Vulcan Riders Sweden -

Transkript

1 Internationella gymnasiet Svenska C Uppsats Vulcan Riders Sweden - En folkrörelse på två hjul Författare: Rebecca Alwehammar SP3MO Handledare: Fredrik Lund

2 Innehållsförteckning 1 Inledande del Inledning 1.2 Syfte och mål 1.3 Frågeställningar 1.4 Metod 1.5 Material 2 Avhandlande del Föreningen VRS Mål och syfte 2.2 Organisation och indelning 2.3 VRS Regelverk 2.4 Vulcan Aid 2.5 Åldersfördelning 3 Avslutande del Sammanfattning 3.2 Slutsatser/Diskussion Avslutning egna kommentarer Källförteckning 10 2

3 1 Inledande del 1.1 Inledning Jag har valt att undersöka, utreda och skriva en uppsats om en motorcykelförening som kallar sig för Vulcan Riders Sweden. Skälen till att jag valt detta ämne och område för mitt arbete är att jag är nyfiken på denna förening och vad som binder den samman. Min pappa är dessutom medlem i denna förening och jag delar hans intresse för motorcyklar. 1.2 Syfte och Mål Mitt syfte med denna uppsats är att fördjupa mig och ta reda på vad det är som lockar till detta stora engagemang och medlemskap i föreningen. Målet är dessutom att genom min undersökning påvisa det felaktiga i att alla MC-föreningar skulle vara kriminella eller farliga. 1.3 Frågeställningar Varför ansluter sig folk till denna förening? Vad får man tillbaka, vad ger det? Vad gör man och hur ser aktiviteterna ut? Vilken roll spelar medlemskapet för individen gällande identifikation, samhörighet, kamratskap, nationellt såväl som internationellt? 1.4 Metod De metoder jag har använt mig av är: Upprätta enkäter (både djupfrågor och snabbfrågor för att få fram både statistisk, bredd och djup.) Inhämta uppgifter via föreningens hemsida Intervjuer 1.5 Material Jag har använt mig av föreningens egen hemsida och djupintervjuer av medlemmar, även lättare snabbfrågor i form av frågeformulär. Detta enkätmaterial använde jag på MC-mässan På två hjul i Älvsjö den 24 januari Där delade jag ut mina enkäter, (150 st) till alla VRS-medlemmar jag såg. De enkäter med djupfrågor delade jag ut till personer som har speciella roller i föreningen. Jag har även genomfört korta intervjuer med några medlemmar. 3

4 2 Avhandlande del 2.1 Föreningen Vulcan Riders Sweden mål och syfte: Föreningen har följande mål och syfte som beskrivs på hemsidan och som delvis beskrivs enligt nedan. Vulcan Riders Sweden (VRS) är en fristående intresseorganisation för ägare och brukare av Kawasakis customcyklar inom Vulcankoncepet. Av stadgarna framgår att VRS skall arbeta för att: bidra till att det skapas möjligheter för Vulcan-entusiaster att träffas under trevliga och avspända former stödja motorcykelåkande i allmänhet, och Vulcan-åkande i synnerhet samla in och via hemsidan vidarebefordra information som bedöms vara av intresse och vikt för medlemmarna skapa en positiv image kring VRS Organisation och indelning VRS är en mycket decentraliserad förening och bygger på principen för representativ demokrati. Dess högsta och viktigaste beslutande organ är därmed föreningens årsmöte. Årsmötet inträffar i slutet av juni och genomförs i samband med den nationella VRS-träffen på Tånga Hed i Vårgårda, Västergötland. Styrelsens roll är att samordna arbetet på riksnivå, arrangera ett antal aktiviteter för medlemmar runt om i hela landet, ha internationella kontakter med liknande föreningar och att ha det ekonomiska ansvaret och kontrollen över verksamheten. Till sin hjälp har styrelsen ett antal funktionärer som på delegation arbetar med de saker som är gemensamma för hela VRS, som t ex webbplats, klubbshopen, tekniksupporten, träffcoacher etc. 1 Vulcan Riders Sweden, 1/2 2009, Kl ,[ 4

