Detaljplan för. VÄSTERRÅDA HANDELS OCH INDUSTRIOMRÅDE Västerråda 2:25 m fl. Planbeskrivning

Transkript

1 VÄSTERRÅDA HANDELS OCH INDUSTRIOMRÅDE Västerråda 2:25 m fl Planbeskrivning Antagandehandling Contekton Arkitekter Fyrstad AB Februari 2013

2 Västerråda 2:25 m fl, 1(17) INNEHÅLL INNEHÅLLSFÖRTECKNING... 1 PLANENS SYFTE OCH HUVUDDRAG... 2 PLANDATA... 2 Läge... 2 Markägarförhållande... 3 PLANENS FÖRENLIGHET MED MILJÖBALKEN... 3 BEDÖMNING AV MILJÖPÅVERKAN... 3 TIDIGARE STÄLLNINGSTAGANDEN... 4 Riksintressen... 4 Översiktsplanen... 4 Detaljplaner... 4 Planprogram... 5 Miljökonsekvensbeskrivning (MKB)... 5 Kommunala beslut i övrigt... 5 FÖRUTSÄTTNINGAR OCH FÖRÄNDRINGAR... 6 Natur... 6 Mark och vegetation Geotekniska förhållanden Radon 7 Fornlämningar Bebyggelseområden... 7 Bebyggelse Arbetsplatser 8 Offentlig service Kommersiell service Tillgänglighet Belysning 9 Handelsfrågor... 9 Gator och trafik... 9 Trafikstruktur Varutransporter 11 Gång och cykelvägar Parkering 12 Kollektivtrafik Teknisk försörjning Vatten och avlopp Dagvatten Värme 13 El Avfall HÄLSA OCH SÄKERHET Buller och ljusstörning Fri höjd under gångbro Hantering av farliga ämnen och farligt gods Markföroreningar Farligt godstransporter KONSEKVENSER AV PLANENS GENOMFÖRANDE Effekter på miljön Effekter på hälsa och säkerhet Effekter på hushållning med mark, vatten och andra resurser ADMINISTRATIVA FRÅGOR Genomförandetid Ändrad lovplikt REVIDERINGAR MEDVERKANDE I PLANARBETET... 17

3 Västerråda 2:25 m fl, 2(17) Detaljplan för Västerråda handels och industriområde Västerråda 2:25 m fl Antagandehandling Normalt planförfarande Februari 2013 HANDLINGAR Handlingarna består av: plankarta med bestämmelser planbeskrivning genomförandebeskrivning illustrationskarta utställningsutlåtande (fastighetsförteckning, grundkarta) Övriga handlingar: geoteknisk utredning riskanalys farligt gods trafikutredning handelsutredning perspektivbild, exempel samrådsredogörelse PLANENS SYFTE OCH HUVUDDRAG Planläggningens avsikt är att ändra planbestämmelsen J m (småindustri) till HK (handel och kontor) för del av fastigheterna Snickaren 2 och 3, Snickaren 4 9 och Montören 5 7 samt till H 1 KJ 1 (handel utom livsmedel, kontor och småindustri) för fastigheterna Snickaren 1, Rörläggaren 1, Montören 1 4, Verkmästaren 1 2 och Elektrikern 1. Bestämmelsen för högsta byggnadshöjd inom planområdet med HK och H 1 KJ 1 ändras från 6,0 och 7,0 meter respektive 6,0 meter till högsta byggnadshöjd 12,0 meter för att överensstämma med planerad affärshusbyggnad. Byggrätterna ökas från 25 procent till 50 procent för hela planområdet. En lyckad etablering av verksamheten i Västerrådaområdet kommer att stärka Mellerud som handelsort. På sikt kommer Västerrådaområdet att inneslutas i Melleruds centrum. Fortsatt planering ska stödja en sådan centrumutveckling. Västerrådaområdet ska vara en plats där människor kan mötas och umgås. BAKGRUND Planen handläggs enligt PBL före 2 maj PLANDATA Läge Planområdet är beläget ca 600 meter norr om centrum. Planområdet begränsas huvudsakligen i norr av Verkstadsgatan och dess förlängning till Landsvägsgatan (E45), i öster av Landsvägsgatan (E45) inklusive rondellen, i söder av Kornsjövägen (väg 166) och i väster till Sapphultsgatan. Kvarteren väster om Sapphultsgatan och delvis norr om Verkstadsgatan ingår också.

4 Västerråda 2:25 m fl, 3(17) Planområdet Planområdets läge Markägarförhållande Frykvalla förvaltnings AB äger huvuddelen av de fastigheter som planeras för nytt affärshus inom kvarter för HK ändamål (handel och kontor). Kommunen äger genom det kommunala bolaget Melleruds Industrilokaler (MILAB) fastigheten Montören 7 samt ett flertal fastigheter som ingår med en liten del i planområdet öster om E45 samt inom gatumark. Övriga fastigheter inom planområdet, inklusive Mellerud 1:206 öster om E45, som ingår med en liten del, är i enskild ägo. PLANENS FÖRENLIGHET MED MILJÖBALKEN Sammantaget bedöms detaljplanen vara förenlig med en från allmän synpunkt lämplig användning av mark och vattenresurser enligt 3 kap. i miljöbalken (MB). BEDÖMNING AV MILJÖPÅVERKAN När detaljplan eller program för detaljplan upprättas, ska kommunen ta ställning till om den bedömer att en miljöbedömning enligt MKB förordningen (SFS 2005:356) måste göras eller inte. Kommunens bedömning Kommunen har i behovsbedömning daterad reviderad motiverat sitt ställningstagande. Byggnadsnämnden har i beslut 74, tillstyrkt motiveringen om icke betydande miljöpåverkan. Länsstyrelsen har i samrådssvar , miljöbedömt att planförslaget inte kommer att medföra någon betydande miljöpåverkan. En miljökonsekvensbeskrivning enligt MB upprättas inte. Området är idag ett etablerat handels och industriområde. Riksintressen är inte berörda och miljömålsområden kan inte anses förändras i någon nämnvärd omfattning. Påverkan avseende miljöeffekter, och andra frågor kommer att besvaras i ordinarie planarbete. Ändringar av detaljplaner bedöms inte påverka miljökvalitetsnormer eller människors hälsa och naturmiljöer. Detaljplaners ändring främjar god hushållning med mark och vatten samt en god och hälsosam miljö, enligt 1 kap 1 i både MB och PBL.

