G. Smörj--- och vårdschema

Transkript

1 G. Smörj--- och vårdschema G. Underhåll Korrekt vård i rätt tid är en grundläggande förutsättning för en pålitlig traktor. Underhållskostnaderna är små jämfört med eventuella reparationskostnader. Den viktigaste vården är den som du själv utför och som omfattar smörjning samt diverse kontroller och justeringar. De serviceintervaller som anges gäller för normala körförhållanden. Vid svårare körförhållanden ska service ske oftare. G..Allmänna anvisningar --- Stanna alltid motorn innan du börjar arbetet. --- Dra åt handbromsen så att traktorn inte kan röra sig. Använd kil eller motsvarande under hjulen på ojämnt underlag. --- Tvätta först traktorn så blir arbetet enklare och går snabbare, se (avsnitt G.). --- Iaktta alltid största möjliga renlighet vid samtliga underhållsarbeten. Torka av tanklock och påfyllningspluggar samt omgivande traktordelar ordentligt innan du fyller på bränsle eller olja. --- Inspektera oljan och filtren i samband med olje --- och filterbyte. Stora mängder föroreningar (tex starkt igensatta filter) kan vara tecken på fel som kan förorsaka omfattande och dyrbara reparationer, om de inte åtgärdas i tid. --- Det är bäst att kontrollera oljenivån på morgonen, då oljan är kall och har runnit ner i oljetråget. --- Var försiktig med den heta spilloljan när du byter olja. --- Akta dig för att vidröra motorns grenrör, turbo och andra heta delar. --- Rengör motorn utanpå tillräckligt ofta. På så vis hindras en eventuell brandfara. --- De vätskor som används i motorn som bränsle, motorolja och kylvätska förorsakar irritation vid långvarande hud kontakt. --- Efter servicearbetet ska alla täckplåtar monteras tillbaka på traktorn. --- Sköt hanteringen av spillolja, ---vätska, använda oljefilter och batterier enligt gällande bestämmelser. Smörjning av smörjställen med nipplar --- Rengör alltid smörjnipplarna innan du ansluter fettsprutan. --- Spruta in fett i nipplarna tills rent fett kommer ut (om inget annat förfarande föreskrivs). --- Torka bort överflödigt fett som pressats ut vid smörjställena. --- Smörj helst med obelastade lagringar och leder samt med lagringarna i olika lägen. G..Rengöra traktorn Allmänna anvisningar för rengöring Följ lokala miljöföreskrifter. Vid användning av vissa rengöringsmedel måste ett separat avlopp utnyttjas. Tvätta traktorn redan under första veckan. Gnid aldrig fram och tillbaka. Notera: Använd inte polermedel eller vax innan traktorn tvättats första gången. Tvätta inte traktorn med motorn igång. Vid tvättning med högtryckstvätt, använd inte specialmunstycken med turboeffekt. Håll högtrycksmunstycket på minst 30 cm avstånd från lackerade ytor och avtätningar. Tvättvattnet får vara max 50 C. Följ även instruktioner från tillverkaren av tvättutrustningen! Vid tvättning av hyttens sidor, låt inte vattnet komma i kontakt med hyttens luftfilter, vanligtvis placerat på vänster sida. Spola inte vatten invändigt i hytten. Rikta inte vattenstrålen direkt mot elektriska komponenter eller kabelanslutningar, genomföringar, lager, tätningar och lås. Använd lägre tryck, max 65 bar, och rikta istället. strålen diagonalt mot dessa punkter / 940 psi) Rikta inte strålen mot radarn (om traktorn ä utrustad med en sådan) (minst m avstånd och max tryck 65 bar) / 940 psi). Använd inte kallavfettningsmedel på varma lackerade ytor eller starkt solsken, eftersom färgen kan i så fall kan ta skada. Efter tvättning ska alla smörjpunkter smörjas och ledpunkter smörjas med olja. Vaxa lackerade ytor. Motorutrymme För att minska risken för brand ska motorutrymmet hållas rent. Tvätta inte en varm motor, brandrisk. Kylarpaket Rengör kylarnas cellpaket regelbundet med tryckluft eller vattenspolning (enligt underhållsschema). Luftbälgar för framaxelfjädring (luftfjädrad framaxel) För att säkerställa korrekt funktion hos framaxelfjädringen måste smuts i fjädringens luftbälgar och innanför kåporna ibland avlägsnas (ta bort kåporna vid behov). Håll högtrycksmunstycket på minst 30 cm avstånd från gummibälgarna. Max vattentemperatur 50 C. Använd inte specialmunstycken som ger turboeffekt G. Smörj--- och vårdschema

2 Rengöring av polykarbonatrutor Om hytten (skogshytt) är utrustad med rutor av polykarbonat ska de rengöras enligt följande instruktion för att hålla dem fria från repor så länge som möjligt: --- Använd rengöringsmedel eller rikligt med vatten. Gnid inte. --- Kör aldrig torkaren på en torr ruta. --- Se till att ha tillräckligt med spolarvätska i behållaren. --- Använd aldrig ett skarpt föremål som en isskrapa. --- Använd aldrig slipmedel av något slag. --- Rikta inte högtryckstvätten mot tätningslister eller gummigenomföringar eftersom eventuellt rengöringsmedel kan nå rutans oskyddade kanter. Rutan härdade ytor klarar de flesta normala rengöringsmedel. G.3.Periodiskt underhåll ANM: Allaintervallerräknasfrån0hpåtimräknaren.Texså utförs 500 timmars underhåll var 500:e, 000:e timme osv även om åtgärderna utförts vid garantiservice. Exempel: 000 timmars underhåll omfattar samtliga åtgärder, som måste också göras under 0 h/dagligen, 50 h/ vecka och 500 timmar. G.4.00 tim garantiservice Då traktorn är körd 00 timmar ska den genomgå service (underhåll 00 h). För att få servicen utförd ta kontakt med närmaste servicerepresentant (återförsäljare). 0 Motor --- byte av motorolja och filter --- byte av förfilter, bränslesystem --- byte av bränslefilter 40 Kraftöverföring --- byte av tryckfilter och returoljefilter i hydraulsystem 60 Styrsystem och framaxel --- byte av olja i differential --- byte av olja i planetväxlar Allmänt --- smörjning enligt schema i instruktionsbok görs --- provkörning och kontroll av samtliga mätare och funktioner. Efter provkörning kontrolleras för eventuella olje ---, kylvätske --- och bränsleläckage. G. Smörj--- och vårdschema

3 G. Rekommenderade driv--- och smörjmedel Användning Valtra --- klass SAE --- klass API --- klass Motor N0cCR, N0hCR---N4h Hydraulsystem/transmission Valtra Engine CR Valtra Transmission 0W---40: ---5 C C HT 60: C C HT 00: ---0 C C CI (ACEA E7) GL Volym inkl. filter. Volym, vid byte (liter) 3 min 55 max 65 Drivande framaxel --- differential Valtra Axle LS (Limited Slip) navreduktioner 80W---90 GL x --- navreduktioner fjädrande framaxel Valtra Axle x0,8 Frontkraftuttag (extra utrustning) Shell Donax TX, Bränsletank Dieselbränsle som uppfyller normen EN Kylsystem Vatten + frostkyddsvätska (standard ASTM D a eller BS 6580:985) Bromsvätskebehållare 0,5 Bromsvätska SAE J703 Kopplingsvätskebehållare 0, Vindrutespolare Spolvätska 3 G..Oljerekommendationer beroende på utetemperatur Om start alltid sker i varmgarage kan även olja som är avsedd för varmare klimat användas. HT 60 0W W W---40 HT00 80W C C C 0 C +0 C +0 C +30 C +40 C Bioolja enligt ISO 5380 klass HEES (syntetisk ester) kan användas som transmissions---/hydraulolja. Oljan måste uppfylla de tekniska kraven för traktortransmissionsolja. Bioolja kan inte blandas med mineralolja. VIKTIGT: Bioolja får inte blandas med annan olja vid kompletteringsfyllning eller genom anslutning av redskap. Även bioolja kan vara farlig för miljön och måste tas om hand. Följ instruktioner från oljeleverantör och lokala myndigheter! NG G. Smörj--- och vårdschema

