Ny bromstestkampanj drar igång DAF-kund på Scaniaverkstaden. Ahréns startar nytt bolag tar över delar av Green Cargo

Transkript

1 Scania-Bilar i Stockholm AB Årgång 11 Nr Scania-Bilars servicenät täcker in hela Stockholm Ahréns startar nytt bolag tar över delar av Green Cargo Storstockholms Bärgningstjänst bärgar allt som rullar Connex är i trygga händer sid 3 sid 4 sid 8 Ny bromstestkampanj drar igång DAF-kund på Scaniaverkstaden

2 Scaniakvalitet hela vägen ledaren Vart är konjunkturen egentligen på väg? Ibland när man läser ekonomibilagorna eller tittar på ekonominyheterna blir man lite konfunderad över vart konjunkturen är på väg. Helt plötsligt verkar utsikterna för den tillverkande industrin att se lite sämre ut, framför allt för export till Tyskland och Frankrike, loken i Europas ekonomi. Stockholmskonjunkturen däremot verkar gå mot strömmen, mot bättre tider. Vi är ju i huvudstaden inte alls lika beroende av tillverkande industri utan är mer inriktade mot tjänstesektorn, där hjulen verkar rulla fortare just nu. Vi ligger alltså sent i konjunkturförloppet och har flera bra år framför oss, inte minst på bygg- och anläggningssidan. Investeringarna i Norra Länken, Citytunneln och Nynäsvägen kommer att ge positiva, direkta och indirekta, effekter på din egen konjunktur såväl som på vår. Vissa orosmoment kommer vi dock inte förbi, som till exempel allt högre bränslepriser. Vi får hoppas att konjunkturen i Kina mattas av eller att raffinaderikapaciteten i världen byggs ut. Det sistnämnda är ett av skälen till de höga bränslepriserna. Så lyssna inte alltför mycket på olyckskorparna utan fortsätt att satsa positivt. Det gör vi. Innehåll: sid 15 Fem vita Scaniabilar åt Ahréns Storstockholms Bärgningstjänst bärgar allt på hjul Service och underhåll i Connex bussverkstad...8 Scaniaservice ständigt nära dig Nöjda kunder Service i expressfart Kampanj för bättre bromskontroll Våra senaste leveranser...16 DAF-åkare känner sig hemma hos Scania...19 Bernts tekniska tips På nya poster...20 Så har vi det där med trängselavgifterna. Efter en sällan skådad såpopera i samband med upphandlingen av system är det nu tyvärr klart och försöken påbörjas i januari nästa år. Jag är dock helt övertygad om att kloka människor i den kommande folkomröstningen röstar ett rungande NEJ. Synd bara att ett antal miljarder i så fall gått till spillo på ett onödigt projekt. När facit skall skrivas kommer man att konstatera att det enda bra med försöket var en behövlig utökning och förnyelse av bussbeståndet. Kjell Jansson, vd Scania-Bilar i Stockholm AB sid 4 Box 900, Stockholm Tel: Fax: webmaster@sthlm.scania.se sid 8 sid 19 Roxx Media Sverige Box 164, Vimmerby Växel: , Fax: VIMMERBY STOCKHOLM Ansvarig utgivare: Kjell Jansson Redaktör: Simon Johansson Projektledare: Micael Lindgren Original: Oscar Boberg Foto: Simon Johansson Mediasäljare: Heléne Fransson Layout: Örjan Folcke Tryck: Printfabriken, 2005 info@roxx.se 2

