Lindningskopplare, typ UZE och UZF med motormanöverdon, typ BUF 3 Underhållsanvisning

Transkript

1 Lindningskopplare, typ UZE och UZF med motormanöverdon, typ BUF 3 Underhållsanvisning 1ZSE sv, Rev. 4.1,

2 Denna handling får ej utan vårt medgivande kopieras. Den får ej heller delgivas annan eller eljest obehörigen användas. Överträdelse härav beivras med stöd av gällande lag.

3 Rekommenderad praxis ABB rekommenderar att noggrann hänsyn tas till följande faktorer vid arbete med lindningskopplare. Se till att personalen som skall utföra arbetet har läst och till fullo förstått installationsoch underhållsdokumenten som levereras med enheten, innan arbetet påbörjas. För att undvika att skada enheten, överskrid aldrig de gränser som anges i de levererade dokumenten och på märkskylten. Ändra eller modifiera aldrig en enhet utan att först ha rådfrågat ABB. Följ alltid lokala och internationella bestämmelser för elektrisk ledningsdragning. Använd bara originalreservdelar och auktoriserade metoder., OBS! och ANM. En ger information som, om den ej beaktas, kan orsaka personskada eller dödsfall. OBS! OBS! ger information som, om den ej beaktas, kan orsaka skada på utrustningen. ANM.: En ANM. ger ytterligare information till hjälp att utföra de beskrivna arbetet. Säkerhetsföreskrifter Underhållsanvisningen skall ha lästs och till fullo förståtts innan något arbete påbörjas, och rutinerna i detta dokument skall alltid följas. Innan något arbete utförs på lindningskopplaren: Försäkra dig om att transformatorn är frånkopplad och korrekt jordad. Ansvarigt driftbefäl skall tillhandahålla ett signerat intyg. Innan något arbete utförs på lindningskopplaren skall motorskyddsbrytaren och NÄR/FJÄRR-omkopplaren ställas i läge 0. iii

4 OBS! Motorn, kontaktorerna och värmeelementet kan ha olika matningar. OBS! Tillåtelse skall ges för såväl inspektion som drift av lindningskopplaren. OBS! ABB rekommenderar att endast underhållspersonal utbildad av ABB utför kontaktbyte. Under drift Små mängder av explosiva gaser kommer alltid ut ur torkapparaten. Försäkra dig om att ingen öppen eld och inga heta ytor eller gnistor förekommer i den omedelbara närheten av torkapparaten. Om spänningen bryts under en manöver kommer manövern att fullföljas när spänningen återkommer. Veven får inte sättas i under elektrisk drift. Om lindningskopplaren inte är i exakt läge och veven tas ur, kommer motormanöverdonet att starta och gå till exaktläge när spänningen är slås till. OBS! Om tryckvakten löst ut, följ instruktionerna i kapitlet Tryckvakt i reparationsanvisningen. iv

5 Under oljehantering Oanvänd transformatorolja är obetydligt skadlig. Ångor från oanvänd varm olja kan irritera luftvägarna och ögonen. Efter lång och upprepad kontakt med transformatorolja blir huden mycket torr. Använd lindningskopplarolja från lastkopplarhus och brytväljarhus innehåller skadliga ämnen. Ångorna irriterar luftvägarna och ögonen och kan mycket lätt antändas. Använd transformatorolja kan vara cancerframkallande. Undvik kontakt med oljan så mycket som möjligt och använd oljebeständiga skyddshandskar vid hantering av oljan. Första hjälpen: Hudkontakt: Tvätta händerna. Använd hudkräm för att motverka uttorkning. I ögonen: Skölj ögonen med rent vatten. Förtäring: Drick vatten eller mjölk. Undvik att framkalla kräkning. Kontakta läkare. Samla upp använd olja i oljefat. Avfall och spill: Skall sugas upp av ett absorberande material. Behandla det som miljöfarligt. Brand: Brand skall släckas med pulver, skum eller kolsyra. När olja som har använts i brytväljarhuset pumpas ut, skall jordade rör och slangar användas, för att undvika explosion på grund av gaserna som uppstått av ljusbågarna under drift. Oljan i brytväljarhuset kan vara het. Var försiktig! Det finns alltid en kudde av explosiva gaser över oljeytan. Denna sugs in i lindningskopplarlådan när oljan töms ur. Ingen öppen eld och inga heta ytor eller gnistor får förekomma när frontluckan öppnas. OBS! Se till att fuktig luft inte sugs in då olja tappas ur. Om den omgivande luften är fuktig, skall den insugna luften passera genom en torkapparat med lågt luftflöde för att möjliggöra tillfredsställande avfuktning. v

6 OBS! Fyll inte olja i lindningskopplaren om transformatorn är under vakuum och lindningskopplaren inte är det. OBS! Fyll inte olja i transformatorlådan om lindningskopplaren är under vakuum och transformatorlådan inte är det. Montering av packningar OBS! Tätningsytor och packningar måste vara rena och oskadade. Diametralat motsatta bultar i tätande skarvar måste dras åt alternerande flera gånger, med början på ett lågt åtdragningsmoment och slutligen med det rekommenderade åtdragningsmomentet som anges i kapitel 1.3, Åtdragningsmoment, i denna anvisning. Efter oljefyllning OBS! Spänningssätt inte transformatorn tidigare än tre timmar efter oljefyllning vid atmosfärstryck. Denna ståtid behövs för att luftbubblor ska hinna försvinna. vi

