COMMANDER Classic DELTA

Transkript

1 COMMANDER Classic DELTA Instruktionsbok Version 1.02 S

2 Vi gratulerar Dig till valet av en HARDI växtskyddsprodukt. Pålitligheten och effektiviteten hos denna produkt beror på hur man använder den. Första steget är att läsa denna instruktionsbok ordentligt. Den innehåller viktig information om hur du ska använda din kvalitetsprodukt på ett effektivt sätt och ge den en lång livslängd. Eftersom instruktionsboken täcker alla versioner av utrustning, inklusive alla versioner av hydraulisk ramp och alla manöverlådor måste du kontrollera vilka stycken som gäller just din modell. Den här instruktionsboken skall läsas tillsammans med boken om Sprutteknik. tidpunkten för tryckningen. Eftersom HARDI INTERNATIONAL A/S fortlöpande förbättrar sina produkter förbehåller vi oss rätten att ändra konstruktion, funktioner, tillbehör, specifikationer och underhållsanvändningar när som helst, utan föregående meddelande. HARDI INTERNATIONAL A/S tar inget ansvar i relation till tidpunkten för inköpet av redskapet, före respektive efter sådana förändringar. HARDI INTERNATIONAL A/S tar inget ansvar för eventuella förbiseenden eller felaktigheter i den här skriften, även om vi gjort allt vi kan för att den skall vara fullständig och korrekt. Eftersom instruktionsboken omfattar modeller och funktioner och utrustning som inte marknadsförs i alla länder är det viktigt att du kontrollerar vilka avsnitt som behandlar just din modell. Utgiven och tryckt av HARDI INTERNATIONAL A/S.

3 Innehåll 1 - CE-deklaration Förklaring om överensstämmelse Säkerhetsföreskrifter Användarsäkerhet...1 Allmän information Beskrivning Allmän information...1 Översikt...1 Typskyltar...1 Typskyltar...2 Landsvägskörning...2 Användning av sprutan...3 Chassi...3 Tank...3 Väskesystem...4 Allmän information om MANIFOLD-systemet...4 Diagram - Smart Valve-systemet...5 Pump...5 Ventiler och symboler...5 Ventiler och symboler...5 Gröna ventiler - Grön platta = Tryckventil...6 Svarta ventiler - Svart platta = Sugventil...6 Omrörningsventil...6 Elektriskt manövrerade MANIFOLD-ventiler (extra utrustning)...7 Självrensande filter...7 HARDI FILLER...8 Manöverenhet...8 EVC-styrenhet...8 Ramp...9 Ramp och terminologi...9 Utrustning...10 Körteknik för STEER och SELF TRACK...10 STEER TRACK (extra utrustning)...10 SELF TRACK...10 AUTO TRACK...10 Plattform...11 Tanknivåindikator...11 Ramptrycksmanometer...11 Stänkskärmar (extra utrustning)...12 Stoppklossar (extra utrustning)...12 Innehåll. 1

4 Innehåll 4 - Montering Allmän information...1 Avlastning av sprutan från lastbil...1 Innan sprutan tas i bruk...1 Stödbenet...1 Lyft av sprutan med domkraft...2 Koppling av sprutan...3 Drag - Montering av dragstångsförlängning...3 Kraftöverföringsaxel - Användarsäkerhet...3 Montering av kraftöverföringsaxel...4 Slanghållaren...5 SELF TRACK...5 Fast drag...6 Transportlås för STEERING-draget (extra utrustning)...6 Hydraulsystemet...7 Allmän information...7 Nödvändiga hydrauluttag - traktor (LPY-modell)...7 Nödvändiga hydrauluttag - traktor (LPZ-modell)...7 Öppen hydraulik (extra utrustning)...8 Elektriska kopplingar...9 Strömförsörjning...9 Styrskåp...9 Montering av fästen till manöverlåda...9 Montering av manöverlåda - EVC-armatur...9 Trafiksäkerhetskit...10 Pendellåset på LPY-rampen...10 Väskesystem...11 Självrensande filter - val av förstrypning...11 Spårvidder, axlar och hjul...12 Inställning av spårvidd...12 Transport...13 Allmän information...13 Transportlås...13 Transportstöd...14 Ramp...15 Pendelinställning...15 Justering av rampfällningshastigheten - endast LPY...15 Tiltning av rampen...16 Justering av pendelrörelsen...16 Parallellställning av lyftram och pendel...17 Bromsar...18 Nöd- och parkeringsbroms (extra utrustning)...18 Hydrauliska bromsar (extra utrustning)...18 Tryckluftbromsar (extra utrustning)...19 En-kretsbromsar (extra utrustning)...19 Två-kretsbromsar (extra utrustning)...19 Innehåll. 2

5 Innehåll 5 - Körning av sprutan Ramp...1 Säkerhetsföreskrifter...1 Manövrering av rampen - LPY...1 Manövrering av rampen - LPZ...2 Alternativa rampbredder - endast LPZ...2 Väskesystem...3 Påfyllning av vatten...3 Påfyllning via huvudtanklocket...3 Sugbaserad påfyllningsutrustning (extra utrustning)...3 Snabbpåfyllningsutrustning (extra utrustning)...4 Påfyllningsutrustning och snabbpåfyllningsutrustning vid samtidig användning (extra utrustning)...5 Snabbkoppling för extern påfyllning (extra utrustning)...5 Påfyllning av sköljtank (extra utrustning)...6 Påfyllning av renvattentank (extra utrustning)...6 Inställning av EVC-armaturen...7 Säkerhetsföreskrifter - bekämpningsmedel...7 Påfyllning av kemikalier via tanklocket...8 Påfyllning av flytande kemikalier med HARDI FILLER...8 Påfyllning av pulverformade kemikalier med HARDI FILLER...9 Manövrering av armaturen under sprutning...10 Snabbreferens...11 Rengöring...12 Allmän information...12 Rengöring av tanken och vätskesystemet...13 Rengöring och underhåll av filter...13 Användning av sköljtank och sköljmunstycken (extra utrustning)...14 Teknisk restmängd...16 Användning av avtappningsventilen...16 Sprutteknik - se separat bok...16 Extra utrustningar - se separata böcker...16 Innehåll. 3

6 Innehåll 6 - Underhåll Smörjning...1 Allmän information...1 Rekommenderade smörjmedel...1 Smörj- och oljeschema för rampen...1 Smörj- och oljeschema för vagnen...2 Service- och underhållschema timmarsservice - sugfiltret timmarsservice - självrensande filter timmarsservice - rörmonterat filter (extra utrustning) timmarsservice - munstycksfilter timmarsservice - sprutvätskesystemet timmarsservice - bromsar (extra utrustning) timmarsservice - tanken till luftbromsarna (extra utrustning) timmarsservice - efterdragning av skruvar (endast upphängningen) timmarsservice - kraftöverföringsaxeln timmarsservice - hjulbultar och muttrar timmarsservice - tryckluftsbromsar timmarsservice - lufttryck i däcken timmarsservice - expansionskärl (endast SELF TRACK) timmarsservice - kontroll/justering av draget (endast fast dragstång) timmarsservice - justering av rampen timmarsservice - hydraulsystemet timmarsservice - slangar och rör timmarsservice - hjullager timmarsservice - kontroll av parkeringsbroms timmarsservice - justering av bromsar timmarsservice - luftbromsar, rengöring av filter (extra utrustning) timmarsservice- hydrauliska bromsar timmarsservice - expansionskärl (endast SELF TRACK) timmarsservice - kraftöverföringsaxeln timmarsservice - hjullager och bromsar timmarsservice - byte av lager mellan mitt- och innersektionen...12 Övrig service...13 Allmän information...13 Byte av ventiler och membran i pumpen...13 Kontroll/byte av kägla i EVC-armaturen...14 Kontroll/byte av kägla i EVC fördelarventil...14 Justering av nivåmätaren...14 Byte av nivåmätarvajern...15 Utbyte av tätningen i tankens bottenventil...15 Munstycksslangar och kopplingar...15 Justering av 3-vägsventil...16 Justering av rampen - allmän information...16 Horisontell justering av mitt- och innersektionenerna...16 Vertikal justering av mitt- och innersektionenerna (endast LPY)...17 Horisontell justering av inner- och yttersektionerna...17 Vertikal justering av inner- och yttersektionerna...18 Horisontell justering av yttersektion och påkörningsskydd...18 Vertikal justering av yttersektion och påkörningsskydd...18 Justering av påkörningsskydden...18 Krängningsdämpare, byte och justering...19 Gummidämpare, byte och justering...20 Justering av centrala tiltindikatorn (extra utrustning)...20 Byte av bussningar i ramplyften...21 Byte av glödlampor...21 Byte av bussningar i dragstången (alla TRACKER-modeller)...21 Innehåll. 4

7 Innehåll Stötdämparna...22 Byte av skydd på kraftöverföringsaxeln...22 Byte av knutkors i kraftöverföringsaxeln...22 Byte av däck...23 Luftning av det hydrauliska dämpsystemet (endast SELF TRACK)...23 Justering av dämptrycket i TRACKER (endast SELF TRACK)...24 Vinterförvaring...25 Vinterförvaringsprogram...25 Iordningsställande efter vinterförvaring...25 Reservdelar...26 Reservdelar Felsökning Driftstörningar...1 Allmän information...1 Vätskesystem...2 Hydraulsystemet - Z-modellen...3 Hydraulsystemet - Y-modellen...4 TRACKER dämpningssystem...5 Mekaniska problem...6 Nödmanövrering av vätskesystemet Tekniska specifikationer Mått...1 Yttermått...1 Hjul- och axelmått...1 Omräkningsfaktorer, SI till anglosaxiska mått...2 Specifikationer...3 Pump 363/10,0...3 Pump 463/5,5...3 Pump 463/10,0...3 Pump 463/6,5...3 Pump 463/12,0...3 Filter och munstycken...4 Temperatur- och tryckintervall...4 Bromsar...4 Däckstryck...4 Material och återvinning...6 Återvinning av sprutan...6 Elektriska kopplingar...7 Bakljus...7 EVC...7 Pluggplatser för LPZ-hydraulik...9 Kopplingscheman...10 Elschema (EVC)...10 Ramphydraulik - Y...10 Ramphydraulik - Z...10 Innehåll. 5

8 Innehåll Innehåll. 6

9 1 - CE-deklaration Förklaring om överensstämmelse Tillverkare: Importör: HARDI INTERNATIONAL A/S Helgeshøj Allé 38 DK 2630 Taastrup DANMARK förklarar härmed att följande produkt: A. tillverkats i överensstämmelse med föreskrifterna i rådets direktiv av den 22 juni 1998 om ömsesidig tillpassning av medlemsstaternas lagstiftning om maskinsäkerhet (98/37/EEG), särskilt dess Bilaga 1 om väsentliga krav i relation till hälsa och säkerhet på hur maskiner konstrueras och tillverkas. B. tillverkats i överensstämmelse med föreskrifterna i andra tillämpliga direktiv. C. tillverkats i överensstämmelse med gällande harmoniserade standarder enligt Artikel 5(2) och andra relevanta standarder. Taastrup, Lars Bentsen Product Development Manager HARDI INTERNATIONAL A/S 1.1

10 1 - CE-deklaration 1.2

11 2 - Säkerhetsföreskrifter Användarsäkerhet Den här symbolen står för FARA. Var uppmärksam! Det gäller din säkerhet! Den här symbolen står för VARNING. Var uppmärksam! Det kan gälla din säkerhet! Den här symbolen står för OBSERVERA. Den visar hur sprutan kan användas på ett bättre, enklare och/eller säkrare sätt. Allmän information Lägg märke till följande förhållningsregler och säkerhetsföreskrifter. Läs och förstå instruktionsboken, innan utrustningen tas i bruk. Det är viktigt att alla sprutförare förstår de instruktioner och säkerhetsanvisningar som beskrivs i denna instruktionsbok. Lokala bestämmelser kan kräva att sprutföraren har en särskild behörighet. Följ lagens bestämmelser. Använd skyddskläder. Skölj igenom sprutan efter användning och före service. Reparera eller serva aldrig sprutan under drift. Sätt alltid tillbaka alla skydd och säkerhetsanordningar omedelbart efter service. Ät, drick och rök inte när du arbetar med växtskyddspreparat. Tvätta händerna och byt kläder efter arbetet. Tvätta verktyg som har varit i kontakt med växtskyddspreparaten. Vid händelse av förgiftning, uppsök omedelbart läkare eller tillkalla ambulans. Tänk på att upplysa om namnet på kemikalierna som använts. Håll barnen borta från sprutan. Om något är oklart i denna instruktionsbok, kontakta din HARDI återförsäljare för ytterligare information innan du använder sprutan. Var försiktig så att du inte träffar människor eller föremål i närheten när du kör sprutan, särskilt vid backning. Kör sakta om marken är ojämn, eftersom det annars finns risk att maskinen välter. 2.1

12 2 - Säkerhetsföreskrifter Provkör sprutan med rent vatten innan kemikalier fylls på. Koppla bort strömförsörjningen före service, och tryckavlasta utrustningen efter användning och före service. Försök aldrig klättra ner i tanken. Det är förbjudet att gå under rampen om inte denna är säkrad. Rampen är säkrad när den befinner sig i transportläget. Om svetsning skall utföras på utrustningen eller på något som är kopplat till sprutan, skall strömförsörjningen kopplas bort innan svetsning påbörjas. Avlägsna allt brännbart eller explosivt material från området. Koppla aldrig bort slangen från sprutan under drift. Koppla bort tvätten och vattenförsörjningen innan tryckslangen lossas. Den yttre tvättutrustningen får inte användas om känsliga delar på sprutan har skadats, exempelvis säkerhetsutrustning, tryckslangar etc. 2.2

13 3 - Beskrivning Allmän information Översikt COMMANDER Classic är indelad i tre zoner: En Ren zon, en Arbetszon och en Sprutzon, efter graden av möjlig kemikalieförorening. Nedan är funktionerna uppdelade efter de olika zonerna. Observera att vissa funktioner inte är standard. A Ren Zon Färskvattentank Kran för handtvätt Stödbenet Pumpen Kraftöverföringsaxel B Arbetszon Nivåmätare MANIFOLD-systemet Kopplingar för snabbfyllning Plattform med stege Hydrauliska och elektriska komponenter HARDI FILLER C Sprutzon PARALIFT rampliftsystem Rampen Munstycken Stänkskydden Fjädring Typskyltar En typskylt på maskinens chassi anger maskintillverkaren, modellen, sprutans vikt, största höjd, max. tryck i hydraulsystemet (i förekommande fall) och max. tryck i vätskesystemet. 3.1

14 3 - Beskrivning Typskyltar En typskylt på maskinens chassi anger maskintillverkaren, modellen, sprutans vikt, största höjd, max. tryck i hydraulsystemet (i förekommande fall) och max. tryck i vätskesystemet. OBS! Sprutans serienummer har stansats i ramen precis under typskylten. Chassit, rampupphängning samt andra väsentliga ståldelar har en typskylt som anger typ och reservdelsnummer. (inte illustrerat). REFERENCE NO: Är toppnumret för hela sprutan. CE-typskylten sitter på chassit och anger tillverkare, modell och sprutans serienummer. Landsvägskörning Vid körning på allmänna vägar eller platser där vägtrafikförordningar gäller måste föraren hålla reda på gällande bestämmelser och se till att redskapet har nödvändig utrustning. OBS! Största körhastighet är 25 km/tim med modeller utan bromsar och 40 km/tim för modeller med bromsar. Tänk på att det kan finnas lokala bestämmelser om körhastigheten. Kontakta lokala myndigheter för uppgift om körhastighet. 3.2

15 3 - Beskrivning Användning av sprutan HARDI-sprutan är avsedd för applikation av växtskyddsmedel och flytande gödning. Utrustningen får endast användas för dessa ändamål. Sprutan får inte användas för något annat. Även om det inte finns några lokala bestämmelser om förarens behörighet för användning av sprutan bör alla sprutförare få utbildning i växtskyddsarbete och hantering av växtskyddskemikalier, så att onödiga risker för människa och miljö kan undvikas vid sprutning. Chassi Mycket starkt och kompakt chassi vilket också har en stark kemikalie- och vädertålig pulverlackering. Skruvar, muttrar, etc. har DELTA MAGNI-behandlats för korrosionsbeständighet. Tanken Huvudtanken är gjord av stöttålig, UV-resistent och kemikalieresistent polyeten, är kompakt konstruerad och har inga skarpa kanter, för enkel rengöring. De nominella tankvolymerna är 2200, 2800, 3200 respektive 4200 liter. En stor och lättavläst nivåindikator sitter bredvid plattformen och syns från traktorhytten. Påfyllningshålet är så placerat att det är åtkomligt från plattformen. Därmed underlättas påfyllning av kemikalier, rengöring av tanken osv. Sprutan kan också utrustas med sköljtank och med renvattentank. 3.3

