ELBIL. Sveriges Snyggaste Taxi. Electric Car Region. Konsten att välja el MED ELBIL I VERKSAMHETEN ELBIL SOM PRIVATBIL GÄVLEBORG - 1 -

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "ELBIL. Sveriges Snyggaste Taxi. Electric Car Region. Konsten att välja el MED ELBIL I VERKSAMHETEN ELBIL SOM PRIVATBIL GÄVLEBORG - 1 -"

Transkript

1 ELBIL GÄVLEBORG Electric Car Region Sveriges Snyggaste Taxi MED ELBIL I VERKSAMHETEN Konsten att välja el ELBIL SOM PRIVATBIL - 1 -

2 Under 2012 avslutades en förstudie, kallad Electric Car Region, som i sin tur tog vid efter tidigare elbilsprojekt i främst Gävle-Sandvikenområdet. Begreppet det går lika bra med elbil myntades. För att gå vidare i ett större geografiskt område lämnade Gävle Dala Energikontor in en ansökan för att komma vidare inom elbilsutvecklingen i hela Gävleborg. Ansökan beviljades och projektet Electric Car Region (ECR) har pågått i knappt två år, med avslut i december Syftet har varit att stärka den samlade kompetensen i Gävleborgs tio kommuner för att möjliggöra de satsningar som krävs i hela samhället för en målmedveten övergång till fossilfritt drivna bilar. Det övergripande målet är att minst 1000 elbilar ska vara registrerade i Gävleborg den 31/ ECR ska också lägga grunden till en laddningsinfrastruktur i hela Gävleborg som gör det möjligt för alla elbilar som finns i eller passerar Gävleborg att färdas lika smidigt som de som drivs med fossila bränslen gör nu. Projekt: Electric Car Region ELBILSMARKNADEN ÄR MOGNARE ÄN MÅNGA KANSKE TROTT. TROTS ELBILARNAS HÖGRE INKÖPSKOSTNADER OCH UTBREDD RÄCKVIDDS- ÅNGEST HAR TESTKÖRNINGARNA I ECR-PROJEKTET LETT TILL POSITIVA UTTALANDEN OCH FLER ELBILAR I DE KOMMUNALA VERKSAMHETERNA. När vi nu summerar projektet är vi mycket nöjda med att alla kommuner har testat och utvärderat elbilar i sina verksamheter. Begreppet det går lika bra med elbil har infriats med råge! Vi ser att allt fler elbilar finns i kommunernas bilpooler. Vi känner även att Landstinget, statliga företag men också privata företag och privatpersoner närmar sig beslut om att överge fossilbilarna och istället satsa på elbilar och gasbilar. Tack vare ett mycket gott samarbete med kommunerna, bilhandlarna, laddstationsföretag och andra aktörer, har vi haft ett levande projekt med elbilssalonger, provkörningar och intressanta föredrag som tillsammans lagt grunden för nästa avstamp. Det avstampet startar förhoppningsvis redan under Då kommer sannolikt snabbladdstationer i alla kommuner på strategiskt viktiga platser. Det medför en allt kraftigare ökning av allt bättre elbilar på bekostnad av fossilbilarna. Claes Rosengren Verksamhetschef vid Gävle Dala Energikontor "MED ECR-PROJEKTET VILL VI TA ETT REJÄLT KLIV PÅ VÄGEN MOT TUSEN ELBILAR I GÄVLEBORG EN UTMANING SOM VI HAR TACKLAT GENOM ATT PÅ BRED FRONT INFORMERA OM DE MODERNA ELBILARNAS ANVÄNDBARHET OCH SAMTIDIGT UPPLÅTA DEM UTE I KOMMUNERNA FÖR TESTKÖRNING." Så här gjorde vi i ECR Har kommunen köpt någon elbil efter testkörning? Svar: Åtta kommuner svarade att de köpt elbil. Planerar kommunen att köpa ytterligare elbil? Svar: Fem kommuner svarade att de planerar för fler elbilar i verksamheten. Ulla-Karin Enbom, projektledare Gävle Dala Energikontor TIPS OCH ÅTGÄRDSFÖRSLAG till kommunerna i samband med utlämnandet av elbil för testkörning. TESTKÖRNING 101 personer inom hemtjänst, vaktmästeri, m.m. testkörde en elbil i jobbet. ENKÄTANALYS alla som körde elbil i jobbet besvarade en enkät som Högskolan i Gävle sammanställt och analyserat. Utvärdering 2014 FRÅGOR TILL KOMMUNERNAS ENERGI- OCH KLIMATRÅDGIVARE GÄVLE DALA DRIVMEDELSKONVENT 2014 medarrangör i stort event med temat "Ytterligare ett steg mot en fossiloberoende fordonsflotta 2030". ELBILSSALONGER genomfördes i Sandviken, Bollnäs och Gävle. Konferens samt utställning av elfordon och laddstationer. Finns det laddstolpar tillgängliga för kommunens personal? Svar: Nej, men vi fixar det vid behov. Finns det några laddstolpar tillgängliga för allmänheten? Svar: Totalt i länet finns det 38 stycken, varav tre är snabbladdare. PROJEKTBESKRIVNING Syfte: Projektet ska bidra till att möjliggöra en övergång från fossilbränslefordon till fordon som drivs med el och biodrivmedel. Finansiering: Regionförbundet Gävleborg, Gävle Energi och Högskolan i Gävle. Länets tio kommuner har lagt tid i projektet. Projektledning: Gävle Dala Energikontor, utvecklingsgrupp och styrgrupp från medfinansiärer. Projekttid: Hur många elbilar har kommunerna sammanlagt idag? Svar: 51 stycken i hela länet. Finns det laddstolpar tillgängliga för kommunens fordon? Svar: Det har fungerat med vanliga eluttag i garagen eller motorvärmarstolpar. Vad är en strategisk plats för snabbladdare för kommunens fordon? Svar: Exempelvis vid kommunhuset, bilpoolsparkering, köpcenter eller större arbetsplatser. Vad är en strategisk plats för snabbladdare för genomresande och turisttrafik? Svar: Förslagsvis vid Resecentrum och mackar

3 EN ELBIL HAR INGET AVGAS RÖR OCH GER NOLL UTSLÄPP NÄR DEN KÖRS. DEN PÅVERKAR ALLTSÅ INTE ALLS DEN LOKALA MILJÖN, NÅGOT SOM ÄR SPECIELLT ANGE LÄGET I TRAFIKINTENSIVA OCH KÄNSLIGA OMRÅDEN. FÖR ATT ELBILAR VERKLIGEN SKA GE STÖRSTA MÖJLIGA MILJÖVINST SKA DE TANKAS MED FÖRNYBAR EL SOM VIND- OCH VATTENKRAFT. KONTAKTA DIN EL LEVERANTÖR OCH VÄLJ GRÖN EL I DITT ELAVTAL. Miljötänk hela vägen Med noll utsläpp under färden och med ett mycket lågt CO 2-utsläpp är elbilen ett givet alternativ i övergången mot fossilfri fordonsdrift och ett klimatneutralt samhälle. Grön el är nyckeln till en lyckad elbilssatsning. Gävle Energi är ett exempel på energibolag som valt att sälja el från förnybara energikällor som vatten, vind och biobränsle. De kallar sin elmix för Källmärkt el. För oss är det självklart att vi ska ha 100 procent förnybar el i alla våra leveranser, men alla elhandelsföretag resonerar inte så, säger Stefan Ollas, elhandelsansvarig på Gävle Energi. Alla företag är däremot skyldiga att redovisa varifrån elen kommer och vilken miljöpåverkan produktionen av el har haft. Som kund ska du informeras om detta på fakturor, i reklam och på ELBILEN ÄR DEN PERFEKTA GLESBYGDSBILEN. EL FINNS NÄSTAN ÖVERALLT, DU TANKAR HEMMA OCH BLIR DIN EGEN MACK. -4- elhandlarens hemsida. Använd den informationen för att bli en medveten konsument och gör aktiva miljöval. När du laddar din elbil på en allmän plats är det ägaren till laddplatsen som avgör vilken typ av el du laddar med. Försök att påverka till exempel din hyresvärd eller bostadsrättsförening att välja el från enbart förnybara energikällor så driver du din elbil på bästa möjliga sätt för miljön. Valet av förnybar el är förstås till fördel för miljön även när det gäller elanvändningen i fastigheten. EN ELBIL SOM KÖRS I SVERIGE GER UPPHOV TILL CIRKA 4 GRAM CO2/KM. FÖR PERSONBILAR GENERELLT ÄR DET GENOMSNITTLIGA UTSLÄPPET 144 GRAM CO2/KM. -5-

