ELBIL. Sveriges Snyggaste Taxi. Electric Car Region. Konsten att välja el MED ELBIL I VERKSAMHETEN ELBIL SOM PRIVATBIL GÄVLEBORG - 1 -

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "ELBIL. Sveriges Snyggaste Taxi. Electric Car Region. Konsten att välja el MED ELBIL I VERKSAMHETEN ELBIL SOM PRIVATBIL GÄVLEBORG - 1 -"

Transkript

1 ELBIL GÄVLEBORG Electric Car Region Sveriges Snyggaste Taxi MED ELBIL I VERKSAMHETEN Konsten att välja el ELBIL SOM PRIVATBIL - 1 -

2 Under 2012 avslutades en förstudie, kallad Electric Car Region, som i sin tur tog vid efter tidigare elbilsprojekt i främst Gävle-Sandvikenområdet. Begreppet det går lika bra med elbil myntades. För att gå vidare i ett större geografiskt område lämnade Gävle Dala Energikontor in en ansökan för att komma vidare inom elbilsutvecklingen i hela Gävleborg. Ansökan beviljades och projektet Electric Car Region (ECR) har pågått i knappt två år, med avslut i december Syftet har varit att stärka den samlade kompetensen i Gävleborgs tio kommuner för att möjliggöra de satsningar som krävs i hela samhället för en målmedveten övergång till fossilfritt drivna bilar. Det övergripande målet är att minst 1000 elbilar ska vara registrerade i Gävleborg den 31/ ECR ska också lägga grunden till en laddningsinfrastruktur i hela Gävleborg som gör det möjligt för alla elbilar som finns i eller passerar Gävleborg att färdas lika smidigt som de som drivs med fossila bränslen gör nu. Projekt: Electric Car Region ELBILSMARKNADEN ÄR MOGNARE ÄN MÅNGA KANSKE TROTT. TROTS ELBILARNAS HÖGRE INKÖPSKOSTNADER OCH UTBREDD RÄCKVIDDS- ÅNGEST HAR TESTKÖRNINGARNA I ECR-PROJEKTET LETT TILL POSITIVA UTTALANDEN OCH FLER ELBILAR I DE KOMMUNALA VERKSAMHETERNA. När vi nu summerar projektet är vi mycket nöjda med att alla kommuner har testat och utvärderat elbilar i sina verksamheter. Begreppet det går lika bra med elbil har infriats med råge! Vi ser att allt fler elbilar finns i kommunernas bilpooler. Vi känner även att Landstinget, statliga företag men också privata företag och privatpersoner närmar sig beslut om att överge fossilbilarna och istället satsa på elbilar och gasbilar. Tack vare ett mycket gott samarbete med kommunerna, bilhandlarna, laddstationsföretag och andra aktörer, har vi haft ett levande projekt med elbilssalonger, provkörningar och intressanta föredrag som tillsammans lagt grunden för nästa avstamp. Det avstampet startar förhoppningsvis redan under Då kommer sannolikt snabbladdstationer i alla kommuner på strategiskt viktiga platser. Det medför en allt kraftigare ökning av allt bättre elbilar på bekostnad av fossilbilarna. Claes Rosengren Verksamhetschef vid Gävle Dala Energikontor "MED ECR-PROJEKTET VILL VI TA ETT REJÄLT KLIV PÅ VÄGEN MOT TUSEN ELBILAR I GÄVLEBORG EN UTMANING SOM VI HAR TACKLAT GENOM ATT PÅ BRED FRONT INFORMERA OM DE MODERNA ELBILARNAS ANVÄNDBARHET OCH SAMTIDIGT UPPLÅTA DEM UTE I KOMMUNERNA FÖR TESTKÖRNING." Så här gjorde vi i ECR Har kommunen köpt någon elbil efter testkörning? Svar: Åtta kommuner svarade att de köpt elbil. Planerar kommunen att köpa ytterligare elbil? Svar: Fem kommuner svarade att de planerar för fler elbilar i verksamheten. Ulla-Karin Enbom, projektledare Gävle Dala Energikontor TIPS OCH ÅTGÄRDSFÖRSLAG till kommunerna i samband med utlämnandet av elbil för testkörning. TESTKÖRNING 101 personer inom hemtjänst, vaktmästeri, m.m. testkörde en elbil i jobbet. ENKÄTANALYS alla som körde elbil i jobbet besvarade en enkät som Högskolan i Gävle sammanställt och analyserat. Utvärdering 2014 FRÅGOR TILL KOMMUNERNAS ENERGI- OCH KLIMATRÅDGIVARE GÄVLE DALA DRIVMEDELSKONVENT 2014 medarrangör i stort event med temat "Ytterligare ett steg mot en fossiloberoende fordonsflotta 2030". ELBILSSALONGER genomfördes i Sandviken, Bollnäs och Gävle. Konferens samt utställning av elfordon och laddstationer. Finns det laddstolpar tillgängliga för kommunens personal? Svar: Nej, men vi fixar det vid behov. Finns det några laddstolpar tillgängliga för allmänheten? Svar: Totalt i länet finns det 38 stycken, varav tre är snabbladdare. PROJEKTBESKRIVNING Syfte: Projektet ska bidra till att möjliggöra en övergång från fossilbränslefordon till fordon som drivs med el och biodrivmedel. Finansiering: Regionförbundet Gävleborg, Gävle Energi och Högskolan i Gävle. Länets tio kommuner har lagt tid i projektet. Projektledning: Gävle Dala Energikontor, utvecklingsgrupp och styrgrupp från medfinansiärer. Projekttid: Hur många elbilar har kommunerna sammanlagt idag? Svar: 51 stycken i hela länet. Finns det laddstolpar tillgängliga för kommunens fordon? Svar: Det har fungerat med vanliga eluttag i garagen eller motorvärmarstolpar. Vad är en strategisk plats för snabbladdare för kommunens fordon? Svar: Exempelvis vid kommunhuset, bilpoolsparkering, köpcenter eller större arbetsplatser. Vad är en strategisk plats för snabbladdare för genomresande och turisttrafik? Svar: Förslagsvis vid Resecentrum och mackar

3 EN ELBIL HAR INGET AVGAS RÖR OCH GER NOLL UTSLÄPP NÄR DEN KÖRS. DEN PÅVERKAR ALLTSÅ INTE ALLS DEN LOKALA MILJÖN, NÅGOT SOM ÄR SPECIELLT ANGE LÄGET I TRAFIKINTENSIVA OCH KÄNSLIGA OMRÅDEN. FÖR ATT ELBILAR VERKLIGEN SKA GE STÖRSTA MÖJLIGA MILJÖVINST SKA DE TANKAS MED FÖRNYBAR EL SOM VIND- OCH VATTENKRAFT. KONTAKTA DIN EL LEVERANTÖR OCH VÄLJ GRÖN EL I DITT ELAVTAL. Miljötänk hela vägen Med noll utsläpp under färden och med ett mycket lågt CO 2-utsläpp är elbilen ett givet alternativ i övergången mot fossilfri fordonsdrift och ett klimatneutralt samhälle. Grön el är nyckeln till en lyckad elbilssatsning. Gävle Energi är ett exempel på energibolag som valt att sälja el från förnybara energikällor som vatten, vind och biobränsle. De kallar sin elmix för Källmärkt el. För oss är det självklart att vi ska ha 100 procent förnybar el i alla våra leveranser, men alla elhandelsföretag resonerar inte så, säger Stefan Ollas, elhandelsansvarig på Gävle Energi. Alla företag är däremot skyldiga att redovisa varifrån elen kommer och vilken miljöpåverkan produktionen av el har haft. Som kund ska du informeras om detta på fakturor, i reklam och på ELBILEN ÄR DEN PERFEKTA GLESBYGDSBILEN. EL FINNS NÄSTAN ÖVERALLT, DU TANKAR HEMMA OCH BLIR DIN EGEN MACK. -4- elhandlarens hemsida. Använd den informationen för att bli en medveten konsument och gör aktiva miljöval. När du laddar din elbil på en allmän plats är det ägaren till laddplatsen som avgör vilken typ av el du laddar med. Försök att påverka till exempel din hyresvärd eller bostadsrättsförening att välja el från enbart förnybara energikällor så driver du din elbil på bästa möjliga sätt för miljön. Valet av förnybar el är förstås till fördel för miljön även när det gäller elanvändningen i fastigheten. EN ELBIL SOM KÖRS I SVERIGE GER UPPHOV TILL CIRKA 4 GRAM CO2/KM. FÖR PERSONBILAR GENERELLT ÄR DET GENOMSNITTLIGA UTSLÄPPET 144 GRAM CO2/KM. -5-