16 3 - Beskrivning Vätskesystemet Allmän information MANIFOLD system Alla funktioner för sprutans manövrering sköts via den centralt belägna SmartValve MANIFOLD med färgkodade bildsymboler för enkel användning. SmartValve-systemet är modulärt och underlättar tillsats av valfri extrautrustning som tryckventil (B), sugventil (C) och en tredje ventil (A) för omrörning och sköljning av munstycken (extra utrustning). Vidare kan sugdelen förses med returventil som ger bättre tömning av sprutan före sköljning. Det finns en översiktsbild (D) som kan monteras på enheten för att ge en snabb överblick över de olika funktionerna. 3.4

17 3 - Beskrivning Diagram - Smart Valve system 1. Sugfilter 2. Sug-MANIFOLD 3. Pumpen 4. Tryck-MANIFOLD 5. Ventil för omrörning/sköljning 6. Omrörningsslang 7. Säkerhetsventil 8. HARDI-MATIC 9. Självrensande returfilter 10. Självrensande filter 11. Backventil 12. Ventiler för rampsektionerna 13. Rampen 14. Manometer 15. Sköljtank 16. Preparatpåfyllare 17. Tankdiskmunstycke 18. Returventil för tryckutjämning 19. Avlastningsventil för ramptrycket 20. Extra utrustning 21. Kulventil Pumpen En membranpump med 6 membran, modell 363 eller 463, med lättåtkomliga ventiler och membran. Standard = 540 varv/min (6 bommar). Alternativ = 1000 varv/min (21 bommar). Ventiler och symboler Ventilerna känns igen med hjälp av färgade plattor. Symboler finns på dessa plattor för att förenkla igenkänning av extra funktioner. En funktion aktiveras/öppnas genom att handtaget flyttas mot den önskade funktionen. Ventiler och symboler Ventilerna på MANIFOLD är märkta med färgidentifiering på funktionsettiketterna. Det finns en symbol för varje funktion och de är placerade på respektive platta för enkel identifiering och användning. En funktion aktiveras/öppnas genom att handtaget flyttas mot den önskade funktionen. 3.5

18 3 - Beskrivning OBS! Bara de funktioner som är i bruk skall vara öppna - stäng alltid övriga ventiler. OBS! Om en MANIFOLD-ventil sitter för hårt för att ställas om - eller för löst (= vätskeläckage) - måste ventilen servas. Se avsnittet Underhåll för vidare information. Gröna ventiler - Grön platta = Tryckventil Till självrensande filter / armatur Till snabbfyllare Till HARDI FILLER preparatfyllare Till tankdiskmunstycke Till huvudtank Till fronttank På Smart Valve-ventilerna aktiveras/öppnas en funktion när man vrider handtaget mot den önskade funktionssymbolen. Om handtaget pekar på en oanvänd funktion är Smart Valve-ventilen stängd. Svarta ventiler - Svart platta = Sugventil Från huvudtank (sugfilter) Från renspolningstank Från påfyllnadsutrustning Från fronttanken (sugfilter) På Smart Valve-ventilerna aktiveras/öppnas en funktion när man vrider handtaget mot den önskade funktionssymbolen. Om handtaget pekar på en oanvänd funktion är Smart Valve-ventilen stängd. Omrörningsventilen Ventilen är markerad med en pil på den gröna plattan, som indikerar mängden av vätska som passerar genom ventilen. Om handtaget är vridet till en position nära pilspetsen, så släpps endast en liten mängd vätska igenom ventilen. Om istället handtaget pekar mot pilens breda ände släpper ventilen igenom en större mängd vätska. Detta ger möjlighet att kontinuerligt anpassa mängden vätska från pumpen för omrörning i tanken och för sprutning. Exempel på handtagets placering för olika omrörningsflöden: 1. Handtaget är fullt öppet (bred pilände). Omrörningsmängden är 100%. 3.6

19 3 - Beskrivning 2. Handtaget pekar mot mitten av pilen. Omrörningsmängden är 50%. 3. Handtaget pekar mot stängd position. Omrörningsmängden är 0%. Elektriskt manövrerade MANIFOLD-ventiler (extra utrustning) En eller flera MANIFOLD Smart Valve-ventiler kan utrustas för elektrisk manövrering via en kontrollbox i traktorhytten. Dessa ventiler kan endast manövreras manuellt om strömtillförseln till den elektriskt manövrerade ventilen bryts. Självrensande filter I det självrensande filtret skickas föroreningar i sprutvätskan förbi filtret tillbaka till tanken via returflödet. Funktionsdiagram 1. Från pump 2. Dubbelt filternät 3. Ledkona 4. Till armatur 5. Utbytbar förstrypning 6. Retur till tank 7. Skruvförslutning 8. Kulventil Kulventilen (8) bör normalt stå öppen, men kan stängas om returflödet måste brytas av något skäl. OBS! Om kulventilen är stängd så kan filtret inte rensa sig självt! 3.7

20 3 - Beskrivning HARDI FILLER Preparatfyllaren är placerad i arbetszonen på sprutans vänstra sida, precis bakom MANIFOLD-ventilerna. Under drift dras påfyllaren ned genom att handtaget dras ned. Ventilen (A) i bottnen öppnas när påfyllaren skall tömmas. Ventilen (C) öppnar för spolning, vilket används när kemikalier skall blandas. Handtaget (B) används för att skölja påfyllaren eller behållaren med kemikalie. Kontrollenhet Systemet är baserat på EVC - Electrical Valve Control (elektrisk ventilstyrning). ON/OFF är kopplat till sektionsventilerna, vilket ger en mycket snabb reaktion på ON/OFF. Armaturen är uppbyggd av moduler och är elektriskt manövrerad via en manöverbox. Den inbyggda HARDI-MATIC ger konstant mängd vätska per hektar (l/ha) oavsett körhastighet, vid en given växel, om kraftuttaget roterar med mellan 300 och 600 v/min (med pump för 540 v/min) respektive mellan 650 och 1100 v/min (med pump för 1000 v/min). EVC kontrollenhet EVC - Electrical Valve Control. ON/OFF är kopplat till sektionsventilerna, vilket ger en mycket snabb reaktion på ON/OFF. Armaturen är uppbyggd av moduler och är elektriskt manövrerad via en manöverbox. Enheten är monterad i den inbyggda HARDI-MATIC. 3.8

21 3 - Beskrivning Rampen Ramp och terminologi DELTA rampen finns i en Y-version kallad LPY och i en Z-version kallad LPZ, som är monterad i en stark, stabil fjädrande ramplyft med parallellogramuppbyggnad. LPY-rampen är pendelupphängd och har 4 hydrauliska cylindrar. Lyftning/sänkning liksom utfällning/ihopfällning manövreras via traktorns hydraulik. LPZ-rampen är pendelupphängd och helt hydrauliskt manövrerad. Alla funktioner på LPZ-rampen styrs via direkt hydraulik (DH). Rampen har individuell tiltstyrning och hydraulisk låsning av pendlingen. De yttre sektionerna kan fällas ut var för sig för alternativa rampbredder. De yttre sektionerna har ett fjäderbelastat påkörningsskydd. Rampen finns i bredderna 18, 20, 21, 24, 27 respektive 28 meter. Alla ramper är tvådelade. LPZ-rampen kan också användas till hälften utfälld. Längderna vid halv utfällning är följande: Full arbetsbredd Halvt utfälld 18 meter 12 meter 20 meter 12 meter 21 meter 12 meter 24 meter 12 meter 27 meter 14 meter 28 meter 14 meter För 2-delade ramper är terminologin som följer: A - påkörningssektion C - yttersektion E - innersektion F - mittsektion 3.9

22 3 - Beskrivning Utrustning Körteknik för STEER och SELF TRACK En släpvagn med ledad dragstång (TRACKER) fungerar inte på samma sätt som en normal vagn. I spårföljningsläget blir sprutans tyngdpunkt framflyttad i förhållande till en konventionell bogserad spruta. Jämfört med en konventionell spruta har TRACKER sämre stabilitet vid svängning, särskilt om marken lutar. Följ följande regler för att undvika att sprutan välter: 1. Gör inga snabba, tvära svängar. 2. Sänk farten innan du börjar svänga, och kör med jämn, låg fart under svängen. 3. Sakta inte in för tvärt, bromsa inte hårt, och stanna aldrig plötsligt under pågående sväng eller på sluttande mark (B), om sprutan är ledad. 4. Var försiktig vid svängning på ojämn mark. 5. Ställ spårvidden (A) så brett som möjligt. 6. Det är viktigt att den hydrauliska dämpningen fungerar korrekt för att stabiliteten skall bli god. 7. För SELF TRACK: Håll lyftarmsspärrarna på traktorn hårt spända. 8. Av säkerhetsskäl gäller följande begränsningar för TRACKER (med utfälld ramp): Största hastighet vid vändning: 4 km/h. Största marklutning (B) vid vändning: 8 Minsta rekommenderade spårvidd (A): 1800 mm. STEER TRACK (extra utrustning) STEER TRACK drivs av traktorns hydraulik. Den används när man vänder eller för att rikta ekipaget när man kör i en sluttning. SELF TRACK SELF TRACK arbetar alltid med spårföljning. Dragstången i SELF TRACK är alltid ledad när traktorn vänder, och spårar efter traktorns bakhjul. Dragstången i SELF TRACK är hydrauliskt dämpad för att spårföljningen skall bli stabil. VARNING! Kör alltid SELF TRACK med försiktighet på allmänna vägar, och var uppmärksam på sprutans beteende. Sakta ner före en sväng för att undvika att fordonet tippar. AUTO TRACK Se i separat instruktionsbok för kalibrering och användning av SafeTrack. 3.10

23 3 - Beskrivning Plattformen Åtkomst till plattformen får man via stegen. Stegen fungerar som följer: Ner: Lyft låsbulten (A) för att utlösa steglåset och fäll sedan ner stegen. Upp: Fäll upp stegen. Den låser sig automatiskt i uppfällt läge. Plattformen ger åtkomst till locket på renvattentanken, det toppmonterade sugfiltret och det självrensande filtret, som sitter på baksidan av MANIFOLD-systemet. Nivåmätare Den aktuella nivån i tanken kan avläsas på skalan. Skalan visar tankens mängd i liter. OBS! Om det behövs mer exakt mätning av nivån kan HARDI FILLMETER monteras som extra utrustning. Ramptrycksmanometer Ramptrycksmanometern är integrerad på toppen av plattformen. Manometern visar arbetstrycket i ramprören, så nära munstyckena som möjligt. Tabellerna över munstyckenas vätskeflöden baseras alltid på det tryck som mäts vid munstyckena. Ställ alltid in trycket vid kalibrering och sprutning med hjälp av ramptrycksmanometern. 3.11

24 3 - Beskrivning Stänkskärmar (extra utrustning) Stänkskärmar kan monteras över sprutans hjul med hjälp av en stödram som är fastskruvad på ett fästbeslag på hjulaxeln. Stänkskärmar finns för de flesta hjulstorlekar. Stoppklossar (extra utrustning) Innan du kör, ta bort stoppklossarna och placera dem i förvaringshållarna. 3.12

25 4 - Montering Allmän information Avlastning av sprutan från lastbil Det krävs tillgång till en kran för avlastning av sprutan. Vid avlastning av sprutan med kran eller lastmaskin används lyftpunkterna som visas på bilden. Kontrollera att lyftstropparna är dimensionerade för den aktuella tyngden. Innan sprutan tas i bruk Sprutan är skyddad med en stark ytbehandling på ståldelar, bultar etc. Från fabriken rekommenderas att en skyddsfilm av rostskyddsolja (ex. CASTROL RUSTILLO eller SHELL ENSISI FLUID) appliceras på sprutan, för att förebygga att kemikalieoch gödselmedelsrester skadar lacken. Om detta görs innan sprutan tas i bruk första gången blir det lättare att göra ren sprutan och hålla lacken ren under åren framöver. Upprepa behandlingen efter varje gång som skyddsfilmen har tvättats bort. Stödbenet Stödbenet förvaras i hållaren på sprutans högra sida när sprutan har anslutits till traktorn. För att ta bort stödbenet: Lyft upp benet, dra loss sprinten och dra ut benet. Därefter sätts benet på dragets förlängning och låses med sprinten. 4.1

26 4 - Montering Lyft av sprutan med domkraft Vid av/påmontering av hjul eller byte av broms eller hjullager skall sprutan lyftas med domkraften under axeln som visas på bilden. FARA! Sprutan skall stå på plant underlag för att inte välta från domkraften. 4.2

27 4 - Montering Koppling av sprutan Drag - Montering av dragförlängare Dragförlängningen sticks in i öppningen i draget, fästs med två bultar genom hålen (A). Bultarna låses med sprintar. Följande dragförlängare finns: Dragförlängarna (styrda eller stela) finns för både hög och låg hitch på traktorn. Förlängarna finns i en kort och en lång version, utom för hög hitch. Dragförlängare CM 2200/2800 CM 3200/4200 Ledpunkt Ø33 (A) Nej Ja Ledpunkt Ø36 (A) Ja Nej Hitch Ø50 (ISO 5692) (B) Ja Ja Hög hitch (C) Ja Ja Kraftöverföringsaxel - Användarsäkerhet 1. STÄNG AV MOTORN innan montering sker av kraftöverföringsaxeln på traktorns kraftuttag. - De flesta traktorers kraftuttagsaxlar kan roteras för hand så att bomförbandet kan kugga in, när motorn är stoppad. 2. Kontrollera att låssprinten fjädrar ut HELT när axeln har anslutits. Dra och skjut på axeln tills låset snäpper fast. 3. Håll alltid axelskydden intakta. De skall täcka alla roterande delar, inklusive knutkorsen i ändarna på axeln. Använd inte en kraftöverföringsaxel som saknar skydd. 4. Berör inte k-axeln under drift - håll säkerhetsavståndet: 1,5 meter. 5. Hindra axelskydden från att rotera med genom att fästa låskättingen. Lämna ett visst slack för svängar. 6. Kontrollera att skydden över kraftuttaget och k-axeln är intakta. 7. STANNA MOTORN och tag bort tändningsnyckeln innan några arbeten utförs på k-axeln eller redskapet. FARA! EN ROTERANDE KRAFTÖVERFÖRINGSAXEL UTAN SKYDD ÄR LIVSFARLIG! 4.3

28 4 - Montering Montering av kraftöverföringsaxel Första monteringen av kraftöverföringsaxeln görs enligt följande: 1. Koppla sprutan till traktorn och ställ in sprutans höjd så att det blir det kortaste avståndet mellan traktorns kraftuttag och sprutans pump. 2. Stanna motorn och tag ut tändningsnyckeln. 3. Om k-axeln behöver kortas dras den isär. Montera respektive halva på traktorn och pumpen och mät hur mycket axeln behöver kortas. Märk även upp skydden. VARNING! Axlarna måste alltid ha en viss minsta överlappning. Storleken på överlappningen beror av pumpmodellen: Pump med 6 bommar/540 v/min Axeln måste alltid ha en överlappning (A) på minst 1/3 av längden. Pump med 21 bommar/1000 v/min Axeln måste alltid ha en överlappning (A) på minst 2/3 av längden. 4. De båda axelhalvorna kortas lika mycket. Använd en bågfil och grada profilkanterna efteråt. 5. Smörj profilerna, och montera ihop delarna igen. 6. Montera kraftöverföringsaxeln mellan traktorn och sprutan. OBS! Hondelen, som är märkt med en traktorsymbol, kopplas till traktorn! 4.4

29 4 - Montering 7. Koppla kättingen så att skyddet inte roterar med axeln. 8. För att garantera en lång livslängd på kraftöverföringsaxeln, måste arbetsvinklar på mer än 15 grader undvikas. Slanghållaren För att slangar och kablar ej skall skadas av traktorns hjul eller kraftöverföringsaxeln, är alla slangar, kablar samlade i ett fäste som är monterat på plattformen. Kontrollera att längden är tillräcklig, även för snäva svängar. SELF TRACK Så här ansluts SELF TRACK för COMMANDER 2200/2800: 1. Koppla traktorns lyftarmar i de båda fästena på SELF TRACK. Ställ vid behov in dragstångens längd - för bästa möjliga spårföljning bör avståndet X vara lika med avståndet Y. Fixera med sprintar. 4.5

