Denna handbok... 3 Logga in Förberedelser... 3 Administration... 3 Föreskrift för vägskada Arbetssätt... 4

Transkript

1 Användarhandledning FIFA Förbättrad Information För Arbete på väg, är systemet som hanterar. Ansökan trafikanordningsplaner, handläggning, beslut, trafikföreskrifter, diarieföring, kontroller, statistik, administration INNEHÅLL Denna handbok... 3 Logga in... 3 Förberedelser... 3 Administration... 3 Föreskrift för vägskada... 4 Arbetssätt... 4 Kravtexter i stället för utmärkningsexempel... 5 Definitioner på förkortningar... 5 Hantering av TA-Planer, Externa sökande... 6 Allmänt för sökande... 6 Hantering av uppdateringar, effektivare hantering... 6 Nationell trafikingenjör... 6 Trafikföreskrifter... 6 Startsidan i FIFA... 7 Gör en ansökan... 7 Fliken Grunduppgifter... 8 Fliken Bifogade filer... 8 Fliken vägarbete Fiken kontaktuppgifter Fliken föreskrifter Rapportera aktivitet på vägen Sök och se tidigare inlagda TA-Planer Ansökan/ändring Hantering av TA efter att Trafikverket tilldelat TA till entreprenör Uppdateringar i Tillåten TA Skapa/Ändra TA (TRV) för Trafikverket Startsidan i FIFA Allmänt om handläggning av ärenden som skapats av Trafikverket Den nya fliken Ny registrering: Tillåta vissa vägarbeten Skapa APV koder (OTB) Tilldelning: FIFA Version Användarhandledning Sida 1(24)

2 Tillåtelse: Förändringar av redan tillåten TA: Trafikverkets hantering av sökandes TA-planer Bra att veta som trafikingenjör Systeminformation och systemstöd FIFA Version Användarhandledning Sida 2(24)

3 Allmän information för hela systemet Denna handbok Denna handbok riktar sig till såväl sökande som till handläggarna. Systemet är till stora delar självförklarande med hjälptexter. Håll bara muspekaren över det område du undrar över så kommer i de flesta fall en hjälptext fram. Handboken förklarar inte i detalj hur man gör varje del av exempelvis en ansökan utan förklarar valda delar som inte framgår av systemet. Logga in Starta systemet nya FIFA via länken Skapa konto, välj skapa konto. Har du ett användarkonto så anger du användarnamn och lösenord samt trycker på knappen Logga in Har du ett användarkonto men glömt ditt lösenord klickar du på länken Jag har glömt mitt lösenord. Skapa ett användarkonto i FIFA Fyll i uppgifterna och tryck på knappen skapa konto Tänk efter om du vill skapa personligt användarkonto eller gemensamt användarkonto för ditt företag. Skapa användare för företag (flera användare) Du måste nu ha en gemensam brevlåda som alla sökande på Ert företag också kan ansluta till för bevakning av e-post. Kontakta ditt företags egna användarstöd för mer information. Skapa personligt användarkonto Förberedelser Webbläsare FIFA hanterar de vanligaste webbläsarna, läs mer om webbläsare på sidan 24. Administration Registrera dina kontakter Du kan lägga upp nya kontakter under tiden du gör en ansökan. Dessa sparar du så finns de i din kontaktlista. Du kan också välja fliken Administration och lägga upp så många kontakter du känner till. Detta förenklar ditt arbete när du sedan ska göra en ansökan. Upplagda kontakter kan du hämta in/använda när du gör en ansökan. FIFA Version Användarhandledning Sida 3(24)

4 Under administrationsfliken kan du för ditt eget användarkonto också bl.a. Byta lösenord Byta telefonnummer E-postadress Ändra kontaktuppgifter på dina upplagda kontakter På startsidan hanterar du vilka ärenden du vill se med ikonen i blåa ringen. Uppföljning från kontrollverksamheten Statistik och rapporter presenteras på hemsida Trafikinformation När vägarbetet aktiverats skickas information till flera mottagare som slutligen också kan läsas på bland annat och Kontaktuppgifter och uppgifter om kvarvarande vägbredder och påverkansgrader kräver ingen ny tillåtelse från Trafikverket i FIFA. Kom ihåg att varje gång du trycker på knappen Skicka in så går mail till berörda. Tänk också på att din uppdatering genererar trafikinformation. Se under rubriken Rapportera aktivitet på vägen längre bak i detta dokument för mer info. Diarieföring Behöver du hjälp med att finna en gammal TA-Plan som fanns i det första FIFA, som nu är nedsläckt, kontaktar du FIFA förvaltningen. Denna tjänst är i första hand till för hantering av skadeärenden och liknande frågor där ta-planen ligger till grund för ansvar för tredje man vid vägarbeten. Föreskrift för vägskada En roll i systemet ger möjlighet att personer som inte i vanliga fall arbetar med trafikanordningsplaner kan göra föreskrifter för vägskada, men inget annat. Arbetssätt Sedan den 1/ ska alla av Trafikverket upphandlade objekt skötas enligt AMA 10. Det innebär att det ska klargöras vilka krav som finns redan tidigt i projekten, även för hanteringen av trafiken. Dokumenten TRVK APV TDOK 2012:86 och TRVR APV TDOK 2012:88 är framtagna för detta och ska följas. Projektledaren ska utreda om omledning kan ske eller inte, vilka krav på skyddsanordningar mm och i övrigt hur trafiksituationen ska lösas i samband med arbetet. Dessa krav ska sammanställas så det FIFA Version Användarhandledning Sida 4(24)

