Version 7 YACHT PRODUKTKATALOG. Smarta rigglösningar för båtar från ca 28 till 80 fot.

Transkript

1 Version 7 YACHT PRODUKTKATAOG marta rigglösningar för båtar från ca 28 till 80 fot.

2 produktkatalogr Vi hoppas denna eldén Yacht katalog blir till stor nytta i sökandet efter tillbehör och reservdelar till din eldénmast. Detta är en av fem produktkataloger och den omfattar våra produkter för ca båtar. Om du behöver någon av de andra är du välkoen att hämta dem hos någon av våra återförsäljare eller från DÉN DCK HARDAR Version 7 Deck hardware Block, linlås, svirvlar, skenor, travare, brytblock och tillbehör. DCK HARD AR 1 Keelboat Version 1 K BOAT Riggsystem och tillbehör för 18 till 2 fots båtar. PRODUKTKATAOG 1 Dinghy DINGHY Riggsystem och tillbehör för jollar PRODUCT CATAOGU Kolfiber Kolfiberprodukter för jollar, kölbåtar och yachts. 2 CARBON PAR

3 Inledning 4 Master 8 Balk för katamaraner 0 Boar och Rodkicker 2 Rullmaster manuell- och elektrisk drift 74 Furlex rullfocksystem 8 eldén CX och GX 104 Hydraulik 114 pinnaker och gennaker 128 Belysning 14 Riggbeslag 10 marta grejor 178 eldén i världen. Användbara publikationer. 18 Alfabetiskt register 188 eldén förbehåller sig rätten till ändringar i förhållande till tryckt material, utan separat information. 3

4 4

5 DINGHIKBOATYACHT Att tillverka världens bästa yachtriggsystem är bara en del av vår verksamhet. Med ett stort antal mästerskapsmedaljer i Olympiader, VM, M och nationella mästerskap har eldén visat att vi är nuer ett även när det handlar om riggsystem för jollar och kölbåtar. å oavsett båtens storlek, om du seglar på den yttersta gränsen av vad både människa och material klarar eller om du bara är ute för att njuta av en stunds avkopplande segling, ska du välja eldén. Då kan du vara säker på att du har valt det bästa.

6 Rätt från början eldén grundades 190. Från att vara ett litet företag har eldén växt till världsmarknadsledare med tillverkning i uropa, UA och Asien. Noggrannhet i alla led har alltid varit eldéns kännetecken. För att möta kraven på storskalig, kostnadseffektiv kvalitetsproduktion såväl som de högt ställda kraven från seglare runt om i världen har våra produktionsmetoder, instrument och verktyg självklart utvecklats. Men, vi utför fortfarande saa krängningstester idag som vi gjorde 19. Vi gjorde rätt från början och vi fortsätter på saa sätt. Krängningstest 19. Båtens rätande moment mäts vid 30 krängning. Krängningstest idag. Material förändras. Bra metoder består. må ändringar kan leda till stora problem Varje rigg är noggrant designad och dimensionerad för båten i fråga. Vi grundar vår matematiska dimensionering på båtens rätande moment och båtkonstruktörens föreslagna segelplan. Båtägarens önskemål avgör hur riggsystemet skall utrustas. Med snart 0 års erfarenhet har vi byggt upp en enorm erfarenhetsbank som används av våra riggdesigners. Resultatet är att båten och riggen bildar en väl fungerande helhet tillsaans. På grund av detta är det viktigt att till och med det som verkar vara en obetydlig detalj inte ändras utan att först fråga oss. För även den minsta förändring kan leda till stora problem. Varje mast och bom från eldén har ett unikt serienuer. Detta är inpräglat i maströrets nederända respektive bomrörets främre ända. Uppge detta nuer om du vill diskutera detaljer beträffande din rigg.

7 Byggda på fakta Nyckeln till en korrekt riggberäkning är kvaliteten på de uppgifter som lämnas till oss av beställaren. Uppgifterna består av tekniska fakta samt allt vi noterar i våra samtal med kunden. eldén Riggfakta har visat sig vara ett enkelt men effektivt sätt att samla alla nödvändiga uppgifter för en korrekt beräkning av mast, bom och stående rigg. I riggfaktabladen noteras alla uppgifter om riggtyp, segelplan, placering av röstjärn, samt båtens rätande moment (eller de uppgifter som behövs för att vi ska kunna räkna ut det rätande momentet). eldén Riggfakta finns tillgängligt på vår hemsida, Vi ser till detaljerna Ingen detalj är obetydlig i vårt sökande efter det bästa. Det gäller allt från materialval till en noggrann kvalitetskontroll av den färdiga produkten. eldéns företagsfilosofi kan saanfattas under begreppen kvalitets- och system tänkande samt en oavbruten strävan mot att åstadkoa bästa möjliga funktion för varje produkt. Denna katalog ger en inblick i detta helhetstänkande. äs om MD fullattesystem, om våra unika bomhalsar, om belastningsfördelare i Furlex rullfocksystem och väldigt många andra detaljer. 7

8 8 In i minsta detalj n rigg från eldén är genomtänkt in i minsta detalj. Allt från material och funktion i riggens olika delar, till dimensionering av rätt rigg till den aktuella båten. Att det är seglare som ligger bakom både utveckling och produktion är lätt att se. Varje enskild del bidrar aktivt till riggens helhetsfunktion.

9 MastR Mastprofiler 10 Kolfibermaster 12 Masttoppar 1 Förstags- och akterstagstogglar 19 Förstagsfästen och fallstyrning 20 Bardunfästen 29 Vantspridare 30 egelintag 37 MD fullattesystem 38 Genomgående master och master på däck 41 Däckringsystem 47 Vinschplattor 48 Knapar 48 nligt vår standard är varje mast skräddarsydd Aluminiumprofilen är en bra grund att bygga master av. Det är här eldén har byggt upp sitt rykte som världsmarknadsledare. Idag erbjuder eldén ett komplett sortiment av master och riggutrustning i både aluminium och kolfiber inklusive boar, spinnaker boar, rullsystem, Rodkicker kickstänger, riggbeslag och däcksutrustning. Alla riggar är skräddarsydda i varje beräkning och detalj, för varje individuell båt. Vi vet hur mycket det är som hänger på riggen så här finns inget utrye för kompromisser. 9