4 Mot Arlanda i en eldriven taxi GÄVLE TAXI ÄR FÖRST I LANDET MED ATT HA EN TESLA MODEL S I VAGNPARKEN, VÄRLDENS MEST AVANCERADE ELBIL. SEDAN MAJ 2014 HAR DEN SMÅTT LUXUÖSA TESLAN RULLAT PÅ VÄGARNA I GÄVLEBORG. DEN LÅNGA RÄCKVIDDEN, NÄRMARE 50 MIL, GÖR ATT TAXIBOLAGET UTAN PROBLEM KAN TA EN KÖRNING TILL ARLANDA ELLER STOCKHOLM MED ELBILEN. MAN HAR ÄVEN TESTAT DEN MINDRE ELBILEN NISSAN LEAF SOM TAXIBIL KM/H: 4,2 SEK RÄCKVIDD: 500 KM SVERIGES SNYGGASTE TAXI? JA Gävle Taxi är miljöcertifierat sedan 2006 och man köper successivt in miljöfordon när gamla bilar fasas ut. Lite mer än halva taxibolagets fordonsflotta drivs fossilfritt. Vi vill gärna köra fossilfritt, därför har vi sedan länge satsat på gasbilar och nu också på elbilar, säger Kennet Martinsson, platschef vid Gävle Taxi. Det gör skillnad för miljön när man som vi rullar över mil om året. Vi tror också att det är en viktig konkurrensfördel vid upphandlingar och avtal med miljömedvetna kunder började Gävle Taxi utvärdera hur elbilen Nissan Leaf fungerar som taxibil. I stadstrafik klarar batterierna 17 mil innan de behöver laddas och på landsväg ungefär 12 mil. Laddningen görs vid två bestämda klockslag på Gävle Energis laddstation och i garaget över natten. Det gör att man måste planera in körningarna så att de inte krockar med de 45 minuter långa laddstoppen. Räckvidden fungerar alldeles utmärkt för de flesta bil ägarna, men för oss utesluter den långkörningar, fortsätter Kennet. Vi använder i princip bara vår Nissan Leaf för kortare resor som färdtjänst och sjukresor som är lätta att planera. Det gör att bilen bara rullar en tredje del som mycket som våra dieseldrivna fordon, och den är därmed inte lönsam. Men det är många plus med elbilen också. Den har knappt behövt vara i verkstaden, elen kostar bara 2 kronor milen och den är uppskattad av både förare och kunder. Taxibolagets nya Tesla väcker uppmärksamhet och åtskilliga är nyfikna på den. Många vill ha just den när de beställer sin taxiresa och det händer att kunder bara vill ta en sväng för själva åkupplevelsen. Nyligen utsågs Gävle Taxis Tesla till Sveriges snyggaste taxibil. Juryn motiverade sitt val med att bilen kombinerar sin graciösa och stilrena look med miljövänlighet. Den nya eldrivna Teslan har visat sig fungera jättebra som taxibil, säger Kennet. Den är dyr i inköp, runt kronor, men vi räknar med att Teslan med en avskrivning på fem år och cirka 9000 körda mil om året ska bli billigare än en miljödieseldriven bil för kronor. Servicekostnaderna är väldigt låga och som bränsle är elen väldigt billig. Med sin pigghet är Teslan dessutom rolig att köra. Om två år räknar vi med att ha ytterligare fyra elbilar i drift. Teslan laddar vi i vårt garage med semiladdare, säger Kennet. Det tar fyra timmar att ladda fullt. Bilen kommer in till stationen vid tretiden på eftermiddagen och laddar under 2 3 timmar innan den går ut igen. Sedan upprepas proceduren igen vid tretiden på natten. Nu när bilbolaget Tesla har byggt en så kallad superchargerstation vid Gävle Bro, blir logistiken ännu smidigare. Där laddar vi in 16 nya mil i bilen på 20 minuter, och på en timme är bilen fulladdad. Så det är lätt för chauffören att ta en lunch vid Gävle Bro och ladda fullt samtidigt. Jag är övertygad om att användandet av miljöbilar blir större och större, avslutar Kennet. Företag, kommuner och landsting kan skynda på förloppet genom att skriva in miljöaspekter vid upphandlingar av personoch pakettransporter. Sedan måste infrastrukturen byggas ut med gasmackar och laddningsplatser på bra ställen runt om i Gävleborg. En superchargerstation med åtta laddbås för Teslabilar finns nu vid Gävle Bro intill E4:an. Foto: Stéfan Estassy

5 Elbilar på marknaden ELBILAR IDAG SER INTE UT SOM GÅRDAGENS SMÅ OCH LÅDLIKNANDE BILWANNABES. MED DESIGN OCH KOMFORT SOM VANLIGA BILAR ÖKAR ANTALET ELBILSMODELLER VARJE ÅR LIKSOM TILLÄMPNINGSOMRÅDENA. Om alla Sveriges bilförare skulle köra elbilar, uppskattningsvis 4 miljoner fordon, skulle det gå åt cirka 10 TWh. Det motsvarar mindre än 10 procent av Sveriges totala elanvändning. BMW i3 PEUGEOT ion NISSAN E-NV200 MITSUBISHI i-miev NISSAN LEAF RENAULT ZOE Kaross: Coupé Motoreffekt: 170 hk/125 kw Räckvidd: 19 mil Acceleration: 7,2 sek, km/h Toppfart: 150 km/h Riktpris: kronor Motoreffekt: 67 hk/49 kw Räckvidd: 15 mil Acceleration: 15,9 sek, km/h Riktpris: kronor Kaross: Kombi Motoreffekt: 109 hk/80 kw Räckvidd: 17 mil Acceleration: 14,0 sek, km/h Toppfart: 123 km/h Riktpris: kronor Motoreffekt: 67 hk/49 kw Räckvidd: 15 mil Acceleration: 15,9 sek, km/h Riktpris: kronor Motoreffekt: 109 hk/80 kw Räckvidd: 20 mil Acceleration: 11,5 sek, km/h Toppfart: 144 km/h Riktpris: kronor Motoreffekt: 88 hk/65 kw Räckvidd: 21 mil Acceleration: 13,5 sek, km/h Toppfart: 135 km/h Riktpris: kronor VOLKSWAGEN E-UP! VOLKSWAGEN E-GOLF CITROËN C-ZERO RENAULT KANGOO ZE* CITROËN BERLINGO ELECTRIC* TESLA MODELL S 60 kwh Motoreffekt: 82 hk/60 kw Räckvidd: 16 mil Acceleration: 14,0 sek, km/h Riktpris: kronor Motoreffekt: 115 hk/85 kw Räckvidd: 19 mil Acceleration: 10,4 sek, km/h Toppfart: 140 km/h Riktpris: kronor Motoreffekt: 64 hk/47 kw Räckvidd: 15 mil Acceleration: 15,0 sek, km/h Riktpris: kronor Kaross: Skåp Motoreffekt: 60 hk/44 kw Räckvidd: 17 mil Acceleration: 20,3 sek, km/h Riktpris: kronor Kaross: Skåp Motoreffekt: 67 hk/49 kw Räckvidd: 17 mil Acceleration: 18,7 sek, km/h Toppfart: 110 km/h Riktpris: kronor Motoreffekt: 302 hk/222 kw Räckvidd: 37 mil Acceleration: 6,50 sek, km/h Toppfart: 193 km/h Riktpris: kronor Uppgifterna om bilarna är hämtade från som uppdateras av Autonet. *Uppgifterna är hämtade från respektive tillverkares hemsida. RENA ELBILAR LADDHYBRID/PLUG-IN-HYBRID PARALLELLHYBRID 100 % el eller... Dessa drivs helt av sitt batteri och Hybridtypen har en elmotor som driver bilen och en förbränningsmotor elmotor som hjälper förbränningsmo- Denna form av elhybrid har en mindre laddas hemma via ett ladduttag eller en laddbox, eller vid en publik laddstation. Räckvidden ligger kring 15 tor vid behov. Bilen kan köra korta stående. Räckvidden på el är någon som genererar ström via en generatorn vid exempelvis start från stilla- DET FINNS MER ELLER MINDRE ELDRIVNA mil, men varierar mellan modeller. sträckor på el. Vid längre färder kopplas förbränningsmotor in. Batterierna inbromsningsenergin och enstaka kilometer. Bilen tar till vara BILAR. HÄR ÄR VARIANTERNA. Tesla modell S 85 kwh har dock en batteriet räckvidd på uppemot 50 mil. har ofta hög kapacitet och kan laddas från elnätet. kan inte laddas från elnätet BRÄNSLECELLSFORDON Fordon där elmotorn drivs med ström från en bränslecell är under utveckling. Ett test av bränslecellsbilar med vätgas som energibärare, görs under hösten 2014 i ett pilotprojekt mellan Sandvik Materials Technology och Sandvikens kommun.