4 G..Kvalitetskrav på motorbränsle Egenskap Krav Teststandard Specifik vikt +5 C 0,8...0,84 kg/liter EN ISO 3675:998, EN ISO 85 Viskositetet +40 C,0...4,5 mm /s EN ISO 304 Svavelhalt max. 350 mg/kg EN ISO 4596:998 Cetantal min. 5 EN ISO 565:998 Vattenhalt max. 460 μm ISO Smörjförmåga / HFRR max. 460 μm ISO Bränsle enligt standard EN 590 ska användas. VIKTIGT: Bränsletillsatser är inte tillåtna G... Bränsle --- Lätt brännolja avsedd som eldningsolja får inte användas i moderna dieselmotorer. --- Insprutningspumpar av rotor---/fördelartyp kräver god smörjning från bränslet eftersom de inte har radpumpens separata tryckoljesmörjning. Att tillföra olja till dieselbränslet rekommenderas inte eftersom det förorsakar avlagringar och framförallt i kombination med vattenförekomst kan sätta igen filtren. --- Dessutom måste givetvis gällande skattelagstiftning följas, liksom de kvalitetskrav som är att hänföra till årstidernas växlingar. G... Lagring av bränsle ---Lagring och distribution av bränslet skall utföras på sådant sätt att vatten och föroreningar inte kan komma in i bränslet. Farmartanken bör placeras något lutande så att vatten och föroreningar kan samlas på botten utan att tas upp av pumpens sugledning. Sugledningen får inte nå ned till tankens botten. --- För att undvika problem bör ev vatten i tanken dräneras med jämna mellanrum. Tanka inte traktorn samtidigt som farmartanken fylls på. Efter uppfyllning av farmartanken bör man vänta några timmar innan man tankar bränsle ur den. --- Genom att fylla tanken med vinterbränsle i gott tid före vintern, säkerställer man att motorn fungerar korrekt även under den kalla årstiden. G..3. Filtersystem --- Filtren som finns i bränslesystemet, är tillräckligt effektiva för att skydda insprutningsutrustningen från de föroreningar som kan förekomma även vid den bästa bränslehantering. --- Insprutningspumpar av rotortyp styrs av ett inre tryck, som sjunker om bränslesystemet förorenas. Det för låga inre styrtrycket medför effektförlust, ökad rök och startsvårigheter. Dessutom skadas insprutningsutrustningen snabbt av vatten i bränslet. Att byta vattenavskiljare och bränslefilter med de intervaller som anges i avsnittet Periodiskt underhåll är därför av stor vikt. --- Att alltid använda Valtra (Sisu Diesel) original bränslefilter är viktigt, det är enda sättet att säkerställa en tillfredsställande filtrering och förhindra föroreningar från att skada bränslesystemet. På marknaden återfinns flera piratfilter där man av konkurrensskäl sparat in på kvalitet och kapacitet. Oftast är kvaliteten och arean på filterpapperet undermålig. Även i filtrens grundkonstruktion finns många gånger felaktigheter, som kan förorsaka dyra skador redan efter kort tids körning. G..4. Biodiesel Som alternativ till dieselolja kan RME (rapsmetylester) enligt europastandard EN 44 eller USA---standard ASTM D675 användas. Motoreffekten påverkas marginellt vid användning av biodiesel. Andra bränslen som t ex oförestrad rapsolja är ej godkända av Valtra. I Sisu Diesels Steg 3---motorer med common rail bränsleinsprutning är max 0 % inblandning av biodiesel (B0) tillåten. G. Smörj--- och vårdschema

5 För smörjning av Valtratraktorer rekommenderas följande smörjfetter. För varje smörjpunkt finns ett speciellt fett. Valtra Grease, NLGI Universalfett Universalfett på Lithium---bas. Lämpar sig för smörjning av alla tunga fordon C är en ny högklassig typ av universalfett på litiumbas för fordon. Det rekommenderas för smörjning av hjullager, chassier, vattenpumpar, valsar o.s.v. Fettet är vidhäftande, rostbeständigt, vattentåligt och fungerar bra inom ett brett temperaturområde, C. Valtra Calsium LF, NLGI Calsiumfett LF (Kalsiumfett LF) Lämpar sig för smörjning av alla tunga fordon. Långfibrigt fett. Färg röd, speciellt lämpligt för smörjställen som kommer i kontakt med vatten, temperaturområde C Calsium LF är ett långfibrigt, högklassikt universalfett på litiumbas. Det rekommenderas för smörjning av chassier, vattenpumpar, tappar m.m. Fettet är vidhäftande, rostbeständigt, vattentåligt och fungerar under varierande temperatur. Temperaturområde C. G3.Fettsmörjmedel Valtra Grease Moly, NLGI Molyfett Lämpar sig för smörjning av alla tunga fordon. Universalfett på Lithium---bas. Additivet molybdensulfid (---3 %) förbättrar smörjningen på ställen som utsätts för stötbelastningar C är en ny högklassig typ av universalfett på litiumbas för fordon. Det rekommenderas för smörjning av hjullager, chassier, vattenpumpar, valsar o.s.v. Fettet är vidhäftande, rostbeständigt, vattentåligt och fungerar i mycket varierande temperaturer. Temperaturområde C. Återkommande hudkontakt skall undvikas med alla fetter. Skydda naturen och ta hand om tomma förpackningar. G4. Smörj--- och vårdschema PERIODISKT UNDERHÅLLSSCHEMA (enligt instruktionsboken) rekommenderas för alla traktorer, och särskilt för dem som körs mer än 000 h per år. Periodiskt underhåll från 50 h och uppåt kan även beställas hos auktoriserad sevicelämnare. I detta fall utförs underhållet av servicepersonal som är utbildad och auktoriserad av Valtra. ÅRLIGT UNDERHÅLLSSCHEMA bör utföras av auktoriserad servicelämnare, men för traktorer som körs mindre än 000 h per år skall normala serviceåtgärder enligt följande schema utföras (dagliga och veckovisa serviceåtgärder). Observera i samband med utförande av service att även de olika utrustningar som traktorn är försedd med skall kontrolleras och underhållas. Det gäller aktuell draganordning, luftkonditionering m m. Anvisningar för dessa utrustningar återfinns i avsnitt K i slutet av denna bok G. Smörj--- och vårdschema

6 Underhållspunkterna har numrerats från nummer. Motsvarande numreringsystem finns också i periodiskt underhåll (inom parentes efter underhållspunkten), där varje punkt har förklarats närmare. G4..Underhåll dagligen/0 timmars intervall Noggrannare på sidan. Kontrollera oljenivån i motorn 9. Kontrollera kylvätskenivån och kylarpaketet 9 3. Kontrollera ev läckage (olja, bränsle, kylvätska) 0 G4..Underhåll veckovis/50 timmars intervall 4. Smörj trepunktslyften 5. Smörj bromsmekanismen (med högtrycksfett) 6. Smörj framaxelns infästningslagring och cylindertapparna för framaxlar med fjädring 7. Kontrollera oljenivån i kraftöverföring/hydraulsystem 8. Kontrollera drivremmen/drivremmarnas spänning 9. Kontrollera förfilter, bränslesystem och slamkopp 4 0. Kontrollera elektrolytnivån i batteriet 4. Kontrollera lufttryck i hjulen 5 G4.3.Underhåll med 500 timmars intervall. Smörj gångjärn till dörrar och rutor 5 3. Byt motorolja och filter (minst en gång/år), vid extremt dammiga förhållanden eller vid användning av biodiesel över 5 % inblandning med 50 timmars intervall Kontrollera bromsvätskenivån, Nc modellerna också kopplingsvätskenivån 6 5. Rengör luftfilter för hytt (oftare under dammiga förhållanden) 6 6. Kontrollera hjulmuttrarnas åtdragning 7 7. Kontrollera bromspedalernas spel 7 8. Byt tryckoljefilter i kraftöverföring/hydraulsystem och returoljefiltret för yttre hydraulik (Nh modeller, Nc modeller extra utrustning) eller när filterindikeringslampan tänds 7 9. Kontrollera oljenivån i centrumväxel och hjulnav (drivande framaxel) 8 ANM: I underhåll för längre intervall ingår även underhållet för kortare intervaller. Detta innebär att i t ex 500 tim underhåll ingår även dagligt/0timmar och veckovis/ 50 timmar underhåll h c NG G. Smörj--- och vårdschema

