... Axel Wevel. ... Tage Persson. ... Jan-Eric Sterne. ANSLAG/BEVIS Protokollet är justerat. Justeringen har tillkännagivits genom anslag.

Transkript

1 Plats och tid Stadshuset Flen, sal Flen Kl Beslutande Tage Persson (C), ordförande Björn Berglöv (S), 2:e vice ordförande Archibald Douglas (M), tjänstgörande ersättare Ann-Katrin Elofsson (S) Jörgen Isaksson (S) Anders Brännman (SD) Jan-Eric Sterne (L) Övriga deltagare Utses att justera Justeringens plats och tid Underskrifter Sekreterare Ordförande Justerande Ersättare, Joacim Väppling (KD) Ersättare, Johan Hallinder (SD) Ersättare, Bo Sandgren (MP) Ersättare, Agneta Asp (S) 1:e vice ordförande, Sven-Gunnar Johansson (M) kl Fritidschef, Carl-Fredrik Swensson Administrativ chef, Marie Berg Miljöchef, Simon Wernsköld Plan- och exploateringschef, Karin Tibbelin Teknisk chef, Anna Dejerud Jan-Eric Sterne (L) Stadshuset Flen, 1 oktober Axel Wevel... Tage Persson... Jan-Eric Sterne Projektledare, Ulrica Ekström Administratör, Amanda Ekström Utredare, Johan Thorell Planarkitekt, Fanny Sundqvist Planarkitekt, Daniel Ränkedal Planarkitekt, Casper Gradert Planarkitekt, Martin Malmgren Förvaltningschef, Björn Rabenius Nämndsekreterare, Carina Ericsson Nämndsekreterare, Axel Wevel Paragrafer Organ Sammanträdesdatum ANSLAG/BEVIS Protokollet är justerat. Justeringen har tillkännagivits genom anslag. Samhällsbyggnadsnämnden Datum för anslags uppsättande Datum för anslags nedtagande Förvaringsplats för protokollet Samhällsbyggnadsförvaltningen, stadshuset, Flen Underskrift... Axel Wevel

2 213 Information/Diskussion - Aktuellt inom samhällsbyggnadsförvaltningen inklusive övriga frågor, förvaltningschef Björn Rabenius. - Information avbruten upphandling för snöröjning utanför Flens tätort, Anna Dejerud teknisk chef. - Fördjupad avdelningsinformation från plan- och exploateringsavdelningen, Karin Tibbelin plan- och exploateringschef. - Föredragning av utredning gällande trafiksäkerhetsfrågor i Flens kommun, Johan Thorell utredare.

3 214 Innehållsförteckning 107 Långdunker 3:1, bygglov för nybyggnad av ridhus Celsinge 1:74, bygglov för nybyggnad av enbostadshus Malma-Lundby 1:16, bygglov för nybyggnad av enbostadshus och garage Norketorp 1:5, förhandsbesked för fritidshus Dunkers IF hyresbidrag för träningsmöjligheter Revidering av avgifter och lokalhyror för Flens kommun Överlämnande av idrotts- och fritidspolitiskt program från samhällsbyggnadsnämnden till kommunstyrelsen Delår 2, uppföljning januari-augusti Upphävande av tidigare beslut om lokala trafikföreskrifter Lokala trafikföreskrifter som måste tas om i samband med upphävande av samlingsbeslut Lokala trafikföreskrifter om busshållplatser i Flens kommun Lokala trafikföreskrifter om vändplatser i Bettna Lokala trafikföreskrifter om vändplatser i Flen Lokala trafikföreskrifter om vändplatser i Malmköping Lokala trafikföreskrifter om vändplatser i Mellösa Lokala trafikföreskrifter om vändplatser i Skebokvarn Lokala trafikföreskrifter om vändplatser i Sparreholm Lokala trafikföreskrifter om vändplatser i Hälleforsnäs Lokal trafikföreskrift, införande av p-skiva Upphävande av tillgänglighetsplan för trafiknät i Flen och Malmköping Anmälningsärenden Inkomna synpunkter Delegationsbeslut 259

4 SBN/2018: Långdunker 3:1, bygglov för nybyggnad av ridhus Samhällsbyggnadsnämnden beslutar att bygglov för nybyggnad av ridhus om 24,34 gånger 66,34 meter, kvadratmeter beviljas med stöd av plan- och bygglagen (2010:900) 9 kapitlet 31. Förslaget bedöms uppfylla anpassnings- och utformningskraven i tillämpliga delar i 2 kapitlet 6 och 8 kapitlet 1 plan-och bygglagen. att för att genomföra åtgärden krävs en kontrollansvarig. Som kontrollansvarig godtas byggherrens förslag: Lars Stridh, Storängsvägen 10, Nacka. Tekniskt samråd krävs. att utsättning/inmätning ska ske av behörig person. att avgift för bygglovet är kronor i enlighet med taxa fastställd av kommunfullmäktige 2011/ 77 och 2016/ 54. (faktura översändes separat). Bakgrund Till samhällsbyggnadsförvaltningen inkom 19 april 2018 ansökan om uppförande av ridhus på fastigheten Långdunker 3:1. Ansökan avser nybyggnad av ridhus på jordbruksmark om cirka kvadratmeter. Fastigheten är en lantbruksfastighet och ligger utanför detaljplan och områdesbestämmelser. På fastigheten Långdunker finns flera byggnader för jordbruk samt en huvudbyggnad med komplementbyggnader. Fastigheten ligger delvis inom strandskyddat område. Det tilltänkta ridhuset hamnar inte inom strandskyddat område. Sökande ska anmäla den del av jordbruksmark ur produktion. Fastigheten ligger inom naturvårdsprogram, riksintresse för naturområden och inom kulturmiljö av riksintresse. Kommunen begärde 2 maj 2018 yttrande från Länsstyrelsen. Svar från Länsstyrelsen inkom 20 juni Länsstyrelsen har ur fornlämnings- och kulturmiljösynpunkt inget att erinra mot den aktuella åtgärden om den sker i enlighet med ansökan. Inga särskilda natur eller kulturvärden bedöms komma att avsevärt påverkas av bygget.