30 4 - Montering 2. Anslut säkerhetskättingarna till gaffelsprinten (A) på tryckstången. Kättingen hindrar k-axeln från att skadas om lyftarmarna sänks alltför mycket. Ställ in längden på kättingen så att den är stram när k-uttaget och pumpen ligger i nivå med varandra. 3. Spänn lyftarmarnas stabiliseringslänkar. OBS! Om möjligt, lås traktorns lyftspak när lyftarmarna har rätt nivå, så att sprutans tyngd inte belastar stabiliseringslänkarna. FARA! Stå inte intill dragstången vid manövrering. Fast drag Kontrollera att dragstången pekar rakt framåt från sprutan. Justera de båda vantskruvarna (A) tills dragstången pekar korrekt. Transportlås för STEERING-draget (extra utrustning) Transportlåset är ett skydd som håller draget centrerat om hydraulsystemet får en läcka under körning på väg. Vantskruven till transportlåset fixeras med sprintar. Vid behov kan transportlåset justeras genom vridning på vantskruven. 4.6

31 4 - Montering Hydraulsystemet Allmän information Se till att rengöra snabbkopplingarna före anslutning till traktorn! Efter att manövrering har skett och rampen och systemet har fyllts med olja, kontrollera traktorns hydrauloljenivå. Fyll på vid behov. FARA! Provning av hydraulsystemet skall utföras med största försiktighet. Det kan vara luft i systemet vilket kan medföra hastiga rörelser av rampen. FARA! Läckor i hydrauliken: Använd alldrig fingrarna för att lokalisera eller stoppa ett läckage i hydraulsystemet. Oljan arbetar under högt tryck och kan tränga igenom huden. Nödvändiga hydrauluttag - traktor (LPY-modell) De nödvändiga uttagen är: Ett enkelverkande uttag till att höja och sänka rampen. Ett dubbelverkande uttag till att fälla in/ut rampen. Ett dubbelverkande uttag för tiltreglering (extra utrustning). Hydraulslangarna är markerade med pilar som anger riktningen på oljeflödet. Hydraulsystemet kräver ett oljeflöde på mellan 10 och 90 l/min och ett tryck på 130 bar. Systemet har inbyggd flödesregulator som ser till att hydrauldrivna rörelser sker med konstant hastighet. OBS! Efter att manövrering har skett och rampen och systemet har fyllts med olja, kontrollera traktorns hydrauloljenivå. Fyll på vid behov. Nödvändiga hydrauluttag - traktor (LPZ-modell) Hydraulsystemet kräver ett dubbelverkande hydrauluttag. Hydraulslangarna är markerade med pilar som anger riktningen på oljeflödet. Hydraulsystemet kräver ett oljeflöde på mellan 25 och 90 l/min och ett tryck på 170 bar. Systemet har inbyggd flödesregulator som ser till att hydrauldrivna rörelser sker med konstant hastighet. 4.7

32 4 - Montering Öppen hydraulik (extra utrustning) Ett öppet hydraulblock är nödvändigt om traktorn har öppet hydraulsystem och/eller om lastavkännande system används. Ventilen (1) på sidan av hydraulblocket är fabriksinställd på öppet system, men om det skall användas som slutet system i kombination med lastavkännande system skall ventilen skruvas in. Vissa traktormodeller kan använda lastavkänning utan att en extern givarledning behöver anslutas. Om optimal avkänning inte uppmås måste en extern givarledning (3) monteras. Fråga traktorleverantören om lämplig anslutning och inställning. Innan hydrauliken används bör ventilen ställas in för den aktuella traktorn. Diskutera med traktorleverantören om du är osäker på vilket hydraulsystem traktorn har. Ställ upp ett schema med olika kombinationer av flöden och ventiler: Ventilens nr (givaranslutning) Öppet ute ute Ej ansl.. Stängt inne inne Ej ansl.. Lastavkänning (LS) inne ute* Ansl. *Om traktorn kräver tryckavlastning, kontakta traktorleverantören för förslag på åtgärder. VARNING! Ventilen (1) för öppet/stängt måste vara helt utdragen eller inskjuten. Annars finns risk att viktiga delar i pumpen skadas. VARNING! Det är viktigt att kopplingarna till avkänningsledningen hålls rena! Annars finns risk att föroreningar kommer in i pumpen och skadar viktiga delar. 4.8

33 4 - Montering Elektriska kopplingar Strömförsörjning Strömförsörjningen är 12 V DC. Notera polerna! Ledningarna skall ha ett tvärsnitt på minst 4,0 mm2 för att strömförsörjningen skall vara tillräcklig. Traktorn måste ha en 8 A säkring för armaturen. Den medföljande elkontakten är standard för de flesta nyare traktorer. Om traktorn har en annan kontakt måste sprutans kontakt tas isär och anpassas till traktorn. Styrskåp Styrskåp sitter i traktorhytten på lämplig plats. Montering av fästen till manöverlåda Monteringsstolpen (A) som följer med har ett hålavstånd på 100 mm och 120 mm. Kontrollera i traktorns instruktionsbok om där anges några monteringsställen som skall användas. Tre rör (B) medföljer. Av dessa kan ett, två eller alla tre användas. Rören får bockas och kapas efter behov. Vidare medföljer en distans (C) för ytterligare monteringsmöjligheter. Sök bästa lösningen för din traktor. Rörplattan (B) är förskjuten, så att alla lådor hamnar i rad om de är korrekt orienterade. Montering av manöverlåda - EVC-armatur Manöverlådan monteras på en lämplig plats i traktorn. Det rekommenderas att montera den på högra sidan om förarplatsen tillsammans med hydraulikboxen. Montera manöverboxen så att den sitter 4.9

34 4 - Montering Trafiksäkerhetskit Anslut kontakten för bakljusen till traktorns 7- poliga uttag, och kontrollera funktionen på bakljus, bromsljus och blinkers på båda sidor före körning. Kabeldragningen överensstämmer med ISO Se under avsnitt Tekniska specifikationer för mer information. I vissa länder krävs frontmonterade varningsskyltar med positionslampor. Dessa måste fällas ut. Pendellåset på LPY-rampen När man har en LPY-ramp finns det ingen hydraulikbox, då rampens hydraulik manövreras med traktorns hydraulikspakar. Pendellåset manövreras med hjälp av en knapp på sprutans manöverlåda. Placera klistermärket Pendellås på manöverlådan. Etiketten sätts över den skylt som är avsedd för ändmunstycket. Elkablarna ansluts enligt schemat - se Tekniska specifikationer. 4.10

35 4 - Montering Vätskesystemet Självrensande filter - val av förstrypning Det är viktigt att flödet genom filtret är kraftigt. Därför måste förstrypningen dimensioneras efter behovet av vätsketillförsel till rampen. 4 förstrypningar medföljer. Använd den gröna (A) med det största munstycket först. Lossa slangen (N) från filtret. Se till att tätningen inte faller bort. Förstrypningen placeras i slangen och slangen monteras tillbaka. Om det nödvändiga arbetstrycket inte uppnås är förstrypningen för stor. Välj närmast mindre förstrypning. Börja med den svarta, prova sedan den vita och sist den röda. Vid rengöring av filtret tas slangen (N) bort, liksom slangen vid säkerhetsventilen. Kontrollera att inga rester föreligger. Standardfiltret har en maskstorlek på 80 mesh. Filter med 50 och 100 mesh går att få, och filtret kan bytas genom att öppna locket till filtret. Kontrollera att o-ringarna är i gott skick före återanslutning. Byt vid behov. 4.11

36 4 - Montering Spårvidder, axlar och hjul Inställning av spårvidd Spårvidden på COMMANDER kan ställas in steglöst enligt följande: 1. Mät den aktuella spårvidden (från mitten på höger däck till mitten på vänster däck). Varje sida måste dras ut eller skjutas in halva sträckan av den önskade förändringen. 2. Anslut sprutan till traktorn och koppla in traktorns parkeringsbroms. 3. Lägg stoppklossar framför och bakom höger hjul. Lyft upp hjulet på vänster sida, ställ på bock och fixera. 4. Lossa skruvarna (A) till vänster hjulaxel. 5. Lossa låsskruven (B) på manöverarmen till bromsen. 6. Förläng eller förkorta axeln. Justeringen kan underlättas med en säckkärra och ett spett. 7. Dra fast klämskruvarna (A) med momentet 250 Nm. 8. Dra fast låsskruven (B) igen. 9. Gör motsvarande åtgärder på högra sidan. 10. Kontrollera att båda däcken ligger lika långt från mitten på sprutan. 11. Kontrolldra axelns och hjulets skruvar med föreskrivet moment efter 8 timmars körning. VARNING! Placera domkraften under axeln för att avlasta klämmorna innan klämskruvarna dras åt till det specificerade momentet. 4.12

37 4 - Montering Transport Allmän information Transportstöden och transportlåset kan ställas in i olika lägen. Därigenom kan man få olika transporthöjder och lämplig frigång över den aktuella traktorhytten. Vid ändring av transportstöden skall både stöden och transportlåset justeras. Välj alltid den lägsta fungerande transporthöjden. Transportlås För att ändra position: 1. Lyft och fäll ut innersektionen tills låset är helt fritt. 2. Lossa och ta bort de båda skruvarna som håller delarna (X, Y) samman. 3. Sätt ihop delarna (X, Y) med lämplig hålpassning. OBS! Använd alltid båda skruvarna till transportlåset. Inställningen måste vara lika på båda sidor. OBS! De bakre transportstöden måste samverka med de främre, så att rampen vilar både på de bakre och de främre stöden. VARNING! Den maximala transporthöjden får aldrig överstiga 4 m. Mät alltid den akuella totalhöjden, och välj en inställning som ej överstiger 4 m. För LPY-modellen skall vajern justeras samtidigt med transportlåset. En kombination av justeringar enligt nedan ger olika inställningar. Det inkluderar justering av transportlåset och vajermonteringen. För att ändra vajerläget: 1. Lossa muttern och tag bort skruven som håller vajern (A) i fästet (B). 2. Placera vajern (A) i önskat läge (se schemat) och skruva fast. När rampen är utfälld: Kontrollera spalten mellan skruven (A) och chassit. Rätt läge: gapet är 1 mm. Justera vid behov läget för skruven (A). 4.13

38 4 - Montering Vajerns läge: Hålkombinationer: 1B + 4D 1A + 5D 4A + 6D 5A + 7D 6A + 7B OBS! Endast vajern A skall justeras. Vajern C ska inte justeras! OBS! Positionen måste vara lika på båda sidorna. VARNING! Vid val av ett läge måste varje justering överensstämma med inställningen som visas i schemat. Om det inte gör det kan det uppstå allvarliga skador på sprutan! Transportbeslag Transportstödet kan monteras i tre olika lägen (A, B, C). Inställningen måste vara lika på båda sidor. För att ändra transportstödens läge: 1. Lyft rampen och fäll ut innersektionerna. 2. Lossa och ta bort skruvarna till stöden på vardera sidan om plattformen. 3. Lyft/sänk stöden till önskad position (A, B eller C). 4. Sätt tillbaka skruvarna så att stödet fixeras. 4.14

39 4 - Montering Rampen Pendelinställning Avsikten med den här justeringen är att ställa de 4 parallellarmarna (A) vågrätt. Justeringen av pendeln måste göras innan sprutan används första gången. Efterjusteringar krävs mycket sällan. Justeringar görs med rampen utfälld. 1. Häng upp pendeln, exempelvis i en kran. 2. Ta bort skruven nedtill i fjäderpaketet och den stora muttern upptill. 3. Sänk pendeln tills fjäderpaketet går fritt. 4. Ta bort fjäderpaketet. 5. Fixera ändarna på fjäderpaketet. Greppa fjäderpaketet och vrid det för att ändra dess längd. Medurs vridning: Fjäderpaketet blir längre och parallellarmarna flyttas nedåt. Moturs vridning: Fjäderpaketet blir kortare och parallellarmarna flyttas uppåt. Använd ett vattenpass för att kontrollera att alla fyra parallellarmarna pekar vågrätt. När korrekt läge hittats: 1. Sätt tillbaka fjäderpaketet. Dra fast den stora muttern upptill. 2. Kontrollera särskilt att fjäderpaketet sitter korrekt, och ta sedan bort upphängningshjälpmedlet från pendeln. Justering av rampfällningshastigheten - endast LPY Regleringsventilerna för rampens ut- och infällningshastighet sitter på hydraulikblocket (monterat på rampens mittsektion). Det är viktigt att justera ventilerna så att rampens ut- och infällning sker mjukt och följsamt. 1. Justera de fyra skruvarna (A). De skruvas in helt medurs, och öppnas sedan ett varv. Nu har systemet fått en grundinställning. 2. Fäll ut och in rampen flera gånger för att värma upp hydrauloljan och avlägsna luft ur systemet. 3. Justera skruvarna A tills varje sektion arbetar med önskad hastighet (vrid medurs för att sänka farten). OBS! Systemet skall vara tryckfritt under justeringen. FARA! Provning av hydraulsystemet skall utföras med största försiktighet. Det kan vara luft i systemet vilket kan medföra hastiga rörelser av rampen. FARA! Läckor i hydrauliken: Använd aldrig fingrarna för att lokalisera eller stoppa ett läckage i hydraulsystemet. Oljan arbetar under högt tryck och kan tränga igenom huden. 4.15

40 4 - Montering Tiltning av rampen Vid körning i sluttningar kan rampen tiltas så att rätt höjd över marken upprätthålls. Vid leverans är rampen låst i pos. 2 (neutral) vilket är rätt inställning för körning på plan mark. Tiltvinkeln kan justeras enligt följande, med rampen utfälld: 1. Lossa sprinten (A). 2. Flytta cylindern till ett annat hål (1, 2 eller 3). 3. Sätt tillbaka låssprinten (A). Smärre justeringar av rampen för vertikala ändringar kan uppnås med hjälp av muttern B. Hydraulisk tiltning (extra utrustning) Med utrustningen för hydraulisk tiltning kan hela rampen snedställas hydrauliskt. Detta är gynnsamt vid sprutning på sluttningar. OBS! Återställ alltid positionen till neutral (pos. 2) innan rampen fälls in. Justering av pendelrörelsen Pendelrörelsen kan justeras så att rätt höjd kan upprätthållas i fält. För detta kan de 2 undre parallellarmarna monteras i 3 olika lägen. Använd alltid samma läge för de båda undre parallellarmarna. Utför justeringen med rampen utfälld. LÄGE 1: Rampen är fri och optimerar fjäderingen mot vågrätt läge. Använd läge 1 vid sprutning på plan mark. LÄGE 2: Rampen följer sprutans rörelser i viss utsträckning. Använd läge 2 vid sprutning på backig mark. LÄGE 3: Rampen följer sprutans rörelser i stor utsträckning. Använd läge 3 vid sprutning på mycket backig mark. 4.16

41 4 - Montering Parallellställning av lyftram och pendel Lyftramen och pendeln måste vara parallella. Om det är nödvändigt så kan de 4 parallellarmarna justeras så att parallell position uppnås. Justera varje parallellarm enligt följande: 1. Lossa muttrarna (A). 2. För in ett verktyg (t ex en skruvmejsel) i hålet i vantskruven B och vrid vantskruven med hjälp av verktyget. Medurs vridning: Vantskruven förkortas, och avståndet mellan mittsektionen och lyften/sprutan minskar. Moturs vridning: Vantskruven förlängs, och avståndet mellan mittsektionen och lyften/sprutan ökar. 3. När rätt inställning har uppnåtts dras muttarna A på vantskruven fast igen. OBS! Avståndet måste vara lika på både övre och undre ramdelar, och avståndet bör vara inom mm. Mät avstånden för att kontrollera likheten! 4.17

42 4 - Montering Bromsar Nöd- och parkeringsbroms (extra utrustning) Parkeringsbromsen är placerad på höger sida om sprutan i den rena zonen. Parkeringsbromsen har två funktioner, vilket bestäms med spärrhaken (A). För att skifta mellan de två bromsfunktionerna, vrid spärrhaken. Pos. 1: Spärrhakens låsfjäder vilar mot spärrhaken. Pos. 2: Spärrhakens låsfjäder pekar bort från spärrhaken. För att lossa parkeringsbromsen: 1. Sätt spärrhakens låsfjäder i pos Dra spaken framåt så att spärrhaken släpper och skjut sedan spaken helt bakåt. För att sätta an parkeringsbromsen: 1. Sätt spärrhakens låsfjäder i pos Dra spaken kraftigt framåt tills bromsen har gått i ingrepp. Nödbroms 1. Sätt spärrhakens låsfjäder i pos Fäst repet i hålet längst ut på handbromsspaken (B) och dra det till övre fästpunkten för traktorns tryckstång. Om nu sprutan lossnar under transport kommer repet att spänna parkeringsbromsen innan repet går av. OBS! För att säkra bromsverkan utan att skada parkeringsbromsen använd rep med maximal hållfasthet mellan 690 N och 785 N. Hydrauliska bromsar (extra utrustning) Bromssystemet kräver att traktorhydrauliken är utrustad med en speciell bromsventil. Koppla snabbkopplingen till traktorns bromsuttag. När traktorns broms aktiveras arbetar sprutans broms proportionellt till denna och säkrar en effektiv bromsverkan. VARNING! Anslut inte bromsen direkt till traktorns hydraulik utan bromsventil. Sprutans bromskraft kan ej kontrolleras och bromsningen blir slumpartad och riskabel. VARNING! Max. tillåtet oljetryck i bromssystemet är 150 bar. Lossa parkeringsbromsen före körning. 4.18