7 Innehåll 1 Inledning Allmänt Underhållsschema Inspektion Revision Kontaktbyte Åtdragningsmoment 12 2 Inspektion Verktygsbehov Tillvägagångssätt 13 3 Revision Verktygs- och materialbehov Tillvägagångssätt Förberedelser Lindningskopplarläge Frånkoppling och jordning av transformatorn Oljemängder Rekommenderad reservdelssats Oljeprov och urtappning av olja Rengöring och oljefiltrering Rengöring av lindningskopplaren Rengöring av oljefiltret (om sådant finns) Oljefiltrering Kontroll av torkapparat Torkning av torkmedel Kontroll av kontakter Kontaktinställning Rörliga kontakter Fasta kontakter med skoningar av koppar-wolfram Fasta kontakter av koppar Kontroll av överkopplingsmotstånd Kontroll av tryckvakten Funktionsprovning av tryckvakten Byte av tryckvakten Kontroll av motormanöverdon Motorskydd Jordfelsbrytare (tillval) Räkneverk Värmeelement Kilrem Kabelanslutningar Packbox för utgående axeln Skivbroms Startkontakt Lägesgivare och andra lägeskontakter Smörjning 31 7

8 3.11 Manöverprov Stängning Oljefyllning Fyllningsmetoder och restriktioner Fyllning vid atmosfärstryck Korrekt oljenivå Ståtid Drifttagning 34 4 Kontaktbyte Rörliga kontakter Fasta kontakter 37 5 Materialspecifikationer Allmänt Lindningskopplarlåda Aktiv del Motormanöverdon 39 8

9 1 Inledning 1 Inledning 1.1 Allmänt Lindningskopplare av UZ-typ, som tillverkas av ABB, har utvecklats under många år för att ge maximal tillförlitlighet. Den enkla och robusta konstruktionen ger en livslängd som är lika med transformatorns livslängd. Minimalt underhåll erfordras för störningsfri drift. De enda delar som behöver underhåll är kontakterna, som kan behöva bytas ut under livstiden, oljan och motormanöverdonet. Konstruktionen medger utmärkt åtkomlighet av alla delar, vilket möjliggör snabb inspektion och enkelt underhåll. Lindningskopplare typ UZE/UZF är placerad i en låda skild från transformatorlådan, se fig. 1. Motormanöverdonet är monterat på sidan av lindningskopplaren. Oljeventil Oljeventil fm_00119 A. UZE B. UZF Fig. 1. UZE- och UZF-modeller. 9

10 1 Inledning Fig. 2 visar den allmänna uppbyggnaden av en lindningskopplare typ UZ. Huvudkomponenten är brytväljaren (en kombinerad väljare och lastkopplare). För underhåll tappas oljan ur och frontluckan öppnas. Kontakterna är då omedelbart åtkomliga och kan inspekteras beträffande slitage. Anslutning till expansionskärl Lyftögla Lucka för koppling till anslutningsdon (endast UZF) Fläns för fastsättning på transformatorlådan Frontlucka Anslutning Brytväljarkropp Förväljare Tryckvakt Oljeventil Fasta kontakter Lindningskopplarlåda Rörligt kontaktsystem Överkopplingsmotstånd fm_00069 Fig. 2. Allmän uppbyggnad av lindningskopplare. 10

11 1 Inledning Den separata lindningskopplarlådan håller lindningskopplaren avskild från transformatorn. Det är nödvändigt eftersom oljan i lindningskopplaren bryts ner av ljusbågarna vid koppling. Oljan behöver kontrolleras och filtreras med regelbundna intervall för att kunna bibehålla sina isolerande egenskaper samt minimera mekaniskt slitage. Lindningskopplaren innehåller vanligen tre faser. Huvudkomponenterna i varje fas är: Brytväljarkropp Brytväljare (med utbytbara fasta och rörliga kontakter) Överkopplingsmotstånd Förväljare för plus/minus- eller grov/fin-koppling. Det är nödvändigt att inspektera och rengöra lindningskopplaren invändigt med regelbundna intervall. Förutom underhåll av lindningskopplaren och rening av oljan, skall motormanöverdonet kontrolleras och smörjas. Tryckvakten skall också kontrolleras. 1.2 Underhållsschema Underhåll av lindningskopplaren består av tre huvuddelar: Inspektion Revision Kontaktbyte Inspektion På märkskylten rekommenderas inspektion en gång/år. Detta gäller huvudsakligen motormanöverdonet och innebär en visuell inspektion inuti skåpet för kontroll att ingenting är löst och att värmeelementet fungerar. I motormanöverdonet registrerar ett räkneverk varje koppling som lindningskopplaren gör. Räkneverket läses av under inspektionen. Om möjligt provas motor och räkneverk genom att lindningskopplaren manövreras ett steg framåt och sedan tillbaka. Om lindningskopplaren har sitt eget expansionskärl kontrolleras torkapparaten och oljenivåindikatorn. Inspektionen kan utföras när transformatorn är i drift. 11

12 1 Inledning Revision Kontakternas livslängd och antalet kopplingar bestämmer revisionsintervallen. Antalet kopplingar som lindningskopplaren gör registreras av ett räkneverk som är inbyggt i motormanöverdonet. Det registrerade antalet kopplingar skall noteras vid varje inspektion och revision. Lindningskopplaren skall normalt revideras regelbundet med intervall av 1/5 av den beräknade kontaktlivslängden. Revisionsintervallen är angivna på märkskylten. Därigenom kan kontaktlivslängden följas och nödvändiga förberedelser göras för utbyte av kontakterna. Om lindningskopplaren gör få kopplingar och lång tid förflyter innan antalet kopplingar uppgår till 1/5 av den beräknade kontaktlivslängden skall intervallet begränsas till 7 år eller den tid som anges på märkskylten. Om driftspänningen över någon reglerlindning överstiger 15 kv ska revisionsintervallet begränsas till 3 år Kontaktbyte På lindningskopplarens märkskylt anges den beräknade kontaktlivslängden vid märklast. Kontakterna klarar ett stort antal manövrer. I en normal krafttransformator gör lindningskopplaren ca 20 kopplingar per dygn, vilket betyder att byte av kontakterna normalt inte är nödvändigt under transformatorns livslängd. I händelse av att lindningskopplaren sitter på en ugnstransformator kan antalet kopplingar vara avsevärt högre. OBS! Antalet kopplingar får inte i något fall överstiga , på grund av försvagning av kontakternas fjädrar. 1.3 Åtdragningsmoment Följande åtdragningsmoment rekommenderas: M6, 10 Nm ±10 % M8, 24,5 Nm ±10 % M10, 49 Nm ±10 % M12, 84 Nm ±10 % om ej annat anges i denna anvisning. 12

