MARKARYDSBANAN TRAFIKERINGSUPPLÄGG

Transkript

1 MARKARYDSBANAN TRAFIKERINGSUPPLÄGG Hässleholm Mats Améen

2 UPPDRAG Etapp 1 u Varannantimmestrafik till Halmstad, timmestrafik till Markaryd u Så bra anslutningar som möjligt i både Hässleholm och Halmstad u En ny station mellan Markaryd och Halmstad u Markarydsbanan klassas för tåg med mjuka boggier (B-tåg), vilket ger 3-4 minuters tidsvinst u Begränsad kapacitetsförbättring på Halmstad C Etapp 2 u Timmestrafik Hässleholm-Markaryd-Halmstad u Stationer i både Knäred och Veinge. u Mötesspår i Knäred. u Halmstad C färdigutbyggt 2

3 FÖRUTSÄTTNINGAR u Nuvarande tidtabeller gäller för Öresundstågen och övriga tåg i Halmstad och Hässleholm u Tågen på Markarydsbanan går med takttidtabell (fasta minuttal) u Behöver finnas bra tidskanaler för godstrafiken, bl a för att klara omledning när Söderåsbanan och Lommabanan byggs om u Kontaktledningsbyte 2023 kommer att innebära inskränkningar i tågtrafiken 3

4 FYRA TIDTABELLSUPPLÄGG ÄR MÖJLIGA Alt 1a Alt 1 b Alt 2a Alt 2 b Alt 1a Alt 1b Alt 2a Alt 2b Ank fr Göteborg 06 (37) 06 (37) Ank fr Kristianst Halmstad Ank fr Malmö Knäred Hässleholm Markaryd Bjärnum Bjärnum Markaryd Hässleholm Knäred Avg t Malmö Halmstad Avg t Kristianst Avg t Göteborg 52 (21) u Alt 1a innebär missad anslutning i Halmstad och obra ankomstider till Hm. u Alt 1b kan gå med Ö-tåg, men fungerar ej i lågtrafik. Dåliga anslutn i Hm. u Alt 2a fungerar i båda ändar, men ger långa bytestider. u Alt 2b fungerar ej i lågtrafik. Dåliga anslutningar i Hässleholm. 4

5 FYRA TIDTABELLSUPPLÄGG ÄR MÖJLIGA Alt 1a Alt 1 b Alt 2a Alt 2 b Alt 1a Alt 1b Alt 2a Alt 2b Ank fr Göteborg 06 (37) 06 (37) Ank fr Kristianst Halmstad Ank fr Malmö Knäred Hässleholm Markaryd Bjärnum Bjärnum Markaryd Hässleholm Knäred Avg t Malmö Halmstad Avg t Kristianst Avg t Göteborg 52 (21) u Alt 1a innebär missad anslutning i Halmstad och obra ankomstider till Hm. u Alt 1b kan gå med Ö-tåg, men fungerar ej i lågtrafik. Dåliga anslutn i Hm. u Alt 2a fungerar i båda ändar, men ger långa bytestider. Rekommenderas! u Alt 2b fungerar ej i lågtrafik. Dåliga anslutningar i Hässleholm. 5

6 GRAFISK TIDTABELL ETAPP 1 6

7 GRAFISK TIDTABELL ETAPP 2 7

8 FYRA TIDTABELLSUPPLÄGG ÄR MÖJLIGA (LÄNGRE SIKT SIKT) Alt 1a Alt 1 b Alt 2a Alt 2 b Alt 1a Alt 1b Alt 2a Alt 2b Ank fr Göteborg 05 (35) 05 (35) Ank fr Kristianst Halmstad Ank fr Malmö Knäred Hässleholm Markaryd Bjärnum Bjärnum Markaryd Hässleholm Knäred Avg t Malmö Halmstad Avg t Kristianst (31) Avg t Göteborg 55 (25) u Alt 1a innebär missad anslutning i Halmstad och obra ankomstider till Hm. u Alt 1b kan gå med Ö-tåg, men förutsätter utbyggda insatståg t Gbg. I Hm bra anslutningar t Malmö och halvbra till Krstd. u Alt 2a fungerar i båda ändar, men ger långa bytestider. u Alt 2b kan gå med Ö-tåg, men förutsätter utbyggda insatståg t Gbg. I Hm bra anslutningar t Krstd och halvbra till Malmö. För sen ankomsttid till Hässleholm. 8

9 FYRA TIDTABELLSUPPLÄGG ÄR MÖJLIGA (LÄNGRE SIKT SIKT) Alt 1a Alt 1 b Alt 2a Alt 2 b Alt 1a Alt 1b Alt 2a Alt 2b Ank fr Göteborg 05 (35) 05 (35) Ank fr Kristianst Halmstad Ank fr Malmö Knäred Hässleholm Markaryd Bjärnum Bjärnum Markaryd Hässleholm Knäred Avg t Malmö Halmstad Avg t Kristianst (31) Avg t Göteborg 55 (25) u Alt 1a innebär missad anslutning i Halmstad och obra ankomstider till Hm. u Alt 1b kan gå med Ö-tåg, men förutsätter utbyggda insatståg t Gbg. I Hm bra anslutningar t Malmö och halvbra till Krstd. Rekommenderas! u Alt 2a fungerar i båda ändar, men ger långa bytestider. u Alt 2b kan gå med Ö-tåg, men förutsätter utbyggda insatståg t Gbg. I Hm bra anslutningar t Krstd och halvbra till Malmö. För sen ankomsttid till Hässleholm. 9

10 INVESTERINGAR OCH FINANSIERING Etapp 1 u Ny plattform i Knäred/Veinge. (Laholms kommun?) u Avkortade tågvägar eller motsvarande i Halmstad (Trafikverket?) u Klassning av Markarydsbanan för kategori B-tåg (Trafikverket?) Etapp 2 u Ny plattform, ytterligare en station (Laholms kommun?) u Mötesstation i Knäred (Regional plan i Halland?) 10

11 SLUT! 11