43 4 - Montering Tryckluftsbromsar (extra utrustning) Detta system kräver en traktor som är utrustad med kompressor och tryckluftsbromssystem med utgång(ar) för släpvagnsbroms. Om luftslangarna kopplas från med luft i trycktanken kommer manövertrycket att sjunka och bromsarna sätts an helt. Om sprutan skall flyttas med luft i tanken och utan att slangen/arna är ansluten/na till traktorn måste ventilen ställas om så att lufttrycket avlastas för att bromsarna skall släppa. Kom ihåg att ställa tillbaka spaken till bromsläget igen! När sprutan parkeras måste parkeringsbromsen sättas an, eftersom tryckluftsbromsarna slutar fungera när luften i tanken är slut. Sätt på skydden på kopplingarna när slangarna har tagits bort. Lägen för lastfördelningsventilen: 1. Avlastad 2. Full tank 3. Halvfull tank* 4. Tom tank * Om axelbelastningen överstiger 5250 kg måste läge 2 användas. OBS! Den lastkännande ventilen måste sättas i rätt position i förhållande till sprutans last, för att uppnå optimalt lufttryck till sprutans broms. VARNING! Att köra med fel inställd lastventil kan ge för hög eller för låg bromsverkan vilket kan resultera i farliga situationer. En-kretsbromsar (extra utrustning) Vik undan snabbkopplingsskyddet och anslut bromssystemets snabbkoppling till traktorns utgång (svart). Låt kompressorn fylla sprutans lufttank. Kontrollera att det ej förekommer några läckor i bromssystemet. Två-kretsbromsar (extra utrustning) Vik undan snabbkopplingsskydden och anslut bromssystemets två snabbkopplingar för försörjning och manöver till traktorns utgångar. Kontrollera att det ej förekommer några läckor i bromssystemet. Kopplingarna är färgkodade och säkrade mot felaktig inkoppling: Röd= Försörjningsledning (hö) Gul = Manöverledning (vä) Lossa parkeringsbromsen före körning. 4.19

44 4 - Montering 4.20

45 5 - Körning av sprutan Rampen Säkerhetsföreskrifter Rampen får inte fällas ut/in under körning! Sprutan måste vara stillastående vid infällning/utfällning! Beaktas inte detta föreligger risk att rampen skadas. FARA! Innan utfällning av rampen sker skall sprutan vara kopplad till traktorn, för att förhindra att sprutan välter. FARA! Vid in och ut fällning av rampen, se till att inga personer eller föremål är i närheten av rampens arbetsområde. FARA! Följ alltid riktlinjerna nedan vad gäller körning i område med kraftledningar: Använd aldrig in/utfällningsfunktionerna i ett område med kraftledningar. Oavsiktliga ramprörelser kan orsaka kontakt med kraftledningar. OBS! En dekal (art.nr ) medföljer sprutan. Dekalen måste placeras i traktorhytten där den syns från förarstolen. Manövrering av rampen - LPY Ut/infällning av rampen utförs enligt följande. 1. Lyft rampen ur transportstöden med det enkelverkande hydrauluttaget. 2. Fäll ut rampen helt med det dubbelverkande hydrauluttaget. 3. Sänk rampen till lämplig arbetshöjd över mark (50 cm). 4. Frigör pendellåset på sprutans manöverlåda. Infällning sker i motsatt ordning (pendlingen låses före infällning). OBS! Utfällning och infällning av rampen får bara ske på plan mark. 5.1

46 5 - Körning av sprutan Manövrering av rampen - LPZ Knapparna på hydraulikboxen styr följande funktioner: 1. Strömförsörjning PÅ/AV 2. Pendellås 3. Individuell ramptilt vänster 4. Rampen UPP/NER 5. Individuell ramptilt höger 6. Ramptilt 7. Ut- och infällning av yttre rampsektion vänster 8. Ut- och infällning av innersektionerna (båda sidor) 9. Ledig funktion 10 Ledig funktion 11. Manuell spårföljning (vä/hö) (tillvalsutrustning) 12. Automatisk spårföljning (manuell/auto/låst) (tillval) 13. Ut- och infällning av yttre rampsektion höger Gör så här för att fälla ut rampen: Kontrollera att pendlingen (2) är låst. 1. Håll strömbrytaren (4) uppåt så att rampen lyfts upp ur transportstöden. 2. Håll strömbrytaren (8) nedåt så att innersektioner fälls ut. De bakre transporthakarna släpper automatiskt. 3. Hålla strömbrytarna (3) och (5) nedåt så att den individuella tiltningen aktiveras. 4. Håll strömbrytaren (7) åt vänster och (13) åt höger så att de yttre sektionerna fälls ut. 5. Tryck in strömbrytaren (6) för att korrigera tiltningen. 6. Håll strömbrytaren (4) nedåt för att sänka rampen till rätt höjd över gröda/mark. 7. Frigör pendlingen (2). Infällningen sker i motsatt ordningsföljd. Alternativa rampbredder - endast LPZ Alternativa rampbredder kan uppnås genom att fälla in en eller båda yttersektionerna. Pendlingen måste alltid vara låst om man skall köra med bara en yttersektion infälld. VARNING! Kör mycket försiktigt när pendeln är låst, och bara på plan mark. Körning med pendeln låst skall bara göras under kortare sträcka, annars kan rampen ta skada. 5.2

47 5 - Körning av sprutan Vätskesystemet Påfyllning av vatten Tanken bör normalt fyllas med vatten till 1/3 innan kemikalier tillsätts. Följ de anvisningar som ges på behållaren med kemikalien! VARNING! Om sprutan ställs undan med vätska i tanken skall alla MANIFOLD kranar vara stängda. Påfyllning via huvudtanklocket Vatten fylls i tanken via tanklocket framtill på tanken, som är åtkomligt från plattformen. Använd så rent vatten som möjligt vid besprutningsarbeten. Fyll alltid på vatten genom silen för att förhindra att främmande partiklar följer med in i tanken. För att få ökad vätskemängd kan man använda en toppmonterad tank. VARNING! För inte in påfyllningsslangen i tanken. Håll den utanför tanken och rikta den rakt ned mot påfyllningshålet. Om slangen är nedsänkt i tanken och vattentrycket faller bort, kan hävertverkan uppstå varvid preparat kan sugas in i vattenledningssystemet och förgifta detta. Sugbaserad påfyllningsutrustning (extra utrustning) Fastsättningspositioner: FARA! Undvik kontakt med preparat och förebygg personskador. Öppna inte sugventilen för sugbaserad påfyllning om inte pumpen är igång och påfyllningsslangen är ansluten. Om ventilen öppnas utan att pumpen är igång kommer vätska att rinna ut ur MANIFOLD. 5.3

48 5 - Körning av sprutan Manövrering av den sugbaserade påfyllningsutrustningen: 1. Ta bort locket (A) och anslut sugslangen (B) till sugkopplingen. 2. Starta membranpumpen och ställ in kraftuttaget på 540 v/min eller 1000 v/min (beroende på pumpmodellen). 3. Ställ om handtaget på sugkopplingen mot påfyllningsanordningen. 4. Nu sugs vatten in i tanken. Håll ett öga på vätskenivåindikatorn. 5. Ställ om handtaget bort från påfyllningsanordningen för att avbryta påfyllningen. Stäng sedan av pumpen. 6. Koppla loss sugslangen (B) och sätt tillbaka locket. OBS! Beakta lokala föreskrifter gällande användning av påfyllnadsutrusning. I Sverige är det ej tillåtet att fylla från öppna vattendrag. Utrustningen rekommenderas endast för fyllning från slutna behållare (flyttbara vattentankar osv.) för att förebygga förorening. VARNING! Om sugslangen/filtret får sitta kvar på sprutan under sprutningen kan den förorenas av preparatet, och sedan i sin tur förorena vattendraget vid påfyllning! Snabbpåfyllningsutrustning (extra utrustning) Fastsättningspositioner: Manövrering av snabbpåfyllningsutrustningen: 1. Kontrollera att vätsketanken innehåller minst 50 liter vatten. 2. Ta bort locket (A) och anslut sugslangen (B). 3. Ställ om handtaget på tryckkopplingen mot snabbpåfyllningsanordningen. När kraftuttaget roterar med 540 v/min bör manometern visa cirka 10 bar. 4. Om inget vatten syns i slangen kan man fylla den genom att ställa om ventilen (C). 5. Håll ett öga på vätskenivåindikatorn. 6. Ställ om handtaget bort från snabbpåfyllningsanordningen för att avbryta påfyllningen. 7. Koppla loss sugslangen (B) och sätt tillbaka locket (A). 5.4

49 5 - Körning av sprutan OBS! Ställ om handtaget mot manöverboxen innan det vrids bort från snabbpåfyllaren, så att inte säkerhetsventilen löser ut av tryckstöten! VARNING! Lämna aldrig sprutan vid fyllning av tanken och håll ett öga på nivåskalan för att unvika överfyllning. OBS! Beakta lokala föreskrifter gällande användning av påfyllnadsutrusning. I Sverige är det ej tillåtet att fylla från öppna vattendrag. Utrustningen rekommenderas endast för fyllning från slutna behållare (flyttbara vattentankar osv.) för att förebygga förorening. Samtidig användning av påfyllningsutrustning och snabbpåfyllningsutrustning (extra utrustning) Fastsättningspositioner: Påfyllningsanordningen och snabbpåfyllaren kan användas samtidigt, för maximal påfyllningshastighet. Snabbkoppling för extern påfyllning (extra utrustning) Fastsättningspositioner: 5.5

50 5 - Körning av sprutan Snabbkopplingen fungerar så här: 1. Koppla den externa vattenslangen till snabbkopplingen på sprutan. 2. Stäng det självrensande filtret. 3. Ställ om handtaget på tryckventilen mot huvudtanken. 4. Ställ om handtaget på sugventilen mot påfyllningsanordningen. 5. Beroende på valt preparat kan omrörningsventilen ställas om för Omrörning. Om ingen omrörning behövs skall ventilen vara stängd. 6. Koppla in kraftuttaget och starta pumpen. VARNING! Lämna aldrig sprutan vid fyllning av tanken och håll ett öga på nivåskalan för att unvika överfyllning. Påfyllning av sköljtank (extra utrustning) Sköljtanken sitter under huvudtanken. Denna tank fylls alltid med rent vatten. Sköljtanken fylls genom inloppet under sugventilerna. Vatten kan fyllas direkt genom inloppet - eller genom ett munstycke (extra utrustning) som monterats på en vattenslang. En nivåindikator (mjuk slang med flottör) sitter under plattformen. Sköljtanken rymmer: 2200/2800: 280 liter 3200/4200: 420 liter Påfyllning av renvattentank (extra utrustning) En renvattentank kan monteras på plattformen till höger om sprutan. Skruva av tanklocket, fyll på med rent vatten och skruva tillbaka tanklocket igen. Öppna kulventilen. Volym: 15 liter. Vatten från den här tanken används för handtvätt, rengöring av igensatta munstycken osv. Använd endast rent vatten vid fyllning av renvattentanken. VARNING! Drick aldrig vattnet ur renvattentanken även om den har fyllts med rent vatten. 5.6

51 5 - Körning av sprutan Inställning av EVC-armaturen Vid inställning av EVC-armaturen rekommenderas att använda rent vatten (utan kemikalier). 1. Välj korrekt munstycksstorlek genom att vrida TRIPLET-munstyckshållaren till passande munstycke för sprutuppgiften. Se till att alla munstycken är av samma typ och kapacitet. Se boken om Sprutteknik. 2. Strömbrytaren ställs om mot grönt. 3. Alla fördelningsventiler ställs om mot grönt. 4. Håll tryckregulatorknappen intryckt tills nödhandtaget slutar rotera (minimitryck). 5. Frilägg traktorns växel och justera kraftuttagets/pumpens varvtal efter önskad spruthastighet. Kom ihåg att varvtalet på kraftuttaget måste ligga mellan 300 och 600 v/min (om pumpen är avsedd för 540 v/min) respektive mellan 650 och 1100 v/min (om pumpen är avsedd för 1000 v/min). 6. Håll tryckregulatorknappen intryckt tills önskat tryck visas på manometern. Inställning av tryckutjämningen 1. Stäng den första fördelningsventilen. 2. Vrid på ställskruven/arna tills manometern åter visar samma tryck. 3. Ställ in de övriga sektionerna i fördelningsventilen på samma sätt. OBS! I FORTSÄTTNINGEN BEHÖVER TRYCKUTJÄMNINGEN BARA JUSTERAS OM: 1. DU BYTER TILL MUNSTYCKEN MED ANNAN DIMENSION 2. MUNSTYCKET LÄMNAR STÖRRE FLÖDE EFTERHAND SOM DET FÖRSLITS Säkerhetsföreskrifter - bekämpningsmedel Var alltid försiktig när du arbetar med växtskyddsmedel! VARNING! Använd alltid skyddskläder vid hantering av växtskyddsmedel. Personligt skydd Beroende av vilka växtskyddsmedel som används, skall följande skyddsutrustning användas: Handskar Stövlar Huvudskydd Andningsmask Skyddsglasögon Kemikalieresistent overall VARNING! Skyddsutrustning skall användas vid tillblandning av sprutvätskan, under besprutningsarbetet och vid rengöring av sprutan. Följ även rekommendationen på kemikaliebehållarens etikett. VARNING! Det är alltid viktigt att ha tillgång till rent vatten, speciellt vid påfyllning och tillredning av preparat. 5.7

52 5 - Körning av sprutan VARNING! Rengör alltid sprutan omsorgsfullt och omedelbart efter avslutad användning. VARNING! Blanda endast preparat i tanken om preparattillverkaren så anger. VARNING! Rengör alltid sprutan vid byte av preparat. Påfyllning av kemikalier via tanklocket Vid tillsättning av kemikalier via tanklocket - läs alltid instruktionen på preparatförpackningen! VARNING! Var försiktig så att du inte halkar eller spiller ut kemikalier när du bär upp preparat till tankens påfyllningsöppning! 1. Se till att manöverlådan är avstängd. 2. Ställ MANIFOLD-ventilerna i korrekta positioner. Den svarta sugventilen mot Sug från huvudtank, den gröna mot Omrörning. 3. Sätt på pumpen och ställ in kraftuttaget på 540 v/min. 4. Tillsätt kemikalier genom huvudtankens lock. 5. När sprutvätskan är väl omrörd ställs det gröna ventilhandtaget i läge Sprutning. Håll kraftuttaget i gång så att sprutvätskan rörs om tills den sprids på grödan. Påfyllning av flytande kemikalier med HARDI FILLER Fastsättningspositioner: 5.8

53 5 - Körning av sprutan 1. Fyll tanken till minst 1/3 med vatten (om inte något annat föreskrivs på preparatförpackningens etikett). Se avsnittet Påfyllning av vatten. 2. Ställ handtaget på sugkopplingen mot Huvudtank. Ställ omrörningsventilen mot Omrörning och tryckventilen mot HARDI FILLER. Stäng övriga ventiler. 3. Kontrollera att bottenventilen (A) på FILLER är stängd. 4. Starta membranpumpen och ställ in kraftuttaget på 540 v/min eller 1000 v/min (beroende på pumpmodellen). 5. Öppna locket på FILLER. 6. Mät upp rätt kvantitet av växtskyddsmedel och fyll det i tratten. 7. Öppna bottenventilen (A) så att medlet rinner över i huvudtanken. 8. Om kemikaliebehållaren är tom kan den sköljas med behållarsköljen (extra utrustning). Placera i så fall behållaren över flerhålsmunstycket och tryck på spaken (B). 9. Sätt igång trattsköljningen genom att öppna ventilen (C). 10. Stäng ventilen (C) igen när tratten har sköljts. 11. Stäng ventilen (A) igen samt locket på FILLER. 12. När sprutvätskan är väl omrörd ställs tryckventilhandtaget i läge Sprutning. Håll kraftuttaget i gång så att sprutvätskan rörs om tills den sprids på grödan. OBS! Skalan i tratten kan endast användas om maskinen står på vågrätt underlag! För bästa noggrannhet rekommenderas användning av mätglas. FARA! Tryck inte ner handtaget utan att behållarsköljmunstycket är infört i en behållare, för att undvika att sprutvätska träffar användaren. OBS! Behållarsköljen använder sprutvätska för rengöring av behållaren. Tvätta därför alltid behållaren flera gånger med rent vatten innan den kastas. OBS! Trattsköljen utnyttjar sprutvätska för att skölja bort ren sprutkemikalie från tratten! FILLER måste därför alltid tvättas tillsammans med resten av sprutan efter avslutat sprutarbete. Påfyllning av pulverformade kemikalier med HARDI FILLER Fastsättningspositioner: 5.9

