G. Smörj och vårdschema

Transkript

1 G. Smörj och vårdschema G. Underhåll Korrekt vård i rätt tid är en grundläggande förutsättning för pålitlig drift. Underhållskostnaderna är små jämfört med eventuella reparationskostnader. Den viktigaste vården är den som du själv utför och som omfattar smörjning samt diverse kontroller och justeringar. De serviceintervaller som anges gäller för normala körförhållanden. Vid svårare körförhållanden ska service ske oftare. G..Allmänna anvisningar --- Stanna alltid motorn innan du börjar arbetet. --- Dra åt handbromsen så att traktorn inte kan röra sig. Använd kil eller motsvarande under hjulen på ojämnt underlag. --- Tvätta först traktorn så blir arbetet enklare och går snabbare, se (avsnitt G.). --- Iaktta alltid största möjliga renlighet vid samtliga underhållsarbeten. Torka av tanklock och påfyllningspluggar samt omgivande traktordelar ordentligt innan du fyller på bränsle eller olja. --- Inspektera oljan och filtren i samband med olje --- och filterbyte. Stora mängder föroreningar (tex starkt igensatta filter) kan vara tecken på fel som kan förorsaka omfattande och dyrbara reparationer, om de inte åtgärdas i tid. --- Det är bäst att kontrollera oljenivån på morgonen, då oljan är kall och har runnit ner i oljetråget. --- Var försiktig med den heta spilloljan när du byter olja. --- Akta dig för att vidröra motorns grenrör, turbo och andra heta delar. --- Rengör motorn utanpå tillräckligt ofta. På så vis hindras en eventuell brandfara. --- De vätskor som används i motorn som bränsle, motorolja och kylvätska förorsakar irritation vid långvarande hud kontakt. --- Efter servicearbetet ska alla täckplåtar monteras tillbaka på traktorn. --- Sköt hanteringen av spillolja, ---vätska, använda oljefilter och batterier enligt gällande bestämmelser. Smörjning av smörjställen med nipplar --- Rengör alltid smörjnipplarna innan du ansluter fettsprutan. --- Spruta in fett i nipplarna tills rent fett kommer ut (om inget annat förfarande föreskrivs). --- Torka bort överflödigt fett som pressats ut vid smörjställena. --- Smörj helst med obelastade lagringar och leder samt med lagringarna i olika lägen. G..Rengöra traktorn Allmänna anvisningar för rengöring Följ lokala miljöföreskrifter. Vid användning av vissa rengöringsmedel måste ett separat avlopp utnyttjas. Tvätta traktorn redan under första veckan. Gnid aldrig fram och tillbaka. Notera: Använd inte polermedel eller vax innan traktorn tvättats första gången. Tvätta inte traktorn med motorn igång. Vid tvättning med högtryckstvätt, använd inte specialmunstycken med turboeffekt. Håll högtrycksmunstycket på minst 0 cm avstånd från lackerade ytor och avtätningar. Tvättvattnet får vara max 50 C. Följ även instruktioner från tillverkaren av tvättutrustningen! Vid tvättning av hyttens sidor, låt inte vattnet komma i kontakt med hyttens luftfilter, vanligtvis placerat på vänster sida. Spola inte vatten invändigt i hytten. Rikta inte vattenstrålen direkt mot elektriska komponenter eller kabelanslutningar, genomföringar, lager, tätningar och lås. Använd lägre tryck, max 65 bar, och rikta istället. strålen diagonalt mot dessa punkter / 940 psi) Rikta inte strålen mot radarn (om traktorn ä utrustad med en sådan) (minst m avstånd och max tryck 65 bar) / 940 psi). Använd inte kallavfettningsmedel på varma lackerade ytor eller starkt solsken, eftersom färgen kan i så fall kan ta skada. Efter tvättning ska alla smörjpunkter smörjas och ledpunkter smörjas med olja. Vaxa lackerade ytor. Motorutrymme För att minska risken för brand ska motorutrymmet hållas rent. Tvätta inte en varm motor, brandrisk. Kylarpaket Rengör kylarnas cellpaket regelbundet med tryckluft eller vattenspolning (enligt underhållsschema). Luftbälgar för framaxelfjädring (luftfjädrad framaxel) För att säkerställa korrekt funktion hos framaxelfjädringen måste smuts i fjädringens luftbälgar och innanför kåporna ibland avlägsnas (ta bort kåporna vid behov). Håll högtrycksmunstycket på minst 0 cm avstånd från gummibälgarna. Max vattentemperatur 50 C. Använd inte specialmunstycken som ger turboeffekt. G. Smörj--- och vårdschema

2 Rengöring av polykarbonatrutor Om hytten (skogshytt) är utrustad med rutor av polykarbonat ska de rengöras enligt följande instruktion för att hålla dem fria från repor så länge som möjligt: --- Använd rengöringsmedel eller rikligt med vatten. Gnid inte. --- Kör aldrig torkaren på en torr ruta. --- Se till att ha tillräckligt med spolarvätska i behållaren. --- Använd aldrig ett skarpt föremål som en isskrapa. --- Använd aldrig slipmedel av något slag. --- Rikta inte högtryckstvätten mot tätningslister eller gummigenomföringar eftersom eventuellt rengöringsmedel kan nå rutans oskyddade kanter. Rutan härdade ytor klarar de flesta normala rengöringsmedel. G..Periodiskt underhåll ANM: Alla intervaller räknas från 0 h på timräknaren. Tex så utförs 500 timmars underhåll var 500:e, 000:e timme osv även om åtgärderna utförts vid garantiservice. Exempel: 000 timmars underhåll omfattar samtliga åtgärder under 0 h/dagligen, 50 h/ vecka och 500 timmar. G.4.00 timmars serviceinspektion Då traktorn är körd 00 timmar skall den genomgå service (underhåll 00 h).. För att få servicen utförd ta kontakt med närmaste servicerepresentant (återförsäljare). Där utförs följande åtgärder: --- byte av motorolja och filter --- byte av förfilter --- byte av bränslefilter --- byte av oljefilter 0 Motor 40 Kraftöverföring 60 Styrsystem och framaxel --- byte av olja i differential och planetväxlar (4---hjulsdrift) 90 Hydraulsystem --- byte av tryckfilter och rengöring av hydraulpumpens sugsil Allmänt --- smörjning enligt schema i instruktionsbok --- provkörning och kontroll av samtliga mätare och funktioner. Efter provkörning kontrolleras för eventuella olje---, kylvätske--- och bränsleläckage G. Smörj--- och vårdschema