3 Ahréns Åkeri AB Rolf Backman får bilnycklarna av Björn Säwe Engholm. På bilden även säljare Roine Sandström, Lars Ahrén, Stefan Eriksson och chaufför Lars Jonsson. Ahréns expanderar med R-serien I och med Ahréns uppköp av Green Cargos åkeriverksamhet i Stockholm behövde man nya dragbilar. Därför syns nu fem vita Scanialastbilar ur R-serien med den gröna Ahrénsloggan på vägarna. I somras startade Ahréns Åkeri ett nytt dotterbolag, Ahréns KombiTransporter AB (AKT). Tillsammans med Ahréns Container & Trailertransporter (ACT) köpte man upp Green Cargos åkeriverksamhet i Stockholm. Behovet av nya lastbilar blev tydligt. I uppgörelsen ingick den befintliga fordonsparken som var sliten och behövdes bytas ut, säger bolagets ägare Lars Ahrén. Dessutom var bilarna inte anpassade för den typ av transporter vi gör. Kattsand och Ikeamöbler Roine Sandström, säljare på Scania-Bilar i Stockholm, fick en beställning på fem nya dragbilar ur R-serien på sitt bord. AKT behövde moderna och slitstarka dragbilar, då man ska låta de nya bilarna vara i drift upp till 18 timmar per dygn för maximat utnyttjande. Man transporterar allt från kattsand till Ikeamöbler, som en av åkeriets chaufförer, Lars Jonsson, formulerar det. Jag ska köra en av de nya bilarna till Årsta och lasta på nu. Vi kör som sagt allt möjligt och vi får se vad första transporten blir, säger chauffören som ser fram emot att provköra. Han hejdar sig innan han klättrar upp i förarhytten till den lysande vita lastbilen som står parkerad på den regnvåta mörka asfalten och säger med ett förtjust leende: De är så j-a läckra när de är vita! Men det gäller förstås att hålla dem rena... Ahréns Kombi Transport köpte i somras upp Green Cargos åkeriverksamhet i Stockholm. FAKTA Ahréns Åkeri AB I och med de här nya bilarna har vi tillräckligt många dragbilar, säger Lars Ahrén och Rolf Backman. Det har hänt mycket på lastbilsfronten de senaste åren och det ska bli kul att prova den nya R-serien, säger Lars Jonsson. Ahréns Åkeri AB startade i början av 1970-talet. I dag är man ett internationellt åkeri som transporterar gods med mer än 40 egna bilar. Man arbetar främst med express- och normalgods samt värme-, kyl- och frystransporter. Huvudkontoret är beläget i Södertälje med platskontor i Helsingborg. Man har även ett dotterbolag i Estland. Hemsida: 3

4 Storstockholms Bärgningstjänst Vi bärgar allt som rullar Med fyra Scaniabilar till hjälp är man marknadsledande inom tung bärgning. Leif Zacco gillar Scanias service. Vår uppgift är att hämta trasiga bilar, då måste våra egna vara hela, säger han. Storstockholms Bärgningstjänst är Sveriges största fristående bilbärgningsföretag. Läget är i dubbel bemärkelse bra för Storstockholms Bärgningstjänst just nu. Dels är kontoret vackert beläget vid Årstaviken, dels är man marknadsledande inom tung bärgning. Här har vi ett företag med bra utsikter. Marknadsledande är vi för att vi tar väldigt varierande uppdrag, säger ägare Leif Zacco som sammanfattar framgången kort och koncist samtidigt som han ställer fram kaffe på bordet: Vi bärgar allt som rullar! Förutom att bärga allt på hjul, de traditionella jobben, kan det handla om att dra loss båtar som fastnat i lerbotten, sjunkna bilar som ska lyftas över en kajkant eller kabel- och rördragningar under vägar. Personlig kontakt Oftast är det dock tunga lastbilar som plockas upp längs vägarna. I firmans fordonspark ingår sju tungbilar, varav fyra är Scaniabilar. Det senaste tillskottet är en bil ur R-serien, en R420. Varför väljer man då Scania? Visst är märket väldigt bra, men det är servicen som är avgörande. Verkstäderna finns över hela Stockholm och servicen är snabb och personlig, menar Leif. Han uppskattar att verkstaden hör av sig även efter att bilen är klar och fakturan betald. Det är oerhört positivt. De ringer efteråt och undrar hur bilen fungerar och om vi är nöjda med jobbet. Det ska de ha all credit för! Fortsättning på sidan 5 4

5 Storstockholms Bärgningstjänst Den här R420:an är det första bärgningsfordonet som är byggt på en R-serie. 5

6 Storstockholms Bärgningstjänst Roine Wahl är bärgare och kör gärna den nya bilen. Den känns mycket bra. Växellådan är mjuk, hytten är tyst och man sitter fint, säger han. Fortsättning från sidan 4 Just den personliga kontakten är något han återkommer till flera gånger. Både vad gäller verkstaden och säljare. Vår säljkontakt Thomas Holmström vet vad vi behöver och jag slipper förklara i detalj varje gång vi ska köpa nytt. Det sparar mycket tid och krångel. Utbildning på export Storstockholms Bärgningstjänst internutbildar sina chaufförer kontinuerligt. Och nu har man fått möjligheten att exportera sina kunskaper. Ja, vi åker till Ryssland, bekräftar Leif. I sommar ska vi sköta utbildningar för två bärgningsfirmor, en i Moskva och en i S:t Petersburg. Det är ryska Scania, Petroscan, som äger bärgningsfirmorna. De har beställt två tungbärgare av Scania. Personalen som ska köra bilarna får en månads utbildning på plats. Det ser ut att bli ett fortsatt spännande år för Storstockholms Bärgningstjänst. FAKTA Storstockholms Bärgningtjänst AB Storstockholms Bärgningtjänst AB grundades 1988 och är nu Sveriges största enskilda bilbärgningsföretag. Företaget som ligger på Liljeholmen i Stockholm har 24 anställda och förfogar över 14 bärgningsfordon. Verksamheten bedrivs främst i ABC-län. Stationer finns i Stockholm och Uppsala. Man har profilerat sig med en egen larmcentral med dygnetrunt jour Leif Zacco agerar regnskydd vid ett däckbyte på en SL-buss i Södertälje. Den här typen av jobb är vanliga för oss, säger han. 6