5 Centrum för allt detta är föreningens webbplats, där medlemmarna kan kontakta varandra, umgås och få tips och idéer. Vulcan Riders Sweden har alltså ingen föreningslokal där de möts, utan ses på olika träffar och rallyn. 2 I stort sett alla aktiviteter sker ute i regionerna. VRS har i dagsläget 13 regioner. Regionerna har bildats successivt under föreningens utbyggnad och utveckling. Den följer i stort landskaps- och länsindelning, men även storstadsregioner och koncentrationer av medlemsantal. Vad gäller den norra delen av Sverige så har föreningen hittills valt att inrätta region Norrland som omfattar nästan 2/3 av landets yta. Regionen leds av en Regionansvarig (RA), som förordnas av styrelsen. RA: s uppdrag är att samordna och ta initiativ till verksamheten i en specifik region. I många fall är detta uppdrag så pass omfattande, att RA i sin tur förordnat ett antal Distriktsansvariga (DA) till hjälp. Dessa funktionärer ser till att föreningen har körningar, träffar och ett program, som redovisas i aktivitetsplanen, träffkalendern och publiceras på VRS webbplats inför varje säsong VRS Regelverk Trafiksäkerhet Då föreningens aktivitet har sin kärna i motorcykelåkning både enskilt, men framförallt i grupp och större formationer, så kallade korteger, är trafiksäkerhetsreglerna mycket viktiga. Dessa sammanfattas i VRS s.k. Road rules. VRS är mycket måna om att följa trafikreglerna, hålla hög trafiksäkerhet och gott uppförande under deras samåkningar. Därför utses en Road Captain och en Road Sergeant innan alla körningar. Road Captain är den som ansvarar för rutten och är väl införstådd med den. Road Captain och Road Sergeant är ansvarig för säkerheten under kortegen och deras instruktioner ska följas. Road Captain och Road Sergeant bör kunna kommunicera med varandra via mobiltelefon ifall något oförutsett inträffar. Road Captain informerar innan körningen alla deltagarna om färdplanen samt om vem som är Road Sergeant. Road Captain och Road Sergeant bär alltid VRS Kortegeväst under körning. Några exempel på regler vid kortegekörning är: Road Captain kör först. Road Sergeant kör sist. Inga omkörningar inom gruppen eller "lek" får ske under kortegekörning 2 Vulcan Riders Sweden, 10/2 2009, Kl , [ 3 Vulcan Riders Sweden, 1/2 2009, Kl [ 5

6 Alla måste hålla sin plats under körning. Körning i bredd är förbjudet, därför kör man i zig-zag mönster. Det förutsätts att alla har full tank vid start. 4 Webbplatsregler Det finns även regler för vad man får och inte får skriva i VRS forum på webbplatsen. Forumet har ämnesgrupper - man skriver sina inlägg under rätt rubrik Hålla sig till ämnet ämnesgrupperna modereras, inläggen kan annars tas bort. Prestigelöshet, humor och saklighet skapar en god atmosfär i Forumet. Religion och politik i alla former är bannlyst från forumet. Moderatorerna har styrelsens uppdrag att ingripa i urspårade diskussioner utan vidare förklaringar, liksom att ej godkänna otillåtna användarnamn eller att avstänga användare efter dåligt uppträdande i forumet. 5 Användning av logotyper och officiella föreningssignum Föreningen är mycket noga med sin värdegrund, vilket gör att föreningens logotyper och symboler inte får användas hur som helst. Värdegrunden kan kort beskrivas med följande ord: Vulcan Riders Sweden är en vänskapligt inriktad intresseförening för ägare och brukare av Kawasaki Vulcan. Öppenhet, gemenskap, kamratskap och tolerans är ledord som ska genomsyra våra arrangemang och möten med varandra. Den positiva anda som VRS har fått ord om sig att ha, nås genom ömsesidig respekt såväl internt som mot andra, och ett positivt öppet sinne Vulcan Aid Inom föreningen finns det något som kallas Vulcan Aid. VRS-medlemmar kan frivilligt anmäla sig till detta nätverk. Detta innebär att om man som medlem är på resande fot och någonting skulle hända, t.ex. om motorcykeln går sönder, kan man ringa en person som finns med på Vulcan Aid-listan och som bor i närheten av där man råkar befinna sig, oavsett om det gäller att få hjälp med husrum, reparationer med mera. 7 4 Road rules, 10/2 2009, Kl [ 5 Vulcan Riders Sweden, 10/2 2009, Kl [ 6 Vulcan Riders Sweden, 7 Torbjörn Alwehammar, intervju 31/1 2009, enkätsvar 24/