10 Mastprofiler C- och F-profiler aster skapade av besättning (storskot, kick, uthal, fall och Cunningham etc.) överförs till storseglet och vidare till masten. ftersom storseglet är designat efter ett förväntat mastkrum så krävs det en mindre förlikskurva på segel till en långskeppsstyv mast. Denna segelyta kan istället adderas till seglets akterrunda där den blir en vindexponerad och effektiv del av seglet. Med en långskeppsstyv mastprofil kan man åstadkoa en högre förstagsspänning genom att spänna akterstaget. Barduner kan i många fall helt uteslutas. n långskeppsstyv mastprofil minskar också risken för mastpumpning. Mast profil Profilmått. l y cm 4 l x cm 4 Vägg tjocklek Vikt kg/m y cm 3 x cm 3 ikränna ikränna för replik* MDtravare Glidtravare C-profil C1 1/ ,00 3,71 42,8 33,2 10 ± 0.7. ± 0.7 e sidan 11-0 C17 17/ ,24 4,18 3, 41,0 37 eller C / ,40 4,74 9,3 0, C / ,,34 8, 2,0 Y C / ,9,1 108,0 7, C24 24/ ,3 7,1 137,0 9, C24 24/ ,80 8,40 172,0 122,0 X C28 28/ ,20 9,72 214,0 13,3 C / ,80 11,44 272,0 194,0 C / ,/,4 13,0 324,4 238,7 1 ± C3 3/ ,/,8 1,0 447,0 32,3 F-profil RA F17 17/ ,89 4,20 8,2 40,0 e tabellen på nästa sida.** rullmast F / ,04 4,79 70,8 49,8 RA/RB F / ,1,49 88,2 1,8 RA/RB F / ,40,3 112,0 7,8 RB F24 24/ ,7 7,44 139,0 97,3 Y RB/RC F2 2/ ,1 8,73 173,0 122,0 RB/RC F28 28/ ,0 10,10 220,0 14,0 RB/RC F30 30/ ,0 11,84 27,0 194,0 X RC/RD F / ,/7,0 13,80 328,8 243,3 RD F / ,8/9,0 1,0 48,0 32,0 RD F40 408/ ,/10,0 21,20 71,0 41,0 * Om traditionellt replik används måste mastens likränna kompletteras med plastprofil (Art.nr ) och segelintag (0-2-01). ** För mer information om eldén rullmaster se sidorna 74-8 eller Instruktion för segelmakare ( 10

11 Max. diameter (211 ) Mastprofilernas mått anges enligt följande: Max. diameter/min. diameter (t.ex. 211/110). Detta underlättar identifikation av rätt reservdel. Mastens max. diameter finns oftast ingraverad vid mastfoten. T.ex. K23-C Mätpunkter Min. diameter (110 ) ikutrye ikränna Rullprofiler för rullmaster (inkl. profilskydd) Vikt A B kg/m RA 0, 2,8 ±0,2,0 RB 0,93 3,2 ±0,3 8,0 A Ø B RC 1,28 3,2 ±0,2 10, RD 2,11 3,2 ±0,2 10, tor förlikskurva. Mindre akterrunda. tyv mast. Mer akterrunda för större vindexponering. 11

12 Kolfibermast från eldén en skön blandning av hantverk och modern produktionsteknik

13 MR FART MD NABBA FIBRR Våra kolfibermaster designas med hjälp av Finite lement Analysis (FM) och baseras på all den erfarenhet vi byggt upp sedan 2002 då vi började tillverka kolfiberprodukter i vår produktionsanläggning utanför Portsmouth, UK. Vår unika produktionsmetod ger profilerna ett utseende som särskiljer eldéns kolfibermaster med sitt särpräglade huggormsmönster. Mandrel Filament Mouldning (MFM) är en automatiserad och CNC styrd lindning av förimpregnerad kolfibertråd. Detta ger den repeterbarhet som är viktig för i synnerhet entypsbåtar och den säkerställer att laminatet motsvarar vår design avseende styvhet och vikt. eldén producerar ungefär 400 kolfibermaster per år och därtill boar, spinnakerboar och bogspröt för jollar, kölbåtar, havskappseglare och cruisingbåtar. Mer detaljerad information om våra kolfiberprodukter hittar man i vår separata katalog för kolfibersortimentet.

14 eldén kolfibermaster För alla som inte kan motstå fart Kolfiberkomposit kombinerar styvhet med styrka och låg vikt. eldéns lätta kolfibermaster har en accentuerad långskeppsstyvhet vilket innebär att förstagsspänningen kan ökas avsevärt. Varje erfaren kappseglare vet vad detta betyder för höjdtagning och båtfart. Kombinationen ökad långskeppsstyvhet och minskad vikt sätter en helt ny hastighetsgräns för din båt. 14

15 X Y Mastprofil Profilmått l y GN 2 l x GN 2 Väggtjocklek Vikt kg/m CC / ,0 1, CC / , 2, CC / ,0 2, CC / , 2, CC / , 2, 72 2 CC / ,2 3,1 8 1 CC / , 2,9 8 1 CC / ,2 3, CC / , 3, CC / ,2 3, 1 82 CC / ,2 3, CC / ,8 4, CC / ,2 4, CC / ,8 4, CC / ,4, CC / ,8, CC / ,4, CC / ,4, CC / ,0, CC34-3/ , 9, CC / ,2 10, y cm 3 x cm 3 vart pigment i epoxin skyddar mot UV-strålning. Klarlack, eller färg, ger ytterligare UV-skydd och bevarar mastens exklusiva utseende.

16 Masttopp C211-C304 och F212-F40 Toppbeslagen har en ny typ av mellanplåt vars primära syfte är att separera trissorna från varandra, samt hålla dem på plats i masttoppen. När plåten har lossats kan trissorna enkelt lyftas upp ur toppen för inspektion eller byte. Du kan alltså byta trissor utan att masta av och lyfta av toppen. Den vinklade mellanplåten fungerar även som styrning av spinnakerfallet in på trissan. Toppbeslaget har en mjukt rundad fallstyrning för topphissad spinnaker eller gennaker. Välorganiserat och lättillgängligt. Instrumentfästet finns för både raka och vinklade toppar. Fästet är konstruerat så att mittdelen enkelt kan demonteras om man behöver koa åt masttoppens trissor. Mellanplåten låser trissorna och styr samtidigt spinnakerfallet. Trissorna demonteras utan att man behöver masta av och ta bort toppbeslaget. 1