7 G timmars intervall eller årligen Noggrannare på sidan 0. Byt olja i kraftöverföring/hydraulsystem och rengör sugsilen 9. Byt olja i centrumväxel och nav (drivande framaxel) 30. Byt luftfilter för hytt och återcirkulationsfiltret Byt bränslefilter och förfilter vid användning av biodiesel över 5 % inblandning med 500 timmars intervall Byt luftfilter och säkerhetsfilter för motorn 3 5. Smörj svänghjulets startkrans 3 6. Kontrollera och justera framhjulens toe---in 3 7. Rengör bränsletanken 3 8. Justera ventilerna Byt växellådans ventilationsfilter Kalibrera gaspedalen och kontrollera fram/ backväxlingsfunktionen Kontrollera och efterdra samtliga skruvförband i ramen 33 G timmars intervall eller varannat år 3. Byt kylarvätska i kylsystemet Byt bromsvätska, Nc modellerna också kopplingsvätska Kontrollera insprutarnas funktion 36 ANM: I underhåll för längre intervall ingår även underhållet för kortare intervaller. Detta innebär att i t ex 000 tim underhåll ingår även underhåll för 000 tim, 500 tim, veckovis/ 50 timmar och dagligt/0timmar underhåll c NG G. Smörj--- och vårdschema

8 H. Periodiskt underhåll H. Allmänt Instruktioner för extra--- och alternativa utrustningar återfinns i avsnitt K Extra--- och alternativ utrustning, i slutet av boken. A VIKTIGT: Innan underhålls--- och reparationsarbeten påbörjas, rengör runtomkring. Spillolja och andra vätskor ska tas omhand. Följ anvisningar från vätskeleverantörer och lokala myndigheter. För att minska miljöbelastningarna ska underhåll av traktorn utföras enligt underhållsschema. VIKTIGT: Rengör traktorn innan underhåll utförs. Se avsnitt G på sid 97. ANM: När verktygssymbolen för periodiskt underhåll tänts i instrumentpanelens teckenfönster måste servicen ovillkorligen utföras innan verktygssymbolen raderas. NH H..Luftfiltren Luftrenaren är kombinerad med en varningslampa. När lampan (A) lyser måste filtret göras rent. Om varningslampan tänds kort tid efter rengöring inom dammiga förhållanden, kontrollera tätheten av ejektorröret (). Rengöringen Byt huvudluftfiltret (): --- minst en gång per år --- med 000 timmars intervall --- efter max 3 rengöringar, alltså när varningslampan för igensatt luftfilter har tänts 3 gånger Byt säkerhetsfiltret (): NH --- minst en gång per år --- med 000 timmars intervall Öppna inte luftrenarhuset i onödan, endast vid underhåll enligt ovan. Kontrollera vid underhåll dessutom att luftrenarhus, rör och anslutningar är i gott skick. --- Stanna alltid motorn före rengöring. Igensatt filter orsakar förändring i motorljudet, ökad rök och effektförlust. --- Kontrollera luftrenarhuset invändigt samt inloppsröret. Smuts på dessa detaljer tyder på att filterinsatsen är defekt eller inte varit ordentligt monterad. OBSERVERA: Filterinsatsen får rengöras max 3 gånger, därefter måste den bytas, dock alltid med 000 timmars intervall tillsammans med säkerhetsfiltret. --- Placera filtret på en plan yta med den smutsiga sidan (där luften kommer in) neråt. --- Slå försiktigt med handen på ovansidan av filtret gånger. Släpp därefter filtret från 5 cm höjd flera gånger. Ta bort dammet och upprepa sekvensen med att slå på och släppa filtret (ca 0 gånger) tills det mesta av dammet har avlägsnats. --- Tryckluft kan nu användas för att blåsa ut återstående damm. --- Ställ trycket på max 5 bar. Använd ett munstycke med minst 3 mm diameter (större munstycke är effektivare). --- Lägg filtret på sidan. Blås i kanalerna från den rena sidan(sidanmotsäkerhetsfiltret)från5cmavstånd. --- Håll munstycket i rörelse och notera hur mycket damm som kommer ut. --- När det mesta dammet har blåsts ut, lyft filtret och släpp det några gånger som tidigare. --- Inspektera filtret noggrant efter rengöring. Kassera filtret om hål upptäcks i ytterlagret eller kanalerna. Kontrollera både den rena och smutsiga sidan. Filtrermontering, se underhållspunkt 4 på sidan 3. H. Periodiskt underhåll

9 H..Nyckel för motorns sidoskydd motorns sidoskydd kan låsas och låsas upp. VARNING: Sidopanelerna på plats och även monteringssatsen. NH6 Till traktorn finns en nyckel (i verktygslådan), med vilken H. Underhåll daglig eller 0 timmars intervall H..Kontrollera oljenivån i motorn () H..Kontrollera kylvätskenivån () NH3 Oljenivån ska vara mellan max- och minstrecken på mätstickan (). Olja fylls på via öppning () upp till det övre strecket. Stanna motorn och låt den stå några minuter innan du kontrollerar oljenivån, så att all olja hinner rinna tillbaka ner i oljetråget. Beträffande oljekvalitet, se rekommenderade driv--- och smörjmedel på sidan 3. När motorn är kall ska kylvätskevätskenivån nå upp till markeringen () på expansionskärlet. NH4 OBSERVERA: Kylvätskepumpen är försedd med ett dräneringshål på undersidan, som inte får täppas till. Om det droppar kylvätska ur hålet är pumpens tätning defekt och måste genast bytas ut. På en ny motor kan ett visst läckage förekomma innan pumpen hunnit slita in sig H. Periodiskt underhåll

10 H... Kylvätskans frostbeständighet Kontrollera kylvätskans frostbeständighet vid början av den kalla årstiden. Om frostbeständigheten är för dålig, tappa ur erforderlig mängd kylvätska och fyll på glykol. Låt motorn gå så att kylvätskan blandas ordentligt och kontrollera frostbeständigheten på nytt. Töm kylsystemet och byt till ny kylvätska vartannat år. OBSERVERA: Använd aldrig enbart vatten som kylvätska. H... Kontrollera att grillen och kylaren ej är igensatta --- oljekylare () för frontkraftuttag, extra utrustning --- kondensor () för luftkonditionering, extra utrustning (standard på vissa marknader) --- oljekylare (3) för transmission / hydraulik --- laddluftkylare (intercooler) (4) för motorns inloppsluft --- vätskekylare (5) förmotor När spärrarna (B) frigjorts kan den främsta radiatorn fällas framåt för enklare rengöring. H.3.Kontrollera eventuella läckage (3) Olja,bränsle,kylvätska. B A 4 B 3 5 NH5 Vid rengöring använd tryckluft eller vattendusch (ej högtryckstvätt) eller en mjuk borste (skada inte lamellerna). Rikta duschen mot luftströmmen. När frontkåpan (A) öppnas återfinns kylare/kondensor i följande ordning: H. Periodiskt underhåll