3 G. Rekommenderade driv--- och smörjmedel Volym inkl. filter. API-- Volym vid bytning l Användning Valtra -- klass SAE-- klass klass Motor A7 7 Valtra CI A8 0W---40: ---5 C C Engine CR (ACEA E7) 9 A9 Hydraulsystem Kraftöverföring Valtra Transmission Valtra Hyrdraulic Valtra Transmission HT 60: ---0 C...+0 C HT 00: ---0 C C : ---0 C...+0 C 46: ---0 C C HT 60: ---0 C...+0 C HT 00: ---0 C C ISO VG ISO VG 46 5 övre markering (5 nedre markering) GL Drivande framaxel (4---hjulsdrift) Valtra Axle LS differential (Limited Slip) 80W---90 GL ,5 navreduktioner Valtra Axle x Frontkraftuttag Shell Donax TX,0 Bränsletank 70 Dieselbränsle som uppfyller normen EN extra bränsletank 95 Kylsystem Vatten + frostkyddsvätska (standard ASTM D a eller 0,0 A7 BS 6580:985) A8, A9,0 Bromsvätskebehållare Bromsvätska SAE J70 0, Vindrutespolare Spolvätska,5 G..Oljerekommendationer beroende på utetemperatur Om start alltid sker i varmgarage kan även olja som är avsedd för varmare klimat användas. HT 60 / H 0W---0 5W---40 / HT00 / H46 80W C C C 0 C +0 C +0 C +0 C +40 C Bioolja enligt ISO 580 klass HEES (syntetisk ester) kan användas som transmissions---/hydraulolja. Oljan måste uppfylla de tekniska kraven för traktortransmissionsolja. Bioolja kan inte blandas med mineralolja. G. Smörj--- och vårdschema

4 G..Kvalitetskrav på motorbränsle Egenskap Krav Teststandard Specifik vikt +5 C 0,8...0,84 kg/dm EN ISO 675:998, EN ISO 85 Viskositetet +40 C,0...4,5 mm /s EN ISO 04 Svavelhalt max. 50 mg/kg EN ISO 4596:998 Cetantal min. 5 EN ISO 565:998 Vattenhalt max. 00 mg/kg pren ISO 97:996 Smörjförmåga / HFRR max. 460 μm ISO Bränsle enligt standard EN 590 ska användas. VIKTIGT: Bränsletillsatser är inte tillåtna.. Bränsle --- Lätt brännolja avsedd som eldningsolja får inte användas i moderna dieselmotorer. --- Insprutningspumpar av rotor---/fördelartyp kräver god smörjning från bränslet eftersom de inte har radpumpens separata tryckoljesmörjning. Att tillföra olja till dieselbränslet rekommenderas inte eftersom det förorsakar avlagringar och framförallt i kombination med vattenförekomst kan sätta igen filtren. --- Dessutom måste givetvis gällande skattelagstiftning följas, liksom de kvalitetskrav som är att hänföra till årstidernas växlingar.. Lagring av bränsle ---Lagring och distribution av bränslet skall utföras på sådant sätt att vatten och föroreningar inte kan komma in i bränslet. Farmartanken bör placeras något lutande så att vatten och föroreningar kan samlas på botten utan att tas upp av pumpens sugledning. Sugledningen får inte nå ned till tankens botten. --- För att undvika problem bör ev vatten i tanken dräneras med jämna mellanrum. Tanka inte traktorn samtidigt som farmartanken fylls på. Efter uppfyllning av farmartanken bör man vänta några timmar innan man tankar bränsle ur den. --- Genom att fylla tanken med vinterbränsle i gott tid före vintern, säkerställer man att motorn fungerar korrekt även under den kalla årstiden.. Filtersystem --- Filtren som finns i bränslesystemet, är tillräckligt effektiva för att skydda insprutningsutrustningen från de föroreningar som kan förekomma även vid den bästa bränslehantering. --- Insprutningspumpar av rotortyp styrs av ett inre tryck, som sjunker om bränslesystemet förorenas. Det för låga inre styrtrycket medför effektförlust, ökad rök och startsvårigheter. Dessutom skadas insprutningsutrustningen snabbt av vatten i bränslet. Att byta vattenavskiljare och bränslefilter med de intervaller som anges i avsnittet Periodiskt underhåll är därför av stor vikt. --- Att alltid använda Valtra (Sisu Diesel) original bränslefilter är viktigt, det är enda sättet att säkerställa en tillfredsställande filtrering och förhindra föroreningar från att skada bränslesystemet. På marknaden återfinns flera piratfilter där man av konkurrensskäl sparat in på kvalitet och kapacitet. Oftast är kvaliteten och arean på filterpapperet undermålig. Även i filtrens grundkonstruktion finns många gånger felaktigheter, som kan förorsaka dyra skador redan efter kort tids körning. 4. Biodiesel Som alternativ till dieselolja kan RME (rapsmetylester) enligt europastandard EN 44 eller USA---standard ASTM D675 användas. Motoreffekten påverkas marginellt vid användning av biodiesel. Andra bränslen som t ex oförestrad rapsolja är ej godkända av Valtra. I Sisu Diesels Steg ---motorer med common rail bränsleinsprutning är max 0 % inblandning av biodiesel (B0) tillåten G. Smörj--- och vårdschema

5 G.Fettsmörjmedel För smörjning av Valtratraktorer rekommenderas följande smörjfetter För varje smörjpunkt finns ett speciellt fett. Valtra Grease, NLGI Universalfett Universalfett på Lithium---bas. Lämpar sig för smörjning av alla tunga fordon C är en ny högklassig typ av universalfett på litiumbas för fordon. Det rekommenderas för smörjning av hjullager, chassier, vattenpumpar, valsar o.s.v. Fettet är vidhäftande, rostbeständigt, vattentåligt och fungerar bra inom ett brett temperaturområde, C. Valtra Calsium LF, NLGI Calsiumfett LF (Kalsiumfett LF) Lämpar sig för smörjning av alla tunga fordon. Långfibrigt fett. Färg röd, speciellt lämpligt för smörjställen som kommer i kontakt med vatten, temperaturområde C. Temperaturområde C Calsium LF är ett långfibrigt, högklassikt universalfett på litiumbas. Det rekommenderas för smörjning av chassier, vattenpumpar, tappar m.m. Fettet är vidhäftande, rostbeständigt, vattentåligt och fungerar under varierande temperatur. Temperaturområde C. Valtra Grease Moly, NLGI Molyfett Lämpar sig för smörjning av alla tunga fordon. Universalfett på Lithium---bas. Additivet molybdensulfid (--- %) förbättrar smörjningen på ställen som utsätts för stötbelastningar C. är en ny högklassig typ av universalfett på litiumbas för fordon. Det rekommenderas för smörjning av hjullager, chassier, vattenpumpar, valsar o.s.v. Fettet är vidhäftande, rostbeständigt, vattentåligt och fungerar i mycket varierande temperaturer. Temperaturområde C. Återkommande hudkontakt skall undvikas med alla fetter. Skydda naturen och ta hand om tomma förpackningar. G4. Smörj--- och vårdschema PERIODISKT UNDERHÅLLSSCHEMA (enligt instruktionsboken) rekommenderas för alla traktorer, och särskilt för dem som körs mer än 000 h per år. Periodiskt underhåll från 50 h och uppåt kan även beställas hos auktoriserad sevicelämnare. I detta fall utförs underhållet av servicepersonal som är utbildad och auktoriserad av Valtra. ÅRLIGT UNDERHÅLLSSCHEMA bör utföras av auktoriserad servicelämnare, men för traktorer som körs mindre än 000 h per år skall normala serviceåtgärder enligt följande schema utföras (dagliga och veckovisa serviceåtgärder). Observera i samband med utförande av service att även de olika utrustningar som traktorn är försedd med skall kontrolleras och underhållas. Det gäller aktuell draganordning, luftkonditionering m m. Anvisningar för dessa utrustningar återfinns i avsnitt K i slutet av denna bok. G. Smörj--- och vårdschema

