FÖR KONTROLL AV DIESELDRIVEN BRANDPUMP

Transkript

1 INSTALLATION OCH UNDERHÅLLSMANUAL FÖR KONTROLL AV DIESELDRIVEN BRANDPUMP AUTOMATISK KONTROLL MODELL GPD 1

2 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1. Introduktion 2. Installation 3. Viktigaste funktionerna 4. Startsida 5. Larm 6. Konfigurera 7. Historia 8. Tekniska dokument 2 GPD-Manual-SV

3 INNEHÅLLSFÖRTECKNING Introduktion... 6 Modeller av styrsystem för dieseldrivna brandpumpar... 6 Metoder för start/stopp... 6 Installation... 8 Placering... 8 Montering... 8 Elektriska och andra anslutningar... 9 Vattenanslutningar... 9 Elektriska krav... 9 Elektriska anslutningar... 9 Energiförbrukning Inkommande kraftanslutningar Skydd av kretsar Beskrivningar av kopplingsplintar Snabbstart instruktion Viktigaste funktionerna ViZiTouch Larm ljud Första installationen Startsida Startsidan (membran knappar) Hem Sidan med mätare Hem > Mätare Skärmsläckare Larm Larm (membran knappar) Larm Konfigurera Konfigurera (membran knappar) NumPad Page (Numerisk knappsats)

4 Datum och tid Login-sida för användare/sida med knappsats Avancerad konfigurationssida Detaljer på sidan Avancerad konfiguration Spänning-Ström Kalibrering Sidan Tidmätare Fält programmerbara ingångar / utgångar Ingångar / Utgångar expansionskort Uppdatera programsidan Fabriksinställningar Sidan för att återställa till fabriksinställningar Servicesida Ny pumpkurva Automatisk pumpkurva avstängd funktion Sidor för sensorer Detaljer om felsökning Sida Kalibrering IO felsökning Ingångar / utgångar felsöka Historia Historia (membran knappar) Historik sidan Sidan händelser Ladda ned till USB-enhet Statistik Första/senaste underhållsstatistik All Time statistik Tryckkurvor Grafiskt läge Visa som text Kraftkurvor Grafiskt läge

5 Visa som text Pumpkurvor Tekniska dokument

6 Introduktion Styrenheter är utformat för att automatiskt starta en dieselmotordriven brandpump vid detektering av ett tryckfall i brandskyddssystem. En styrenhet för dieselmotordriven brandpump-ger möjlighet till automatisk och manuell start och stopp. En automatisk start styrs av en trycksensor eller med automatisk fjärrkontroll som delugeventil. En manuell start styrs genom fjärrkontrollerad knapp eller genom knapp på styrsystemet. Det automatiska avstängningsalternativet ger ett 30-minuters automatisk stopp efter automatisk start efter att alla startorsaker har återgått till det normala. Brandpumpens dieselmotorstyrning innehåller två batteriladdare för att hålla motorns batterier kontinuerligt laddade. Modeller av styrsystem för dieseldrivna brandpumpar KATALOGNUMMER MODELL EXEMPEL: GPD Modell prefix GPD, GPDFM Batterispänning 12 : 12V 24 : 24V Ingångspänning 120: 110/120V 50/60Hz 220: 208/240V 50/60Hz Metoder för start/stopp Styrsystem finns i kombination automatisk / icke-automatisk med möjlighet för manuell eller automatisk avstängning (automatisk avstängning endast möjligt efter automatisk start) STARTMETODER AUTOMATISK START Styrenheten startar automatiskt vid låg tryckdetektering i trycksensorn när trycket sjunker under tröskel-nivån. Styrenheten måste vara i automatiskt läge. MANUELL START Motorn kan startas genom att trycka på CRANK 1 (SPAK 1) och/eller SPAK 2, oberoende av systemtrycket, när huvudväljaren står i position HAND (Manuell). Bränsleventilen öppnar så fort en "CRANK" knapp trycks in och kommer att förbli i detta tillstånd. MANUELL FJÄRRSTART Motorn kan fjärrstartas från en annan plats genom att tillfälligt stänga en manuell tryckknapp. AUTOMATISK FJÄRRSTART, START AV DELUGEVENTIL Motorn kan fjärrstartas genom att tillfälligt öppna en kontakt på den automatiska enheten. Styrenheten måste vara i automatiskt läge. SEKVENTIELL START Vid tillämpning av flertal pumpar, och om vattentrycket minskar, kan det vara nödvändigt att fördröja starten av varje motor, för att förhindra samtidig start av alla motorer. 6

7 FLÖDES-START, START VID HÖG NIVÅ Styrenheten kan startas genom att öppna/stänga en kontakt på ingången FLOW/ZONE START/STOP. VECKO-START Motorn kan startas (och stoppas) automatiskt vid förprogrammerad tid. TEST-START Motorn kan startas automatiskt på en förprogrammerad tid genom att trycka på knappen run test (kör test). STOPP-METODER MANUELL STOPP Manuell avstängning utförs genom att trycka knappen STOP. Observera att om du trycker på stopp-knappen så stannar motorn endast om alla start-orsaker har försvunnit. AUTOMATISKT STOP Automatiskt stopp är möjlig först efter en automatisk start och funktionen måste vara aktiverad. När denna funktion är aktiverad, stoppas motorn automatiskt i 30 minuter efter att trycket återställts (över utlösningsnivån) förutsatt ingen annan start-orsak finns. FLÖDES-STOPP, STOPP VID HÖG NIVÅ Om styrsystemet har startats av signal på FLOW/ZONE START /STOP-ingången och signalen har återgått till det normala, så kommer motorn att stoppas förutsatt att ingen annan start-orsak finns. NÖDSTOPP Styrning finns som en kombination automatisk/icke-automatisk. 7