5 216 Om fornfynd och/eller fornlämning påträffas ska arbetet omedelbart avbrytas till den del som berör fornlämningen och/eller fornfyndet samt området runt detta/dessa. Beslutsunderlag Fasad/sektion och planritning 2018: 2316 Situationsplan 2018: 2315 Sektion och planritning 2018: 2317 Konstruktionsritning 2018: 2318 Grundritning 2018: 2319 Yttrande Länsstyrelsen 2018: 4442 Expedieras till: Sökande Akt Kungörelse till: Berörda grannar

6 SBN/2018: Celsinge 1:74, bygglov för nybyggnad av enbostadshus Samhällsbyggnadsnämnden beslutar att bygglov för nybyggnad enbostadshus beviljas med stöd av plan- och bygglagen (2010:900) 9 kapitlet 31. att för att genomföra åtgärden krävs en kontrollansvarig. att godkännande av avloppslösning skall inhämtas hos miljöavdelningen, Flens kommun, för att kommunen ska kunna lämna startbesked enligt 10 kapitlet 3 plan- och bygglagen (2010:900). att utsättning/inmätning ska ske av behörig person. att avgift för bygglovet är kronor i enlighet med taxa fastställd av kommunfullmäktige 2011/ 77 och 2016/ 54. (faktura översändes separat). Bakgrund Till samhällsbyggnadsförvaltningen inkom 17 april 2018 ansökan om lov för nybyggnation av enbostadshus, inom fastigheten Celsinge 1:74. Fastigheten ligger utanför områden med detaljplan eller områdesbestämmelser. Fastigheten styckades i början av 1980-talet, har en area om kvadratmeter samt saknar tidigare bebyggelse. Ansökan avser nybyggnation av enbostadshus i ett plan, med en byggnadsarea för bostad om cirka 186 kvadratmeter och carport/garage om cirka 40 kvadratmeter. Byggnader byggs helt i trä med stående träpaneler i röd kulör, taket byggs med betongpannor i svart kulör. Förhandsbesked finns ej då sökande valde att söka bygglov direkt. Fastigheten ligger inte inom skyddat område. Samhällsbyggnadsförvaltningen anser att den tänkta byggnationen passar väl in i den omgivande miljön och kan inte anses utgöra några betydande störning eller påverkan i närområdet.

7 218 Beslutsunderlag Planritning 2018:3240 Fasad/sektionsritning 2018:3241 Sektionsritning 2018:3242 Grundritning, nybyggnadskarta 2018:3244 Situationsplan 2018:4557 Yttranden Berörda angränsande fastighetsägare har fått yttra sig. Upplysningar Tekniskt samråd krävs i detta ärende. Kontakta plan- och exploateringsavdelningen för att bestämma tid för samråd. Åtgärden får inte påbörjas förrän samhällsbyggnadsnämnden har lämnat ett startbesked enligt 10 kapitlet 3 planoch bygglagen. Innan kommunen kan lämna ett startbesked enligt 10 kap 3 plan- och bygglagen (2010:900) ska ansökan om enskilt avlopp ha godkänts av kommunen. Om åtgärden har påbörjats inom två år gäller bygglovet i fem år från den dag som beslutet vinner laga kraft (enligt 9 kapitlet 43 Plan- och bygglagen). Expedieras till: Sökande Kontrollansvarig Akt Meddelande om kungörelse till: Berörda grannar

8 SBN/2018: Malma-Lundby 1:16, bygglov för nybyggnad av enbostadshus och garage Samhällsbyggnadsnämnden beslutar att bygglov för nybyggnad enbostadshus beviljas med stöd av plan- och bygglagen (2010:900) 9 kapitlet 31. att för att genomföra åtgärden krävs en kontrollansvarig. Som kontrollansvarig godtas byggherrens förslag: Jan Karlsson, c/o byggkonsulten Rune Norbäck AB Kungsgatan 66, Eskilstuna. att godkännande av avloppslösning skall inhämtas av miljöavdelningen, Flens kommun, för att kommunen ska kunna lämna startbesked enligt 10 kapitlet 3 plan- och bygglagen (2010:900). att utsättning/inmätning ska ske av behörig person. att avgift för bygglovet är kronor i enlighet med taxa fastställd av kommunfullmäktige 2011/ 77 och 2016/ 54. (faktura översändes separat). Bakgrund Till samhällsbyggnadsförvaltningen inkom 15 mars 2018 en ansökan om lov för nybyggnation av enbostadshus, inom fastigheten Malma Lundby 1:16, som ersättning av ett hus som skadats av brand. Fastigheten ligger utanför detaljplanerat område. Fastigheten klassas som avskild mark, bebyggd lantbruksenhet med en area om kvadratmeter. Ansökan avser nybyggnation av enbostadshus i ett plan på ny placering, med en byggnadsarea för bostad om cirka 150 kvadratmeter och carport/garage om cirka 40 kvadratmeter. Byggnaderna byggs helt i trä med stående träpaneler i röd kulör, taket byggs med betongpannor i svart kulör.

9 220 Stora delar av Malmköping består av riksintresse för kulturmiljö. Runt om i orten finns flera fornlämningar. Kommunen vill därför uppmärksamma fastighetsägaren om anmälningsplikten enligt 2 kapitlet 5 och 10 kulturmiljölagen (1988:950). Om fornfynd och/eller fornlämning påträffas ska arbetet omedelbart avbrytas till den del som berör fornlämningen och/eller fornfyndet samt området runt detta/dessa, anmälan ska omedelbart göras till Länsstyrelsen. Förhandsbesked finns ej då sökande valde att söka bygglov direkt. Fastigheten ligger inte på skyddat område, men gränsar till vattenskyddsområde, samt verksamhetsområde för vatten och avlopp. Samhällsbyggnadsförvaltningen anser att den tänkta byggnationen passar väl in i den omgivande miljön och kan inte anses utgöra några betydande störning eller påverkan i närområdet. Beslutsunderlag Planritning 2018:3240 Fasad/sektionsritning 2018:3241 Sektionsritning 2018:3242 Grundritning, nybyggnadskarta 2018:3244 Situationsplan 2018:4557 Yttranden Grannehörande har skickats. Inga yttranden har inkommit. Upplysningar Tekniskt samråd krävs i detta ärende. Kontakta plan- och exploateringsavdelningen för att bestämma tid för samråd. Åtgärden får inte påbörjas förrän samhällsbyggnadsnämnden har lämnat ett startbesked enligt 10 kapitlet 3 planoch bygglagen.