6 Underhållspunkter har numrerats från nummer. Motsvarande numreringsystemet finns också i periodiskt underhåll (inom parentes efter underhållspunkten), där varje punkt har förklarats närmare. G4..Dagligen/0 timmars intervall Noggrannare på sidan. Kontrollera oljenivån i motorn 7. Kontrollera kylvätskenivån, kylargaller och motorhuvens frontgaller 7 G4..Veckovis/50 timmars intervall. Smörj framaxeln och styrinrättningen hjulsdrift --- framaxellagring ( nipplar) --- styrspindlar ( nipplar) 4---hjulsdrift --- framaxellagring ( nipplar) 4. Smörj broms--- och kopplingspedalerna ( nipplar) Smörj toppstång, lyftlänkar och yttre lyftcylinder (tillval på A7) Kontrollera vätskenivån i vindrutespolaren Kontrollera fläkt--- och generatorremmen Kontrollera elektrolytnivån i batteriet Kontrollera förfilter för bränsle och bränslefilter Kontrollera lufttryck i däcken 77 G timmars intervall. Rengör värmesystemets luftfilter 78. Smörj växelspakens led 78. Kontrollera hjulmuttrarnas åtdragning Kontrollera bromsvätskenivån Smörj gångjärn av dörrar och rutor Byt motorolja och filter (minst en gång/år), vid extremt dammiga förhållanden eller vid användning av biodiesel över 5 % inblandning med 50 timmars intervall Kontrollera bromspedalernas och parkerings--- bromsens spel Kontrollera körkopplingens pedalspel 8 9. Kontrollera kraftuttagskopplingens spel 8 0. Kontrollera oljenivån i kraftöverföringen 8. Kontrollera oljenivån i centrumväxel, 4--- hjulsdrift 8. Kontrollera oljenivån i navreduktionerna, 4---hjulsdrift 8. Kontrollera oljenivån i hydraulsystemet 8 4. Byt tryckfiltret i hydraulsystem 8 5. Byt oljefilter i transmissionen 8 ANM: I underhåll för längre intervall ingår även underhållet för kortare intervaller. Detta innebär att i t ex 500 tim underhåll ingår även dagligt och veckovis underhåll AG G. Smörj--- och vårdschema

7 G timmars intervall eller årligen Noggrannare på sidan 6. Byt olja och ventilationsfilter för hydraulsystemet 8 7. Byt olja i kraftöverföringen 8 8. Byt olja i centrumväxel, 4---hjulsdrift Byt olja i navreduktionerna, 4---hjulsdrift Rengör hydraulpumpens sugsil 84. Dränera bränsletanken 84. Byt förfilter för bränsle och bränslefilter, över 5 % inblandning med 500 timmars intervall. 85. Byt luftfiltret och säkerhetsfiltret i luftrenaren Smörj framhjulslagren, ---hjulsdrift Kontrollera och justera framhjulens toe---in Justera ventilerna Vid byte av luftfilter för hytt, byt även det övre för takventilatorn (extra utrustning) Kontrollera och efterdra samtliga skruvförband i ramen Smörj svänghjulets startkrans 87 G timmars intervall eller varannat år 40. Rengör kylsystemet Kontrollera och rengör insprutarna Byt bromsvätska 89 ANM: I underhåll för längre intervall ingår även underhållet för kortare intervaller. Detta innebär att i t ex 000 tim underhåll ingår även underhåll för 000 tim, 500 tim, veckovis och dagligt underhåll AG4 G. Smörj--- och vårdschema

8 H. Periodiskt underhåll H. Allmänt Anvisningar för underhåll av extra utrustningar återfinns i avsnitt K, Extra utrustningar i slutet av boken. A VIKTIGT: Rengör traktorn innan underhåll utförs. Se avsnitt Gpåsid64 ANM: När verktygssymbolen för periodiskt underhåll tänts i instrumentpanelens teckenfönster (Agroline---instrument) måsteservicenovillkorligenutförasinnanverktygssymbolen raderas. H..Luftfiltren AH49 Luftrenaren är kombinerad med en varningslampa. När lampan (A) lyser måste filtret rengöras. Om varningslampan åter tänds kort tid efter en rengöring vid körning under dammiga förhållanden, kontrollera att det inte är stopp i ejektorslangen (). AH48 Byt huvudluftfiltret (): --- minst en gång per år --- med 000 timmars intervall --- efter rengöring max 5 gånger, alltså när varningslampan för igensatt luftfilter har tänts 5 gångar Huvudluftfiltret: --- Stanna alltid motorn före rengöring. Igensatt filter orsakar förändring i motorljudet, ökad rök och effektförlust. --- Kontrollera luftrenarhuset invändigt samt inloppsröret. Smuts på dessa detaljer tyder på att filterinsatsen är defekt eller inte varit ordentligt monterad. Bytsäkerhetsfiltret(): --- minst en gång per år --- med 000 timmars intervall Öppna inte luftrenaren i onödan, endast vid underhåll enligt ovan. Kontrollera vid underhåll även att luftrenarhuset, rör och anslutningar är i god kondition. AH Vid rengörning av huvudfiltret, blås ur det noggrant från den rena sidan (sidan med tätningen) med tryckluft (max 5 bar) tills inget mer damm kommer. Tryckluftspistolen får inte röra vid filtret. OBSERVERA: Filterinsatsen får rengöras max 5 gånger, därefter måste den bytas, dock minstmed 000 timmars intervall tillsammans med byte av säkerhetsfiltret H. Periodiskt underhåll

9 --- Kontrollera papper och tätningar på det rengjorda huvudfiltret innan det återmonteras. --- Ett skadat huvudfilter måste bytas ut. Filtermontering, se underhållspunkt 8 på sid. 85. Underhåll av cyklonblocket Cyklonblocket ska kontrolleras regelbundet och rengöras vid behov. AH5 --- Lossa skruvarna () förluftintagskåpan() ochtabort den. --- Lossa centrumskruven och ta bort cyklonen (). VIKTIGT: Skada inte cykloncellerna, använd inte hårda eller vassa verktyg. --- Ta bort främmande föremål och damm från cyklonblocket och i huset med t ex en borste. --- Fastsittande damm tas bort genom att blöta i lämpligt rengöringsmedel och skölj med en vattenstråle. --- Blås cyklonblocket torrt för att förebygga nytt damm från att fastna. --- Sätt i cyklonblocket i huset och drag åt skruven (6 Nm). H. Periodiskt underhåll