5 Detaljplanför Västerrådahandels ochindustriområde Västerråda2:25mfl,Mellerudskommun ANTAGANDEHANDLINGFebruari2013 4(17) Kommunen gör den sammanvägda bedömningen enligt bedömningskriterierna i MKB förordningen bilaga4,attgenomförandetavändringarförvästerrådaochsapphultintekanantasmedföranågon betydande miljöpåverkan. Miljöbedömning med miljökonsekvensbeskrivning kommer därför inte göras. TIDIGARESTÄLLNINGSTAGANDEN Riksintresse Väg E45 är riksintresse för kommunikationer enligt 3 kap 8 miljöbalken. Konsekvenser för riksintresset framgår av KONSEKVENSER AV PLANENS GENOMFÖRANDE längre fram samt av framtagentrafikanalys.planområdetinnehålleriövrigtingariksintressen. Översiktsplanen ÖversiktplanförMellerudskommunfastställdesavkommunfullmäktige ,lagakraft Utbyggnadenavsesfortsättaienlighetmedfördjupadöversiktsplanochdetaljplaner. Planområdet Gällandedetaljplaner Detaljplaner Inomplanområdet Förslagtilländringochutvidgning avstadsplanenförvästerråda. industriområdeimellerudstätort Stadsplanförsmåindustri

6 Västerråda 2:25 m fl, 5(17) Fastställd av länsstyrelsen Detaljplan för rondell vid Kornsjögatan, kv Aspen 18 m.fl. Laga kraft Förslag till ändring och utvidgning av Stadsplanen för Mellerud 1:116 m.fl. Fastställd av länsstyrelsen Detaljplan för utbyggnad av HOLM 1:10 m.fl. Antagen av KF Förslag till ändring och utvidgning Av stadsplanen för norra delen av Mellerud. Fastställd av länsstyrelsen Möjliggöra byggnation av rondell vid Kornsjögatans och Landsvägsgatans möte vid Melleruds västra infart. Stadsplan för bostäder och småindustri. Detaljplan för småindustri, bostäder och idrott. Stadsplan för allmänt ändamål Genomförandetiden för detaljplanen för rondell Kornsjögatan, Aspen 18 m.fl. slutar De andra planerna saknar genomförandetid men gäller som detaljplaner enligt PBL. Planprogram Detaljplaneprogram har upprättats av stadsarkitekt Charles Hörnstein,, Programmet har varit på samråd hos Länsstyrelsen. Efter genomfört samråd godkände byggnadsnämnden samrådsredogörelsen och gav Contekton Arkitekter Fyrstad AB i uppdrag att upprätta en detaljplan för Västerråda handels och industriområde, Västerråda 2:25 m fl. Fortsatt arbete ska ske i enlighet med Resultat av programsamrådet : Miljökonsekvensbeskrivning (MKB) Enligt plan och bygglagen krävs miljökonsekvensbeskrivning för detaljplaner som medger en användning av mark eller av byggnader eller andra anläggningar som innebär en betydande påverkan på miljön, hälsan eller hushållningen med mark, vatten och andra resurser. Med hänvisning till att planområdet redan tidigare är planlagt samt att konsekvenserna för miljö, hälsa och hushållning med mark och vatten kan beskrivas nedan samt under rubriken KONSEKVENSER AV PLANENS GENOMFÖRANDE, har det inte bedömts nödvändigt att upprätta särskild MKB. Kommunala beslut i övrigt Kommunstyrelsen beslutade , att ge Byggnadsnämnden i uppdrag att ta fram ny detaljplan för Västerråda. Byggnadsnämnden beslutade , att ge samhällsbyggnadsförvaltningen uppdrag att ta fram en ny detaljplan för Västerråda industriområde. Förslag till detaljplan ska innehålla nya bestämmelser om handel och kontor och medge större byggrätt.

7 Västerråda 2:25 m fl, 6(17) FÖRUTSÄTTNINGAR OCH FÖRÄNDRINGAR Natur Mark och vegetation Hela planområdet har tidigare varit åkermark och sluttar svagt mot norr, med en nivåskillnad på ca 4 meter. Marken är idag till största delen hårdgjord och redan ianspråktagen av bebyggelse utom Montören 7 som är obebyggd och i huvudsak gräsbevuxen. I övrigt förekommer sparsamt med vegetation inom området. Planområdet från söder Planområdet från Telefongatan. På bilden syns Planområdet från Verkstadsgatan. Till höger i fastigheterna Snickaren 5 8. bilden fastigheten Montören 7. Geotekniska förhållanden I den västra delen av planområdet (fastigheterna Montören 1 7, Snickaren 1 och 9, del av Snickaren 2 och 8 och Rörläggaren 1) finns sedan tidigare en geoteknisk undersökning utförd av VIAK AB daterad En kompletterande undersökning för de östra delarna av planområdet har utförts av Bohus Geo/Vectura inför utställningen av planen. Dessa redovisas i Rapport (U11084). Planområdets geotekniska förutsättningar sammanfattas i sin helhet i Geoteknik, PM , Bohugeo AB.

8 Västerråda 2:25 m fl, 7(17) Sammanfattningsvis utgörs marken inom området av bebyggd industrimark (tidigare plan åkermark). Undersökningsdjupet varierar mellan 5 och 17 meter. Från markytan räknat bedöms jordlagren bestå av vegetationsjord, fyllning, torrskorpelera, lera och friktionsjord vilande på berg. Grundvattennivån har inte uppmätts men bedöms ligga 1 2 meter under marken och kunna sjunka till 3 4 meter under marken vid torrperioder. Släntstabiliteten bedöms med ledning av de små nivåskillnaderna under nuvarande förhållanden vara tillfredsställande och den planerade bebyggelsen bedöms kunna utföras utan att stabiliteten blir otillfredsställande. Uppfyllnader över 3 meter bör inte utföras utan att totalstabiliteteten kontrolleras. Leran bedöms kunna påföras en viss belastning utan att långtidssättningar uppstår. Förutsättningarna för en ytlig grundläggning bedöms därför som goda. Val av grundläggningsmetod bör göras i samråd med geotekniker. Vid detaljprojekteringen bör belastningen på leran av bygglast och uppfyllnader kontrolleras så att inte långtidssättningar uppkommer. Det kan komma att erfordras kompletterande undersökningar i form av sonderingar, upptagning av ostörda prover samt CRSförsök. Infiltration av dagvatten bör utföras för att inte minska grundvattenbildningen m m. Geoteknikutredningen redovisar även råd avseende fyllnader inom gatumark och i ledningsschakter samt om schaktarbetenas utförande. Radon Eftersom de undersökta jordlagren i den geotekniska utredningen utgörs av torrskorpelera och lera klassas marken som lågriskområde. Om friktionsjord eller berg ändå skulle påträffas vid grundläggningsnivån ska radonmätningar utföras och vid behov radonskyddande eller radonsäker konstruktion väljas. Fornlämningar Inga kända fornlämningar finns inom planområdet enligt Riksantikvarieämbetets fornlämningsregister. Bebyggelseområden Bebyggelse Förslaget innebär att ett nytt affärshus byggs på del av fastigheterna Snickaren 2 och 3, Snickaren 4 8, del av Montören 6 och Montören 7, HK (handel och kontor) på plankartan. Förslaget bygger på att de befintliga byggnaderna på fastigheterna Snickaren 4 8 rivs och att den befintliga tankstationen för diesel på fastigheten Snickaren 3 flyttas. Den befintliga snickerifabriken har ett kultur /industrihistoriskt värde som kommer att dokumenteras särskilt innan planen antas. Fastigheterna Montören 1 4, Verkmästaren 1 2 och Elektrikern 1 ges beteckningen H 1 KJ 1 (handel utom livsmedel, kontor och småindustri) medan fastigheten Snickaren 9 får HK (handel och kontor). Affärshuset föreslås bli u format med långsidan parallell med Landsvägsgatan (E45). Två större publikdragande verksamheter som exempelvis livsmedelsaffär och möbelaffär föreslås i varje ände vilka förbinds med en mellandel som innehåller invändigt gångstråk och kontor eller annan verksamhet som är av centrumkaraktär. Bifogad perspektivbild illustrerar ett exempel på hur byggnaden kan utformas. Byggnaden ska ges en arkitektoniskt väl studerad yttre och inre gestaltning.