8 Installation Dieselstyrningen är culus registrerad och FM certifierad. Styrningen är byggd i enlighet med den senaste utgåvan av National Fire Protection Association standard för installation av centrifugal-brandpumpar, NFPA No.20 (Centrifugalbrandpumpar 2013 års utgåva). Styrningen är avsedd att installeras i enlighet med NFPA och i USA National Electrical Code NFPA 70 i Canada Canadian Electrical Code, Part 1 Övriga länder * Lokala elektriska bestämmelser* * Endast amerikanska och kanadensiska tillämpliga koder har varit underlag under utformningen av styrsystem och valet av komponenter. Förutom i vissa fall, Regulatorn är ook seismik har testats och godkänts i enlighet med det ICC-ES AC156, IBC 2015 & 2013 CBC standarder. Korrekt installation, förankring och montering krävs för att bekräfta denna överensstämmelse rapport. Hänvisa till denna handbok och ritningar till att fastställa de seismiska monteringskrav och placering av tyngdpunkten (Du kanske måste kontakta fabriken). Utrustningen Tillverkaren ansvarar inte för specifikation och prestanda förankringssystem. Den byggnadsingenjör på rapporten om projektet skall ansvara för förankrings detaljer. Installationen av utrustningen Entreprenören skall ansvara för att de krav som den strukturella ingenjören rekord är uppfyllda. Om detaljerade installations seismiska beräkningar krävs, kontakta tillverkaren för utförandet av detta arbete. Placering Styrenheten skall vara placerat så nära som praktiskt möjligt till pump/motor som den kontrollerar och vara inom synhåll för pump/motor. Styrenheten skall placeras eller skyddas så att den inte kan skadas av vatten som sprutar från pump eller pumpanslutningar. Strömförande delar av styrenheten får inte vara mindre än 305 mm ovanför golvnivå. Fritt utrymme runt styrenheten ska uppfylla NFPA 70, National Electrical Code, artikel 110 eller C22.1, Canadian Electrical Code, Artikel 26,302 eller andra lokala bestämmelser. Styrenheten är lämpligt för användning på platser med en måttlig grad av fukt, såsom en fuktig källare. Pumprummets omgivande temperatur skall vara mellan 5-40 C. Lådan för standard styrsystem har fått betyget NEMA 2. Det är installatörens ansvar att säkerställa att antingen normalkapsling uppfyller omgivningsförhållanden eller att ett hölje med ett lämpligt värde finns tillgängligt. Styrsystem måste installeras inuti en byggnad, och de är inte avsedda för yttre miljö. Färgen kan förändras om styrenheten utsätts för ultraviolett strålning under en längre tidsperiod. Montering Brandpumpens styrning skall monteras på ett kraftfullt sätt på en enda obrännbar stödstruktur. Väggmonterat styrsystem skall fästas i strukturen eller väggen med styrsystemets alla fyra (4) monterings-öron med fästen som klarar att stödja vikten av styrenheten på en höjd inte lägre än 305 mm ovanför golvnivå. Golvmonterad styrenheten skall fästas på golvet med alla hålen på monteringsfötter med material som klarar styrenhetens vikt. Fastspänningsfötterna klarar 305 mm frigång för strömförande delar. För seismiska tillämpningar bör monteringsanordning vara stel vägg och botten bara. Den byggnadsingenjör på rapporten om projektet skall ansvara för förankrings detaljer. 8

9 Elektriska och andra anslutningar Vattenanslutningar Styrenheten måste anslutas till ett rörsystem enligt NFPA och även till avloppsrör. Vattenanslutningarna finns på vänster sida om styrenheten. Anslutningarna till systemtryck är hane ½ NPT Anslutningen till avloppet är en avsmalnande anslutning för plaströr. Elektriska krav Den elektriska ledningar mellan kraftkällan och brandpumpens styrsystem skall uppfylla NFPA , kapitel och , NFPA 70 National Electrical Code artikel 695 eller C22.1 Canadian Electrical Code, eller andra lokala bestämmelser. Elektriska anslutningar En licensierad elektriker måste utföra de alekertriska anslutningarna. Dimensionsritning visar områden lämpliga för inkommande el och motoranslutningar. Inga andra områden får användas. Endast vattentäta nav-kopplingar skall användas vid inträde i skåpet för att bevara skåpets NEMA rating. Installatören ansvarar för adekvat skydd av styrsystemets komponenter mot metallskräp eller spån vid borrning. Underlåtenhet att göra detta kan leda till personskador, skada styrsystemet och medföra ogiltig garanti. 9

10 Energiförbrukning Diesel Controller med boost laddare typ Modell / stat 120VAC 220/ 240VAC VDC-utgång 12VDC 12VDC 24VDC 24VDC utan belastning 1.0A 1.0A full laddning* 6A 4A utan belastning 1.0A 0.5A full laddning** 9A 6A 13.8V 27.6V *12 ampere genom varje batteri **10 ampere genom varje batteri Inkommande kraftanslutningar Styrenheten för dieseldriven brandpump skall styras med avsedd säkrad kraftkälla eller med kretsbrytare. Kontrollera märkplåten på styrenhetens kåpa för rätt skydd. Följ alltid denna procedur vid anslutning eller frånkoppling av styrsystemet: Anslut båda batterierna före anslutning till huvudspänning. Koppla bort växelspänning före urkoppling av batterierna. Urkoppling av batterierna medan växelspänningen är ansluten kan medföra allvarliga skador på strysysteets elektriska kretsar. Skydd av kretsar CB1 skyddar batteriladdare 1 och CB2 skyddar batteriladdare 2. CB3 skyddar styrkretsen från batteri 1 och CB4 skyddar styrkrets från batteri 2.Again, vänligen alltid följa denna procedur när du ansluter eller kopplar regulatorn: Anslut båda batterierna innan du ansluter nätström. Koppla bort nätströmmen innan du kopplar batterierna. 10

11 Beskrivningar av kopplingsplintar A-F : Larmutgångar (DPDT relä, 11/21:allmän, 12/22: normalt stängda, 14/24: normalt öppnade): En Controller Trouble (Fail safe) B Motor Run C Huvud SS i HAND / OFF D Motor Trouble E Pump Room Alarm F Valfri utgång 1 G-T : Fält-ingångar (endast torr kontakt : Spänningsfri): G låg bränslenivå (NO) H Remote Automatisk start (NC) Jag delugeventil Start (NC) J Bränsletank Leak (NO) K hög bränslenivå (NO) L Motor RPM Magnetic Pickup M ECM Elec. Ctrl. strömbrytare N FIM bränsleinsprutning Fel O ECMW Elec. Ctrl. Varning P ECMF Elec. Ctrl. fel Q PLD Låg Suction Pressure R Hög Raw Vattentemperatur S Låg Raw Vattenflöde T LÅT låg motortemperatur U : Motorns poler: Terminalerna är numrerade enligt standard: 1 FS: bränslemagnetventil (strömförande för att starta) 2 ER: motorkörning kontakt 3 OS: motorrusning kontakt 4 OP: oljetryck kontakt 5 WT: motorkylmedlets termostaten 6 B1: batteri # 1 positiva 8 B2: batteri # 2 positiva 9 C1: start kontaktor # 1 10 C2: starta kontaktor # 2 11 GND: Jord 12 ST: stop bränslemagnetventil (ETS - energi för att stoppa) V: Analoga ingångar / Magnetventil: SOL V. Test magnetventil AI1 Utloppstryckgivare AI2 valfri extra Discharge Tryckdetektorer AI3 Vatten Nivå eller Sug Tryckdetektorer AI4 Bränslenivå analog ingång AI5 Flow eller Spare Temperatur analog ingång W Valfri Ingång för analog AC läsning X CANBUS till IO-kort Y CANBUS till ViZiTouch Z Fabriks reserverade strömanslutningar 11

12 Snabbstart instruktion Märkplåten är den viktigaste märkningen. Den måste läsas noggrant för att säkerställa kompatibilitet mellan styrenheten och installationen. Kontrollera att styrenheten är ordentligt monterad på väggen, eller alternativt på fästet. Kontrollera att huvudomkopplaren är i läge "OFF" (FRÅN). 12

13 Öppna styrenheten och kontrollera alla brytare är i nedre läge "OFF" (FRÅN). Kontrollera och/eller installera rätt dimensionerade vattenledningar och avlopp. De skall vara säkert monterade och åtdragna. Se märkningar på plastkåpan. 13

14 Koppla in alla kablar mellan motorn och styrenhetens motorpoler (identifierade som "S" på I/O-kortets diagram över kopplingsplintarna beskrivet i handboken). Säkra med lämpligt åtdragningsmoment som anges på moment-etiketten och kontrollera alla anslutningar. Anslut AC huvudspänning och jord till styrenhetens AC stift. Aktivera alla brytare genom att sätta dem i läge ON (PÅ). Styrenheten startar upp för första gången. 14