6 Med elbil i verksamheten Foto: Stéfan Estassy OCKELBO RÄKNAR HEM ELDRIFTEN När Ockelbo kommun tog upp den ekonomiska frågan kring elbilar med märkesföreträdaren såg man att inköpskostnaden för en elbil minskat högst påtagligt de senaste åren, samtidigt som att de låga driftkostnaderna per mil gjorde investeringen till en sund affär. Även de lägre servicekostnaderna gjorde elbilen ekonomiskt attraktiv. För oss var det en positiv överraskning att se att de rena elbilarna inte bara är intressanta ur miljöhänsyn, utan också ur ett ekonomiskt perspektiv, säger Lars Sjödin, kommunchef i Ockelbo. Inom Ockelbo kommun har till exempel hemtjänsten varit mycket positiv efter att deras medarbetare testkört bilen. Där har man redan köpt in flera elbilar till sin dagliga verksamhet. Laddtiderna börjar bli försvarbara för att elbilarna ska vara praktiskt användbara ute i verksamheterna, säger Lars. Jag ser dock att ännu snabbare laddtider är nödvändiga framöver för att elbilarna ska bli fullvärdiga alternativ till våra andra fordon. Om batterikapaciteten ökar kommer vi helt klart att satsa på elbilar även för lite längre sträckor. Som det är nu är det på gränsen att vi klarar en färd ner till Gävle om det är 15 minusgrader. I de lägena är det våra elhybrider som fungerat bäst för oss. De är förhållandevis dyra i inköp, men klarar de längre sträckorna och ger reducerade bränslekostnader. Ökar konsumenttrycket på marknaden, kommer tekniken kring elbilar att utvecklas enormt på bara några år. Om vi inom det offentliga vågar vara försökskaniner för bra miljöalternativ som elbilar, kan vi sätta lite press på märkesföreträdare och biltillverkare. Min tro är att våra elbilsinköp även ger effekter ute hos privatpersoner. Tänk bara på alla dem i kommunen som får köra elbilarna i sitt dagliga arbete. Det skapar en kultur där medarbetarna är trygga med elbilar och som därigenom minskar sitt privata köpmotstånd. Med fler elbilar på vägarna och nöjda elbilsförare tror jag att elbilen sprider sig. Går bara teknikutvecklingen framåt lite till, känns elbilen som ett oslagbart alternativ. RÄCKVIDDSÅNGESTEN UTMANAS I HUDIKSVALL 59 procent av Hudiksvalls kommuns bilar är miljöbilar. Några är miljödieslar, men de flesta är etanoldrivna. Sex elbilar finns ute i verksamheterna, varav två i bilpoolen. I vår bilpool finns elbilen med som ett alternativ, säger Åsa Terent, kommunekolog vid Hudiksvalls kommun. I första hand vill vi dock att man väljer videokonferens framför att resa där det är möjligt. För att öka kunskapen hos de olika verksamheterna, erbjuder vi oss att visa hur elbilarna fungerar, fortsätter Åsa. De verksamheter som lånade elbilar i projektet Electric Car Region har uttalat sig positivt om dem. Men det har inte varit någon rusning för att prova elbilarna, troligtvis för att de flesta har fullt upp med sitt. Som jag ser det, är det dock bra om det finns några inom varje enhet som provat på och som sedan vägleder andra. Häromdagen gjorde vi ett test för att utmana räckviddsångesten, säger Åsa. Vi tog en Renault Kangoo och for sex mil till Svågagården, den mest avlägsna verksamheten i kommunen. Väl framme hade lite över halva batterikapaciteten gått åt. Vi kopplade in laddsladden i ett motorvärmaruttag, gick på möte och därefter åt vi lunch. Sedan åkte vi hem och kom fram med god marginal. De flesta resorna i kommunen är betydligt kortare än så. När vi gör nya fordonsupphandlingar köper vi in miljöbilar enligt den nationella standarden, och då de som drivs fossilfritt, säger Åsa. Ett problem för oss är att vi inte har något bra alternativ till diesel, eftersom det inte finns några biogasmackar i Hälsingland. Hudiksvall har inget energibolag som driver frågor om etablering av snabbladdare och biogastankställen, säger Åsa. Ser man till storstäderna anlägger privata krafter laddställen vid exempelvis köpcentrum. Hos oss har vi för närvarande ingen som vill göra en liknande investering. Det är önskvärt för kommunens verksamhet med tankställen med förnybar energi, men än så länge är det oklart vilken roll vi ska ta för att dessa ska bli anlagda. GÄVLE KOMMUN SATSAR PÅ FÖRNYBARA DRIVMEDEL 2050 ska Gävle kommun vara klimatneutral. För att nå dit anger man i sitt miljöstrategiska program att kommunens fordon år 2020 ska kunna tankas med förnybara drivmedel som biogas, etanol och el. Sju verksamheter inom Gävle kommun har testkört elbilar i projektet Electric Car Region. Utfallet har varit väldigt positivt, säger Bodil Dürebrandt, hållbarhetsutvecklare på Gävle kommun. Samtliga "Laddtiderna börjar bli försvarbara för att elbilarna ska vara praktiskt användbara ute i verksamheterna." verksamheter var positiva till hur elbilen fungerade och sex av dem har redan bestämt sig för att investera i minst en elbil. Flera bolag och förvaltningar har även på eget initiativ redan börjat köpa och leasa elbilar. Testförarna upptäckte att elbilar inte är konstiga, säger Bodil. De tyckte i allmänhet att elbilarna till och med är ett snäpp bekvämare än vanliga bilar. Man upplevde att de är tysta och sköna att köra, och så kändes det positivt att inte behöva tänka på att tanka bilen. Inom hemtjänsten där man kör många korta sträckor under en dag ser man att elbilar har väldigt stor potential. I augusti hade man sju elbilar bland sina drygt 140 fordon och de planerar för fler. I den kommunala bilpoolen finns miljöbilar som uppfyller de nationella kraven på miljöfordon, tillägger Bodil. Men de kommer successivt att bytas ut eftersom vi har valt att anta en tuffare miljöbilsdefinition som säger att förnybara drivmedel ska vara det huvudsakliga bränslet. Hälften av resorna under fyra km i Gävle görs med bil, och det borde vi kunna förändra, säger Bodil. Som kommun kan vi inte kräva att innevånarna ska använda miljöfordon. Istället kan vi uppmuntra genom att visa vad som är möjligt. Under har vi därför stort fokus på att hitta en väg att klara av kommunens interna miljömål. Steget därefter är att få med länets bilhandlare så att de aktivt marknadsför bilar med förnybart bränsle. Som kommun behöver vi även se till att det finns tankställen för både el- och biogasbilar och för att göra det möjligt behöver vi vara drivande och samarbeta med andra kring dessa frågor

7 Bilbolagens erfarenheter I SAMBAND MED PROJEKTET ELECTRIC CAR REGION STÄLLDE FLERA BILBOLAG UPP OCH LÅNADE UT ELBILAR FÖR PROVKÖRNING TILL KOMMUNERNA I GÄVLEBORGS LÄN. HÄR DELAR JAN SÄLL PÅ BILBOLAGET I GÄVLE, MATS ÖHMAN PÅ BILMETRO I GÄVLE OCH JÖRGEN ÖQVIST PÅ BILMETRO I HUDIKSVALL MED SIG AV SINA ERFARENHETER FRÅN PROJEKTET. Så funkar en elbil KÖRGLÄDJEN NÄMNER MÅNGA SOM TESTKÖRT. ELBILAR ÄR NÄMLIGEN MYCKET PIGGA. ANDRA GILLAR ATT GLIDA FRAM TYST INNE I STADEN. FLERA LYFTER FRAM HUR ENKELT DET ÄR MED AUTOMATVÄXLINGEN. OCH SÅ ÄR DET SKÖNT ATT SLIPPA TANKA SÄGER NÅGRA, DET GÖR MAN I ELSTOLPEN PÅ PARKERINGEN. PÅ MINUSSIDAN FÖR MAN FRAM DET DYRARE INKÖPSPRISET, LADDTIDERNA PÅ 6 8 TIMMAR OCH RÄCKVIDDEN SOM KAN MINSKA NÄR DET ÄR REJÄLT KALLT. MEN ELBILARNA ÄR OMTYCKTA, ANVÄNDA PÅ RÄTT SÄTT. BILBOLAGET GÄVLE Jan Säll Bilbolaget säljer Renualt Kangoo Z.E., marknadens första helt eldrivna transportbil. Vad har ECR-projektet gett er? Utlåningen har varit ett konkret sätt att överbrygga räckviddsrädslan. När man provat elbilen har man kunnat se att den i många fall fungerar i den dagliga verksamheten. Sedan tycker vi att det är viktigt att kommunerna går i bräschen och investerar i elbilar. På sikt skapar det en andrahandsmarknad som gynnar privatpersoner. Vilka är era elbilskunder? Nu är det främst kommuner och landsting som köper elbilar. Vår lilla eldrivna transportbil Renault Kangoo har sålts i 638 exemplar i Sverige. I den här regionen finns det 25 stycken och Gavlegårdarna har 13 av dem. Användarna där kör 3 4 mil per dag, och då passar en elbil bra. Vilka frågor har ni fått om elbilarna? Många har frågat om värmen i elbilen är tillräcklig på vintern. Det fina med elbilarna är att kupén förvärms på vintern när bilen står på laddning. På sommaren är det tvärtom då är det svalt och skönt i bilen när du ska åka iväg. Under färden sköts värmen via en värmeväxlare och det är samma kupékomfort som i en vanlig bil. Vad tror ni om den framtida elbilsmarknaden? Antalet eldrivna bilmodeller kommer att öka på marknaden. Supermiljöbilspremien* är dock viktig för att privatpersonerna ska kunna satsa på elbilar. När den tog slut avstannade försäljningen lite. Jag tror att tekniken kommer att gå fort framåt. Om 5 10 år har batterierna utvecklats så mycket att elbilarna får en helt annan räckvidd. BILMETRO GÄVLE/HUDIKSVALL Mats Öhman Jörgen Öqvist Bilmetro säljer Volkswagen e-up och e-golf, båda fyrsitsiga eldrivna personbilar. Hur har utlåningen gått till? Mats: Gävle Dala Energikontor har skött om bokningarna ute hos kommunerna. Vi har bara behövt åka ut till de olika arbetsplatserna och där har vi demonstrerat teoretiskt och praktiskt hur elbilen och laddningen fungerar. Sedan har vi lånat ut bilen under en vecka eller två. Har ni sålt några elbilar tack vare projektet? Mats: Vi har fått jättefin respons. Man har tyckt det varit jättebra att få ha elbilen en längre tid. På så sätt har många kunnat provköra den, även de som jobbar skift. Alla ställen som vi varit till har köpt en elbil. Vilka farhågor har ni mötts av? Mats: Framför allt den klassiska rädslan för att räckvidden ska vara för kort. Ofta har den visat sig vara obefogad. Hos exempelvis Arbetsmarknadsenheten går de flesta bilar högst 5 mil om dagen. Lånebilen klarar 15 mil. Men man ska se elbilarna som komplement till de övriga fordonen. Varför har ni uppfört en snabbladdningsstation hos er? Mats: Det är en investering på en halv miljon som vi gjort tillsammans med VW. Satsningen har vi gjort för att vi tror på elbilsmarknaden om laddinfrastrukturen förbättras. Stationen laddar från tomt till 80 procent av batteriets totala kapacitet på 30 minuter. Hur upplevde man testkörningen? Jörgen: De flesta tyckte att elbilen är mycket enkel att köra. Man gillade att den är automatväxlad och går tyst. Sedan är elbilarna väldigt pigga, vilket gör dem roliga att köra. Vilka är era elbilskunder? Jörgen: I stort sett bara myndigheter. Jag är dock lite förvånad över att inte fler företagare har upptäckt elbilarna. Det låga förmånsvärdet gör att det inte blir särskilt dyra mil. Vad tror ni om den framtida elbilsmarknaden? Jörgen: Elbilen kommer nog främst att vara ett komplement för dem som kör kortare sträckor. Det sägs att de flesta av alla bilresor i Europa är kortare än 5 mil per dag. Där finns det klar potential. LADDNING Full laddning tar i ett motorvärmaruttag 6 8 timmar. På en snabbladdningsstation kan en elbil med en räckvidd på 15 mil laddas upp till 80 procent av batterikapaciteten på minuter. MOTOR En elbil kan accelerera väldigt snabbt från starten, eftersom elmotorn ger fullt vridmoment från stillastående. Förbränningsmotorn måste däremot varvas upp för att få kraft. MINST 120 % FLER ELBILAR UNDER 2014 ELBILAR TÄCKER 90 95% AV TRANSPORTBEHOVEN Det börjar se rätt bra ut på elbilsfronten i Sverige, säger Olle Johansson, VD för Power Circle*. Under de tio första månaderna under 2014 ökade beståndet av elfordon med 120 procent från 3900 till Vi vet att elbilar som går mil täcker procent av transportbehoven i samhället. I försök vi gjort ser man att elbilen ganska snart blir förstabilen i hushållet, den gamla blir andrabilen. 2 3 KR/MIL I DRIFTSKOSTNAD Även utbudet av bilmodeller på marknaden har ökat, nu finns även medelstora och stora fordon. Utvecklingen går mot att man kan ladda med högre effekter, d.v.s. att laddningen går fortare. Laddinfrastrukturen är fläckvis bra i landet, men här krävs mer investeringar. Förmodligen behövs investeringsstöd för laddstationer och styrning som t.ex. säger att p-platser för elbilar ska uppföras vid nybyggnation. BATTERI Mängden energi som kan lagras i batteripaketet är avgörande för räckvidden. Användande av luftkonditionering, kupévärme, m.m. tar också av batteriets kapacitet. 15 MIL ÄR DEN NORMALA RÄCKVIDDEN var Gävle/Sandviken bland de mest framstående regionerna när det gäller elbilar. Sedan stod utvecklingen still ett tag, men nu har den tagit fart igen. Det är framför allt kommunerna som investerar i elbilar. Det ger synlighet och på sikt skapas en andrahandsmarknad för privatpersoner. Som jag ser det är det nu viktigt att få ut elfordon på vägarna så det skapas efterfrågan för laddningstjänsterna. * Mer om supermiljöbilspremien på sida 15. * Power Circle är en intresseorganisation för framtidsfrågor kring el med fokus på el som drivmedel, energilagring och smarta nät