4 Mot Arlanda i en eldriven taxi GÄVLE TAXI ÄR FÖRST I LANDET MED ATT HA EN TESLA MODEL S I VAGNPARKEN, VÄRLDENS MEST AVANCERADE ELBIL. SEDAN MAJ 2014 HAR DEN SMÅTT LUXUÖSA TESLAN RULLAT PÅ VÄGARNA I GÄVLEBORG. DEN LÅNGA RÄCKVIDDEN, NÄRMARE 50 MIL, GÖR ATT TAXIBOLAGET UTAN PROBLEM KAN TA EN KÖRNING TILL ARLANDA ELLER STOCKHOLM MED ELBILEN. MAN HAR ÄVEN TESTAT DEN MINDRE ELBILEN NISSAN LEAF SOM TAXIBIL KM/H: 4,2 SEK RÄCKVIDD: 500 KM SVERIGES SNYGGASTE TAXI? JA Gävle Taxi är miljöcertifierat sedan 2006 och man köper successivt in miljöfordon när gamla bilar fasas ut. Lite mer än halva taxibolagets fordonsflotta drivs fossilfritt. Vi vill gärna köra fossilfritt, därför har vi sedan länge satsat på gasbilar och nu också på elbilar, säger Kennet Martinsson, platschef vid Gävle Taxi. Det gör skillnad för miljön när man som vi rullar över mil om året. Vi tror också att det är en viktig konkurrensfördel vid upphandlingar och avtal med miljömedvetna kunder började Gävle Taxi utvärdera hur elbilen Nissan Leaf fungerar som taxibil. I stadstrafik klarar batterierna 17 mil innan de behöver laddas och på landsväg ungefär 12 mil. Laddningen görs vid två bestämda klockslag på Gävle Energis laddstation och i garaget över natten. Det gör att man måste planera in körningarna så att de inte krockar med de 45 minuter långa laddstoppen. Räckvidden fungerar alldeles utmärkt för de flesta bil ägarna, men för oss utesluter den långkörningar, fortsätter Kennet. Vi använder i princip bara vår Nissan Leaf för kortare resor som färdtjänst och sjukresor som är lätta att planera. Det gör att bilen bara rullar en tredje del som mycket som våra dieseldrivna fordon, och den är därmed inte lönsam. Men det är många plus med elbilen också. Den har knappt behövt vara i verkstaden, elen kostar bara 2 kronor milen och den är uppskattad av både förare och kunder. Taxibolagets nya Tesla väcker uppmärksamhet och åtskilliga är nyfikna på den. Många vill ha just den när de beställer sin taxiresa och det händer att kunder bara vill ta en sväng för själva åkupplevelsen. Nyligen utsågs Gävle Taxis Tesla till Sveriges snyggaste taxibil. Juryn motiverade sitt val med att bilen kombinerar sin graciösa och stilrena look med miljövänlighet. Den nya eldrivna Teslan har visat sig fungera jättebra som taxibil, säger Kennet. Den är dyr i inköp, runt kronor, men vi räknar med att Teslan med en avskrivning på fem år och cirka 9000 körda mil om året ska bli billigare än en miljödieseldriven bil för kronor. Servicekostnaderna är väldigt låga och som bränsle är elen väldigt billig. Med sin pigghet är Teslan dessutom rolig att köra. Om två år räknar vi med att ha ytterligare fyra elbilar i drift. Teslan laddar vi i vårt garage med semiladdare, säger Kennet. Det tar fyra timmar att ladda fullt. Bilen kommer in till stationen vid tretiden på eftermiddagen och laddar under 2 3 timmar innan den går ut igen. Sedan upprepas proceduren igen vid tretiden på natten. Nu när bilbolaget Tesla har byggt en så kallad superchargerstation vid Gävle Bro, blir logistiken ännu smidigare. Där laddar vi in 16 nya mil i bilen på 20 minuter, och på en timme är bilen fulladdad. Så det är lätt för chauffören att ta en lunch vid Gävle Bro och ladda fullt samtidigt. Jag är övertygad om att användandet av miljöbilar blir större och större, avslutar Kennet. Företag, kommuner och landsting kan skynda på förloppet genom att skriva in miljöaspekter vid upphandlingar av personoch pakettransporter. Sedan måste infrastrukturen byggas ut med gasmackar och laddningsplatser på bra ställen runt om i Gävleborg. En superchargerstation med åtta laddbås för Teslabilar finns nu vid Gävle Bro intill E4:an. Foto: Stéfan Estassy

5 Elbilar på marknaden ELBILAR IDAG SER INTE UT SOM GÅRDAGENS SMÅ OCH LÅDLIKNANDE BILWANNABES. MED DESIGN OCH KOMFORT SOM VANLIGA BILAR ÖKAR ANTALET ELBILSMODELLER VARJE ÅR LIKSOM TILLÄMPNINGSOMRÅDENA. Om alla Sveriges bilförare skulle köra elbilar, uppskattningsvis 4 miljoner fordon, skulle det gå åt cirka 10 TWh. Det motsvarar mindre än 10 procent av Sveriges totala elanvändning. BMW i3 PEUGEOT ion NISSAN E-NV200 MITSUBISHI i-miev NISSAN LEAF RENAULT ZOE Kaross: Coupé Motoreffekt: 170 hk/125 kw Räckvidd: 19 mil Acceleration: 7,2 sek, km/h Toppfart: 150 km/h Riktpris: kronor Motoreffekt: 67 hk/49 kw Räckvidd: 15 mil Acceleration: 15,9 sek, km/h Riktpris: kronor Kaross: Kombi Motoreffekt: 109 hk/80 kw Räckvidd: 17 mil Acceleration: 14,0 sek, km/h Toppfart: 123 km/h Riktpris: kronor Motoreffekt: 67 hk/49 kw Räckvidd: 15 mil Acceleration: 15,9 sek, km/h Riktpris: kronor Motoreffekt: 109 hk/80 kw Räckvidd: 20 mil Acceleration: 11,5 sek, km/h Toppfart: 144 km/h Riktpris: kronor Motoreffekt: 88 hk/65 kw Räckvidd: 21 mil Acceleration: 13,5 sek, km/h Toppfart: 135 km/h Riktpris: kronor VOLKSWAGEN E-UP! VOLKSWAGEN E-GOLF CITROËN C-ZERO RENAULT KANGOO ZE* CITROËN BERLINGO ELECTRIC* TESLA MODELL S 60 kwh Motoreffekt: 82 hk/60 kw Räckvidd: 16 mil Acceleration: 14,0 sek, km/h Riktpris: kronor Motoreffekt: 115 hk/85 kw Räckvidd: 19 mil Acceleration: 10,4 sek, km/h Toppfart: 140 km/h Riktpris: kronor Motoreffekt: 64 hk/47 kw Räckvidd: 15 mil Acceleration: 15,0 sek, km/h Riktpris: kronor Kaross: Skåp Motoreffekt: 60 hk/44 kw Räckvidd: 17 mil Acceleration: 20,3 sek, km/h Riktpris: kronor Kaross: Skåp Motoreffekt: 67 hk/49 kw Räckvidd: 17 mil Acceleration: 18,7 sek, km/h Toppfart: 110 km/h Riktpris: kronor Motoreffekt: 302 hk/222 kw Räckvidd: 37 mil Acceleration: 6,50 sek, km/h Toppfart: 193 km/h Riktpris: kronor Uppgifterna om bilarna är hämtade från som uppdateras av Autonet. *Uppgifterna är hämtade från respektive tillverkares hemsida. RENA ELBILAR LADDHYBRID/PLUG-IN-HYBRID PARALLELLHYBRID 100 % el eller... Dessa drivs helt av sitt batteri och Hybridtypen har en elmotor som driver bilen och en förbränningsmotor elmotor som hjälper förbränningsmo- Denna form av elhybrid har en mindre laddas hemma via ett ladduttag eller en laddbox, eller vid en publik laddstation. Räckvidden ligger kring 15 tor vid behov. Bilen kan köra korta stående. Räckvidden på el är någon som genererar ström via en generatorn vid exempelvis start från stilla- DET FINNS MER ELLER MINDRE ELDRIVNA mil, men varierar mellan modeller. sträckor på el. Vid längre färder kopplas förbränningsmotor in. Batterierna inbromsningsenergin och enstaka kilometer. Bilen tar till vara BILAR. HÄR ÄR VARIANTERNA. Tesla modell S 85 kwh har dock en batteriet räckvidd på uppemot 50 mil. har ofta hög kapacitet och kan laddas från elnätet. kan inte laddas från elnätet BRÄNSLECELLSFORDON Fordon där elmotorn drivs med ström från en bränslecell är under utveckling. Ett test av bränslecellsbilar med vätgas som energibärare, görs under hösten 2014 i ett pilotprojekt mellan Sandvik Materials Technology och Sandvikens kommun.

