1ZSE sv, Rev. 4. Lindningskopplare, typ UC Användarhandbok

Transkript

1 1ZSE sv, Rev. 4 Lindningskopplare, typ UC Användarhandbok

2 Bruksanvisning i original Informationen som lämnas i detta dokument avses vara generell och täcker inte alla möjliga tillämpningar. En specifik tillämpning som inte behandlas ska hänvisas direkt till ABB eller behörig företrädare. ABB lämnar inga garantier eller intyganden och påtar sig inget ansvar för riktigheten hos informationen i detta dokument eller för användningen av sådan information. All information i detta dokument kan ändras utan förvarning. Detta dokument får ej kopieras utan skriftligt tillstånd från oss och innehållet får ej delges tredje part eller användas för något icke godkänt ändamål. Överträdelse beivras.

3 Tillverkardeklaration Tillverkaren ABB AB Components LUDVIKA intygar härmed att produkterna överensstämmer med följande krav: Lindningskopplare, typ UC med motormanöverdon, typerna BUE och BUL Maskinen, som betraktas som en komponent på en mineraloljefylld krafttransformator, överensstämmer i sin konstruktion med kraven i Maskindirektiv 89/392/EEG (kompletterat med 91/368/EEG och 93/44/EEG) och 93/68/EEG (märkning) förutsatt att installationen och den elektriska anslutningen utförts korrekt av transformatortillverkaren (i överensstämmelse med våra installationsanvisningar) och EMC-direktiv 89/336/EEG) beträffande inneboende karakteristika för emissions- och immunitetsnivåer och Lågspänningsdirektiv 73/23/EEG (modifierat av direktiv 93/68/EEG) gällande inbyggd motor och apparatur i reglerkretsar. Inkorporeringsintyg: Produkterna ovan får inte tas i drift innan utrustningen, i vilken de har inkorporerats, har deklarerats överensstämma med maskindirektivet. Datum Undertecknat av... Hans Linder Titel Chef lindningskopplare, lokala produktenheten Components

4 Inledning Lindningskopplare typ UC tillverkade av ABB har utvecklats under många år för att ge maximal tillförlitlighet. Den enkla och robusta konstruktionen ger en livslängd som är lika med transformatorns livslängd. Minimalt underhåll krävs för störningsfri drift. De enda delar som kräver underhåll är kontakterna, som kan behöva bytas under livstiden, isoleroljan samt motormanöverdonet. Konstruktionen gör att alla delar är lätt åtkomliga, vilket gör att inspektion och underhåll går snabbt och enkelt. Lindningskopplarna är monterade i transformatortanken. Motormanöverdonet, av typ BUE eller BUL, är monterat på transformatortanken och anslutet till lindningskopplaren med drivaxlar och en vinkelväxel. Samma motormanöverdon kan manövrera en, två eller tre enheter på samma transformator. Dessa enheter betraktas då som en enda lindningskopplare. Säkerhetsvarningar Följande varningar och anmärkningar används i denna handbok: Säkerhetsanvisningar Personal som manövrerar och inspekterar lindningskopplaren måste ha god kännedom om utrustningen och måste vara medveten om de risker som påpekas i denna handbok. Personal som utför elektriska anslutningar i motormanöverdonet måste vara behörig. Små mängder explosiva gaser kan komma ut ur torkapparaterna (apparater med torkmedel eller envägsventil). Se till att ingen öppen eld och inga heta ytor eller gnistor förekommer i torkapparatens omedelbara närhet. VIKTIGT När en övervakningsenhet har löst ut, måste en specialist inspektera utrustningen. Lastkopplarhuset måste dräneras och lastkopplaren lyftas och undersökas noggrant innan transformatorn spänningssätts på nytt. anger en omedelbart farlig situation som, om den ej undviks, kan medföra allvarlig personskada eller dödsfall. Signalordet skall endast användas i de mest extrema situationer. anger också en potentiellt farlig situation som, om den ej undviks, kan medföra allvarlig personskada eller dödsfall. VIKTIGT VIKTIGT anger en potentiellt farlig situation som, om den ej undviks, kan medföra mindre eller måttlig personskada. Det kan även användas för att varna för osäkra rutiner. VIKTIGT kan också användas för att ange risk för skada på egendom. INFO ger ytterligare information för att hjälpa till vid utförande av arbetet som beskrivs och ge en problemfri användning. 4 Användarhandbok UC 1ZSE sv, Rev. 4