9 Västerråda 2:25 m fl, 8(17) Högsta byggnadshöjd anges på plankarta till 12,0 meter för alla byggrätter. Största byggnadsarea är 50% av fastighetsarean. Affärshuset för handel inom HK kvarteret kan komma att kompletteras med p däck på tak eller i en källarvåning för att klara de parkeringstal som planen föreskriver, se Parkering nedan. Kommunen har tagit fram en riskbedömning av transporter av farligt gods på E45 och väg 166 som visar att möjliga åtgärder i samband med tomt och byggnadsplaneringen, för att minska riskbilden, ska beaktas, se nedan under HÄLSA OCH SÄKERHET. En gångbro anläggs över E45 nära cirkulationsplatsen. Bron kommer att bli ett landmärke för Melleruds centrum och ska ges en god arkitektonisk gestaltning. Vid utformningen av gångbron ska hänsyn tas till att minimera skuggverkan på intilliggande bostadstomt. Gångbron ska utformas öppet eller med genomsiktliga material i möjligaste mån. Detta anges som en upplysning på plankartan. Principexempel på ny gångbro över E45 Arbetsplatser Inom planområdet finns befintliga arbetsplatser på fastigheterna Snickaren 4, Montören 1 6 samt inom närliggande kvarter. Fastigheterna Snickaren 4 9, del av Snickaren 2 och 3 samt Montören 5 7 planläggs för att i framtiden kunna inrymma handel och kontor. Offentlig service Grundskola, gymnasium och Kulturbruket finns vid Rådaskolan 300 meter öster om planområdet. Vid Rådaskolan finns idrottsområde med bollplaner, sim och sporthall, idrottshus m m. Melleruds vårdcentral, kommunkontor och bibliotek ligger vid Södra Kungsgatan ca 600 meter sydsydost om planområdet. Kommersiell service Planen medger kommersiell service och Köpmantorget med omgivande kvarter i centrumkärnan innehåller en rad olika restauranger och butiker. Tillgänglighet Handelsområdet upptar ett relativt flackt markområde med en total nivåskillnad inom parkeringsområdet på ca fyra meter. Samtliga entréer orienteras mot parkeringsytorna. Inom byggnaden kan kunder röra sig bekvämt och med full tillgänglighet. Angöringsplatser för personer med behov av god tillgänglighet ska finnas inom 10 meter från entréerna. 3% av det totala antalet parkeringsplatser ska utföras som minst 3,5 meter breda handikapparkeringsplatser, ett mindre antal av dessa bör utföras 5 meter breda. Hissar ska vara dimensionerade för utomhusrullstolar. Från affärshuset ska en gångbro byggas över Landsvägsgatan (E45) omedelbart norr om rondellen för att minska den barriäreffekt som E45 annars kan få för tillgängligheten mellan det nya affärshuset

10 Västerråda 2:25 m fl, 9(17) och områdena öster om E45 och centrum/torget. Trappor och hissar för rörelsehindrade kommer att anordnas på båda sidor om gångbron. På handelssidan kan hissen inordnas i handelsbyggnaden om gångbron ansluts direkt till byggnaden. En gång /cykelväg med små lutningar finns från planområdet till centrum via Parkgatan. En ny gc väg anläggs parallellt med E45 norrut och en bit in på Verkstadsgatan västerut. Belysning Området kring det nya affärshuset ska förses med yttre belysning av gångstråk och p platser. Även viss utvändig nattbelysning ska finnas för att bidra till ökad trygghet och säkerhet. Särskild miljöbelysning, t ex belysning av enskilda träd, fasadavsnitt eller gångbron, kan med rätt utformning bidra till att skapa en trevlig och inbjudande miljö, till förmån för stadsbilden. Handelsfrågor En handelsutredning har utförts av Centrumutveckling AB, Handelsutredning och konsekvensanalys av effekterna av planerat köpcentrum i Västerråda, Utredningen har utgått från en antagen ytfördelning mellan olika branscher i det nya handelsområdet och bedömt effekterna för övrig handel i kommunen. Gator och trafik Trafikstruktur Inför utställningen av planen har Vectura AB utfört en trafikutredning, Trafikutredning för Detaljplan Västerråda och Svarven, , med följande slutsatser: Samtliga alternativ för att ansluta till Västerråda är genomförbara. Byggs ett nytt vägskäl på E45 bör det utformas med separat körfält för vänstersvängande trafik (Ckorsning). Om endast trafik till och från den nya handeln ansluts via vägskälet E45/ Verkstadsgatan bör det utformas som en så kallad höger in höger ut anslutning. Detta då det skapar en cirkulär fordonsrörelse för de största trafikströmmarna genom att de flest väljer väg 166 in på området och E45 ut från området. Trafik som ska norrut kan vända i cirkulationsplatsen eller åka ut via väg 166. Ett separat körfält för vänstersvängande trafik behöver i så fall inte byggas på E45 för att minimera störningen för genomgående trafik (kan även byggas med ett retardationsfält för högersvängande från norr). Vid väg 166 bör anslutning till det nya handelsområdet samordnas med anslutning till området Svarven i ett fyrvägskäl. Separata körfält för vänstersvängande trafik krävs inte för en god tillgänglighet till områdena men förbättrar framkomligheten på väg 166. För anslutning av Sapphultsgatan till väg 166 bedöms inga åtgärder vara nödvändiga. Tillfart till planområdet kan idag ske via flera anslutningar från både väg 166 och E45. Ett flertal av de befintliga mindre infarter som idag finns utmed E45 försvinner i och med planen och ersätts av en enda tillfart i höjd med Verkstadsgatan, som förlängs ut till Landsvägsgatan (E45). Tillfart till det nya handelshuset utmed E45 sker därmed dels via den förlängda Verkstadsgatan från E45 och dels via Kornsjövägen (väg 166). Vänstersvängningsfält föreslås vid infarten till det nya handelshuset både från E45 och väg 166. Vänstersvängningsfälten är i planen tänkta för personbils och lättare lastbilstrafik och bedöms bidra till en mjukare trafikmiljö, bättre trafikrytm och öka tillgängligheten till handelsområdet. Med det begränsade vägområde som medges enligt plankartan är angöring av tung trafik inte lämplig/möjlig från E45. Tung trafik ska normalt använda befintliga vägar, företrädesvis Sapphultsgatan. Detta behöver säkerställas med infartsförbud för tung trafik från E45 till Verkstadsgatan resp från väg 166