6 Med elbil i verksamheten Foto: Stéfan Estassy OCKELBO RÄKNAR HEM ELDRIFTEN När Ockelbo kommun tog upp den ekonomiska frågan kring elbilar med märkesföreträdaren såg man att inköpskostnaden för en elbil minskat högst påtagligt de senaste åren, samtidigt som att de låga driftkostnaderna per mil gjorde investeringen till en sund affär. Även de lägre servicekostnaderna gjorde elbilen ekonomiskt attraktiv. För oss var det en positiv överraskning att se att de rena elbilarna inte bara är intressanta ur miljöhänsyn, utan också ur ett ekonomiskt perspektiv, säger Lars Sjödin, kommunchef i Ockelbo. Inom Ockelbo kommun har till exempel hemtjänsten varit mycket positiv efter att deras medarbetare testkört bilen. Där har man redan köpt in flera elbilar till sin dagliga verksamhet. Laddtiderna börjar bli försvarbara för att elbilarna ska vara praktiskt användbara ute i verksamheterna, säger Lars. Jag ser dock att ännu snabbare laddtider är nödvändiga framöver för att elbilarna ska bli fullvärdiga alternativ till våra andra fordon. Om batterikapaciteten ökar kommer vi helt klart att satsa på elbilar även för lite längre sträckor. Som det är nu är det på gränsen att vi klarar en färd ner till Gävle om det är 15 minusgrader. I de lägena är det våra elhybrider som fungerat bäst för oss. De är förhållandevis dyra i inköp, men klarar de längre sträckorna och ger reducerade bränslekostnader. Ökar konsumenttrycket på marknaden, kommer tekniken kring elbilar att utvecklas enormt på bara några år. Om vi inom det offentliga vågar vara försökskaniner för bra miljöalternativ som elbilar, kan vi sätta lite press på märkesföreträdare och biltillverkare. Min tro är att våra elbilsinköp även ger effekter ute hos privatpersoner. Tänk bara på alla dem i kommunen som får köra elbilarna i sitt dagliga arbete. Det skapar en kultur där medarbetarna är trygga med elbilar och som därigenom minskar sitt privata köpmotstånd. Med fler elbilar på vägarna och nöjda elbilsförare tror jag att elbilen sprider sig. Går bara teknikutvecklingen framåt lite till, känns elbilen som ett oslagbart alternativ. RÄCKVIDDSÅNGESTEN UTMANAS I HUDIKSVALL 59 procent av Hudiksvalls kommuns bilar är miljöbilar. Några är miljödieslar, men de flesta är etanoldrivna. Sex elbilar finns ute i verksamheterna, varav två i bilpoolen. I vår bilpool finns elbilen med som ett alternativ, säger Åsa Terent, kommunekolog vid Hudiksvalls kommun. I första hand vill vi dock att man väljer videokonferens framför att resa där det är möjligt. För att öka kunskapen hos de olika verksamheterna, erbjuder vi oss att visa hur elbilarna fungerar, fortsätter Åsa. De verksamheter som lånade elbilar i projektet Electric Car Region har uttalat sig positivt om dem. Men det har inte varit någon rusning för att prova elbilarna, troligtvis för att de flesta har fullt upp med sitt. Som jag ser det, är det dock bra om det finns några inom varje enhet som provat på och som sedan vägleder andra. Häromdagen gjorde vi ett test för att utmana räckviddsångesten, säger Åsa. Vi tog en Renault Kangoo och for sex mil till Svågagården, den mest avlägsna verksamheten i kommunen. Väl framme hade lite över halva batterikapaciteten gått åt. Vi kopplade in laddsladden i ett motorvärmaruttag, gick på möte och därefter åt vi lunch. Sedan åkte vi hem och kom fram med god marginal. De flesta resorna i kommunen är betydligt kortare än så. När vi gör nya fordonsupphandlingar köper vi in miljöbilar enligt den nationella standarden, och då de som drivs fossilfritt, säger Åsa. Ett problem för oss är att vi inte har något bra alternativ till diesel, eftersom det inte finns några biogasmackar i Hälsingland. Hudiksvall har inget energibolag som driver frågor om etablering av snabbladdare och biogastankställen, säger Åsa. Ser man till storstäderna anlägger privata krafter laddställen vid exempelvis köpcentrum. Hos oss har vi för närvarande ingen som vill göra en liknande investering. Det är önskvärt för kommunens verksamhet med tankställen med förnybar energi, men än så länge är det oklart vilken roll vi ska ta för att dessa ska bli anlagda. GÄVLE KOMMUN SATSAR PÅ FÖRNYBARA DRIVMEDEL 2050 ska Gävle kommun vara klimatneutral. För att nå dit anger man i sitt miljöstrategiska program att kommunens fordon år 2020 ska kunna tankas med förnybara drivmedel som biogas, etanol och el. Sju verksamheter inom Gävle kommun har testkört elbilar i projektet Electric Car Region. Utfallet har varit väldigt positivt, säger Bodil Dürebrandt, hållbarhetsutvecklare på Gävle kommun. Samtliga "Laddtiderna börjar bli försvarbara för att elbilarna ska vara praktiskt användbara ute i verksamheterna." verksamheter var positiva till hur elbilen fungerade och sex av dem har redan bestämt sig för att investera i minst en elbil. Flera bolag och förvaltningar har även på eget initiativ redan börjat köpa och leasa elbilar. Testförarna upptäckte att elbilar inte är konstiga, säger Bodil. De tyckte i allmänhet att elbilarna till och med är ett snäpp bekvämare än vanliga bilar. Man upplevde att de är tysta och sköna att köra, och så kändes det positivt att inte behöva tänka på att tanka bilen. Inom hemtjänsten där man kör många korta sträckor under en dag ser man att elbilar har väldigt stor potential. I augusti hade man sju elbilar bland sina drygt 140 fordon och de planerar för fler. I den kommunala bilpoolen finns miljöbilar som uppfyller de nationella kraven på miljöfordon, tillägger Bodil. Men de kommer successivt att bytas ut eftersom vi har valt att anta en tuffare miljöbilsdefinition som säger att förnybara drivmedel ska vara det huvudsakliga bränslet. Hälften av resorna under fyra km i Gävle görs med bil, och det borde vi kunna förändra, säger Bodil. Som kommun kan vi inte kräva att innevånarna ska använda miljöfordon. Istället kan vi uppmuntra genom att visa vad som är möjligt. Under har vi därför stort fokus på att hitta en väg att klara av kommunens interna miljömål. Steget därefter är att få med länets bilhandlare så att de aktivt marknadsför bilar med förnybart bränsle. Som kommun behöver vi även se till att det finns tankställen för både el- och biogasbilar och för att göra det möjligt behöver vi vara drivande och samarbeta med andra kring dessa frågor

7 Bilbolagens erfarenheter I SAMBAND MED PROJEKTET ELECTRIC CAR REGION STÄLLDE FLERA BILBOLAG UPP OCH LÅNADE UT ELBILAR FÖR PROVKÖRNING TILL KOMMUNERNA I GÄVLEBORGS LÄN. HÄR DELAR JAN SÄLL PÅ BILBOLAGET I GÄVLE, MATS ÖHMAN PÅ BILMETRO I GÄVLE OCH JÖRGEN ÖQVIST PÅ BILMETRO I HUDIKSVALL MED SIG AV SINA ERFARENHETER FRÅN PROJEKTET. Så funkar en elbil KÖRGLÄDJEN NÄMNER MÅNGA SOM TESTKÖRT. ELBILAR ÄR NÄMLIGEN MYCKET PIGGA. ANDRA GILLAR ATT GLIDA FRAM TYST INNE I STADEN. FLERA LYFTER FRAM HUR ENKELT DET ÄR MED AUTOMATVÄXLINGEN. OCH SÅ ÄR DET SKÖNT ATT SLIPPA TANKA SÄGER NÅGRA, DET GÖR MAN I ELSTOLPEN PÅ PARKERINGEN. PÅ MINUSSIDAN FÖR MAN FRAM DET DYRARE INKÖPSPRISET, LADDTIDERNA PÅ 6 8 TIMMAR OCH RÄCKVIDDEN SOM KAN MINSKA NÄR DET ÄR REJÄLT KALLT. MEN ELBILARNA ÄR OMTYCKTA, ANVÄNDA PÅ RÄTT SÄTT. BILBOLAGET GÄVLE Jan Säll Bilbolaget säljer Renualt Kangoo Z.E., marknadens första helt eldrivna transportbil. Vad har ECR-projektet gett er? Utlåningen har varit ett konkret sätt att överbrygga räckviddsrädslan. När man provat elbilen har man kunnat se att den i många fall fungerar i den dagliga verksamheten. Sedan tycker vi att det är viktigt att kommunerna går i bräschen och investerar i elbilar. På sikt skapar det en andrahandsmarknad som gynnar privatpersoner. Vilka är era elbilskunder? Nu är det främst kommuner och landsting som köper elbilar. Vår lilla eldrivna transportbil Renault Kangoo har sålts i 638 exemplar i Sverige. I den här regionen finns det 25 stycken och Gavlegårdarna har 13 av dem. Användarna där kör 3 4 mil per dag, och då passar en elbil bra. Vilka frågor har ni fått om elbilarna? Många har frågat om värmen i elbilen är tillräcklig på vintern. Det fina med elbilarna är att kupén förvärms på vintern när bilen står på laddning. På sommaren är det tvärtom då är det svalt och skönt i bilen när du ska åka iväg. Under färden sköts värmen via en värmeväxlare och det är samma kupékomfort som i en vanlig bil. Vad tror ni om den framtida elbilsmarknaden? Antalet eldrivna bilmodeller kommer att öka på marknaden. Supermiljöbilspremien* är dock viktig för att privatpersonerna ska kunna satsa på elbilar. När den tog slut avstannade försäljningen lite. Jag tror att tekniken kommer att gå fort framåt. Om 5 10 år har batterierna utvecklats så mycket att elbilarna får en helt annan räckvidd. BILMETRO GÄVLE/HUDIKSVALL Mats Öhman Jörgen Öqvist Bilmetro säljer Volkswagen e-up och e-golf, båda fyrsitsiga eldrivna personbilar. Hur har utlåningen gått till? Mats: Gävle Dala Energikontor har skött om bokningarna ute hos kommunerna. Vi har bara behövt åka ut till de olika arbetsplatserna och där har vi demonstrerat teoretiskt och praktiskt hur elbilen och laddningen fungerar. Sedan har vi lånat ut bilen under en vecka eller två. Har ni sålt några elbilar tack vare projektet? Mats: Vi har fått jättefin respons. Man har tyckt det varit jättebra att få ha elbilen en längre tid. På så sätt har många kunnat provköra den, även de som jobbar skift. Alla ställen som vi varit till har köpt en elbil. Vilka farhågor har ni mötts av? Mats: Framför allt den klassiska rädslan för att räckvidden ska vara för kort. Ofta har den visat sig vara obefogad. Hos exempelvis Arbetsmarknadsenheten går de flesta bilar högst 5 mil om dagen. Lånebilen klarar 15 mil. Men man ska se elbilarna som komplement till de övriga fordonen. Varför har ni uppfört en snabbladdningsstation hos er? Mats: Det är en investering på en halv miljon som vi gjort tillsammans med VW. Satsningen har vi gjort för att vi tror på elbilsmarknaden om laddinfrastrukturen förbättras. Stationen laddar från tomt till 80 procent av batteriets totala kapacitet på 30 minuter. Hur upplevde man testkörningen? Jörgen: De flesta tyckte att elbilen är mycket enkel att köra. Man gillade att den är automatväxlad och går tyst. Sedan är elbilarna väldigt pigga, vilket gör dem roliga att köra. Vilka är era elbilskunder? Jörgen: I stort sett bara myndigheter. Jag är dock lite förvånad över att inte fler företagare har upptäckt elbilarna. Det låga förmånsvärdet gör att det inte blir särskilt dyra mil. Vad tror ni om den framtida elbilsmarknaden? Jörgen: Elbilen kommer nog främst att vara ett komplement för dem som kör kortare sträckor. Det sägs att de flesta av alla bilresor i Europa är kortare än 5 mil per dag. Där finns det klar potential. LADDNING Full laddning tar i ett motorvärmaruttag 6 8 timmar. På en snabbladdningsstation kan en elbil med en räckvidd på 15 mil laddas upp till 80 procent av batterikapaciteten på minuter. MOTOR En elbil kan accelerera väldigt snabbt från starten, eftersom elmotorn ger fullt vridmoment från stillastående. Förbränningsmotorn måste däremot varvas upp för att få kraft. MINST 120 % FLER ELBILAR UNDER 2014 ELBILAR TÄCKER 90 95% AV TRANSPORTBEHOVEN Det börjar se rätt bra ut på elbilsfronten i Sverige, säger Olle Johansson, VD för Power Circle*. Under de tio första månaderna under 2014 ökade beståndet av elfordon med 120 procent från 3900 till Vi vet att elbilar som går mil täcker procent av transportbehoven i samhället. I försök vi gjort ser man att elbilen ganska snart blir förstabilen i hushållet, den gamla blir andrabilen. 2 3 KR/MIL I DRIFTSKOSTNAD Även utbudet av bilmodeller på marknaden har ökat, nu finns även medelstora och stora fordon. Utvecklingen går mot att man kan ladda med högre effekter, d.v.s. att laddningen går fortare. Laddinfrastrukturen är fläckvis bra i landet, men här krävs mer investeringar. Förmodligen behövs investeringsstöd för laddstationer och styrning som t.ex. säger att p-platser för elbilar ska uppföras vid nybyggnation. BATTERI Mängden energi som kan lagras i batteripaketet är avgörande för räckvidden. Användande av luftkonditionering, kupévärme, m.m. tar också av batteriets kapacitet. 15 MIL ÄR DEN NORMALA RÄCKVIDDEN var Gävle/Sandviken bland de mest framstående regionerna när det gäller elbilar. Sedan stod utvecklingen still ett tag, men nu har den tagit fart igen. Det är framför allt kommunerna som investerar i elbilar. Det ger synlighet och på sikt skapas en andrahandsmarknad för privatpersoner. Som jag ser det är det nu viktigt att få ut elfordon på vägarna så det skapas efterfrågan för laddningstjänsterna. * Mer om supermiljöbilspremien på sida 15. * Power Circle är en intresseorganisation för framtidsfrågor kring el med fokus på el som drivmedel, energilagring och smarta nät