17 Instrumentfästets mittdel tas enkelt bort för att koa åt topptrissorna. 17

18 Masttoppbeslag Beskrivning Mått i längd x bredd Koentarer Instrumentfäste 197 x 74 För 0º toppbeslag Partialrigg C211-C304 Mastheadrigg C17-C28, F17-F Instrumentfäste 197 x 74 För 1 toppbeslag C211-C304, F194-F Instrumentfäste 1x8x20 För 0º toppbeslag indexplatta 13 x 74 Inkl. popnitar (4,8 x 1,) att monteras på bakkant av toppbeslag. För 1º toppbeslag böjs beslaget i horisontellt läge indexplatta ovanpå Aqua 3-färgs (vit) lanterna. Ø vindexfäste på 3-färgslant 08-8 vindexfäste på 3-färgslant För 3-färgs lanterna och ankarlanterna 0 x 30 x 3 För 0º toppbeslag Alla profiler Instrumentfäste 100 x För 0º toppbeslag Alla profiler Instrumentfäste 180 x För 0º toppbeslag Alla profiler Instrumentfäste 10 x För 1 toppbeslag Alla profiler Instrumentfäste 180 x För 1 toppbeslag Alla profiler Fäste för index och ankarlanterna. 20 x 30 För 1 toppbeslag Alla profiler indexförlängare Fäste för 3-färgs lanterna och ankarlanterna. 0 x 30 x 3 För 1 toppbeslag Alla profiler (utom C304 och F30) Instrumentfäste 100 x 40 För 1 toppbeslag Alla profiler (utom C304 och F30) Instrumentfäste med dubbla stöd Instrumentfäste med dubbla stöd. 0 x 80 För användning i kombination med följande fästen: För 0º toppbeslag 08-2, 08-1, För 1º toppbeslag 08-27, 08-41, 08-3, x babord och styrbord vingar med stöd. ängd = 00 För 0º toppbeslag utan fäste För 1º toppbeslag ska fäste användas 18

19 Förstags- och akterstagstogglar Y Y X C-profil X F-profil C- och F-profiler = nkel toggel D = Dubbel toggel = nkel toggel D = Dubbel toggel Förstags- och akterstagstogglar Akerstags- och triatictogglar ire Mastprofil Bredd Masthead max. Terminalbult Max. triaticdia. toppbult dia. (bussning) wire dia. dia. 4 C C1, C17, F C193, F D C1, C17, F C193, F194, C D F212, C227, F228 C24, F24, C F2 7 C17, F17, C F194, C211, C211 Tpr D D C227, C227 Tpr C24, F24, C F2 8 C24, F24, C F28, C24 Tpr D C24 Tpr, C28 Tpr C24, F24, C F2, C28, F D D C304, F30 C17, F17, C F194, C211, F D C227, F C211, F212, C F228 C24, F24, C F2, C28, F D D C304, F D C24, F24, C F2, C28, F D D C304, F30, C321, F D C304, F30, C321, F D triatic Tpr = Konad topp 19

20 Förstagsfästen och fallstyrning Kutterstag på mastheadriggar På partialriggar är förstagsfästet antingen kopplat direkt i masten med något av nedanstående beslag eller i fallboxen (eldén trippel kombiboxar). Förstaget kopplas oftast till förstagsfästet med hjälp av en toggel. Det rostfria stålbandet på kombiboxen låser inte bara trissornas axlar i rätt läge, det greppar runt hela boxen som en förstärkning och tar upp belastningen från förstaget. Kombiboxen når djupt in i masten så att spinnakerfallet kan löpa friktionsfritt bakom genuafallet i den nedre fallboxen. Detta är en lösning som avsevärt ökar fallens livslängd. e illustration på sidan Trippel kombibox Kombibox eparat genuabox Bult pinnakerfall edbygel för Furlex Genuafall ire Kombibox Max. lina dia. Genuabox Genuabox Max dia. dia. enkel dubbel lina/wire, Art. Nr. (lina) / R190, R213: (12) * / (1) * Bussning för riggbult, Art.nr (ifall den tappas bort). Trippel kombibox ire dia. Trippel kombiboxar Beskrivning Max. spinnakerfall dia., Max. genuafall dia., lina/wire (lina) edbygel för Furlex Furlex enkel fallbox Furlex dubbel fallbox Max. dia., lina/wire (lina) x spinnakerfall 12 10/ /4 1 genuafall (12) (12) 20

21 Kombibox, kombinerad med dubbel genuabox. 21

22 kruv O-22/-3: 1-1 O-0: 1-21 Bricka (nylon) O-22/-3: O-0: Bygel O-22: O-3: O-0: Fallbox spinnaker edbygel Bygelbeslag Bygelbeslag Fallbox genua Bygelbeslag Kombineras med... ire Fäste Begränsningar nkel Dubbel nkel Dubbel nkel Dubbel dia. genua- genua- spinnaker- spinnaker- ledbygel ledbygel box box box box 4 O Max F212, C x R232, R20, R290 O O Max F212, C eller j 274, R232, * R20, R290 8 O Max C * Är endast avsedd för lina (inte lina/wire). Fallbox spinnaker För mer information om ledbyglar, se sid 2. edbygel Hakändstycke Fallbox genua Hakplåt för hakändstycke Kombineras med... ire nkel Dubbel nkel Dubbel nkel Dubbel dia. genua- genua- spinnaker- spinnaker- ledbygel ledbygel box box box box 22 OB! Placera aldrig ett förstagsfäste eller en fallbox där masten är konad. Gäller master med -profil där svetsfog för koning är placerad på framkant mast * x * * * / /R-profiler * * / eller 7/R-profiler * ** * / /R-profiler * * Min F17 ** Är endast avsedd för lina (inte lina/wire).

23 kyddsbygel Fallbox spinnaker Förstagsfäste inklusive ledblock med stående fjäder Invändigt rostfritt fäste näsa med skyddsbygel. Används när fallet leds ovanför näsbeslaget. På partial riggar med en enkel fallbox för spinnakerfallet är det lämpligast att använda ett block för att leda fallet förbi förstagsfästet. Näsbeslag Fallbox genua Näsbeslag, inklusive togglar ire dia. Beskrivning Toggle längd Kombineras med... Fjäder till spinnakerblock nkel genuabox Dubbel genuabox nkel spinnakerbox Dubbel spinnakerbox nkel ledbygel Näsbeslag/toggel Näsbeslag/toggel eller skyddsbygel Näsbeslag/toggel ledblock 7 Näsbeslag/toggel Dubbel ledbygel 2x eller * Näsbeslag/toggel skyddsbygel Näsbeslag/toggel ledblock Näsbeslag/toggel x Näsbeslag/toggel skyddsbygel Näsbeslag/toggel ledblock 10 Näsbeslag/toggel Näsbeslag/toggel eller skyddsbygel Näsbeslag/toggel ledblock Näsbeslag/toggel RM<120 knm Näsbeslag/toggel skyddsbygel Näsbeslag/toggel ledblock RM< RM<120 knm 14 Näsbeslag/toggel RM<10 knm Näsbeslag/toggel skyddsbygel RM<120 knm RM<10 knm eller * 2x ** eller Näsbeslag/toggel Näsbeslag/toggel skyddsbygel * Är endast avsedd för lina (inte lina/wire). ** ndast för styrning av genuafall. 23