11 Västerråda 2:25 m fl, 10(17) till P området samt ca mitt på Verkstadsgatan för tung trafik österut mot E45. Tung trafik ska dock kunna medges till kv Svarven söder om planområdet genom att refugen på infartsgatan utformas överkörningsbar. Detta bedöms vara en rimlig standard med hänsyn till de få transporterna och Kornsjögatans relativt låga trafikbelastning och hastighet (50 km/h). Kanalbredder för båda korsningarna föreslås vara 3,5 meter för huvudfälten, 2,75 meter för avsvängningskanalerna. Vänstersvängingsrefuger/ markeringar föreslås vara 1,5 meter breda. Total bredd på vägområdet blir då 11,25 meter. Planområdesgränsen är placerad för ett vägområde på 14,0 meter ca 50 meter norr om Verkstadsgatan och ca 100 meter söder om Verkstadsgatan för att inte försvåra eventuella breddjusteringar i arbetsplaneskedet. Illustration korsning på väg 166 med föreslagna mått Illustration korsning på väg E45 med föreslagna mått (i illustrationen är norr åt höger) Utfartsförbud anges på södra sidan av Verkstadsgatan ca 80 meter in från E45 och på norra sidan ca 80 m in, dock med en 10 m bred öppning för möjlig in /utfart 45 m från E45 till Snickaren 3 norr om Verkstadsgatan, som kommer att ha ett relativt litet trafikflöde. Genom utfartsförbuden kan köbildning få lov att uppstå vid infart till p området utan att hindra trafiken utmed E45. Utfartsförbud anges även utmed hela västra sidan av E45 och norra sidan av väg 166 med undantag för infart till P området från väg 166. Utfartsförbud från fastigheten Mellerud 1:16 (angränsande till planområdet) anges utefter E45. Planförslaget innebär att handelsområdet, genom disponering av byggnader, vägar och parkering kommer att bli överskådligt, lättuppfattat och lättillgängligt med förutsättningar att uppnå god standard för trafiksäkerhet och trafikflöden.

12 Västerråda 2:25 m fl, 11(17) Varutransporter All varutransport ska ske separerad från kundtrafik via en samlad infart från Sapphultsgatan i planområdets västra del. All varuhantering med inlastning och lossning sker från anläggningens baksida. Gång och cykelvägar Befintliga gång och cykelvägar finns på båda sidor om Landsvägsgatans (E45) söder om rondellen och på Parkgatans norra sida mellan planområdet och Södra Kungsgatan samt på Kornsjövägens (väg 166) södra sida. Befintlig gångväg finns också på Landsvägsgatans (E45) östra sida utmed kvarteren Jasminen och Syrenen, denna bör utgå enligt nedan. Trafikutredningen (se ovan) anger följande riktlinjer för gc trafiken: På den södra sidan av väg 166 finns idag en parallell gång och cykelväg och på båda sidor av E45 finns trottoarer. Passager finns endast i anslutning till cirkulationsplatsen där även en kortare gång och cykelväg finns i detaljplaneområdets hörn. Det saknas barriärer som hindrar gående och cyklister att korsa vägarna på övriga platser. Passage i plan av E45 är inte önskvärt. Med en utbyggnad av Västerråda bedöms behovet av att korsa E45 öka avsevärt. En tänkbar lösning är en gångbro över E45 direkt norr om cirkulationsplatsen med en skyddad cykelparkering på den östra sidan av vägen. En bro bör kompletteras med en barriär (ex. stängsel) för att skapa efterlevnad. / /. Övrig anslutning till området bör anordnas vid korsningen väg 166/Wibergsvägen. Refuger ökar säkerheten för de oskyddade trafikanterna. Gång och cykelbanor bör anordnas inom Västerrådas grönområde / /. Gångtrafik utomhus inom planområdet koncentreras huvudsakligen till den bilfria zonen utmed entréfasaden. En gångbro planeras över E45. En cykelparkering på östra sidan av E45, bakom befintlig bullervall, anges på plankartan. Här finns utrymme att bygga ut cykelparkeringen efterhand som behovet ökar. En ny gc väg anläggs parallellt med E45 norrut och en bit in på Verkstadsgatan västerut. Bl a finns idag en cykelsportaffär vid Sapphultsgatan som tillsammans med de övriga inre delarna av handelsoch industriområdet därmed kan nås på ett säkrare sätt för gående och cyklister. Befintlig trottoar utmed östra sidan av E45 bör utgå i samband med vägbreddningen. Gångtrafiken hänvisas huvudsakligen till den nya gc vägen på västra sidan, via den nya gångbron. För de fåtal målpunkter som finns på östra sidan hänvisas gående till Vårbruksgatan, som löper parallellt ca 60 meter öster om E45. Hur gångtrafiken på östra sidan ska utformas framgent får studeras närmare i kommande detaljplaner, förstudier för dessa har påbörjats. Parkgatan från Rondellen Landsvägsgatan (E45) mot söder från Rondellen.