8 FALUN 2 KR/MIL GRÖN EL CO 2 /KM HOFORS 0,7 l /MIL TORSÅKER SEMESTER GÄVLE Elbil som privatbil - Hur fungerar det? VÄSTERÅS STRÄNGNÄS BILSKATT SERVICE LADDSTÄLLEN Torsåkerbon Håkan Eck ville köpa en elbil för miljöns skull. Men efter lite kalkylerande visade sig idén vara en god affär ekonomiskt. Håkan Eck bor i Nyhyttan, en liten by strax utanför Torsåker i Gästrikland. Efter att ha testat en elbil i jobbet på kommunen i Hofors började Håkan fundera; kunde en elbil fun gera även privat för honom och hans fru? Svaret blev ja räckvidden är tillräcklig och uträkningarna visade att elbilen han tänkt sig är 1000 kr billigare per månad att köra än hans bensin drivna bil. Totalt räknar Håkan med att han åker 2500 mil privat och i tjänsten. Till jobbet har han 2,5 mil och det är inte ovanligt att det även blir en tur i jobbet, antingen hemifrån eller från kontoret i Hofors, till exempelvis Ockelbo eller Gävle sträckor på uppemot sex mil enkel resa. Jag kom fram till att en elbil skulle passa mig alldeles utmärkt, säger Håkan Eck. Den elbil jag nu har beställt, en Nissan Leaf, har en räckvidd på cirka 15 mil. Normalt kör jag fem mil på en dag. Åker jag med bilen i tjänsten eller tar en shoppingsväng efter jobbet eller under helgen kan sträckan bli den dubbla. Ett avgörande faktum för mig är att jag faktiskt kan ladda bilen på jobbet det tar cirka sju timmar i ett motor värmaruttag så är bilen fulladdad igen. Behöver jag ladda batteriet, när jag är ute och far i arbetet, finns det snabbladdare eller laddplatser till exempel i Falun och Gävle. Det är bara att gå in på internet så ser man var laddstationerna ligger. Håkans nuvarande bensindrivna bil drar cirka 0,7 liter per mil. Det medför en bränslekostnad på 9 10 kronor milen beroende på bensinpriset. I kalkylen har Håkan räknat med ett elpris på 2 kr per mil. När jag räknade samman minskade bränslekostnader, lägre servicekostnader och avskrivningar kom jag fram till att elbilen blir cirka 1000 kr billigare att köra per månad, säger Håkan. Sedan betalar jag inte heller någon skatt för elbilen. Statens supermiljöbilspremie* som reducerar inköpspriset med kronor bidrog också till att jag nu har beställt en elbil. Som vanligt handlar det även om att köra lugnt och planera sin körning för att få bästa möjliga driftsekonomi, fortsätter Håkan. Har man kört jänkare vet man vad som händer i bränsletanken om man drar på i onödan. Det gäller att det inte blir eltorsk längs vägen, för med elbilar är det bärgning som gäller då. Med utflugna barn ser Håkan fram emot att få ge sig iväg med elbilen för att besöka dem. Döttrarna Iza, Emmy och Tove bor i Strängnäs och sonen Primus håller till i Västerås. Det ska bli riktigt roligt att få ge sig ut på lite längre turer, säger Håkan. Vad jag vet finns det tre laddställen i Västerås. Två av dem ligger där det går att handla eller ta en fika så det blir bekväma stopp. Laddningen tar 30 minuter om batteriet är heltomt, annars 20 minuter. Jag ska också prova att åka till Örebro, men då tar jag vägen över Västerås och tar en fika och bensträckare samtidigt som batteriet laddas. Foto: Stéfan Estassy *MER OM SUPERMILJÖBILSPREMIEN Med statens supermiljöbilspremie kan du få upp till kr i bidrag när du köper en elbil. Pengarna tog slut i september 2014, men nya kommer förhoppningsvis i januari Elbilar som uppfyller kraven för supermiljöbilspremien hittar du på transportstyrelsen.se. Supermiljöbilar får släppa ut maximalt 50 gram koldioxid per kilometer.

9 Gävle Dala Energikontor BAKGRUND Gävle Dala Energikontor (GDE) bildades 1998, med stöd av EU, Kommunförbundet Gävleborg och Dalarnas Kommunförbund. Sedan starten har Region Gävleborg varit huvudman för GDE. GDE genomför, på uppdrag av Energimyndigheten, samordning och utveckling av den kommunala oberoende energi- och klimatrådgivningen i Gävleborg och Dalarna. Den kommunala energi- och klimat rådgivningen och de regionala energikontoren har en stark och efterfrågad roll. UPPDRAGET GDE arbetar med respektive läns energiomställning tillsammans med både näringslivet och de offentliga aktörerna, för att få ett samordnat och slagkraftigt arbete i respektive län. Energikontoret är en sammanbindande organisation för de båda länen tillsammans. GDE arbetar i samverkan med respektive regionförbund för att viktiga strategier och policies tas fram. Parallellt med detta arbete utför vi olika insatser för att nå uppsatta mål och syften. Kontakta oss gärna för mer info om elfordon Ulla-Karin Enbom E-post: Tel: Gävle Dala Energikontor Region Gävleborg Gävle Besöksadress: Ingång 11, Lasarettet 1, Gävle Tel: (vx)

Miljöfordon Syd. Vi behöver våra bilar, men även en bra miljö!

Miljöfordon Syd. Vi behöver våra bilar, men även en bra miljö! Energideklaration fordon Analys av fordon som ger lägre kostnader och miljöpåverkan Jonas Lööf Miljöfordon Syd Tylösand 2013-05-14 Miljöfordon Syd Förening för alla bil- och miljöintresserade fler miljöbilar

Läs mer

ELEKTRIFIERING AV FORDON. Mazdak Haghanipour Power Circle

ELEKTRIFIERING AV FORDON. Mazdak Haghanipour Power Circle ELEKTRIFIERING AV FORDON Mazdak Haghanipour Power Circle OM POWER CIRCLE Varför el? VARFÖR ELEKTRIFIERING? 1. Securityofsupply minskat beroende av importerad olja 2. Förbättrad luftkvalitet 3. Minskade

Läs mer

Framtidens transporter sker med biogas och el

Framtidens transporter sker med biogas och el E.ON Sustainable Mobility Framtidens transporter sker med biogas och el Hållbara transporter kräver ett helhetsgrepp Sustainable Mobility är vår satsning på hållbara transportlösningar. De utgörs av de

Läs mer

LADDAT FÖR ELEKTRIFIERING GÄVLE 2014-10-23 OLLE JOHANSSON VD, POWER CIRCLE

LADDAT FÖR ELEKTRIFIERING GÄVLE 2014-10-23 OLLE JOHANSSON VD, POWER CIRCLE LADDAT FÖR ELEKTRIFIERING GÄVLE 2014-10-23 OLLE JOHANSSON VD, POWER CIRCLE OM POWER CIRCLE PARTNERFÖRETAG/FINANSIÄRER GÄVLE DÄR ALLT BÖRJADE? ELBILSVERIGE 2009 166 laddbara fordon i Sverige 50-tal laddstolpar

Läs mer

Fastighetsägare i framkant Satsa på elfordonen sätt upp laddstationer

Fastighetsägare i framkant Satsa på elfordonen sätt upp laddstationer Fastighetsägare i framkant Satsa på elfordonen sätt upp laddstationer 2 elfordonen kommer är ni? redo De senaste 12 månaderna har antalet elfordon ökat med över 140 procent i Sverige. Överallt dyker nya

Läs mer

Transportstöd fossilfria/mer miljöanpassade & kostnadseffektiva fordon i Blekinge län. www.miljofordonsyd.se 2015-02-25

Transportstöd fossilfria/mer miljöanpassade & kostnadseffektiva fordon i Blekinge län. www.miljofordonsyd.se 2015-02-25 Transportstöd fossilfria/mer miljöanpassade & kostnadseffektiva fordon i Blekinge län 2015-02-25 Miljöfordon Syd Förening för alla bil- och miljöintresserade fler miljöbilar fler tankställen med förnybara

Läs mer

Brabil. Smartbil. Miljöbil. ELBIL! Ambitionen är att Dalarna ska bli en föregångare för elfordon. elbildalarna.se

Brabil. Smartbil. Miljöbil. ELBIL! Ambitionen är att Dalarna ska bli en föregångare för elfordon. elbildalarna.se Brabil. Smartbil. Miljöbil. ELBIL! Ambitionen är att Dalarna ska bli en föregångare för elfordon. elbildalarna.se Vi tror att el kommer att vara ett självklart drivmedel för bilar i framtiden Elbil Dalarna

Läs mer

Bränslen/energi. Bensin Diesel Naturgas Fordonsgas 50/50 Biogas El Sol, vind och vatten

Bränslen/energi. Bensin Diesel Naturgas Fordonsgas 50/50 Biogas El Sol, vind och vatten Bränslen/energi Bensin Diesel Naturgas Fordonsgas 50/50 Biogas El Sol, vind och vatten Vad driver utvecklingen mot en miljövänligare fordonsflotta? Medelhavsklimatet kommer en meter närmare varje timme.