8 FALUN 2 KR/MIL GRÖN EL CO 2 /KM HOFORS 0,7 l /MIL TORSÅKER SEMESTER GÄVLE Elbil som privatbil - Hur fungerar det? VÄSTERÅS STRÄNGNÄS BILSKATT SERVICE LADDSTÄLLEN Torsåkerbon Håkan Eck ville köpa en elbil för miljöns skull. Men efter lite kalkylerande visade sig idén vara en god affär ekonomiskt. Håkan Eck bor i Nyhyttan, en liten by strax utanför Torsåker i Gästrikland. Efter att ha testat en elbil i jobbet på kommunen i Hofors började Håkan fundera; kunde en elbil fun gera även privat för honom och hans fru? Svaret blev ja räckvidden är tillräcklig och uträkningarna visade att elbilen han tänkt sig är 1000 kr billigare per månad att köra än hans bensin drivna bil. Totalt räknar Håkan med att han åker 2500 mil privat och i tjänsten. Till jobbet har han 2,5 mil och det är inte ovanligt att det även blir en tur i jobbet, antingen hemifrån eller från kontoret i Hofors, till exempelvis Ockelbo eller Gävle sträckor på uppemot sex mil enkel resa. Jag kom fram till att en elbil skulle passa mig alldeles utmärkt, säger Håkan Eck. Den elbil jag nu har beställt, en Nissan Leaf, har en räckvidd på cirka 15 mil. Normalt kör jag fem mil på en dag. Åker jag med bilen i tjänsten eller tar en shoppingsväng efter jobbet eller under helgen kan sträckan bli den dubbla. Ett avgörande faktum för mig är att jag faktiskt kan ladda bilen på jobbet det tar cirka sju timmar i ett motor värmaruttag så är bilen fulladdad igen. Behöver jag ladda batteriet, när jag är ute och far i arbetet, finns det snabbladdare eller laddplatser till exempel i Falun och Gävle. Det är bara att gå in på internet så ser man var laddstationerna ligger. Håkans nuvarande bensindrivna bil drar cirka 0,7 liter per mil. Det medför en bränslekostnad på 9 10 kronor milen beroende på bensinpriset. I kalkylen har Håkan räknat med ett elpris på 2 kr per mil. När jag räknade samman minskade bränslekostnader, lägre servicekostnader och avskrivningar kom jag fram till att elbilen blir cirka 1000 kr billigare att köra per månad, säger Håkan. Sedan betalar jag inte heller någon skatt för elbilen. Statens supermiljöbilspremie* som reducerar inköpspriset med kronor bidrog också till att jag nu har beställt en elbil. Som vanligt handlar det även om att köra lugnt och planera sin körning för att få bästa möjliga driftsekonomi, fortsätter Håkan. Har man kört jänkare vet man vad som händer i bränsletanken om man drar på i onödan. Det gäller att det inte blir eltorsk längs vägen, för med elbilar är det bärgning som gäller då. Med utflugna barn ser Håkan fram emot att få ge sig iväg med elbilen för att besöka dem. Döttrarna Iza, Emmy och Tove bor i Strängnäs och sonen Primus håller till i Västerås. Det ska bli riktigt roligt att få ge sig ut på lite längre turer, säger Håkan. Vad jag vet finns det tre laddställen i Västerås. Två av dem ligger där det går att handla eller ta en fika så det blir bekväma stopp. Laddningen tar 30 minuter om batteriet är heltomt, annars 20 minuter. Jag ska också prova att åka till Örebro, men då tar jag vägen över Västerås och tar en fika och bensträckare samtidigt som batteriet laddas. Foto: Stéfan Estassy *MER OM SUPERMILJÖBILSPREMIEN Med statens supermiljöbilspremie kan du få upp till kr i bidrag när du köper en elbil. Pengarna tog slut i september 2014, men nya kommer förhoppningsvis i januari Elbilar som uppfyller kraven för supermiljöbilspremien hittar du på transportstyrelsen.se. Supermiljöbilar får släppa ut maximalt 50 gram koldioxid per kilometer.

9 Gävle Dala Energikontor BAKGRUND Gävle Dala Energikontor (GDE) bildades 1998, med stöd av EU, Kommunförbundet Gävleborg och Dalarnas Kommunförbund. Sedan starten har Region Gävleborg varit huvudman för GDE. GDE genomför, på uppdrag av Energimyndigheten, samordning och utveckling av den kommunala oberoende energi- och klimatrådgivningen i Gävleborg och Dalarna. Den kommunala energi- och klimat rådgivningen och de regionala energikontoren har en stark och efterfrågad roll. UPPDRAGET GDE arbetar med respektive läns energiomställning tillsammans med både näringslivet och de offentliga aktörerna, för att få ett samordnat och slagkraftigt arbete i respektive län. Energikontoret är en sammanbindande organisation för de båda länen tillsammans. GDE arbetar i samverkan med respektive regionförbund för att viktiga strategier och policies tas fram. Parallellt med detta arbete utför vi olika insatser för att nå uppsatta mål och syften. Kontakta oss gärna för mer info om elfordon Ulla-Karin Enbom E-post: Tel: Gävle Dala Energikontor Region Gävleborg Gävle Besöksadress: Ingång 11, Lasarettet 1, Gävle Tel: (vx)

Miljöfordon Syd. Vi behöver våra bilar, men även en bra miljö!

Miljöfordon Syd. Vi behöver våra bilar, men även en bra miljö! Energideklaration fordon Analys av fordon som ger lägre kostnader och miljöpåverkan Jonas Lööf Miljöfordon Syd Tylösand 2013-05-14 Miljöfordon Syd Förening för alla bil- och miljöintresserade fler miljöbilar

Läs mer

Electric Car Region nu testar vi elbilar i Gävleborg

Electric Car Region nu testar vi elbilar i Gävleborg Presentation Gävle Dala Drivmedelskonvent Borlänge 21 mars 2014 Claes Rosengren verksamhetschef Gävle Dala Energikontor Vi strukturerar upp utvecklingen inom miljöfordonsområdet! 1. Koppling till Elfordonsoffensiven

Läs mer

ELEKTRIFIERING AV FORDON. Mazdak Haghanipour Power Circle

ELEKTRIFIERING AV FORDON. Mazdak Haghanipour Power Circle ELEKTRIFIERING AV FORDON Mazdak Haghanipour Power Circle OM POWER CIRCLE Varför el? VARFÖR ELEKTRIFIERING? 1. Securityofsupply minskat beroende av importerad olja 2. Förbättrad luftkvalitet 3. Minskade

Läs mer

Fastighetsägare i framkant Satsa på elfordonen sätt upp laddstationer

Fastighetsägare i framkant Satsa på elfordonen sätt upp laddstationer Fastighetsägare i framkant Satsa på elfordonen sätt upp laddstationer 2 elfordonen kommer är ni? redo De senaste 12 månaderna har antalet elfordon ökat med över 140 procent i Sverige. Överallt dyker nya

Läs mer

Framtidens transporter sker med biogas och el

Framtidens transporter sker med biogas och el E.ON Sustainable Mobility Framtidens transporter sker med biogas och el Hållbara transporter kräver ett helhetsgrepp Sustainable Mobility är vår satsning på hållbara transportlösningar. De utgörs av de

Läs mer

Brabil. Smartbil. Miljöbil. ELBIL! Ambitionen är att Dalarna ska bli en föregångare för elfordon. elbildalarna.se

Brabil. Smartbil. Miljöbil. ELBIL! Ambitionen är att Dalarna ska bli en föregångare för elfordon. elbildalarna.se Brabil. Smartbil. Miljöbil. ELBIL! Ambitionen är att Dalarna ska bli en föregångare för elfordon. elbildalarna.se Vi tror att el kommer att vara ett självklart drivmedel för bilar i framtiden Elbil Dalarna

Läs mer

LADDAT FÖR ELEKTRIFIERING GÄVLE 2014-10-23 OLLE JOHANSSON VD, POWER CIRCLE

LADDAT FÖR ELEKTRIFIERING GÄVLE 2014-10-23 OLLE JOHANSSON VD, POWER CIRCLE LADDAT FÖR ELEKTRIFIERING GÄVLE 2014-10-23 OLLE JOHANSSON VD, POWER CIRCLE OM POWER CIRCLE PARTNERFÖRETAG/FINANSIÄRER GÄVLE DÄR ALLT BÖRJADE? ELBILSVERIGE 2009 166 laddbara fordon i Sverige 50-tal laddstolpar

Läs mer

Bränslen/energi. Bensin Diesel Naturgas Fordonsgas 50/50 Biogas El Sol, vind och vatten

Bränslen/energi. Bensin Diesel Naturgas Fordonsgas 50/50 Biogas El Sol, vind och vatten Bränslen/energi Bensin Diesel Naturgas Fordonsgas 50/50 Biogas El Sol, vind och vatten Vad driver utvecklingen mot en miljövänligare fordonsflotta? Medelhavsklimatet kommer en meter närmare varje timme.

