantörskulder Övriga kortfristiga skulder (16) PASSIVA TOTALT AKTIVA TOTALT

15 Finansieringsanalys Bokslutsbilagor Koncernen Moderbolaget Redovisningsprinciper Tmk Affärsverksamheten Rörelseresultat Avskrivningar enligt plan Förändring av omsättningstillgångar Förändring av kortfristiga fordringar Förändring av räntefria kortfristiga skulder Räntekostnader Övriga finansiella poster Skatter Övriga extraordinära intäkter Netto kassaflöde från verksamheten Investeringar Investerat i materiella tillgångar Investerat i bestående placeringar Ränteintäkter Dividendintäkter Minskat bestående placeringar Konsoliderings- och valutakursdifferens netto Kassaflöde av investeringar Kassaflöde före finansiering Finansiering Ökning av långfristiga lån Ökning av kortfristiga lån Minskning av långfristiga lån Minskning av kortfristiga lån Betalda dividender Ökat finansiella placeringar Finansiering totalt Förändring av likvida medel Likvida medel Likvida medel Kassamedel bokfört KONSOLIDERINGSPRINCIP Koncernbokslutet omfattar moderbolaget samt de helägda dotterbolagen Birka Line Svenska AB och United Shipping Ltd Ab, samt Birka Cruise Limited (vilande bolag) och Heodes Ab (vilande bolag). Övriga bolag där Birka Line Abp direkt eller indirekt har mer än 50 % av röstetalet finns inte. Förvärvsmetoden har använts vid elimineringen av aktieinnehavet i dotterbolagen. Koncernbolagens interna affärstransaktioner samt interna fordringar och skulder har eliminerats i koncernbokslutet. De utländska dotterbolagens resultaträkningar har omräknats till finska mark enligt räkenskapsperiodens månatliga medelkurs, medan balansräkningarna vid konsolideringen omräknats enligt bokslutsdagens officiella medelkurs. Vid avrundningen till jämna mark uppstår avrundningsdifferenser på ± 1 (1.000 mark). SKULDER OCH FORDRINGAR I UTLÄNDSK VALUTA De inhemska koncernbolagens fordringar och skulder i utländsk valuta har omräknats till finska mark enligt den officiella medelkursen på bokslutsdagen. Kursdifferenser på kort- och långfristiga lånefordringar och -skulder har redovisats som övriga finansiella intäkter och kostnader, kursdifferenser på försäljningsfordringar som en korrigering av försäljningsintäkterna vid beräkningen av omsättningen och kursdifferenser på leverantörsskulder som en korrigering av utgiftsposten material och varor. OMSÄTTNINGSTILLGÅNGAR Omsättningstillgångarna har i balansräkningen upptagits enligt den finska bokföringslagens bestämmelser, antingen till anskaffningsvärdet eller till det sannolika försäljningsvärdet ifall detta är lägre än anskaffningspriset. MATERIELLA TILLGÅNGAR Materiella tillgångarna har i balansräkningen upptagits till ursprunglig anskaffningsutgift minskad med de ackumulerade planavskrivningarna i bokföringen. Byggnaders och konstruktioners balansvärde inkluderar uppskrivningar från tidigare år, Tmk. 957 Tmk är en obokförd latent skatteskuld av denna uppskrivning. AVSKRIVNINGSPRINCIPER Avskrivningarna enligt plan baseras på den ekonomiska användningstiden för koncernaffärsvärde och anläggningstillgångar. Avskrivningarna har beräknats lineärt utgående från det ursprungliga anskaffningspriset. Avskrivningstiderna enligt plan är följande: Koncernaffärsvärde 10 år Byggnader år Konstruktioner 5 år Fartyg år Maskiner och inventarier 3-5 år PERIODISERING AV PENSIONSUTGIFTER Utomstående pensionsförsäkringsbolag svarar för pensionsskyddet i koncernbolagen. Pensionsförsäkringspremierna har periodiserats att motsvara prestationslönerna i bokslutet. DEFINITIONER TILL RELATIONSTALEN I KONCERNENS FEMÅRSÖVERSIKT: Avkastnings-% på eget kapital: resultat före extraordinära poster - räkenskapsperiodens skatter x 100 (ROE) eget kapital (genomsnittligt under året) Avkastnings-% på investerat kapital: resultat före extraordinära poster + räntor och övriga finansiella poster x 100 (ROI) balansräkningens omslutningssumma - räntefria skulder (genomsnittligt under året) Soliditets-%: eget kapital x 100 balansräkningens omslutningssumma - erhållna förskott Kassalikviditet Balanslikviditet Finansieringstillgångar i likviditetsmått = Finansieringstillgångar/kortfristiga skulder = Finansieringstillgångar + omsättningstillgångar/kortfristiga skulder = Balansräkningens finansieringstillgångar minskade med förskottsbetalningar