13 2 Inspektion 2 lnspektion Inspektionen består av en visuell kontroll av motormanöverdonet och expansionskärlet en gång per år med transformatorn i drift. På motormanöverdonet skall följande kontrolleras: Motor och räkneverk Värmeelement Räkneverket läses av På expansionskärlet skall följande kontrolleras: Oljenivå Torkapparat Om lindningskopplaren är utrustad med oljefilter från ABB skall detta kontrolleras en gång per år enligt manualen för oljefiltret, 1ZSE Verktygsbehov Följande utrustning behövs för inspektion: En uppsättning skruvmejslar Penna och anteckningsblock Luftpump (om expansionskärlet har övertrycksventil) 2.2 Tillvägagångssätt OBS! Inhämta tillstånd både att inspektera och manövrera lindningskopplaren. Arbetet måste utföras från marknivå eftersom transformatorn är spänningssatt. 1. Kontrollera torkapparaten, se kapitel Kontrollera oljenivån. Oljenivån skall vara enligt kapitel Korrekt oljenivå. 3. Öppna skåpdörren och vrid omkopplaren till läge NÄR. Vrid sedan manöverställaren till ÖKA- (MINSKA-) läge. 13

14 2 Inspektion 4. Kontrollera att motorn arbetar normalt, att lägesindikatorn ökar ett steg och att räkneverket går fram ett steg för varje koppling. Anteckna räkneverkets ställning. Räkneverket visar antalet kopplingar som lindningskopplaren gjort (revisionsintervallet kan bestämmas med hjälp av denna information). 5. Vrid manöverställaren till MINSKA- (ÖKA-) läge. Kontrollera att motorn arbetar normalt även i denna riktning, att lägesindikatorn minskar ett steg och att att räkneverket går fram ännu ett steg för varje koppling. Återställ släpvisarna. 6. Kontrollera nödstoppet. Ge en ÖKA- eller MINSKA-impuls och tryck efter ungefär en sekund på nödstoppet. Kopplingen skall genast avbrytas. Återställ nödstoppet genom att vrida trycket medurs. Den påbörjade kopplingen skall fullföljas. Manövrera tillbaka till driftläge. 7. Kontrollera jordfelsbrytaren (tillval). Om motormanöverdonet är utrustat med ett uttag, skall jordfelsbrytaren provas genom att testknappen på uttaget trycks in. 8. Koppla ifrån inkommande spänning. Innan något arbete utförs inuti manöverdonet skall det göras spänningslöst. OBS! Motorn, kontaktorerna och värmeelementet kan ha olika matningar. 9. Kontrollera att värmeelementet fungerar genom att känna på skyddsplåten med handen. 10. Återanslut inkommande spänning. 11. Avsluta inspektionen genom att vrida omkopplaren till läge FJÄRR och stäng skåpdörren. 14

15 2 Inspektion Motormanöverdonets konstruktion Motorskyddsbrytare 2. Låsanordning förberedd för hänglås 3. Luftventil 4. Släpvisare för min.läge 5. Lägesvisare 6. Släpvisare för max.läge 7. Räkneverk 8. Lampa (25 W, E14-sockel) 9. Axel för vev 10. Nödstopp 11. Indikator för pågående koppling (Röd = pågående, Vit = i läge) 12. Värmeelement 50 W (+ Tillval 250 W) 13. (Tillval) Uttag med jordfelsbrytare 14. (Tillval) Termostat eller hygrostat för extra värmeelement 250 W 15. Kopplingsplint 16. ÖKA/MINSKA-manöverställare 17. NÄR/FJÄRR-omkpplare (Fjärrläge för automatisk manöver) 18. (Tillval) Strömställare för extra värmeelement 19. Tillverkningsnummer 20. Dörrmanövrerad strömställare för lampa 21. Vev 22. Användarhandbok och kretsschema 15

16 3 Revision 3 Revision Transformatorn måste vara frånkopplad och effektivt jordad. 3.1 Verktygs- och materialbehov Följande utrustning är nödvändig vid revision: Normal uppsättning insexnycklar (metrisk) Normal uppsättning sexkantnycklar (metrisk) Normal uppsättning hylsor (metrisk) Spärrhandtag med förlängare Normal uppsättning skruvmejslar Hammare och kil eller delningsverktyg (för att lossa på frontluckan) Polygriptång Toluen Smörjkanna med olja för lager Smörjfett, litiumfett för kul- och rullager vid låg temperatur ( 50 till +80 C) Oljeprovningsutrustning (för prov av genomslagshållfasthet enligt IEC 60156) Ren olja, ca 100 liter (klass II enligt IEC 60296) Tomma och rena oljefat Hink Trasor Slangar och kopplingar för oljefyllning Nylonborste Megger (0 50 Ohm) Luftpump med manometer och anslutning till utvändig gänga R 1/8 (0 100 kpa) Handlampa Reservdelssats (se Reservdelslista) Oljetäta skyddshandskar Revisionsprotokoll Underhållsanvisning 16