10 221 Innan kommunen kan lämna ett startbesked enligt 10 kapitlet 3 plan- och bygglagen (2010:900) ska ansökan om enskilt avlopp ha godkänts av kommunen, eller fastigheten anslutas till kommunalt vatten och avlopp om så är möjligt. Om åtgärden har påbörjats inom två år gäller bygglovet i fem år från den dag som beslutet vinner laga kraft (enligt 9 kap 43 PBL). Expedieras till: Sökande Kontrollansvarig Akten Meddelande om kungörelse till: Berörda grannar

11 SBN/2017: Norketorp 1:5, förhandsbesked för fritidshus Samhällsbyggnadsnämnden beslutar att förhandsbesked beviljas med stöd av plan- och bygglagen (2010:900) 9 kapitlet 17 för nybyggnad av enbostadshus enligt handlingar inkomna 7 augusti att byggnadens placering är enligt situationsplan 2018:3460, utsättning samt inmätning krävs i bygglovet. att byggnadens exakta utförande behandlas i bygglovet. att godkännande av avloppslösning skall inhämtas av miljöavdelningen, Flens kommun, i god tid före byggstart. att avgift för förhandsbeskedet är kronor i enlighet med taxa fastställd av kommunfullmäktige 2016/ 54. (faktura översändes separat). Bakgrund Sökande inkom med en ansökan om förhandsbesked på fastigheten Norketorp 1:5, tilltänkt avstyckning är cirka kvadratmeter. Ansökan avser ett förhandsbesked gällande fritidshus om cirka 90 till 120 kvadratmeter, i 1,5 plan. Den första placeringen som inkom med ansökan ligger inom fornlämningsområde, placeringen skickade till Länsstyrelsen för samråd. Länsstyrelsen ansåg på grund av de tre lagskyddade fornlämningarna i närområdet att den tilltänkta platsen var olämplig. Sökande blev delgiven yttrandet från Länsstyrelsen och inkom då med en ny placering som Länsstyrelsen inte har något att erinra mot. Fastigheten ligger vid Rävsnäs, utanför samman-hållen bebyggelse, intill sjön Uren men utanför strandskyddszonen. Fastigheten ligger i naturvårdsprogrammet Uren, byggnaden ska därför utformas och placeras på ett sätt som är lämplig för området gällande utformning, material och färgsättning. Vidare bör de nya byggnaderna uppföras med förhöjt väggliv för att passa in i omgivande kultur- och jordbrukslandskap. Den tänkta placeringen är mellan åkermark och skog på en mer eller mindre öppen yta. Enskilt vatten och avlopp kommer att anläggas.

12 223 Beslutsunderlag Ansökan 2017:4167 Kartor 2018:3460 Yttrande Länsstyrelsen 2018:3836 Yttranden Berörda angränsande fastighetsägare har fått möjlighet att yttra sig. Länsstyrelsen har lämnat yttrande angående fornlämningsområdet: Sökande har ändrat sin placering till en föreslagen plats efter Länsstyrelsens yttrande. Länsstyrelsen påminner dock om anmälningsplikten enligt 2 kapitlet 5 och 10 kulturmiljölagen (1988:950): Om fornfynd och/eller fornlämning påträffas ska arbetet omedelbart avbrytas till den del som berör fornlämningen och/ eller fornfyndet samt området runt detta/dessa, anmälan ska omedelbart göras till Länsstyrelsen. Samhällsbyggnadsförvaltningen bedömer att den tänkta platsen är lämplig att bebygga och anser att ett positivt förhandsbesked bör meddelas. Upplysningar Förhandsbesked ger inte rätt att påbörja åtgärd innan bygglov har beviljats och startbesked getts. Förhandsbeskedet gäller endast om bygglov för åtgärden söks inom två år efter det att beslutet om förhandsbesked vunnit laga kraft. (enligt 9 kapitlet 18 Plan- och bygglagen). Expedieras till: Sökande Yttrande parter Akt Meddelande om kungörelse till: Berörda grannar

13 Dunkers IF hyresbidrag för träningsmöjligheter Samhällsbyggnadsnämnden beslutar att avslå Dunkers idrottsförenings ansökan om bidrag till träningsmöjligheter på konstgräsplan. Bakgrund Dunkers idrottsförening har ansökt om bidrag till träningsmöjligheter på konstgräsplanen i Malmköping. I Flens kommuns nuvarande reglemente för föreningsbidrag finns inget bidrag gällande hyra av lokaler. Expedieras till: Dunkers idrottsförening Akt

14 SBN/2018: Revidering av avgifter och lokalhyror för Flens kommun Samhällsbyggnadsnämnden föreslår kommunstyrelsen föreslå kommunfullmäktige besluta att anta reviderade avgifter och lokalhyror för Flens kommun att gälla från och med 1 januari Bakgrund Under hösten 2018 anläggs en konstgräsplan på Hammarvallen i Flen. Detta föranleder att lokalhyra för konstgräsplanen behöver läggas till i kommunal författningssamling 2016:11-806, avgifter och lokalhyror för Flens kommun. Förslaget till reviderade avgifter innehåller också justeringar av vissa lokalhyror. Samhällsbyggnadsförvaltningen föreslår även en justering i och med att extern förening, företag och privatpersoner debiteras samma hyresbelopp för alla hyresobjekt där ansvaret för uthyrning ligger hos samhällsbyggandsnämnden. Under rubriken läger, arrangemang och liknande föreslår samhällsbyggnadsförvaltningen att lägga till hyreskostnad avseende en övernattning utöver nuvarande två övernattningar. Expedieras till: Kommunstyrelsen Akt