10 H. Daglig eller 0 timmars intervall H..Kontrollera oljenivån i motorn () OBSERVERA: Använd aldrig rent vatten som kylvätska. Se till att kylarvätskan i kylaren alltid är enligt anvisningarna. Kontrollera att kylaren och kylarmaskeringen ej är igensatt. B B 4 B AH67 Oljenivånskallvaramellanmaxochminstreckenpåmätstickan (). Oljepåfylling måste göras genom påfyllningslockat (). Stanna motorn och låt den stå några minuter innan du kontrollerar oljenivån, så att all olja hinner rinna tillbaka ner i oljetråget. Avståndet mellan strecken motsvarar,5 l olja. Beträffande oljekvalitet se rekommenderade driv---och smörjmedel s. 66. H..Kontrollera kylvätskenivån, kylargaller och motorhuvens frontgaller () AH5 Rengör kylarelementen med tryckluft, vattendusch (använd inte högtryckstvätt) eller en mjuk borste (var försiktig så du inte skadar kylarelementet). Spruta i motsatt riktning mot luftflödet. Kylare/kondensor finns i följande ordning: --- oljekylare () för transmission / hydraulik --- kondensor () för luftkonditionering, extra utrustning --- kylrör för hydrauloljan () --- laddluftkylare (intercooler) (4) för motorns inloppsluft --- vätskekylare (5) förmotor När spärrarna (B) frigjorts kan den främsta radiatorn fällas framåt för enklare rengöring. 5 A H54 När motorn är kall ska kylvätskevätskenivån nå upp till markeringen () på expansionskärlet (). OBSERVERA: Kylvätskepumpen är försedd med ett dräneringshål på undersidan, som inte får täppas till. På en ny motor kan ett visst läckage förekomma innan pumpen hunnit slita in sig. Kylvätskans frostbeständighet Kontrollera kylvätskans frostbeständighet vid början av den kalla årstiden. Tappa ut erforderlig mängd kylvätska och fyll på ny vätska i stället, om frostbeständigheten är för dålig H. Periodiskt underhåll

11 H. Veckovis/50 timmars intervall H..Smörj framaxeln och styrinrättningen () H..Smörj broms--- och kopplingspedalerna (4) Använd Valtra Grease Universalfett. Tvåhjulsdrivna modeller B A B A A A. Framaxellagring: Smörj nipplarna ( st) med fett (lyft framvagnen så att axeln avlastas). B. Styrspindlar: Vid smörjning skall ratten vridas fram och tillbaka (4 st). Fyrhjulsdrivna modeller Använd Valtra Grease Universalfett. En nippel på vänster sida för smörjning av kopplingspedalens lager. Två nipplar på höger sida för smörjning av bromspedalernas lager. A A A , A. Framaxellagring: Smörj nipplarna med fett (lyft framvagnensåattaxelnavlastas),st. För att smörjfettet ska spridas till hela lagringsytan rekommenderas att avlasta framaxellagringen (och även pendla den något) genom att lyfta upp framändan. Lyft ej i framaxel eller frontviktsbrygga! H. Periodiskt underhåll

12 H..Smörj redskapslyften (5) H.5.Kontrollera fläkt--- och generatorremmen (7) Fläkt---/generatorremmen är försedd med en automatisk remsträckare. 4 4 Kontrollera att remmarna är i fullgott skick vid justering. En slapp, sliten och/eller oljig rem kan orsaka problem med batteriladdningen och kylsystemet. Ha alltid remmar i reserv. Om traktorn har kompressor (luftkonditionering), kontrollera också denna rem. H.5.. Justering av rem för kompressor Både kylkompressor och tryckluftskompressor är extra utrustningar. Kylkompressor Använd Valtra Grease Universalfett. ---.Toppstång, st ---.Lyftlänk, st ---.Extracylinder, st Teleskopiska dragstänger, st (extra utrustning) H.4.Kontrollera vätskenivån i vindrutespolaren (6) B A A H55 Remmen för luftkonditioneringskompressorn () justeras med spännrullen (A) genom att lossa skruven (B) för rullen. Remmen är lagom spänd när den kan tryckas in ca 0 mm med tummen. AH68 Kontrollera att det alltid finns tillräckligt med vätska i behållaren. Tillsätt spolarvätska i vattnet H. Periodiskt underhåll

13 Tryckluftskompressor H.6.Kontrollera elektrolytnivån i batteriet (8) A B AH56 Remmen för tryckluftskompressorn () justerasmedspännrullen (A) genom att lossa skruven (B) för rullen. Remmen är lagom spänd när den kan tryckas in ca 0 mm med tummen. H.5.. Byte av remmar Vätskenivå AH Batteriets elektrolyt ska vara i nivå med markeringen på batteriet. Om markering saknas ska nivån vara ca mm ovanför plattorna I batteriet. --- Fyll på destillerat vatten om så erfordras. --- Fyll under inga omständigheter själv på syra i batteriet och använd aldrig öppen eld vid kontroll av elektrolytnivån. ANM: Stark avdunstning kan även bero på att laddningsspänningen är för hög. Håll batteriet rent och torrt utvändigt. Skydda poler och polskor med batteripolfett. OBSERVERA: Vintertid är det av största vikt att motorn får gå en stund när du fyllt på destillerat vatten. Annars kan vattnet frysa innan det hunnit blandas med batterisyran. VARNING: Var försiktig då det är elektrolyt i bateriet---risk för anfrätning. AH58 Vid byte av drivbältet för fläkten frigörs bältet genom att vrida den automatiska remspännaren med en / ---nyckel. Drivbältet kan bytas utan att fläkten tas bort. Om traktorn är försedd med frontkraftuttag, se sid 5. Drivbältet för kompressorn kan bytas utan att fläkten tas bort. H. Periodiskt underhåll

14 H.7.Kontrollera förfilter för bränsle och bränslefiltret (9) A H70 Tappa ur förfiltret genom att öppna dräneringspluggen (). Lossa luftningsskruven () så rinner vattnet ur lättare. Dra åt pluggen och luftningsskruvan. Dränera förfiltret oftare vid behov. Tappa ur vattnet också från bränslefiltret genom att öppna kranen (). Stäng kranan. Vid behov tappa ur bränslefiltret oftare. Vid behov lufta bränslesystemet, Se Inställning, kontroll och särskilda anvisningar på sidan 9. H.8.Kontrollera---lufttrycken i däcken (0) ANM: Kontrollera lufttrycket regelbundet (se Tekniska specifikationer på sidan 0). FARA: Om man fyller däcken med för högt luftryck föreligger det explosionsrisk. Däckarbeten som borttagning och återmontering av däck på fälg bör alltid överlåtas till däckverkstad som har utrustning och kunskap för hantering av tunga däck. FARA: Vid svetsning av fälg måste däcket alltid vara avmonterat, EXPLOSIONSRISK! Fyll max 50 kpa när däck monteras på fälg. Om däcket inte går upp på fälgen med detta tryck ska däcket tas bort och orsaken undersökas. Fyll till korrekt lufttryck när däcket gått upp ordentligt på fälgen H. Periodiskt underhåll