17 3 Revision Tång för låsring (för oljefilter) Penna Skjutmått Klocka (med sekundvisare) Bladmått (0,4 1,2 mm) Liten spegel Gängtejp 3.2 Tillvägagångssätt Revisionen inkluderar följande punkter: Oljeprov och urtappning av olja Rengöring av lindningskopplaren Oljefiltrering Kontroll av kontakter Kontroll av överkopplingsmotstånd Kontroll av tryckvakt Kontroll av manöverdon Manöverprov Kontroll före tillslutning Oljefyllning Drifttagning 3.3 Förberedelser ANM.: Om lindningskopplaren oljefylls under atmosfärstryck krävs en ståtid på tre timmar innan den tas i drift. För att spara underhållstid på transformatorn, utför allt arbete på lindningskopplaren och fyll på olja innan underhåll av motormanöverdonet påbörjas Lindningskopplarläge Anteckna lindningskopplarens läge för att möjliggöra omstart av transformatorn i rätt läge. 17

18 3 Revision Frånkoppling och jordning av transformatorn Innan något arbete utförs på lindningskopplaren: Försäkra dig om att transformatorn är frånkopplad och korrekt jordad. Ansvarigt driftbefäl skall tillhandahålla ett signerat intyg. Innan något arbete utförs på lindningskopplaren skall motorskyddsbrytaren och NÄR/FJÄRR-omkopplaren ställas i läge Oljemängder Erforderligt antal tomfat eller lämpliga tunnor för uppsamling och filtrering av oljan i lindningskopplaren skall finnas tillgängliga. Faten måste vara noggrant rengjorda och fria från vatten. Ny olja skall vara av klass II enligt IEC ANM.: Expansionskärlets volym är inte inräknad. UZE: 3-faslåda (fig. 1): UZE /... UZE.. 380/... UZE /... ca 600 l ca 1100 l ca 1450 l UZF: UZF /... UZF.. 380/... UZF /... 3-faslåda (fig. 1) exkl. expansionskärl: ca 500 l ca 900 l ca 1250 l Expansionskärl för UZF tillverkat av ABB, oljemängd vid 20 C (68 F) UZF /... UZF.. 380/... UZF /... ca 30 l ca 60 l ca 80 l Alternativt kan oljan ersättas med ny olja och den använda oljan filtreras senare. En viss mängd ny olja, t ex 100 l, bör hållas i beredskap för att ersätta förlust av olja. OBS! Spänningssätt inte transformatorn innan olja har fyllts på enligt kapitel

19 3 Revision Rekommenderad reservdelssats Fasta kontakter (enkla) Fasta kontakter (dubbla) (om så finns) Rörlig huvudkontakt och huvudbrytkontakt (en per fas) Rörlig motståndskontakt (en per fas) För information om reservdelar, se Reservdelslistan. Fast kontakt (dubbel) Rörlig motståndskontakt Huvudkontakt Brytkontakt Fast kontakt (enkel) fm_00092 Rörlig huvudkontakt och huvudbrytkontakt fm_00093 Fig. 3. Kontaktreservdelar 3.4 Oljeprov och urtappning av olja Lindningskopplarlådan är utrustad med en oljekran placerad på gaveln. För anslutningsdimensioner, se måttskissen för lindningskopplaren. När olja som har använts i brytväljarhuset pumpas ut, skall jordade rör och slangar användas, för att undvika explosion på grund av gaserna som uppstått av ljusbågarna under drift. 19

20 3 Revision Tag ett oljeprov från ventilen och utför ett prov på genomslagshållfastheten enligt IEC (mellan sfäriska kalotter, avstånd 2,5 mm). Oljans genomslagshållfasthet i en lindningskopplare i drift skall ej tillåtas vara lägre än 120 kv/cm (30 kv uppmätt i gap enligt IEC 60156). ANM.: När oljeprov tas, tappa först ur lite olja i en hink för att skölja ur ventilen. Använd filtreringsutrustningen eller pumpen för att tappa ur oljan från lindningskopplaren till ett noggrant rengjort oljefat. Anslut pumpen till oljekranen och töm oljan ur lindningskopplaren och expansionskärlet. Urtappningen går fortare om filterutrustningen används och samtidigt blir hela oljemängden filtrerad en gång. Om lindningskopplarens expansionskärl är gemensamt med transformatorlådans expansionskärl, stäng ventilen i röranslutningen till expansionsionskärlet och öppna oljeventilen. Öppna avluftningsventilen på filterhuset efter en stund. 3.5 Rengöring och oljefiltrering ANM.: Om lindningskopplaren är utrustad med ABB filterenhet för kontinuerlig oljefiltrering, som underhålls och används enligt instruktionerna, behövs ingen ytterligare oljefiltrering eller rengöring Rengöring av lindningskopplaren Det finns alltid en kudde av explosiva gaser över oljeytan. Denna sugs in i lindningskopplarlådan när oljan töms ur. Ingen öppen eld och inga heta ytor eller gnistor får förekomma när frontluckan öppnas. Efter urtappningen, öppna lindningskopplarens frontlucka och skölj ren lådan med olja genom att använda filterpressens slang eller pump. Håll händerna och verktygen ifrån kontakterna vid manuell eller elektrisk manöver. Kontaktarmen drivs av ett fjäderbatteri och kan orsaka allvarlig skada. Efter sköljningen, torka lådans insida ren med luddfria trasor (ej trassel). Torka omsorgsfullt bort sotrester från brytväljarkropparna. 20