5 Drift Veven får inte sättas i under elektrisk omkoppling. Om lindningskopplaren inte är i exakt läge och veven tas ut, kommer motormanöverdonet att starta och gå till exakt läge om spänningen är tillslagen. Om spänningen bryts under en manöver, kommer manövern att fullföljas när spänningen återkommer. Lägesindikatorn visar aktuellt läge. Släpvisarna visar de maximi- och minimilägen mellan vilka lindningskopplaren har arbetat sedan senaste återställning. För BUE: Indikatorn för pågående koppling visar LÄGE vid stannläge, ÖKA vid uppkoppling och MINSKA vid nedkoppling. För BUL: Indikatorn för pågående koppling visar RÖTT under pågående koppling och VITT när lindningskopplaren är i stannläge. För att återställa nödstoppet, vrid knappen medurs och slå till motorskyddsbrytaren. NÄR-/FJÄRR-omkopplare. I läge NÄR kan lindningskopplaren manövreras med manöverställaren ÖKA/MINSKA. I läge NÄR är fjärrmanövrering omöjlig. I läge FJÄRR manövreras lindningskopplaren från kontrollrummet eller av en spänningsregulator. Närmanövrering är inte möjlig med omkopplare i FJÄRR-läge. Vid strömavbrott till motormanöverdonet är det möjligt att veva lindningskopplaren för hand. Sätt veven på axeln. Se till att den sitter i skåran på axeln. Veva i önskad riktning enligt informationsskylten ovanför axeln. Antalet varv för ett steg visas också på märkskylten. När veven är isatt är all elektrisk manövrering omöjlig. Fortsätt veva tills indikatorn för pågående koppling visar LÄGE för BUE eller vitt för BUL. Termostat för extra värmeelement (tillval). Rekommenderad inställning är +5 C. Hygrostat för extra värmeelement (tillval). Rekommenderad inställning är ungefär 60 %. Uttag (tillval) med jordfelsbrytare. Normalt styrs lindningskopplaren av en spänningsregulator och ingen manuell manövrering av lindningskopplaren eller motormanöverdonet behövs. 1ZSE sv, Rev. 4 Användarhandbok UC 5

6 Underhållsschema VIKTIGT För att behålla lindningskopplarens höga tillförlitlighet är det viktigt att följa de regler för underhåll som anges nedan. Underhållsschemat som finns angivet på märkskylten ska alltid följas. Det som anges på märkskylten är underhåll efter ett visst antal kopplingsoperationer eller efter en viss tid, det som inträffar först. Dessutom bör en årlig inspektion genomföras. Underhåll på lindningskopplaren utgörs av tre huvudsakliga moment: Inspektion som ska utföras av stationspersonalen en gång om året. Revision som ska utföras av en specialist med de intervall som anges på märkskylten. Kontaktbyte ska utföras av specialist. Behovet av byte bestäms vid revisionen. Utöver dessa tre underhållsmoment bör oljeprov enligt IEC 60422, tas med regelbundna mellanrum, 2 6 år, för de lindningskopplare som har längre underhållsintervall än 7 år. Genomslagstest enligt IEC 60156, ska utföras. Testet ska genomföras så snart som möjligt efter att oljeprovet tagits ut, så att testet utförs vid ungefär samma oljetemperatur som i lindningskopplaren. Värden enligt tabellen nedan ska uppnås. Lindningskopplare 1) Stjärnpunkt och isolationsnivå (BIL) 380 kv Andra Genomslagshållfasthet 30 kv/2,5 mm 40 kv/2,5 mm 1) Stjärnpunkt betecknas N, den femte bokstaven i typbeteckningen. BIL-värdet är den första siffran i typbeteckningen på märkskylten. Exempel: UCGRN 380/700. Om oljans genomslagshållfasthet är lägre än värdena ovan, fortsätt enligt nedan. Se till att provet analyseras omedelbart efter att ha tagits ut, så att testet utförs vid ungefär samma oljetemperatur som i lindningskopplaren. Mät minst fem gånger och beräkna medelvärdet. Om värdena fortfarande inte uppfyller kraven, måste oljan filtreras. För tillvägagångssätt, se underhållshandboken. En specialist är en serviceingenjör från ABB eller en person som utbildats och auktoriserats av ABB för underhållsarbete på UC-lindningskopplare. 6 Användarhandbok UC 1ZSE sv, Rev. 4