11 H3. Underhåll veckovis/50 timmars intervall H3..Smörj trepunktslyften (4) H3..Smörj bromslederna (5) NH54 Använd Valtra Grease Universalfett lyftlänksväxlarna ( smörjnipplar) ---. toppstången ( smörjnipplar) lyftcylindrarnas nedre fästtappar ( smörjnipplar) lyftcylindrarnas övre fästtappar ( smörjnipplar) lyftdragkrok (extra utrustning) ( smörjnipplar) teleskopiska dragstänger, st NH55 En nippel på vardera sidan. Smörj även bromsmekanismens glidytor (vid pilarna) med Valtra Kalsiumfett LF H. Periodiskt underhåll

12 H3.3.Smörj framaxellagringens nipplar (6) H3.4.Kontrollera oljenivån i kraftöverföringen/hydraulsystemet (7) Använd Valtra Grease Universalfett. NH36 En nippel på vardera lagret. Vid smörjning bör traktorns framända lyftas upp så att lagringarna avlastas. NH56 Styrningen, kraftöverföringen och hydrauliken utnyttjar samma olja. Oljenivån ska vara mellan min och extra max på mätstickan. Fyll på vid behov, fyllningsinstruktioner på sidan 9. Beträffande oljekvalitet, se rekommenderade driv--- och smörjmedel sid. 3. Tappa då och då ur eventuell olja i behållaren för läckolja. H3.5.Kontrollera drivremmen/drivremmarnas spänning (8) NH38 En smörjnippel för den fjädrande framaxeln på höger sida av mellanramen och smörjnipplar vid hydraulcylindrarnas ändar. För att smörjfettet ska spridas till hela lagringsytan rekommenderas att avlasta framaxellagringen (och även pendla den något) genom att lyfta upp framändan. Lyft ej i framaxel eller frontviktsbrygga! Fläkt---/generatorremmen är försedd med en automatisk remsträckare. Vid kontroll av remsträckningen bör även remmens kondition kontrolleras. En slack, sliten och/eller oljig rem kan ge problem med batteriladdning och överhettning. Ha gärna en extra rem tillhands. Om traktorn har kompressor (luftkonditionering), kontrollera också denna rem. H. Periodiskt underhåll

13 H Justering av rem för kompressor (extra utrustning) H Byte av remmar Kylkompressor A 0 mm A Remmen till kylkompressorn spänns genom att vrida kompressorn () i sina fästen. Alla tre fästskruvarna (A) måste lossa vid justering. Remmen är lagom spänd när denkantryckasinca0mmmedtummen. TH58 Vid byte av remmar måste viskofläkten () tas bort från remskivan genom att lossa muttern (). ANM: Muttern är vänstergängad. MH7 Tryckluftskompressor 0 mm D D E 0 mm NH9 Justering utförs med hjälp av spännrullen (D) genom att lossa muttern (E) för spännrullen. Remmen är lagom spänd om den kan tryckas in ca 0 mm. NH0 Vid byte av drivbältet för fläkten frigörs bältet genom att vrida den automatiska remspännaren med en / ---nyckel. Drivbältet kan bytas utan att fläkten tas bort. Om traktorn är försedd med frontkraftuttag, se sid H. Periodiskt underhåll

14 H3.6.Kontrollera förfilter för bränsle och slamkopp (9) H3.7.Kontrollera elektrolytnivån i batteriet (0) NH NH53 Dränerna förfiltret för bränsle och töm det i en behållare, INTE PÅ MARKEN, genom att försiktigt öppna dräneringskranen () i förfiltrets botten. Stäng kranan (). Töm också vatten från bränslefiltret om det behövs genom att öppna dräneringskranen () under det. VIKTIGT: Om det finns vatten i bränslet kan detta skada pump och spridare. Lufta bränslesystemet om det behövs, se instruktioner på sidan 37 Dränerna vattenavskiljarna oftare om det behövs. VARNING: Var försiktig så att du inte får elektrolyt på huden --- risk för frätskador. --- Dra ut spärren () för trappstegen och vinkla ner den under traktorn. --- Om så behövs, ta bort skruven () innan batteriet flyttas. --- Batteriets elektrolyt ska vara i nivå med markeringen på batteriet. Om markering saknas ska nivån vara ca mm ovanför plattorna I batteriet. --- Fyll på destillerat vatten om så erfordras. --- Fyll under inga omständigheter själv på syra i batteriet. --- Använd aldrig öppen eld vid kontroll av elektrolytnivån. ANM: Stark avdunstning kan även bero på att laddningsspänningen är för hög. Håll batterierna rena och torra utvändigt. Skydda poler och polskor med batteripolfett. OBSERVERA: Vintertid är det av största vikt att motorn får gå en stund när du fyllt på destillerat vatten. Annars kan vattnet frysa innan det helt har blandas med batterisyran. Kontrollera även kabelskor och batteripoler, rengör dem vid behov. H. Periodiskt underhåll

15 H3.8.Kontrollera lufttrycken i däcken () ANM: Kontrollera lufttrycket regelbundet (rekommenderade tryck, se Tekniska specifikationer på sidan 5. FARA: Vid för högt lufttryck finns explosionsrisk! Däckarbeten som borttagning och återmontering av däck på fälg bör alltid överlåtas till däckverkstad som har utrustning och kunskap för hantering av tunga däck. FARA: Vid svetsning av fälg måste däcket alltid vara avmonterat, EXPLOSIONSRISK! Fyll max 50 kpa när däck monteras på fälg. Om däcket inte går upp på fälgen med detta tryck ska däcket tas bort och orsaken undersökas. Fyll till korrekt lufttryck när däcket gått upp ordentligt på fälgen. H4. Underhåll 500 timmars intervall Vid användning av bränsle som innehåller mer än 5 % RME/biodiesel ska bränslefiltret bytas var 500:e timme. Se Underhåll 000 timmars intervall eller årligen, sid 9. H 4... Filterbyte H4..Smörj gångjärn till dörrar och rutor () Dörrgångjärnen är utrustade med smörjnipplar. Använd Valtra Grease Universalfett. H4..Byt motorolja och motoroljefilter (3) 3 Vid extremt dammiga förhållanden eller vid användning av biodiesel över 5 % inblandning behöver motorolja och filter bytas med 50 timmars intervall. Om antalet körtimmar är litet ska oljan och filtren bytas minst en gång om året. H 4... Avtappning NH4 --- Lossa filtret (). --- Torka upp ev olja som runnit ut. --- Anolja den nya packningen och dra åt filtret för hand (ej för hårt). Fyll på ny olja genom påfyllningspluggen () tillmax strecket på mätstickan (3). Rekommenderade driv---och smörjmedel på sidan 3. H Oljevolymen Beträffande oljekvalitet, se Rekommenderade driv--- och smörjmedel sid. 3. Inkl. filter 3 l ANM: Rotorpump med elstopp! Låt motorn gå på tomgång en stund och kontrollera oljenivån på nytt. H Vevhusventilation NH3 Kontrollera alltid i samband med oljebyte att ventilationsröret är rent och inte blivit igensatt. Öppna avtappningspluggen och låt oljan rinna ur i ett lämpligt kärl. Tappa ur oljan medan motorn är varm och traktorn står på plant underlag. Rengör pluggen och skruva tillbaka den H. Periodiskt underhåll