21 3 Revision Rengöring av oljefiltret (om sådant finns) Filtret, som är monterat i en rörfläns på lindningskopplarlådans tak, är skruvat från insidan. Det kan lätt skruvas ur för inspektion eller rengöring. En låsring måste tas bort innan filtret kan skruvas ur. Oljefiltret behöver inte bytas ut eller rengöras på annat sätt än att sköljas med olja. Alternativt kan filterhuset monteras bort och hela enheten med filtret sköljas med olja Oljefiltrering Den urtappade oljan skall filtreras tills den är ren och har återfått den elektriska genomslagshållfasthet som erfordras. Genomslagsvärdet för renad olja skall vara minst 160 kv/cm (40 kv uppmätt i gap enligt IEC 60156). För att kontrollera resultatet av filtreringen tas ett oljeprov före och efter att olja fyllts i lindningskopplarlådan. 3.6 Kontroll av torkapparat Om expansionskärlet har en torkapparat och mer än hälften av torkmedlet har ändrat färg måste det torkas eller bytas ut. För torkning, se kapitel Torkmedlet börjar normalt ändra färg från botten av torkapparaten. Om det har börjat ändra färg även upptill, finns det ett läckage i anslutningarna till expansionskärlet. Lokalisera läckaget och täta det. Om torkapparaten har ett oljelås, kontrollera oljenivån. Torkapparaterna och röret från expansionskärlet innehåller explosiv gas. Ingen öppen eld och inga heta ytor eller gnistor får finnas i närheten när torkapparaten lossas Torkning av torkmedel För att byta ut torkmedlet, gör enligt följande: Demontera torkapparaten och töm ut torkmedlet. Ersätt med nytt torkmedel. Alternativt kan det gamla torkmedlet torkas på ett nät i en ugn, temperatur ca +100 C (+212 F), tills det återfår sin ursprungliga färg. Fyll torkapparaten med torkmedel. Rengör gängorna och sätt på gängtejp. Montera tillbaka torkapparaten. 21

22 3 Revision 3.7 Kontroll av kontakter Kontaktinställning Manövrera lindningskopplaren med normal fjäderdrift. Kontrollera att den rörliga huvudkontaktens fingrar rör sig upp på de fasta kontakternas kontakttungor. Centrum på huvudkontaktens spets måste vara minst 1 mm in på kontakttungan efter avslutad manöver, se fig. 15. Om det är mindre än 1 mm kan kontaktbladet lossas och vändas inom hålens tolerans. Inspektera både fallande och stigande kontaktarm. Om 1 mm fortfarande inte uppnås har axelkopplingarna för stort spel och de slitna detaljerna måste bytas. Kontrollera att pinnarna såväl som skruvarna i axelkopplingarna inte har lossnat Rörliga kontakter ANM.: Om de rörliga kontakterna byts ut, byt då också hårt slitna fasta kontakter, för att minimera slitaget på de nya rörliga kontakterna. Om lindningskopplaren endast har använt några få lägen under driftperioden kan de använda kontakterna byta plats med oslitna kontakter i de lägen som inte använts. Byt ut de rörliga brytkontakterna när kontaktrullarnas diameter har minskat till de värden som framgår av tabell 1. Mät diametern på varje rulle halvvägs mellan rullarnas ändar. Se fig. 4. För kontaktbyte, se kapitel 4.1. Mät rullens diameter (a) fm_00095 Fig. 4. Rörlig kontaktarm. 22 Jämför måttet på den mest slitna rullen med diametrarna angivna i tabell 1.

23 3 Revision Demontera de fasta kontakterna närmast frontluckan i varje fas och manövrera lindningskopplaren till detta läge. Nu är alla rullarna åtkomliga för mätning. När mätningen är utförd, manövrera lindningskopplaren till något annat läge och montera tillbaka alla de fasta kontakterna, se kapitel 4.2. Tabell 1. Minsta tillåtna rulldiameter Revision 1) Mått a (mm) 1 < 18,5 2 < 18 3 < 17,5 4 < 17 5 < 17 1) Enligt rekommendationer på märkskylten. Grunden för måtten är att med samma driftförhållanden i framtiden skall kontakterna inte bli utslitna före nästa revision. OBS! Om lindningskopplaren har uppnått kopplingar måste kontakterna bytas på grund av försvagning av kontakternas fjädrar Fasta kontakter med skoningar av koppar-wolfram Kontrollera graden av kontaktavbränning och fastställ vilken sida som är mest sliten. Kontrollera sedan på den mest slitna sida av kontakten, med hjälp av en spegel, vilken yta (övre eller undre) som är minst sliten. Mät förslitningen på denna yta 8 mm upp på skoningen enligt fig. 5. Kontakten kan behöva lossas för att göra mätningen möjlig. a Mät måttet a i denna punkt Minst slitna yta Mest slitna sida 8 mm a A A b Vy A A fm_00022 Fig

24 3 Revision Byt ut kontakten om den slitits ner mer än vad som anges i tabell 2. Tabell 2. Minsta tillåtna kontaktmått. Revision 1) b=32 mm b=26 mm Mått a (mm) Mått a (mm) 1 < 3,0 (2,5) < 3,5 (3,0) 2 < 2,5 (2,0) < 3,5 (3,0) 3 < 2,5 (2,0) < 2,5 (2,5) 4 < 2,0 (1,5) < 2,0 (2,5) 5 < 1,5 (1,5) < 1,5 (2,5) 1) Enligt rekommendationer på märkskylten. Grunden för måtten är att med samma driftförhållanden i framtiden skall kontakterna inte bli utslitna före nästa revision. Värdena inom parentes hänför sig till situationer då slitaget är lika på kontakternas övre och undre ytor (inom ± 0,5 mm). Montera tillbaka de gamla kontakterna eller, om nödvändigt, montera nya enligt anvisningarna i kapitel 4.2, Fasta kontakter Fasta kontakter av koppar Kontrollera graden av kontaktavbränning och fastställ vilken sida som är mest sliten. Kontrollera sedan på den mest slitna sida av kontakten, med hjälp av en spegel, vilken yta (övre eller undre) som är minst sliten. Mät förslitningen på denna yta 20 mm upp på skoningen enligt fig. 6. Kontakten kan behöva lossas för att göra mätningen möjlig. Byt ut kontakten om den slitits ner mer än vad som anges i tabell 3. Minst slitna yta ad Mest slitna sida Vy A - A A A ~ 20 a b fm_00023 Fig