24 n riktigt installerad fallbox är den bästa tänkbara fallstyrningen. eldén har ett komplett sortiment av fallboxar och ledbyglar. På båtar med rullfocksystem har fallstyrningen en speciellt viktig funktion att fylla. Rätt utförd ser den till att fallet inte snurrar med vid upprullning. eldéns ledbyglar är tillverkade i förkromad brons. Brons är en relativt mjuk metall och är skonsam mot rostfria wirefall. edbygeln är lämplig för eftermontage på en befintlig mast. Mellanplåt Mjukt rundad falledare Toppbeslag för C211-C301 och F212-F40. Toppbeslaget har en mjukt rundad fallstyrning för topphissad spinnaker eller gennaker. Den lätt vinklade mellanplåten fungerar också som styrning av fallet in på trissan. edbygel Fallsvirvel Felaktig fallstyrning leder till......falltrassel! edbyglarna kan monteras sida vid sida eller flyttas runt sidan av masten om det är ont om plats. edbyglar levereras med isolerande bricka samt skruv. 24

25 Fallbox, slitsbeslag Max lina dia., Max lina/wire dia., * pinnakerfall/liftbox; kombineras alltid med ledbygel. A = Aluminium T = Rostfritt stål Beskrivning Bult, max belastning, kn litsbredd litsbeslaget minskar friktionen och ser till att onödigt slitage av fallen på mastprofilen inte uppstår. Anmärkning 8 - Fallbox 3 x 10 (komposit), skruvfäste Fallbox 3 x 10 (komposit), popnit Fallbox 4 x 13 (komposit), popnit /4 A-4 kit Min F /4 A-7 kit Min F / A-70 kit Min F / C70 kit* (komposit) Min C / Dubbel fallbox Ø 70 x 13 (aluminium, popnit) 12 10/ Dubbel fallbox Ø 70 x 13 (aluminium, skruv) Min F194 Min C Min F194 Min C1 1 12/ Fallbox Ø 70 x 1 (aluminium) Min F /7 A-90 kit Min F /7 Fallbox Ø 90 x 1 (rostfritt stål) Min F /7 Dubbel fallbox Ø 90 x 1 (aluminium) Min F /8 Fallbox Ø 130 x 20, bakre (rostfritt stål) Min F /8 Fallbox Ø 130 x 20, bakre, extra bred Min F28 (rostfritt stål) 20 1/8 Dubbel fallbox Ø 130 x 20, bakre, Min F324 (rostfritt stål) 20 1/8 Fallbox Ø 130 x 20, främre (rostfritt stål) Min F /8 Fallbox Ø 130 x 20, främre (rostfritt stål) Min F28 8 8/4 litsbeslag, small (rostfritt stål) / litsbeslag, medium (rostfritt stål) /7 litsbeslag, large (rostfritt stål) /8 litsbeslag, x-large (rostfritt stål) A-4, A-70, A-90, Finns som kompletta satser med fästanordningar och monteringsanvisning. Den bakre fallboxen ska monteras ovanför den främre fallboxen, allt för att undvika att fallet skaver mot den nedre fallboxen. 2

26 edbyglar Monteras nedanför en fallbox för att förhindra att ett spinnaker-, gennaker eller Code 0 fall slits mot fallboxens kanter. Används även för korrekt styrning av ett fockfall i kombination med ett rullfocksystem. Max. dia., ina ire/ lina Fall Max RM Fraktionshissad knm Max RM Topphissad knm Anmärkning 12 10/ nkel ledbygel i kromad brons. Inkl. popnit och isoleringsplatta. Får ej användas för Code 0 fall / nkel ledbygel i kromad brons. Inkl. Ø,3 borr, självgängande skruv, och isoleringsplatta. Får ej användas för Code 0 fall. 20 1/ nkel ledbygel i kromad brons. Inkl. popnit och isoleringsplatta. Får ej användas för Code 0 fall. 20 1/ nkel ledbygel i kromad brons. Inkl. Ø,3 borr, självgängande skruv, och isoleringsplatta. Får ej användas för Code 0 fall Dubbelt ledbygelbeslag i rostfritt. Inkl. popnit. ackera beslagets insida för isolering mot aluminiuasten. ndast för tågvirke (ej wirefall). Avsett för C1-F Dubbelt ledbygelbeslag i rostfritt. Inkl. popnit. ackera beslagets insida för isolering mot aluminiuasten. ndast för tågvirke (ej wirefall). Avsett för C227-F nkelt ledbygelbeslag i rostfritt. Inkl. popnit. ackera beslagets insida för isolering mot aluminiuasten. ndast för tågvirke (ej wirefall). Avsett för C1-F nkelt ledbygelbeslag i rostfritt. Inkl. popnit. ackera beslagets insida för isolering mot aluminiuasten. ndast för tågvirke (ej wirefall). Avsett för C227-F Dubbelt ledbygelbeslag i rostfritt. Inkl. skruv och isoleringsplatta. ndast för tågvirke (ej wirefall). Avsett för C304-F Dubbelt ledbygelbeslag i rostfritt. Inkl. skruv och isoleringsplatta. ndast för tågvirke (ej wirefall). Avsett för C3-F370. nkel ledbygel, Dubbel ledbygel, Dubbel ledbygel, Dubbla ledbyglar nkel ledbygel, nkel ledbygel, Dubbel ledbygel,

27 nabb segelhantering med fallsuggor Att snabbt kunna variera från fraktionshissad spinnaker till masthead och vise versa kan vara avgörande för kappseglaren. eldén har utvecklat ett system med suggor som tas hem för fraktionssättning och släpps ut för mastheadsättning och har därmed reducerat ett spinnakerbyte till en blixtsnabb manöver. Fallen löper genom suggornas ringar och med suggorna ansatta till fraktionsläge kan fallen även användas för fockar. Därigenom får man fyra funktioner med endast två fall och vilken fördäcksgast vill inte ha färre fall att hålla ordning på? Fallsuggornas dimension är mindre än fallens vilket gör att detta system även sparar vikt. nabb hantering Färre fall ågvikt Mastheadhissad spinnaker Fraktionshissad spinnaker ågfriktionsring edbygel Fallsugga litsbeslag 27