15 H timmars intervall H4..Rengör hytts luftfitret, också luftfiltret ovanför (extra utrustning) () Rengör filter i takventilator (extra utrustning) Rengör nedre filtret AH47 AH Ta bort kåpan över luftfiltret (). --- Drag bort fästbyglarna () från filtret() och vrid i pilens riktning --- Tag bort filtret och rengör på samma sätt som för det nedre filtret --- Sätt tillbaka filtret med pilen uppåt --- Lyft upp filterhusets lock (). --- Ta bort filterinsatsen () ochslådenmothandflatan, dammsug från smutsiga sidan eller blås med tryckluft mot rena sidan. Kontrollera även filtrets kondition. Ett skadat filter måste alltid bytas. --- Sätt tillbaka filterinsatsen. Se till att kåpan kommer rätt i styrspåren (). VARNING: Luftfiltren skyddar inte mot kemiska produkter. Även om filter med aktivt kol används måste alltid pesticidleverantörens anvisningar alltid följas. H4..Smörj växelspakens led () AH Rengör leden omsorgsfullt före smörjningen. Smörj in leden med Valtra Grease Moly fett. Om traktorn skall vinterförvaras skall samtliga leder smörjas före förvaringen. H. Periodiskt underhåll

16 H4..Kontrollera hjulmuttrarnas åtdragning() ANM: Kontrollera regelbundet hjulmuttrarnas åtdragningsmoment, även fälg/fälgskiva, åtdragningsmoment se Tekniska specifikationer på sidan 0). H4.4.Kontrollera bromsvätskenivån(4) AH8 Fyll vätska tills nivån ligger mellan min--- och max---markeringarna. VARNING: Bromsvätskan ska hanteras varsamt --- den är giftig och frätande även på lackeringen. H4.5.Smörj gångjärn till dörrar och rutor (5) AH Kontrollera att nivån ligger mellan min--- och maxmarkeringarna. Fyll på vid behov, Rekommenderade driv--- och smörjmedel på sidan 66. VARNING: Normalt finns inget behov att fylla på bromsvätska. Om läckage uppstår måste felet repareras innan körningen kan fortsättas. Kontakta auktoriserad Valtra---verkstad vid behov. Bromsvätskenivån ska kontrolleras regelbundet, använd endast godkänd vätska. Dörrgångjärnen är utrustade med smörjnipplar. Använd Valtra Grease universalfett. H4.6.Byt motorolja och motoroljefilter (6) Vid extremt dammiga förhållanden behöver motorolja och filter bytas med 50 timmars intervall. Om antalet körtimmar är litet ska oljan och filtren bytas minst en gång om året. H Avtappning AH7 AH7 Om traktorn är utrustad med HiShift elhydrauliskt manövrerad koppling (extra utrustning), kontrollera vätskenivån genom hålet i kåpan (). Om bromsvätska behöver fyllas på, lossa kåpan (). Lossa avtappningspluggen och låt oljan rinna ut i ett lämpligt kärl. Tappa ur oljan medan motorn är varm (påskyndar avtappningen särskilt vintertid). Rengör pluggen och skruva tillbaka den H. Periodiskt underhåll

17 H Filterbyte H4.7.Kontrollera bromspedalernas spel (7) 60 mm A H6 --- Lossa filtret () --- Torka upp olja som runnit ut på chassiet --- Anolja den nya packningen --- Dra åt filtret för hand (ej för hårt) H Vevhusventilation Kontrollera alltid i samband med oljebyte att ventilationsröret är rent och inte blivit igensatt. H Påfyllning Betr oljekvalitet, se tabellen med rymduppgifter på sid 66. Fyll på ny olja till föreskriven nivå (det övre strecket på mätstickan ) genom påfyllningsöppningen (). Oljevolymen är (inkl filter): --- A7... 7l --- A8, A9... 9l Oljefiltervolym är 0,5 l. Avståndet mellan strecken på mätstickan motsvarar,5 l olja. Låt motorn gå på tomgång en stund och kontrollera oljenivån på nytt. A , Spelet skall vara 60 mm när pedalerna är ihopkopplade. Justerna spelet vid behov (se Justeringar, Inställningar s. 95). H Parkeringsbromsens spel Parkeringsbromsen är mekanisk och kopplad till fotbromsmekanismen med en länkarm. Se under Justeringar, Inställningar s. 95. H. Periodiskt underhåll

18 H4.8.Kontrollera körkopplingens pedalspel (8) H 4.0. Kontrollera oljenivån i kraftöverföringen (0) 0--5 mm A Trampa långsamt ner kopplingspedalen tills du känner att spelet upphör och urkopplingen börjar. Spelet skall vara mm. Justera spelet vid behov (se avsnitt Justeringar, Inställningar s. 94). H4.9.Kontrollera kraftutagskopplingens spel (9) Oljenivånskallvaramellanmaxochminstreckenpåmätstickan. Fyll på olja vid behov. Betr. oljekvalitet se tabellen på s. 66. Avståndet mellan strecken motsvarar lolja. H 4.. Kontrollera oljenivån i centrumvä- xeln () (drivande framaxel) A Spelet vid spakens ände skall vara mm. Justera spelet vid behov (se avsnitt Justeringar, Inställningar s. 94). Oljenivån ska stå i höjd med kontrollpluggen. Fyll på vid behov. Påfyllning av olja kan också göras genom den övre pluggen, se fig. Betr. oljekvaliteter, se tabelen på sid H. Periodiskt underhåll

19 H 4.. Kontrollera oljenivån i navreduktionerna () (drivande framaxel) H 4.4. Byt tryckfiltret i hydraulsystem (4) A A Rotera hjulet så att avtappnings--- och påfyllningspluggen kommer i höjd med en tänkt horisontell linje genom navets centrum. Oljenivån ska vara i höjd med pluggen. Fyll på olja om så erfordras (se Rekommenderade driv--- och smörjmedel s. 66.) H 4.. Kontrollera oljenivån i hydraulsystemet () --- Rengör omgivande detaljer --- Lossa filterhuset och ta ut insatsen --- Tvätta filterhuset med diesel och montera den nya insatsen (anolja tätningen först). Tätningen skall alltid bytas. --- Dra åt filtret med lämplig nyckel (åtdragningsmoment 00 Nm) OBSERVERA: Byt alltid filtret i samband med reparationer orsakade av föroreningar i hydraulsystemet. Rengör också sugsilen i ovannämda fallen (se underhåll 000 timmars intervall s. 84. OBSERVERA: Om man använder mycket yttre hydraulik och inte har monterat returoljefilter, måste man byta filter efter 50 timmar. Om man omvänder yttre hydraulik, rekommenderas montering av returoljefilter (extra utrustning). På traktorer med returoljefilter kommer all olja från yttre hydrauliken genom returoljefilter. Vid byte av returoljefilter följ instruktion som står på filtret. H 4.5. Byt oljefilter i transmissionen (5) Hydraulsystemet har två påfyllningsnivåer. Vid mindre påfyllning (5 l) befinner sig oljenivån i höjd vid den nedre markeringen på mätstickan. Då kan 4 l olja tas ut för yttre hydraulik. Dock rekommenderas en större påfyllnings mängd, 5 l Då skall oljenivån stå vid den övre markeringen på mätstickant. Då kan 4 l olja tas ut till yttre hydraulik. Påfyllning av olja, se punkt 6 Byt olja i hydraulsystemet. Betr. oljekvalitet se tabellen på sid Rengör omgivande detaljer och lossa filtret. --- Anolja en ny tätning och montera ett nytt filter. Dra åt det för hand (ej för hårt). H. Periodiskt underhåll