5 blir kalkylerbara i ett anbudsskede. Arbetssättet kräver att projektledaren kallar på den kompetens som krävs för detta. Det är vanligt att en konsult gör projektets tekniska beskrivning(tb), i den ska framgå hur trafiken ska hanteras. En myndighetsperson ska sedan granska denna TB för att väghållningsmyndigheten ska kunna ge sitt tillstånd till en entreprenör att hantera vägmärken och andra anordningar enligt vägmärkesförordningen. Det är trafikingenjörens uppgift, denne ska även hantera föreskrifter vid behov. Denna nya version av FIFA, har funktioner som stöder det nya arbetssättet. Systemet kan ta emot delar ur exempelvis TBn som rör hanteringen av trafiken, redan innan en entreprenör har sett handlingarna. Det är alltså trafikingenjören och projektledaren som bestämmer och skapar den första delen av trafikanordningsplanen i projekten som upphandlas av Trafikverket. När Trafikverket skapar ta-plan kommer oftast inga utmärkningsexempel att finnas, bara texter i kodform, de följer AMA strukturen. Namnet TA-plan kommer att ersättas inom kort. Se även rubriken Hantering av TA där Trafikverket är upphandlare för mer information Kravtexter i stället för utmärkningsexempel Trafikverket har fattat beslut om att upphöra med att ge tillåtelse för skisser eller utmärkningsexempel i de flesta fall. Där komplicerade situationer uppstår som ställer stora krav på detaljerad information är en bild bättre än ord och då kommer Trafikverket att kunna ge tillåtelse till utmärkningsexemplet. Detta ska då vara komplett och passa för den tänkta platsen. Framtiden I alla andra fall kommer beslutet som finns med i TA-planerna att innehålla krav som myndigheten Trafikverket har utöver vad som finns i lagar, förordningar och författningar. Sökanden kan hantera utmärkningsexempel i systemet FIFA men trafikingenjören ger ingen tillåtelse, det är upp till sökande att se till så exemplet är rätt. En tillåten TA-plan ska alltid finnas. Vid akut skada där risk för stora ekonomiska skador eller risk för personskada behöver man naturligtvis inte vänta på att få en TA-plan tillåten men man kan se till att det finns en TA- plan för inledningsskedet av reparationen. Definitioner på förkortningar OTB APV AF BC APV koder Objekttekniks beskrivning. En OTB beskriver hur arbetet ska utföras. Exempelvis utmärkning på vägen. Arbete på väg, TRVK APV är ett kravdokument som ligger till grund för TA. AF = Allmänna förutsättningar (AFC,AFD mm) från kontraktshandlingar. BC = Den objektspecifika tekniska beskrivningens kodsystem med underrubriken Hjälparbeten (B). Sammanställning från kontraktets handlingar som berör APV. FIFA Version Användarhandledning Sida 5(24)

