T i l l Herr Byråchefen m.m. C.H. Wrede, Kungl. Järnvägsstyrelsen, Stockholm. I anslutning t i l l dagens telefonsamtal rörande jämvägspolisen

Transkript

1 Avskrift ^ KONCEPT X. '-V'v B il. 1 T i l l Herr Byråchefen m.m. C.H. Wrede, Kungl. Järnvägsstyrelsen, Stockholm. I anslutning t i l l dagens telefonsamtal rörande jämvägspolisen få r jag härmed meddela, att någon dag före påskhelgen av tjänsteförrättande statspoliskonstapeln Lundh i Riksgränsen anträffades gömd i en järnvifcsvagn, som kom från Norge. För Lundh hade uppgivit, att han medföljt ett godståg från Gällivare t i l l B jö rn e fje ll i Norge ooh att anledningen d ä rtill v a r it, a tt han fö r sovit sig. Tåget, som medfört sprängämnen, hade på eftermiddagen passerat Vassijaure, där det gjort ett längre uppehåll och där det givetvis ålegat; a tt fu llgöra bevakningstjänst. Luleå i landsfogdeexpeditionen den 9 a p ril Axel Danielson. Bestyrkes å tjänbtens vägnar:

2 Statens järnv&gar Form. nr 88 C ( I M» ) y ff Iflfcn r u t B eslut den -2$-, apri l- Närvarande: B il. 2 ekrivelser k/i4- _Bxo Delgives: (exp. * % k j BeaaaggggggggggggBBg* Underskrift: KUNGL. järnvägsstyrelsen Henrik W rede 0 'K*m/ C >?SiC, I Till :förste Trafikinspektören«Kiruna. c 0 U n d e r hi änrisning till bifogade skrivelser från Landsfogden i Luleå de: l 9 ooh 2 3. detmb få r styrelsen anmoda Eder verkst ä^^^ndersökning sngåendo d ä r i p å ta la d e f $zhållanden. I s k r i v e l ) en dan 9«a p ril framförd anaflrtning mot syn o b var a v s& a l l v a r l i g innebörd, att åtal ooh avsked icke torde kunna u tebli, därest fö r h å lla n d e n a bliva bestyrkta vid verkställt förhör. I s k r iv e lb en den 23 april ävensom av d ä rtill fogade P.M. framgår, at s a m a rb e te t m el lin stationsbefälet i Kiruna ooh det lokala polisbefälet ioks v a r i t o r d n a t p å nöjaktigt sätt - j f r styrelsens skrivelse, dnr Mtbr H *1 / , den 3. februari 1942, punkt 10. H a n d li:ngarna förväntas åter* Stookhola den 2?. april 1942.

3 Lördagen den 18 a p ril 1942 hade poliskonstapeln V/eidfeldt b liv it beordrad att kl 11 å f^almbangården möta ett frän Gällivare ankommande kruttåg. Samtidigt hade tills a g ts, att om SJ-polis var med tågot, finge Weidfe ld t omedelbart vända därifrån. Härom hur V/eidfeldt uppgivit. Kommen t i l l Halmbangården hade han mött tvenne SJ-polismän, vilka beklagat sig vara hungriga ooh undrat, om de kunde få b liva avlöbta av V/eidfeldt unler en å en ooh en halv timmas tid, medan de finge l it e t mat. Detta önskemål hade V/eidfeldt tillm ötesgått ooh SJ-polismännen hade gått sin väg - ooh icke återvänt förrän e fte r fyra och en halv timmar. I hopp om att få någon ordning i a ll denna oreda, evad det g ä ller SJ-polispersonalen, liar jag velat bringa detta t i l l polischefens kännedom. S om ovan. Per Furuorona Överkonstapel. Bestyrkes på tjänstens vägnar: Axel Danielson Bestyrkes å tjänstens vägm r:

