DINGHIESKEELBOATSYACHTS

Transkript

1 Master för deplacementbåtar DINGHIESKEELBOATSYACHTS Seldén Mast AB, Sverige Tel +46 (0) Fax +46 (0) Seldén Mast Limited, UK Tel +44 (0) Fax +44 (0) Seldén Mast Inc., USA Tel Fax Seldén Mast A/S, DK Tel Fax Seldén Mid Europe B.V., NL Tel +31 (0) Fax +31 (0) Återförsäljare: Seldénkoncernen är en av världens ledande tillverkare av master och riggsystem för jollar, kölbåtar och deplacementbåtar. I koncernen ingår Seldén Mast AB i Sverige, Seldén Mast A/S i Danmark, Seldén Mast Ltd i England, Seldén Mid Europe B.V. i Nederländerna samt Seldén Mast Inc. i USA. Våra välkända varumärken är Seldén och Furlex. Genom världssuccén Furlex rullfocksystem har vi byggt upp ett nät av fler än 700 auktoriserade återförsäljare som täcker alla marina marknader över hela världen. De ger dig snabb tillgång till service, reservdelar och kunnande varhelst du befinner dig S / scp. göteborg Printed in Sweden. Boab Tryckeri AB.

2 Lång, styv och effektiv Modern segelduk och segeldesign ställer höga krav på mastens långskeppsstabilitet. De flesta handikappregler efterfrågar riggar utan barduner. Seldéns mastprofil har en tydlig långskeppsform, vilket ger en styvare mast. Detta innebär högre förstagsspänning genom uppspänning av akterstag och lateralrigg, god samverkan mellan mast och storsegel och förbättrad höjdtagningsförmåga. Kort sagt, bättre fart på båten genom en effektiv rigg. 2 3

3 Med prestanda för kappsegling Laster skapade av besättning (storskot, kick, uthal, fall och Cunningham) överförs till storseglet och vidare till masten. Eftersom storseglet är designat efter ett förväntat mastkrum så krävs en mindre förlikskurva på segel till en långskeppsstyv mast. Denna segelyta kan istället adderas till seglets akterrunda där den blir en vindexponerad och effektiv del av seglet. Med en långskeppsstyv mastprofil kan man åstadkomma en högre förstagsspänning genom att spänna akterstaget. Barduner kan i många fall helt uteslutas. En långskeppsstyv mastprofil minskar också risken för mastpumpning. Att kunna segla båten effektivt är inte bara en fördel vid kappsegling utan också en säkerhetsaspekt vid alla typer av segling. Mätpunkter. Stor förlikskurva. Liten akterrunda. Styv mast. Mer akterrunda för större vindexponering. 4 5

4 Detaljer som inte syns Seldéns mastprofil är ljudisolerad och förberedd för glidtravare, kabeldragning samt effektiv trimning. Likrännan är försedd med styrflänsar för Seldén s fullattesystem MDS. Alla Seldénmaster levereras med den slutna, dubbla kabelrännan. Tack vare denna lösning ligger kablar väl skyddade från all löpande rigg. Risken för slitage elimineras och eftermontage av kablar blir enkelt. Ljudisolering är helt enkelt Mast försedd med dubbla kabelrännor och MDS fullattetravare. Likränna avsedd för såväl glidtravare som MDS-travare. Varje Seldénmast är ljudisolerad med Ethafoam för att undvika störande ljud från fall. till för att öka komforten ombord. Detta är detaljer som inte syns, men som på ett påtagligt sätt bidrar till mastens totala funktion. 6 7