7 Inspektion VIKTIGT Godkännande ska ges av den stationsingenjör som är ansvarig för inspektionen och för manövreringen av lindningskopplaren. Vi rekommenderar att lindningskopplaren inspekteras en gång per år. Detta gäller i huvudsak motormanöverdonet och avser visuell inspektion inuti BUE/BUL-skåpet för att kontrollera att inget sitter löst och att värmeelementet fungerar. I motormanöverdonet registrerar ett räkneverk varje kopplingsoperation. Vid inspektion läses räkneverket av och avläsningen antecknas. Om möjligt ska motorn och räkneverket provas genom att manövreras ett steg framåt och sedan tillbaka. Om lindningskopplaren har sitt eget oljeexpansionskärl, ska torkapparaten och oljenivåvisaren på expansionskärlet kontrolleras enligt instruktionerna från transformatortillverkaren. Inspektionen kan utföras när transformatorn är i drift. Följande ska kontrolleras på expansionskärlet: oljenivå torkapparat Följande ska kontrolleras i motormanöverdonet: motor och räkneverk nödstopp värmeelement jordfelsbrytare för uttaget (tillval) Om lindningskopplaren är utrustad med oljefilterenhet ska tryckfallet över filtret kontrolleras. Erforderliga verktyg Följande ut utrustning behövs för inspektionen: en uppsättning skruvmejslar penna och anteckningsblock Tillvägagångssätt Kontroll av torkapparat och oljenivå måste utföras från marknivå eftersom transformatorn är spänningssatt. 1. Kontroll av torkapparat Torkapparaten och röret från expansionskärlet kan innehålla explosiva gaser. Ingen öppen eld och inga heta ytor eller gnistor får finnas i närheten när torkapparaten lossas. Kontrollera torkapparaten enligt instruktionerna för transformatorn. 2. Kontroll av oljenivån i expansionskärlet Oljenivån i expansionskärlet ska vara enligt instruktionerna i dokumentationen för transformatorn. 3. Kontroll av motorn och räkneverket Öppna motormanöverdonets dörr och vrid omkopplaren till läge NÄR. Vrid sedan manöverställaren till läge ÖKA (MINSKA). Kontrollera att motorn fungerar korrekt, att lägesindikatorn ökar (minskar) ett steg och att räkneverket går ett steg framåt för varje kopplingsoperation. Anteckna räkneverkets ställning. Räkneverket visar antalet kopplingsoperationer lindningskopplaren utfört (revisionsschemat kan bestämmas med hjälp av denna information). Vrid sedan manöverställaren till läge MINSKA (ÖKA). Kontrollera att motorn fungerar korrekt också i den riktningen, att lägesindikatorn minskar (ökar) ett steg och att räkneverket går ytterligare ett steg framåt. Återställ släpvisarna. Läs av räkneverket och anteckna räkneverkets ställning. 4. Kontroll av nödstoppet Tryck på nödstoppet, varvid motorskyddsbrytaren ska slå från. Återställ nödstoppet genom att vrida knappen medurs och ställa motorskyddsbrytaren i läge TILL. 1ZSE sv, Rev. 4 Användarhandbok UC 7