25 3 Revision Tabell 3. Revision 1) b=32 mm b=26 mm Mått a (mm) Måtta (mm) 1 > 2,0 (2,5) > 4,5 (5,0) 2 > 2,5 (3,0) > 5,5 (6,0) 3 > 3,0 (3,5) > 5,5 (6,0) 4 > 3,5 (4,0) > 6,0 (6,5) 5 > 3,5 (4,0) > 6,0 (6,5) 1) Enligt rekommendationer på märkskylten. Grunden för måtten är att med samma driftförhållanden i framtiden skall kontakterna inte bli utslitna före nästa revision. Värdena inom parentes hänför sig till situationer då slitaget är lika på kontakternas övre och undre ytor (inom ± 0,5 mm). Montera tillbaka de gamla kontakterna eller, om nödvändigt, montera nya enligt anvisningarna i kapitel 4.2, Fasta kontakter. 3.8 Kontroll av överkopplingsmotstånd Manövrera lindningskopplaren till ett läge med enkel fast kontakt. Anslut en av kablarna från ohmmetern till en motståndskontakt och den andra kabeln till den rörliga huvudbrytkontakten och mät resistansen. Fortsätt med de andra faserna. Se fig. 7. Mät resistansen i varje motstånd och jämför deras resistansvärden med värdena angivna på märkskylten. Värdena får inte skilja mer än 10%. Kontrollera att motstånden är oskadda. Kontrollera att skruvarna till kontakter och motstånd etc. inte har lossnat. Mät resistansen här och mät resistansen här fm_00100 Fig

26 3 Revision 3.9 Kontroll av tryckvakten Funktionsprovning av tryckvakten Ventilhandtag (i driftläge) Informationsskylt Snabbkoppling ; ; Provningsventil (R 1/8 ) Fig. 8. Tryckvakt fm_ Sätt provningsventilens handtag i provningsläge som visas på informationsskylten. 2. Anslut luftpumpen och manometern till provningsventilen på tryckvakten. (Gänga R 1/8 ). 3. Öka trycket tills tryckvakten löser ut transformatorns huvudbrytare. 4. Läs av trycket på manometern och kontrollera mot angivet tryck på informationsskylten. Högsta tillåtna avvikelse är ±10 %. Om avvikelsen är större skall tryckvakten bytas ut. 5. Kontrollera att larmsignalen upphör när trycket sänks. 6. Efter avslutat prov, ställ tillbaka handtaget till driftläge Byte av tryckvakten Om det är nödvändigt att byta ut tryckvakten, följ instruktionerna i reparationsanvisningen 1ZSE

27 3 Revision 3.10 Kontroll av motormanöverdon Motormanöverdonet skall kontrolleras och smörjas samtidigt som lindningskopplaren. Revisionen inkluderar följande punkter: Innan kraftförsörjningen stängs av. Motorskyddets funktion Jordfelsbrytare (tillval) Räkneverkets funktion Efter att kraftförsörjningen stängts av. Värmeelementets funktion Kilremmens sträckning Kabelanslutningar Täthet i utgående axelns packbox Skivbromsens funktion Startkontaktens rörelse Lägesgivare och andra lägeskontakter Smörjning Slå till kraftförsörjningen och gör manöverprov enligt kapitel Motorskydd Kontrollera motorskyddets funktion. För trefas växelströmsmotorer, lossa en av fasledarna och kontrollera funktionstiden för motorskyddet genom en ÖKA- eller MINSKA-manöver. Motorskyddet skall lösa ut inom 60 s när inställningen av strömmen är lika med motorns märkström vid den aktuella spänningen. Om motorskyddsbrytaren inte löser ut inom 60 s, justera ströminställningen. Upprepa när motorn är kall. Motorspänningen är farlig. Motorskyddsbrytare för likströmsmotorer och enfas växelströmsmotorer behöver inte provas. 27

28 3 Revision Jordfelsbrytare (tillval) Om motormanöverdonet är utrustat med ett uttag skall jordfelsbrytaren provas genom att testknappen på uttaget trycks in Räkneverk Kontrollera att räkneverket fungerar vid ÖKA- och MINSKA-manövrer Värmelement Stäng av all inkommande spänning. Innan något arbete utförs inuti manöverdonet skall det göras spänningslöst. OBS! Motorn, kontaktorerna och värmeelementet kan ha olika matningar. Öppna kontrollpanelen. Kontrollera genom att känna efter med handen att värmeelementet har värmts upp Kilrem Kontrollera att kilremmen är tillräckligt spänd. Om spänning erfordras justeras motorplattan. Kilremmens spänning kan kontrolleras med en fjädervåg som anbringas mitt emellan remskivorna. Vid belastning 10 N ska utböjningen vara ca 5 mm. ~ 5 mm 10 N fm_00194 Fig

29 3 Revision Kabelanslutningar Kontrollera alla åtkomliga kabelanslutningar Packbox för utgående axeln Kontrollera att packboxen är tät. Inga tecken på oljeläckage in i motormanöverskåpet får förekomma Skivbroms Kontrollera att svänghjulet är fritt från fett. Svänghjulet skall stanna vid mittläget med en tolerans på ± 30. Svänghjulets mittläge är markerat med två koniska hål och toleransen ± 30 är markerad med enkla hål. Bromsens mittläge är i centrum av rullaxlarna. Bromskraften kan justeras genom att spänna fjädrarna i bromsen tills den erforderliga toleransen uppnås. Se fig. 10. Om justering inte är tillräckligt och drivrullen går för långt och är på väg in i malteserhjulets spår, har olja eller fett troligen kommit på bromsbeläggen och dessa måste rengöras. Rengöringen skall utföras enligt följande: Demontera bromsfjädrarna. Skruva ur de två skruvarna som håller bromsen och tag bort bromsen försiktigt tillsammans med de två bromsklossarna och den vidsittande armen för startkontakten. Beläggen på de två bromsklossarna skall rengöras noggrant med toluen eller annat avfettningsmedel. Se till att svänghjulet är helt fritt från fett när bromsen monteras tillbaka. Justera bromsen tills svänghjulet stannar i rätt läge enligt ovanstående beskrivning. När bromsen har monterats, justeras startkontakten enligt nästa stycke. 0,5±0,3 Startkontakt Manöverarm Fjädrar Skruvar Demonteras när bromsen skall tas bort Startkontakt Bromsrulle Bromsskiva Svänghjul fm_00098 Lossas vid justering Fig. 10. Broms med startkontakt 29