15 SBN/2018: Överlämnande av idrotts- och fritidspolitiskt program från samhällsbyggnadsnämnden till kommunstyrelsen Samhällsbyggnadsnämnden beslutar att överlämna det utkast som finns till idrotts- och fritidspolitiskt program, samt remissvar till kommunstyrelsen, för vidare bearbetning. Bakgrund Vid samhällsbyggnadsnämndens sammanträde 19 juni 2018 beslutades att skicka ut ett förslag till idrotts- och fritidspolitiskt program på remiss. Remissen har pågått under sommaren 2018 och ett fåtal svar har kommit in från föreningar och övriga nämnder i kommunen. Samhällsbyggnadsförvaltningen har under remisstiden, bland annat mot bakgrund av inkomna synpunkter, dragit slutsatsen att samhällsbyggnadsnämnden ska föreslås överlämna arbetet och det material som finns till kommunstyrelsen för vidare bearbetning. Expedieras till: Kommunstyrelsen Akt

16 SBN/2018: Delår 2, uppföljning januari-augusti 2018 Samhällsbyggnadsnämnden beslutar att godkänna upprättad delårsrapport för perioden januari-augusti att överlämna rapporten till kommunstyrelsen. Bakgrund Samhällsbyggnadsnämndens prognostiserade resultat för helåret 2018 är ett underskott på kronor. Helårsresultatet bygger på det ekonomiska utfallet januari till och med augusti samt beräknade kostnader och intäkter under resten av året. Resultatet är sämre än prognosen vid delår 1 som visade ett underskott på kronor. Av nämndens totala investeringsbudget på drygt 60 miljoner kronor beräknas cirka 50 miljoner kronor användas under året. Expedieras till: Kommunstyrelsen Akt

17 Upphävande av tidigare beslut om lokala trafikföreskrifter Samhällsbyggnadsnämnden beslutar att lokala trafikföreskrifter :49-84 som vid TN/2010:6 beslutats gälla från 21 juni 2010 upphävs. Bakgrund NTF (Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande) har på kommunens uppdrag gjort en inventering av lokala trafikföreskrifter och föreskrifter i Flens kommun. Inventeringen visade att brister finns i ungefär hälften av de cirka 500 föreskrifterna. Bristerna består till exempel i att föreskrift och utmärkning inte stämmer överens, att felaktigt lagrum har använts, att beslut saknas där vägmärke finns, att föreskrift finns där vägmärke saknas eller att föreskrift inte behövs. Att dess brister finns är inget anmärkningsvärt just för Flens kommun, det ser ut på liknande sätt i många kommuner. På sikt är det viktigt att informationen som transportstyrelsen har i sin databas (RDT) stämmer, att beslut finns, att föreskrifterna är korrekta och att de är korrekt utmärkta. Eftersom det digitala systemet med RDT infördes så sent som 2010 så saknar också många av föreskrifterna koppling till den digitala kartan, så kallad vägnätsanknytning. Samhällsbyggnadsförvaltningen har startat ett projekt som ska leda till att vi rättar till de felaktigheter vi har. I ett första skede har förvaltningen valt att gå igenom lokala trafikföreskrifter om vändplatser i kommunen. Lokala trafikföreskrifter har skrivits för varje enskild vändplats och där har också vägnätsanknytning har gjorts. Totalt har 110 lokala trafikföreskrifter skrivits gällande vändplatser. Vägnätsanknytningen innebär att trafikregleringen kopplas till den nationella databasen (NVDB) som ägs av Trafikverket. Äldre samlingsbeslut behöver upphävas och flertalet upphävda beslut behöver beslutas om.

18 229 I det samlingsbeslut som tagits vid TN/2010:6 och som beslutats gälla från 21 juni 2010 finns föreskrifter med beteckningen : Där ryms några av de vändplatser som måste skrivas om. Beslutet rymmer också några trafikföreskrifter som inte handlar om vändplatser. Eftersom hela beslutet måste upphävas så kommer dessa också att behöva skrivas om i detta första skede. I de nya besluten som måste tas kommer trafikföreskrifterna att presenteras i en att-sats per beslut. Det innebär att ändringar i framtiden blir lättare att genomföra då att-satserna vid behov kan upphävas var för sig. Expedieras till Akt

19 Lokala trafikföreskrifter som måste tas om i samband med upphävande av samlingsbeslut Samhällsbyggnadsnämnden beslutar att på pendlarparkeringen norr om Sveaparken i Flen, på de två platser som anges på kartan får endast sådant fordon parkeras som används för befordran av rörelsehindrad med parkeringstillstånd enligt 13 kapitlet 8 trafikförordningen (1998:1276) eller utländskt parkeringstillstånd som ger samma rätt att parkera. Lokal trafikföreskrift :146. att på Skolgatan, Sparreholm får fordon inte föras med högre hastighet än 30 kilometer i timmen. Lokal trafikföreskrift :147. att på Bruksallén och del av Annebergsvägen mellan Bruksallén och 70 meter sydväst om Gjutmästarbacken i Hälleforsnäs, på den sträcka som markerats på kartan, får fordon inte parkeras. Lokal trafikföreskrift :148. att på södra sidan av pendlarparkeringen norr om Sveaparken i Flen, på de platser som anges på kartan får fordon parkeras under högst 7 dygn i följd. Lokal trafikföreskrift :149. att på Nygatans östra sida, väster om fastigheten Höken 3, på den sträcka som markerats på kartan får fordon inte parkeras. Lokal trafikföreskrift :150. att på parkeringsplatsen mellan Trädgårdsgatan och Ekviksgatan i Sparreholm samt på gatan väster om samma parkeringsplats, på de platser som anges på kartan får fordon parkeras under högst 30 min i följd. Lokal trafikföreskrift :151. att Drottninggatan mellan Norra Kungsgatan och Variagatan i Flen, sträckan som markerats på kartan, ska vara huvudled. Lokal trafikföreskrift :152.