Läs mer

Bli en elbilsvänlig bostadsrättsförening Så här enkelt kan ni ladda elbilar i er fastighet!

Bli en elbilsvänlig bostadsrättsförening Så här enkelt kan ni ladda elbilar i er fastighet! Bli en elbilsvänlig bostadsrättsförening Så här enkelt kan ni ladda elbilar i er fastighet! 2 Elbilarna kommer är ni? redo De senaste 12 månaderna har antalet elfordon ökat med över 140 procent i Sverige.

Läs mer

GreenCharge roadshow Elfordon på väg! Sveriges största roadshow elfordonsturné 2014 Vetlanda 28 mars

GreenCharge roadshow Elfordon på väg! Sveriges största roadshow elfordonsturné 2014 Vetlanda 28 mars GreenCharge roadshow Elfordon på väg! Sveriges största roadshow elfordonsturné 2014 Vetlanda 28 mars GreenCharge roadshow Körschema 6 mars 11 april 6/3 fm: Ronneby (start) 6/3 em: Karlshamn 7-9/3: Norge/Danmark

Läs mer

GreenCharge roadshow Elfordon på väg! Sveriges största roadshow elfordonsturné 2014 Habo 24 mars

GreenCharge roadshow Elfordon på väg! Sveriges största roadshow elfordonsturné 2014 Habo 24 mars GreenCharge roadshow Elfordon på väg! Sveriges största roadshow elfordonsturné 2014 Habo 24 mars GreenCharge roadshow Körschema 6 mars 11 april 6/3 fm: Ronneby (start) 6/3 em: Karlshamn 7-9/3: Norge/Danmark

Läs mer

2016-02-28. Elbilsutredning Noreens samfällighetsförening. Daniel Norlén

2016-02-28. Elbilsutredning Noreens samfällighetsförening. Daniel Norlén 2016-02-28 Elbilsutredning Noreens samfällighetsförening Daniel Norlén Innehållsförteckning 1. Inledning... 2 1.1 Bakgrund... 2 1.2 Syfte och målsättning... 2 1.3 Metod... 2 2. Allmänt om elbilar... 3

Läs mer

Så blir ni en elbilskommun Det är dags att ladda för framtiden!

Så blir ni en elbilskommun Det är dags att ladda för framtiden! Så blir ni en elbilskommun Det är dags att ladda för framtiden! 2 Det är dags att gå över el till! Försäljningen av elfordon och laddhybrider har det senaste året tagit fart på riktigt. De senaste 12 månaderna

Läs mer

Transportstöd fossilfria/mer miljöanpassade & kostnadseffektiva fordon i Blekinge län. www.miljofordonsyd.se 2015-02-25

Transportstöd fossilfria/mer miljöanpassade & kostnadseffektiva fordon i Blekinge län. www.miljofordonsyd.se 2015-02-25 Transportstöd fossilfria/mer miljöanpassade & kostnadseffektiva fordon i Blekinge län 2015-02-25 Miljöfordon Syd Förening för alla bil- och miljöintresserade fler miljöbilar fler tankställen med förnybara

Läs mer

LaddinfraÖst. Tillsammans sätter vi fart på elfordonsutvecklingen www.laddinfraost.se. Jakob.lagercrantz@equest.se

LaddinfraÖst. Tillsammans sätter vi fart på elfordonsutvecklingen www.laddinfraost.se. Jakob.lagercrantz@equest.se LaddinfraÖst Tillsammans sätter vi fart på elfordonsutvecklingen www.laddinfraost.se Jakob.lagercrantz@equest.se FFF utredningen betonar mångfald 140 120 100 Energianvändning (TWh) 80 60 40 20 Trafiksnålt

Läs mer

Elbilar är roliga att köra! Stockholms stads elbilsarbete - från 1994 till idag... Eva Sunnerstedt, City of Stockholm. Electric Vehicles are fun! Try!

Elbilar är roliga att köra! Stockholms stads elbilsarbete - från 1994 till idag... Eva Sunnerstedt, City of Stockholm. Electric Vehicles are fun! Try! Stockholms stads elbilsarbete - från 1994 till idag... Eva Sunnerstedt, City of Stockholm Elbilar är roliga att köra! Electric Vehicles are fun! Try! 1 Electric Vehicles are fun! Try! 2 From Evolution

Läs mer

Laddstationen er bästa affär Bli laddad nu kommer elfordonen

Laddstationen er bästa affär Bli laddad nu kommer elfordonen Laddstationen er bästa affär Bli laddad nu kommer elfordonen 2 elfordonen kommer är ni? redo De senaste 12 månaderna har antalet efordon ökat med över 140 procent i Sverige. Överallt dyker nya laddstationer

Läs mer

Välj elbil! Ladda bilen hemma en guide till dig som bor i villa eller hyresrätt

Välj elbil! Ladda bilen hemma en guide till dig som bor i villa eller hyresrätt Välj elbil! Ladda bilen hemma en guide till dig som bor i villa eller hyresrätt 2 Välj eller Mycket har hänt i teknikväg de senaste åren en utveckling som gjort det både enklare och billigare att ladda

Läs mer

Lärdomar elbilar och laddning i Stockholm. Eva Sunnerstedt Miljöförvaltningen Stockholms stad

Lärdomar elbilar och laddning i Stockholm. Eva Sunnerstedt Miljöförvaltningen Stockholms stad Lärdomar elbilar och laddning i Stockholm Eva Sunnerstedt Miljöförvaltningen Stockholms stad Elbilarna är här! Varför elbilar? Grön profil till organisationen Bidrar till en bättre miljö både globalt och

Läs mer

Lennart Östblom. www.kommunanalys.se

Lennart Östblom. www.kommunanalys.se Lennart Östblom www.kommunanalys.se Arbetar med att samla in bearbeta analysera sammanställa presentera information om Sveriges kommuner och deras verksamhet Personbilar 2009 till 2013 Ökning 3,3 procent

Läs mer

En regering måste kunna ge svar. Alliansregeringen förbereder sig tillsammans. Vi håller vad vi lovar.

En regering måste kunna ge svar. Alliansregeringen förbereder sig tillsammans. Vi håller vad vi lovar. En regering måste kunna ge svar Alliansregeringen förbereder sig tillsammans. Vi håller vad vi lovar. 2014-08-25 Fler miljöbilar för ett modernt och hållbart Sverige Sverige är ett föregångsland på klimatområdet.

Läs mer

Elbilsstrategi. helsingborg.se. Stadsbyggnadsförvaltningen Postadress 251 89 Helsingborg Växel 042-10 50 00 kontaktcenter@helsingborg.

Elbilsstrategi. helsingborg.se. Stadsbyggnadsförvaltningen Postadress 251 89 Helsingborg Växel 042-10 50 00 kontaktcenter@helsingborg. SID 1(5) Elbilsstrategi Stadsbyggnadsförvaltningen Postadress 251 89 Helsingborg Växel 042-10 50 00 kontaktcenter@helsingborg.se helsingborg.se SID 2(5) Helsingborgs stads styrdokument Aktiverande syftar

Läs mer

Tanka med el om svenskarnas inställning till elbilar

Tanka med el om svenskarnas inställning till elbilar Fortum och Karlstad kommun inleder ett samarbete för att möjliggöra övergången till elbilar och laddhybrider i Karlstad och bidrar därmed till ett renare Karlstad. En storskalig övergång till elbilar skulle

Läs mer

Frågor från mailen fragvis@ok.se 2015 som berör OKQ8 Drivmedel

Frågor från mailen fragvis@ok.se 2015 som berör OKQ8 Drivmedel Frågor från mailen fragvis@ok.se 2015 som berör OKQ8 Drivmedel Förslag till OKQ8 Förse pumphandtagen med bättre märkning så att feltankningar kan undvikas! Frågor och svar drivmedel Innan OK Masergatan

Läs mer

Rapport elbilar Framtidens fordon

Rapport elbilar Framtidens fordon Teknikprogrammet Klass TE14. Rapport elbilar Framtidens fordon Namn: Joel Evertsson Datum: 2015-03-09 Abstract This report is about electric car. We have worked with future vehicles and with this report

Läs mer

Hur resonerar nybilsköparna av icke miljöbilar?

Hur resonerar nybilsköparna av icke miljöbilar? Hur resonerar nybilsköparna av icke miljöbilar? En intervjustudie med privatbilister och förmånsbilister, samt några leasingbolag 2014-05-02 FÖRORD Miljöförvaltningen i Stockholm stad vill ha ett underlag

Läs mer

Vattenfalls och Stockholms Stads mobiliseringsinitiativ. En kraftsamling för att göra Sverige till ett föregångsland för elbilar och laddhybrider

Vattenfalls och Stockholms Stads mobiliseringsinitiativ. En kraftsamling för att göra Sverige till ett föregångsland för elbilar och laddhybrider Vattenfalls och Stockholms Stads mobiliseringsinitiativ En kraftsamling för att göra Sverige till ett föregångsland för elbilar och laddhybrider Varför har Vattenfall och Stockholms stad tagit detta initiativ?

Läs mer

Elbilsförarenkät. Östersund - årets elbilsstad

Elbilsförarenkät. Östersund - årets elbilsstad Elbilsförarenkät Östersund - årets elbilsstad Bakgrundsinformation Elektronisk enkät Mätperiod 110628-111007 Svarsfrekvens: 79,8% (83/104) Könsfördelning: 71,1% män, 28,9%kvinnor Åldersfördelning: 20-30:

Läs mer

BluePower. Tanka med egen el.

BluePower. Tanka med egen el. BluePower. Tanka med egen el. Ett erbjudande från OX2 och Volkswagen vind el 6h 190 e-up! km Vindparken på Fallåsberget. Foto: Lina Westman, Gefle Dagblad 2 BluePower. Juni 2014. Kör din elbil på el som

Läs mer

Bilaga 1, tillhörande ärende: Förslag om införande av elbilar i den centrala fordonshanteringen inom Alingsås Kommun.