16 H4.3.Kontrollera bromsvätskenivån, Nc modellerna också kopplingsvätskenivån (4) Bromsvätska Nc modeller Om traktorn är utrustad med HiShift (extra utrustning), kontrollera vätskenivån. Vätskebehållaren för HiShift finns bredvid den egentliga kopplingsvätskabehållaren. Fyll bromsvätska vid behov. H4.4.Rengör värmesystemets luftfilter (5) NH5 NH7 Kopplingsvätska, Nc modeller NH9 Vid dammiga körförhållanden kan filtret behöva rengöras med kortare intervaller. Ta bort filterlocket vid vänster hyttak och ta bort filtret. Knacka filtret mot handen, sug med en dammsugare från luftens ingångsida eller blås med tryckluft (inte för hög tryck) mot luftriktningen. Kontrollera att filtret inte är skadat. Ett skadat filter måste alltid bytas. VARNING: Luftfiltret filtrerar inte kemiska föroreningar. Även om filter med aktivt kol används måste alltid pesticidleverantörens anvisningar alltid följas. Som extrautrustning finns ett större filterhus med vanligt filter eller med aktivt kolfilter. Kontrollera också spolarvätskan (glöm inte ev bakre spolarbehållare). Använd en blandning med frostskyddsmedel under den kalla årstiden VARNING: Bromsvätskan ska hanteras varsamt --- den är giftig och frätande även på lackeringen. Som kopplings--- och bromsvätska kan samma vätska användas. Kontrollera att nivån ligger mellan markeringarna för min och max. Fyll på vid behov, Rekommenderade driv--- och smörjmedel på sidan 3. VARNING: Normalt förbrukas ingen bromsvätska. Om läckage uppstår måste felet repareras innan körningen kan fortsättas. Kontakta auktoriserad verkstad vid behov. Bromssvätskenivån ska kontrolleras regelbundet, använd endast godkänd vätska. H. Periodiskt underhåll

17 H4.5.Kontrollera hjulmuttrarnas åtdragning (6) VIKTIGT: Kontrollera regelbundet hjulmuttrarnas åtdragningsmoment, även fälg/fälgskiva, åtdragningsmoment se Tekniska specifikationer på sidan 5. H4.7.Byt tryckfilter för transmissionochhydraulikochreturoljefilter för yttre hydraulik (8) H4.6.Kontrollera bromspedalernas spel (7) D B B C Spelet ska vara mm (ihopkopplade pedaler). Se under Justeringar, Inställningar på sidan 4. Parkeringsbromsens isntällning framgår under punkten Justeringar, Inställningar på sidan 43. A NH8 ANM: Byt tryckfiltren (A och B) och returoljefilter (C, Nh modeller, Nc modeller extra utrustning). De tre filtren är likadana. Om varningslampan (D) för igensatt filter (gemensam varningslampa för alla tre filtren lyser även när oljan är uppvärmd, skall alla tre filtren bytas. Om varningslampan tänds när yttre hydrauliken används mycket, är det troligt att returfiltret för yttre hydraulik är igensatt. För att fastställa detta, lossa elkabeln till tryckgivaren för returfiltret och starta motorn. Om varningslampan inte tänds nu, finns felet i returfiltret. Då räcker det att byta returfiltret. --- Placera ett passande kärl under filtret och rengör omgivande detaljer. Lossa filterhuset och ta ut insatsen. --- Tvätta filterhuset med dieselbränsle och montera den nya insatsen (anolja tätningen först). Tätningen ska alltid bytas. --- Dra fast filterhuset (åtdragningsmoment 00 Nm). OBSERVERA: Byt alltid filter (A och B) isambandmed reparationer orsakade av föroreningar i hydraulsystemet. Om endera av tryckfiltren (A eller B) är orsak till att varningslampan (D) tänds, måste båda tryckfitren bytas. Nc modeller OBSERVERA: Om man använder mycket yttre hydraulik och inte har monterat returoljefilter, ska man byta filter efter 50 timmar. Om man omvänder yttre hydraulik, rekommenderas montering av returoljefilter (extra utrustning).på traktorer med returoljefilter kommer all olja från yttre hydrauliken genom returoljefilter H. Periodiskt underhåll

18 H4.8.Kontrollera oljenivån i differential och hjulnav (drivande framaxel) (9) H Hjulnav Ofjädradframaxel H Differential NH4 Rotera hjulet så att avtappnings--- och påfyllningspluggen kommer i höjd med en tänkt horisontell linje genom navets centrum. Oljenivån ska vara i höjd med pluggen. Fyll på olja om så erfordras (se Rekommenderade driv--- och smörjmedel på sidan 3). MH7 Fjädradframaxel NH Oljenivån ska stå i höjd med kontrollpluggen. Fyll på vid behov. H. Periodiskt underhåll

19 H5. Underhåll 000 timmars intervall eller årligen H5..Byt olja i kraftöverföringen/ hydraulsystemet och rengör sugsil (0) H 5... Avtappning 4. Montera sugsilen () och locket (). OBSERVERA: Vid arbete där hydraulsystemet blir utsatt för onormalt stark nedsmutsning måste sugsilen rengöras med kortare intervaller. Om hydraulpumpens ljud ändras från det normala, ska motorn omedelbart stoppas och sugsilen kontrolleras och rengöras. Kontrollera även att olja med rätt viskositet används i hydraulsystemet. H Påfyllning Varmkör transmissionsoljan under belastning så att avtappningen går snabbare och ev föroreningar följer med lättare. Sänk ner dragstängerna innan avtappningen. Ta bort avtappningspluggen under växellådan () och bromshus () och låt oljan rinna ut i ett lämpligt kärl. Obs. mängd! Rengör pluggarna och skruva tillbaka dem. H 5... Rengör hydraulikpumpens sugsil NH57 Beträffande oljekvalitet, se Rekommenderade driv--- och smörjmedel sid. 3. Vid oljebyte rekommenderas att oljan fylls på med pump genom returoljeanslutningen (3), varvid den ingående oljan passerar returfiltret. Om oljan fylls på genom påfyllningshålet () skall särskild omsorg iakttas gällande renlighet. Oljekapacitet till min-märket på mätstickan är 55 liter (), vilket ger 30 liter till yttre hydraulik. Normal oljenivå är mellan min.--- och max.märket. Vid behov av större mängd olja till yttre hydrauliken, kan olja påfyllas till max-märket på mätstickan (65 liter). Då kan man använda 40 liter oljan för yttre hydraulik. Efter påfyllning av olja, starta motorn och kontrollera oljenivån. OBSERVERA: Byt redskapens hydraulolja innan de kopplas till en ny traktors hydraulsystem. När du byter traktorns hydraulolja ska du också byta redskapens hydraulolja. OBSERVERA: Efter en kort stunds körning ska kontroll av oljan göras genom påfyllningshålet, så att den inte skummar. Skumbildning i oljan tyder på att locktätningen kan vara otät och att den i så fall måste bytas (efterdras). NH0. Ta bort locket () ochsugsilen().. Rengör från eventuellt oljespill. 3. Rengör sugsil och hållare med dieselbränsle. Byt skadade delar H. Periodiskt underhåll

20 H5..Byt olja i drivande framaxel () H 5... Navreduktionerna H 5... Differential Ofjädrad framaxel NH4 Fjädrad framaxel MH8 Skruva bort pluggen och tappa ur oljan. Vrid hjulet så att avtappnings--- och påfyllningshålet kommer i en tänkt horisontell linje genom navet. Fyll på ny olja upp till denna nivå. Oljevolym: Ofjädrad framaxel xl Fjädrad framaxel x0,8l Se Rekommenderade driv--- och smörjmedel på sidan 3. H5.3.Byt hyttfilter och återcirkulationsfilter () H Byt hyttfilter NH3 Öppna avtappningspluggen () och låt oljan rinna ur. Rengör pluggen och skruva tillbaka den. Fyll på ny olja genom nivåpluggen () tills olja rinner ut. Oljevolym 8l Se Rekommenderade driv--- och smörjmedel på sidan 3. NH7 Ta bort skyddet över filtret, som är placerat i nedre, vänstra hörnet, se bild. Byte av filtret måste vid smutsig miljö göras oftare. H. Periodiskt underhåll