28 28

29 Bardunfästen Att addera ett kutterstag till en mastheadrigg Barduner kan vara nödvändiga när man monterar ett kutterstag för stormfock eller stagsegel. Alternativ 1: Kutterstaget placeras 3-% av förtriangelns höjd under det befintliga förstaget. I detta fall behövs ej barduner för att sträcka kutterstaget. Alternativ 2: Kutterstaget är placerat mer än % av förtriangelns höjd under det befintliga förstaget. I detta fall behövs barduner. Förstagsfästet ska placeras inom 1000 från spridarna med bardunerna företrädesvis ovanför. Oavsett vilket alternativ man väljer så kan mängden utskärningar i masten bli för koncentrerat på en liten yta. Vänligen kontakta eldén Mast för råd om rätt fäste, rätt placering av fästet samt arrangemang för fallstyrning. Konventionella bardunfästen Mastprofil Art. nr ire dia., 8/10 bult dia., 14 C C C C C C F F F F F F R R T/öga toggel för barduner i tågvirke ire dia., Hakplåt inklusive låsbleck Hakplåtar för hakändstycke + låsbleck. ire dia., Mastprofil Alla C C C28 - C3 F24 - F370 När man byter ut traditionella wirebarduner mot lättviktsbarduner i tågvirke, t. ex. Dyneema, ska man behålla den existerande hakplåten och addera en T/öga toggel. Bardun och checkstag. 29

30 Vantspridare eldén T-spridare för C- och F-profiler. nkelspridarrigg. Tvåspridarrigg. Trespridarrigg. Aktersvepta. Tvärs. Fiolstagsarrangemang Fiolstag är i det närmaste helt avsedda för partial riggade båtar. tagen är normalt vinklade föröver. Fiolstagsarrange manget ökar styvheten i masttoppen, inte bara i sidled utan också långskepps. Fiolstags arrange mang kan vara nödvändigt när man för en topphissad gennaker/spinnaker eller för att stabilisera övre delen av storseglet. 30

31 C- och F-profilernas spridarfäste är en genomgående konstruktion vilket ger styrka såväl som ett smidigt och elegant utseende. temballfäste för undervant eller mellanvant är integrerat i spridarfästet. Detta minimerar antalet infästningar i masten och håller nere vikten. 31

32 pridarnockar Mellanvant (D2) Toppvant (V1 V2) pridarnockarnas design varierar beroende på riggtyp, antal spridare samt om den stående riggen är länkad eller kontinuerlig. Förut pridarnock för kontinuerlig rigg. D4 pridarnock för V-spridare. V3 eldén spridarnockar för länkad stående rigg på fots yachts pridarnock för länkad rigg (fr.o.m. 2008). Minimalt avstånd från vant till nockände. Förseglet kan skotas närmare vantet för mer effektivt trim. tor, slät yta vänlig mot seglet. Behöver ej tejpas. Ingen saxpinne som kan fastna i segel eller fall. temball terminal för både wire- och rodrigg. Få delar, enkel att montera. Vertikal och diagonal belastning är väl balanserad. Resultat mindre slitage på spridaren som helhet. ättare än de flesta jämförbara spridarnockar t.ex. tip-cup modellen. Gjuten i rostfritt stål, AII31. V2 D2 D3 För ut V1 V1 D2 Akterut D1 pridarnock för rodrigg (Tip-cup). Kontinuerlig rigg. Håll ordning hela vägen ner till däck. 32

33 Hur man beställer rätt spridare Det enklaste sättet att beställa nya spridare är att läsa av mast ID-numret längst ner på maströret och beställa spridarna genom någon av våra återförsäljare. Om mast ID-numret är svårt att läsa av går man tillväga så här: Vilken mast profil? Mät masten långskepps och tvärskepps och jämför med tabeller på sid 10. För master tillverkade tidigare än 2002 (, D, R and P profiler), se Version av vår katalog, Vilket spridarfäste? äs av de artikelnuer som finns på fästena. Vilken längd? Mät längden på spridaren utefter spridarens framkant, exklusive spridarnocken (). Behöver du styrbord eller babord spridare? Vi rekoenderar dig att byta båda för att få exakt saa vinkel. Om du har en flerspridarrigg, ange vilket spridarpar du behöver (nedre, mellersta eller övre). Vilken vinkel? Om du anger och () så räknar vi ut vinkeln. a () ()

34 pridarfästen och spridarpar pridarfäste, C1-C193, F17-F212. pridarfäste, C211-C304, F212-F30. Mast- pridarfäste pridar- ängd, pridarpar pridarnock profil styrbord och bredd, (konad) (1 par) babord inkl. riggbult, exkl. spridarnock C T (0) /11 ire Ø 4- C / C /11 F /11 ire Ø -8 F (700) / F / / / (900) / / / / / (1000) / (1200) / /11 C * T (40) /02/11 ire Ø C * 0 (00) /02/ C * /02/11 F /02/11 ire Ø 7-8 F /02/ F (70) /02/11 F /02/11 ire Ø /02/ /02/ /02/ /02/ (1000) /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ (1200) /02/ (1400) /02/11 C * T (0) /02/11 ire Ø -7 C * 0 (00) /02/ C * /02/11 F /02/11 ire Ø 8-10 F /02/ F (800) /02/ /02/11 ire Ø /02/ /02/ /02/11 ire Ø /02/ (1100) /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ (1100) /02/11 * Distansprofil används endast i de fall diagonala vant kopplas i vantfäste i masten (i motsats till infästning i spridarfästet). -01 = Uttag för stemball -02 = aknar uttag för stemball -11 = T-spridare för F-profiler 34

35 pridarnockar, länkade vant pridarbredd, dia., Övre toppvant öga dia., Nedre toppvant gaffel dia., Mellanvant Vantskruvs dimension ire dia., T.o.m Koentar Fr.o.m T-90 / / * / *Ø : Gaffelhål Ø 12, krävs -7-7* 3/ *Ø : Gaffelhål Ø 12, krävs 7 8 / / / /8 - / / T /1-3/ /1-3/ / /8-7/ /8-7/ / / / / T /8-7/ * 3/8-7/ *Ø 10: Gaffelhål Ø 1, krävs / / / / / / / / / Mellanvant Övre toppvant öga Nedre toppvant gaffel änkad spridarnock, T-90, T-10 och T-131 (t.o.m. 2008). änkad spridarnock för T-90, T-10 och T-131 (fr.o.m. 2008). pridardub 3

