Logistik som grund för f planering Thomas Rickne 2010

Transkript

1 Logistik som grund för f planering Thomas Rickne 2010

2 Logistik som grund för planering Men det handlar om människor? Går det att använda logistik då? - Ja, om man tar med rätt parametrar i logistikmetoderna och därmed får rätt styrning. Tex: Ett paket bryr sig oftast inte om hur länge det är i transport, men det gör en människa. Skolskjuts och färdtjänst innehåller en stor mängd bestämmelser för utförandet. En hemtjänstbrukare ser det som viktigt att det inte är olika personal som kommer. Ekonomin och miljöförbättringen mha logistik får inte verka motsatt de krav som verksamheten har.

3 Vad är syftet med att använda logistik? Effektiv planering och logistik (både med och utan IT-stöd) leder till: Lägre kostnader Lägre miljöbelastning Hög kvalitet på service I andra hand: Insikt om flaskhalsar Förbättrade upphandlingar Långsiktig uthållighet i god samhällsservice

4 Nyköpings kommun, Q Ny avtalsperiod med underleverantör Dokumentation i logistikplaneringsverktyg underlättade avtalsförhandlingar Resultat: 30 % lägre kostnader Genom simuleringar i datormodell fick ISS kunskap om uppdraget utan att faktiskt genomföra det Dataprogrammet används fortsättningsvis som resurs i upphandlingar Skolkök

5 Sollentuna kommun, Q Övertag av Catering, Q Två månader senare reducerades fordonsflottan med 25 % med hjälp av ruttoptimeringssystem och ISS logistiker. Catering

6 Lidingö kommun, Q Strategisk planering med hjälp av tyngdpunktsmodeller i programvara där produktionskökens distribution fastställdes geografiskt av ISS egna logistiker Minskat transportarbete; 30 % (2600 km årligen) Produktionskök

7 4 planeringsprinciper STRATEGISK Hjälp vid upphandlingar och budgetarbete Dimensionering av resurser Identifiering av flaskhalsar TAKTISK Skapa fasta rutter för de verksamheter som behöver detta (pga omställningslåsning eller krav på förutsägbarhet) Val av resurser: fordon, personal OPERATIV Daglig omplanering för de verksamheter som kräver detta Val av resurser: fordon, personal REALTID Löpande ruttplanering med fördelning av fordon till uppdrag Koppling till GPS och mobila datasystem

8 Samhällsbetalda persontransporter Särskoleskjutsar Omsorgsresor Färdtjänst Liggande persontransporter Mycket stora krav på att alla restriktioner ska ingå i planeringen Datorstöd ger planeraren en hjälp att alltid planera korrekta resor Datorstöd hjälper planeraren att optimera resan

9 Brukarens samplaneringsparametrar Ensamåkare Kan planeras ihop med X Kan ej planeras ihop med X Förarkontinuitet (det antal olika förare som accepteras alternativ om endast en specifik förare accepteras) Kan åka sedan, van, buss och/eller kombi Ska inte samplaneras med barn Ska inte samplaneras med vuxna Ska inte samplaneras med äldre Tid för lastning Tid för lossning Maxtid i bil Hämtas sist Lämnas först Hämtas först Lämnas sist Fordonets samplaneringsparametrar Arbetspassets startposition Arbetspassets slutposition Antal sittande Antal rullstolar Kombinationer av sittande och rullstolar Fordonstyp (sedan, kombi, van, buss) Baklift Ramp Låggolv Allergibil Skolskylt Allergibil Förarens samplaneringsparametrar Rökfri Ryggbesvär Bårutbildad Färdtjänstförarlegitimation Skolskjutsförare Hjärt- och lungräddningsutbildning Språk Djurallergiker

10 4 funktionsnivåer i ruttoptimering 1. Bästa vägvalet Hur hitta bästa vägvalet mellan två kunder? Snabbast, kortast eller billigaste rutten. Tar hänsyn till hastigheter, enkelriktningar, svängrestriktioner etc A C D B 2. Bästa besöksordningen För en tur, vilken är bästa besöksordningen? Kan ta hänsyn till tidspassningar på varje stopp, unik stopptid per kund, arbetstidsregler, raster mm. 3. Bästa fördelningen av uppdrag För en region, eller ett land, vilken är bästa fördelningen av uppdrag till respektive fordon? Hur utnyttjar jag mina bilar och förare på bästa möjliga sätt? Hur bygger jag rutter utifrån kundernas behov och inte enligt fasta områden? A B E X order 4. Bästa förutsättningarna Har jag rätt antal fordon och av rätt typ, är arbetstiden rätt, ligger depåerna på rätt plats, vad händer om jag stänger en depå??!