7 2.5 Åldersfördelning Föreningen består av huvudsakligen av medlemmar i åldersspannet år. Av de enkätsvar jag fick in är åldersfördelningen enligt nedan. Detta stämmer väl överens med den totala åldersfördelningen i föreningen ANTAL ÅLDER Åldersfördelning, enkätsvar Det jag har kommit fram till är att många söker sig till denna förening för att det finns en bra sammanhållning i föreningen, kamratskap, likasinnade och känslan att vara som en stor familj som delar samma intresse. I enkätsvaren uppgav närmare 100% att det är kamratskapet och den fina sammanhållningen som är det absolut bästa med att vara medlem i VRS. Ett utmärkt uttryck för det är ett citat från Uffe Holmberg som är medlem och DA (Stockholm, Roslagen) i VRS Vi är inte farliga över huvudtaget. Vulcan Riders jubileumslogotyp 7

8 3 Avslutande del 3.1 Sammanfattning I min undersökning har jag kommit fram till att VRS är en mycket demokratisk förening där de viktigaste ledorden är kamratskap och hjälpsamhet. Föreningen som i år firar tioårsjubileum har växt mycket snabbt under dessa år och består i dagsläget av cirka medlemmar i landet. Förutom de föreningsaktiviteter som planeras för MC-åkningens skull deltar även VRS i andra sammanhang, som till exempel evenemang för stöd till cancersjuka barn eller andra nödlidande och nödställda. Det är viktigt för VRS att medverka till att ändra bilden om att alla MC-gäng är farliga eller kriminella. 3.2 Slutsatser/Diskussion Jag ställde frågan om det finns några skillnader mellan kvinnligt/manligt medlemskap. I stort svarade de flesta att de inte upplevde några skillnader, men av tradition är det fortfarande fler män än kvinnor som kör egna motorcyklar. Av enkätsvaren är könsfördelningen enligt nedan Män Kvinnor Serie1 Könsfördelning, enkätundersökning Det finns som sagt ingen specifik plats där VRS-medlemmar möts utan de bestämmer hur de olika träffarna/körningarna ska gå till via hemsidan. Detta utgör förmodligen inget hinder för föreningslivet inom VRS, utan samverkar tvärtom med de grundfundament som MC-åkande står för, det vill säga upplevelsen av frihet att styra sin tvåhjuling åt de håll andan faller på. Av de frågeställningar jag använde mig av tidigare i texten har jag fått fram följande via enkätsvaren: Varför ansluter sig folk till föreningen VRS? Här svarade de flesta att de anslöt sig till föreningen på grund av det gemensamma intresset av motorcykeltypen Kawasaki Vulcan 8