7

8 Connex Nytt samarbete med Connex Scania-Bilar i Stockholm har tagit steget in på Connex bussverkstad i Råsta, service och reparationer på Scaniabussar görs nu av Scania. Ja, och enligt våra stickprov har de väldigt bra servicekvalitet, säger en nöjd Joakim Ytterstene på Connex. Scaniabussar är lätta att serva eftersom delarna är lättåtkomliga, säger Joakim Ytterstene och Mats Söderström, teknisk chef på Connex (till höger). Det var i mars i år som Scania-Bilar i Stockholm tog över service och reparationer på alla Scaniabussar på Connex verkstad i Råsta. Det innebar att Scania-Bilar nu ansvarar för reservdelslager, lokal, utrustning och verkstadspersonal, berättar Joakim Ytterstene, affärsområdeschef på Connex. Han menar att man på Connex är duktiga på att sköta och planera trafik, men däremot inte är något vidare på att reparera bussar. Dagens bussar är oerhört komplicerade, speciellt på elektroniksidan. Scania har service som en av sina huvudsysslor och de klarar av en stor belastning med sina enorma resurser och tunga specialistkompetens. Stadsbussar rullar alltid Även Kjell Jansson, vd på Scania-Bilar i Stockholm, är positiv till överenskommelsen. Vi kan sköta verkstaden bättre än Connex och vi får på köpet en stabil och konjunkturokänslig verksamhet. Stadsbussar rullar alltid, konstaterar han och fortsätter: 8

9 Connex Stadstrafiken sliter på bussarna. De vanligaste jobben vi får in är repartioner av bromsar, lampor och fjädringar, berättar Harri Tähtinen. Scania-Bilar i Stockholm gör service och reparationer på alla Scaniabussar på Connex verkstad i Råsta. Arbetsmiljön är viktig. Chaufförerna ska inte behöva störas av skrammel och gnissel, säger mekaniker Kjell Svensson. Reijo Salmela (med hammare) och Pedro Olquin arbetar för att få ut bussarna i trafik så snabbt som möjligt. Alla bussar bör vara i körbart skick klockan fem varje morgon. Vi hoppas på att utveckla relationen med Connex i framtiden. Kanske vi kan vinna nya trafikupphandlingar tillsammans? På uppställningsplatsen utanför verkstaden står bussarna i långa rader. Man kan räkna till långt över hundra stycken när alla är inne. Både Scania och andra märken. Vi trafikerar Storstockholm med 220 bussar varav 142 av dem hör hemma här i Råsta-depån. Och så har vi 30 i reserv, berättar Mats Söderström, teknisk chef på Connex. Dessutom har man nyligen beställt 18 miljövänliga etanolbussar från Scania. Rivstart med iskalla bussar Många av bussarnas underhåll var eftersatt vid överlåtelsen och det tog någon månad innan allt fungerade som det skulle. Harri Tähtinen är verkstadschef och han menar att det var körigt i början. Vi startade i vintras samtidigt som det blev så kallt, minus 20 grader, minns han. Vi fick en rivstart med iskalla bussar på morgnarna och hala gator, samtidigt som vi hade massor av underhåll att ta igen. 99,9 procent är målet Både från Scania-Bilar i Stockholms och Connex sida tycker man nu att de värsta barnsjukdomarna är borta och att verksamheten flyter på väldigt bra. Harri Tähtinen: Målet är att 99,9 procent av våra bussar alltid ska vara ute i trafik. Vi ligger nu på 99,8 procent. Men vi ska dit! FAKTA Connex Connex har medarbetare i Sverige och driver persontrafik på entreprenad åt länstrafikbolag, kommuner och landsting samt åt Rikstrafiken i hela landet. Varje dag åker cirka två miljoner resenärer med Connex i Sverige. Connexgruppen har bedrivit persontrafik världen över sedan 1911 och finns idag i ett 20- tal länder. I Stockholm sköter Connex, på uppdrag av SL, driften och servicen i tunnelbanan och på Lidingöbanan, Nockebybanan, Tvärbanan samt Saltsjöbanan i Stockholm samt busstrafiken i Solna/Sundbyberg, Sollentuna, Järfälla och Upplands Bro. 9