16 Notuppgifter till balans- och resultaträkningen Not (1) Omsättning Omsättningen i koncernen utgörs av kryssningsverksamhet till 73 % och ro-ro verksamhet till 27 %. Not (2) Material och varor Material och varor Förändring av lager Not (3) Personalkostnader, ledningens löner och anställda Personalkostnader Löner Pensionskostnader Övriga personalkostnader Totalt Ledningens löner och arvoden Verkställande direktörerna Styrelsemedlemmarna Medeltalet anställda Kontorsanställda Sjöpersonal Totalt För moderbolagets VD har tecknats en frivillig pensionsförsäkring, som tillåter pensionering före 65 års ålder. Not (5) Övriga rörliga kostnader Hela Birka Line Svenska AB:s marknadsföring och kontorsadministration faktureras till moderbolaget och ingår i moderbolagets resultaträkning bland "övriga kostnader". I koncernresultaträkningen förekommer dessa kostnader fördelade såsom i dotterbolagets resultaträkning. Not (6) Finansiellt netto Dividendintäkter Från placeringar bland bestående aktiva Övriga dividendintäkter Dividendintäkter totalt Övriga ränteintäkter Ränteintäkter totalt Övriga finansiella intäkter Valutakursdifferenser Finansiella intäkter totalt Övriga finansiella kostnader Valutakursdifferenser Räntekostnader Finansiella kostnader totalt Finansiellt netto Not (7) Direkta skatter Periodens skatt varav skatt på extraordinära poster Förändring av latent skatteskuld Not (4) Avskrivningar Planenliga avskrivningar Byggnader och konstruktioner Fartyg Maskiner och inventarier Koncernaffärsvärde Övriga utgifter med lång verkningstid Planenliga avskrivningar totalt Bokförda avskrivningar totalt Avskrivningsdifferens, årets förändring Avskrivningsdifferens i början av året Årets avskrivningsdifferens Avskrivningsdifferens i slutet av året

17 Not (8) Bestående aktiva Immateriella tillgångar Koncernaffärsvärde Anskaffningsutgift Minskningar Ökningar Anskaffningsutgift Ackumulerad planavskrivning Räkenskapsperiodens avskrivning Ackumulerade planavskrivningar Bokföringsvärde Övriga utgifter med lång verkningstid Anskaffningsutgift Minskningar Ökningar Anskaffningsutgift Ackumulerad planavskrivning Räkenskapsperiodens avskrivning Ackumulerade planavskrivningar Bokföringsvärde Materiella tillgångar Tomter Anskaffningsutgift Bokföringsvärde Byggnader och konstruktioner Anskaffningsutgift Omräkningsdifferens Minskningar Ökningar Anskaffningsutgift Ackumulerad planavskrivning Omräkningsdifferens Räkenskapsperiodens avskrivning Ackumulerade planavskrivningar Omräkningsdifferens Bokföringsvärde Fartyg Anskaffningsutgift Minskningar Ökningar Anskaffningsutgift Ackumulerad planavskrivning Räkenskapsperiodens avskrivning Ackumulerade planavskrivningar Bokföringsvärde Ackumulerad differens mellan totala avskrivningar och avskrivningar enligt plan Omräkningsdifferens Förändring av avskrivningsdifferensen Ackumulerad avskrivningsdifferens Pågående arbeten Anskaffningsutgift Minskningar Ökningar Anskaffningsutgift Maskiner och inventarier Anskaffningsutgift Kursförändring Minskningar Ökningar Anskaffningsutgift Ackumulerad planavskrivning Kursförändringar Räkenskapsperiodens avskrivning Ackumulerade planavskrivningar Omräkningsdifferens Bokföringsvärde Not (9) Aktier och andelar Aktier i dotterbolag Anskaffningsutgift Minskningar Ökningar Anskaffningsutgift Aktier och andelar i övriga bolag Anskaffningsutgift Kursförändring Minskningar Ökningar Anskaffningsutgift Antal Andel % Nominellt Bokföringsvärde värde (Tmk) Dotterbolag i moderbolaget Heodes Ab, Mariehamn (Tmk) United Shipping Ltd Ab, Mariehamn (Tmk) Birka Line Svenska AB, Stockholm (Tkr) Dotterbolag totalt Moderbolagets övriga aktier och andelar Rederiaktiebolaget Eckerö , Industrifastighets Ab Fabriksgatan Finlands Värdepapperscentral Ab HEX Helsingfors Börs Övriga ospecificerade 154 Övriga aktier och andelar totalt Koncernens innehav av aktier och andelar totalt