8 5. Kontroll av jordfelsbrytaren (tillval) Om motormanöverdonet är utrustat med ett uttag, ska jordfelsbrytaren provas genom att man trycker in testknappen på uttaget på BUE eller på den separata jordfelsbrytaren på BUL. 6. Kontroll av torkapparat Innan något arbete utförs inuti manöverdonet måste det göras spänningslöst. OBS! Motorn, kontaktorerna och värmeelementet kan ha olika matningar. Bryt inkommande spänningsmatning. Öppna kontrollpanelen (endast BUE). Kontrollera genom att känna med handen på skyddsplåten att värmelementet har fungerat. Stäng kontrollpanelen (endast BUE). Anslut inkommande spänningsmatning igen. Avsluta inspektionen genom att vrida omkopplaren till läge FJÄRR och stänga skåpdörren. 7. Kontroll av oljefilterenheten (tillval) Om lindningskopplaren är utrustad med en oljefilterenhet från ABB: läs av manometern och utför kontroll enligt manualen för oljefiltret anteckna värdet så att förändringen kan följas från år till år Byt filterinsatsen om fukt misstänks ha kommit in i lindningskopplarlådan. Tillkalla specialist om filterinsatsen behöver bytas. 8. Utlösning eller larm från övervakningsenheter En lindningskopplare kan utrustas med många olika övervakningsenheter, till exempel tryckvakt, oljeflödesvakt och explosionsventil. Alla lindningskopplare kommer att utrustas med åtminstone en av dessa enheter. Även två eller alla av dessa kan installeras. Tryckvakten och/eller oljeflödesvakten kommer att lösa ut transformatorn om deras inställda gränsvärden uppnås. Explosionsventilen kan ställas in för endast larm eller både larm och utlösning. Vid fallet larm men ingen utlösning, rekommenderar vi att lindningskopplaren blockeras för ytterligare manövrer och att specialist tillkallas för konsultation snarast möjligt. Planera för ett möjligt avbrott för att kontrollera lastkopplaren. Om transformatorn löser ut, tillkalla genast specialist och försök inte att spänningssätta transformatorn på nytt utan att noggrann inspektion av lastkopplaren har utförts. Förbered ett lyft av lastkopplaren. Sammanställ i båda fallen följande information innan specialisten tillkallas: lindningskopplarens serienummer räkneverkets i motormanöverdonet ställning om utlösning eller larm kom under omkoppling och i så fall mellan vilka lägen lasten vid tiden för utlösningen/larmet vilka enheter har gett utlösning/larm om det finns mer än en lindningskopplare försök ta reda på vilken som har löst ut eller larmat alla speciella driftförhållanden vid tiden för utlösningen/ larmet till exempel överlast eller åskväder Innan specialisten anländer, förbered för att lyfta lastkopplaren genom att se till att transformatorn har kopplats ur och jordats säkert. Om det inte finns någon lokal specialist tillgänglig, kontakta eftermarknadsavdelningen. Kontaktinformation finns på sista sidan i den här handboken. Kontrollera även om några läckage förekommer och täta samtliga påträffade läckage! 8 Användarhandbok UC 1ZSE sv, Rev. 4

9 Lindningskopplarens konstruktion. 1. Vinkelväxlar 2. Horisontell drivaxel med skyddsrör 3. Oljeventil 4. Tryckvakt 5. Överdel 6. Vertikal drivaxel med skyddsrör 7. Märkskylt 8. Motormanöverdon 9. Lastkopplarhus 10. Väljare 1ZSE sv, Rev. 4 Användarhandbok UC 9

10 Motormanöverdonets konstruktion, typ BUE. 1. Låsanordning förberedd för hänglås 2. Nödstopp 3. Luftventil 4. NÄR-/FJÄRR-omkopplare 5. ÖKA/MINSKA-manöverställare 6. Utgående axel 7. Lampa (40 W, E27-sockel) 8. Lyftögla 9. Räkneverk 10. Indikator för pågående koppling 11. Lägesindikator med släpvisare för maximi- och minimiläge 12. Axel för vev 13. Motorskyddsbrytare 14. Dörrmanövrerad omkopplare för lampa 15. Vev 16. Beskrivningar och kretsschema 10 Användarhandbok UC 1ZSE sv, Rev. 4

11 Motormanöverdonets konstruktion, typ BUL2. 1. Lägesindikator med släpvisare för maximi- och minimiläge 2. Indikator för pågående koppling (röd = pågår, vit = stannläge) 3. Räkneverk 4. Utgående axel med multihålskoppling 5. Axel för vev 6. Låsanordning förberedd för hänglås 7. Uttag (tillval) 8. Nödstopp 9. ÖKA/MINSKA-manöverställare 10. NÄR-/FJÄRR-omkopplare 11. Motorskyddsbrytare 12. Luftventil 13. Dörrmanövrerad omkopplare för lampa 14. Lampa 15. Beskrivningar och kretsschema 16. Vev 1ZSE sv, Rev. 4 Användarhandbok UC 11

12 Kontakt ABB AB Components Ludvika Tel.: Fax: E-post: Copyright 2013 ABB, alla rättigheter förbehållna. 1ZSE en, Rev. 4,