36 Riggbultar och wireterminaler för spridarfästen temball-terminaler Undervant och mellanvant som hänger i spridarfästet har en s.k. temball-terminal i övre änden. Denna terminal hänger i spridarfästets kopp. Terminalen kan vara kompletterad med en eller två brickor för att uppnå rätt storlek i förhållande till koppen. Kontrollera att alla brickor finns på plats genom att mäta stemballterminalens dimension inklusive eventuella brickor. Mastprofil pridarbredd, Total dimension temball inkl. eventuella brickor, Ø 4 Ø Ø iredimension, Ø 7 Ø 8 Ø 10 Ø 12 C1 C17 T-90 27, C193 C211 T-10 (T+B+B) (T+B+B) (T+B) (T+B) (T) (T) C227 C24 C24 C28 T-131 3, C304 (T+B+B) (T+B+B) (T+B) (T+B) (T) T T+B T+B+B T = Terminal (temball) T+B=Terminal + Bricka T+B+B=Terminal + 2 Brickor iredimension Terminal+brickor (radie) Terminal (radie) Bricka (inre/yttre radie) Bricka (inre/yttre radie) (R9) (R) (R/9) (R11) (R9/11) (R9) (R9) (R11) (R9/11) (R14) (R11/14) (R9) (R9) (R11) (R9/11) (R14) (R11/14) (R11) (R11) (R14) (R11/14) (R18) (R14/18) (R11) (R11) (R14) (R11/14) (R18) (R14/18) (R14) 308- (R14) (R18) (R14/18) (R22) 30-9 (R18/22) (R14) 308- (R14) (R18) (R14/18) (R22) 30-9 (R18/22) (R18) (R18) (R22) 30-9 (R18/22) (R22) (R22) T-spridare, riggbultar och saxpinnar till spridarfästen pridarbredd, Riggbult (dim., ) axpinne (dim., ) T (Ø 12 x 33) (Ø 2,9 x 1) T (Ø 14 x 41) (Ø 3,7 x 20) T (Ø 1 x 0) (Ø 3,7 x 2) 3

37 egelintag, C-profiler egelintaget är anpassat för MD-travare såväl som traditionella glidtravare. egelintaget avlägsnas enkelt då MD-travarna ska monteras eller demonteras. Har du glidtravare används den fjäderbelastade mittdelen av segelintaget. egelintag C1-C304, egelintaget tas enkelt bort för att kunna montera eller demontera MD-travare. egelintaget är designat för såväl eldén MD-travare som konventionella glidtravare. För detaljerad information om våra konventionella glidtravare se ailmakers Guide, www seldenmast.com. ikränna och segelintag för replik egel med replik kan användas i våra C-profiler. tt nytt segelintag monteras ca 700 ovanför bomfästet. Replikprofilen i PVC matas in i mastens likränna. Mastprofil Profil för replik egelintag och längd C1-C (000 )

38 MD fullattekoncept för C-profiler å här fungerar eldéns MD. Fullt stöd i alla riktningar eldén MD-travare (Multi Directional upport) har stöd i alla riktningar för att underlätta segelhanteringen. n fullängdslatta utvecklar alltid sidobelastning på trav arna, speciellt när man släpper fallet för att ta in ett rev. Varje MD-travare har avlastningshjul som löper mot likrännans styrflänsar. amspelet mellan masten och trav arna innebär att systemet tar hand om både sidooch långskeppsbelastning. Detta är det centrala i det paten terade MD-konceptet. ftersom MD-travarna inte kräver någon skena monterad på masten så kan mastens vikt hållas nere. MD-travarna är lätta att hålla rena och är enkla att montera i och ur likrännan. Avlastningshjul för sidobelastning tyrfläns MD-konceptet passar utmärkt att kombineras med en eldén ingle ine Reef bom. Med denna kombination ombord har man ett mycket enkelt och lättmanövrerat system för hantering av storseglet i alla väder. Delar och RM-gränser 1) Brottlast 4 kn..1 2) Brottlast kn. 8 3) Brottlast 9 kn. 4) Brottlast 13, kn. ) Brottlast 2 kn ) Mått se: Fig 1. Fig Toppskädda Mastprofil C1, C17 C193, C211 C227, C24 Beslag Max RM knm nskrovsbåt Flerskrovsbåt Masthead rigg Partialrigg Masthead rigg Partialrigg Delar Delar C24 C28 C C321 C Toppbeslag C1 C17 C ) C211 C227 C ) C211, C227 C24, C24 C28, C ) (MD 8 AU) C321 C ) (MD 80) ) (MD 80HD) (MD 80) (MD 80HD) 38

39 MD 4 MD 8/8AU MD 80/80HD Toppbeslag, Toppbeslag, (AU) Toppbeslag, (HD) Fullattetravare, egeltravare, Inkl. bussning för webbingband, Fullattetravare, (AU) egeltravare, (AU) Inkl. bussning för webbingband, Fullattetravare, / / (HD) egeltravare, (HD) Travare för lattor Mastprofil C1 C17 C193 Beslag Max RM knm nskrovsbåt Flerskrovsbåt Masthead rigg Partialrigg Masthead rigg Partialrigg Delar Delar (M10) ) C211, C227 C24, C24 C28, C (MD 8AU) (MD 4) (M10) (MD 8) (MD 8AU) ) C321 C (M10) (MD 80) (M12) (MD 80) (M10) (MD 80HD) (M12) (MD 80HD) (MD 80HD) (M10) (M12) egeltravare C1, C17, C193 C211, C227, C24 C24, C28, C (MD 4) C211, C227 C24, C24 C28, C ) (MD 8) (MD 8AU) (MD 8) (MD 8AU) C321 C (MD 80) (MD 80HD) (MD 80) (MD 80HD)

40 40

41 Genomgående master och master på däck, C- och F-profiler T-järn och däckringsystemet passar såväl eldéns konventionella master som rullmaster i motsvarande storlek. tt antal funktioner har byggts in för att ge seglaren verkliga hanteringsfördelar. Block fixeras till T-järnet eller däckringen med hjälp av en rostfri axel. Antalet block kan på så sätt lätt anpassas till båtägarens önskemål. Däckringen har också ett inbyggt kilningssystem för inspänning av masten. Fallöglor T-järn för däckstående master med integrerade blockfästen. Ta bort den rostfria axeln och montera önskat antal block.n tvådelad axel finns för båtar med mindre däckutrye. 41