20 att Norra Kungsgatan mellan Södra Järnvägsgatan och Orrögatan i Flen, sträckan som markerats på kartan, ska vara huvudled. Lokal trafikföreskrift :153. att Södra Kungsgatan i Flen ska vara huvudled. Lokal trafikföreskrift :154. att Salstagatan i Flen ska vara huvudled. Lokal trafikföreskrift :155. att Variagatan i Flen ska vara huvudled. Lokal trafikföreskrift :156. att på Gymnastikgatans östra sida på den sträcka som markerats på kartan får fordon inte parkeras. Lokal trafikföreskrift :157. att på Södra Kungsgatans norra sida mellan Nygårdsgatan och Södra Järnvägsgatan i Flen på den sträcka som markerats på kartan får fordon inte stannas eller parkeras. Lokal trafikföreskrift :158. att på Södra Kungsgatans södra sida mellan Södra Järnvägsgatan och 60 meter norr om Orrestagatan i Flen på den sträcka som markerats på kartan får fordon inte stannas eller parkeras. Lokal trafikföreskrift :159. att på Södra Kungsgatans norra sida mellan Kapellgatan och 30 meter väster ut på särskilt anordnade parkeringsplatser får fordon, med avvikelse från Flens kommuns lokala trafikföreskrifter ( : 158) om förbud att stanna och parkera på Södra Kungsgatan, Flen, parkeras. Lokal trafikföreskrift :160. att på Södra Kungsgatans södra sida mellan Kapellgatan och 30 meter väster ut på särskilt anordnade parkeringsplatser får fordon, med avvikelse från Flens kommuns lokala trafikföreskrifter ( : 159) om förbud att stanna och parkera på Södra Kungsgatan, Flen, parkeras. Lokal trafikföreskrift :161. att på Köpmangatans södra sida, i Malmköping, på den sträcka som markerats på kartan får fordon inte parkeras. Lokal trafikföreskrift :

21 232 att på Tallvägens norra del, i Hälleforsnäs, på sträckan som anges på kartan får andra motordrivna fordon än moped klass II inte föras. Förbudet gäller inte sådana trafikanter som anges i 1 kapitlet 4 trafikförordningen (1998:1276). Lokal trafikföreskrift :164. att på Stora torget i Malmköping får fordon parkeras under högst 2 tim i följd under vardagar mellan klockan Lokal trafikföreskrift :07. Bakgrund NTF (Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande) har gjort en inventering av lokala trafikföreskrifter och föreskrifter i Flens kommun, därefter har ett projekt att rätta till felaktigheter påbörjats. Inventeringen visade att brister finns i ungefär hälften av de cirka 500 föreskrifterna. Bristerna består till exempel i att föreskrift och utmärkning inte stämmer överens, att felaktigt lagrum har använts, att beslut saknas där vägmärke finns, att föreskrift finns där vägmärke saknas eller att föreskrift inte behövs. Att dess brister finns är inget anmärkningsvärt just för Flens kommun, det ser ut på liknande sätt i många kommuner. På sikt är det viktigt att informationen som transportstyrelsen har i sin databas (RDT) stämmer, att beslut finns, att föreskrifterna är korrekta och att de är korrekt utmärkta. Eftersom det digitala systemet med RDT infördes så sent som 2010 så saknar också många av föreskrifterna koppling till den digitala kartan, så kallad vägnätsanknytning. I ett första skede har en genomgång av lokala trafikföreskrifter om vändplatser i kommunen gjorts. Lokala trafikföreskrifter har skrivits för varje enskild vändplats och där har också vägnätsanknytning har gjorts. Totalt har 110 lokala trafikföreskrifter skrivits gällande vändplatser. Vägnätsanknytningen innebär att trafikregleringen kopplas till den nationella databasen (NVDB) som ägs av Trafikverket. Äldre samlingsbeslut behöver upphävas och flertalet upphävda beslut behöver beslutas om. Expedieras till Akt

22 Lokala trafikföreskrifter om busshållplatser i Flens kommun Samhällsbyggnadsnämnden beslutar att i Flen på Kungsvägens västra sida ska sträckan mellan 5 meter och 30 meter sydväst om Eklidens korsande körbana vara busshållplats. (Lokal trafikföreskrift :172). att i Flen på Katrineholmsvägens/Kungsvägens västra sida ska sträckan mellan korsningen med Öjavägen och 15 meter söder om Öjavägens korsande körbana vara busshållplats. (Lokal trafikföreskrift :174). att i Flen på Brogatans norra sida ska sträckan mellan korsningen med Kyrkvägen och 40 meter sydväst om Kyrkvägens korsande körbana vara busshållplats. (Lokal trafikföreskrift :175). att i Flen på Kungsvägens södra sida ska sträckan mellan korsningen med Änglundavägen och 15 meter sydväst om Änglundavägens korsande körbana vara busshållplats. (Lokal trafikföreskrift :176). att i Sparreholm på Skarvnäsvägens norra sida ska sträckan mellan korsningen med Nyckelvägen och 20 meter väster om Nyckelvägens korsande körbana vara busshållplats. (Lokal trafikföreskrift :177). att i Sparreholm på Skarvnäsvägens södra sida ska sträckan mellan korsningen med Semaforgränd och 30 meter öster om Semaforgränds korsande körbana vara busshållplats. (Lokal trafikföreskrift :178). att i Skebokvarn på Sparreholmsvägens båda sidor ska sträckan mellan korsningen med Kaparvägen och 22 meter sydväst om Kaparvägens korsande körbana vara busshållplats. (Lokal trafikföreskrift :179). att i Skebokvarn på Sparreholmsvägens norra sida ska sträckan mellan korsningen med Sjöviksvägen och 50 meter öster om Sjöviksvägens korsande körbana vara busshållplats. (Lokal trafikföreskrift :180).

23 234 att i Vadsbro på Vadsbrovägens norra sida ska sträckan mellan korsningen med Storängsvägen och 28 meter väster om Storängsvägens korsande körbana vara busshållplats. (Lokal trafikföreskrift :181). att i Vadsbro på Vadsbrovägens södra sida ska sträckan mellan 5 meter väster om och 5 meter öster om Enrisvägens korsande körbana vara busshållplats. (Lokal trafikföreskrift :182). att i Bettna på Oppundavägens västra sida ska sträckan mellan korsningen med Strömsborgsvägen och 20 meter nordväst om Strömsborgvägens korsande körbana vara busshållplats. (Lokal trafikföreskrift :183). att i Mellösa på Sockenvägens båda sidor ska sträckan mellan korsningen med Backstigen och 10 meter nordväst om Backstigens korsande körbana vara busshållplats. (Lokal trafikföreskrift :184). att i Mellösa på Sockenvägens båda sidor ska sträckan mellan 10 meter nordväst om och 10 meter sydöst om korsningen med vägen mittemot fastigheten Mellösa-Sundtorp 1:34 vara busshållplats. (Lokal trafikföreskrift :185). att i Hälleforsnäs på Flensvägens södra sida ska sträckan mellan 15 meter nordväst om och 10 meter sydöst om Ölmstorpsvägens korsande körbara vara busshållplats. (Lokal trafikföreskrift :186). att i Hälleforsnäs på Flensvägens norra sida ska sträckan mellan korsningen med Gamla Flensvägen och 25 meter öster om Gamla Flensvägens korsande körbara vara busshållplats. (Lokal trafikföreskrift :187). Bakgrund NTF (Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande) har på kommunens uppdrag gjort en inventering av lokala trafikföreskrifter och föreskrifter i Flens kommun. Inventeringen visade att brister finns i ungefär hälften av de cirka 500 föreskrifterna. Bristerna består till exempel i att föreskrift och utmärkning inte stämmer överens, att felaktigt lagrum har använts, att beslut saknas där vägmärke finns, att föreskrift finns där vägmärke saknas eller att föreskrift inte behövs.