10 Scaniaservice Alltid nära till Scaniaser KUNGENS KURVA Kungens Kurvaleden 5, Stockholm Tel: (vxl), / 45 / 53 (vkst) Fax: Öppettider: Mån-tors , fred , lörd Tjänster: Plus24/Assistance Reparation av lastbilar Reparation av bussar Försäljning av lastbilar Försäljning av bussar Försäljning av reservdelar Hyra av lastbilar Däck service Släpvagnsservice Tvätthall Dieselstation KALLHÄLL NORR Skarprättarvägen 10, Järfälla Tel: (vxl) Fax: Öppettider: Mån-fred Tjänster: Plus24/Assistance Reparation av lastbilar Reparation av bussar Försäljning av lastbilar Försäljning av reservdelar Däckservice Släpvagnsservice Tvätthall Dieselstation NORRTÄLJE Stockholmsvägen 30, Norrtälje Tel: , Fax: Öppettider: Mån-tors , fred Tjänster: Plus24/Assistance Reparation av lastbilar Reparation av bussar Försäljning av lastbilar Försäljning av reservdelar Släpvagnsservice Ann Gunnarsson, kundmottagare i Södertälje. Flexibilitet: Har vi fullt och inte hinner fixa ett akut fel här så ser jag till att de får hjälp på en annan Scaniaverkstad. Ann Gunnarsson, Södertälje. Enköping Kundmottagarna på Scania-Bilar i Stockholm hälsar välkomna! På bild personalen i Kungens Kurva. Fr. v. Pelle Medin, Kjell Lövgren, Jocke Mannestig, Berndt Elmér och Roger Adolfsson. Expresshallarna: Til expresshallar är det ba komma. Ingen tidsbest behövs. Här gör vi sn lätta jobb. Berndt Elm Kungens Kurva. E18 Kallh ENKÖPING Mästergatan 1, 74537, Enköping Tel: (vkst), Fax: Öppettider: Mån , tis-ons , tors-fre Tjänster: Plus24/Assistance Reparation av lastbilar Reparation av bussar Försäljning av lastbilar Försäljning av reservdelar Däckservice Släpvagnsservice HANINGE Kilowattvägen 15 / Dalarövägen, Haninge Tel: (vxl), (vks) Fax: Öppettider: Mån-tors , fred Tjänster: Plus24/Assistance Reparation av lastbilar Reparation av bussar Försäljning av lastbilar Försäljning av reservdelar Släp vagnsservice Kundvård: Om det tar tid att fixa felet har vi bilar att låna ut till chaufförerna. Vi kan fixa fram en hyrbil om transporterna ska fram akut. Ann Gunnarsson, Södertälje. Bussverkstäderna: I bussverkstäderna servar vi bland annat AC, skåpkyla, axelinställningar, färdskrivarkontroller och automatväxellådor. Pelle Medin, Kungens Kurva. E20 Hovsjö Flexibilitet: Flexibilitet är att pussla med jobben så att alla kunder får sina fordon klara så snart som möjligt. Pelle Medin, Kungens Kurva. Probilen E4 10