21 H Byt återcirkulationsfilter --- Montera filterinsatsen. ANM: filtret passar endast i ett läge. --- Skruva på låsringen tills du hör ett klick. Byt förfilter OBSERVERA: Skruva loss filtret för hand, använd inte en filternyckel Öppna dräneringskranen (4) under förfiltret (3) lite och tappa ut bränsle i ett kärl, INTE PÅ MARKEN. ---Om du öppnar avluftningsskruven (5) i förfiltrets monteringsram rinner oljan lättare ut. Stäng avluftningsskruven när avtappningen är klar. --- Lösgör vattenavskiljaren (6) från förfiltret. --- Öppna låsringen (7) och ta bort filterinsatsen (3). --- Fäst vattenavskiljaren mot det nya förfiltrets undersida. --- Fyll filter och vattenavskiljare med bränsle. --- Montera filterinsatsen. ANM: filtret passar endast i ett läge. --- Skruva på låsringen tills du hör ett klick. OBSERVERA: Om det behövs, måste du byta filtren oftare. Lufta bränslesystemet om det behövs, se instruktioner på sidan 37 A , Lossa skruven () tag bort ventilgallret () samt filtret(3). Byt filtret. Vid dammiga förhållanden, byt filtret oftare. H5.5.Byt luftfiltret och säkerhetsfiltret (4) H5.4.Byt bränslefilter och förfilter (3) Byt motorolja och filter vid användning av biodiesel över 5 % inblandning med 500 timmars intervall. Byt bränslefilter 5 7 NH 3 6 Huvudluftfiltret byts tillsammans med säkerhetsfiltret med som 000 timmars intervall, om det inte redan har rengjorts 3 gånger och därför bytts tidigare. Säkerhetsfiltret har till uppgift att skydda motorn om huvudfiltret skadas. Säkerhetsfiltret får inte rengöras utan måste bytas. 4 NH4 OBSERVERA: Skruva loss filtret för hand, använd inte en filternyckel. --- Öppna låsringen () och ta bort filterinsatsen (). --- Fyll det nya filtret med bränsle. OBSERVERA: Starta aldrig motorn utan filtren monterade. Iaktta största försiktighet vid demontering av säkerhetsfiltret så ingen smuts kommer in i insugningsröret. --- Ta bort huvudfiltret () --- Ta bort säkerhetsfiltret () H. Periodiskt underhåll

22 Filtrermontering --- kontrollera att tätningarna är i fullgott skick --- kontrollera att anliggningsytorna är rena Molyrfett ca. cm 3. H5.7.Kontrollera och justera framaxelns toe --- in (6) Se Justeringar, Inställningar på sidan 44. H5.8.Gör ren bränsletanken (7) NH5 --- montera det nya säkerhetsfiltret (), se till att det blir omsorgsfullt inpassat på sin plats () NH8 --- montera huvudfiltret (), se till att det är i rätt läge. --- sätt tillbaka kåpan över filterhuset. NH6 Rengöring ska alltid utföras innan vintern. Det förhindrar onödiga stopp under vinterperioden. Se alltid till att tanken är full så förhindras kondensbildning i tanken. --- Tappa ur bränslet ur tanken och skölj rent den med dieselbränsle. Sätt dit pluggen. --- Fyll på nytt bränsle. Använd en finmaskig sil när du fyller bränsle. OBSERVERA: Använd aldrig sprit som frostskyddsmedel i bränslet då det finns risk för igensättning av filter samt försämrad smörjning. H5.6.Smörj svänghjulets startkrans (5) NH7 På vänster sida om kopplingskåpan finns ett hål (ta bort skyddspluggen) som används vid smörjningen. Tryck in lite fett (en pumpning) på några ställen runt startkransen. Vid start av motorn sprids fettet ut. Använd Valtra Grease H. Periodiskt underhåll

23 H5.9.Kontrollera och justera ventilernas spel (8) H 5.. Kalibrering av gaspedalen och kontroll av fram/backväxlingsfunktionen (30) Kalibrering av gaspedalen och kontroll av fram/back---växlingsfunktionen skall göras efter 000 diftstimmar. Kontakta auktoriserad verkstad. H 5.. Kontrollera och efterdra samtliga skruvförband i ramen (3) A Såväl inlopps--- som utloppsventilernas spel ska vara 0,35 mm. Spelet kan ställas både på varm och kall motor. Utför justeringarna av önskad cylinders ventilspel i insprutningens ordningsföljd med kolven i kompressionstaktens övre dödpunkt. Kontroll och justering av ventilernas spel skall utföras av auktoriserad verkstad. H 5.0. Byt transmissionens ventilationsfilter (9) NH58 Om traktorn används mycket i smutsig miljö, ska filtret bytas oftare. Ta bort det gamla filtret. Inolja det nya filtrets tätning och dra fast det för hand H. Periodiskt underhåll

24 H6. Underhåll 000 timmars intervall eller varannat år H6..Byt kylarvätska i kylsystemet (3) Om det förekommer problem med motorns kylsystem, kan det tyda på att kylsystemet behöver göras rent. Gör enligt följande: Rengöring av kylsystemet utförs bäst med hjälp av de speciella rengöringsmedel för kylsystem som finns i handeln. Följ tillverkarens anvisningar. 3 H 6... Avtappning av kylvätskan 4 NH3 --- Fäst en slang vid kylarens avtappningskran (3) led andra ändan till ett kärl och öppna kranen. --- Öppna också pluggen (4) på oljekylaren (Nh, N4h). Kylaren ligger mellan motorblocket och oljefiltret. --- Se till att värmereglaget inne i hytten står öppet (varmt). --- Kör runt motorn med startmotorn några varv för att tömma kylvätskepumpen. Stäng före påfyllning: --- Kylarens avtappningskran () --- Motorblockets avtappningskran (3) --- Oljekylarens avtappningsplugg (4) NH30 Stanna alltid motorn innan kylvätskan tappas ur. --- Öppna locket () på expansionskärlet (). Öppna försiktigt eftersom det är övertryck i det varma expansionskärlet (,0 bar). 5 NH Lossa slangen till expansionstanken från termostathuset ochkontrolleramedennålatthålet(ømm)istrypningen i nippeln (5) inte är igensatt. Sätt tillbaka slangen. NH3 --- Lossa kylarens sidoskydd. Sätt en slang från kylarens avtappningskran () till ett lämpligt kärl och öppna kranen. H. Periodiskt underhåll

25 H 6... Påfyllning Se till att kylsvätskan följer specifikation. Alla modeller l. Blanda kylvätskan enligt tillverkarens rekommendationer. OBSERVERA: Fyll aldrig kylsystemet med kall vätska då motorn är varm. Använd inte enbart vatten eller koncentrerad frostskyddsvätska som kylvätska Töm bromsvätskebehållarna, öppna luftningsnipplarna. Samlauppdengamlavätskaniettkärleftersomdenär frätande på lackeringen. Pumpa med bromspedalerna (om traktorn är försedd med TwinTrac dubbelkommando, pumpa även med den bakre pedalen) tills all vätska i rör och cylindrar har pumpats ur. --- Fyll bromssystemet med ny bromsvätska. --- Lufta bromssystemet, se Justeringar, Inställningar på sidan 43. Om traktorn är utrustad med ventil (hydraulisk eller pneumatisk) för bromsning av släpvagn och/eller med tryckluftsbromsar (extra utrustning), måste också dessa luftningsnipplar öppnas för att tömma ledningarna. Bromsarna måste också luftas via följande nipplar: --- Hydrauliska bromsar för släpvagn, se luftningsinstruktionerna på sidan Tryckluftsbromsar för släpvagn, se luftningsinstruktionerna på sidan 77. Bromssystemets volym är 0,5 liter. H 6... Nc modeller kopplingsvätska NH Fyll systemet till expansionskärlets nivåmarkering (6). Efter påfyllning av vätska, kör motorn en stund och kontrollera vätskenivån igen. H6..Byt bromsvätska, Nc modellerna också kopplingsvätska (33) NH9 VARNING: Vätskan ska hanteras varsamt eftersom den är frätande och giftigt. NH5 VARNING: Bromsvätskan ska hanteras varsamteftersomdenärfrätandeochgiftig. Bromsvätskan ska bytas var 000:e timme eller vartannat år. Kopplingsvätskan ska bytas var 000:e timme eller vartannat år. --- Töm kopplingsvätskebehållaren (), öppna luftningsnippeln. Nippeln är i ändan av slangen. Samla upp vätskan i ett kärl då den är frätande på lackeringen. Slangen är placerad i kopplingskåpan. Pumpa med kopplingspedalen tills all vätska i rör och cylindrar har pumpats ur. --- Fyll kopplingssystemet med ny vätska. --- Lufta kopplingssystemet, se Justeringar, Inställningar på sidan 4. Kopplingssystemets volym är 0, liter. Om traktorn har HiShift als extra utrustning, byt också den vätskan. HiShift kopplingsvätskabehållare är monterad bredvid den egenliga kopplinsvätskabehållaren och är fylldmedsammatypavvatskasomkopplingen.lösgör slan- gen som utgår från behållaren på sidan av ventilen, för att tappa ur vätskan H. Periodiskt underhåll