5 MDS-konceptet M10 bult för lattbeslag. Avlastningshjul för sidobelastning. Styrfläns. Avlastningshjul för sidobelastning. Tre par hjul för långskeppsbelastningar. (Två par till MDS 45.) Seldén MDS-travare (Multi Directional Support) har stöd i alla riktningar för att underlätta segelhanteringen. En fullatta utvecklar alltid sidobelastning på travarna, speciellt när man släpper fallet för att ta in ett rev. Varje MDS-travare har avlastningshjul som löper mot styrflänsarna i likrännan. Samspelet mellan masten och travarna innebär att systemet tar hand om både sido- och långskeppsbelastning. Detta är det centrala i det patenterade MDS-konceptet. Resultatet är enklare segelhantering med låg friktion oavsett vilken riktning belastningen kommer ifrån. Eftersom MDS-travarna inte kräver någon skena monterad på masten så kan mastens vikt hållas nere. MDS-travarna är tillverkade av komposit och rostfritt stål. Travarna är lätta att hålla rena och har lång livslängd. De är också enkla att montera i och ur likrännan. MDS fullattetravare. Art.nr (MDS 45) Art.nr (MDS 68) MDS-konceptet passar utmärkt att kombineras med en Seldén Single Line Reef bom. Med denna kombination ombord har man ett mycket enkelt och lättmanövrerat system för hantering av storseglet i alla väder. MDS toppbeslag. Art.nr (MDS 45) Art.nr (MDS 68) MDS segeltravare. Art.nr (MDS 45) Art.nr (MDS 68) 8 9

6 Ett smart segelintag Segelintaget är anpassat för MDS-travarna såväl som traditionella glidtravare. Segelintaget avlägsnas enkelt då MDS-travarna ska monteras eller demonteras. Har du glidtravare används den fjäderbelastade mittdelen på segelintaget. Seldén erbjuder också kompletta tillbehör till segelintag och likränna för dig som har replik. Man tar enkelt bort segelintaget för att kunna montera eller demontera MDS-travare. Segelintaget är designat för att såväl MDS-travare som konventionella glidtravare skall kunna användas. 11

7 Toppen för stora master Toppbeslag för Seldéns mastprofiler C C 304 och F F 305. Toppbeslagen har en mellanplåt vars primära syfte är att separera fallen från varandra. Den håller även trissorna på plats i masttoppen. När plåten har lossats kan trissorna enkelt lyftas upp ur toppen för inspektion eller byte. Du kan alltså byta trissor utan att masta av och lyfta av toppen. Mellanplåten fungerar även som styrning av spinnakerfallet in på trissan. Toppbeslaget har en mjukt rundad fallstyrning för topphissad spinnaker eller gennaker. Ett konventionellt spinnakerarrangemang med dubbla block finns naturligtvis också för den som så önskar. Instrumentfästets mittdel tas enkelt bort för att komma åt topptrissorna. Rundad falledare skonar spinnakerfallet. Samma instrumentfäste används för både raka och vinklade toppar. Fästet är konstruerat så att mittdelen enkelt kan demonteras om man behöver komma åt masttoppens trissor. Mellanplåten låser trissorna och styr samtidigt spinnakerfallet. Trissorna demonteras utan att man behöver masta av och ta bort toppbeslaget

8 Förstag och fall Det rostfria stålbandet på kombiboxen låser inte bara trissornas axel i rätt läge, det greppar runt hela boxen som en förstärkning och tar upp belastningen från förstaget. Kombiboxen når djupt in i masten så att spinnakerfallet kan löpa friktionsfritt bakom genuafallet i den nedre fallboxen. Detta är en lösning som avsevärt ökar fallens livslängd. Seldén kombibox är försedd med förstärkt förstagsfäste. Kombiboxens konstruktion gör att spinnakerfallet löper fritt bakom den nedre fallboxen

9 Ett starkt par Spridarfästet är en genomgående konstruktion vilket ger styrka såväl som ett smidigt och elegant utseende. Stemballsätet för undervant eller mellanvant är integrerat i spridarfästet. Genomgående spridarfäste starkt, smidigt och elegant

10 Stort skönhetsvärde V-spridarna är en del av Seldéns designlinje för båtar från ca 40 fot och uppåt. V-spridaren är ett typexempel på den funktionella design som kännetecknar alla Seldéns master. Det som är snyggt att se på har också en bra funktion.