15 Sidan "Första installationen" ersätter startsidan tills den "första installationen" är klar. Fortsätt till sidan Inställningar och klicka på låset för att ange din kod. Vrid huvud-omkopplaren till läge "HAND" (MANUELL). 15

16 Innan du försöker starta motorn, kontrollera att motorns installation är klar och avgassystemet är ordentligt anslutet. Starta motorn manuellt genom att använda membran-knappen "Vevstart 1". Kontrollera att maskinen har startat och fungerar på rätt sätt. Stoppa maskinen genom att vrida Huvudväljaren till OFF (FRÅN) position. 16

17 Klicka på knappen Go to Setup (Gå till inställningar). Sidan Inställningar visas nu. Klicka på knappen padlock för att logga in med ditt lösenord. Om det behövs, Läs avsnittet "User Login / Key Pad" (Inloggning/knappar) för mer information om hur du anger ditt lösenord. När ett giltigt lösenord är bekräftat, kommer sidan "Config" (Konfigurera) att visas igen med "hänglås" öppen som anger säkerhetsnivån för verkliga användare. Välj styrenhetens tryckenheter, cut-in och cut-out. Kontrollera att alla andra parametrar på inställningssidan är korrekta. När konfigurationen är klar, klicka på membran-knappen "Home" (Startsida). Sidan "Första installationen" visas. 17

18 När du är nöjd med inställningarna för styrsystemet, efter att ha tryckt på knappen "Home" (Startsida) på membranet, godkänner du ändringarna genom att trycka på knappen "Done" (Klar). Om knappen klar inte är tillgänglig, se till att en tillräcklig auktoriseringskod har införts. Fortsätt med det ladda ner för att spara rapporten. 18

19 Tryck på knappen start sida för att kontrollera att de visade värdena ãr korrekta. Vrid huvudomkopplaren "Main " till "AUTO" position. Detta är önskad position och från och med nu skall "Main Selector Switch" alltid förbli i den positionen. 19

20 Den första inställningen är nu klar. Styrenheten är fullt installerad and konfigurerad. 20

21 Viktigaste funktionerna ViZiTouch A: Elkraft LED: Visar att ViZiTouch är påslagen. B: Pekskärm: 4,2 tum färg-pekskärm. C: Larm LED: Anger om ett larm är aktivt. D: Främre USB-kontakt: USB-kontakt för filhämtning, programuppdateringar, servicerapporter. E: Knapp för startsida: Används för att navigera till startsidan F: Larmknapp: Används för att navigera larmsidan. Låter användaren tysta larmet, och därför finns de "små högtalare" symbolen i det övre högra hörnet av knappen. G: Konfigurera-knappen: Används för att navigera till larmsidan. H: Historie-knapp: Används för att navigera till larmsidan. I: Vevstart 1 knappen: Används för att manuellt vevstarta från batteri 1 i läget "HAND" (MANUELL). J: Vevstart 2 knappen: Används för att manuellt vevstarta från batteri 2 i läget "HAND" (MANUELL). K: Stopp-knapp: Används för att stoppa motorn om alla start-villkor är borta. L: Kör testknappen: Används för att starta manuellt kör-test. Tänk på att vatten rinner genom avloppet under provningen. M: Sammanhangsberoende navigeringplatta: Används för att underlätta navigeringen på specifika sidor. En liten 21

22 ikon som representerar kontextuella navigeringsknappar visas i nedre högra hörnet på en sida om plattan är aktiv. Genom att klicka på ikonen liten pad, visas en meny som förklarar pilarnas specifika funktioner. Det är till exempel möjligt att växla mellan den grafiska eller tabellvisningen av logg-sidan samt navigera genom tabeller eller hjälpsidor. N: Hjälpknapp: Hjälpknappen är sammanhangsberoende. Den visar alltid den specifika hjälp sidan kopplad till den faktiska ViZiTouch-sidan som blev vald när knappen tryckts in. O: RS-485-kontakten P: CAN-buss-anslutning till I/O-kort Q: USB 2.0 anslutning R: Ethernet anslutning S: K-typ Termo-par kontakt T: Larmklocka kontakt Larm ljud Larmklockan aktiveras vid fel och under tillval eller användbardefinierade omständigheter. Några av dessa villkor kommer att aktivera larmklockan men kan tystas, utom i vissa fall, genom att trycka på membran-knappen "Alarms / silence" (Larm/tystnad). Om tystad väljs kommer larmklockan att starta igen om ett nytt fel inträffar eller om tidigare fel kvarstår efter 24 timmar. Larmklockan slutar automatiskt att ringa när felet försvinner. Observera: andra yttre förhållanden kan trigga valfria villkor beroende av fabriksinställningarna. Revidera ritningarna fästa inuti skåpet. Standard villkor: - Motorn övervarvar - Lågt oljetryck - Motorns kylmedelstemperatur hög - Motorn startar inte - Batterifel Övertryck i systemet - Motorn bränsleinsprutningsfel - DC fel - IO kort förlust av kommunikation - CAN systemfel - Systemfel filer Första installationen Den första installationen måste göras innan du använder styrsystemet. Att slutföra den första installationen är det enda sättet att komma åt startsidan och aktivera det automatiska läget för styrsystemet. En fullständig procedur kan hittas i "Quick Start Guide" som är tillgänglig tillsammans med styrsystemet. 22

23 23

24 Startsida Startsidan (membran knappar) Hem Påstartsidan visas alla status och viktiga värden för styrsystemet. Alla spänningar, strömmar, tryck, motortillstånd och status, liksom alla tidmätare och vevstart-sekvenser. Hela bakgrunden blir röd om ett larm aktiveras. Den här funktionen kommer att hjälpa användaren identifiera ett problem även på betydande avstånd från styrenheten. A: Navigeringsfält som innehåller allmän information om: - Språk (språk kan ändras genom att trycka på det) - Titelsidan - Larmtexten (varning och larm-meddelanden kan visas) - Datum och tid (justerbart i konfigurationssidan) - Temperaturen. Det kan ändras till Celsius eller Fahrenheit genom att klicka på det. B: Batteri laddnings-tillstånd. Det kan visa en av tre färger och också uttryckligen beskriva aktuellt batteri laddni9ngs-tillstånd. POWER UP (SYSTEMSTART) - grön BULK (DATAMÄNGD) grön OVER_CHARGE (ÖVER) grön FLOAT (SPÄNNING) grön CHARGER_FAIL (LADDN. FEL) - röd NO_AC (EJ AC) röd BATTERY_FAIL (BATT_FEL) grön En orange rektangel mellan batteriet och laddaren kommer att visas regelbundet. Det är ökat läge. Denna laddningsläge möjliggör boost-funktionen på laddaren, som tillåter en kortare laddningstid för batteriet. Dessutom tillåter den registeransvarige att upptäcka en saknad batteri, och / eller ett problem med laddaren. C: Batteri. Batteriet visar rött om det är fel och annars grönt. Den första raden data visar den faktiska batterispänningen i volt och den andra raden visar ström i ampere. 24