26 H6.3.Kontroll och rengöring av insprutare (34) A För att motorn skall ge full effekt, måste insprutarna vara i perfekt skick. På common rail---motorerna i N0cCR, N0hCR---N4h testas insprutarna med speciell testutrustning. Kontroll och rengöring skall utföras av auktoriserad Valtra---verkstad. Symptom på nedsmutsade eller defekta insprutare: --- Knackning tyder på fel på någon insprutare. På tomgång kan knackning tillåtas. Om däremot motorn knackar vid normal arbetstemperatur är det troligt att en av insprutarna är felaktig. Luft i bränslesystemet kan också orsaka knackningar (upphör efter luftning). --- Rök är också ett tecken på nedsatt funktion hos insprutarna men kan också ha andra orsaker, t ex igensatt luftfilter. H. Periodiskt underhåll

27 I. Justeringar, Inställningar Instruktioner för extra--- och alternativa utrustningar återfinns i avsnitt K Extra--- och alternativ utrustning, i slutet av boken. I. Motor I..Luftning av bränslesystemet För att garantera felfri funktion ska det inte finnas någon luft i bränslesystemet. N0cCR, N0h---N4h Låt systemet avluftas automatiskt varje gång det har öppnats eller bränslet har tagit slut under körning (för att undvika lång starttid). VARNING: Anslutningarna i bränslesystemet får inte öppnas när motorn går eller inom 30 sek efter stopp. Trycket i högtryckskretsen är mer än 000 bar på CR---modellerna. Om en bränslestråle under högt tryck träffar din hud, kan bränslet gå genom huden och orsaka allvarlig skada. Kontakta i så fall omedelbart läkare. Endast auktoriserad personal får reparera bränslesystemet. I..Luftrenare för motorn NI Tack vare den elektriska matarpumpen () töms luft automatiskt från filter när startlåset är i ---läge. Lågtryckskrets Bränslesystemet luftas automatiskt tack vare den elektriska matarpumpen. Om motorn inte startar kan systemet luftas genom att hålla startnyckeln i läge så att matarpumpen går en minut åt gången. Om motorn ändå inte startar,vrid startnyckeln tillbaka till läge STOP, lufta åter i läge och gör nytt startförsök. Högtryckskrets På motorer med Common Rail låter man matarpumpen gå 30 sek, varefter man låter motorn gå runt med hjälp av startmotorn i 0 sek (högtryckskretsen kan endast luftas genom att låta högtryckspumpen rotera). Luftrenaren hindrar damm och andra föroreningar att tränga in i motorn med insugningsluften. Motorslitaget är i hög grad beroende av insugningsluftens renhet. Därför är det mycket viktigt att luftrenaren kontrolleras regelbundet och sköts på rätt sätt. OBSERVERA: Säkerhetsfiltret () bakom huvudfiltret får inte rengöras utan det måste alltid bytas ut enligt underhållsprogrammet. Säkerhetsfiltret har till uppgift att hindra motorhaverier i händelse av skada på huvudfiltret. NI I. Justeringar, Inställningar

28 I... Huvudfiltrets skötsel I.3.Kylsystem Luftfiltret får rengöras högst 3 gånger, därefter måste det bytas ut. Kontrollera i samband med rengöring att filtret och dess tätningar är oskadade. Ett skadat filter måste alltid bytas ut. OBSERVERA: Rengör eller lossa aldrig luftfiltret då det inte är nödvändigt. Vid losstagning av luftfilter finns det alltid en risk för att föroreningar kommer in i motorns inloppssystem. Rengöring av huvudfilter Använd ren och torr tryckluft med max 500 kpa (5 bar) tryck. MI3 För att kylsystemet ska fungera felfritt ska följande åtgärder vidtas regelbundet: --- Kontrollera kylvätskenivån (underhåll punkt på sidan 9). --- Kontrollera fläktremmens/---remmarnas spänning (underhåll punkt 8 på sidan ). --- Rengör kylpaketet utvändigt med hjälp av tryckluft eller spola med vatten. I.3.. Kylvätska. Riktaförstluftstrålenfrånbaksidanavfiltretimotsatt riktning mot den normala luftströmmen genom filtret. Håll inte munstycket närmare än cm.. Blås därefter längs vecken på utsidan av filtret och därefter åter från baksidan och mot den normala luftströmmen genom filtret. 3. Kontrollera filtret och dess tätningsytor med hjälp av lampa. Byt ut filtret om hål eller andra defekter upptäcks. OBSERVERA: Se smörj- och vårdschema på sidan 8. NI3 Från fabriken är kylsystemet fyllt med en blandning av vatten och frostskyddsmedel. Frostskyddsmedlet har den egenskapen att det hindrar rostbildningen i kylsystemet. Medlets rostskyddande förmåga minskar dock med tiden, varför det är viktigt att byta ut kylvätskan med jämna mellanrum. Använd som lämplig blandning tex hälften frostskyddsmedel och hälften vatten. Se dock tillverkarens anvisningar. Se även vårdschema punkt 3. I. Justeringar, Inställningar

29 I. Elsystem I..Batterikontroll och underhåll I.3.Säkerhetsåtgärder vid reparationer och underhåll på elsystemet --- Koppla alltid batteriet med rätt polaritet. --- Lossa batteriets minuskabel först och anslut den sist. --- Bryt ej strömmen eller koppla ej ur elkontakter om motorn är i gång. --- Lossa batteriets minuskabel innan generatorn demonteras från motorn. --- Ta bort sidoplåtarna vid laddning av batterierna, för att hindra uppsamling av explosiva gaser. Försök aldrig ansluta någon ytterligare elektrisk utrustning, eftersom det kan skada befintliga komponenter i det elektriska systemet. I.3.. Svetsning A Kontrollera batteriets laddningstillstånd med en syraprovare. Elektrolytens specifika vikt skall vara minst, Se till att fläktremmen/remmarna är tillräckligt spända. --- Håll batteriet rent. Det kan tvättas med varmvatten efter urmontering (lossa alltid minuskabeln först). --- Rengör även batteripolerna, kabelskorna och batterihållaren omsorgsfullt. Tvätta av oxiderade ställen med vatten. --- Torka av batteriet utvändigt när rengöringen är klar och stryk universalfett på polerna och polskorna. ---Montera tillbakabatteriet(anslut alltid pluskabeln först). FARA: Undvik gnistor och öppen eld i närheten av batteriet, eftersom starkt explosiv vätgas frigörs från batteriet. Var försiktig med elektrolytvätskan det är risk för frätskador. I..Växelströmsgenerator Traktorn har en minusjordad växelströmsgenerator, som lätt kan skadas om en felkoppling görs i elsystemet. Felkoppling (tex inkoppling av batteriet med fel polaritet) kan bränna generatorns likriktare. Laddningsströmkretsen får inte brytas när motorn är i gång. OBSERVERA: Innan elsvetsning utförs på traktor eller kopplat redskap ska batterikablar (minuskabeln först), generatoranslutningar och på N0cCR och N0hCR--- N4h även motorstyrenhetens flerpoliga anslutning frigöras NI8 Motorns styrenhet () placerad på vänster sida av motorn. Kåpan över anslutningarna måste tas bort innan de tre anslutningarna kan tas bort. Alla de tre anslutningarna () tas bort på samma sätt. Vrid låsanordningen (3) uppåtförattfrigöraskarvstycket.vid återanslutning vrids anordningen till låsläge (figuren visar anordningen i öppet läge). OBSERVERA: Kör aldrig motorn med generatorkablarna lossade I. Justeringar, Inställningar