13 Västerråda 2:25 m fl, 12(17) Parkering All parkering ska ske inom fastigheten. Trafiklösning ska vara utförd så att trafik till och från och inom fastigheten inte stör trafik på allmän väg. Antalet parkeringsplatser för handelsändamål ska dimensioneras till 40 platser/1000m 2 bruttoarea (BTA). Totala antalet utvändiga parkeringsplatser inom det nya affärsområdet (HK kvarteret) planeras till ca 650 platser enligt illustrationskartan, vilket motsvarar m² BTA med angiven p norm. Vid ytterligare parkeringsplatser inom byggnaden (p däck) eller på marken kan BTA ökas motsvarande. För m² BTA (1,5 plan med en byggnadsarea enligt illustrationen) krävs 840 p platser. Total byggrätt som medges enligt planen för HK kvarteret är m² byggnadsarea, vilket i ett handelshus på två fullt utbyggda plan ger en sammanlagd BTA på m². Det motsvarar ett behov av p platser. Ett sådant utförande förutsätter i princip att ett p däck under byggnaden eller på taket byggs. P däck ska inte inräknas i BTA. Angående dimensionering av handikapparkeringsplatser m m se tillgänglighetsfrågor ovan. Utöver handikapparkeringar bör ca 10 st p platser utformas som så kallade familjeparkeringsplatser (lämpliga för barnfamiljer med barnvagn) och utformas 3,6 m breda. Detta anges som en upplysning på plankartan. Kollektivtrafik Närmaste busshållplatser finns på Kornsjögatan och på Vårbruksgatan, som är en bussgata med enkelriktad trafik norr om skolans parkering i Kv Jasminen (Mellerud 1:124). Järnvägsstationen ca 900 meter från planområdet trafikeras av flera tåg och busslinjer. Dessa ansluter till Vänersborg och Trollhättans centrum. Ett flertal tåg har också Göteborg och Halden som slutstation. Teknisk försörjning Vatten och avlopp Befintliga ledningar för vatten och avlopp finns i Telefonvägen och i den södra delen av planområdet. För att kunna undvika att bygga om VA ledningarna till höga kostnader föreslås att VA ledningarna relinas (invändig renovering av kvarliggande ledning) under delar av det planerade affärshuset. Ett 6 meter brett u område för VA ledningar redovisas i Telefonvägen och på den södra delen av planområdet i Telefonvägens förlängning. Dagvatten Exploateringsområdet har på den södra delen en dagvattenledning med dimension 300 mm. De nya ytor som skall anslutas kräver vid dimensionerande 2 årsregn minst dimension 600 mm och vid 10 årsregn 800 mm. Detta innebär om man också tar med redan påkopplade ytor, att dimension 800 mm alternativt 1000 mm i lutning 0,5% krävs. En förstärkning krävs också där befintlig dagvattenledning (dim 600 mm) går ut mot bäcken norrut. Förslagsvis kompletteras med en separat ledning (dim 500 mm) ut till diket. Ledningsdimensionerna kan eventuellt minskas om man kan ordna fördröjningsmagasin och beroende på var i systemet man kopplar in dagvattnet, vilket får avgöras i detaljprojekteringen. Marktillgänglighet inom kvartersmark för dagvattenledningarnas förlängning utanför planområdet norrut är säkerställd genom u områden i befintlig plan.

14 Västerråda 2:25 m fl, 13(17) Värme Ledningar för fjärrvärme finns öster om Landsvägsgatan (E45). Möjligheten att ansluta Västerråda handels och industriområde till det befintliga fjärrvärmenätet är enligt kommunen begränsad p.g.a. kapacitetsbrist. Kommunen bör undersöka möjligheterna att utöka kapaciteten i det befintliga fjärrvärmenätet eller att bygga en ny fjärrvärmeanläggning väster om Landsvägsgatan (E45). Fjärrvärme är ett bra uppvärmningssätt som minskar beroendet av fossila bränslen och bidrar till ett hållbart samhälle. El För distributionsnätet ansvarar Vattenfall Eldistribution, Region Väst i Trollhättan. I planområdets västra del finns en befintlig transformatorstation. Ett E område på 5x5 m för en kompletterande nätstation säkerställs vid Hantverkargatan, samt ett u område för elledning redovisas i änden av den förkortade Hantverkargatan inom del av HK kvartersmark. En 10 kv kabel dras längs Hantverkargatan fram till nätstationen. Tele Skanova har ledningar inom planområdet, bland annat i Telefongatan Tillgänglighet till dessa ledningar säkerställs med u område på plankartan, alternativt flyttas ledningarna under exploateringen. Avfall Kommunen ansvarar för hantering av hushållsavfall och verksamhetsutövaren för verksamhetsavfall. HÄLSA OCH SÄKERHET Buller och ljusstörning Planförslaget medför en ökning av trafiken till anläggningen och på parkeringsplatserna söder, öster och norr om planerad affärsbyggnad. Antalet lastfordon, som angör affärshusets västsida förväntas öka jämfört med tidigare. Trafikmängderna på E45 och väg 166, se den särskilda trafikutredningen. Enligt Naturvårdsverkets förslag till riktvärden för arbetslokaler ska den ekvivalenta ljudnivån inomhus inte överstiga 40 dba vid nybyggnad. Närmsta befintliga bostadsbebyggelse finns sydost om rondellen. Kvarteren Syrenen, Jasminen och Trädgårdsmästaren öster om planområdet ska enligt gällande detaljplan, antagen av KF , användas för handel, småindustri och kontor. I samband med breddning av vägområdet för E45 p g a det extra körfältet för vänstersväng, i höjd med anslutningen av Verkstadsgatan, kommer bullernivåerna vid de tre befintliga bostadsfastigheterna Mellerud 1:206, 1:221 och 1:251 att öka. Det förkortade avståndet till vägen ger mindre än 1 db(a) ökade ekvivalentnivåer och maximalnivåer enligt följande: Efter breddning (beräknad för breddning till 12 m vägbredd): 1:206: Leq24h = 58 db(a), LFmax = 75 db(a) 1:221: Leq24h = 51 db(a), LFmax = 64 db(a) 1:251: Leq24h = 54 db(a), LFmax = 69 db(a) Innan breddning: 1:206: Leq24h = 57 db(a), LFmax = 74 db(a) 1:221: Leq24h = 50 db(a), LFmax = 63 db(a) 1:251: Leq24h = 53 db(a), LFmax = 68 db(a) Dessa ökningar är små och kompenserande åtgärder bedöms inte vara nödvändiga. Beräkningarna utgår från dagens skyltade hastighet 50 km/h.

15 Västerråda 2:25 m fl, 14(17) Trafikbuller från E45 och väg 166 förväntas inte innebära några problem för den föreslagna affärsbyggnaden. Befintlig bullervall invid planerad trappa/hiss (öster om E45) kommer i viss mån att minskas genom den nya gc banan. Vallen ska därför kompletteras med ett bullerplank, 2,0 meter högt, utmed fastighetsgränsen. Detta för att bullerdämpningen och avskärmningen mot svängande ljuskäglor i cirkulationsplatsen inte ska försämras för intilliggande bostadstomt. Särskild bestämmelse på plankartan om bullerplank säkerställer detta. Bullervallen ska i lämpliga delar finnas kvar. Vid utformningen av bullerplanket ska hänsyn tas till att minimera skuggverkan på intilliggande bostadstomt, t ex med genomsiktliga material. Detta anges som en upplysning på plankartan. Eventuell bullerpåverkan som kan uppstå från hissen, med hänsyn till intilliggande bostadstomt (Mellerud 1:16) bedöms understiga den störning som finns från E45, hänsyn bör dock tas i exploateringsskedet, vilket anges som en upplysning på plankartan. Fri höjd under gångbro Fri höjd under bron ska ansluta till gällande bestämmelser avseende allmän väg (E45), dvs minst 5,1 meter eller minst 4,7 meter för icke eftergivliga konstruktioner. Till detta bör minst 0,1 meter adderas för att medge framtida förhöjd vägbeläggning. Inom kvartersmark ska fri höjd väljas med hänsyn till förväntad trafik. Det är lämpligt att bron har en fri höjd av minst 4,8 meter för att undvika oförutsedda påkörningar. Detta anges med bestämmelse på plankartan och avser del av kvartersmark som fysiskt kan trafikeras med höga fordon (även om sådan trafik inte skulle vara tillåten). Delar av gångbron kan alltså utföras lägre inom kvartersmark om det kan säkerställas att tunga (höga) fordon inte kan passera, t ex genom anordnande av barriärer. Hantering av farliga ämnen och farligt gods Markföroreningar Det finns två kända verksamheter som har eller kan ha använt farliga kemikalier i sin verksamhet: Den bensinstation som tidigare låg i norra delen av planområdet invid E45, numera automatstation inom del av detta område med bland annat underjordiska drivmedelstankar. Gamla snickerifabriken, också invid E45. Troligen har det förekommit tryckimpregnering av virke. Markföroreningar ska avhjälpas, det vill säga, miljöundersökning av mark behöver göras/kompletteras för dessa fastigheter samt eventuella markföroreningar vid behov åtgärdas, innan mark /bygglov får ges. Detta säkerställs med administrativ bestämmelse a 1 på plankartan för dessa två fastigheter. Övriga äldre verksamheter som har funnits inom kv Snickaren är bland andra möbelaffär, bilverkstad, bil och traktorförsäljning och måleriaffär. Risken för att dessa verksamheter har gett upphov till farliga markföroreningar bedöms som liten. I bygglovskedet (även rivningslov eller marklov) kan markundersökningar ändå vara motiverade även inom övriga delar av planområdet enligt bedömningar i det enskilda fallet. Farligt godstransporter Riskanalys avseende transport av farligt gods har utförts av Prevecon, Riskanalys avseende transport av farligt gods daterad Sammanfattningsvis finns det vissa risker för människor i och med närheten till E45 (Landsvägsgatan) och väg 166 (Kornsjövägen), som båda utgör primärled i det