11 Scaniaservice vice lvåra ra att ällning bba, er, Kallhäll Norr E4 äll Buss Råsta Buss Ulvsunda SCANIA KUNGENS KURVA Flexibilitet: Vi stannar ofta kvar efter stängning för att få kundens bil fixad. Våra arbetstider är mycket flexibla. Roger Adolfsson, Kungens Kurva. Öppettider: Det är viktigt att bilarna inte står stilla. Och att kunderna kan få service under planerade stopp. Därför har vi öppet till klockan 22 måndag till torsdag samt öppet på helgen. Berndt Elmer, Kungens Kurva. Häggvik Årsta Nacka Västberga 73 Personlig service: De flesta kunder vill få felet förklarat. Då är det bra att träffas. Pelle Medin, Kungens Kurva. E18 Haninge Öppettider: Två jourbilar, en i norra Stockholm och en i södra, står alltid redo. 24 timmar om dygnet, 365 dagar om året. Roger Adolfsson, Kungens Kurva. Rindö Industri och marin motorverkstad, brandbilsverkstad Norrtälje Marin verkstad Kundvård: Kundvård kanvaraensåenkelsak som att bjuda på en kopp kaffe. Berndt Elmer, Kungens Kurva. Personlig service: När kunden kommer så brukar jag hämta mekanikern som ska laga felet. Kunden får berätta om problemet och får direktkontakt med den som ska göra jobbet. Ann Gunnarsson, Södertälje. HÄGGVIK Åkeribacken 18, Sollentuna Tel: (vkst), (vxl) Fax: Öppettider: Mån-tors , fred Tjänster: Plus24/Assistance Reparation av lastbilar Reparation av bussar Däckservice Försäljning av lastbilar Försäljning av reservdelar Släpvagnsservice NACKA Snickarvägen 14, Saltsjö-Boo Tel: , Fax: Öppettider: Mån-fred Tjänster: Plus24/Assistance Reparation av lastbilar Försäljning av reservdelar Släpvagnsservice ULVSUNDA Ulvsundavägen 132, Bromma Tel: (vxl), (vkst), (res) Fax: Öppettider: Mån-tors , fred Tjänster: Plus24/Assistance Reparation av lastbilar Reparation av bussar Försäljning av lastbilar Försäljning av reservdelar Släpvagnsservice VÄSTBERGA Upplagsvägen 20, Stockholm Tel: 08/ vxl 08/ vkst Fax: Öppettider: Mån-tors , fred Tjänster: Plus24/Assistance Reparation av lastbilar Reparation av bussar Försäljning av reservdelar Släpvagnsservice HOVSJÖ Hantverksvägen 3, , Södertälje Tel: (vxl) (vkst) Fax: Öppettider: Mån-tors , fred Tjänster: Plus24/Assistance Reparation av lastbilar Reparation av bussar Försäljning av lastbilar Försäljning av reservdelar Släpvagnsservice Tvätthall Dieselstation Skadereparationer Begagnade reservdelar PROBILEN Verkstadsvägen 13, Södertälje Tel: (vxl), (vkst) Fax: Öppettider: Mån-tors , fred Tjänster: Plus24/Assistance Reparation av lastbilar Reparation av bussar Försäljning av reservdelar Släpvagnsservice Bärgningsservice 11

12 Scaniaservice Tunga transporter kräver bra service Så här glada blir Axelssons Transport när de tänker på Scania-Bilars snabba service. Fr. v. Kent Yltin, Lars-Åke Axelsson, Emil Ryding, Hanna Axelsson samt firmamaskoten Baxi. Tunga transporter går landet runt dygnet runt. Åkeriernas bilar utnyttjas maximalt och måste rulla hela tiden. Därför är bra och snabb service ett måste. Hornet har pratat med tre nöjda Scaniaåkare i Stockholm. Verkstadspersonalen är som kompisar Familjeföretaget JB Bilbärgning AB startade redan 1965 och man har alltid kört Scania, berättar delägare Krister Johansson. Ja, vi har ett nära samarbete med Scania, säger han. Vi har bland annat avtal med fabriken och laboratoriumet att hämta lastbilar efter tester av nya modeller. Det är servicen och hållbarheten som gör att man väljer Scania. Vi får alltid snabb hjälp. Det är bara att ringa kundmottagningen som vi har en nära relation med. Och verkstadspersonalen är som kompisar, säger han och ler. Det är många, både bland kollegor och våra bärgningskunder, som brukar prata gott om Scanias service. Service och hållbarhet gör att vi väljer Scania. Det har vi alltid gjort, säger Krister Johansson. Trux AB Norrkämsta industriområde Ljusdal Tel Fax info@trux.se 12 I fronten 2005 Trux AB. Trux och Airfl ow är varumärken tillhörande Trux AB. Trux Airflow heter vår senaste profil. Med Airfl ow får ditt fordon ett kraftfullt och modernt utseende. Den nya profilen dämpar vindbruset, har lägre vikt och är aerodynamiskt utformad för högsta prestanda. Fördelar som ligger i fronten. Kontakta oss på Trux så berättar vi mer.