25 D: Kontaktor för motorstart. Antingen öppen eller stängd När den är stängd, kommer färgen hos kontaktorn vara grön, vilket visar att kontaktorn är aktiv. E: Startväxel. Den visar läget i vev-start sekvensen. Räknaren inuti visar återstående tid, räknar ned från 15 till 0 sekunder. Eftersom det finns två start lägen, "väntar på veven" och "vevstartar", växlar den mellan gult och grönt, vilket gör att användaren vet exakt startsekvens. Mellan de två kontaktorerna syns en räknare. Den visar det aktuella steget inuti start sekvens. Det kommer att stanna på ett steg under 15 sekunder och sedan räkna vidare tills det sjätte steget, som är slutet på start-sekvensen. F: Dieselmotor. Den visar grått om motorn är stoppad, grönt om en "Motor arbetar" och rött om en "misslyckad start" uppstod, efter 6 misslyckade startförsök. Att trycka på motorn kommer att omdirigera användaren till statistik sidan "Senaste service", som övervakar all relevant statistik om styrenheten sedan senaste service. Inuti motorn är två stora larm representerade; "lågt oljetryck" larm och "motor hög temperatur" larm. Dessa larm stoppas motorn endast om den körs i testläge. När den är aktiv, tänds aktuell larmsymbol, som tydligt anger att motorn har ett problem. G: Tre omväxlande kvadratiska bilder som representerar tre teoretiska hastigheter kommer att hjälpa DIG förstå den faktiska hastigheten hos motorn. Den gråa mätaren visar hastigheten noll när motorn är stoppad, den gröna mätaren visar vald drifthastighet och orange mätare visar riskzonen för överhastighets-larm. Observera att du måste ställa in HOA-väljaren på OFF (FRÅN) för att nollställa överhastighets-larm. Om en varvtalsmätare är vald, visas en digital varvtals räknare över dessa bilder, för att kunna avläsa maskinens exakta varvtal. H: Bränsle magnetventil. Det styr flödet av bränsle i motorn. När bränsle magnetventilen aktiveras, kommer ventilsymbol att vara horisontell och i grön färg och den gula färgen som representerar bränsle flödar genom hela ledningen. När Stop Solenoid valve (stäng bränsleventil) är aktiverad, kommer ventilen att rotera vertikalt, bli röd och den gula bränslesymbolen kommer att stoppa vid ventilen för att visa att inget mer bränsle flyter fram. I: Visar orsaken att motorn startar eller stoppar. En grön kapsel indikerar orsaken till att motorn är igång. Möjliga orsaker är: LOKAL - Denna start orsak utlöses om motorn lokalt startas direkt från sin egen kontrollpanel och alternativet är aktiverat MANUAL Den tar emot en manuell begäran om vevstart från en eller båda av de manuella membranknapparna om väljaren står i positionen "HAND" (MANUELL). SÄN MANU: Manuell motorstart aktiveras av en fjärrstart kontakt. ÖSVÄM: Automatisk motorstart aktiveras av en deluge ventil. AUTO: Automatiska motorstart aktiverad av trycksänkning. SÄN AUTO: Automatisk motorstart aktiveras genom fjärr-utrustning FLODE: Automatisk motorstart aktiveras av en signal från FLOW (FLÖDE)/ZONE START/STOP. HÖG ZON: Automatisk motorstart aktiveras av en signal från FLOW (FLÖDE)/ZONE START/STOP. VKO TEST: Automatisk motorstart aktiveras av en planerad test. MAN TEST: Automatisk motorstart aktiveras genom att tryckknappen kör test. AC S.-kommer att räkna tiden efter ett fel på AC och i slutet av en förutbestämd tid, kommer motorn att starta med en AC FEL-begäran när detta alternativ är aktiverat. En röd kapsel anger anledningen till varför motorn inte är igång trots att en begäran görs. Möjliga orsaker är: 25

26 ÖVER.HAST denna startorsak uppstår när styrsystemet tar emot en start-begäran, men motorerna skickar en "övervarvs"-signal, vilket förhindrar dess förmåga att effektivt starta motorn. FELSTART detta fel händer när styrenheten mottar en begäran att starta, men ett "Misslyckas att starta" larm är aktivt efter att en startsekvens misslyckats, därmed förhindra dess förmåga att effektivt starta motorn tills detta larm återställts. LÅG ZON: En felaktig låg-zon sensor förhindrar körning av motorn. Denna funktion är tillval. LÅST: En lås-signal hindrar motorn körs. J: Laddningstryckmätare. Det möjliggör en exakt avläsning av faktiska systemtrycket. Den röda rutan i det övre vänstra hörnet av mätaren visar värdet av börvärdet för Cut-In (start) och den gröna rutan i övre högra hörnet motsvarar börvärdet Cut-Out (stopp). Dessa värden kommer också att visas av en röd och en grön linje på mätaren, vilket tillåter en snabb jämförelse mellan det faktiska trycket och satta gränsvärden. Längst ner på mätaren visar en digital indikator den faktiska utloppstrycket även representerat av nålen på mätaren. Till höger om den digitala tryckindikatorn visas den verkliga tryckenheten. Slutligen anges även det högsta tillåtna trycket på mätaren och skalar mätaren motsvarande. Utflödes-tryckmätaren är också en knapp med länkar till sidan "Gauge" (Mätare) där alla aktiva mätare visas. Instrumentpanelen K: HOA omkopplaren. Tre positioner anger verkliga position av HOA, "HAND" för manuellt läge, "OFF" (FRÅN) och "AUTO" för automatiskt läge. Styrssytemet skall alltid lämnas i AUTO läge. L: Drifts-tidmätare inklusive den sekventiell tidmätare, driftsperiodens avstängnings-tidmätare, manuell testtidmätare, veckotest-tidmätare och AC-fel tidmätare. M: En "AC" indikatorlampa. Den visar tillståndet hos kraftnätet. Ljuset kommer vara grönt om växelström är tillgänglig och blir röd vid AC-fel. Om alternativet AC-FEL start är aktiv, visas AC-FEL start tidmätare intill indikatorlampan för växelspänning. N: Avstängd stoppknapp symbol. Denna symbol visas när en signal att köra motorn fortfarande är aktiv. Operatören kommer inte att kunna stoppa maskinen med Stopp-knappen förrän alla startorsaker har försvunnit. O: Visning av larm/varning. Varning indikator: Utropstecken i en gul trekantig ikon. Om inget larm är i AKTIVERAT och minst en varning är AKTIV eller HAR INTRÄFFAT, kommer varningsindikator att visas. P: Visar tre statuslägen som beskriver systemets primära konfiguration. Tryck-aktiverad eller icke-tryck acktiverad, automatiskt styrsystem eller icke-automatisk, manuell eller automatisk avstängning. 26

27 Sidan med mätare Hem > Mätare Alla aktiva mätare är samlade här (ex: tryck, flöde och varvräknare). Utlopps-tryckmätaren på "Start"-sidan måste markeras för att komma åt denna sida och mer än 1 sensor måste vara installerade. Klicka på mätarna att omdirigera till motsvarande sensorsida på avancerade konfigurationssidor. För att återgå till "Start"-sidan, tryck på membranknappen "Home" (Startsida). Skärmsläckare Skärmsläckaren visas efter en programmerbar tid på en av sidorna "Fabriksinställningar". Detta ökar livslängden på LCD-skärmen. Skärmsläckaren inaktiveras omedelbart om motorn är igång eller om ett larm aktiveras. Om du vill manuellt inaktivera den, rör skärmen eller någon membranknapp. Efter deaktivering dirigerar skärmsläckaren alltid till "Start"-sidan. Det kommer också logga ut användaren genom att återställa säkerhetsnivån till 0. 27