42 Genomgående master, C- och F-profiler Hydrauliska mast-jack system, se sid 11. Däckringen för genomgående master har ett verkligt lätthanterat kilningssystem för inspänning av masten. Den främre kilen med kilningsgui tas bort när masten förs ner genom däck. När det sedan sätts på plats igen och skruvas åt glider det nedåt/akterut och masten fixeras. Tie-rod beslaget har fyra fasta lägen med rejäl justermån inom varje läge. T-järnet kan justeras långskepps med masten på plats. För trimning av mastens lutning och krumning lättar man bara på riggspänningen och justerar med T-järnets justerskruv. jälvklart är mastskoningens undersida konvex för att undvika punktbelastning på mastprofilen vid varierande mastlutning. Ta bort kilen. För masten genom däck och sätt tillbaka kilen. Fixera masten genom att dra åt justerskruvens mutter. Block stand-up, gui. Justerbart T-järn. Justeras med masten på plats. Mastskoning med konvex undersida. Fördelar kompressionslaster på mastprofilen. Däckringsystem Mastprofil Däckring, inkl. 4 fallfästen + rostfri axel för integrerade block* (dim., ) eparat blockaxel eparat 2-delad blockaxel åsskruv för blockaxel Block stand-up gui C (27 x 240) C17, F C193, F194 (31 x 242) C211, F C227, F228 (349 x 300) C24, F C24, F2 (401 x 344) C28, F C304, F30 (40 x 372) C321, F n/a (20 x 382) C3, F n/a C (73 x 410) F F n/a n/a n/a n/a n/a (03 x 403) * Block är inte inkluderade. Kil Formanpassat kilningsgui För 1 st Akter 2 st 42

43 Däckringsystem med formgjuten mastkrage. Tie-rod med fyra fasta lägen och rejäl justermån inom varje läge. Mastkrage (formgjuten), C- och F-profiler Mast- Mastkrage langkläa, profil Övre Undre C C17, F C193, F C211, F C227, F C24, F C24, F C28, F x C304, F F x (canvas) Utbyteskrage, Kan monteras med masten riggad. Profil Utbyteskrage Profil Utbyteskrage C C24, F C17, F C24, F C193, F C28, F C211, F C304, F C227, F Tie-rod T-järn Tie-rod fäste kydd Justerbart T Fast T Tie-rod monteras i kölinfästningen

44 Master på däck, C- och F-profiler T-järn Mastprofil C211, F212 C227, F228 C24, F24 C24, F2 C28, F28 C304, F30 C321, F324 C3, F370 T-järn (dim., ) (27 x 12) (380 x 10) (480 x 180) Rail (rostfri) för fastsättning av block, (dim., ) (28 x 13) (390 x 180) (41 x 190) Plugg Kabelslang (Ø 48 ) Block stand-up rostfri Rostfri rail, , och Block stand-up, rostfri Block stand-up, gui. litet mellan stort T-järn med integrerade blockfästen Mast- T-järn, inkl. fall- eparat eparat åsskruv Block Kabelslang profil fästen + rostfri block- 2-delad för stand-up axel för integrerade axel blockaxel blockaxel gui block*, (dim., ) C C17, F17 (22 x 11) (Ø42 ) C193, F194 C211, F C227, F228 (300 x 220) (Ø48 ) C24, F24 C24, F C28, F28 (388 x 24) C304, F30 * Block är inte inkluderade. 44

45 Punktbelastning på mastprofilen undviks genom att skoningen har en konvex undersida. Distansen mot kabelrännan gör att kablarna kan dras mjukt ur kabelrännan. Kabelslangen förhindrar att vatten tränger in i båten. T-järn + kabelslang, T-järn, Kablar kan dras genom kabelslangen ner genom maststöttan. De kan också dras direkt ut ur mastskoningen. Pluggat T-järn med integrerade blockfästen. Kablar dras ur mastskoningen till en däckgenom föring. 4

46

47 Däckringsystem för större genomgående master I mastens däcksgenomföring ingår en kraftig O-ring som pressas ihop vertikalt mellan två däckringar, där den undre ringen sitter fastmonterad i däcket. nkelt att montera samtidigt som den ger masten erforderlig rörlighet i alla riktningar. Däckring Mast- (dim, ) Anmärkning profil C (38 x 202) Rails och tie-rods kan ej (40 x 22) monteras. F (38 x 202) R (40 x 22) F (83 x 383) Mastkrage Mastprofil Däckring storlek, Inre krage Ytter krage C x x F x R x F40 83 x

48 Vinschplattor eldén vinschplattor passar de flesta mastprofiler och är enkla att montera. Varje platta är märkt med monteringsinstruktion för vinschfäste. Plattorna har en lutning för att förhindra felbelastning (override) av vinschen (revvinschplattor 1 ). Plattorna är korrosionsskyddade med ett plastmellanlägg och har väl rundade hörn för att undvika att segel hakar i. eldén erbjuder vinschplattor för fall- och revvinschar. Fallvinschplattor inkl. plastmellanlägg eldén R30, R40, R4, R2 T = elf tailing * För C-profiler med bredare likränna. Revvinschplattor 1 inkl. plastmellanlägg Avlastarplatta * * Dimension, 8 x x x x x x x 10 Max. belastning 3 kn kn 10 kn 1 kn kn 10 kn 20 kn Max. vinsch Andersen, 10, 12 T, 1 T 28, 28 T 40, 40 T ewmar, 7,8 1, 2, 30, 30 T 40, 40 T, 10, 12 T 1 28, 28 T 40, 40 T, 7, 8 1, 2, 30, 30 T 40, 40 T Knapar Material C-C, ängd, Fästanordningar ingår i satsen Komposit popnitar, Ø 4, Komposit skruvar, MRT x 1* Aluminium skruvar, MRT x 1* Aluminium skruvar, MRT x 1* Komposit skruvar, MRT x 2* * jälvgängande skruvar

49 49

50 Balk för katamaraner Halkskyddsmönster på balkens ovansida Hanfoten är säkrad i ett spår i hanfotsbeslaget. Förberett för montering av lanterna. Fäste för ankare eller jolle. krovinfästningen är ledat för att kompensera rörlighet mellan balken och skroven. Fästbyglar för trampolinen snäpps in i balkens spår. Fästbygel Kabeln från lanternan leds ner i balken och in i balkens kabelränna. Förstagslasten absorberas av en rostfri platta under balken. 0

51 eldéns tvärbalk för katamaraner är designad för att lösa fler uppgifter än att endast vara en strukturell förbindelse mellan skroven. Inbyggda kabelkanaler, fäste för lanterna och en sinnrik infästning av trampolinen är några exempel på detaljer som underlättar för båtbyggare. Förstagsdimension, Ø Förstagsfästets håldiameter, Ø Max längd mellan skrov, Hanfotswire, Ø ystemets benämning XB240-F XB240-F

52 2

53 BOMMAR och Rodkicker Inledning 4 eldén racingbom eldén kolfiberbom Revsystem 8 Val av bomprofil 0 Boar för bindrev, ingle ine Reef och rullmaster 2 Bomfästen 3 Revlinesats och travare Rodkicker, kickstång 8 Rockickerbeslag 71 För hydrauliska kickstänger, se sid 124 3