13 Scaniaservice En Scaniaverkstad i varje väderstreck passar oss. Är man på södra sidan om stan och får ett fel, behöver man inte åka till norra delen för att fixa det, säger Lars-Åke Axelsson. Felet fixas utan att vi märker det Lars-Åke Axelsson, vd på Axelsson Transport AB, uppskattar Scaniaverkstädernas stora geografiska spridning och den snabba servicen. Det finns verkstäder i alla hörn av Stockholm. Får man ett fel på södra sidan behöver man inte ta sig tvärs igenom stan för att få det lagat. Jourbilen rycker ut Ett fel på södra sidan av stan var precis vad en av åkeriets chaufförer råkade ut för häromveckan. Han behövde inte ens ta sig till verkstaden. Det var en trasig batterikabel. Men Blixten i Västberga var på plats med ett utryckningsfordon inom tio minuter. Och felet fixade han direkt, säger en nöjd Lars- Åke som gärna slår ett slag för Scanias jourservice. Hanna Axelsson, vice vd, är även hon mycket positiv. Hanna och Lars-Åke Axelsson. I många fall åker chauffören in till verkstaden direkt. Felet blir fixat utan att vi på kontoret märker av det. Så snabbt går det, konstaterar hon. Axelsson Transport har Grönt kort på åtta av de nio Scaniabilarna. Vi får kontroll på kostnaderna och får snabbare och bättre service på verkstaden, säger hon. Lars-Åke fyller i: De vill ju inte laga samma fel två gånger, säger han och skrattar. Ställer alltid upp Södertäljes Kundtjänst AB har Grönt kort. Det finns två stora fördelar med det, menar ägaren Bertil Gustavsson. Dels har jag fasta servicekostnader och dels skickar Scania-Bilar kallelser till service. Jag slipper bry mig om vad det kostar och det är skönt att slippa organisera servicetillfällen när man har många bilar, säger han. Han gillar den personliga kontakten, både med verkstad och kundmottagare. De ställer upp och tar hand om allt vid fel. Tar det lång tid och det är på annan ort erbjuder de lånebil och hotell för chauffören. Är det bråttom med transporten fixar de fram en hyrbil. Scania är visserligen ett bra lastbilsmärke, men det de vinner på är framför allt kringverksamheten, tycker han. Trevlig servicepersonal och bra säljare, det är det som avgör bilvalet. Ja, jag vill passa på att tacka Ann Gunnarsson på Scania-Bilar i Södertälje. Hon sköter kundmottagningen som om det vore hennes eget företag. Hon ställer alltid upp och det är guld värt! Bertil Gustavsson gillar Scanias upplägg med flera verkstäder utspridda runt stan. Man lär känna personalen och vet vem som tar hand om bilen, konstaterar han. Med Grönt kort behöver jag inte tänka på vad underhåll och reparationer kostar, säger Bertil Gustavsson. Låt oss ratta din lastbilsförsäkring så kan du dra växlar på det. Vill du veta mer? Kontakta oss på

14 SHELL RIMULA HELPS ENGINES LIVE LONGER. Shell Rimula är en avancerad olja för lastbilsmotorer, som säkerställer lång livslängd och tillförlitlig drift. Sedan lanseringen har Shell Rimula blivit världens största märkesolja för lastbilsmotorer. Scania kan vara säker på att de får det allra bästa till sina motorer. Har du valt rätt fordon ska du också ha rätt finansiering Tror du på att långvariga relationer är en förutsättning att förstå varandra? Tror du på klara villkor och individuella lösningar för just dina behov - idag såväl som imorgon? Det gör vi! Vi kan marknaden och förstår att förändringar i din verksamhet kan kräva anpassningar - även i löpande kontrakt. Vi har kunskapen och flexibiliteten att ge din lastbil säker finansiering och försäkring. Och vi finns hos din Scaniaåterförsäljare 14