28 Larm Larm (membran knappar) Larm Visar listan över aktiva och inträffade larm. Ett larm kallas aktiv när dess utlösande tillstånd fortfarande kvarstår. Ett larm kallas UPPSTOD när dess utlösande tillstånd har varit aktiv, men stämmer inte längre. Larm med en "*" symbol måste återställas genom att vrida Main omkopplaren till "OFF" (FRÅN)-läge. Larm som är allvarliga är rödmarkerade. Larm som representerar enkla varningar är gulmarkerade. För att tysta larmkloclan tryck LARMknappen. Om inga åtgärder vidtas, kommer klockan att tysta sig själv efter utgången av en fabriksinställd tidsinställning. Tryck på RESET-knappen (Återställ) återställer bara inträffade larm. Knappen klocktestet kommer att aktivera larmklocka i 3 sekunder. Tabellen visar följande information: -Datum och tid: Datum och tid av larmet i åååå.mm.dd format -Meddelande: Larmmeddelande -Tillstånd: INTRÄFFADE eller AKTIVA -Färgkod: -Röd: En händelse är ett larm -Gul: Händelsen är en varning Komplett lista över larm: Vanliga larm: Motorproblem: Allmänna motorlarm aktiveras när en eller flera av dessa villkor har inträffat: -Motor hög kylvätsketemperatur (stift 5) -Motorn låg kylarvätske-temperatur (stift 312) -Lågt tryck motorolja (stift 4) 28

29 Motorn startar inte -Motor överhastighet * (stift 3) -Motor ECM omkopplaren i alternerande position (stift 301) -Motor ECM fel (stift 304) -Motorn bränsleinsprutningsfel (stift 302) -Batterifel 1-2 -Övertryck Pumprums-problem: En gemensam larm aktiveras när följande händelser inträffar: -Bränsletank-läckage -Låg bränslenivå -Hög bränslenivå -AC (växelspännings)-fel -Låg omgivningstemperatur -Hög omgivningstemperatur -Lågt undertryck -Vatten reservoar låg -Vatten reservoar hög -Vatten reservoar tom Problem i styrsystem: Viktigt: detta relä är normalt strömförande när styrsystem är i normalt skick. Reläet är strömlöst när problem upptäcks i styrsystem (felsäkert). Allmänna fel i styrsystem rapporteras när en eller flera av dessa villkor är aktiva: -Laddningsfel 1-2 -DC (likspännings)-fel -Utlöst magnetventil -Felaktig trycksensor - AC (växelspännings)-fel: Övervakar nätspänningen och aktiveras vid fel. - Batteri 1(2)-fel: Övervakar status för batteriet 1(2) och aktiveras vid fel. Detta inträffar när batteriet är frånkopplat, är av fel typ eller kunde inte laddas. - Laddningsfel 1(2) : Övervakar tillståndet för batteri laddare 1 (2) och aktiveras vid fel. Detta inträffar när batteriladdaren har en defekt, är inte laddat eller inte kan leverera den nödvändiga strömmen. - DC (likspännings) fel Aktiveras om båda batterierna har fel och kommer att förhindra att motorn startar. - Service krävs: Aktiveras när service krävs på styrsystemet. Detta inträffar när datumet på servicesidan har uppnåtts eller om ingen service någonsin gjorts. - Svagt batteri 1 (2): Aktiveras om batterispänningen sjunker under fabriksinställda börvärdet för svagt batteri. - Förlust av kontinuitet 1 (2): Aktiveras om motorstart kontactorn 1 (2) kopplas från styrsystemet eller dess spole her fel (öppen krets). - Låg temp pumprum: Aktiveras om den valfria programmerbara insignalen "låg temp pumprum" aktiveras av en yttre signal. - Låg spar-temperatur: Aktiveras om den analoga ingångens avläsning av spar-temperatur är aktiverat och är lägre än börvärdet på sensorsidan "Spar temperatur". - WT CI inte uppnådd: Aktiveras om Cut In inte nås under en manuell testkörning eller av veckotest-tidmätaren. I slutet av 255s tidmätning, om Cut In (nkopplingsvärde) inte uppnås, kan testet fortfarande vara framgångsrik vid start av motorn om trycket har sjunkit med minst 5 PSI (0.345 bar). - Kontrollera WT magnetventil: Aktiveras om trycket inte sjunker minst 5 PSI (0.345 bar) under manuell testkörning eller vecko-test. Anger ett fel vid test av magnetventilen. 29

30 - PT fel upptäckt: Om en alternativ andra trycksensor installeras, aktiveras detta larm om de två trycksensor visar olika avläsningar. Ytterligare utredning rekommenderas för att fastställa vad som orsakade de olika avläsningarna. Observera att styrsystemet alltid kommer att välja den lägsta tryckavläsningen för att fastställa det verkliga systemtrycket. - Övertryck: Aktiveras om den analoga avläsningen av utloppstrycket är högre än trycksensorns börvärde. - Undertryck: Aktiveras om den analoga avläsningen av ansvarsfrihet trycket går lägre än börvärdet för "Under Pressure" (Undertryck) på sensorsidan för utloppstryck. - Lågt sugtryck: Aktiveras om den analoga avläsningen av undertryck är aktiverad och går lägre än börvärdet för lågt undertryck på sensor-sidan. - Tvångsstarta vid flöde: Aktiveras om en yttre kontakt utlöser flödes-kontakt ingången eller om den analoga avläsningen av flödet är aktiverad och blir högre än flödets startvärde på sidan flödes-sensor. - Fel i tryckledning: Aktiveras om trycket är högre än börvärdet för trycklednings-fel ("Burst Pressure") (Sprängtryck) på sidan "Fabriksinställningar". - Vatten Res. Låg: Aktiveras om "Vatten Reservoar Low" (låg vattenreservoar) utlöses eller om den analoga avläsningen av vattenbehållaren är aktiverad och är lägre än vatten reservoarens lägsta börvärde på sidan "Vatten nivå" sensor. - Vatten Res. Tom: Aktiveras om en yttre kontakt utlöser "vatten reservoar tom" signal. - Huvudöppnings ventil: Aktiveras om en yttre kontakt utlöser signalen"öppna huvudventil". - Bränsletank läckage: Aktiveras om signalen "Bränsletank läckage" utlöses, - Låg bränslenivå: Aktiveras om signalen "Låg bränslenivå" utlöses eller om den analoga avläsningen av bränslenivå är aktiverad och går lägre än börvärdet på sidan "bränslenivå" sensor. - Hög bränslenivå: Aktiveras om signalen "Hög bränslenivå" utlöses eller om den analoga avläsningen av bränslenivå är aktiverad och går högre än hög bränsle nivåns börvärdet på sensorsidan "bränslenivå". - Motorfel under drift: Aktiveras om "Motorn kör" signalen försvinner medan motorn är igång. Styrenheten skall återigen försöka vevstart-sekvensen om startorsak inte är tillbaka till det normala. - Motorn startar inte: Aktiveras om motorn inte startar efter 6 kompletta försök med vev sekvens. Motorn blir rödmarkerad. - Motorn ECM växling (SS) i alternativ position: Aktiveras om den särskilda "ECM" ingången utlöses på motorn (stift 301) - Motorn ECM varning: Aktiveras om den särskilda "ECM" ingången utlöses på motorn anslutningsremsa (stift 303). - Motorn ECM fel: Aktiveras om den särskilda "ECM" ingången utlöses på motorns anslutningsremsa. - Motor FIM: Aktiverar om den specifika "FIM" input utlöses på motorkontakten Remsan. - Motor PLD Låg Suction Pressure: Aktiverar om den specifika "305" input utlöses på motorkontakten Remsan. - Motor Hög Raw Vattentemperatur: Aktiverar om den specifika "310" input utlöses på motorkontakten Remsan. - Motor Låg Raw Vattenflöde: Aktiverar om den specifika "311" input utlöses på motorkontakten Remsan. 30