Bilaga 1, tillhörande ärende: Förslag om införande av elbilar i den centrala fordonshanteringen inom Alingsås Kommun. Bilaga 1, tillhörande ärende: Förslag om införande av elbilar i den centrala fordonshanteringen inom Alingsås Kommun. Så fungerar en elbil En renodlad elbil har inget avgasrör och ger inga utsläpp i gatumiljö.

Läs mer

SVERIGE ELEKTRIFIERAS! DAGS FÖR LADDNING. Trafikkonferens Skåne, 2016 Mazdak Haghanipour Projektledare, Power Circle

SVERIGE ELEKTRIFIERAS! DAGS FÖR LADDNING. Trafikkonferens Skåne, 2016 Mazdak Haghanipour Projektledare, Power Circle SVERIGE ELEKTRIFIERAS! DAGS FÖR LADDNING DAGS FÖR LADDNING Trafikkonferens Skåne, 2016 Mazdak Haghanipour Projektledare, Power Circle OM POWER CIRCLE PARTNERFÖRETAG/FINANSIÄRER VAR 4:E BIL, LADDBAR! 1

Läs mer

Energikontor Gävleborg hösten 2015

Energikontor Gävleborg hösten 2015 Energikontor Gävleborg hösten 2015 Claes Rosengren enhetschef Energikontoren i Sverige - en del av Energieuropa 1. Energikontor Norr AB 2. Jämtlands Läns Energikontor (Regionkommun) 3. Västernorrlands

Läs mer

DINA VAL SPELAR ROLL

DINA VAL SPELAR ROLL DINA VAL SPELAR ROLL Vad? Interreg-projektet Green Drive Region jobbar för att du som bilist enkelt ska kunna byta till fordon som drivs av el, vätgas eller biodrivmedel som till exempel biogas och biodiesel.

Läs mer

Simrishamn, VPS, David Weiner, dweiner Utfärdardatum: 2011-08-19 Sida 1

Simrishamn, VPS, David Weiner, dweiner Utfärdardatum: 2011-08-19 Sida 1 Sida 1 Miljöpåverkan från transporter Vilka är alternativen Volvos miljöbilar Elsattsningen One Tonne Life Säkerhet i alla faser Sida 2 Utställda bilar C30 DRIVe (115 hk) Bränsleförbrukning 0,38 l/mil

Läs mer

En fossilfri fordonsflotta till 2030 - hur når vi dit?

En fossilfri fordonsflotta till 2030 - hur når vi dit? En fossilfri fordonsflotta till 2030 - hur når vi dit? Elbilsseminarium på IKEA i Älmhult 24 oktober 2011 Karin Nilsson (C) Riksdagsledamot från Tingsryd, ledamot i Skatteutskottet suppleant i Näringsutskott

Läs mer

Jan Malm och Claes Rosengren

Jan Malm och Claes Rosengren Jan Malm och Claes Rosengren Projektledare Gävleborg + P 2-ansvariga GDR 1. Energikontor Norr AB 2. Jämtlands Läns Energikontor (Regionkommun) 3. Västernorrlands Energikontor (KF) 4. Energikontor Gävleborg

Läs mer

Dyrt för företagen välja miljöbilar efter nyår listan på alla modeller som klarar de tuffa kraven

Dyrt för företagen välja miljöbilar efter nyår listan på alla modeller som klarar de tuffa kraven Ynnor AB, oberoende rådgivare för företagens bilar. Pressmeddelande 2012-12-03 Dyrt för företagen välja miljöbilar efter nyår listan på alla modeller som klarar de tuffa kraven Ny teknik för att klara

Läs mer

Stellan Bergman (stellan.bergman@uadm.uu.se) Intresserad av elfordon sedan...? Citroen Berlingo Electrique 2001

Stellan Bergman (stellan.bergman@uadm.uu.se) Intresserad av elfordon sedan...? Citroen Berlingo Electrique 2001 Stellan Bergman (stellan.bergman@uadm.uu.se) Civ. Ing. Uppsala F 1980 Intresserad av elfordon sedan...? Äger/kör: Mini-el 1987 Berix Eloped ca 1990 Citroen Berlingo Electrique 2001 Varför elbil? 1) Verkningsgraden!

Läs mer

Olle Johansson VD, Power Circle. Bollnäs 2013-11-28

Olle Johansson VD, Power Circle. Bollnäs 2013-11-28 Olle Johansson VD, Power Circle Bollnäs 2013-11-28 OM POWER CIRCLE POLITIK OCH MILJÖ VARFÖR ELEKTRIFIERING? Interna'onellt; 1. Security of supply minskat beroende av importerad olja 2. Förbä>rad lu?kvalitet

Läs mer

Lennart Östblom. www.kommunanalys.se

Lennart Östblom. www.kommunanalys.se 4 Lennart Östblom www.kommunanalys.se Utredningar Enkäter Analyser Rapporter i text och grafik Information om Sveriges kommuner och deras verksamhet Elbilar och laddinfrastruktur Förbränningsmotorn betraktades

Läs mer

Vilken miljöbil ska man välja? www.miljofordonsyd.se Örebro 2009-05-12

Vilken miljöbil ska man välja? www.miljofordonsyd.se Örebro 2009-05-12 Vilken miljöbil ska man välja? Örebro 2009-05-12 Mina kontaktuppgifter Jonas Lööf Kemiingenjör och miljövetare Arbetat med miljöbilar sedan 1997 Projektledare Miljöfordon Syd jonas@miljofordonsyd.se Mobil:

Läs mer

D.3.1.c Sammanfattning av Affärsplan för främjande av elbilar och laddinfrastruktur I Östergötland

D.3.1.c Sammanfattning av Affärsplan för främjande av elbilar och laddinfrastruktur I Östergötland D.3.1.c Sammanfattning av Affärsplan för främjande av elbilar och laddinfrastruktur I Östergötland Projekttitel: Främjande av elbilar och dess infrastruktur Plats: Östergötland Submission date: 2016-01-

Läs mer

Varför går nybilsförsäljningen av miljöbilar till privatpersoner så långsamt och hur kan utvecklingen skyndas på?

Varför går nybilsförsäljningen av miljöbilar till privatpersoner så långsamt och hur kan utvecklingen skyndas på? Varför går nybilsförsäljningen av miljöbilar till privatpersoner så långsamt och hur kan utvecklingen skyndas på? Kvantitativ undersökning med privatpersoner som köpt en ny bil men inte valt en miljöbil

Läs mer

UNDERLAG ENERGIMYNDIGHETEN TRANSPORTSTRATEGI

UNDERLAG ENERGIMYNDIGHETEN TRANSPORTSTRATEGI UNDERLAG ENERGIMYNDIGHETEN TRANSPORTSTRATEGI ELEKTRIFIERING GER UNIKA MÖJLIGHETER! Energieffektivitet Inga/låga ljudemissioner Inga lokala utsläpp 3-4 ggr effektivare än diesel, fordonsgas, bränslecell

Läs mer

Miljöbästa bilar 2016

Miljöbästa bilar 2016 Miljöbästa bilar 216 Urvalskriterier Förnybarhet Bilen ska vara fossiloberoende. Med detta menas att den ska vara typgodkänd för att köras på ett kommersiellt tillgängligt drivmedel som till minst 75 %

Läs mer

DRIVMEDELSVAL I OFFENTLIGA ORGANISATIONER

DRIVMEDELSVAL I OFFENTLIGA ORGANISATIONER DRIVMEDELSVAL I OFFENTLIGA ORGANISATIONER Erfarenheter från 10 års arbete med fordonsflottor, miljöbilar och fordonsbränsle Sustainable Business Hubs årsstämma 2013 29 maj Max Hanander, Trivector Traffic

Läs mer

Ladda för framtiden - laddinfrastruktur för elfordon. Eva Sunnerstedt Stockholms Stad

Ladda för framtiden - laddinfrastruktur för elfordon. Eva Sunnerstedt Stockholms Stad Ladda för framtiden - laddinfrastruktur för elfordon Eva Sunnerstedt Stockholms Stad eva.sunnerstedt@stockholm.se Antalet eldrivna bilar ökar i Sverige! 30000 25000 20000 15000 10000 5000 0 2008 2009 2010

Läs mer

Bilen och miljön Våren 2013

Bilen och miljön Våren 2013 Bilen och miljön Våren 2013 OM SBM Bilägarpanel SBM Bilägarpanel är en konsument- och användarpanel sammansatt av ett stort antal bilägare med varierande ålder, kön, social bakgrund, trafikvana och bilerfarenhet.

Läs mer

Säkrad räckvidd Övervakade, fungerande laddstationer Heltäckande lösningar Användarvänliga hjälpmedel Fakta om laddstandarder

Säkrad räckvidd Övervakade, fungerande laddstationer Heltäckande lösningar Användarvänliga hjälpmedel Fakta om laddstandarder Säkrad räckvidd Övervakade, fungerande laddstationer Heltäckande lösningar Användarvänliga hjälpmedel Fakta om laddstandarder Säkrad räckvidd Vi bygger ut stationär räckviddsförlängning i Sverige och gör

Läs mer

Sverige får inte missa elbilarna

Sverige får inte missa elbilarna Sverige får inte missa elbilarna Agenda Bilen är här för att stanna hur löser vi utsläppen? Bokslut Elbilsvision 2030 Många olika samarbeten Elbilarna står inför sitt kommersiella genombrott Program för

Läs mer

BMW X5. När Sheer du älskar. www.bmw.com. allt annat än statisk elektricitet.