15 Scaniaservice Service i expressfart Åtta mekaniker finns alltid på plats för att serva lastbilarna blixtsnabbt. Ulvsundaverkstaden vid Bromma flygplats blir expresshall. När nya anläggningen i Kallhäll nu är i drift avlastas Ulvsunda verkstad. Den omvandlas istället till expresshall för snabba jobb. Här behöver man inte boka tid för reparation. Ingen ska behöva vänta länge på att få komma in, säger Billy Söderström, platschef. Vi har en drive-in -verkstad här ute! Affärsidén går ut på att det ska gå snabbt att få bilen servad, säger platschef Billy Söderström. Vältrimmade arbetsplatser I verkstaden finns sju arbetsplatser, vältrimmade för snabb service. Här servar åtta mekaniker kopplingar, bromsar, generatorer, startmotorer, turboaggregat samt gör eljobb. Dessutom har vi ackreditering att släcka tvåor, att göra tvåårskontroll av färdskrivare samt att reparera AC-anläggningar, säger Billy Jourbilen rycker i hela Storstockholm. och tillägger sedan att man även gör tillsynsarbeten. En jourbil finns stationerad på verkstaden för snabba uttryckningar i hela Storstockholm. Passa på och gör en extra bromskontroll Ta chansen att utnyttja Scania-Bilar i Stockholms bromstest och få svar på vilken bromskraft din bil har. Från maj gäller det kampanjpris på bromstester på Scania-Bilar i Stockholms verkstäder. För bara 495 kronor får man lastbilens bromssystem kontrollerat. Bernt Brygård är Scania-Bilar i Stockholms tekniske chef. För det priset gör vi kontroll av bromssystemet gällande bromskraft, ojämnhet, starttryck och ovalitet, berättar han. Hittar verkstaden fel erbjuder man förmånliga paketpriser på reparationerna. Bättre bromsar Man bör se över sina bromsar och underhålla dem kontinuerligt. Bromsarbetet blir då rätt fördelat på hjulaxlarna och man får en bra bromsekonomi på köpet. Har man släp ska man kontrollera det på samma sätt. Gör en lågtrycksanpassning mellan dragbil och släp så att du är säker på att båda fordonen bromsar samtidigt, uppmanar han. I och med den extra kontrollen förbättrar man bromsarna och förlänger livslängden på hela bromssystemet. Ja, och det kommer kunderna att tjäna pengar på i längden, konstaterar Bernt. 15

16 Några av våra senaste leveranser 4,7 meter är det mellan axlarna på Melskärs P94GB4X2A/B. C Johanssons Åkeri valde kran/flak från NW på sin R164GB8X2*6A/B. Leif Kregert Åkeris P94DB4X2A/B med fast flak och kapell från EFAB. Lastväxlare från Hiab sitter på Bergholtz Åkeri & Entreprenads R 470 LB6x2HHZ. Åtta växlar och CP14 hytt på Ångesta Transports P94DB4X2A/B. PBD Entreprenads nya R 420 LB6x2*4HHA. Nio liter och 230 hästkrafter i Södertjälje Kundtjänsts P 230 LB4x2MNB. En R 500 LB6x2MLB till Mats Östervalls Flygfrakt AB med Närkoskåp. 16

17 Några av våra senaste leveranser Korsbron Åkeri AB:s nya R124GB8X4*4A/B med byggnation från LAXO. En R500 med opticruice till Stockholms Kylfrakt AB påbyggd hos Sala kaross. SKAB har byggt på Tornfrakts P 230 LB4x2MNB. En av två nya till Grönlunds Trafikskola Aktiebolag. I detta fall en R 340 LB4x2MNA. Kyla från Thermo King och skåp från SALA valde Lars-Åke Axelsson Transport till sin P 310 DB6x2*4MLB. CP16 hytt och 12 liters motor på Djurö Grävmaskiner AB:s nya P 420 LB4x2HHA En av två nya till Stockholms Transport & Schakt AB. P 230 DB4x2HNA med lågbyggd JOAB L17 sitter på Hako Ground & Garden AB för transport av trädgårdsmaskiner. 17

18 Några av våra senaste leveranser GRS900 och 420 hästar i drivlinan på SRV Återvinnings röda P124GB6X2*4A/B. 230 hästar fördelat på 9 liter i Henrik Johanssons Transport AB P 230 LB4x2HNB med Skab byggnation. Euro4 motor sitter i Rolf Söderbergs nya R 420 LB6x2*4HNA. RJ:s Transporter AB:s nya R 420 LB4x2HNB med byggnation från SALA. Svenskt Papper AB valde en R 420 LB6x2*4MNB med Euro4 motor. Maskin- och Specialtransporters 4 serie bil med 480 hästkrafter. Modellen heter R164GB8X2*6A/B. En av två nya P 310 LB6x2*4HHA till Betongindustri AB. Färg mm åker med i Klingsta Frakts nya P94GB4X2A/B. 18