31 - Motor Hög Temperatur: Aktiverar om den specifika " Hög Temp" input utlöses på motorkontakten Remsan och motorn är igång. En 3 timmars timer startar när motorn stannar, och om villkoret är fortfarande närvarande, kommer larmet att aktiveras. Detta larm stoppar motorn endast om utlöses under en manuell körning test eller ett veckotest. - Motor Låg Temperatur: Aktiverar om den specifika "Låg Temp" input (312) utlöses på motorkontakten Remsan. - Motor lågt oljetryck: Aktiverar om den specifika "Lågt oljetryck" input utlöses på motorkontakten Remsan och motorn är igång. Detta larm stoppar motorn endast om utlöses under en manuell körning test eller ett veckotest. - Motorrusning *: Aktiverar om den specifika "högt varvtal" input utlöses på motorkontakten Remsan och motorn är igång. Detta larm kommer omedelbart stoppa motorn och kan inte återställas med hjälp av återställningsknappen på larmsidan. Larmet måste återställas på själva motorn och styrenheten måste stängas av och på för att slutföra återställningsförfarande för detta larm. - Io_expX-inX Larm: Aktiverar om specifika expansionen programmerbar ingång på den specifika expansionskortet aktiveras och utlöses. - Batteri 1-2 Spännings: Aktiverar om spänningen av den specifika batteriet är högre än den angivna spännings börvärdet. - Vatten Res. Låg: Aktiverar om " Vatten Res. Låg " kontaktingång utlöses eller om den analoga avläsning av vattenbehållaren är aktiverad och är lägre än vattenbehållaren låga börvärde i " Vatten Res." sensor sidan. - Låg omgivningstemperatur: Aktiveras när omgivningstemperaturen är lägre än det fabriksinställda värdet (5 Celsius). - Hög omgivningstemperatur: Aktiveras när omgivningstemperaturen är över fabriken inställda värdet (40 Celsius). - IO Diesel Kommunikationsfel: Aktiverar om ingen kommunikation med diesel IO styrelsen kunde fastställas i 15 sekunder. Detta larm är kritisk och utlöser klockan. Om detta larm kvarstår i mer än 1 minut kommer regulatorn att starta om för att försöka åtgärda problemet. - IO Expansionen Kommunikationsfel: Aktiverar om ingen kommunikation med Expansion IO styrelsen kunde fastställas i 15 sekunder. - Kommunikation Systemfel: Aktiveras när kommunikationen uppgiften har slutat svara. Detta larm är kritisk och kommer att följas av en styrenhet omstart för att försöka åtgärda problemet. - Systemfall: Aktiveras när ett filsystem fel upptäcks. Detta larm är kritisk och kommer att följas av en styrenhet omstart för att försöka åtgärda problemet. - Pump på begäran: Aktiveras när trycket är under cut-in set-punkt på en automatisk tryck manövrerad controller. 31

32 Konfigurera Konfigurera (membran knappar) Konfig. Installation alla grundläggande konfigurationsparametrar. Huvud-konfigurationssidan erbjuder ett snabbt sätt att ändra de vanligaste inställningarna. Hänglåsikonen indikerar aktuell behörighetsnivå. Ett låst hänglås anger att endast grundläggande inställningar kan ändras. Tryck på hänglåset för att ange en kod för att låsa upp ytterligare inställningar. Ett olåst hänglås som visar ett auktorisationsnummer anger att vissa inställningar är olåsta. Tryck på det gula hänglåset igen när du har avslutat konfigurering. Nivå 0: -Knappen "Avancerat" aktiverar avancerade konfigurationssidor. - "Service" -knappen aktiverar avancerad konfiguration sidor. Endast tillgängligt för "GP-serien. -Datum och tid justering nås genom att trycka på klockan. Se "Datum och tid" för mer information. Nivå 1: Inuti den vänstra rutan, kan tryck-parametrar ställas in. - Justering av tryckenhet "enhet för tryck": PSI, kpa, bar, FoH, mh20 - Maximalt tryck i systemet (mellan frånkoppling och 9999) - Justering av Cut out (bryt) (mellan Cut In (inkopplingsvärdet) och det högsta tryckvärdet). Det bör fastställas före inställning av Cut In (inkopplingsvärdet) - Inställning av Cut In (mellan 0 och Cut Out-värdet) Inuti den mellersta rutan kan parametrar som är kopplade till de olika testerna ställas in. För att aktivera veckotestet, tryck på den vita kvadraten till vänster på den veckovisa test-frekvensen. Vid aktivering blir rutan grön. "Vecko test frekvensen" är textfältet till höger om den kvadratiska aktiveringsknappen. Genom att klicka på den visas en valruta med tre alternativ för periodiska testers frekvens: "Vecko-test", "Varannan vecko-test" och "Månads-test". 32

33 Nästa uppsättning parametrar är återkommande test-schema som består av tre fält som kan ändras. Det första fältet är veckodag och tiden i timmar och minuter. Tryck på lämplig knapp för att ställa in dessa värden. Nästa inmatningsfält ligger precis under den återkommande test-varaktighet i minuter. Det sista avsnittet i den mellersta rutan är varaktigheten av den manuella "Testkörning", märkt med "Run Test" (utför test) knappen som syns på membranet. Tryck på knappen för att ändra värdet på tidslängden av den manuella "Run Test". I den nedre rutan, kan den automatiska avstängningen aktiveras och varaktigheten av de "Run Period Timer" (testtidmätare) visas. Att redigera "Kör Period Tidmätare", se sidan "Timer" (Tidmätare) i den avancerade konfigurationssidor. NumPad Page (Numerisk knappsats) NumPad aktiveras varje gång du klickar på en vit ruta som representerar ett nummer som kan ställas in. På numpad, visas den aktuella parametern. Texten kommer att blinka rött om det angivna värdet är ogiltigt och OKknappen kommer att vara svart, vilket indikerar att värdet är utanför intervallet. MIN och MAX visar värdena som accepteras för den specifika parametern. "X" orange knapp tillåter användaren att avbryta redigeringen. Bakåtpilen raderar den senaste registrerade nummer och "X" cirkelknapp rensar hela texten. Klicka på "OK" knappen när värde ställts in. Datum och tid 33