20 H timmars intervall eller årligen H5..Byt olja och ventilationsfilter för hydraulsystemet (6) Avtappning --- Ta bort ventilationsfiltret () tillsammans med röret () genom att lossa av låsmuttern (4) för att fylla på olja (håletiröretärförlitetförattfyllaoljagenom). --- Fyll på ny olja genom påfyllningshålet upp till nedre markeringen(5 l) på mätstickan () eller till den övre markeringen (5 l) på mätstickan.även andra påfyllningsgrader mellan dessa är möjliga efter behovet. --- Återmontera påfyllningsröret () tillsammans med ett nytt ventilationsfilter () så att filtret sitter horisontellt.starta motorn och kör redskapslyften upp och ner några gånger. Kontrollera åter oljenivån Dock rekommenderas en större påfyllningsmängd, 5 l. Då skall oljenivån ligga mellan markeringarna på mätstickan som sitter i locket för oljepåfyllningen. Då kan 4 l olja tas ut till yttre hydraulik. H5..Byt olja i kraftöverföringen (7) Avtappning Varmkör oljan genom att belasta hydrauliken. --- Lossa avtappningspluggen och tappa av oljan. --- Rengör pluggen och sätt dit den igen. 4 Påfyllning A565---, --- Varmkör oljan. --- Lossa pluggarna under växellådan och slutväxlarna och låt oljan rinna ut i ett lämpligt kärl. --- Rengör pluggarna och skruva tillbaka dem. Påfyllning , Betr. oljekvalitet se tabellen på sid Lossa pluggen i mätstickans öppning. --- Fyll på ny olja till övre markeringen på mätstickan. Oljemängd, min l max l H. Periodiskt underhåll

21 H5..Byt olja i centrumväxeln, hjulsdrift (8) H5.5.Rengör hydraulpumpens sugsil (0) AH6 A Öppna avtappningspluggen och låt oljan rinna ur. Rengör pluggenochskruvatillbakaden.fyllpånyoljagenom pluggen () upp till nivå av kontrollpluggen (). Oljevolym: 6,5 l Betr. oljekvalitet se tabellen på sid 66. H5.4.Byt olja i navreduktionerna, hjulsdrift (9) OBSERVERA: Vid arbete där hydraulsystemet blir utsatt för onormalt stark nedsmutsning (t ex vid körning med tippvagn) måste sugsilen rengöras med kortare intervaller. Om pumpens ljud ändras till skrikande, ska motorn stannas, sugsilen rengöras och oljans viskositet kontrolleras mot tillverkarens rekommendationer. H Urmontering och rengöring --- Placera traktorn så att framdelen kommer högre så att mindre olja rinner ut. --- Lossa vingmuttern på husets gavel och placera en tratt e dyl under huset för att samla upp oljan. --- Lossa locket och tappa oljan som rinner ut i ett lämpligt kärl ---Draförsiktigtutinsatsen --- Rengör insatsen med diesel och torka den. --- Rengör även magnetpluggarna. H Återmontering --- Skjut in den rengjorda insatsen i huset --- Sätt på locket tillsammans med tätningen och dra åt vingmuttern för hand --- Kontrollera oljenivån i hydraulsystemet ANM: Se upp med skumbildningen hos oljan när du startar på nytt (kontrollera genom påfyllningsöppningen). Skumbildning är ett symtom på att locktätningen kan vara otät och måste bytas eller efterdras. A Skruva bort pluggen och tappa ur oljan. Vrid hjulet så att avtappnings--- och påfyllningshålet kommer i en tänkt horisontell linje genom navet. Fyll på ny olja upp till denna nivå. Oljevolym:xl Betr. oljekvalitet se tabell på sid 66. H5.6.Dränera bränsletanken () Rengör alltid bränsletanken inför vintern. Då slipper du irriterande problem med kondens i bränslet när kylan kommer. Se alltid till att tanken är så full som möjligt, så att du förebygger uppkomsten av kondens. --- Töm tanken och skölj den med rent dieselbränsle. Skruva tillbaka avtappningspluggen. --- Fyll på nytt bränsle (om du använder det gamla bränslet elleromdumisstänkerföroreningaribränslet,användvid påfylling en finmaskig sil). ANM: Använd aldrig sprit som frostskyddsmedel i bränslet. H. Periodiskt underhåll

22 Risk för igensättning av bränslefiltret och försämrade smörjegenskaper hos bränslet. Byt bränslefilter H5.7.Byt förfilter för bränsle och bränslefiltret () Byt motorolja och filter vid användning av biodiesel över 5 % inblandning med 500 timmars intervall. Byt förfilter 5 4 AH7 OBSERVERA: Skruva loss filtret för hand, använd inte en filternyckel. --- Öppna låsringen () och ta bort filterinsatsen (). --- Fyll det nya filtret med bränsle. --- Montera en filterinsats. ANM: Filtret passar endast i ett läge. --- Skruva på låsringen tills du hör ett klick.(on) AH7 ANM:Ta bort filtret för hand, filterverktyg får inte användas. --- Öppna dräneringskranen () under förfiltret () liteoch tappa ut bränsle i ett kärl, INTE PÅ MARKEN. ---Om du öppnar avluftningsskruven () i förfiltrets monteringsram rinner oljan lättare ut. Stäng avluftningsskruven näravtappningenärklar. --- Lösgör vattenavskiljaren (4) från förfiltret. --- Öppna låsringen (5) och ta bort filterinsatsen (). --- Sätt fast vattenavskiljaren under nya förfiltret. --- Fyll filter och vattenavskiljare med bränsle. --- Montera en filterinsats. ANM: Filtretpassarendastiett läge. --- Skruva på låsringen tills du hör ett klick (ON). OBSERVERA: Om det behövs, måste du byta filtren oftare. Efter filterbyte pumpa bränsle med handpumpen tills förfiltret (modeller med fördelarpumpen) och filtret har fyllts upp. Utför luftning av bränslesystemet (se avsnitt Justeringar, Inställningar s. 9). H5.8.Byt luftfiltret och säkerhetsfiltret i luftrenaren () A H5 5 4 Huvudluftfiltret (4) byts med minst 000 timmars intervall tillsammans med byte av säkerhetsfiltret (5), om det inte redan har rengjorts 5 gånger och därför bytts tidigare. Säkerhetsfiltret skyddar motorn om det ordinarie filtret blir skadat. Det får inte rengöras. OBSERVERA: Starta aldrig motorn utan filtren monterade H. Periodiskt underhåll