24 235 Att dessa brister finns är inget anmärkningsvärt just för Flens kommun, det ser ut på liknande sätt i många kommuner. På sikt är det viktigt att informationen som transportstyrelsen har i sin databas (RDT) stämmer, att beslut finns, att föreskrifterna är korrekta och att de är korrekt utmärkta. Eftersom det digitala systemet med RDT infördes så sent som 2010 så saknar också många av föreskrifterna dessutom koppling till den digitala kartan, så kallad vägnätsanknytning. Vägnätsanknytningen innebär att trafikregleringen kopplas till den nationella databasen (NVDB) som ägs av Trafikverket. I ett första skede har en genomgång av lokala trafikföreskrifter om vändplatser i kommunen gjorts. Lokala trafikföreskrifter har skrivits för varje enskild vändplats och där har också vägnätsanknytning har gjorts. Totalt har 110 lokala trafikföreskrifter skrivits gällande vändplatser. Äldre samlingsbeslut kommer efter hand att behöva upphävas för att arbetet ska kunna göras och flertalet av de upphävda besluten behöver beslutas på nytt. I det samlingsbeslut som tagits vid TN/2010:6 och som beslutats gälla från 21 juni 2010 finns föreskrifter med beteckningen : Där ryms några av de vändplatser som måste skrivas om. Beslutet rymmer också några trafikföreskrifter som inte handlar om vändplatser. Eftersom hela beslutet måste upphävas så kommer dessa också att behöva skrivas om i detta första skede. I detta beslut avses de upphävda föreskrifterna som alla som gäller busshåll-platser. Alla 15 finns idag och används som busshållplats. En föreskrift avseende busshållplats behöver endast skrivas om busshållplatsen kommer i konflikt med en vägkorsning. Expedieras till: Akt

25 Lokala trafikföreskrifter om vändplatser i Bettna Samhällsbyggnadsnämnden beslutar att på den särskilt anordnade vändplatsen i nordöstra änden av Kullavägen i Bettna får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :131). att på den särskilt anordnade vändplatsen i västra änden av Slåttervägen i Bettna får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :132). att på den särskilt anordnade vändplatsen i södra änden av Åkravägen i Bettna får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :130). Bakgrund NTF (Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande) har på kommunens uppdrag gjort en inventering av lokala trafikföreskrifter och föreskrifter i Flens kommun. Inventeringen visade att brister finns i ungefär hälften av de cirka 500 föreskrifterna. Bristerna består till exempel i att föreskrift och utmärkning inte stämmer överens, att felaktigt lagrum har använts, att beslut saknas där vägmärke finns, att föreskrift finns där vägmärke saknas eller att föreskrift inte behövs. Att dessa brister finns är inget anmärkningsvärt just för Flens kommun, det ser ut på liknande sätt i många kommuner. På sikt är det viktigt att informationen som transportstyrelsen har i sin databas (RDT) stämmer, att beslut finns, att föreskrifterna är korrekta och att de är korrekt utmärkta. Eftersom det digitala systemet med RDT infördes så sent som 2010 så saknar också många av föreskrifterna dessutom koppling till den digitala kartan, så kallad vägnätsanknytning. Vägnätsanknytningen innebär att trafikregleringen kopplas till den nationella databasen NVDB som ägs av Trafikverket. I ett första skede har en genomgång av lokala trafikföreskrifter om vändplatser i kommunen gjorts. Lokala trafikföreskrifter har skrivits för varje enskild vändplats och där har också vägnätsanknytning har gjorts. Totalt har 110 lokala trafikföreskrifter skrivits gällande vändplatser. I Bettna behövs 3 beslut om vändplatser i detta ärende. På samtliga ska parkeringsförbud gälla. Expedieras till Akt

26 Lokala trafikföreskrifter om vändplatser i Flen Samhällsbyggnadsnämnden beslutar att på den särskilt anordnade vändplatsen i östra änden av Aspvägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :52). att på den särskilt anordnade vändplatsen i sydöstra änden av Augustivägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :53). att på den särskilt anordnade vändplatsen i västra änden av Bergsgatan i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :23). att på den särskilt anordnade vändplatsen i norra änden av Bjurtorpsvägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :54). att på den särskilt anordnade vändplatsen i norra änden av Bjurvägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :55). att på den särskilt anordnade vändplatsen i södra änden av Björklidsvägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :24). att på den särskilt anordnade vändplatsen på Brunnsgränd i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :136). att på den särskilt anordnade vändplatsen i västra änden av Byvägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :25). att på den särskilt anordnade vändplatsen i östra änden av Decembervägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :72). att på den särskilt anordnade vändplatsen i västra änden av Fridhemsvägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :138). att på den särskilt anordnade vändplatsen i norra änden av Frändestavägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :57).

27 238 att på den särskilt anordnade vändplatsen i västra änden av Hagagatan i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :26). att på den särskilt anordnade vändplatsen i norra änden av Hagvägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :56). att på den särskilt anordnade vändplatsen i västra änden av Hammartorpsgatan i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :31). att på det särskilt anordnade vändplatsen i norra änden av Hasselvägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :58). att på den särskilt anordnade vändplatsen i västra änden av Hultvägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :59). att på den särskilt anordnade vändplatsen i östra änden av Häckelstavägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :34). att på den särskilt anordnade vändplatsen i västra änden av Idungatan i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :33). att på den särskilt anordnade vändplatsen i östra änden av Januarivägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :60). att på den särskilt anordnade vändplatsen i östra änden av Junivägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :61). att på den särskilt anordnade vändplatsen i södra änden av Kyrkvägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :62). att på den särskilt anordnade vändplatsen i östra änden av Majvägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :63). att på den särskilt anordnade vändplatsen i västra änden av Malmgatan i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :35). att på den särskilt anordnade vändplatsen i södra änden av Marsvägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :64).