54 5 - Körning av sprutan 1. Fyll tanken till minst 1/2 med vatten (om inte något annat föreskrivs på preparatförpackningens etikett) Se avsnittet Påfyllning av vatten. 2. Ställ handtaget på sugkopplingen mot Huvudtank och omrörningsventilen mot Omrörning. Ställ det gröna handtaget på tryckkopplingen mot HARDI FILLER. Stäng övriga ventiler. 3. Starta membranpumpen och ställ in kraftuttaget på 540 v/min eller 1000 v/min (beroende på pumpmodellen). 4. Öppna bottenventilen (A) på FILLER. Öppna locket på FILLER. 5. Sätt igång trattsköljningen genom att öppna ventilen (C). 6. Mät upp rätt mängd kemikalie och tillsätt via tratten i den takt som det sköljs ned. 7. Om kemikaliebehållaren är tom kan den sköljas med behållarsköljen (extra utrustning). Montera i så fall säckhållaren och sätt pulversäcken över flerhålsmunstycket, och tryck sedan på spaken (B). 8. Stäng ventilen (C) igen när tratten har sköljts. 9. Stäng ventilen (A) igen samt locket på FILLER. 10. När sprutvätskan är väl omrörd ställs tryckventilhandtaget i läge Sprutning. Håll kraftuttaget i gång så att sprutvätskan rörs om tills den sprids på grödan. FARA! Tryck inte ner handtaget utan att behållarsköljmunstycket är infört i en behållare, för att undvika att sprutvätska träffar användaren. OBS! Behållarsköljen använder sprutvätska för rengöring av behållaren. Tvätta därför alltid behållaren flera gånger med rent vatten innan den kastas. OBS! Trattsköljen utnyttjar sprutvätska för att skölja bort ren sprutkemikalie från tratten! FILLER måste därför alltid tvättas tillsammans med resten av sprutan efter avslutat sprutarbete. OBS! Skalan i tratten kan endast användas om maskinen står på vågrätt underlag! För bästa noggrannhet rekommenderas användning av mätglas. Manövrering av armaturen under sprutning Fastsättningspositioner: 5.10

55 5 - Körning av sprutan För att stänga av hela rampen ställer man till- och frånslagsventilen (3) till frånläge. Hela pumpens kapacitet returneras då tillbaka till tanken genom retursystemet. Membrandroppskydden sörjer för ögonblickligt stopp i alla munstycken. För att stänga av en eller flera rampsektioner ställer man tillhörande fördelningsventil (7) i läge FRÅN. Tryckutjämningssystemet ser till att trycket inte ökar i de sektioner som förblir öppna. Sugventilen ställs på Sugning från huvudtank och tryckventilen på Sprutning. Vid behov ställs omrörningsventilen på Omrörning. Snabbreferens Snabbreferensen skall läsas så att plus-tecknet indikerar fastsättningspositioner på SmartValves för de olika användningssituationerna: (A) betyder att vatten fylls på i huvudtanken (B) betydler att kemikalier fylls på med hjälp av HARDI FILLER (C) betyder att sprutning pågår (D) betyder rengöring, som bör upprepas 3 gånger, med 1/3 av sköljtankens innehåll per gång. Medan 1/3 av sköljtanken sugs upp används fastsättningspositioner (E). Som en del av rengöringsproceduren skall sköljvatten spolas igenom alla funktioner (F), vilket sker i stegen (a), (b) och (c). (G) betyder fastsättningspositioner för det sista steget (d) i rengöringsproceduren, då hela det utspädda tankinnehållet sprutas ut. Läs mer om korrekt rengöring i avsnittet Rengöring. 5.11

56 5 - Körning av sprutan Rengöring Allmän information För att få glädje och nytta av sprutan i många år bör man följa nedanstående underhålls- och serviceschema. OBS! Läs igenom alla enskilda stycken i texten. Läs alltid noga varje punkt på service/underhållsschemat innan servicearbetet påbörjas. Om någon instruktion verkar oklar eller specialutrustning behövs för den speciella åtgärden, rekommenderar vi att arbetet lämnas till din HARDI återförsäljares verkstad. OBS! En ren spruta är en säker spruta. En ren spruta är klar för användning. En ren spruta kan inte skadas av växtskyddsmedel och lösningsmedel. Vägledning 1. Läs hela etiketten på kemikalierna. Följ eventuella specialinstruktioner angående skyddskläder, neutraliserande medel etc. Läs etiketten på rengörningsmedlen och de neutraliserande medlen. Följ alltid instruktioner om rengöring om sådana finns. 2. Håll reda på gällande lokala bestämmelser om omhändertagande av förorenat sköljvatten, krav på särskild dekontaminering osv. Kontakta berörd myndighet, t ex kemikalieinspektionen. 3. Sköljvatten med bekämpningsmedelsrester kan normalt sprutas ut på uppsugningsmark. Detta är mark som inte används för odling. Det är viktigt att inga rester rinner ut i öppna vattendrag eller avlopp. Markvattnet måste kunna rinna till en godkänd uppsugningsyta. 4. Rengöringen inleds med kalibreringen, eftersom en korrekt kalibrerad spruta ger minsta restmängd av sprutvätska. 5. Det är god praxis att rengöra sprutan direkt efter användningen, vilket gör att sprutan blir ofarlig och är klar att användas vid nästa spruttillfälle. Rengöring direkt efter sprutning förlänger också komponenternas livslängd. 6. Ibland måste man lämna sprutrester i tanken under kortare perioder, t ex över natten, eller tills vädret åter blir lämpligt för sprutning. Sprutan får i sådana fall inte vara tillgänglig för obehöriga personer eller djur. 7. Om den använda produkten är korrosiv bör alla metalldelar i sprutan skyddas med rostskyddsvätska före och efter användning. 5.12

57 5 - Körning av sprutan Rengöring av tanken och vätskesystemet 1. Späd ut sprutresterna i tanken med minst 10 volymer vatten, och spruta ut den spädda lösningen på det fält som nyss besprutats. 2. Välj ut och använd lämpliga skyddskläder. Välj ut lämpligt rengöringsmedel och vid behov neutraliserande medel. 3. Skölj och rengör sprutan och traktorn på utsidan. Använd rengöringsmedel vid behov. 4. Ta bort tankfiltret och sugfiltret och rengör. Se till att silduken inte skadas. Byt ut sugfiltrets överdel. Byt filtren när sprutan är helt rengjord. 5. Skölj insidan på tanken med pumpen igång. Glöm inte tanktaket. Skölj och kör alla delar och all utrustning som har kommit i kontakt med kemikalien. Innan du öppnar fördelningsventiler och sprutar ut sköljvätskan måste du bestämma om detta skall ske på det besprutade fältet eller på en uppsugningsyta. 6. När vätskan har sprutats ut, stoppa pumpen och fyll minst 1/5 av tanken med rent vatten. Observera att vissa kemikalier kräver att tanken fylls helt. Tillsätt lämpligt rengöringsmedel och/eller neutraliserande medel, exempelvis bikarbonat eller ammoniakklorid. 7. Starta pumpen och manövrera alla funktioner så att vätskan kommer i kontakt med alla komponenter. Lämna fördelningsventilerna till sist. Vissa rengöringsmedel och neutraliserande medel fungerar bäst om de lämnas en viss tid i tanken. Läs på etiketten. Cyklonfiltret kan sköljas genom att spaken i botten ställs om till sköljläget. Stoppa pumpen och ta loss slangen. Kör pumpen några sekunder för att skölja igenom filtret. Se till att förstrypningsmunstycket inte faller bort. 8. Töm tanken och låt pumpen köra torrt. Skölj tankens insida. Låt pumpen köra torrt. 9. Stoppa pumpen. Om de använda kemikalierna tenderar att sätta igen munstycken och filter tas dessa loss och rengörs omedelbart. 10. Sätt tillbaka alla filter och munstycken och kör sprutan till förvaringsplatsen. Om tidigare erfarenhet visar att lösningsmedlen i kemikalien är särskilt aggressiva bör sprutan förvaras med tanklocket öppet. OBS! Vid sprutning av sköljvätska på ett nyss sprutat fält bör man öka körhastigheten (gärna till det dubbla) och sänka trycket (till 1,5 bar). OBS! Om det finns rengöringsanvisningar på preparatens etikett, följ dem noga. OBS! Om sprutan har tvättats med högtryckstvätt, rekommenderas smörjning av hela sprutan. Rengöring och underhåll av filter Rena filter gör: Att det inte blir stopp i sprutkomponenter som ventiler, membran och armatur. Att stopp i munstycken inte uppstår under sprutning. Att pumpen får lång livslängd. Ett igensatt sugfilter kan ge upphov till kavitation i pumpen. Det viktigaste filtret för skydd av sprutans delar är sugfiltret. Kontrollera det regelbundet. 5.13

58 5 - Körning av sprutan Användning av sköljtank och sköljmunstycken (extra utrustning) Fastsättningspositioner: OBS! Tankdiskmunstyckena kan inte garantera att tanken blir 100% ren. Rengör alltid manuellt med borste efteråt, särskilt om nästa sprutning gäller grödor som är känsliga för den använda kemikalien. OBS! Vid sprutning av sköljvätska på ett nyss sprutat fält bör man öka körhastigheten (gärna till det dubbla) och sänka trycket (till 1,5 bar). OBS! Om det finns rengöringsanvisningar på preparatens etikett, följ dem noga. OBS! Om sprutan har tvättats med högtryckstvätt, rekommenderas smörjning av hela sprutan. 5.14

59 5 - Körning av sprutan Den intregrerade sköljtanken kan användas till två olika ändamål: A. För utspädning av kvarvarande restmängd efter avslutat besprutningsarbete, så att den utspädda vätskan sedan kan spridas på grödan före tvättning av sprutan. Denna rengöringsprocedur består av tre huvudsteg: Rengöring av vätskesystemet: 1. Töm så mycket som möjligt ur sprutan. Stäng omrörningsventilen (ingen omrörning) och spruta tills det kommer luft ur alla munstycken. 2. Ställ sugventilen på Sköljning av tank och tryckventilen på Huvudtank. 3. Starta pumpen och kör med cirka 300 v/min. 4. När 1/3 av vattnet i sköljtanken har sugits in ställs sugventilen till Huvudtank och alla ventiler på trycksidan aktiveras i följande ordningsföljd, så att alla slangar och komponenter sköljs: Öppna bottenventilen i HARDI FILLER, sätt på trattsköljningen och stäng den igen när rent vatten kommer ut. Stäng locket till HARDI FILLER och tryck in handtaget för behållarsköljning för sköljning av tratten. Öppna locket på HARDI FILLER igen och töm tratten. När tratten är tom stängs bottenventilen på HARDI FILLER igen. 5. Ställ om sugventilen till Huvudtank och tryckventilen till Sprutning och spruta ut vätskan på det fält som just besprutats. Rengöring av huvudtanken: 6. Ställ sugventilen på Sköljning av tank och tryckventilen på Intern tank. 7. När ytterligare 1/3 av sköljvattnet har sugits in ställs sugventilen om till Sugning från huvudtank. 8. Tryckventilen ställs på Sprutning och vätskan sprutas ut på det nyss besprutade fältet. 9. Upprepa stegen 6 till 8 ytterligare en gång. B. Sköljning av pumpen, armaturen, sprutledningar osv., om sprutningen avbrutits innan huvudtanken var tom (t ex om det börjat regna osv.). Rengöring av vätskesystemet: 1. Ställ sugventilen på Sköljning av tank. (Låt tryckventilen vara kvar på Sprutning.) 2. Stäng omrörningsventilen (ingen omrörning). 3. Starta pumpen och spruta vatten från sköljtanken ut på fältet tills alla munstycksrör och munstycken har genomspolats med rent vatten. 4. Stoppa pumpen igen. 5.15

60 5 - Körning av sprutan Teknisk restmängd Det går inte att undvika att restmängder av sprutmedel blir kvar i systemet. Restmängden kan inte sprutas ut på grödan, eftersom pumpen börjar suga luft när sprutvätskan i tanken börjar ta slut. Den tekniska restmängden definieras som den resterande vätska som finns i systemet när manometern indikerar ett skarpt tryckfall första gången. Restmängden i tanken bör spädas omedelbart med 10 gånger så mycket vatten, och sedan sprutas den spädda lösningen ut på den just besprutade grödan, med förhöjd körhastighet. Använd sköljtanken, så att även pumpen, kopplingar och armatur kan spolas igenom. Vätskan i ledningarna är dock outspädd, varför det bör finnas en obesprutad fläck där denna vätska kan sprutas. Användning av avtappningsventilen Avtappningsventilen är placerad och manövreras från plattformen precis vid huvudtankens lock. Dra i linan för att öppna avtappningsventilen. Ventilen är fjäderbelastad, men kan hållas öppen genom att linan dras upp och förs in i den V-formade slitsen. För att frigöra ventilen släpps linan efter, varvid ventilen stängs automatiskt. Vid tömning av rester, t ex flytande gödningsmedel till en tank, så kan en snabbkoppling med vidhängande slang anslutas till avtappningsventilen så att vätskan kan tömmas säkert. Sprutteknik - se separat bok Extra utrustningar - se separata böcker 5.16

61 6 - Underhåll Smörjning Allmän information Lagra alltid smörjmedel på ett rent, torrt och kallt ställe - helst vid en konstant temperatur - för att undvika nedsmutsning och kondensvattenbildning. Håll oljekannor, trattar och smörjsprutor rena, och rengör smörjpunkterna före smörjning. Undvik långvarig hudkontakt med oljeprodukter. Applicera alltid de rekommenderade smörjmängderna. Om ingen specifk smörjmängd rekommenderas smörjer man tills nytt smörjfett kommer fram. Symbolerna i smörjscheman har följande betydelser: 1. Lämpligt smörjmedel (se Rekommenderade smörjmedel ). 2. Antal driftstimmar mellan smörjtillfällena. OBS! Om sprutan har tvättats med högtryckstvätt, rekommenderas smörjning av hela sprutan. Rekommenderade smörjmedel KULLAGER: Universal Litium fett NLGI No.2 SHELL RETINAX EP2. CASTROL LMX FETT KRÄNGNINGSDÄMPARE: Använd en syntetisk typ av fett, ex silikonfett. Använd aldrig ett komponentfett som innehåller fotogen eller mineralolja. GLIDLAGER: Litium fett med molybdensulfid eller grafit SHELL RETINAX HDM2 CASTROL MOLYMAX OLJESMÖRJSTÄLLEN: TOTAL Transmission TM SAE 80W/90 Castrol EPX 80W/90 SHELL Spirax 80W/90 Mobil Mobilube 80W/90 Smörj- och oljeschema för rampen 6.1

62 6 - Underhåll Smörj- och oljeschema för vagnen 6.2

63 6 - Underhåll Med fjädring: Utan fjädring: 6.3

64 6 - Underhåll Service- och underhållschema 10-timmarsservice - sugfiltret Sugfilterservice görs som följer: 1. Drag ut stålklämman (A). 2. Lyft upp sugslangskopplingen (B) ur höljet. 3. Nu kan filterhylsan och filtret (C) tas bort. För montering: 4. Tryck på filterhylsan på filteränden. 5. Sätt in filtret i höljet med hylsan uppåt. 6. Kontrollera att o-ringen (D) på slangkopplingen är i gott skick och smord. 7. Sätt tillbaka sugslangen (B) och stålklämman (A). 10-timmarsservice - självrensande filter 1. Skruva loss muttern (A) och öppna filtret. 2. Kontrollera filterväven (B), rengör vid behov 3. Smörj o-ringen (C) 4. Montera filtret igen. 10-timmarsservice - rörmonterat filter (extra utrustning) Om rampen är utrustad med rörfilter, skruva isär filterkopparna för kontroll och rengöring av filtren. Smörj o-ringen före återmontering. Det finns filternät med olika täthet. Se tekniska specifikationer - Filter och munstycken. 6.4