Läs mer

Bli en elbilsvänlig bostadsrättsförening Så här enkelt kan ni ladda elbilar i er fastighet!

Bli en elbilsvänlig bostadsrättsförening Så här enkelt kan ni ladda elbilar i er fastighet! Bli en elbilsvänlig bostadsrättsförening Så här enkelt kan ni ladda elbilar i er fastighet! 2 Elbilarna kommer är ni? redo De senaste 12 månaderna har antalet elfordon ökat med över 140 procent i Sverige.

Läs mer

Elbilar är roliga att köra! Stockholms stads elbilsarbete - från 1994 till idag... Eva Sunnerstedt, City of Stockholm. Electric Vehicles are fun! Try!

Elbilar är roliga att köra! Stockholms stads elbilsarbete - från 1994 till idag... Eva Sunnerstedt, City of Stockholm. Electric Vehicles are fun! Try! Stockholms stads elbilsarbete - från 1994 till idag... Eva Sunnerstedt, City of Stockholm Elbilar är roliga att köra! Electric Vehicles are fun! Try! 1 Electric Vehicles are fun! Try! 2 From Evolution

Läs mer

Olle Johansson VD, Power Circle. Bollnäs 2013-11-28

Olle Johansson VD, Power Circle. Bollnäs 2013-11-28 Olle Johansson VD, Power Circle Bollnäs 2013-11-28 OM POWER CIRCLE POLITIK OCH MILJÖ VARFÖR ELEKTRIFIERING? Interna'onellt; 1. Security of supply minskat beroende av importerad olja 2. Förbä>rad lu?kvalitet

Läs mer

Lennart Östblom. www.kommunanalys.se

Lennart Östblom. www.kommunanalys.se Lennart Östblom www.kommunanalys.se Arbetar med att samla in bearbeta analysera sammanställa presentera information om Sveriges kommuner och deras verksamhet Personbilar 2009 till 2013 Ökning 3,3 procent

Läs mer

Stellan Bergman (stellan.bergman@uadm.uu.se) Intresserad av elfordon sedan...? Citroen Berlingo Electrique 2001

Stellan Bergman (stellan.bergman@uadm.uu.se) Intresserad av elfordon sedan...? Citroen Berlingo Electrique 2001 Stellan Bergman (stellan.bergman@uadm.uu.se) Civ. Ing. Uppsala F 1980 Intresserad av elfordon sedan...? Äger/kör: Mini-el 1987 Berix Eloped ca 1990 Citroen Berlingo Electrique 2001 Varför elbil? 1) Verkningsgraden!

Läs mer

Rapport elbilar Framtidens fordon

Rapport elbilar Framtidens fordon Teknikprogrammet Klass TE14. Rapport elbilar Framtidens fordon Namn: Joel Evertsson Datum: 2015-03-09 Abstract This report is about electric car. We have worked with future vehicles and with this report

Läs mer

Simrishamn, VPS, David Weiner, dweiner Utfärdardatum: 2011-08-19 Sida 1

Simrishamn, VPS, David Weiner, dweiner Utfärdardatum: 2011-08-19 Sida 1 Sida 1 Miljöpåverkan från transporter Vilka är alternativen Volvos miljöbilar Elsattsningen One Tonne Life Säkerhet i alla faser Sida 2 Utställda bilar C30 DRIVe (115 hk) Bränsleförbrukning 0,38 l/mil

Läs mer

Välj elbil! Ladda bilen hemma en guide till dig som bor i villa eller hyresrätt

Välj elbil! Ladda bilen hemma en guide till dig som bor i villa eller hyresrätt Välj elbil! Ladda bilen hemma en guide till dig som bor i villa eller hyresrätt 2 Välj eller Mycket har hänt i teknikväg de senaste åren en utveckling som gjort det både enklare och billigare att ladda

Läs mer

Så blir ni en elbilskommun Det är dags att ladda för framtiden!

Så blir ni en elbilskommun Det är dags att ladda för framtiden! Så blir ni en elbilskommun Det är dags att ladda för framtiden! 2 Det är dags att gå över el till! Försäljningen av elfordon och laddhybrider har det senaste året tagit fart på riktigt. De senaste 12 månaderna

Läs mer

En regering måste kunna ge svar. Alliansregeringen förbereder sig tillsammans. Vi håller vad vi lovar.

En regering måste kunna ge svar. Alliansregeringen förbereder sig tillsammans. Vi håller vad vi lovar. En regering måste kunna ge svar Alliansregeringen förbereder sig tillsammans. Vi håller vad vi lovar. 2014-08-25 Fler miljöbilar för ett modernt och hållbart Sverige Sverige är ett föregångsland på klimatområdet.

Läs mer

Laddstationen er bästa affär Bli laddad nu kommer elfordonen

Laddstationen er bästa affär Bli laddad nu kommer elfordonen Laddstationen er bästa affär Bli laddad nu kommer elfordonen 2 elfordonen kommer är ni? redo De senaste 12 månaderna har antalet efordon ökat med över 140 procent i Sverige. Överallt dyker nya laddstationer

Läs mer

Frågor från mailen fragvis@ok.se 2015 som berör OKQ8 Drivmedel

Frågor från mailen fragvis@ok.se 2015 som berör OKQ8 Drivmedel Frågor från mailen fragvis@ok.se 2015 som berör OKQ8 Drivmedel Förslag till OKQ8 Förse pumphandtagen med bättre märkning så att feltankningar kan undvikas! Frågor och svar drivmedel Innan OK Masergatan

Läs mer

Elbilsförarenkät. Östersund - årets elbilsstad

Elbilsförarenkät. Östersund - årets elbilsstad Elbilsförarenkät Östersund - årets elbilsstad Bakgrundsinformation Elektronisk enkät Mätperiod 110628-111007 Svarsfrekvens: 79,8% (83/104) Könsfördelning: 71,1% män, 28,9%kvinnor Åldersfördelning: 20-30:

Läs mer

Vilken miljöbil ska man välja? www.miljofordonsyd.se Örebro 2009-05-12

Vilken miljöbil ska man välja? www.miljofordonsyd.se Örebro 2009-05-12 Vilken miljöbil ska man välja? Örebro 2009-05-12 Mina kontaktuppgifter Jonas Lööf Kemiingenjör och miljövetare Arbetat med miljöbilar sedan 1997 Projektledare Miljöfordon Syd jonas@miljofordonsyd.se Mobil:

Läs mer

Jenny Miltell, 2013. ABB laddinfrastruktur för elbilar Workshop Green Highway

Jenny Miltell, 2013. ABB laddinfrastruktur för elbilar Workshop Green Highway Jenny Miltell, 2013 ABB laddinfrastruktur för elbilar Workshop Green Highway Följ bilen: vilken bil och när? Vilken laddinfrastruktur krävs? Endast ACladdning (3 kw) AC halvsnabb laddning (6 10 kw) På

Läs mer

Vattenfalls och Stockholms Stads mobiliseringsinitiativ. En kraftsamling för att göra Sverige till ett föregångsland för elbilar och laddhybrider

Vattenfalls och Stockholms Stads mobiliseringsinitiativ. En kraftsamling för att göra Sverige till ett föregångsland för elbilar och laddhybrider Vattenfalls och Stockholms Stads mobiliseringsinitiativ En kraftsamling för att göra Sverige till ett föregångsland för elbilar och laddhybrider Varför har Vattenfall och Stockholms stad tagit detta initiativ?

Läs mer

Dyrt för företagen välja miljöbilar efter nyår listan på alla modeller som klarar de tuffa kraven

Dyrt för företagen välja miljöbilar efter nyår listan på alla modeller som klarar de tuffa kraven Ynnor AB, oberoende rådgivare för företagens bilar. Pressmeddelande 2012-12-03 Dyrt för företagen välja miljöbilar efter nyår listan på alla modeller som klarar de tuffa kraven Ny teknik för att klara

Läs mer

Elbilens utmaningar och möjligheter. Per Kågeson Nature Associates 2010-11-25

Elbilens utmaningar och möjligheter. Per Kågeson Nature Associates 2010-11-25 Elbilens utmaningar och möjligheter Per Kågeson Nature Associates 2010-11-25 Verkningsgrad hos elbil % Transmissionsförluster på nätet 8 Förluster vid laddning av batterierna 5 Batteriernas självurladdning

Läs mer

valt att låta sina elfordon skilja ut sig ordentligt i designen för att indikera att ägaren åker elbil. Bakom Renault-märket i fronten sitter

valt att låta sina elfordon skilja ut sig ordentligt i designen för att indikera att ägaren åker elbil. Bakom Renault-märket i fronten sitter 024.REPORTAGE utstrålar Självförtroende. Renault har valt att låta sina elfordon skilja ut sig ordentligt i designen för att indikera att ägaren åker elbil. Bakom Renault-märket i fronten sitter ladduttaget.