28 239 att på den särskilt anordnade vändplatsen i norra änden av Norra Eksjövägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :36). att på den särskilt anordnade vändplatsen i östra änden av Novembervägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :73). att på den särskilt anordnade vändplatsen i norra änden av Odensgatan i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :37). att på den särskilt anordnade vändplatsen i norra änden av Oktobervägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :80). att på den särskilt anordnade vändplatsen i södra änden av Oktobervägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :81). att på den särskilt anordnade vändplatsen i norra änden av Parkgatan i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :40). att på den särskilt anordnade vändplatsen i nordvästra änden av Pilvägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :65). att på den särskilt anordnade vändplatsen i sydvästra änden av Rundvägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :32). att på den särskilt anordnade vändplatsen i södra änden av Rönnvägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :67). att på den särskilt anordnade vändplatsen i nordöstra änden av Solgränd i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :68). att på den särskilt anordnade vändplatsen i östra änden av Sollidsvägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :69). att på den särskilt anordnade vändplatsen i östra änden av Stenbrogatan i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :38). att på den särskilt anordnade vändplatsen i norra änden av Stenhammarsgatan i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :39).

29 240 att på den särskilt anordnade vändplatsen i västra änden av Storgatan i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :44). att på den särskilt anordnade vändplatsen i östra änden av Storgatan i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :45). att på den särskilt anordnade vändplatsen i södra änden av Svansjövägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :74). att på den särskilt anordnade vändplatsen i västra delen av Taljavägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :78). att på den särskilt anordnade vändplatsen på Tegelvägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :70). att på den särskilt anordnade vändplatsen på Thulegatan i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :42). att på den särskilt anordnade vändplatsen i östra änden av Vildandsvägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :71). att på den särskilt anordnade vändplatsen i nordvästra änden av Vintervägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :79). att på den särskilt anordnade vändplatsen i nordöstra änden av Vårvägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :75). att på den särskilt anordnade vändplatsen i norra änden av Ängsvägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :76). att på den särskilt anordnade vändplatsen i västra delen av Östertorpsvägen i Flen får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :43). Bakgrund NTF (Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande) har på kommunens uppdrag gjort en inventering av lokala trafikföreskrifter och föreskrifter i Flens kommun. Inventeringen visade att brister finns i ungefär hälften av de cirka 500 föreskrifterna.

30 241 Bristerna består till exempel i att föreskrift och utmärkning inte stämmer överens, att felaktigt lagrum har använts, att beslut saknas där vägmärke finns, att föreskrift finns där vägmärke saknas eller att föreskrift inte behövs. Att dessa brister finns är inget anmärkningsvärt just för Flens kommun, det ser ut på liknande sätt i många kommuner. På sikt är det viktigt att informationen som transportstyrelsen har i sin databas (RDT) stämmer, att beslut finns, att föreskrifterna är korrekta och att de är korrekt utmärkta. Eftersom det digitala systemet med RDT infördes så sent som 2010 så saknar också många av föreskrifterna dessutom koppling till den digitala kartan, så kallad vägnätsanknytning. Vägnätsanknytningen innebär att trafikregleringen kopplas till den nationella databasen (NVDB) som ägs av Trafikverket. I ett första skede har en genomgång av lokala trafikföreskrifter om vändplatser i kommunen gjorts. Lokala trafikföreskrifter har skrivits för varje enskild vändplats och där har också vägnätsanknytning har gjorts. Totalt har 110 lokala trafikföreskrifter skrivits gällande vändplatser. I Flen behövs 48 beslut om vändplatser i detta ärende. På samtliga ska parkeringsförbud gälla. Expedieras till: Akt

31 Lokala trafikföreskrifter om vändplatser i Malmköping Samhällsbyggnadsnämnden beslutar att på den särskilt anordnade vändplatsen i södra änden av Appellvägen i Malmköping får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :22). att på den särskilt anordnade vändplatsen i nordöstra änden av Badhusgatan i Malmköping får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :82). att på den särskilt anordnade vändplatsen i södra änden av Bygatan i Malmköping får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :115). att på den särskilt anordnade vändplatsen i södra änden av Fredsgatan i Malmköping får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :83). att på den särskilt anordnade vändplatsen i södra änden av Furugatan i Malmköping får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :84). att på den särskilt anordnade vändplatsen på Garvargränd i Malmköping får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :85). att på den särskilt anordnade vändplatsen i norra änden av Gymnastikgatan i Malmköping får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :86). att på den särskilt anordnade vändplatsen i norra änden av Högbackavägen i Malmköping får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :87). att på den särskilt anordnade vändplatsen i norra änden av Kovavägen i Malmköping får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :88).

32 243 att på den särskilt anordnade vändplatsen i södra änden av Källgatan i Malmköping får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :89). att på den särskilt anordnade vändplatsen i norra änden av Lövsjövägen i Malmköping får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :90). att på den särskilt anordnade vändplatsen i södra änden av Lövsjövägen i Malmköping får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :91). att på den särskilt anordnade vändplatsen i sydöstra änden av Malmagatan i Malmköping får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :92). att på den särskilt anordnade vändplatsen i västra änden av Odengatan i Malmköping får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :93). att på den särskilt anordnade vändplatsen i västra änden av Parkgatan i Malmköping får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :94). att på den särskilt anordnade vändplatsen i nordvästra änden av Plevnavägen i Malmköping får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :95). att på den särskilt anordnade vändplatsen på Reveljvägen i Malmköping får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :96). att på den särskilt anordnade vändplatsen i norra änden av Rosenhällsgatan i Malmköping får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :97). att på den särskilt anordnade vändplatsen i norra änden av Skjutbanevägen i Malmköping får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :104).