65 6 - Underhåll 10-timmarsservice - munstycksfilter Kontrollera och rengör. 10-timmarsservice - sprutvätskesystemet Fyll på med rent vatten, manövrera alla funktioner och kontrollera läckage. Vid kontroll, använd högre tryck än normalt. Kontrollera munstyckenas spridningsbild med rent vatten. 10-timmarsservice - bromsar (extra utrustning) Tryck på bromspedalen och kontrollera bromsarnas funktion. 10-timmarsservice - tanken till luftbromsarna (extra utrustning) Tappa ur kondensvattnet genom avtappningsventilen. 10-timmarsservice - efterdragning av skruvar (endast upphängningen) Kontrollera dessa 9 skruvar - på vardera sidan om COMMANDER. Dra efter vid behov. Skruvarna 8 och 9 sitter bakom fjädern. Åtdragningsmoment: Skruv 1 = 24 Nm (håll fast muttern på baksidan vid åtdragning av skruv 1). Skruvarna 2-9: 280 Nm 50-timmarsservice - kraftöverföringsaxeln Kontrollera kraftöverföringsaxelns mekaniska funktion samt dess skydd. Byt ut skadade delar omedelbart. 6.5

66 6 - Underhåll 50-timmarsservice - hjulbultar och muttrar Drag åt hjulbultar och muttrar med följande åtdragningsmoment: Fälgtallrik mot nav: 490 Nm Åtdragningsordning: Se bild och drag åt i nummerordning. 50-timmarsservice - tryckluftsbromsar Läckage i luftbromssystemet kontrolleras enligt följande: 1. Koppla snabbkopplingarna till traktorn och fyll sprutans tryckluftstank. 2. Kontrollera läckage när bromsen är frilagd. 3. Ansätt bromsen med fullt tryck. 4. Kontrollera läckage när bromsen är ansatt. 50-timmarsservice - lufttryck i däcken Kontrollera däcktrycket enligt tabellen i Tekniska specifikationer. FARA! Använd aldrig högre ringtryck än vad som specificeras i tabellen. Överfyllda däck kan explodera och orsaka svåra personskador! Se avsnittet Underhåll - Byte av däck VARNING! Vid byte av däck, använd alltid däck med belastningsindex som uppfyller specifikationen. 50-timmarsservice - expansionskärl (endast SELF TRACK) Kontrollera lufttrycket i expansionskärlet till hydrauldämpningen med manometern. Fyll via ventilen (A) vid behov. Lufttryck: 5 bar 6.6

67 6 - Underhåll 100-timmarsservice - kontroll/justering av draget (endast fast dragstång) Om dragstången kan röra sig alltför mycket i sidled måste den justeras. Ställ in vantskruvarna (A) på vardera sidan för att låsa och centrera dragstången. 250-timmarsservice - justering av rampen Se avsnittet Övrig service 250-timmarsservice - hydraulsystemet Kontrollera hydraulsystemet med avseende på läckage och reparera om det behövs. VARNING! Slangarna till ramplyften måste bytas vart femte år. 250-timmarsservice - slangar och rör Kontrollera alla slangar och rör med avseende på skador och korrekt montering. Byt skadade slangar eller rör. 250-timmarsservice - hjullager Kontrollera glapp i hjullager: 1. Placera stoppklossar framför och bakom vänster hjul, lyft upp höger hjul med en domkraft. 2. Försök rucka på höger hjul för att upptäcka eventuellt lagerglapp. 3. Om lagerglapp upptäcks, stötta hjulaxeln med en pallbock så att sprutan inte riskerar att falla ned från domkraften. 4. Tag bort navkåpan (A) och saxsprinten (B). Dra åt kronmuttern (C) tills det börjar kännas ett lätt motstånd i hjulets rotation. 5. Lossa därefter kronmuttern fram tills ett spår ligger i linje med hålet för saxsprinten genom axeln. 6. Montera en ny saxsprint och fixera genom att bocka sprintändarna. 7. Fyll ändkåpan med nytt smörjfett och skruva fast den på navet igen. 8. Gör motsvarande åtgärder på vänstra sidan. 6.7

68 6 - Underhåll 250-timmarsservice - kontroll av parkeringsbroms Kontrollera följande: Parkeringbromsens spak: Om den kan dras längre bak än 90 (mittläge), vid användande av en kraft på ca. 25 kg., så bör bromsvajern kortas. Parkeringsbromsens vajer: När bromsen är frikopplad skall vajern vara slak, annars måste den justeras. Rätt längd: När bromsen har släppt skall vajern nätt och jämnt vara spänd. Bromsvajern förkortas/förlängs genom att vantskruven inne i chassit vrids. Granska vajern för att upptäcka eventuell förslitning eller skada. Byt slitna eller skadade komponenter. 250-timmarsservice - justering av bromsar Lyft upp bakändan på sprutan från marken. Använd två domkrafter, placerade under axeln. Se till att sprutan står stabilt och är säkrad med pallbockar innan justering påbörjas. 1. Dra handbromsspaken till det första hacket (A). 2. Lossa muttern (B), lyft upp och fäll den lilla låsplattan åt sidan. 3. Justera muttern (C) genom att vrida medurs. Vrid muttern ett kvarts varv i taget - omväxlande på höger och vänster sida. Efter varje vridning med ett kvarts varv: Kontrollera navet genom att vrida på det. Fortsätt att spänna tills ett motstånd börjar kännas. Justeringen är klar när båda naven är spända. VARNING! Följande justeringar måste göras samtidigt på båda bromsarna. Alternera därför vid justeringen mellan vänster och höger broms. 250-timmarsservice - luftbromsar, rengöring av filter (extra utrustning) 1. Rengör området kring luftfiltret/en och koppla loss luftslangen från traktorn. 2. Håll ena handen under filterhuset och dra loss låsklämman (A). Filterpatronen trycks då ut av fjädrarna inne i filterhuset. 3. Rengör filterpatronen. Använd vatten och lämpligt rengöringsmedel, eller tryckluft. 4. Torka delarna och sätt tillbaka i angiven ordningsföljd. Smörj o-ringen lätt med silikonfett före monteringen. 6.8

69 6 - Underhåll 250-timmarsservice- hydrauliska bromsar Kontrollera läckage och skador på bromssystemet genom att ansätta bromsen helt och inspektera ledningarna. Byt ut skadade delar. Om hydraulledningarna till bromsarna har lossats måste bromskretsen luftas: 1. Lossa bromsslangarna vid båda bromscylindrarna. 2. Sätt an bromsen tills bromsvätska tränger ut utan bubbling. 3. Dra fast bromsslangen innan trycket avlastas. VARNING! Lufta alltid bromssystemet efter demontering. 250-timmarsservice - expansionskärl (endast SELF TRACK) Kontrollera oljenivån: 1. Börja med att tryckavlasta expansionskärlet via ventilen (A). 2. Tag bort nivåpluggen (B) och kontrollera att oljan når upp till hålet. Fyll på om oljenivån är för låg. 3. Sätt tillbaka pluggen och lägg på 5 bars lufttryck i kärlet timmarsservice - kraftöverföringsaxeln Vid byte av skyddets nylonlagring se avsnitt Utbyte av kraftöverföringsaxelns skydd 6.9

70 6 - Underhåll 1000-timmarsservice - hjullager och bromsar Kontrollera skicket på hjullager och bromsdelar enligt följande: 1. Placera stoppklossar framför och bakom vänster hjul, lyft upp höger hjul med en domkraft. 2. Säkra sprutans axel med en pallbock. 3. Tag av hjulet. 4. Skruva bort de 6 insexskruvarna och tag bort navkåpan (A), saxsprinten (B) och kronmuttern (C). 5. Drag loss hjulnavet och bromspaketet. Använd en avdragare vid behov. 6. Dammsug bromstrumman (D) eller skölj den med vatten. 7. Skölj övriga delar på bromsplattan med vatten och torka dem. 8. Tag bort rullagren (E), rengör alla delar i avfettningsmedel och torka dem. 9. Kontrollera bromstrummans diameter och bromsbeläggens tjocklek. Byt om de är slitna. Max. slitagevärde på bromskomponenter: Max. bromstrumma diameter: För 3200 sprutor: 302 mm För 4400 sprutor: 402 mm Min. tjocklek bromsbelägg: För 3200 sprutor: 2,0 mm För 4400 sprutor: 4,0 mm 6.10

71 6 - Underhåll 10. Tag bort låssprinten mellan luftcylindern och bromsnocksarmen. 11. Tag bort saxsprinten (G) och muttern (F), ankarbulten (H) och dra bromsbackarna över nocken. Vrid på bromsbackarna för att lossa returfjädrarna (I). Montera nya backar om beläggen är slitna. 12. Lägg på en liten mängd kopparpasta på rörliga delar och montera bromsbackar och returfjädrar igen. 13. Montera bromsbacksenheten med början i ankarbulten. Dra sedan isär backarna och låt dem glida utanpå nocken efteråt. Dra fast ankarbulten och kronmuttern och montera en ny saxpinne. 14. Kontrollera rullagren. Om de har missfärgats eller uppvisar förslitning/skada måste de bytas. 15. Montera navet och lagren. Använd en ny tätningsring. 16. Fyll navkåpan och lagren med nytt smörjfett innan kåpan sätts på plats. 17. Montera kronmuttern. Vrid navet på axeln och dra efter kronmuttern tills ett svagt motstånd mot vridning börjar kännas. 18. Lossa därefter kronmuttern fram tills ett spår ligger i linje med hålet för saxsprinten genom axeln. 19. Montera en ny saxsprint och fixera genom att bocka sprintändarna. 20. Fyll ändkåpan med nytt smörjfett och tryck fast den på navet igen. Dra fast de sex insexskruvarna något. 21. Justera bromsarna enligt beskrivningen i 250-timmarsservice. 22. Montera hjulet igen och dra fast hjulmuttrarna. Se avsnittet 50- timmarsservice i fråga om åtdragningsmoment. Dra först åt alla skruvar till halva det föreskrivna åtdragningsmomentet, och därefter till fulla värdet. 23. Efterdra efter 10 timmars körning. Kontrollera åtdragningsmomentet varje dag tills det har stabiliserats. FARA! Bromsdamm kan orsaka allvarliga hälsoproblem! Undvik inandning av bromsdamm! Använd andningsskydd vid arbete med bromsarna. Rengör inte bromsarna med tryckluft! Använd dammsugare eller rengör med vatten för att undvika att bromsdamm blåser omkring. VARNING! Den specificerade minsta tjockleken på bromsbeläggen är ett absolut minimum och får aldrig underskridas. Byt ut delarna om det kan förväntas att de kommer att förslitas till under det tillåtna värdet före nästa serviceinspektion. VARNING! Byte av bromsbelägg eller bromstrummor måste göras samtidigt på maskinens båda sidor. OBS! Om bromstrummorna måste tas bort från navet krävs en hydraulpress för att pressa ut hjulbultarna. VARNING! Undvik att få olja, fett eller kopparpasta på bromsbelägg eller bromstrummor. OBS! Axeln har ett horisontellt och ett vertikalt hål för saxpinnen. Använd det första som passar med mutterns skåra när denna släpps efter. VARNING! Om du inte känner dig helt säker på hur du skall gå tillväga vid byte av hjullager eller bromsbelägg, kontakta din auktoriserade Hardi återförsäljare. 6.11

72 6 - Underhåll 1000-timmarsservice - byte av lager mellan mitt- och innersektion 1. Koppla sprutan till traktorn. 2. Fäll ut rampen. 3. Sätt ett stöd under rampen på minst två ställen, så att den inte kan vridas under inställningen. 4. Lossa och tag bort skruven (A) från cylinderns ledögla. 5. Lossa och tag bort muttrarna (B) och stiften (C). 6. Byt alla lager (D). 7. Montera i motsatt ordningsföljd. 8. Gör samma procedur med den andra rampvingen. 6.12

73 6 - Underhåll Övrig service Allmän information Service- och renoveringsintervallen för följande punkter beror mycket på under vilka förhållanden sprutan arbetar, och de kan därför inte inordnas i serviceschemat. Byte av ventiler och membran i pumpen Pumpar modell 363 och 463: Det finns renoveringssatser att beställa till pumpen (ventiler, tätningar, membran osv). Beroende på om det är en pump 363 eller 463 har renoveringssatsen följande artikelnummer: Modell 363: art.nr Modell 463: art.nr Ventiler Tag bort ventilkåpan (1) innan ventilerna (2) byts - observera hur kåpan sitter så att den sätts tillbaka på samma sätt! OBS! Vid de två inloppen upptill används en specialventil med vit märkning (2A). Den skall placeras i ventilöppningen så som visas på bilden. De andra ventilerna är svarta. Montera nya ventilpackningar (3) vid byte eller kontroll av ventilerna. Membran Tag bort membrankåpan (4). Membranet (5) kan nu bytas. Om det har kommit vätska i vevhuset måste man smörja pumpen rikligt med fett. Kontrollera också att dräneringshålet under pumpen inte är igentäppt. Montera med följande åtdragningsmoment: Montera pump 363/463 med följande åtdragningsmoment: Membrankåpa: 90 Nm Membranskruven: 90 Nm OBS! Innan de 4 bultarna i membrankåpan (B) dras måste membranet vara i rätt position mellan centrum och topp för att garantera tätning mellan pumphus och membrankåpa. Vrid vevstaken om nödvändigt. 6.13

74 6 - Underhåll Kontroll/byte av kägla i EVC-armaturen Om det uppstår problem med att bygga upp tillräckligt med tryck eller om trycket varierar upp och ner, kan det vara nödvändigt att byta kägla och cylinder. 1. Skruva loss de 4 skruvarna (A) och tag bort huset. 2. Tag bort de 4 skruvarna (B). 3. Byt cylinder (C) och o-ring (D). 4. Lossa muttern (E), tag bort och byt ut käglan (F). 5. Montera i motsatt ordningsföljd. Kontroll/byte av kägla i EVC fördelarventil Kontrollera med jämna mellanrum att fördelarventilerna är täta. Detta gör man genom att spola igenom sprutan med rent vatten och öppna alla fördelarventilerna. Demontera låsklämma (A) och dra ur slang (B) till returen. När huset är tomt bör ingen vätska strömma genom returledningen. Om läckage noteras måste ventilkäglan (E) bytas. Tag bort klämman (C) och lyft av motorhuset från ventilhuset. Skruva sedan loss skruven (D) och byt ut ventilkäglan (E). Montera i motsatt ordningsföljd. Justering av nivåmätaren Nivåmätaren bör kontrolleras regelbundet. När tanken är tom, skall flottören vila på stångens stoppstift och o-ringen på indikatorn skall befinna sig vid översta positionslinjen (A). Om någon avvikelse noteras drar man ut pluggen (B), lossar skruvarna (C) och justerar vajerns längd. 6.14

75 6 - Underhåll Byte av nivåmätarvajern Om vajern till nivåmätaren skall bytas måste nivåmätarstången demonteras enligt följande: 1. Tag bort bottenventilen (se avsnittet Utbyte av tätningen i tankens bottenventil ) och lossa fattningen som håller nivåregleringsstången på plats. 2. Drag stången nedåt genom bottenventilens hål tills överänden går fri upptill i tanken. 3. Nu kan stången lyftas upp ur tanken genom påfyllningshålet. FARA! Försök aldrig att kliva ner i tanken - nivåmätarstången kan tas bort från utsidan av tanken! Utbyte av tätningen i tankens bottenventil Om tankens bottenventil läcker, byt tätning på följande sätt: FARA! Försök aldrig att kliva ner i tanken - nivåmätarstången kan tas bort från utsidan av tanken! VARNING! Använd skyddsglasögon/ansiktsmask vid borttagande av bottenventilen! 1. Försäkra dig om att tanken är tom och rengjord. 2. Ventilen måste vara stängd och vajern skall vara slak. 3. Drag ut klämman (A) och drag ner anslutningsdelen (B). Hela ventilenheten kan nu tas ut. 4. Kontrollera att vajern och ventilklaffen (C) inte är slitna, byt tätningen (D) och montera samman. 5. Montera ventilenheten med ett nytt ventilsäte (E). Smörj o-ringarna (F) innan de monteras. 6. Montera klämman (A) igen. OBS! Kontrollera ventilens funktion med rent vatten innan sprutmedel fylls i tanken. Munstycksslangar och kopplingar Dåliga tätning beror troligtvis på: Saknade o-ringar eller packningar Skadade eller felaktigt monterade o-ringar Torra eller deformerade o-ringar eller packningar Orenheter 6.15