6 HANTERING AV TA-PLANER, EXTERNA SÖKAND Allmänt för sökande Regional trafikingenjör handlägger regionens TA-Planer och denne person avläser regionens ansökningar på sin startsida. Därefter kontrolleras grunduppgifter, plats, föreskrifter etc., ingenjören beslutar sedan om tillåtelse för: 1) Trafikföreskrift(er) 2) Tillåtelse av TA-Plan uppdateringen syns i sökandes startsida under mina aktuella TA-Planer Om ansökan avser ett ledningsarbete (eller annat tillståndspliktigt arbete) kontrolleras även att det finns ett giltigt tillstånd eller avtal innan tillåtelse av TA-Plan beslutas. På startsidan finns rubriken status, det betyder detta när sökande själv har skapat TA-Planen: Under registrering. Den är bara synlig hos den som skapar ta-planen Registrerad. Den ligger nu synlig hos Trafikverket, kan hanteras av båda parter. Tillåten. Ta-planen är klar och arbetet kan påbörjas. Arbetet ska aktiveras om detta krav finns. Hantering av uppdateringar, effektivare hantering I FIFA kan följande punkter uppdateras i tillåten ta-plan utan ny tillåtelse av trafikingenjören: Riskbedömning har gjorts, JA eller NEJ Beskrivning av arbete Påverkansgrad Rekomenderad hastighet Arbetsplanering Tillgängligt utrymme på det smalaste stället Plats och läge (för trafikinformation) Arbetsledare Utmärkningsansvarig Ytterligare som skall meddelas beslut (för entreprenören) Journummer Observera att mail går iväg till dina kontakter varje gång ta-planen skickas iväg med ny information om att din TA-Plan har uppdaterats. Detta innebär också att du som hanterar TA erhåller större ansvar avseende inrapportering. Tänk på att din information genererar trafikinformation. Nationell trafikingenjör Den nationella trafikingenjören har möjlighet att handlägga Ej platsspecifika TA-Planer och tillåta Taplan som berör två eller flera regioner. Trafikföreskrifter Trafikingenjör med delegering kan överföra föreskrift direkt från FIFA till RDT (Transportstyrelsens rikstäckande databas för Trafikföreskrifter). Om du är intresserad av att se de publicerade trafikföreskrifterna se FIFA Version Användarhandledning Sida 6(24)

7 Startsidan i FIFA Genom att klicka på en rubrik så kommer sortering av ärendena att ske utifrån vald rubrik. Genom att klicka på symbolen i den blå ringen så kan man sortera vilka ärenden man vill se på startsidan. Om man klickar på ärenderaden, men inte på ärendenummret, så kommer ovanstående ruta upp. Klicka igen så försvinner den. Rubriken Status betyder att TA-Planen är i olika skeden och ska hanteras därefter: Under registrering. Detta innebär att skaparen arbetar med framtagningen av krav och andra uppgifter till systemet. Ingen annan ser TA-Planen. Registrerad. I denna status väntar skaparen på att uppgifter ska kontrolleras eller kompletteras. Båda parter kan se TA-Planen. Tilldelad. Här är det en ny ägare av TA, det är nu den entreprenör som vann anbudsgivningen som är ägaren. Tillståndsprövas. Här finns krav på att viss information måste kontrolleras mer av Trafikverket. Det innebär att när entreprenören fyllt i efterfrågade uppgifter och trycker på knappen Skicka in, så går ärendet tillbaka till Trafikverket. Tillåten. Nu kan arbetet starta. Här kan entreprenören starta, pausa och stoppa arbetet via FIFA systemet eller via smartphone. Det går dessutom att uppdatera(byta namn, arbetstider, påverkansgrader mm) utan att ny tillåtelse behövs. Gör en ansökan Öppna fliken Skapa/ändra/Ansök på startsidan, fyll i efterfrågade uppgifter. Trycker du på någon av nedanstående knappar så kommer rutor som ska fyllas i upp. Se längre ner i handboken för vissa förklaringar och förtydliganden. Varje fält med en pil som i blåa ringen, går att öppna och stänga. (*) Fält markerade med röd stjärna är tvingande fält, meddelande om felaktigheter kommer visas om systemet inte godkänner det som står i fälten eller om man glömmer att fylla i. FIFA Version Användarhandledning Sida 7(24)

8 Man kan också välja vilket fält som ska vara öppet varje gång ett ärende öppnas, vid blåa fyrkanten. Fliken Grunduppgifter Om du här anger vägarbetet EJ PLATSSPECIFIKT kan du inte ange plats på karta, längre fram i ansökan, mer information i detta steg. Om du här anger vägarbetet är PLATSSPECIFIKT ska du ange plats på karta, längre fram i ansökan. Något av dessa nummer måste också fyllas i för att ansökan ska kunna skickas. Objektnummer... Upphandlingens objektnummer Diarienummer enligt Väglag... Hämta uppgifter från t.ex. beslutat ledningsavtal Referensnummer... Entreprenörens egen kodsträng för objektet Är arbetet ett tillståndsgivet arbete (exempelvis ett ledningsarbete enligt 44 väglagen) är det alltid diarienumret från Trafikverket som ska anges. I de flesta andra fall anger man arbetets objektnummer. Dessa nummer finns med för att kunna följa upp TA-planen och för att enkelt kunna se ansvarsförhållanden för arbetet. Fliken Bifogade filer Här kan man bifoga PDF dokument som inte är utmärkningsexempel. Det är även här man hittar dokument som fått tillåtelse av trafikingenjör( föreskrifter, beslut mm): Här kan man lägga till utmärkningsexempel, både egna och från exempelsamlingen. När man klickar på rutan lägg till kommer exempelsamlingen fram, man klickar då i valt exempel (kan vara flera)och trycker på knappen lägg till: FIFA Version Användarhandledning Sida 8(24)