11 Vi går på nock Vanten fästes till vantspridarna via ett system av olika typer av nockar: kläm-, länk-, eller rodnock beroende på val av stående rigg. Spridarnock för kontinuerlig rigg. Spridarnock för länkad rigg. Spridarnock för rodrigg (Tip-cup). 20

12 T-järn och däckring T-järn- och däckringsystemet passar såväl Seldéns konventionella master som rullmaster i motsvarande storlek. Ett antal funktioner har byggts in för att ge seglaren verkliga hanteringsfördelar. Block fixeras till T-järnet eller däckringen med hjälp av en rostfri axel. Antalet block kan på så sätt lätt anpassas till båtägarens önskemål. Däckringen har också ett inbyggt kilningssystem för inspänning av masten. Fallöglor. Samma däckring används för såväl konventionell mast som för motsvarande rullmaststorlek. T-järn för däckstående master med integrerade blockfästen. Ta bort den rostfria axeln och montera önskat antal block. En tvådelad axel finns för båtar med mindre däckutrymme

13 Genomgående Däckringen för genomgående master har ett verkligt lätthanterat kilningssystem för inspänning av masten. Den främre kilen med kilningsgummi tas bort när masten förs ner genom däck. När det sedan sätts på plats igen och skruvas åt glider det nedåt/akterut och masten fixeras. Tie-rod beslaget har fyra fasta lägen med rejäl justermån inom varje läge. Tie-rod med fyra fasta lägen och rejäl justermån inom varje läge. T-järnet kan justeras långskepps med masten på plats. För trimning av mastens lutning och krumning lättar man bara på riggspänningen och justerar med T-järnets justerskruv. Formanpassade kilningsgummi för perfekt passform. Självklart är mastskoningens undersida konvex för att undvika punktbelastning på mastprofilen vid varierande mastlutning. Mastskoning med konvex undersida. Fördelar kompressionslaster på mastprofilen. Ta bort kilen. För masten genom däck och sätt tillbaka kilen. Fixera masten genom att dra åt justerskruvens mutter. Justerbart T-järn. Justeras med masten på plats

14 Ordning och reda 26 27

15 På däck Punktbelastning på mastprofilen undviks genom att skoningen har en konvex undersida. T-järnet har integrerade fästen för block. Blocken fixeras med en rostfri axel som är mycket enkel att demontera om man behöver byta ut eller komplettera med ytterligare block. T-järnet kan utrustas med kabelslang om kablarna ska dras genom maststöttan. Kablarna löper i kabelrännorna hela vägen ner till mastskoningen. Därefter leds kablarna i en kurva upp till toppen av kabelslangen och vidare ner i kabelslangen. Allt för att undvika att vatten kommer in i båten. Mer vanligt är att leda kablarna ut genom mastskoningen till en däckgenomföring. Den lilla piggen på mastskoningens översida fungerar som en distans mot kabelrännan och tillåter att kablarna mjukt kan dras ut ur mastskoningen eller vidare genom kabelslangen. Distansen mot kabelrännan gör att kablarna kan dras mjukt ur kabelrännan. Kabelslangen förhindrar att vatten tränger in i båten. Pluggat T-järn. Kablar dras ur mastskoningen till en däckgenomföring. Kablar kan dras genom kabelslangen ner genom maststöttan. De kan också dras direkt ut ur mastskoningen

16 Rullmaster Seldéns mastprogram innehåller självklart även rullmaster. Med en Seldén rullmast manövrerar du enklast seglet från sittbrunnen. Du har en uthalslina för att rulla ut seglet och en rundgående lina för att rulla in det. Genom att seglet rullas vertikalt in i masten behöver man aldrig rulla speciellt mycket för att åstadkomma en verklig förändring av segelytan. Det finns inga fasta revpunkter, så kombinationsmöjligheterna mellan rullgenua och rullstor är oändliga. Seglet hissas på våren och tas ner på hösten. Att vika segel när man kommit i hamn är en rutin som en nybliven rullmastseglare snabbt vänjer sig av med