BMW X5. När Sheer du älskar. www.bmw.com. allt annat än statisk elektricitet. Annons Hela denna bilaga är en annons från BMW Annons BMW The all-new i BMW X5 www.bmw.com När Sheer du älskar Driving att köra Pleasure allt annat än statisk elektricitet. BILEN SOM ÄR BYGGD AV KOL ISTÄLLET

Läs mer

LADDA DIN ELBIL. Laddningsalternativ och leverantörer av hemmaladdare och publika laddstationer

LADDA DIN ELBIL. Laddningsalternativ och leverantörer av hemmaladdare och publika laddstationer LADDA DIN ELBIL Laddningsalternativ och leverantörer av hemmaladdare och publika laddstationer INNEHÅLL Vad kostar det att köra en elbil? s. 3 Laddningsalternativ s. 4-7 Leverantörer av laddare s. 8-9

Läs mer

EUROPEAN UNION European Regional Development Fund

EUROPEAN UNION European Regional Development Fund Vi utvecklar världens främsta gränsregion för biogas och el till fordon! Det började med två ministrar ett gemensamt projekt med Norges Vegdirektorat, Transnova och NVE där huvuduppgiften är att planera

Läs mer

Mål 2020: 20% av Mitsubishi Motors produktion ska vara elbilar

Mål 2020: 20% av Mitsubishi Motors produktion ska vara elbilar Anders Erngren PR- och produktchef Mitsubishi Motors: Miljövision 2020 Utveckla elbilstekniken n Mål 2020: 20% av Mitsubishi Motors produktion ska vara elbilar (300 000 bilar) Reducera miljöpåverkan under

Läs mer

Elbilens utmaningar och möjligheter. Per Kågeson Nature Associates 2010-11-25

Elbilens utmaningar och möjligheter. Per Kågeson Nature Associates 2010-11-25 Elbilens utmaningar och möjligheter Per Kågeson Nature Associates 2010-11-25 Verkningsgrad hos elbil % Transmissionsförluster på nätet 8 Förluster vid laddning av batterierna 5 Batteriernas självurladdning

Läs mer

Bilpool för tjänstebilar

Bilpool för tjänstebilar 1(5) Kommunstyrelsen 2014-05-26 Bilpool för tjänstebilar Ärendet Kommunens tjänstebilar (bilar som används i tjänsten) hanteras av respektive förvaltning. Endast ett fordon klarar de miljökrav som är beslutade

Läs mer

Elbilen i Örebroregionen och i Sverige

Elbilen i Örebroregionen och i Sverige Dag Lundblad 2012-09-19 Energikontoret Regionförbundet Örebro Elbilen i Örebroregionen och i Sverige Bakgrund Transportsektorn i Sverige står för ca 40 procent av de klimatförstörande utsläppen. När fossilbränslen

Läs mer

Elbilsenkät 1-2011. Standardrapport

Elbilsenkät 1-2011. Standardrapport Elbilsenkät - 0 Standardrapport . Registreringsnummer för den/de elbilar du använder Bil Reg nr Bil - Märke Bil Reg nr Bil - Märke Fler bilar Fler bilar - Reg nr - Märke Antal svarande BON 63 Peugeot ion

Läs mer

Elbilar och laddning. -För dig som funderar på att skaffa elbil

Elbilar och laddning. -För dig som funderar på att skaffa elbil Elbilar och laddning -För dig som funderar på att skaffa elbil Funderar du på att skaffa elbil? Laddfordon blir allt vanligare och har de senaste åren ökat exponentiellt. I dagsläget finns över 12 000

Läs mer

Uppbyggnad av ett laddningsnät för elfordon i sydöstra Sverige Ekerum, 21 maj

Uppbyggnad av ett laddningsnät för elfordon i sydöstra Sverige Ekerum, 21 maj Uppbyggnad av ett laddningsnät för elfordon i sydöstra Sverige Ekerum, 21 maj Jonas Lööf Projektledare Miljöfordon Syd Green Charge Sydost Green Charge Sydost Kraftsamling för elfordon och laddinfrastruktur

Läs mer

Om laddstolpar. Motion (2015:47) från Lars Jilmstad (M). Svar på remiss från kommunstyrelsen

Om laddstolpar. Motion (2015:47) från Lars Jilmstad (M). Svar på remiss från kommunstyrelsen Dnr Sida 1 (5) 2015-10-21 Handläggare Monica Fredriksson 08-508 262 18 Till Trafiknämnden 2015-12-10 Om laddstolpar. Motion (2015:47) från Lars Jilmstad (M). Svar på remiss från kommunstyrelsen Förslag

Läs mer

Nu gör vi om 2014 års succé!

Nu gör vi om 2014 års succé! GreenCharge Roadshow 2016 Nu gör vi om 2014 års succé! Vi börjar i Växjö 7 september Deltahuset, Framtidsvägen 16, 352 57 Växjö 2030 ska vi i Sverige ha en fordonsflotta som drivs utan bensin och diesel.

Läs mer

TACK FÖR ATT DU KÖR EN TOYOTA PRIUS.

TACK FÖR ATT DU KÖR EN TOYOTA PRIUS. TACK FÖR ATT DU KÖR EN TOYOTA PRIUS. Skandinaviens mest nöjda bilägare i mellanbilsklassen kör Toyota Prius 2007-2010. - AUTOINDEX 2011 Hybridåret 2012. Smygpremiär 3 X Prius. Som Priusägare är du redan

Läs mer

TILLVÄXTFAKTOR ENERGIEFFEKTIVT FOSSILBRÄNSLE- FRITT 2030.

TILLVÄXTFAKTOR ENERGIEFFEKTIVT FOSSILBRÄNSLE- FRITT 2030. TILLVÄXTFAKTOR ENERGIEFFEKTIVT FOSSILBRÄNSLE- FRITT 2030. Akko Karlsson (MP) Vice Ordf. Regionförbundet Kalmar län Fossilbränslefritt 2030 (inte 2050) Fossila bränslen, Kalmar län 2008 GWh Drivmedel Eldningsolja

Läs mer

Sociotekniska erfarenheter av elfordonsanvändning i praktiken

Sociotekniska erfarenheter av elfordonsanvändning i praktiken Elektriska fordon i fokus 213-9-3 Sociotekniska erfarenheter av elfordonsanvändning i praktiken Martina Wikström Institutionen för Kemiteknik, Avdelningen för Energiprocesser Elbilsupphandlingen Hösten

Läs mer

Lägesrapport Elbilsupphandlingen

Lägesrapport Elbilsupphandlingen MILJÖFÖRVALTNINGEN PLAN OCH MILJÖ TJÄNSTEUTLÅTANDE SID 1 (5) 2011-03-17 Handläggare: Eva Sunnerstedt Telefon: 08-508 28 913 Till Miljö- och hälsoskyddsnämnden 2011-04-12 P. 17 Förvaltningens förslag till

Läs mer

Svenska bilmarknaden: Fossiloberoende, var god dröj! En rapport från 2030-sekretariatet, augusti 2016

Svenska bilmarknaden: Fossiloberoende, var god dröj! En rapport från 2030-sekretariatet, augusti 2016 Svenska bilmarknaden: Fossiloberoende, var god dröj! En rapport från 2030-sekretariatet, augusti 2016 Bakgrund Sju av riksdagens åtta partier står bakom målet att nå en fossiloberoende fordonsflotta till

Läs mer

El som drivmedel. Sten Karlsson. Energi och Miljö Chalmers. Snabbladdningsstation Östersund april 2011

El som drivmedel. Sten Karlsson. Energi och Miljö Chalmers. Snabbladdningsstation Östersund april 2011 El som drivmedel Sten Karlsson Energi och Miljö Chalmers Snabbladdningsstation Östersund april 2011 Presentation 13 Sept 2011 vid Fossiloberoende Transportsektor år 2030 och vägen dit El som drivmedel

Läs mer

Strategi för energieffektivisering. Anna-Karin Olsson, Kommunekolog Höör 2013-01-30 Johan Nyqvist, Energikontoret Skåne

Strategi för energieffektivisering. Anna-Karin Olsson, Kommunekolog Höör 2013-01-30 Johan Nyqvist, Energikontoret Skåne Strategi för energieffektivisering Anna-Karin Olsson, Kommunekolog Höör 2013-01-30 Johan Nyqvist, Energikontoret Skåne Interna miljöregler, 1996 kontorspapper ska vara Svanenmärkt glödlampor byts till

Läs mer

!"#$"%&''()*+"$*,-*.

!#$%&''()*+$*,-*. !"#$"%&''()*+"$*,-*. Delårsrapport #2 av Elbilsupphandlingen Juli - december 2012 Februari 2013 Martina Wikström Kungliga Tekniska högskolan Institutionen för Kemiteknik Avdelningen för Energiprocesser

Läs mer

Jenny Miltell, 2013. ABB laddinfrastruktur för elbilar Workshop Green Highway

Jenny Miltell, 2013. ABB laddinfrastruktur för elbilar Workshop Green Highway Jenny Miltell, 2013 ABB laddinfrastruktur för elbilar Workshop Green Highway Följ bilen: vilken bil och när? Vilken laddinfrastruktur krävs? Endast ACladdning (3 kw) AC halvsnabb laddning (6 10 kw) På

Läs mer

Miljöbästa bilar 2015

Miljöbästa bilar 2015 Miljöbästa bilar 215 Urvalskriterier Förnybarhet Bilen ska vara fossiloberoende. Med detta menas att den ska vara typgodkänd för att köras på ett kommersiellt tillgängligt drivmedel som till minst 75 %

Läs mer

Pressen hyllar nya Passat GTE

Pressen hyllar nya Passat GTE Pressen hyllar nya Passat GTE En laddhybrid har nog aldrig varit så attraktiv som nu. Bytbil.com, 28 augusti Grönare mil med bil är svårt att finna i den här populära klassen. TT (Nyhetsbyrå), november

Läs mer

Utredning avseende klimatkompensering

Utredning avseende klimatkompensering Utredning avseende klimatkompensering Uppsala Utkast 2011-06-30 Reviderad Tema projektledare Box 237 751 05 Uppsala Tel: 018-17 08 10 Fax: 018-17 08 75 Upprättad av: Fredrik Sadjak Granskad av: Gunnar

Läs mer

FFF på FFI. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se

FFF på FFI. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se FFF på FFI Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se Klimatmål för transportsektorn Fossiloberoende fordonsflotta till 2030. av Trafikverket och utredningen för

Läs mer

Utredning avseende klimatkompensering

Utredning avseende klimatkompensering Utredning avseende klimatkompensering Uppsala 2011-08-17 Reviderad Tema projektledare Box 237 751 05 Uppsala Tel: 018-17 08 10 Fax: 018-17 08 75 Upprättad av: Fredrik Sadjak Granskad av: Gunnar Gedin Sid:

Läs mer

Beslutad av kommunfullmäktige den 26 maj 2008, 102 med tillägg den 26 oktober 2009, 145.

