Statistik Segelflyget

Transkript

1 Statistik Segelflyget Statistik, flygsäkerhet verksamhetsåret 2014 Sammanställt av Henrik Svensson Segelflyginspektör

2 Statistik ett positivt år delvis Fortsatt bra flygväder flygtimmar Ökad sträckflygning avseende distans Medlemsnivån avseende aktiva utövare minskar Minskad grundutbildning Ej godkänt flygsäkerhets år, en personallvarligt skadad i haveri Problem med SLG (ASK-21Mi motorer) Fortsatt antal störningar med materialskador

3 Flygtid och starter Starter Timmar

4 Sträckflygning antal km och antal flygningar

5 Antalet utbildade C-diplom och S-cert

6 Antalet utbildade sträck-, IMC- och AVA-behörigheter XC IMC AVA

7 Skolning flygningar och timmar

8 Antalet aktiva S-cert med jmf antalet aktiva piloter (IO)

9 Antalet rapporterade aktiva medlemmar resp. totalt antal medlemmar (sista året från IO)

10 Medlemsregistret IdrottOnline Svenska Segelflygförbundet Föreningar: 60 Medelålder: 50 år Könsfördelning: Kvinnor 8 % Män 92 % Licens medlemskap Huvudmedlem SSF: 1635 Familjemedlem SSF: År År År År År År År År Summa Kvinnor Män

11 Antal utbildade segelflyglärare och instruktörer Medel :ca 6 lärare per år Ingen lärarutbildning på Ålleberg 2013! 2014 var sista året innan FCL införandet

12 Ang. klubbstatistik Alla luftfartygsägare är skyldiga att rapportera flygdata för luftfartyg! Segelflyget får mycket bra koll på sin verksamhet tack vare statistiken Bra med web inrapportering Svårt att få all data rapporterad tex. lärartid Ökat antal klubbar som levererar data i sista stund efter flera påminnelser

13 Aktivaste klubbarna avseende flygtimmar 1 Borås SFK Stockholms SFK Eskilstuna FK Uppsala FK Örebro SFK Herrljunga FK Lidköpings FK Göteborgs SFK Jönköpings SFK Landskrona FK % av all flygtid

14 Aktivaste flygskolorna avseende utbildningsflygtimmar 1 Segelflygskolan Ålleberg Borås SFK Ö Sörmlands FK Göteborgs SFK Uppsala FK Landskrona FK Stockholms SFK Varbergs FK Kronobergs SFK Malmö SFK % av all skoltid

15 Aktivaste flygskolorna avseende resultat, C+S samt XC, IMC, AVA C S XC IMC AVA 1 Borås SFK Uppsala FK Ö Sörmlands FK Göteborgs SFK Stockholms SFK Landskrona FK Borlänge FK Eskilstuna FK Örebro SFK Varbergs FK % av alla C-diplom 65 % av alla S-cert 78 % av alla XC 55 % av alla IMC 27 % av alla AVA

16 Aktivaste klubbarna avseende aktiva medlemmar n medl IO 1 Borås SFK Stockholms SFK Uppsala FK 72 4 Eskilstuna FK 71 5 Ö Sörmlands FK 62 6 Örebro SFK 57 7 Göteborgs SFK 55 8 Malmö SFK 53 9 Herrljunga FK SFK i Karlstad % av alla medlemmar 695 Aktivaste klubbarna avseende medelflygtid per aktiv medlemmar medelflygtid 1 Ljusdals FK 37,1 2 Arboga FK 35,3 3 Eskilstuna FK 24,4 4 Västerdalarnas FK 24,1 5 Hultsfreds FK 23,9 6 Siljansnäs FK 23,5 7 Feringe SFK 23,2 8 Motala FK 22,6 9 Herrljunga FK 22,4 10 Avesta SFK 21,4

17 Aktivaste klubbarna avseende sträckflyg km Km 1 Uppsala FK Borås SFK Herrljunga FK Örebro SFK Ljungbyheds FK Stockholms SFK Arboga FK Landskrona FK Eskilstuna FK Västerdalarnas FK Aktivaste klubbarna avseende sträckflyg km fördelat per aktiv medlem Km fördelat per aktiv medlem 1 Ljusdals FK Arboga FK Siljansnäs FK Norrköping SFK Ljungbyheds FK Herrljunga FK Västerdalarnas FK Motala FK Örebro SFK Landskrona FK 576

18 Flygsäkerhet

19 Antal haverier segelflyg

20 Antal haverier Antal haverier per flygningar Antal haverier "antal haverier per flygningar"

21 Antal flygningar per haveri hade vi inga haverier

22 Haveri med Pik-20 Forcerad utelandning Haveriutredning av SHK Sekretess på bilder mm

23 Haveri med DG-800 Bränslestopp i start Haveriutredning av SHK Sekretess på bilder mm

24 Haveri med ASW-27 Forcerad utelandning Haveriutredning av SHK Sekretess på bilder mm

25 Haveri med Pik-20 igen? Utelandning klippte av en elledning med stabben Haveriutredning av SHK Sekretess på bilder mm

26 Antalet inrapporterade ASR till Segelflyget var 41 stycken, en minskning jämfört med förra året då vi hade 55 stycken ASR hade vi ett antal rapporter ang. Flarm som hjälpte till med kollisionssituationer, under 2014 rapporterades inga liknande situationer, trots vi informerat att det kan vara värdefullt att sprida dessa saker.

27 Det områden som sticker ut i år är främst utelandningshaverier, motorstörningar SLG, luftrumsintrång, kollision/kollisionstillbud och störningar med TMG.

28 Ur statistiken rapporterade utelandningar År antal utelandningar haveri incident summa ,2%

29 Antal haverier 4 Antal störningar rapporterade 41 Sammanfattning av årets händelser Personskador Dödliga 0 Allvarliga 1 Lindriga 0 Materielskador Totalhaveri 1 Omfattande 3 Begränsade 3 Propeller 2 Typ av flygning AFT 18 Tävling 1 RST 5 DK 6 EK/inflygning 2 AVA 1 Montering 3 Taxning 0

30 Faktorer Utelandning 4 Ground-loop 2 Luftrumsintrång 7 Hård landning 1 Buklandning 1 Minus-landning 1 Stall/spinn 0 Fältförhållanden 2 Flygbogsering 3 Kollision/kollisionstillbud 2 *Undvikande av kollision med hjälp av FLARM Kollisionstillbud* 0 Pluslandning 0 Huvskada 2 Tekniskt 2 Motorstörning TMG 4 Motorstörning SLG 4 Motorstörning SSG 1

31 Vi kan konstatera att 2014 återigen var ett mycket bra flygår! Snart är det säsongstart igen! Flyg säkert!