9 Egna filer som läggs in här måste vara PDF. Exempelsamlingen Exemplen ligger i en lång lista i FIFA och därför kan det vara bra att veta vad numreringen på exemplen handlar om. Kom ihåg att lägga till en fil i taget. Man kan se exemplen på hemsidan om man vill leta sig fram till lämpligt exempel. Kapitel 2 Tvåfältsväg Kapitel 3 Mötesseparerad väg Kapitel 4 Motorväg Kapitel 5 Beläggningsarbeten Kapitel 6 Vägmarkeringsarbeten Kapitel 7 vakant Kapitel 8 vakant Kapitel 9 Drift och Underhåll Kapitel 10 Hjälp och vägledning FIFA Version Användarhandledning Sida 9(24)

10 Fliken vägarbete Arbetsmetod för markering på karta vid platsspecifika vägarbeten Öppna fliken vägarbete, klicka på Följ anvisningarna nedan och gör om proceduren till alla berörda vägsträckor är registrerade. När ni senare utför själva arbetet kan ni starta och stoppa arbetena på varje inlagd vägsträcka separat. Detta ger bra trafikinformation och förhoppningsvis mindre trafik förbi arbetsplatsen. När vägen/vägarbetet korsar två eller flera län Riksväg: När du skall arbeta på en riksväg och vägnumret är samma oavsett län, anger du sträckan i ett län och sedan sträckan i nästa län, kom ihåg att mellan olika markering trycka på knappen lägg till. Du måste ange länsbenämnig innan du kan ange platsen i länet. Länsväg: När du skall arbeta på en länsväg skiljer sig vägnumret mellan länen. Du anger vägnummer och sträcka i ett län åt gången och väljer lägg till du väljer alltså nytt vägnummer och sträcka för nästa län för att sedan trycka på knappen lägg till. Detta bygger på din kunskap om vägnummer i respektive län. Du kan gå in i kartan (genom att välja ett vägnummer i närheten som man känner till) för att i kartan se vilket vägnummer som aktuell väg har. Därefter går man in i kartan på nytt med rätt vägnummer angivet. När vägen/vägarbetet befinner sig på en väg i ett län Välj, län, ange vägnummer, visa på kartan ange sträckan från/till i kartbilden, se nedan. Ange geografiskt område: Län, vägnummer och tryck därefter på knappen visa på karta FIFA Version Användarhandledning Sida 10(24)

11 Markera: Ange namn: Ange riktning Vägsträckan i kartan använd knapparna från och till som du ser i kartan. Namnet på arbetet kan vara objektnummer eller kontraktsnummer etc. Riktning är alltid viktigt att fylla i, men ett absolut krav på mötesseparerade vägar. Här kan du lägga in flera arbetsuppgifter med olika riktningar. Försök att använda dig av kompassens benämningar nord, syd, väst och öst. Ange beskrivning: Beskrivningen kan innehålla vilken typ av arbetsuppgift du håller på med, exempelvis reparation av räcke, dikning etc. Plats och läge - för trafikinformation Ange information så noggrant som möjligt. Denna information används av Radio, TV, Läget i trafiken, Trafiken.nu, osv. Upprepa ovanstående till du fått med de sträckor som du tänkt. Varje sträcka kan hanteras separat när arbetet ska startas och stoppas senare. När du angivit ditt geografiska område Överst i högra hörnet har du ett plustecken, klicka på detta och du får upp en blå ruta där du kan välja vad du vill visa. Du kan också dubbelklicka i kartan och du får upp information om vägbredder, tillåten hastighet etc. Tillgängligt utrymme förbi arbetsplats på det smalaste stället Här ska angiven bredd vara den bredd som totalt är smalast att passera på sträckan. Påverkan på körbana/körfält Bredd, fasta hinder: Ange återstående vägbredd där du har monterat hinder som inte kan flyttas, exempelvis längsgående skyddsanordningar, ställning, schaktgrop eller materialupplag. Bredd, rörliga hinder: Ange återstående vägbredd där du har hinder som är flyttbara, exempelvis markeringsskärmar, vägmärkesvagnar eller fordon. Broarbete, avstängd bromitt: Dessa uppgifter används bl.a. som stöd vid planering av tunga transporter som sker på vägar där vägarbeten pågår. FIFA Version Användarhandledning Sida 11(24)