54 Boar med stark profil eldéns bomserie innehåller en mängd finesser och kan förses med flera typer av revsystem, allt för att kunna anpassas till olika båtar och uppfylla seglares varierande behov. Boarna kan utrustas med traditionellt bindrev, med ingle ine Reef eller anpassas för rullsegel. Bom-profilerna är relativt höga i förhållande till bredden. Detta ger en bom med låg vikt och högt böjmotstånd i höjdled. Perfekt anpassat till dagens styva segeldukar och effektiva kickstänger. Bomhals Bomhalsen innehåller trissor för revlinor och uthal. Fjäderbelastade avlastare kan monteras i bomhalsen som tillval. Varje avlastare är färgkodad motsvarande linornas färg. Riggbulten som låser bomhalsen till bomfästet har en D-formad skalle som förhindrar rotation. Bomnock Bomnocken är mjukt rundad. Den är monterad med skruv och är öppen baktill för enkelt underhåll och eventuella linbyten. Nocken har en gjuten bygel för preventer, fäste för dirk och linfacken är numrerade. D-formad bultskalle. e reservdelslista för boar för mer information. Bomprofil Mått., höjd/bredd l y cm 4 l x cm 4 Godstjocklek Vikt kg/m B087 87/0 0,2 27,7 2,0 1,70 13,4 9,3 4, y min cm 3 x min cm 3 ikränna B /0 97, 33, 2,0 1,90 18, 11,2 4, X Y B /2 1 42, 1,8 2,12 24,8 13,7, ± 0,7 B13 13/ ,0-2,8 2, 39 19,,8 ± 0,7 B12 12/ ,-2,9 3,9 4,2 30,4,8 ± 0,7 B / ,3-3,2 4, 80, 41,2, ± 0,7 B / ,1,88 121, 1,3,2 ± 0,7 B20 20/ ,2 7,9 200,1 101,3,2 ± 0,7 B / ,1 11, ,2 ± 0,7 B / ,-9,0 17, j likränna 4

55 eldén racingbom Utvecklad tillsaans med seglare och konstruktörer inom orld Match Racing Tour. Hög bomprofil för ökad vertikal styvhet. Bomprofilens design innebär att segeltrimningen kan bibehållas även vid extrem belastning från kick och skot. Bomprofil Mått, I y I x Gods- Vikt min y min x ikränna höjd/bredd tjocklek kg/m cm 4 cm 4 cm 3 cm 3 B / ,-3, 4, ,±0,7 B / ,7-3,,3 117,8 0,,2±0,7 Y X

56 ätta boar i kolfiber För att harmoniera med kolfibermasterna erbjuder eldén även boar i kolfiber. n kolfiberbom innebär upp till 3% viktbesparing jämfört med motsvarande aluminium bom. För en normal 3 båt innebär detta att boens vikt reduceras från 30 kg till endast 20 kg. Reducerad vikt innebär att en gipp blir mindre dramatisk, eftersom boens levande kraft är betydligt mindre. Detta har i sin tur en positiv påverkan på hela båten och i synnerhet storskotsarrangemangets livslängd. n lätt bom minskar även båtens tendens att pendla vid undanvindsegling och gör Rodkickens gasfjäder mer effektiv. Jämfört med en aluminiumbom med saa vikt per meter har kolfiberboen dubbelt så högt böjmotstånd, både vertikalt och horisontellt. n styv bom innebär mer effektivt segeltrim och därigenom högre båtfart. För en båt som redan är utrustad med kolfibermast, och som seglar IRC eller R, innebär inte uppgradering från aluminium- till kolfiberbom någon bestraffning.

57 Ändbeslag För att hålla nere boens vikt har vi gjort bomhalsen så kort som möjligt, men den är ändå utrustad med trissor för ingle ine revning. Bomnocken är integrerad i kol fiberprofilen. Den har en ändplatta tillverkad i kolfiber. Kickbeslag Kolfiberboarna har en handupplagd förstärkning i området runt Rodkickens infästning. kotfäste torskotsblocket monteras med en Dyneema lina genom ett Aramid rör. Bussningar i rostfritt stål i rörets ändar förhindrar slitage och lokala handupplagda kolfiberförstärkningar ger erforderlig styrka. Alternativ för revning Kolfiberboarna utrustas antingen för bindrev eller för ingle line revning. Integrerade avlastare i bomhalsen kan monteras om man väljer att inte leda revlinorna till sittbrunnen. Uthal Vi erbjuder två alternativa lösningar för uthal. om standard levererar vi en Dyneema lina som är tänkt att ledas till sittbrunnen. Alternativt, ett utväxlat kaskadsystem och en uthalslina som leds till sittbrunnen eller till ett block och linlås under bomhalsen. Kaskadsystemet kan inte kombineras med ingle line revning. Boar med så kallad Tysk skotning har infästningar för block i bomhalsen samt två webbingband som håller uppe skotet. Bomprofil Mått, l y l x Gods- Vikt y x höjd/bredd GN 2 GN 2 tjocklek, kg/m cm 3 cm 3 X Y BC / , BC / , BC / ,2 3, BC / ,2 4,

58 Revsystem Traditionellt bindrev Detta är ett enkelt och effektivt revsystem. Vid förliket hakas revöljetter på fasta krokar vid bomfästet. Akterliket revas med en lina som manövreras med en vinsch på akterkant mast. Genom avlastarna i bomhalsen kan saa vinsch användas till boens alla linor. inledarbeslaget leder undan övriga linor så att dessa ej förorsakar trassel vid arbetet vid vinschen. Alternativt kan linorna ledas akterut till en vinsch i sittbrunnen. Boen kan också förses med bindrev med krokar på lina. Detta system lämpar sig för större båtar med styv segelduk där det kan vara svårt att haka på seglet på en fast krok. -hakar för bindrev och Cunningham Diameter, Maximal belastning, N Traditionellt bindrev. Bindrev med krokar på lina. Reva på nolltid med ingle ine Reef Med ingle ine Reef revar man enkelt och säkert genom att dra i en lina. Via ett blocksystem inuti boen dras både förlik och akterlik samtidigt ner mot boen. Block systemet ger en utväxling med 2:1, vilket ytterligare underlättar revningen från sittbrunnen. Blockvagnarna löper i spår inne i boen vilket gör att taljorna inte trasslar sig. ingle ine Reef. Reva förlik och akterlik samtidigt från sittbrunnen. eldén rullmast För användning tillsaans med eldén rullmast utrustas boen med en speciell uthalstravare. Uthalstravarens hjul ligger placerade såväl vertikalt som horisontellt och kan därför ta upp krafter från alla riktningar. Bom utrustad med uthalstravare för eldén rullmast. 8