33 244 att på den särskilt anordnade vändplatsen i södra delen av Taptovägen i Malmköping får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :105). att på den särskilt anordnade vändplatsen i västra änden av Torsgatan i Malmköping får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :106). att på den särskilt anordnade vändplatsen i nordöstra änden av Trumpetarvägen i Malmköping får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :107). att på den särskilt anordnade vändplatsen i södra änden av Vinkelgatan i Malmköping får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :108). Bakgrund NTF (Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande) har på kommunens uppdrag gjort en inventering av lokala trafikföreskrifter och föreskrifter i Flens kommun. Inventeringen visade att brister finns i ungefär hälften av de cirka 500 föreskrifterna. Bristerna består till exempel i att föreskrift och utmärkning inte stämmer överens, att felaktigt lagrum har använts, att beslut saknas där vägmärke finns, att föreskrift finns där vägmärke saknas eller att föreskrift inte behövs. Att dessa brister finns är inget anmärkningsvärt just för Flens kommun, det ser ut på liknande sätt i många kommuner. På sikt är det viktigt att informationen som transportstyrelsen har i sin databas (RDT) stämmer, att beslut finns, att föreskrifterna är korrekta och att de är korrekt utmärkta. Eftersom det digitala systemet med RDT infördes så sent som 2010 så saknar också många av föreskrifterna dessutom koppling till den digitala kartan, så kallad vägnätsanknytning. Vägnätsanknytningen innebär att trafikregleringen kopplas till den nationella databasen (NVDB) som ägs av Trafikverket.

34 245 I ett första skede har en genomgång av lokala trafikföreskrifter om vändplatser i kommunen gjorts. Lokala trafikföreskrifter har skrivits för varje enskild vändplats och där har också vägnätsanknytning har gjorts. Totalt har 110 lokala trafikföreskrifter skrivits gällande vändplatser. I Malmköping behövs 23 beslut om vändplatser i detta ärende. På samtliga ska parkeringsförbud gälla. Expedieras till: Akt

35 Lokala trafikföreskrifter om vändplatser i Mellösa Samhällsbyggnadsnämnden beslutar att på den särskilt anordnade vändplatsen i södra änden av Björkvägen i Mellösa får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :27). att på den särskilt anordnade vändplatsen i södra änden av Granvägen i Mellösa får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :28). att på den särskilt anordnade vändplatsen i östra änden av Hagvägen i Mellösa får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :29). att på den särskilt anordnade vändplatsen i norra änden av Kummelvägen i Mellösa får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :30). att på den särskilt anordnade vändplatsen i norra änden av Kärrängsvägen i Mellösa får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :41). att på den särskilt anordnade vändplatsen i sydöstra änden av Ljusnevägen i Mellösa får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :139). att på den särskilt anordnade vändplatsen i nordvästra änden av Lyckebovägen i Mellösa får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :46). att på den särskilt anordnade vändplatsen i norra änden av Mariebergsvägen i Mellösa får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :47). att på den särskilt anordnade vändplatsen i östra änden av Skogsstigen i Mellösa får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :48). att på den särskilt anordnade vändplatsen i södra änden av Solstigen i Mellösa får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :49). att på den särskilt anordnade vändplatsen i norra änden av Stenhagsvägen i Mellösa får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :50).

36 247 att på den särskilt anordnade vändplatsen i östra änden av Ängsvägen i Mellösa får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :51). Bakgrund NTF (Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande) har på kommunens uppdrag gjort en inventering av lokala trafikföreskrifter och föreskrifter i Flens kommun. Inventeringen visade att brister finns i ungefär hälften av de cirka 500 föreskrifterna. Bristerna består till exempel i att föreskrift och utmärkning inte stämmer överens, att felaktigt lagrum har använts, att beslut saknas där vägmärke finns, att föreskrift finns där vägmärke saknas eller att föreskrift inte behövs. Att dessa brister finns är inget anmärkningsvärt just för Flens kommun, det ser ut på liknande sätt i många kommuner. På sikt är det viktigt att informationen som transportstyrelsen har i sin databas (RDT) stämmer, att beslut finns, att föreskrifterna är korrekta och att de är korrekt utmärkta. Eftersom det digitala systemet med RDT infördes så sent som 2010 så saknar också många av föreskrifterna dessutom koppling till den digitala kartan, så kallad vägnätsanknytning. Vägnätsanknytningen innebär att trafikregleringen kopplas till den nationella databasen (NVDB) som ägs av Trafikverket. I ett första skede har en genomgång av lokala trafikföreskrifter om vändplatser i kommunen gjorts. Lokala trafikföreskrifter har skrivits för varje enskild vändplats och där har också vägnätsanknytning har gjorts. Totalt har 110 lokala trafikföreskrifter skrivits gällande vändplatser. I Mellösa behövs 12 beslut om vändplatser i detta ärende. På samtliga ska parkeringsförbud gälla. Expedieras till: Akt

37 Lokala trafikföreskrifter om vändplatser i Skebokvarn Samhällsbyggnadsnämnden beslutar att på den särskilt anordnade vändplatsen i norra änden av Kaparvägen i Skebokvarn får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :122). att på den särskilt anordnade vändplatsen i västra änden av Kolgårdsvägen i Skebokvarn får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :121). att på den särskilt anordnade vändplatsen i östra änden av Midgårdsvägen i Skebokvarn får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :119). att på den särskilt anordnade vändplatsen i västra änden av Olstorpsvägen i Skebokvarn får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :124). att på den särskilt anordnade vändplatsen i södra änden av Sjöviksvägen i Skebokvarn får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :120). att på den särskilt anordnade vändplatsen i norra änden av Stallvägen i Skebokvarn får fordon inte parkeras. (Lokal trafikföreskrift :123). Bakgrund NTF (Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande) har på kommunens uppdrag gjort en inventering av lokala trafikföreskrifter och föreskrifter i Flens kommun. Inventeringen visade att brister finns i ungefär hälften av de cirka 500 föreskrifterna. Bristerna består till exempel i att föreskrift och utmärkning inte stämmer överens, att felaktigt lagrum har använts, att beslut saknas där vägmärke finns, att föreskrift finns där vägmärke saknas eller att föreskrift inte behövs. Att dessa brister finns är inget anmärkningsvärt just för Flens kommun, det ser ut på liknande sätt i många kommuner.