12 Tänk på dispenstransporterna! Var därför så exakt som möjligt i breddangivelserna. Dispens för vissa typer av tunga transporter kan inte tillåtas av Trafikverket där arbetet kräver avstängd bromitt Arbetsplanering Ange när ni tänker arbeta så exakt som möjligt. Kom ihåg att uppdatera era uppgifter så fort något på arbetsplatsen ändras. Arbetsmetod för ej platsspecifika vägarbeten Öppna fliken vägarbete och lägg till de nödvändiga uppgifter. Det räcker med exempelvis driftområde. Alla rutor måste fyllas i. FIFA Version Användarhandledning Sida 12(24)

13 Fiken kontaktuppgifter Ange namn och nummer markerade med asterix, dessa måste fyllas i. Ytterligare som skall meddelas beslut kan exempelvis vara, bussföretag, skyddsombud, arbetsmiljösamordnare eller liknande. Trafikverket och entreprenören har var sin ruta för denna funktion. Fliken föreskrifter Här anger du om du ansöker om någon typ av föreskrift vid din vägarbetsplats. I bilden ser du vilka föreskrifter som kan användas vid vägarbete Att ni gör en ansökan innebär inte att ni får en föreskrift även om TA-planen blir tillåten, se även rutan Bifogade dokument. Om trafikingenjören tillåtit föreskriften ser ni den i den rutan. En föreskrift är inte giltig innan den finns i databasen RDT Handhavande av föreskrifter Tänk på att skicka in dokumentation efter avslutat arbete, enligt TRVK Apv eller IFS Knappen skicka in När alla nödvändiga uppgifter är ifyllda så skickar ni in TA-Planen för handläggning. Trafikverket går igenom uppgifterna och förhoppningsvis så blir TA-Planen Tillåten. Den är då klar att använda och arbetet kan starta. FIFA Version Användarhandledning Sida 13(24)

14 Skriv ut tillåten TA-Plan Välj TA-Plan från startsidan eller via sökfunktionen Bild 1) Klicka sedan på funktionen Visa tillåten TA-plan Bild 2) Välj diskett och utskriftsformat och skriv sedan ut alternativt spara på egen disk. Rapportera aktivitet på vägen Det är viktigt att detta utförs då både entreprenören och trafikanterna kan vinna på en anmälan. Entreprenörerna vinner på en lugnare miljö då trafikanterna är förberedda på en störning och trafiknterna vinner på att kunna välja väg och tid för resan på ett annat sätt. Se aktuella dokument på sidan FIFA Version Användarhandledning Sida 14(24)

15 Sök och se tidigare inlagda TA-Planer Du kan söka tidigare skapade TA-planer via fliken Sök TA-planer. Gör ett urval och tryck på knappen Sök, så erhåller du ett sökresultat/lista på dina sökbegrepp. Sökresultatet Klicka på denna knapp och du erhåller en bild för att se uppgifterna om TA-Plan eller Klicka på denna knapp och du erhåller en bild för att Skapa/Ändra/Ansök TA-planer, fliken TA- Planer ändrar skepnad till Skapa/ändra TA-Planer. Ansökan/ändring Tänk på att: göra ansökan minst 3 veckor innan själva arbetet planeras att starta. du kan ansöka ej platsspecifik TA-Plan för flera län som omfattar två eller fler regioner FIFA Version Användarhandledning Sida 15(24)

16 Hantering av TA efter att Trafikverket tilldelat TA till entreprenör När Trafikverket upphandlar arbeten tillhandahåller de i flesta fall första delen av en TA, tidigare benämnt TA-plan. När entreprenören har fått ett kontrakt för arbetet kommer Trafikverket att via FIFA Tilldela den TA som skapats i projektet. För att detta ska bli möjligt måste entreprenören meddela Trafikverket det användarnamn i FIFA som ska sköta hanteringen och ha ansvar för TA under utförande tiden i projektet. Detta sker med fördel i samband med kontraktsgenomgången, eller med ett mail, det räcker med bara användarnamnet, inget lösenord behöver anges. När detta är fallet kan statusarna på starsidan se ut så här: Tilldelad. Här är det en ny ägare av TA, det är nu den entreprenör som vann anbudsgivningen som är ägaren. (Kom ihåg personliga inställningar) Tillståndsprövas. Det innebär att entreprenören fyllt i efterfrågade uppgifter och tryckt på knappen Skicka in, TA finns nu hos Trafikverket, på startsidan. Vilka uppgifter som ska fyllas i beror på om TA ska Tillståndsprövas eller inte. Fyll i detta om Tillståndsprövning ska ske: Under fliken Grunduppgifter ska exempel för utmärkningen biläggas, detta sker i Bifogade dokument, systemet hanterar bara PDF filer. En grön bock visar att Trafikverket har granskat filen och gett sin tillåtelse. Kommunikationsrutan är till för bägge parter, skriv in vad ni ändrat eller något som ni kommit överens om. Detta är valfritt. Vidare fyller ni i kontaktuppgifter och allt utom typ av vägarbete under fliken Vägarbete. FIFA Version Användarhandledning Sida 16(24)