17 Positiv akterrunda Kabelrännor. Extra likränna. Asymmetrisk segelöppning tillräckligt bred för vertikala lattor. Extra lång glidfläns. Segelguide för segel med horisontella lattor finns som tillval. Segelöppning. Glidfläns. Segelguide. Segelöppningen på Seldéns rullmaster är bred för att man ska kunna använda segel med vertikala lattor segel med effektiv positiv akterrunda. Segelöppningen är asymmetriskt placerad. På så sätt minskas rullfriktionen och seglet leds rakt in mot den invändiga rullprofilen. Vanligt lager. Seldén belastningsfördelare. Unik, patenterad belastningsfördelare för enkel rullning och revning även vid mycket hög belastning. Seldéns rullmaster är utrustade med dubbla kabelrännor så att kablarna ligger väl skyddade från all löpande rigg. Med kabelrännor underlättas också utbyte och eftermontage av kablar. Rullmasterna är också försedda med en extra likränna för reservstorsegel. Rullsystemet är utformat kring Seldéns väl utprovade teknik: Inrullningswinchen har en utväxling och är kullagrad. Rullprofilen är uppspänd och kullagrad i topp och botten. Asymmetriskt placerad segelöppning och patenterad belastningsfördelare i fallsvirveln. Allt sammantaget för att göra segelhanteringen bekväm och pålitlig. Slutna kabelrännor förhindrar att vatten tränger in i rännan och vidare ner i kölsvinet (genomgående master). Vertikala lattor och en positiv akterrunda. Den streckade linjen indikerar akterrundan på ett storsegel utan vertikala lattor

18 Mastprofiler Profilmått I y I x Väggtjock- Vikt min. W y min. W x Segel mm lek, mm kg/m ränna, cm 4 cm 4 cm 3 cm 3 mm Konventionella C / ,71 42,8 33,2 10 master C / ,25 4,18 53,6 41 C / ,4 4,74 69,3 50,6 X Y C / ,65 5,34 86,5 62 C / ,95 6, ,6 C / ,35 7, ,5 C / ,8 8, C / ,2 9, ,3 C / ,8 11, Rullmaster F / ,9 4,2 58,2 40 F / ,05 4,79 70,8 49,8 F / ,15 5,49 88,2 61,8 Y F / ,4 6, ,8 F / ,75 7, ,3 F / ,15 8, X F / ,5 10, F / ,05 11, Art.nr. Travare MDS 45: MDS 68: Segeltravare: mm mm Speciellt för segelmakare Profilmått Ung. max fotlängd E max Segelutrymme, Segel- Likutrymme i mast mm RA RB RC RD mm öppning, Likränna, Max utrymme för mm ±3 mm likband dia., mm F /93 3, ,25 ± 0,25 6 F /101 4, ,25 ± 0,25 6 F /109 4,5 4, ,25 ± 0,25 6 F / , ,25 ± 0,25 8 F /126 5, ,25 ± 0,25 8 F / , ,25 ± 0,25 10 F /146 6,5 6, ,25 ± 0,25 10 F /156 6,9 6, ,25 ± 0,25 10 Rullsystem för F-profiler Ett starkt fartpaket för alla typer av båtar Vi bygger konventionella master och rullmaster hela tiden med fokus på säkerhet, hållbarhet och prestanda. Masternas egenskaper gör dem lika väl lämpade för kappsegling, långsegling på öppna havet och fartfylld semestersegling längs kusten. Den långskeppsstyva mastprofilen passar alla seglare som ställer höga krav på sin segling. Typ Diameter, Likränna, Max utrymme Vikt mm mm för likband kg/m dia., mm RA 25 2,75 ± 0,25 6 0,55 RB 30 3,25 ± 0,35 8 0,93 RC 38 3,25 ± 0, ,28 RD 58 3,25 ± 0, ,11 Segelöppning Segelutrymme Seldén har en ständig kommunikation med marknaden för att höra vad seglare, båtbyggare och båtkonstruktörer tycker och tänker. Alla våra produkter är resultat av denna kommunikation. E max Vi förbehåller oss rätten att när som helst ändra uppgifter i denna broschyr utan vidare tillkännagivande