34 Datum och tid kan konfigureras genom att aktuell månad och år genom att trycka på pilknapparna på varje sida för " Månad-År- och välja dag i månaden. Tiden anges genom att trycka på de två fyrkantiga rutorna under klockan; till vänster som anger timmar och till höger anger minuter. Tryck på knappen Spara för att spara ändringarna. En dialogruta visas för att bekräfta ändringen "Datum och tid". Användaren kan avbryta ändringarna genom att trycka på knappen "Avbryt". Observera att om du ändrar datum och tid kommer det att ha en påverkan av loggarnas kronologi. Login-sida för användare/sida med knappsats Knappsats för användarinloggning: Den här sidan gör det möjligt för användaren att logga in till en högre säkerhetsnivå genom att ange ett lösenord. Om lösenordet är giltigt blir textfältet grön och om den är ogiltig, blir textfältet rött. ETT "X" visas i textfältet så snart som ett tecken registreras, vilket ger en snabb radering av det skriftliga lösenordet. Om lösenordet upprepas ogiltigt ett antal gånger omdirigeras användaren till sidan "Återförsäljare", vilket gör att användaren kan kommunicera med lämplig återförsäljare. Om lösenordet är giltigt, laddas sidan "Konfiguration"och säkerhetsnivå visas inne i låset. För att logga ut, klicka på låset och användaren säkerhetsnivån kommer att återgå till " 0" Andra knappsatsen: Knappsatsen är aktiverad varje gång en användare klickar på en grå rektangulär ruta med vit text som representerar text som kan ställas in. "X" orange knapp tillåter användaren att avbryta redigeringen. Bakåtpilen raderar senast inmatade tecken och "X" cirkel-knapp rensar hela texten. Klicka på knappen "OK" när texten är 34

35 inställd. Denna typ av textfält används mest till att skapa en digital text för en anpassad larmsignal. Avancerad konfigurationssida Konfig > Avancerad Den här sidan är en portal till alla avancerade konfigurationsparametrar för ViZiTouch. Alla tidmätare, sensorer, fabriksinställningar, programuppdatering, serviceställe och debug sidor kan nås genom att klicka på lämpliga knappar. Eftersom två av de analoga ingångarna använder samma fysiska kontakter, kan endast en av dessa installeras på en gång. Dessa analoga ingångar visas i den grå rutan omgivna av en svart streckad linje. Varje gång en av dessa sensor installerats, blir den andra orange, vilket förhindrar dubbel installation av dessa sensorer. Alla knappar är inställda på säkerhet "Nivå 0" utom "Update" som är inställd på "Nivå 1" säkerhet. Detaljer på sidan Avancerad konfiguration Spänning-Ström Kalibrering Konfig > Avancerad > Kalibrering spänning-ström Denna sida används för att kalibrera alla analoga spänningar. Själva kolumnen visar det verkliga värdet beräknas av ViZiTouch. "Önskat" kolumnen tillåter en nivå 2 användare att mata in önskat värde läses från en kalibrerad extern enhet (multimetern). För växelspänningen och 2 likspänning, är kalibreringen görs genom att ange önskat värde och trycka på "Compute" -knapparna. Likströms värden måste anges med inga batterier anslutna, att tillåta kalibreringen av batteriladdare i "strömförsörjning" -läge. För att göra det, helt enkelt vända CB3 och CB4 OFF. 35

36 Denna sida används för att kalibrera alla analoga strömmar. Det första numret precis bredvid batteriet 1 och Batteri 2 text visar den faktiska ström läsning. Först Ställ CB3 Breaker i läge OFF. Detta kommer att koppla bort batteriet. Tryck på NOLLknappen. Därefter lade CB3 aren tillbaka i läge ON. Anslut en liten avgift till 6 och 11 terminaler, för att skapa en låg ström runt 2600 ma. Ange detta värde i den mest vänstra fältet av batteri 1 och tryck på knappen Läs. Anslut sedan en större kostnad för de 6 och 11 terminaler, omkring 8800 ma. Skriv det uppmätta värdet i den andra textfältet och tryck på andra läsning knappen. Slutligen trycker på knappen BERÄKNAför att slutföra kalibreringen. Upprepa för den andra batteriet, kopplat till CB4 Breaker och terminaler 8 och 11. Den lilla fältet i nedre högra delen av sidan visas bara om en nivå 2 användare är inloggad. Det är den gräns, i ampere, för att testa om ett batteri är anslutet. Detta är mängden av ström i A har att stiga under ett lyft test för att avgöra att batteriet är anslutet. Om en falsk batterifel larm visas kan det bli nödvändigt att sänka detta värde Sidan Tidmätare Konfig > Avancerad > timer1-2 36

37 Vanligaste timers för brandpumpstyrning kan konfigureras här. Observera att alla timer inställd till 0 kommer att ta bort fördröjningen i beslutsprocessen. Åtkomstnivå 1: - Motor start och stopp: De huvudsakliga timers inställningar är "Sekventiell Start Timer" (sekunder), vilket gör att en fördröjd reaktion på en automatisk start begäran "Kör Period Timer" (minuter), vilket i händelse av en automatisk avstängning styrenhet ställer in tiden innan regulatorn stannar motorn när alla villkor är tillbaka till det normala och "Fail när du kör Timer" (sekunder), vilket gör att en fördröjd reaktion på en "Fail När Running" tillstånd. Observera att detta villkor, när den är aktiv, kommer återskapa en startsekvens för att låta motorn gå tillbaka till att köra staten. - Övertrycks timer på: Tidsfördröjning för aktivering av övertryckslarm, om de används, - Undertryck timer på: Tidsfördröjning för aktivering av undertryckslarm, om de används. - Låg Suction Pressure larmtiden på: Tidsfördröjning för aktivering av låg larm sugtryck, om den används. - Hög Vatten / Bränslenivå larmtiden på: Tidsfördröjning för aktivering av högnivålarm vatten / bränsle, om den används. - Låg Vatten / Bränslenivå Alarm timer på: Tidsfördröjning för aktivering av den låga larm vatten / bränsle, om den används. - AC Fel: AC Fel Startt är en valfri start orsak. När en AC Fel larm blir aktiv, kommer den programmerbara startfördröjningen börja räkna. Vid slutet av timern, om AC Fel är fortfarande aktiv, startar motorn med en AC Fel start orsak. Om inga andra önskemål aktiveras, kommer motorn stannar när AC Underlåtenhet larmet försvinner. - Lågt oljetryck larm: Förseningar för att buffra "lågt oljetryck" larm (sekunder). Denna fördröjning är fabriks reserverade och kan endast ändras av Tornatech Inc. (säkerhet "Nivå 9"). 37

38 Fält programmerbara ingångar / utgångar Konfig > Avancerad > Ingångar Konfiguration- Utgångar Konfiguration - Denna sida, om inloggad tillåter åter assignation av 3 programmerbara ingångar genom att trycka på signalnamnet. Om delugeventil signalen väljs kommer den att tilldelas som en normalt sluten ingång. Fortsätt med försiktighet eftersom det kan göra att motorn startar.. Om en larmsignal väljs, kan den konfigureras på nästa sida (Aktiverad, NO / NC, Audible, betydelse (Alarm eller varning) De tillgängliga signalerna är: - Låg bränslenivå, hög bränslenivå, Fuel Tank Leak - Vatten Reservoir Tom, vatten Reservoir Låg, Vatten Reservoir Hög - Flödesmätare ON, Huvudventil Öppen - Låg Suction Pressure - Lockout - Fjärr Manuell start - Delugeventil Start (NC) 38