17 Här kan ni sända TA till e-postadress: Den får då alla kommande uppdateringar som utförs, när skicka knappen aktiveras. När ni är klar med registreringen så trycker ni på knappen Skicka in, Trafikverket handlägger TA och ni får tillbaka den på startsidan, förhoppningsvis med statusen Tillåten. Fyll i detta om Tillståndsprövning inte ska ske: Fliken Kontaktuppgifter och fliken Vägarbete är det som behöver fyllas i. När ni är klar med registreringen så tryck på knappen skicka in, då blir TA tillåten och mail går till alla berörda. Kom ihåg att arbetet kan behöva aktiveras se Uppdateringar i Tillåten TA TA går att uppdatera utan att Trafikverket behöver tillåta på nytt, så länge ingen tillåtelseprövning krävs. Tänk på att varje gång som knappen Skicka in aktiveras så går det mail till alla berörda. Uppstår nya förutsättningar som kräver avancerade lösningar eller omledningar som inte tidigare framkommit så ta kontakt med projektledaren eller trafikingenjören så samråder dessa om förändringen ska ske. Om så är fallet så kommer Trafikverket att ändra Ta så den kräver Tillåteleseprövning, då kan entreprenören lämna in sitt förslag på utmärkningen under Bifogade dokument och Trafikverket kontrollerar dokumentet och ger sin tillåtelse om allt är OK. FIFA Version Användarhandledning Sida 17(24)

18 SKAPA/ÄNDRA TA (TRV) FÖR TRAFIKVERKET Handläggning av TA, där Trafikverket är beställare, för Trafikingenjörer och övriga användare Startsidan i FIFA Genom att klicka på en rubrik så kommer sortering av ärendena att ske utifrån vald rubrik. Genom att klicka på symbolen i den blå ringen så kan man sortera vilka ärenden man vill se på startsidan. Om man klickar på ärenderaden, men inte på ärendenummret, så kommer ovanstående ruta upp. Klicka igen så försvinner den. Det finns en klickbar ruta för trafikingenjörerna under rubriken ANM vid varje ärenderad, syns i den blå rektangeln, den är tänkt att användas som en kom ihåg markering för användaren. Den har ingen funktion i övrigt. Rubriken Status betyder att TA-Planen är i olika skeden och ska hanteras därefter: Under registrering. Detta innebär att skaparen arbetar med framtagningen av krav och andra uppgifter till systemet. Ingen annan ser TA-Planen. Registrerad. I denna status väntar skaparen på att uppgifter ska kontrolleras eller kompletteras. Båda parter kan se TA-Planen. Tilldelad. Här är det en ny ägare av TA, det är nu den entreprenör som vann anbudsgivningen som är ägaren. Tillståndsprövas. Här finns krav på att viss information måste kontrolleras mer av Trafikverket. Det innebär att när entreprenören fyllt i efterfrågade uppgifter och trycker på knappen Skicka in, så går ärendet tillbaka till Trafikverket. Tillåten. Nu kan arbetet starta. Här kan entreprenören starta, pausa och stoppa arbetet via FIFA systemet eller via smartphone. Det går dessutom att uppdatera(byta namn, arbetstider, påverkansgrader mm) utan att ny tillåtelse behövs. Allmänt om handläggning av ärenden som skapats av Trafikverket. Ta-plan byter härmed namn till TA. Projektet skapar en TA som innehåller krav för hanteringen av trafik i projektet redan innan upphandling av entreprenör skett. När arbetet har en entreprenör tilldelar trafikingenjören TA till entreprenören. Därmed går ansvaret och ägarskapet för TA över till entreprenören. FIFA Version Användarhandledning Sida 18(24)