30 3 Revision Startkontakt Kontrollera att spelet mellan manöverarmen och startkontakten är 0,5 ± 0,3 mm i opåverkat läge. Justering kan göras genom att flytta den rörliga startkontakten. Se fig Lägesgivare och andra lägeskontakter Rengör kontaktplattorna och -armarna från damm och smuts med en torr trasa. Kontrollera och justera spänsten i de rörliga kontakterna i lägesgivarna. De rörliga kontakterna ska ha ett spel mellan mutter och kontaktarm = 0,4 1,2 mm i alla lägen. Justering görs med muttrarna på den rörliga kontakten. Se fig. 11. Kontaktarm Rörlig kontakt 0,8±0,4 mm Kontaktarm Malteserhjul $ $ Fast kontakt A A Kontaktplatta fm_00096 Fig. 11. Spel i kontaktarmen. 30

31 3 Revision Smörjning A B Denna punkt skall smörjas sparsamt med olja. Använd olja för lager. Kuggväxel och malteserhjulet med ändlägesstopp smörjs sparsamt med fett vid behov. Använd litiumfett för kul- och rullager vid låga temperaturer ( 50 till +80 C). Andra lagringspunkter behöver inte smörjas. ANM.: Skydda svänghjulet och bromsbeläggen mot smörjmedel. Torka av överflödigt smörjmedel. B A fm_00099 B Fig. 12. Motormanöverdon, smörjställen. Stäng kontrollpanelen och anslut inkommande spänning. Ställ omkopplaren i läge NÄR och gör manöverprov enligt kapitel

32 3 Revision 3.11 Manöverprov Den roterande rörelsen överförs från manöverdonet till brytväljaren genom packboxen i gaveln. En mekanisk lägesgivare finns i manöverdonet och läget ges av malteserhjulet. Kontaktarmen för varje fas är monterad på axeln med konisk pinne och ingen justering mellan kontaktarm och drivaxel är nödvändig efter montering. Manövrera lindningskopplaren först manuellt och sedan elektriskt mellan ändlägena. Kontrollera ändlägesstoppen genom att manövrera lindningskopplaren till ett av ändlägena. Vid försök att göra en elektrisk manöver förbi ändläget skall motorn inte gå att starta. Kontrollera det mekaniska ändlägesstoppet genom att försöka veva förbi ändläget. Efter ett par varv med veven skall man nå mekaniskt stopp. Manövrera lindningskopplaren till det andra ändläget och gör likadant där. Kontrollera att lindningskopplaren kopplar med fjäderkraft. Håll händerna och verktygen ifrån kontakterna vid manuell eller elektrisk manöver. Kontaktarmen drivs av ett fjäderbatteri och kan orsaka allvarlig skada. Kontrollera nödstoppet genom att ge ÖKA- eller MINSKA-impuls och tryck efter en sekund på nödstoppet. Manövern skall då avbrytas. Återställ nödstoppet genom att vrida trycket medurs och ställ motorskyddsbrytaren i läge TILL. Den påbörjade manövern skall nu fullföljas. Kontrollera genomloppsläget med steg-för-steg-funktionen frånkopplad. Detta görs genom att lossa anslutningen mellan plintarna X4:1 och X4:2 och behålla ÖKA/ MINSKA-omkopplaren tillslagen. Motormanöverdonet skall stanna innan den fjärde manövern är avslutad. Denna kontroll måste göras minst fem steg före ändläget. Återställ tidreläet efter provet genom att vrida NÄR/FJÄRR-omkopplaren till läge 0 och sedan tillbaka. Återställ motorskyddsbrytaren till läge TILL. Montera tillbaka anslutningen mellan X4:1 och X4:2. Kontrollera steg-för-steg-reläet genom att behålla ÖKA/MINSKA-omkopplaren i läge ÖKA. Lindningskopplaren ska då bara göra ett steg. Upprepa kontrollen för läge MINSKA. Kontrollera lägesgivarens och de andra lägeskontakternas funktioner i alla lägen Stängning Innan frontluckan på lindningskopplaren stängs, kontrollera att inga främmande föremål, som verktyg, kablar, trasor etc. är kvarglömda i lådan. Ytan på packningen mot luckan kan lämpligen bestrykas med fett för att underlätta öppning av luckan i framtiden. Stäng frontluckan. Åtdragningsmoment för kupolmuttrarna är ca 42 Nm. 32

33 3 Revision 3.13 Oljefyllning Fyllningsmetoder och restriktioner Oljefyllning kan ske vid atmosfärstryck eller under vakuum. Väggen mellan lindningskopplarlådan och transformatorlådan är konstruerad för att tåla vakuum på den ena sidan och atmosfärstryck på den andra sidan. Det är inte tillåtet att ha vakuum på den ena sidan och trycket från en oljenivå på den andra sidan. Olja fylls normal på vid atmosfärstryck efter underhåll. Denna procedur beskrivs i kapitel Om fyllning skall göras under vakuum se installations- och drifttagningsanvisningen 1ZSE Fyllning vid atmosfärstryck 1. Öppna ventilen till expansionskärlet, om sådant finns. 2. Demontera röret till torkapparaten, eller om det är enklare, tag bort torkapparaten. 3. Anslut pumpen till oljekranen på lindningskopplaren. Se måttskissen för dimensioner. Öppna kranen och pumpa in olja till korrekt nivå, enligt oljenivåindikatorn. För korrekt oljenivå, se kapitel Stäng oljekranen och koppla bort pumpen. 5. Montera tillbaka röret eller torkapparaten. Anslutningarna måste vara lufttäta; använd därför gängtejp på gängorna och O-ring på flänsarna. När transformatorn och lindningskopplaren har ett gemensamt expansionskärl, skall oljefyllning utföras enligt instruktioner från transformatortillverkaren Korrekt oljenivå För installationer där lindningskopplaren och transformatorlådan har gemensamt expansionskärl skall instruktionerna för transformatorn följas. Vid +20 C (68 F) skall olja fyllas till den nivå där nivåmätaren visar halvvägs mellan MIN och MAX. För andra temperaturer än +20 C (68 F), gör enligt följande: För varje 10 C (18 F) temperaturökning, justera oljenivån uppåt med en tiondel av nivåmätarens skalområde. För varje 10 C (18 F) temperaturminskning, justera oljenivån nedåt med en tiondel av nivåmätarens skalområde. 33