Beslutad av kommunfullmäktige den 26 maj 2008, 102 med tillägg den 26 oktober 2009, 145. Taxa för parkering Beslutad av kommunfullmäktige den 26 maj 2008, 102 med tillägg den 26 oktober 2009, 145. För parkering på allmän plats inom de områden som markerats på den karta som ingår som bilaga

Läs mer

Erfarenheter av stadens arbete med publik laddinfrastruktur för eldrivna fordon under år 2014 2015. Lägesrapport

Erfarenheter av stadens arbete med publik laddinfrastruktur för eldrivna fordon under år 2014 2015. Lägesrapport Dnr M 2013-8217 T 2014-00526 Sida 1 (15) 2015-08-25 Handläggare Eva Sunnerstedt Telefon: 08-508 28 913 Mats Fager Telefon: 08-508 26 298 Till Miljö- och hälsoskyddsnämnden 2015-09-22 Trafiknämnden 2015-09-24

Läs mer

Ansökan klimatinvesteringsstöd

Ansökan klimatinvesteringsstöd Från: stefan.hermansson@hermi.se Skickat: den 16 september 2015 00:45 Till: Drewes, Ola Ämne: ANSÖKAN OM KLIMATINVESTERINGSSTÖD Bifogade filer: 05 LOK lokal biogasmack Ljungby_20150915_Bilaga1.pdf; ansokankis_2015-09-15_d67f4dec.xml

Läs mer

Laddinfrastrukturutredning

Laddinfrastrukturutredning Laddinfrastrukturutredning 2016 MILJÖKONTORET Innehåll Introduktion...3 Bakgrund...3 Kommunens egna mål...3 Laddstationen...4 Kontakter...4 Laddtyper...5 Fast eller lös kabel?...6 Laddbeteende...7 Laddning

Läs mer

Frågor från mailen fragvis@ok.se 2015 som berör OKQ8 Utveckling

Frågor från mailen fragvis@ok.se 2015 som berör OKQ8 Utveckling Frågor från mailen fragvis@ok.se 2015 som berör OKQ8 Utveckling Förslag till OKQ8 Förse pumphandtagen med bättre märkning så att feltankningar kan undvikas! OKQ8 ska koncentrera sig på bensin och inte

Läs mer

Vattenfall och Design open?

Vattenfall och Design open? Vattenfall och Design open? 20090528 Göteborg Camilla Feurst Information It is possible to replace the image on the dividing slide if desired (menu command Insert > Picture > From File ). Afterwards, set

Läs mer

Redovisning av uppdrag att initiera en el-bilpark i kommunen

Redovisning av uppdrag att initiera en el-bilpark i kommunen Tjänsteutlåtande 0 Österåker S«Samhällsb/ggnadsförvaltningen Kristina Eriksson Datum 2014-10-20 Dnr KS 2013/0103-410 Till Kommunstyrelsen Redovisning av uppdrag att initiera en el-bilpark i kommunen Beslutsförslag

Läs mer

Perspektiv på eldrivna fordon

Perspektiv på eldrivna fordon Perspektiv på eldrivna fordon Perspek'v på elfordon Elbilens historia Varför är elfordon bra? Kommer vi kunna göra så många elfordon som vi vill? Elfordon och energiproduk'on Elfordon och infrastruktur

Läs mer

Förstudie för en regional strategi för fossilfria resor och transporter i Östergötland

Förstudie för en regional strategi för fossilfria resor och transporter i Östergötland Förstudie för en regional strategi för fossilfria resor och transporter i Östergötland Kontaktpersoner: Ylva Ek, Kickan Grimstedt och Maria Gungner Energikontoret Östra Götaland Gjuterigatan 1D 582 73

Läs mer

SÅ BLIR SVERIGES BÖNDER KLIMATSMARTAST I VÄRLDEN 2010-07-21

SÅ BLIR SVERIGES BÖNDER KLIMATSMARTAST I VÄRLDEN 2010-07-21 SÅ BLIR SVERIGES BÖNDER KLIMATSMARTAST I VÄRLDEN 2010-07-21 Dubbelt upp klimatsmarta mål för de gröna näringarna. Sverige har några av världens mest ambitiösa mål för klimat- och energiomställningen. Så

Läs mer

Lämpliga platser för snabbladdning och intresserade aktörer

Lämpliga platser för snabbladdning och intresserade aktörer 1 (5) Lämpliga platser för snabbladdning och intresserade aktörer Bakgrund Den 8e december 2015 beslutade tekniska nämnden att godkänna utredning kring laddstolpars placering i Järfälla, Dnr Ten 2015/549.

Läs mer

valt att låta sina elfordon skilja ut sig ordentligt i designen för att indikera att ägaren åker elbil. Bakom Renault-märket i fronten sitter

valt att låta sina elfordon skilja ut sig ordentligt i designen för att indikera att ägaren åker elbil. Bakom Renault-märket i fronten sitter 024.REPORTAGE utstrålar Självförtroende. Renault har valt att låta sina elfordon skilja ut sig ordentligt i designen för att indikera att ägaren åker elbil. Bakom Renault-märket i fronten sitter ladduttaget.

Läs mer

Uppföljning av Energiplan 2008 Nulägesbeskrivning

Uppföljning av Energiplan 2008 Nulägesbeskrivning Nulägesbeskrivning Lerum 2013-04-10 Innehåll Energiplan 2008 uppföljning 4 Sammanfattning 6 Uppföljning Mål 7 Minskade fossila koldioxidutsläpp... 7 Mål: År 2020 har de fossila koldioxidutsläppen minskat

Läs mer

Miljöfordon = mer energi- och klimateffektiva fordon. www.clean-drive.eu

Miljöfordon = mer energi- och klimateffektiva fordon. www.clean-drive.eu Miljöfordon = mer energi- och klimateffektiva fordon Agenda Miljöengagerade bilhandlare visar vägen i Europa Kommunerna viktiga föregångare Granskning av kommunernas personbilar Bilval - att tänka på,

Läs mer

GreenCharge roadshow Elfordon på väg! Sveriges största roadshow elfordonsturné 2014 Ljungby 1 april

GreenCharge roadshow Elfordon på väg! Sveriges största roadshow elfordonsturné 2014 Ljungby 1 april GreenCharge roadshow Elfordon på väg! Sveriges största roadshow elfordonsturné 2014 Ljungby 1 april GreenCharge roadshow Körschema 6 mars 11 april 6/3 fm: Ronneby (start) 6/3 em: Karlshamn 7-9/3: Norge/Danmark

Läs mer

Växjö 2014-03-28. Definition 2013: Enligt budgetproposition 2012/13:1. Miljöbilsgränsen bestäms av fordonets vikt och drivmedel.

Växjö 2014-03-28. Definition 2013: Enligt budgetproposition 2012/13:1. Miljöbilsgränsen bestäms av fordonets vikt och drivmedel. I fordonsunderlaget som baseras på personbilar och lätta lastbilar, ingår både kommuners och landstings filialer (förvaltningar) och bolag. Information om vilka bolag som finns har hämtats från SCB. På

Läs mer

GÄVLE-DALA DRIVMEDELSKONVENT 2014

GÄVLE-DALA DRIVMEDELSKONVENT 2014 GÄVLE-DALA DRIVMEDELSKONVENT 2014 20 21 mars Galaxen i Borlänge Ytterligare ett steg mot en fossiloberoende fordonsflotta 2030 Intressanta föreläsningar Ett helt tält med Miljöfordon: biogas- vätgas- och

Läs mer

Laddinfrastruktur i Östra Mellansverige

Laddinfrastruktur i Östra Mellansverige Laddinfra Öst Laddinfrastruktur i Östra Mellansverige Gordon Strömfelt, Engineering Force Sweden AB e-post: gordon@e4s.se telefon: 0761-729950 2016-04-08 Inledning Denna rapport syftar till att beskriva

Läs mer

Tack så mycket för att ni anordnar denna viktiga konferens.

Tack så mycket för att ni anordnar denna viktiga konferens. Förslag till inledande tal med rubriken Regeringens plan för klimatanpassning vid konferensen Klimatanpassning Sverige 2015 den 23 september 2015. Temat för konferensen är Vem betalar, vem genomför och

Läs mer

Volvo Cars Electrification Strategy

Volvo Cars Electrification Strategy Volvo Car Corporation - Elektrifieringsstrategi Volvo Cars Electrification Strategy Presentation 24 November, 2009 Paul Gustavsson Anders WahlénDirector of Electrification Strategy at Volvo Cars Miljötalesman

Läs mer

Svar på motion om laddstolpar för hållbar utveckling

Svar på motion om laddstolpar för hållbar utveckling Bilaga KS 2013/103/1 l (2) 2013-03-08 KOMMUNSTYRELSEN Per-Olov Rapp, Ink 2013 Oft O 9 Svar på motion om laddstolpar för hållbar utveckling Erik Åberg (MP) inkom den 30 oktober med rubricerad motion. Motionären

Läs mer

Miljöfordon i Stockholm Sammanställning av statistik för år 2015 April MILJÖBILAR I STOCKHOLM MILJÖFÖRVALTNINGEN

Miljöfordon i Stockholm Sammanställning av statistik för år 2015 April MILJÖBILAR I STOCKHOLM MILJÖFÖRVALTNINGEN Miljöfordon i Stockholm Sammanställning av statistik för år 2015 April 2016 MILJÖBILAR I STOCKHOLM MILJÖFÖRVALTNINGEN www.stockholm.se/miljobilar Miljöfordon i Stockholm Sammanställning av statistik för

Läs mer

Nämnd för Trafik, Infrastruktur och miljö

Nämnd för Trafik, Infrastruktur och miljö PROTOKOLL UTDRAG Nämnd för Trafik, Infrastruktur och miljö Tid: 2016-02-19 13:00-16:30 Plats: 9 RJL 2016/79 Rosensalen, Rosenlunds vårdcentrum Utbyggnad av infrastruktur för laddstolpar Beslut Nämnden

Läs mer