16 Västerråda 2:25 m fl, 15(17) nationella vägnätet för farligt gods. Risker som är viktigast att beakta för det aktuella området avser explosiva ämnen och föremål, brännbar eller giftig gas, brandfarliga vätskor och oxiderande eller organiska ämnen. Riskvärderingen visar att risken ligger på en tolerabel nivå under förutsättning att säkerhetshöjande åtgärder vidtas i rimlig utsträckning. Åtgärder som bör beaktas är (här sammanfattade): utformning av vägområdet för E45 och väg 166 så att det inte uppmuntrar till att människor vistas där stadigvarande (bl a noterar rapporten att den planerade placeringen av p platser i zonen närmast E45 är fördelaktig i detta avseende) placering av entré och/eller utrymningsvägar så att en säker utrymning kan ske i riktning från vägarna / på skyddad sida av byggnad, utformning av ventilation så att den vid behov kan nödstängas centralt i byggnaden. placering av friskluftsintag så att de vetter bort från vägarna. åtgärder för reduktion av risken för farligt godsolycka. Denna punkt är inte en förutsättning för analysen men förändringar i riskbilden som kan bidra till konsekvenser för området behöver ägnas uppmärksamhet. Särskild bestämmelse införs på plankartan för att säkerställa att frågan bevakas i bygglovskedet. Frågan ska således belysas särskilt i samband med bygglovgivning för respektive ny byggnad. KONSEKVENSER AV PLANENS GENOMFÖRANDE Nedan redovisas kortfattat konsekvenserna av planens genomförande i olika avseenden. Effekter på miljön Ett genomförande av planen innebär en ökning av trafiken och därmed en försämring av luftkvalitén. I övrigt uppstår inga andra negativa förändringar av luftkvalitén. Området innehåller ingen nämnvärd vegetation som påverkas av att planen genomförs. Landskapsbilden påverkas av det planerade affärshuset som blir ett blickfång vid infarten från söder. Den hårdgjorda ytan framför affärshuset kommer tidvis att vara belagd med bilar. Nollalternativet innebär inga större fördelar jämfört med aktuellt planförslag. Ökningen av trafiken som föranleds av affärshusets utbyggnad uteblir men kan ersättas av trafik till småindustrin. För landskapsbildens vidkommande kan en anpassad utbyggnad av köpcentrumet inklusive parkering vara väl så tilltalande som öde parkeringsplatser och tomter samt byggnader som står tomma. Genom att vidta lämpliga åtgärder i samband med markarbeten kan miljöförstörande ämnen, i den mån de förekommer i den gamla industrimarken, hanteras på ett för miljön positivt sätt. Effekter på hälsa och säkerhet Plangenomförandet kan innebära ökade utsläpp av hälsofarliga ämnen och ökning av ljudnivån på grund av trafiken på Landsvägsgatan (E45) och av leveranstrafiken på omkringliggande gator. Det bedöms inte föreligga risk för att människor exponeras för ljudnivåer över rekommenderade gränsvärden. En ökad trafik innebär eventuellt ökade olycksrisker. Det motverkas delvis genom den befintliga cirkulationsplatsen i korsningen Landsvägsgatan/Kornsjögatan Parkgatan samt på sikt ombyggda korsningar med kanaliserade och vänstersvängande körfält i korsningarna Landsvägsgatan/ Verkstadsgatan och Kornsjögatan/Wibergsgatan. Förbindelse mellan skol och idrottsområdet och det nya affärshuset sker via gångbro över Landsvägsgatan (E45). Denna ska ges en fri höjd som inom