23 Borttagning av filter --- Öppna de fyra spärrhakarna () och dra ut kåpan () från huset. --- Dra ut kåpan () till huvudfiltret och lossa huvudfiltret (4) från kåpan. --- Drag i handtaget för att ta ut säkerhetsfiltret (5). --- Rengör kåporna invändigt med en fuktig trasa. H 5.0. Kontrollera och justera framhjulens toe --- in (5) A Ditsättning av filter --- Tryck dit det nya säkerhetsfiltret (5) med tätningen framåt och se till att det kommer ordentligt i botten. VIKTIGT: Tryckintepådetveckadepapperet --- För in det nya huvudfiltret (4) i sin kåpa() och sätt tillbaka hylsan () och kåpan(). --- Stäng de fyra spärrhakarna (). H5.9.Smörj framhjulslagren (4) (---hjulsdrift) A+...6 mm (4---WD:A+0... mm) Se avsnitt Justeringar, inställningar sid 96. H 5.. Kontrollera och justera ventilspelen (6) , Använd Valtra Grease Universalfett. Under dammiga och gyttjiga förhållanden måste smörjning utföras oftare. Då skall så mycket fett pressas in att smutsen trycks utvid navets insida. Kontrollera också lagerspelet, vid behov bör justering utföras av auktoriserad verkstad. A Såväl inlopps--- som utloppsventilernas spel ska vara 0,5 mm. Spelet kan ställas både på varm och kall motor. Kontroll och justering bör utföras av auktoriserad verkstad. H. Periodiskt underhåll

24 H 5.. Byt hytts luftfitret och luftfiltret ovanför (extra utrustning) (7) Byt nedre filtret H 5.. Kontrollera och efterdra samtliga skruvförband i ramen (8) H 5.4. Smörj svänghjulets startkrans (9) Lyft upp filterhusets lock () ochbytfiltret() (setillatt kåpan kommer rätt i styrspåren ()). Byt filtret oftare vid behov. Byt filter i takventilator (extra utrustning) AH60 AH Ta först bort kåpan. På vänster sida om kopplingskåpan finns ett hål som används vid smörjningen (ta bort skyddspluggen). Tryck in lite fett (en pumpning) på några ställen runt startkransen. Vid start av motorn sprids fettet ut. Använd Valtra Grease Molyfett ca. cm. Smörjningen utförs hellre på hösten. AH47 ---Ta bort kåpan över luftfiltret (). --- Drag bort fästbyglarna () från filtret() och vrid i pilens riktning ---Tagbortochbytfiltret --- Sätt tillbaka filtret med pilen uppåt H. Periodiskt underhåll

25 H timmars intervall eller varannat år H6..Rengör kylsystemet (40) Kontrollera och rengör då och då kylarpaketet utvändigt med hjälp av tryckluft eller spola med vatten. Rengör även från fläktsidan av kylaren. Om det förekommer störningar i kylsystemets funktion kan det vara ett tecken på att hela systemet bör rengöras noggrannt. Rengöring av kylsystemet utförs bäst med hjälp av de speciella rengöringsmedel för kylsystem som finns i handeln. Följ tillverkarens anvisningar. H 6... Avtappning Stanna alltid motorn före avtappningen. A H6 --- Öppna pluggen på motorblocket () --- Öppna värmereglaget. Låt vattnet rinna ut. --- Kör runt motorn med startmotorn några varv för att tömma kylvätskepumpen. H 6... Påfyllning A H6 --- Öppna ALLTID först locket () på expansionskärlet. Öppna försiktigt eftersom det är övertryck i det varma expansionskärlet (,0 bar). Se till att kylsvätskan följer specifikation. --- A l --- A8, A9... l Blanda kylvätskan enligt tillverkarens rekommendationer. OBSERVERA: Fyll aldrig på kall vätska då motorn är varm. Använd inte bara vatten eller koncentrerad frostskyddsvätska som kylvätska. Före påfyllning: --- Sätt dit den nedre kylarslangen () ---Sätt dit avtappningspluggen på motorblocket () 4 A H5 AH Lossa den nedre kylar slangen () (lösgör vid behov fingerskyddet). Man kan lättast tömma kylaren genom att lossa den övre änden av slangen och lossa klämman av nedre änden, då kan man svånga slangen till sidan och tömma vätskan genom slangen till kärlet. --- Lossa slangen till expansionstanken från termostathuset och kontrollera med en nål att hålet (Ø mm) i strypningen i nippeln (4) (Ø ca mm) inte är igensatt. Sätt tillbaka slangen. H. Periodiskt underhåll

26 H6..Byte av bromsvätska (4) 5 A H Fyll expansionskärlet till nivåmärket (5). Låt motorn gå en stund efter att du har fyltt kylvätska och kontrollera kylarvätskans nivå. H6..Kontroll och rengöring av insprutarna (4) A För att motorn skall ge full effekt, måste insprutarna vara i perfekt skick. Kontroll och rengöring skall utföras på auktoriserad verkstad. AH66 VARNING: Bromsvätskan ska hanteras varsamt --- den är giftig och frätande även på lackeringen. Bromsvätskan ska bytas var 000:e timme eller vartannat år. --- Töm bromsvätskebehållaren, öppna luftningsnipplarna. Samla upp den gamla vätskan i ett kärl eftersom den är frätande på lackeringen. Pumpa med bromspedalerna tills all vätska i rör och cylindrar har pumpats ur --- Fyll bromssystemet med ny bromsvätska --- Lufta bromssystemet, se Justeringar, Inställningar på sidan 96). Om traktorn är utrustad med ventil (hydraulisk eller pneumatisk) för bromsning av släpvagn och/eller med tryckluftsbromsar (extra utrustning), måste också dessa luftningsnipplar öppnas för att tömma ledningarna. Bromsarna måste också luftas via följande nipplar: --- Hydrauliska bromsar för släpvagn, se luftningsinstruktionernapåsidan --- Tryckluftsbromsar för släpvagn, se luftningsinstruktionerna på sidan 9 Bromssystemets volym är 0, l. Symptom på nedsmutsade eller defekta insprutare: --- Knackning tyder på fel i någon insprutare. På tomgång kan knackning få förekomma vid kall motor. Knackning vid normal arbetstemperatur är sannolikt ett symptom på felaktigheter hos insprutarna. --- Luft i bränslesystemet kan också förorsaka knackning (upphör sedan man luftat systemet). --- Rökiga avgaser är ett annat symptom på nedsatt funktion hos insprutarna (kan även ha andra orsaker t ex igensatt luftrenare) H. Periodiskt underhåll

27 AH9 Om traktorn är utrustad med HiShift elhydrauliskt manövrerad koppling (extra utrustning), byt vätskan. Vätskebehållaren för HiShift finns på batteriets vänstra sida (kåpan måste tas bort). Lossa slangen (från vätskebehållaren) vid anslutningen mot ventilen för att tömma vätskebehållaren (ta först bort servicekåpan i stänkskärmen). Bromssystemets volym är 0, l. H. Periodiskt underhåll