Läs mer

DRIVMEDELSVAL I OFFENTLIGA ORGANISATIONER

DRIVMEDELSVAL I OFFENTLIGA ORGANISATIONER DRIVMEDELSVAL I OFFENTLIGA ORGANISATIONER Erfarenheter från 10 års arbete med fordonsflottor, miljöbilar och fordonsbränsle Sustainable Business Hubs årsstämma 2013 29 maj Max Hanander, Trivector Traffic

Läs mer

Säkrad räckvidd Övervakade, fungerande laddstationer Heltäckande lösningar Användarvänliga hjälpmedel Fakta om laddstandarder

Säkrad räckvidd Övervakade, fungerande laddstationer Heltäckande lösningar Användarvänliga hjälpmedel Fakta om laddstandarder Säkrad räckvidd Övervakade, fungerande laddstationer Heltäckande lösningar Användarvänliga hjälpmedel Fakta om laddstandarder Säkrad räckvidd Vi bygger ut stationär räckviddsförlängning i Sverige och gör

Läs mer

Elbilen i Örebroregionen och i Sverige

Elbilen i Örebroregionen och i Sverige Dag Lundblad 2012-09-19 Energikontoret Regionförbundet Örebro Elbilen i Örebroregionen och i Sverige Bakgrund Transportsektorn i Sverige står för ca 40 procent av de klimatförstörande utsläppen. När fossilbränslen

Läs mer

Mål 2020: 20% av Mitsubishi Motors produktion ska vara elbilar

Mål 2020: 20% av Mitsubishi Motors produktion ska vara elbilar Anders Erngren PR- och produktchef Mitsubishi Motors: Miljövision 2020 Utveckla elbilstekniken n Mål 2020: 20% av Mitsubishi Motors produktion ska vara elbilar (300 000 bilar) Reducera miljöpåverkan under

Läs mer

Miljöbästa bilar 2015

Miljöbästa bilar 2015 Miljöbästa bilar 215 Urvalskriterier Förnybarhet Bilen ska vara fossiloberoende. Med detta menas att den ska vara typgodkänd för att köras på ett kommersiellt tillgängligt drivmedel som till minst 75 %

Läs mer

En fossilfri fordonsflotta till 2030 - hur når vi dit?

En fossilfri fordonsflotta till 2030 - hur når vi dit? En fossilfri fordonsflotta till 2030 - hur når vi dit? Elbilsseminarium på IKEA i Älmhult 24 oktober 2011 Karin Nilsson (C) Riksdagsledamot från Tingsryd, ledamot i Skatteutskottet suppleant i Näringsutskott

Läs mer

GÄVLE-DALA DRIVMEDELSKONVENT 2014

GÄVLE-DALA DRIVMEDELSKONVENT 2014 GÄVLE-DALA DRIVMEDELSKONVENT 2014 20 21 mars Galaxen i Borlänge Ytterligare ett steg mot en fossiloberoende fordonsflotta 2030 Intressanta föreläsningar Ett helt tält med Miljöfordon: biogas- vätgas- och

Läs mer

EUROPEAN UNION European Regional Development Fund

EUROPEAN UNION European Regional Development Fund Vi utvecklar världens främsta gränsregion för biogas och el till fordon! Det började med två ministrar ett gemensamt projekt med Norges Vegdirektorat, Transnova och NVE där huvuduppgiften är att planera

Läs mer

BluePower. Tanka med egen el.

BluePower. Tanka med egen el. BluePower. Tanka med egen el. Ett erbjudande från OX2 och Volkswagen vind el 6h 190 e-up! km Vindparken på Fallåsberget. Foto: Lina Westman, Gefle Dagblad 2 BluePower. Juni 2014. Kör din elbil på el som

Läs mer

Elbilar och laddning. -För dig som funderar på att skaffa elbil

Elbilar och laddning. -För dig som funderar på att skaffa elbil Elbilar och laddning -För dig som funderar på att skaffa elbil Funderar du på att skaffa elbil? Laddfordon blir allt vanligare och har de senaste åren ökat exponentiellt. I dagsläget finns över 12 000

Läs mer

Beslutad av kommunfullmäktige den 26 maj 2008, 102 med tillägg den 26 oktober 2009, 145.

Beslutad av kommunfullmäktige den 26 maj 2008, 102 med tillägg den 26 oktober 2009, 145. Taxa för parkering Beslutad av kommunfullmäktige den 26 maj 2008, 102 med tillägg den 26 oktober 2009, 145. För parkering på allmän plats inom de områden som markerats på den karta som ingår som bilaga

Läs mer

Elbilsenkät 1-2011. Standardrapport

Elbilsenkät 1-2011. Standardrapport Elbilsenkät - 0 Standardrapport . Registreringsnummer för den/de elbilar du använder Bil Reg nr Bil - Märke Bil Reg nr Bil - Märke Fler bilar Fler bilar - Reg nr - Märke Antal svarande BON 63 Peugeot ion

Läs mer

framhåller att den vanliga förbränningsmotorn

framhåller att den vanliga förbränningsmotorn Alla talar om elbilar I STORT SETT ALLA BIL- TILLVERKARE LiGGER i STARTGROPARNA FÖR ATT LANSERA ELBILAR PÅ MARKNADEN TROTS ATT BATTERIFRÅGAN ÄR LÅNGT IFRÅN LÖST. RÄkNA inte MED EN SNABB ÖVERGÅNG TILL EL-

Läs mer

Hur mycket kommer den svenska fordonstrafiken att elektrifieras?

Hur mycket kommer den svenska fordonstrafiken att elektrifieras? Hur mycket kommer den svenska fordonstrafiken att elektrifieras? Per Kågeson IVA Vägval El 2015-04-14 Innebörden av elektrifiering Energiåtgången i fordonet reduceras med 50-75 % jämfört med en konventionell

Läs mer

BMW X5. När Sheer du älskar. www.bmw.com. allt annat än statisk elektricitet.

BMW X5. När Sheer du älskar. www.bmw.com. allt annat än statisk elektricitet. Annons Hela denna bilaga är en annons från BMW Annons BMW The all-new i BMW X5 www.bmw.com När Sheer du älskar Driving att köra Pleasure allt annat än statisk elektricitet. BILEN SOM ÄR BYGGD AV KOL ISTÄLLET

Läs mer

FFF på FFI. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se

FFF på FFI. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se FFF på FFI Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se Klimatmål för transportsektorn Fossiloberoende fordonsflotta till 2030. av Trafikverket och utredningen för

Läs mer

Strategi för energieffektivisering. Anna-Karin Olsson, Kommunekolog Höör 2013-01-30 Johan Nyqvist, Energikontoret Skåne

Strategi för energieffektivisering. Anna-Karin Olsson, Kommunekolog Höör 2013-01-30 Johan Nyqvist, Energikontoret Skåne Strategi för energieffektivisering Anna-Karin Olsson, Kommunekolog Höör 2013-01-30 Johan Nyqvist, Energikontoret Skåne Interna miljöregler, 1996 kontorspapper ska vara Svanenmärkt glödlampor byts till

Läs mer

Sociotekniska erfarenheter av elfordonsanvändning i praktiken

Sociotekniska erfarenheter av elfordonsanvändning i praktiken Elektriska fordon i fokus 213-9-3 Sociotekniska erfarenheter av elfordonsanvändning i praktiken Martina Wikström Institutionen för Kemiteknik, Avdelningen för Energiprocesser Elbilsupphandlingen Hösten

Läs mer

På elbilsfronten mycket nytt

På elbilsfronten mycket nytt På elbilsfronten mycket nytt Green Highways utsände Mattias Goldmann rapporterar om de viktigaste el- och laddhybridsnyheterna från bilsalongen i Genève, märke för märke. Audi Audi premiärvisar sin nya

Läs mer

Konsten att bli en omtänksam, grön och smart bilist. Kampanjen för ett vettigare sätt att röra sig i trafiken

Konsten att bli en omtänksam, grön och smart bilist. Kampanjen för ett vettigare sätt att röra sig i trafiken Konsten att bli en omtänksam, grön och smart bilist. Kampanjen för ett vettigare sätt att röra sig i trafiken Att köra en stor stadsjeep istället för vanlig bil under ett år, ger upphov till lika stort

Läs mer

El som drivmedel. Sten Karlsson. Energi och Miljö Chalmers. Snabbladdningsstation Östersund april 2011

El som drivmedel. Sten Karlsson. Energi och Miljö Chalmers. Snabbladdningsstation Östersund april 2011 El som drivmedel Sten Karlsson Energi och Miljö Chalmers Snabbladdningsstation Östersund april 2011 Presentation 13 Sept 2011 vid Fossiloberoende Transportsektor år 2030 och vägen dit El som drivmedel

Läs mer

Danska elbilsläget. en rapport från Gröna Bilister. Gröna Bilister Oktober 2013 WWW.GRONABILISTER.SE

Danska elbilsläget. en rapport från Gröna Bilister. Gröna Bilister Oktober 2013 WWW.GRONABILISTER.SE Danska elbilsläget en rapport från Gröna Bilister Gröna Bilister Oktober 2013 Bilmarknaden I Danmark finns cirka 2,3 miljoner bilar, med en årlig försäljning på cirka 170 000 nya bilar per år. Bilmarknadens

Läs mer

ELBILAR som kommer till Sverige 2010 2011

ELBILAR som kommer till Sverige 2010 2011 ELBILAR som kommer till Sverige 2010 2011 en sammanställning av de bilmodeller som presenterades av billeverantörer på Vattenfalls och Stockholms stads elbilsseminarium 12 april 2010. Informationen i dokumentet

Läs mer

Svar på Elbil Sveriges enkät 2010 om styrmedel och incitament för elbilar

Svar på Elbil Sveriges enkät 2010 om styrmedel och incitament för elbilar Svar på Elbil Sveriges enkät 2010 om styrmedel och incitament för elbilar Vänsterpartiet svar 100615 Mikael Gustafsson, trafikpolitisk sakkunnig 1. Vilket parti representerar du? SVAR: Vänsterpartiet 2.