4 Av A vskrift* \ M t...w\- j-: Angående den nonohalana ooh oanpy^ig^et, bos under tjänsteutövning ådaga- lagts av s.k. järnvägspolispersonalen, yvad det avser deeeas tjänstgöring inom Kiruna distrikt*. ^ T.. +i. Enligt av polispersonalen hör nedan lämnade uppgifter, ha följande omständigheter kommit t i l l undertecknade kännedom, nämligen i Vid ett t illf ä lle under färliden mars månad förmodligen den 24 - hade poliskonstapeln Tage Lundström tjänstgöring"vid'kiruna 0 under tiden k l 11*53-12*18* Under denna tid hade en i SJ «-uniform med polisemblea försedd man kommit i samtal med Lundström ooh därvid meddelat, att han nyss kommit med ett kruttåg från Gällivare t i l l Halabangården, där han lämnat kruttåget ooh skulle omedelbart Återvända t i l l Gällivare* Vidare hade han berättat* att under trans-^ porten hade på «n av krutvagnarna. På j Lundströms fråga om dett^blivit avlägsnat, hade SJ-polismannen sagt, att det hade han ioke g jo rt, emedan han ioke visste, om det finge s itta där* Set hör t i l l saken, att intet meddelande hade Ingått t i l l polisen från BJ angående detta kruttfigs ankomst, vadan ingen bevakning var konsenderat att möta kruttåget ifråga, > Konstapeln 3hge Lundström, som av det h&bhda'förttått, att kruttåget stod obevakat A Halmbangården, hade omedelbart begivit eig dit ooh funnit, att så varit förhållandet. Vid ett annat t i l lf ä l l e i mars månad jmmöl^^^er^bknad meddelande från 8J, att ett kruttåg skulle anlända t i l l M a lj^ n ^ ^ m kl* 10*29«men att'det med-följde SJ-polis med detta tåg* För att sidan - emedan det vid andra t illfä lle n visat sig, a tt SJ-polismännen ioke vore att lit a på - beordrades poliskonstapeln österlund att inflima sig å Halabangården ooh undersöka om det fanns bevakning mod tåget* Härom hade österlund senare uppgivit, att krut- j tåget ifråga hade redan hunnit in på bangården, innan han koamlt dit Krut tåget hade stått på bangården obevakat ooh något SJ-polie hade han ioke sett t i l l * Av tågklareraren hade emellertid österlund erfa rit, att omedelbart som tåget stannat, hade en SJ-polis hoppat av ooh begivit alg på väg in mot Kiruna ooh hade senare ioke visat sig* Genom polisman som tjänstgjorde vid Kiruna C blev det inhämtat, att ifrågavarande SJ-$9lis&*a k l 12*18 med tåg återvänt t i l l Gällivare* Håndagen den 13 april 1942 k l 10,10 var poliskonstapeln Ekman enligt order på väg t i l l Halabangården fö r att möta ett ankommande kruttåg* Kommen t i l l Kiruna 0, varifrån han ämnat åka lokaltåg, hade just kruttåget ifråga anlänt ooh. stannat för några ögonbllok* Tvenne SJ-polismän hade då s tig it av tåget ooh undrat, om Ekman v ille hålla vakt över tåget, medan de finge lit e t mat* H ärtill hade Ekman givetvis svarat ja ooh tilla g t t Jag fö lje r med tåget t i l l Malmbangården ooh stannar där t i l ls ni återvänder d it. Dessa SJ-polismän kommo emellertid aldrig t i l l Malmbangården utan återvända med-första tåg t i l l Gällivare* Kruttåget blev stående på Malmbangården t i l l k l 20*50«j,

5 Av A vsk rift. Landsfiskalskontoret Kiruna P. M. ang, da a,k..1äravägspoliserna» Ds Jämvägspoliser, som medföljt de tyska permittenttågen hava många gånger underlåtit att fu llgöra bevakningstjänst under det tågen gjort uppeh å ll, 1 Kiruna C, där tågen a llt id b liva stående omkring 10 minuter - vid vagnfel e lle r dylikt ibland över en timme - har Jag vid fle ra t illfä lle n få tt söka igen dessa bevakningsmän e lle r genom tfigbefälets försorg få tt t illk a lla dem fö r a tt fu llgöra bevakning under uppehållet. De ha ofta su ttit ooh sovit och såväl svenska fö lje b e fä le t som tågbetjäningen hava ofta frågat mig av v i l ken anledning ifrågavarande män fö ljd e med tåget mellan Riksgränsen och G ä llivare, eftersom de dook i regel lågo ooh b o v o på tågen. Jag har vidare e r fa r it, att ifrågavarande bevakningsmän uppgivit, att de ej hava längre arbetstid än 8 timmar fö r dygn ooh a tt de ibland kunna "tjäna in fle ra dagars ledighet" genom långresor på ett dygn. Efter ett dygns sammanlagd tjänstgöring, vilken tjänstgöring Ju i regel utföres liggande på tåg, skulle de, en ligt egna uppgifter vara berättigade t i l l två dagars ledighet. Några uppgifter om deras tjänstgöringstider ooh vilka tåg de medfölja har ej stått att få. Ibland komma de ensamma ooh ibland två ooh två. Orsaken t i l l dubbleringen är obekant. Ifrågavarande uppgifter har Jag velat bringa t i l l Herr Landsfogdens kännedom utöver det meddelande landsfiskal Wallin gjort i saken. Kiruna i landsfiskalskontoret den 21 a p ril 1942 Walter Erioson Landsfiskalsassistent. Bestyrkes å tjänstens vägnar: Axel Daniels on Bestyrkes å tjänstens vägnar:

6 Statens jam vägar Ferm. nr 88 C («*») 1 9 4a. U - Beslut den (exp. * * 5 2 4, Brc Närvarande: Delgives: r. fcn a T ill Bev akningef <örraan tv Enär det r apporterats t i l l mig a tt Ni v id upprepade t illf ä lle n in lå tit Eder i diekubaicja med den tyska personalen på permittenttågen och därvid fäl L olämpliga yttrand ien angående våra resurser att he^da/byeka angrepp, har jag an- : eett mig böra a! ljlva rligt erinra Eder om a tt avhålla Eder från varje diekueei on eller meningeutb yte annat än i tjänsten med den tyska personalen. som falla inom E lert verksamhet efä lt, bör Ni lämna ett kort och koncist svar men i övrigt und hållanden en be Endast direkta frågor från den tyska personalens sida rörande sådana angelägenheter vika samtal med personalen. S jä lv fa lle t får under inga fö r- ingemaas rent personliga inställning fö r e lle r emot Tyek- land komma till attryck. Jag anser mig t i l l slut böra framhålla, att y tterligare anmärkni n jar av denna art kommer a tt föranleda omedelbart entledigandp Stockholm den 25. mars 1942* Henrik Wrede

7 Statens järnvägar Fom. nr BO C (»»*) 4 4i 1VI JU-, i Sm läi kiwg or 787, Mt hr H 138 RftRlnt Hon 4» deoembar (exp. y ^ n Brc Närvarande: f a " t # 7 r G Underskrift: kungl; järnvägsstyrelsen v. H orn b/öl Rtfcr B 138 BftJU 1 Ärtaeknlag* f& U WiiwwiM bwi toillciicrtolitwi; Statekrtajnalpollatma 6* ibm» <yo. J /y -Vb/^c PL /V O o Betr» i M M ba I awtoiagwmhmbeiu a*ajmtnvnml» JftxnrSgast fcslaui Ä r häraed fina öranflnda Ärtaalnlaff 9n r asdaajdiikiu W M n m M i l i a «f arfcfilu* aatoto n rw tjtoto toaa ajpm a n a d ^ I f l lagte Ärtaotaiig apptagsn paresnal tor ttai Ä r top f f l t f i atetlate sympati ar* 9» tid to t a r««te t g irtt ufefaryok Ä r p&tagll* kraiulasa«tar sd fdui nnannda upqaftulnor* M U i n» lggngpatt «a flm ila - kaapaaj sot aferil f.d# a*batakurntsr 1 «jfioat aee ftvtmnot Bsnrficastmlams allitftrtgfå«bä n u iot» torflabaxt tamm Ästoaa aöjligfaaitan ar att pnwmrf aoa trflqparakadata or ST tjtnat» ar an allar annan nnlatelng»» utnyttj» da hta» ek*p>r cn spsduut tefpsttotranasortoinat ««vadaswmåa uaiar aln tjänstetid tamyt IhUtate» har atyialaen ansatt s i«mflt MasUan* naaaappglft på lfirli*» Tazan&s parsons] ötncttal* dan 4«daotobar 2942* t o» atftaai

8 HEMLIG ptalflrt klus or 757. KUNQL. JÄRNVÄGSSTYfifcLaCN M I L I T A b r V Í» Á N y O a t g c t g i ic 9 m r ktnkiiggtpnaab üt sob i»í * gvtktl* I 'll»!!..! -... ' f» a i VBAå s m _ r ^ / t a /S % l 1 ttttllrim llffluptgbhésl» i x m 7/ CpIlliUjjM t &-IJIMfeMfc. * w u *?/t 19» * 191s 28^ 19(2 a f r M i d m aya» 19a S/b 19(2 A b m m Ih >A 19(2 QrUad* og&2itlt Mfc t 9 Swtai*»ftylo <»/9 19(2 O jih llh h rt 1 392a e/t 29(2 QtUlsSolcttf knfpéutafl*' /15 19(2 f, thaetea# 29U 27/a x W M h > 32/» 29(2. ' 12 17/a 19(2 t*u**u