28 Justeringar och inställningar för extra utrustningar återfinns i avsnitt K Extra utrustning, i slutet av boken. I. Justeringar, Inställningar I.Motor I..Luftning av bränslesystemet För att säkra att systemet fungerar klanderfritt, så får det inte finnas luft i systemet. Systemet tar automatiskt bort en liten mängd av luften som samlas i filter och insprutningspump. I samband med underhåll eller om bränslet tagit slut under körning så att luft kommit in i systemet, utförs luftning enligt följande:. Starta motorn på tomgång, rusa ej. Om motorn inte startar, lossa skruven () för luftningsröret som går från bränslefiltret till insprutarna. Pumpa med handpumpen tills luft inte längre kommer ut vid skruven. Skruva därefter åt luftningsskruven och torka bort överflödigt bränsle. OBSERVERA: Lossa inte luftningsskruven som ovanpå förfiltret eftersom den finns på sugsidan.. Starta motorn och kontrollera ev. läckage. I..Luftrenare AI5. Pumpa med matarpumpen (). Om pumpning inte känns effektiv, rotera motorn så att kamaxels kam vändes bort från pumpens lyftare. AI9 Luftrenaren hindrar damm och andra föroreningar att tränga in i motorn med insugningsluften. Motorslitaget är i mycket hög grad beroende av insugningsluftens renhet. Därför är det mycket viktigt att renaren kontrolleras regelbundet och sköts på rätt sätt. OBSERVERA: Säkerhetsfiltret () bakom huvudfiltret () får inte rengöras utan det måste alltid bytas ut enligt underhållsprogrammet. Säkerhetsfiltret har som uppgift att hindra motorhaverier i händelse av skada på huvudfiltret. Rengöring av luftrenare, se periodiskt underhåll sid 7. A I I. Justeringar, Inställningar

29 I..Kylsystem vidtas regelbundet: --- Kontrollera kylvätskenivån (se underhållprogrammet dagligen). --- Kontrollera fläktremmens spänning (se underhållprogrammet veckovis). --- Rengör kylarpaketet utvändigt med hjälp av tryckluft eller spola med vatten. I... Kylvätska Från fabriken är kylsystemet fyllt med en blandning av vatten och frostskyddsmedel. Frostkyddsmedlet har även den egenskapen att det hindrar rostbildning i kylsystemet. Medlets rostskyddande förmåga minskar dock med tiden. Därför är det viktigt att byta ut kylvätskan med jämna mellanrum. Använd en lämplig blandning av t ex hälften frostskyddsmedel och hälften vatten. Se dock tillverkarens anvisningar (se underhåll 000 timmars intervall, rengöring av kylsystemet s. 88). A För att kylsystemet ska fungera felfritt ska följande åtgärder I.Elsystem I..Batterikontroll och underhåll I..Växelströmsgenerator AI6 A Kontrollera batteriets laddningstillstånd med en syraprovare. Elektrolytens specifika vikt skall vara minst,. --- Se till att fläktremmen är tillräckligt spänd. --- Håll batteriet rent. Det kan tvättas med varmvatten efter urmontering (lossa alltid minuskabeln först). --- Rengör även batteripolerna, kabelskorna och batterihållaren omsorgsfult. Tvätta av oxiderade ställen med vatten. --- Torka av batteriet utvändigt när rengöringen är klar och stryk batteripolfett på polerna och polskorna. --- Montera tillbaka batteriet (anslut alltid pluskabeln först). FARA: Se till att tobaksrökning, gnistor eller öppen eld inte förekommer i närheten av batteriet. Explosiv vätgas kan förekomma!. Var försiktig då batteriet innehåller elektrolyt --- frätskador. Traktorn har en minusjordad växelströmsgenerator, som lätt kan skadas om en felkoppling görs i elsystemet. Felkoppling (t ex inkoppling av batteriet med fel polaritet) kan bränna generatorns likriktare. Laddningsströmkretsen får inte brytas när motorn är i gång. I..Säkerhetsåtgärder vid reparationer och underhåll på elsystemet --- Koppla alltid in batteriet med rätt polaritet. --- Lossa batteriets minuskabel först och anslut den sist. --- Bryt ej strömmen eller koppla ej ur elkontakter om motorn är i gång. --- Lossa batteriets minuskabel först innan generatorn demonteras från motorn. I. Justeringar, Inställningar

30 --- Sörj för god ventilation, för att förhindra en koncentration av explosiva gaser. OBSERVERA: Batteriets kablar (minuskabeln först) och generatorns kablar måste kopplas loss innan någon elsvetsning utförs på traktorn eller något redskap som är kopplad till den. Kör aldrig motorn med generatorkablarna lossade. Koppla inte några elektriska apparater till traktorn, eftersom traktorns egna komponenter då kan ta skada. I.4.Säkringar FC4 5A Parkeringsljus vänster, instrumentbelysning, strömställare för arbetsbelysning, sökarljus för varningblinkers FC5 0AParkeringsljus, höger FD 0A Fläkt, övre fläkt I---II-hastighet, klimatanläggning FD 0A Klimatanläggning, övre fläkt III hastighet FD 0A HiShift, kraftuttag---hishift, radio FD4 5A Strömuttag FD5 5ARadio,(Klocka*),ljussummer F 5 5A Sits värmning, luftfjädrad sits, extra armstöd med elmanövrerade frontlastarventiler, alla är extra utrustningar. Säkringen ligger löst bredvid säkringsdosan. I motorrum F5 AI F5 50A Säkring för elektrisk förvärmning av inloppsluft I.5.Strömuttag Säkringsdosan finns under insrumentpanelen. Dosan är fyradelad. I alla dosorna finns fem säkringar. Säkringarnas märkströmär5a(5st),0a(4st),5a(6st),0a(st) och 5 A ( st). I komponentlistan är säkringarna numrerade från vänster till höger. Säkringarna med större märkström än den föreskrivna får inte monteras, eftersom det då finns risk för skador på elektriska komponenter. AI9 Vid behov av ständig ström t.ex. för arbetsredskap, belysning osv. kan strömmen tas från släpvagns kontakt ( se sida 5). På traktorns framsidan är också ett eluttag, se sidan. För extra utrustningar kan strömmen tas från reservsäkringar eller oanvända extrautrustningsäkringar. Om uttagen inte räcker kan ständig strömkälla kopplas från startmotorns huvudströmpol (på modeller med huvudströmbrytare bryts strömmen med huvudströmbrytaren) genom ny säkring. Säkringarna FA, FB, FC, FD från vänster till höger FA 5A Instrumentbelysning, indikeringslampor, Autocontrol, bränslemätare FA 0A Rot. varningsljus, radio, huvudströmbrytare FA 5A Torkarmotor och spolarpump, bakrutespolare+torkare FA4 5A Fram kraftuttag, ljus för ljusbrytaren, strömuttag FA5 5A Blinkers, bromsljus, backningsummer, luftfjädrad sits, varningsblinkers, fyrhjulsdrift, differentialspärr FB 5A Strömställare, färdljus FB 5A Halvljus FB 5A Helljus, ---indikeringslampa FB4 5A Autocontrol FB5 0A Startlås, elstopp, dimbakljus, kontroll stop, manöverrelä för elektrisk förvärmning av inloppsluft FC 0A Cigarettändare, innerbelysning FC 5A Bakre arbetsbelysning FC 5A Signalhorn, släpvagnskontakt, främre arbetsbelysning, varningsblinkers I. Justeringar, Inställningar