L Ä R K E T O R P E T I T R O L L H Ä T T A N. u n d e r l a g f ö r d e t a l j p l a n e a r b e t e j u n i

Transkript

1

2 DAGVATTEN- DAMM SITUATIONSPLAN skala 1:2000/A3 Bullerzon om 70 meter närmast Överbyvägen BULLERZON 70 M ÖVERBYVÄGEN 4 st punkthus på gräddhyllan, 2 st 6 vån, 2 st 7 vån Punkthusen angörs via slingan som ampassas till terrängen i norr ÖAR AV NATURMARK FYRBO 2-3 VÅN (20st) FÖRSKOLA FYRBO 2-3 VÅN (8st) FLERBOSTADSHUS 6-7 VÅN (78st) Terränganpassade flerbostadshusen flyttade åt sydväst och anpassade till ravinkanten Illustrationen inom streckat område omfattar ca 255 bostäder (exklusive byggnaderna kring noderna) samt förskola. KEDJEHUS 2 VÅN (8st) ÖAR AV NATURMARK Lägenheter i flerbostadshus, 153 st FYRBO 2-3 VÅN (16st) Lägenheter i fyrbo, 44 st Parhus, 14 st Villor, 14 st Kedjehus, 32 st KEDJEHUS 2 VÅN (12st) FLERBOSTADSHUS I SLUTTNING PÅ PELARE 2-3 VÅN (75st) DAGVATTEN- DAMM KEDJEHUS 2 VÅN (12st) ÖAR AV NATURMARK SMALA VILLOR 2 VÅN (10st) PARHUS 2 VÅN (14st) SMALA VILLOR 2 VÅN (4st) BJÖRNDALSRAVINEN /anki

3 UTBLICKAR 4 st punkthus på gräddhyllan Parkering mellan husen i delvis nedgrävda parkeringshus. Det övre planet kan vara helt öppet eller överbyggt med carportar med sedumtak för att smälta in i miljön. Även om parkeringshus innebär en del sprängning minimeras ändå ingreppen i naturen eftersom enbart markparkering skulle betyda ännu mer plansprängning. skala 1:500

4 HUS I NATUR 3 st terränganpassade flerbostadshus i sluttningen mot Björndalsravinen. Parkering mellan husen samt i delvis nedgrävda parkeringshus lika de på gräddhyllan. skala 1:500

5 GATUMILJÖER Huvudslinga 30 km/h privat häckomgärdad förgårdsmark gång- och cykelbana 3M 3M kantzon med träd o parkering 2M 13M 6M trottoar 2M 3M privat häckomgärdad förgårdsmark Alternativ utformning av gaturummet vid huvudslingan. Istället för flerbostadshus som placeras i gatuliv kan gatan kantas av kedjehus och fyrbohus indragna minst 3 meter från tomtgräns. I tomtgräns mot gata planteras häckar. Gatans två körfält tillåter kollektivtrafik. På ena sidan av gatan finns en gång- och cykelbana. Mellan denna och körbanan ryms en stenlagd kantzon där trädplantering varvas med kantstensparkering. På andra sidan gatan löper en bredare trottoar. skala 1:250

6 GATUMILJÖER Bostadsgata 30 km/h privat häckomgärdad förgårdsmark kantzon med träd o parkering privat häckomgärdad förgårdsmark Bostadsgatorna har smalare körfält och medger inte kollektivtrafik. Ena sidan av gatan stenläggs och träd planteras. Den stenbelagda ytan görs så bred att den medger bilparkering och ändå ger möjlighet att gå förbi på insidan. Husen placeras med 3 eller 6 meters förgårdsmark. 6M 2,5M 5M 3M 7,5M skala 1:250

7 REFERENSOBJEKT Terränganpassat byggande: Brf Halssmycket, Lerum Vandkunsten Flerbostadshus, delvis vilande på pelare. Kring-Alles Gård, Lerum Kanozi arkitekter Parhus i soutterräng

8 REFERENSOBJEKT Terränganpassat byggande: Nysäter, Mölnlycke Sweco

9 REFERENSOBJEKT Trädgårdsstadens principer: Biskopshagen, Växjö olika arkitekter Förgårdsmark, ca 4m Trädplanteringar Varierande gatubredder Parkering längs gata och på gårdsmark Entréer mot gata

10 REFERENSOBJEKT Trädgårdsstadens principer: Biskopshagen, Växjö Olika arkitekter Dagvattendamm med hårdgjord kajkant mot bebyggelse, grässlänt på motsatt sida Villabebyggelse längs genomfartsgata/bussgata

11 REFERENSOBJEKT Trädgårdsstadens principer: Marieberg, Kristinehamn Sweco Silverdal terrrass, Sollentuna Smedhammar + Holmberg Landström arkitekter