Läs mer

El framtiden för transportsektorn

El framtiden för transportsektorn El framtiden för transportsektorn Marie Fossum, Fortum Örebro, 12 May 2009 1 Fordonsrelaterade utsläpp ökar Antalet bilar i världen växer stadigt. samtidigt ökar utsläppen från transportsektorn kraftigt

Läs mer

Förstudie Electric Car Region

Förstudie Electric Car Region Förstudie Electric Car Region Innehåll Sammanfattning... 3 Bakgrund... 4 Syfte... 4 Förstudieupplägg... 4 Inventering potential elbilar... 5 Miljöbilspolicy... 6 Infrastruktur laddning... 6 Långsam laddning...

Läs mer

Utredning avseende klimatkompensering

Utredning avseende klimatkompensering Utredning avseende klimatkompensering Uppsala Utkast 2011-06-30 Reviderad Tema projektledare Box 237 751 05 Uppsala Tel: 018-17 08 10 Fax: 018-17 08 75 Upprättad av: Fredrik Sadjak Granskad av: Gunnar

Läs mer

TACK FÖR ATT DU KÖR EN TOYOTA PRIUS.

TACK FÖR ATT DU KÖR EN TOYOTA PRIUS. TACK FÖR ATT DU KÖR EN TOYOTA PRIUS. Skandinaviens mest nöjda bilägare i mellanbilsklassen kör Toyota Prius 2007-2010. - AUTOINDEX 2011 Hybridåret 2012. Smygpremiär 3 X Prius. Som Priusägare är du redan

Läs mer

Elbilar och laddhybrider du kan köpa nu. Chevrolet Volt laddhybrid

Elbilar och laddhybrider du kan köpa nu. Chevrolet Volt laddhybrid Elbilar och laddhybrider du kan köpa nu Här hittar du de bilar som du kan gå in i en bilaffär och beställa nu. Vi har inte tagit med fordon som klassas som mopeder, arbetsredskap eller fyrhjuliga motorcyklar.

Läs mer

Utredning avseende klimatkompensering

Utredning avseende klimatkompensering Utredning avseende klimatkompensering Uppsala 2011-08-17 Reviderad Tema projektledare Box 237 751 05 Uppsala Tel: 018-17 08 10 Fax: 018-17 08 75 Upprättad av: Fredrik Sadjak Granskad av: Gunnar Gedin Sid:

Läs mer

Redovisning av uppdrag att initiera en el-bilpark i kommunen

Redovisning av uppdrag att initiera en el-bilpark i kommunen Tjänsteutlåtande 0 Österåker S«Samhällsb/ggnadsförvaltningen Kristina Eriksson Datum 2014-10-20 Dnr KS 2013/0103-410 Till Kommunstyrelsen Redovisning av uppdrag att initiera en el-bilpark i kommunen Beslutsförslag

Läs mer

Miljöbästa bilar 2014

Miljöbästa bilar 2014 Miljöbästa bilar 214 Urvalskriterier Klimat För bilar som kan drivas av etanol E85 eller fordonsgas får koldioxidutsläppen ur avgasröret vara högst 15 g/km. Elbilar och laddhybrider får förbruka högst

Läs mer

Elbilar i Sverige. modeller på marknaden nu och 2014. Per Lundgren E-mission i Öresundsregionen - Avslutningskonferens Malmö 2013-11-22

Elbilar i Sverige. modeller på marknaden nu och 2014. Per Lundgren E-mission i Öresundsregionen - Avslutningskonferens Malmö 2013-11-22 Elbilar i Sverige modeller på marknaden nu och 2014 Per Lundgren E-mission i Öresundsregionen - Avslutningskonferens Malmö 2013-11-22 Antal elbilar i Sverige oktober 2013 (ELIS) Laddbara elbilar totalt

Läs mer

trafik&miljöfordon Lars Bern och Maria Strömberg från Business Region Göteborg termer, säger Lars Bern på BRG och pekar

trafik&miljöfordon Lars Bern och Maria Strömberg från Business Region Göteborg termer, säger Lars Bern på BRG och pekar Nyhetsbrev nr 2. 2013 I samverkan mellan Gatubolaget, Renova, Parkeringsbolaget, Miljöförvaltningen, Göteborg Energi, BRG och Trafikkontoret trafik&miljöfordon BRG ska sprida Göteborgs miljöfordonskunnande

Läs mer

Pressen hyllar nya Passat GTE

Pressen hyllar nya Passat GTE Pressen hyllar nya Passat GTE En laddhybrid har nog aldrig varit så attraktiv som nu. Bytbil.com, 28 augusti Grönare mil med bil är svårt att finna i den här populära klassen. TT (Nyhetsbyrå), november

Läs mer

Bilen och miljön Våren 2013

Bilen och miljön Våren 2013 Bilen och miljön Våren 2013 OM SBM Bilägarpanel SBM Bilägarpanel är en konsument- och användarpanel sammansatt av ett stort antal bilägare med varierande ålder, kön, social bakgrund, trafikvana och bilerfarenhet.

Läs mer

Miljökrav vid upphandling av fordon och transporter

Miljökrav vid upphandling av fordon och transporter Miljökrav vid upphandling av fordon och transporter En upphandlares vardag Innehåll Kort presentation av Västra Götalandsregionen Miljöarbetet i Västra Götalandsregionen Miljökrav fordon personbilar och

Läs mer

Livet med en laddhybrid

Livet med en laddhybrid Livet med en laddhybrid Erfarenheter från Vattenfalls tester under 2010 2011-06-09, Skånes Energiting Sara-Linnéa Östervall, presenterat av Stefan Liljemark Vattenfall Power Consultant 1 Sara-Linnéa Östervall,

Läs mer

Bilpool för tjänstebilar

Bilpool för tjänstebilar 1(5) Kommunstyrelsen 2014-05-26 Bilpool för tjänstebilar Ärendet Kommunens tjänstebilar (bilar som används i tjänsten) hanteras av respektive förvaltning. Endast ett fordon klarar de miljökrav som är beslutade

Läs mer

FLER ELBILAR I ÖRESUNDSREGIONEN EN INSPIRATIONSKATALOG

FLER ELBILAR I ÖRESUNDSREGIONEN EN INSPIRATIONSKATALOG FLER ELBILAR I ÖRESUNDSREGIONEN EN INSPIRATIONSKATALOG Förord Kära läsare! Du har fått inspirationskatalogen "Fler elbilar i Öresundsregionen". Katalogen innehåller ett antal förslag på hur svenska och

Läs mer

Motion om miljöbilar

Motion om miljöbilar Tekniska nämnden 2009 02 26 28 89 33 2009 02 12 41 107 Dnr 2008/380.30 Motion om miljöbilar Ärendebeskrivning Börje Lööw, för vänsterpartiet, anför följande i motion. Vänsterpartiet har tidigare lämnat

Läs mer

Fossilbränslefritt och. och energieffektivt Borås.

Fossilbränslefritt och. och energieffektivt Borås. Fossilbränslefritt och energieffektivt Borås Borås Stad minimerar utsläpp av växthusgaser. Förnybara energislag används till kollektivtrafik, person- och godstransporter, uppvärmning och el. Genom resurssnålhet,

Läs mer

Miljöfordon = mer energi- och klimateffektiva fordon. www.clean-drive.eu

Miljöfordon = mer energi- och klimateffektiva fordon. www.clean-drive.eu Miljöfordon = mer energi- och klimateffektiva fordon Agenda Miljöengagerade bilhandlare visar vägen i Europa Kommunerna viktiga föregångare Granskning av kommunernas personbilar Bilval - att tänka på,

Läs mer

Vattenfall och Design open?

Vattenfall och Design open? Vattenfall och Design open? 20090528 Göteborg Camilla Feurst Information It is possible to replace the image on the dividing slide if desired (menu command Insert > Picture > From File ). Afterwards, set

Läs mer

Fortsatt jakt på låga utsläpp

Fortsatt jakt på låga utsläpp Ingen räckviddså Fortsatt jakt på låga utsläpp Politikerna vill få oss att köra miljövänligare bilar så fort som möjligt för att minska våra utsläpp av koldioxid. Det sker med både piskor och morötter.

Läs mer

Motion om miljöbilar

Motion om miljöbilar Kommunfullmäktige 2008-04-28 97 223 Kommunstyrelsen 2009-04-14 89 215 Arbets- och personalutskottet 2009-03-16 63 134 Dnr 08.305-008 aprilkf23 Motion om miljöbilar Ärendebeskrivning Börje Lööw, för vänsterpartiet,

Läs mer

Transportsektorn - Sveriges framtida utmaning

Transportsektorn - Sveriges framtida utmaning Harry Frank Energiutskottet KVA Transportsektorn - Sveriges framtida utmaning Seminarium 2 dec 2010 Harry Fr rank KVA - 1 12/3/2010 0 Kungl. Skogs- och Lantbruksakademien rank KVA - 2 Förenklad energikedja

Läs mer

Vägen mot en grönare framtid

Vägen mot en grönare framtid Vägen mot en grönare framtid Arbetshästen drevs av havre. Men under de senaste 120 åren har bensin och diesel fått världen att rulla. Resor till länder långt borta, varor som fraktas, maskiner som ska

Läs mer

Miljöbästa bilar 2013

Miljöbästa bilar 2013 Miljöbästa bilar 213 Urvalskriterier Klimat Enligt regeringens förslag till ny miljöbilsdefinition, som planeras införas den 1 januari 213. Koldioxidutsläppen ur avgasröret ska vara mindre än 95 +,457*(M

Läs mer

Frågor från mailen fragvis@ok.se 2015 som berör OKQ8 Utveckling

Frågor från mailen fragvis@ok.se 2015 som berör OKQ8 Utveckling Frågor från mailen fragvis@ok.se 2015 som berör OKQ8 Utveckling Förslag till OKQ8 Förse pumphandtagen med bättre märkning så att feltankningar kan undvikas! OKQ8 ska koncentrera sig på bensin och inte

