Segelflyget 2020 En tänkbar framtidsvision. Hans Folkesson

Transkript

1 Segelflyget 2020 En tänkbar framtidsvision Uppsalahus a 2007 Hans Folkesson

2 The climate change There have been significant ifi changes in global warming since the industrial revolution. Change will continue for the foreseeable future, rate of change is accelerating. Page 2

3 Grinell Glacier, Glacier National Park, USA Page 3

4 Grinell Glacier, Glacier National Park, USA Page 4

5 Will the future of flying be based on solar energy?

6 Segelflyg nuläge Svenskt segelflyg ligger just nu i störtspiral. t Om vi inte agerar kraftfullt och omedelbart är sporten i bästa fall år 2020, en del av det svenska flygvapnets historia. Att det globala segelflyget också har hamnat i ett gigantiskt sjunkområde gör inte situationen bättre. Vi som utövar segelflygsporten har ett stort ansvar i att förmedla denna miljövänliga och helt fantastiska sport till de 99 % av jordens befolkning som inte har en aning om att det är möjligt att med solenergi flyga 3 5 timmar och njuta av en utsiktoch flygupplevelsel l som bara fåglarna har möjlighet till.

7 Vision 2020? Segelflyg är lika känt som segling och utövas av mer än 5000 Svenskar i ca 100 klubbar. Sporten betraktas som miljövänlig, utvecklande och spännande. Här möts alla åldrar på lika villkor och trots att antalet aktiva certifikat är relativt lågt har ca 5% av svenska befolkningen någon gång provat på eller utövat sporten aktivt.

8 Varför? Växthusgasernas skadliga effekter på miljön har inneburit att all form av solenergi har fått hög prioritet. Motorsporter inklusive motorflyg har haft en vikandetrend pga skadliginverkanpåklimatet. Att segelflygningen genom el turbo motorer, drivna av solceller ll i kombination med batterier, fått sina utombordsmotorer, gör att alla kan ge sig ut på sträckflygning utan större risker än vid en normal cykeltur.

9

10 Varför? Genom en ny resurssnål samhällsattityd är det inne att hyra eller andelsäga såväl bilar, båtar som segelflygplan. Genom internetbokning har jag stor frihet att flyga när det passar mig.

11 En modern TMG innebär en fantastisk ti fih frihet

12 Morgondagens motorflyg ligger mycket nära TMG

13 Varför? Flygning bdi bedrivs med SLG och TMG på ett 50 tal platser runtom i Sverige. När det gäller vidareutbildning i och flygning med SSG samt tävlingsflygning sker detta vid tre fem större segelflygcentra. Vid dessa centra bedrivs huvudsakligen kommersiell verksamhet med en liten fast stab samt säsongsanställda ungdomar och pensionärer. Till de välkända Svenska klubbarna och givetsvis centra kommer varje år ett stort antal Europeiska segelflygturister framförallt från Tyskland och England men också från flera andra EU länder.

14 Will the future of flying be based on solar energy?

15 Back up

16 Vad kan vi göra? Satsa på ungdomsaktiviteter Provstarter för ungdomar år till subventionerat pris. Satsa på storstadsregioner (Stockholm, Göteborg och Malmö) Förenkla utbildningsplanen gp (ta bort sträckflygdelen ur certet!!!) OBS! Motion Nu! Satsa på de som tog C diplom på 70 och 80 talet. Var är de idag vad gör deras barn?? Satsa på TMG cert för motorflygare, och på sikt vanligt segelflyg. Stor och bra rekryteringsgrupp. Förenkla klubborganisationen ge råd och riktlinjer bevaka att utbildning schemaläggs internetbokning tillämpas etc. Ta bort attityden aktivitet genom närvaro ex: byggtid,. Anpassa Segelflygets organisation till den nya målsättningen 2010 resp visionen Anpassa staben till behovet att nyrekrytera och därmed bör inte bara museum utan också tävlingsverksamhet och vissa andra aktiviteter läggas på ideell bas. Utnyttja EU medel genom samverkan med andra länder samt anpassa vår verksamhet mot en harmoniserad EU miljö. Detta ger stora möjligheter att få hit segelflygturister att dela våra fasta kostnader med.

17 Plug in hybrid hbid Battery can be charged externally In development Todays battery cost too high CARB requires 20 miles el. range For Swedish conditions very good 17