18 Not (10) Fordringar och skulder i koncernföretag Försäljningsfordringar, kortfristiga Övriga fordringar, kortfristiga Omräkningsdifferens Ökningar Minskningar 0 0 Omräkningsdifferens Eget kapital Not (11) Aktiva resultatregleringar Medel som kan utdelas ur eget kapital Beräknade ränteintäkter Parallellregisterstöd Övriga aktiva resultatregleringar Not (14) Ackumulerade bokslutsdispositioner Latent skatteskuld i ackumulerad avskrivningsdifferens Not (12) Finansiella värdepapper Not (15) Främmande kapital Marknadsvärde Bokföringsvärde Differens Skulder som förfaller till betalning efter 5 år eller senare Lån från penninginrättningar Not (13) Eget kapital Aktiekapital Aktiekapital Reservfond Ökningar Minskningar Omräkningsdifferens Reservfond Not (16) Passiva resultatregleringar Semesterlöneskulder Beräknade räntekostnader Skatteskuld Övriga passiva resultatregleringar Övrigt eget kapital Dividendutdelning Omräkningsdifferens Överföring av eget-kapital-andel av obeskattade reserver Resultat från tidigare år Räkenskapsperiodens resultat Eget-kapital-andel av obeskattade reserver Ökningar Eget-kapital-andel av obeskattade reserver

19 Givna panter och ansvarsförbindelser Förslag till vinstdisposition i moderbolaget Moderbolagets utdelningsbara kapital enligt balansräkning mk ,55 Skulder mot vilka inteckningar i fartyg ställts som säkerhet Lån från penninginrättningar Givna inteckningar Inteckningar som säkerhet totalt Styrelsen föreslår för bolagsstämman att dessa medel disponeras så att: 1. till aktieägare utdelas i dividend 4 mark per aktie. mk ,00 2. som odisponerat eget kapital kvarlämnas på vinst- och förlustkonto... mk ,55 Anläggningstillgångarnas försäkringsvärden Mariehamn den 20 februari 2001 Karl-Johan Hagman Bengt Wiljanen Ingmar Mansén (Tmk) Moderbolaget Fartyg, kasko och intresse Byggnader, brandförsäkringsvärde Maskiner, inventarier, brandförsäkringsvärde Totalt Dotterbolagen Birka Line Svenska AB, maskiner och inventarier brandförsäkringsvärde Byggnaderna är fullvärdesförsäkrade Hans Mansén Sven-Eric Carlsson Erik Wiljanen Wiking Johansson verkställande direktör United Shipping Ltd Ab, fartyg, kasko och intresseförsäkring TOTALT

20 Revisionsberättelse Koncernens fartyg Till Birka Line Abp:s aktieägare Vi har granskat Birka Line Abp:s bokföring, bokslut och förvaltning för år Bokslutet, som framlagts av styrelsen och verkställande direktören, omfattar verksamhetsberättelsen samt koncernens och moderbolagets resultaträkningar, balansräkningar, finansieringsanalyser och bilageuppgifter. Efter utförd granskning avger vi vårt utlåtande om bokslutet och förvaltningen. Granskningen har utförts enligt god revisionssed. Bokföringen, de tillämpade redovisningsprinciperna och innehållet i bokslutet ävensom bokslutspresentationen har härvid granskats i tillräcklig omfattning för att få bekräftat att bokslutet inte innehåller väsentliga fel eller brister. I förvaltningsrevisionen har vi granskat att styrelsen och verkställande direktören handhaft förvaltningen av bolagets angelägenheter i enlighet med stadgandena i aktiebolagslagen. Enligt vår mening är bokslutet, som uppvisar en vinst på ,13 mark för koncernens del och en vinst på ,99 mark för moderbolagets del, upprättat enligt bokföringslagen och övriga stadganden och bestämmelser om hur bokslut skall uppgöras. Bokslutet ger på sätt som avses i bokföringslagen riktiga och tillräckliga uppgifter om resultatet av koncernens och moderbolagets verksamhet och ekonomiska ställning. Bokslutet inklusive koncernbokslutet kan fastställas och medlemmarna i moderbolagets styrelse samt verkställande direktören kan beviljas ansvarsfrihet för det av oss granskade året. Styrelsens förslag till disposition av det utdelningsbara egna kapitalet beaktar stadgandena i aktiebolagslagen. Birka Princess Kryssningsfartyg, levererad i april 1986, ombyggd i februari Passagerarantal: Hytter: 584 Mariehamn den 21 februari 2001 Degerö Sto-ro fartyg, levererad i april Dödvikt: ton. Hamnö Ro-ro fartyg, levererad i februari Dödvikt: ton. Granö Ro-ro fartyg, levererad i juli Dödvikt: ton. Thor Nyroos CGR Jukka Korin CGR Styrsö Ro-ro fartyg, levererad i juni Dödvikt: ton. United Express Ro-ro fartyg, levererad i september Dödvikt: ton. United Carrier Ro-ro fartyg, levererad i januari Dödvikt: ton. United Trader Ro-ro fartyg, levererad i maj Dödvikt: ton

21 Birka Line Birka Line Abp, Östra Esplanadgatan 7, FI Mariehamn Tel +358 (0) , fax +358 (0) Tryck: S-M Ewert AB