19 Entreprenören hanterar sedan TA och kan i många fall göra uppdateringar om och om igen utan att ny tillåtelse behöver av Trafikverket. Det är viktigt att entreprenören sköter start och stopp av arbetet som påverkar trafikanterna, läs med på Den nya fliken En ny flik, Skapa/Ändra TA, har tillkommit på startsidan för Trafikverket. Den hanteras av trafikingenjör/projektledare. Ny registrering: Trafikingenjör/projektledare öppnar fliken Skapa/ Ändra TA. o Nu ska projektets namn anges, skriv även vägnr här så blir sökvägen tydlig längre fram i hanteringen. Vidare ska krav i projektet(otb) läggas in under bifogade filer, tiden för projektet ska anges och projektets diarienr under fliken Grunduppgifter. Under fliken Vägarbete behöver endast typ av vägarbete fyllas i. Dessa båda flikar kan öppnas och stängas med pilsymbolen. Mer som ska fyllas i är projektledare och eventuell byggledare, det sker under fliken kontaktuppgifter. Platsen ska också anges, följ instruktionerna under platsfliken. Det går att spara när som helst under handläggningen. o Helt nytt är möjligheten att slippa hantera TA efter överlämnande, tilldela, till entreprenör. Det sker genom att klicka i tillåtelseprövning Nej. Väljer man Tillåtelseprövning Ja kommer TA tillbaks till trafikingenjören för en ny översyn när entreprenören fyllt i efterfrågade uppgifter. Den hamnar då på startsidan. Tillåta vissa vägarbeten Om Tillåtelseprövning är ibockad kan trafikingenjören välja att tillåta vissa vägarbeten under förutsättning att alla uppgifter är ifyllda för dessa. Det ser ut så här: FIFA Version Användarhandledning Sida 19(24)

20 På bilden ovan är 2 av 3 vägarbeten tillåtna och kan hanteras av entreprenören med smartphone eller i fliken Rapportering av aktivitet på vägen. Skapa APV koder (OTB) Trafikverket har i FIFA möjlighet att genom att klicka på knappen Hämta APV koder kunna göra ett PDF dokument med rätt APV koder. För att det ska vara möjligt krävs att datorn kan hitta rätt dokument som måste vara i WORD format. Möjlighet att lägga till egna dokument finns kvar, lika som tidigare. Systemet hanterar bara PDF filer. Aktuella APV koder syns om man klickar Visa APV koder och administreras av personer med administrationsrättigheter. Man kan lägga till ytterligare krav med knappen Kompletterande krav. Det är en mall som hjälper att skapa APV krav med TRVK Apv som upphandlingsdokument. Trafikverket har möjligheten att välja vem TA ska sändas till när den blivit tillåten, entreprenören kan inte röra uppgifter i denna ruta: FIFA Version Användarhandledning Sida 20(24)

21 När alla efterfrågade uppgifter är ifyllda trycker man på TA klar för tilldelning knappen, även en huvudentreprenör måste finnas, så byter TA status. Den går fortfarande att ändra, men det bör man inte göra. Tilldelning: När kontraktet för projektet vunnit en ägare ska ägaren tillhandahålla ett användarnamn som ska ha ansvaret för TA. Namnet ska vara registrerat i FIFA. Trafikingenjören/projektledaren trycker på knappen Tilldela, för in namnet och tilldelar TA. TA går att tilldela om igen vid behov med denna knapp: Tillåtelse: Om ingen Tillåtelseprövning krävs kommer TA att bli tillåten när entreprenören fyllt i sina kontaktuppgifter, arbetstider samt påverkansgrad för trafikanterna och trycker på knappen Skicka in Om Tillåtelseprövning krävs kommer TA sändas till trafikingenjören som då kontrollerar de nya uppgifterna. Här kan även en konsult, granskare, vara inblandad, då klickar denne i rutan Granskad av någon annan än beslutande, när denne är klar med granskningen. Det innebär att ansvaret för uppgifterna ligger hos granskaren. Det är enbart trafikingenjören som tillåter TA. Entreprenören kan uppdatera sina uppgifter om och om igen när TA har statusen tillåten, utan att ny tillåtelse krävs av trafikingenjören. OBS! Det går ut mail till alla berörda varje gång denna knapp aktiveras. FIFA Version Användarhandledning Sida 21(24)