34 3 Revision 3.14 Ståtid OBS! Spänningssätt inte transformatorn tidigare än tre timmar efter oljefyllning vid atmosfärstryck. Denna ståtid behövs för att luftbubblor skall hinna försvinna Drifttagning Manövrera lindningskopplaren till det läge som antecknades i kapitel Ställ NÄR/FJÄRR-omkopplaren i läge FJÄRR. Återställ släpvisarna. Kontrollera att inga främmande föremål finns kvar i manöverdonet. Stäng dörren. Signera underhållsprotokollet och lämna det till ansvarigt driftbefäl och informera honom att lindningskopplaren är redo att tas i drift. 34

35 4 Kontaktbyte 4 Kontaktbyte OBS! ABB rekommenderar att endast underhållspersonal utbildad av ABB utför kontaktbyte. fm_00094 Fig. 13. Uppbyggnad av rörligt kontaktsystem. 35

36 4 Kontaktbyte 4.1 Rörliga kontakter Motståndskontaktenheten och den rörliga huvudkontaktenheten levereras som monterade enheter. Vid byte av kontakter skall hela enheter bytas. Först måste motståndskontaktenheten demonteras genom att två skruvar (A) lossas (fig. 16). Lossa också fyra skruvar (B) i kontaktarmens andra ände. Tag sedan bort hela motståndskontaktenheten genom att lossa de två skruvarna (C). Demonteringen underlättas genom att bända med en skruvmejsel. Den rörliga kontaktenheten tas bort genom att skruva ur de två skruvarna (D). OBS! Anteckna antalet och placeringen av brickorna och se till att de monteras tillbaka korrekt. ANM.: Om de rörliga kontakterna byts, byt då också de fasta kontakter som är hårt slitna, för att minimera slitaget på de nya rörliga kontakterna. Överkopplingsmotstånd $ A (25 Nm) Motståndskontaktenhet B B (10 Nm) $ Rörlig huvudkontaktenhet A A $$ fm_00100 C (25 Nm) D (10 Nm) Fig. 14. Överkopplingsmotstånd och kontakter Montera därefter den nya huvudkontaktenheten och motståndskontaktenheten. Montera huvudkontakten genom att dra de två skruvarna (D). Motståndskontaktenheten blir rätt positionerad av de två rörpinnarna och dras fast med de två skruvarna (C). Montera överkopplingsmotstånden genom att först dra till de fyra skruvarna (B) och sedan de två skruvarna (A). Alla skruvar skall dras enligt fig. 14. Det är inte nödvändigt att använda momentnyckel. De angivna momenten (inom parentes) är endast riktvärden. 36

37 4 Kontaktbyte 4.2 Fasta kontakter För att lossa de fasta kontaktbladen måste de två insexskruvarna lossas. På UZE och UZF 550/... and 650/..., ska skärmarna på de fasta kontakterna inte demonteras. Vid montering av de nya kontaktbladen ska insexskruvarna dras med ett moment av 12 Nm. Se till att taggbrickorna monteras. fm_00101 Fig. 15. Placering av huvudkontakt Efter att kontakterna har bytts ut manövreras lindningskopplaren med normal fjäderdrift. Kontrollera att huvudkontakternas fingrar rör sig upp på de fasta kontakternas kontakttungor. Centrum på huvudkontaktens spets måste vara minst 1 mm in på kontakttungan efter avslutad manöver. Denna kontroll skall göras för alla lägen i alla tre faser och vid manöver i båda riktningarna. Om avståndet är mindre än 1 mm kan kontaktbladet lossas och vändas inom hålens tolerans. Håll händerna och verktygen ifrån kontakterna vid manuell eller elektrisk manöver. Kontaktarmen drivs av ett fjäderbatteri och kan orsaka allvarlig skada. 37

38 5 Materialspecifikationer 5 Materialspecifikationer 5.1 Allmänt Detta kapitel specificerar de material som används i lindningskopplaren. 5.2 Lindningskopplarlåda Material Stål Transformatorolja Mängd kg kg 5.3 Aktiv del Material Stål Aluminium Koppar och legeringar Silver Wolfram Epoxiplast Polyesterplast Bakelit Kvartsmjöl Motståndstråd (huvudsakligen koppar och nickellegeringar med små mängder av aluminium och mangan) Mängd kg 5 kg kg g 0 1,5 kg kg 2 kg kg kg 0,5 5 kg 38

39 5 Materialspecifikationer 5.4 Motormanöverdon Material Stål Koppar och legeringar Silver Plaster: klorsulfonerad polyeten polyamid bakelit polyester PVC karbonatplast Gummi: nitrilgummi fluorgummi Mängd 100 kg 5 10 kg 10 g OBS! Material som angivits i tabellen ovan utan någon specifikation beträffande mängden har inkluderats eftersom de kan orsaka miljöstörning vid skrotning, även i de små mängder som förekommer. 39

40 ABB Power Technologies AB Components Besöksadress: Lyviksvägen 10 Postadress: LUDVIKA Tel Fax ZSE sv, Rev. 4.1,