11 Planering av avfallshantering Avfallets egenskaper Geografisk placering Servicetid Vikt Behållare Tömningsfrekvens Fraktion (typer tex kompost, brännbart) Fordonens egenskaper Lastutrymme Drivmedelsförbrukning Hastighet

12 Geokodning Koordinatsättning krävs för att få en användbar ruttplanering Automatiska metoder kan användas Geokoda alla sopkärl Baserat på kundregistret

13 Tidsstudier GPS-loggar Hastighet Servicetid Tidmätningar i fält Typ av hämtställe Villaområde Centrum Glesbygd

14 Resultat Resultat Körturlistor för varje bil med sekvensering av hämtställen Varje kärl har en koordinat Med optimeringssystem minskas antalet rutter med cirka 15% baserat på tidigare projekt

15 Tjörnbagarn Tjörnbagarn är ett fullsorterat bageri som levererar delikata bakverk, tårtor, goda frukost- och matbröd till kaféer, livsmedelsaffärer i hela Västra Götaland och till verksamheter inom den offentliga sektorn såsom sjukhus, daghem och äldreomsorgen. Bageriet är ett familjeägt företag sedan i mitten av 80-talet och idag bedrivs verksamheten strax utanför Stenungsund av Mathias Niklasson och Johan Carlsson. - Vi har fått många nya kunder under året och för att våra kunder även i fortsättningen ska få sina varuleveranser i tid har vi under hösten 2008 investerat i optimeringssystemet PlanLogiX, berättar Mathias Niklasson. I samband med att Tjörnbagarn bestämde sig för att använda PlanLogiX har de tillsammans med sin systemleverantör PCS tagit fram en koppling i ordersystemet som skapar filer med all nödvändig leveransinformation. Från ordersystemet exporteras filerna till PlanLogiX som optimerar den dagliga transportplaneringen av 10 lastbilar för distribution av allt färskt bröd.

16 Åter till branschöversikt NHS and DHL

17 NHS Supply Chain, operated by DHL's logistics business on behalf of the NHS Business Services Authority, manages the entire supply chain for core products. By focusing on the procurement, supply, logistics and delivery of goods - such as bed linen, medical and surgical equipment, and maintenance products - it enables healthcare providers to better manage their cost base and focus on patient care. DHL, working with its subcontractor Novation, a US-based group purchasing organisation on the procurement activities relating to this business. With its own, distinct management team, NHS Supply Chain is committed to creating further value for public health providers in England. Based in Alfreton, Derbyshire, UK, the business employs around 1,650 staff in seven locations. DHL Logistics has won a 10-year deal totalling GBP 1.6 billion /Euro 2.3 billion in revenue to manage GBP 22 billion/euro 32 billion total spend with the UK Government's Department of Health. DHL is targeting over GBP 1 billion/euro 1.4 billion savings over the contract period back to the English National Health Service (NHS). Under the agreement, DHL will run a division called NHS Supply Chain, on behalf of NHS Business Services Authority, and is responsible for delivering all procurement and logistics services across an initial 500,000 products to support 600 hospitals and other health providers in England. The business will ensure that public health (NHS) authorities can dedicate more resources to patient care and continue to manage their cost base. It will help protect existing jobs and lead to the creation of over 1,000 additional positions. NHS Supply Chain is a 10-year contract, operated by DHL on behalf of the NHS Business Services Authority (NHSBSA). NHS Supply Chain manages the procurement and delivery of products for NHS trusts, hospitals and other healthcare organisations. Externally the brand is NHS Supply Chain. Internally, the brand is NHS Supply Chain supported by DHL. NHS Supply Chain provides end-to-end supply chain services, covering the following service areas: Procurement Logistics e-commerce Customer and supplier support. Åter till branschöversikt