17 Västerråda 2:25 m fl, 16(17) hela sin utsträckning är anpassad till risken för påkörning av höga fordon (även inom kvartersmark). Del av gångbro som eventuellt har för låg frihöjd kan t ex kompenseras med barriärskydd som hindrar passage. Barriärskydd föreslås i trafikutredningen även utefter del av E45 för att säkerställa användandet av gångbron för passage av E45. Respekten för ett staket eller liknande för att förhindra passage i gatuplanet är dock inte given, bland annat med tanke på de låga hastigheterna förbi planområdet (skyltad hastighet 50km/h) och de långa avstånd, på båda sidor av E45, som skulle behöva hägnas, varför det inte bedöms vara nödvändigt/lämpligt. Staket kan också inbringa vägtrafikanterna på E45 i en falsk säkerhet. Det finns dock inga hinder för att vidta sådana åtgärder om det bedöms nödvändigt ur trafiksäkerhetshänseende. Genom att vidta vissa åtgärder i samband med handelsexploateringen kan risker som uppkommer av transporter av farligt gods på E45 mildras, se HÄLSA OCH SÄKERHET ovan. Ingrepp i befintlig bullervall invid planerad trappa/hiss ska kompenseras genom bullerplank för att bullerdämpningen för intilliggande bostadstomt inte ska försämras i förhållande till nuvarande bullervalls funktion. Buller kan möjligen uppstå vid gångbrons hiss med hänsyn till intilliggande bostadstomt (Mellerud 1:16). Tomten påverkas även av trafiken från E45 vars buller bedöms överstiga det som eventuellt uppstår vid hissen. Bullerpåverkan från hissen bör likväl minimeras. Även skuggverkan från gångbro och bullerplank bör minimeras. Bostadstomten är idag bevuxen med större träd i hörnet mot cirkulationsplatsen/gångbanan, där gångbron placeras, vilket innebär att förändringen blir relativt liten. Utformningen av bullerplanket bör ske i samråd med tomtägaren. Ökade bullernivåer för närliggande bostadsfastigheter till följd av breddning av E45 är mindre än 1 db(a) och bedöms inte föranleda åtgärder. Detta är beräknat utifrån 12 meters vägbredd. Effekter på hushållning med mark, vatten och andra resurser. Naturresurser påverkas inte av plangenomförandet. Området saknar intresse för rekreation, rörligt friluftsliv, naturvård och kulturminnesvård. Väg E45 är riksintresse för kommunikationer enligt 3 kap 8 miljöbalken. En ökning av regional och lokal trafik kan förväntas efter genomförd plan. Konsekvenser för riksintresset har förtydligats i framtagen trafikanalys utförd av Vectura Denna konstaterar följande med relevans för riksintresset: Den största tänkbara trafikalstringen, som är rimlig utifrån den typ av verksamhet som finns idag, medför inget behov av någon ombyggnad av befintliga vägskäl. Det utifrån trafiksäkerhets och framkomlighetskrav på de allmänna vägarna samt tillgängligheten till området. Verkstadsgatans anslutning till E45 behöver utföras med separat körfält för vänstersvängande trafik från E45 för att inte belastningsgraden ska hamna över gränsen för god standard. I planhandlingen anges att tung trafik inte ska medges för vare sig in eller utfart via Verkstadsgatan. Detta torde minska belastningsgraden ytterligare något och vänstersvängningsfälten/korsningen kan utföras med mindre mått och därmed mindre ingrepp i den befintliga vägen/trafiken. I exploateringsskedet behöver en arbetsplan m m tas fram i samverkan med Trafikverket. I detta skede kan även andra lösningar som skisseras i trafikutredningen bli aktuella efterhand som kostnadskonsekvenserna framgår tydligare.

18 Västerråda 2:25 m fl, 17(17) ADMINISTRATIVA FRÅGOR Genomförandetid Genomförandetiden är fem år räknat från den dag detaljplanen vinner laga kraft. Före genomförandetidens utgång får, mot berörda fastighetsägares bestridande, detaljplanen ändras eller upphävs endast om det är nödvändigt på grund av nya förhållanden av stor allmän vikt, vilka inte kunnat förutses vid planläggningen. Efter genomförandetidens slut har kommunen större frihet att ändra eller upphäva planen. Detaljplanen är dock gällande, även efter genomförandetidens utgång, tills den ändras eller upphävs. Ändrad lovplikt Bygglov ska inte medges för den del av planområdet som markeras av administrativ gräns förrän markundersökningar avseende förorenad mark utförts och planerade åtgärder godkänts. Till bygglovansökan ska riskskydd avseende transporter belysas specifikt för den aktuella byggnaden. REVIDERINGAR (ändrade stycken efter utställning är markerade med streck i sidan) Planområdet har efter utställningen breddats mellan 0 och 4 m österut från E45 i två kilformade ytor för att medge ett 14 m brett vägområde för E45, i överensstämmelse med Trafikverkets yttrande över utställningshandlingen. Endast mark i kommunal ägo påverkas av utökningen, dels inom Mellerud 1:34, dels inom Mellerud 1:124, 1:256 och 1:257. Planbestämmelse Gångväg på östra sidan av E45 har utgått. Ny förklarande text om gångtrafik på östra sidan av E45 har förts in. Bestämmelsen om markföroreningar inom del av planområdet har preciserats till att även inbegripa krav på åtgärd innan marklov ges. Geotekniska rekommendationer har förts in på plankartan. Rekommendationer om familjeparkeringsplatser och hänsyn till skuggeffekter från gångbro och bullerplank har införts på plankartan och i beskrivningen. MEDVERKANDE I PLANARBETET Denna planbeskrivning har upprättats av Contekton Arkitekter Fyrstad AB genom planingenjör Alvar Billfeldt (fram till och med samrådshandling) och arkitekt Mattias Öhlin, under medverkan av Lantmäterikonsult Stellan Hermanson AB, förvaltningschef Leif Svensson (fram till utställningsskedet) och stadsarkitekt Jan Skeppstedt,. Mellerud/Vänersborg i februari 2013 Jan Skeppstedt Stadsarkitekt Mattias Öhlin arkitekt Contekton Arkitekter Fyrstad AB

19 VÄSTERRÅDA HANDELS OCH INDUSTRIOMRÅDE Västerråda 2:25 m fl Genomförandebeskrivning Antagandehandling Contekton Arkitekter Fyrstad AB Februari 2013

20 GENOMFÖRANDEBESKRIVNING Västerråda 2:25 m fl, 1(6) INNEHÅLL INNEHÅLLSFÖRTECKNING... 1 ORGANISATORISKA FRÅGOR... 2 Tidplan Planförfarande Genomförandetid Ansvarsfördelning och huvudmannaskap FASTIGHETSRÄTTSLIGA FRÅGOR... 3 Fastighetsindelning, markåtkomst TEKNISKA FRÅGOR... 4 Vatten och avlopp Dagvatten El Belysning... 5 Tele Värme Avfall Geoteknik Radon Förorenad mark Räddningstjänst Buller /ljusstörningsskydd Ombyggnad av allmän väg Gångbro EKONOMISKA FRÅGOR... 5 MEDVERKANDE I PLANARBETET... 6

21 GENOMFÖRANDEBESKRIVNING Västerråda 2:25 m fl, 2(6) Detaljplan för Västerråda handels och industriområde Västerråda 2:25 m fl ANTAGANDEHANDLING Normalt planförfarande Februari 2013 GENOMFÖRANDEBESKRIVNING ORGANISATORISKA FRÅGOR Tidplan Detaljplanen handläggs med normalt förfarande och beräknas kunna bli antagen under första kvartalet Planförfarande Antagande av detaljplanen ska ske i kommunfullmäktige. Genomförandetid Genomförandetiden är fem år räknat från den dag detaljplanen vinner laga kraft. Ansvarsfördelning och huvudmannaskap Planområdet ingår i det kommunala verksamhetsområdet för vatten och avlopp. Inom verksamhetsområdet ansvarar kommunen för drift och underhåll av markförlagda VA ledningar utanför kvartersmark samt, i förekommande fall, inom särskilda ledningsområden (u områden) på kvartersmark. Vattenfall Eldistibution AB har anläggningar/ledningar inom planområdet, för vilka de ansvarar. Lantmäteriet i Vänersborg ansvarar för fastighetsbildningen. Trafikverket ansvarar för ombyggnad av allmän väg. Arbetsplanens förstudie bör initieras omgående för att inte försena handelsområdets utbyggnad. Detta görs på kommunens initiativ. Befintliga och nya underjordiska ledningar på kvartersmark säkerställs med ledningsrätt. Detaljplanen har kommunalt huvudmannaskap vilket innebär att kommunen äger och förvaltar allmänna platser inom planområdet. Kvartersmark ägs och förvaltas av fastighetsägare enskilt. Genomförande och driftsansvar för planområdets anläggningar redovisas i nedanstående tablå. Där och Trafikverket anges samtidigt finns särskild överenskommelse om driften i anslutning till genomfartsvägarna.