30 I.4.Säkringar TI5 Håll alltid säkringsdosan ren. Säkringsdosan är placerad under instrumentpanelen. I säkringsdosan finns 3 säkringar med märkströmmen A. Om någon av säkringarna löser ut måste felsökning ske för att klarlägga orsaken. Säkringar med större märkström än den föreskrivna får inte monteras, eftersom det då finns risk för skador på elektriska komponenter. Instruktionen för elcentralen är placerad under elcentralen (bilden nedan). Platser för reservsäkringar finns mellan säkringarna. Vid behov av ständig ström t.ex. för arbetsredskap, belysning osv. kan strömmen tas från släpvagns kontakt ( se sida 99). Med redskapsstyrsystem (extra utrustning) kan strömmen styras på och av från förarhytten. För extra utrustningar kan strömmen tas från reservsäkringar eller oanvända extrautrustningsäkringar. Om uttagen inte räcker kan ständig strömkälla kopplas från startmotorns huvudströmpol (på modeller med huvudströmbrytare bryts strömmen med huvudströmbrytaren) genom ny säkring. I.4.. Säkringstabell F 5A VARNINGSBLINKERS, VATTENPUMP F 5A RADIO, INSTRUMENT, TELEFON, EL.HUVUD- STRÖMBRYTARE,TAKOGRAF F3 5A HELLJUS F4 5A HALVLJUS F5 0A PARKERINGSLJUS, VÄNSTER F6 0A PARKERINGSLJUS, HÖGER F7 5A ARBETSBELYSNING, FRAM F8 5A STRÖMSTÄLLARE FÖR LJUS F9 5A SLÄPVAGNSKONTAKT/BAKDIMLJUS, ELMA- NÖVRERAD HUVUDSTRÖMBRYTARE F0 5A 3 POLER STRÖMKONTAKT F 5A AUTOCONTROL (+BAT), SUMMER ) F 0A ROT. VARNINGSLJUS, HYTT BELYSNING F3 0A RESERV F4 5A STARTLÅS F4 5A FÖRVÄRMNING AV INLOPPSLUFT, BRÄNSLE MATARPUMP 3) F5 5A FLÄKT, LUFTKONDITIONERING F6 0A ARBETSBELYSNING, BAK INRE F7 0A BLINKERS, FIELDMASTER, ISOADAPTER F8 5A INSTRUMENT, VARNING LJUSEN, AUTOCONT- ROL F9 0A VINDRUTETORKARE/SPOLARE, SIGNALHORN F0 0A BAKRUTETORKARE/SPOLARE, RADIO, (DRAG- KROKSBELYSNING) F 5A LUFTKONDITIONERING, STYRNING, GOLV- FLÄKT, GOLVFLÄKT BRÄNSLEMATARPUMP 4) F 0A 4---HJULSDRIFT,PTO,POWERSHIFT,(FRAMAX- ELFJÄDRING) ) F 0A HITECH GIVARE, 4---HJULSDRIFT, (FRAMAX- ELFJÄDRING) ) F3 0A ARBETSBELYSNING, BAK YTTRE F4 0A RESERV ) F4 0A AC---5, SITSRIKTNING ) F5 5A LUFTFJÄDRAD SITS/SITS VÄRMNING, SPÄRR AV VÄNDBAR FÖRARPLATS, ELEKTR. VENTI- LER FÖR FRONTLASTARE F6 0A BACKNINGSSUMMER, (SIGMA), HISHIFT F7 0A BROMSLJUS, DIFFERENTIALSPÄRR, AVGAS- BROMS F8 0A RESERV F9 0A CIGARETTÄNDARE, POLER STRÖMKON- TAKT F30 A OM HF* F3 30A CR--- STYRNING, MATNING K K K3 K4 K5 K6 K7 *OM HANDS FREE ÄR MONTERAD PÅ TRAK- TORN ) serier, Nc ) HiTech, Nh 3) Styrning för motor, Bosch VE, 4) Common Rail motor I.4.. Reläer RELÄ, FRÄMRE ARBETSBELYSNING RELÄ, BAKRE ARBETSBELYSNING RELÄ, DIMBAKLJUS RELÄ, STARTLÅS RELÄ, STARTLÅS RELÄ, FLÄKT /LUFTKONDITIONERING, STYRNING MANÖVERRELÄ, FYRHJULSBROMS I. Justeringar, Inställningar

31 I.4.3. Elektrisk förvärmning av inloppsluft I.4.4. Strömförsörjning hytt NI F5 50A Säkring för elektrisk förvärmning av inloppsluft NI5 F00 5A Strömförsörjning hytt Säkring finns på kabel från starten vid hyttens högra framdel. I.5.Strålkastarinställning Rätt inställning av strålkastarna är av största vikt då traktorn körs på allmän väg. Strålkastarinställningen utförs snabbt och noggrant med hjälp av en optisk ljusinställningsapparat. Inställningen kanävenhjälpligtutföraspåföljandesätt: Kontrollera innan du ställer in strålkastarna att traktorns belastning är normal och att däckens lufttryck är korrekt. Överkanten på halvljusets ljusbild skall befinna sig på höjd H när traktorn befinner sig på avstånd L. Helljusets ljuspunkt ska vara B. Ställ vid behov in strålkastarna med hjälp av inställningsskruvarna. L=5m B = Strålkastarnas centrumavstånd H = Strålkastarnas höjd över marken minus 50 mm. Om traktorn är utrustad med takmonterade färdstrålkastare, skall halvljuset ställas så att ljus/mörkergränsen når den plana marken 30 m framför strålkastarna. A Mått: I. Justeringar, Inställningar

32 I3. Kraftöverföring I3..Luftning av kopplingssystem, Nc modeller Lufta kopplingssystemet på följande sätt: Kopplingpedalen kräver normalt ingen justering. Något pedalspel finns inte då urtrampningslagret är i ständigt ingrepp. Den enda åtgärd som kan göras är luftning av systemet om det av någon anledning kommit in luft. NI OBSERVERA: Kontrollera att kopplingsvätskebehållaren () är fylld. --- Tryck ner kopplingspedalen samtidigt som luftningsnippeln öppnas (luftningsnippeln finns i änden av slangen i kopplingskåpan). Kopplingspedalen ska då tryckas ner helt. Innan kopplingspedalen trycks ned och luftningsnippeln öppnas, pumpa upprepade gånger med pedalen, så att systemet står under tryck. --- Med kopplingspedalen nedtryckt stängs luftningsnippeln och kopplingspedalen släpps upp långsamt. --- Upprepa pumpningen med kopplingspedalen tills kopplingsvätskan som rinner ut är helt fri från luft. --- Kontrollera kopplingsvätskenivån i kopplingsvätskebehållaren efter luftningen. HiShift elhydrauliskt manövrerad koppling () finns som tillvalsutrustning. Den luftas genom att använda knappen. I4. Bromssystem I4..Justering av bromspedalernas spel --- mm A A 3 3 NI9 Spelet ska vara mm (ihopkopplade pedaler). --- Försäkra dig om att traktorn inte kan komma i rullning. --- På Nh --- modeller ska motorn vara igång och alla växelspakar (inkl körväljare) i neutralläge. --- Lyft bakvagnen så att hjulen går att vrida runt för hand. --- Dra åt justermuttern () tills hjulet inte går att vrida för hand. --- Lossa justerskruven,5--- varv och kontrollera att hjulet kan rotera fritt. I. Justeringar, Inställningar