9 Vad får man tillbaka, vad ger medlemskapet? På denna fråga svara de flesta att de är sammanhållningen, gemenskapen och att det är trevligt att träffa människor med samma intresse. Dessutom finns det allmänt en stor teknisk kunskap bland medlemmarna och man hjälper gärna varandra med tips och idéer och att även hjälpa till med mekaniska lösningar. Vad gör man och hur ser aktiviteterna ut? De flesta beskriver att de framförallt uppskattar de gemensamma kortegekörningarna som sker vid de olika träffarna. Vilken roll spelar medlemskapet för individen vad gäller identifikation, samhörighet, kamratskap, nationellt såväl som internationellt? Man identifierar sig som en Vulcan och det finns en stark känsla av samhörighet inom föreningen. Det visar sig på flera sätt, dels är de flesta medlemmar måna om att bära föreningens egna profilkläder och dels den uppriktiga kamratskap som de flesta har beskrivit. På de större nationella träffarna är det inte ovanligt att representanter och besökare från internationella Vulcan-föreningar deltar. Det gör det väldigt enkelt att knyta banden över nationsgränserna. Kort sagt det finns en väldig stolthet hos föreningens medlemmar av att vara en del av Vulcan Riders Sweden. Avslutning egna kommentarer Det har varit intressant att skriva om föreningen VRS då arbetet givit mig insikt i en del av den s.k. MC-kulturen. Jag tror att de värdegrunder VRS står för är viktiga och attraktiva och kommer att medföra att föreningen fortsätter att utvecklas och utökas. Trots sitt skräckinjagande yttre som tunga bågar, svart skinn, nitar, kedjor och tatueringar så består VRS egentligen av otroligt hyggliga, snälla och hjälpsamma människor. Därför är det lätt för mig att se att min rubrik för arbetet och uppsatsen stämmer när jag valde Vulcan Riders Sweden en folkrörelse på två hjul. Tack alla medlemmar i VRS som på olika sätt givit mig möjligheten att skriva denna uppsats. 9

10 Källförteckning Vulcan Riders Sweden, 2/ Intervjuer via enkäter, 24/ Bilaga 1 10

11 Här är det två enkäter jag gjorde som VRS-medlemmarna svarade på: (Djupenkät) Hej! Jag heter Rebecca Alwehammar och jag är 18 år. Jag går sista terminen på Internationella Gymnasiets samhällsprogram med inriktning Människa och omvärld. Som enskilt arbete har jag valt att skriva en uppsats om Vulcan Riders, dels för att stilla min egen nyfikenhet men också för att min pappa är medlem. Arbetsnamnet på uppsatsen är Vulcan Riders Sweden en folkrörelse på 2 hjul Jag blir därför tacksam om du kunde ägna några minuter åt att besvara nedanstående frågor så utförligt som möjligt och lämna dem i avsedd låda i VRS-montern. Tack på förhand! Förnam: Bostadsort: Ålder: Varför valde du VRS och inte en annan MC-klubb? Har din inställning till ditt medlemskap i VRS förändrats sedan du blev medlem? Vad är bäst respektive sämst med VRS? Vad innebär Vulcan Aid? MC-kulturen har i vissa fall dåligt rykte, vad anser du om det? 11

12 Vad anser du att man kan göra för att förbättra MC-kulturens rykte bland gemene man? Ser du några skillnader på manligt/kvinnligt medlemskap? Varför kallas föreningens ordförande för president och vad fyller han för funktion? Vad fyller VRS för funktion för dig? 12

13 Bilaga 2 (Snabbenkät) Hej! Jag heter Rebecca Alwehammar och jag är 18 år. Jag går sista terminen på Internationella Gymnasiets samhällsprogram med inriktning Människa och omvärld. Som enskilt arbete har jag valt att skriva en uppsats om Vulcan Riders, dels för att stilla min egen nyfikenhet men också för att min pappa är medlem. Arbetsnamnet på uppsatsen är Vulcan Riders Sweden en folkrörelse på 2 hjul Jag blir därför tacksam om du kunde ägna några minuter åt att besvara nedanstående frågor och lämna dem i avsedd låda i VRS-montern. Tack på förhand! Förnam: Bostadsort: Ålder: När blev du medlem i VRS? Varför valde du att bli medlem? Vad är bäst med VRS? Vad är sämst med VRS? Hur fick du reda på VRS? 13