22 GENOMFÖRANDEBESKRIVNING Västerråda 2:25 m fl, 3(6) Anläggning (Kartbeteckning) Allmänna platser Genomförandeansvarig Driftsansvarig GENOMFART LOKALGATA PARK PARK 1 GC VÄG GÅNGVÄG GÅNGBRO Kvartersmark Befintlig väg Kommunen/fastighetsägare Trafikverket Melleruds kn/trafikverket Melleruds kn/trafikverket HK H 1 KJ 1 J m Fastighetsägare Fastighetsägare Fastighetsägare Fastighetsägare Fastighetsägare Fastighetsägare FASTIGHETSRÄTTSLIGA FRÅGOR Fastighetsindelning, markåtkomst Det planerade nya affärshusets storlek innebär att hela kvartersområdet, betecknat HK, erfordras som tomtplats för huset. Genom fastighetsbildning kommer tomtplatsen att utgöra en separat fastighet. Affärshusets tomtplats innefattar idag av 9 fastigheter. För 8 av fastigheterna har Frykvalla förvaltning träffat överenskommelser om fastighetsförvärv. Frykvalla förvaltnings mål är att säkra markåtkomsten genom frivilliga förvärv av erforderlig tomtmark. Om målet inte kan nås är kommunen beredd att pröva frågan om fastighetsplan för att säkra nödvändig markåtkomst. Illustrationen nedan redovisar kvartersmark som tas i anspråk som allmän platsmark och allmän platsmark som tas i anspråk som kvartersmark. Vissa fastigheter öster om E45 påverkas av ett breddat vägområde för E45 i anslutning till Verkstadsgatans nya infart. Ny allmän platsmark överförs till kommunal fastighet. Ny kvartersmark överförs till angränsande enskild fastighet.

23 Detaljplanför Västerrådahandels ochindustriområde Västerråda2:25mfl,Mellerudskommun Illustrationplaneradefastighetsbildningsåtgärder GENOMFÖRANDEBESKRIVNING ANTAGANDEHANDLINGFebruari2013 4(6) TEKNISKAFRÅGOR Vattenochavlopp FörbindelsepunktförvattenochavloppanvisasavSamhällsbyggnadsförvaltningen. Dagvatten Alltdag ochdräneringsvattenfrånplanområdetskaavledastilldetkommunaladagvattennätet.det kommunala dagvattennätet behöver samtidigt förstärkas. Anslutningspunkter anvisas av Samhälls byggnadsförvaltningen.dimensioneringskaskeisamrådmedkommunen. El FördistributionsnätetansvararVattenfallEldistribution,RegionVästiTrollhättan.Ennynätstation kanbyggasvidhantverkargataninomsäkerställdbyggrättpåplankartan.en10kv kabelkandras framihantverkargatantillnätstationen.

24 GENOMFÖRANDEBESKRIVNING Västerråda 2:25 m fl, 5(6) Belysning Utvändig belysning inom tomtområdet för det nya affärshuset ska utföras enligt riktlinjer i planbeskrivningen. Tele Skanova har ledningar inom planområdet, bland annat i Telefongatan. Tillgänglighet till dessa ledningar säkerställs med u område på plankartan, alternativt flyttas ledningarna under exploateringen på exploatörens bekostnad. Värme Fjärrvärme finns inte framdraget. Bebyggelsen inom planområdet uppvärms genom egna anläggningar för varje fastighet. Avfall Källsorterat hushållsavfall hämtas vid fastigheten genom av kommunen upphandlad entreprenörs åtagande. Verksamhetsutövaren ansvarar för verksamhetsavfall. Geoteknik Geoteknisk utredning har utförts av Bohus Geo, Geoteknik, PM Anvisningarna i denna utredning ska följas. Radon Radonmätningar har inte utförts. Enligt geoteknisk utredning klassas marken som lågriskområde för markradon. Om friktionsjord eller berg påträffas ska radonmätningar utföras och vid behov radonskyddande eller radonsäker grundkonstruktion utföras. Förorenad mark Markundersökningar ska minst utföras inom administrativ gräns på grundkartan och eventuella markföroreningar avhjälpas innan mark eller byggföretag får påbörjas. Räddningstjänst Ett visst antal brandposter med en viss kapacitet ska finnas. Dimensionering ska göras i samråd med räddningstjänsten i bygglovskedet. Buller /ljusstörningsskydd Buller /ljusstörningsskydd i form av ett bullerplank ska finnas mellan Mellerud 1:16 och cirkulationsplatsen. Utformning bör ske i samråd med fastighetsägaren. Ombyggnad av allmän väg En förstudie till arbetsplan m m för vägombyggnaderna ska initieras av kommunen. Gångbro Arbetet med gångbron ska samordnas med Trafikverket. EKONOMISKA FRÅGOR Detaljplanen reglerar de ekonomiska frågor som rör genomförande och driftsansvar för planområdets anläggningar. Se vidare ovan redovisad tablå. Kostnaderna för relining av VA ledningarna under delar av det planerade affärshuset regleras i exploateringsavtal. Alla övriga anläggningar på kvartersmark bekostas av fastighetsägarna.

25 GENOMFÖRANDEBESKRIVNING Västerråda 2:25 m fl, 6(6) Kostnader för förstärkning av de kommunala dagvattenledningarna regleras i exploateringsavtal. Kostnaderna för gångbro över Landsvägsgatan (E45) regleras i exploateringsavtal. Kostnader för behov av åtgärder på allmänna vägar som uppstår till följd av planens ändrade användning ska i sin helhet bekostas av exploateringen. Detta gäller bland annat åtgärder för nya tillfarter från allmän väg, inklusive eventuella vänstersvängningsfält och framtagande av de handlingar som krävs, bland annat förstudie, arbetsplan, bygghandlingar m m enligt processen i Väglagen. Exploateringsavtalet mellan kommunen och exploatören ska reglera kostnaderna. Avtal tecknas mellan Trafikverket och kommunen. Kommunala intäkter enligt nedan: - Försäljning av mark - Anläggningsavgifter för vatten och avlopp (enligt taxa) MEDVERKANDE I PLANARBETET Denna genomförandebeskrivning har upprättats av Lantmäterikonsult Stellan Hermanson AB och Contekton Arkitekter Fyrstad AB genom planingenjör Alvar Billfeldt (fram till och med samrådsskedet) och arkitekt Mattias Öhlin. Mellerud/Vänersborg i Februari 2013 Jan Skeppstedt Stadsarkitekt Mattias Öhlin arkitekt Contekton Arkitekter Fyrstad AB

26

27