39 Den här sidan kan konfigurationen av larmsignaler på ingångarna och matar reläsignaler. Två knappar placerade längst till höger navigerar mellan input och output delen av sidan. Ingång: Ingångssida har fyra element: NO / NC inställning, "Digital Text Indikation" fältet, "Alarm Bell Ikon" och "Alarm Ikon". Var och en kan aktiveras eller inaktiveras. Det första steget är att klicka på den fyrkantiga knappen bredvid textfältet för att aktivera hanteringen av insignalen. Om "Alarm Bell Ikon" är aktiverat, kommer insignalen utlösa larmklockan. Om "Larm Ikon" är aktiverat, kommer insignalen behandlas som ett larm, om inte, som en varning. Som på utgångssidan, knapparna upptill möjliggöra en enkel navigering mellan alla tillgängliga ingångarna på dieselkortet. Utgång: Konfigurationen görs genom att trycka på den fyrkantiga rutan ligger bredvid en av signalen behövs. Boxen kommer att skifta mellan BLANK (inget), en NO (normalt öppen) och en NC (normalt sluten) symbol, vilket möjliggör den önskade konfigurationen som skall erhållas. Det slutliga tillståndet hos den utgående signalen är en logisk "ELLER" kombination av alla valda signalen. Ingångar / Utgångar expansionskort Konfig > Avancerad > utvidgning kretskort

40 Den här sidan kan du konfigurera både programmerbara in- och utgångar som finns på ett IO-expansionskort. Två knappar längst till vänster växlar mellan sidans in-och utgångar. Alldeles bredvid, finns två pilknappar åtskilda av ett tal som anger markerad in-/utgång. Genom att använda dessa pilknappar, är det möjligt att enkelt ändra in-/utgång. Utgångar: Konfigurationen utförs genom att trycka på rutan intill signal/larm som skall kopplas till den aktuella sidan. Rutan kommer att pendla mellan BLANK (TOM) (ingen-av-aktiverad), och en NO (normalt öppen) och en NC (normalt stängd)-symbol, för önskad konfiguration av utdata. På alla tillgängliga utgångssignaler är det möjligt att på samma sätt länka expansionskortets ingångar till vald utgång i valfri kombination. Den sista delen av utsignalen är en logisk "OR" kombination av alla valda signaler. Ingångar: Ingångssidan består av tre delar: "Digitalt textindikerings" fält, ikonen"larm-klocka" och "Larm ikonen". Var och en kan aktiveras eller inaktiveras. Det första steget är att klicka på den fyrkantiga knappen bredvid textfältet för att aktivera hanteringen av ingångssignalen. Klick på textfältet tar fram knappsatsen, vilket gör det enkelt att skriva en egen digital indikeringstext. Högst 20 tecken. För mer information se hjälpsidan för knappsatsen. Om ikonen "Alarm Bell" (larmklocka) är aktiverad, utlöser ingångssignalen larmklockan. Om ikonen"larm" (Larm) är aktiverad, kommer insignalen att behandlas som ett larm, om inte, som en varning. Som på sidan utdata möjliggör pilknapparna en enkel navigering mellan expansionskortets alla tillgängliga ingångar. Den sista kryssrutan växlar mellan inställningen NO (normalt öppen) och NC (normalt stängd) för larmet till motsvarande ingång som aktiveras. Det är oberoende av utgångs-reläet själv, som har sin egen NO-NC konfiguration. 40

41 Uppdatera programsidan Denna procedur är mycket viktig och måste utföras med omsorg. Se till att du kontaktar fabriken innan du använder funktionen uppdatera programvara. För att säkerställa att programuppdateringen lyckats: -Se till att USB-enheten är inkopplad hela tider under förfarandet. -Stäng inte av ViZiTouch när du uppdaterar programvaran. -Se till att förfarandet är komplett innan du tar bort USB-enheten. ViZiTouch kommer att starta automatiskt. Alla aktiva loggar, data och konfigurationsinformation kommer inte att påverkas av programuppdateringar. Den vanliga driften av styrenheten kommer att återupptas så snart uppdateringen är klar. Fabriksinställningar Konfig > Avancerad > fabriksinställningar

42 42

43 Fabriksinställningarna är alltid för-konfigurerade på fabriken och anger styrenhetens viktigaste parametrar. Vänstra delen: - Automatiskt styrsystem Icke-automatiskt styrsystem: Ett automatiskt styrsystem kommer att svara på automatisk start-begäran, som ett tryckfall som signalerats av en trycksensorn eller en trycksensor, en signal från störtflodsventil eller en automatisk fjärrstarts-begäran. Ett icke-automatiskt styrsystem kommer bara starta motorn på manuell begäran. - Trycket aktiveras icke-trycket aktiveras: Ett tryck-aktiverat styrsystem har minst en trycksensor installerad och kommer att övervaka systemtrycket hela tiden. I ett automatiskt styrsystem utlöser tryckfallet en automatisk start sekvens av motorn. Ett icke-tryck aktiverat styrsystem kan utrustas med en tryckvakt eller trycksensor. I sistnämnda fallet tar styrsystemet inte hänsyn till systemtrycket för att utlösa en start sekvens. - Återställ till fabriksinställningar: Denna knapp omdirigerar till sidan "Återställ till fabriksinställningar". Detta är en stor förändring som måste användas med försiktighet och endast om fabriken först blivit kontaktad. Se hjälpen "Återställa till fabriksinställningarna" för mer detaljer. - Högra delen: - De första två inställningarna anger styrsystemets nominella AC och DC spänning. - Följande avsnitt aktiverar räknaren "Motorns varvtal RPM". Motorns magnetiska pickup måste anslutas till "U" utgången på GPD - IO-kortet. Om denna signal är aktiverad, måste parametern "Teeth" (tänder) ställas in enligt det exakta antalet "tänder" på det magnetiska pickup-verktyget. Denna parameter kommer att tillåta ViZiTouch att beräkna motorn faktiska RPM med en snabb uppdateringsfrekvens. Värdet visas i startsidans övre högra hörn, över den symboliska "RPM" bilden. Detta är den enda inställningen en "Nivå 1" användare kan göra på "fabriksinställnings"-sidan. - Teknisk information om styrenheten: Serienummer, batteriladdare, modellnamn och programversion. - Extra fabriksinställda parametrar: De flesta parametrar som definieras här har samma typ av konfiguration. ikonen "Bell" (ringklocka), om den är aktiverad, kommer att utlösa larmsignalen när det finns en signal och "larm"-symbolen om aktiverad kommer att definiera denna signal som larm, annars kommer de att bli identifierade bara som en varning. - Inställningarna "Svag batterispänning 1(2) spänning" konfigureras för att vidta åtgärder vid analys av batteri 1 (2)- spänning. De kommer att utlösa ett larm/varning om spänningen är lägre än det inställda värdet. - Låg Vattentemperatur (312) konfigureras för att vidta åtgärder när "312"-utgången används för elektronisk dieselmotorer som ger denna signal. De kommer att utlösa ett larm/varning vid slutet av den programmerbara tidmätartiden om aktiverad. - Extra fabriksparametrar - Den valfria "Lokal begäran upptäckt" kan aktiveras/inaktiveras här, som en programmerbar fördröjning att användas för att utlösa upptäckt. Fördröjningen anger tid innan ViZiTouch upptäcker en "LOKAL" begäran. "Lokal" begäran definieras av en aktiv "Motordrift" insignal på motorns kopplingsplint "U" medan ingen "pump vid behov" upptäckts av ViZiTouch. Med andra ord motorn startades lokalt genom kontrollpanel själv, utan någon begäran från ViZiTouch. - ECM-varning (303): Inställningar konfigureras att vidta åtgärder när de "303" utgångar som används för elektronisk dieselmotorer som använder denna signal. Den kommer att utlösa ett larm/varning vid slutet av programmerbar tidmätartiden om aktiverad. 43