18 Åter till branschöversikt NHS Supply Chain employs around 2,400 staff based at eight sites across England - in Alfreton, Runcorn, Normanton, Bury St Edmunds, Maidstone, Bridgwater, Chester and Rugby. NHS Supply Chain is supporting the network by investing in its people and its IT systems to enable far reaching visibility of information to all areas of the operations and management structure. Delivering substantial savings within the distribution operation, specifically optimisation of the fleet, reducing kms, hours and utilisation of the resources. Their key target is to deliver more than 1 billion savings over 10 years for the NHS. In addition, it aims to: o reduce product prices to trusts o increase usage of procurement contracts by customers o reduce net logistics cost per line o improve inventory turns o increase warehouse productivity o increase transport productivity. DHL is the global market leader of the international express and logistics industry, specializing in providing innovative and customized solutions from a single source. DHL offers expertise in express, air and ocean freight, overland transport, contract logistic solutions as well as international mail services, combined with worldwide coverage and an in-depth understanding of local markets. DHL's international network links more than 220 countries and territories worldwide. 285,000 employees are dedicated to providing fast and reliable services that exceed customers' expectations. DHL is a Deutsche Post World Net brand

19 Logistics Support Solution, Routing and Scheduling Software for Optimisation. Following various studies carried out by 3rd party consultants and the failure to convince the business as a whole to adopt the findings, it was Robin Latham, Operational Support Manager, (DHL NHS Supplychain Contract) who firstly investigated Routing and Scheduling Software as a potential answer to the Optimisation issue with the NHS Supply Chain distribution requirement. The issues were mainly to do with vehicle routes and the optimum use of the resources and physical vehicle fleet. Being acutely aware of the failures of previous work done with other systems it was imperitive that any further work would need to controlled and policed at a macro level to ensure that both the quality of the data used and the subsequent output was of the required quality and actually usable. Success would only be achieved if the results of any modelling passed examination by an already critical group of operators and management. DPS International were contacted, the LogiX Suite was commissioned and a process embarked upon as a proof of concept, to initially model a single DC s operation. Starting with the control data and business rules, the baseline kpi s were established and then the modelling work began.the outcome of this initial single DC strategic audit and review established approximatley 18% improvement in operational costs and a reduction of 4 vehicles from an existing fleet of 18 at that DC. The resulting route structures were implemented with the support of both the operators and management of the DC. Over the next 18months, a further 6 DC s were audited resulting in an overall saving in excess of 1.4 million being realised. The implementation of the LogiX Suite was a resounding success and now, multiple licences are used in a cycle of operational audits and re-optimisation reveiws to ensure the costs are managed. The Logix Suite is now also being used in other areas and on other projects to deliver further savings. Robin Latham, Operational Support Manager, (DHL NHS Supplychain Contract) says of DPS and the LogiX Suite, as a user of the LogiX Suite, I have found that LogiX is a an excellent, flexible, easy to use strategic modelling and operational planning tool, with extensive easy to manipulate reporting. DPS offer and deliver first class support services and all of the people willing to assist when needed. Starting with the control data and business rules, the baseline kpi s were established and then the modelling work began.the outcome of this initial single DC strategic audit and review established approximatley 18% improvement in operational costs and a reduction of 4 vehicles from an existing fleet of 18 at that DC. The resulting route structures were implemented with the support of both the operators and management of the DC. Over the next 18months, a further 6 DC s were audited resulting in an overall saving in excess of 1.4 million being realised. The implementation of the LogiX Suite was a resounding success and now, multiple licences are used in a cycle of operational audits and re-optimisation reveiws to ensure the costs are managed. The Logix Suite is now also being used in other areas and on other projects to deliver further savings. Åter till branschöversikt

20 Åter till branschöversikt NHS Supply Chain NHS Supply Chain provides customer focused supply chain solutions and services that enable the NHS and other healthcare providers to achieve sustainable value, focus on quality patient care and control costs. We manage the procurement and logistics of over 500,000 inscope products for more than 450 NHS trusts and hospitals as well as other healthcare organisations. Across the NHS, we aggregate demand and leverage procurement opportunities to deliver best value. NHS Supply Chain aims to: change the UK NHS procurement landscape nationally, consolidate procurement and logistics spend across the UK NHS deliver over 1bn savings to UK NHS develop supply chain solutions, minimising wastage and maximising value.

21 Är det värt besväret att fördjupa sig i logistik och relaterade IT verktyg? Internal Systems CRM Scheduling Vehicle Management In Cab ERP / SOP WMS Fleet Management & Admin Vehicle Tracking & Telematics