76 6 - Underhåll Vid eventuella otätheter: Dra INTE efter! Demontera, kontrollera o-ringens eller packningens tillstånd och position. Rengör, smörj och montera igen. O-ringen skall smörjas HELA VÄGEN RUNT före montering på munstycksröret. Använd ett icke mineralbaserat smörjmedel. För AXIELLA kopplingar kan en viss kraft tillåtas vid montering. RADIELLA kopplingar får endast dras för hand. Justering av 3-vägsventil MANIFOLD - ventilen kan justeras om den är för hård att manövrera - eller för lös (=läckage). Ventilen är korrekt inställd när den kan manövreras utan problem med ena handen. Använd ett lämpligt verktyg och justera den tandade ringen inuti ventilen enligt bilden. Justering av rampen - allmän information Innan justeringsarbetet påbörjas, gå igenom följande punkter. 1. Sprutan skall vara ordentligt smord (se avsnittet om smörjning). 2. Koppla sprutan till traktorn. 3. Ställ traktor och spruta på plan mark (horisontell). 4. Fäll ut rampen. 5. Ställ tiltvinkeln på neutral (horisontell). Hydraulcylindrarna justeras i tryckavlastat tillstånd. VARNING! Det är förbjudet att vara under rampen när den justeras. Horisontell justering av mitt- och innersektion 1. Lossa muttern (A) på öglan (B). 2. Justera längden på kolvstångsänden (C). Om kolvstångsänden skruvas utåt, kommer rampen att peka framåt. Om kolvstångsänden skruvas inåt, kommer rampen att peka bakåt. 3. Dra åt muttern (A) igen mot kolvstångsänden (C). 6.16

77 6 - Underhåll Vertikal justering av mitt- och innersektion (endast LPY) 1. Tag bort bulten (A) som håller vajern (1). 2. Håll emot på muttern (B) med en fast nyckel och vrid gaffelskruven (C) för att göra vajern kortare eller längre. Om (C) skruvas utåt, blir vajern längre och rampen kommer att peka neråt. Om (C) skruvas inåt, blir vajern kortare och rampen kommer att peka uppåt. 3. Fäst vajern på nytt vid bulten (A). FARA! Placera stöd under rampen innan justeringen utförs. Om inte detta görs kommer rampen att slå i marken! Horisontell justering av inner- och yttersektionerna Punkt 1 1. Lossa muttrarna (A). 2. Skruva bultarna (B) inåt för att skapa utrymme mellan bultskallarna och profilen (C). Fortsätt med att justera låsningen (punkt 2). Punkt 2 3. Lossa de två muttrarna (D) och (E). 4. Fäll ramsektionen något bakåt. 5. Vrid vantskruven (F) för att rikta upp sektionen. Medurs vridning: Rampen förskjuts framåt/bakåt. Moturs vridning: Rampen förskjuts framåt/bakåt. 6. Fäll ut sektionen igen och kontrollera riktningen. 7. Dra fast de två muttrarna (D) och (E) efter uppriktningen. 8. Skruva skruvarna (B) utåt igen tills de anligger mot profilen (C) och fungerar som stoppklackar. 9. Dra fast muttrarna (A). OBS! Kontrollera positionen på vantskruven F. Denna måste vila stadigt mot stoppet G (= inget spel mellan dessa två delar). 6.17

78 6 - Underhåll Vertikal justering av inner- och yttersektion 1. Justera positionen på muttrarna A och B genom att lossa eller dra åt på respektive mutter, för att få rampsektionerna i rak linje. Om muttrarna skruvas utåt, så kommer rampen att höjas. Om muttrarna skruvas inåt, så kommer rampen att sänkas. OBS! När denna justering är gjord, kan det vara nödvändigt att justera låsningen (F+G) för att vara säker på att den är korrekt inställd. Se avsnittet Horisontell justering av mitt- och innersektion för exakt inställning. Horisontell justering av yttersektion och påkörningsskydd 1. Lossa de 3 muttrarna på de båda horisontella bultarna A. 2. Lossa muttrarna på de två vertikala bultarna B och justera inställningen på dessa bultar så att påkörningsskyddet är i rak linje. 3. Dra åt muttrarna på bultarna B igen. 4. Dra åt muttrarna på de båda horisontella bultarna A igen. Vertikal justering av yttersektion och påkörningsskydd 1. Justera positionen på muttrarna A och B genom att lossa eller dra åt. Om muttrarna skruvas utåt, så kommer rampen att höjas. Om muttrarna skruvas inåt, så kommer rampen att sänkas. Justering av påkörningsskydden Påkörningsskyddet justeras genom att öka eller minska spänningen på fjädern. Justera på muttern A på öglebulten som håller fjädern B på plats. Hur hårt fjädern skall spännas kan ses när man kör med sprutan. Om påkörningsskyddet svingar för mycket framåt och bakåt måste fjädern spännas. 6.18

79 6 - Underhåll Krängningsdämpare, byte och justering För att garantera optimal dämpning och stabilitet hos rampen krävs en ordentlig kontroll av krängningsdämparna; detta bör göras med regelbundna intervaller. Kontrollera att krängningsdämparna är: A. Intakta (om inte, så måste de bytas) B. Fastdragna (drag efter vid behov). A - Byte av krängningsdämparna 1. Fäll ut rampen För att komma åt krängningsdämparna, så måste de två cylindrarna på mittsektionen vikas undan: 2. Lossa bulten (A). Nu kan cylindrarna tryckas åt sidan. 3. Skruva kontramuttern (C) inåt till anliggning mot låsmuttern (D). 4. Lossa och tag bort muttern (E). 5. Lossa och tag bort muttern (F) och tag bort bulten som F suttit på, underifrån. Lyft ut hela profildelen (G) för att ge full åtkomst till krängningsdämparna. 6. Tag bort axeln med dämparen. 7. Fäst axeln i något form av jigg. 8. Lossa och tag bort låsmuttern D och kontramuttern C. 9. Skruva loss dämparen från axeln och montera en ny. Smörj övre änden på den nya dämparen. 10. Sätt låsmuttern D på axeln igen och dra fast den mot den nya dämparen. Sätt också tillbaka kontramuttern C på axeln. 11. Montera i motsatt ordningsföljd. Kom ihåg att muttern C nu skall anligga mot profilen. 12. Gör samma procedur på den andra sidan. Krängningsdämparna måste därefter dras fast lika mycket på båda sidorna. 6.19

80 6 - Underhåll B - Åtdragning av krängningsdämparna: De två krängningsdämparna spänns enligt följande: 1. Lossa mutter E. 2. Håll fast mutter C mot profilen med en skiftnyckel under vridning av bultskallen I tills krängningsdämparen är fastspänd. 3. Drag åt mutter E mot profilen igen. OBS! De två krängningsdämparna måste vara lika hårt fastdragna. Kontrollera därför att distansen mellan plattan (H) och profilen är 68 mm för båda dämparna. Gummidämpare, byte och justering För att garantera optimal dämpning och stabilitet hos rampen krävs visuell kontroll av gummidämparna; detta bör göras med regelbundna intervaller. Kontrollera att gummidämparna är: A. Intakta (om inte, så måste de bytas) B. Att de sitter stadigt (om inte, så måste de dras åt) Byte av gummidämparna 1. Fäll ut rampen 2. Lossa och tag bort skruven (A) och tag bort cylindern för att ge plats för nästa steg. 3. Lossa och tag bort skruven B. 4. Tag bort gummidämparna C och sätt dit nya. 5. Montera i motsatt ordningsföljd. Krängningsdämparna måste därefter dras fast lika mycket på båda sidorna. De två gummidämparna spänns enligt följande: 6. Justera spänningen i skruven B tills gummidämparna sitter fast. Måttet bör ligga omkring 55 mm. Justering av centrala tiltindikatorn (extra utrustning) Om positionen på visaren inte indikerar rätt position av rampen, kan visaren (A) justeras. 1. Lossa den lilla bulten (B) så att vajern (C) kan justeras. 2. Ställ visaren A i rätt läge och drag fast bulten B mot vajern C igen. 6.20

81 6 - Underhåll Byte av bussningar i ramplyften Bussningarna skall bytas innan de är helt utslitna. 1. Koppla sprutan till en traktor och fäll ut rampen i arbetsläge. 2. Lyft rampens mittram med en lyftanordning och sätt stöd under så att parallellarmarna blir obelastade. 3. Tag bort skruvarna A och dra ut stiften B i en av de övre parallellarmarna, och byt bussningarna. 4. Sätt tillbaka armen. 5. Gör samma sak på den andra övre armen. 6. De nedre armarna måste tas loss samtidigt. 7. Smörj alla smörjnipplar. 8. Tag bort lyftanordningen. Byte av glödlampor 1. Stäng av ljuset. 2. Lossa skruvarna på lampan och tag bort skyddet eller linsen. 3. Tag bort glödlampan. 4. Montera en ny glödlampa, och montera tillbaka skyddet igen, drag åt skruvarna. OBS! Om det är halogenlampor, ta inte på glödlampans glas med fingrarna - greppa endast om sockeln på lampan. Fingeravtryck på lampan gör att den går sönder när belysningen slås på. Använd alltid en ren trasa eller servett vid hantering av halogenlampor. Byte av bussningar i dragstången (alla TRACKER-modeller) Om det är för mycket glapp i draget måste bussningarna bytas. 1. Lägg stoppklossar framför och bakom båda hjulen. 2. Lyft chassit och ställ på pallbockar. 3. Om sprutan inte är av typen SELF TRACK: Tag bort dragstångsförlängaren för att minska belastningen på dragstången. 4. Lossa de två skruvarna (A) och anordna ett stöd för beslaget (B) så att det hålls vågrätt (t ex med ett rep från plattformsräcket). 5. Tag bort hydraulcylindrarna från dragstången utan att öppna hydraulsystemet, genom att lossa muttrarna C. 6. Sätt ett stöd under dragstången och tag bort de två sprintarna D, brickar E och stiftet F. 7. Flytta dragstången åt sidan och ställ de på ett stöd. 8. Pressa ut de slitna bussningarna och montera nya. 9. Montera samman i motsatt ordningsföljd. 10. Smörj alla smörjnipplar. 11. Montera dragstångsförlängningen och ställ sprutan på stödbenet. 12. Tag bort domkraft och stoppklossar. 6.21

82 6 - Underhåll Stötdämparna Om dämparna förlorar sin dämpning eller börjar läcka, skall de bytas. Byte av skydd på kraftöverföringsaxeln 1. Tag bort bulten (A), låset (B) och smörjnippeln (C). Vrid kåpan över knutkorset ett kvarts varv och drag den bakåt. 2. Tag bort nylonlagren och skyddsröret. 2a. Tag bort innerhylsan från skyddsröret. 3. Återmontera allt igen i omvänd ordning, montera nya delar om det är nödvändigt. Glöm inte att sätta tillbaka låslänkarna. 4. Smörj lagren. 5. Upprepa proceduren i andra änden av k-axeln. OBS! Använd endast HARDI originaldelar vid renovering av kraftöverföringsaxeln Byte av knutkors i kraftöverföringsaxeln 1. Tag bort skyddet som det beskrivs i avsnitt Byte av skydd på kraftöverföringsaxeln. 2. Tag bort låsringarna. 3. Tryck ut knutkorset åt sidan - använd hammare och dorn om det behövs. 4. Tag bort skålarna till nållagren - korset kan nu tas bort från gaffeln. 5. Tag försiktigt ut lagerskålarna från de nya knutkorsen och montera det nya korset i motsatt ordningsföljd. Kontrollera att nålarna ligger rätt innan de förs in i lagerskålarna. Se till att ingen smuts kommer in i de nya lagren. 6. Upprepa proceduren i andra änden av k-axeln. 6.22

83 6 - Underhåll Byte av däck Vid däckbyten rekommenderas anlitande av en däcksspecialist. Följande rekommendationer skall följas: 1. Rengör och inspektera alltid fälgen före montering. 2. Kontrollera alltid att fälgdiametern stämmer exakt med den fälgdiameter som är ingjuten i däcksidan. 3. Kontrollera alltid insidan av däcket med avseende på skärskador, fastsittande objekt eller andra skador. Sådana skador som kan lagas måste lagas innan slangen monteras. Däck med icke reparabla skador får inte användas. 4. Kontrollera också insidan av däcket med avseende på främmande kroppar. Däcket ska vara helt tomt när slangen monteras. 5. Använd alltid slang av rätt dimension i gott skick. Montera alltid ny slang vid byte av däck. 6. Smörj alltid före montering både däckkanten och fälgkanten med lämpligt smörjmedel eller korrosionsskydd. Använd aldrig mineraloljebaserade smörjmedel eftersom de kan skada däcket. Med rätt val av smörjmedel riskerar man inte att däcket glider längs fälgen. 7. Använd alltid specialverktyg vid montering av däcken. 8. Kontrollera att däcket är centrerat och att däckkanten sitter perfekt längs fälgkanten. Annars finns risk för skada på däcket. 9. Fyll däcket till kpa och kontrollera åter att däcken sitter korrekt i fälgen. Om något däck sitter fel måste luften släppas ut och däcket centreras på nytt innan det åter blåses upp. Om däcken sitter korrekt på fälgen vid kpa däckstryck blåses däcket upp till arbetstrycket på högst 250 kpa, med perfekt passning på fälgen. 10. Överskrid aldrig det högsta tillåtna trycket som står angivet på däcket! 11. När däcken monterats ställs trycket in på den nivå som däckstillverkaren rekommenderar. 12. Använd inte slang i slanglösa däck. FARA! Om monteringsanvisningarna åsidosätts finns risk för bristfällig anliggning mellan däck och fälg, vilket kan orsaka däcksprängning med allvarliga personskador eller dödsfall! FARA! Montera eller använd aldrig skadade däck eller fälgar! Användande av skadade, skeva, brustna eller svetsade fälgar är förbjudet! Luftning av det hydrauliska dämpsystemet (endast SELF TRACK) För följande luftningsprocedur behövs en luftningssats, HARDI artikelnummer Ställ sprutan på stödbenet så att oket inte kontaktar traktorn och cylindrarna kan arbeta fritt. 2. Avlasta trycket i expansionskärlet och tag bort hydraulslangen. 3. Montera provningsslangarna på tryckuttagen på cylindrarna (baktill på spårföljningssystemet). 4. Flytta spårningssystemet i sidled med fullt utslag omkring 10 gånger. 5. Lossa pluggen mycket försiktigt så att luften släpps ut ur systemet. 6. Montera hydraulslangen på expansionskärlet. 7. Ta bort nivåpluggen och fyll försiktigt på hydraulolja i expansionskärlet tills nivån når hålet för nivåpluggen. 8. Sätt tillbaka nivåpluggen och fyll tryckluft i expansionskärlet till ett lufttryck på 5 bar. 9. Montera manometern för bar på cylindrarnas tryckuttag. Ställ in tryckavlastningsventilen på cirka 40 bar. På plan mark kan man låta öppningstrycket vara lägre. Reaktionen blir mjukare, men samtidigt finns risk att sprutan börjar svinga vid körning på lutande mark eller vid svängar i hög hastighet. VARNING! Plugga igen slangen. Om detta underlåts finns risk att manometern skadas. 6.23

84 6 - Underhåll Justering av dämptrycket i TRACKER (endast SELF TRACK) Avlastningsventilerna i dämpsystemet på TRACKER har på fabriken ställts in för att öppna vid 40 bar, vilket passar för de flesta körsituationer. Om dämpningen känns för mjuk eller hård kan inställningen ändras. Anslut manometrar till Minimesh-kopplingarna och kontrollera att trycket är lika på båda sidor. (A)= Ställskruv (B) = Låsmutter OBS! Ett lågt tryck kan göra att sprutan lätt börjar svinga. Ett högt tryck kan göra det svårare att svänga med traktorn. 6.24

