Personpåkörningar på järnväg. -suicid eller olycksfall? Järnvägens säkerhetskonferens 2018, Örebro

Transkript

1 Personpåkörningar på järnväg -suicid eller olycksfall? Järnvägens säkerhetskonferens 2018, Örebro Anna-Lena Andersson

2 Regeringen har som vision att ingen ska behöva ta sitt liv. Ingen bör hamna i en så utsatt situation att den enda utvägen upplevs vara självmord. Proposition 2007/2008:110 En förnyad folkhälsopolitik

3 Myter och fördomar Väck inte den björn som sover Den som talar om det gör det inte Det är bara ett rop på hjälp Om någon har bestämt sig går det inte att hindra

4 Ja visst gör det ont när knoppar brister Svårt att vara oviss, rädd och delad, svårt att känna djupet dra och kalla, ändå sitta kvar och bara darra svårt att vilja stanna och vilja falla. Karin Boye ( ) Tvekande inställning mellan liv och död Uttrycker ensamhet Någon som fångat upp oro, förmedlat trygghet och kraft Annan lösning på sina livsproblem

5 Att inte lyckas lösa sina problem kan leda till suicidtankar Suicidtankar Ensamhet Psykisk smärta Trötthet Olösta problem

6 Antal självmord totalt i Sverige År Total Osäkra

7 Vem drabbas av suicid på järnvägen? Personliga tragedier Arbetsmiljöproblem för -förare och ombordpersonal -insatspersonal -servicepersonal Förseningstimmar gods och passagerare Kostnader för transportföretagen Kostnader för samhället, Trafikverket

8 Halveringsmål år 2010 från 110 döda till 55 år 2020 Döda i suicid och olycksfall Omkomna Olyckor Suicid Ny suicidklassningsmetod

9 Personpåkörningar med dödlig utgång - olycksfall eller självmord? Syfte att försöka minska mörkertalet genom en strukturerad metod Vilka personpåkörningar är olycksfall och vilka är följd av en avsiktlig handling? Självmord Osäkra fall Olycksutredare Enhet Trafiksäkerhet järnväg Registrering i Synergi Olyckor

10 Kriterier för suicidklassning väg och järnväg 1. Avskedstagande, muntligen eller skriftligen, där avsikten är kommunicerad samt där händelseförloppet är misstänkt 2. Misstänkt händelseförlopp i kombination med tidigare kända självmordsförsök i närtid indirekt suicidal kommunikation i närtid uttalade självmordstankar och livsleda i närtid pågående långvarig depression föregående svår emotionell händelse i närtid 3. Starkt misstänkt händelseförlopp

11 Vald klassifikationsskala för väg och järnväg nivå 1) visar att dödssättet var suicid nivå 2) talar starkt för att dödssättet var suicid Nivå 1 och 2 klassas som suicid nivå 3) kan inte avgöra om dödssättet var suicid eller olycka nivå 4) talar starkt för att dödssättet var olycksfall nivå 5) visar att dödssättet var olycksfall

12 Klassningsgrupp Representanter från Transportstyrelsen Gisela Liss Trafikverket Kenneth Svensson, Kaj Andersson och Anna-Lena Andersson Resurspersoner från rättsmedicin och psykiatrin

13 Omständigheter och händelse Analys av omständigheter. Varje del bör undersökas var för sig, för att se om det styrker en suicidhandling eller om det styrker en olyckshändelse. Kontroll av om det finns information som tyder på att personens avsikt har varit att placera sig på järnvägsspåret med avsikt att bli påkörd. Faktorer som kan tyda på att personen befunnit sig i järnvägsspåret, men inte uppfattat eller för sent uppmärksammat tåget på grund av distraktion eller ouppmärksamhet

14 Vad är viktigt i bedömningen? Personens handling Lokförarens eller andras vittnesmål Psykosociala bakgrundsfaktorer Polisens bedömning Dödssätt och rättskemisk analys enligt Rättsmedicinalverket

15 Förhindra och försvåra - fysiskt Stängsel Spärrstaket mellan spåren Bullerplank Avspärrningsanordningar vid plattformsändar Klätterskydd kontaktledningsstolpar Kameraövervakning Pyramidmattor Hajtänder Bomkjolar

16 Förebygga genom samverkan Trafikstopp Nedsatt hastighet, siktfart, krypfart Samarbete med blåsljusmyndigheter Identifiera riskpersoner Identifiera riskplatser Socialtjänst Myndighetsöverskridande samarbete Ta fram underlag och följer utvecklingen Tillhandahålla underlag och information till berörda aktörer Suicidprevention i planeringen för nybyggen Förslag till skrivningar i VGU avseende suicidskydd för fotgängare är framtagna - Broar med gång- och cykelbana ska förses med suicidskydd när bron går över järnväg, motorväg, mötesfri väg eller annan flerfältsväg med hastighet 70 km/tim

17 Metoder, statistik, samarbete För de som inte orkade, för de som kämpar, och för de som är kvar