Läs mer

Perspektiv på eldrivna fordon

Perspektiv på eldrivna fordon Perspektiv på eldrivna fordon Perspek'v på elfordon Elbilens historia Varför är elfordon bra? Kommer vi kunna göra så många elfordon som vi vill? Elfordon och energiproduk'on Elfordon och infrastruktur

Läs mer

SETPEMBER 2015 VARJE MÅNAD FÖR DIG MED VOLVOKORT ELLER RENAULTKORT TRE NYANSER AV STORSTADSLIV

SETPEMBER 2015 VARJE MÅNAD FÖR DIG MED VOLVOKORT ELLER RENAULTKORT TRE NYANSER AV STORSTADSLIV SETPEMBER 2015 KORT GOTT VARJE MÅNAD FÖR DIG MED VOLVOKORT ELLER RENAULTKORT TRE NYANSER AV STORSTADSLIV RENAUKTUELLT ETT RENODLAT RENAULTKORT Känner du till att det nu finns ett renodlat Renaultkort som

Läs mer

Uppföljning av Energiplan 2008 Nulägesbeskrivning

Uppföljning av Energiplan 2008 Nulägesbeskrivning Nulägesbeskrivning Lerum 2013-04-10 Innehåll Energiplan 2008 uppföljning 4 Sammanfattning 6 Uppföljning Mål 7 Minskade fossila koldioxidutsläpp... 7 Mål: År 2020 har de fossila koldioxidutsläppen minskat

Läs mer

Kraftsamlingen. Bli din egen elproducent. Dala Elfond. Kundförmåner. en omedelbar succé. Investera i vindkraft. räddaren i nöden

Kraftsamlingen. Bli din egen elproducent. Dala Elfond. Kundförmåner. en omedelbar succé. Investera i vindkraft. räddaren i nöden Kraftsamlingen Information och erbjudanden från Dalakraft januari 2014 Dala Elfond en omedelbar succé Bli din egen elproducent Investera i vindkraft Dags att bli medlem! Husakuten TM räddaren i nöden Kundförmåner

Läs mer

FRÅGOR OCH SVAR OM PRIUS LADDHYBRID

FRÅGOR OCH SVAR OM PRIUS LADDHYBRID FRÅGOR OCH SVAR OM PRIUS LADDHYBRID INTRODUKTION 1. Hur fungerar Prius Laddhybrid? Prius Laddhybrid tillhör gruppen Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV) och är en laddbar parallellhybrid. I en parallellhybrid

Läs mer

Vilken framtid har gasbilarna? Magnus Bertilsson PR & Kommunikation, Volkswagen Sverige

Vilken framtid har gasbilarna? Magnus Bertilsson PR & Kommunikation, Volkswagen Sverige Vilken framtid har gasbilarna? Magnus Bertilsson PR & Kommunikation, Volkswagen Sverige Volkswagens strategi för drivlinor och bränslen Förnybara Elektricitet blue-e-motion e-tron twindrive SunFuel, biogas

Läs mer

Gasbilar i Höörs Kommun - en målsättning. www.hoor.se

Gasbilar i Höörs Kommun - en målsättning. www.hoor.se - en målsättning Dokument Lokala miljömål Fordonsupphandling Inköpspolicy för motorfordon Lokala miljömål Andelen miljöfordon enligt Vägverkets miljöfordonsdefinition vid inköp av fordon till kommunens

Läs mer

Vad kan vätgas göra för miljön? H 2. Skåne. Vi samverkar kring vätgas i Skåne!

Vad kan vätgas göra för miljön? H 2. Skåne. Vi samverkar kring vätgas i Skåne! H 2 Skåne Vi vill öka den skånska tillväxten inom miljöteknikområdet och med stöd från den Europeiska regionala utvecklingsfonden arbetar vi i projektet Vätgassamverkan i Skåne. Genom nätverkande och gemensamma

Läs mer

Branschgemensamma frågor och svar om laddinfrastruktur

Branschgemensamma frågor och svar om laddinfrastruktur Branschgemensamma frågor och svar om laddinfrastruktur och elfordon (2013-09-18) El och elfordon Hur mycket el behöver en elbil? Hur långt går en elbil? Hur mycket el en elbil drar beror på många faktorer,

Läs mer

trafik&miljöfordon Lars Bern och Maria Strömberg från Business Region Göteborg termer, säger Lars Bern på BRG och pekar

trafik&miljöfordon Lars Bern och Maria Strömberg från Business Region Göteborg termer, säger Lars Bern på BRG och pekar Nyhetsbrev nr 2. 2013 I samverkan mellan Gatubolaget, Renova, Parkeringsbolaget, Miljöförvaltningen, Göteborg Energi och Trafikkontoret trafik&miljöfordon BRG ska sprida Göteborgs miljöbilskunnande utomlands

Läs mer

Redovisning av uppdrag att initiera en el-bilpark i kommunen. Beslutsunderlag Samhällsbyggnads förvaltningens tjänsteutlåtande daterat 2014-10-20.

Redovisning av uppdrag att initiera en el-bilpark i kommunen. Beslutsunderlag Samhällsbyggnads förvaltningens tjänsteutlåtande daterat 2014-10-20. Sammanträdesprotokoll för Kommunstyrelsens arbetsutskott 2014-1 1-12 å. AU 9:8 Dnr. KS 2013/0103-410 Redovisning av uppdrag att initiera en el-bilpark i kommunen Arbetsutskottets förslag Kommunstyrelsen

Läs mer

Energieffektivisering av transporter

Energieffektivisering av transporter Energieffektivisering av transporter För att undvika de värsta konsekvenserna, bör ökningen av den globala årsmedeltemperaturen inte överstiga 2 C Sverige skall bidra till att ökningen inte blir större

Läs mer

Strategi för att stödja introduktion av elfordon i Göteborg

Strategi för att stödja introduktion av elfordon i Göteborg TN 85/10 TN 98/10 Tjänsteutlåtande Trafiknämnden 2010-05-27 2010-06-17 Diarienummer 1046/10 Trafikant och ITS/Analys Camilla Pärlbäck Telefon 031-368 25 36 E-post: camilla.parlback@trafikkontoret.goteborg.se

Läs mer

Bioenergin i EUs 2020-mål

Bioenergin i EUs 2020-mål Bioenergin i EUs 2020-mål Preem AB Michael G:son Löw Koncernchef och VD IVA 16 november 2011 Preem leder omvandlingen till ett hållbart samhälle 2 Vi jobbar hårt för att det aldrig mer ska bli bättre förr

Läs mer

1 000 Etanoltankstationer i Sverige!!!

1 000 Etanoltankstationer i Sverige!!! Etanol (E85) som drivmedel säkerhet och risker 27 nov 2007 Miljöförvaltningen i Stockholm, Vägverket och Räddningsverket SIDAN 1 Alla presentationer från idag 2 rapporter Säkerhetsaspekter med E85 som

Läs mer

Medlemsnytt December 2013

Medlemsnytt December 2013 Medlemsnytt December 2013 Kära O2-medlem, Vi kan glädjas åt att det blåst riktigt bra under oktober och november, vilket är bra eftersom vi i övrigt har haft ett något sämre vindår än föregående år. Nu

Läs mer

Att köra på el Erfarenheter från Vattenfalls test av elfordon 2009 2010

Att köra på el Erfarenheter från Vattenfalls test av elfordon 2009 2010 Att köra på el Erfarenheter från Vattenfalls test av elfordon 2009 2010 Förord Vi har arbetat med elfordon sedan 1980-talet. Vi är övertygade om att el har en stor roll att spela i framtiden och att elfordon

Läs mer

Fr.o.m. den 1:a november marknadsförs Opels person- och lätta transportbilar via ett nytt bolag:

Fr.o.m. den 1:a november marknadsförs Opels person- och lätta transportbilar via ett nytt bolag: Opel miljöbilar En översikt Thomas Forslund Företagsbilar Opel Sverige AB 17 November 2009 070-377 53 83 thomas.forslund@gm.com www.opel.com 1 www.opel.se 2009-11-18 Thomas Forslund - Opel Sverige AB Ny

Läs mer

Volvo Cars Electrification Strategy

Volvo Cars Electrification Strategy Förutsättningar för svenska biltillverkare i jämförelse med europeiska konkurrenter på elbilsområdet Volvo Cars Electrification Strategy Paul Gustavsson Director of Electrification Strategy at Volvo Cars

Läs mer

Miljögranskning av kommunernas bilflottor i Skåne. www.miljofordonsyd.se Hässleholm 2009-03-11

Miljögranskning av kommunernas bilflottor i Skåne. www.miljofordonsyd.se Hässleholm 2009-03-11 Miljögranskning av kommunernas bilflottor i Skåne Hässleholm 2009-03-11 Mina kontaktuppgifter Jonas Lööf Kemiingenjör och miljövetare Arbetat med miljöbilar sedan 1997 Projektledare Miljöfordon Syd jonas@miljofordonsyd.se

Läs mer

Elbilsupphandlingen! - upphandling av elbilar inom offentlig verksamhet

Elbilsupphandlingen! - upphandling av elbilar inom offentlig verksamhet Elbilsupphandlingen! - upphandling av elbilar inom offentlig verksamhet www.elbilsupphandling.se Eva Sunnerstedt, Stockholms stad eva.sunnerstedt@stockholm.se 08-508 28 913 Elbilsupphandlingens aktörer

Läs mer

Hyper Bus Laddbussen Hybrid and Plug-in ExtendedRange Bus system

Hyper Bus Laddbussen Hybrid and Plug-in ExtendedRange Bus system Hyper Bus Laddbussen Hybrid and Plug-in ExtendedRange Bus system Fältprov av laddhybridbussar i Göteborg 2013-09-03, tf projektledare, BRG Om Projektet Projektperiod sept 2011 höst 2014 Totalbudget 32

Läs mer