85 6 - Underhåll Vinterförvaring Vinterförvaringsprogram När sprutsäsongen är slut bör man lägga lite extra tid på service av sprutan innan den ställs in för vinterförvaring. Lämnas sprutmedelsrester kvar i sprutan under en längre period kan livslängden för vissa delar förkortas. Genomför följande förvaringsprogram när sprutan ställs undan, för att skydda sprutan. 1. Rengör sprutan helt - invändigt och utvändigt - enligt anvisningarna i avsnittet Rengöring av sprutan. Kontrollera att alla ventiler, slangar och extra utrustning har rengjorts med rengöringsmedel och sköljts med rent vatten efteråt, så att det inte finns några kemikalierester i sprutan. 2. Byt eventuella skadade tätningar, reparera eventuella läckor. 3. Töm sprutan helt och låt pumpen köra torrt några minuter. Manövrera alla ventiler och handtag för att släppa ut så mycket vatten som möjligt ur vätskesystemet. Låt pumpen arbeta tills luft kommer ut ur alla munstycken. Glöm inte att också tömma sköljtanken. 4. Häll cirka 50 liter glykolblandning (1/3 glykol, 2/3 vatten) i tanken. 5. Starta pumpen och manövrera alla ventiler och MANIFOLD-funktioner, armatur, kemikalietillförsel osv. så att glykollösningen sprids i hela systemet. Öppna huvudventilen och fördelningsventilerna så att glykollösning även sprutas ut genom munstyckena. Glykolen förhindrar också att o-ringar, tätningar, membran osv. torkar ut. 6. Smörj alla smörjpunkter enligt smörjschemat, oavsett angivna smörjintervall. 7. När sprutan torkat avlägsnas eventuell rost från rispor eller skador i lacken, varefter lacken bättras på dessa punkter. 8. Tag bort de glycerolfyllda tryckmätarna och lagra dem frostfritt stående upprätt. 9. Lätt på ett tunt skikt av rostskyddsolja (t ex SHELL ENSIS FLUID, CASTROL RUSTILLO eller liknande) på alla metalldelar. Undvik att få olja på gummikomponenter, slangar och däck. 10. Fäll in rampen i transportläge och avlasta trycket i alla delar av hydrauliken. 11. Alla elektriska kontakter skall förvaras i en torr plastpåse, så att de skyddas från fukt, smuts och korrosion. 12. Tag bort manöverlådor och datorlåda från traktorn, och förvara dem torrt och rent (inomhus). 13. Torka av de hydrauliska snabbkopplingarna och montera skydden. 14. Lägg på fett på alla kolvstänger som inte är helt indragna i cylindrarna, för att skydda mot korrosion. 15. Ställ maskinen på pallbockar för att skydda däcken från deformation. Däckfärg kan läggas på för att skydda däcken. 16. Töm tryckluftsbromsens tank på kondensvatten. 17. Skydda eventuellt sprutan mot damm genom att täcka den med en presenning. Se till att ventilation finns under presenningen för att förhindra kondensbildning. Iordningsställande efter vinterförvaring Efter vinterförvaringsperioden skall sprutan förberedas inför kommande sprutsäsong, enligt följande: 1. Tag bort skyddet. 2. Tag bort hjulaxelns stöd och justera däckens ringtryck. 3. Torka bort fettet från hydraulstängerna. 4. Sätt tillbaka tryckmätarna. Täta med gängtejp. 5. Anslut sprutan till traktorn, inklusive hydraulik och elsystem. 6. Kontrollera alla hydrauliska och elektriska funktioner. 7. Töm tanken på glykollösning. 8. Skölj ur hela vätskesystemet med rent vatten. 9. Fyll på rent vatten och kontrollera alla funktioner. 10. Kontrollera bromsarna. Observera att bromskraften är reducerad tills rosten har nötts bort från trummorna. Bromsa alltid lätt, tills trummorna är rena. 6.25

86 6 - Underhåll Reservdelar Reservdelar Besök hemsidan för aktuell information om reservdelar. Där visas all information om reservdelar, efter en kostnadsfri registrering. 6.26

87 7 - Felsökning Driftstörningar Allmän information När driftstörningar förekommer är det erfarenhetsmässigt alltid samma faktorer som spelar in: 1. Även ett mindre läckage på pumpens sugsida nedsätter pumpens kapacitet eller gör att den ej suger alls. 2. Ett igensatt sugfilter försvårar eller förhindrar sugning så att pumpen inte arbetar korrekt. 3. Igensatta tryckfilter gör att trycket ökar vid manometern men minskar vid munstyckena. 4. Främmande kroppar som fastnar i pumpens ventiler kan göra att de inte tätar mot ventilsätet. Då minskar också pumpens effekt. 5. Dåligt monterade pumpar, särskilt membrankåpor, låter pumpen suga in luft, med resultatet att pumpens effekt minskar eller uteblir. 6. Hydraulkomponenter som är förorenade kan orsaka snabb förslitning av hydraulsystemet. Kontrollera därför ALLTID: 1. Att sug-, tryck- och munstycksfiltren är rena. 2. Att slangarna inte är spruckna eller skadade, särskilt sugslangar. 3. Att alla packningaroch o-ringar sitter på plats och är i gott skick. 4. Att tryckmätaren fungerar korrekt. Detta är en förutsättning för korrekt dosering. 5. Att armaturen fungerar korrekt. Kontrollera med rent vatten. 6. Att hydraulkomponenterna är rena. 7.1

88 7 - Felsökning Vätskesystemet FEL MÖJLIG ORSAK KONTROLL/ÅTGÄRD Ingen sprutvätska från rampen när den kopplas på. Luftläcka på sugsidan. Luft i systemet. Sug/tryckfilter igensatta. Kontrollera att sugfiltrets O-ring tätar. Kontrollera sugrör och kopplingar. Kontrollera att membran- och ventilkåpor är täta. Fyll sugslangen med vatten för första igångsättning. Rengör filtren. Kontrollera att det gula sugröret inte är blockerat eller sitter för nära tankens botten. Inget tryck. Felaktig montering. Pumpventiler igensatta eller slitna. Förstrypningen till det självrensande filtret saknas. Säkerhetsventilfjädern till det självrensande filtret är ej spänd. För litet avstånd mellan gult sugrör och tankbotten. Kontrollera för igensättning med främmande partiklar eller slitage. Trycket sjunker. Trycket stiger. Defekt manometer. Igensatta filter. Munstyckena slitna. Tanken lufttät Luftinsug när lite vätska finns kvar i tanken. Tryckfiltren börjar täppas igen. Kontrollera igensättning av manometerinlopp. Rengör alla filter. Fyll med renare vatten. Om pulver används, se till att omrörningen är på. Kontrollera munstycksflödet - byt munstycken om slitaget överstiger 10%. Kontrollera att luftningsventilen i tanklocket är öppen. Sänk pumpvarvtalet. Rengör alla filter. Skumbildning. Luft sugs in i systemet. För mycket omrörning. Kontrollera täthet/packningar/o-ringar på alla kopplingar på sugsidan. Minska varvtalet på pumpen. Kontrollera att säkerhetsventilen är tät. Se till att returslangar inne i tanken är monterade. Använd skumdämpande tillsatsmedel. Vätska läcker från pumpens bottendränering. Armaturen fungerar inte vid manövrering. Trasiga membran. Trasig/a säkring/ar. Fel polaritet. Ventilerna stänger inte helt. Ingen ström. Byt. Se byte av ventiler och membran. Kontrollera den mekaniska funktionen hos microbrytarna. Använd rengörings/smörjmedel, om brytarna inte fungerar. Kontrollera motorn. Högst ma. Byt motor vid högre strömstyrka. Brun - positiv (+) Blå - negativ (-) Rensa ventiltätningarna från ev. orenheter. Kontrollera mikrobrytarplattans position. Lossa skruvarna som håller plattan ett halvt varv. Fel polaritet. Kontrollera att brun är positiv (+) och blå negativ (-). Kontrollera kretskortet för kallödningar eller lösa förbindelser. Kontrollera att säkringshållarna har kontakt med säkringarna. 7.2

89 7 - Felsökning Hydraulsystemet - Z-modellen FEL MÖJLIG ORSAK KONTROLL/ÅTGÄRD Inga ramprörelser vid aktivering. Otillräckligt oljetryck. Otillräckligt oljeflöde. Trasig/a säkring/ar. Dålig elektrisk kontakt i elanslutningar. Kontrollera oljetrycket - min 130 bar, max. 160 bar. Kontrollera traktorns hydrauloljenivå. Oljeflödet måste vara min. 10 l/min. och max. 90 l/min. Kontrollera traktorns hydrauloljenivå. Konntrollera / byt ut säkring i kopplingsboxen. Kontrollera / rengör anslutningar, multistick etc. Otillräcklig strömförsörjning. Defekta relä/dioder i kopplingsboxen. Igensatta förstrypningar a eller b i ventilblocket. Fel polaritet. Spänningen på den aktiverade magnetventilen måste vara mer än 8 V. Använd kablar med minst 4 mm2 tvärsnittsarea till elförsörjningen. Kontrollera relä, dioder och lödningar på kretskorten i kopplingboxen. Tag bort och rengör förstrypningar a och b i ventilblocket ( se hydraulschema). Byt hydraulolja + filter. Kontrollera polariteten. Vit positiv (+) Blå negativ (-) Ramplyften höjs till max. pos när traktorns hydraulsystem aktiveras. Fel oljeriktning till överströmningsblocket. Trycket i returslangen överskrider 20 bar. Byt plats på snabbkopplingarna vid traktorns hydrauluttag, eller aktivera hydraulreglaget i motsatt riktning. Anslut returslangen med fritt flöde till traktorns hydraultank. Montera en extra returslang och led oljan tillbaka till traktorns hydraultank via två returventiler. Upphettning av oljan vid slutet system. Överströmningsventilen 0 stänger inte ordentligt. Inre läckage i flödesregulatorn. Kontrollera / stäng (skruva inåt) omloppsventilen 0. Byt ut flödesregulatorns O-ringar och tätningsringar. Byt ut flödesregulatorn. En enskild kolv rör sig inte. Igensatt förstrypning. Avmontera och rengör förstrypningen. 7.3

90 7 - Felsökning Hydraulsystemet - Y-modellen FEL MÖJLIG ORSAK KONTROLL/ÅTGÄRD Ramprörelserna långsamma/instabila. Luft i systemet. Regleringsventilen felinställd. Otillräckligt oljetryck. Otillräcklig oljemängd i traktortanken. Lossa cylinderanslutningarna och aktivera hydrauliken tills oljeströmmen är luftfri (inte vitaktig). Öppna eller stäng tills rätt hastighet uppnås (medurs = lägre hastighet). Tänk på att oljan skall ha rätt arbetstemperatur. Kontrollera traktorhydraulikens uttagstryck. Minimum för sprutan är 130 bar. Kontrollera och fyll på om nödvändigt. Cylinder fungerar ej. Den hydrauliska in/utfällningen fungerar inte. Förstrypningen eller regleringsventilen är igensatt. Strömförsörjning Säkra rampen. Demontera och rengör. Kontrollera att det finns 12V strömförsörjning. Någon av funktionerna (fällning/tiltning) är ur drift. Flera hydraulfunktioner aktiveras via en enda av brytarna. Olika. Olika. Kontrollera om någon strömbrytare är defekt. Kontrollera om något kabelbrott föreligger. Kontrollera att magnetventilen fungerar (fel på spolen/ankaret har fastnat). Kontrollera om det finns en kortslutning i kopplingslådan baktill på sprutan. Smuts i cylinderns förstrypning. Kontrollera att magnetventiler och hydraulik är korrekt anslutna. Kontrollera om det finns en kortslutning i kopplingslådan baktill på sprutan. 7.4

91 7 - Felsökning TRACKER dämpningssystem FEL MÖJLIG ORSAK KONTROLL/ÅTGÄRD Sprutan följer instabilt. Luftinneslutningar i hydrauliken. Läckage i hydrauliken. Överströmningsventilen öppnar för tidigt. Lufta hydrauliken. Reparera läckan, fyll systemet. Ställ in överströmningsventilen. De bakre hydraulkolvarna är för hårt strypta och ekipaget svänger inte. För liten tyngd på traktorns framhjul. Överströmningsventilen öppnar för sent. Lägg på frontvikter. Ställ in överströmningsventilen. 7.5

92 7 - Felsökning Mekaniska problem Nödmanövrering av vätskesystemet. Vid fel i elförsörjningen kan alla funktioner manövreras manuellt. Koppla först bort multisticket från manöverboxen. Nu kan du manuellt vrida nödmanövreringsvreden på armaturen. Problemen kan bero på en utlöst säkring. Det sitter en säkring inne i lådan. Säkringstyp: smältsäkring 7.6

93 8 - Tekniska specifikationer Mått Yttermått A B C 2200/2800 VHY/VHZ /2800 SPB/SPC /4200 SPB/SPC /2800 LPY/LPZ 3200/4200 LPY/LPZ Samtliga mått är i mm Hjul- och axelmått 9,5R48 11,2R48 12,4R46 13,6R48 16,9R38* 18,4R38* 20,8R38* 2200/2800 l stand till till till till till till till 2250 med stänkskydd 1520 till till till till till till till 2250 avfjädrad axel 1800 till till till till till till till 2250 med stänkskydd 1800 till till till till till till till /4200 stand. ej tillämpl till till till till till till 2250 alternativ (kortare axlar) ej tillämpl till till till till till till 2000 med stänkskydd ej tillämpl till till till till till till 2250 alternativ (kortare axlar) ej tillämpl till till till till till till 2000 spiralfjäder, avfjädrad axel ej tillämpl till till till till till till 2250 med stänkskydd ej tillämpl till till till till till till 2250 hydr. dämpad axel ej tillämpl till till till till till till 2250 alternativ (kortare axlar) ej tillämpl till till till 2000 ej tillämpl. ej tillämpl. ej tillämpl. med stänkskydd ej tillämpl till till till till till till 2250 alternativ (kortare axlar) ej tillämpl till till till 2000 ej tillämpl. ej tillämpl. ej tillämpl. Samtliga mått är i mm * Endast sprutor med SPB/SPC-ramp. 8.1

94 8 - Tekniska specifikationer Omräkningsfaktorer, SI till anglosaxiska mått Alla enheter som används i denna handbok är metriska. I något fall används anglosaxiska enheter. Använd följande faktorer för att räkna om metriska (SI) enheter till anglosaxiska enheter: SI Anglosaxisk Omräkn.faktor Vikter kg pund x 2,205 Area ha acres x 2,471 Längd cm tum x 0,394 m fot x 3,281 m yard x 1,094 km mile x 0,621 Hastighet km/h mile/h x 0,621 km/h m/s x 0,277 Mängd / area l/ha gal/acre x 0,089 Volym ml fl. oz x l Imp. pt. x l gal x 0.22 Tryck bar lb./inv (p.s.i.) x 14,504 Temperatur C F ( C x 1,8) + 32 Effekt kw hk x 1,341 Vridmoment Nm lb.ft. x 0,74 8.2

95 8 - Tekniska specifikationer Specifikationer Pump 363/10,0 Pump 463/5,5 Pump 463/10,0 Pump 463/6,5 Pump 463/12,0 8.3

96 8 - Tekniska specifikationer Filter och munstycken Maskstorlek 30 mesh: 0,58 mm 50 mesh: 0,30 mm 80 mesh: 0,18 mm 100 mesh: 0,15 mm Temperatur- och tryckintervall Arbetstemperaturområde: 2 till 40 C Arbetstryck för säkerhetsventilen: 15 bar Max. tryck på tryckanslutningen: 20 bar Max. tryck på suganslutningen: 7 bar Bromsar Max. slitagevärde på bromskomponenter: Max. bromstrumma diameter: För 2200/2800 sprutor: 302 mm. För 3200/4200 sprutor: 402 mm Min. tjocklek bromsbelägg: För 2200/2800 sprutor: 2,0 mm. För 3200/4200 sprutor: 4,0 mm HYDRAULISKA BROMSAR: Max. hydraultryck: 150 bar TRYCKLUFTSBROMS, enkrets: Lufttryck, bromsarna lossade: 5,3-5,6 bar Lufttrycksfall för att lösa ut: 0,8-1,3 bar TRYCKLUFTSBROMS, tvåkrets: Ventilinställningar i fördelningen: Avlastad: 0 bar Tom: 1,6 bar Halv: 3,4 bar Full: Lufttryck i tanken Däckstryck Däckdimension Rek. däckstryck i bar Minsta belastningsindex A8/A2 230/95 R (52) 134/ /95 R (52) 136/ /95 R (52) 140/ /95 R (52) 142/ /95 R (52) 147/ /85 R (23) 141/ /70 R (23) 147/ /70 R (18) 154/

97 8 - Tekniska specifikationer VARNING! Vid byte av däck, använd alltid däck med belastningsindex som uppfyller specifikationen. FARA! Använd aldrig högre ringtryck än vad som specificeras i tabellen. Överfyllda däck kan explodera och orsaka svåra personskador! Se avsnittet Underhåll - Byte av däck 8.5

98 8 - Tekniska specifikationer Material och återvinning Återvinning av sprutan När utrustningen har tjänat ut måste den rengöras grundligt. Tank, slangar och syntetiska kopplingar kan brännas vid en återvinningsstation. Metalldelar kan skrotas. Följ alltid de lokala avfallsbestämmelserna. Använda material: Tank: HDPE Slangar: PVC Ventiler: I huvudsak glasfiberarmerad PA. Kopplingar: PA 8.6

99 8 - Tekniska specifikationer Elektriska kopplingar Bakljus Schemat överensstämmer med ISO Position Ledarfärg 1. Vänster körriktningsvisare Gul 2. Ledig Blå 3. Chassi Vit 4. Höger körriktningsvisare Grön 5. Höger positionsljus bak Brun 6. Bromslampor Röd 7. Vänster positionsljus bak Svart EVC EVC-armaturen uppfyller kraven i EU-standarden för bullerreducering. När det skall kopplas in en extra funktion, var uppmärksam på att maximal ström till varje kontakt är 2 Amp. Totala strömmen i hela kopplingsboxen får inte vara över 10 Amp. 8.7