19 Några av våra senaste leveranser Stefan känner sig som hemma Varför avbryta ett bra och fungerande samarbete? DAF-åkaren Stefan Ehnström följde med när hans mekaniker flyttade till Scaniaverkstaden. När Scania-Bilar i Stockholm tog över verksamheten i Kallhälls Lastbilsservice och införlivade den i nya anläggningen i Kallhäll var det naturligt för DAF-åkare Stefan Ehnström att följa med. Jag känner ju mekanikerna i verkstaden och Lina i kundmottagningen sedan tidigare så jag känner mig redan som hemma här, säger Stefan och tittar sig runt i verkstaden. Nära till service Verkstadens geografiska läge är bra när man som Stefan har Upplands-Bro kommun som arbetsfält. I dag ska han byta slitna bromsband och att få tid i verkstaden var inga problem. När man ringer brukar man få komma in direkt. Bra service och snabb hjälp är viktigt när man är enbilsåkare. Har jag ingen bil, har jag ingen verksamhet, konstaterar han. Stefan Ehnström är inne för att byta slitna bromsband på sin DAF. Alltid DAF-delar i lager Scaniaverkstaden i Kallhäll har alltid DAFreservdelar i lager. Enbilsåkare Stefan Ehnström slipper därmed onödig, och dyrbar, väntetid. Han är snart ute på vägarna igen. Vi på Tyllis tillverkar skräddarsydda transporttekniska lösningar för dig som söker toppkvalitet. Vi har specialiserat oss på konstruktionslösningar som effektiviserar godshanteringen, lastning och lossning snabbt och enkelt. Nyckelorden är funktionalitet, flexibilitet och kvalitet. Fabriken i Finland Tyllis Oy AB Ängsgatan Karleby FINLAND Tel Fax sales@tyllis.fi Tyllis Svenska Jan-Erik Tylli Tel Fax Mobil tylli@algonet.se 19

20 Avsändare: Box Stockholm Bernts tekniska tips Scania-Bilar i Stockholm AB, Bernt Brygård, Kundnyttan med de nya serierna P, R och T Den här gången ska vi se lite närmare på kundnyttan med de nya lastbilsserierna, P, R och T. Utbyggd elektronisk plattform En nyhet är utbyggnaden av den modulbaserade elektriska plattformen. Nätverket bygger på så kallad CAN-kommunikation, Controller Area Network. I de nya bilarna är detta nätverk uppdelat på tre separata CAN-bussar. Här finns röd buss för vitala delar, gul buss för mindre kritisk information och grön buss för hantering av komfortfunktioner. Informationen från dessa bussar samordnas av en styrenhet, en coordinator. Den behandlar och vidarebefordrar meddelanden mellan de olika bussarna i systemet. Känner av hur fordonet körs Vi ska fokusera lite närmare på en av dessa funktioner, APS (Air Processing System). APSfunktionen sköter tryckluftssystemet som tillhör den gula CAN-bussen. Funktionen känner av hur fordonet körs och hur mycket luft som förbrukas. På så sätt kan systemet reglera hur till exempel kompressorn ska arbeta. Sparar bränsle Utnyttjas höga momentuttag slår kompressorn ifrån för att den inte ska stjäla effekt från motorn. När man använder motorbroms APS, Air Processing System. passar kompressorn på att ladda upp fullt tryck i systemet. Detta betyder att kompressorn utnyttjar överskottsenergi. I och med det sparar man bränsle. Systemet mäter luftförbrukningen och beräknar hur ofta som torkmedlet i lufttorken behöver regenerera, det gör att kompressorn går mindre. Även på det här viset sparar man bränsle. Genom APSfunktionen får man dessutom ett högre systemtryck än tidigare. På nya poster Thomas Wikstrand, däck- och tvättansvarig i Kallhäll Norr. Thomas Wikstrand är ny däck- och tvättansvarig i Kallhäll Norr sedan januari i år. Han kommer närmast från Kallhälls Lastbilsservice där han hade samma befattning. Det känns jättebra att jobba för Scania. Jag har kvar mina gamla kunder, men jag har bättre och större lokaler. Thomas bor med fru och barn i hus i Bålsta. På fritiden tar han gärna med familjen på en utflykt med egna motorbåten. 20 Harri Tähtinen, verkstadschef i Råsta. På den nya bussverkstaden i Råsta är Harri Tähtinen ny verkstadschef. Han tillträdde i samband med övertagandet från Connex. Han är sedan tidigare verkstadschef för Capitolen. Det här innebär mer jobb förstås, men det är kul med ett nytt affärsområde och ett nytt sätt att tänka. Harri bor med hustrun i villa i Bålsta. Han har två vuxna barn. På fritiden åker han gärna ut med motorbåten eller jobbar på huset. Johan Bergström, verkstadschef i Västberga. Den 1 mars i år tillträdde Johan Bergström tjänsten som verkstadschef i Västberga. Han fortsätter samtidigt sitt jobb som chef på verkstaden Probilen i Södertälje. Det är både roligt och en utmaning att få upp lönsamheten på verkstaden i Västberga, kommenterar han. Han bor med sambo i Södertälje och på fritiden är det golf som gäller.