22 Förändringar av redan tillåten TA: Om något som har betydande påverkan för trafikanterna behöver ändras eller läggas till i en redan tillåten TA under byggtiden, tar entreprenören kontakt med projektledaren eller trafikingenjören. Ett samråd sker internt för Trafikverket, behövs förändringen klickas rutan för tillåtelseprövning i av Trafikverket. Entreprenören kan då lägga in sina förslag på förändringen i TA och få dessa tillåtna av Trafikverket. Handläggningen blir samma som vanligt. Trafikverket väljer vilka filer som man tar ansvar för. De gröna bockarna innebär att Trafikverket har kontrollerat och gett tillåtelse till dokumenten. Systemet har en ruta med namnet kommunikation i fliken Grunduppgifter, den är till för kommunikation mellan Trafikverket och entreprenören i handläggningsskedet. Det går inte att ta bort det som läggs in i denna ruta. Statusar på TA i FIFA Det nya arbetssättet har gjort att fler statusar behövs, de gamla statusarna finns också kvar. Här är en kort förklaring vad några statusar innebär i nya flödet: Under registrering. Detta innebär att trafikingenjören/projektledare arbetar med framtagningen av krav och andra uppgifter till systemet. Registrerad. I denna status väntar trafikingenjören/ projektledaren på att upphandlingen av projektet ska bli klar. Tilldelad. Här är det en ny ägare av TA, det är nu den entreprenör som vann anbudsgivningen som är ägaren. (Kom ihåg personliga inställningar) Tillståndsprövas. Det innebär att entreprenören fyllt i efterfrågade uppgifter och tryckt på knappen Skicka in, TA finns nu hos Trafikverket, på startsidan. Tillåten. Här kan entreprenören starta, pausa och stoppa TA via FIFA systemet eller via smartphone. TA går dessutom att uppdatera(byta namn, arbetstider, påverkansgrader mm) utan att ny tillåtelse behövs. Trafikföreskrifter Trafikingenjör med delegering kan överföra föreskrift direkt från FIFA till RDT (Transportstyrelsens rikstäckande databas för Trafikföreskrifter). Publicerade trafikföreskrifter se Tillåtelse Trafikingenjör med delegering är den person som kan tilldela TA, och ge tillåtelse till TA. Tillåtelsen publiceras via FIFA:s startsida och under rubriken mina aktuella ärenden FIFA Version Användarhandledning Sida 22(24)

23 Trafikverkets hantering av sökandes TA-planer När en sökande har skapat en TA-plan som skickats in till Trafikverket ska en trafikingenjör handlägga detta ärende. I dagsläget kan detta medföra bryderier om hur ärendet ska hanteras beroende på hur det är uppkommet. För att kunna kravställa på ett någorlunda enhetligt sätt har FIFA olika beslutsmallar som kan uppdateras eller bytas ut om man upptäcker att det är fel kravdokument för ta-planen. Möjligheten finns under fliken Beslut och ser ut så här: Mallar med redigerbar text finns under beslutstyp. Är TA-Planen ej platsspecifik och ni väljer att lägga in en föreskrift så var noga med att ange kommun och vägnummer i beslutet. Den kopplingen kan FIFA inte göra då ingen väg är presenterad på karta. Bra att veta som trafikingenjör Ärenden under Bifogade filer går inte att ta bort, tänk på att utmärkningsexempel inte bör vara med. Text i rutan Tjänsteanteckningar syns bara internt. Var noga med datum angivelse när ni skriver föreskrifter, skriv gärna 11 september istället för Var vaksam på datum för ta-planen giltighets tid, det finns ingen koppling till verklig tid under handläggningen innan ta-planen är tillåten. TA-plan går att tilldela om igen vid behov med en knapp som ligger uppe under fliken Trafikverkets uppgifter: FIFA Version Användarhandledning Sida 23(24)

24 SYSTEMINFORMATION OCH SYSTEMSTÖD Felanmälan, användarstöd Systemproblem: Anmäler du till Webbläsare Här hittar du bland annat information om vilka webbläsare som vi har testat och vilken Internetuppkoppling vi rekommenderar för att det ska fungera bäst när du besöker vår webbplats. Följande webbläsare har testats för att fungera med webbplatsen. Om du har en äldre eller annan webbläsare än dessa är det inte säkert att webbplatsen ser korrekt ut eller fungerar felfritt. Windows Windows XP: Internet Explorer 7.0, Internet Explorer 8.0, Google Chrome, Firefox 3.5, Opera 9.2, Safari 4 Windows 7: Internet Explorer 8.0, Internet Explorer 9.0, Google Chrome 15.0, Firefox 7.0 Macintosh Macintosh (10.4), Safari 3.0, Firefox , Opera 9.1 HTML-standard XHTML 1.0 Transitional, Cascading Style Sheet (CSS) 2.0 Skärm Färgdjup: tusentals färger eller mer PC: minst 800 x 600 bildpunkter Macintosh: minst 832 x 624 bildpunkter Internetuppkoppling Bandbredd: minst 56 kbit/s FIFA Version Användarhandledning Sida 24(24)